MotoGP – Treinos Livres do GP de Andalucia

Os pilotos da Yamaha foram os mais rápidos da Sexta-feira. Marevick Viñales acabou com a primeira marca na última volta depois do cronometro zerado, O Espanhol acabou tirando de Valentino Rossi a liderança da sessão da manhã. A Yamaha que já obteve sucesso da prova passado tem tudo para conquista uma nova vitória.

Na primeira sessão, tivemos 3 pilotos da Yamaha e outros 3 pilotos da KTM nas 6 primeiras posições. Chega a ser uma surpresa ver os pilotos Brad Binder em 3º, Pol Espargaró em 5º e Miguel Oliveira em 6º, não pela qualidade dos pilotos, mas sim pela qualidade da moto que vem começando a melhorar cada vez mais.

Marc Marquez, principal adversário de Quarataro, Viñales e Rossi acabou não entrando na pista e era dúvida para a classificação e para a corrida. A Honda ficou muito fragilizada sem o Formiga Atômica, Tanto é que o Japonês Takaagi Nakagami foi o melhor piloto com uma moto da fábrica Japonesa. Ao contraio de um Crutchlow que não vem 100% por causa do punho que ele machucou no Warm up do domingo passado e de um Alex Marquez, que vinha bem longe do desempenho de um piloto de Fábrica da Honda. O Japonês foi muito bem, tanto que ele ao final do dia é o único classificado da fábrica com o 8ºtempo. Sendo que na segunda sessão acabou marcando o melhor tempo no finalzinho.

Johann Zarco foi o segundo colocado. piloto da Avintia melhorou sua marca na sessão da tarde, indo ao contra mão do que aconteceu hoje, já que as marcas geralmente são feitos nas sessões da manhã.

Fabio Quartararo em 14ºlugar por hora estava na repescagem e precisa melhorar para entrar no Q2. Vencedor da primeira corrida no domingo passado ver a possibilidade de emplacar a sua segunda vitória na categoria.

Já a Aprilla ficou para trás e se tornou em definitivo a pior equipe da MotoGP. Até quando vai a paciência da fábrica italiana ou até quando vai à paciência da equipe Gresini? A moto não evolui e não importa o que fazem a equipe e muito menos os pilotos Aleix Espargaró (Que já deve estar cansado de carregar motos ruins nas costas) e Bradley Smith (que substitui o italiano Andrea Iannone, pego no anti doping e suspenso por 18 meses por ter consumido o anabolizante Drostanalona, proibido pela FIM).

No treino livre de agora a pouco, os dois futuros companheiros da equipe Yamaha dominaram as duas primeiras posições. Marevick Viñales ficou na frente com o novo recorde do circuito, seguido de Fabio Quartataro da Petronas. Ambos são os favoritos a pole position. Em terceiro apareceu o rápido Australiano Jack Miller e em 4º apareceu Takaaki Nakagami da LCR Honda. O Japonês andou muito bem o final de semana inteiro e será de fato o grande piloto da Honda nesse final de semana.

Destaco também a Francesco Bagnaia com a 5ªposição, a frente do piloto oficial da Ducati Danilo Petrucci. E a dupla da KTM oficial: Brad Binder conseguiu uma importante 7ªColocação e Pol Espargaró ficou em 9ºlugar.

Quem decepcionaram muito foram Franco Morbidelli da Petronas em 12º e Andrea Dovizioso em uma patética 14ºposição. Os dois são os principais candidatos a chegaram ao Q2 na repescagem. Marc Marquez conseguiu treinar e acabou na 20ªposição, num desempenho irreconhecível. A meta do Formiga Atômica sem dúvida vai ser salvar alguns pontos para o campeonato.

Fotos:

Resultado dos três tempos combinados:

posPilotoEquipeMotoFP1FP2FP3
112 Maverick Viñales Monster Energy Yamaha MotoGPYamaha YZR-M11’37.0631’38.1071’36.584
220 Fabio Quartararo Petronas Yamaha SRTYamaha YZR-M11’37.8921’38.1321’36.643
343 Jack Miller Pramac RacingDucati Desmosedici GP201’37.5661’38.3851’36.710
430 Takaaki Nakagami LCR Honda IdemitsuHonda RC213V1’37.5921’37.7151’36.842
563 Francesco Bagnaia Pramac RacingDucati Desmosedici GP201’38.3091’38.3091’36.847
69 Danilo Petrucci Mission Winnow Ducati TeamDucati Desmosedici GP201’37.9971’38.5431’36.937
733 Brad Binder Red Bull KTM Factory RacingKTM RC161’37.3701’38.4411’36.938
846 Valentino Rossi Monster Energy Yamaha MotoGPYamaha YZR-M11’37.2051’38.2921’36.988
944 Pol Espargaró Red Bull KTM Factory RacingKTM RC161’37.4421’37.8891’36.995
1036 Joan Mir Team Suzuki EcstarSuzuki GSX-RR1’37.7491’38.1441’37.053
1141 Aleix Espargaró Aprilia Racing Team GresiniAprilia RS-GP1’37.7351’38.7221’37.070
1221 Franco Morbidelli Petronas Yamaha SRTYamaha YZR-M11’37.4161’38.0101’37.180
1388 Miguel Oliveira Red Bull KTM Tech3KTM RC161’37.4921’38.6421’37.278
144 Andrea Dovizioso Mission Winnow Ducati TeamDucati Desmosedici GP201’37.7391’38.4421’37.295
155 Johann Zarco Reale Avintia RacingDucati Desmosedici GP191’37.9551’37.8701’37.304
1673 Álex Márquez Repsol Honda TeamHonda RC213V1’37.9571’38.8061’37.557
1735 Cal Crutchlow LCR Honda CastrolHonda RC213V1’39.0501’38.8471’37.621
1853 Tito Rabat Reale Avintia RacingDucati Desmosedici GP191’38.3931’38.5571’37.828
1927 Iker Lecuona Red Bull KTM Tech3KTM RC161’37.8321’38.7681’38.360
2093 Marc Márquez Repsol Honda TeamHonda RC213VSem Tempo Sem Tempo 1’37.882
2138 Bradley Smith Aprilia Racing Team GresiniAprilia RS-GP1’38.6921’39.4761’38.016
2242 Álex Rins Team Suzuki EcstarSuzuki GSX-RR1’40.2221’39.101Sem Tempo

Classificados direto para o Q2:

12 Maverick Viñales Monster Energy Yamaha MotoGPYamaha YZR-M1
20 Fabio Quartararo Petronas Yamaha SRTYamaha YZR-M1
43 Jack Miller Pramac RacingDucati Desmosedici GP20
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IdemitsuHonda RC213V
63 Francesco Bagnaia Pramac RacingDucati Desmosedici GP20
9 Danilo Petrucci Mission Winnow Ducati TeamDucati Desmosedici GP20
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory RacingKTM RC16
46 Valentino Rossi Monster Energy Yamaha MotoGPYamaha YZR-M1
44 Pol Espargaró Red Bull KTM Factory RacingKTM RC16
36 Joan Mir Team Suzuki EcstarSuzuki GSX-RR

Indo para a repescagem:

41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Team GresiniAprilia RS-GP
21 Franco Morbidelli Petronas Yamaha SRTYamaha YZR-M1
88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Tech3KTM RC16
4 Andrea Dovizioso Mission Winnow Ducati TeamDucati Desmosedici GP20
5 Johann Zarco Reale Avintia RacingDucati Desmosedici GP19
73 Álex Márquez Repsol Honda TeamHonda RC213V
35 Cal Crutchlow LCR Honda CastrolHonda RC213V
53 Tito Rabat Reale Avintia RacingDucati Desmosedici GP19
27 Iker Lecuona Red Bull KTM Tech3KTM RC16
93 Marc Márquez Repsol Honda TeamHonda RC213V
38 Bradley Smith Aprilia Racing Team GresiniAprilia RS-GP
42 Álex Rins Team Suzuki EcstarSuzuki GSX-RR

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Fabio Quartararo vence pela primeira vez na Categoria principal em sua 20ªcorrida

Abertura do campeonato em Jerez teve o domínio e a primeira vitória de um brilhante piloto, Fabio Quartararo finalmente ganhou uma prova na MotoGP. Nesse final de semana Marc Marquez foi para o chão e se arrebentou todo, assim como outros dois pilotos: Alex Rins e Cal Crutchlow.

Tempos dos 3 treinos livres:

posPilotoEquipeMotoFP1FP2FP3
120 Fabio Quartararo Petronas Yamaha SRTYamaha YZR-M11’38.2451’38.1521’36.806
243 Jack Miller Pramac RacingDucati Desmosedici GP201’37.4871’39.1561’36.858
336 Joan Mir Team Suzuki EcstarSuzuki GSX-RR1’37.4811’38.9331’36.908
493 Marc Márquez Repsol Honda TeamHonda RC213V1’37.3501’38.3691’37.029
512 Maverick Viñales Monster Energy Yamaha MotoGPYamaha YZR-M11’37.3741’38.5961’37.046
635 Cal Crutchlow LCR Honda CastrolHonda RC213V1’37.4381’38.3901’37.099
721 Franco Morbidelli Petronas Yamaha SRTYamaha YZR-M11’37.9821’38.1251’37.112
846 Valentino Rossi Monster Energy Yamaha MotoGPYamaha YZR-M11’38.1181’39.2221’37.130
963 Francesco Bagnaia Pramac RacingDucati Desmosedici GP201’38.3161’38.6251’37.171
104 Andrea Dovizioso Mission Winnow Ducati TeamDucati Desmosedici GP201’37.4711’38.6141’37.185
1144 Pol Espargaró Red Bull KTM Factory RacingKTM RC161’37.7121’38.3721’37.223
1242 Álex Rins Team Suzuki EcstarSuzuki GSX-RR1’37.5691’38.8451’37.307
139 Danilo Petrucci Mission Winnow Ducati TeamDucati Desmosedici GP201’38.5071’38.8361’37.363
1430 Takaaki Nakagami LCR Honda IdemitsuHonda RC213V1’38.1291’38.6871’37.462
155 Johann Zarco Reale Avintia RacingDucati Desmosedici GP191’37.9401’38.6101’37.629
1633 Brad Binder Red Bull KTM Factory RacingKTM RC161’37.9231’38.2501’37.655
1741 Aleix Espargaró Aprilia Racing Team GresiniAprilia RS-GP1’38.2091’38.9041’37.701
1827 Iker Lecuona Red Bull KTM Tech3KTM RC161’37.7141’38.8161’37.783
1953 Tito Rabat Reale Avintia RacingDucati Desmosedici GP191’38.3371’39.1811’37.749
2073 Álex Márquez Repsol Honda TeamHonda RC213V1’38.2121’39.6041’37.761
2188 Miguel Oliveira Red Bull KTM Tech3KTM RC161’38.5061’39.0041’38.071
2238 Bradley Smith Aprilia Racing Team GresiniAprilia RS-GP1’38.730Sem Tempo1’38.229

Vamos para a repescagem, Lá Alex Rins, Pol Espargaró, Danilo Petrucci e Takaagi Nakagami eram os favoritos as duas vagas para o Q2. O piloto da Suzuki (Rins) mostrou suas cartas e marcou 1:37.793 se colocando na liderança com um belo tempo. A 11 minutos do final, Miguel Oliveira passou para a segunda posição e segundos depois Zarco passou o piloto da Tech 3 KTM.

Na segunda volta, Rins melhora o seu tempo para 1:37.604 e marca posição para passar ao Q2. Porém, Pol Espargaró e Brad Binder superaram o piloto da Suzuki. As decepções eram Danilo Petrucci que vinha em 7ºlugar e pior ainda estava Alex Marquez que com a moto da Honda estava na última posição na metade da repescagem.

A 5 minutos e 30 segundos do final, Tito Rabat vai para a pista buscar melhorar a sua 10ªPosição (Só na frente de Lecuona e Alex Marquez). Aos poucos, os outros pilotos foram para a pista em busca das vagas que estavam nas mãos da dupla de pilotos da KTM.

Aleix Espargaró faz o que é possível com sua Aprilla, mas não passa da 6ªposição. A 1 minuto e 50 segundos do final, Rins acabou fazendo uma volta voadora e faz 1:37.063 subindo para a ponta, 20 segundos depois, o piloto da Suzuki foi para o chão. Faltando pouco tempo para o final, Rins precisava torcer para não melhorarem o seu tempo. A 1 minuto e 20 segundos do final, Brad Binder e Danilo Petrucci subiram para o 3º e 4ºlugares.

O Q1 acabou e Alex Rins com sua Suzuki e Pol Espargaró com a KTM acabaram classificados. Brad Binder da KTM fez uma bela exibição no Q1 e conseguiria largar na 13ªposição. Danilo Petrucci decepcionou e ficou em 14ºlugar no Grid de Largada. O Irmão do formiga atômica fez um treino medíocre e ficou apenas a frente de Iker Lecuona da Tech 3 KTM.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
142 Álex Rins Team Suzuki EcstarSuzuki GSX-RR1’37.063
244 Pol Espargaró Red Bull KTM Factory RacingKTM RC161’37.258
333 Brad Binder Red Bull KTM Factory RacingKTM RC161’37.396
49 Danilo Petrucci Mission Winnow Ducati TeamDucati Desmosedici GP201’37.423
530 Takaaki Nakagami LCR Honda IdemitsuHonda RC213V1’37.434
641 Aleix Espargaró Aprilia Racing Team GresiniAprilia RS-GP1’37.940
788 Miguel Oliveira Red Bull KTM Tech3KTM RC161’37.964
838 Bradley Smith Aprilia Racing Team GresiniAprilia RS-GP1’37.966
953 Tito Rabat Reale Avintia RacingDucati Desmosedici GP191’38.029
105 Johann Zarco Reale Avintia RacingDucati Desmosedici GP191’38.106
1173 Álex Márquez Repsol Honda TeamHonda RC213V1’38.256
1227 Iker Lecuona Red Bull KTM Tech3KTM RC161’38.512

No momento imediato, todos os pilotos foram para a pista de imediato, sendo Marc Marquez o primeiro da fila a fazer volta e Fabio Quartararo o último a entrar na pista.

Logo na primeira volta, Quartararo foi o mais rápido. A surpresa agradável da classificação era Francesco Bagnaia da Pramac (Agora com a mesma moto de Miller pode fazer uma temporada muito boa na Pramac) que vinha em ótima segunda posição, na frente de Marevick Viñales com a Yamaha.

Marc Marquez não fez uma boa primeira volta, mas a menos de 10 minutos do final passou para a ponta com 1:37.006 e só é superado pelo próprio Quartararo a 8 minutos e 40 segundos do final, com 1:36.993. A 7 minutos do final a primeira fila era de Quartararo, Marc Marquez e Bagnaia. Na segunda fila largaria Viñales, Miller e Morbidelli. Depois vinham Rins, Crutchlow (Ambos não correriam no domingo), Mir, Rossi, Pol e Andrea Dovizioso que não tinha feito boas voltas.

A 5 minutos e meio do final, os pilotos foram para a pista pela última vez para tentarem destronar Quartararo da pole position. Na verdade, eles foram aos poucos e separados para a pista. Marevick Viñales e Fabio Quartararo foram os últimos a irem para a batalha.

Marquez toma a ponta de Quartararo a 2 minutos do final, mas Quartararo com 1:36.705 e Viñales com 1;36.884 passaram o rodo em cima do 1ºpiloto da Honda. Nos últimos segundos, Dovizioso e Miller acabam caindo na última volta de cada piloto, mas o acidente mais grave foi com o Espanhol Alex Rins que se acidentou e acabou tendo uma fratura e uma luxação no ombro direito. Com isso, O piloto da Moto 42 acabou ficando de fora da corrida.

Fabio Quartararo conquistou a pole position na prova de abertura do campeonato, O piloto da Petronas larga na frente do piloto da equipe oficial da Yamaha Marevick Viñales. Marc Marquez teve de se contentar em fechar a primeira fila no Grid de Largada.

Francesco Bagnaia foi à surpresa da Classificação, largando em uma ótima 4ªcolocação, colocando 498 milésimos de frente para Jack Miller, seu companheiro de equipe na Pramac. Os dois pilotos da equipe satélite iriam largar na frente de Andrea Dovizioso (Que largam em 8ºlugar). O britânico Cal Crutchlow fecha a segunda fila.

Pol Espargaró faz o possível com uma KTM que melhora, mas longe de disputar uma pole o 7ºlugar é um bom resultado para o piloto Espanhol. Andrea Dovizioso larga apenas em 8º visando ter uma boa corrida. Herda o lugar na 3ªFila o Ítalo-Brasileiro Franco Morbidelli da Petronas, bem longe de Quartataro. Valentino Rossi completava os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotoTempo
120 Fabio Quartararo Petronas Yamaha SRTYamaha YZR-M11’36.705
212 Maverick Viñales Monster Energy Yamaha MotoGPYamaha YZR-M11’36.844
393 Marc Márquez Repsol Honda TeamHonda RC213V1’36.862
463 Francesco Bagnaia Pramac RacingDucati Desmosedici GP201’36.955
543 Jack Miller Pramac RacingDucati Desmosedici GP201’37.453
635 Cal Crutchlow LCR Honda CastrolHonda RC213V1’37.454
744 Pol Espargaró Red Bull KTM Factory RacingKTM RC161’37.493
84 Andrea Dovizioso Mission Winnow Ducati TeamDucati Desmosedici GP201’37.535
942 Álex Rins Team Suzuki EcstarSuzuki GSX-RR1’37.636
1021 Franco Morbidelli Petronas Yamaha SRTYamaha YZR-M11’37.674
1146 Valentino Rossi Monster Energy Yamaha MotoGPYamaha YZR-M11’37.741
1236 Joan Mir Team Suzuki EcstarSuzuki GSX-RR1’37.784
1333 Brad Binder Red Bull KTM Factory RacingKTM RC161’37.396
149 Danilo Petrucci Mission Winnow Ducati TeamDucati Desmosedici GP201’37.423
1530 Takaaki Nakagami LCR Honda IdemitsuHonda RC213V1’37.434
1641 Aleix Espargaró Aprilia Racing Team GresiniAprilia RS-GP1’37.940
1788 Miguel Oliveira Red Bull KTM Tech3KTM RC161’37.964
1838 Bradley Smith Aprilia Racing Team GresiniAprilia RS-GP1’37.966
1953 Tito Rabat Reale Avintia RacingDucati Desmosedici GP191’38.029
205 Johann Zarco Reale Avintia RacingDucati Desmosedici GP191’38.106
2173 Álex Márquez Repsol Honda TeamHonda RC213V1’38.256
2227 Iker Lecuona Red Bull KTM Tech3KTM RC161’38.512

No Warm Up, o britânico da LCR Honda, Cal Crutchlow acabou sofrendo um acidente que comprometeu seu pulso a tal ponto dos médicos não liberarem para a corrida.

Com apenas 20 pilotos no Grid, Jerez era o palco da primeira largada do ano na MotoGP. Na Largada, Quartararo não vai bem e é superado por Marevick Viñales que assumiu a liderança, pelo Formiga Atômica que vai para a segunda posição e pelos dois pilotos da Pramac. Nas curvas seguintes, Quartararo vinha disputando o 4ºlugar com Francesco Bagnaia. Os dois pilotos da equipe satélite da Pramac seriam adversários de valor e difíceis de serem superados.

No final da 2ªVolta, Joan Mir cai e a participação da Suzuki na corrida termina muito cedo. Marquez vai para cima de Viñales e fazem um duelo feroz pela liderança. Na 3ªVolta (Curva 4) o piloto da Honda supera o piloto da Yamaha passando para a liderança. Parecia que Marquez faria mais uma corrida dominadora…

… mas na 5ªVolta, Marquez vai para a brita após quase perder o controle da sua Honda e acaba caindo para a 18ª e última posição. Aleix Espargaró caiu antes disso na 3ªVolta. Agora é que Marquez precisava fazer uma corrida de recuperação fantástica para buscar a liderança, que estava nas mãos de Marevick Viñales. Jack Miller em 2º foi pressionado e devidamente superado por Fabio Quartararo assumindo a segunda posição. Em poucas voltas, Marc Marquez já tinha subido para a 12ªposição.

Quartararo chega em Viñales e travam duelo pela liderança, com Jack Miller acompanhando os dois. No final 12ªVolta, Viñales acaba errando e com isso Quartararo passou para a liderança e Miller também aproveita para subir para a segunda posição. Um pouco mais atrás, Francesco Bagnaia, Andrea Dovizioso e Pol Espargaró disputam a 4ªposição.

Marc Marquez continuava a sua recuperação, na 12ªVolta passa Miguel Oliveira e na volta seguinte, Rossi erra e não oferece resistência e toma ultrapassagem do piloto da Honda que já se colocava na 8ªposição. Enquanto isso, Pol Espargaró tenta aprontar para cima de Andrea Dovizioso buscando colocar a KTM na 5ªposição, mas acaba errando e sendo pressionado por Franco Morbidelli, que vinha perto do segundo pelotão em 7ºlugar.

Porém, Marquez já vinha chegando nessa turma da frente, com apenas 3 segundos para tirar do Morbidelli. Enquanto isso, Quartararo abria 2.1 segundos de vantagem para Jack Miller que até tentou chegar no piloto da Petronas, mas não tinha moto para superar o francês. A preocupação do piloto Australiano era se defender do possível ataque de Viñales a 1 segundo do piloto da Pramac. Dovizioso e Pol superaram Bagnaia e continuaram a brigar por posição (4ªposição nesse momento).

A 9 Voltas do final, O Formiga Atômica chegou em Franco Morbidelli que passa praticamente de imediato passa no segundo piloto da Petronas, Duas curvas depois Bagnaia foi a vitima de Marc Marquez que já vinha na 6ªcolocação.

A 7 voltas do final, Marquez chegou e sem muita demora passou Pol Espargaró da KTM subindo para a 5ªposição. A recuperação do piloto espanhol era bem feroz. No final da volta 18, Marquez coloca por dentro e passou meio que na última hora Dovizioso e subiu para a 4ªposição. Uma recuperação incrível do multicampeão da MotoGP. Quase que ao mesmo tempo, Viñales supera Miller e sobre para a segunda posição.

Quartararo abriu 5.8 segundos de vantagem para Viñales. A vitória estava nas mãos do piloto da Petronas, mas o foque da prova era Marc Marquez, que estava arrebentando em sua corrida de recuperação. No final da 20ªVolta, Marquez superou Miller e passou para o pódio e foi para cima de Viñales e tinha tudo para superar-lo e ficar com a segunda posição.

Só que a 4 voltas do final, Marquez cai na curva 4, injetado pela moto, o Formiga Atômica sofreu um dos mais impressionantes e perigosos acidentes da sua carreira. Esse acidente deixou fraturas no braço direito (que acabou não afetou o nervo radial do piloto, isso fara Marquez possa se recuperar e até mesmo correr no próximo domingo) A Cirurgia foi bem sucedida e o piloto passa bem depois desse incidente.

A 2 voltas e meia do final, Dovizioso ultrapassa Jack Miller na reta oposta e conquista a terceira posição após largar em 8ºlugar. No mesmo lugar, Morbidelli tentou uma manobra precipitada para tomar posição de Miller, mas acabou sendo Pol Espargaró a ganhar a posição do ítalo-brasileiro nas voltas finais.

Fabio Quartararo depois de 20 GPs conquista a sua 1ªvitória no Mundial de Motovelocidade, Um triunfo que já estava a tempos para acontece e de forma muito merecida para o líder do Mundial pela primeira vez na sua carreira. Após mais de 2 anos de espera para uma equipe satélite ganhar uma prova na categoria principal.

Marevick Viñales levou sua Yamaha Oficial para a 2ªposição numa corrida correta e o pódio foi completado pelo experiente Andrea Dovizioso da Ducati oficial. Bela prova do piloto vice-campeão em 2017,2018 e 2019.

Jack Miller tentou segurar o pódio, mas acabou fracassando e ficou mesmo com a 4ªcolocação. Assim mesmo, o Australiano fez um grande final de semana, principalmente quando chegou a estar na segunda posição em bo parte da corrida. Franco Morbidelli conseguiu recuperar a 5ªposição na reta final da prova. Pol Espargaró supera os limites da KTM e por muito pouco não deu para ficar com uma posição no Top 5.

Apesar de ter perdido rendimento no final, Francesco Bagnaia mostrou que pode fazer uma temporada muito boa e poder sonhar com lugar no pódio com sua moto Ducati de 2020 da Pramac. Miguel Oliveira teve um desempenho perfeito e levou a Tech 3 para uma honesta 8ªposição.

Completando o 10 vieram o decepcionante Danilo Petrucci da equipe oficial da Ducati e do melhor piloto da Honda Classificado, Takaagi Nakagami da LCR Honda numa discretíssima 10ªposição. Já Alex Marquez fez um final de semana Horrivel. Só salvou o fato dele ter conseguido ficar na 12ªposição, de resto, o desempenho do Little Marquez foi medíocre.

Domingo teremos mais uma etapa do Mundial de Motovelocidade. Será que Marquez vai conseguir correr ou ele vai acabar se precavendo para se dedicar na etapa de Brno na República Tcheca???

Fotos:

Resultado final da 1ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto GP

posPilotoEquipeMotoTempo
120 Fabio Quartararo Petronas Yamaha SRTYamaha YZR-M141’23.796
212 Maverick Viñales Monster Energy Yamaha MotoGPYamaha YZR-M1a 4.603
34 Andrea Dovizioso Mission Winnow Ducati TeamDucati Desmosedici GP20a 5.946
443 Jack Miller Pramac RacingDucati Desmosedici GP20a 6.668
521 Franco Morbidelli Petronas Yamaha SRTYamaha YZR-M1a 6.844
644 Pol Espargaró Red Bull KTM Factory RacingKTM RC16a 6.938
763 Francesco Bagnaia Pramac RacingDucati Desmosedici GP20a 13.027
888 Miguel Oliveira Red Bull KTM Tech3KTM RC16a 13.441
99 Danilo Petrucci Mission Winnow Ducati TeamDucati Desmosedici GP20a 19.651
1030 Takaaki Nakagami LCR Honda IdemitsuHonda RC213Va 21.553
115 Johann Zarco Reale Avintia RacingDucati Desmosedici GP19a 25.100
1273 Álex Márquez Repsol Honda TeamHonda RC213Va 27.350
1333 Brad Binder Red Bull KTM Factory RacingKTM RC16a 29.640
1453 Tito Rabat Reale Avintia RacingDucati Desmosedici GP19a 32.898
1538 Bradley Smith Aprilia Racing Team GresiniAprilia RS-GPa 39.682
93 Marc Márquez Repsol Honda TeamHonda RC213Va 4 voltas
27 Iker Lecuona Red Bull KTM Tech3KTM RC16a 6 voltas
46 Valentino Rossi Monster Energy Yamaha MotoGPYamaha YZR-M1a 7 voltas
41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Team GresiniAprilia RS-GPa 23 voltas
36 Joan Mir Team Suzuki EcstarSuzuki GSX-RRa 24 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Corridas Históricas – MotoGP – GP da Holanda de 2007

Mais de 91 mil pessoas estavam no circuito de Assen, para ver uma das maiores exibições de Valentino Rossi, que vindo lá de trás, acabou conquistando uma grande vitória em cima do líder do campeonato Casey Stoner, que seria o campeão do Mundo nessa mesma temporada.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotoTemponºVoltas
171Chris VermeulenRizla Suzuki MotoGPSuzuki1’48.55525
227Casey StonerDucati Marlboro TeamDucati1’48.57219
314Randy de PunietKawasaki Racing TeamKawasaki1’49.57928
433Marco MelandriHonda GresiniHonda1’49.67923
521John HopkinsRizla Suzuki MotoGPSuzuki1’49.68428
65Colin EdwardsCamel Yamaha TeamYamaha1’49.69124
713Anthony WestKawasaki Racing TeamKawasaki1’49.80727
866Alex HofmannPramac dAntinDucati1’49.92722
926Dani PedrosaRepsol Honda TeamHonda1’50.13225
1065Loris CapirossiDucati Marlboro TeamDucati1’50.16918
1146Valentino RossiYamaha Factory Racing TeamYamaha1’50.39223
124Alex BarrosPramac dAntinDucati1’50.40221
131Nicky HaydenRepsol Honda TeamHonda1’50.58126
1480Kurtis RobertsProton Team KRKR212V1’51.25925
1556Shinya NakanoKonica Minolta HondaHonda1’51.82726
167Carlos ChecaHonda LCRHonda1’53.27124
1750Sylvain GuintoliDunlop Yamaha Tech 3Yamaha1’54.25325
186Makoto TamadaDunlop Yamaha Tech 3Yamaha1’57.52521

Sob chuva a classificação de Sexta-feira teve o Australiano Chris Vermeulen marcando a pole position. O piloto da Suzuki venceu o GP da França com a pista molhada. Era um belo momento da Carreira para esse piloto. O líder do campeonato Casey Stoner larga em segundo. O Homem que conseguiu domar a nervosa Ducati estava com 165 pontos e 5 vitórias em 8 etapas. Completando a primeira fila, o francês Randy de Puniet da Kawasaki.

Na segunda fila, largava Marco Melandri da Honda Gresini, John Hopkins da Suzuki e Colin Edwards da Yamaha. O norte-americano vinha de um 2ºlugar na etapa passada. (Inglaterra) Completando os 10 primeiros colocados: Anthony West (Kawasaki), Alex Hofmann (Pramac Ducati), O terceiro lugar do campeonato Dani Pedrosa (Honda) e Loris Capirossi (Ducati).

Valentino Rossi, largaria do 11ºlugar, O vice-líder do campeonato, 26 pontos atrás de Stoner e 2 vitórias no ano estava longe das primeiras posições. A sua moto tinha um visual novo. Logo atrás vinha Alexandre Barros, com sua Pramac Ducati.

Diferente da Classificação. O Sábado em Assen estava sol e tempo seco. Para o Australiano da Suzuki não era muito bom. Stoner era o candidato à vitória.

Antes da volta de apresentação, Hoffman teve de ter sua moto religada pela equipe dele e dessa forma ele e os outros 17 pilotos seguiram para a volta de apresentação.

Quando se deu a largada, Stoner largou melhor e assumiu a liderança, Com os dois pilotos da Suzuki logo a seguir. Melandri e Eduards disputavam o 4ºlugar. Hayden fez uma incrível largada e pulou do 13º para a 6ºlugar. Pedrosa, Capirossi, Hoffmann e Rossi completavam os Top 10.

No fim da primeira volta, Rossi já tinha passado para o 9ºlugar e mais a frente, Hayden passou por fora Edwards e foi para o 5ºlugar. Stoner abria vantagem para Hopkins, que superou Vermeulen e assumiu o segundo lugar. Randy de Puniet largou bem mal e caiu do 3º para o 10ºlugar.

Hayden continuava a atacar brutalmente seus adversários, dessa era Marco Melandri, que foi superado no meio da segunda volta. O norte-americano que vinha mal no campeonato retirou o controle de tração da sua moto e o resultado é que Hayden era outro piloto e subiu para o 4ºlugar. Pedrosa estava acompanhando seu companheiro de equipe, superando Melandri e passando ao 5ºlugar.

Hayden partiu para cima de Vermuelen, em busca do 3ºlugar. Na reta oposta, o campeão do mundo supera o pole position e assume o terceiro lugar, após 3 voltas e meia, Hayden ganhava 10 posições. Hopkins fez a melhor volta da prova e tentava a aproximação em Stoner. A diferença entre os 2 era de 1.3 segundos.

O Australiano vinha perdendo terreno e posições (Perdeu o 4ºlugar para Dani Pedrosa). Ao contraio de Rossi, que superou seu companheiro de equipe Colin Edwards passando para o 6ºlugar. Hopkins vinha tentando chegar no Stoner, que estava tentando manter distância para o norte-americano da Suzuki. 2 segundos e meio depois, Hayden e Pedrosa vinham em 3º e 4ºlugares. Rossi já tinha superado Vermuelen e subiu para o 5ºlugar.

Após 6 voltas, Rossi vai para cima de Hayden e Pedrosa. O primeiro alvo era Pedrosa, O Doutor vinha com a melhor volta da prova e com um impressionante desempenho, virando mais rápido que Stoner. Na chicane antes dos boxes, Rossi passou Pedrosa e assumiu a quarta posição. Classificação após 7 Voltas: Stoner, Hopkins (a 1.057), 3. Hayden (a 3.293), 4. Rossi (a 3.794), 5. Pedrosa (a 4.082), 6. Vermeulen (a 5.987), 7. Edwards (a 6.274), 8. De Puniet (a 8.141), 9. Melandri (a 9.839), 10.Capirossi (a 10.034), 11. Hofmann (a 10.161), 12. Barros (a 10.227), 13. West (a 10.724), 14. Tamada (a 11.504), 15. Guintoli (a 13.038), 16. Checa (a 14.695).

Rossi pressionou Hayden e na curva 10, o Doutor superou o campeão do Mundo de 2006 e passou para o 3ºlugar. Agora o piloto da Yamaha teria 2.5 segundos para tirar de John Hopkins. Enquanto que Edwards superou Vermuelen e subiu para o 6ºlugar. Stoner não conseguia abrir vantagem sobre Hopkins. Mais atrás, Alex Barros disputava o 9ºlugar com o italiano Marco Melandri. Em bom momento na temporada, Barros superou o piloto da Gresini e passou para o 9ºlugar.

Rossi vinha fazendo volta mais rápida em sequência, tirando vantagem sobre Hopkins rapidamente. No final da 11ªVolta, O piloto da Yamaha chegou no piloto da Suzuki e sem muita cerimonia, na volta seguinte, antes da reta oposta, Rossi foi para a segunda posição. Uma brilhante corrida de Valentino Rossi. Enquanto isso, Randy de Puniet foi para o chão, deixando a corrida após largar da primeira fila. Ele acabou jogando sua moto para cima de Chris Vermeulen, que acabou caindo e depois voltando na última posição.

Classificação após 13 Voltas: Stoner, Rossi, Hopkins, Hayden, Pedrosa eram os 5 primeiros colocados. Rossi chegava em Stoner, querendo a vitória para se aproximar do líder do campeonato. Já Hopkins começava a ser pressionado pelos pilotos da Honda. Tanto Hayden como Pedrosa estavam mais rápidos que o piloto da Suzuki.

Rossi começava a atacar Stoner, seriam 12 voltas de muita disputa pela vitória. Na entrada da 14ªVolta, Hayden e Pedrosa superam de uma vez Hopkins e passam a serem os 3º e 4ºlugares respectivamente. Mais atrás, Melandri, West, Hoffmann e Checa disputaram o 8ºlugar.

Rossi atacava Stoner de todo o jeito. A 10 voltas do final, os 6 primeiros colocados eram: Stoner, Rossi, Hayden, Pedrosa, Hopkins e Edwards. Barros vinha em 7ºlugar, muito na frente de Melandri, West, Hoffmann e Checa. Tamada, Guintoli, Nakano, Capirossi completavam os 15 primeiros colocados.

Rossi continuava a pressionar Stoner, enquanto que Pedrosa pressionava Hayden na disputa dos pilotos da Honda pelo último lugar do pódio. O Pega no bloco de trás também era muito boa. Melandri, West, Hoffmann e Checa disputavam o 8ºlugar, 1 segundo depois, Tamada e Nakano disputavam o 12ºlugar, com Guintoli logo atrás dos dois.

A 5 Voltas do final, a Classificação era: 1. Stoner , 2. Rossi (a 0.165), 3. Hayden (a 2.367), 4. Pedrosa (a 4.096), 5. Hopkins (a 7.754), 6. Edwards (a 10.535), 7. Barros (a 26.383), 8. Hoffmann (a 34.107), 9. Melandri (a 34.913), 10. West (a 34.994), 11. Checa (a 36.698), 12. Nakano (a 36.829), 13. Tamada (a 39.082), 14. Guintoli (a 39.188).

Rossi continuava a pressionar Stoner. Sempre na curva da Chicane Rossi atacava e o piloto da Ducati continuava a defender posição. Hayden se consolidou na 3ªposição, abrindo boa vantagem sobre Pedrosa.

No final da 23ªvolta, Rossi vai para cima de Stoner e dessa vez, realiza a ultrapassagem sobre o Australiano e assumiu a liderança. A partir dai, Rossi começou a abrir enquanto Stoner preferiu salvar 20 pontos e manter a liderança do campeonato. Mais atrás, Anthony West superou Marco Melandri e assumiu o 9ºlugar.

Rossi acabou indo da 11ªposição para conquistar sua 3ªVitória na temporada, Numa atuação impecável do doutor, que ganhou a prova com uma pintura especial, fazendo promoção da carro da Fiat 500. Casey Stoner ficou com o segundo lugar e manteve a liderança do campeonato. O pódio foi completado pelo Nicky Hayden. Foi sua primeira grande atuação do Garoto de Kentucky na temporada de 2007, premiado com o 3º

lugar.

Dani Pedrosa levou a outra moto da Honda Repsol para o 4ºlugar. John Hopkins com a Suzuki e Colin Edwards com a Yamaha completaram os 6 primeiros colocados. Alex Barros e Alex Hoffmann chegaram ao 7º e 8ºlugar, bela corrida dos pilotos da Pramac Ducati. Anthony West, atuando muito bem chegou em 9ºlugar com a Kawasaki. Marco Melandri (que largou em 4ºlugar) fez uma corrida fraca e ficou em 10ºlugar.

Stoner vinha com 185 pontos contra 164 pontos de Rossi, 21 pontos separavam os 2, na briga pelo campeonato de 2007 do Mundial de Motovelocidade.

Resultado final do GP da Holanda do Mundial de Motovelocidade de 2007

posPilotoEquipeMotoTempo
146Valentino RossiYamaha Factory Racing TeamYamaha42’37.149
227Casey StonerDucati Marlboro TeamDucatia 1.909
31Nicky HaydenRepsol Honda TeamHondaa 6.077
426Dani PedrosaRepsol Honda TeamHondaa 10.465
521John HopkinsRizla Suzuki MotoGPSuzukia 13.138
65Colin EdwardsCamel Yamaha TeamYamahaa 15.139
74Alex BarrosPramac dAntinDucatia 36.075
866Alex HofmannPramac dAntinDucatia 41.768
913Anthony WestKawasaki Racing TeamKawasakia 43.605
1033Marco MelandriHonda GresiniHondaa 43.796
117Carlos ChecaHonda LCRHondaa 43.826
1256Shinya NakanoKonica Minolta HondaHondaa 47.896
136Makoto TamadaDunlop Yamaha Tech 3Yamahaa 54.068
1450Sylvain GuintoliDunlop Yamaha Tech 3Yamahaa 57.718
1580Kurtis RobertsProton Team KRKR212Va 1’28.637
1671Chris VermeulenRizla Suzuki MotoGPSuzukia 1’34.808
65Loris CapirossiDucati Marlboro TeamDucatia 9 Voltas
14Randy de PunietKawasaki Racing TeamKawasakia 15 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: MotoGP

Coronavirus praticamente paralisa o esporte a motor no mundo

Todo o planejamento das temporadas das principais categorias ficou completamente comprometido pela pandemia do Coronavirus se espalhando pelo mundo, principalmente na Europa (Com a situação complicada para Inglaterra e Espanha e a situação catastrófica para a Itália, que é o país mais afetado do mundo hoje. Na China, a epidemia parece estar controlada) As temporadas que se planejavam começar em Março acabaram todas comprometidas.

Na Formula 1, se cancelou em cima da hora o GP da Austrália, Além disso, as provas do Bahrein, China e Vietnã foram adiadas e a categoria deve começar no final de maio, Com a realização do GP do Azerbaijão. Se trabalha um calendário alternativo, com finais de semana de apenas dois dias, para a realização de pelo menos umas 17 ou 18 corridas para essa temporada.

Os prejuízos na MotoGP até agora parecem ser mínimos. Até agora todas as corridas não foram e não serão realizadas em sua data original foram remarcadas para a parte final de campeonato, além de ter conseguido realizar a etapa da Moto 2 e Moto 3 no Qatar. Em outras categoria como a Formula 2 e Formula 3 também deve acontecer um remanejamento de datas (Bahrein foi adiado nas duas categorias).

Agora na Formula Indy, o prejuízo será bem maior. A prova de St.Petersburg que seria realizada no domingo foi cancelada, Assim como Alabama, Long Beach e Circuito das Américas. A Organização esta fazendo todo o possível para manter as provas em Indianápolis (incluído as 500 milhas). Porém, o calendário do campeonato desse ano esta comprometido, Apenas com 13 corridas para serem disputadas se não tivemos mais cancelamentos.

As chances de temos um campeonato reduzido em todas as esferas é grande, Se a Pandemia não passar logo (Se prolongar por mais tempo) podemos considerar o ano de 2020 como um ano perdido e praticamente nulo para as competições pelo Mundo. Eu espero que a partir de Maio se possa começar as competições pelo Mundo, mesmo que não se possa ter um público, que se veja as corridas pela TV ou pela Internet.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP/IndyCar

Marquez fecha o ano com vitória e Repsol Honda conquista o campeonato de equipes

O ano de 2019 termina com a 12ªVitória do Espanhol Marc Marquez, Que mesmo largando mal e com a liderança de Fabio Quartararo no começo da prova, não foi o bastante para deter o Formiga Atômica, que acabou ajudando a Honda Repsol a ser o campeão do Mundial de Construtores.

Na Largada, Jack Miller largou muito melhor que Quartararo (Graças ao sistema de largada que a Ducati tem em suas motos) e assumiu a liderança. O Objetivo do Australiano foi alcançável, Masna 4ªcurva, Quartararo foi com tudo para cima de Miller e acabou voltando à liderança. Marquez largou mal e chegou a ficar em 6ºlugar, Mas se recuperou e subiu para o 5ºlugar. Já Andrea Dovizioso largou muito bem, Largando do 6º para o 4ºlugar e foi para cima de Rins para tentar ir ao terceiro lugar. Ao invés disso, Marquez foi por dentro e acabou passando por ambos subindo para o 3ºlugar.

Quartararo visto que teria que abrir vantagem para conseguir suprir o avanço do Marquez, Mas não adiantou muito, Já que o Formiga Atômica passa Miller antes do final da 2ªVolta e a partir dai Marquez começava a tirar a diferença volta a após volta para Quartararo. Enquanto isso, Miller vinha mais e mais ficando para Dovizioso e Rins para segurar o pódio, sua moto não parecia render o suficiente para se manter na 3ªposição.

Na 6ªVolta, Marquez chegou em cima de Quartararo e começou a estudar mais uma vez os movimentos do piloto Francês da Petronas. Ao contraio das corridas anteriores, O piloto da Honda passou na marra Quartararo na curva 10 e assumiu a liderança na 8ªVolta. A partir dai começou a corrida a ficar com a cara do Marquez. Ele abriu uma pequena vantagem de 6 décimos sobre Quartararo e a partir dai, a vantagem do piloto da Honda se estabilizou.

Michele Pirro é o primeiro piloto a deixar a prova após 8 voltas, com sua Ducati laboratório visando a temporada de 2020.

Contrariando as previsões pessimistas, Jack Miller não só estava resistindo a pressão de Dovizioso, mas como também visando o segundo lugar do Francês Fabio Quartararo. Crutchlow acabou indo para o chão e abandonando na 10ªVolta, Em mais um ano de altos e baixos do piloto britânico.

No segundo pelotão, Franco Morbidelli vinha mantendo-se na frente de Marevick Viñales na 6ªposição. Um pouco mais atrás vinha o Espanhol Joan Mir com a segunda Suzuki. Valentino Rossi vinha longe deles em 9º.

Na 14ªVolta, Danilo Petrucci vai para o chão e Honda Repsol dava um passo decisivo para o título, Mas esse acidente não foi mais importante que o acidente de Johann Zarco que caiu da moto, Até ai nada demais, Mas dai o francês foi atropelado pela moto de Iker Lecuona (Que vinha fazendo uma bela corrida) A Moto do piloto Espanhol pegou nas duas pernas de Zarco, que teve de ser levado para o Hospital para check up. Minutos depois, ele estava já nos boxes da LCR Honda como se nada tivesse acontecido.

A 9 voltas do final, Franco Morbidelli vai para o chão e também deixa a prova. Na parte intermediária, Andrea Iannone vinha sustentando a 9ªposição, Seguido de Aleix e Pol Espargaró disputando essa posição honrosa.

A 6 voltas do final, Rins vai para cima de Dovizioso que não conseguia chegar em Miller para disputar o pódio. Já o piloto da Suzuki queria chegar no 3ºlugar no Mundial de Pilotos.

Marquez nas voltas finais abriu vantagem sobre Quartararo e partiu para a vitória em Valencia, Corrida aonde ele não vencia desde de 2015. Foi sua 12ªvitória, fechando a temporada com chave de ouro. Com 420 pontos (Recorde de pontos de um piloto em uma temporada) e a Honda Reysol conquistou o campeonato de pilotos.

Fabio Quartararo terminou pela 5ªvez na temporada em 2ºlugar. O Francês conquistou o campeonato dos pilotos privados. O pódio foi completado pelo Australiano Jack Miller, que fez um belo final de semana, Melhor do que Andrea Dovizioso. O piloto oficial da Ducati não conseguiu levar a Equipe Ducati ao campeonato de equipes. Alex Rins fez uma boa corrida, mas apesar disso. O piloto da Suzuki não conseguiu superar Marevick Viñales na classificação final do campeonato. O 6ºlugar bastou para o piloto da Yamaha ficar com o 3ºlugar na classificação geral.

Joan Mir chegou em 7ºlugar, O piloto da Suzuki fez um bom final de temporada. Ficando na frente de Valentino Rossi. O doutor ficou longe da disputa pelos primeiros lugares. Na volta final, Iannone caiu e os irmãos Esgarparó (Aleix em 9º e Pol em 10º respectivamente) completaram os Top 10.

Esteve Rabat teve um final digno ficando em 11ºlugar, Assim como o finlandês Mika Kallio que teve uma passagem digna substituindo Zarco no final da temporada, Chegando em sua 12ªposição. Jorge Lorenzo acabou ajudando a Honda na conquista do campeonato de equipes ao terminar em 13ºlugar. Ao terminar a prova, a Honda mostrou a placa com os dizeres: Muito obrigado Jorge Lorenzo. Karel Abraham e Hafish Syarhin completavam a zona de pontuação.

Marquez se consagra como um dos maiores pilotos da História do Mundial de Motovelocidade.

Fotos:


Resultado final da última etapa do Mundial de Motovelocidade
MotoGP – GP de Valencia

pospilotoequipemototempo
193Marc MárquezRepsol Honda TeamHonda41’21.469
220Fabio QuartararoPetronas Yamaha SRTYamahaa 1.026
343Jack MillerPramac RacingDucatia 2.409
44Andrea DoviziosoDucati TeamDucatia 3.326
542Álex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 3.508
612Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 8.829
736Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 10.622
846Valentino RossiMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 22.992
941Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniApriliaa 32.704
1044Pol EspargaróRed Bull KTM Factory RacingKTMa 32.973
1153Tito RabatReale Avintia RacingDucatia 42.795
1282Mika KallioRed Bull KTM Factory RacingKTMa 45.732
1399Jorge LorenzoRepsol Honda TeamHondaa 51.044
1417Karel AbrahamReale Avintia RacingDucatia 1’04.871
1555Hafizh SyahrinRed Bull KTM Tech 3KTMa 1’16.487
29Andrea IannoneAprilia Racing Team GresiniApriliaa 1 Volta
21Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamahaa 9 Voltas
9Danilo PetrucciDucati TeamDucatia 14 Voltas
5Johann ZarcoLCR Honda IDEMITSUHondaa 14 Voltas
27Iker LecuonaRed Bull KTM Tech 3KTMa 14 Voltas
35Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHondaa 17 Voltas
51Michele PirroDucati TeamDucatia 19 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP