O final de semana da categoria menor do Mundial de Motovelocidade escreveu mais uma história incrível de um jovem e promissor piloto que passou por diversidades para conquistar sua primeira vitória, Numa complicada e desadora pista como é o traçado do Circuito das Américas.
A sessão de classificação rolou no sábado, sobre um asfalto muito ruim e com tempo encoberto. No Q1, 14 pilotos foram para a pista em busca de 4 vagas para o Q2. David Alonso, David Salvador, Collin Veijer, Xavier Artigas, Tairo Furusato, Ryusei Yamanaka, Scott Odgen, Filippo Fagioli, David Almansa, Andrea Migno, Joshua Whatley, Ana Carrasco, Mario Aji e Azman disputavam essas 4 vagas.
Artigas e Carrasco foram os primeiros a saírem para a pista. Porém, todo o resto da turma ficou esperando um piloto sair para o resto da turma ir atrás para se aproveitar do vácuo de quem estivesse na frente. Porém, essa tática fez com que a maioria deles desperdiçasse 2 minutos e 30 segundos, mas não superaram a demora de Veijer, Odgen e Aji que só saíram após 3 minutos e 30 segundos de sessão.
Artigas e Carrasco voltaram para os boxes sem abrirem uma volta rápida. O primeiro a fazer uma marca foi o japonês Tairo Furusato com 2:19,316, isso com mais de 5 minutos de sessão e ficou na liderança da sessão. A maioria dos pilotos não quiseram marcar tempo. David Almansa e Scott Odgen caíram.
Furusato continuou na liderança por muito tempo. A classificação só mudou a 5:20 do final, quando David Salvador da CIP Green marcou 2:17.597, foi para a liderança, passando por cima do tempo de Furusato.
Xavier Artigas fez a liderança de Salvador durar 20 segundos. O piloto da CF Moto passou para a liderança. A 4:40 do final, Collin Viejer faz boa volta e pula para terceira posição, Mario Aji melhorou bem e subiu para 3º. Até aquele momento: Artigas, Salvador, Veijer e Fagioli estavam na zona de classificação para o Q2.
Nos momentos finais, Fagioli (que estava na bolha) erra sua volta e fica no risco de ser eliminado. Com o tempo zerado, Scott Ogden faz grande volta e pula de 10º para 4º. Porém, não é o suficiente para levar a vaga para o Q2.
No final, Syarifuddin Azman foi para 2º e Ryusei Yamanaka arranca a última vaga para o Q2. Xavier Artigas ficou na frente seguido de Azman, David Salvador que se segurou na 3ªposição e de Ryusei Yamanaka com sua Gas Gas em 4º. Tairo Furusato, Filippo Fagioli, Collin Veijer e os demais já estavam com seus lugares definidos para a corrida no domingo.
Resultado do Q1:
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 02’17.318 |
| 2 | 63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 02’17.542 |
| 3 | 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 02’17.597 |
| 4 | 6 | Ryusei Yamanaka | Valresa GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | 02’17.919 |
| 5 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 02’17.946 |
| 6 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 02’18.065 |
| 7 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 02’18.129 |
| 8 | 80 | David Alonso | Valresa GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | 02’18.178 |
| 9 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 02’18.181 |
| 10 | 16 | Andrea Migno | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 02’18.257 |
| 11 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 02’18.363 |
| 12 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 02’18.667 |
| 13 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 02’19.710 |
| 14 | 92 | David Almansa | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | Sem Tempo |
A hora da decisão de quem será o pole position do Grande Prêmio dos Estados Unidos, as atenções estavam voltados para Daniel Holgado (líder do campeonato), Diogo Moreira (vice-líder do campeonato), Tatsuki Suzuki (Vencedor do GP da Argentina), Ayumu Sasaki (Dominador da sessão) e Jaume Masia (Vencedor da prova do ano passado). Esses 5 eram os grandes favoritos a pole position.
David Muñoz caiu na 1ªtentativa de volta. Ivan Ortolá fez um bom tempo e passou a liderar no primeiro momento de prova, mas com 5 minutos de sessão, Jaume Masia com o tempo de 2:16.250 pulou para a liderança seguido de Ivan Ortolá, Diogo Moreira e Daniel Holgado que caiu Logo depois da primeira volta completada. Nepa, Artigas, Suzuki, Ortolá, Bertelle e Fenati completavam os Top 10 nesse primeiro momento de sessão.
Chegando a metade da sessão, Ayumu Sasaki foi para suas tentativas de voltas rápidas sem ninguém por perto. A primeira volta acabou sendo cancelada e o japonês ficou mesmo na 15ªposição. Nos boxes, David Muñoz da Boe sentiu seu braço em decorrência da queda no começo da sessão. Na pista, Kaito Toba foi ao chão a 5 minutos e 40 segundos do final. A 4 minutos do final, Ricciardo Rossi teve de levar sua moto até aos boxes a pé, tudo a fim do piloto da SIC58 ainda ter alguma possibilidade de fazer uma volta rápida.
Segundos depois, a maioria dos pilotos saíram para a última tentativa de volta rápida. Enquanto isso Ayumu Sasaki para uma nova volta, dessa vez o japonês encaixou uma bela volta e pulou da 15ª para a 2ªposição.
Apesar das tentativas, praticamente não tivemos pilotos melhorando seus tempos, ao invés disso, Deniz Oncü foi para o chão e ficou longe dos primeiros lugares. A pole position ficou mesmo com Jaume Masia da Leopard Racing, com a volta marcada nos primeiros minutos de sessão. O vencedor do GP dos Estados Unidos do ano passado terá a companhia de Ayumu Sasaki que busca a primeira vitória na temporada e Ivan Ortolá da Angeluss em busca do primeiro pódio da carreira.
Diogo Moreira abre a segunda fila e larga na frente de Daniel Holgado que larga em 5º e Stefano Nepa com a outra moto da Angeluss em 6º completando a segunda fila. Moreira e Holgado lutam pela liderança do Mundial.
Ryusei Yamanaka conseguiu uma boa marca no final da sessão e vai largar na 7ªposição com sua Gas Gas da Aspar Martinez. A terceira fila será completada por Matteo Bertelle da Snipers e Xavier Artigas da CF Moto Pruestel. Na 4ªFila, o japonês Tatsuki Suzuki da Leopard Racing vai partir da 10ªposição, seguido do jovem Jose Antonio Rueda da Ajo Motorsport e David Salvador da CIP Green.
Grid de Largada:
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 02’16.250 |
| 2 | 71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 02’16.351 |
| 3 | 48 | Ivan Ortola | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 02’16.556 |
| 4 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 02’16.866 |
| 5 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 02’16.912 |
| 6 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 02’17.016 |
| 7 | 6 | Ryusei Yamanaka | Valresa GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | 02’17.330 |
| 8 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 02’17.348 |
| 9 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 02’17.372 |
| 10 | 24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 02’17.407 |
| 11 | 99 | Jose Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 02’17.683 |
| 12 | 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 02’17.708 |
| 13 | 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 02’17.752 |
| 14 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 02’17.998 |
| 15 | 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 02’18.001 |
| 16 | 63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | Sem Tempo |
| 17 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | Sem Tempo |
| 18 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | Sem Tempo |
| 19 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 02’17.946 |
| 20 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 02’18.065 |
| 21 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 02’18.129 |
| 22 | 80 | David Alonso | Valresa GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | 02’18.178 |
| 23 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 02’18.181 |
| 24 | 16 | Andrea Migno | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 02’18.257 |
| 25 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 02’18.363 |
| 26 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 02’18.667 |
| 27 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 02’19.710 |
| 28 | 92 | David Almansa | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | Sem Tempo |
Do sábado com tempo nublado para um dia de sol magnifico no Circuito das Américas para mais uma disputado Grande Prêmio na Moto 3. O domingo seria marcado pela caminhada do espanhol Ivan Ortolá rumo a uma incrível recuperação… O final dessa história vocês verão agora. Para Joshua Whatley nem teve começo, ele caiu na volta de apresentação e comprometeu sua participação na corrida.
Na largada, Diogo Moreira faz uma incrível largada e pula da 5ª para a 1ªposição. Ivan Ortolá vinha logo atrás, mas sua moto se desequilibra e o piloto da Angeluss conseguiu de algum jeito equilibrar a moto e conseguir ficar de pé. Porém, Ortolá acabou caindo para a 18ªposição e ficou bem longe dos primeiros colocados.
Ayumu Sasaki foi para cima de Diogo Moreira e conseguiu a ultrapassagem sobre o piloto brasileiro que sofreria bastante com a falta de velocidade nas retas. Jaume Masia vinha em 3º, seguido de Nepa, Holgado e Ryusei Yamanaka. Romano Fenati queimou a largada e ganhou uma punição de dupla volta longa. O ano começa muito mal para o piloto da Snipers.
Nas primeiras voltas, Sasaki, Masia e Moreira estavam nas 3 primeiras posições de forma muito consistente. Holgado, Artigas que estava subindo na corrida, Nepa, Suzuki e Yamanaka completavam os 8 primeiros colocados.
No começo da 4ªvolta, Suzuki passou Nepa e assumiu a 6ªposição. Mas na 6ªVolta, o japonês sofreu um acidente violentíssimo na curva 5, sua moto Honda da Leopard Racing ficou bem detonada. Apesar disso, Suzuki saiu sem grandes ferimentos e aparentemente bem.
Azman no final da 6ªvolta e Bertelle no começo da 7ªvolta aumentaram a lista de pilotos que foram até o chão
Ivan Ortolá em incrível recuperação já estava no primeiro pelotão após 6 voltas ultrapassando vários pilotos do pelotão intermediário. Ao final da 7ªvolta, Ayumu Sasaki continuava na frente seguido de Masia, Diogo Moreira, Daniel Holgado, Ivan Ortolá na 5ªposição e Xavier Artigas. Esses 6 pilotos formavam o pelotão que disputaria a vitória. Já distanciados vinham Ryusei Yamanaka liderando o segundo pelotão seguido de David Muñoz, Stefano Nepa, Jose Antonio Rueda, David Salvador, David Alonso, Deniz Oncü, Kaito Toba e Riccardo Rossi.
Na 9ªVolta, Ortolá passa por cima de Daniel Holgado e pula para a 4ªposição. No começo da volta seguinte, foi a vez de Diogo Moreira ser superado pelo piloto da Angeluss. Incrível a recuperação de Ortolá que se recupera após o desequilíbrio na primeira volta, da 18ª para a 3ªposição.
Masia passa a pressionar Sasaki enquanto que Ortolá se aproxima dos dois primeiros, deixando Moreira, Artigas e Holgado um pouco mais para trás.
Na 11ªvolta, Masia ultrapassa Sasaki e passa a liderar pela primeira vez o GP dos Estados Unidos. Restando 3 voltas do final, Sasaki deu o troco em cima de Masia e voltou a liderança, porém, o japonês caiu, foi ao chão e atrapalhou Masia que caiu para 5º e se afastou do pelotão. Ivan Ortolá passou a liderar a prova com Diogo Moreira em 2º, Xavier Artigas em 3º e Daniel Holgado em 4º.
Diogo Moreira lutou bravamente para manter a posição sobre Xavier Artigas, nas curvas a moto do brasileiro rendia mais, mas na reta era evidente a falta de velocidade de sua KTM e o piloto da CF Moto levou vantagem nessa disputa pela segunda posição.
A 2 voltas do final, Masia voltou a turma e deu uma carterada primeiro em Holgado e depois deu uma carterada em Moreira passando a 3ªposição.
Ortolá abriu a volta final na frente, mas Artigas tomou a liderança logo no começo da 14ª e derradeira volta do GP dos Estados Unidos. Porém, a prova estava longe de acabar. Na serpente, Diogo Moreira espreme Masia e passa para 3º e na curva 11 o piloto da MT Helmets pula para a liderança.
O brasileiro tenta resistir na reta oposta, mas acaba sendo superado por Ortolá que levou sua moto até a bandeirada. Essa foi a primeira vitória da carreira do piloto da Angeluss, e que primeira vitória, após dificuldades nos primeiro metros, fazendo uma prova de recuperação e conseguindo chegar nos líderes, lutar, batalhar e conquistar uma vitória marcante na sua carreira.
A Batalha pelas outras posições no pódio durou até o final. Na última curva, Masia passou por Moreira e ficou com o segundo lugar, após uma recuperação brilhante nas voltas finais. Xavier Artigas se aproveitou da briga, e mergulhou pra cima de Moreira para pegar a última posição no pódio. 3ºPódio do espanhol na Moto 3 e o primeiro pela CF Moto. Diogo Moreira ficou em 4ºlugar, o brasileiro lutou muito com uma moto sem velocidade de reta, acabou chegando perto da vitória, mas acabou vendo até mesmo o pódio escapando por poucos milésimos. Pelo lado bom da história, Moreira ficou na frente de Daniel Holgado, 5ºcolocado na corrida. Com esse resultado, Holgado e Moreira empatam na liderança do mundial com 49 pontos, sendo que o espanhol lidera por ter uma vitória como seu melhor resultado contra o segundo lugar do brasileiro no GP da Argentina.
Deniz Oncü salvou a 6ªposição, mas em nenhum momento mostrou equipamento para lutar pela vitória. David Salvador fez um ótimo 7ºlugar com sua CIP Green, uma equipe que não tem a força das grandes equipes e até mesmo das equipes médias. David Alonso em 8º e Ryusei Yamanaka em 9º deram mostras que vão ter de melhorar muito para repetirem o sucesso da equipe no ano passado. E fechando o Top 10 ficou o espanhol Jose Antonio Rueda. Destacar a corrida de Mario Aji conquistando seu melhor resultado na Moto 3, chegando em respeitável 12ªposição.
A lamentar a queda de David Muñoz e Stefano Nepa na última curva do Circuito das Américas, que pelas imagens a culpa foi do piloto da Boe, afobado para tentar ganhar 1 posição acabou não só perdendo tudo como também jogando no chão todo o esforço do seu adversário.
Resultado final da 3ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP dos Estados Unidos – Circuito das Américas – 14 Voltas – Moto 3
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 48 | Ivan Ortola | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 32’01.0620 |
| 2 | 5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | a 0.457 |
| 3 | 43 | XavierArtigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | a 0.558 |
| 4 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | a 0.567 |
| 5 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | a 0.657 |
| 6 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | a 9.493 |
| 7 | 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | a 9.547 |
| 8 | 80 | David Alonso | Valresa GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | a 9.663 |
| 9 | 6 | Ryusei Yamanaka | Valresa GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | a 9.975 |
| 10 | 99 | Jose Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | a 10.085 |
| 11 | 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | a 12.430 |
| 12 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | a 15.789 |
| 13 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | a 15.967 |
| 14 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | a 16.179 |
| 15 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | a 16.214 |
| 16 | 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | a 23.833 |
| 17 | 92 | David Almansa | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | a 24.204 |
| 18 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | a 24.401 |
| 19 | 16 | Andrea Migno | CIP Green Power | KTM | RC250GP | a 24.676 |
| 20 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | a 24.913 |
| 21 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | a 35.940 |
| 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | a 1 Volta | |
| 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | a 1 Volta | |
| 71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | a 2 Voltas | |
| 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | a 8 Voltas | |
| 63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | a 9 Voltas | |
| 24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | a 10 Voltas | |
| 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | não largou |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP