Formula 2 – Etapa da Toscana – Disputa do título continua bem aberta

O GP de Mugello teve muitas disputas, muitos acidente e as vitórias de Nikita Mazepin na corrida do sábado e o passeio de Christian Lundgaard na corrida de Domingo. Enquanto a disputa do título, Schumacher se deu bem e recuperou a liderança, mas tá bem longe do campeão esta definido, esta muito apertado a questão dos postulantes ao campeonato da categoria de acesso a Formula 2.

Assim que começou a classificação, a maioria dos pilotos foram de imediato para a pista, enquanto que pilotos como os dois pilotos da Carlin e da DAMS esperaram 1 minuto para entrarem na pista. Os pilotos partiram para as voltas rápidas após 2 voltas de aquecimento. Em sua volta rápida, Schumacher exagera, coloca as rodas na brita e roda, por sorte não acabou indo para o muro. Luca Ghiotto também foi para a brita na curva 7, mas conseguiu voltar a pista sem rodada.

Depois de 7 minutos de classificação, o neozelandês Marcus Armstrong marcou o melhor tempo na sua primeira volta, com seu companheiro de equipe Christian Lundgaard a 33 milésimos atrás. Juri Vips e Dan Ticktum vinham em 3º e 4ºlugares. Shwartzman e Drugovich completava os 6 primeiros colocados, separados por apenas 276 milésimos de segundo.

Os pilotos deram uma aliviada de 1 volta e depois foram para uma segunda volta rápida. Lundgaard voou baixo e acabou marcando a grande volta de 1:30.205, sobrando na turma, ninguém conseguiu superar o piloto da ART. Dan Ticktum da DAMS com 1:30.273 e Felipe Drugovich da MP Motorsport com 1:30.339. Juri Vips em belíssima classificação subiu para o 4ºtempo. Deletraz, Tsunoda, Mazepin, Aitken, Daruvala e Armstrong completa os 10 primeiros colocados. Os principais candidatos ao título vinham mal, Ilott vinha em 14º, Mick Schumacher em uma horrorosa 21ªposição, 3 milésimos a frente do horrível Guilherme Samaia.

Os pilotos foram para os boxes aos 18 minutos do final, depois de 7 minutos, todo mundo começou a voltar à pista para os 11 minutos e meio finais da sessão. A 7 minutos e meio do final, Marcos Armstrong foi com tudo para sair da 10ªposição e acabou conseguindo passar para a terceira posição, Mas o que o piloto neozelandês fez foi pouco para o que Lundgaard fez, melhorando em 72 milésimos seu melhor tempo, com 1:30.133, ficando na frente. Dan Ticktum a 5 minutos e 25 segundos do final, marca o segundo tempo, apenas 5 milésimos acima do tempo do pole provisório.

Luca Ghiotto deu uma bela subida, passando da 15ª para a 6ªposição. A 5 minutos do final, Ilott subiu para a 3ªposição, superando Armstrong e Drugovich. Daruvala acabou subindo para a 6ªposição. Ainda houve uma última tentativa para todo mundo, mas praticamente ninguém conseguiu melhorar a sua volta. Apenas Yuki Tsunoda subiu para a 9ªposição.

Christian Lundgaard da ART Grand Prix conquistou merecidamente a pole position, ganhando 4 pontos no mundial de pilotos. O inglês Daniel Ticktum da DAMS vai dividir a primeira fila com o piloto dinamarquês. Na segunda fila, largam Callum Ilott da Uni-virtuosi, que tinha uma boa chance de tirar Mick Schumacher da liderança do campeonato. Em 4º vai largar Marcos Armstrong da ART Grand Prix, um bom momento do piloto neozelandês que se perdeu no decorrer do campeonato.

Na terceira fila, vão largar Felipe Drugovich da MP motorsport e Jehan Daruvala da Carlin. Completando os 10 primeiros colocados: Juri Vips da DAMS, num boa classificação do estones protegido da Red Bull, Luca Ghiotto da HiTech, Robert Shwartzman da Prema e Jack Aitken da Campos Racing.

Grid de largada:

pospilotoEquipeTemponºVoltas
16Christian LundgaardART Grand Prix1:30.13310
22Dan TicktumDAMS1:30.13812
34Callum IlottUNI-Virtuosi1:30.20411
45Marcus ArmstrongART Grand Prix1:30.31710
515Felipe DrugovichMP Motorsport1:30.33912
68Jehan DaruvalaCarlin1:30.43711
71Jüri VipsDAMS1:30.48612
825Luca GhiottoHitech Grand Prix1:30.50811
921Robert ShwartzmanPrema Racing1:30.52711
109Jack AitkenCampos Racing1:30.53312
117Yuki TsunodaCarlin1:30.54212
1211Louis DelétrazCharouz Racing System1:30.55212
133Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:30.58612
1424Nikita MazepinHitech Grand Prix1:30.59210
1520Mick SchumacherPrema Racing1:30.92410
1612Pedro PiquetCharouz Racing System1:30.97411
1723Marino SatoTrident1:31.1319
1822Roy NissanyTrident1:31.15911
1916Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:31.33110
2017Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB1:31.34511
2114Nobuharu MatsushitaMP Motorsport1:31.9618
2210Guilherme SamaiaCampos Racing1:32.35911

Sábado, depois da classificação da Formula 1, tivemos a primeira corrida do final de semana. Foram 33 voltas de muita disputa e muita mudança de posição com uma equipe se dando muito bem, com seus dois pilotos nas duas primeiras posições.

Na largada, Lundgaard e Ticktum mantiveram as duas primeiras posições. Luca Ghiotto fez excelente largada, pulando da 8ª para a 3ªposição, Marcos Armstrong manteve a 4ªposição, Drugovich, Aitken que passou da 10ª para a 6ªposição, Ilott que recuou 4 posições, Daruvala, Tsunoda e Vips completando os 10 primeiros colocados. Zhou e Schumacher disputavam a 13ªposição no final da primeira volta.

Na volta 2, Mazepin supera Vips, ganhando a 10ªposição. Nas primeiras voltas, não tivemos grandes disputas pelas primeiras posições. Apenas na entrada da 4ªvolta é que começavam a ultrapassagens a vela. Primeiro com Drugovich passando Armstrong e ganhando o 4ºlugar. Ao mesmo tempo que Ilott passou Aitken e ganhou a 7ªposição.

Na volta seguinte, Shwartzman foi pra cima de Juri Vips. Era nessa hora que o desgaste de pneus era maior para alguns pilotos. Era o caso de Daruvala, que acabou superado por Vips e Shwartzman no começo da 6ªVolta.

Na 7ªVolta, Ilott supera Armstrong e ganha a 5ªposição. Enquanto que Dan Ticktum da DAMS começava a chegar em Lundgaard, que liderava com pelo menos 1 segundo de vantagem. Em 3ºLuca Ghiotto chegou nessa disputa. Visto que iria ser superado caso ficasse na pista, o piloto Dinamarquês foi para a parada obrigatória na entrada da 8ªvolta. Ticktum passou a ser o líder, com Luca Ghiotto e Drugovich nas 3 primeiras posições. vinha em 4º após ser superado pelo piloto inglês da Uni-Virtuosi.

Na 9ªVolta, Ghiotto supera Ticktum e passou a ser o líder da prova, Marcos Armstrong foi para a parada. Na volta seguinte, Ghiotto e Ticktum foram para a parada, Ao mesmo tempo que Ilott toma a liderança das mãos de Felipe Drugovich no final da reta dos boxes.

Na 11ªVolta, Ilott, Drugovich, Tsunoda, Aitken e Daruvala foram para os boxes Nikita Mazepin passou a ser o líder da corrida. Vips e Shwartzman vinham em 2º e 3ºrespectivamente. Dan Ticktum aproveitou que Ilott estava com os pneus mais frios e acabou ganhando a 14ªposição. Os 11 primeiros não tinham feito a parada: Mazepin, Vips, Shwartzman, Zhou, Schumacher, Deletraz, Markelov, Nissany, Sato, Samaia e Matsushita.

Na volta 13, Ghiotto ganha à posição de Ticktum. O piloto italiano da Hitech fez a melhor volta da corrida. O melhor piloto dos pilotos que pararam era Lundgaard, que entrou na zona de pontuação na 14ªvolta após passar o brasileiro Guilherme Samaia.

Enquanto Ghiotto e Ticktum ultrapassam os pilotos de trás que resolveram não fazer a parada, Guanyu Zhou superou Robert Shwartzman passando para a 3ªposição. Logo, Zhou passou a pressionar Juri Vips. Nikita Mazepin vinha tranquilo, com 3.7 segundos de vantagem para o estones. Mick Schumacher e Louis Deletraz passaram por Shwartzman, que parou na 17ªVolta.

Na 17ªVolta, Zhou passou Vips por fora, ganhando a 2ªposição. Os 8 primeiros colocados não tinham parado a 15 voltas do final. Situação bem favorável para Mazepin, que vinha 6.2 segundos a frente de Zhou. Vips, Deletraz, Schumacher, Markelov, Nissany e Sato precisavam parar. Lundgaard vinham na 9ªposição, diminuindo a diferença para o líder da prova. O dinamarquês subiu para 8ªposição após superar Marino Sato. Enquanto isso, Robert Shwartzman abandona, por colocar o carro totalmente fora da pista, em uma área de escape, Não precisando de Bandeira amarela ou safety car.

Na 19ªVolta, Vips e Markelov foram para os boxes. Na volta seguinte pararam Zhou e Schumacher fizeram a parada obrigatória. Lundgaard vinha em 3º, com 16 segundos atrás de Mazepin e 6 segundos atrás de Deletráz. O suíço parou na 21ªvolta.

Mazepin e Nissany pararam na 22ªVolta, Christian Lundgaard volta à liderança, seguido de Luca Ghiotto da HiTech, Ticktum da DAMS, Tsunoda da Carlin, Ilott da Uni-Virtuosi, Armstrong da ART Grand Prix, Drugovich da MP, Maitken da Campos, Daruvala da Carlin e Zhou da Uni-Virtuosi.

Na 22ªVolta, Alesi estoura o motor e abandona. O Safey Car virtual é acionado, parecia que seria suficiente para tirar o carro do piloto francês sem precisar de um safety car na pista. Porém, tiveram dificuldades para tirar o carro de Alesi, isso levou o Safety Car entrar na pista na 23ªVolta.

Muitos pilotos aproveitaram para entrarem nos boxes, colocando pneus novos. Com a vantagem do Lundgaard virando pó, algo poderia mudar na prova.

Na 27ªVolta, a corrida recomeça e Lundgaard segura a ponta sobre Ghiotto e Mazepin na sua cola, mas isso não dura por muito tempo. Guanyu Zhou, Jake Aitken e Callum Ilott Se tocaram, Zhou acabou indo para a brita e Aitken parou na pista. Enquanto que Yuki Tsunoda se tocou em Daniel Ticktum e prejudicou a corrida do piloto inglês.

O Safety Car entrou na pista na 27ªvolta, Ilott também não se deu bem, ele teve de ir para os boxes trocar seu aerofólio dianteiro. Lundgaard, Ghiotto, Mazepin, Tsunoda, Deletraz, Schumacher, Vips, Drugovich, Markelov e Ticktum eram os 10 primeiros colocados.

Relargam a 3 voltas do final, Nessa, Lundgaard acabou sendo engolido pelos pilotos da Hitech e Mazepin passou a liderança com Ghiotto em segundo e Lundgaard foi ladeira abaixo na reta final de corrida, tanto é que acabou superado pelo Felipe Drugovich e Louis Deletraz. Na penúltima volta acabou superado por Mick Schumacher, caindo para a 6ªposição.

Na última volta, Deletraz supera Drugovich ganhando a 3ªposição. A vitória ficou com Nikita Mazepin com Luca Ghiotto em 2º, fazendo a dobradinha da Hitech em Mugello. O russo fez uma grande corrida, usando muito bem sua tática de paradas enquanto que Ghiotto fez uma grande corrida, até mesmo mais merecedor da vitória, porém não pode-se tirar os méritos da vitória de Mazepin.

Louis Deletráz fez uma grande corrida, chegando a terceira posição após largar na 12ªposição, 4ªpódio do piloto da Charouz na temporada. Felipe Drugovich fez uma bela corrida e voltou a marcar pontos em 4ºlugar. Mick Schumacher fez uma grande corrida de recuperação, partindo da 15ªposição para chegar na 5ªposição e voltar à liderança do campeonato.

Christian Lundgaard acabou sem pneus no final de prova, foi um desastre para o dinamarquês que venceria se não tivesse o Safety Car, mas acabou ficando em um amargo e injusto 6ºlugar. Yuki Tsunoda que ficou em 8ºlugar na pista foi punido e caiu para a 16ªposição. Juri Vips ficou com a posição de número 7 e marcou seus primeiros pontos da temporada. Artem Markelov com o 8ºlugar, larga na pole position da prova curta de domingo. Completaram a zona de pontuação, Marcus Armstrong da ART Grand Prix e Jehan Daruvala da Carlin.

Resultado final da 17ªcorrida da Formula 2
GP da Toscana – 33 Voltas

pospilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
124Nikita MazepinHitech Grand Prix59:22.8691:34.67832
225Luca GhiottoHitech Grand Prixa 4.4601:35.05912
311Louis DelétrazCharouz Racing Systema 4.5191:33.96922
415Felipe DrugovichMP Motorsporta 4.8601:35.16132
520Mick SchumacherPrema Racinga 5.3741:34.89521
66Christian LundgaardART Grand Prixa 7.8251:35.1352
71Jüri VipsDAMSa 8.3531:35.66421
816Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 10.1721:35.82420
95Marcus ArmstrongART Grand Prixa 10.4341:35.13010
108Jehan DaruvalaCarlina 10.6631:34.66514
1114Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 11.1001:36.35321
124Callum IlottUNI-Virtuosia 11.7471:35.30116
1312Pedro PiquetCharouz Racing Systema 11.7571:35.24612
1423Marino SatoTridenta 12.4281:36.9085
1522Roy NissanyTridenta 13.5881:36.7115
167Yuki TsunodaCarlina 14.1121:35.10412
172Dan TicktumDAMSa 15.9591:35.23616
1810Guilherme SamaiaCampos Racinga 52.1961:37.3567
9Jack AitkenCampos Racinga 7 Voltas1:35.26213
3Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 7 Voltas1:33.73221
17Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 12 Voltas1:36.23217
21Robert ShwartzmanPrema Racinga 17 Voltas1:36.6766

Grid de Largada da 18ªcorrida da Formula 2
GP da Toscana

pospilotoEquipe
116Artem MarkelovBWT HWA RACELAB
21Jüri VipsDAMS
36Christian LundgaardART Grand Prix
420Mick SchumacherPrema Racing
515Felipe DrugovichMP Motorsport
611Louis DelétrazCharouz Racing System
725Luca GhiottoHitech Grand Prix
824Nikita MazepinHitech Grand Prix
95Marcus ArmstrongART Grand Prix
108Jehan DaruvalaCarlin
1114Nobuharu MatsushitaMP Motorsport
124Callum IlottUNI-Virtuosi
1312Pedro PiquetCharouz Racing System
1423Marino SatoTrident
1522Roy NissanyTrident
167Yuki TsunodaCarlin
172Dan TicktumDAMS
1810Guilherme SamaiaCampos Racing
199Jack AitkenCampos Racing
203Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
2117Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB
2221Robert ShwartzmanPrema Racing

No domingo, tivemos uma corrida intensa, mas não na liderança, que a coisa se resolveu em poucos segundos, com uma largada impressionante de Christian Lundgaard, que acabou superando na arrancada Vips e passou Markelov antes da primeira curva, chegando a primeira posição. Markelov, Deletraz, Vips, Schumacher, Drugovich, Armstrong, Ghiotto, Mazepin e Daruvala nas 10 primeiras posições.

Na segunda volta, Ticktum foi para os boxes trocar o aerofólio dianteiro, voltou a corrida, mas perdeu muito tempo em um final de semana bem complicado do piloto da DAMS.

Em 3 voltas, Lundgaard abriu 3.5 segundos de Markelov. O russo vinha segurando Deletraz e Vips. Enquanto isso, Schumacher era pressionado por Felipe Drugovich pela 5ªposição, com Armstrong e Ghiotto vindo na balada dos dois da frente.

No começo da 5ªVolta, Deletraz ganha a 2ªposição das mãos de Markelov com uma bela ultrapassagem por fora e deixando a encrenca russa para o escandinavo Vips. Na 7ªVolta, o piloto da DAMS tentou passar Markelov, mas acabou falhando na tentativa e quase acabou superado pelo Mick Schumacher.

Luca Ghiotto que já tinha passado Armstrong acabou passando Drugovich na 8ªVolta, passando para a 6ªposição. Ao mesmo que Armstrong foi superado pelo vencedor da prova de Sábado, Nikita Mazepin. Enquanto tivemos brigas interessantes pelo meio do pelotão, Lundgaard estava passeando, com 6.2 segundos a frente de Deletraz que já tinha aberto vantagem de 1.6 segundos par Markelov, que segurava com dificuldades a 3ªposição.

Na 10ªVolta, Vips passou Markelov passando a 3ªposição. Schumacher se aproveitou e chegou a passar o piloto da HWA que conseguiu recuperar a posição. Mas a ultrapassagem do líder do campeonato iria acontecer mais cedo ou mais tarde, e isso acontece na 11ªvolta. Mick e depois, Mazepin (Que levou duas posições em poucos segundos) e depois Ghiotto. Durante essas ultrapassagens e brigas o aerofólio dianteiro de Markelov quebrou e ele teve de ir para os boxes na 12ªvolta. Nessa volta, Marcus Armstrong acabou exagerando no ponto na curva 1, perdendo a 8ªposição para Jehan Daruvala.

Na entrada da volta 13, Ilott passou Armstrong e ganhou a 9ªposição. Lá atrás, Zhou e Shwartzman tentavam subir na classificação. Lundgaard vinha 7.4 segundos a frente de Deletraz, a corrida tava muito na mão do piloto da ART Grand Prix.

Na 15ªVolta, Ghiotto buscou recuperar a posição sobre Mazepin, mas ocorreu o desastre para a Hitech. Mazepin perde a curva 1 e acaba se chocando com seu companheiro de equipe. Um erro do piloto russo que acabou fazendo Ghiotto deixar a prova e provocar o acionamento do Safety Car Virtual. Mazepin perdeu muito tempo e teve de ir para os boxes, até porque o acidente que teve seria muito lógico que ele tivesse peças quebradas no seu carro. Muitos pilotos aproveitaram para fazer uma parada e colocar pneus novos para poder voar na reta final de corrida.

Na volta 17, o Safety Car Virtual foi desativado e a corrida voltou ao ritmo normal. De imediato, Daruvala passou Drugovich que via seu desempenho ir ladeira abaixo, tanto é que na volta seguinte, o piloto da MP motorsport errou a curva e acabou perdendo posições para Zhou e Ilott.

A menos de 6 voltas do final, Shwartzman ao tentar passar Armstrong acabou indo para a fora da pista e para a brita por 2 vezes, perdendo 2 posições e logo depois sofrendo a pressão do Japonês Marino Sato.

Tsunoda passou Drugovich, mas tocou a parte traseira antes dessa ultrapassagem, isso fez o aerofólio dianteiro dele quebrar no que obrigou o japonês a ir aos boxes (Tinha tudo para fazer bons resultados) comprometendo qualquer chance de resultado.

Quem subia e subia muito era Guanyu Zhou, que acabou passando Jehan Daruvala a menos de 4 voltas do final e ganhou a 5ªposição. Enquanto isso, Felipe Drugovich acabou perdendo posições e saindo da zona de pontuação.

Christian Lundgaard da ART sobrou a corrida inteira e acabou levando a vitória, com todo merecimento. Foi um final de semana dominado por ele e que poderia ter vencido as duas provas se não tivesse tido problemas no final da corrida do Sábado. 14 segundos atrás terminou Louis Deletráz, que teve seu melhor final de semana assim como o final de semana de Lundgaard, em uma grande corrida no sábado e também no domingo, chegando em 2ºlugar e conquistando 2 pódios no final de semana. Juri Vips finalmente conseguiu obter os resultados que ele vinha batalhando, o piloto da DAMS conquista seu primeiro pódio da temporada de 2020, no seu 3ºfinal de semana de corridas na Formula 2.

Mick Schumacher levou a melhor nesse final de semana com relação ao campeonato, Após uma grande atuação no Sábado conseguiu fazer uma boa corrida no domingo, ficando com o 4ªlugar. A 3 rodadas duplas do final, Mick esta na liderança com 161 pontos, abrindo 8 pontos de Callum Ilott, 16 pontos de Christian Lundgaard e 21 pontos de frente para Yuki Tsunoda (que não conseguiu pontuar em nenhuma das duas corridas).

Corridaça de Guanyu Zhou da Uni-virtuosi, deu tudo errado no sábado, mas no domingo deu tudo certo para o chinês que largou da 20ªposição para chegar em uma brilhante 5ªposição, Numa recuperação belíssima. Callum Ilott salvou um 6ºlugar e perdeu a liderança do campeonato. Completaram a zona de pontuação o indiano Jehan Daruvala da Carlin e Marino Sato da Trident, que marcou seu primeiro ponto na temporada, superando Robert Shwartzman e Roy Nissany.

Esse final de semana, teremos a 10ªRodada dupla da Formula 2 em Sochi na Rússia. Começando a reta final da temporada, com pelo menos 4 pilotos na briga direta pelo título.

Fotos:

Resultado final da 18ªcorrida da Formula 2
GP da Toscana – 23 Voltas

pospilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
16Christian LundgaardART Grand Prix37:51.9801:34.9072
211Louis DelétrazCharouz Racing Systema 14.3211:35.0863
31Jüri VipsDAMSa 14.8701:35.4623
420Mick SchumacherPrema Racinga 18.0181:35.6713
53Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 18.3821:35.16418
64Callum IlottUNI-Virtuosia 24.4211:35.8116
78Jehan DaruvalaCarlina 26.2641:35.6364
823Marino SatoTridenta 26.3011:35.14722
921Robert ShwartzmanPrema Racinga 31.4251:35.9278
1022Roy NissanyTridenta 32.9421:36.0056
115Marcus ArmstrongART Grand Prixa 34.9021:35.5774
1212Pedro PiquetCharouz Racing Systema 35.0401:35.9935
139Jack AitkenCampos Racinga 35.2541:34.67118
1414Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 36.9831:35.14019
1515Felipe DrugovichMP Motorsporta 39.0721:35.6844
1610Guilherme SamaiaCampos Racinga 48.4331:34.62719
172Dan TicktumDAMSa 48.4831:33.29518
1824Nikita MazepinHitech Grand Prixa 50.7931:34.27423
197Yuki TsunodaCarlina 1:09.6491:33.37622
2016Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 1:21.8851:35.6353
25Luca GhiottoHitech Grand Prixa 9 Voltas1:35.5186
17Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 9 Voltas1:36.3805

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula Scout/Carlin/Charouz/DAMS/Prema/HiTech

Formula 2 na Bélgica – Homenagens a Hubert, punições e acidentes em SPA

Realizada semana passada, a Formula 2 se mostrou intensa e emocionante, com disputas, homenagens e acidentes que acabaram mudando os resultados de ambas as corridas. 1 ano depois do trágico acidente que vitimou Anthoine Hubert, A Formula 2 volta a Spa-Francorchamps. Ocorreram muitas homenagens de todo o circo da Formula 1, Formula 2 e Formula 3 pelo companheiro de trabalho morto no ano passado.

A Categoria fez as 2 corridas,  começando a entrar na sua 2ªmetade de campeonato, a partir daquele ponto iria começar a reta final do campeonato. Todos os pilotos foram para a pista de imediato, estavam fazendo fila para entrarem na pista.

Giuliano Alesi após entrar na pista, a 4 minutos de treino acabou voltando aos boxes, alguma coisa de estranho aconteceu no carro do piloto francês da HWA. Os outros foram marcar tempo. Antes disso, Aos 5 minutos de classificação, o Estones Juri Vips, substituto de Sean Gelael (que sofreu com problema na vertebra após a primeira corrida do GP da Espanha) acabou parando na entrada do segundo setor. A sorte é que os comissários tiraram rapidamente esse carro do ponto de risco e a sessão não precisou ser paralisada com a Bandeira Vermelha.

Os primeiros pilotos a marcaram volta, foram os pilotos da Trident. Marino Sato marcou a melhor volta, Um tempo que poderia ser facilmente superado, mas não foi superado, muito porque o motor de Guilherme Samaia quebrou e o piloto Brasileiro acabou parando no terceiro setor. Isso provocou uma bandeira vermelha a 21:24 do final da sessão.

Foram 10 minutos de paralização para o treino recomeçar. Tudo certo, mas 1 minuto depois deram bandeira vermelha de novo. A Classificação estava totalmente confusa. Com 10 minutos de treino, os 5 primeiros eram: Sato, Piquet, Daruvala, Aitken e Nissany.

Após mais alguns minutos, a classificação reinicia. Com o tempo bem curto, os pilotos nem fizeram duas voltas de aquecimento, todos já foram para a volta direta. Após um bom tempo na liderança, Marino Sato acabou deixando a liderança. O líder do campeonato Callum Ilott passou para a liderança da sessão, marcando 1:58.427, com Deletraz e Shwartzman vinham em 2º e 3ºlugares. Porém, o japonês Yuji Tsunoda botou os cronômetros abaixo e marcou 1:57.994, passando para a liderança. Mick Schumacher passou a ser o segundo, com 258 milésimos atrás do japonês.

Depois dessa volta, os pilotos foram para os boxes. Tsunoda, Schumacher, Ilott, Mazepin, Deletraz, Zhou, Drugovich, Ghiotto, Shwartzman e Daruvala eram os 10 primeiros colocados. Alesi foi para a pista, marcar o 20ºtempo, com uma volta bem lenta, mas era o bastante para ficar a frente de dois pilotos que já estavam de fora da sessão. Lundgaard poderia ter feito um bom tempo, mas acabou indo para os boxes e não fechou a sua volta.

Jack Aitken foi o primeiro a ir para a pista nos 10 minutos finais, tentando marcar uma volta rápida. Um minuto depois, todo o resto da turma foi para a pista.

A 6 minutos do final, Aitken melhora para a 14ªposição. 1 minuto depois, Mazepin e outros pilotos começaram as suas últimas tentativas de voltas. O piloto russo da Hitech voou baixo (Principalmente no 2ºsetor) e passou para a liderança com 1:57.721. Liderança que durou até a volta de Yuki Tsunoda, o piloto da Carlin que vem num crescente na temporada, supera Mazepin e marcou 1:57.593, colocando 128 milésimos de frente para o seu mais próximo adversário. Schwartzmann e Zhou vinham logo atrás. Até que Nobuharu Matsushita com o 3ºmelhor tempo e Felipe Drugovich com o 5ºmelhor tempo levaram a MP Motorsport a boas posições no Grid de largada.

Se imaginaria que pudéssemos ter uma última tentativa, mas não aconteceu essa tentativa final e Tsunoda conquistou a pole position, era a possibilidade do piloto da Carlin de entrar de vez na briga direta pelo campeonato. Ao seu lado na primeira fila, larga Nikita Mazepin da Hitech.

Estão na segunda fila do grid de largada os pilotos Nobuharu Matsushita (Vindo do seu melhor final de semana de 2020 na Formula 2) e Robert Shwartzmann da Prema, vice-líder do campeonato. O Brasileiro Felipe Drugovich da MP Motorsport larga em 5ºlugar, abrindo a fila de número 3. Guanyu Zhou da Uni-virtuosi larga em 6ºlugar.

Completando os 10 primeiros colocados: Mick Schumacher da Prema, Louis Deletraz da Chauouz, Jehan Daruvala da Carlin e Luca Ghiotto da Hitech.

Grid de Largada:

pospilotoEquipeTemponºVoltas
17Yuki TsunodaCarlin1:57.59310
224Nikita MazepinHitech Grand Prix1:57.72110
314Nobuharu MatsushitaMP Motorsport1:57.84410
421Robert ShwartzmanPrema Racing1:57.86110
515Felipe DrugovichMP Motorsport1:58.0149
63Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:58.02210
720Mick SchumacherPrema Racing1:58.07610
811Louis DelétrazCharouz Racing System1:58.08010
98Jehan DaruvalaCarlin1:58.13710
1025Luca GhiottoHitech Grand Prix1:58.16810
1112Pedro PiquetCharouz Racing System1:58.19410
124Callum IlottUNI-Virtuosi1:58.25910
135Marcus ArmstrongART Grand Prix1:58.31810
142Dan TicktumDAMS1:58.39111
1522Roy NissanyTrident1:58.57810
1623Marino SatoTrident1:58.95910
179Jack AitkenCampos Racing1:59.0078
186Christian LundgaardART Grand Prix1:59.07911
1916Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:59.20710
2017Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB2:02.9915
2110Guilherme SamaiaCampos Racing2:30.7942
221Jüri VipsDAMSSem Tempo1

Depois do treino da Formula 1, aconteceu 45 minutos depois da classificação da Formula 1. Antes da prova longa do final de semana, ocorreu uma homenagem a Anthoine Hubert, com o capacete que ele usou na sua carreira.

Após essa homenagem, os pilotos foram para a volta de apresentação e para a largada. Mazepin largou determinado a tomar a ponta de Tsunoda, mas além de não conseguir isso, acabou superado por Nobuharu Matsushita, formando a dobradinha japonesa nesses primeiros momentos de corrida. Mick Schumacher vinha atrás de Mazepin em 4º, Deletraz e Zhou completavam os 6 primeiros colocados. Porém, Shwartzman e Drugovich tomaram posição do Chinês. Na largada, Guilherme Samaia não saiu do lugar, e foi recolhido para os boxes sem que se precisasse de um Safety Car.

As confusões da largada ainda não tinham terminado. O Indiano Jehan Daruvala quebra o bico dianteiro do seu carro e vai para os boxes para colocar um novo bico e voltar para a última posição.

Na terceira volta, Mazepin recupera a segunda posição e se afasta de Matsushita, que não tinha rendimento para segurar-se na frente. Na mesma volta 3, Ilott fez uma bonita ultrapassagem sobre Ghiotto passando para a 10ªposição.

Matsushita perdeu posições para Mick Schumacher, Louis Deletraz, Robert Shwartzman e Guanyu Zhou. No final da 4ªVolta, na tentativa de passar sem companheiro de equipe MP Motorsport, Felipe Drugovich fura o pneu de Nobuharu Matsushita. O Japonês roda e abandonou a corrida, já o piloto brasileiro quebra o bico e acaba indo para os boxes. Ele voltou em 19º, muito longe dos ponteiros e mesmo do final do pelotão. A Direção de corrida acionou o Safety Car Virtual para a retirada do carro de nº14 que foi para a área de escape.

Na 6ªVolta a prova recomeça, com Tsunoda na liderança, Mazepin vinha 2 segundos atrás do líder. Mick Schumacher vinha em 3º. Os três com um bom ritmo de corrida. Já Shwartzman sofria pressão de Guanyu Zhou, que tinha mais rendimento que o piloto da Prema e acabou passando para a 5ªposição na 7ªVolta. Logo depois, o piloto da Uni-Virtuosi foi para cima de Louis Deletraz. Pedro Piquet ganhou posição sobre Callum Ilott, que passou reto na curva depois da reta oposta. O inglês começava a perder rendimento assim como Deletraz.

Apesar de Deletraz ter dificultado o que podia para ficar a frente do Chinês, a ultrapassagem do chinês na volta 8 foi inevitável. Zhou fazia um ótimo começo de corrida. Lá na frente, Tsunoda e Mazepin fugiram de Mick Schumacher. Enquanto que Deletraz passou a segurar Shwartzman, Piquet, Ilott e Ticktum.

Na entrada da 10ªVolta, Nikita Mazepin e Mick Schumacher foram para a primeira parada, Os mecânicos da Prema não fizeram um grande trabalho para o piloto alemão e fizeram o piloto perder precisos segundos. Na pista, Ilott vinha sem rendimento, foi superado por Ticktum na volta 9 e nessa volta, foi superado pelo Israelita Roy Nissany.

Na 11ªVolta, Tsunoda vai para a sua parada obrigatória junto de Deletraz e Shwartzman, Mas o Japonês se deu mal, a sua equipe fez um trabalho muito ruim e acabou devolvendo o piloto da Carlin atrás de Nikita Mazepin. Teoricamente, o russo voltando em 13ºlugar era o líder dos pilotos que tinham feito a parada.

Guanyu Zhou era o líder, com 5 segundos a frente do Brasileiro Pedro Piquet. Um incidente envolvendo Mazepin foi anotado pelos comissários. O Estreante na Formula 2, Juri Vips vinha fazendo uma boa corrida, Na volta 12 supera Marcus Armstrong, ganhando a 6ªposição. Na volta 13, Artem Markelov vai para os boxes.

Daniel Ticktum foi para cima de Pedro Piquet, por duas vezes em duas voltas atacou o piloto da Chaoruz que segurou muito bem a 2ªposição. Roy Nissany e Callum Ilott vinham em quarto e quinto lugares, próximos do 2º e 3ºcolocados. Juri Vips parou na 14ªvolta. Na mesma volta, Shwartzman superou Ghiotto passando para a 12ªposição.

Na 15ªvolta, Piquet, Ticktum, Ilott, Armstrong e Aitken foram para a parada obrigatória. Na volta 16, parou Christian Lundgaard. A 9 voltas do final, restavam para fazer a parada Guanyu Zhou e Roy Nissany que vinham nas duas primeiras posições. Mazepin vinha em 3º seguido de Yuki Tsunoda e Mick Schumacher (Com o alemão mais afastado dos dois primeiros).

Na 17ªVolta, Zhou e Nissany foram para a parada. Mazepin vai para a ponta, com Tsunoda na segunda posição. Zhou voltou em 6º, mas com os pneus frios acabou pressionado por Ghiotto e Piquet. Com isso, Zhou passou reto na curva 7 e acabou perdendo 3 posições. Ghiotto, Piquet e Ticktum superaram o piloto da Uni-Virtuosi que caiu para a 9ªposição. Nissany voltou em 12º.

Piquet pressionou Ghiotto na volta 18 e por fora, passou para a 6ªposição na La Source, mas na reta oposta, o brasileiro da Chaoruz foi superado por Ghiotto e Ticktum e perdeu 2 posições. Zhou foi superado pelo Ilott e cai para a 10ªposição.  A partir dai, Pedro Piquet passou a ser superado sistematicamente, primeiro pelos pilotos da Uni-Virtuosi e depois ele foi ficando para Roy Nissany e Juri Vips.

Na 19ªvolta, os mecânicos e funcionários de todas as equipes da Formula 2 bateram palmas em homenagem a Anthoine Hubert. Lá na pista, Ticktum passou Ghiotto e ganha a 6ªposição.

Lá na frente, Yuki Tsunoda começa a atacar Nikita Mazepin. O piloto japonês tenta passar o russo, mas Nikita segura a liderança. Lá atrás, Zhou superou Ilott e ao final da 19ªVolta, em uma manobra muito inteligente acabou superando Ghiotto que vinha perdendo rendimento assim como Piquet.

Na 22ªVolta, Roy Nissany superou Callum Ilott e assumiu a 9ªposição. Definitivamente era um dia ruim para o líder do campeonato. Depois, O piloto de Israel passou Ghiotto e subiu para a 8ªposição.

Enquanto isso, continuava a disputa pela vitória entre Tsunoda e Mazepin. Na penúltima volta, Tsunoda tentou passar por fora Mazepin, O piloto russo fica por dentro e espreme o japonês para fora da pista e fica na frente. Esse lance foi para analise dos comissários.

Nikita Mazepin segurou até o final e cruzou a frente de Yuki Tsunoda. Porém, os comissários consideraram o russo agiu de forma ilegal e acabou acrescentados 5 segundos no seu tempo final de corrida. Com isso, Yuki Tsunoda herda a vitória e entra definitivo na disputa pelo título da temporada. Nikita Mazepin acabou correndo muito bem e segurando a liderança até o final, infelizmente para o piloto da Hitech foram fatores de regra de pilotagem que lhe tiraram a vitória, mas ainda segurou a segunda posição. Mick Schumacher completou o pódio, numa corrida bastante correta.

Louis Deletraz da Charouz teve mais uma boa corrida e ficou em 4ºlugar, a frente do russo Robert Shwartzman da Prema, que se saiu bem sobre Ilott com relação a disputa pelo título.

Daniel Ticktum segurou um último ataque de Guanyu Zhou e acabou ficando com a 6ªposição sobre o piloto Chinês. Roy Nissany da Trident fez uma boa corrida, termina em 8ºlugar e larga na pole position na prova curta de domingo. Completando a zona de pontuação: Luca Ghiotto da Hitech e Callum Ilott da Uni-Virtuosi.

Eu destaco a boa corrida de Juri Vips, sem conhecer o carro da Formula 2 com os pneus de aro 18 acabou na 11ªposição, a 1 posição da zona de pontuação e na frente de Pedro Piquet.

Resultado da 13ªCorrida da Formula 2
GP da Bélgica – 25 voltas

pospilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
17Yuki TsunodaCarlin53:42.5382:02.57512
224Nikita MazepinHitech Grand Prixa 4.4302:02.42512
320Mick SchumacherPrema Racinga 5.6392:02.66013
411Louis DelétrazCharouz Racing Systema 10.3812:02.78813
521Robert ShwartzmanPrema Racinga 13.5952:01.09212
62Dan TicktumDAMSa 16.2182:01.86516
73Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 16.4532:03.81324
822Roy NissanyTridenta 20.7922:02.01219
925Luca GhiottoHitech Grand Prixa 24.2222:03.66011
104Callum IlottUNI-Virtuosia 25.8082:02.11516
111Jüri VipsDAMSa 28.8772:01.50615
1212Pedro PiquetCharouz Racing Systema 29.7762:01.88416
139Jack AitkenCampos Racinga 36.6132:02.95118
1423Marino SatoTridenta 38.9422:03.29213
155Marcus ArmstrongART Grand Prixa 41.4142:02.19816
1616Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 44.2582:02.28414
176Christian LundgaardART Grand Prixa 46.0512:03.00318
1817Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 47.0452:02.59615
198Jehan DaruvalaCarlina 1:32.7942:01.53717
10Guilherme SamaiaCampos Racinga 10 Voltas2:04.2632
14Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 22 Voltas2:04.3582
15Felipe DrugovichMP MotorsportDesclassificado2:03.6942

Grid de largada da 14ªcorrida da Formula 2

pospilotoEquipe
122Roy NissanyTrident
23Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
32Dan TicktumDAMS
421Robert ShwartzmanPrema Racing
511Louis DelétrazCharouz Racing System
620Mick SchumacherPrema Racing
724Nikita MazepinHitech Grand Prix
87Yuki TsunodaCarlin
925Luca GhiottoHitech Grand Prix
104Callum IlottUNI-Virtuosi
111Jüri VipsDAMS
1212Pedro PiquetCharouz Racing System
139Jack AitkenCampos Racing
1423Marino SatoTrident
155Marcus ArmstrongART Grand Prix
1616Artem MarkelovBWT HWA RACELAB
176Christian LundgaardART Grand Prix
1817Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB
198Jehan DaruvalaCarlin
2010Guilherme SamaiaCampos Racing
2115Felipe DrugovichMP Motorsport

Na volta de apresentação, Juri Vips não consegue partir com seu carro e acabou tendo de largar dos boxes. Antes da largada, Felipe Drugovich quase provoca um acidente com Guilherme Samaia. Foi o pior final de semana do piloto brasileiro da MP nesse ano.

Na largada, Nissany e Zhou não largaram bem, a liderança caiu nas mãos do inglês Daniel Ticktum da DAMS. Porém, Roy Nissany usou o vácuo e conseguiu recuperar a liderança na saída da Lommel. Um piloto passou reto na curva 7. Duas curvas depois, o vencedor da prova de sábado Yuki Tsunoda toca por trás em Callum Ilott que acaba rodando. O Safety Car entrou na pista para a retirada do carro do inglês. Definitivamente não foi um bom final de semana para Ilott.

Com toda essa confusão, Roy Nissany manteve a liderança, seguido de Ticktum, Shwartzman, Deletraz, Zhou, Mazepin, Schumacher e Ghiotto.

Após a limpeza da pista, tivemos a relargada na 4ªVolta, Ticktum foi com tudo para passar o piloto Israelita, Na Lommel, o piloto da DAMS usou o DRS e o vácuo para superar por fora Nissany, mas acabou furando a curva seis, quando voltou, acabou fazendo de forma perigosa e atingiu Nissany pela traseira, fazendo com que o piloto da Trident fosse para o muro. Safety Car entrou na pista de novo. Dessa vez, eu acho que Ticktum deveria ter sido punido pela direção. A manobra dele foi desastrada e o piloto não deveria voltar da forma como voltou, a direção de prova deixou para investigar o acidente depois da corrida.

Com tudo isso, Robert Shwartzman não precisou fazer nada, o russo assumiu a liderança da prova, com Tickman na segunda posição e Deletraz na terceira. Depois de 3 voltas, tivemos novamente a relargada. Enquanto Shwartzman disparava na frente, Ticktum segurava a turma inteira. Luca Ghiotto cortou a curva 7 e acabou perdendo posição para Mick Schumacher.

Ao final da volta 7, Deletraz passou Ticktum e subiu para a segunda posição. Quando parecia que o suíço iria sumir na frente do britânico, eis que o piloto da DAMS usa o vácuo na Lommel e volta para a segunda posição. Schumacher já tinha superado Mazepin e já tinha ganho a 5ªposição. Aitken com muita garra superou Ghiotto e passou para a 7ªposição.

Yuki Tsunoda foi punido em 5 segundos por ter tocado em Ilott por trás na primeira volta. Ao final da 8ªVolta, Zhou e Schumacher superaram Deletraz. Na Lommel, Schumacher usa o vácuo e o DRS para superar o chinês e assumir a 3ªposição. Zhou seria pressionado por Mazepin, mas o russo exagerou na hora de passar o piloto Chinês e acabou nada conseguindo. Aitken e Daruvala estavam sendo investigados por irregularidades no grid de largada.

Na 11ªVolta, Marcus Armstrong para na área de escape, mas dessa vez não se precisou de Satefy Car, nem mesmo o virtual, já que os fiscais de pista trabalharam rápido para a retirada desse carro. No final da volta 11, Daniel Ticktum exagera na freada e corta parte da chicane. A partir dai, ele passou a virar alvo fácil para todos os outros pilotos. Mick Schumacher superou facilmente o piloto da DAMS na volta 12 e assumiu a segunda posição, mas naquele momento, seu companheiro de equipe Robert Shwartzman já tinha aberto mais de 8 segundos a frente.

Zhou passou a pressionar Ticktum, quando o chinês foi para a ultrapassagem, acabou empurrado para fora pelo piloto da DAMS, que já estava na hora de tomar punição por condução perigosa. Na volta seguinte, não teve jeito, Zhou passou para a terceira posição e abriu mais de 3 segundos em menos de uma volta. Jack Aitken foi punido com um Stop in go de 10 segundos por ter largado em lugar errado.

Ticktum tentava segurar posição. Já atrás dele, brigas vinham acontecendo. No final da volta 14, Marino Sato é tocado por Jehan Daruvala e acaba rodando e parando na entrada da Chicane. Dessa vez, precisou do Safety Car Virtual e o trabalho para a retirada do carro foi rápido e no final da 15ªVolta, Virtual Safety Car foi desligado e corrida foi para a sua reta final.

Os dois pilotos da Prema e Zhou vinham tranquilos, já consolidados nas 3 primeiras posições.  Já Ticktum tinha seu 4ºlugar muito ameaçado pelo russo Nikita Mazepin, Enquanto isso, Christian Lundgaard supera Artem Markelov e ganha a 9ªposição.

No final da 16ªVolta, Os dois pilotos da Hitech passaram pelo piloto da DAMS e a partir dai, todo mundo passou pelo britânico, Deletraz e Tsunoda foram os primeiros a fazerem isso. No final, muita confusão nas últimas posições da zona de pontuação, com muita briga e muita disputa.

Longe das confusões, Robert Shwartzman conquistou a 3ªvitória na temporada e voltou a liderança do campeonato, com 132 pontos contra os 122 pontos de Callum Ilott. A Prema completou a dobradinha com Mick Schumacher em 2ºlugar. Foi um belo final de semana do filho de Michael Schumacher, conquistando pódios nas duas corridas. O pódio foi completado pelo chinês Gwanyu Zhou da Uni-Virtuosi.

Os dois pilotos da Hitech chegaram em 4º e 5ºlugares com Mazepin a frente de Ghiotto. Louis Deletraz levou mais alguns pontos para a Charouz com o 6ºlugar. O dinamarquês Christian Lundgaard e o russo Artem Markelov herdaram as duas últimas posições na zona de pontuação, Já que Daniel Ticktum acabou perdendo posições até o final e ficou em 10ºlugar apenas, Já Yuki Tsunoda que ficou em 7º na bandeirada, com a punição de 5 segundos caiu para a 9ªposição. Markelov com isso marcou seu primeiro ponto na temporada.

Nesse final de semana vamos ter a 8ªrodada dupla da Formula 2 e Formula 3. No rapidíssimo Circuito de Monza.

Fotos:

F2-belgium2020

Resultado da 14ªCorrida da Formula 2
GP da Bélgica – 18 voltas

pospilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
121Robert ShwartzmanPrema Racing42:44.3912:01.1247
220Mick SchumacherPrema Racinga 9.0252:02.65512
33Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 11.1932:02.75116
424Nikita MazepinHitech Grand Prixa 20.9452:03.3917
525Luca GhiottoHitech Grand Prixa 21.9072:03.4637
611Louis DelétrazCharouz Racing Systema 25.1822:03.3467
76Christian LundgaardART Grand Prixa 26.7962:03.3217
816Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 30.4922:03.2189
97Yuki TsunodaCarlina 30.5592:03.3457
102Dan TicktumDAMSa 32.1262:03.2068
111Jüri VipsDAMSa 32.3312:01.5158
1212Pedro PiquetCharouz Racing Systema 32.8322:03.3749
1315Felipe DrugovichMP Motorsporta 33.0412:03.5298
1417Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 33.4482:03.4518
1510Guilherme SamaiaCampos Racinga 34.7292:03.5869
168Jehan DaruvalaCarlina 44.0782:03.3068
179Jack AitkenCampos Racinga 1:16.3042:00.88416
23Marino SatoTridenta 5 Voltas2:03.6248
5Marcus ArmstrongART Grand Prixa 9 Voltas2:03.6658
22Roy NissanyTridenta 15 Voltas3:04.7912
4Callum IlottUNI-Virtuosia 18 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/HWA/Trident/Carlin/HiTech/DAMS/Charouz

Formula 2 – Etapa 3 – GP da Hungria

Etapa realizada no final de semana do GP da Hungria de Formula 1. O Treino de Classificação aconteceu sobre chuva, em condições bem críticas e todos os 22 pilotos foram para a pista para marcarem seus tempos e irem formando um trilho para as condições ficarem menos piores.

Quando os primeiros pilotos marcaram suas voltas, o péssimo Guilherme Samaia acabou rodando e deixando o motor morrer. Com isso, a bandeira vermelha foi acionada a 25 minutos e 13 segundos do final. Não foi uma bandeira vermelha longa, assim que o carro do piloto da Campos o treino recomeçou, com a liderança de Jehan Daruvala.

Louis Deletráz, marcou 1:54.117 e passou a liderar a classificação. Porém, esse tempo iria baixar cada vez mais e mais conforme a pista foi ganhando um trilho. Luca Ghiotto a 19:15 do final passou para a ponta com 1:53.283. e na volta seguinte, o piloto italiano abaixa ainda mais esse tempo para 1:52.413, 1 segundo a frente de Deletráz que melhorou sua marca, mais o suíço não ficou em 2º por muito tempo, em segundos Mazepin e Tsunoda acabaram superando o tempo do piloto da Trident.

Christian Lundgaard na sua primeira volta rápida marcou um tempo 5 milésimos mais lento que Ghiotto. Na volta seguinte, mesmo com a pista parecendo esta em situação pior o dinamarquês passou para a ponta com 1:51.729, melhorando em 684 milésimos seu tempo assumindo a liderança na metade da . Mick Schumacher passou do ponto na curva 12, mas conseguiu passar a liderança a 14 minutos do final.

Marcus Armstrong e depois Luca Ghiotto melhoraram seus tempos passando para 3º e 4ºlugares respectivamente. Na volta seguinte, Ghiotto passou a assumir a liderança com 1:51.075, o segundo passou a ser Dan Ticktum da DAMS 3 décimos atrás. Enquanto alguns pilotos foram para os boxes, outros continuavam na pista para tentar subirem na classificação como Guanyu Zhou que vinha em 6ºlugar.

A 9 minutos e 10 segundos do final da sessão, Callum Ilott passa a liderar a classificação, baixando o tempo para a casa do 1 minuto e 50 segundos. Seu companheiro de equipe Zhou subiu para a 3ªposição.

Matsushita e Sato rodam, mas conseguiram voltar sem problemas, mas a pista estava critica. A 4 minutos do final, Jehan Daruvala rodou e foi para a brita batendo provocando a paralização da sessão e logo depois decidiram por encerrar a qualificação.

O inglês Callum Ilott conquistou a pole position, o piloto da Uni-Virtuosi superou Luca Ghiotto e larga na frente, com o piloto italiano largando ao seu lado. Na segunda fila largam Guanyu Zhou da Uni-virtuosi e Dan Ticktum da DAMS. Mick Schumacher sai na 5ªposição e forma terceira fila com o dinamarquês Christian Lundgaard. Completando os 10 primeiros colocados: Marcus Armstrong, Jack Aitken, Sean Gelael e Giuliano Alesi.

Grid de Largada:

pospilotoequipetempo
14Callum IlottUNI-Virtuosi1:50.767
225Luca GhiottoHitech Grand Prix1:51.075
33Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:51.290
42Dan TicktumDAMS1:51.379
520Mick SchumacherPrema Racing1:51.584
66Christian LundgaardART Grand Prix1:51.729
75Marcus ArmstrongART Grand Prix1:51.962
89Jack AitkenCampos Racing1:52.496
91Sean GelaelDAMS1:52.500
1017Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB1:52.567
1121Robert ShwartzmanPrema Racing1:52.715
1211Louis DelétrazCharouz Racing System1:52.729
1312Pedro PiquetCharouz Racing System1:52.870
147Yuki TsunodaCarlin1:53.215
158Jehan DaruvalaCarlin1:53.288
1624Nikita MazepinHitech Grand Prix1:53.462
1716Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:53.569
1815Felipe DrugovichMP Motorsport1:53.583
1923Marino SatoTrident1:53.658
2022Roy NissanyTrident1:54.736
2114Nobuharu MatsushitaMP Motorsport1:55.869
2210Guilherme SamaiaCampos RacingSem Tempo

Na prova do sábado, depois da classificação da Formula 1, a pista estava seca para a prova longa do final de semana.

Na largada, Ilott largou bem e manteve a liderança com Dan Ticktum pulando do 4º para a 2ªposição e tentou um ataque em cima do piloto da Uni-virtuosi que se manteve na 1ªposição. Mick Schumacher pula da 5ª para a 3ªposição. Completando os 6 primeiros estavam Christian Lundgaard, Luca Ghiotto e Robert Shwartzman. Guanyu Zhou foi muito mal na largada e caiu para a 8ªposição.

Ao começar a segunda volta,  Roy Nissany fez uma manobra pra lá de desastrada e acabou tocando no companheiro de equipe Marino Sato. O Israelita acabou quebrando a suspensão e abandonou a corrida, O Safety Car entrou pela primeira vez. Essa intervenção seria por poucas voltas para a retirada do carro do piloto da Trident.

A corrida recomeça na 3ªVolta, Ilott, Ticktum e Schumacher vão á frente. Já Ghiotto e Lundgaard brigavam pelo 4ºlugar de maneira feroz, essa briga acabou com um toque do piloto da ART no pneu traseiro do italiano. Isso fez com que o pneu dianteiro de Lundgaard furasse, com o Dinamarquês lento, criou-se a maior confusão na segunda metade do pelotão. No meio disso, Artem Markelov bate na traseira de Marcus Armstrong e acaba indo diretamente para o muro. Pela segunda vez o safety car entra na pista.

Os dois pilotos da ART Grand Prix foram para os boxes, a corrida de Lundgaard e Armstrong estavam arruinadas.

Na 7ªVolta tivemos nova relargada, Ticktum foi direto para a sua parada obrigatória (essas estratégias seriam fundamentais para o resultado final da prova). Jack Aitken foi para cima de Shwartzman para alcançar a 4ªposição. Ilott, Schumacher e Mazepin vinham na frente.

Ilott parou na 8ªVolta deixando a liderança para Schumacher, Sean Gelael que estava em inesperada 6ªposição foi para a sua parada nessa mesma volta. Na 9ªVolta pararam Aitken, Piquet, Tsunoda e Alesi.

Na 11ªVolta parou Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi. Apenas Schumacher, Ghiotto, Mazepin, Drugovich, Daruvala e Samaia não tinham feito suas paradas obrigatórias. Na 13ªVolta, Mick Schumacher deixou a liderança para ir aos boxes. Logo após a parada, Ilott passou Schumacher enquanto que um pouco mais atrás, Zhou faz bonita ultrapassagem sobre Deletráz e ganha posição assim como Pedro Piquet fez segundos depois.

Ghiotto foi para cima de Ticktum valendo o 8ºlugar, o piloto da Hitech tentou por fora pra cima do estreante que levou vantagem e segurou a posição. Após 15 voltas, Shwartzman tinha 11.6 segundos sobre Mazepin, 14 segundos de vantagem para Felipe Drugovich, mas o que era importante é a diferença entre ele e Ilott que vinha na 6ªcolocação (Melhor piloto colocado entre os pilotos que fizeram a volta) era de 25.1 segundos. Schumacher, Ticktum, Ghiotto e Zhou vinham logo a seguir.

Na 16ªVolta, Ghiotto supera Ticktum e leva o 8ºlugar, Na mesma volta Ilott passou pelo medíocre Guilherme Samaia e subiu para a 5ªposição. Tá na cara desde do começo do ano que o piloto brasileiro só esta na equipe de Adrian Campos por causa do dinheiro que ele leva dos seus patrocinadores.

Na 18ªVolta, Mick Schumacher com mais rendimento supera Callum Ilott e ganha a 5ªposição. O filho de Michael Schumacher foi por fora pra cima do inglês. Enquanto isso, Yuki Tsunoba foi para os boxes trocar o aerofólio dianteiro, após manobra infeliz sobre Nobuharu Matsushita.

Alguns pilotos como Dan Ticktum já se arrastavam pela pista, sem rendimento dos pneus e sendo superado por praticamente todo mundo. Lá na frente Shwartzman tinha 24.9 segundos sobre Schumacher, futuro líder da prova quando todos parassem.

Callum Ilott, Luca Ghiotto e Guanyu Zhou na 22ªVolta disputavam a 6ªposição. O chinês atacava Ghiotto. A prova começava a se encaminhar para o final e a expectativa estava em torno da paradas dos 4 primeiros colocados (Schumacher, Mazepin, Drugovich e Daruvara).

O primeiro a realizar a parada foi Felipe Drugovich que voltou em 13º a 55 segundos do líder e a 35 segundos do primeiro a já ter parado. Na volta 28 parou Shwartzman e na volta 29 pararam Mazepin e Daruvala. Com as paradas, Schumacher passa a liderar, com 3.3 segundos de frente para Callum Ilott. Shwartzman vinha em 4ºlugar atrás de Luca Ghiotto.

A partir da 30ªVolta, os 4 últimos pilotos que pararam nos boxes começaram a andar muito mais rápido que todos os outros pilotos. Shwartzman na volta 30 passou Ghiotto e Ilott, na volta seguinte foi fácil alcançar o companheiro de equipe da Prema e voltar para a liderança. Bastou uma volta para o russo abrir muita vantagem sobre Mick Schumacher.

Enquanto isso, Mazepin vinha passando Ticktum e Daruvala passando para a 7ªposição. Mais atrás, vinha Drugovich ganhando terreno. Os pilotos da Uni-Virtuosi vinham sofrendo com a falta de rendimento e ambos foram perdendo posições. Zhou tinha a situação mais complicada do que Ilott que vinha um pouco mais a frente.

Na 34ªVolta, Xhou e Daruvala lutavam pela 6ªposição. Drugovich chega nos asiáticos e logo supera Zhou junto do piloto Indiano da Carlin, depois os dois chegam em Ilott que começou a segurar Daruvala e Drugovich, Ao final da 35ªVolta, Daruvala passou Ilott e depois da reta dos boxes, foi a vez do piloto da MP Motorsport escalar o britânico e subir mais uma posição.

Nikita Mazepin naquela altura do campeonato vinha em 3º após superar Ghiotto ele foi pra cima de Schumacher e sem dificuldade o piloto da Hitech superou Mick e passou para a 2ªposição. Na reta final de corrida, Drugovich passou Ilott na penúltima volta e no começo da volta final superou Daruvala.

Robert Shwartzman conquista a segunda vitória na temporada, um show do russo no final da corrida. O campeão da Formula 3 de 2019 quer disputar o título da Formula 2 e subir para a Formula 1 em 2021. Completando a festa russa, Nikita Mazepin acabou com a 2ªposição. O melhor resultado da sua carreira na Formula 2. O pódio foi completado pelo alemão Mick Schumacher da Prema. A equipe italiana veio muito forte com seus dois pilotos no pódio.

Luca Ghiotto fez o que foi possível, mas não conseguiu ir além do 4ºlugar. Logo atrás, um Felipe Drugovich muito rápido no final da prova, largando do 18º para ficar na 5ªposição. É sem dúvida a maior surpresa da temporada até esse momento. Jehan Daruvala não foi tão bem como os outros que pararam no final da prova, apesar disso salva um 6ºlugar, parece que o Indiano ainda não se encontrou na Formula 2.

Louis Deletráz salvou um interessante 7ºlugar após superar Callum Ilott, que ficou bem frustrado com o 8ºlugar, mas teria a chance de largar na pole position na corrida curta de domingo. Dan Ticktum salvou 2 pontos com a 9ªposição e Guanyu Zhou ficou com o 10ºlugar após uma corrida desastrosa taticamente.

Resultado do GP da Hungria
5ªEtapa da Formula 2 – Temporada 2020

pospilotoequipetempoMelhor voltanºVolta
121Robert ShwartzmanPrema Racing1:01:36.2111:32.55930
224Nikita MazepinHitech Grand Prixa 15.5991:31.71734
320Mick SchumacherPrema Racinga 23.0511:32.1928
425Luca GhiottoHitech Grand Prixa 32.7751:32.2028
515Felipe DrugovichMP Motorsporta 36.2411:32.92837
68Jehan DaruvalaCarlina 40.1041:33.16328
711Louis DelétrazCharouz Racing Systema 46.1911:32.82214
84Callum IlottUNI-Virtuosia 48.7801:32.24210
92Dan TicktumDAMSa 49.6521:32.5769
103Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 52.1761:32.50313
1117Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 1:01.7891:32.55911
1214Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 1:21.3171:33.30111
139Jack AitkenCampos Racinga 1:31.7441:32.77811
1412Pedro PiquetCharouz Racing Systema 1:45.7861:31.88011
1510Guilherme SamaiaCampos Racinga 1 volta1:34.28510
167Yuki TsunodaCarlina 1 volta1:32.96912
171Sean GelaelDAMSa 1 volta1:33.47612
6Christian LundgaardART Grand Prixa 27 voltas1:33.4788
5Marcus ArmstrongART Grand Prixa 32 voltas2:00.5932
16Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 34 voltas2:03.4652
23Marino SatoTridenta 36 voltas
22Roy NissanyTridenta 36 voltas

Grid de Largada da 6ªEtapa da Formula 2 – Temporada 2020

pospilotoequipe
14Callum IlottUNI-Virtuosi
211Louis DelétrazCharouz Racing System
38Jehan DaruvalaCarlin
415Felipe DrugovichMP Motorsport
525Luca GhiottoHitech Grand Prix
620Mick SchumacherPrema Racing
724Nikita MazepinHitech Grand Prix
821Robert ShwartzmanPrema Racing
92Dan TicktumDAMS
103Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
1117Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB
1214Nobuharu MatsushitaMP Motorsport
139Jack AitkenCampos Racing
1412Pedro PiquetCharouz Racing System
1510Guilherme SamaiaCampos Racing
167Yuki TsunodaCarlin
171Sean GelaelDAMS
186Christian LundgaardART Grand Prix
195Marcus ArmstrongART Grand Prix
2016Artem MarkelovBWT HWA RACELAB
2123Marino SatoTrident
2222Roy NissanyTrident

Em uma pista com asfalto molhado, mas começando a secar reservava uma prova emocionante para o telespectador.

Ilott na largada manteve a ponta, logo atrás Deletráz e Ghiotto disputavam a segunda posição. A vantagem nessa briga ficou mesmo com o italiano da equipe Hitech. Depois vinham Mazepin que pulou muito bem da 7ª para a 4ªposição, Ticktum, Schumacher, Shwartzman e Alesi. O Brasileiro Felipe Drugovich teve uma largada patética e caiu para as últimas posições.

No começo da 2ªVolta, Schumacher supera Ticktum passando para a 5ªposição, mas isso era pouco, já que no final dessa volta o piloto da DAMS perdeu rendimento legal e caiu para a 12ªposição. Nas primeiras voltas, Ilott abriu bastante vantagem sobre Ghiotto, Deletráz e Mazepin. Ticktum foi para os boxes e abandonou a prova.

Enquanto Ilott vinha arrepiando na frente, Schumacher superava Mazepin assumindo a 4ªposição, Quem vinha em ótima corrida era Giuliano Alesi em uma surpreendente 7ªposição. Enquanto isso, Yuki Tsunoda teve de ir aos boxes após receber bandeira preto e laranja, O seu bico dianteiro estava danificado e com riscos de quebrar na pista.

Schumacher passou a pressionar Deletráz, que acusava piora de desempenho. A ultrapassagem aconteceu na 10ªVolta, Mick passou por fora o suíço levando a 3ªposição. Mazepin na empolgação tentou ir junto e também superar o piloto da Charouz, mas ele teve de esperar mais uma volta para que na 11ªvolta, o russo pudesse passar com tranquilidade Deletráz, que perdeu posição para Robert Shwartzman na volta seguinte. Ou seja, Deletráz estava numa roubada e sem rendimento.

A pista vinha secando cada vez mais obrigando os pilotos a pensarem numa parada nos boxes. O primeiro a fazer a parada foi Sean Gelael que vinha na 11ªposição. Samaia também foi para os boxes nessa volta. A partir dai, os dois seriam observados pelas outras equipes para saberem em qual volta eles deveriam parar seus pilotos.

Ilott vinha mantendo 3.4 segundos a frente de Ghiotto, Mick Schumacher em 3º já vinha 10 segundos atrás do líder. Se a prova terminasse naquele momento, Ilott seria o vencedor de forma tranquila. Guilherme Samaia foi punido com um Drive Turough, por exceder o limite de velocidade nos boxes. A Campos não tinha 2 pilotos, mais sim um piloto competitivo e o poste vindo do Brasil.

Na 17ªvolta, Mick Schumacher foi o primeiro dos ponteiros a partir para a troca dos pneus intermediários para os pneus secos. A partir dai, as próximas voltas seriam muito movimentadas nos boxes. Todo mundo foi para os boxes colocar os pneus de pista seca, com exceção de Luca Ghiotto e Giuliano Alesi que passaram as duas primeiras posições. O piloto Italiano tinha mais de 20 segundos sobre Alesi da HWA, que ficou com uma considerável vantagem para os pilotos que pararam nos boxes.

O que se viu nas voltas seguintes foi  que os pilotos com pneus de pista seca já vinham bem mais rápidos, pelo menos 2 a 3 segundos para os pilotos que arriscaram ficar na pista. Na 22ªVolta, Ilott foi para cima de Alesi e passou com facilidade. A partir dai, seria uma bela perseguição do inglês para tentar alcançar o italiano.

Para Alesi, seria um inferno, ele não conseguia se defender e foi superado volta a volta pelos primeiros lugares.

As atenções estavam sobre Ilott, que tirava 4 segundos por volta da vantagem que Ghiotto tinha. O inglês tinha rendimento para superar Ghiotto, mas não deu tempo, O piloto da Uni-Virtuosi chegou no piloto da Hitech, mas não teve chance de realizar uma tentativa de ultrapassagem. Luca Ghiotto venceu, a tática de ficar na pista no final deu certo no limite, se tivesse mais uma volta, Callum Ilott passaria fácil e venceria a prova. Ghiotto foi compensado pela coragem de ficar na pista e se manter firme e forte até o final.

Callum Ilott por pouco não venceu a 2ªna temporada, mas fez uma bela corrida. Mick Schumacher, o rei das ultrapassagens por fora completou o pódio. O líder do campeonato Robert Shwartzman fechou a corrida em 4ºlugar, mais um ótimo final de semana do piloto Russo. O também russo Nikita Mazepin completou a prova curta em 5ºlugar e completou o seu melhor final de semana na Formula 2.

Louis Deletráz da Charouz sofreu com a falta de desempenho do seu carro, mas salvou o 6ºlugae e ficou a frente de Jehan Daruvara e Guanyu Zhou, que completaram a zona de pontuação. Giuliano Alesi não conseguiu se garantir na zona de pontuação, acabou em 10ºlugar, chegando atrás de Marcus Armstrong (Que fez uma bela prova de recuperação).

Resultado do GP da Hungria
6ªEtapa da Formula 2 – Temporada 2020

pospilotoequipetempoMelhor voltanºVolta
125Luca GhiottoHitech Grand Prix45:04.7251:33.4529
24Callum IlottUNI-Virtuosia 0.4231:32.09820
320Mick SchumacherPrema Racinga 11.7621:32.83622
421Robert ShwartzmanPrema Racinga 13.8181:31.69021
524Nikita MazepinHitech Grand Prixa 15.1521:31.52022
611Louis DelétrazCharouz Racing Systema 23.4511:33.22120
78Jehan DaruvalaCarlina 23.8311:32.87817
83Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 32.2301:30.96922
95Marcus ArmstrongART Grand Prixa 34.2751:31.81721
1017Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 39.2831:33.8317
1114Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 42.7311:32.29522
121Sean GelaelDAMSa 44.9531:32.59817
136Christian LundgaardART Grand Prixa 46.9261:32.38820
1416Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 51.7331:32.12421
1512Pedro PiquetCharouz Racing Systema 52.2311:32.34218
1615Felipe DrugovichMP Motorsporta 55.8901:33.57423
1722Roy NissanyTridenta 1:04.3651:32.81820
187Yuki TsunodaCarlina 1:13.8061:32.37111
199Jack AitkenCampos Racinga 1:15.6561:34.6357
2023Marino SatoTridenta 1:23.0591:33.99919
2110Guilherme SamaiaCampos Racinga 1 Volta1:34.16818
2Dan TicktumDAMSa 5 Voltas1:32.04921

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Uni-Virtuosi / Prema /MP Motorsports / mundodavelocidade

Formula 2 – Temporada 2020 – GP da Áustria – Round 1

Com um grid um pouco maior, com 22 pilotos disputando o título da Formula 2 e a chance de disputar a Formula 1 na temporada de 2021. Tivemos a abertura do campeonato no Red Bull Ring, em Spielberg.

De cara, todos os pilotos foram para a pista de imediato. É uma Formula 2 modificada em relação ao ano passado, com 7 pilotos vindos da Formula 3 (Armstrong, Lundgaard, Tsunoda, Daruvara, Piquet, Drugovich e o Campeão Shwartzman) com outros pilotos vindo de outras categorias (Ticktum, Samaia e Nissany) e os outros 12 pilotos que já estavam na categoria (Seja em temporada completa ou parte da temporada)

Após as voltas de aquecimento o treino começou pra valer. O russo Nikita Mazepin da estreante equipe Hi-Tech fez o primeiro tempo da sessão, mas logo foi superado pelo Australiano Marcus Armstrong da ART Grand Prix aos 6 minutos e 33 segundos de classificação, com o belo tempo de 1:15.386. Tsunoda, Japonês Rápido vinha em 2º. Na volta seguinte, o piloto da Carlin e da Red Bull subiu para a ponta, por pouco tempo, Já que o Chinês Guanyu Zhou marcou 1:15.115.

O Indiano Jehan Daruvara da mesma Carlin deu um salto do 6º para o 1ºlugar com 1:15.028, após 2 primeiras parciais excelentes. A 19 minutos do final, Zhou da Uni-Virtuosi acabou pulverizando a concorrência, foi o primeiro piloto a baixar da casa do 1 minuto e 15 segundos (marcando 1:14.780).

Na metade da classificação, A primeira fila seria formada por um Chinês e por um Indiano (Zhou e Daruvara). O pouco comentado Louis Deletraz da Charouz, o Japonês Yuki Tsunoda, o Inglês Dan Ticktum (Chutado do programa de pilotos da Red Bull) da Carlin e o Australiano Marcus Armstrong da ART formavam as 6 primeiras posições.

A 15 minutos de treino, o experiente Nobuharu Matsushita tenta melhorar sua volta e sair do desesperador 18ºlugar, mas acaba não melhorando em nada sua marca.

A 11 minutos do termino da classificação, os pilotos começam a sair para a pista, aos poucos, eles partiam para as últimas tentativas de volta rápida. A 6 minutos do final, depois de 3 voltas de apresentação, os pilotos começavam a realizar suas voltas rápidas. Porém, de nada adiantou porque Marino Sato acabou rodando na entrada da curva 5 e provocou a bandeira vermelha a 5 minutos e 27 segundos do final.

Isso matou a volta de todo mundo, com Exceção do brasileiro Felipe Drugovich, que dos últimos lugares apenas para o 3ºlugar, Achava que esse tempo seria anulado, mas não, a volta foi validada e o piloto da MP Motorsport se deu muito bem.

Após a retirada do carro do piloto da Trident o treino recomeça. Todos foram para a pista e teriam de partir para a volta de imediato, faltava pouco tempo para o termino da classificação. Foi ai que Guanyu Zhou destruiu a concorrência e marcou o tempo de 1:14.416 a 1 minuto do final da classificação, o que ficava bem claro era que a pole já tinha dono.

A segundos do final, o já surpreendente Felipe Drugovich acabou alcançando o 2ºlugar, sendo o melhor estreante do Grid, iria dividir a primeira fila com um dos favoritos do Título de 2021. O brasileiro da mediana MP Motorsport deixa para trás pilotos como Callum Ilott da mesma UNI-Virtuosi de Zhou, Christian Lundgaard da ART Grand Prix (4ºno grid), Mick Schumacher da Prema, Jevan Daruvara da Carlin. Todos eles e mais alguns pilotos tem mais carro e até mais experiência que Drugovich. Um desempenho fantástico para o Brasileiro sem dúvida.

Completando os 10 primeiros lugares vinham Luca Ghiotto da Hitech, Robert Shwartzman da Prema, Ticktum da Carlin e Louis Deletraz da Charouz.

Grid de Largada:

posn ºPilotoEquipeTempo
13 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing1:14.416
215 Felipe Drugovich MP Motorsport1:14.880
34 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racing1:14.884
46 Christian Lundgaard ART Grand Prix1:14.922
520 Mick Schumacher Prema Racing1:14.952
68 Jehan Daruvala Carlin1:15.028
725 Luca Ghiotto Hitech Grand Prix1:15.044
821 Robert Shwartzman Prema Racing1:15.051
92 Dan Ticktum DAMS1:15.128
1011 Louis Delétraz Charouz Racing System1:15.151
1124 Nikita Mazepin Hitech Grand Prix1:15.152
127 Yuki Tsunoda Carlin1:15.157
135 Marcus Armstrong ART Grand Prix1:15.208
149 Jack Aitken Campos Racing1:15.264
1512 Pedro Piquet Charouz Racing System1:15.376
1622 Roy Nissany Trident1:15.457
171 Sean Gelael DAMS1:15.604
1817 Giuliano Alesi BWT HWA Racelab1:15.688
1910 Guilherme Samaia Campos Racing1:15.703
2016 Artem Markelov BWT HWA Racelab1:15.746
2114 Nobuharu Matsushita MP Motorsport1:15.897
2223 Marino Sato Trident1:16.011

Corrida realizada no Sábado, depois da classificação da Formula 1, num tempo ensolarado iria ser feita a prova longa do final de semana. Para Luca Ghiotto a prova terminava na volta de ida ao Grid de largada, uma enorme frustração para o experiente piloto Italiano.

A corrida teria 21 pilotos no grid. Na largadam, Zhou e Drugovich acabaram surpreendidos com a bela largada de Callum Ilott que superou os dois e assumiu a liderança, Drugovich perderia a 3ªposição para Mick Schumacher. Lá na frente, Zhou não desistiu e nas curvas seguintes ficou lado a lado com seu companheiro de equipe, Após algumas curvas disputando a ponta o chinês conseguiu voltar a liderança ao começar o terço final de pista. Ainda na primeira volta, Daruvara foi atingido pelo companheiro de equipe Yuki Tsunoda. O Indiano caiu para o último lugar e o Japonês foi para os boxes trocar o bico dianteiro, prejuízo total para a Carlin e ainda por cima, ele foi punido em 5 segundos pelo incidente.

Zhou em 1º, Ilott em 2º e Schumacher em 3º começavam a fugir do restante do pelotão, Felipe Drugovich estava em 4º com Shwartzman segundo o piloto brasileiro, Lundgaard, Ticktum e Mazepin completavam os 8 primeiros colocados.

Na 7ªVolta, Sean Gelael da DAMS abandonou a corrida. Na volta seguinte, Shwartzman supera Drugovich e assume o 4ºlugar, logo ficava evidente o grande desgaste de pneus do piloto da MP motorsport, no final da 9ªVolta, Drugovich vai para a parada obrigatória e sua equipe não trabalha muito bem e perde tempo. O brasileiro acabou sendo o primeiro piloto a fazer a parada, a partir dai, os pilotos foram para as suas paradas.

Zhou estava 1 segundo a frente de Ilott, Schumacher estava colado no inglês. Um pouco mais atrás, Christian Lundgaard é superado por Ticktum e Mazepin, era outro piloto que sofria com o desgaste dos pneus macios. Aitken para na 11ªvolta, na volta seguinte pararam Mazepin, Lundgaard e Deletráz. O piloto da Chaoruz perdeu tempo, mas não se comparou do absurdo que a HiTech fez com o piloto Russo, perderam tempo demais e jogaram o coitado do Mazepin lá para trás, lamentável para um piloto que tinha uma boa situação na corrida.

Já os 3 primeiros colocados não queriam parar naquele momento. Zhou, Ilott e Schumacher estavam ainda rendendo bem. Na volta 14, pararam Shwartzman e Ticktum. Guilherme Samaia foi para os boxes na volta 15.

Após 15 voltas: Zhou, Ilott, Schumacher,  Nissany, Alesi, Markelov e Matsushita são os 7 pilotos não tinham feito paradas. O primeiro que já tinham feito a parada, O Australiano Marcus Armstrong estava andando rápido, a diferença entre o piloto da ART para Zhou era de 38.5 segundos. Jake Aitken foi punido em 10 segundos por ter violado uma regra em relação à largada.

Na volta 18, Zhou foi para a parada obrigatória e acabou voltando à frente de Armstrong. Na volta 19, foi a vez de Ilott ir para a sua parada e voltou a frente do seu companheiro de equipe. Schumacher liderou por uma volta, na 20ªvolta, o piloto Alemão foi para os boxes, com um trabalho muito bem feito da Prema, o filho de Michael Schumacher voltou a frente de Ilott e Zhou.

Guanyu Zhou foi para cima de Callum Ilott e na mesma volta superou o inglês passando para o 2ºlugar dos pilotos que pararam nos boxes. O líder naquele momento era Giuliano Alesi com Artem Markelov e Nobuharu Matsushita logo a seguir.

Na volta 21, Zhou foi para cima de Schumacher e acabou numa linda ultrapassagem voltando para a ponta, com seu carro da Uni-Virtuosi que esta em grande forma assim como a temporada de 2019. Mick Schumacher ficou para Ilott disputando o segundo lugar, Apesar de resistir na 22ªvolta, na volta segunte, o segundo piloto da Uni-Virtuosi acabou superando o piloto da Prema fazendo de novo a dobradinha da equipe vice-campeã de 2019. Parecia que Zhou e Ilott fariam a festa da sua equipe. Isso após as paradas de Alesi, Markelov e Matsushita.

Porém, Zhou teve problemas no equipamento ao entrar na 26ªvolta. Uma pena para o chinês, que dominava o final de semana. A liderança passou para as mãos do companheiro de equipe Callum Ilott, com Mick Schumacher em 2º, perto do piloto da Uni-Virtuosi. Mais atrás, Armstrong segura a 3ªposição dos ataques do Russo Robert Shwartzman, os dois primeiros colocados da Formula 3 em 2019 vinham fazendo belas estreias. Lundgaard, Ticktum, Deletraz, Drugovich, Daruvara e Nissany completava os 10 primeiros colocados.

Na 29ªVolta, Markelov tem problemas e para dentro da pista. Safety car entrou na pista para a retirada do carro da HWA. Assim que o carro foi retirado, a largada aconteceu na 31ªVolta. Com 10 voltas para o termino da prova, Ticktum foi para cima de Lundgaard, mas foi Deletraz q eu se aproveitou e conquistou a ultrapassagem ganhando o 6ºlugar. Já na parte final de prova, na curva 8, Mick Schumacher erra e vai para a caixa de brita e cai para o 14ºlugar, jogando fora todo o bom trabalho que vinha fazendo no final de semana.

Armstrong passava a ser o segundo com Shwartzman em 3º pressionando o piloto Australiano. Mazepin foi punido em 5 segundos por infringir a regra do Safety Car.
Na 34ªVolta, Ticktum supera Deletraz após bela ultrapassagem por fora ganhando o 5ºlugar. Ao mesmo tempo, Alesi superou Drugovich e subiu para o 7ºlugar.

Na reta final de prova, Ilott tinha a vitória na mão. A disputa estava no 2ºlugar entre Armstrong, Shwartzman, Lundgaard e Ticktum. Alesi superou Deletraz e passou a ser o 6ºcolocado. Drugovich vinha se mantendo em 8º, segurando a posição da pressão do Japonês Nobuharu Matsushita.

Callum Ilott venceu pela primeira vez na Formula 2, Um belo trabalho do piloto da Uni-Virtuosi e uma grande largada e a sorte de Guanyu Zhou ter problemas no seu carro. Se não fosse por isso Zhou comandaria a dobradinha da equipe com Ilott em Segundo.

Marcus Armstrong que largou do 13ºlugar acabou chegando na 2ªposição. Que prova de recuperação do Vice-campeão da Formula 3 de 2019, o piloto da ART Grand Prix segurou posição sobre o campeão da Formula 3, Robert Shwartzman  da Prema que completou o pódio e também fez uma grande corrida. Christian Lundgaard da ART Grand Prix em seu 2ºfinal de semana de Formula 2 levou o seu carro para um bela 4ªposição, resistindo aos ataques do inglês Ticktum da DAMS, 5ºcolocado da prova. Os quatro pilotos desse grupo chegaram juntos.

Giuliano Alesi em grande prova de recuperação chegou em 6ºlugar para estreante equipe HWA Racelab, chegando a frente de Louis Deletraz da Charouz (Que chegou a sonhar com o 5ºlugar).

O Estreante Felipe Drugovich conseguiu chegar no 8ºlugar e iria começar a prova de domingo largando na pole position, além de chegar na frente do companheiro de equipe Nobuharu Matsushita. O Israelita Roy Nissany da Trident completou a zona de pontuação, ficando na frente de Mick Schumacher, que tinha tudo para ficar em posição de pódio no mínimo se não errasse nas voltas finais.

Resultado da primeira corrida da Formula 2 – Temporada 2020

posn ºPilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
14 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racing54:21.0501:17.01627
25 Marcus Armstrong ART Grand Prixa 8.8561:17.62434
321 Robert Shwartzman Prema Racinga 9.2911:17.43734
46 Christian Lundgaard ART Grand Prixa 10.8781:17.45515
52 Dan Ticktum DAMSa 11.2771:17.35525
617 Giuliano Alesi BWT HWA Racelaba 12.8281:17.43136
711 Louis Delétraz Charouz Racing Systema 16.2671:17.65432
815 Felipe Drugovich MP Motorsporta 17.0331:18.02639
914 Nobuharu Matsushita MP Motorsporta 17.4351:17.85939
1022 Roy Nissany Tridenta 19.5431:17.95227
1120 Mick Schumacher Prema Racinga 20.0491:17.23927
128 Jehan Daruvala Carlina 22.0081:17.98525
1312 Pedro Piquet Charouz Racing Systema 24.9961:17.95133
1424 Nikita Mazepin Hitech Grand Prixa 25.8851:17.71526
159 Jack Aitken Campos Racinga 30.1381:17.71320
1610 Guilherme Samaia Campos Racinga 53.9341:18.29239
173 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racinga 1 Volta1:16.98338
187 Yuki Tsunoda Carlina 1 Volta1:17.24037
1916 Artem Markelov BWT HWA Racelaba 14 Voltas1:18.58416
201 Sean Gelael DAMSa 24 Voltas1:19.1719
2123 Marino Sato Tridenta 38 Voltas
2225 Luca Ghiotto Hitech Grand PrixNão Largou

Grid de largada da segunda corrida da Formula 2 – Temporada 2020

posn ºPilotoEquipe
115 Felipe Drugovich MP Motorsport
211 Louis Delétraz Charouz Racing System
317 Giuliano Alesi BWT HWA Racelab
42 Dan Ticktum DAMS
56 Christian Lundgaard ART Grand Prix
621 Robert Shwartzman Prema Racing
75 Marcus Armstrong ART Grand Prix
84 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racing
914 Nobuharu Matsushita MP Motorsport
1022 Roy Nissany Trident
1120 Mick Schumacher Prema Racing
128 Jehan Daruvala Carlin
1312 Pedro Piquet Charouz Racing System
1424 Nikita Mazepin Hitech Grand Prix
159 Jack Aitken Campos Racing
1610 Guilherme Samaia Campos Racing
173 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing
187 Yuki Tsunoda Carlin
1916 Artem Markelov BWT HWA Racelab
201 Sean Gelael DAMS
2123 Marino Sato Trident
2225 Luca Ghiotto Hitech Grand Prix

Após uma boa corrida no sábado, a prova do domingo foi também boa. Foram 28 voltas que consagraram um grande final de semana de estreia de Felipe Drugovich. O piloto Brasileiro da MP Motorsport largou na pole position e pulou bem e manteve a ponta, Deletraz e Ticktum logo a seguir, Curvas depois, Ticktum acabou sendo superado por dois pilotos e caiu para a 5ªposição.

Quanto o piloto inglês da DAMS foi para cima de Shwartzman da Prema em busca do 4ºlugar, O francês Giuliano Alesi acabou deixando a corrida com problemas de motor , com o carro em posição não segura o safety car entrou na pista para a retirada do carro do filho do Ex-Formula 1, Jean Alesi.

Após isso, a corrida iria recomeçar, eu disse “Iria” se não fosse pela parada de Sean Gelael, O que fez a relargada ficar adiada da volta 5 para a volta 6. Quando relegaram, Drugovich manteve a liderança e livra frente para Deletraz e companhia, Lá atrás estávamos tendo boas disputas. Schumacher passou Ilott e subiu para o 8ºlugar, Nissany e Aitken vinham disputando entre o 10ºlugar.

Na 7ªVolta, Marcus Armstrong foi para o ataque para cima de Louis Deletraz, por duas vezes o piloto da ART quase passou o piloto suíço que se defende muito bem a sua segunda posição. Em 7ºlugar, Matsushita vinha sendo pressionado pelo Schumacher, mas eis que essa disputa era interrompida porque Luca Ghiotto acaba tocado pelo Indiano Jehan Daruvara (Que teve um final de semana bem complicado) e acabou indo para a caixa de brita, deixando a corrida. Safety Car na pista de novo. Infelizmente, Guanyu Zhou acabou envolvido no incidente e acabou indo para a caixa de brita para não bater em Ghiotto.

Após a retirada do carro do piloto Italiano, a corrida recomeçou na 11ªVolta e Drugovich de novo larga bem e mantem vantagem segura para Deletraz, Armstrong, Ticktum e os demais pilotos. Markelov quebrou o seu bico ao tentar passar Jehan Daruvara.

Na volta 12, Deletraz foi para cima de Drugovich disposto a vencer a prova após fazer a melhor volta da prova na volta anterior (O piloto que faz a melhor volta na prova ganha 2 pontos no campeonato). Na metade da volta 12, Aitken passou Nissany subindo para a 10ªposição.

Markelov foi para os boxes, mas ao voltar a prova acaba ficando lento e acaba por deixar a prova. Daruvara foi punido em 5 segundos acrescidos no final da prova. Um final de semana para Jehan esquecer mesmo.

Marcos Armstrong, que vinha em uma bela corrida acabou parando o seu carro dentro do traçado. O que fez o Safety Car entrar pela terceira vez no dia. A 3ªposição caiu no colo de Ticktum com seu carro da DAMS, com Shwartzman em 4º. Deletraz em 2º buscava uma chance de tomar a liderança das mãos de Drugovich e vencer a prova curta do Domingo.

Na 17ªVolta, a corrida recomeçou. Drugovich tenta livrar vantagem, mas Deletraz e Ticktum foram para cima do brasileiro a voltas do final. Enquanto isso, Matsushita continuava a segurar Schumacher. Marino Sato acabou punido por infringir o regulamento do Safety Car. Na 19ªVolta, Drugovich marcou a volta mais rápida da prova e começou a abrir vantagem para seus adversários mais fortes.

A disputa entre Matsushita e Schumacher era intensa. Mick chega a colocar uma parte do seu carro a frente do seu adversário. Porém, o japonês não abriu a mão da posição, dessa forma, Ilott, Aitken, Missany, Pquet e Mazepin chegavam neles. O Ritmo do piloto da MP Motorsport era lento.

Dan Ticktum vai para a briga com Louis Deletraz pelo segundo lugar a 5 voltas do final. Uma briga que favoreceu Drugovich que abriu 2 segundos de vantagem e caminhou bem para a vitória. Lá atrás, Jack Aitken superou Callum Ilott tomando a última posição da zona de pontuação da prova curta. O inglês que venceu a prova do sábado tentou reaver o 8ºlugar, mas não conseguiu superar o piloto da Campos Racing.

Felipe Drugovich conquistou uma vitória que era improvável, coroando seu excelente final de semana de estreia na Formula 2. Tão contestada devido aos escassos resultados na Formula 3 em 2019, mas que na pista mostrou-se acertada e que mostrou um piloto maduro para dar um passo como ele deu nessa temporada.

Louis Deletraz segurou Dan Ticktum e acabou com o segundo lugar, mostrando que pode fazer uma boa temporada com o carro da Charouz. O Inglês Ticktum acabou levando a DAMS para o pódio e de quebra, dá uma surra nos pilotos da Red Bull. Uma resposta na pista para quem retirou ele do programa de pilotos dessa equipe.

Robert Schwartzman teve um final de semana perfeito para um estreante que leva um título da Formula 3 na temporada passada. Se portou bem nas duas corridas, sendo que faltou uma posição para levar o pódio na etapa curta de domingo. Com menos destaque, mas fazendo um bom final de semana, Christian Lundgaard terminou em 5ºlugar.

Nobuharu Matsushita segurou até o fim Mick Schumacher e terminou em 6ºlugar e deixou o piloto da Prema no 7ºlugar. Completando a zona de pontuação tivemos o inglês Jake Aitken, deixando Callum Ilott de fora da zona de pontuação do dia de domingo.

Fotos:

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Resultado da segunda corrida da Formula 2 – Temporada 2020

posn ºPilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
115 Felipe Drugovich MP Motorsport42:05.5261:17.27725
211 Louis Delétraz Charouz Racing Systema 2.4691:17.38920
32 Dan Ticktum DAMSa 2.7901:17.38622
421 Robert Shwartzman Prema Racinga 3.3301:17.36626
56 Christian Lundgaard ART Grand Prixa 5.3961:17.34720
614 Nobuharu Matsushita MP Motorsporta 9.1771:17.61526
720 Mick Schumacher Prema Racinga 9.7411:17.61426
89 Jack Aitken Campos Racinga 14.0411:17.77023
94 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racinga 14.2721:17.68823
1024 Nikita Mazepin Hitech Grand Prixa 15.3951:17.73323
117 Yuki Tsunoda Carlina 17.5281:17.84521
1222 Roy Nissany Tridenta 18.4711:17.86123
1312 Pedro Piquet Charouz Racing Systema 19.1181:17.84820
143 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racinga 19.6681:17.83221
1510 Guilherme Samaia Campos Racinga 22.0821:17.97228
168 Jehan Daruvala Carlina 24.2901:17.95013
1723 Marino Sato Tridenta 24.9091:17.86224
1816 Artem Markelov BWT HWA Racelaba 1 Volta1:17.54219
195 Marcus Armstrong ART Grand Prixa 15 Voltas1:17.75613
2025 Luca Ghiotto Hitech Grand Prixa 21 Voltas1:19.4587
211 Sean Gelael DAMSa 25 Voltas1:47.2822
2217 Giuliano Alesi BWT HWA Racelaba 27 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MP Motorsport/Prema/Uni Virtuosi/ART Grand Prix/DAMS/