Mundial de Motovelocidade – Página: 39

GP de Misano – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP – 14ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 2 de outubro de 2021em MotoGP, MotoGP 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Francesco Bagnaia venceu o GP de Misano e aumentou suas chances de ser o campeão, apesar da vantagem de Fabio Quartararo ainda ser consideravelmente grande, com 48 pontos de frente e faltando 100 pontos em disputa.

Sessão se Classificação no Sábado

Começando o Q1, todo mundo saiu dos boxes e foi para a primeira tentativa, com alguns segundos de treinamento. Com exceção de Valentino Rossi que saiu com 45 segundos de sessão e de Michele Pirro que entrou na pista depois de 1 minuto.

Muitos pilotos não fazem voltas rápidas na primeira tentativa, O mais rápido foi o italiano Enea Bastianini (1:32.528), 4 décimos a frente de Valentino Rossi. Mal sabia que esse seria um brilhante final de semana do primeiro piloto da Avintia.

Michele Pirro foi para uma bela volta de 1:32.614 a 10:15 do final, se colocando na segunda posição, a menos de 1 décimo do líder da sessão. 15 segundos depois, Marc Marquez chega a fazer a melhor volta, mas isso não durou muito. Pois Franco Morbidelli, já na moto oficial da Yamaha supera o tempo do Formiga Atômica.

Bastianini foi para a sua segunda volta, o piloto da Avintia faz 1:31.876 e coloca 420 milésimos de frente para Franco Morbidelli a 9:40 do final. Já Valentino Rossi acaba indo para o chão.

Com metade da sessão de repescagem, Bastianini e Morbidelli vinham garantindo as vagas para o Q2. Marc Marquez vinha em 3º, seguido de Nakagami, Binder, Pirro, Bradl, Marini, Lecuona (Que tentou uma 3ªVolta, mas não saiu da 9ªposição), Oliveira, Alex Marquez, Valentino Rossi, Dovizioso e Petrucci.

A 6:30 do final da repescagem, Pirro foi o primeiro a entrar para a segunda tentativa, a partir daí, começa os pilotos a fazerem suas últimas jogadas no Q1. Com exceção de Marini que acabou saindo mais a frente. Fora da zona de classificação, Marc Marquez tentou melhorar sua marca e acabou conseguindo, a menos de 3 minutos do final superar Franco Morbidelli.

Brad Binder marcou o 5ºtempo, mas logo nas primeiras curvas o sul-africano vai ao chão. Outro que acabou indo ao chão foi Takaagi Nakagami na curva 9. Uma pena é que o Japonês da LCR vinha fazendo grandes parciais e poderia ter entrado na briga de uma das vagas ao Q2.

No final da sessão, Bastianini em 1º e Marc Marquez em 2º foram classificados para a fase final da classificação. Takaagi Nakagami ficou em 3ºlugar, apesar de ter caído nos minutos finais. Michele Pirro com a Ducati e Luca Marini da Avintia melhoraram seus tempos e terminaram a sessão em 4º e 5ºlugares na sessão.

Brad Binder ficou em 6º seguido de Stefan Bradl que corre nesse final de semana na moto de testes da Honda, assim como Michele Pirro com a moto de testes da Ducati. Andrea Dovizioso que estreia na Petronas não foi além da última posição. Aliás, a equipe vive uma crise, Valentino Rossi ficou na 13ªposição. Ou seja, os dois fechariam o grid.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’31.876
2	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	1’32.029
3	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’32.210
4	51	Michele Pirro	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’32.287
5	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	1’32.289
6	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’32.296
7	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’32.427
8	6	Stefan Bradl	Team Honda HRC	Honda	1’32.439
9	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	1’32.476
10	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’32.481
11	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’32.821
12	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’32.891
13	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’32.967
14	4	Andrea Dovizioso	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’33.098

Marc Marquez foi o primeiro a partir para a disputa da pole position, Jack Miller, Joan Mir, Marevick Viñales e Aleix Espargaró seguiram o Formiga Atômica. Por ter caído no final do Q1, Enea Bastianini ficou mais tempo nos boxes, não saiu nos primeiros momentos do Q2.

Quartararo foi um dos últimos a entrar, uma tática que se torna prache na sua carreira. Com 4 minutos de sessão, na sua primeira volta, o francês superou a concorrência, com o tempo de 1:32.097, muito a frente de Francesco Bagnaia da Ducati.

Aleix Espargaró é primeiro a baixar da casa do 1 minuto e 32 segundos a 10 minutos do final da sessão. Porém, não duraria muito o reinado do piloto da Aprilla na frente. Marc Marquez e depois Jorge Martin e Francesco Bagnaia superaram Aleix, mas ai veio Fabio Quartararo com a volta de 1:31.367 a 9:15 do final. O Francês parecia esta sempre um ou dois passos a frente da concorrência.

A 6:50 do final, Enea Bastianini chegou a marcar o 6ºtempo, mas sua volta foi cancelada por ter passado do limite da pista. Naquela altura da classificação: Quartararo, Bagnaia e Martin formavam a primeira fila. Marc Marquez em 4º, seguido de Aleix, Miller, Zarco, Pol, Rins, Mir, Viñales e Bastianini.

Aos 6 minutos, começava os pilotos a saírem para a rodada final do Q2. Com 4 minutos do final, Marc Marquez vai ao chão e sai da briga pela pole. Quando terminava de marcar sua volta, Aleix Espargaró acabou indo para o chão e também deixa escapar a chance de levar a Aprilla a uma possível pole.

A 3:25 do final, Bagnaia e Martin mantiveram a 2ª e 3ªposições respectivamente. Bagnaia foi para uma nova volta, essa volta do vencedor do GP de Aragón foi brilhante, no que confirmou no tempo de 1:31.065 a 1 minuto e 15 segundos do final, tomando a pole que estava com Quartararo. O Francês foi para uma última tentativa, mas logo na primeira curva, o piloto da Yamaha foi para o chão.

Bagnaia não viu mais adversários para impedi-lo de conquistar novamente a pole position. O piloto da Ducati vinha com vontade de ainda disputar o título da MotoGP e de vencer em Misano. De quebra, a equipe oficial da Ducati conquista a dobradinha, Jack Miller vai largar na segunda posição. A queda de Quartararo custou duas posições para o próprio francês que vai fechar a primeira fila.

A Segunda fila terá o espanhol Jorge Martin, comandando mais uma vez a equipe Pramac, colocando quase 2 décimos de frente para Johann Zarco. Completando a 2ªfila, o espanhol Pol Espargaró que fez uma bela volta para se colocar na 6ªposição, 12 milésimos a frente de Marc Marquez, companheiro de equipe na Honda Repsol. Completando a 3ªfila: O Motivado Aleix Espargaró da Aprilla e o desacreditado Alex Rins com sua Suzuki.

Quem compõem a 4ªfila, fechando a lista dos 12 primeiros colocados os pilotos Marevick Viñales da Aprilla, Joan Mir da Suzuki e Enea Bastianini da Avintia.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’31.065
2	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’31.314
3	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’31.367
4	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	1’31.663
5	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	1’31.836
6	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	1’31.923
7	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	1’31.935
8	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’31.937
9	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’32.017
10	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’32.121
11	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’32.426
12	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’32.461
13	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’32.210
14	51	Michele Pirro	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’32.287
15	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	1’32.289
16	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’32.296
17	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’32.427
18	6	Stefan Bradl	Team Honda HRC	Honda	1’32.439
19	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	1’32.476
20	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’32.481
21	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’32.821
22	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’32.891
23	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’32.967
24	4	Andrea Dovizioso	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’33.098

Na Largada, Francesco Bagnaia manteve a liderança, já Jack Miller teve dificuldades, mas conseguiu manter a segunda posição. Quartararo manteve a 3ªposição, Marquez e Pol Espargaró vinham em 4º e 5º. Porém, Pol foi superado por Martin e seu irmão Aleix Espargaró, caindo para 7º. Rins, Bastianini e Mir completa os Top 10.

Jorge Martin passou na reta Marquez e Quartararo e quase conseguiu manter posição a frente do líder do campeonato. Quartararo recuperou a 3ªposição e Martin conseguiu manter-se a frente de Marquez, em 4ºlugar. Bagnaia e Miller começaram a abrir dos demais. Na 3ªVolta, Martin supera Quartararo na curva 1, mas curvas depois, o francês dá o troco. Porém, a briga continuou por mais algumas curvas com o francês levando a melhor e Martin caindo na curva 14.

Bagnaia abriu 1.3 segundos de Miller e 2.5 segundos sobre Quartararo, A briga acontecia entre Aleix e Marc Marquez pela 4ªposição. No final da 4ªVolta, Bastianini e Rins superaram Pol Espargaró. O piloto da Avintia vinha em excelente 6ªposição. Por outro lado, Pol começaria a sofrer pressão de Joan Mir.

Na 5ªVolta, Marc Marquez e Enea Bastianini superam Aleix Espargaró e passam a 4ª e 5ªposições respectivamente, mas o piloto da Avintia não estava satisfeito, ele queria a posição do Formiga Atômica e partiu para a briga. Na volta seguinte, Bastianini supera MArquez e assume a 4ªposição. Impressionante a prova do piloto da Avintia que faz uma bela temporada de estreia na MotoGP. Na curva 14, Rins passa Aleix e sobe para 6º.

Os três primeiros colocados estavam tranquilos na frente, a briga estava intensa do 4ºlugar para trás. No final da 7ªVolta, na mesma curva 14, Mir supera Pol e sobe para 8º. Michele Pirro estava na 10ªposição, na frente de Johann Zarco. Stefan Bradl vinha em 18º, atrás de Alex Marquez.

Zarco tomou punição da volta longa. Ao mesmo tempo em que Jack Miller errou a curva 4, era nessa hora que a corrida do piloto australiano começaria a ir por água abaixo. Quartararo se aproxima do piloto da Ducati. Jorge Martin e Luca Marini tomou punição da volta longa. Jorge Martin tomou a segunda punição. Na última posição, o piloto da Pramac viu que não teria mais o que fazer na pista, Martin se encaminhou para os boxes e abandonou após a 11ªvolta completada.

Quartararo seguia Miller que ainda conseguia livrar alguma frente pela potência da sua Ducati. Essa situação durou até a 14ªvolta, foi quando o piloto da Yamaha supera Miller e assume a segunda posição, minimizando prejuízos na classificação do campeonato.

Na mesma volta, Rins supera Marquez e tenta partir para cima de Bastianini. Moto o espanhol tinha melhor do que a Ducati de 2019 da Avintia. Porém, Bastianini mostrou força e marcou a melhor volta da prova, mostrando ter desempenho para estar em uma excelente 4ªcolocação. Iker Lecuona foi ao chão na 15ªVolta, o segundo piloto a deixar a prova.

Bastianini começou a se aproximar de Miller que sofria com o desgaste da sua moto. Enquanto que o piloto da Avintia acreditava na conquista do pódio. Alex Rins acabou indo para o chão a 10ªVoltas do final, que temporada dura para o piloto da Suzuki.

A 9 voltas do final, Bastianini chega em Miller e pasmem, “Bestia” de Ducati 2019 supera a Miller de Ducati 2021, a 8 voltas do final, Enea Bastianini estava em posição de um inédito pódio na categoria principal.

Enquanto que lá na frente, Fabio Quartararo começou a tirar a diferença que Bagnaia tinha na liderança, A vantagem que chegou a ser de 2.5 segundos acabiu caindo para pela metade a 7 voltas do final. Vendo sua vantagem cair, Bagnaia faz boa volta e eleva vantagem para 1.5 segundos.

Nesse mesmo tempo, mais atrás, Mir disputava a 7ªposição com Aleix Espargaró. Enquanto que Takaagi Nakagami desafiava Brad Binder em disputa da 9ªposição a 5 voltas do final.

Na 24ªvolta, Fabio Quartararo reduz a vantagem de Bagnaia para meio segundo. O francês tentaria a vitória a todo o custo, já Bagnaia precisava vencer para ter mais chances de ainda lutar pelo campeonato. Por sorte, Peppo tinha a potência as sua moto como grande aliada nas retas, isso segurava uma maior ação do piloto da Yamaha.

Joan Mir supera Aleix Espargaró, subindo para a 6ªposição. Jack Miller vinha segurando Marc Marquez nas últimas 3 voltas, isso permitiu a chegada de Mir na briga pela 4ªposição.

Quartararo chegou muito perto de Bagnaia na última volta. Mir passou Marquez e foi para a 5ªposição, ainda com chances de passar Miller no final.

Bagnaia usou bem a potência da Ducati para se distanciar o suficiente para segurar a vitória, sua segunda vitória na MotoGP e baixar em 5 pontos a enorme vantagem que Quartararo tem na liderança do Mundial. Grande corrida e grande momento que Peppo vive no campeonato. Fabio Quartararo conseguiu fazer uma bela corrida, levando nas costas a Yamaha para a 2ªposição. A liderança de Fabio ainda é bastante tranquila, com 48 pontos de frente para Bagnaia.

Enea Bastianini fez um final de semana magnifico, com uma boa classificação e uma excelente corrida, levando sua Ducati de 2019 até o terceiro lugar e para um improvável pódio. Sem dúvida o melhor estreante do ano, com sobras e muita sobra mesmo.

Tão genial foi Marc Marquez, que na curva 14 se aproveitou da briga de Miller e Mir para tomar a 4ªposição, uma manobra que deu mais 3 pontos para o Formiga Atômica, mais que isso foi ter levantado ainda mais sua moral. Joan Mir chegou a frente de Jack Miller, mas as posições foram invertidas porque o piloto da Suzuki acabou passando do limite da pista. Jack Miller começou muito bem, mas acabou perdendo terreno na segunda metade de prova e acabou ficando apenas na 5ªposição. Mir fez uma boa corrida de recuperação, mas não foi além da 6ªposição.

Os irmãos Espargaró chegaram na 7ª e 8ªposições, sendo que Pol acabou ficando na frente de Aleix. Ambos chegaram a ocupar as primeiras posições, mas não tiveram rendimento para chegarem mais a frente. Brad Binder suportou a pressão de Nakagami nas últimas voltas e levou a KTM a 9ªposição, enquanto que o Japonês da LCR Honda completou as 10 primeiras posições.

A se destacar o bom resultado dos pilotos de testes da Ducati e Honda. Michele Pirro chegou na 11ªposição e Stefan Bradl acabou na 14ªposição, na frente de pilotos titulares como Johann Zarco da Pramac, em 12º e Alex Marquez na 15ªposição. Marevick Viñales terminou o dia na 13ªposição e marcou os primeiros pontos com a moto da Aprilla.

Resultado final da 14ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP de Misano –MotoGP – 27 Voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	41’48.305
2	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 0.364
3	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	a 4.789
4	93	Marc Márquez	Repsol Honda Team	Honda	a 10.245
5	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 10.469
6	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 10.325
7	44	Pol Espargaró	Repsol Honda Team	Honda	a 13.234
8	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 15.698
9	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 16.129
10	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 18.519
11	51	Michele Pirro	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 20.373
12	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	a 21.066
13	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 21.258
14	6	Stefan Bradl	Team Honda HRC	Honda	a 28.142
15	73	Álex Márquez	LCR Honda CASTROL	Honda	a 30.686
16	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 32.654
17	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 33.853
18	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 36.272
19	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	a 36.839
20	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 37.202
21	4	Andrea Dovizioso	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 42.587
	42	Álex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 10 voltas
	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 13 voltas
	89	Jorge Martín	Pramac Racing	Ducati	a 17 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Misano – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 2 – 14ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 2 de outubro de 2021em Moto 2, Moto 2 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Misano marcou mais uma etapa da briga particular entre os dois pilotos da KTM Ajo. Pole Position e vitória de Raúl Fernández, mas Remy Gardner continua com boa vantagem na liderança do campeonato, com uma boa corrida de recuperação e uma bela corrida de Aron Canet que ficou perto de vencer pela primeira vez na Moto 2.

A repescagem da classificação da Moto 2. A maioria dos 16 pilotos já estava na porta de entrada, doidos para entrarem e marcarem suas voltas. Assim que o cronometro foi disparado, todos foram para a pista.

O Céu estava carregado, bem nublado e poderia chover a qualquer momento. Na primeira tentativa de volta, o holandês Bo Bendsneyder se destacou e marcou o melhor tempo, seguido de Hector Garzó da Pons, Tony Arbolino da Dynavolt e Jake Dixon, de volta a Moto 2 pela Petronas.

Ao mesmo tempo, a chuva começou a cair em alguns pontos. Isso obrigava os pilotos a melhorarem logo, antes que a pista ficasse impossibilitada para melhoria de tempos. Na 2ªtentativa, menos de 10 minutos do final, Hector Garzó assume a ponta, com 1:38.950. Joe Roberts da italtrans, Hafizh Syarhin em ótima volta passa para 3º e Dixon continuava na 4ªposição. Bendsneyder acabou caindo demais, indo para a 8ªposição.

A 8 minutos do final, Lorenzo Dalla Porta faz grande volta de 1:38.605, levando a Italtrans a liderança da repescagem, Vietti também melhora e passa a ser o 2ºcolocado. Garzó caiu para 3º e Yari Montella da Speed UP completava os 4 primeiros.

A chuva apertava em Mizano, mas ainda houve uma última tentativa, foi nessa volta que Celestino Vietti passou a liderança com 1:38.062. Seguido de Lorenzo Dalla Porta, Joe Roberts e Thomas Luthi a 6 minutos do final. Com isso, a chuva caiu de vez e ninguém mais conseguiu melhorar tempo algum. Os pilotos voltaram para os boxes e os classificados ficaram esperando a hora de começar o Q2.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’38.062
2	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	1’38.212
3	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	1’38.369
4	12	Thomas Luthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’38.408
5	55	Hafizh Syahrin	NTS RW Racing GP	NTS	1’38.717
6	96	Jake Dixon	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’38.769
7	40	Hector Garzo	Flexbox HP40	Kalex	1’38.793
8	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’38.815
9	42	Marcos Ramirez	American Racing	Kalex	1’38.998
10	5	Yari Montella	a EGO Speed Up	Boscoscuro	1’39.017
11	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’39.132
12	75	Albert Arenas	Inde Aspar Team	Boscoscuro	1’39.144
13	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’39.227
14	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	1’39.251
15	7	Lorenzo Baldassarri	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’39.496
16	70	Barry Baltus	NTS RW Racing GP	NTS	1’39.563

Por mais irônico que possa parecer, o tempo se abriu e o sol apareceu, nem pareceu que a chuva tinha caído a uns 15 minutos atrás. Assim que a maioria dos pilotos marcaram suas primeiras marcas. Canet foi para a liderança, o primeiro a assumir a liderança. Durante os 15 minutos de sessão. Raúl Fernández fez o segundo tempo e Fabio di Giannantonio o 3ºtempo.

Bezzecchi que não tinha feito uma grande marca na sua primeira tentativa, passou para a ponta na segunda volta rápida, com 1:37.811. 10 segundos depois, Fabio di Giannantonio supera o tempo de Bezzecchi e passou para a liderança, com 1 milésimo a frente de Aron Canet da Aspar Martinez.

Raúl Fernández acabou com sua primeira volta anulada, o espanhol foi com tudo na sua segunda tentativa, não deu outra, Raúl marcou 1:37.055 e pulou para a ponta a 8:55 do final da sessão.

Começou a caça a Raúl Fernández a partir daquele momento de classificação. Fabio di Giannantonio, Bezzecchi e Canet tentaram tirar o vice-líder do Mundial. O piloto da Aspar Martinez conseguiu superar o piloto da equipe Ajo com 1:37.033, enquanto que Navarro subiu para a 3ªposição, superando Bezzecchi e di Giannantonio.

Remy Gardner estava bem atrás, mas o australiano e líder do campeonato acabou com a brincadeira a 7:20 do final, quando ele finalizou a excelente volta de 1:36.861 e tomou a liderança para as mãos dele.

Augusto Fernandez deu uma bela subida e passou a terceira posição, menos de 2 décimos atrás de Gardner. Sam Lowes foi para a 6ªposição. Naquele momento, Gardner, Canet e Augusto Fernandez formavam a primeira fila. Raúl Fernández caiu para 4º, Lorenzo Dalla Porta em grande classificação em 5º e Lowes completava a segunda fila na 6ªposição.

A 4 minutos do final, Lowes fez uma brilhante volta de 1:36.749 e assumiu a liderança. 1 minuto depois, Bezzecchi subiu da 7ª para a 3ªposição, mas segundos depois Canet e Navarro superaram o piloto da VR46.

A 1:30 do final, Vierge fez uma grande volta e chegou a flertar com a disputa da pole, mas só conseguiu a 4ªposição. A 40 segundos do final, Lowes melhorou sua marca (1:36.615) e praticamente consolidou a pole position. Augusto Fernandez subiu para segundo e a Marc VDS vinha a dobradinha naquele momento. Só não contavam com a volta voadora de Raúl Fernández depois do cronometro zerado.

O espanhol acabou voando baixo na volta final. Resultado disso tudo, o tempo de 1:36.264 e a pole position para o piloto da equipe Ajo, além de levar vantagem na disputa particular com Remy Gardner pela disputa do título. Enquanto Raúl vai largar na frente, o líder do campeonato vai liderar a segunda fila, largando na 4ªposição.

Entre os dois pilotos da equipe Ajo, estão os dois pilotos da Marc VDS, Sam Lowes e Augusto Fernandez irão complementar a primeira fila em Misano. Na segunda fila, Aron Canet e Jorge Navarro completam a 2ªfila com as 2 motos mais competitivas da Boscoscuro.

Xavi Vierge da Petronas abre a 3ªfila, o espanhol se acertou no Mundial de Superbike para a temporada de 2022. Marco Bezzecchi não conseguiu ir além da 8ªposição na classificação e Fabio di Giannantonio da Gresini vai largar na 9ªposição.

Lorenzo Dalla Porta foi muito bem tanto no Q1 como no Q2 e acabou conquistando a 10ªposição no grid de largada, completando a 4ªfila, Ai Ogura da Honda Asia Team e Marcel Schrotter da Dynavolt.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’36.264
2	22	Sam Lowes	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	1’36.615
3	37	Augusto Fernandez	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	1’36.788
4	87	Remy Gardner	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’36.861
5	44	Arón Canet	Inde Aspar Team	Boscoscuro	1’36.869
6	9	Jorge Navarro	a EGO Speed Up	Boscoscuro	1’36.928
7	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’36.928
8	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’37.021
9	21	Fabio Di Giannantonio	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’37.171
10	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	1’37.192
11	11	Nicolo Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’37.232
12	79	Ai Ogura	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’37.312
13	23	Marcel Schrotter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’37.345
14	12	Thomas Luthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’37.388
15	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	1’37.432
16	62	Stefano Manzi	Flexbox HP40	Kalex	1’37.474
17	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’37.617
18	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’37.669
19	55	Hafizh Syahrin	NTS RW Racing GP	NTS	1’38.717
20	96	Jake Dixon	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’38.769
21	40	Hector Garzo	Flexbox HP40	Kalex	1’38.793
22	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’38.815
23	42	Marcos Ramirez	American Racing	Kalex	1’38.998
24	5	Yari Montella	a EGO Speed Up	Boscoscuro	1’39.017
25	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’39.132
26	75	Albert Arenas	Inde Aspar Team	Boscoscuro	1’39.144
27	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’39.227
28	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	1’39.251
29	7	Lorenzo Baldassarri	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’39.496
30	70	Barry Baltus	NTS RW Racing GP	NTS	1’39.563

Em uma nublada Misano, aconteceu mais uma disputa entre Raúl Fernández e Remy Gardner pelo campeonato.

Raúl Fernández larga bem e mantem a liderança, mas Sam Lowes partiu logo para o ataque em cima do espanhol. Canet largou muito bem e subiu para 3º seguido de Bezzecchi, Vierge e Gardner que caiu da 4ª para a 6ªposição.

Na metade da 1ªVolta, Lowes assume a liderança após superar Fernández. Na 2ªVolta, Vierge superou Bezzecchi, deixando o piloto da VR46 para Remy disputar a 5ªposição, o líder do campeonato precisava subir logo para não perder o alcance dos lideres. Então, Gardner partiu pra cima e passou Bezzecchi, mas tomou o troco do italiano que não estava disposto a entregar fácil a sua posição.

A disputa dura até o final da 3ªvolta, foi quando Gardner passou em definitivo Bezzecchi e passou a ser o 5ºcolocado. Na volta seguinte, Aron Canet foi pra cima de Fernández e acabou superando o piloto da Ajo, assumindo a 2ªposição, com um ritmo impressionante de corrida.

Canet começava a se aproximar de Sam Lowes , levando Raúl junto dele. Enquanto isso, Augusto Fernandez foi pra cima de Marco Bezecchi.

Na 6ªvolta, Remy Gardner ultrapassa Aron Canet e sobe para 4º. Após 6 voltas, San Lowes continuava na liderança, seguido de perto por Canet e Fernández. Gardner em 4º, Vierge da Petronas em 5º, Bezzecchi brigando para manter a 6ªposição, Augusto Fernandez em 7º, na perseguição ao piloto da VR46, e Ogura, di Giannantonio e Dalla Porta completavam as 10 primeiras posições.

Jorge Navarro foi punido com uma volta longa, por pilotagem irresponsável que fez Simone Corsi ir ao chão nos primeiros momentos da prova.

Canet foi se aproximando de Lowes aos poucos, Raúl Fernández conseguia acompanhar os dois, Remy Gardner em 4º vinha a 1 segundo apenas, com possibilidades de se juntar ao grupo dos 3 primeiros.

No final da 8ªVolta, Canet passou Lowes e assumiu a liderança. No começo da volta seguinte, foi a vez de Raúl Fernández superar Sam Lowes e passa a ser o segundo colocado. O britânico caiu da ponta para a terceira posição. A partir dai, Raúl começou a preseguir Canet em busca da ponta.

Em uma bela manobra, Marco Bezzecchi superou Xavi Vierge numa audaciosa manobra sobre o piloto da Petronas, sobe novamente para a 5ªposição. Enquanto que Ai Ogura pressionava Augusto Fernandez, em disputa a 7ªposição.

Canet se manteve na liderança até a 15ªvolta, Raúl Fernández pega o vácuo e ultrapassa o piloto da Aspar Martinez na curva 1, passado a liderança. Com 9 voltas para o final, Remy Gardner supera Sam Lowes e passa a ser o terceiro colocado.

Apesar de Raúl Fernández esta na frente, Canet continua perto, ainda tentando recuperar a liderança. Gardner tentava chegar em Canet, Lowes vinha em 4º. Bem longe dos 4 primeiros vinham: Bezzecchi, Vierge, Augusto Fernández, Ogura, di Giannantonio e Luthi completavam os 10 primeiros.

A 6 voltas do final, Vierge é superado por Augusto Fernandez, passado a ser 6ºcolocado o piloto da Marc VDS. Nesse momento, Gardner começava a pressionar Canet, mas os dois ainda muito perto de Raúl Fernández que não tinha a vitória assegurada.

Na penúltima volta, Remy Gardner supera Aron Canet numa belíssima ultrapassagem ganhando a segunda posição. Se imaginava que o australiano ficaria satisfeito, mas pelo contraio, Remy queria a vitória

A última volta foi fortíssima de Remy, ele estava conseguindo tirar os 6 décimos que Raúl tinha na frente e poderia tentar uma improvável vitória, mas nas últimas curvas, a moto de Gardner balançou e o líder do campeonato teve que segurar sua moto para não colocar tudo a perder.

Raúl Fernández acabou conquistando a vitória em Misano, importantíssima para tirar 5 pontos da vantagem ainda confortável de Remy Gardner na liderança do Mundial. O espanhol teve uma bela reação depois da queda do GP da Inglaterra com 2 belíssimas vitórias nas 2 últimas corrida.

Remy Gardner conseguiu uma bela recuperação após ter não ter largado muito bem, chegando a 2ªposição, minimizando o prejuízo na classificação do campeonato. Completando o pódio, Aron Canet que fez uma grande corrida, talvez uma das corridas em que o piloto espanhol chegou mais perto de conquistar a 1ªvitória.

Sam Lowes começou bem, mas não teve desempenho o bastante para ficar além da 4ªposição. O melhor italiano na prova foi Marco Bezzecchi na 5ªposição, que parece ser o limitador da VR46 em Misano. Augusto Fernandez fechou o Top 6.

Xavi Vierge acabou perdendo a 7ªposição para Ai Ogura no final de prova. O piloto Japonês continua fazendo uma bela temporada de estreia. Fabio di Giannantonio da Gresini e Celestino Vietti da VR46 completa os Top 10.

Thomas Luthi mais uma vez consegue entrar na zona de pontuação, em uma boa corrida do piloto da SAG. Marcel Schrotter da Dynavolt, Jorge Navarro da Speed UP, Marcos Ramirez da American Racing e Tony Arbolino da Dynavolt completaram a zona de pontuação.

Resultado final da 14ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP de Misano –Moto 2 – 25 Voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	Kalex	40’40.563
2	87	Remy Gardner	Red Bull KTM Ajo	Kalex	a 0.402
3	44	Arón Canet	Inde Aspar Team	Boscoscuro	a 0.569
4	22	Sam Lowes	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	a 1.578
5	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 4.920
6	37	Augusto Fernández	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	a 5.361
7	79	Ai Ogura	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 6.236
8	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 7.468
9	21	Fabio Di Giannantonio	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 7.562
10	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 13.230
11	12	Thomas Lüthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	a 15.596
12	23	Marcel Schrötter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 16.172
13	9	Jorge Navarro	a EGO Speed Up	Boscoscuro	a 20.234
14	42	Marcos Ramírez	American Racing	Kalex	a 22.819
15	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 23.015
16	62	Stefano Manzi	Flexbox HP40	Kalex	a 26.152
17	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 26.987
18	55	Hafizh Syahrin	NTS RW Racing GP	NTS	a 27.231
19	96	Jake Dixon	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 28.150
20	40	Héctor Garzó	Flexbox HP40	Kalex	a 28.526
21	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	a 29.864
22	75	Albert Arenas	Inde Aspar Team	Boscoscuro	a 33.140
23	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	a 36.098
24	7	Lorenzo Baldassarri	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 43.861
25	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	a 47.329
	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 3 voltas
	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	a 6 voltas
	70	Barry Baltus	NTS RW Racing GP	NTS	a 13 voltas
	5	Yari Montella	a EGO Speed Up	Boscoscuro	a 13 voltas
	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 23 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Misano – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 14ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 2 de outubro de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Mais uma corrida muito disputada em Misano que terminou em uma festa italiana e no surgimento de um novo candidato ao título da temporada de 2021.

Sessão de Classificação:

No começo do Q1, ninguém quis entrar na pista. Foram necessários uns 2 minutos para aparecer algum piloto que teve a boa vontade de sair da pista. Teve piloto que demorou até 4 minutos e meio tentar uma volta rápida.

John McPhee, de volta a sua moto 250cc da Petronas começa em bem, com o melhor tempo, seguidos de Izdihar e Kunii a menos de 10 minutos do final. Porém, o escocês em busca de uma volta melhor acaba caindo a 9 minutos do final. Mesmo sendo o mais rápido, a posição do escocês não estava assegurada.

A 7 minutos do final, um dos pilotos convidados, Matteo Bertelle chegou a fazer o 1ºtempo, mas por ter passado fora da pista em alguma curva, o tempo do piloto italiano foi cancelado. O piloto que é da academia da VR46 foi para uma nova volta, dessa vez a volta foi perfeita e Bertelle assumiu a liderança da sessão, com o tempo de 1:43.008. 30 segundos depois, Carlos Tatay toma a ponta com certa folga do segundo colocado (1:42.697).

McPhee caiu para 3º e Izhidar vinha na 4ªposição, com 4 minutos do término da sessão. A 3:15 do final, Ryusei Yamanaka sobe para 3ªposição, mas é superado por Ricardo Rossi 30 segundos depois. O mais importante é que ambos superaram John McPhee que já não poderia voltar a pista.

Matteo Bertelle também foi ao chão, mas teve a sorte de ninguém melhorar seu tempo. Foi uma sessão muito fraca de classificação, possivelmente a mais fraca desse formato na Moto 3 que já vi. Carlos Tatay da Avintia foi o mais rápido, seguido por Matteo Bertelle, Ricardo Rossi e Ryusei Yamanaka.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’42.697
2	18	Matteo Bertelle	Bardahl VR46 Riders Academy	KTM	1’43.008
3	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’43.249
4	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’43.284
5	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’43.351
6	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’43.433
7	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’43.459
8	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’43.474
9	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’43.493
10	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’43.784
11	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’44.037
12	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	1’44.488
13	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	Sem Tempo
14	53	Deniz Oncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	Sem Tempo
15	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	Sem Tempo

Diferente do Q1, 6 pilotos ficaram na porta para irem a pista. Assim que disparou o cronometro, os pilotos partiram para a disputa da pole position.

Entre os pilotos da equipe Ajo, Jaume Masia marcou 1:43.124, ficando 75 milésimos a frente de Pedro Acosta. Os dois foram superados por Andrea Migno 10 segundos depois, com o tempo de 1:42.099, muito a frente de Masia e Acosta. Dennis Foggia da Leopard vinha na segunda posição.

Em sua segunda volta rápida, a menos de 10 minutos do final, Xavier Artigas se destaca e consegue subir para a 2ªposição (1:42.271). Dennis Foggia queria uma volta melhor para assumir a liderança. Porém, essa volta não vem na segunda tentativa, mas sim na terceira, foi quando o piloto da Leopard marcou 1:42.013 e assumiu a liderança.

Na metade da sessão, Foggia, Migno e Artigas formariam a primeira fila. Romano Fenati fez bela volta, subindo para a 4ªposição. Elia Bartolini, um outro convidado da academia VR46 vinha em excelente 5ªposição. Pedro Acosta, Jaume Masia, Ayumi Sasaki, Darryn Binder e Niccolò Antonelli completavam os 10 primeiros colocados.

Ao mesmo tempo que a maioria dos pilotos voltavam para a pista a 5 minutos e meio do final, o espanhol Sergio Garcia foi para a pista buscar um tempo. Na sua primeira tentativa, o piloto da Gas Gas foi para 17ªposição. Na volta seguinte, 2 minutos e 10 segundos do final da sessão, Sergio Garcia ganhou posições, passando para a 10ªposição.

A 1 minuto e 20 segundos do final, Niccolò Antonelli fez uma belíssima volta que concede a segunda posição. Logo depois, Jaume Masia melhorou seu tempo e subiu para a 4ªposição. Entre eles estava Andrea Migno.

Tudo indicava que a pole ficaria nas mãos de Dennis Foggia, mas o tempo não acabou. Romano Fenati vinha para a sua última tentativa. Sua volta final foi espetacular, o piloto da equipe de Max Biaggi fez 1:41.756 e acabou levando a Husqvarna para a pole position, sendo o único a virar na casa do 1 minuto e 41 segundos.

Dennis Foggia da Leopard sentiu a pole em suas mãos, mas acabou superado por Fenati no final e vai largar na segunda posição. Niccolò Antonelli da Avintia completa a primeira fila, em uma excelente participação. Na segunda fila, vão largar: Andrea Migno da Snipers, que apareceu muito bem na sessão, Jaume Masia que faz as honras da casa da equipe KTM Ajo e Xavier Artigas da Leopard Racing.

Entre os principais postulantes ao título, Pedro Acosta levou a melhor nessa classificação. O líder do campeonato vai largar na 9ªposição, enquanto que Sergio Garcia vai largar na 12ªposição. Ricardo Rossi da Owlride larga na 7ªposição, Elia Bartolini da academia da VR46 fez excelente classificação, com uma 8ªposição no grid de largada, logo a frente de Pedro Acosta, líder do campeonato e grande favorito a disputa do título.

Grid de Largada

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’41.756
2	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’42.013
3	23	Niccolo Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’42.020
4	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’42.099
5	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’42.111
6	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’42.271
7	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’42.276
8	22	Elia Bartolini	Bardahl VR46 Riders Academy	KTM	1’42.552
9	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’42.558
10	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’42.566
11	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’42.619
12	11	Sergio García	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’42.687
13	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’42.729
14	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’42.752
15	18	Matteo Bertelle	Bardahl VR46 Riders Academy	KTM	1’42.796
16	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’43.021
17	28	Izan Guevara	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’43.033
18	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’43.107
19	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’43.351
20	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’43.433
21	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’43.459
22	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’43.474
23	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’43.493
24	92	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’44.037
25	52	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	1’44.488
26	12	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	Sem Tempo
27	24	Deniz Oncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	Sem Tempo
28	53	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	Sem Tempo

Tivemos uma bela corrida na categoria menor do Mundial de Motovelocidade. A disputa pelo título continua em aberto. Tivemos um pódio todo ocupado por pilotos italianos em Misano.

Romano Fenati largou bem e manteve a ponta, mas teve o risco de Niccolò Antonelli ter chegado a ficar de lado, brigando pela liderança da prova nas primeiras 3 curvas, Mas o piloto da Husqvarna se saiu melhor. Andrea Migno vinha na terceira posição, seguido de Foggia, Masia e Artigas. Sergio Garcia pulou para a 7ªposição na 1ªVolta, já Pedro Acosta acabou recuando para a 10ªposição.

Dennis Foggia passou Andrea Migno na 2ªmetade da 1ªmetade da primeira volta, no começo da segunda volta, o piloto da Leopard superou Antonelli e passou a ser o segundo colocando, mas essa realidade só durou algumas curvas, Já que o piloto da Avintia recuperou a segunda posição. Elia Bartolini (que poderia fazer uma boa corrida) acabou indo ao chão e abandonando cedo a prova.

Garcia começou muito bem, mas acabou em uma tentativa de ultrapassagem mal sucedida caindo para a 8ªposição, logo a frente de Pedro Acosta. Os principais candidatos ao título brigando por uma colocação intermediária. Na 3ªVolta, os dois se tocaram na curva 8.

Fenati e Antonelli começaram a uma tentativa de fuga em relação ao pelotão. Artigas e Darryn Binder travavam um duelo pela 6ªposição.

Na 5ªVolta, Migno e Foggia travam duelo pela 3ªposição, trocando de posições pelo menos umas 3 vezes, até que Migno fez a ultrapassagem em definitivo, dando um chega pra lá no piloto da Leopard que acabou perdendo a 4ªposição para Jaume Masia.

Entre os postulantes a disputa do título, havia dois universos diferentes: Enquanto Sergio Garcia passou Artigas e passou a pressionar Binder pela 6ªposição, Pedro Acosta estava ficando para o segundo pelotão, sem ritmo de corrida para lutar pelas primeiras posições.

Ao final da 7ªVolta, Foggia recupera a 4ªposição que estava nas mãos de Masia. Enquanto que Sergio Garcia supera Darryn Binder e sobe para a 6ªposição. Já Pedro Acosta vivia dificuldades, com a 9ªposição e com Stefano Nepa e Ayumi Sasaki na sua cola. Pouco tempo depois, Acosta perderia a 9ªposição para Nepa da Owlride.

Garcia passou Masia na 9ªVolta, 9ªcurva passando a ser o 5ºcolocado. Logo a frente, Dennis Foggia recupera a 3ªposição após superar Andrea Migno. Na volta seguinte, Niccolò Antonelli erra e cai para a 7ªposição. Garcia faz mais uma vitima, dessa vez superando Migno e subindo para a 3ªposição. Xavier Artigas toma punição da volta longa. A partir dai a corrida do piloto espanhol começaria a ir para o buraco.

Fenati começou a abrir uma enorme vantagem para os demais, sempre aumentando meio segundo por volta. Foggia, Garcia, Migno, Masia, Binder e Antonelli brigavam pela segunda posição. Garcia estava no 2ºpelotão, a quase 4 segundos e disputando posição com Nepa que estava a sua frente, Artigas, Rossi e Sasaki.

Sergio Garcia tentou um ataque em cima de Foggia, mas foi mal sucedido, além disso acabou sendo superado por Migno e Darryn Binder e recuou para a 5ªposição.

Fenati vinha com a corrida na mão, liderando com tranquilidade, mas no final da 14ªvolta o piloto da Husqvarna vai ao chão e joga fora uma vitória fácil e a possibilidade de ainda disputar o campeonato.

Dennis Foggia passou a ser o líder, mas sua posição não era sólida, Já que Migno, Garcia, Binder, Masia e Antonelli na sua cola. Visando ter mais chances de título, Sergio Garcia estava vendo a chance de vencer da prova, sendo Acosta brigando por uma 7ªposição.

Darryn Binder passou Sergio Garcia na metade da volta. Porém, Garcia recuperou posição e tentou uma arrancada para tentar partir rumo a vitória, mas o vice-líder do campeonato que passou Migno e assumiu a segunda posição acabou errando no final da 17ªVolta e caiu para a 4ªposição.

Garcia teve de recomeçar de novo e até que conseguiu, voltando a 3ªposição após superar Jaume Masia (que também perdeu posição para Antonelli). A 5 voltas do final. Foggia, Migno e Garcia formavam o pódio. Enquanto que Acosta vivia seu pior momento, na 10ªposição, atrás de Carlos Tatay, Stefano Nepa e Ayumi Sasaki.

Na 20ªVolta, Antonelli atacou Garcia, o piloto da Avintia queria recuperar pelo menos um lugar no pódio. A disputa acabou com Garcia não só perdendo posição para Antonelli como também para Masia, caindo para a 5ªposição.

Antonelli foi para cima de Migno e acabou conquistando a segunda posição, no começo da penúltima volta. Enquanto que Garcia tentava manter a 4ªposição dos ataques de Masia.

Dennis Foggia levou sua moto até a 3ªvitória na temporada e com os resultados, o piloto italiano da Leopard Racing assume a vice-liderança do mundial. Melhor que isso, Foggia tem vive seu melhor momento na temporada e pode ser a grande surpresa na reta final do campeonato da Moto 3.

Niccolò Antonelli fez uma bela corrida, apesar do erro na metade da prova, o piloto da Avintia se recuperou muito bem e acabou subindo degrau a degrau até concluir mais um belo final de semana na 2ªposição. Para completar a trinca italiana no pódio, Andrea Migno da Snipers que fez uma boa corrida, sempre brigando pelos primeiros lugares em Misano.

Sergio Garcia conseguiu ficar na frente de Pedro Acosta, mas poderia ter ido melhor, poderia até ter brigado pela vitória, mas o 4ºlugar é uma frustração para o piloto da Gas Gas, que vive sua melhor temporada na carreira.

Pedro Acosta não teve uma moto a altura de disputar as primeiras posições, ficou para o segundo pelotão e não conseguiu algo melhor que a 7ªposição. Pelo que aconteceu na corrida, eu iria que o líder do campeonato não teve grandes prejuízos. Acosta tem 42 pontos de frente para Masia e Garcia, mas o momento de Foggia é bem de alta, 66 pontos marcados nas últimas 3 corridas. Acosta não conseguiu mais do que 14 pontos e precisa reagir para não ver o título escapar diante dos seus dedos.

Jaume Masia poderia ter conseguido ficar a frente de Garcia, mas acabou ficando na 5ªposição após uma fechada do piloto da Gas Gas. Darryn Binder da Petronas completou as 6 primeiras posições.

Carlos Tatay fez uma boa corrida e chegou a ficar perto da 7ªposição, mas acabou superado por Acosta na volta final terminando na 8ªposição. Stefano Nepa e Ayumi Sasaki completaram os 10 primeiros colocados.

Resultado final da 14ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP de Misano –Moto 3 – 23 Voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	39’17.002
2	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	a 0.565
3	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 0.817
4	11	Sergio García	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 2.140
5	5	Jaume Masiá	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 3.098
6	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 7.633
7	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 9.991
8	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 10.184
9	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 10.341
10	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 10.344
11	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 10.360
12	28	Izan Guevara	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 14.626
13	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 14.898
14	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 15.019
15	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 15.072
16	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 18.859
17	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 18.874
18	18	Matteo Bertelle	Bardahl VR46 Riders Academy	KTM	a 18.921
19	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 19.303
20	31	Adrián Fernández	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 21.363
21	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 26.962
22	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 30.466
23	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	a 46.656
24	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 53.470
	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	a 6 voltas
	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 9 voltas
	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 10 voltas
	22	Elia Bartolini	Bardahl VR46 Riders Academy	KTM	a 22 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Aragón – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP – 13ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 24 de setembro de 2021em MotoGP, MotoGP 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

O GP de Aragón vai ficar marcado principalmente para Francesco Bagnaia, um piloto consolidado na MotoGP, mas que ainda faltava a primeira vitória na carreira, recolocando na disputa pelo título. Isso após um belo duelo com Marc Marquez.

Sessão de Classificação do Sábado: Logo que começa a repescagem, todos os pilotos foram para a pista, com exceção de Johann Zarco, que vinha sendo um dos favoritos a vaga ao Q2 só foi para a pista com 1:40 de sessão.

Nas suas primeiras voltas: Lecuona, Petrucci, Oliveira, Marini e Dixon erraram a primeira curva, já comprometendo essa volta. Motivado pelo melhor resultado da temporada, Alex Rins marcou 1:50.593 e passou para a liderança, a milésimos a frente de Alex Marquez da LCR Honda a 11 minutos do final da sessão.

Na segunda tentativa, os pilotos melhoram muito seus tempos. A 9 minutos e 30 segundos do final, na sua primeira volta, Johann Zarco marca 1:47.327, colocando quase 7 décimos a frente de Alex Marquez, que ultrapassou Alex Rins que caiu da primeira para a terceira posição. 30 segundos depois, Brad Binder tomou a segunda posição que pertencia a Alex Marquez, com 1:47.708, ficando a frente de Luca Marini, Valentino Rossi, Miguel Oliveira. O irmão de Marc Marquez caiu para a 6ªposição.

A 8:30 do final, Crutchlow faz uma boa volta, sobe para 4ªposição. Nessa altura, Rins estava na 10ªposição. O piloto da Suzuki foi para nova volta, mas acaba fazendo 1:47.886 subindo para 3ªposição. Mesmo assim, estaria fora do Q2 se terminasse naquele momento a repescagem.

Zarco e Binder vinham sendo os classificados, Rins vinha em 3º, Marini, Crutchlow, Rossi, Oliveira, Alex Marquez, Petrucci, Viñales, Dixon e Lecuona completavam a lista dos pilotos do Q1.

A 5 minutos do final, todo mundo começa a voltar para a segunda e última tentativa de volta rápida. O final foi muito agitado. Na sua estreia na Aprilla, Maverick Viñales deu um belo salto, pulando da 10ª para a 3ªposição a menos de 2 minutos do final.

A 1 minuto do final, Danilo Petrucci passou a segunda posição com 1:47.708, mas o piloto da Tech 3 foi superado por Brad Binder (1:47.344) e Iker Lecuona (1:47.508). Na volta final, Zarco faz 1:47.293 e termina a sessão em primeiro lugar. A outra vaga ficou com Brad Binder da KTM. Lecuona, Alex Marquez, Cal Crutchlow e Danilo Petrucci completaram as 6 primeiras posições.

Marevick Viñales fechou sua primeira classificação na nova equipe na 9ªposição, logo a frente de Alex Rins, numa deprimente 10ªposição no Q1.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	1’47.293
2	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’47.344
3	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’47.508
4	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	1’47.542
5	35	Cal Crutchlow	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’47.613
6	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’47.708
7	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	1’47.741
8	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’47.750
9	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’47.764
10	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’47.790
11	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’47.863
12	96	Jake Dixon	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’48.146

Disposto a se recuperar da queda em Silverstone, Marc Marquez foi o primeiro a entrar na parte final da classificação. Ao contraio, Fabio Quartararo foi um dos últimos a saírem para a pista. O último foi Johann Zarco, com 3 minutos dos 15 minutos de sessão que os pilotos tinham.

Marc Marquez fez 1:50.676 na sua primeira volta a 11:17 do final. O Tempo do formiga atômica foi superado facilmente, primeiro por Takaagi Nakagami (1:49.817) e depois, por um temporal de Enea Bastianini, 1:47.578, colocando mais de 2 segundos nos concorrentes. Porém, ainda tinha pilotos a fecharem suas primeiras voltas, a marca do piloto da Avintia acabou sendo superado, primeiro por Jack Miller, seguido de Francesco Bagnaia, em uma super volta de 1:46.908, colocando meio segundo no companheiro de equipe. O francês Fabio Quartararo conseguiu a 3ªposição a 9:50 do final da sessão.

Marc Marquez melhorou muito na sua segunda volta, pulando para 2ªposição com 1:47.144. A 8:55 do final, Jorge Martin é o primeiro piloto a entrar na casa do 1 minuto e 46 segundos (1:46.878), assumindo a primeira posição. Essa liderança do piloto da Pramac duraria até que Fabio Quartararo mandou ver e passou para a liderança, ao obter a volta de 1:46.727.

A maioria dos 12 pilotos foi para os boxes na metade do Q2. Takaagi Nakagami e Joan Mir foram para mais uma vez rápida. Melhor para o campeão da temporada passada, que subiu da 12ª para a 6ªposição. Enquanto que o Japonês da LCR Honda marcou o 8ºtempo. A 6 minutos do final do Q2: Quartararo, Martin e Bagnaia estavam compondo a primeira fila. Depois vinham Miller, Marc Marquez, Mir, Zarco, Nakagami, Aleix Esdpargaró, Bastianini, Pol Espargaró e Brad Binder.

A 5 minutos do final, os pilotos começaram a sair para a pista, na parte final da sessão. Bagnaia saiu antes disso, provavelmente a 6 minutos do final da sessão. O piloto da Ducati fez uma brilhante volta e passou da 3ª para a primeira posição, a 2 minutos e meio do final ao marcar 1:46.322.

Os outros teriam de lutar para tirar o italiano da pole position. Miller, Quartararo e Marquez bem que tentaram e conseguiram fazer voltas rápidas, mas não chegaram na marca de Peppo Bagnaia que largaria na pole position para a prova do domingo, em busca da tão sonhada primeira vitória na MotoGP.

Jack Miller, companheiro de Bagnaia foi que chegou mais perto, vai largar na segunda posição. Dobradinha da equipe Ducati. Fabio Quartararo larga na 3ªposição, completando a primeira fila.

Na segunda fila, O Formiga atômica vai para o ataque, prometendo um grande resultado, junto do piloto da Honda, largam Jorge Martin da Pramac em 5º e Aleix Espargaró da Aprilla na 6ªposição. Joan Mir vai abrir a terceira fila, levando a Suzuki para a 7ªposição e tendo Pol Espargaró com a outra Honda e Enea Bastianini em mais uma excelente classificação com sua Ducati Avintia.

Na 4ªfila larga Johann Zarco que desapontou com sua Ducati Pramac, Takaagi Nakagami da LCR Honda e Brad Binder da KTM.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’46.322
2	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’46.688
3	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’46.719
4	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	1’46.736
5	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	1’46.878
6	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’46.883
7	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’47.162
8	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	1’47.194
9	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’47.278
10	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	1’47.288
11	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’47.366
12	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’47.932
13	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’47.508
14	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	1’47.542
15	35	Cal Crutchlow	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’47.613
16	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’47.708
17	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	1’47.741
18	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’47.750
19	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’47.764
20	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’47.790
21	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’47.863
22	96	Jake Dixon	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’48.146

No domingo, tivemos um belo duelo pela vitória entre Francesco Bagnaia da Ducati e Marc Marquez da Honda durante as 23 voltas no circuito de Aragón.

Na largada, Francesco Bagnaia largou bem e manteve a liderança, Jack Miller tentou um ataque no companheiro de equipe, mas não conseguiu a ultrapassagem. Nisso, o australiano manteve a segunda posição por algumas curvas, mas foi superado por Marc Marquez e acabou caindo para 3ªposição. Fabio Quartararo perdeu 3 posições caindo para a 6ªposição.

No final da 1ªVolta, Jorge Martin supera o líder do campeonato e passa a ser o 6ºcolocado. Já na segunda volta, Marc Marquez já estava próximo de Peppo Bagnaia, enquanto que seu irmão, Alex Marquez foi para o chão ainda na primeira volta. Jake Dixon também foi ao chão, na segunda volta. Era a última participação do britânico na MotoGP pela Petronas.

Bagnaia e Marquez vinha na frente seguido de Miller que fez a melhor volta da prova, tentando chegar nos dois primeiros. Já Quartararo não tinha um bom ritmo de corrida, caindo para a 7ªposição e pressionado por Iker Lecuona da Tech 3 que fazia um ótimo começo de prova. Em ótimo inicio também estava Alex Rins, que pulou da 20ª para a 12ªposição em 5 voltas. Marevick Viñales vinha na 19ªposição, pressionado por Valentino Rossi, numa deprimente 20ª e última posição.

Ao final da 6ªvolta, Iker Lecuona supera Fabio Quartararo e passa a ser o 7ºcolocado. Na volta seguinte, Enea Bastianini chegou a superar o francês que consegue da o troco imediatamente, recuperando a 10ªposição. O Fato é que a Yamaha vinha muito mal em Aragón, só Quartararo mantinha um desempenho razoável, os outros vinham nas últimas posições.

Nesse meio tempo, Bagnaia e Marquez começaram a se distanciar na frente, abrindo 2 segundos de frente para Jack Miller, Aleix Espargaró e Joan Mir. Ao final da 11ªVolta, Miller erra no curvão e perde posições para Aleix Espargaró e Mir, que se aproveitam muito bem e passam o australiano que caiu para a 5ªposição. Jorge Martin, Iker Lecuona, Brad Binder, Fabio Quartararo e Enea Bastianini.

Joan Mir ainda com intensão de disputar o título passou Aleix Espargaró na metade da 12ªvolta, passando a ser o terceiro colocado. A disputa entre Quartararo e Bastianini continuava. Por 2 vezes, Bastianini chegou a passar Quartararo, mas o francês deu o troco imediatamente. No começo da 14ªvolta, Takaagi Nakagami se aproveita e fica do lado de Quartararo e Bastianini. O que aconteceu foi que Nakagami acabou superando o piloto da Avintia e levando a 10ªposição, mas no começo da 15ªVolta, Bastianini tratou de recuperar essa posição. Mais a frente, Jorge Martin era pressionado por Lecuona e Binder.

Lá na frente, Bagnaia tinha a vantagem das retas, a Ducati é potente demais, Marquez se aproximava nas curvas, mas não o bastante para tentar tomar a ponta do piloto da Ducati. OS 2 primeiros já vinham a 4.3 segundos a frente de Mir. A 7 voltas do final, Iker Lecuona sai da pista na curva 9 e cai da 7ª para a 11ªposição depois de ter sido superado por Nakagami. Fabio Quartararo vinha em 8º, mas continuava pressionado por Bastianini.

Nas voltas finais, Marquez foi pra cima de Bagnaia definitivamente. Nas últimas 4 voltas de prova, foram 7 ultrapassagens que foram revidadas pelo italiano, Peppo bateu o pé que iria vencer pela primeira vez em Aragón.

A última tentativa foi na entrada da curva 12, Marquez chegou a passar Bagnaia, mas acabou saindo da pista. Foi caminho livre para Francesco Bagnaia levar sua moto até o final. E eis que finalmente, o piloto italiano conquistou sua primeira vitória na categoria principal. Após vários momentos nessa temporada, Bagnaia finalmente conseguiu esse importante resultado para a sua carreira, e se consideramos o resultado que Quartararo conquistou, Peppo ainda poderia sonhar com o título.

Marc Marquez voltou para o pódio com a segunda posição, um belo resultado após a queda na Inglaterra. Que bom que os comissários não puniram o Formiga Atômica pela saída de pista na última volta. Joan Mir completou o pódio, com mais uma bela atuação do campeão da temporada passada, o espanhol consegue manter alguma chance de campeonato.

Aleix Espargaró novamente se posiciona muito bem, levou a Aprilla para a 4ªposição. Os bons resultados fazem o piloto espanhol ficar bem colocado nas 10 primeiras posições. Jack Miller não conseguiu ter um desempenho igual ao de Bagnaia e acabou ficando na 5ªposição, muito longe de Francesco Bagnaia.

Enea Bastianini fez uma ótima corrida, subindo bastante nas últimas volta e fechou em uma bonita 6ªposição para o piloto da Avintia, deixando Brad Binder na 7ªposição. O guepardo sul-africano foi de novo o melhor piloto da marca austríaca.

Fabio Quartararo ficou longe de disputar a vitória, sua Yamaha não tinha rendimento para brigar pelos primeiros lugares. O 8ºlugar foi tudo que deu para o francês conquistar em Aragón. Outro que perdeu rendimento na 2ºmetade de corrida foi Jorge Martin, que acabou ficando na 9ªposição, muito longe dos melhores desempenhos na temporada. O Japonês Takaagi Nakagami completou a lista dos 10 primeiros colocados.

Iker Lecuona tinha tudo para até fazer sua melhor corrida na temporada, mas a partir do erro na 2ªmetade de prova o piloto da Tech 3 perdeu posições e acabou ficando com a 11ªposição. Alex Rins fez um bom inicio de corrida, mas ficou apenas nisso em uma 12ªposição. Não chegou nem perto do grande desempenho de Silverstone, onde o piloto da Suzuki conquistou o pódio.

Pol Espargaró da Honda Repsol, Miguel Oliveira da KTM e Danilo Petrucci da Tech 3 completaram a zona de pontuação. Cal Crutchlow melhorou muito em relação a prova em Silverstone, mas por 7 décimos acabou ficando de fora da zona de pontuação. Johann Zarco fez uma prova totalmente desastrosa, em 17ºlugar, sem ser nada competitivo. Marevick Viñales fez sua estria na Aprilla em discretíssima 18ªposição.

Resultado Final – GP de Aragón
MotoGP – 23 Voltas

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	41’44.422
2	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	a 0.673
3	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 3.911
4	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 9.269
5	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 11.928
6	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	a 13.757
7	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 14.064
8	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 16.575
9	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	a 16.615
10	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 16.904
11	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 17.124
12	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 17.710
13	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	a 19.680
14	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 22.703
15	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 25.723
16	35	Cal Crutchlow	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 26.413
17	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	a 26.620
18	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 27.128
19	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 32.517
20	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	a 39.073
	96	Jake Dixon	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 22 voltas
	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	a 23 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Aragón – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 2 – 13ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 24 de setembro de 2021em Moto 2, Moto 2 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

O GP de Aragón é mais um capitulo da disputa do título entre os pilotos da KTM Ajo. Remy Gardner largou na frente de Raúl Fernández. Na corrida, foi Raúl que se saiu melhor e conquistou a vitória, mas ainda com vantagem considerável para o filho de Wayne Gardner.

Sessão de Classificação do Sábado: Última classificação do sábado, a Moto 2 com um grid bem cheio. 18 pilotos saíram para a pista em busca de 4 vagas para o Q2. Tinha tudo para ser uma repescagem bem disputada e acabou sendo, principalmente na primeira parte dos 15 minutos.

Marcel Schrotter foi o primeiro a marcar tempo, com 1:52.902 a 11:15 do final, logo foi superado por Hector Garzó da Pons e Thomas Luthi da SAG. Na volta seguinte, Garzó marca 1:52.311 e abre boa vantagem para Luthi, Schrotter e Baltus da NTS, surpreendendo com uma moto tão fraca como a marca japonesa.

Na volta seguinte, Garzó baixou seu tempo, com 1:52.249. Schrotter recuperou a segunda posição, Luthi estava em 3º com 1:52.717 e Cameron Beaubier passou a ser o 4ºcolocado com 1:52.784. A 8:50 do final, Simone Corsi fez o que era possível com sua MV Agusta, mas acaba marcando o 5ºtempo. De todos os pilotos, Joe Roberts sem tempo não foi para os boxes.

Xavier Cardelus com todo o seu esforço acabou fazendo apenas o 15ºtempo a 7 minutos do final, ficando somente a frente de Miguel Gonzalez que substitua Lorenzo Baldassari na MV Agusta.

Garzó, Schrotter, Luthi e Beaubier estavam sendo os classificados. Essa classificação só mudaria a 3 minutos do final, foi quando Joe Roberts marcou 1:52.400 e passou da última para a segunda posição, tirando Beaubier da zona de classificação e colocando Luthi na bolha.

Nos minutos finais, Garzó e Schrotter voltaram para os boxes, já considerando que os seus tempos eram suficientes para a classificação. E de fato, não houve quase nenhuma mudança na classificação. Apenas no final, Lorenzo Dalla Porta melhorou sua classificação, da 10ª para a 7ªposição.

Com o tempo encerrado, Hector Garzó da Pons foi o mais rápido, com muita tranquilidade de relação aos demais. Joe Roberts da Italtrans, Marcel Schrotter da Dynavolt e Thomas Luthi da SAG foram os outros 3 classificados. O escocês John McPhee que faz sua estreia na Moto 2 ficou na 15ªposição, ficando a frente de Miguel Gonzalez, Xavier Cardelus e Piotr Biesiekirski.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	40	Hector Garzo	Flexbox HP40	Kalex	1’52.249
2	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	1’52.400
3	23	Marcel Schrotter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’52.697
4	12	Thomas Luthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’52.717
5	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	1’52.784
6	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’52.830
7	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	1’52.846
8	70	Barry Baltus	NTS RW Racing GP	NTS	1’52.929
9	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’52.992
10	62	Stefano Manzi	Flexbox HP40	Kalex	1’53.005
11	55	Hafizh Syahrin	NTS RW Racing GP	NTS	1’53.114
12	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’53.259
13	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’53.264
14	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’53.416
15	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’53.475
16	81	Manuel Gonzalez	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’53.589
17	18	Xavi Cardelus	Cerba Promoracing Team	Kalex	1’54.477
18	74	Piotr Biesiekirski	Pertamina Mandalika SAG Euvic	Kalex	1’54.502

Ao começar o Q2, Raúl Fernández foi para a pista, em busca da pole e em busca da recuperação após a queda na Inglaterra. Já Remy Gardner queria a pole e mais uma vitória para dar mais um passo rumo ao título.

Com 4 minutos de sessão, Raúl Fernández marcou 1:52.563 e ficou a frente do Luthi. A 10 minutos do final, Gardner Marca 1:52.825 e fica atrás de Fernández. Segundos depois, Jorge Navarro passa a frente com 1:52.436 deixando Fernández na 2ªposição e Gardner na 5ªposição. entre eles vinham Albert Arenas e Aron Canet da Aspar Martinez.

Na volta seguinte, todo mundo melhorou suas marcas. A 8 minutos e meio do final, Ai Ogura chega a ocupar a liderança, 22 milésimos a frente de Albert Arenas. Ambos superaram Navarro. Porém, Sam Lowes destruiu a concorrência, com uma brilhante volta de 1:51.778 passando a liderança, com grandes chances de pole. Nessa altura do campeonato, Raúl Fernández estava na 12ªposição e Remy Gardner na 14ªposição.

Lowes na frente, com Hector Garzó numa brilhante segunda posição, após já aprontar na repescagem e Ogura em 3º completando a primeira fila. Completando os 10 primeiros: Albert Arenas, Jorge Navarro, Fabio di Giannantonio, Marco Bezzecchi, Marcos Ramirez, Aron Canet e Augusto Fernandez.

Os pilotos da KTM ajo foram para a pista, tanto Fernández como Gardner precisavam melhorar ou largaram muito longe das primeiras posições.

Fernández consegue melhorar, mas fica apenas na 8ªposição. O espanhol teria ainda mais uma chance de entrar nos primeiros lugares. Remy Gardner foi com tudo para sair da 14ªposição para chegar à segunda posição, mas com o tempo encerrado, o australiano não teria uma nova chance de melhorar.

Raúl Fernández melhorou na volta final e passou da 9ª para a 3ªposição. Os pilotos da KTM salvaram uma situação difícil e vão largar na primeira fila, mas a pole ficou mesmo com o britânico Sam Lowes, que resolveu tudo em uma volta rapidíssima na primeira parte do Q2. O piloto da Marc VDS estava em busca da vitória que não vinha a 11 corridas.

Atrás dos pilotos da KTM Ajo, o espanhol Hector Garzó no seu melhor dia da temporada, conquistando uma incrível 4ªposição com a moto da Pons, abrindo a segunda fila que terá também o japonês Ai Ogura da Honda Asia Team e Albert Arenas da Aspar Martinez.

Jorge Navarro começou muito bem no Q2, mas perdeu posições e acabou ficando com a 7ªposição, abrindo a 3ªFila. Os outros pilotos que compõem essa fila são Fabio di Giannantonio da Gresini e Marco Bezzecchi da VR46. E completando as 12 primeiras posições: Marcos Ramirez da American Racing, Aron Canet da Aspar Martinez e Augusto Fernandez da Marc VDS.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	22	Sam Lowes	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	1’51.778
2	87	Remy Gardner	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’52.057
3	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’52.084
4	40	Hector Garzo	Flexbox HP40	Kalex	1’52.107
5	79	Ai Ogura	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’52.148
6	75	Albert Arenas	Kipin Energy Aspar Team	Boscoscuro	1’52.170
7	9	Jorge Navarro	a EGO Speed Up	Boscoscuro	1’52.197
8	21	Fabio Di Giannantonio	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’52.387
9	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’52.391
10	42	Marcos Ramirez	American Racing	Kalex	1’52.400
11	44	Arón Canet	Kipin Energy Aspar Team	Boscoscuro	1’52.478
12	37	Augusto Fernandez	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	1’52.494
13	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’52.528
14	11	Nicolo Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’52.626
15	23	Marcel Schrotter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’52.856
16	12	Thomas Luthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’52.879
17	54	Fermín Aldeguer	a EGO Speed Up	Boscoscuro	1’52.947
18	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	1’53.310
19	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	1’52.784
20	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’52.830
21	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	1’52.846
22	70	Barry Baltus	NTS RW Racing GP	NTS	1’52.929
23	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’52.992
24	62	Stefano Manzi	Flexbox HP40	Kalex	1’53.005
25	55	Hafizh Syahrin	NTS RW Racing GP	NTS	1’53.114
26	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’53.259
27	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’53.264
28	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’53.416
29	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’53.475
30	81	Manuel Gonzalez	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’53.589
31	18	Xavi Cardelus	Cerba Promoracing Team	Kalex	1’54.477
32	74	Piotr Biesiekirski	Pertamina Mandalika SAG Euvic	Kalex	1’54.502

O duelo da moto 2 teve um começo que parecia que teríamos uma briga pela vitória, mas Raúl Fernández não deu chance aos seus adversários. Uma vitória incontestável para o piloto espanhol.

Sam Lowes lutou para manter a liderança na largada e acabou conseguindo manter a liderança. Remy Gardner vinha logo atrás, Raúl Fernández, Ai Ogura, Hector Garzó e Albert Arenas vindo logo a seguir, completando os 6 primeiros lugares.

Fernández foi para o ataque pra cima de Gardner, o espanhol superou seu companheiro de equipe passando a ser o 2ºcolocado, só atrás de Sam Lowes, que abriu 0.6 segundos ao completar a primeira volta. O polonês Piotr Biesiekirski queima a largada e teria de pagar a punição da volta longa dupla (2 Voltas longas).

Raúl Partiu para cima de Sam Lowes, em duelo que valia a liderança. Enquanto isso, Ai Ogura superou Remy Gardner que não estava muito bem, o 4ºlugar ajudaria muito Fernández na disputa do título.

Na entrada da 4ªVolta, Raúl Fernández passa por Lowes e assume a ponta, enquanto que Remy Gardner recupera a 3ªposição ao tomar a frente de Ogura. Porém, Gardner cometeu um erro e permitiu o japonês da equipe Honda a retornar a 3ªposição. Hector Garzói chegou a ficar próximo de Gerdner. Na mesma 4ªVolta, Thomas Luthi e Xavi Vierge abandonaram após irem para o chão.

Na 5ªVolta, Gardner passou Garzó e Ogura, recuperando a 3ªposição. Curvas depois, o piloto da Pons, Hector Garzó foi para o chão e jogou fora a sua melhor chance de bom resultado na temporada.

Fernández começou a abrir vantagem de Lowes, abrindo 1 segundo do britânico. No entanto, o piloto da Marc VDS vinha confortável em 2º, com boa vantagem para Remy Gardner, que tinha pouca tranquilidade na terceira posição, já que Ogura estava chegando perto do australiano. Jorge Navarro em 5º e Aron Canet em 6º disputavam quem seria o melhor piloto do chassis Boscoscuro. Bezzecchi, Arenas, di Giannantonio e Augusto Fernandez completavam os 10 primeiros colocados.

Na 7ªVolta, Arenas cai e abandona a prova. Ogura perdeu rendimento e isso fez com que Navarro e Canet passassem a disputar a 4ªposição. Enquanto isso, o japonês em 6º começava a ficar mais para Fabio di Giannantonio e Augusto Fernandez.

Raúl Fernández estava mantendo um pouco mais de 1 segundo de vantagem para Sam Lowes, nessa altura, somente os 2 brigavam pela vitória, mas com vantagem ao piloto da KTM Ajo. Gardner vinha em 3º, mas com meio segundo a frente de Navarro, que estava disposto a ganhar seu segundo pódio seguido de 2021.

Enquanto Augusto Fernandez sobe para a 7ªposição após passar Ai Ogura. O italiano Marco Bezzecchi era mais um a encontrar o chão e abandonar a prova. Na parte de trás, o jovem piloto Fermín Aldeguer fazia uma bela corrida, estava na 12ªposição.

Remy Gardner conseguiu fugir um pouco na 3ªposição. Muito ajudado pela briga entre Jorge Navarro e Aron Canet. O piloto da Aspar Martin superou o piloto da Speed UP na 12ªvolta, Canet ganhava a 4ªposição.

A 9 voltas do final, Sam Lowes tentava alcançar Fernández acabou indo ao chão na curva 7. Fim de corrida para o britânico e a grande ameaça a vitória a Fernández já não estava mais ao seu encalço. Com 6 segundos a frente de Gardner, Raúl Fernández tinha a corrida nas suas mãos.

A disputa pelo pódio continuava, dessa vez era Navarro que atacava Canet e acabou conseguindo retornar a 3ªposição. Nessa altura, Augusto Fernandez já vinha em 5º e já na disputa por esse pódio. Mais atrás, Fabio di Giannantonio já vinha em 6º, a frente de Ogura. Schrotter e Arbolino da Dynavolt e Simoni Corsi da MV Agusta completavam os 10 primeiros colocados.

Na 14ªVolta, Augusto Fernandez superou Aron Canet e passou a ser o 4ºcolocado. O piloto da Marc VDS foi com tudo para cima de Navarro. Do final da 16ªVolta até o começo da volta seguinte, Augusto Fernandez e Navarro trocaram de posição em um grande duelo. Nessa, o piloto da Speed UP levou a melhor.

Porém, o piloto da Marc VDS foi a luta de novo. No final da 17ªvolta, Augusto Fernandez tenta passar Navarro e consegue, mas toma o troco de novo. Com Raúl Fernández, 7 segundos de frente para Gardner e com o australiano bem distanciado em 2º. O pega do final da prova estava na disputa pelo pódio.

Esse pega durou até o finalzinho, Augusto Fernandez passou Jorge Navarro pela terceira vez. Dessa vez, não teve troco do piloto da Speed UP.

Raúl Fernández venceu o GP de Aragón, em uma exibição de gala, colocando mais de 5 segundos de frente para Remy Gardner. O espanhol tira 5 pontos da boa vantagem que o filho de Wayne Gardner obtém nesse campeonato, mas com 5 etapa pela frente, ainda é possível que Raúl ficasse com o campeonato.

Gardner fez uma corrida boa, mas não conseguiu em momento nenhum brigar com o companheiro de equipe pela vitória, mesmo assim chegou em 2º, que ao meu modo de ver, foi muito bom para o australiano.

A complementação do pódio acabou sendo do espanhol Augusto Fernandez da Marc VDS, que chegou a ficar na 10ªposição, ganhando posições na pista e herdando outras com quedas de outros pilotos. Um merecidíssimo resultado, como seria merecido também um novo pódio de Jorge Navarro, que resistiu bastante aos ataques de Augusto, mas dessa vez não deu para o piloto da Speed UP levar o segundo pódio na temporada. Aron Canet ficou para trás no final, chegando na 5ªposição. Fabio di Giannantonio fez uma boa corrida e acabou obtendo a 6ªposição.

Fermín Aldeguer fez uma corridaça, o jovem piloto da Speed UP acabou o dia em uma brilhante 7ªposição. Ai Ogura começou bem, mas perdem rendimento e acabou salvando apenas uma razoável 8ªposição. Tony Arbolino da Dynavolt fez uma corrida de chegada e acabou o dia na 9ªposição. Outro que fez corridaça foi Simone Corsi, o experiente piloto italiano levou a MV Agusta a 10ªposição.

Marcel Schrotter que vinha para ficar em uma posição muito boa acabou caindo no final, ficando na 11ªposição. Marcos Ramirez da American Racing, Joe Roberts da Italtrans, Cameron Beaubier da American Racing e Celestino Vietti da VR46 completaram a zona de pontuação.

Barry Baltus ficou em 16º, a 1 décimo da zona de pontuação, um bom resultado para o piloto belga que tem um equipamento ruim nas suas mãos. O espanhol Manuel Gonzalez da MV Agusta, substituindo Lorenzo Baldassarri em 17º e John McPhee substituindo Jake Dixon na Petronas (chegando na 20ªposição) tiveram participações bem dignas em Aragón.

Resultado Final – GP de Aragón
Moto 3 – 21 Voltas

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	Kalex	39’49.990
2	87	Remy Gardner	Red Bull KTM Ajo	Kalex	a 5.408
3	37	Augusto Fernandez	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	a 6.824
4	9	Jorge Navarro	a EGO Speed Up	Boscoscuro	a 7.051
5	44	Arón Canet	Kipin Energy Aspar Team	Boscoscuro	a 10.695
6	21	Fabio Di Giannantonio	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 15.160
7	54	Fermín Aldeguer	a EGO Speed Up	Boscoscuro	a 16.730
8	79	Ai Ogura	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 17.085
9	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 17.704
10	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 20.121
11	23	Marcel Schrotter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 20.852
12	42	Marcos Ramirez	American Racing	Kalex	a 24.602
13	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	a 26.086
14	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	a 29.101
15	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 30.301
16	70	Barry Baltus	NTS RW Racing GP	NTS	a 30.420
17	81	Manuel Gonzalez	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 34.977
18	62	Stefano Manzi	Flexbox HP40	Kalex	a 35.789
19	55	Hafizh Syahrin	NTS RW Racing GP	NTS	a 36.036
20	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 47.756
21	18	Xavi Cardelus	Cerba Promoracing Team	Kalex	a 47.834
	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 4 voltas
	11	Nicolo Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 5 voltas
	22	Sam Lowes	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	a 8 voltas
	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	a 9 voltas
	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 9 voltas
	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	a 14 voltas
	75	Albert Arenas	Kipin Energy Aspar Team	Boscoscuro	a 16 voltas
	40	Hector Garzo	Flexbox HP40	Kalex	a 17 voltas
	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 18 voltas
	12	Thomas Luthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	a 18 voltas
	74	Piotr Biesiekirski	Pertamina Mandalika SAG Euvic	Kalex	a 19 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP