Lewis Hamilton desperta na hora certa e conquista 86ªpole da carreira em Le Castellet

Lewis Hamilton dá mais uma mostra de o porque vem de um grande momento na temporada, Agora pouco pela manhã (tarde na França, No circuito de Paul Ricard) o inglês Conquistou sua 86ªpole position da sua carreira, Superando o Finlandês Valtteri Bottas, que vinha de uma ótima sexta-feira e de um ótimo terceiro treino livre. Na hora que valeu, Lewis mostrou por que é o melhor piloto do Grid.

No Q1, Confirmou-se o bom trabalho da Mclaren. Seus pilotos foram muito bem nessa primeira parte da classificação. Os pilotos das equipes grandes classificaram para o Q2 sem dificuldades. Mesmo com Vettel ficando com o 10ºlugar, Gasly em 11º e Verstappen ficando com o 14ºlugar. Eles foram superados por vários pilotos que buscaram classificação nos minutos finais do Q2. Por isso que Nico Hulkenberg e Daniel Ricciardo subiram para o 4º e o 5ºlugar e Sergio Perez acabou levando o carro da Racing Point para o 6ºlugar.

Daniil Kvyat acabou ficando de fora do Q2, O tempo de 1:31.564 marcado a poucos minutos do final não foi o bastante para superar Albon. Os outros eliminados foram Romain Grosjean em péssima fase, Talvez não continue na Formula 1 em 2020. Lance Stroll que esta sempre entre os eliminados após a fase inicial do treino, George Russell que conseguiu fazer uma grande volta, Mas que só permite nesse momento a ficar 1 segundo atrás de Stroll e Robert Kubica que definitivamente esta fora de qualquer condição de correr na Formula 1.

Valtteri Bottas, Lewis Hamilton e Charles Leclerc ficaram nas 3 primeiras posições.

Resultado do Q1:

posPilotosEquipeChassiMotorTempo
177Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:30.550
244Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:30.609
316Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:30.647
427Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:30.865
53Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:30.954
611Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:30.964
77Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:30.972
84Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:30.989
955Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:31.073
105Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:31.075
1110Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:31.152
1220Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:31.166
1399Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:31.180
1433Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:31.327
1523Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:31.445
1626Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:31.564
178Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:31.626
1818Lance StrollSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:31.726
1963George RussellROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:32.789
2088Robert KubicaROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:33.205

No Q2, A maior parte dos pilotos colocaram pneus médios para marcarem seus melhores tempos. (O pneu da melhor volta do Q2 é o pneu que os 10 primeiros lugares iria largar para a prova) Nessa história, Os primeiros colocados definiram sua situação rapidamente. Bottas, Vettel, Hamilton e Leclerc. O desempenho da Ferrari dava esperanças de que talvez tivesse uma disputa entre as duas equipes pela pole position.

Na parte final do Q2, Os pilotos que estavam fora da Classificação foram para a pista em busca de entrarem entre os 10 primeiros. (Gasly, Albon, Perez, Giovinazzi, Raikkonen e Magnussen) Acabou que o piloto da Alfa Romeo entrando no Q3, Mas foi o italiano Antonio Giovinazzi que acabou passando para o Q3 e não Kimi Raikkonen como era de se esperar.

Acabou sobrando para Nico Hulkenberg sendo eliminado com a Renault, Com certeza não foi bom para o piloto Alemão que errou na sua última tentativa de volta e foi superado Pelo Raikkonen, Gasly e Albon ficando em 13ºlugar. O outro piloto da casa Pierre Gasly acabou entrando na 10ªposição e por muito pouco o piloto da Red Bull não termina sua classificação ao Final do Q2, Uma eliminação em casa seria terrível nesse momento.

Os outros eliminados foram Alexander Albon que ficou perto do Q3 em 11ºlugar, Kimi Raikkonen em 12º, Sergio Perez em 14º (Logo atrás de Hulkenberg) e Kevin Magnussen com a Haas que tem mais um final de semana bem ruim.

Bottas, Vettel, Hamilton, Leclerc, Norris, Verstappen, Sainz jr., Ricciardo, Giovinazzi e Gasly foram classificados para o Q3.

Resultado do Q2:

posPilotosEquipeChassiMotorTempo
177Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:29.437
25Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:29.506
344Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:29.520
416Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:29.699
533Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:30.099
64Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:30.019
755Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:30.319
83Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:30.369
999Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:30.408
1010Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:30.421
1123Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:30.461
127Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:30.533
1327Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:30.544
1411Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:30.738
1520Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:31.440

No Q3, Hamilton ativou o modo mais agressivo para acabar conquistando a pole position. Por mais que Bottas tenha tentado evitar mais uma pole position o Inglês não deixou dúvidas sobre o momento maravilhoso que ele vive na Formula 1. Sua primeira volta foi 1:28.448 contra 1:28.605 do seu companheiro de equipe. Leclerc acabou ficando longe dos dois, Com 1:29.015 a Ferrari mostrava que não era páreo para a Mercedes.

Vettel nem conseguiu terminar sua volta, ele passou do ponto no 2ºsetor e foi para fora da pista invalidando sua volta. Verstappen estava em 4º, Mas a 1.2 segundos de Hamilton e a 13 milésimos a frente de Sainz jr. e 1 décimo a frente de Lando Norris. A Mclaren vinha muito bem. Ao contraio de Vettel, que precisava fazer um tempo para não largar lá atrás e comprometer a sua corrida.

A 3 minutos do final, Todos os pilotos foram para a pista. Principalmente Vettel que precisava de uma volta. Toda a pressão estava nas costas do piloto da Ferrari. Bottas não conseguiu melhorar seu tempo e ficou com o tempo que tinha. Enquanto Lewis Hamilton baixou seu tempo para 1:28.319. Na verdade ele nem precisava melhorar seu tempo, A pole estava nas suas mãos. Só bastou os outros pilotos para concluírem suas voltas para confirmar sua 86ªpole position da sua carreira.

Leclerc acabou confirmando a 3ªposição, melhorou um pouco seu tempo na sua volta final. Já Sebastian Vettel acabou fazendo uma volta muito ruim e ficou apenas com o 7ºlugar, Com 1:29.799. Ficando a mais de 8 décimos atrás do Jovem companheiro de equipe que esta atormentando a sua cabeça desde do começo do ano.

Verstappen completa a segunda fila com o 4ºlugar, Mas muito longe de disputar posição com Leclerc e por muito pouco não perdeu a posição na segunda fila para o britânico Lando Norris com a Mclaren. Aliás, Um treino muito bom da equipe inglesa ao colocar os dois pilotos na terceira fila. Carlos Sainz jr. larga em 6ºlugar. Eu não duvidaria muito que a Mclaren não só faça uma grande corrida como possa até dar um trabalho para a Red Bull e até mesmo para Sebastian Vettel.

O Alemão larga em uma posição muito ruim, Em um 7ºlugar e com os pilotos da Mclaren se endurecerem o jogo pode ser mais um final de semana para Vettel esquecer. Daniel Riccardo levou a Renault para completa a 4ªfila. Completando os 10 primeiros lugares: O francês Pierre Gasly da Red Bull e de Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo.

Amanhã, As 10 da manhã teremos o GP da França de Formula 1. A 8ªetapa do campeonato que tem tudo para a Mercedes vencer pela 8ªvez em 8 corridas e para voltarem a fazer uma dobradinha. Dessa vez acho que não teremos algo anormal para tirar as duas primeiras posições da Mercedes.

Fotos:

Grid de Largada:
GP da França

posPilotosEquipeChassiMotorTempoVoltas
144Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:28.31920
277Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:28.60519
316Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:28.96519
433Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:29.40919
54Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:29.41821
655Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:29.52221
75Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:29.79919
83Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:29.91820
910Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:30.18419
1099Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:33.42017
1123Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:30.46114
127Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:30.53314
1327Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:30.54415
1411Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:30.73815
1520Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:31.44017
168Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:31.6269
1718Lance StrollSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:31.7269
1863George RussellROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:32.7898
1988Robert KubicaROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:33.2058
2026Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:31.5646

Daniil Kvyat teve um componente do motor trocado e vai largar da última posição.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Haas/Mclaren/Renault/Racing Point

Sauber deixa a cena para a entrada da Alfa Romeo

A Sauber depois de uma recuperação  em 2018 ficando em uma respeitável e digna 8ªposição e com a revelação do ano Charles Leclerc (que foi contratado pela Ferrari para essa temporada) A Sauber acabou saindo de cena para a entrada definitiva da Alfa Romeo que já era parceira da equipe Suíça desde do ano passado. Se por um lado se enterra uma história, Uma outra histórica equipe volta a cena definitivamente. Desde de 1985 a Alfa Romeo estava fora da Formula 1 como equipe.

A Alfa Romeo fez os dois primeiros campeões do Mundo: Em 1950 com Giuseppe Farina e em 1951 com Juan Manuel Fangio. Depois acabou sendo fornecedora de Motor entre o final da década de 70 até a década de 80 e Voltando como equipe de 1979 até 1985, Mas não tendo o mesmo sucesso dos anos 50 a Alfa Romeo se retirou da categoria por quase 30 anos, Até a sua volta em 2018 ao fazer parceria com a Sauber. No dia 14 de Fevereiro, Kimi Raikkonen com uma pintura provisória com o Trevo de 4 folhas em forma de coração, em relação ao dia de São Valentin.

Mas a pintura oficial só foi revelada na manhã primeiro dia dos testes de pré-temporada. Essa pintura tem muita diferença em relação ao ano passado. O que mudou foi o logotipo da Alfa Romeo que ficou bem maior do que antes e a mudança de pilotos. Esse ano a dupla de Pilotos será formada pelo Finlandês Kimi Raikkonen e o Italiano Antonio Giovinazzi. (A Itália voltando a ter um piloto desde do ano de 2011 quando teve Jarno Trulli da Lotus como o seu último representante) Se espera-se muito da equipe nessa temporada, Tendo o campeão de 2007 em um dos carros e um jovem talentoso piloto que figurou muito bem na GP2 em 2016. Fez 2 corridas na Formula 1 pela Sauber em 2016. Além de ter um bom orçamento para essa temporada e de uma boa equipe Técnica para o desenvolvimento do carro ao decorrer do ano.

Fotos:

Dados técnico

Chassi: C38 – Monocoque composto de Fibra de carbono
Suspensão dianteiro: Triângulo, mola interna e amortecedor acionados por tirantes
Suspensão traseira: Multilink, mola interna e elementos amortecedores atuados por tirantes
Freios: Pinças de freio da Brembo de 6 pistões, composto de carbono e discos e pastilhas (Carbon Industries)
Transmissão: caixa de câmbio feita de carbono com câmbio rápido de 8 marchas + Marcha Reversa da Ferrari, montada longitudinalmente, embreagem também é composta de carbono
Eletrônica do chassi (CE): MÊS
ERS: Ferrari
Volante: Alfa Romeo Racing
Pneus: Pirelli
Rodas: OZ Racing

Dimensões e peso

Comprimento: 5,500 mm
Largura:2.000 mm
Altura (sem câmera T): 950 mm
Largura da trilha, frente: 1,650 mm
Largura da trilha, traseira: 1.550 mm
Peso: mínimo de 743kg incluindo motorista e Sem o Combustivel

Motor: Ferrari 064
Configuração: 6 Cilíndros – Ângulo de 90 °
Deslocamento: 1.600 cc
Válvulas:4 por cilindro (24 no Total)
Rotações máxima: 15.000 rpm
Carregamento turbo: Único turbo
Fluxo Máximo de Combustível: 100 kg / h
Capacidade máxima de combustível:110 kg
Injeção: 500 bar – direto

Sistema ERS

Energia da bateria (por volta): 4 MJ
Potência de MGU-K: 120 kW
Rotações máximas de MGU-K: 50.000 rpm
Rotações máximas de MGU-H: 120.000 rpm

Pilotos:

7. Kimi Raikkonen (Finlândia)
99. Antonio Giovinazzi (Itália)

Patrocinadores: Alfa Romeo, Carrera, Richard Mille, Axitea, Claro, Singha Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Sauber