O dia em Spa-Francorchamps termina em tragédia. O Francês
Anthoine Hubert acabou sofrendo um acidente terrível, na segunda volta das 25 voltas
e acabou não resistindo os ferimentos. O Carro do piloto da Arden estava
totalmente destruído.
O piloto de 22 anos, Estava em sua temporada de estreia na
Formula 2, Campeão da GP3 Series no ano passado Hubert era piloto Renault. No
seu ano de estreia, Hubert ganhou 2 corridas (As provas curvas de Mônaco e da
França) e tinha a 8ªposição do campeonato, Com 77 pontos. Hubert também foi
campeão da Formula 4 Francesa em 2013, Bem no começo da sua carreira.
Classificação na Sexta-feira começou com os pilotos fazendo
voltas de aquecimento, Quando a coisa iria esquentar, Com Sette Camara e outros
pilotos fazendo sua primeira volta rápida, O Inglês Callum Ilott acabou parando
seu carro no começo da reta dos boxes e andava lentamente para trás. O treino
foi interrompido a 23 minutos e 59 segundos do final.
Após 10 minutos, O Treino recomeça e Jack Aitken já foi para
a volta rápida logo após a volta de saída dos boxes, como todos os outros
pilotos. Os melhores nessa primeira tentativa foram: Nick de Vries com 1:59.337
e Nobuharu Matsushita com 17 milésimos atrás do piloto da ART Grand Prix.
Deletraz e Sette Câmara completa os 4 primeiros.
Logo depois, a menos de 19 minutos do final, Ghiotto superou
Sette Câmara assumindo o 4ºlugar. O Chinês Gwanyu Zhou superou os dois pilotos
e Louis Deletraz, passando para o 3ºlugar. Depois disso, Os pneus estavam
desgastados e todos os pilotos foram aos boxes. O inglês Jordan King tentou
melhorar seu tempo, Mas não conseguiu, Sua volta foi pior do que a primeira
volta, no que deixou o piloto da MP Motorsport na 16ªposição.
Os 5 primeiros colocados estavam separados por apenas 135
milésimos (De Vries, Matsushita, Zhou, Deletraz e Schumacher) Os 15 primeiros
vinham a menos de 1 segundo de distância entre eles.
A 8 minutos do final, Todos, Com exceção de Nicholas Latifi
foram para a pista. O Canadense demorou para ir a pista, Por que sua equipe
estava trocando o aerofólio dianteiro.
A 3 minutos e meio do final, Todo mundo foi para a volta que
decidiria as posições no Grid de largada. Matsushita acabou fazendo o melhor 1ºsetor
da Classificação, vinha muito rápido a ponto de disputar a pole position com
Nick de Vries, O Holandês que estava na primeira posição fez a melhor segundo
setor da Classificação.
No finalzinho do treino, na Pouhon, Ralph Boschung roda, Juan
Manuel Correa saiu da área da pista e Sean Gelael foi para o muro. Apesar
disso, Nick de Vries e outros pilotos completaram suas voltas. Acabou que o
líder do campeonato, acabou ficando com a pole position, Com 1:58.304, Marcando
mais 4 pontos e aumentando sua liderança do Mundial de pilotos para 34 pontos.
Quem larga ao lado de Nick de Vries, foi o Brasileiro Sergio Sette Câmara da
DAMS. Que ficou a 272 milésimos acima. Na segunda fila largam Jack Aitken da
Campos Racing e Nobuharu Matsushita da Carlin, que perdeu tempo na parte final
e acabou ficando somente com o 4ºlugar.
Na terceira fila, saíram o Suíço Louis Deletráz da Carlin e o Alemão Mick Schumacher da Prema. Completando os 10 primeiros colocados: Nikita Mazepin, Gwanyu Zhou, Luca Ghiotto e Nicholas Latifi. Jordan King que ficou em 8ºlugar, Acabou perdendo 3 posições no Grid de Largada. Anthoine Hubert largou em 13ºlugar.
Fotos:
Grid de largada:
pos
nº
Pilotos
Equipe
Tempo
Voltas
1
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
1:58.304
8
2
5
Sergio Sette Câmara
DAMS
1:58.576
8
3
15
Jack Aitken
Campos Racing
1:58.785
8
4
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
1:58.832
8
5
1
Louis Delétraz
Carlin
1:58.910
8
6
9
Mick Schumacher
PREMA Racing
1:59.141
7
7
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
1:59.142
8
8
7
Gwanyu Zhou
UNI-Virtuosi
1:59.425
7
9
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi
1:59.614
7
10
6
Nicholas Latifi
DAMS
1:59.747
7
11
16
Jordan King
MP Motorsport
1:59.366
9
12
20
Giuliano Alesi
Trident
1:59.961
8
13
19
Anthoine Hubert
BWT Arden
2:00.005
7
14
21
Ralph Boschung
Trident
2:00.030
7
15
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
2:00.250
9
16
10
Sean Gelael
PREMA Racing
2:00.327
6
17
14
Marino Sato
Campos Racing
2:01.185
10
18
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
2:03.224
8
19
17
Mahaveer Raghunathan
MP Motorsport
2:01.226
10
20
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
Sem Tempo
1
No dia da corrida longa, Com 25 voltas para a prova longa do final de semana. O que tinha tudo para ser mais uma corrida valendo a briga pelo campeonato. Na largada, De Vries largou muito bem segurando a liderança, Já Sette Camara não, O Brasileiro perdeu 2 posições, Para Deletráz e Aitken, caindo para o 4ºlugar. Já Nicholas Latifi acabou com uma Roda furada, Graças a um toque da asa dianteira de Mick Schumacher na roda traseira. Um desastre para o Canadense, Mas pelo que vinha pela frente, O vice-lider do campeonato iria agradecer pelo furo do pneu.
Na segunda volta, Tudo normal, até que na Eau Rouge, Giuliano
Alesi perde o controle do carro da Trident e vai para o muro, Depois disso
Anthoine Hubert acabou ao tentar desviar foi para o muro, bate no muro do lado
direito da saída da curva 5, Mas acaba sendo acertado pelo Juan Manoel Correa
na área do Cockpit.O carro do Correa ficou de cabeça para baixo, Já O Carro do
Hubert ficou completamente destruído. Provavelmente a morte foi na hora, O
Corpo do Francês não aguentou os ferimentos.
Como consequência disso, tanto a prova de sábado como a
prova do domingo da Formula 2 foram canceladas. Depois do anunciou do
Falecimento, A grande maioria dos pilotos postaram suas homenagens ao piloto Francês,
Que iria fazer 23 anos no dia 22 de Setembro.
Fica aqui nossa homenagem ao piloto Francês Anthoine Hubert
Na Áustria, No circuito de Spielberg, tivemos 2 grandes corridas na Formula 2. Com vitórias de dois pilotos que a muito tempo não venciam na categoria de acesso a Formula 1.
Na Classificação, O tempo nem tinha começado e vários pilotos já estavam esperando na porta de espera, Prontos para começar. Assim que o cronometro foi acionado todos eles foram para a pista e ficaram por 3 voltas aquecendo os pneus. Schumacher marcou 1:15.214 e logo seria superado pelo Sergio Sette Câmara e por Deletraz a 6 minutos e 20 segundos do final. Todos eles foram engolidos pelo Holandês Nick de Vries, Que com 1:14.233 colocou 6 décimos em cima da concorrência.
Segundos depois, Lafiti subiu para o 2º e Hubert passou para a terceira posição. Seguidos de Matsushita, Gelael e Zhou. Aos 7 minutos e 10 segundos, Luca Ghiotto subiu para o segundo lugar com 1:14.499. Depois disso a maioria dos pilotos não conseguiram melhorar suas voltas, Entre eles, Sette Câmara deu uma escapada de pista e Callum Ilott da Chaoruz ao passar por uma zebra quase decora a sua frente.
Os 3 pilotos que entraram para essa prova vinham nas últimas
posições. O Norte-Americano Tveter que correu na GP3 no ano passado subiu 3
posições e esta em 17ºlugar.
A 14 minutos do final, Os dois pilotos da Arden foram para a pista tentarem a segunda tentativa de volta com a pista vazia. Para a Colombiana Tatiana Calderón não funcionou, Pois ela foi logo em seguida para os boxes. Porém, Deu certo para o Francês, A 10 minutos e 20 segundos do final, Ele faz a segunda melhor parcial e acabou em 2º a 76 Milésimos da liderança.
2 Minutos depois, Praticamente todos foram para a pista em busca de tirar a pole de Nick de Vries. Após 3 voltas de aquecimento dos pneus, Todos eles partiram para a volta decisiva. Nick de Vries acabou baixando mais ainda, Com 1:41.143 ele acabou se consolidando de vez a pole position. Todos os pilotos buscaram melhorar seus tempos, Mas o tempo de 1:41.309 garantiram a Anthoine Hubert a primeira fila junto com o piloto da ART Grand Prix. O Chinês Gwanyu Zhou da Uni Virtuosi larga em 3ºlugar com Nobuharu Matsushita dividindo a 2ªFila com seu carro da Carlin.
Na terceira fila larga O Italiano Luca Ghiotto com o outro
carro da Uni Virtuosi e Nicholas Latifi da DAMS. Na quarta fila largam Mick
Schumacher e Louis Deletraz e completando os 10 primeiros colocados: Sergio
Sette Câmara e Callum Ilott.
Grid de Largada:
pos
nº
Piloto
Equipe
Tempo
Voltas
1
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
1:14.143
12
2
19
Anthoine Hubert
BWT Arden
1:14.309
12
3
7
Gwanyu Zhou
UNI-Virtuosi Racing
1:14.371
12
4
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
1:14.399
12
5
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi Racing
1:14.429
12
6
6
Nicholas Latifi
DAMS
1:14.483
13
7
9
Mick Schumacher
PREMA Racing
1:14.488
11
8
1
Louis Delétraz
Carlin
1:14.625
12
9
5
Sergio Sette Câmara
DAMS
1:14.709
13
10
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
1:14.755
13
11
10
Sean Gelael
PREMA Racing
1:14.808
11
12
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
1:14.882
12
13
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
1:14.887
13
14
15
Jack Aitken
Campos Racing
1:14.986
13
15
16
Jordan King
MP Motorsport
1:15.139
13
16
20
Giuliano Alesi
Trident
1:15.212
13
17
17
Patrício O’Ward
MP Motorsport
1:15.327
13
18
14
Arjun Maini
Campos Racing
1:15.363
14
19
21
Ryan Tveter
Trident
1:15.435
11
20
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
1:16.164
15
Corrida do Sábado, Com 40 voltas não começou bem para Mick
Schumacher. Ele não conseguiu partir para a volta de apresentação. Quando se
encaminhava para a volta de apresentação, O Norte-Americano Ryan Tveter quase
perdeu o controle do seu carro para o Muro.
Na largada, De Vries continuou na liderança, Anthoine Hubert foi pressionado pelo Gwanyu Zhou, Mas conseguiu segurar o 2ºlugar, Enquanto que o chinês da Uni Virtuosi perdeu a 3ªposição para Nobuharu Matsushita da equipe Carlin. Lafiti, Ghiotto, Deletraz e Sette Câmara completavam os 8 primeiros colocados.
Matsushita da Carlin superou Hubert na segunda volta e
assumiu a segunda posição. Quando Zhou foi para cima de Hubert na volta
seguinte. Quando o Chinês tentou o mesmo com Hubert, acabou não conseguindo a
ultrapassagem, graças a uma bela manobra do piloto Francês. Porém, Zhou
conseguiu passar na 4ªVolta ganhando o 3ºlugar enquanto isso Luca Ghiotto
passou para o 4ºlugar, Superando Nicholas Lafiti e logo sem seguida passou
Anthoine Hubert, Que não tinha um ritmo de corrida para vencer corrida com o
carro da Arden.
Sette Câmara que vinha pressionando Lafiti, Na 6ªVolta o Brasileiro acabou dando um toque no companheiro de equipe. O Canadense acabou caindo para a 16ªposição. Os Comissários acabaram por punir em 5 segundos acrescentados no tempo do piloto da DAMS.
Na entrada da 7ªVolta, O líder Nick de Vries junto de
Matsushita, Hubert, Zhou, Ilott, King, Alesi e Aitken foram para a parada
obrigatória. Na volta seguinte pararam Ghiotto, Deletraz, Sette Câmara, Correa,
Latifi e Schumacher. Com essas paradas o líder passou a ser o Indonésio Sean
Gelael da Prema, Com Nikita Mazepin da ART Grand Prix em 2º. Depois vinham
Maini, Calderón, Patrício O’Ward e Tveter nas 6 primeiras posições. De Vries
era o primeiro dos pilotos que pararam. Seguido de Matsushita, Ghiotto e
Hubert, Sendo esses dois últimos brigavam pelo 9ºlugar.
Na 9ªVolta, Problemas eletrônicos com o carro de Zhou, em plena reta dos boxes. Ele caiu para o 15ºlugar. Sean Gelael abriu 3.8 segundos a frente para Mazepin e 7.9 segundos sobre Maini com o carro da Campos Racing.
Na 13ªVolta, Nick de Vries supera Tveter e passou para o 6ºlugar, Começava os líderes a chegarem no último dos pilotos a não terem ido aos boxes. Deletraz acabou perdendo a posição de Callum Ilott. Além disso, o piloto da Carlin tomou 5 segundos de acréscimo do seu tempo por ter excedido a velocidade máxima nos boxes.
Os pilotos que fizeram a parada estavam virando 1 segundo
mais rápido que os 6 pilotos que estavam prolongando a sua parada. Matsushita
sofreu para passar Tveter enquanto que De Vries não teve sofrimento nenhum para
passar Patrício O’Ward na 18ªVolta, Na volta seguinte o Holandês passou Tatiana
Calderón passando para o 4ºlugar. Após voltas de sofrimento, Matsushita
finalmente ultrapassou Ryan Tveter e passou ao 7ºlugar.
Com a corrida chegando em sua metade, os pneus de Sean Gelael acabaram e ele foi presa fácil para o Russo Nikita Mazepin, Que acabou passando o piloto da Prema na 22ªvolta e Pela primeira vez liderando uma corrida na Formula 2. Em uma só volta Mazepin colocava 2 segundos de frente. Enquanto que Gelael ficaria mais 3 voltas. Sendo superado por Maini e pelo De Vries, até que ele parar nos boxes na 26ªvolta. Logo com a parada dos pilotos que prolongaram a parada a verdade da prova seria restabelecida.
Nick de Vries abriu 4.5 segundos de frente para Matsushita.
A vitória parecia encaminhada para as mãos do Holandês e líder do campeonato.
Mais atrás, Ilott sofria pressão de Deletraz disputando o 7ºlugar. No final da
segunda reta, O Suíço ganhou essa posição do piloto Inglês da Chaoruz, Logo
seria também superado pelo Sette Câmara.
Mazepin vinha em primeiro, Mas muito perto dele vinha seu
companheiro de equipe Nick de Vries, Com 2 segundos de frente apenas para
Nobuharu Matsushita, que estava virando mais rápido. Ghiotto também de olho na
vitória não estava longe do japonês.
Na 33ªVolta, De Vries passou Mazepin e assumiu de novo a
liderança. O Russo foi para a parada na volta seguinte. Em uma volta,
Matsushita com muito mais pneu que De Vries se aproximou e na Reta dos boxes da
35ªVolta assumiu a liderança da corrida. Enquanto o piloto da Carlin abria
vantagem o Piloto da ART Grand Prix perdeu rendimento e foi presa fácil para
Ghiotto realizar a ultrapassagem para assumir a segunda posição.
Sette Camara vinha com um belo desempenho no final da prova, O piloto da DAMS passou Ilott e Deletraz subindo para o 5ºlugar, Com a volta mais rápida da prova. Nas voltas finais ele partiu para cima de Anthony Hubert conseguindo a ultrapassagem na Penúltima volta. Na última volta, Sette Câmara superou de Vries e ganhou o 3ºlugar.
Nobuharu Matsushita administrou a vantagem para Luca Ghiotto
e levou o carro da Carlin para a sua primeira vitória no ano. Ele volta a
vencer desde da temporada de 2017 (Em 2018 ele estava na Super Formula) Depois
de um começo de ano problemático finalmente parece que a equipe campeã de 2018
começa a se achar no campeonato. Após alguns desempenhos ruins Luca Ghiotto
conseguiu um belíssimo segundo lugar.
Com a Punição de 5 segundos, Sette Câmara recuou para o 5ºlugar e Nick de Vries acabou herdando esse pódio na terceira posição e de Anthoine Hubert da Arden. Louis Deletraz com os 5 segundos acabou perdendo o 6ºlugar para o Chinês Gwanyu Zhou, que fez uma bela corrida de recuperação. Jordan King que largou do 15ºlugar salvou o 8ºlugar e iria largar na pole position na corrida curta de Domingo.
Resultado da 11ªEtapa da Formula 2
pos
nº
Piloto
Equipe
Voltas
Tempo
Melhor Volta
na Volta
1
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
40
53:32.606
1:18.735
30
2
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi Racing
40
2.963
1:18.602
9
3
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
40
10.428
1:18.625
12
4
19
Anthony Hubert
BWT Arden
40
10.786
1:18.573
10
5
5
Sergio Sette Câmara
DAMS
40
12.720
1:18.209
34
6
7
Giuliano Zhou
UNI-Virtuosi Racing
40
15.514
1:18.468
15
7
1
Louis Delétraz
Carlin
40
16.541
1:18.833
14
8
16
Jordan King
MP Motorsport
40
22.321
1:18.640
15
9
6
Nicholas Latifi
DAMS
40
23.184
1:18.336
32
10
15
Jack Aitken
Campos Racing
40
32.919
1:19.086
22
11
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
40
35.892
1:18.811
15
12
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
40
35.988
1:18.938
38
13
20
Giuliano Alesi
Trident
40
39.890
1:18.608
13
14
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
40
46.138
1:18.617
11
15
21
RyanTveter
Trident
40
70.057
1:19.483
20
16
10
Sean Gelael
PREMA Racing
40
75.742
1:19.128
10
17
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
40
76.586
1:19.837
34
18
9
Mick Schumacher
PREMA Racing
39
a 1 Volta
1:18.638
11
19
17
Patrício O’Ward
MP Motorsport
39
a 1 Volta
1:19.879
35
DES
14
Arjun Maini
Campos Racing
40
49.454
1:18.683
38
Grid de Largada da 12ªEtapa da Formula 2
pos
nº
Piloto
Equipe
1
16
Jordan King
MP Motorsport
2
1
Louis Delétraz
Carlin
3
7
Giuliano Zhou
UNI-Virtuosi Racing
4
5
Sergio Sette Câmara
DAMS
5
19
Anthony Hubert
BWT Arden
6
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
7
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi Racing
8
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
9
6
Nicholas Latifi
DAMS
10
15
Jack Aitken
Campos Racing
11
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
12
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
13
20
Giuliano Alesi
Trident
14
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
15
21
RyanTveter
Trident
16
10
Sean Gelael
PREMA Racing
17
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
18
9
Mick Schumacher
PREMA Racing
19
17
Patrício O’Ward
MP Motorsport
20
14
Arjun Maini
Campos Racing
Preliminar da prova Formula 1, domingo tivemos uma corrida até mais movimentada do que a corrida de Sábado. Tatiana Calderón não conseguiu partir para a Volta de apresentação e assim como Schumacher no dia de ontem teve de largar dos boxes.
Na Largada, Deletraz tentou tomar a ponta de King, Mas o
piloto Inglês segurou o primeiro lugar. Gwanyu Zhou tentou passar o piloto da
Carlin, Mas acabou sem espaço na pista tendo de usar a área de escape na curva
3, Perdendo posição para Nick de Vries e Sergio Sette Câmara. O vencedor do
Sábado Nobuharu Matsushita acabou passando um pouco pela brita e caiu para o
12ºlugar.
Nick de Vries partiu para cima nas primeiras voltas, Primeiro passou Deletraz na Curva 4 a segunda volta. Na mesma curva, na volta seguinte, O Holandês assumiu a liderança ultrapassando King. Parecia que iria ser uma corrida dominante para o piloto da ART Grand Prix. Porém, na volta 4, O Holandês dá bobeira e King volta a liderança, Bem pressionado pelo Deletraz.
Na 5ªVolta, Entre as curvas 3 e 4, Os pilotos Jordan King,
Louis Deletraz e Sergio Sette Câmara ficaram disputando a ponta. Na entrada da
curva 4, King e superado pelo Deletraz. O Suíço assumiu a liderança. Na volta
seguinte, Foi a vez de Sette Câmara passar King para assumir a segunda posição e logo depois o
terceiro lugar para Zhou.
Sette Câmara partiu para cima de Deletraz e acabou na curva 3 passando para a liderança. O piloto da Carlin lutou para recuperar a ponta, Mas na curva seguinte a vantagem era do piloto Brasileiro. Mais atrás, Mick Schumacher já vinha em 9ºlugar após largar da 18ªposição.
Os 5 primeiros colocados: Sette Câmara, Deletraz, Zhou,
Ghiotto e De Vries abriram 2 segundos sobre Jordan King. O piloto da MP
Motorsport estava segurando o Inglês Jak Aitken da equipe Campos Racing, Mas
ele foi surpreendido pelo Francês Anthoine Hubert e passou a ser ele o
perseguidor de King. Nisso Aitken ficou enfurecido, Foi para cima de maneira
desastrada e acabou tocando na traseira do piloto da Arden e acabou indo para a
brita e quebrando o bico dianteiro. King se deu bem e se manteve em 6ºlugar,
Com Hubert e Schumacher logo atrás. Na 13ªVolta, O piloto da Prema passou Hubert
assumindo a 7ªposição.
Deletraz começou a ir para cima de Sette Câmara na metade da
prova. A diferença entre os dois era de menos de 1 segundo. Enquanto que King
segurava posição por duas voltas sobre Mick Schumacher. Deve-se dizer que o
piloto inglês lutou muito para manter a posição, Mas o filho de Michael
Schumacher superou King na 16ªVolta passando ao 6ºlugar. Mais a frente, Ghiotto
passou Zhou e assumiu o 3ºlugar.
A 8 Voltas do final, Louis Deletraz perdeu o carro no final
da reta dos boxes e acabou escapando e batendo no muro. Safety Car entrou na
pista para tirar o carro do piloto que era o vice-líder da prova. Após 3 voltas
sob Regime de Safety Car tivemos a relargada a 6 voltas do final. Sette Câmara
vai para a frente, Enquanto que Nobuharu Matsushita foi pra cima com muito
arrojo para cima de Juan Manuel Correa, Ganhando o 8ºlugar.
A voltas do final, O Desempenho de Zhou caiu e ele perdeu
posições para Nick de Vries e depois superado pelo Mick Schumacher. A 3 voltas
do final, Matsushita ultrapassou King assumindo o 6ºlugar e curvas depois o
piloto Japonês superou O Chinês da Uni Virtuosi passando ao 5ºlugar.
Nas Voltas finais, Mick Schumacher foi com tudo para cima de Nick de Vries para buscar um pódio após largar do 18ºlugar, Mas o líder do campeonato segurou o Alemão até o final da prova.
Após um 2018 sem vencer, Sergio Sette Câmara venceu pela
segunda vez na Formula 2. Segurando ao Italiano Luca Ghiotto. É uma vitória
significativa para o Brasileiro no campeonato. Para o Italiano acabou sendo um
final de semana redentor, Isso depois de finais de semana ruins em Mônaco e
França, Com 2 segundos lugares.
Nick de Vries fechou mais uma vez na terceira posição. Dessa vez o Holandês fui muito bem segurando Mick Schumacher e garantindo seu segundo pódio no final de semana e continuando líder do campeonato. Com 152 pontos, Abrindo 37 pontos sobre Nicholas Latifi.
Mick Schumacher fez a melhor corrida na sua temporada de
Estreia, Largando do 18ºlugar para chegar em uma brilhante 4ªposição. Nobuharu
Matsushita é um dos grandes vencedores do final de semana, Com a Vitória no
Sábado e o 5ºlugar no Domingo.
Nicholas Latifi, Jordan King e Gwanyu Zhou completaram os 8 primeiros colocados. Ilott e Correa da Charouz acabaram completando os 10 primeiros lugares. Nesse final de semana teremos a 7ªRodada Dupla em Silverstone. Nick de Vries tem a liderança do Campeonato, Mas tem os dois pilotos da DAMS e os pilotos da Uni Virtuosi tem condições de destronar o Holandês da liderança do Mundial.
Fotos:
Resultado da 12ªEtapa da Formula 2
pos
nº
Piloto
Equipe
Voltas
Tempo
Melhor Volta
na Volta
1
5
Sergio Sette Câmara
DAMS
28
38:45.691
1:18.159
7
2
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi Racing
28
0.563
1:18.476
3
3
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
28
5.536
1:18.159
3
4
9
Mick Schumacher
PREMA Racing
28
5.781
1:18.722
4
5
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
28
6.269
1:18.597
28
6
6
Nicholas Latifi
DAMS
28
13.230
1:18.797
4
7
16
Jordan King
MP Motorsport
28
14.095
1:18.713
8
8
7
Gwanyu Zhou
UNI-Virtuosi Racing
28
15.086
1:18.195
3
9
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
28
15.659
1:18.703
4
10
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
28
16.607
1:18.768
4
11
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
28
18.290
1:18.665
6
12
10
Sean Gelael
PREMA Racing
28
19.486
1:18.837
8
13
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
28
21.136
1:19.440
7
14
17
Patricio O’Ward
MP Motorsport
28
22.294
1:18.932
7
15
14
Arjun Maini
Campos Racing
28
22.856
1:19.097
9
16
21
Ryan Tveter
Trident
28
25.302
1:18.974
7
17
19
Anthoine Hubert
BWT Arden
28
24.057
1:18.829
4
18
15
Jack Aitken
Campos Racing
28
35.537
1:18.844
3
x
1
Louis Delétraz
Carlin
19
Acidente
1:18.431
3
x
20
Giuliano Alesi
Trident
3
Acidente
1:20.945
2
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Formula 2
A Classificação aconteceu depois dos Treinos Livres de
Sexta-feira da Formula 1. Todos foram para a pista, Com exceção dos dois
pilotos da Uni Virtuosi que partiram para a pista 40 segundos depois e dos
piloto da Prema que ficaram nos boxes.
Essa volta acabou sendo inútil, Já que o Francês Giuliano Alesi acabou batendo na traseira do Suíço Louis Deletraz, Na volta do aquecimento dos pneus. Bandeira Vermelha na pista. O Treino acabou também para Nikita Mazepin, Que quebrou o motor quando ira para os boxes.
O Treino ficou parado por uns 10 minutos, A Carlin foi
trabalhar no carro de Deletraz para consertar a asa traseira para recolocar o
piloto na disputa. Depois disso a classificação recomeçou com Nick de Vries,
Jose Manuel Correa e os pilotos da Prema foram os primeiros a irem de volta à
pista.
Os pilotos deram 2 voltas de apresentação. Na terceira volta é que foi pra valer e Callum Ilott marcou 1:43.660 passando a liderança com o Holandês de ART Grand Prix fazendo 1:44.070 na segunda posição. Sergio Sette Câmara 1 minuto depois fez uma grande volta e assumiu a liderança a 19 minutos e 50 segundos do final da Classificação, Com 1:34.591, a 69 milésimos a frente de Ilott da equipe Chaoruz. Luca Ghiotto subiu para o 3ºlugar deixando De Vries e Latifi em 4º e 5ºlugares.
A 18 Minutos do final, Deletraz entrou na pista. A Carlin conseguiu consertar o carro e o Suíço pode ir a luta por um bom lugar no Grid de largada. Não satisfeito com o segundo lugar, Ilott foi para uma nova tentativa e estava conseguindo fazer a melhor volta, que seria válida se ele não fosse para fora da pista. A volta do inglês acabou sendo anulada.
Quem superou Sette Câmara foi o inglês Jack Aitken, que
marcou 1:43.483 e assumiu a ponta da classificação. A Resposta do piloto da
DAMS veio rapidamente, Sette Câmara marcou 1:43.024 voltando a pole e colocando
4 décimos em cima do piloto da Campos. O Francês Anthony Hubert não conseguia
melhorar da 15ªposição. Já Louis Deletraz vinha em ascensão e estava na
12ªposição.
A 12 minutos do final, Os pilotos foram para os boxes em sua
maioria. Três minutos depois eles começaram a voltar a pista começando pelo
Indonésio Seal Gelael. Na sua tentativa a sua volta não foi boa, Mas não se
deve esperar muito do calibre de piloto da Prema visto seu histórico.
O Holandês Nick de Vries subiu para o segundo lugar com
1:43.458, Callum Ilott também melhorou seu tempo para 1:43.565 e subiu para o
4ºlugar. Depois disso, Por causa do carro de Raplh Boschung que teve problemas
no seu carro a 2 minutos e 59 segundos do final da classificação. Bandeira
vermelha foi acionada em toda a pista. Os pilotos voltaram para os boxes e
esperaram que os fiscais tirassem o carro do piloto da Trident, Que por sinal
parece ser a pior equipe da Formula 2 nesse momento.
Depois disso os pilotos foram para a última tentativa de
melhorarem seus tempos. Quase eu Jack Aitken e Guanyu Zhou acabaram se chocando
(Devo dizer que nenhum dos pilotos tiveram culpa) A 1 minuto e 37 segundos do
final, Hubert com problemas acabou indo para fora da pista, Mas não estava em
ponto de risco e a classificação seguiu normalmente.
Aitken fez a melhor primeira parcial e Zhou a segunda melhor parcial, Mesmo assim ficaram longe de superarem Sette Câmara que acabou rodando na sua última tentativa, Mas os 4 pontos da pole position estavam garantidos a favor do piloto Brasileiro. O Chinês com 1:43.344 ficou com o segundo lugar e Jack Aitken acabou fazendo um segundo setor ruim e ficou com 1:43.401 e ficou em 3ºlugar.
Completando os 10 primeiros colocados no Grid de largada foram: De Vries, Ilott, Latifi, Matsushita, Schumacher, Boccolacci e Gelael.
Grid de Largada:
pos
nº
Piloto
Equipe
Tempo
Voltas
1
5
Sergio Sette Câmara
DAMS
1:43.024
12
2
7
Guanyu Zhou
UNI-Virtuosi Racing
1:43.344
13
3
15
Jack Aitken
Campos Racing
1:43.401
13
4
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
1:43.453
14
5
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
1:43.565
13
6
6
Nicholas Latifi
DAMS
1:43.650
13
7
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
1:43.763
13
8
9
Mick Schumacher
PREMA Racing
1:43.768
12
9
14
Dorian Boccolacci
Campos Racing
1:43.812
14
10
10
Sean Gelael
PREMA Racing
1:43.895
13
11
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi Racing
1:43.983
12
12
1
Louis Delétraz
Carlin
1:44.025
13
13
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
1:44.120
13
14
21
Ralph Boschung
Trident
1:44.371
10
15
19
Anthoine Hubert
BWT Arden
1:44.612
12
16
16
Jordan King
MP Motorsport
1:44.882
13
17
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
1:47.006
12
18
17
Mahaveer Raghunathan
MP Motorsport
1:48.374
13
19
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
Sem Tempo
1
20
20
Giuliano Alesi
Trident
Sem Tempo
1
Corrida de Sábado, Foi feita depois da Classificação da Formula 1 e fui uma bela corrida para Nick de Vries, Que fez uma grande largada passando do 4º para o primeiro lugar em apenas uma Curva.
Na Largada, Sette Câmara não larga bem e acaba perdendo a liderança para De Vries, que foi por dentro e acabou de uma só ver passando para a liderança da prova, com Jack Aitken passando para a segunda posição, Sette Câmara em 3º e Guanyu Zhou que largou em 2º caiu para o 4ºlugar.
Na 3ªCurva, Sean Gelael bateu por trás de Mick Schumacher em uma manobra inexplicável do piloto da Indonésia e seu companheiro de equipe. Ambos deixaram a corrida, Enquanto Gelael ficava no local o Filho de Michael Schumacher levou o carro até os boxes com o pneu furado, Mas chegando aos boxes se constatou que o problema era impossível de consertar. Na mesma primeira volta, Nikita Mazepin e Ralph Boschung acabaram rodando curvas depois e deixaram a prova. Safety Car na pista para a retirada dos carros acidentados.
Na 2ªVolta, O Carro de Dorian Boccolacci parou do nada proporcionando uma bandeira vermelha em toda a pista. Foram quase 20 minutos de paralisação da prova para a limpeza da pista. Só ai os pilotos voltaram a prova com o Safety Car por uma volta. A corrida recomeçou de verdade na 5ªvolta, Com De Vries, Aitken, Sette Camara, Zhou, Ilott e Latifi que apesar de ter vazado a curva 3 na primeira volta não tomou punição. (Por que não levou vantagem nessa Manobra.
Em uma volta apenas, De Vries acabou abrindo quase 2 segundos para Jack Aitken, Sette Câmara vinha em 3º. Na parte intermediária, Ghiotto tentava passar Juan Manuel Correa. Antes disso, Deletraz já tinha levado o 8ºlugar do piloto da Chaoruz.
Aikten e Sette Camara pararam na 8ªVolta, Na Volta seguinte foram para a parada obrigatória: Nick de Vries, Callum Ilott, Nicholas Latifi e Louis Deletraz. Na Volta aos boxes, O piloto da ART Grand Prix voltou atrás de Jack Aitken. parecia que a tática do piloto da Campos tivesse dado resultado, Mas lá veio a primeira mistral e lá vem De Vries (usando Asa Movel e Vácuo) para voltar a ficar a frente entre os pilotos que fizeram a parada.
Com a parada de Guanyu Zhou na 10ªVolta, O líder passou a ser Luca Ghiotto que assim como Juan Manuel Correa, Jordan King, Giuliano Alesi e Mahaveer Raghunathan foram para a tática de postegar a parada. Entre os pilotos que pararam nos boxes. O Canadense Nicholas Latifi acabou tentando passar Nobuharu Matsushita, Mas acabou vazando a chicane e levando prejuízo. Callum Ilott tinha chegado no Canadense e na 12ªVolta, Ao final da 1ªMistral ele perde posição para o piloto Inglês.
Ghiotto tinha 19 segundos de frente para De Vries. Para voltar a frente o piloto da UNI Virtuosi precisava abrir pelo menos 30 segundos de diferença para fazer a parada e voltar ainda em 1º.
Na 14ªVolta, Ilott foi para cima de Matsushita, Pegou o vácuo do piloto Japonês e buscou a ultrapassagem na segunda Mistral. Só que o Japonês jogou duro e não cedeu a posição, Na curva depois, quando ele estava por dentro acabou escorregando e batendo no Matsushita. (Que miraculosamente não rodou) Já Ilott rodou e acabou deixando a prova. Apesar do Japonês ter jogado duro eu acho que o piloto da Chaoruz exagerou e acabou com a corrida dele.
O Safety Car virtual foi acionado e ficou por cerca de 2 voltas para tirar o carro de Ilott. Na 17ªVolta a corrida recomeça e Sette Câmara vai com tudo para cima de Aitken e consegue a ultrapassagem, mas passado do limite da curva e o piloto da Campos conseguiu voltar ao 2ºlugar. Lá na frente, Ghiotto não conseguia aumentar a sua vantagem para 19 segundos de frente para Nick de Vries. Louis Deletraz teve problemas mecânicos e foi para os boxes, Acabou não deixando a prova, Mas perdeu 8 voltas e praticamente perdeu qualquer chance na prova.
Jack Aitken fez a melhor volta da prova na 19ªVolta e começou a tentar buscar a liderança de Nick de Vries que dominava a prova. A 10 voltas do final, Anthoine Hubert foi para a parada obrigatória, Pena que o Trabalho não foi muito bom e isso prejudicou o piloto da Arden. Na volta 21 pararam Luca Ghiotto e Juan Manuel Correa. O piloto da Uni Virtuosi voltou a frente de Gwanyu Zhou. Com os pneus melhores, O Chinês foi para cima e não tomou conhecimento do companheiro de equipe, Por fora na 3ªcurva acabou ganhando o 5ºlugar.
Ghiotto não voltou com um bom ritmo de prova e começou a ficar para o Nicholas Latifi. Apesar de ter defendido bem uma tentativa a ultrapassagem foi inevitável e o piloto da DAMS assumiu o 6ºlugar, Que passou a ser o 5º com a parada de Jordan King. (O último a fazer a parada) De Vries voltou a liderança, Com Aitken em 2º e Sette Câmara em 3º.
Luca Ghiotto na 25ªVolta acabou batendo roda dianteira na roda traseira de Juan Manuel Correa e levou a pior, Deixando a corrida e faz que a direção de prova acionassem o Safety Car Virtual na volta seguinte.
Na Volta seguinte, A Corrida recomeçou e Sette Câmara foi para cima de Aitken nas voltas finais. Na Penúltima volta o Brasileiro acabou conseguindo passar o piloto da Campos na 1ªMistral e assumiu a 2ªposição. Nobuharu Matsushita no final teve uma certa fumaça na parte do motor, Mas se deve a uma explicação: Ele acabou atropelando uma placa de isopor e algumas partes desse isopor caíram nas partes quentes. Dessa forma provocando essa fumaça.
Nick de Vries dominou a 1ªprova da rodada dupla em Paul Ricard, de quebra, Fez a melhor volta da prova na volta final. Uma corrida perfeita que levou o Holandês a liderança do campeonato. Sergio Sette Câmara continua sem vencer na corrida longa da Formula 2. Acabou em uma boa 2ªposição que leva o Brasileiro a subir na classificação do campeonato. Jack Aitken completou o pódio pela Campos Racing.
Gwanyu Zhou em mais uma grande corrida chegou em 4ºlugar, O Chinês esta andando muito bem. Nicholas Latifi acabou perdendo a liderança do campeonato chegou em 5ºlugar. O inglês Jordan King em sua volta a Formula 2 (Depois da participação nas 500 milhas de Indianapolis) fez uma boa corrida completando na 6ªposição.
O Norte-Americano Juan Manuel Correa, O Francês Anthoine Hubert, O Japonês Nobuharu Matsushita e o Francês Giuliano Alesi completava a zona de pontuação. O Filho de Jean Alesi acabou marcando seu primeiro ponto na sua temporada de estreia na Trident. Hubert vai largar na pole position.
Classificação da 9ªEtapa da Formula 2
pos
nº
Piloto
Equipe
Voltas
Tempo
Volta mais Rápida
Volta
1
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
30
1:15:35.425
1:44.584
30
2
5
Sergio Sette Câmara
DAMS
30
8.388
1:45.113
22
3
15
Jack Aitken
Campos Racing
30
9.775
1:45.207
21
4
7
Guanyu Zhou
UNI-Virtuosi Racing
30
20.153
1:45.741
23
5
6
Nicholas Latifi
DAMS
30
22.599
1:45.605
28
6
16
Jordan King
MP Motorsport
30
24.131
1:45.263
29
7
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
30
28.668
1:46.132
28
8
19
Anthoine Hubert
BWT Arden
30
29.959
1:45.300
27
9
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
30
32.820
1:45.418
27
10
20
Giuliano Alesi
Trident
30
39.757
1:45.135
27
11
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
30
69.371
1:47.182
29
12
17
Mahaveer Raghunathan
MP Motorsport
29
a 1 Volta
1:48.811
28
x
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi Racing
24
Acidente
1:46.205
19
x
1
Louis Delétraz
Carlin
22
a 8 Voltas
1:44.964
22
x
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
13
Acidente
1:46.390
12
x
14
Dorian Boccolacci
Campos Racing
1
Mecânico
Sem Tempo
0
x
10
Sean Gelael
PREMA Racing
0
Acidente
Sem Tempo
0
x
21
Ralph Boschung
Trident
0
Acidente
Sem Tempo
0
x
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
0
Acidente
Sem Tempo
0
x
9
Mick Schumacher
PREMA Racing
0
Acidente
Sem Tempo
0
Grid de Largada da 10ªEtapa da Formula 2
pos
nº
Piloto
Equipe
1
19
Anthoine Hubert
BWT Arden
2
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
3
16
Jordan King
MP Motorsport
4
6
Nicholas Latifi
DAMS
5
7
Guanyu Zhou
UNI-Virtuosi Racing
6
15
Jack Aitken
Campos Racing
7
5
Sergio Sette Câmara
DAMS
8
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
9
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
10
20
Giuliano Alesi
Trident
11
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
12
17
Mahaveer Raghunathan
MP Motorsport
13
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi Racing
14
1
Louis Delétraz
Carlin
15
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
16
14
Dorian Boccolacci
Campos Racing
17
10
Sean Gelael
PREMA Racing
18
21
Ralph Boschung
Trident
19
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
20
9
Mick Schumacher
PREMA Racing
Domingo pela manhã teve a segunda corrida do final de
semana, Na Prova curta o público francês teve um momento de alegria com o
piloto Anthoine Hubert acabou largando na pole e liderou a corrida inteira.
Na largada ele manteve a liderança, Jordan King passou para
o segundo lugar, Mas acabou errando a segunda curva e acabou passando por fora
da pista e perdendo essa posição para Jack Aitken. O piloto da Campos fez uma
brilhante largada pulando do 6º para o 2ºlugar. Depois estavam nessa ordem:
Juan Manuel Correa, Nicholas Latifi, Guanyu Zhou, Jordan King, Sergio Sette
Câmara e Nobuharu Matsushita nas 8 primeiras posições.
No final da volta, Sette Câmara passou King ganhando a
6ªposição. Em um primeiro momento Aitken foi para cima de Hubert. Porém, Nas
voltas seguintes começou a ser pressionado pelo Norte-Americano Juan Manuel
Correa. Já Guanyu Zhou foi para cima de Latifi e se aproveitando de uma erradinha
do piloto da DAMS na 4ªVolta para ganhar o 4ºlugar.
Correa ficou logo atrás do piloto da Campos até que ele achasse uma chance, Essa chance apareceu na 7ªVolta, No final da 1ºmistral, O piloto da Chaoruz colocou por dentro usando a asa móvel e acabou ganhando a 2ªposição. Aitken tentou voltar em cima de Correa na 2ªparte da Mistral, Colocou por dentro além do limite da pista. Conseguiria a ultrapassagem caso o Norte-Americano não fizesse jogo duro para manter a posição.
Na parte de trás, Alesi passou Boccolacci, Mas se esqueceu
de fazer a curva e acabou perdendo a ultrapassagem sobre o piloto Italiano.
Luca Ghiotto estava sofrendo para melhorar sua classificação, Tanto é que ele
foi para fora da pista nessa tentativa.
Nobuharu Matsushita também saiu no prejuízo, O Japonês ao
tentar passar King acabou também passando reto no final da primeira Mistral
para a chicane que separa as 2 partes das mistrais. Nisso, O Holandês Nick de
Vries se aproveitou e além de ganhar posição para o Japonês também ganhou a
posição do piloto da MP motorsports ganhando a 7ªposição. King perdeu posição
para Deletraz e para o próprio Matsushita.
Correa tentou uma aproximação sobre Hubert da Arden, Por 3
voltas seguidas fez a melhor volta da prova. (eu dá 2 pontos ao autor da volta
mais rápida da prova entre os 10 primeiros) Mesmo assim, Hubert manteve os 2
segundos de vantagem para Correa. Mais atrás, Zhou passou Aitken assumindo o
3ºlugar. Já o piloto Inglês sofria pressão de Latifi e logo atrás vinha o
Brasileiro Sergio Sette Câmara que encostou no seu companheiro de equipe. Nessa
Briga particular da DAMS. Quem levou a melhor foi Sette Câmara ao passar Lafiti
no final da primeira mistral, O Vice-líder do campeonato foi pra cima de Sette
Câmara na segunda mistral e os dois pilotos disputaram posição roda com roda, O
Brasileiro não entregou a rapadura e manteve a posição.
Louis Deletraz que tinha um dos carros mais rápidos da pista
foi para cima de Nick de Vries. Na 16ªVolta, O suíço chegou a ultrapassar o
Holandês que voltou a posição após o piloto da Carlin ter espalhado, Mas isso
não ficou assim, Na curva final da 16ªvolta, Deletraz se aproveitou do erro do
piloto da ART Grand Prix e assumiu o 7ºlugar.
Na parte final de prova, O desempenho Nick de Vries piorou e ele perdeu o 8ºlugar para Calum Ilott. Anthoine Hubert acabou levando seu carro com tranquilidade até o final da prova e conquistou sua 2ªvitória na temporada e fez o público francês festejar sua conquista. Um belo trabalho do piloto da Arden, liderando de ponta a ponta a prova do Domingo.
Juan Manuel Correa conquistou o segundo pódio da temporada
com a 2ªposição. Um bom final de semana para o Norte-Americano. O pódio foi
completado pelo Chinês Guanyu Zhou, que teve seu melhor final de semana da
temporada e se firma mais como a Revelação da Temporada de 2019.
Jack Aitken segurou o 4ºlugar com o carro da Campos após uma
belíssima largada, Mas seu carro tinha um desempenho não tão bom a ponto de
disputar vitória. Sergio Sette Câmara sai com saldo positivo de Paul Ricard,
Termina a prova em 5ºlugar e conseguiu diminuir seu prejuízo em relação a
Nicholas Latifi, Mas ainda falta a vitória para verdadeiramente se mostrar um
candidato ao título da temporada. Seu companheiro de equipe chegou logo atrás
na 6ªposição, Nicholas Latifi sai da França perdendo a liderança para Nick de
Vries. A disputa após 5 etapas começa a se desenhar entre os dois.
Louis Deletraz conseguiu um bom resultado depois de um final
de semana bem problemático acabou em 7ºlugar e Calum Ilott completou a zona de
pontuação da prova curva. Nobuharu Matsushita apesar do 9ºlugar acabou marcando
os seus 2 pontos com a melhor volta da prova. Nick de Vries acabou em 10ºlugar,
Mas saí da França com a liderança do campeonato com 121 pontos contra 109 de
Nicholas Latifi.
Nesse final de semana teremos a prova da Áustria da Formula 2, Marcando a metade da Temporada.
Nessa prova vai haver 3 mudanças no Grid de largada. A
primeira delas será na equipe Campos Racing, O Indiano Arjun Maini substitui
Dorian Boccolacci. Na Trident, Ralph Boschung não vai correr na Áustria e será substituído
pelo Norte-Americano Ryan Tveter. Ambos as substituições são devido à falta de
dinheiro de Boccolacci e de Boschung.
A Terceira substituição será na MP Motorsport, O Indiano Mahaveer
Raghunathan foi banido da prova da Áustria. O piloto é o pior do grid sem
dúvida, Seria um bem para a Formula 2 que ele não voltasse nunca mais para a
categoria, Sinceramente.
Classificação da 10ªEtapa da Formula 2
pos
nº
Piloto
Equipe
Voltas
Tempo
Volta mais Rápida
Volta
1
19
Anthoine Hubert
BWT Arden
21
37:19.524
1:45.633
18
2
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
21
2.202
1:45.584
18
3
7
Guanyu Zhou
UNI-Virtuosi Racing
21
4.220
1:45.590
18
4
15
Jack Aitken
Campos Racing
21
6.131
1:45.578
21
5
5
Sergio Sette Câmara
DAMS
21
7.788
1:45.297
18
6
6
Nicholas Latifi
DAMS
21
10.795
1:45.758
18
7
1
Louis Delétraz
Carlin
21
13.122
1:45.193
19
8
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
21
15.407
1:45.708
20
9
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
21
16.200
1:44.702
18
10
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
21
17.688
1:45.863
18
11
16
Jordan King
MP Motorsport
21
21.094
1:45.774
19
12
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi Racing
21
26.254
1:45.289
19
13
14
Dorian Boccolacci
Campos Racing
21
27.068
1:45.896
19
14
20
Giuliano Alesi
Trident
21
31.977
1:45.965
17
15
21
Ralph Boschung
Trident
21
33.601
1:45.843
17
16
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
21
33.853
1:45.855
16
17
10
Sean Gelael
PREMA Racing
21
34.431
1:45.670
19
18
17
Mahaveer Raghunathan
MP Motorsport
21
73.453
1:47.484
21
19
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
18
Rodada
1:47.736
13
x
9
Mick Schumacher
PREMA Racing
14
Mêcanico
1:46.537
11
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Formula 2
Etapa da Formula 2 realizada no final de semana do GP de Mônaco de Formula 1, A Classificação foi dividida em 2 grupos com 10 pilotos, Cada grupo Teria 15 minutos para fazerem suas voltas.
Grupo 1
Pilotos: Louis Deletraz, Mazepin, Sergio Sette Câmara, Guangu Zhou, Mick Schumacher, Callum Ilott, Jack Aitken, Raghanathan, Anthoine Hubert, Ralph Boschung
O Grupo 1, Começou com Vários pilotos abortando suas voltas,
Com exceção de Mick Schumacher que acabou marcando um tempo muito alto. A
Classificação só começou a esquentar com todo mundo na pista. Só para se ter
uma ideia de que o tempo de Schumacher foi bem lenta, A 1ªParcial de Nikita
Mazepin foi 1.4 segundos abaixo de Schumacher. Certamente os tempos iriam
baixar.
Deletraz baixou o tempo para 1:22.426 a 5 minutos do final
passou a liderar a classificação. Sua posição durou 40 segundos. Anthoine
Hubert marcou 1:22.313 e passou a liderar o treino.
A 3 minutos do final, Sergio Sette Câmara baixa o tempo do piloto da Arden em 7 décimos. Passando a liderança. Mas não foi o brasileiro que ficou com o melhor tempo do Grupo. O Inglês Callum Ilott marcou o melhor tempo, Com 1:21.462 e depois do cronometro zerado, Mick Schumacher acabou superando Sette Câmara e ficou com o 2ºlugar.
Grupo 2
Pilotos: Nobuharu Matsushita, Nick de Vries, Nicholas
Latifi, Luca Ghiotto, Sean Gelael, Juan Manuel Correa, Dorian Boccolacci, Artem
Markelov, Tatiana Calderón, Giuliano Alesi.
O Segundo grupo, Os pilotos teriam mais vantagem pela
aderência da pista. Na primeira parte dos 15 minutos, Nobuharu Matsushita
marcou o melhor tempo com 1:22.853. A 7 minutos do final, Ao tentar volta
rápida o Holandês Nick de Vries acabou sendo atrapalhado pelo Giuliano Alesi da
Trident. Depois disso, ele foi obrigado a ficar bem lento, Se afastar por 5 a
10 segundos para realizar uma volta ideal.
O resultado foi que o piloto da ART Grand Prix marcou
1:21.159 contra 1:21.398 de Latifi, fazendo com que De Vries estivesse na pole
position a menos de 4 minutos do final. Ainda teria mais uma volta para os
pilotos realizarem. De Vries acabou baixando ainda mais seu tempo, Com
1:20.676, Com 454 milésimos de frente de Nicholas Latifi. A segundos do final,
Boccolacci acabou perdendo a dianteira e batendo no muro, se arrastando até a
rascacci.
Luca Ghiotto ainda conseguiu fazer uma última volta e se colocar na segunda posição, Superando Nicholas Latifi. Na soma dos dois Grupos, A pole ficou com Nick de Vries com Calum Ilott na segunda posição. O melhor piloto em cada posição liderava a fila com o pior sendo o outro piloto da Fila. Com isso (Nicolas Latifi foi punido em 3 posições no Grid de largada) A segunda fila largaram Luca Ghiotto e Mick Schumacher, Na terceira fila largam Sergio Sette Câmara e Seal Gelael e na 4ªFila largam Anthoine Hubert e Nicolas Latifi, O Líder do campeonato.
Grid de Largada:
pos
nº
Piloto
Equipe
Tempo
Voltas
1
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
1:20.676
11
2
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
1:21.462
10
3
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi Racing
1:20.924
10
4
9
Mick Schumacher
PREMA Racing
1:21.469
11
5
5
Sergio Sette Câmara
DAMS
1:21.537
10
6
10
Sean Gelael
PREMA Racing
1:21.598
10
7
19
Anthoine Hubert
BWT Arden
1:21.675
9
8
6
Nicholas Latifi
DAMS
1:21.130
9
9
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
1:21.807
11
10
1
Louis Delétraz
Carlin
1:21.936
11
11
16
Artem Markelov
MP Motorsport
1:22.086
11
12
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
1:22.089
11
13
21
Ralph Boschung
Trident
1:22.233
11
14
14
Dorian Boccolacci
Campos Racing
1:22.290
8
15
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
1:22.437
11
16
7
Guanyu Zhou
UNI-Virtuosi Racing
1:22.772
10
17
20
Giuliano Alesi
Trident
1:22.785
11
18
15
Jack Aitken
Campos Racing
1:22.877
10
19
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
1:24.791
10
20
17
Mahaveer Raghunathan
MP Motorsport
1:26.522
11
Corrida 1
Realizada na Sexta-feira, dia 23 de Maio. A primeira prova da rodada dupla da Formula 2. Na primeira tentativa de largada, Callum Illot com problemas acabou não conseguindo largar. Com isso os pilotos foram dar uma nova volta de apresentação.
Na segunda tentativa de largada não teve problemas e a
corrida pode começar, Nick de Vries manteve a liderança, Seguido de Ghiotto e
de Sette Camara que subiu de 5º para o 3ºlugar. Se aproveitando da largada ruim
de Schumacher. O Francês Hubert também se aproveitou e passou o piloto da
Prema. Matsushita, Gelael, Latifi, Deletraz e Boccolacci completa os 10
primeiros.
Schumacher foi para cima de Hubert tentando passar para o 4ºlugar e recuperar terreno para os 3 primeiros colocados. O carro da Prema tem muito mais carro do que o carro da Arden. A ultrapassagem sobre o piloto francês não demorou muito para acontecer. O próximo alvo de Schumacher era Sette Câmara. Lá na frente, De Vries marcou a melhor volta da prova, Vinha com 1 segundo a frente de Luca Ghiotto e um pouco mais atrás Sette Câmara na terceira posição.
Jack Aitken foi para os boxes, Foi o primeiro a fazer a
parada obrigatória, Mas essa parada foi fora do período de paradas (Antes da
6ªVolta) e com isso teria de fazer a parada ainda. Na 7ªVolta, Hubert e Gelael
foram para os boxes. OS pilotos que vazaram a chicane começaram a serem
punidos: Ralph Boschung, Artem Markelov e Tatiana Calderón. Na 8ªVolta, 4
pilotos foram para a suas paradas nos boxes: Mick Schumacher, Nicholas Latifi,
Louis Deletraz e Giuliano Alesi. Os
outros pilotos como o líder, Nick de Vries não queriam saber de parada, O
piloto da ART Grand Prix abriu 3.2 segundos de vantagem para Ghiotto e 4.2
segundos para Sette Camara.
O piloto da Uni-Virtuosi acabou marcando a melhor volta com
1:21.944 e tentava se aproximar do líder da prova. Dos pilotos que pararam nos
boxes, Na 14ªVolta, Latifi foi para cima de Schumacher em busca do 10ºlugar. Na
tentativa de ultrapassagem do Canadense acabou danificando a asa dianteira.
Latifi voltou para os boxes para fazer a troca da asa danificada.
No final da 18ªVolta, Schumacher chegou na Colômbia Tatiana Calderón. Duas voltas depois, Mick tentou passar a piloto na Rascasse. Essa manobra não deu certo e acabou fazendo não só que o piloto da Prema tocar na piloto da Arden como fechou a pista por completo. Um erro casso de Schumacher que acabou paralisando a corrida. Depois disso, Todos os 20 carros tiveram que ser empurrados para os boxes um a um, Foi um serviço muito demorado.
Para organizar todo o grid e limpar a pista foram necessários meia hora para a corrida recomeçar. Os pilotos que não tiveram parado nos boxes teriam de fazer uma obrigatoriamente essa parada, mesmo que eles tivessem trocado os pneus. Em compensação, Os pilotos que fizeram a parada ficaram todos com 1 volta de atraso e isso daria tranquilidade para os primeiros lugares que não tinham feito a parada. Ou seja, De Vries, Ghiotto, Sette Câmara, Matsushita, Markelov, Boccolacci, Zhou e Correa estavam na mesma volta do líder.
Após 1 volta de safety Car, A corrida recomeçou na 22ªVolta.
Schumacher acabou recebendo duas punições: Primeira por ter levado vantagem em
uma curva do circuito e a segunda e mais pesada, foi ter provocado a bandeira
vermelha e ter tocado em Calderón. O Alemão teria de parar e ficar 10 segundos
parado nos boxes.
Na 25ªVolta, Sette Camara fez a melhor volta da prova, Na
Volta seguinte, Nick de Vries deu o troco e tomou a melhor volta das mãos do
piloto Brasileiro. Enquanto isso, Latifi tentava sua luta inglória de salvar
alguns pontos para a disputa do campeonato. Tentando passar o Francês Hubert
ele quase foi parar para o muro do casino.
Nick de Vries e Luca Ghiotto acabaram fugindo de Sette Câmara, O piloto da DAMS começaria a sofrer pressão sobre Nobuharu Matsushita pela disputa do 3ºlugar. Louis Deletraz vinha em 9ºlugar tentando passar Juan Manuel Correa para recuperar a volta sobre o 7ºcolocado.
Latifi tinha passado Hubert e estava a 1 posição da zona de
pontuação. Quando foi para cima de Gelael, O líder do campeonato acabou tocando
no piloto indonésio. Resultado disso foi que o Indonésio precisou fazer uma
parada e Lafiti acabou novamente com problemas e teve de fazer uma nova parada
nos boxes.
Na Volta 36, Luca Ghiotto, Nobuharu Matsushita e Boccolacci
foram para a suas paradas obrigatórias. Na Volta seguinte, Pararam Nick de
Vries e Sergio Sette Camara. Na Volta aos boxes, O japonês Matsushita superou
Sette Camara se aproveitando os pneus frios do Brasileiro para ganhar a
3ªposição. O Desempenho do Brasileiro estava caindo na fase final da prova, Ao
contraio do piloto da Carlin que vinha melhorando na fase final da prova.
A Corrida estava nas mãos de De Vries, Até que Jack Aitken na curva da antiga estação e Juan Manuel Correa na curva de acesso para a Rascasse fez com que o Safety Car entrasse na pista a menos de 4 voltas para o final da prova. Quando se achava que a corrida terminaria a prova em regime de Safety Car, Mas o serviço de limpeza da pista foi bem rápido, Tanto é que a corrida recomeçou na volta final. O Indiano Mahaveer Raghunathan atrapalhou os 4 primeiros lugares e isso impediu alguma possibilidade de disputa de posição entre os primeiros colocados.
Nick de Vries venceu a prova de ponta a ponta após uma maratona de quase 2 horas, O piloto da ART Grand Prix conquistou a primeira vitória do ano. O Segundo lugar ficaria com Luca Ghiotto, Mas uma peça irregular no sistema de direção tirou o resultado do piloto da Uni-Virtuosi. Isso fez com que Nobuharu Matsushita da DAMS e Sergio Sette Câmara subisse na classificação e completassem o pódio.
Dorian Boccolacci teve muita sorte, Ficar em 4ºlugar com um
equipamento que não estava a altura de brigar por pontos, Acabou conseguindo um
belo resultado. Guanwu Zhou que largou lá atrás acabou em uma boa 5ªposição. O
Russo Artem Markelov, Que substituiu jordan King que foi correr as 500 Milhas
de Indianapolis acabou a prova em 6ºlugar, Já a uma volta do líder. Louis
Deletraz da Carlin, Anthoine Hubert da Arden, Ralph Boschung da Trident e
Nikita Mazepin da ART Grand Prix completaram a zona de pontuação.
Na prova do sábado, O pole seria de Hubert, Com Deletraz, Markelov, Zhou, Boccolacci, Sette Câmara, Matsushita e De Vries nas 8 primeiras posições.
Resultado da 7ªEtapa da Formula 2 1ªCorrida de Mônaco
pos
nº
Piloto
Equipe
Voltas
Tempo
Volta mais Rápida
Volta
1
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
41
1:30:56.153
1:22.280
28
2
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
41
a 4.046
1:22.243
38
3
5
Sergio Sette Câmara
DAMS
41
a 5.470
1:23.142
25
4
14
Dorian Boccolacci
Campos Racing
41
a 9.120
1:23.032
38
5
7
Guanyu Zhou
UNI-Virtuosi Racing
41
a 62.548
1:24.736
25
6
16
Artem Markelov
MP Motorsport
40
a 1 Volta
1:23.394
24
7
1
Louis Delétraz
Carlin
40
a 1 Volta
1:24.449
23
8
19
Anthoine Hubert
BWT Arden
40
a 1 Volta
1:24.718
23
9
21
Ralph Boschung
Trident
40
a 1 Volta
1:24.715
24
10
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
40
a 1 Volta
1:25.419
36
11
20
Giuliano Alesi
Trident
40
a 1 Volta
1:25.759
27
12
6
Nicholas Latifi
DAMS
40
a 1 Volta
1:24.068
18
13
9
Mick Schumacher
PREMA Racing
40
a 1 Volta
1:24.185
25
14
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
39
a 2 Voltas
1:25.667
26
15
17
Mahaveer Raghunathan
MP Motorsport
39
a 2 Voltas
1:26.690
34
16
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
37
a 4 Voltas
1:24.973
24
17
15
Jack Aitken
Campos Racing
36
a 5 Voltas
1:25.771
23
x
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi Racing
41
Desclassificado
1:22.444
27
x
10
Sean Gelael
PREMA Racing
32
a 9 Voltas
1:24.907
24
x
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
0
Não largou
x
x
Grid de Largada da 8ªEtapa
pos
nº
Piloto
Equipe
1
19
Anthoine Hubert
BWT Arden
2
1
Louis Delétraz
Carlin
3
16
Artem Markelov
MP Motorsport
4
7
Guanyu Zhou
UNI-Virtuosi Racing
5
14
Dorian Boccolacci
Campos Racing
6
5
Sergio Sette Câmara
DAMS
7
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
8
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
9
21
Ralph Boschung
Trident
10
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
11
20
Giuliano Alesi
Trident
12
6
Nicholas Latifi
DAMS
13
9
Mick Schumacher
PREMA Racing
14
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
15
17
Mahaveer Raghunathan
MP Motorsport
16
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
17
15
Jack Aitken
Campos Racing
18
10
Sean Gelael
PREMA Racing
19
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
20
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi Racing
No Sábado tivemos a etapa curta da Formula 2, Hubert largou
bem e manteve a liderança, Com Deletraz em 2º e Zhou ganhando o 3ºlugar que
estava nas mãos de Markelov. No começo de prova, somente Mahaveer Raghunathan
foi punido em 10 segundos por furar a chicane.
Na 3ªVolta, Tatiana Calderón acabou batendo na Mirabeau a
disputar posição com Luca Ghiotto. O Safety Car entrou na pista pela primeira
vez. Foi uma bandeira amarela rápida. A Relargada aconteceu na 5ªVolta, Com
Hubert, Deletraz, Zhou e Markelov abrindo muito de Damian Boccolacci, O
Desempenho do carro do piloto da Campos Racing não estava a altura dos outros
pilotos, Tanto é que praticamente o italiano segurava o grupo inteiro.
Quando Anthoine Hubert abriu 1.5 segundos, Um acidente na curvada antiga estação envolvendo Mahaveer Raghunathan e Luga Ghiotto. Novamente o Safaty Car entrou na pista ficando por menos de 2 voltas para a retirada dos dois carros da pista.
Relargada aconteceu na 9ªVolta, Novamente os 4 primeiros se
distanciaram de Boccolacci e dos demais pilotos, Na 10ªVolta Ralph Bosching que
vinha em 7ºlugar com problema acaba abandonando a corrida. Dessa vez não
precisou de Safety Car para tirar o carro do piloto da Trident. Hubert
conseguiu abrir um segundo de diferença para Deletraz, Zhou e Markelov. Esses
três disputavam pau a pau a segunda posição, Já muito afastado, A mais de 7
segundos vinha Boccolacci em 5ºlugar segurando todo mundo.
Na 16ªVolta, Matsushita acabou ficando lento e deixando a
prova após um ótimo 2ºlugar na corrida longa de sexta-feira. 3 Voltas depois,
Giuliano Alesi acabou sendo atropelado pelo Indonésio Sean Gelael e acabou
deixando a prova. Seu carro foi retirado sem ajuda do Safety Car. Gelael foi
punido com um Stop in Go por ter tirado o filho de Jean Alesi da prova.
Markelov vazou a chicane da Piscina, mas nada aconteceu com ele. Nas últimas voltas, Deletraz foi para cima de Hubert, Com Zhou e Markelov só na espera de algo na frente acontecer. Apesar dos 10 segundos de vantagem, Boccolacci abriu uns 2 segundos de Sette Câmara, O Piloto da DAMS era pressionado pelo holandês Nick de Vries.
Deletraz tentou de tudo, Mas Mônaco não deu chance para o piloto suíço passar Hubert. Na curva final os dois ficaram lado a lado, Por 59 milésimos a vitória ficou nas mãos do piloto da Arden. O Francês Anthoine Hubert mostra sempre um bom desempenho nesse começo de ano e acabou recompensado com a vitória na prova curta de Mônaco. Deletraz ficou em 2º, Zhou completou o pódio em 3º e Markelov foi um grande substituto de King em Mônaco, Com um 6ºlugar na primeira corrida e um 4º na segunda prova do final de semana.
Damian Boccolacci conseguiu mais um bom resultado, Ele não teve um bom carro o final de semana todo, Mas acabou pontuando nas duas corridas e sendo o piloto da Campos nesse final de semana. Sergio Sette Câmara se recuperou do péssimo final de semana em Barcelona e acabou a prova em 6ºlugar, Segurando os ataques de Nick de Vries que ficou em 7º. Seu companheiro de equipe na ART Nikita Mazepin repetiu o 8ºlugar da prova de Sexta-feira. Graças a volta mais rápida, Nicholas Latifi não saiu zerado de Mônaco, levou os dois pontos da volta mais rápida da prova.
No dia 22 e 23 de Junho teremos a 5ªRodada Dupla da Formula 2. No circuito francês de Paul Ricard, A disputa pelo campeonato volta a ficar aberto pelo campeonato. Latifi e Nick de Vries estão separados por apenas 1 ponto (95 a 94 a favor do piloto Canadense) Ainda temos 16 corridas até o final do ano. Até lá ainda tem muita coisa para rolar na categoria de acesso a Formula 1.
Fotos:
Resultado da 8ªEtapa da Formula 2 1ªCorrida de Mônaco
pos
nº
Piloto
Equipe
Voltas
Tempo
Volta mais Rápida
Volta
1
19
Anthoine Hubert
BWT Arden
30
44:23.388
1:24.280
6
2
1
Louis Delétraz
Carlin
30
a 0.059
1:24.387
10
3
7
Guanyu Zhou
UNI-Virtuosi Racing
30
a 0.922
1:24.436
10
4
16
Artem Markelov
MP Motorsport
30
a 2.459
1:24.368
10
5
14
Dorian Boccolacci
Campos Racing
30
a 13.689
1:25.141
18
6
5
Sergio Sette Câmara
DAMS
30
a 16.322
1:25.032
16
7
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
30
a 16.952
1:25.223
16
8
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
30
a 17.337
1:25.332
17
9
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
30
a 18.770
1:25.361
27
10
6
Nicholas Latifi
DAMS
30
a 19.335
1:23.868
30
11
9
Mick Schumacher
PREMA Racing
30
a 21.559
1:24.708
24
12
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
30
a 22.639
1:25.143
18
13
15
Jack Aitken
Campos Racing
30
a 23.284
1:25.237
26
14
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
30
a 24.813
1:24.410
25
15
10
Sean Gelael
PREMA Racing
29
a 1 Volta
1:23.318
27
x
20
Giuliano Alesi
Trident
17
a 13 Voltas
1:25.663
11
x
21
Ralph Boschung
Trident
9
a 21 Voltas
1:26.090
6
x
17
Mahaveer Raghunathan
MP Motorsport
6
a 24 Voltas
1:26.522
6
x
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi Racing
6
a 24 Voltas
1:26.583
6
x
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
2
a 28 Voltas
1:31.596
2
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Formula 2
Classificação depois dos treinos livres de Sexta-Feira da Formula 1
Logo que o treino começou, todos praticamente foram para a
pista de imediato. Com exceção de Jack Aitken que acabou indo 1 minuto depois
do bando e de Luca Ghiotto que tinha problemas no aerofólio Dianteiro. De Cara
Nick de Vries marcou o melhor tempo, Com 1:28,907.
O piloto da ART Grand Prix liderou até o momento que
Nicholas Latifi com 1:28.522 e depois Jack Aitken da Campos Racing com 1:28.406
foram para as 2 primeiras posições a 23 minutos do final da sessão. O Chinês Guanyu
Zhou subiu para o 3ºlugar, Schumacher, Sette Camara, Gelael, Ilott, Matsushita
e Deletraz nas 9 primeiras posições.
A 22 minutos do final, Luca Ghiotto foi para a pista e fez
uma boa volta subindo para o 3ºlugar. 3 minutos depois, Mick Schumacher subiu 3
posições passando para o 4ºlugar. Enquanto todos os pilotos foram para os boxes
trocarem os compostos, Ghiotto fez mais uma volta e sobe para o 2ºlugar, Com 86
milésimos atrás de Latifi.
A maior parte dos pilotos iriam para a pista nos 10 minutos
finais. Visto isso, Dorian Boccolacci e Jack Aitken foram para a pista
melhorarem seus tempos. O inglês melhorou sua volta e ampliou a liderança no
Treino com 1:28.355.
A 8 minutos do final, todo mundo vai para a pista a fim de
buscar o tempo de Aitken. Nick de Vries foi para a sua volta rápida, Porém
acabou atrapalhado pelo Sean Gelael que tentou passar o Holandês por fora e
acabou comprometendo a volta de ambos, Sem qualquer razão para o Indonésio.
Quem si deu bem foi Lafiti da DAMS, que acabou tomando a pole com 1:28.212 a 5 minutos do final. Seu companheiro de equipe Sergio Sette Câmara subiu para o 4ºlugar. Em uma nova volta, Nick de Vries da ART Grand Prix sobe para o segundo lugar a 54 milésimos do piloto Canadense. Logo ele foi superado por Zhou, O Chinês voou baixo para esta na segunda posição, Com 1:28.249.
A pole de Latifi poderia estar garantido, Mas ainda faltava
Luca Ghiotto, que foi a pista na sua última Tentativa e arrebentou, O tempo de
1:28.031 acabou dando ao piloto da UNI-Virtuosi para a sua segunda pole
position da temporada. O líder do Campeonato Nicholas Latifi larga em 2ºlugar
com o carro da DAMS. A Segunda fila era formada pelo Chinês Guanyu Zhou da UNI-Virtuosi
e de Nick de Vries da ART Grand Prix.
Na Terceira fila largam Jack Aitken da Campos Racing (Foi
punido e perdeu sua melhor volta e por isso larga em 9º) e Callum Llott da
Charouz, Sergio Sette Camara da DAMS, Ralph Boschung da Trident, Dorian
Boccolacci da Campos Racing e Mick Schumacher completam os 10 primeiros
colocados.
Grid de Largada – GP da Espanha Formula 2
pos
nº
Piloto
Equipe
Tempo
Voltas
1
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi Racing
1:28.031
11
2
6
Nicholas Latifi
DAMS
1:28.212
10
3
7
Guanyu Zhou
UNI-Virtuosi Racing
1:28.249
10
4
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
1:28.266
9
5
15
Jack Aitken
Campos Racing
1:28.355
10
6
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
1:28.470
11
7
5
Sergio Sette Câmara
DAMS
1:28.550
10
8
21
Ralph Boschung
Trident
1:28.580
11
9
14
Dorian Boccolacci
Campos Racing
1:28.581
10
10
9
Mick Schumacher
PREMA Racing
1:28.605
11
11
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
1:28.683
10
12
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
1:28.758
10
13
10
Sean Gelael
PREMA Racing
1:28.761
11
14
1
Louis Delétraz
Carlin
1:28.869
10
15
19
Anthoine Hubert
BWT Arden
1:28.980
11
16
16
Jordan King
MP Motorsport
1:29.023
11
17
20
Giuliano Alesi
Trident
1:29.346
11
18
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
1:29.590
11
19
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
1:30.171
10
20
17
Mahaveer Raghunathan
MP Motorsport
1:30.691
11
Após a Classificação da Formula 1, Ocorreu a primeira prova
do final de semana da Formula 2.
Largada da primeira corrida de Barcelona, Ghiotto larga
muito mal e permite que seu companheiro de equipe Guanyu Zhou assuma a
liderança, Com Nicolas Lafiti mantendo o segundo lugar. Logo na quarta curva,
Mick Schumacher e Giuliano Alesi acabam passando pela Grama. O piloto da Prema
ainda conseguiu voltar a prova com o pneu furado, Já o piloto da Trident ficou
na brita mesmo.
No final da reta oposta, ainda na primeira volta, Dorian
Boccolacci fez uma manobra completamente desastrosa e acabou tocando em Luca
Ghiotto. Com esses dois incidentes o Safety Car foi acionado.
Ghiotto foi trocar os pneus e o Bico Dianteiro, Pelo acidente com a Roda não girando parecia que a prova iria acabar para o piloto Italiano, Mas acabou voltando a corrida. Schumacher parou para trocar os pneus, Enquanto que Alesi abandonou a prova.
A Relargada aconteceu na volta 4 e Zhou seguiu na liderança
com Latifi, De Vries, Aitken, Ilott vinham logo a seguir. Boccolacci foi punido
pela manobra na primeira volta e teve de dar uma passada pelos boxes.
Na 7ªVolta, Zhou, Latifi que vinham se distanciando do resto
do pelotão e Matsushita foram para os boxes, Ao mesmo tempo que Jack Aitken
passou por Nick de Vries e assumiu a liderança. Sette Camara ficou mais de 30
segundos nos boxes, Primeiro por ter ficado esperando seu companheiro de equipe
fazer a parada e depois por ter deixado o motor morrer, Além disso ele acabaria
por sofrer uma punição por ultrapassar o limite de velocidade dos boxes.
Na 8ªVolta pararam Nick de Vries, Callum Ilott e Louis
Deletraz fizeram suas paradas. Nikita Mazepin da ART Grand Prix ficou lento
pela pista e teve de ir aos boxes, comprometendo sua prova. Na 9ªVolta pararam
o líder Jack Aitken e o Indonésio Sean Gelael.
O líder naquele momento era Ralph Boschung da Trident, Com
Anthoine Hubert da Arden na segunda posição. O primeiro piloto dos que fizeram à
parada obrigatória, Com Latifi e Matsushita logo atrás. Nick de Vries passou
Aitken e ganhou o 11ºlugar.
O Holandês não parou por aqui, Ele passou Matsushita
ganhando o 9ºlugar, Enquanto isso o Japonês acabou tomando ultrapassagem por
fora de Aitken na curva 5 ganhando o 10ºlugar.
Boschung tinha 4.2 segundos de vantagem para Anthoine Hubert na liderança, Mas começou a perder a vantagem para o piloto francês. Em 2 voltas a diferença caiu para 2.6 segundos. Sette Camara estava parado nos boxes com problemas eletrônicos.
Hubert chega mais e mais em Boschung, Até que na 19ªVolta o
piloto da Arden assumiu a liderança no final da reta dos boxes. Na volta
seguinte, Mick Schumacher passou Juan Manuel Correa e assumiu a 4ªposição. (Na
tentativa anterior o Alemão teve de ir para fora da pista ao tentar passar o
Norte-Americano/Equatoriano por fora na curva 1) Correa foi para os boxes e
acabou com problemas em seu carro e perdeu muito tempo.
Zhou vinha 22.8 segundos atrás de Hubert, Com as paradas dos pilotos que estavam na sua frente, Nicholas Lafiti vinha a 1.5 segundos do Chinês em 6ºlugar. Bosching foi ultrapassado por Jordan King caindo para o 3ºlugar, Dos pilotos que estavam na frente era o que sentia mais o desgaste dos pneus, Também pela equipe que ele corria (A Trident não é uma das maiores equipes da Categoria) ele não pode esperar muito do carro.
Ghiotto vinha com a melhor volta da prova, Mas ele estava em
13ºlugar e precisava estar entre os 10 primeiros para obter os 2 pontos de
Melhor Volta da prova. Entre os pilotos que já tinham feito a parada, O Inglês
Jack Aitken da Campos Racing dá o troco em Nick de Vries da ART Grand Prix e na
volta 25 toma o 7ºlugar do Holandês.
Boschung parou na 26ªVolta, O piloto da Trident voltou em
13ºlugar. Na Volta 27, Callum Ilott passou Nobuharu Matsushita assumindo o
8ºlugar, O Japonês da equipe Carlin sofria com o carro que mal trata muito os
pneus.
Nicholas Latifi vai para cima de Guanyu Zhou, O Canadense
quer a vitória . Enquanto que Mick Schumacher depois de ter parado na 29ªVolta
acabou quebrando o bico do seu carro após se enroscar com Juan Manuel Correa,
Sua corrida em termos de resultado terminou por ai. Na 31ªVolta, Lafiti foi
para cima de Zhou e por fora no final da reta dos boxes e assumiu o 3ºlugar.
Hubert e King ainda estavam na pista. Depois das paradas dos dois o líder seria
o piloto da DAMS.
Isso aconteceu quando faltavam 5 voltas do final. Hubert e
King voltaram em 8º e 9ºlugares respectivamente. Quem se recuperava de maneira
brilhante era Luca Ghiotto, que estava lá atrás no começo da prova e vinha em
5ºlugar, Com um ritmo de corrida impressionante de prova na reta final. Seu
companheiro de equipe estava sendo pressionado pelo Jack Aitken, Os pneus do
Chinês Zhou estavam mais desgastados. Na penúltima volta, O piloto da Campos
ultrapassou o piloto da UNI e ganhou a 2ªposição.
Ghiotto passou fácil em cima de Nick de Vries e assumiu o 4ºlugar sem dificuldade nenhuma. Hubert em bom final de corrida passou Ilott ganhando o 6ºlugar.
Nicholas Latifi conquista a sua 3ªVitória em 5 corridas na Temporada,
Em uma grande atuação pela DAMS e se consolida como o principal favorito ao
Título. Jack Aitken conquistou a 2ªposição, Uma bela prova do Inglês mostrando
que o desempenho em Baju não foi por acaso. Assim como o grande trabalho de
Guanyu Zhou, Que liderou no começo e chegou a sonhar com a vitória.
Acabou conquistando seu primeiro pódio. Não menos Brilhante,
Mas até mais brilhante que o Chinês, Luca Ghiotto fez uma bela corrida de
recuperação. Dos últimos lugares para os primeiros lugares após quebrar o
aerofólio e ficar muito tempo atrás dos lideres. Não é só um grande carro ou um
grande piloto, Mas sim um grande conjunto entre os 2. Nick de Vries ficou em
5ºlugar.
Bom trabalho de Anthoine Hubert e de Jordan King que usaram a tática de postegar sua tática até o final e acabaram em 6º e 7ºlugares respectivamente, Ambos superaram a Callum Ilott que ficou em 8º na primeira volta e é pole da segunda corrida do dia. Sean Gelael e Ralph Boschung completaram a zona de pontuação.
Resultado da 5ªEtapa da Formula 2 GP da Espanha
pos
nº
Piloto
Equipe0
Voltas
Tempo
Volta mais Rápida
Volta
1
6
Nicholas Latifi
DAMS
37
1:01:10.688
1:34.031
26
2
15
Jack Aitken
Campos Racing
37
a 1.935
1:34.076
33
3
7
Guanyu Zhou
UNI-Virtuosi Racing
37
a 3.325
1:34.401
25
4
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi Racing
37
a 4.361
1:32.999
33
5
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
37
a 9.468
1:34.430
29
6
19
Anthoine Hubert
BWT Arden
37
a 12.489
1:32.942
35
7
16
Jordan King
MP Motorsport
37
a 14.277
1:32.266
35
8
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
37
a 17.385
1:34.487
27
9
10
Sean Gelael
PREMA Racing
37
a 19.072
1:34.196
29
10
21
Ralph Boschung
Trident
37
a 25.722
1:33.985
32
11
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
37
a 33.602
1:34.939
26
12
1
Louis Delétraz
Carlin
37
a 38.546
1:35.060
11
13
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
37
a 45.789
1:34.736
27
14
14
Dorian Boccolacci
Campos Racing
37
a 47.649
1:34.326
10
15
9
Mick Schumacher
PREMA Racing
37
a 71.994
1:32.816
36
16
17
Mahaveer Raghunathan
MP Motorsport
37
a 93.773
1:34.459
31
17
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
33
a 4 Voltas
1:34.641
32
x
5
Sergio Sette Câmara
DAMS
28
a 9 Voltas
1:33.133
23
x
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
24
Acidente
1:34.072
24
x
20
Giuliano Alesi
Trident
0
Acidente
x
x
Grid da Segunda corrida:
pos
nº
Piloto
Equipe
1
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
2
16
Jordan King
MP Motorsport
3
19
Anthoine Hubert
BWT Arden
4
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
5
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi Racing
6
7
Guanyu Zhou
UNI-Virtuosi Racing
7
15
Jack Aitken
Campos Racing
8
6
Nicholas Latifi
DAMS
9
10
Sean Gelael
PREMA Racing
10
21
Ralph Boschung
Trident
11
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
12
1
Louis Delétraz
Carlin
13
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
14
14
Dorian Boccolacci
Campos Racing
15
9
Mick Schumacher
PREMA Racing
16
17
Mahaveer Raghunathan
MP Motorsport
17
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
18
5
Sergio Sette Câmara
DAMS
19
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
20
20
Giuliano Alesi
Trident
Na Segunda corrida disputada antes do GP da Espanha de Formula 1, Tivemos na largada uma sensacional partida do piloto Francês Anthonie Hubert que deu um salto do 3º para a liderança da corrida, Nick de Vries pulou do 4º para o segundo lugar, Ilott, King, Zhou, Aitken, Ghiotto e Gelael vinham logo a seguir.
Nas primeiras curvas, Zhou e Aitken dividiram curva na
disputa pelo 5ºlugar, A Vantagem ficou com o piloto da UNI-Virtuosi. O Japonês
Nobuharu Matsushita teve problemas em seu motor e acabou deixando a prova, Seu
carro acabou pegando fogo na parte de trás. O Safety Car entrou na pista para que
o fogo fosse apagado e o carro fosse retirado.
A relargada aconteceu na volta de número 5, O Holandês Nick
de Vries foi para cima de Anthoine Hubert da equipe Arden, Que segurou a
liderança até a entrada da 8ªVolta, Foi quando se pode usar a Asa móvel. Dai, o
piloto da ART Grand Prix assumiu a liderança da prova. Curvas depois (Na Curva
5), Ghiotto passou Aitken assumindo a 6ªcolocação. Na volta seguinte, O Chinês
Guanyu Zhou passou Jordan King tomando o 4ºlugar para as mãos dele.
Enquanto na 11ªVolta o Inglês Callum Ilott foi para cima de Hubert e passou para o segundo lugar, Nick de Vries abria distância na liderança. Ghiotto superou Zhou passando para o 4ºlugar, O Carro do piloto Italiano estava com o carro mais rápido do final de semana, Mas teria de tirar 7 segundos de diferença para buscar a liderança.
Nicholas Latifi na 12ªVolta e Mick Schumacher na volta
seguinte passaram pelo Sean Gelael que caiu para o 10ºlugar.
Jack Aikten pressiona Jordan King e tentou a ultrapassagem
por fora em cima do piloto da MP, Mas sem espaço, acabou indo para a área de
escape das Curva 1 e 2 e perdeu posição para Nicholas Latifi que acabou ultrapassando
King na entrada da 16ªVolta.
Na Volta 17, Hubert acabou sendo superado por Luca Ghiotto
passando ao 3ºlugar. O Italiano com o melhor carro teria 10 voltas para tirar 6
segundos de De Vries ou pelo menos os 2.8 segundos do inglês Callum Ilott.
Sette Camara que vinha em corrida bem ruim acabou de
arruinar de vez sua situação quando vazou a curva 1 de forma indevida e tomou 5
segundos de punição no tempo final da corrida.
A 3 Voltas do final, Ghiotto chegou em cima de Callum Ilott para buscar o 2ºlugar. Na Volta final, três ultrapassagens no começo: Ghiotto tomou o segundo lugar de Ilott, Guanyu Zhou passou Hubert passando ao 4ºlugar e Mick Schumacher tentou passar por fora em cima de Jack Aitken, Mas foi para a Área de Escape voltando de maneira indevida. (Essa manobra custaria 5 segundos de Acréscimo no tempo final de corrida)
Nick de Vries vence a corrida do Domingo, Com uma bela
largada e passando a liderança desde da 8ªVolta o piloto da ART Grand Prix
acabou obtendo o primeiro triunfo da temporada. Luca Ghiotto termina a prova em
2ºlugar e fecha de maneira muito positiva o final de semana na Catalunha. O
Inglês Callum Ilott completou o pódio com o carro da Charouz, Que esta melhor
do que a expectativa criada nesse começo de ano.
Guanyu Zhou acabou em 4ºlugar e esta fazendo um campeonato
bem melhor do que alguns pilotos que foram considerados favoritos ao título.
Anthoine Hubert fez uma bela largada, Mas não teve carro para terminar a prova
além do 5ºlugar.
Nicholas Latifi acabou salvando o 6ºlugar e sai da Espanha na liderança do campeonato, Com 26 pontos de vantagem sobre Luca Ghiotto. Jordan King e Jack Aitken completaram a zona de pontuação. Semana que vem teremos a 4ªRodada dupla da Formula 2, Nas ruas de Monte Carlo com a prova de Mônaco.
Fotos:
Resultado da 6ªEtapa da Formula 2 GP da Espanha
pos
nº
Piloto
Equipe
Voltas
Tempo
Volta mais Rápida
Volta
1
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
26
42:25.916
1:32.673
8
2
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi Racing
26
a 2.399
1:32.546
17
3
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
26
a 4.382
1:32.911
11
4
7
Guanyu Zhou
UNI-Virtuosi Racing
26
a 11.183
1:33.150
15
5
19
Anthoine Hubert
BWT Arden
26
a 12.567
1:33.320
15
6
6
Nicholas Latifi
DAMS
26
a 13.088
1:32.444
17
7
16
Jordan King
MP Motorsport
26
a 21.419
1:33.698
23
8
15
Jack Aitken
Campos Racing
26
a 26.644
1:33.608
14
9
10
Sean Gelael
PREMA Racing
26
a 27.445
1:33.842
20
10
21
Ralph Boschung
Trident
26
a 28.169
1:33.772
25
11
1
Louis Delétraz
Carlin
26
a 28.535
1:33.227
23
12
9
M. Schumacher
PREMA Racing
26
a 30.908
1:33.632
21
13
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
26
a 32.269
1:33.986
16
14
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
26
a 35.061
1:33.976
14
15
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
26
a 37.852
1:34.068
14
16
20
Giuliano Alesi
Trident
26
a 40.394
1:33.990
21
17
5
S. Sette Câmara
DAMS
26
a 40.538
1:33.612
17
18
14
Dorian Boccolacci
Campos Racing
26
a 44.210
1:33.899
23
19
17
Mahaveer Raghunathan
MP Motorsport
26
a 68.701
1:34.971
19
x
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
0
Motor
x
x
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Formula 2