Dakar 2024 – Especial 2 – Al Henakiyah até Al Duwadimi

Disputa da vitória entre os chilenos da equipe Honda durou por grande parte da especial de 463 km que foi de Al Henakiyah até Al Duwadini. Quem levou a melhor foi Jose Ignacio Cornejo Florimo que assumiu a liderança a partir do ponto de cronometragem dos 342 km após superar seu compatriota Pablo Quintanilla que acabou perdendo terreno no terço final de especial a tal ponto de perder a segunda posição da especial para o Argentino Luciano Benavides, piloto principal da Husqvarna chegou 5 minutos e 59 segundos atrás de Nacho Cornejo que venceu com o tempo de 4 horas, 24 minutos e 17 segundos. Pablo Quintanilla completou o pódio das motos, 13 segundos atrás de Benavides.

Ótima especial de Sebastian Bühler da Hero, uma 4ªposição após uma atuação consistente de um piloto que foi rápido e que sempre se sustentou nas 10 primeiras posições e que avançou na reta final, ficando a frente de Ricky Brabec da Honda, piloto norte-americano que também fez uma corrida de recuperação e acabou chegando na 5ªposição, 3 segundos à frente do britânico Sam Sunderland da Gas Gas. Toby Price completou o dia na 7ªposição apesar de chegar a se colocar na disputa pelo pódio, a diferença entre Luciano Benavides (2ªcolocado) e Toby Price (7ªcolocado) foi de menos de 2 minutos (1 minuto e 41 segundos) entre os pilotos da Husqvarna e o primeiro piloto de KTM nessa especial.

Skyler Howes se recuperou da péssima primeira especial que ele fez no dia anterior, o norte-americano acabou na 8ªposição, longe de Price e seguro em relação a Adrian van Beveren, piloto francês que chegou a estar na 4ªposição na primeira parte da especial, mas perdeu terreno e terminou na 9ªposição, 7 segundos a frente do eslovaco Stefan Svitko da Slonaft Rally Team, fechando o Top 10 após uma especial consistente.

Ross Branch teve um dia meio complicado, ficou muito atrás na classificação, mas acabou salvando a 11ªposição após uma boa recuperação na segunda metade de especial. Com os resultados, chegando 11 minutos e 53 segundos atrás de Cornejo Florimo, Branch ainda lidera na classificação geral, mas acabou perdendo grande parte da vantagem que construiu no dia anterior. Daniel Sanders ficou em 12º sem grande destaque.

Rui Gonçalves ficou na 13ªposição e terá de liderar a Sherco, já que Lorenzo Santolino teve um problema mecânico e acabou abandonando a corrida, justamente em um Dakar onde a Sherco teve uma significativa melhora em sua moto e mais confiabilidade em seu equipamento.

Jeanloup Lepan conquistou a vitória na categoria Rally 2, usando da regularidade o piloto da Duust acabou o dia na 14ªposição na geral, e na frente dos seus adversários em sua categoria, chegando 16 minutos e 24 segundos atrás do vencedor da especial. Antonio Maio chegou em 15º, 7 segundos atrás de Lepan.

Martin Michek ficou em uma decente 16ªposição. Enquanto que Joan Barreda Bort foi jogado para a 17ªposição com a punição de 8 minutos que sofreu, sem a punição Barreda Bort teria a 8ªposição na classificação da especial. O top 20 é completado por Diego Llanos da Xraids (2ºcolocado na Rally 2), Kevin Benavides com sua KTM muito abaixo do esperado (chegou 19 minutos e 29 segundos atrás do vencedor) e de Toni Mulec da Bas World KTM que fechou o pódio do Rally 2.

A lamentar muito o problema que o norte-americano Mason Klein teve em sua moto, isso lhe custou 2 horas para a resolução desse problemas, resultado foi que Klein com sua Kove acabou ficando nas últimas posições na prova e comprometendo suas chances de título do Dakar.

Branch (Hero), Cornejo Florimo (Honda), Brabec (Honda), Quintanilla (Honda), Luciano Benavides (Husqvarna), Sanders (Gas Gas), Sunderland (Gas Gas), Price (KTM), Van Beveren (Honda) e Michek (Orion- MRG) são os 10 primeiros colocados na classificação geral das motos.

Dumontier (Dumontier Racing), Cox (Bas World KTM), Lepan (Duust Rally), Harith Noah (Sherco), Llanos (Xraids), Lucci (Bas World KTM), Argubright (Duust Rally), Engel (Orion- MRG), Doveze (Bas World KTM), Mulec (Bas World KTM) são os 10 primeiros colocados na classificação da categoria Moto Rally 2.

Destaques do dia:

O pódio da segunda especial do Dakar foi dominado por três pilotos da América do sul, sendo 2 chilenos com motos da Honda e um argentino com a Husqvarna.

O primeiro europeu na classificação foi o Alemão Sebastian Bühler, 4ªcolocado com a moto da Hero.

Não teve nenhum piloto da Rally 2 no Top 10.

Apenas um piloto de equipe privada chegou no Top 10, o eslovaco Stefan Svitko da Slonaft Rally Team, chegando na 10ªposição.

A KTM só teve Toby Price na 7ªposição e Stefan Svitko na 10ªposição. Nunca a marca Austríaca teve tão poucas chances de vencer o Dakar como tem nesse ano, com apenas 2 motos da equipe oficial e nenhum dos dois está muito bem até agora.

Os 5 pilotos da equipe oficial da Honda chegaram nas 10 primeiras posições.

38 pilotos tiveram penalizações nessa segunda especial do Dakar.

A média de velocidade do vencedor da segunda especial foi de 105,81 km por hora. A média nesses dois primeiros dias é de 89,17 km por hora.

Na categoria carros, tivemos uma disputada especial que terminou com a vitória de Stéphane Peterhansel e do copiloto Edouard Boulanger com seu Audi elétrico em uma luta muito acirrada com seus adversários velhos e também novos. A vantagem da “Lenda do deserto” foi de 29 segundos sobre o multicampeão do WRC, Sebastian Loeb e do seu copiloto belga Fabian Lurquin, segundo colocado na especial com seu carro da Prodive.

Dos novos pilotos, Seth Quintero junto do copiloto alemão Denniz Zenz incomodou bastante, fez uma brilhante corrida e terminou o dia na terceira posição com seu carro oficial da Toyota. O norte-americano colocou mais de 3 minutos em cima do Qatari Nasser Al-Attiyah com seu copiloto francês Mathieu Baumel levaram o carro da Prodrive até a 4ªposição, se recuperando do primeiro dia desastroso onde Al-Attiyah teve dois furos de pneus nos primeiros 50 km, isso o fez chegar tão lá atrás na 1ªespecial.

Fechando os 5 primeiros colocados, o saudita Yazeed Al Rajhi junto do copiloto Alemão Timo Gottschalk com seu Toyota da equipe Overdrive, quase 2 minutos a frente dos franceses Guerlain Chicherit e o copiloto Alex Winocq também com um Toyota da equipe Overdrive.

Depois, já muito longe dos seis primeiros colocados o sueco Mattias Ekström junto do seu copiloto também sueco Emil Bergkvist terminou em 7º, quase 16 minutos atrás do vencedor (15 minutos e 56 segundos). O espanhol Carlos Sainz junto do copiloto espanhol Lucas Cruz teve uma ótima primeira parte na especial, mas perdeu rendimento e acabou ficando na 8ªposição a 17 minutos e 15 segundos do vencedor.

O Brasileiro Lucas Moraes e o copiloto espanhol Armand Monleon com o carro da Toyota e os tchecos Martin Prokop e copiloto Viktor Chytka com o carro da Ford completaram o top 10. No caso de Moraes, acabou fazendo uma especial consistente, já para o tcheco foi uma especial para uma certa recuperação, mas ainda esta longe das 10 primeiras posições na classificação geral.

Depois vieram duas duplas francesas, a primeira com o piloto Mathieu Serradori e o copiloto Loic Minaudier da Century Racing e a segunda com Simon Vitse e seu copiloto Frederic Lefebvre da MD RallyE Sport, chegando na 11ª e 12ªposições, já a mais de 20 minutos do vencedor.

Vaidotas Zala e o copiloto Paulo Fiuza da Mini não tiveram um grande desempenho, acabaram o dia na 14ªposição. A espanhola Laia Sanz e o copiloto italiano Maurizio Gerini compleraram o dia na 16ªposição com carro da equipe Astara. Os espanhóis Nani Roma e Alex Haro Bravo ficaram 31 segundos atrás de Sanz e Gerini na 17ªposição.

Vencedores da primeira especial, o belga Guillaume de Mevius com o copiloto francês Xavier Panseri tiveram um dia ruim, não foram além da 19ªposição, 26 minutos e 43 segundos atrás do vencedor, o piloto da Overdrive perdeu a liderança na classificação geral. Outro que deixa a desejar são os sul-africanos Brian Baragwanath e o copiloto Leonard Cremer que acabaram o dia na 20ªposição, longe dos primeiros colocados.

Os sul-africanos Giniel de Villiers e o copiloto Dennis Murphy que tinham ido bem na 1ªespecial, acabou não indo bem na especial de hoje, os dois terminaram na 22ªposição, a quase 30 minutos do vencedor do dia (29 minutos e 55 segundos).

Classificação geral dos 10 primeiros colocados: Carlos Sainz (Audi), Al Rajhi (Overdrive), Loeb (Prodrive), Quintero (Toyota) de Mevius (Overdrive), Ekström (Audi), Al-Attiyah (Nasser), Moraes (Toyota), Peterhansel (Audi) e Chicherit (Overdrive).

Destaques do Dia:

Stephané Peterhansel venceu pela 50ªvez uma especial de Dakar. Uma marca histórica no Rali Dakar.

Somente carros da Audi, Toyota e Prodrive ficaram nas 9 primeiras posições, exatamente na 10ªposição estava o primeiro carro sem ser dessas três marcas, o Ford pilotado por Martin Prokop junto do seu navegador Viktor Chytka.

Nenhum dos 19 primeiros colocados sofreram penalizações nessa especial. 14 pilotos sofreram penalizações na especial.

A média de velocidade do vencedor da segunda especial foi de 118,38 km por hora. A média nesses dois primeiros dias é de 99,35 km por hora.

Os 10 primeiros colocados na classificação geral estão separados por apenas 14 minutos e 47 segundos.

Nos Quadriciclos, o brasileiro Marcelo Medeiros venceu a sua segunda especial no Dakar 2024 e abriu vantagem na liderança do Dakar. Com mais de 5 horas e meia de especial (Medeiros completou os 463 km em 5 horas, 37 minutos e 4 segundos, colocando 4 minutos e 16 segundos de frente para o eslovaco Juraj Varga que esta também na segunda posição na classificação geral. Medeiros na liderança esta 6 minutos e 52 segundos de frente de Varga na soma dos tempos. Manuel Andujar da 7240 Team fechou o dia na terceira posição e esta na terceira posição na classificação geral. O francês Alexander Giroud e o Lituanio Laisvydas Kancius completaram os 5 primeiros colocados.

Nos Challenger, mais um dia de domínio da Família Goczal. Eryk Goczal com o copiloto espanhol Oriol Mena conquistou a vitória na segunda etapa com 4 horas, 25 minutos e 22 segundos, colocando 1 minuto de frente para Michael Goczal e o copiloto Szymon Gospodarczyk. Só não foi igual ao dia anterior porque os norte-americanos Mitchell Guthrie e o copiloto Kellon Walch da Taurus Factory conseguiram superar os poloneses Marek Goczal e o copiloto Maciej Marton e acabaram o dia na terceira posição.

Os Chilenos Francisco Lopez Contardo e o copiloto Juan Pablo Latrach Vinagre completaram o Top 5. Eryk Goczal e Oriol Mena lidera na soma dos tempos seguidos de perto por Michal Goczal e Szymon Gospodarczyk, 1 minuto e 19 segundos atrás. Marek Goczal e Maciej Marton completa o trio da família Goczal nas 3 primeiras posições.

Nos SSV, os espanhóis Gerard Farres Guell e o copiloto Diego Ortega Gil da South Racing conquistaram a vitória na especial por apenas 5 segundos de frente para os franceses Xavier de Soultrait e o copiloto Martin Bonett da equipe de Sebastien Loeb. Os resultados levaram Farres Guell e Ortega Gil a liderança na classificação geral. Não muito longe dos dois primeiros colocados, vieram os Portugueses João Ferreira e Filipe Palmeiro da Can-am Factory Team na terceira posição, do Saudita Yasir Seaidan com o copiloto francês Adrien Metge da MMP em 4ºlugar e do Brasileiro Cristiano Batista com seu copiloto espanhol Fausto Mota da South Racing na 5ªposição.

Nos caminhões, a vitória em especial ficou de novo nas mãos do trino da equipe Team de Rooy formado pelo piloto Janus van Kasteren (Holanda), copiloto Darek Rodewald (Polônia) e pelo mecânico Marcel Snijders (Holanda), mas os pilotos da Iveco tiveram no calcanhar deles o trio tcheco da Praga, Ales Loprais, Jaroslav Valtr jr. e Jiri Stross que ficaram a 6 segundos dos vencedores do dia. Fecharam o pódio os tchecos Martin Macik, Frantisek Tomasek e David Svanda da MM Technology Team a 2 minutos e 22 segundos dos vencedores do dia. O restante da Turma ficou bem longe dos três primeiros colocados.

Na classificação geral, Janus van Kasteren (Holanda), copiloto Darek Rodewald (Polônia) e pelo mecânico Marcel Snijders (Holanda) lideram com vantagem de quase 13 minutos para Ales Loprais, Jaroslav Valtr jr. e Jiri Stross na segunda posição e quase 22 minutos de frente para Martin Macik, Frantisek Tomasek e David Svanda que estão na terceira posição.

Amanhã teremos o terceiro estágio entre as cidades de Al Duwadimi até Al Salamiya e terá 440 km cronometrados.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar

Dakar 2024 – Especial 1 – Alula até Al Henakiyah

A etapa de número 1 do Dakar nas motos foi dominada pelo Botsuano Ross Branch que liderou a maioria da especial, ajudou um companheiro de profissão que estava acidentado e voltou para a prova até a bandeirada. Foi uma vitória maiúscula do piloto da Hero que colocou mais de 10 minutos de vantagem para Ricky Brabec da Honda, seu mais próximo perseguidor.

A especial percorreu 414 km e foi de Alula até Al Henakiyah. Mason Klein, Skyler Howes e Antonio Maio foram os primeiros a largarem. Com destaque para Klein que andou muito bem com a Kove e conquistou bônus em seu tempo de corrida por essa ótima apresentação que ele proporcionou no dia de hoje.

Um piloto que se destacou bastante nessa especial foi Michael Docherth que chegou a ficar em alguns momentos na liderança com a moto da Bas World KTM, mas acabou no final da sessão, no km 323, o sul-africano se acidentou e acabou indo para o hospital abandonando a prova.

Ross Branch teve 25 minutos recuperados por causa da ajuda e assistência a Tosha Schareina que se acidentou no km 240 da especial e conquistou a vitória. Ricky Brabec começou bem sua tentativa de conquistar o bicampeonato levando a sua moto da Honda a 2ªposição, com 10 minutos e 54 segundos de defasagem sobre o piloto da Hero.

Mason Klein fez uma brilhante apresentação, o norte-americano leva a Kove a uma inédita terceira posição, um pouco atrás de Brabec. Klein aproveitou muito bem o tempo que ele ganhou de bônus, mas mesmo sem o bônus chegaria no Top 10.

O Sul-africano Bradley Cox fez uma especial sensacional, o piloto da Bas World KTM foi menos brilhante que Michael Docherty,  mas não deixou de ser incrível a apresentação do piloto que pertence a Moto Rally 2 (Cox venceu a especial em sua categoria) chegando na frente de muitos pilotos que tinham motos e equipes superiores a sua moto.

Jose Ignacio Cornejo fez uma especial regular, sem grandes momentos, mas sem nenhum erro gritantes que o levou a ficar na 5ªposição, chegando a mais de 13 minutos do vencedor e a menos de 30 segundos (23 segundos) a frente de Romain Dumontier que foi o melhor piloto de Husqvarna, mesmo sendo piloto do Rally 2 e ficando no Top 10 das motos em geral e na segunda posição no Rally 2.

Lorenzo Santonio, 7ºcolocado da especial, chegou a frequentar o top 5 em alguns momentos da especial, seu objetivo de classificação final do Dakar e pelo que o espanhol mostrou deu mostras de que pode conseguir esse objetivo.

O campeão do ano passado, Kevin Benavides não teve destaque na especial acabando o dia na 8ªposição, a mais de 15 minutos do vencedor (15:37), mesmo com uma KTM. Daniel Sanders da Gas Gas ficou em 9ª, um pouco atrás de Kevin Benavides. Martin Michek da MRG fechou o Top 10 em boa exibição.

Pablo Quintanilla que teve por um bom tempo entre os 5 primeiros colocados acabou perdendo tempo e caiu para a 11ªposição a 20 minutos e 33 segundos do vencedor, apesar do tempo acabou não sendo irrecuperável já é um fardo pesado para o Chileno tiver que tirar essa vantagem nos próximos dias, assim como o francês Adrian van Beveren, 12ºcolocado na especial, só que com menos destaque do que outros piloto da Honda teve.

Joan Barreda Bort teve uma especial ruim, muito longe da luta pela vitória e acabou ficando na 13ªposição a 22 minutos de Ross Branch, com a mesma moto da Hero. A grande contratação da equipe Indiana não obteve um resultado a altura da expectativa criada em volta dele.

Sam Sunderland terá de se esforçar muito para estar a altura de lutar pelo tricampeonato, 14ºcolocado, 3 segundos atrás de Barreda Bort. Luciano Benavides foi outro piloto que andou mal, o campeão do Mundial de Rally não teve desempenho para vencer se quer Romain Dumontier que tinha uma moto da Husqvarna, certamente com menos estrutura. O irmão de Kevin Benavides terá muito trabalho para tirar os 23 minutos que Ross Branch colocou na liderança em cima dele.

Toby Price em 16ª também não foi muito diferente de Sunderland, Luciano Benavides e Joan Barreda Bort. Mathieu Doveze da Bas World, Jacob Argubright da Duust (ambos da Moto Rally 2), Sebastian Bülher da Hero e Rui Gonçalves da Sherco completam o Top 20.

Na moto 2, Cox venceu com Romain Dumontier em 2º, os dois sobraram demais na turma, colocando mais de 20 minutos a frente de Doveze e Argubright que chegaram na 3ª e 4ªposições, com bons desempenhos, dentro da realidade de um piloto da Moto Rally 2.

Jeanloup Lepan da Duust chegou na 5ªposição, seguido de Koitta Veetil da Sherco, Milan Engel da Orion, Paolo Lucci da Bas World KTM, Diego Gamaliel Llanos da Xraids e Tommaso Montanari da Fantic Racing fechando o Top 10 da especial.

Destaques do dia:

Ross Branch ajudou um piloto que estava machucado, pelo regulamento do Dakar, quando isso aconteceu o piloto que deu assistência para seu companheiro de trabalho ele tem seu tempo recuperado segundo as regras do Dakar.

A melhor Husqvarna do dia foi de Romain Dumontier que esta na Moto Rally 2 e chegou na 2ªposição na sua categoria e na 6ªposição na classificação geral.

Apenas Ross Branch conseguiu terminar a especial de 414 km abaixo das 5 horas.

Duas motos da Categoria Rally 2 chegaram entre os 10 primeiros colocados. Entre os 20 primeiros chegaram 4 motos da categoria Rally 2.

Primeira vez que um piloto da Hero lidera o Dakar na classificação geral.

Primeiro top 3 da Kove no Dakar.

Primeira moto da KTM foi Bradley Cox da Bas World KTM, uma equipe que não é de fábrica.

7 Marcas (Hero, Honda, Kove, KTM, Sherco, Husqvarna, Gas Gas) tiveram motos entre os 10 primeiros colocados.

A média de velocidade do vencedor da especial de hoje foi de 83,91 km.

Carros

1 hora de demora para a largada da categoria, o primeiro piloto a partir para a especial de 414 km foi o sul-africano Brian Baragwanath da Century. O primeiro a chegar em um ponto de cronometragem foi os franceses Lionel Baud e Lucie Baud, com uma marca muito alta, sem condições de lutar por algum resultado expressivo (terminaram a especial na 59ªposição).

Os favoritos logo foram bem mais rápidos que os primeiros a concluírem os 38 km do primeiro ponto de cronometragem.

No final da cansativa primeira especial, a vitória acabou nas mãos do Belga Guillaume de Mevius e do copiloto francês Xavier Panseri, os dois a bordo do Toyota da equipe Overdrive Racing, com o tempo de 4 horas, 35 minutos e 59 segundos. Os espanhóis Carlos Sainz e o copiloto Lucas Cruz conquistaram a segunda posição com o Audi Elétrico em uma grande apresentação dos mesmos ficando a apenas 1 minuto e 44 segundos dos vencedores do dia. Se pensar que os outros grandes favoritos ficaram mais para trás, dá para se dizer que Sainz começou muito bem na busca de mais um título no Dakar.

O campeão do Dakar de 2009, a dupla sul-africana Giniel de Villiers e o copiloto Dennis Murphy acabou ficando na terceira posição com o carro da Toyota da equipe Oficial, mas a 9 minutos do vencedor (9:18). Ótima especial do lituânio Vaidotas Zala junto do copiloto Português Paulo Fiuza, essa dupla chegou na 4ªposição com o carro da Mini, uma marca de carro que deixou a desejar em 2023, mas que parece ter voltado a ter um bom desempenho.

Os franceses Romain Dumas e o copiloto Max Delfino da Rebellion Racing completaram o Top 5 com o terceiro carro da Toyota da especial, ficando mais de 12 minutos atrás do vencedor e 1 minuto e 7 segundos a frente do Brasileiro Lucas Moraes e do copiloto espanhol Armand Monleon com o carro oficial da Toyota. 3ºcolocado no ano passado teve um bom resultado na 1ªespecial do Dakar desse ano.

14 segundos depois, os sul-africanos Guy David Botterill e o copiloto Brett Cummings ficaram na 7ªposição com mais um carro da equipe oficial Toyota empatados com o Saudita Yazeed Al Rajhi e o copiloto Alemão Timo Gottschalk também com o carro da Toyota, ambos fizeram o tempo de 4 horas, 49 minutos e 38 segundos.

Os franceses Mathieu Serradori e o copiloto Loic Minaudier da Century Racing ficou na 9ªposição e a dupla sueca Mattias Ekström e o copiloto Emil Bergkvist completaram o Top 10 do seu Audi elétrico. Por sinal, Ekström ficou nas primeiras posições por muito tempo, mas perdeu tempo na parte final da sessão e acabou ficando apenas na 10ªposição.

De Volta as competições após problemas de saúde, Nani Roma junto do copiloto Alex Haro Bravo ficou na 16ªposição, os dois espanhóis estão correndo com um carro da Ford.

Piloto que foram mal nessa 1ªespecial foram: o francês Sebastien Loeb junto do copiloto belga Fabian Lurquin ficou na 18ªposição, piloto da Prodrive ficou quase 23 minutos do vencedor da prova.  O Norte-americano Seth Quintero com o copiloto alemão Dennis Zenz acabou ficando na 19ªposição com mais um carro da Toyota que é o equipamento mais forte para levar o título do Dakar desse ano.

Nasser Al-Attiyah junto do seu copiloto francês Mattieu Baumer ficou na 21ªposição na sua estreia pela sua equipe e com o carro da Prodrive. Duas posições atrás ficaram os franceses Stephané Peterhansel e o copiloto Edouard Boulanger terminaram bem longe de Carlos Sainz e Mattias Ekström, seus companheiro de equipe.

Destaques do dia:

6 dos 10 primeiros colocados estão disputando o Dakar com carros da Toyota. Os outros carros são 2 da Audi, 1 da Century e 1 da Mini.

Os 15 primeiros colocados da categoria carros superaram o tempo do vencedor da categoria motos (Ross Branch).

Foi a primeira vitória de Guillaume de Mevius na categoria carros.

Média do vencedor da especial foi de 90,01 Km/h.

Nos Quadriciclos a vitória foi do Brasileiro Marcelo Medeiros que dominou praticamente toda a especial durante as 6 horas, 16 minutos e 25 segundos. O Eslováquio Juraj Varga e o argentino Manuel Andujar completaram o pódio dessa prova.

Na categoria Challenger, domínio total da família Goczal. O jovem Eryl Goczal junto do copiloto espanhol Oriol Mena venceu após mais de 5 horas de disputa (5 horas, 14 minutos e 18 segundos) seguido de muito perto de Michal Goczal com seu copiloto Szymon Gospodarczyk que ficou apenas 19 segundos atrás e completando o pódio tivemos Marek Goczal e o copiloto Maciej Marton. Os três pilotos mudaram de categoria nesse ano e isso significa um enorme problema para os demais pilotos que vão ter muito trabalho para tentar tirar o campeonato dessa veloz família.

Nos SSV, os brasileiros Rodrigo Varela e o copiloto Enio Bozzano Junior venceram a especial após 5 horas, 33 minutos e 37 segundos, abrindo mais de 12 minutos a frente dos espanhóis Gerard Farres Guell e o copiloto Diego Ortega Gil da South Racing Can-am e quase 18 minutos a frente da dupla norte-americana Sara Price e o copiloto Jeremy Gray também da South Racing Can-am que completou o pódio da especial.

Nos caminhões, tivemos a vitória do Trio formado pelo Holandês Janus van Kasteren, do polonês Darek Rodewald e do holandês Marcel Snijders após quase 5 horas de competição (4 horas, 55 minutos e 25 segundos) colocando boa vantagem de 7 minutos e 3 segundos de frente para os holandeses Gert Huzink, Martin Roesink e Rob Buursen da Jongbloeb Dakar Team ficaram na segunda posição. O pódio foi completado pelos Tchecos Jaroslav Valtr, Rene Kilian e David Kilian com o caminhão da Tatra, chegando 11 minutos e 32 segundos atrás dos vencedores da especial.

Domingo teremos a segunda etapa do Dakar, entre as cidades de Al Henakiyah até Al Duwadimi e terá 463 km de especial

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar

Dakar 2024 – Rota a ser percorrida

Estágio Data Largada Chegada Total (Km) Especial (Km)
Prologo 5 de Janeiro Al-‘Ula Al-‘Ula 158 28
1 6 de Janeiro Al-‘Ula Al Henakiyah 532 405
2 7 de Janeiro Al Henakiyah Ad Dawadimi 664 470
3 8 de Janeiro Ad Dawadimi Al Salamiya 733 440
4 9 de Janeiro Al Salamiya Al-Hofuf 631 299
5 10 de Janeiro Al-Hofuf Shaybah 727 118
6 (maratona) 11 e 12 de Janeiro Shaybah Shaybah 766 532
Livre 13 de Janeiro Riyadh Riyadh Sem Competições Sem Competições
7 14 de Janeiro Riyadh Ad Dawadimi 873 483
8 15 de Janeiro Ad Dawadimi Ha’il 678 458
9 16 de Janeiro Ha’il Al-‘Ula 639 417
10 17 de Janeiro Al-‘Ula Al-‘Ula 609 371
11 18 de Janeiro Al-‘Ula Yanbu 587 480
12 19 de Janeiro Yanbu Yanbu 328 175

Dakar 2024 – Lista de Inscritos – SSV

No. Piloto/Co-piloto País Carro/Equipe
400 João Ferreira Portugal Can-Am Maverick XRS Turbo
Filipe Palmeiro Portugal Can-Am Factory Team/South Racing Can-Am
401 Shinsuke Umeda Japão Polaris RZR Pro R
Maurizio Dominella Itália Xtreme Plus CST Polaris
402 Gerard Farrés Espanha Can-Am Maverick XRS Turbo
Diego Ortega Espanha South Racing Can-Am
404 Claude Fournier França Can-Am Maverick XRS Turbo
Serge Gounon França MMP
405 Florent Vayssade França Polaris RZR Pro R
Nicolas Rey França Sébastien Loeb Racing – Bardahl Team
406 Rebecca Busi Itália Can-Am Maverick XRS Turbo
Sergio Lafuente Uruguaí Onlyfans Racing/HRT Technology
407 Eduardo Pons Espanha Can-Am Maverick XRS Turbo
Jaume Betriu Espanha South Racing Can-Am
408 Yasir Seaidan Arábia Saudita Can-Am Maverick XRS Turbo
Adrien Metge França MMP/South Racing Can-Am
409 Sebastian Guayasamin Equador Can-Am Maverick XRS Turbo
Fernando Acosta Argentina FN Speed Team
410 Michele Cinotto Itália Polaris RZR Pro R
Alberto Bertoldi Itália Xtreme Plus CST Polaris
411 Xavier de Soultrait França Polaris RZR Pro R
Martin Bonnet França Sébastien Loeb Racing – Bardahl Team
412 Juan Miguel Fidel Espanha Can-Am Maverick XRS Turbo
Javier Ventaja Espanha Sodicars Racing
414 Cristiano Batista Brasil Can-Am Maverick XRS Turbo
Fausto Mota Espanha South Racing Can-Am
415 Jorge Wagernfuhr Brasil Polaris RZR Pro R
Humberto Ribeiro Brasil Xtreme Plus CST Polaris
416 Rodrigo Varela Brasil Can-AM Maverick XRS Turbo
Enio Bozzano Jr Brasil Team BBR
419 Sara Price Estados Unidos Can-Am Maverick XRS Turbo
Jeremy Gray Estados Unidos South Racing Can-Am
420 Jérôme de Sadeleer Suíça Can-Am Maverick XRS Turbo
Michaël Metge França MMP
421 Eric Croquelois França Can-Am Maverick XRS Turbo
Anthony Pes França Drag’on
424 Benoît Lepietre França Can-Am Maverick XRS Turbo
Benoît Bonnefoi França BTR
425 Jérémie Renou França Can-Am Maverick XRS Turbo
Nicolas Larroquet França Ydeo Compétition
426 Emilija Gelažninkienė Lituânia Can-Am Maverick XRS Turbo
Arūnas Gelažninkas Lituânia Rentway Dakar Team
427 Sander Derikx Holanda Can-Am Maverick XRS Turbo
Ruud Vollebregt Holanda QFF Timola Racing
428 William Grarre França Can-Am Maverick XRS Turbo
Julien Vincent França Thor Team Horizon Off-Road/BTR
429 Cristina Giampaoli Itália Can-Am Maverick XRS Turbo
Ricardo Torlaschi Argentina TC Racing
430 Grzegorz Brochocki Polônia Can-Am Maverick XRS Turbo
Grzegorz Komar Polônia Overlimit
431 Jose Vidaña Espanha Can-Am Maverick XRS Turbo
Dani Camara Espanha Pedrega Team
432 Maha Alhamli Arábia Saudita Can-Am Maverick XRS Turbo
Marcin Ludwik Pasek Polônia R-X Sport/Dark Horse Team
433 Jan-Willem van Mourik Holanda Can-Am Maverick XRS Turbo
Eduard Hillebrand Holanda DeliveryBike Dakar Team
434 Domingo Román Pardos Espanha Polaris RZR Pro R
Oscar Bravo Espanha TH-Trucks Team
435 Ricardo Ramilo Espanha Can-Am Maverick XRS Turbo
Scuderia Ramilo Rodamoto
436 Daniel Gonzalez México Polaris RZR Pro R
Jorge Hernandez México Geek Racing / TH-Trucks
437 Martijn van den Broek Holanda Can-Am Maverick XRS Turbo
Jan Paul van der Poel Holanda Van Ham Racing / QFF
438 Juan Font Espanha Can-Am Maverick XRS Turbo
Borja Rodriguez Espanha Scuderia Ramilo Rodamoto
440 Andre Thewessen Holanda Can-Am Maverick XRS Turbo
Dmytro Tsyro Ucrânia Pedrega Team
441 Rafa Muñoz Espanha Can-Am Maverick XRS Turbo
Jose Mata Espanha Pedrega Team