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GP de Portugal – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Publicado por deivisonconceicaoem 24 de maio de 2022em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2022, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Durante um final de semana de muita chuva, a classificação do Sábado iria começar com a Moto 3. A pista molhada tornava imprevisível a repescagem. Entre eles estavam o líder do campeonato, Dennis Foggia teoricamente seria um dos favoritos a pole position. Outros favoritos eram Deniz Oncü, Xavier Artigas e Kaito Toba.

O japonês Taiyo Furusato foi para o chão logo na curva 2 quando estava iniciando na primeira volta. Artigas marcou 2:09.296 e logo depois, segundos depois, Foggia fez 2:09.181 (A Volta foi cancelada logo depois) com quase 5 minutos de sessão. Esse tempo foi logo superado pelo espanhol David Salvador, com 2:08.628, o substituto de John McPhee estava na liderança. Os pilotos que tiveram suas voltas canceladas, isso era o menor dos problemas já que as voltas certamente melhorariam com o decorrer dos 10 minutos restantes.

A 8:20 do final, Artigas fez 2:08.477. Deniz Oncü fez tempo 6 décimos mais lento que o piloto da CM Moto. Foggia pulou para 2º, com 3 décimos sobre Artigas. Stefano Nepa marca um bom terceiro tempo, superando Oncü, Salvador e Ortolá. Com metade de sessão, ainda havia possibilidade de surpresas na zona de classificação.

Deniz Oncü abriu uma nova volta, que acabou sendo uma bela volta, levando o turco para a liderança da sessão com 2:08.368 a 3:40 do final. Um que iria certamente para a liderança era o espanhol Ivan Ortolá, com ótimas parciais, mas que teve uma queda na curva 14 e acabou deixando a disputa. Praticamente ao mesmo tempo, Joshua Whatley fez uma bela volta e pula para a 3ªposição.

Kaito Toba foi outro que acabou indo para o chão, mais uma vez o piloto da CIP Green mostra sua instabilidade.

Perto do final (com menos de 2 minutos do final), Oncü, Foggia e Whatley vinham com voltas bem rápidas. 53 marca 2:07.483, Foggia fez 2:08.028 e Whatley fez 2:08.366. Os três vinham mais seguros na zona de classificação. Artigas apesar de estar meio segundo de Azman, estava na bolha e correndo riscos. No final as sessão, Elia Bartolini e David Salvador caíram, provavelmente estavam tentando tirar tempo de suas motos.

Oncü faz 2:07.198, confirma sua classificação. No último momento, Stefano Nepa pula para 3º com 2:08.076 e se garante no Q2. Assim como Oncü, Foggia e Whatley. Quem rodou foi Xavier Artigas com a subida do piloto da . Joshua Whatley foi a surpresa da sessão e vai pela primeira vez para o Q2.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	02’07.198
2	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	02’07.713
3	82	Stefano Nepa	Angeluss MTA Team	KTM	02’08.076
4	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	02’08.366
5	43	Xavier Artigas	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMoto	02’08.477
6	63	Syarifuddin Azman	Rivacold Snipers Team	Honda	02’08.977
7	38	David Salvador	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	02’09.228
8	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	02’09.502
9	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	02’09.654
10	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	02’10.039
11	23	Elia Bartolini	QJMOTOR Avintia Racing Team	KTM	02’10.365
12	18	Matteo Bertelle	QJMOTOR Avintia Racing Team	KTM	02’10.514
13	87	Gerard Riu Male	BOE SKX	KTM	02’11.241
14	22	Ana Carrasco	BOE SKX	KTM	02’12.481
15	80	David Alonso	GASGAS Aspar Team	Kalex	02’13.508
16	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda	Sem Tempo

Alguns minutos depois, o sol aparece em Algarve e a pista já estava começando o processo de secagem. Certamente os tempos iriam baixar ainda mais no Q2, tanto é que os 18 pilotos começaram a ir para a pista disputarem a pole. A pista continuava molhada e qualquer um dos 18 pilotos poderiam conquistar a pole position.

A classificação começa mal para Sergio Garcia que foi para o chão com 3 minutos de sessão. Andrea Migno fez o tempo de referência, com 4 minutos e 25 segundos de sessão, o piloto da Snipers fez 2:08.553 e ficou por alguns poucos segundos na ponta, Izan Guevara superou o tempo do italiano ao marcar o tempo de 2:07.973. Logo, Suzuki e Aji passaram o rodo na concorrência e passaram a ser os 2 primeiros lugares (Suzuki com 2:06.441). Daniel Holgado teve sua volta que vinha sendo muito boa cancelada.

A 9 minutos do final, Scott Odgen chegou bem perto, em 2º com 36 milésimos de atraso para Suzuki. O outro piloto da Vision Track, Joshua Whatley foi ao chão na curva 3. A 8:20 do final, Oncü faz 2:05.962 e entrou na luta pela pole, para segundos depois, Aji (2:05.234) e Suzuki (2:05.319).

Com metade da sessão, Aji fazia a pole, seguido de Suzuki e Fellon (que fez uma excelente volta). Na segunda fila vinham Deniz Oncü, Ricciardo Rossi e Daniel Holgado. Diogo Moreira, Scott Odgen, Sergio Garcia e Izan Guevara completando os Top 10.

Oncü melhora na sua 3ªvolta e passa a 3ªposição a 6:10 do final. Guevara ganha uma posição e vai para a 9ªposição. Com 2:05.084, o francês Lorenzo Fellon foi para a liderança a 5:40 do final. Sergio Garcia tinha feito um bela volta, mas essa mesma volta foi cancelada e o piloto da Gas Gas ficou na 10ªposição.

A menos de 5 minutos do final, Scott Odgen fez ótima volta e pula para segunda posição, posição que virou primeira depois da melhor volta de Fellon ter sido cancelada. A 4 minutos e 5 segundos do final, Oncü passa para a casa dos 2 minutos e 4 segundos (2:04.752). Alguns segundos depois, Aji e Suzuki superam o piloto da Tech 3. Logo depois, Fellon volta a ponta com 2:04.604. Enquanto que o Japonês Ryusei Yamanaka acaba indo para o chão, mas conseguiu voltar a disputa para tentar sair da 16ªposição.

Sergio Garcia vai ao chão e fica de fora da disputa pela pole. A 2 minutos do final, Deniz Oncü volta a ponta com 2:04.473. Aji faz 2:04.248 alguns segundos depois. Fellon com 2:04.447 foi para segundo. O piloto indonésio muito perto de uma inédita pole, mas ainda tinha treino pela frente. Nisso, o britânico Scott Odgen mostrou em pratica e superou Aji e passou a ter a pole nas mãos.

A segundos do final, Deniz Oncü foi para 2:03.955, em grande volta. Mario Aji ficou a 17 milésimos e Fellon não conseguiu melhorar sua marca. A pole position acabou ficando nas mãos do turco Deniz Oncü, piloto que veio do Q1 fez uma classificação impecável para passar ao Q2 e para conquistar a pole position na pista molhada de Algarve.

A pista molhada e as condições adversas acabaram levando o indonésio Mario Aji da Honda Asia Team e o francês Lorenzo Fellon da SIC58 a segunda e terceira posições. Após a alternativa primeira fila, a segunda fila teria pilotos um pouco mais acostumados com a parte da frente da tabela. Carlos Tatay da CF Moto largara em 4º, Tatsuki Suzuki da Leopard larga na 5ªposição e Sergio Garcia, em busca de uma recuperação após a queda no GP dos Estados Unidos vai largar na 6ªposição.

Ainda não tão consistente, o italiano Riccardo Rossi vai abrir a terceira fila (7ªposição) e terá a companhia do jovem e talentoso Scott Odgen da Visiontrack e do espanhol Izan Guevara da Gas Gas. Ayumi Sasaki, Andrea Migno e Dennis Foggia acabaram devendo na classificação e vão formar a 4ªfila para a corrida em Algarve da Moto 3.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	02’03.955
2	64	Mario Suryo Aji	Honda Team Asia	Honda	02’03.972
3	20	Lorenzo Fellon	Sic58 Squadra Corse	Honda	02’04.447
4	99	Carlos Tatay	CFMOTO Racing PrustelGP	CFMoto	02’04.501
5	24	Tatsuki Suzuki	Leopard Racing	Honda	02’04.563
6	11	Sergio Garcia	Valresa GASGAS Aspar Team	GasGas	02’05.005
7	54	Riccardo Rossi	SIC58 Squadra Corse	Honda	02’05.137
8	19	Scott Ogden	VisionTrack Racing Team	Honda	02’05.202
9	28	Izan Guevara	Valresa GASGAS Aspar Team	GasGas	02’05.311
10	71	Ayumu Sasaki	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	02’05.395
11	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	02’05.608
12	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	02’05.772
13	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Ajo	KTM	02’05.967
14	10	Diogo Moreira	MT Helmets – MSI	KTM	02’06.270
15	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	02’06.532
16	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSI	KTM	02’07.020
17	82	Stefano Nepa	Angeluss MTA Team	KTM	02’07.238
18	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	02’08.626
19	43	Xavier Artigas	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMoto	02’08.477
20	63	Syarifuddin Azman	Rivacold Snipers Team	Honda	02’08.977
21	38	David Salvador	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	02’09.228
22	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	02’09.502
23	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	02’09.654
24	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	02’10.039
25	23	Elia Bartolini	QJMOTOR Avintia Racing Team	KTM	02’10.365
26	18	Matteo Bertelle	QJMOTOR Avintia Racing Team	KTM	02’10.514
27	87	Gerard Riu Male	BOE SKX	KTM	02’11.241
28	22	Ana Carrasco	BOE SKX	KTM	02’12.481
29	80	David Alonso	GASGAS Aspar Team	Kalex	02’13.508
30	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda	Sem Tempo

Diferente da classificação, o domingo estava com tempo bom, um fia ensolarado e pista em totais condições para a realização da 5ªetapa do Mundial de motovelocidade, sobre o solo Português a abertura da fase europeia da temporada.

Deniz Oncü larga bem e segura a liderança, Sergio Garcia em ótima larga pula da 6ª para a segunda posição. Mario Aji e Lorenzo Fellon perderam posições. Aji estava na 3ªposição e Fellon estava na 6ªposição. Entre eles estavam Carlos Tatay e Izan Guevara. Oncü foi o ponteiro até a reta dos boxes, ao iniciar a segunda volta, Sergio Garcia supera o piloto turco e assume a liderança da corrida. Izan Guevara que largou da 9ªposição já estava na 3ªposição. Um começo arrasador dos pilotos da Gas Gas. Tatay, Fellon e Aji completavam os 6 primeiros lugares.

Sergio Garcia iria tentar fugir da concorrência, enquanto isso Deniz Oncü e Izan Guevara travaram um duelo pela segunda posição. O turco resistia aos ataques do piloto da Gas Gas. Enquanto Tatay, Sasaki, Fellon e Ogden vinham seguindo os dois pilotos.

Foi uma bela batalha e Oncü resistiu o quanto pode, mas ao começar a 5ªvolta, Guevara e Sasaki superaram o piloto da Tech 3, passando a 2ª e 3ªposições. Só que Sergio Garcia se beneficiou bastante dessa disputa, já vinha aberto 1.6 segundos sobre o pelotão que tinha a missão de acabar com essa vantagem que o piloto principal da Gas Gas. Já o líder do campeonato, Dennis Foggia vinha muito mal, estava em uma distante 16ªposição, sem figurar na zona de pontuação.

No meio do pelotão, Jaume Masia começava a subir de patamar na corrida, o piloto da equipe Ajo subiu para a 5ªposição, logo atrás de Oncü.

Com o decorrer das voltas, Garcia continuava na frente, com Guevara, Sasaki, Oncü e Masia se aproximando do líder. Já os outros vinham se afastando do primeiro pelotão. No decorrer da 7ªvolta, Diogo Moreira vinha na 6ªposição após superar Carlos Tatay. Odgen, Rossi e Fellon completavam os 10 primeiros colocados.

Na 8ªVolta, Masia supera Oncü e sobe para a 4ªposição. O espanhol Ivan Ortolá foi o primeiro a ir para o chão e abandonar a corrida. No final da 9ªvolta, a vantagem que Sergio Garcia tinha construído na liderança tinha acabado e isso permitiu a Izan Guevara passasse para a liderança no começo da 10ªvolta, após usar o vácuo na reta dos boxes. Guevara, Garcia, Sasaki, Masia e Oncü já vinham com quase 5 segundos de frente para Tatay, Migno, Moreira e demais pilotos do segundo pelotão. Na 11ªvolta, Lorenzo Fellon que largou na terceira posição estava na 11ªposição. Pior estava para Mario Aji que já estava de fora da zona de pontuação (16ªposição).

Ao entrar na 12ªVolta, Ayumu Sasaki passou os dois pilotos da Gas Gas e assumiu a liderança com sua moto da Husqvarna. Masia passa para segundo, Garcia e Guevara caíram para 3ª e 4ªposições. Nesse lance, Masia e Garcia se tocaram, mas nenhum prejuízo para ambos. Acabou sendo um toque de corrida mesmo. Na 13ªVolta, Garcia recuperava a liderança com Masia em 2º e Guevara em 3º. Dennis Foggia teve uma recuperação, mas a 11ªposição era pouco para o piloto da Leopard Racing.

Na 14ªVolta, Masia que largou na 15ªposição e já alcançava a primeira posição a 8 voltas do final. A disputa pela vitória estava entre os 5 primeiros colocados. Na 15ªVolta, Sasaki passou para a liderança, seguido de Guevara, Garcia, Masia e Oncü. Apesar do piloto das Husqvarna esta na liderança, nada era garantido até a bandeirada. Tanto é que a dupla da Gas Gas retornou a liderança na entrada da volta seguinte.

Em uma manobra sensacional e usando o vácuo dos seus adversários, Deniz Oncü passou da 5ª para a liderança. Parecia que o turco estava meio apagado nessa briga, mas o piloto da tech 3 parece ter esperado um momento certo para retomar a disputa. Na volta seguinte (4 voltas do final) Sergio Garcia volta a ponta. Lá atrás, Daniel Holgado foi para o chão na curva 5, acabou voltando, mas depois acabou desistindo.

Sergio Garcia tentou uma fuga, mas acabou sendo engolido por Ayumu Sasaki e Jaume Masia. Mais atrás, Carlos Tatay e Andrea Migno se destacaram do 2ºpelotão e brigavam diretamente pela 6ªposição.

Ayumu Sasaki liderou por toda a 20ªVolta e abriu a derradeira volta na frente, mas na reta dois boxes, o piloto da equipe de Max Biaggi foi engolido por Sergio Garcia que assumiu a liderança. Masia passou para segundo e Sasaki ainda conseguiu segurar a terceira posição.

Jaume Masia foi para uma tentativa final para tirar a vitória das mãos de Sergio Garcia, mas o piloto da Gas Gas foi firme até o final e conquistou sua segunda vitória na temporada, se redimindo do abandono da corrida passada. Garcia venceu e foi uma vitória merecida pra quem liderou a maior parte da corrida. Para completar com chave de ouro, ainda contou com o resultado ruim de Dennis Foggia para assumir a liderança do mundial.

Jaume Masia dá claras mostras de recuperação da sua confiança, acabou ficando na 2ªposição e começa a se colocar de fato como candidato ao título da Moto 3. Em 3ºlugar, Ayumu Sasaki mais uma vez viu a tão sonhada primeira vitória escapar das suas mãos, apesar de já merecer essa vitória a muito tempo.

Deniz Oncü fez um final de semana excelente, vindo do Q1 para a pole no sábado e brigando pela vitória, apesar de ter ficado de fora do pódio, na 4ªposição. Izan Guevara acabou fechando os Top 5 e sendo o último dos postulantes a vitória, mas com uma corrida muito boa do piloto espanhol.

Na última volta, Carlos Tatay se livrou de Andrea Migno e acabou levando a CF Moto da PruestelGP a 6ªposição. Enquanto que o piloto da Snipers acabou sendo o melhor piloto da Honda, chegando em modestíssima 7ªposição.

Mais atrás, Dennis Foggia e Joel Kelso se beneficiaram de uma punição sofrida por Diogo Moreira e acabaram ficando na 8ª e 9ªposições. O resultado de Foggia não foi nada bom, acabou perdendo a liderança do campeonato e se quer conseguiu ser competitivo para disputar as primeiras posições. Diogo Moreira fechou as 10 primeiras posições.

Mario Aji que largou na segunda posição acabou ficando fora da zona de pontuação, ficou na 16ªposição. O terceiro colocado no grid de largada, Lorenzo Fellon conseguiu salvar 2 pontos com a 14ªposição, mas não conseguiu se segurar na frente. Sem a chuva do sábado, esses dois pilotos não tiveram condições de almejar posições mais a frente.

Resultado Final da 5ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de Portugal – Algarve – 21 Voltas – Moto 3

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	11	Sergio Garcia	Valresa GASGAS Aspar Team	GasGas	38’17.7250
2	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 0.069
3	71	Ayumu Sasaki	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	a 0.110
4	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 0.210
5	28	Izan Guevara	Valresa GASGAS Aspar Team	GasGas	a 0.373
6	99	Carlos Tatay	CFMOTO Racing PrustelGP	CFMoto	a 4.094
7	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 4.729
8	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 7.170
9	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	a 7.241
10	10	Diogo Moreira	MT Helmets – MSI	KTM	a 7.165
11	54	Riccardo Rossi	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 7.276
12	24	Tatsuki Suzuki	Leopard Racing	Honda	a 7.334
13	19	Scott Ogden	VisionTrack Racing Team	Honda	a 7.442
14	20	Lorenzo Fellon	Sic58 Squadra Corse	Honda	a 18.989
15	82	Stefano Nepa	Angeluss MTA Team	KTM	a 22.437
16	64	Mario Suryo Aji	Honda Team Asia	Honda	a 22.627
17	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 25.411
18	18	Matteo Bertelle	QJMOTOR Avintia Racing Team	KTM	a 26.195
19	23	Elia Bartolini	QJMOTOR Avintia Racing Team	KTM	a 26.213
20	43	Xavier Artigas	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMoto	a 26.580
21	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSI	KTM	a 27.217
22	38	David Salvador	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	a 30.402
23	87	Gerard Riu Male	BOE SKX	KTM	a 42.926
24	63	Syarifuddin Azman	Rivacold Snipers Team	Honda	a 42.989
25	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda	a 50.532
26	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	a 50.902
27	80	David Alonso	GASGAS Aspar Team	Kalex	a 51.199
28	22	Ana Carrasco	BOE SKX	KTM	a 54.005
	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 4 voltas
	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	a 14 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Portugal – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Publicado por deivisonconceicaoem 23 de maio de 2022em Fotos, MotoGP, MotoGP 2022, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Após o 4ºtreino livre, a pista já estava mais seca, não o ideal, mas bem melhor para os pilotos da categoria rainha de realizar a sua classificação para o grid de largada. A fase de Francesco Bagnaia continuava a ser ruim, o piloto principal da Ducati estava disputando a repescagem, igualmente na briga estava o vencedor da corrida anterior e líder do campeonato Enea Bastianini. Alex Rins vinha em final de semana ruim e precisava mostrar algo para passar para o Q2. Enquanto que Enea entrava na pista (com 2 minutos e meio de sessão), Alex Rins estava abrindo sua primeira volta rápida.

A pista estava com condições dos pilotos usarem os pneus de pista seca, mas ainda havia certos pontos que ainda tinha trechinho de água, Isso fez com que Remy Gardner fosse para o chão na curva 9. O australiano não teve culpa, foi vendido pela situação que estava o asfalto.

Takaagi Nakagami foi para os boxes para pegar a outra moto, certamente ele se sentia mais confiante com essa outra moto. Com quase 4 minutos de sessão, Rins marca o primeiro tempo (1:53.279). Porém, essa marca e pulverizada por Alex Marquez (alguns segundos depois) com 1:50.435, quase 2.3 segundos de frente para o piloto da Suzuki.

Porém, vários pilotos tiveram suas voltas canceladas. No final disso tudo, somente 5 pilotos tinham suas voltas válidas: Marevick Viñales vinha na frente com 1:51.309, Lorenzo Savadori vinha em 2º com 1:51.457. Franoc Morbidelli, Raul Fernández e Darryn Binder vinham logo atrás. O resto estava sem tempo válido.

Em uma volta bem melhor, Rins vai para 3º com 1:52.300 a 9:20 do final da sessão. 30 segundos depois, Bastianini com 1:50.618 e Andrea Dovizioso com 1:50.779 foram para a ponta. Por outro lado, Francesco Bagnaia foi para o chão na curva 3 e abandonou a sessão. O inferno astral do vice-campeão do ano passado continuava em 2022.

A 7:45 do final, Takaagi Nakagami passa a liderar o Q1 com 1:50.478. Seu companheiro de equipe, Alex Marquez foi para a liderança a 7:10 do final, marcando 1:50.435. A diferença entre os 2 pilotos da LCR era de 43 milésimos. Ambos estavam se classificando e estavam deixando Lucio Cecchinello feliz. Enea Bastianini vinha em 3º perto dessa briga. Muitos pilotos foram para os boxes, o resto ficou na pista para tentar marcar uma boa volta.

Para recuperar sua confiança, Remy Gardner fez uma boa volta que rendeu a 9ªposição. Enquanto isso, Alex Rins foi para a pista, sua classificação era péssima, o espanhol estava na 10ªposição, bem distante de uma briga pelas 2 primeiras posições.

A 2 minutos do final, Dovizioso e Nakagami vinham dispostos a levarem as duas vagas. O japonês não conseguiu melhorar, perdeu tempo na última parcial. Dovizioso conseguiu melhorar bastante, marcou 1:49.695 e colocou 7 décimos de frente para Alex Marquez. A 1 minuto e 15 segundos do final. Raúl Fernández foi para o chão e saiu da disputa da sessão.

Alex Marquez foi para uma nova volta e acabou colocando ordem na casa, com 1:49.004 e 25 segundos do final era praticamente a garantia do irmão de Marc Marquez esta no Q2, mas Jorge Martin derrubou todo mundo, do nada surgindo para marcar 1:48.870, assumindo a liderança.

Com o tempo zerado, Alex, Martin e Marini vinham virando voltas muito rápidas. Enea Bastianini foi para o chão, era fim do dia para o piloto da Gresini. No final, Viñales chega a entrar na brincadeira, mas não passa da 3ªposição e fica de fora do Q2.

Alex Marquez marca 1:46.316 e carimbou de vez seu lugar no Q2. A definição ficou para a outra vaga e acabou ficando nas mãos de Luca Marini que foi bem melhor que Jorge Martin na volta derradeira. Desde da primeira marca a ser feita até o tempo de Alex Marquez a melhora foi de 7 segundos. Viñales com sua Aprilla, Fabio di Giannantonio da Gresini e Dovizioso da RNF Yamaha completaram as 6 primeiras posições.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	73	Alex Marquez	LCR Honda Castrol	Honda	01’46.316
2	10	Luca Marini	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’47.199
3	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	01’47.936
4	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia	01’49.332
5	49	Fabio Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	01’49.639
6	4	Andrea Dovizioso	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	01’49.695
7	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	01’49.889
8	23	Enea Bastianini	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	01’50.618
9	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP™	Yamaha	01’50.702
10	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’50.953
11	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing	Aprilia	01’51.308
12	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	01’51.639
13	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	01’52.300
14	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’53.603
15	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	Sem Tempo

Marco Bezzecchi, Alex Marquez e Joan Mir foram os primeiros a partirem rumo à disputa da pole position. A expectativa dos torcedores era com o desempenho de Miguel Oliveira, um dos mais rápidos nos treinos livres. Com 1 minuto e meio de sessão, todos os 12 pilotos estavam na pista.

Assim como no Q1, ainda havia lampejos de pista molhada. Nessa quase que Fabio Quartararo não foi para o chão na sua volta de aquecimento. Na primeira volta, se destacaram Alex Marquez com 1:46.569 (com quase 5 minutos de sessão) e Pol Espargaró (uns 30 segundos depois). Os outros pilotos não ameaçaram, não fizeram voltas pra valer. Era a partir da segunda volta rápida que a sessão iria começar pra valer.

Alex Marquez tratou de melhorar seu tempo para 1:45.654 a 9:20 do final da sessão, mas logo Joan Mir superou o piloto da LCR Honda com 1:45.414. A 8:50 do final, Jack Miller faz uma bela volta e subiu para a segunda posição, jogando Alex para terceiro. Bezzecchi, Quartararo, Pol Espargaró, Miguel Oliveira, Aleix Espargaró, Brad Binder e Zarco completavam os 10 primeiros colocados até aquele momento.

Na metade da sessão, Alex Marquez volta a figurar na liderança com 1:43.774, muito a frente de seus adversários. 30 segundos depois, Marc Marquez faz o segundo tempo e faz dobradinha com seu irmão nas 2 primeiras posições. Os dois eram seguidos pelos dois pilotos da VR46, com Bezzecchi na frente de Luca Marini. Fabio Quartararo que subiu da 9ª para a 5ªposição e Joan Mir completavam os 6 primeiros colocados.

O único representante da Suzuki, Joan Mir fez uma bela volta e colocou a Suzuki na 2ªposição, colocando. A 5 minutos do final, Fabio Quartararo foi com tudo para colocar sua Yamaha para a 2ªposição, a 19 milésimos do tempo de Alex Marquez. Joan Mir continuava em 3º, seguido de Jack Miller que tinha feito uma pela volta segundos antes, Marc Marquez e Johann Zarco que chegou a fazer o 4ºtempo.

Alex Marquez foi para uma nova volta rápida e conseguiu uma melhora de meio segundo em relação à volta anterior ( 1:43.211). Alex nunca esteve tão perto de uma pole position, que seria a primeira na categoria principal.

Porém, tudo começa a mudar a partir do momento em que Johann Zarco marcou 1:43.151 a 3:40 do final. O francês passou a liderar a sessão. Fabio Quartararo foi para segundo a 3:25 do final. Alex Marquez, Jack Miller e Marc Marquez completam o Top 5.

2 minutos e 20 segundos do final, Joan Mir baixa seu tempo e volta a liderança com 1:43.055. 25 segundos depois, Zarco pulou para a ponta com 1:42.620 e Miller acabou superando o tempo do francês (1:42.503) e foi para liderança.

A briga pela pole não tinha terminado de forma nenhuma. Marc Marquez foi para uma volta brilhante, diante de seus problemas físicos, o Formiga Atômica fez 1:42.295. Era a volta que lhe dava a pole, mas quem atrapalhou foi Pol Espargaró, justamente seu companheiro de equipe que foi para o chão. Por ter passado rápido no último setor o piloto da Honda teve sua melhor volta dele cancelada.

Com o cronometro zerado, Zarco acabou com o jogo, marcou a volta de 1:42.003 e conquistou a pole position com sua Ducati Pramac. O francês teve uma duríssima batalha para levar a sua 7ªpole na categoria rainha, mas ainda lhe faltava à vitória que tanto almeja na sua carreira. Joan Mir vai largar em uma ótima segunda posição com sua Suzuki que anda muito bem nas curvas, mas que nas retas ainda deve velocidade. Completando a primeira fila, Aleix Espargaró que apareceu na volta final e acabou conquistando a 3ªposição.

Jack Miller que chegou a ficar pela pole, mas no final acabou o dia na 4ªposição e vai abrir a segunda fila. Fabio Quartararo fez o possível com sua Yamaha e até conseguiu um bom 5ºlugar. Fechando a segunda fila, Marco Bezzecchi fez uma excelente classificação, isso se contamos que o estreante esta com uma Ducati de 2021 e se colocou 2 posições a frente de Luca Marini que esta com a Ducati de 2022.

Alex Marquez acabou caindo no final da classificação e viu sua possível primeira pole position se transformar em uma modesta 7ªposição, seguido de Luca Marini e do Formiga Atômica. Marc Marquez que se tivesse o seu tempo válido iria largar na primeira fila, perder a sua melhor volta e largar na 9ªposição foi um tremendo de um prejuízo para o piloto da Honda, ainda mais que foi o companheiro de equipe que acabou ajudando nesse fracasso.

Pol Espargaró acabou com a 10ªposição e com um peso na sua cabeça por ter involuntariamente atrapalhado Marquez. Miguel Oliveira e Brad Binder acabaram desapontando e acabaram por fechar as 12 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	01’42.003
2	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	01’42.198
3	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing	Aprilia	01’42.235
4	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	01’42.503
5	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP™	Yamaha	01’42.716
6	72	Marco Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’42.716
7	73	Alex Marquez	LCR Honda Castrol	Honda	01’42.903
8	10	Luca Marini	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’43.179
9	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	01’43.575
10	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	01’43.832
11	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’44.066
12	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’44.710
13	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	01’47.936
14	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia	01’49.332
15	49	Fabio Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	01’49.639
16	4	Andrea Dovizioso	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	01’49.695
17	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	01’49.889
18	23	Enea Bastianini	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	01’50.618
19	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP™	Yamaha	01’50.702
20	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’50.953
21	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing	Aprilia	01’51.308
22	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	01’51.639
23	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	01’52.300
24	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’53.603
25	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	Sem Tempo

A principal categoria do Mundial de motovelocidade foi a segunda corrida do dia, tudo para evitar conflito com a Formula 1. Sinceramente, a MotoGP poderia manter sua programação normal, se os dirigentes da categoria tivessem coragem poderiam confrontar com a Formula 1, e com toda a falta de credibilidade que vive a Formula 1, era bem capaz de vemos mais audiência no Mundial de Motovelocidade.

A corrida de Algarve, o campeão da temporada passada ressurge para vencer e entrar em definitivo na luta pelo bicampeonato.

Na Largada, Mir larga bem melhor que todo o resto do pelotão e pula para a liderança. Zarco não foi muito bem na largada e caiu para a 5ªposição. Fabio Qaurtararo pula da 5ª para a segunda posição, seguido por Jack Miller e Alex Marquez que veio da 7ª para a 4ªposição.

Aleix Espargaró, Miguel Oliveira, Pol Espargaró, Jorge Martin e Marc Marquez completavam os 10 primeiros colocados. O dono da casa largou muito bem, partido da 11ªposição para se colocar em boa situação, na 4ªposição. Alex Rins que largou da 23ªposição fez uma largada fantástica, ganhando 12 posições. Ainda por cima, passado Marc Marquez no final da primeira volta e entrando no Top 10.

Após uma largada ruim, Zarco recuperou 2 posições, subindo para a 3ªposição. Enquanto isso, Fabio Quartararo começava a ameaçar a liderança de Mir. Enquanto que Alex Marquez trava um belo duelo com Jack Miller valendo a 4ªposição.

Ao final da 3ªvolta, Quartararo foi pra cima de Mir e usando a potência da sua Yamaha acabou superando o piloto da Suzuki e assumia a liderança da prova no alvorecer da 4ªvolta. Zarco vinha se consolidando na 3ªposição. Em apenas 1 volta, Fabio Quartararo abriu 6 décimos de frente para Joan Mir. Mais atrás, Miguel Oliveira era pressionado por Alex Rins que vinha em uma excelente corrida até aquele momento.

Jorge Martin vai para o chão na 6ªvolta e abandona a corrida. Logo atrás, Marc Marquez e Pol Espargaró brigavam pela 9ªposição. Após idas e vindas, o Formiga Atômica conseguiu se sobressair sobre seu companheiro de equipe no final da 7ªvolta. Bastianini e Brad Binder estavam muito perto dos dois pilotos da Honda Repsol.

Aleix Espargaró foi para cima de Alex Marquez que se defendia com muita garra sobre o piloto da LCR Honda. Apesar disso, Aleix levou a melhor sobre o Little Marquez que perdeu posição para Alex Rins que se aproveitou e subiu para a 6ªposição. Enquanto Alex Marquez ficou para Miguel Oliveira, Aleix Espargaró começava a ver Rins querendo sua 5ªposição.

Lá na frente, Fabio Quartararo já abriu 2 segundos sobre Joan Mir que começaria a sofrer pressão de um rapidíssimo Johann Zarco, a moto da Ducati era bem mais veloz que a Suzuki que se beneficia da ótima ciclística que tem sua moto.

Na metade da 10ªVolta, Enea Bastianini vai ao chão na curva 8 e abandona a prova, que já não vinha tão boa assim para o piloto da Gresini, muito longe das primeiras posições. A liderança teria grandes chances de mudar de mãos. Naquele momento, Quartararo estaria para assumir a liderança.

E por falar no francês, ele vinha arrepiando, fazendo volta mais rápida e abrindo cada vez mais da concorrência. Na parte final da 11ªvolta, Takaagi Nakagami foi para o chão, mas conseguiu voltar a corrida. Porém, teria que suar muito para conseguir algum ponto, com 13 voltas de corrida pela frente.

Ao chegamos a metade da corrida, o pega estava sendo entre Mir e Zarco. O piloto da Suzuki estava se defendendo com muito bem do piloto da Pramac. Depois vinham Jack Miller, Aleix Espargaró, Alex Rins, Miguel Oliveira e Alex Marquez em 8º, logo a frente de Marc Marquez. Francesco Bagnaia que largou da 24ªposição já vinha na 12ªposição, fazendo uma boa prova de recuperação.

A pressão de Zarco era grande, a ultrapassagem iria acontecer a qualquer momento e foi na 16ªvolta que o francês passou Mir, mas o piloto da Pramac errou a curva e permitiu que o piloto da Suzuki voltasse a segunda posição. Com isso, Jack Miller se aproximou dos dois e tornou a disputa mais interessante.

Na volta seguinte, Zarco usou a potência da sua Ducati, passou Mir e dessa vez não deu chances para o troco, Mir ainda tentou reverter o jogo, mas Zarco se estabeleceu na segunda posição. Miller agora teria a chance de buscar seu lugar no pódio se superar Joan Mir. Aleix Espargaró e Alex Rins estavam se aproximando para entrarem na disputa do pódio. A 8 voltas do final, Brad Binder foi para o chão na curva 11.

Na entrava da 19ªVolta, Jack Miller foi decidido para passar Joan Mir, coloca por dentro e tudo indicaria que iria passar a terceira posição, mas o australiano ao fazer a curva 1 acaba caindo e Mir acabou sendo derrubado. Ambos acabaram abandonando a corrida. Sem dúvida Miller foi o culpado, mas não porque Miller provocou, foi um acidente de corrida. Com esse acidente, Zarco se beneficiou e ganhou um folego em segundo, Aleix Espargaró passou a herdar o pódio e Alex Rins (que largou da 23ªposição) já esta em 4ªlugar. O dono da casa, Miguel Oliveira subiu para a 5ªposição.

Depois do acidente de Miller e Mir, a corrida deu uma esfriada, as brigas na frente se escarçaram demais. Quartararo estava com 5.8 segundos de frente para Zarco, o francês segurava o 2ºlugar, praticamente 1 segundo de frente para Aleix Espargaró que vinha 1.3 segundos a frente de Rins.

Nas últimas voltas, Aleix Espargaró foi para cima de Johann Zarco, era o pega do final da corrida. Nessa penúltima volta, Alex e Marc Marquez disputariam a 6ªposição, em um duelo de irmãos que iria até a última volta. Francesco Bagnaia queria tomar o 8ºlugar que estava nas mãos de Pol Espargaró.

Fabio Quartararo, de forma soberana acaba conquistando a primeira vitória em 2022, passando a liderar o mundial e entrando de vez na disputa do título. O piloto da Yamaha mostra cada vez mais ser o líder da Yamaha na MotoGP.

Johann Zarco fez um final de semana excelente, mas mais uma vez a vitória ficou no quase. Pode ser devido a largada ruim? Pode, mas ninguém poderia conseguiria bater Quartararo. Então, o piloto da Pramac consegue um importante 2ºlugar, isso após resistir a pressão de Aleix Espargaró nas voltas finais. Por falar em Aleix, foi o segundo pódio do piloto da Aprilla em 2022. Importante é que a marca esta conseguindo resultados que jamais conseguiu em toda a sua história na categoria principal.

Agora, que corridaça de Alex Rins, vindo de uma terrível classificação no sábado para a brilhante 4ªposição na bandeirada. Diferente de 2021, o ano de 2022 é muito bom para o piloto da Suzuki. O piloto da casa Miguel Oliveira honrou sua torcida com a 5ªposição após largar da 11ªposição, o piloto da KTM obteve uma recuperação muito boa para chegar nessa posição.

Marc Marquez venceu a luta dos irmãos e acabou o dia na 6ªposição, a poucos milésimos a frente de Alex Marquez. O piloto da LCR Honda fez seu melhor final de semana em 2022 longe. Um grande desempenho na classificação onde Alex chegou a ficar perto da primeira pole da carreira e um domingo bom, mas sem ser excepcional.

Francesco Bagnaia também obteve uma grande corrida de recuperação, vindo de último para ficar na 8ªposição, que foi conquistada nas curvas finais sobre o espanhol Pol Espargaró. O companheiro de Marc Marquez definitivamente ainda não se achou na Honda. Longe do brilho de Aleix Espargaró, o espanhol Marevick Viñales fecha o Top 10 com a outra Aprilla.

Em 11º ficou o italiano Andrea Dovizioso, que fez o possível com a moto ruim da RNF. Luca Marini acabou o dia na 12ªposição. Franco Morbidelli teve mais um dia terrível, muito longe de ter um desempenho decente com sua Yamaha da equipe oficial. A 13ªposição é só mais uma munição para os detratores usarem contra a sua permanência na Yamaha para 2023. A zona de pontuação é encerrada com Remy Gardner e Marco Bezzecchi. O japonês Takaagi Nakagami acabou ficando a uma posição da zona de pontuação.

Resultado Final da 5ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de Portugal – Algarve – 25 Voltas – MotoGP

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP™	Yamaha	41’39.6110
2	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	a 5.409
3	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing	Aprilia	a 6.068
4	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 9.633
5	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 13.573
6	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	a 16.163
7	73	Alex Marquez	LCR Honda Castrol	Honda	a 16.183
8	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 16.511
9	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	a 16.769
10	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia	a 18.063
11	4	Andrea Dovizioso	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	a 29.029
12	10	Luca Marini	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	a 29.249
13	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP™	Yamaha	a 33.354
14	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	a 40.205
15	72	Marco Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	a 46.052
16	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 49.569
17	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	a 50.303
18	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing	Aprilia	a 24 voltas – Acidente
19	49	Fabio Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	a 21 voltas – Mecânico
20	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 18 voltas – Acidente
21	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 18 voltas – Acidente
22	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 17 voltas – Acidente
23	23	Enea Bastianini	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	a 9 voltas – Acidente
24	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	a 4 voltas – Acidente
25	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	Não Largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Portugal – 17ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP

Publicado por deivisonconceicaoem 18 de novembro de 2021em MotoGP, MotoGP 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Com o título decidido, a MotoGP volta para Portugal para a penúltima etapa da temporada de 2021. Em cima de fim de festa, começou a sessão de classificação com a repescagem. Sob pressão, Johann Zarco precisava classificar para o Q2 e era o favorito para uma dessas duas vagas.

Na primeira tentativa, Iker Lecuona que vem fazendo um bom trabalho no final da temporada foi 1 milésimo mais rápido que Aleix Espargaró a 11:20 do final. Logo cedo, Brad Binder cai a 4:20 de tempo percorrido da sessão.

Alguns pilotos foram para os boxes. Dos que ficaram na pista, Johann Zarco marcou uma bela volta e subiu para a liderança com 1:39.340, logo na metade da sessão. Com 7 minutos para o final, os classificados eram Zarco da Pramac e Aleix Espargaró da Aprilla. Miguel Oliveira da KTM vinha em 3º, seguindo de Lecuona, Viñales, Petrucci, Bradl, Rossi, Nakagami, Dovizioso, Binder e Bastianini.

As 6 minutos do final, os pilotos que pararam voltaram para a pista, enquanto que a turma do Zarco acabou indo para os boxes e depois voltaram para a pista assim como a turma do Lecuona e Aleix Espargaró.

Takaagi Nakagami fez um bom 6ªtempo a 4:20 do final, na volta seguinte, o japonês da LCR Honda foi ao chão e deixou a briga pelas vagas ao Q2.

Quem estava vivo era Iker Lecuona que passou a liderar a sessão com 1:39.171 a 2:35 do final. Enea Bastianini tinha tudo para passa a liderança, com 3 ótimas parciais, mas perdendo tempo na última parcial, acaba ficando com o 2ºtempo. A menos de 1 minuto do final, Zarco estava fora da zona de classificação, mas ainda aproveitou bem as 2 últimas voltas e passou da 3ª para a 1ªposição, sendo a última volta feita em 1:39.199.

Aleix Espargaró ainda conseguiu marcar o 4ºtempo, mas não impediu a classificação de Zarco e Lecuona para o Q2. Enea Bastianini ficou em 3º, perto do Q2. Aleix Espargaró, Danilo Petrucci e Valentino Rossi completaram os 6 primeiros colocados.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	1’39.130
2	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’39.171
3	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’39.283
4	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’39.389
5	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’39.595
6	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’39.604
7	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’39.624
8	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’39.738
9	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’39.859
10	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	1’39.907
11	4	Andrea Dovizioso	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’39.918
12	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’40.009

Após alguns minutos, começa o Q2, com os pilotos da Ducati e Fabio Quartararo eram os grandes favoritos a pole position. Já sem chances de título, Joan Mir é o primeiro a marcar tempo com 1:40.700 e acaba superado por Alex Marquez com 3:40 dos 15 minutos disponíveis. O irmão de Marc Marquez foi superado por Jorge Martin da Pramac ao fazer 1:39.264, por Bagnaia e aos 10:25 do final, Quartararo passou a ser o terceiro colocado.

A 9:50 do final, Jack Miller passa para a ponta com 1:38.836, superando Joan Mir que chegou a ficar na pole por 5 segundos na ponta. Fabio Quartararo superou Martin e Bagnaia no tempo, mas teve sua volta cancelada (por ter passado do limite da pista), caindo para a 9ªposição. Miller estava levando a pole naquele momento a 6:30 do final, seguido de Mir, Martin, Bagnaia, Pol, Zarco, Morbidelli, Alex Marquez, Quartararo, Lecuona, Rins e Marini.

A 5 minutos do final, todo mundo voltava para a pista para as últimas tentativas de volta. O italiano Francesco Bagnaia fez uma grande volta, passando para a liderança ao fazer 1:38.775 e a equipe oficial da Ducati estava conquistando uma dobradinha nas 2 primeiras posições.

Pol Espargaró e Alex Marquez fizeram boas voltas, mas não chegaram nem perto de Bagnaia e Miller. Ainda no final, Joan Mir passou para 3ªposição e Jorge Martin subiu para a 4ªposição. Na última tentativa, Fabio Quartararo não conseguiu passar da 7ªposição.

Francesco Bagnaia confirmou a pole position na 2ªcorrida em Portugal. A Ducati teve um dia de domínio imenso, já que dos 5 primeiros colocados, 4 tem motos da fábrica italiana, Jack Miller em 2º, Jorge Martin em 4º e Johann Zarco em 5º. O intruso foi o espanhol Joan Mir da Suzuki, que fez uma excelente classificação e colocou sua moto no complemento da primeira fila.

Largando na 6ªposição, Pol Espargaró foi o melhor piloto da Honda, motivado pela 2ªposição em Misano. O Campeão Fabio Quartararo vai abrir a 3ªfila e vai ter do seu lado, Alex Marquez e Franco Morbidelli. Completando as 12 primeiras posições, Iker Lecuona da Tech 3, Alex Rins da Suzuki e Luca Marini da Avintia.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’38.725
2	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’38.829
3	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’38.893
4	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	1’38.916
5	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	1’38.918
6	44	Pol Espargaró	Repsol Honda Team	Honda	1’39.058
7	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’39.131
8	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	1’39.191
9	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’39.321
10	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’39.387
11	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’39.649
12	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	1’39.828
13	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’39.283
14	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’39.389
15	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’39.595
16	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’39.604
17	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’39.624
18	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’39.738
19	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’39.859
20	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	1’39.907
21	4	Andrea Dovizioso	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’39.918
22	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’40.009

Em um domingo interessante, Francesco Bagnaia obteve uma bela vitória em Algarve. A MotoGP foi a segunda prova do dia, diferente da maioria das ocasiões que a MotoGP é a última corrida do dia.

Na largada, Jack Miller leva a melhor e passa a liderança, mas logo na curva 1, seu companheiro de equipe recupera a 1ªposição. Mir continuava na terceira posição até a metade da volta, quando superou Miller e tomou a segunda posição das mãos do australiano. Jorge Martin era o 4º, Alex Marquez superou Pol Espargaró e subiu para 5ªposição.

Nas primeiras voltas, os irmãos Espargaró erram a mesma curva e perderam posições. Miguel Oliveira correndo em sua cada fez ótima largada e pulou da 17ª para a 10ªposição.

Mir cola em Bagnaia, buscando a primeira vitória da temporada, enquanto que Miller ficou para trás e fica mais para Jorge Martin, Alex Marquez e Fabio Quartararo. Na 4ªVolta, o irmão de Marc Marquez supera Martin e assume a 4ªposição.

Após 6 voltas, Bagnaia abre 6 décimos de frente para Mir com sua Suzuki. Miller vinha em 3º já começando a ser pressionado por Alex Marquez. Martin e Quartararo completava os 6 primeiros colocados. Iker Lecuona erra uma curva e acaba caindo da 7ª para a 12ªposição. O Campeão Fabio Quartararo tentava superar Jorge Martin sem sucesso, igualmente Miguel Oliveira não conseguia avançar além da 10ªposição.

Alex Marquez pressiona Jack Miller e acaba na 12ªvolta passando o piloto da Ducati, subindo para 3ªposição. Era a chance do irmão de Marc Marquez levar seu primeiro pódio do ano. Fabio Quartararo errou na curva 13 e acabou sendo superado por Johann Zarco e caiu para a 6ªposição.

Nessa altura da prova, Bagnaia abriu 2 segundos de frente para Mir, a Ducati tem uma moto melhor e mais potente do que a Suzuki que privilegia a ciclística. Enquanto isso, na parte intermediaria brigavam Alex Rins, Miguel Oliveira, Enea Bastianini, Brad Binder e Iker Lecuona. Já mais atrás, Franco Morbidelli com problemas físicos, Valentino Rossi e Stefan Bradl brigavam pelas últimas posições.

Zarco lutava para tentar superar seu companheiro de equipe, mas ao invés de superar Jorge Martin, o francês da Pramac é superado por Quartararo que volta para a 6ªposição.

Jack Miller vai pra cima de Alex Marquez, travando um duelo pelo pódio. Mais atrás Martin, Quartararo, Zarco e Pol Espargaró. A 5 voltas do final, Zarco e Quartararo passaram por Jorge Martin. Ao mesmo tempo, Jack Miller passou Alex Marquez e recuperou a terceira posição.

A 4 Voltas do final, Fabio Quartararo foi para o chão e abandonou a corrida na curva 5. Pela primeira vez no ano que o campeão do mundo não marca pontos na temporada.

No final da 23ªVolta, Miguel Oliveira foi para o chão, o acidente foi forte e acabou por encerrar a corrida a 2 voltas do final. A vitória ficou com Francesco Bagnaia, com uma certa facilidade em relação a Joan Mir que acabou na segunda posição. A potência da moto italiana favoreceu ao vice-campeão da temporada.

Jack Miller conseguiu salvar o pódio após uma disputa com Alex Marquez que durou até o final da prova. O irmão de Alex Marquez conquista o seu melhor resultado da temporada e o melhor resultado da LCR Honda em 2021. Johann Zarco fez uma corrida de regular para bom, conseguiu ficar na frente de Jorge Martin e acaba o dia na 5ªposição, seguido de Pol Espargaró (com uma boa 6ªposição) e de Jorge Martin.

Alex Rins ficou na 8ªposição, muito atrás do companheiro de equipe que vai para o pódio. Enea Bastianini da Avintia e Brad Binder da KTM completaram os 10 primeiros colocados.

Largando da última posição, Takaagi Nakagami conseguiu fazer uma razoável recuperação e ficou na 11ªposição. Na disputa das últimas posições na zona de pontuação, Luca Marini ficou na frente e ficou na 12ªposição, seguindo de Valentino Rossi em sua penúltima corrida da carreira, Andrea Dovizioso e Stefan Bradl que completaram a zona de pontuação.

Uma grande festa de despedida seria feita para Valentino Rossi em Valência no domingo seguinte.

Resultado final do GP de Portugal
Algarve – 23 Voltas – MotoGP

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	38’17.720
2	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 2.478
3	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 6.402
4	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	a 6.453
5	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	a 7.882
6	44	Pol Espargaró	Repsol Honda Team	Honda	a 9.573
7	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	a 10.144
8	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 10.742
9	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	a 13.840
10	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 14.487
11	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 20.912
12	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	a 22.450
13	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 22.752
14	4	Andrea Dovizioso	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 26.207
15	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	a 26.284
16	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 26.828
17	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 27.863
	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 1 Volta
	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 1 Volta
	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 3 Voltas
	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 16 Voltas
	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 23 Voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Portugal – 17ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 2

Publicado por deivisonconceicaoem 18 de novembro de 2021em Moto 2, Moto 2 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Ainda em disputa o campeonato, a categoria intermediária volta a Portugal para o circuito de Algarve. É a segunda corrida de Portugal na temporada. Todo mundo foi para a pista para a repescagem, ou como preferir, uma preliminar da grande batalha entre Raúl Fernández e Remy Gardner.

A primeira referência de tempo foi de Marcel Schrotter da Dynavolt, ao marca o tempo de 1:43.670 a 11:15 do final da sessão. Na primeira tentativa, o alemão não foi alcançável. Fabio di Giannantonio, Marcos Ramirez e Joe Roberts eram os mais próximos classificados.

Schrotter melhora seu tempo para 1:43.627, mas acaba superado por Chantra, di Giannantonio e Roberts. A 9 minutos do final, o malaio Hafizh Syarhin (que voltava a NTS para as 2 etapas finais) marca o melhor tempo (1:43.200) e passa a liderar o Q1.

A 7:45, praticamente na metade do tempo de 15 minutos, Schrotter recupera a liderança. No entanto, Joe Roberts acabou indo para o chão e deixando de brigar por vaga no Q2.

Fabio di Giannantonio estava fora da zona de classificação, mas tinha uma moto rápida e foi para a briga. Na primeira tentativa, foi atrapalhado e acabou perdendo a volta, mas na segunda, o piloto da Gresini acertou um belo tempo, passando para a ponta a 3 minutos e 30 segundos do final da sessão, colocando 2 décimos a frente de Marcos Ramirez.

A partir dai ninguém mais melhorou marca nenhuma a ponto de tirar a classificação de Fabio di Giannantonio, Marcos Ramirez, Marcel Schrotter e Hafizh Syarhin. A 3 minutos do final, Jake Dixon foi para o chão, na tentativa de fazer a moto pegar um dos comissários foi para o chão, infelizmente todo o esforço do comissário não resultou em nada, a moto do piloto britânico não pegou. Foi o momento cômico do sábado.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	21	Fabio di Giannantonio	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’42.816
2	42	Marcos Ramirez	American Racing	Kalex	1’43.078
3	23	Marcel Schrotter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’43.193
4	55	Hafizh Syahrin	NTS RW Racing GP	NTS	1’43.200
5	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’43.288
6	96	Jake Dixon	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’43.545
7	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’43.554
8	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	1’43.554
9	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’43.605
10	12	Thomas Luthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’43.617
11	45	Tetsuta Nagashima	Italtrans Racing Team	Kalex	1’43.642
12	70	Barry Baltus	NTS RW Racing GP	NTS	1’43.781
13	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’43.895
14	54	Fermín Aldeguer	Termozeta Speed Up	Boscoscuro	1’43.979
15	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’44.014
16	7	Lorenzo Baldassarri	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’44.691
17	74	Piotr Biesiekirski	Pertamina Mandalika SAG Euvic	Kalex	1’45.819

No Q2, as atenções estavam voltadas para Raúl vs Remy, separados por 18 pontos na classificação do Mundial (A Favor do australiano). Cameron Beaubier foi o primeiro a marcar um tempo, mas o piloto da American Racing foi superado facilmente por Raúl Fernández que assumiu a liderança, com Marco Bezzecchi e Celestino Vietti da VR46 completando a primeira fila. Remy fez o 9ºtempo.

Tanto Raúl como Remy abortaram suas voltas. O australiano foi para os boxes e Raúl foi para uma nova volta. A 8:45 do final, Augusto Fernandez marcou uma bela volta e passou a ser o segundo colocado.

A 7 minutos do final, Raúl Fernández marcou 1:42.335 consolidando a liderança. Aron Canet pulou para segundo ao superar Augusto Fernandez.

Remy Gardner já estava muito atrás foi para a pista a 6 minutos e 20 segundos do final da sessão. Com as boas voltas de Fabio di Giannantonio (Que pulou para a 4ªposição) e Ai Ogura (Que pulou para a 7ªposição). A Classificação a 5 minutos do final era: Raúl, Canet, Augusto Fernandez, di Giannantonio, Bezzecchi, Lowes, Ogura, Navarro, Vierge, Ramirez, Vietti, Garzó, Shayrin, Schrotter, Manzi, Beaubier, Gardner e Arenas.

A menos de 4 minutos do final, Aron Canet vai para o chão e perde a chance de lutar pela pole. Remy Gardner começou a sua escalada a menos de 3 minutos do final, subindo da 17ª para a 8ªposição. Na segunda volta, Gardner fez uma bela volta e subiu para a segunda posição. Era o suficiente para não deixar Raúl ter uma corrida tranquila.

Raúl Fernández conquista a pole position, assumindo a liderança desde da primeira volta e consolidando a sua posição antes da metade do Q2. O espanhol precisa fazer uma ótima corrida e torcer para Remy Gardner ter um dia ruim, mas no sábado, Remy conseguiu no final se colocar na segunda posição, sendo que sua última volta acabou ficando bem perto do tempo do companheiro de equipe. Completando a primeira fila, o italiano Fábio di Giannantonio da Gresini, tomando a 3ªposição das mãos de Canet.

O piloto da Aspar Martinez (Canet) vai abrir a 2ªfila em Alvarge e terá do seu lado o espanhol Augusto Fernandez da Marc VDS e o norte-americano Cameron Beaubier da American Racing, que conseguiu a 6ªposição em uma excelente volta.

Marco Bezzecchi abre a 3ªFila na 7ªposição, com Sam Lowes e Ai Ogura completando essa fila. Jorge Navarro da Speed UP completa as 10 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	25	Raul Fernandez	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’42.101
2	87	Remy Gardner	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’42.370
3	21	Fabio di Giannantonio	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’42.506
4	44	Aron Canet	QuieroCorredor Aspar Team	Boscoscuro	1’42.511
5	37	Augusto Fernandez	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	1’42.616
6	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	1’42.620
7	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’42.697
8	22	Sam Lowes	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	1’42.701
9	79	Ai Ogura	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’42.783
10	9	Jorge Navarro	Termozeta Speed Up	Boscoscuro	1’42.822
11	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’42.829
12	40	Hector Garzo	Flexbox HP40	Kalex	1’42.980
13	42	Marcos Ramirez	American Racing	Kalex	1’43.023
14	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’43.034
15	23	Marcel Schrotter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’43.078
16	55	Hafizh Syahrin	NTS RW Racing GP	NTS	1’43.178
17	62	Stefano Manzi	Flexbox HP40	Kalex	1’43.353
18	75	Albert Arenas	QuieroCorredor Aspar Team	Boscoscuro	1’43.367
19	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’43.288
20	96	Jake Dixon	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’43.545
21	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’43.554
22	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	1’43.554
23	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’43.605
24	12	Thomas Luthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’43.617
25	45	Tetsuta Nagashima	Italtrans Racing Team	Kalex	1’43.642
26	70	Barry Baltus	NTS RW Racing GP	NTS	1’43.781
27	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’43.895
28	54	Fermín Aldeguer	Termozeta Speed Up	Boscoscuro	1’43.979
29	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’44.014
30	7	Lorenzo Baldassarri	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’44.691
31	74	Piotr Biesiekirski	Pertamina Mandalika SAG Euvic	Kalex	1’45.819

Última corrida do domingo e no penúltimo duelo entre Gardner e Fernández na disputa do título. Tudo poderia ser decidido naquela tarde em Algarve ou tudo poderia mudar para Valencia, tudo dependia do que iria acontecer nessa corrida.

Raúl Fernández manteve a liderança na largada, seguindo de Gardner e de Bezzecchi que fez uma excelente largada partindo da 7ª para a 3ªposição. Ao final da primeira volta, Chantra vai para o chão.

Ao começar a segunda volta, Cameron Beaubier passou Sam Lowes ganhando a 5ªposição e Xavi Vierge assumia a 7ªposição ao superar Fabio di Giannantonio.

Raúl abre 6 décimos sobre Gardner que vinha sendo pressionado por Bezzecchi. Ao começar a terceira volta, o piloto da VR46 supera Gardner e assume a segunda posição. muito forte o começo de prova do piloto italiano que se intrometia na disputa entre os dois postulantes ao título. Albert Arenas e Ai Ogura foram para o chão.

Cameron Beaubier, Sam Lowes, Aron Canet, Xavi Vierge e Fabio di Giannantonio disputavam a 4ªposição. Ao final da 7ªvolta, o norte-americano Beaubier acabou despencando para a 8ªposição.

Remy Gardner foi pra cima de Bezzecchi. Com muito mais moto, a ultrapassagem do piloto Australiano foi inevitável e acabou acontecendo no começo da 9ªvolta, recuperando a segunda posição. A partir dai, começou a caça a Raúl Fernández que estava 1.5 segundos à frente na liderança. Porém, em poucas voltas, essa vantagem foi dizimada e Gardner chegou em Raúl. Sem muita demora, Gardner passou Raúl Fernández a 11 voltas do final e assumiu a liderança.

Raúl passou a ser o perseguidor e precisava evitar a vitória do seu adversário e que Remy abrisse 23 pontos a 1 etapa do final. Os dois já abriram muito de Marco Bezzecchi e dos demais pilotos. Sam Lowes conquistou em definitivo a 4ºposição, seguindo de Beaubier, Canet, di Giannantonio, Vietti, Navarro e Augusto Fernandez.

Sam Lowes se aproximava de Bezzecchi e se aproveitando de uma brecha a 7 voltas do final o piloto da Marc VDS supera o piloto da VR46 e assume a 3ªposição. Enquanto Lowes crescia de rendimento, Bezzecchi perdia rendimento e posições. Na 18ªVolta, Beaubier e Canet superaram o italiano e passaram a brigar pela 4ªposição.

Nas últimas voltas, Gardner abriu de Raúl Fernández e acabou conquistando a sua 5ªvitória na temporada. Com 23 pontos de frente do seu rival a 1 etapa do final, Remy coloca a mão na taça, somente uma vitória do companheiro de equipe e um fracasso na comunidade valenciana tiraria o campeonato do piloto australiano. Para Raúl que chegou em 2º, só resta vencer e torcer para a sorte estar do seu lado. Sam Lowes completou o pódio a 1 segundo de Raúl Fernández.

A disputa pelo 4ºlugar durou até a última volta e acabou que Canet levou vantagem e terminou o dia na frente de Beaubier, o piloto da American Racing conseguiu mais um bom resultado no seu ano de estreia.

Marco Bezzecchi perdeu mais duas posições até o final da prova, para Celestino Vietti da VR46 e para Jorge Navarro da Speed UP, acabando na 8ªposição. Augusto Fernandez ficou na 9ªposição com um dia apagado e Marcel Schrotter da Dynavolt fechou os Top 10.

Fabio di Giannantonio também perdeu posições no final da prova e ficou em uma modesta 11ªposição. Completando a zona de pontuação: Hector Garzó, Stefano Manzi, Marcos Ramirez e Bo Bendsneyder. A decisão do campeonato ficou para o circuito da Comunidade Valenciana.

Resultado final do GP de Portugal
Algarve – 23 Voltas – Moto 2

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	87	Remy Gardner	Red Bull KTM Ajo	Kalex	39’36.275
2	25	Raul Fernandez	Red Bull KTM Ajo	Kalex	a 3.014
3	22	Sam Lowes	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	a 3.899
4	44	Aron Canet	QuieroCorredor Aspar Team	Boscoscuro	a 7.616
5	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	a 7.621
6	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 10.021
7	9	Jorge Navarro	Termozeta Speed Up	Boscoscuro	a 10.908
8	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 11.586
9	37	Augusto Fernandez	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	a 13.121
10	23	Marcel Schrotter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 13.286
11	21	Fabio di Giannantonio	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 14.614
12	40	Hector Garzo	Flexbox HP40	Kalex	a 25.538
13	62	Stefano Manzi	Flexbox HP40	Kalex	a 26.511
14	42	Marcos Ramirez	American Racing	Kalex	a 27.225
15	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	a 28.345
16	54	Fermín Aldeguer	Termozeta Speed Up	Boscoscuro	a 28.412
17	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 32.282
18	55	Hafizh Syahrin	NTS RW Racing GP	NTS	a 35.387
19	12	Thomas Luthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	a 39.184
20	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 43.803
21	45	Tetsuta Nagashima	Italtrans Racing Team	Kalex	a 43.432
22	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 43.491
23	70	Barry Baltus	NTS RW Racing GP	NTS	a 45.847
24	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	a 54.350
25	74	Piotr Biesiekirski	Pertamina Mandalika SAG Euvic	Kalex	a 1’08.619
	7	Lorenzo Baldassarri	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 9 Voltas
	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 13 Voltas
	96	Jake Dixon	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 14 Voltas
	79	Ai Ogura	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 21 Voltas
	75	Albert Arenas	QuieroCorredor Aspar Team	Boscoscuro	a 22 Voltas
	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 23 Voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Portugal – 17ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3

Publicado por deivisonconceicaoem 17 de novembro de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Em Algarve, aconteceu a penúltima corrida do Mundial de Motovelocidade, ainda com disputa de título na Moto 2 e Moto 3. Na categoria inferior que começou as atividades com a Moto 3.

Ninguém foi para a pista no Q1 de imediato. Os primeiros a entrarem foram os dois pilotos da Avintia (Antonelli e Tatay). Com 2 minutos completados, somente Stefano Nepa não estava na pista.

Jeremy Alcoba foi para a liderança após sua primeira volta de 1:48.675, seguindo de Kelso da CIP Green, Lorenzo Ferron da SIC 58 e Daniel Holgado da Tech 3 completavam os 4 primeiros colocados. O Japonês Yuki Kunii fez duas voltas muito boas e passou a se colocar na segunda posição, sendo que a segunda volta foi menos de 1 décimos mais lento que Alcoba que continuava na frente.

Alberto Surra sobe para terceiro a menos de 7 minutos do final. Antonelli, Tataey, Nepa e Rossi foram para a pista para tentarem entrar na briga pelas vagas ao Q2. Nos minutos finais, Antonelli fez o 4ºtempo e entrou na zona de classificação, mas isso depois de ver Jeremy Alcoba melhorar seu tempo e colocar meio segundo a frente de Kunii e Surra. Ricardo Rossi pulou da 12ª para a 6ªposição, foi insuficiente para o piloto da Owlride passar para o Q2.

Alcoba que sobrou, Kunii, Surra e Antonelli passaram para a fase final de classificação.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’48.127
2	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’48.679
3	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	1’48.786
4	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’48.851
5	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	1’48.990
6	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’49.042
7	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’49.074
8	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’49.085
9	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’49.127
10	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’49.179
11	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’49.192
12	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’49.213
13	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’50.196

Os primeiros a entrarem na pista foram Pedro Acosta, Jaume Masia, Ayumi Sasaki e Adrian Fernández. Os outros 14 pilotos entraram quase 1 minuto depois para começaram a decidir quem será o pole position.

A 11 minutos do final, O Japonês Ayumi Sasaki faz a marca de 1:47.895, ficando na frente de Acosta e dos demais. Na tentativa de volta, Tatsuki Suzuki vai ao chão e abandona o Q2 prematuramente. Sasaki é superado pelo tcheco Filip Salac da PruestelGP, a 10 minutos do final da sessão.

Sasaki e Acosta melhoraram suas marcas, mas não conseguiram superar Salac a 9 minutos e 10 segundos do final. 40 segundos depois, John McPhee pula para 3ªposição superando Pedro Acosta. Enquanto isso, Dennis Foggia estava na 9ªposição.

A 6 minutos do final, a classificação dos 12 primeiros era essa: Salac, Sasaki, McPhee, Acosta, Alcoba, Guevara, Artigas, Binder, Foggia, Migno, Garcia e Surra.

Os 2 pilotos da KTM e Ayumi Sasaki da Tech 3 voltaram juntos a 5:10 do final, o pelotão saiu 1 minuto depois para a rodada final da classificação.

A 1:45 do final, Jaume Masia faz uma bela volta e pula da 15ª para a 4ªposição, Acosta teria uma última chance de melhorar sua volta, mas ele perde a volta assim que vai para fora da pista.

A 20 segundos do final, Sergio Garcia vai para a liderança após fazer 1:47.274, Masia consegue subir para a segunda posição. Dennis Foggia em sua volta final superou Masia e tomou a segunda posição, mas logo em seguida McPhee da Petronas e o surpreendente Adrián Fernández da Husqvarna jogaram o vice-líder do campeonato para fora da primeira fila.

De volta após uma lesão, Sergio Garcia conquistou a pole position, com direito ao recorde oficial do circuito de Alvarge. O piloto da Gas Gas vai ter a companhia de John McPhee da Petronas em excelente classificação e Adrian Fernández, o irmão de Raúl Fernández obteve sua melhor classificação da sua curta carreira na Moto 3.

Dennis Foggia não pode reclamar da vida, ele larga bem a frente de Pedro Acosta. O piloto da Leopard Racing abre a segunda fila, na 4ªposição. Já o líder do campeonato, vai largar na 14ªposição. Foi muito grande o prejuízo de Acosta em relação a Foggia, que poderia até mesmo assumir a liderança do Mundial ao final da prova. Jaume Masia da KTM Ajo e Xavier Artigas da Leopard Racing.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	11	Sergio Garcia	MuchoNeumatico GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’47.274
2	17	John MCPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’47.291
3	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’47.404
4	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’47.517
5	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’47.570
6	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’47.586
7	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’47.712
8	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’47.774
9	12	Filip Salac	CarXpert PruestelGP	KTM	1’47.811
10	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’47.817
11	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’47.829
12	28	Izan Guevara	MuchoNeumatico GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’47.835
13	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’47.900
14	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’47.986
15	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	1’48.096
16	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’48.270
17	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’48.682
18	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	Sem Tempo
19	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	1’48.990
20	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’49.042
21	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’49.074
22	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’49.085
23	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’49.127
24	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’49.179
25	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’49.192
26	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’49.213
27	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’50.196

Domingo foi o dia em que se definiu o Mundial da Moto 3. Em um belo dia de sol, com uma bela vantagem de Foggia no grid de largada.

Na largada, Sergio Garcia se manteve na liderança seguido de Adrian Fernández e John McPhee. O piloto da Husqvarna passou o escocês nas primeiras curvas. Dennis Foggia estava na 5ªposição e Pedro Acosta na 12ªposição no final da primeira volta.

No começo da 2ªVolta, Dennis Foggia pega o vácuo dos pilotos da frente e passa para a liderança, em um lance genial, Pedro Acosta acaba subindo da 12ª para a 7ªposição.

Foggia tentou quebrar o vácuo e fugir dos demais pilotos, essa fuga durou por 2 voltas, depois disso, o pelotão anulou a sua fuga. Nessa altura da corrida, Pedro Acosta já tinha subido para a 4ªposição após ter superado Adrian Fernández que começaria a ficar mais para trás.

No começo da 5ªVolta, Xavier Artigas supera Darryn Binder e conquista a segunda posição. Foggia, Artigas, Binder e Acosta conseguem fugir do segundo pelotão. John McPhee vai para o chão ao final da volta. Na volta seguinte, Acosta disputa posição com Artigas e após ficarem lado a lado por 2 curvas, o piloto da KTM Ajo assume a 3ªposição e consegue sustentar a posição ganha.

Na 7ªVolta, Binder é pressionado por Acosta e acaba por apertar Foggia na liderança, com Artigas em 4º. Com as brigas, o pelotão colou nos 4 primeiros colocados e acabou com a fuga deles. Na 9ªVolta, Acosta supera Darryn Binder e passa a ser o 2ºcolocado. Os postulantes ao título brigariam pela liderança a partir daquele momento.

Na 10ªVolta, Acosta passou Foggia, mas levou o troco do piloto da Leopard Racing. Binder se aproveitou e passou Acosta, mas no final da volta foi superado pelo líder do campeonato. Na volta seguinte, Masia e Antonelli superaram Darryn Binder que caiu para a 5ªposição.

Foggia, Acosta, Masia, Binder, Garcia, Antonelli, Alcoba, Migno, Sasaki e Artigas eram os 10 primeiros na metade do GP de Portugal.

Na 13ªVolta, Masia e Acosta superaram Foggia na curva 3 e 4, na curva seguinte, Pedro Acosta assume a liderança. Nesse momento, Acosta seria o campeão, mas ainda tinha uma boa parte da corrida pela frente. Na volta seguinte, Masia superou Acosta. Curvas depois, o próprio Acosta olha para trás e perde tempo e posições. Quem se dá bem era Sergio Garcia que foi para 2º, Foggia caiu para 3º, Migno e Binder completavam os 5 primeiros e Pedro Acosta teria que começar de novo sua recuperação.

A 7 voltas do final, Dennis Foggia consegue voltar a liderança, Sergio Garcia superou Darryn Binder e foi para segunda posição, mas o sul-africano da Petronas recuperou a posição. Masia, Migno e Acosta completavam os 6 primeiros colocados.

No começo da volta 16, Garcia é superado por Masia e Acosta. Na curva 5, Garcia na ânsia de recuperar posições tenta passar os dois pilotos da equipe Ajo e acaba errando a trajetória e levando Masia a errar também e foi nessa brecha que Acosta recuperou a posição no pódio.

Empolgado, Acosta passou Binder e tentou passar Foggia, mas o fracasso nessa tentativa fez com que Binder recuperasse a 2ªposição. Na volta 17, Acosta brigou quase o tempo inteiro com o sul-africano e acabou voltando a 2ªposição e a pressionar Foggia. Enquanto isso, Migno vinha em 4º, seguindo de Garcia, Masia e Antonelli.

A 3 voltas do final, Acosta passa Masia e volta a liderança. Na curva 5, Masia vai ao chão e deixa a briga pela vitória. A luta de Foggia nas voltas finais era passar Acosta ou ver o estreante de 17 anos conquistar o título. O piloto da Leopard Racing fez de tudo para passar Acosta, esse esforço deu resultado e no final da penúltima volta, Foggia conseguiu voltar a liderança.

Dennis Foggia abre a volta final na frente, mas na curva 2, Acosta passou Foggia e instantes depois, como um maluco, o sul-africano Darryn Binder acabou derrubando Foggia e Sergio Garcia. Um piloto que vai pular da Moto 3 para a MotoGP faz essa manobra desastrosa e patética como essa… que acabou por definir o campeonato.

Pedro Acosta levou sua moto até a vitória mais importante da carreira. Uma vitória que leva o jovem de 17 anos ao título do Mundial de Motovelocidade. Ninguém apostava no começo do ano que iriamos ver o piloto espanhol conquistando o campeonato.

Os italianos Andrea Migno da Snipers e Niccolò Antonelli da Avintia aproveitaram muito bem do incidente na volta final e completaram o pódio. Sem chamar muito a atenção, Jeremy Alcoba levou a moto da Gresini a um bom resultado, que foi a 4ªposição. Izan Guevara da Gas Gas e Ayumu Sasaki completaram os 6 primeiros colocados.

Romano Fenati fez uma corrida decente e acabou o dia na 7ªposição. Xavier Artigas da Leopard Racing, Tatsuki Suzuki da SIC58 e Filip Salac da PruestelGP completaram as 10 primeiras posições.

O Portal Sportszone parabeniza a Pedro Acosta por um campeonato tão surpreendente e por um talento tão meteórico que aparece logo no primeiro ano já conquista um campeonato tão importante como a Moto 3.

Resultado final do GP de Portugal
Algarve – 21 Voltas – Moto 3

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	38’04.339
2	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 0.354
3	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	a 0.880
4	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 1.768
5	28	Izan Guevara	MuchoNeumatico GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 1.839
6	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 1.874
7	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 1.972
8	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 2.333
9	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 3.423
10	12	Filip Salac	CarXpert PruestelGP	KTM	a 6.591
11	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 6.940
12	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 9.392
13	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 9.930
14	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	a 9.996
15	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	a 10.416
16	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 11.650
17	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 11.695
18	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 11.736
19	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 13.616
20	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 30.001
21	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 30.183
22	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 30.249
	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 8 Voltas
	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 1 Volta
	11	Sergio Gargia	MuchoNeumatico GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 1 Volta
	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 17 Voltas
	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	Desclassificado

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP