De volta após 3 anos de ausência, o Mundial de Motovelocidade corre na Tailândia, palco da 17ªetapa da Temporada de 2022. A chuva apareceu no domingo e deu uma embolada na corrida. Miguel Oliveira aproveitou para vencer pela segunda vez no ano. Já em relação ao título, embolou tudo e Peppo Bagnaia reduziu a vantagem de Fabio Quartararo para apenas 2 pontos.
As emoções já começaram desde da repescagem, Marc Marquez e os pilotos da Aprilla são os favoritos as vagas para o Q2. Os 15 minutos do Q1 eram decisivos para Aleix Espargaró, que vinha de um fracasso no Japão por problemas mecânicos. Danilo Petrucci substituía Joan Mir nessa etapa, o piloto italiano correu no Dakar desse ano e estava na Tech 3 na temporada passada.
Marc Marquez, disposto a repetir a vitória em 2019 foi um dos primeiros a entrar na pista e acabou sendo o primeiro a marcar tempo (com 3:15 de sessão percorrida), já impondo domínio ao marcar 1:30.343, muito na frente de Fabio di Giannantonio. Com 4 minutos de sessão, Aleix Espargaró passa para segunda posição, mas o piloto da Aprilla acaba sendo superado por Miguel Oliveira e Fabio di Giannantonio.
Aleix foi para uma segunda tentativa com o objetivo de recuperar o segundo lugar e é exatamente isso que aconteceu a 9:25 do final da sessão, ao marcar 1:30.609 o piloto da Aprilla pula para a segunda posição. 45 segundos depois, de forma surpreendente o inglês Cal Crutchlow marcou o segundo tempo com a Yamaha da RNF.
A Classificação na metade da sessão estava levando Marc Marquez e Cal Crutchlow para o Q2. Aleix Espargaró vinha em terceiro seguido de Miguel Oliveira e Franco Morbidelli. Di Giannantonio, Raúl Fernández, Alex Marquez, Pol Espargaró, Viñales, Remy Gardner, Nagashima, Darryn Binder e Petrucci completava a classificação do Q1.
A 5:10 do final, Marc Marquez e Cal Crutchlow saíram para a segunda tentativa. Outros pilotos também foram para a pista para buscarem os lugares dos dois primeiros lugares. Aleix Espargaró tinha que buscar seu lugar ao sol e foi para uma bela volta que se confirmou a 2:25 do final da sessão, com todas as melhores parciais, Aleix marcou 1:30.202 e assumiu a liderança do Q1. Marc Marquez passou a ficar na ponta e Cal Crutchlow saiu da zona de classificação. Pol Espargaró subiu para a 4ªposição e Alex Marquez subiu para 6ªposição.
Marevick Viñales melhorou sua marca indo para o 4ºlugar a 1:30 do final da repescagem. Na última tentativa, a 25 segundos do final, Marc Marquez volta a ficar com o melhor tempo. A marca de 1:30.038 levou o piloto da Honda a primeira posição da sessão e Miguel Oliveira foi no embalo e acabou marcando o segundo tempo, tirando Aleix Espargaró da zona de classificação.
Ao final da sessão, Marc Marquez e Miguel Oliveira garantiram suas vagas ao Q2, Aleix Espargaró fica pelo caminho e teria de trabalhar muito para ganhar posições na prova do domingo já que ele iria partir da 13ªposição em um dia nada favorável para a Aprilla, já que Marevick Viñales acabou o Q1 apenas na 7ªposição.
Resultado do Q1:
| pos. | nº | piloto | equipe | moto | tempo |
| 1 | 93 | Marc Marquez | Repsol Honda Team | Honda | 01’30.038 |
| 2 | 88 | Miguel Oliveira | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 01’30.099 |
| 3 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia Racing | Aprilia | 01’30.202 |
| 4 | 21 | Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 01’30.528 |
| 5 | 35 | Cal Crutchlow | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | 01’30.542 |
| 6 | 25 | Raul Fernandez | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | 01’30.566 |
| 7 | 12 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | Aprilia | 01’30.578 |
| 8 | 87 | Remy Gardner | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | 01’30.602 |
| 9 | 44 | Pol Espargaro | Repsol Honda Team | Honda | 01’30.641 |
| 10 | 73 | Alex Marquez | LCR Honda CASTROL | Honda | 01’30.692 |
| 11 | 49 | Fabio Di Giannantonio | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 01’30.794 |
| 12 | 45 | Tetsuta Nagashima | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 01’31.331 |
| 13 | 40 | Darryn Binder | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | 01’31.356 |
| 14 | 9 | Danilo Petrucci | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 01’31.604 |
A sessão que definiria a pole começava. O Australiano Jack Miller é o primeiro a ir para a pista, empolgado com a vitória obtida em Motegi em busca de mais uma pole position, mas que teria fortes concorrentes visando à primeira posição.
As atenções estavam voltadas para Fabio Quartararo (líder do campeonato), Peppo Bagnaia (Vice-líder) e Marc Marquez que veio do Q1 e vencedor da corrida em 2019.
A primeira marca da sessão foi marcada por Luca Marini da VR46 (1:31.747), mas foi um tempo muito alto e foi superada facilmente por Jack Miller que marcou 1:30.270, isso com 3:35 dos 15 minutos do Q2. Jorge Martin e Marco Bezzecchi marcaram o segundo e terceiro tempos respectivamente, mas essa classificação caiu por terra por causa da belíssima volta de Fabio Quartararo, com um pouco mais de 4 minutos de sessão (4:12) passando a liderança com 1:30.166. Marc Marquez não teve um bom tempo e ficou no 6ºlugar.
Com quase um terço de sessão percorrido, Jack Miller marca 1:30.106 e recuperou a liderança colocando 60 milésimos em Quartararo. 20 segundos depois, Jorge Martin vai para a ponta sendo primeiro a baixar a baixo da casa do 1 minuto e 30 segundos (1:29.893) e Johann Zarco foi para segundo com 7 centésimos acima do tempo do piloto espanhol, até aquele momento os dois pilotos da Pramac dominavam a sessão com Miller, Quartararo, Bezzecchi e Marquez completando os 6 primeiros colocados. Francesco Bagnaia estava em 9ºlugar e Miguel Oliveira não tinha ido para a pista.
Fabio Quartararo fez mais uma volta e acabou superando Miller e passando para a terceira posição com 7:50 minutos para o final da sessão. Ao mesmo tempo em que Peppo Bagnaia voltou para a pista.
Peppo precisava melhorar o seu tempo, foi para a sua segunda tentativa e acabou subindo da 9ª para a 4ªposição quando faltavam 4 minutos e 20 segundos do final da sessão. Pouco depois, Quartararo foi para a pista, era a reta final da sessão e todos estavam buscando tirar as duas Pramac das 2 primeiras posições.
A 2:50 do final da classificação, Peppo Bagnaia passou para a liderança ao marcar 1:29.775. Jorge Martin vinha para recuperar a ponta, mas um erro acabou colocando tudo a perder. O piloto da Pramac teve de abrir uma nova volta e consegue dessa vez voltar a liderança, com 1:29.692 a 25 segundos do final.
Parecia que tudo se encaminhava para uma pole de Martin, mas dai veio Marco Bezzecchi que surpreendentemente marcou uma impressionante volta de 1:29.671 e passou para a ponta. Martin precisaria melhorar 22 milésimos para recuperar a pole na sua última tentativa, mas não conseguiu concluir essa missão.
Pela primeira vez na categoria principal, Marco Bezzecchi conquista a pole position e vai partir na frente na corrida do domingo. É mais um caso de uma Ducati de 2021 que anda melhor que a Ducati de 2022 e leva um piloto para uma pole position. Jorge Martin da Pramac que tinha tudo para levar a pole position com sua Ducati de 2022 vai largar na segunda posição.
Francesco Bagnaia e Fabio Quartararo saem em 3º e 4ºlugares nessa batalha pelo título da temporada de 2022 da MotoGP. Eles estão bem a frente de Aleix Espargaró que sai 3 filas atrás dos dois primeiros do Mundial. Johann Zarco acabou recuando no final, larga na 5ªposição e Enea Bastianini completa a segunda fila com sua Ducati de 2021 da Gresini.
Jack Miller que começou tão confiante de conquistar a pole position acabou ficando apenas com a 7ªposição. Marc Marquez tentou uma volta rápida, estava para conseguir um lugar na primeira ou na segunda fila, mas errou no final da volta e acabou ficando apenas com a 8ªposição no grid. Luca Marini com a Ducati de 2022 larga da 9ªposição, vendo seu companheiro de equipe comandando o grid de largada.
Alex Rins da Suzuki, Miguel Oliveira e Brad Binder da KTM completam a classificação dos 12 primeiros colocados que disputaram a fase final da classificação no Circuito de Chang.
Grid de Largada:
| pos. | nº | piloto | equipe | moto | tempo |
| 1 | 72 | Marco Bezzecchi | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 01’29.671 |
| 2 | 89 | Jorge Martin | Prima Pramac Racing | Ducati | 01’29.692 |
| 3 | 63 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | Ducati | 01’29.775 |
| 4 | 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 01’29.909 |
| 5 | 5 | Johann Zarco | Prima Pramac Racing | Ducati | 01’29.963 |
| 6 | 23 | Enea Bastianini | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 01’29.988 |
| 7 | 43 | Jack Miller | Ducati Lenovo Team | Ducati | 01’30.106 |
| 8 | 93 | Marc Marquez | Repsol Honda Team | Honda | 01’30.133 |
| 9 | 10 | Luca Marini | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 01’30.214 |
| 10 | 42 | Alex Rins | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 01’30.337 |
| 11 | 88 | Miguel Oliveira | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 01’30.485 |
| 12 | 33 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 01’30.542 |
| 13 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia Racing | Aprilia | 01’30.202 |
| 14 | 21 | Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 01’30.528 |
| 15 | 35 | Cal Crutchlow | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | 01’30.542 |
| 16 | 25 | Raul Fernandez | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | 01’30.566 |
| 17 | 12 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | Aprilia | 01’30.578 |
| 18 | 87 | Remy Gardner | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | 01’30.602 |
| 19 | 44 | Pol Espargaro | Repsol Honda Team | Honda | 01’30.641 |
| 20 | 73 | Alex Marquez | LCR Honda CASTROL | Honda | 01’30.692 |
| 21 | 49 | Fabio Di Giannantonio | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 01’30.794 |
| 22 | 45 | Tetsuta Nagashima | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 01’31.331 |
| 23 | 40 | Darryn Binder | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | 01’31.356 |
| 24 | 9 | Danilo Petrucci | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 01’31.604 |
A chuva intensa deixou a pista completamente impraticável para a categoria Rainha, resultado disso foi a mais de 1 hora de atraso para que a pista tivesse condições para uma corrida e a diminuição de 1 volta da distância da corrida que passou a ser de 25 voltas.
Marco Bezzecchi larga bem divide a primeira curva e apesar de sair da pista acaba mantendo a liderança da corrida. Peppo Bagnaia foi para segundo e Jack Miller para 3º. Jorge Martin, Marc Marquez, Luca Marini, Enea Bastianini, Johann Zarco, Miguel Oliveira e Aleix Espargaró completavam os 10 primeiros colocados. Fabio Quartararo foi muito mal na largada, caindo da 4ª para a 17ªposição.
Bezzecchi começa a abrir vantagem sobre os dois pilotos da equipe de fábrica da Ducati. Miguel Oliveira vinha em um ótimo começo de corrida, passando da 11ªposição na largada para a 5ªposição no final da 2ªvolta. Luca Marini e Marc Marquez foram superados pelo piloto da KTM.
Após 2 voltas, Marco Bezzecchi foi penalizado e teria de ceder uma posição, portanto a vantagem de 1 segundo que ele abriu na liderança não serviu para nada e ele teria de deixar Jack Miller passar para a liderança. O piloto australiano superou Bagnaia e assumiu a segunda posição. Miguel Oliveira passa Jorge Martin e assume a 4ªposição.
Na 4ªVolta, Bezzecchi deixa Miller passar para a liderança e cumpre a punição que tomou. A Partir dai a corrida do pole position começaria a afundar de vez. No final da volta 4, Luca Marini caiu quando vinha em uma boa posição, Marini é um dos pilotos mais regulares da categoria e decidiu continuar na corrida, na última posição.
Miller marca a melhor volta da corrida e começa a abrir vantagem para Marco Bezzecchi que começou a ser pressionado por Peppo Bagnaia e Miguel Oliveira. Ao final da 5ªvolta, o piloto português passou Jorge Martin e assumiu a terceira posição. Curvas depois, tanto Oliveira como Peppo passaram por Marco Bezzecchi e assumiram a 2ª e 3ªposições respectivamente.
No começo da 7ªVolta, Marc Marquez supera Bezzecchi e sobe para a 4ªposição. Seu irmão, Alex Marquez vinha muito bem, lutando para manter a 7ªposição dos ataques de Johann Zarco. Enquanto isso, Fabio Quartararo vinha em uma apagadíssima 18ªposição.
Após 7 voltas completadas, Miguel Oliveira chega em cima de Jack Miller. Na 9ªVolta, o piloto português chegou a tomar a liderança de Miller, mas tomou o troco do piloto da Ducati. Os dois estavam com alguma vantagem sobre Peppo Bagnaia. Enquanto isso, Aleix Espargaró que vinha na 10ªposição tomou uma punição de volta longa, por ter empurrado Brad Binder para fora da pista e complicaria ainda mais a sua situação já nada boa naquela altura do campeonato. Após a punição, Aleix caiu para a 14ªposição.
Após 10 voltas de corrida, Jack Miller e Miguel Oliveira lutavam pela vitória e a pista já começava a estar em melhores condições, mas ainda com muitos pontos bem molhados. Bagnaia vinha em 3º, com Marc Marquez buscando a aproximação sobre o vice-líder do campeonato e o seu primeiro pódio na temporada. Depois vinha Alex Marquez em 5º, mantendo-se na frente de Johann Zarco que continuava a pressioná-lo. Jorge Martin caiu para a 7ªposição e Marco Bezzecchi caiu para o 8ºlugar. Enea Bastianini e Franco Morbidelli completam os Top 10 da corrida. Aleix vinha em 14º e Quartararo na 19ªposição.
Após 4 voltas seguindo Miller, Ao final da 14ªvolta, Miguel Oliveira faz a ultrapassagem sobre o piloto da Ducati e assume a liderança em um impressionante ritmo de corrida do não menos excelente piloto de chuva como é o caso de Jack Miller que tentou o troco, mas Oliveira manteve a liderança de vez. Enquanto isso, Marco Bezzecchi despencou bastante, caiu para a 16ªposição.
A 9 voltas do final, Aleix Espargaró passou Brad Binder e assumiu a 11ªposição. Dessa vez uma ultrapassagem limpa, sem nenhuma polêmica. Mas a frente, Johann Zarco passou Alex Marquez ganhando a 5ªposição e começou a ir em busca de Bagnaia e Marquez que estavam lutando pelo último lugar no pódio.
Na 20ªVolta, Marquez foi passar Bagnaia que deu o troco e recuperou a terceira posição. Quase que ao mesmo tempo Johann Zarco chega no Formiga Atômica e não demorou uma volta para o piloto da Pramac tomasse o quarto lugar que estava nas mãos de Marc Marquez. Faltando 4 voltas do final, Zarco buscaria o pódio e iria para cima de Peppo Bagnaia.
Miguel Oliveira abria 1 segundo sobre Jack Miller e tinha a vitória nas mãos. Nas últimas voltas, Enea Bastianini toma a sexta posição de Alex Marquez. Aleix Espargaró não saia da 11ªposição e Fabio Quartararo vinha em 17º sem chances de marcar algum ponto.
Miguel Oliveira conquista a segunda vitória na temporada e igualmente ao GP da Indonésia uma vitória sobre pista molhada. O piloto português que esta de saída da KTM largou em 11º e com uma condução excelente acabou levando a vitória, desbancando a Jack Miller e a todo o poderio das motos da Ducati.
Por falar em Miller, uma bela corrida do piloto australiano na segunda posição e vendo até a possibilidade de lutar pelo título. Curiosamente será Miller que vai ocupar a vaga do Português Miguel Oliveira. Já Francesco Bagnaia completou o pódio e acabou tirando 16 dos 18 pontos que Quartararo tinha na liderança do campeonato. Uma ótima corrida para Peppo, em contra partida da péssima corrida de Fabio Quartararo que largou mal e perdeu 13 posições na 1ªvolta e de trás não conseguiu mais sair, terminando o dia na 17ªposição. Agora o campeonato esta totalmente em aberto e Peppo com grandes chances de conquistar o título.
Johann Zarco fez uma boa corrida e ficou em 4º, bem perto de Peppo Bagnaia. Marc Marquez chegou na 5ªposição, também não muito longe de Bagnaia e de Zarco. Em 3 corridas, o Formiga Atômica fez 24 pontos e deu um novo folego para esse ano tão difícil para a Honda.
Enea Bastianini fez uma boa corrida e acabou ficando com a 6ªposição. Com 39 pontos de atraso o piloto da Gresini ganha um folego para ainda almejar o título da MotoGP. Marevick Viñales passou Alex Marquez na última volta e garantiu a 7ªposição, já o irmão de Marc Marquez fez uma boa corrida, mas perdeu posições no final da prova e terminou o dia na 8ªposição, merecia até mais pela corrida que fez na Tailândia.
Jorge Martin foi muito mal na corrida, perdeu posições e acabou o dia na 9ªposição em uma temporada decepcionante do piloto espanhol. Brad Binder acabou na frente de Aleix Espargaró e completou a lista dos 10 primeiros colocados.
Aleix Espargaró não fez uma boa corrida, mas ainda sim conseguiu sair no lucro, tirou 5 pontos de Quartararo com a 11ªposição que conquistou e ainda continua na disputa do campeonato. Franco Morbidelli da Yamaha, Alex Rins da Suzuki, Pol Espargaró da Honda Repsol e Raúl Fernández da Tech 3 completaram a zona de pontuação.
Resultado Final da 17ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Tailândia – Chang International Circuit – 25 Voltas – Moto 3
| pos. | nº | piloto | equipe | moto | tempo |
| 1 | 88 | Miguel Oliveira | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 41’44.5030 |
| 2 | 43 | Jack Miller | Ducati Lenovo Team | Ducati | a 0.730 |
| 3 | 63 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | Ducati | a 1.968 |
| 4 | 5 | Johann Zarco | Prima Pramac Racing | Ducati | a 2.490 |
| 5 | 93 | Marc Marquez | Repsol Honda Team | Honda | a 2.958 |
| 6 | 23 | Enea Bastianini | Gresini Racing MotoGP | Ducati | a 13.257 |
| 7 | 12 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | Aprilia | a 14.566 |
| 8 | 73 | Alex Marquez | LCR Honda CASTROL | Honda | a 14.861 |
| 9 | 89 | Jorge Martin | Prima Pramac Racing | Ducati | a 15.365 |
| 10 | 33 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | a 18.097 |
| 11 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia Racing | Aprilia | a 19.041 |
| 12 | 42 | Alex Rins | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | a 19.659 |
| 13 | 21 | Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | a 22.439 |
| 14 | 44 | Pol Espargaro | Repsol Honda Team | Honda | a 23.646 |
| 15 | 25 | Raul Fernandez | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | a 30.483 |
| 16 | 72 | Marco Bezzecchi | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | a 33.466 |
| 17 | 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | a 34.072 |
| 18 | 49 | Fabio Di Giannantonio | Gresini Racing MotoGP | Ducati | a 36.203 |
| 19 | 35 | Cal Crutchlow | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | a 36.532 |
| 20 | 9 | Danilo Petrucci | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | a 42.508 |
| 21 | 40 | Darryn Binder | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | a 49.992 |
| 22 | 45 | Tetsuta Nagashima | LCR Honda IDEMITSU | Honda | a 51.346 |
| 23 | 10 | Luca Marini | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | a 2 voltas |
| 87 | Remy Gardner | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | a 14 voltas – Acidente |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP