Fotos – Página: 137 – Portal Sportszone

IndyCar 2019 – Rossi é Soberano em Road America

Publicado por deivisonconceicaoem 18 de julho de 2019em Formula Indy, Fotos, IndyCar, IndyCar 2019 0 comentários

Fotos dos Treinos Livres:

Treino de Classificação – Sábado

Grupo 1

Desde do começo do treino, Colton Herta estava sobrando na turma. Em sua primeira volta ele colocou mais de 1 segundo de frente para o Japonês Takuma Sato. Scott Dixon não tinha começado bem a classificação, Na sua primeira volta marcou o 7ºtempo, Ele teve de buscar um tempo melhor para conquistar o 3ºlugar. Mas logo foi superado por 3 pilotos (Hunter-Reay, Patrício O’Ward e Spencer Pigot) caindo para o 6ºlugar. Herta ao final da 1ªmetade estava meio segundo a frente do Sato. (2ºlugar)

A 4 minutos do final, Todo mundo saiu da pista para a definição do Grupo. Graham Rahal que rodou na primeira parte da classificação estava disposto ase recuperar e classificar o rápido carro da Rahal. A um minuto e meio do final, Santino Ferrucci acabou parando seu carro na saída dos boxes. O piloto da Dale Coyne acabou deixando a classificação, Mas não teve nenhuma bandeira amarela.

Takuma Sato chegou a superar o tempo de Herta, Que segundos depois restabelece o primeiro lugar, Com 1:42.4555 e sacramentou seu domínio no Grupo 1 a 25 segundos do final. Scott Dixon a segundos do final acabou ficando com o terceiro tempo (que depois se transformaria em 5ºtempo) e Bourdais com uma grande volta depois do Cronometro Zerado fechou a sua participação em 4ºlugar, Eliminando Patrício O’Ward (Que parece ter feito sua última corrida na Formula Indy, Já que ele faz parte do programa de pilotos da Formula 1 e eles não querem mais bancar o Mexicano na Indy e querem ele na Super Formula do Japão)

Os outros classificados foram Spencer Pigot com um ótimo 3ºlugar e Graham Rahal conseguindo no final o 6ºlugar.

Classificação do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassis/Motor	Tempo
1	98	Colton Herta	Harding Racing	Dallara/Honda	1:42.4555
2	30	Takuma Sato	Rahal Letterman Lanigan	Dallara/Honda	1:43.1804
3	21	Spencer Pigot	Ed Carpenter Racing	Dallara/Chevrolet	1:43.2338
4	18	Sebastien Bourdais	Dale Coyne Racing	Dallara/Honda	1:43.3078
5	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara/Honda	1:43.3634
6	15	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Dallara/Honda	1:43.3877
7	31	Patricio O’Ward	Carlin	Dallara/Chevrolet	1:43.6061
8	28	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Dallara/Honda	1:43.6980
9	7	Marcus Ericsson	Schmidt Peterson Motorsports	Dallara/Honda	1:43.8913
10	60	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	Dallara/Honda	1:44.6179
11	19	Santino Ferrucci	Dale Coyne Racing	Dallara/Honda	1:44.8965

Grupo 2

Alexander Rossi começou o treino na frente, Sua primeira volta foi tão boa que ele acabou se empolgando na segunda volta, Quando ele passou pela areia e pela brita e mesmo assim melhorou seu tempo, Mas ele acabou perdendo a liderança do Grupo para Josef Newgarden. Os outros classificados eram James Hinchcliffe, Zach Veach, Will Power e Felix Rosenquist. Simon Pagenaud estava em um amargo 8ºlugar. Ou ele iria para a pista e melhorava o seu tempo ou seria eliminado.

A 4 minutos do final, Todo Mundo foi para a segunda e última tentativa de buscar a classificação. Pagenaud errou sua primeira chance e estava no desespero. Já que vários pilotos melhoraram suas marcas. Enquanto isso, Rossi marcou 1:42.4586 e voltou ao primeiro lugar. Will Power acabou com o segundo melhor tempo. Já Simon Pagenaud chegou a marcar o 4ºmelhor tempo, Mas acabou sendo superado por 4 pilotos e terminou seu treino na 8ªposição.

Os Classificados foram: Rossi, Power, Newgarden, Jones, Hinchcliffe e Marco Andretti. O piloto da Andretti Herta Surpreendeu e conseguiu a classificação para o Q2. Além de Simon Pagenaud, O Sueco Felix Rosenquist acabou ficando com uma decepcionante 9ªposição. No que nada ajuda na sua caminhada para uma renovação de contrato com a Ganassi.

Classificação do Grupo 2:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassis/Motor	Tempo
1	27	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Dallara/Honda	1:42.4586
2	12	Will Power	Team Penske	Dallara/Chevrolet	1:42.9432
3	2	Josef Newgarden	Team Penske	Dallara/Chevrolet	1:43.1285
4	20	Ed Jones	Ed Carpenter Racing	Dallara/Chevrolet	1:43.2421
5	5	James Hinchcliffe	Schmidt Peterson Motorsports	Dallara/Honda	1:43.4428
6	98	Marco Andretti	Andretti Herta	Dallara/Honda	1:43.4452
7	26	Zach Veach	Andretti Autosport	Dallara/Honda	1:43.4488
8	22	Simon Pagenaud	Team Penske	Dallara/Chevrolet	1:43.4764
9	10	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	Dallara/Honda	1:43.5038
10	4	Matheus Leist	AJ Foyt Enterprises	Dallara/Chevrolet	1:43.8570
11	59	Max Chilton	Carlin	Dallara/Chevrolet	1:43.8745
12	14	Tony Kanaan	AJ Foyt Enterprises	Dallara/Chevrolet	1:44.4183

2ªFase

Antes do Q2, Scott Dixon acabou com problemas de Motor, A Classificação para o Q2 parece ter custado muito para o Neozelandês que acabou nem indo para a pista. Ele já tinha o 12º

lugar no Grid de largada garantido. Já os outros 11 pontos foram quase que todos de uma só vez para a pista.

Colton Herta de cara mostrou o mesmo domínio do Grupo 1 da primeira fase no Q2. Com 1:43.4914, Colocando quase 7 décimos a frente de Alexander Rossi. O Acerto do carro da Harding Racing parecia ser impecável para o Circuito de Road America. Bourdais e Sato que tinham feito tempos altos melhoraram e subiram para o 2º e 3ºlugares respectivamente. Hinchcliffe 15 segundos depois subiu para o segundo lugar, Mas ainda estava a quase meio segundo do primeiro colocado.

Alexandre Rossi que tinha caído para o 5ºlugar fez uma belíssima volta e passou ao 2ºlugar, Com 1:43.6677. Finalmente um piloto conseguiu chegar perto do tempo de Herta. Hinchcliffe, Rahal, Bourdais e Sato estavam se classificando após a primeira parte da Classificação. Newgarden e Power estavam em 7º e 9ºlugar precisavam reagir para evitar a eliminação dos pilotos da equipe Penske.

No final, 4 minutos do final os pilotos saíram para a última oportunidade de passar entre os 6. Todo mundo começou a melhorar suas marcas, Spencer Pigot a 1 minuto e 25 segundos passou a liderar o treino com 1:43.3083. Era um sintoma de que os tempos iriam baixar bastante. Will Power passou para a liderança e Josef Newgarden passou para o 3ºlugar, Deixou a desejar na sua volta o piloto da Penske. Sato e Rahal superaram o campeão de 2017.

A 30 segundos do final, Colton Herta acabou colocando quase 6 décimos e voltou a liderança. Alexander Rossi confirmou o 2ºlugar, Com quase 2 décimos atrás do piloto da Harding. Josef Newgarden em 8º estava fora do Q3, Mas tinha uma última volta e nessa volta ele foi muito bem, Alcançando o 3ºlugar, Outro que melhorou foi Takuma Sato que ficou em 5ºlugar.

Acabou ficando de fora do Q3: Sebastian Bourdais da Dale Coyne, Spencer Pigot da Carpenter, James Hinchcliffe da Schmidt, Marco Andretti da Herta, Ed Jones da Schmidt e Scott Dixon da Ganassi.

Colton Herta, Alexander Rossi, Josef Newgarden, Will Power, Takuma Sato e Graham Rahal foram classificados para a final.

Resultado do Q2:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassis/Motor	Tempo
1	98	Colton Herta	Harding Racing	Dallara/Honda	1:42.6546
2	27	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Dallara/Honda	1:42.8437
3	12	Will Power	Team Penske	Dallara/Chevrolet	1:43.0069
4	2	Josef Newgarden	Team Penske	Dallara/Chevrolet	1:43.1357
5	15	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Dallara/Honda	1:43.2292
6	30	Takuma Sato	Rahal Letterman Lanigan	Dallara/Honda	1:43.2373
7	18	Sebastien Bourdais	Dale Coyne Racing	Dallara/Honda	1:43.2989
8	21	Spencer Pigot	Ed Carpenter Racing	Dallara/Chevrolet	1:43.3083
9	5	James Hinchcliffe	Schmidt Peterson Motorsports	Dallara/Honda	1:43.3814
10	98	Marco Andretti	Andretti Herta	Dallara/Honda	1:43.3945
11	20	Ed Jones	Ed Carpenter Racing	Dallara/Chevrolet	1:43.5162
12	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara/Honda	Sem Tempo

Fase Final – Super Pole

Os primeiros a saírem para a superpole foram Will Power, Graham Rahal e Alexander Rossi. Já Colton Herta, Takuma Sato e Josef Newgarden preferiam esperar. Na primeira volta, Rossi foi o mais Rápido, com 1:43.2297, Com Power em 2º e Rahal em 3º.

Ao mesmo tempo, Herta, Sato e Newgarden saíram para a sua tentativa enquanto que outros iriam para os boxes para trocarem os pneus e irem para a última tentativa.

A 1 minuto e 15 do final, Herta fez uma brilhante volta, Mas ficou a menos de 4 centésimos do tempo de Rossi. Na última volta, Herta, Rossi e Power vinham bem rápidos para buscarem a pole. Power não foi bem e acabou não melhorando seu tempo. Rossi melhorou seu tempo para 1:43.1693 e Colton Herta foi o único a passar para a casa do 1:43. O piloto da Harding completou seu sábado perfeito com 1:42.9920. Sua primeira pole position da sua jovem carreira. Ao seu lado larga Alexandre Rossi da Andretti.

Na Segunda fila, largam os dois pilotos da Penske, Com Will Power a frente de Josef Newgarden e na terceira fila os pilotos da Rahal-Letterman, Com vantagem para o filho de Bobby Rahal sobre Takuma Sato.

Fotos:

Grid de largada
Road America

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassis/Motor	Tempo
1	98	Colton Herta	Harding Racing	Dallara/Honda	1m42.9920s
2	27	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Dallara/Honda	1m43.1693s
3	12	Will Power	Team Penske	Dallara/Chevrolet	1m43.3749s
4	2	Josef Newgarden	Team Penske	Dallara/Chevrolet	1m43.6036s
5	15	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Dallara/Honda	1m43.8076s
6	30	Takuma Sato	Rahal Letterman Lanigan	Dallara/Honda	1m43.8790s
7	18	Sebastien Bourdais	Dale Coyne Racing	Dallara/Honda	1m43.2989s
8	21	Spencer Pigot	Ed Carpenter Racing	Dallara/Chevrolet	1m43.3083s
9	5	James Hinchcliffe	Schmidt Peterson Motorsports	Dallara/Honda	1m43.3814s
10	98	Marco Andretti	Andretti Herta	Dallara/Honda	1m43.3945s
11	20	Ed Jones	Ed Carpenter Racing	Dallara/Chevrolet	1m43.5162s
12	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara/Honda	Sem Tempo
13	31	Patricio O’Ward	Carlin	Dallara/Chevrolet	1m43.6061s
14	26	Zach Veach	Andretti Autosport	Dallara/Honda	1m43.4488s
15	28	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Dallara/Honda	1m43.6980s
16	22	Simon Pagenaud	Team Penske	Dallara/Chevrolet	1m43.4764s
17	9	Marcus Ericsson	Schmidt Peterson Motorsports	Dallara/Honda	1m43.8913s
18	10	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	Dallara/Honda	1m43.5038s
19	60	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	Dallara/Honda	1m44.6179s
20	4	Matheus Leist	AJ Foyt Enterprises	Dallara/Chevrolet	1m43.8570s
21	19	Santino Ferrucci	Dale Coyne Racing	Dallara/Honda	1m49.3060s
22	59	Max Chilton	Carlin	Dallara/Chevrolet	1m43.8745s
23	14	Tony Kanaan	AJ Foyt Enterprises	Dallara/Chevrolet	1m44.4183s

Corrida do Domingo, Se no sábado tivemos um domínio de Colton Herta essa linha de domínio mudou de lado, O Norte-Americano Alexander Rossi da Andretti sobrou na turma e acabou conquistando uma importante vitória.

Na largada, Rossi foi com tudo para cima de Colton Herta, ficou por fora na primeira curva para conseguir a liderança. Na terceira curva, Sato de forma arrojada passou Newgarden e assumiu o 4ºlugar. Na mesma 3ªcurva, Ryan Hunter-Reay toca em Scott Dixon, que roda e cai para a última posição. Não teve nenhuma punição para o piloto da Andretti.

Logo Newgarden e Rahal ganharam posição de Sato. O Canadense James Hinchcliffe se aproxima de Sato, Na curva 2 da terceira volta. O piloto da Schmidt força a barra e passou o piloto da Rahal que vai para a grama perdendo 3 posições. Rossi e Herta abrem vantagem de Will Power, Josef Newgarden e Graham Rahal. Mais atrás, Simon Pagenaud vinha se recuperando e em poucas voltas o francês que largou em 16ºlugar já estava na 11ªposição.

Nas primeiras voltas, Os Caracteres da classificação da TV estavam errados, Dando classificação errada para alguns pilotos. Depois disso esses acertaram essas informações. Scott Dixon começava a sua recuperação, Ele vinha tentando passar o Sueco Marcos Ericsson na 6ªvolta. Ao final dessa volta, Santino Ferrucci foi para a primeira parada antecipada.

Na volta seguinte, Marcos Ericsson vai para a caixa de brita na curva 3, Acabou voltando na penúltima posição. Na disputa entre Zach Veach da Andretti e Ed Jones da Carpenter quem levou a pior foi o piloto dos Emirados Árabes Unidos, que perdeu 4 posições.

Na 8ªVolta, Rahal superou Newgarden passando para o 4ºlugar. Já Simon Pagenaud superou Sebastién Bourdais e assumiu o 7ºlugar, Muito boa a corrida de recuperação do piloto francês.

Scott Dixon estava também em plena recuperação. Na 9ªVolta, ele passa Patrício O’Ward (que foi também superado pelo Hunter-Reay) Na 10ªVolta, Dixon passou Zach Veach e no final da mesma volta passou Marco Andretti. Na volta seguinte foi a vez de Spencer Pigot que foi superado pelo piloto da Chip Ganassi.

Lá na frente, Rossi disparada na ponta, Com 7 segundos a frente para Colton Herta que vinha ficando cada vez mais para Power e Rahal. Os pneus do piloto da Harding acabaram. Na 13ªVolta, Power usando o vácuo da Reta oposta acabou passando na entrada da curva 3 para ganhar o 2ºlugar. No final da volta foi a vez de Graham Rahal ganhar posição sobre Herta.

Os pneus de Herta acabaram e ele foi para os boxes na 14ªvolta. A equipe acabou perdendo tempo ao não acionar a entrada de combustível. Uma vergonhosa parada acabou levando ele perder mais algumas posições. Alexander Rossi parou na volta seguinte, Pararam também Rahal, Newgarden, Dixon e Rosenquist. Nas paradas, Newgarden recuperou posição sobre o piloto da Rahal.

Rossi continuava na frente, Com 8.3 segundos a frente de Power, Líder do campeonato Josef Newgraden vinha logo atrás. Graham Rahal e James Hinchcliffe completavam os 5 primeiros colocados. O piloto da Rahal foi tentar recuperar o Quarto lugar das mãos do Canadense da Schmidt, Enquanto que Marco Andretti deixava a prova com problemas mecânicos.

Colton Herta vinha atrás de Pagenaud, O piloto da Harding tentou superar o campeão de 2016 por fora, Mas acabou sendo vitima da espalhada do piloto da Penske, No que fez ambos irem para a grama e para a brita. Isso acabou favorecendo Rosenquist e Dixon que assumirem o 6º e 7ºlugares respectivamente.

Na 25ªVolta, Herta foi para cima de Dixon e conquistou a 7ªposição. O primeiro a fazer a segunda parada foi Takuma Sato que vinha em 11ºlugar na 26ªvolta. A maioria dos pilotos foram fazer a troca de pneus e reabastecimento pela segunda vez entre as voltas 27 e 28. Rossi parrou na volta 28 e voltou tranquilo na liderança. Com 18 segundos de frente para Power, que era pressionado pelo líder do campeonato Josef Newgarden, Que tentou passar o Australiano, que se defendeu muito bem. Power esta em risco na Penske e precisava mostrar serviço para manter seu emprego. Hinchcliffe e Rahal completavam os 5 primeiros colocados.

A corrida na frente deu uma certa amenizada, Rossi continuava andando demais e aumentando sua vantagem na liderança. Chegando a 20 segundos de frente para Power. O Australiano abriu 4 segundos de Newgarden, Que vinha segurando o terceiro lugar de Hinchcliffe, Rahal e um pouco mais atrás de Colton Herta.

Na 42ªVolta, Rossi vai para sua última parada. Assim como Power, Newgarden e Hinchcliffe. Graham Rahal ficou na pista para dar mais uma volta assim como Colton Herta, Os dois assumiram as 2 primeiras posições. Na volta seguinte, Ambos foram para uma nova parada nos boxes. O piloto da Harding colocou os pneus macios na perspectiva de Ganhar posições na reta final da prova.

Rossi vinha 22 segundos a frente de Power, 25,5 segundos a frente de Newgarden, 26,9 segundos do Rahal que ganhou posição do Hinchcliffe. Ambos estavam na mira de Colton Herta, que tinha pneus mais rápidos e poderia passar os dois pilotos além de tentar uma ultrapassagem em cima de Newgarden. Dixon, Rosenquist, Pagenaud e Hunter-Reay completam os 10 primeiros colocados.

Herta passou Hinchcliffe com facilidade, Mas quando foi tentar passar Rahal, Ele acabou cometendo um erro na curva 3, 1 volta e meia depois Herta chegou a se reaproximar do Rahal, Mas os pneus começavam a perder rendimento e nas últimas voltas Hinchcliffe, Dixon e Rosenquist se aproximam do piloto da Harding. Nas últimas 3 voltas, Hinchcliffe passou Herta, Mas o norte-americano não desistiu e voltou pra cima do Canadense, que foi para a brita e perdeu posição para os pilotos da Ganassi.

Na volta final, Dixon e Rosenquist superaram Herta. Na parte da Floresta, O Norte-americano escapa da pista e Hinchcliffe conquistou o 7ºlugar.

Alexander Rossi sobrou na turma e conquistou a vitória em Road America e se aproxima da liderança do Campeonato. Foi uma atuação fantástica e dominadora do piloto da Andretti, Que sobra não só na corrida como na Equipe, Já que seus companheiros de equipe não chegaram nem perto de um resultado minimamente digno. Will Power ficou com o segundo lugar, A mais de 28 segundos do vencedor. Foi uma exibição muito boa do piloto da Penske o que pode ajudar ele a renovar o contrato para 2020.

O Líder do campeonato Josef Newgarden acabou fazendo uma corrida correta e segurou o pódio dos ataques de Graham Rahal. Usando a replica do carro do seu pai Bobby Rahal acabou ficando em uma respeitável 4ªposição.

Scott Dixon que chegou a estar em último lugar no começo da corrida, Fez uma espetacular corrida de recuperação e acabou a prova em um 5ºlugar, Mesmo vendo Newgarden e Rossi se distanciando na liderança do campeonato ainda ele pode buscar esse campeonato. Felix Rosenquist que largou do 18ºlugar e chegou em 6ºlugar, Em outra grande corrida de recuperação.

James Hinchcliffe perdeu rendimento na parte final da prova, Ficando em 7ºlugar após ficar entre os 5 primeiros por grande parte da corrida. Colton Herta que teve um sábado impecável, teve um domingo para se lembrar e não cometer os erros que ele e também a equipe cometeu em Elhkart Lake, O pole position acabou a prova em 8ºlugar. Completando os 10 primeiros colocados: Simon Pagenaud com a Penske e Takuma Sato com o carro da Rahal.

Fotos:

Resultado final – IndyCar
10ªEtapa – Road America

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassis/Motor	Voltas	Tempo
1	27	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Dallara/Honda	55	1h39m40.4743s
2	12	Will Power	Team Penske	Dallara/Chevrolet	55	a 28.4391s
3	2	Josef Newgarden	Team Penske	Dallara/Chevrolet	55	a 31.8443s
4	15	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Dallara/Honda	55	a 33.4094s
5	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara/Honda	55	a 39.1173s
6	10	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	Dallara/Honda	55	a 41.7825s
7	5	James Hinchcliffe	Schmidt Peterson Motorsports	Dallara/Honda	55	a 45.5520s
8	88	Colton Herta	Harding Racing	Dallara/Honda	55	a 47.6935s
9	22	Simon Pagenaud	Team Penske	Dallara/Chevrolet	55	a 53.8945s
10	30	Takuma Sato	Rahal Letterman Lanigan	Dallara/Honda	55	a 58.9047s
11	28	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Dallara/Honda	55	a 1m01.0878s
12	18	Sebastien Bourdais	Dale Coyne Racing	Dallara/Honda	55	a 1m03.9724s
13	7	Marcus Ericsson	Schmidt Peterson Motorsports	Dallara/Honda	55	a 1m17.7859s
14	21	Spencer Pigot	Ed Carpenter Racing	Dallara/Chevrolet	55	a 1m19.6032s
15	60	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	Dallara/Honda	55	a 1m42.2456s
16	59	Max Chilton	Carlin	Dallara/Chevrolet	55	a 1m46.5309s
17	31	Patricio O’Ward	Carlin	Dallara/Chevrolet	54	a 1 Volta
18	26	Zach Veach	Andretti Autosport	Dallara/Honda	54	a 1 Volta
19	19	Santino Ferrucci	Dale Coyne Racing	Dallara/Honda	54	a 1 Volta
20	4	Matheus Leist	AJ Foyt Enterprises	Dallara/Chevrolet	54	a 1 Volta
21	14	Tony Kanaan	AJ Foyt Enterprises	Dallara/Chevrolet	54	a 1 Volta
22	20	Ed Jones	Ed Carpenter Racing	Dallara/Chevrolet	54	a 1 Volta
23	98	Marco Andretti	Andretti Herta	Dallara/Honda	18	Mecânico

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Hamilton conquista vitória em Sensacional disputa em Silverstone

Publicado por deivisonconceicaoem 14 de julho de 2019em Alfa Romeo 2019, F1, Ferrari 2019, Formula 1, Formula 1 - 2019, Fotos, Haas 2019, Mclaren 2019, Mercedes 2019, Racing Point 2019, Red Bull 2019, Renault 2019, Toro Rosso 2019, Williams 2019 0 comentários

Lewis Hamilton acabou fazendo a festa da torcida mais uma vez, Mesmo com uma missão mais difícil, O Inglês se aproveitou de um Safety Car na 20ªVolta, provocado pelo Italiano Antonio Giovinazzi para vencer pela 80ªVez na Formula 1. Além da sorte, Ele mostrou a sua total capacidade, Fazendo 32 voltas com um mesmo pneu e conseguir a volta mais rápida da prova.

Apesar disso, Valtteri Bottas ofereceu resistência para o piloto Inglês. O Safety Car acabou ajudando Hamilton acabou prejudicando o Finlandês e alguns outros pilotos.

Bottas largou bem e fechou a porta de Hamilton, que foi agressivo desde do primeiro metro de prova. Leclerc, Verstappen, Vettel e Gasly vinham logo a seguir. Norris superou Ricciardo e assumiu o 7ºlugar. Vettel na largada ganhou posição sobre Gasly, O Francês não largou bem. Os dois pilotos da Haas Kevin Magnussen e Romain Grosjean acabaram se tocando e prejudicando seus carros, Eles foram para os boxes e depois voltaram para boxes para ambos deixarem a corrida. Foi o pior final de semana da Haas na Formula 1.

Hamilton foi para cima de Bottas, E quando ativaram o DRS para ser usado é que os ataques do dono da casa ficaram mais fortes pra cima do vice-líder do campeonato. Na volta 4, Hamilton pega o vácuo na reta, Contorna muito bem a Brooklands e consegue assumir a liderança ao fazer a Luffield. Bottas acabou reagindo na Woodcote, usou o vácuo e conseguiu retornar a liderança na Copse. Essa foi uma das cenas mais bonitas dessa temporada de 2019.

Hamilton continuou na cola de Bottas, O Finlandês conseguiu abrir uma pequena vantagem para o piloto Inglês; Enquanto que Leclerc que começou a ser pressionado por Verstappen. O Monegasco prometeu endurecer o jogo após o que aconteceu no GP da Áustria com o próprio Verstappen. Vettel e Gasly estavam perto deles em 5º e 6ºlugares. No segundo pelotão, Lando Norris e Daniel Ricciardo vinham se destacando em 7º e 8ºlugar e abriram 2 segundos sobre Hulkenberg e Albon que completaram os 10 primeiros lugares.

Na 11ªVolta, Verstappen foi para cima Leclerc, Na Brooklands e o Monegasco resistiu, Isso deu a chance a Vettel para tentar passar o piloto da Red Bull, Que se defendeu bem. Na 12ªVolta, Pierre Gasly acabou passando Vettel, perto da Arena para ganhar o 5ºlugar. O Alemão vive um fase bem ruim. Na volta seguinte, Gasly foi para os boxes, Ricciardo e Kvyat também fizeram as paradas nessa volta.

Na volta seguinte pararam Leclerc e Verstappen. A Red Bull trabalhou melhor que a Ferrari e o Holandês voltou a frente do Monegasco. Porém, Verstappen perdeu a trajetória correta da Curva e perto da Arena acabou que Leclerc recuperou a posição sobre Max. Ainda mais, Leclerc colocou os pneus duros e iria levar o carro até o final enquanto que Verstappen colocou outro pneu médio e teria de fazer uma segunda parada para colocar outro tipo de pneus.

Bottas e Hamilton tinham 12 segundos de frente para Vettel. Os três primeiros ainda não tinham feito à parada obrigatória. Na 17ªVolta, O líder Valtteri Bottas foi para os boxes colocar novamente os pneus médios. Ele teria que também fazer mais uma parada. Hamilton passou para a liderança com Vettel em 2ºlugar. Norris e Albon ficaram sobre investigação por um incidente nos boxes. Essa investigação acabou não dando em punição para nenhum dos dois pilotos.

Verstappen mais uma vez foi para cima de Leclerc na reta da Chapel, Ele usou a asa móvel e quando parceria que conseguiria passar, Leclerc jogo duro e acabou fechando a porta e contornou a Stowe com a 4ªposição.

Na 19ªVolta, Antonio Giovinazzi que vinha em prova razoável acabou rodando na vale e indo parar na caixa de brita. O Safety Car foi acionado e entrou na pista para a retirada do carro da Alfa Romeo. Esse acabou sendo que precisava para Hamilton, Vettel e outros pilotos que não tinham parado irem para a parada. Verstappen foi para os boxes colocar os duros e mudar a tática de paradas. Na volta seguinte, Leclerc parou nos boxes e depois da parada ele disse para a Ferrari o seguinte: “O que vocês fizeram para eu estar aqui?”

Dentre esses todos, Valtteri Bottas foi o mais prejudicado. A Mercedes não chamou o finlandês para os boxes. Com isso ele teria de abrir 20 segundos em 27 voltas ou ficaria sem a segunda posição. A Classificação depois dessas paradas eram: Hamilton, Bottas, Vettel, Gasly, Verstappen, Leclerc, Sainz jr. , Norris, Albon, Hulkenberg e Ricciardo eram os 11 primeiros colocados.

Na volta 25 tivemos a relargada, Albon foi para cima de Norris valendo o 8ºlugar. Curvas depois na Brooklands. Perez tocou em Hulkenberg e ambos foram para fora do traçado. Curvas antes, Daniel Ricciardo superou seu companheiro de equipe. Dentre esses todos que brigavam no bloco intermediário, Foi Carlos Sainz jr. que se deu bem e estava em 7ºlugar.

Em poucas voltas, Hamilton e Bottas já tinham mais de 5 segundos de frente para Vettel que vinha em 3º. Depois vinham Verstappen que superou Gasly e Leclerc completando os 6 primeiros colocados.

Leclerc foi para cima de Gasly, Se quisesse recuperar o pódio ele teria de superar o piloto Francês. Verstappen foi atrás de Vettel. O Desempenho do piloto da Red Bull era semelhante com o piloto da Ferrari. Atrás dos grandes, Vinha a Mclaren de Carlos Sainz e de Lando Norris em 7º e 8ºlugares. O Inglês foi um dos prejudicados e perdia terreno para Ricciardo e Albon, E um pouco mais longe, mas muito perto vinham Raikkonen, Hulkenberg, Stroll e Kvyat.

Leclerc tentava superar Gasly. O Francês estava fazendo um belo trabalho de defesa de posição. Isso até a volta de número 36. Foi quando Leclerc passou Gasly por fora, Perto da Arena, tomando o 5ºlugar do piloto da Ferrari.

Já Verstappen chegou em Hamilton, No final da 37ªvolta, Verstappen foi para cima de Vettel no final da reta final chegando na Stowe acabou passando para a terceira posição. O Alemão tentou voltar para cima do Holandês. Dai Sebastian faz uma manobra totalmente desastrosa e bate na traseira de Max Verstappen. Por um milagre, Os dois voltaram para a pista. Enquanto Verstappen estava com o carro em Ordem, Vettel tinha problemas e estava muito lento pela pista. O Alemão foi para os boxes na 38ªvolta e voltou em último lugar.

Bottas agradeceu, Com 18 segundos sobre Charles Leclerc (Que assumiu a 3ªposição) o finlandês poderia ir para os boxes e voltar ainda na segunda posição. Leclerc vinha em 3º, Com Gasly perto do pódio em 4º e Verstappen ainda em 5ºlugar tentando recuperar o enorme prejuízo.

As brigas por posições se esfriaram na parte da Frente, Mas atrás, Sainz jr. segurava o 6ºlugar dos ataques de Daniel Ricciardo. Já na parte de trás, Kimi Raikkonen vinha superando Albon ganhando o 8ºlugar e Daniil Kvyat superou Nico Hulkenberg e entrando na zona de pontuação.

Valtteri Bottas a 6 voltas do final foi para os Boxes, Colocar os pneus mais macios para fazer a volta mais rápida da prova. Essa volta rápida foi conquistava na volta 48, Na Reta final, Kvyat superou Albon e ganhou o 9ºlugar após ter largado da 17ªposição. Sainz jr. segura Ricciardo nas voltas finais.

Lewis Hamilton cumpriu a cartilha do piloto da Casa, Conseguiu recuperar a liderança da prova por causa de um Safety Car e dai não perdeu mais a prova. Fez várias voltas mais rápidas durante a corrida e acabou completando a última volta como a mais rápida da prova. Hamilton acabou conquistando sua 80ºVitória da sua carreira, Ficando a 11 vitórias do Recorde de Michael Schumacher. Após sua vitória, Hamilton comemorou andando bem lentamente pelo circuito e acabou na reta da Chapel acabou pegando a bandeira Inglesa.

Uma Sensacional vitória para uma sensacional corrida. Valtteri Bottas que levou as primeiras 17 voltas e prejudicado pelo Safety Car conseguiu a 2ªposição, Se não tivesse o Safety Car o Finlandês poderia ter vencido a prova ou na pior das hipóteses, Acabar tendo uma bela disputa com seu companheiro de equipe. Charles Leclerc completou o pódio e salvou o final de semana da equipe Ferrari. Em uma apresentação corajosa e arrojada do Monegasco.

Pierre Gasly teve um final de semana muito bom e terminou a prova em 4ºlugar, Igualando o 4ºlugar do GP do Barhein de 2018. Dessa vez, disputando posição com Verstappen, Leclerc e com Vettel. Max Verstappen levou heroicamente o carro até o final da prova, Salvando o 5ºlugar e mantendo a terceira posição do Campeonato com 136 pontos, Contra 123 de Vettel e 120 de Leclerc.

Carlos Sainz jr. suportou a pressão de Daniel Ricciardo e acabou a prova com o 6ºlugar e garantiu mais 8 pontos para a Mclaren. O piloto Australiano marca mais 6 pontos num bom final de semana da Renault, Voltando a ficar na frente de Nico Hulkenberg na Classificação do Mundial.

Kimi Raikkonen largando do 12ºlugar acabou chegando em 8ºlugar, com uma boa corrida do piloto da Alfa Romeo. Daniil Kvyat foi um dos melhores pilotos do dia. Largando do 17ºlugar o Russo acabou fazendo uma estupenda prova e conseguiu no final da prova ficar em 9ºlugar. (Opinião: Calando a boca de uma certa comentarista do Grande Prêmio que disse que Kvyat é um piloto desequilibrado e que ele não merecia continuar na Formula 1) Nico Hulkenberg fez uma corrida fraca, Mas conseguiu superar na última volta Alexander Albon e salvou um ponto para ele e para a Renault.

Lando Norris acabou ficando em 11ºlugar, Fora da zona de pontuação. Assim como Alexander Albon. Os dois pilotos mereciam pontuar após bons finais de semana de ambos, Mas devem ter sido bem prejudicados pelo Safety Car.

Lance Stroll fez o que podia com a Racing Point e tudo que a equipe pode agora é chegar no 13ºlugar. E os dois pilotos da equipe Williams tiveram um desempenho melhor do que nas outras corridas. George Russell ficou em 14º e Robert Kubica em 15º, Ambos conseguindo seus melhores resultados na temporada. Pelo menos em corrida a Williams esta com um desempenho um pouco melhor do que no começo de temporada. Sebastian Vettel acabou a prova em 16ºlugar, Punido com 10 segundos no seu tempo final de corrida e um combalido Sergio Perez. Depois de se tocar em Hulkenberg ele acabou fazendo uma parada e acabou não recuperando terreno e chegou na último lugar.

Daqui a 15 dias teremos o GP da Alemanha, Em Hockenheim. Será que Hamilton vai ser batido ou ele vai continuar sua caminhada rumo ao Recorde de vitórias na Formula 1.

Fotos:

Resultado final do GP da Inglaterra
Formula 1 – Temporada 2019

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	Voltas
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	52	1:21:08.452
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	52	+24.928s
3	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	52	+30.117s
4	10	Pierre Gasly	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	52	+34.692s
5	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	52	+39.458s
6	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	52	+53.639s
7	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	52	+54.401s
8	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	52	a 1:05.540s
9	26	Daniil Kvyat	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	52	a 1:06.720s
10	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	52	a 1:12.733s
11	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	52	a 1:14.281s
12	23	Alexander Albon	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	52	a 1:15.617s
13	18	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	52	a 1:21.086s
14	63	George Russell	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	51	a 1 Volta
15	88	Robert Kubica	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	51	a 1 Volta
16	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	51	a 1 Volta
17	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	51	a 1 Volta
NC	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	18	Rodada
NC	8	Romain Grosjean	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	9	Abandono
NC	20	Kevin Magnussen	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	6	Abandono

Melhor volta de Cada piloto (Lewis Hamilton ganhou um ponto pela melhor volta da prova)

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	na Volta
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:27.369	52
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:27.406	47
3	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:28.733	46
4	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:29.272	45
5	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:29.313	47
6	18	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:29.390	49
7	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:29.456	50
8	10	Pierre Gasly	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:29.544	48
9	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:29.624	50
10	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:29.636	50
11	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:29.757	50
12	26	Daniil Kvyat	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:29.910	51
13	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:29.949	51
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:30.034	51
15	23	Alexander Albon	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:30.872	46
16	63	George Russell	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:31.013	50
17	88	Robert Kubica	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:31.509	50
18	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:32.464	17
19	20	Kevin Magnussen	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:33.425	5
20	8	Romain Grosjean	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:34.350	4

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Renault/Alfa Romeo/Toro Rosso

Bottas supera Hamilton e conquista pole em Silverstone

Publicado por deivisonconceicaoem 13 de julho de 2019em Alfa Romeo 2019, F1, Ferrari 2019, Formula 1, Formula 1 - 2019, Fotos, Haas 2019, Mclaren 2019, Mercedes 2019, Red Bull 2019, Renault 2019, Toro Rosso 2019, Williams 2019 0 comentários

Se Valtteri Bottas precisava de desempenho igual a primeira parte de temporada, Essa pole position conquistada hoje é um belo passo para a renovação de contrato para a temporada de 2020. O Finlandês conquistou hoje a sua 10ªpole da carreira, Na casa do seu companheiro de equipe e adversário na disputa pelo título. Lewis Hamilton acabou perdendo a chance de conquistar sua 7ªpole no circuito britânico e a terra mãe da Formula 1.

No Q1, Todo mundo das equipes médias saiu de cara. Com o Tempo fechado, Se cai a chuva os pilotos que não saíram dos boxes iriam se dar muito mal. Foi o caso das três equipes grandes e do Mexicano Sergio Perez. Sainz jr. começou na frente, Com Grosjean, Ricciardo, Magnussen e Norris nas 5 primeiras posições. A 8 minutos do final, Hamilton já começou mostrando as cartas com o melhor tempo. Leclerc Colocou meio segundo sobre Vettel, Que tinha problemas com o DRS.

Na Volta seguinte, O Monegasco fez uma bela volta e ficou a 20 milésimos atrás do Hamilton. A menos de 4 minutos do final, Grosjean que estava eliminado subindo para o 11ºlugar e Giovinazzi subiu para o 10ºlugar. Raikkonen estava na bolha e Kvyat vinha em 16ºlugar e Perez em 18ºlugar. Na última volta Raikkonen conseguiu subir para o 13ºlugar e Perez acabou passando no limite em 15ºlugar.

Magnussen e Kvyat ficaram eliminados no Q1, Ambos foram superados pelos seus companheiros de equipe. As eliminações de Lance Stroll (12ªeliminação seguida no Q1), George Russell e Robert Kubica já eram bem esperadas.

Resultado do Q1:

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:25.513
2	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:25.533
3	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:25.700
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:25.750
5	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:25.898
6	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:26.079
7	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:26.203
8	10	Pierre Gasly	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:26.273
9	8	Romain Grosjean	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:26.347
10	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:26.428
11	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:26.449
12	23	Alexander Albon	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:26.482
13	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:26.558
14	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:26.568
15	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:26.649
16	20	Kevin Magnussen	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:26.662
17	26	Daniil Kvyat	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:26.721
18	18	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:26.762
19	63	George Russell	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:27.789
20	88	Robert Kubica	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:28.257

No Q2, Os dois pilotos da Mercedes e da Red Bull foram para a pista com os pneus médios, Pensando já na corrida. Na Ferrari, Charles Leclerc fez o mesmo, Mas Vettel acabou usando os pneus macios, Sem confiança e com os problemas no DRS estava em maus lençóis.

Leclerc assumiu a liderança, Vettel marcou um tempo 883 milésimos atrás em 8ºlugar. Isso era a mostra do tamanho do problema do piloto Alemão. Bottas que estava a 48 milésimos atrás do Hamilton marcou uma nova volta e passou a estar á frente do seu companheiro de equipe. Os pilotos das equipes grandes estavam garantidos. A Exceção de Vettel, que teve de usar os pneus macios para garantir sua classificação. Porém, só para querer desestabilizar o já combalido companheiro de equipe, Leclerc acabou melhorando sua marca e acabou quebrando o recorde do circuito.

Com os Grandes Classificados, A Se destacar as Classificações de Nico Hulkenberg e Alexander Albon. O piloto Tailandês que nasceu na Inglaterra levou a Toro Rosso para o Q3. Assim como o piloto Alemão, que também luta para manter seu lugar na equipe Renault. Daniel Ricciardo com a Outra Renault e Lando Norris com a Mclaren acabaram completando os 10 primeiros colocados que passaram para o Q3.

Quem caiu fora foram Antonio Giovinazzi que superou Kimi Raikkonen no treino inteiro na disputa interna da Alfa Romeo. Carlos Sainz jr. que terminou sendo uma das surpresas negativas de hoje, Romain Grosjean com o péssimo carro da Haas e Sergio Perez com o também péssimo carro da Racing Point, A equipe de Lawrence Stroll não esta se achando nessa temporada de 2019.

Resultado do Q2:

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:25.546
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:25.672
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:25.840
4	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:25.848
5	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:26.023
6	10	Pierre Gasly	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:26.038
7	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:26.283
8	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:26.385
9	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:26.397
10	23	Alexander Albon	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:26.403
11	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:26.519
12	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:26.546
13	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:26.578
14	8	Romain Grosjean	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:26.757
15	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:26.928

No Q3, Hamilton foi em busca da sua 7ªpole position, Marcou a primeira melhor parcial, Mas a partir dai a segunda parcial o Inglês cometeu um erro crucial para a sua classificação. Conseguiu o melhor tempo, Mas Bottas acabou marcando 1:25.093, Tempo 252 milésimos a frente de Hamilton.

Verstappen acabou superando Leclerc e estava em 3ºlugar, A Ferrari que vinha expectativa até de conseguir brigar pela pole position estava em 4º com Leclerc e Vettel em 6ºlugar, Atrás até mesmo de Pierre Gasly que estava tendo o seu melhor final de semana até agora. Além dos Grandes, Daniel Ricciardo e Nico Hulkenberg com a Renault marcaram tempos.

Classificação após a primeira volta

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:25.093
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:25.345
3	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:25.483
4	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:25.616
5	10	Pierre Gasly	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:25.783
6	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:25.787
7	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:26.397
8	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:26.717

Lando Norris foi para a pista a 4 minutos do final, A Jovem esperança da Inglaterra com a Mclaren e acabou marcando o 8ªTempo e Albon marcou o 10ºTempo. Ao mesmo tempo que os pilotos foram para a pista para a sua última possibilidade de melhorar sua marca. Hamilton teria sua última chance de tirar a pole nas mãos de Bottas.

Na sua última volta, Hamilton melhorou seu tempo, Mas ficou a 6 milésimos do piloto Finlandês. Dessa vez o recordista de pole position não levou a pole na sua casa. Bottas acabou levando a pole position e tem a chance de vencer a prova em plena casa de Hamilton. O líder do campeonato busca voltar a vencer depois do fracasso que foi o GP da Áustria para a Mercedes e principalmente para ele.

Charles Leclerc por muito pouco não aprontou no final e acabou ficando em 3ºlugar, 79 milésimos do pole position e 73 milésimos de Hamilton. Se a Ferrari tiver alguma chance de vitória vai ser com o Monegasco e não com o Vettel, pelo momento do Alemão. Acho impossível a equipe Italiana ter uma vitória de Vettel enquanto o momento dele. Max Verstappen larga ao lado de Leclerc na segunda fila.

Na terceira fila, largam o Francês Pierre Gasly fazendo um bom treino e um combalido Sebastian Vettel que reza para os problemas em seu DRS sejam resolvidos. Na quarta fila, Largam Daniel Ricciardo da equipe Renault e Lando Norris com a Mclaren e completando os 10 primeiros largam, O Tailandês Alexander Albon. O piloto da Toro Rosso fez um belíssimo treinamento no dia de hoje, superando e muito ao Daniil Kvyat e Nico Hulkenberg com a outra Renault.

Amanhã, As 10 da manhã teremos o GP da Inglaterra, A 10ªetapa do Mundial de Formula 1. Será que Valtteri Bottas vai buscar a sua 3ªvitória ou Hamilton vai voltar a vencer e se consolidar cada vez mais na liderança do campeonato.

Fotos:

Grid de Largada do GP da Inglaterra de Formula 1

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	Voltas
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:25.093	21
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:25.099	17
3	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:25.172	18
4	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:25.276	21
5	10	Pierre Gasly	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:25.590	21
6	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:25.787	19
7	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:26.182	21
8	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:26.224	21
9	23	Alexander Albon	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:26.345	24
10	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:26.386	21
11	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:26.519	18
12	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:26.546	18
13	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:26.578	15
14	8	Romain Grosjean	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:26.757	17
15	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:26.928	14
16	20	Kevin Magnussen	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:26.662	9
17	26	Daniil Kvyat	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:26.721	10
18	18	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:26.762	9
19	63	George Russell	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:27.789	9
20	88	Robert Kubica	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:28.257	10

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Toro Rosso/Williams/Alfa Romeo/Mclaren

Silly Season já começou na Formula 1 – Em pleno final de semana do GP da Inglaterra

Publicado por deivisonconceicaoem 12 de julho de 2019em F1, Formula 1, Formula 1 - 2019, Fotos, Haas 2019, Mclaren 2019, Mercedes 2019, Red Bull 2019, Toro Rosso 2019 0 comentários

Apesar de estamos no meio da temporada de 2019, algumas dúvidas estão no ar para sabemos qual vai ser o grid de largada para o ano que vem e pra quais pilotos vão manter seus empregos e quem vai sair e ser substituído para 2020.

Para começar, Será que Valtteri Bottas merece ficar na Formula 1? Pelo que ele desempenhou até agora, Sim! O Finlandês vem fazendo uma grande temporada, Apesar do seu fraco desempenho no Canadá. Ele teve problemas de motor no Final do GP da França e na Áustria sofreu com o desgaste dos pneus e acabou segurando o pódio por muito pouco, Mas não podemos esquecer que é Lewis Hamilton seu companheiro de equipe e é bem difícil desafiá-lo. A Renovação pelo andar da carruagem deve ser feita após a primeira metade de temporada.

Para trocar o Finlandês só se ele estivesse mal ou tivesse alguém melhor no mercado para contratar. Hoje, Não tem muita gente melhor e quem é melhor esta contratado já. Então a renovação é o caminho mais possível. Esteban Ocon dessa forma terá de arrumar um outro lugar se quiser se manter competindo, As Chances maiores dele seriam ou na Force India com os Motores Mercedes ou com a Renault substituindo Nick Hulkenberg.

Triste é ver uma parcela dos comentaristas disfarçadamente (disfarçam muito mal) torcendo para Bottas ir mal e ser chutado da equipe Alemã. Não esta na hora desses jornalistas tomarem vergonha na cara e ficarem calados antes de Falarem esse tipo de coisa?

Quem realmente vem muito mal é Romain Grosjean. Ele conseguiu bater na saída dos boxes. Uma cena como essa aconteceu na prova da Formula Indy em Watkins Glen em 2017. Grosjean vem cada vez mais e mais se afundando na Formula 1, Se fosse um lance isolado até seria uma sena cômica, Mas isso é mais uma na conta do piloto Francês que esta na marca do Pênalti para ser Chutado.

Quem vai substituir o Francês? Pietro Fittipaldi eu acho difícil, Ele não parece ter desempenho, Não acho eu ele tenha nível para a categoria. Estão querendo forçar a barra para ter novamente um nome Fittipaldi e por que o carro tem as cores preta e dourada. Esse patrocinador chegou a esta fora da Haas por um dia: A Rich Energy tinha como objetivo até chegar a frente da Red Bull na guerra das bebidas energéticas. O Fim do acordo seria por causa do “desempenho ruim” no Grande Prêmio da Áustria. Quando a equipe chegou a ficar atrás da Williams. Ao contraio do que tinha sido o objetivo da marca, que era rivalizar com a Red Bull dentro e fora da pista.

“Nosso objetivo é vencer a Red Bull Racing e estar atrás da Williams na Áustria é inaceitável. A política e a atitude da equipe na F1 também estão inibindo nossos negócios. Desejamos boa sorte à equipe.”

Um dia depois, A equipe desmentiu esse boato e disse de forma clara que a “Rich Energy é atualmente o parceiro principal da Haas” Os Acionistas da Rich Energy reafirmaram seu compromisso com a equipe e que os twittes do suporto fim da parceria foram “ações desonestas” de um indivíduo solitário. Apesar disso esse patrocinador já esta com um desgaste e eu não duvidaria que ao final do ano esse investidor saia da equipe e também da Formula 1.

Não duvidaria nada que outro brasileiro possa entrar na equipe em 2020. Não seria nenhum absurdo que Sergio Sette Câmara possa correr pela Haas na próxima temporada. Já que na Mclaren a dupla de pilotos já esta confirmada para a próxima temporada. Carlos Sainz jr. e Lando Norris estão em grande momento juntamente com a equipe de Woking, que certamente é a 4ªmelhor equipe do campeonato.

A Mercedes tem tudo para voltar a dominar o GP da Inglaterra nesse final de semana, Dessa vez parece que a Ferrari possa ser a única equipe a ameaçar esse domínio. O primeiro tempo de Pierre Gasly no treino livre da Manhã foi uma surpresa, Ainda mais com o piloto francês. É a primeira vez que Gasly fica na frente de Max Verstappen, Que dificilmente vai ter uma atuação tão fantástica como teve na Áustria. Já seu companheiro de equipe tem a prova do final de semana e as provas da Alemanha e Hungria para mostrar a equipe que ele merece continuar na principal equipe de Dietrich Mateschitz.

Caso não consiga ficar na Red Bull, Gasly provavelmente deve voltar a Toro Rosso. E possivelmente um dos dois (Ou Daniil Kvyat ou Alexander Albon) pilotos da equipe filial da Red Bull poderão subir para a equipe oficial. Provavelmente se forem espertos a ponto de não queimar outro jovem piloto eles deveriam subir o Russo, Até porque eles tem uma dívida moral com Daniil Kvyat que foi retirado de maneira criminosa da Red Bull após o GP da Rússia de 2016. Albon poderia ficar para depois, Quem sabe subir ele para a equipe principal em 2021 ou 2022 ou até o Tailandês (Que faz uma boa temporada de estreia) possa sair da equipe para fazer sua carreira fora do Esquema da Red Bull.

Amanhã, As 7 da manhã teremos o 3ºtreino livre e as 10 da manhã teremos a classificação valendo para o Grid de largada da 10ªetapa do Mundial de Formula 1.

Resultado dos Treinos Livres

1ºTreino Livre

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	Voltas
1	10	Pierre Gasly	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:27.173	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:27.629	29
3	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:28.009	21
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:28.122	26
5	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:28.253	21
6	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:28.304	21
7	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:28.803	21
8	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:29.031	24
9	23	Alexander Albon	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:29.093	26
10	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:29.162	31
11	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:29.170	23
12	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:29.453	27
13	26	Daniil Kvyat	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:29.500	26
14	18	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:29.657	25
15	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:30.099	24
16	20	Kevin Magnussen	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:30.605	24
17	63	George Russell	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:30.741	25
18	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:30.747	12
19	8	Romain Grosjean	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:30.811	22
20	88	Robert Kubica	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:32.121	27

2ºTreino Livre

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	Voltas
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:26.732	25
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:26.801	35
3	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:26.929	30
4	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:27.180	30
5	10	Pierre Gasly	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:27.249	31
6	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:27.546	38
7	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:27.562	32
8	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:27.987	39
9	23	Alexander Albon	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:27.997	38
10	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:28.002	32
11	26	Daniil Kvyat	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:28.008	36
12	20	Kevin Magnussen	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:28.059	30
13	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:28.126	33
14	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:28.128	17
15	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:28.217	34
16	18	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:28.240	37
17	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:28.294	28
18	8	Romain Grosjean	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:28.794	26
19	88	Robert Kubica	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:29.935	37
20	63	George Russell	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:30.514	11

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Haas/Red Bull/Mclaren/Toro Rosso

Formula 3 na Áustria – Prema perde para Vips e para ela mesma

Publicado por deivisonconceicaoem 11 de julho de 2019em Formula 3 - 2019, Fotos 0 comentários

Classificação na sexta-feira, Os pilotos da imbatível equipe Prema foram os primeiros a entrarem na pista. Após as 3 voltas de aquecimento os pilotos fizeram a primeira volta pra valer. David Beckmann marcou o primeiro tempo, Depois quem melhoraram os tempos do piloto Alemão, Jehan Daruvara e Robert Schwartzman superaram o piloto da ART assumindo as 2 primeiras posições. Beckmann, Armstrong e Fewtrell completavam os 5 primeiros.

Marcos Armstrong com 1:20.135 assumiu a liderança aos 8 minutos, com Beckmann subindo para o segundo lugar. Enquanto que o Holandês Baas Viscaal acabou dando uma escapada na brita ao tentar melhorar sua volta. O Dinamarquês Christian Lundgaard subiu do 5º para o 4ºlugar aos 10 minutos de Classificação.

Marcus Armstrong baixou ainda mais seu tempo para 1:19.866, Colocando 2 décimos de frente para Daravara. Tudo perfeito para a Prema até que Robert Schwartzman teve problemas do seu carro e acabou parando fora da pista, Mas foi o bastante para todos eles irem para os boxes. Na metade da Classificação, O Suíço Giorgio Carreira vinha em 27ºlugar, Conhecendo o carro da Formula 3.

Aos 11 minutos, Os pilotos foram saindo aos poucos para a segunda tentativa de volta. O Trio da Prema estava nas 3 primeiras posições, Mas dificilmente o Russo ficaria em 3ºlugar.

As 6 minutos do final, O Treino voltou a ficar movimentado após as 3 voltas de aquecimento. Armstrong e Daruvara estavam fazendo uma disputa em particular pela pole position. Assim que eles foram terminar sua volta, O Norte-Americano Logan Sargeant acabou batendo na última curva provocando uma bandeira vermelha a 4 minutos e 23 segundos do final.

Foram mais ou menos 10 minutos para a retirada do carro do piloto Carlin. Antes disso, Juri Vips conseguiu pular do 23ºlugar para o 3ºlugar em uma grande volta.

O treino recomeçou, Os pilotos tinham que tentar volta sem aquecer os pneus. Vips acabou ficando a 3 milésimos de Daruvara em 3ºlugar. O Holandês Richard Verschoor subir do 18º para o 10ºlugar. Na última volta, Vips melhorou subindo para o 2ºlugar. O Estones estava na primeira fila até que o Inglês Max Fewtrell superou Vips e passou ao segundo lugar.

Marcos Armstrong acabou levando a pole position com a Prema, Com Fewtrell com o carro da ART na segunda posição. (Acabou sendo o único piloto da equipe a largar na frente, Lundgaard e Beckmann foram eliminados da Classificação e largariam nas 2 últimas posições)

Juri Vips abre a segunda fila, Superando o Indiano Jehan Daruvara com o segundo carro da Prema. Na terceira fila largam o Inglês Jake Hughes da HWB e o Italiano Leonardo Pulcini da HiTech. Completando os 10 primeiros colocados: Pedro Piquet da Trident, Sebastian Fernández da Campos Racing, Liam Zendeli da Chaoruz e Robert Shwartzman da Prema.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	nº de Volta
1	26	Marcos Armstrong	Prema Racing	1:19.716	14
2	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	1:19.839	16
3	21	Juri Vips	Hitech Grand Prix	1:19.896	17
4	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	1:19.934	14
5	11	Jake Hughes	HWA RACELAB	1:20.075	16
6	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	1:20.188	17
7	18	Pedro Piquet	Trident	1:20.190	14
8	25	Sebastian Fernández	Campos Racing	1:20.204	15
9	7	Liam Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz	1:20.234	16
10	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:20.277	6
11	10	Bent Viscaal	HWA RACELAB	1:20.301	16
12	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	1:20.308	15
13	17	Devlin DeFrancesco	Trident	1:20.323	14
14	23	Alex Peroni	Campos Racing	1:20.328	14
15	4	Liam Lawson	MP Motorsport	1:20.386	16
16	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	1:20.407	14
17	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	1:20.427	14
18	19	Niko Kari	Trident	1:20.476	14
19	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	1:20.539	15
20	15	Giorgio Carrara	Jenzer Motorsport	1:20.592	17
21	22	Ye Yifei	Hitech Grand Prix	1:20.662	16
22	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	1:20.673	11
23	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	1:20.778	15
24	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	1:20.887	16
25	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport	1:20.959	15
26	12	Keyvan Andres	HWA RACELAB	1:21.319	16
27	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	1:21.658	15
28	24	Alessio Deledda	Campos Racing	1:21.935	15
29	1	David Beckmann	ART Grand Prix	1:20.203	16
30	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:20.003	14

Na largada da primeira corrida, Max Fewtrell passou Armstrong e assumiu a liderança. O Australiano usou a reta seguinte para superar o Inglês, voltando a 1ªposição antes mesmo da terceira curva. Já o Japonês T. Natori largou e andou 300 metros para deixarem a corrida.

Armstrong parecia que iria abrir vantagem e dominar a corrida com o carro da Prema, Fewtrell estava segurando Vips, Daruvara, Hughes e Pulcani. Na terceira volta, Christian Lundgaard foi para os boxes. O Dinamarquês tá praticamente fora da prova.

Na terceira volta, O Estones Jüri Vips superou Max Fewtrell e assumiu o segundo lugar. Depois disso o piloto da Hitech vai para cima de Armstrong, Levando o piloto da ART Grand Prix junto com ele. Em 4 voltas, Os 19 primeiros colocados eram separados por apenas 10 segundos.

Na 5ªvolta, Vips supera Armstrong e assume a primeira posição. Depois disso, O Australiano Marcos Armstrong foi superado pelo Max Fewtrell passando para a segunda posição. A partir dai, Vips tentava abrir vantagem para Fewtrell e os demais. Os 11 primeiros colocados formavam o primeiro pelotão. O 12ºlugar, Felipe Drugovich da Carlin estava liderando o segundo grupo vinha 3 segundos atrás do 11ºlugar.

O líder do campeonato Robert Schwartzman pressiona Pedro Piquet pela 6ªposição. Mais atrás o Japonês Tsunoba acabou punido em 5 segundos por ter atropelado o Australiano A. Peroni. E Diga de passagem, uma punição muito justa. Não dá para defender a manobra desastrosa do piloto da Escola de Pilotos da Red Bull. (O moedor de Carne)

Vips continua com a pequena vantagem de 6 décimos para Fewtrell, Seguido de Armstrong e Daruvara. Depois vinham Hughes, Piquet, Schwartzman, Pulcini, Zendeli e Viscaal completavam os 10 primeiros lugares.

A corrida ficou estabilizada nessa posições por algumas voltas. Verschoor acabou passando Viscaal passando ao 10ºlugar. Schwartzman e Piquet trocavam melhores voltas na disputa pelo 6ºlugar. A 4 voltas do final, Hughes perdeu rendimento e começou a ser pressionado pelo Pedro Piquet. Na Penúltima volta, o brasileiro conseguiu passar no final da Reta dos Boxes. Porém o piloto da HWB recuperou a posição. Schwartzman pegou os dois no contra pé e em duas curvas acabou superando Piquet e Hughes, Subindo da 7ª para a 5ªposição.

Vips no final conseguiu abrir frente enquanto Armstrong e Daruvara disputavam um lugar no pódio na volta final. O Piloto Estones conquistou a vitória na Prova de Sábado e se tornou o primeiro piloto fora da Prema a vencer corridas em 2019. O Inglês Max Fewtrell e o Australiano Marcos Armstrong completaram o pódio. Jehan Daruvara acabou ficando na 4ªposição.

Robert Schwartzman conseguiu um importante 5ºlugar e manteve a liderança do campeonato com razoável vantagem sobre Daruvara. Pedro Piquet ficou em 6ºlugar, superando o Inglês Jake Hughes, O piloto Alemão Liam Zendali acabou em 8ºlugar e Larga da Pole position na prova de Domingo. Completaram a zona de pontuação: Leonardo Pulcini e Richard Verschoor.

Resultado da 5ªEtapa da Formula 3

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Melhor Volta	na Volta
1	21	Juri Vips	Hitech Grand Prix	24	32:47.063	1:21.042	23
2	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	24	1.741	1:21.143	20
3	26	Marcos Armstrong	Prema Racing	24	2.354	1:21.149	20
4	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	24	3.605	1:21.219	21
5	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	24	5.639	1:21.267	19
6	18	Pedro Piquet	Trident	24	7.499	1:21.217	19
7	11	Jake Hughes	HWA RACELAB	24	8.435	1:21.422	20
8	7	Liam Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz	24	8.912	1:21.343	20
9	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	24	9.416	1:21.347	19
10	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	24	13.291	1:21.536	22
11	19	Niko Kari	Trident	24	13.653	1:21.438	15
12	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	24	14.438	1:21.389	11
13	10	Bent Viscaal	HWA RACELAB	24	16.950	1:21.563	20
14	4	Liam Lawson	MP Motorsport	24	17.275	1:21.511	15
15	1	David Beckmann	ART Grand Prix	24	17.600	1:21.358	23
16	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport	24	20.560	1:21.438	15
17	17	Devlin DeFrancesco	Trident	24	21.240	1:21.631	9
18	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	24	23.114	1:21.503	13
19	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	24	26.110	1:21.706	24
20	22	Ye Yifei	Hitech Grand Prix	24	31.607	1:21.840	21
21	23	Alex Peroni	Campos Racing	24	32.667	1:21.784	23
22	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	24	35.803	1:22.064	9
23	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	24	39.085	1:21.770	21
24	25	Sebastian Fernández	Campos Racing	24	45.413	1:22.423	8
25	24	Alessio Deledda	Campos Racing	24	46.679	1:22.415	12
26	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	24	49.725	1:21.238	19
27	12	Keyvan Andres	HWA RACELAB	24	71.500	1:22.672	12
28	15	Giorgio Carrara	Jenzer Motorsport	23	a 1 Volta	1:21.485	21
x	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	3	Mecânico	1:25.003	2
x	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	0	Mecânico	x	x

Grid de Largada da corrida do Domingo

pos	nº	Piloto	Equipe
1	7	Liam Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz
2	11	Jake Hughes	HWA RACELAB
3	18	Pedro Piquet	Trident
4	28	Robert Shwartzman	Prema Racing
5	27	Jehan Daruvala	Prema Racing
6	26	Marcos Armstrong	Prema Racing
7	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix
8	21	Juri Vips	Hitech Grand Prix
9	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix
10	6	Richard Verschoor	MP Motorsport
11	19	Niko Kari	Trident
12	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing
13	10	Bent Viscaal	HWA RACELAB
14	4	Liam Lawson	MP Motorsport
15	1	David Beckmann	ART Grand Prix
16	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport
17	17	Devlin DeFrancesco	Trident
18	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport
19	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz
20	22	Ye Yifei	Hitech Grand Prix
21	23	Alex Peroni	Campos Racing
22	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing
23	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport
24	25	Sebastian Fernández	Campos Racing
25	24	Alessio Deledda	Campos Racing
26	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
27	12	Keyvan Andres	HWA RACELAB
28	15	Giorgio Carrara	Jenzer Motorsport
29	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz
30	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing

Prova do Domingo, Na largada Jake Hughes se aproveitou da largada ruim de Liam Zendell e assumiu a liderança. O piloto da Chaoruz usou a longa reta curva para recuperar a liderança na curva 3. Logo em seguida, Marcos Armstrong tentou de forma ousada passar os 2 primeiros para assumir a liderança por fora, Porém, não teve sucesso nessa manobra e teve de recuar, voltando para o 3ºlugar.

Schwartzman passou Armstrong e assumiu o 3ºlugar. Na volta 3, o russo passou Hugues subindo para o 2ºlugar, Mas quando tentou passar Zendeli por fora, Conseguiu, Mas o piloto da Chaoruz perdeu a trajetória da curva e o piloto da Prema teve de ir para fora da pista. Isso fez que Hugues retornasse a liderança.

Na 5ªVolta, Schwartzman superou Hughes e assumiu novamente a liderança. O piloto da HWB tentou retornar a liderança por fora, O Russo conseguiu manter a liderança. No final da volta, Armstrong superou Zendeli na entrada da Curva 9 passando ao 3ºlugar.

Zendeli iria cair ainda mais, Perdeu posição para Fewtrell na volta seguinte na curva 4. Na volta 7, Armstrong passou Hughes passando para a segunda posição. A Prema tinha dois dos seus 3 pilotos nas 2 primeiras posições, A equipe vinha com vontade de vencer de novo. Os pilotos da Red Bull: Juri Vips, Liam Lawson e Yuki Tsunoba vinham juntos em 9º, 10º e 11ºlugares.

O outro piloto da Prema, Jehan Daruvara supera o Holandês Richard Verschoor que também perdeu posição para o Italiano Leonardo Pulcini, caindo para o 8ºlugar enquanto que o indiano subia para o 6ºlugar. A vida do piloto da MP Motorsport iria piorar, Perderia também posição para Vips caindo para o 9ºlugar.

Na 11ªvolta Daruvara superou Zendeli assumindo a 5ªposição, Porém o piloto da Chaoruz tentou o troco, Resultado disso foi os dois acabaram se enroscando e quem se deu bem foi Pulcini que subiu para o 5ºlugar. Bent Viscaal e Ye Yerei acabaram parando com problemas. Mesmo com seus carros fora da pista o Safety Car Virtual foi acionado para a retirada dos dois carros.

Após 1 volta e meia, tivemos a Relargada. Armstrong, Schwartzman e Hughes estavam colados. Os pilotos da Prema disputavam a liderança, O Russo segurava o Australiano. Os três fugiram de Fewtrell, que segurava o 4ºlugar dos ataques do Pulcini e Daruvara. Zendeli tentava segurar o 7ºlugar de Juri Vips, O Piloto alemão estava sem rendimento para manter a frente sobre o piloto da HiTech.

Daruvara passou Pulcini na curva 3 da 17ªVolta, O Italiano não se abateu e acabou por fora e recuperou a 4ªposição. Foi uma manobra muito bonita do piloto Italiano. Na Volta seguinte, O piloto Indiano passou na curva 3, Dessa vez conseguiu evitar o troco do piloto Italiano recuperando o 5ºlugar. Richard Verschoor acabou jogando pesado em cima de Yuki Tsunoba. O Japonês foi para a brita e o Holandês da MP foi punido em 5 segundos acrescentados no tempo final de corrida.

Daruvara Passou Fewtrell e assume a 4ªposição a 4 voltas do final. E lá na frente, continuava o pega de Schwartzman e Armstrong pela liderança. Na 22ªVolta, Alexandre Peroni e Sebastian Fernandéz se enroscaram e ficaram parado na Curva 3. No que resultou em um novo Safety Car Virtual.

Tiveram um trabalho muito grande dos fiscais de pista para Retirar rapidamente os dois carros da equipe Campos. No final da penúltima volta a corrida recomeçou, Armstrong superou Schwartzman e assumiu a liderança, O Russo não desistiu e partiu para cima do Australiano, Usando a parte da reta curva e pegando o vácuo do companheiro de equipe, Mas a concretização dessa manobra foi desastrosa. Schwartzman toca na traseira de Armstrong que vai para fora da pista na curva 3. O Russo acabou tendo seu bico danificado, Mesmo com essa avalia em seu carro ele levou o carro até a Vitória.

Apesar disso, Os Comissários acabaram por punir o piloto Russo, No que acabou dando a Jake Hughes a vitória na corrida do Domingo. Restou ao Russo ficar com a Terceira posição, Atrás de Jehan Daruvara que ficou com o 2ºlugar.

Max Fewtrell acabou com o 4ºlugar em seu melhor final de semana, Assim como o Italiano Leonardo Pulcini da HiTech que fez um bom trabalho, Ficando em 5ºlugar. Na frente de Juri Vips, que com o 6ºlugar no Domingo juntando com a vitória do Sábado passou para o 3ºlugar no mundial de Pilotos.

Liam Zendeli e Niko Kari completaram a zona de pontuação. Daniel de Francisco e David Beckman fecharam os Top 10. Nesse final de Semana teremos o GP da Inglaterra, Marcando a metade de Temporada da Formula 3.

Resultado da 6ªEtapa da Formula 3

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Melhor Volta	na Volta
1	11	Jake Hughes	HWA RACELAB	24	34:47.494	1:21.458	10
2	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	24	4.727	1:21.654	19
3	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	24	4.850	1:21.547	10
4	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	24	5.079	1:21.834	20
5	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	24	5.666	1:21.613	10
6	21	Juri Vips	Hitech Grand Prix	24	6.086	1:21.610	15
7	7	Liam Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz	24	6.705	1:21.660	15
8	19	Niko Kari	Trident	24	7.768	1:21.518	16
9	17	Devlin DeFrancesco	Trident	24	8.913	1:21.710	15
10	1	David Beckmann	ART Grand Prix	24	10.172	1:21.968	16
11	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport	24	10.716	1:21.636	15
12	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	24	12.370	1:21.631	15
13	12	Keyvan Andres	HWA RACELAB	24	14.315	1:21.644	20
14	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	24	14.746	1:22.074	9
15	18	Pedro Piquet	Trident	24	15.423	1:21.422	20
16	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	24	15.703	1:21.736	20
17	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	24	15.972	1:21.234	20
18	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	24	19.677	1:21.830	17
19	26	Marcos Armstrong	Prema Racing	24	19.863	1:21.427	17
20	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	24	22.026	1:21.724	18
21	15	Giorgio Carrara	Jenzer Motorsport	24	23.867	1:21.930	14
22	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	24	24.660	1:22.097	20
23	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	24	25.232	1:22.172	20
24	24	Alessio Deledda	Campos Racing	24	30.984	1:22.538	14
25	4	Liam Lawson	MP Motorsport	23	a 1 Volta	1:21.895	16
26	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	21	a 3 Voltas	1:21.866	17
x	25	Sebastian Fernández	Campos Racing	20	Acidente	1:21.923	20
x	23	Alex Peroni	Campos Racing	20	Acidente	1:21.570	20
x	22	Ye Yifei	Hitech Grand Prix	10	Mecânico	1:22.377	5
x	10	Bent Viscaal	HWA RACELAB	10	Mecânico	1:22.220	4

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 3