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Leclerc sobrou em Spa e conquista a 3ªpole da carreira

Publicado por deivisonconceicaoem 31 de agosto de 2019em Alfa Romeo 2019, F1, Ferrari 2019, Formula 1, Formula 1 - 2019, Fotos, Haas 2019, Mclaren 2019, Mercedes 2019, Racing Point 2019, Red Bull 2019, Renault 2019, Toro Rosso 2019, Williams 2019 0 comentários

Na Bélgica, domínio não se pode se dizer da Ferrari, mas sim de Charles Leclerc. Que sobrou na turma em Spa-Francorchamps e acabou conquistando a pole position para a prova de domingo.

Uma classificação que começou dramativa para Lewis Hamilton, O Inglês se acidentou no FP3 e estava em dúvida sua participação no Q1. Os mecânicos da Mercedes tentavam a tempo ajeitar o carro do líder do campeonato antes de zerar o cronometro.

A sorte do inglês Foi que o motor de Robert Kubica foi para o espaço no final do primeiro terço do Q1, Provocando uma Bandeira Vermelha. Era tudo que a Mercedes precisava para definitivamente deixar o carro 44 em ordem para Hamilton entrar na disputa da classificação.

Depois de uns 10 minutos o treino recomeçou e na sua primeira volta, Hamilton mostrou que o carro estava em ordem. Eu me atrevo a dizer, que não fosse a Bandeira Vermelha, Hamilton não conseguiria fazer a classificação.

Porém, Os dois pilotos da Ferrari dominaram as 2 primeiras posições, Com mais de 1 segundo sobre os demais adversários, E Leclerc colocou meio segundo no Vettel. Tudo tranquilo para os favoritos, Com exceção de Max Verstappen, que fez uma volta 8 segundos pior que Leclerc e estava na zona de classificação para o Q2.

Ele teve de sair para uma tentativa apenas, Apesar de ele ter vários pilotos pela frente, lentos para marcaram suas últimas voltas, Verstappen consegue se classificar. E foi bem a tempo, Já que o Motor de Antonio Giovinazzi foi para o saco, Explodiu! Dessa forma, também explodiram as possibilidades de Pierre Gasly, Carlos Sainz jr. e Daniil Kvyat de melhorar seus tempos. Eles juntamente com os pilotos da Williams acabaram eliminados para o Q2.

Antonio Giovinazzi que se classificou em 8ºlugar, Esta fora do Q2. Somente 14 pilotos seguiam em frente.

Resultado do Q1:

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:43.587
2	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:44.109
3	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:44.622
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:45.141
5	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:45.260
6	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:45.528
7	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:45.560
8	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:45.637
9	8	Romain Grosjean	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:45.694
10	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:45.732
11	20	Kevin Magnussen	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:45.839
12	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:45.842
13	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:45.899
14	18	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:46.000
15	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:46.154
16	10	Pierre Gasly	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:46.435
17	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:46.507
18	26	Daniil Kvyat	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:46.518
19	63	George Russell	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:47.548
20	88	Robert Kubica	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	Sem Tempo

No Q2, Em 3 minutos de classificação, Todos estavam na pista para buscarem 10 vagas para o Q3. O piloto Estreante Alexander Albon, fazendo a sua estreia na Red Bull não foi bem na sua tentativa, Ficou muito longe da vaga na fase final. Raikkonen era o líder, Até que primeiro Verstappen e depois os dois pilotos da Mercedes superaram o tempo do Homem de Gelo, Mas quem dominava o dia eram Charles Leclerc com 1:43.376 e Sebastian Vettel com 1:43.506, A menos de 9 minutos do final.

Os pilotos deram a parada tradicional no meio do treinamento, para darem tempo de acertarem alguma coisa e de colocarem pneus novos. Principalmente os pilotos do 6ºlugar para trás. Três pilotos não saíram nos minutos finais: Verstappen, que não tinha muito problema, já que ele vinha em 5ºlugar, Mas Stroll tinha problemas, apesar de estar colocado em 9ºlugar, E Albon, que não saiu dos boxes e acabou ficando mesmo em 14ºlugar. Mesmo tendo penalização para cumprir, Acho que ele poderia tentar ir para o Q3.

Dos pilotos que foram melhorar seus tempos, Destaque para os dois pilotos da Renault, Nico Hulkenberg pulou do 11º para o 7ºtempo e Daniel Ricciardo fez uma excelente volta, Passando para o 5ºlugar. Acabou que Romain Grosjean, Lando Norris, Lance Stroll e Alexander Albon eliminados ao final do Q2. Se Classificaram os dois pilotos da Mercedes, Ferrari e Renault, A Alfa Romeo de Kimi Raikkonen, A Racing Point de Sergio Perez (Que renovou com a equipe Anglo-Canadense pelos próximos 3 anos) e Kevin Magnussen com a Haas.

Resultado do Q2:

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:42.938
2	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:43.037
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:43.592
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:43.980
5	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:44.103
6	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:44.132
7	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:44.140
8	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:44.549
9	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:44.707
10	20	Kevin Magnussen	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:44.738
11	8	Romain Grosjean	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:44.797
12	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:44.847
13	18	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:45.047
14	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:45.799
15	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	Sem Tempo

No Q3, A Confirmação do Domínio, não da Ferrari, mas sim de Charles Leclerc. Antes do favoritos, Daniel Ricciardo foi para a frente, Com mais de 6 décimos sobre Perez e Raikkonen que vinham logo a seguir. Dai veio os favoritos, Já da primeira volta de Leclerc, ele colocou impressionantes 638 milésimos de frente para Lewis Hamilton, Vettel ficou a 832 milésimos acima do tempo do seu companheiro de equipe. Bottas e Verstappen completavam os 5 primeiros colocados.

Seria bem difícil de tirar a pole das mãos de Leclerc. A 4 minutos do final, Os pilotos foram para os boxes para a tentativa final a segundos de zerar o cronometro, Todos foram para a última volta. Foi só para confirmar a pole position de Leclerc, com 1:42.519, Consolidando a 3ªpole position da sua carreira e do ano. Se colocando com o grande favorito a vitória amanhã.

Hamilton não conseguiu melhorar no final e deu a chance de Vettel pelo menos terminar o dia na 2ªposição e de completar a dobradinha da Ferrari, superando Hamilton em 15 milésimos. Para as Mercedes, O prejuízo foi bem diminuído, Hamilton em 3º e Bottas em 4º fazem a segunda fila para a Mercedes.

Bem longe de disputar a pole position, Max Verstappen vai largar em 5ºlugar, O Motor Honda ainda não tem a capacidade de brigar por uma pole position em circuito de alta velocidade. Daniel Ricciardo foi 0,29 décimos mais rápido que Nico Hulkenberg e vai dividir a terceira fila com Verstappen. Os dois companheiros de equipe da Red Bull de 2016 até o ano passado.

Nico Hulkenberg com a outra Renault (Fábrica Francesa que fez um bom trabalho nesse final de semana e Kimi Raikkonen da Alfa Romeo fazem a 4ªfila e Sergio Perez e Kevin Magnussen completam os 10 primeiros colocados. Isso sem contar com as punições por troca de motor e de componentes não só do motor como do Câmbio.

Amanhã, as 10 da manhã teremos a primeira prova depois das férias de verão, O GP da Bélgica pode marcar a primeira vitória da Carreira de Charles Leclerc. E daqui a pouco teremos a matéria da Formula 2, que fala sobre o triste acidente que acabou vitimando Fatalmente o Francês Anthonie Hubert de 22 anos.

Fotos:

Grid de Largada do GP da Bélgica de Formula 1

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	nºVoltas
1	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:42.519	17
2	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:43.267	17
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:43.282	19
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:43.415	19
5	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:43.690	16
6	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:44.557	17
7	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:44.706	16
8	20	Kevin Magnussen	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:45.086	18
9	8	Romain Grosjean	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:44.797	18
10	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:44.257	18
11	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:44.847	12
12	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:44.542	12
13	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	Sem Tempo	8
14	10	Pierre Gasly	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:46.435	8
15	63	George Russell	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:47.548	7
16	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:46.507	5
17	18	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:45.047	6
18	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:45.799	4
19	26	Daniil Kvyat	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:46.518	6
20	88	Robert Kubica	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	Sem Tempo	2

Stroll, Albon e Kvyat largam na parte de trás devido a várias trocas de componentes da unidade de potência. Hulkenberg, Ricciardo e Sainz jr. perdem 5 posições por uso de elementos adicionais da unidade de potência. Kvyat foi punido com mais 5 posições por trocar o câmbio.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Renault/Red Bull/Mclaren/Alfa Romeo

Comentários da Sexta-feira na Bélgica e mais uma vez , O moedor de Carne ataca novamente

Publicado por deivisonconceicaoem 30 de agosto de 2019em F1, Formula 1, Formula 1 - 2019, Fotos 0 comentários

A Ferrari dominou os dois treinos livres, Vettel liderou a primeira sessão e Leclerc liderou a segunda sessão. O que dá muito otimismo para a equipe obter finalmente sua primeira vitória na Temporada. O circuito de Spa-Francorchamps é uma pista veloz e com pouca pressão aerodinâmica, Algo que favorece o carro da Ferrari. Que terá na Bélgica e em Mônaco possivelmente as melhores chances que restam para tentar vencer esse ano.

O que se esperar de Max Verstappen? Acho que não vai ter o mesmo desempenho que fez nas 3 das últimas 4 corridas (Que resultou em 2 vitórias: Áustria e Alemanha) Talvez consiga um pódio, Mas só talvez se as coisas derem errado com 2 pilotos dos pilotos da Ferrari e Mercedes, Ou então, se a Mercedes não ter um bom desempenho nesse final de semana.

Acredito que Hamilton e Bottas esconderam o jogo, Não acho que eles vão ficar de fora da disputa pela pole position, Na primeira sessão, Os dois fizeram o 5º e 6ºtempo, Com os pneus Médios. Foram os únicos entre os 10 primeiros Colocados. No segundo treino. Bottas ficou em 3º e Hamilton em 4º. Então eu não descarto os pilotos da Mercedes para a disputa da pole e da vitória.

Sergio Perez e Lance Stroll foram as boas surpresas do dia, Eles ficaram na frente na segunda sessão de Treinos, 5ºlugar com Perez e 8ºlugar com Stroll, Mas tiveram problemas, Perez teve problemas de Motor no final da sessão da tarde e filho do dono da Racing Point acabou com a tampa do seu carro saindo do carro, deixando o carro com o motor e componentes expostas, O Canadense teve de ir para colocar uma nova cobertura no carro. Já para Perez, a situação é mais grave, Ele terá de trocar o motor e certamente vai perder posições no Grid de largada.

A Red Bull repete pratica do moedor de Carne

Pela segunda vez a Red Bull acabar promovendo um dos pilotos da Toro Rosso para a equipe principal de Dietrich Mateschitz e Rebaixar um outro de volta para a Toro Rosso. A Substituição por mim não deveria acontecer, Mas já que aconteceu se imaginava que Kvyat voltaria para a Red Bull no lugar de Gasly, que realmente não vinha muito bem.

Mas dai veio a surpresa, Depois do GP da Hungria de Formula 1, com apenas 12 corridas na Formula 1, Alexander Albon é puxado da Toro Rosso para a Red Bull. Isso chega a ser mais bizarro do que você colocar o Max Verstappen depois de 4 corridas num campeonato de 21 provas. Esse é o grande problema de temos um dono de uma empresa ter 2 equipes ao mesmo tempo na Formula 1.

Já tivemos casos de dono de equipe terem tido duas equipes, Mas em épocas diferentes, Como foi o caso de Günter Schmid, Que comandou a ATS (1977 a 1984) e a Rial em 1988 e 1989. Teve o caso do Flavio Briatore comprando equipes como a Ligier para pegar os motores Renault para a Benetton em 1995, Não chegava a ser o dono da Benetton, Mas era algo bem anti-ética que essa escoria do Automobilismo fez nos anos 90.

Ligier foi vitima de Mal Caratismo de Briatore, Tudo para a Benetton usar os motores Renault em 1995

Agora, A formula 1 admitir e nem se quer tentar fazer Dietrich Mateschitz ter somente uma equipe. Seja vendendo a Toro Rosso ou acabando com ela. A Categoria deixa as coisas como estão e os jornalistas não questionam isso, Alguns acham ótimo que ele tenha equipe de 4 carros! Isso pode estar dentro do Regulamento, Mas é imoral e deveria ser ilegal.

Amanhã, as 7 da manhã, teremos o 3ºTreino Livre e as 10 Horas da Manhã Teremos a Classificação. Será que a Ferrari esta com um ritmo tão bom a ponto de conquistar a pole e dominar a corrida ou a Mercedes e a Red Bull não mostraram todas as suas cartas nesse final de semana.

Fotos:

Lance Stroll, Racing Point RP19 during FP2
Sergio Perez, Racing Point RP19 during FP2

Resultado dos Treinos Livres de Sexta-feira

1ºTreino Livre

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	nºVoltas
1	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:44.574	20
2	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:44.788	20
3	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:45.507	18
4	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:45.584	19
5	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:45.882	25
6	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:45.973	16
7	18	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:46.198	16
8	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:46.426	23
9	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:46.433	22
10	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:46.557	20
11	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:46.669	23
12	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:46.670	19
13	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:47.024	20
14	8	Romain Grosjean	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:47.176	18
15	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:47.333	22
16	20	Kevin Magnussen	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:47.488	21
17	26	Daniil Kvyat	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:47.636	20
18	10	Pierre Gasly	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:47.968	26
19	40	Nicholas Latifi	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:48.784	24
20	88	Robert Kubica	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:48.966	24

2ºTreino Livre

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	nºVoltas
1	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:44.123	28
2	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:44.753	30
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:44.969	28
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:45.015	26
5	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:45.117	25
6	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:45.394	20
7	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:45.708	25
8	18	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:45.732	21
9	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:45.735	26
10	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:45.771	21
11	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:45.999	28
12	8	Romain Grosjean	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:46.120	21
13	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:46.209	26
14	26	Daniil Kvyat	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:46.214	24
15	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:46.258	29
16	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:46.328	24
17	10	Pierre Gasly	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:46.374	28
18	20	Kevin Magnussen	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:46.399	21
19	63	George Russell	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:47.887	30
20	88	Robert Kubica	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:48.331	32

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Toro Rosso/Ferrari/Racing Point

Bottas fica na Mercedes até o final de 2020, Ocon ganha a vaga na Renault e Hulkenberg esta a procura de emprego

Publicado por deivisonconceicaoem 30 de agosto de 2019em F1, Formula 1, Formula 1 - 2019, Formula 1 - 2020, Fotos, Haas 2020, Mercedes 2020, Renault 2020 0 comentários

Antes mesmo do GP da Bélgica, Duas equipes definiram seus pilotos para 2020. A Mercedes com a manutenção de Valtteri Bottas e a Renault, Com a contratação de Esteban Ocon para o lugar de Nico Hulkenberg.

Esperava-se que a campeã do Mundial de Construtores desde de 2014 e líder do campeonato desse ano esperasse mais tempo para a definição do companheiro de equipe de Lewis Hamilton para 2020.

A decisão a favor de Bottas é para mim bastante segura, O Finlandês vive seu melhor ano na Mercedes, após uma frustrante temporada de 2018, Bottas precisava mostrar serviço, O que acabou acontecendo, Com duas vitórias nas primeiras 4 corridas do ano. Apesar da decepcionante corrida no Canadá (Onde ele ficou em 4ºlugar), Bottas estava próximo de Hamilton na classificação do campeonato até o GP da Inglaterra.

Mas nas duas últimas provas acabaram sendo ruins, abandono na Alemanha e um 8ºlugar, após quebrar sua asa dianteira nas primeiras curvas do GP da Hungria chegaram a colocar a renovação em risco. A Mercedes tinha como opção o jovem Esteban Ocon (Piloto de testes da Mercedes), que correu na Manor em parte da temporada de 2016 e na Force India em 2017 e 2018.

Outro fator para a renovação de Bottas sem duvida é o que se esperar de Ocon na Mercedes, A Incerteza se um jovem piloto, com talento vingaria no carro prateado em 2020. A Equipe alemã não confiou no Francês e preferiu ficar mesmo com Valtteri Bottas.

Mas se a Mercedes não vai apostar em Ocon, A Renault decidiu fazer essa aposta para a temporada de 2020. O Piloto francês será o substituto de Nico Hulkenberg, Que acaba sendo ideal tanto para a equipe como para o piloto. Como Ocon é francês e a equipe é francesa, acaba sendo uma ótima jogada de Marketing.

Opinião: Finalmente Esteban Ocon terá um carro que possa ter potencial de andar nas primeiras posições, Só espero que o carro do ano que vem da Renault seja um carro bem competitivo para que tanto o francês quanto o Australiano Daniel Ricciardo demonstrem seu talento e conquiste grandes resultados, Pois os dois pilotos merecem.

A Relação de Nico Hulkenberg com a Renault estava desgastado, Nos anos de 2017 e 2018 o Alemão fez um bom trabalho, Vencendo seus companheiros de equipe e liderando a equipe. Com a vinda de Daniel Ricciardo para esse ano, O Quadro se inverteu. Em muitas ocasiões, Ricciardo andou mais rápido que Hulkenberg e a relação entre a equipe e o piloto alemão desandou de vez, Nico reclamava da equipe, não dava atenção devida e a equipe não deve ter gostado nada que o piloto de 32 anos falou.

Com a Saída da Renault, Nico Hulkenberg fica a disposição do Mercado. Seu destino pode ser sair da Formula 1, Mas existe uma possibilidade Real do Alemão substituir o desastroso Romain Grosjean para a temporada que vem, O Team Principal Gunther Steiner já confirmou O Francês faz hora extra não só na Haas como na Formula 1.

Para a Haas seria ótimo ter um piloto experiente como primeiro piloto da Haas, Mas mesmo com todas essas qualidades, Tem um problema: É que Kevin Magnussen que tem contrato para 2020 é um desafeto de Nico Hulkenberg.

Nico e Kevin tem problemas no passado. Eles são desafetos de muito tempo, No GP da Hungria de 2017, Hulkenberg acuson Magnussen de ser o piloto mais antidesportivo da Formula 1, Kevin mandou o troco, mandando o alemão fazer algo que não pode ser dito aqui, por ser uma conotação bem chula. Essa seria possivelmente a única contra indicação dessa contratação.

Com o interesse em um piloto experiente, As portas para Pietro Fittipaldi para a temporada de 2020 estão fechadas na equipe Haas.

Com isso, O Número de vagas ainda existentes para 2020 diminuiu para 6 vagas: 1 na Red Bull, 1 na Haas, 1 na Alfa Romeo, 1 na Williams e 2 na Toro Rosso.

Pilotos Confirmados para 2020:

Equipe	Temporada 2020
Alfa Romeo	Kimi Raikkonen
	Vago
Ferrari	Sebastian Vettel
	Charles Leclerc
Haas	Kevin Magnussen
	Vago
Mclaren	Lando Norris
	Carlos Sainz jr.
Mercedes	Lewis Hamilton
	Valtteri Bottas
Red Bull	Max Verstappen
	Vago
Renault	Daniel Ricciardo
	Esteban Ocon
Toro Rosso	Vago
	Vago
Williams	George Russell
	Vago
Racing Point	Sergio Perez
	Lance Stroll

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Renault/Manor/Haas

Formula 3 – 5ªEtapa na Hungria com boas disputas e Vitórias de Lundgaard e Armstrong

Publicado por deivisonconceicaoem 30 de agosto de 2019em Formula 3 - 2019, Fotos 0 comentários

Depois da classificação com pista molhada na Formula 2, A Formula 3 teve mais sorte e acabou realizando sua classificação sob o asfalto mais seco. Mesmo com alguns pontos de umidade e até mesmo de pista molhada os pilotos não tiveram problemas em relação a asfalto. A maioria dos pilotos foram para a pista, Com Exceção da HWA, que fez seus pilotos esperarem por alguns minutos.

Liam Lawson e Richard Verschoor marcaram os melhores tempos de principio, Mas logo essas marcas foram engolidas, primeiro por Pedro Piquet e companhia, A 22 minutos e 25 segundos do final, Marcos Armstrong passou para a liderança, Com 1:32.934, Com Max Fewtrell em 2ºlugar a 69 milésimos do líder provisório. Daruvara, Lundgaard e Shwartzman completava os 5 primeiros. A 20 minutos do final Yuki Tsunoba e Jake Hughes superaram o líder do campeonato.

Dai, Armstrong baixou o tempo para 1:32.385 e Shwartzman subiu do 7º para o segundo lugar. Max Fewtrell e Daruvara vieram logo a seguir. A 18 minutos do final, Juri Vips entra no jogo e faz o segundo lugar. Raoul Hyman subiu para o 5ºlugar.

Na Metade da classificação os 10 primeiros eram: Armstrong, Vips, Shwartzman, Fewtrell, Hyman, Daruvara, Lundgaard, Hughes, Laaksonen e Beckmann.

A maioria dos pilotos ficaram nos boxes por alguns minutos, Até que a 10 minutos os pilotos foram saindo aos poucos para as suas últimas tentativas. Fizeram 3 voltas de aquecimento até que todo mundo partiu para as voltas, pelo menos os favoritos.

Piquet a 3 minutos e meio do final chegou a ocupar a liderança e o primeiro a baixar para a casa do 1 minuto e 31 segundos (Com 1:31.987), Mas essa liderança durou 10 segundos, Vips superou o Brasileiro. O vencedor da 2ªcorrida de Silverstone, Leonardo Pulcini passou para a quarta posição e logo depois foi recuado para quinto, por causa da bela volta de Yuki Tsunoda.

A 1 minuto do final, Christian Lundgaard fez uma volta maravilhosa e passou a liderar a classificação, Seria muito difícil que alguém batesse o 1:31.761 do dinamarquês. Já com o cronometro zerado, Juri Vips fez 1:31.886 e subiu para o segundo lugar em definitivo.

Mas ninguém bateu Lundgaard, que pela segunda vez no ano conquistou a pole position. O piloto da ART Grand Prix ganhou os 4 pontos por largar em 1ºlugar e teria o perigoso e rápido Estones Juri Vips. Na segunda fila largam o inglês Max Fewtrell da ART Grand Prix e do Russo Robert Shwartzman da Prema. Na terceira fila vão largar Niko Kari e Pedro Piquet, os dois pilotos da equipe Trident.

Completando os 10 primeiros colocados: Jake Hugues, David Beckmann, Yuki Tsunoba e Felipe Drugovich. Já Marcos Armstrong e Jehan Daruvara vão largar em posições desfavoráveis, em 13º e 17ºlugares respectivamente.

Grid de Largada da 9ªEtapa da Formula 3

Pos	nº	piloto	equipe	Tempo	Volta mais ráida )
1	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:31.761	13
2	21	Juri Vips	Hitech Grand Prix	1:31.886	13
3	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	1:31.897	13
4	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:31.903	13
5	19	Niko Kari	Trident	1:31.974	14
6	18	Pedro Piquet	Trident	1:31.987	13
7	11	Jake Hughes	HWA RACELAB	1:32.037	12
8	1	David Beckmann	ART Grand Prix	1:32.077	13
9	14	Yuki Tsunoba	Jenzer Motorsport	1:32.197	13
10	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	1:32.356	14
11	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	1:32.375	13
12	25	Sebastián Fernández	Campos Racing	1:32.376	13
13	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	1:32.385	13
14	23	Alex Peroni	Campos Racing	1:32.402	13
15	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	1:32.486	12
16	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	1:32.565	14
17	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	1:32.593	13
18	22	Ye Yifei	Hitech Grand Prix	1:32.621	13
19	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	1:32.692	13
20	4	Liam Lawson	MP Motorsport	1:32.695	16
21	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	1:32.727	13
22	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	1:32.873	13
23	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	1:32.945	11
24	7	Lirim Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz	1:32.987	14
25	17	Devlin DeFrancesco	Trident	1:33.047	14
26	10	Bent Viscaal	HWA RACELAB	1:33.064	12
27	12	Keyvan Andres	HWA RACELAB	1:33.093	12
28	15	Giorgio Carrara	Jenzer Motorsport	1:33.372	15
29	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	1:33.469	15
30	24	Alessio Deledda	Campos Racing	1:35.016	13

Com tempo encoberto e com ameaças de chuva, foi realizada a prova do Sábado. A 9ªEtapa do Campeonato mundial de Formula 3.

Na Largada, Christian Lundgaard larga bem e fica na frente, Vips largou mal e perdeu posições para Fertrell e Kari, caindo para a 4ªposição. Piquet vinha logo atrás em 5ºlugar. Apesar dos pilotos buscarem melhorar suas posições, Não tivemos nenhum incidente mais grave nas primeiras curvas.

Nas primeiras voltas, O Dinamarquês começou a abrir vantagem para Fewtrell, Ele não queria o risco de perder outra corrida e tentou abrir mais de 1 segundo. Enquanto que Vips buscava recuperar o 3ºlugar que estava nas mãos de Niko Kari. Na 5ªVolta, Pedro Piquet teve problemas e acabou se arrastando para os boxes para deixar a corrida. A mesma coisa aconteceu com Liam Zandeli que ficou lento pela pista, Foi outro piloto que teve de ir aos boxes, Só voltando depois de 5 voltas de atraso.

Hyman acabou errando e indo dar uma escapada na curva 5, Ao voltar tentou ficar a frente de Liam Lawson e acabou rodando. Já são dois pilotos da Chaoruz a fica fora da briga.

Hyman assumiu o 5ºlugar, Com Shwartzman, Drugovich, Puclini, Beckmann e Tsunoba completava os 10 primeiros colocados. Não tivemos ultrapassagens até o final da 8ªVolta. Na entrada da volta 9, Yuki Tsunoba passou David Beckmann e assumiu o 9ºlugar. Em uma bela manobra, Ficando por fora na curva 1, para depois ficar pela parte de dentro na curva 2.

Foi a mesma coisa para Juri Vips tentou fazer em cima do Finlandês Niko Kari, O piloto da Trident se manteve firme e forte na 3ªposição. Kari vazou pela primeira vez a chicane e o piloto Estones continuou tentando passar o piloto Finlandês (Uma briga bem escandinava) Enquanto isso, Fewtrell fugia da turma e abria mais de 2 segundos de Kari, Lundgaard abria muito mais dessa turma, Liderando com folga. Lá atrás, Jehan Daruvara que largou do 17ºlugar, Foi na marra a ultrapassagem sobre o Venezuelano Sebastian Fernandéz, assumindo o 13ºlugar.

A 1º voltas do final, A dobradinha da ART Grand Prix estava consolidada, O restante da turma da frente estava sendo segurada pelo Kari, que visivelmente estava mais lento e com o carro mais desgastado e de pior rendimento. Vips continuava tentando superar Kari, Que se defendia muito bem, Até que ele passou de novo reto pela chicane, Dai Vips finalmente teve a chance de superar o piloto da Trident. Passando para o terceiro lugar ao começar da 18ªvolta.

A partir dai, Kari foi escalado pelo pelotão inteiro, Jake Hughes passou 2 curvas depois. Na 19ªVolta, Foi a vez de Robert Shwartzman superar o piloto da Trident. Logico que quem passou Kari, Foi embora. Mais a frente, O Inglês Jake Hughes foi para cima de Juri Vips valendo o pódio.

Marcus Armstrong estava se recuperando junto de Jehan Deruvara, O Australiano passou Yuki Tsunoba e assumiu o 9ºlugar. Já o Indiano tentava superar Beckmann para chegar ao 10ºlugar. Na penúltima volta, Niko Kari acabou saindo da zona de pontuação, Seu carro não rendia mais nada. Pessoalmente eu vejo que ele levou até onde podia e que ele queria ir até onde o carro não podia tirar. É Típico caso de piloto bom, que quer ir além do limite do carro.

A Vitória ficou com o Dinamarquês Christian Lundgaard, De ponta a ponta ele levou a ART Grand Prix a primeira vitória da temporada, Desta vez, ninguém tirou a vitória de Lungaard dessa vez! (Na primeira corrida da Espanha, acabaram penalizando depois de ele ter vencido) O Inglês Max Fewtrell fez sua melhor corrida no ano e completou a dobradinha da ART Grand Prix na corrida do Sábado.

Jake Hughes acabou superando Juri Vips nas voltas finais, O piloto da HWA RACELAB completando o pódio. Para o Estones, não foi de todo o ruim, Chegou na frente de Robert Shwartzman, que ficou logo atrás do Estones e bem a frente de Jehan Daruvara, que acabou superado pelo Norte-americano Logan Sargeant e ficou em 11ºlugar.

O Brasileiro Felipe Drugovich fez sua melhor corrida do ano, Um piloto regular que ainda não tinha pontuação no ano. Agora merecidamente conseguiu um importante 6ªposição. Completaram a zona de pontuação: Leonardo Pulcini da Hi-Tech, Marcos Armstrong da Prema, Yuki Tsunoba da Jenzer e Logan Sargeant da Carlin Buzz.

Resultado final da 9ªEtapa da Formula 3

Pos	nº	piloto	equipe	Tempo	Volta mais ráida )	NºVolta
1	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 35:48.828	1:36.055	22
2	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	a 3.712	1:36.583	4
3	11	Jake Hughes	HWA RACELAB	a 13.912	1:36.691	4
4	21	Juri Vips	Hitech Grand Prix	a 16.902	1:36.885	4
5	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 18.793	1:36.365	4
6	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	a 20.835	1:36.454	4
7	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	a 21.917	1:36.534	4
8	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	a 24.223	1:36.635	5
9	14	Yuki Tsunoba	Jenzer Motorsport	a 24.627	1:36.675	5
10	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	a 27.997	1:36.862	6
11	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	a 30.241	1:36.468	5
12	17	Devlin DeFrancesco	Trident	a 30.344	1:36.830	8
13	25	Sebastián Fernández	Campos Racing	a 33.097	1:36.746	5
14	19	Niko Kari	Trident	a 33.442	1:36.777	4
15	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	a 33.734	1:37.606	16
16	4	Liam Lawson	MP Motorsport	a 34.565	1:37.437	6
17	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	a 34.714	1:36.945	6
18	22	Ye Yifei	Hitech Grand Prix	a 34.997	1:36.971	3
19	10	Bent Viscaal	HWA RACELAB	a 35.347	1:37.656	18
20	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	a 38.182	1:37.087	4
21	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	a 40.448	1:37.807	5
22	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	a 42.939	1:37.413	6
23	12	Keyvan Andres	HWA RACELAB	a 49.753	1:37.725	4
24	24	Alessio Deledda	Campos Racing	a 51.464	1:37.766	5
25	15	Giorgio Carrara	Jenzer Motorsport	a 53.280	1:36.785	5
26	23	Alex Peroni	Campos Racing	a 32.313	1:36.755	5
27	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 1 volta	1:36.658	6
28	1	David Beckmann	ART Grand Prix	a 3 Voltas	1:36.701	5
NC	7	Liam Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz	a 8 Voltas	1:36.816	8
NC	18	Pedro Piquet	Trident	a 18 Voltas	1:36.964	3

Grid de Largada da 10ªEtapa da Formula 3

Pos	nº	piloto	equipe
1	26	Marcus Armstrong	Prema Racing
2	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix
3	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing
4	28	Robert Shwartzman	Prema Racing
5	21	Juri Vips	Hitech Grand Prix
6	11	Jake Hughes	HWA RACELAB
7	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix
8	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
9	14	Yuki Tsunoba	Jenzer Motorsport
10	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing
11	27	Jehan Daruvala	Prema Racing
12	17	Devlin DeFrancesco	Trident
13	25	Sebastián Fernández	Campos Racing
14	19	Niko Kari	Trident
15	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz
16	4	Liam Lawson	MP Motorsport
17	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport
18	22	Ye Yifei	Hitech Grand Prix
19	10	Bent Viscaal	HWA RACELAB
20	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing
21	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport
22	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz
23	12	Keyvan Andres	HWA RACELAB
24	24	Alessio Deledda	Campos Racing
25	15	Giorgio Carrara	Jenzer Motorsport
26	23	Alex Peroni	Campos Racing
27	6	Richard Verschoor	MP Motorsport
28	1	David Beckmann	ART Grand Prix
29	7	Liam Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz
30	18	Pedro Piquet	Trident

Num dia de muito sol e sem pinta de chuva, foi realizada a prova do domingo da Formula 3 na Hungria. A primeira das corrida da programação desse dia.

Armstrong que largava na pole position, Manteve a liderança na largada, Mas teve de segurar o ataque de Leonardo Pulcini, Que ao entrar na curva 2, ficou de lado, por fora e quase conseguiu superar o piloto da Prema. Os dois chegaram a tocar roda com roda nessa briga nos primeiros momentos da prova. Drugovich, Shwartzman, Vips, Fewtrell, Hughes, Lundgaard,Tsunoba e Sargeant vinham nas 10 primeiras posição.

Logo nas primeiras voltas, Armstrong e Pulcini acabaram abrindo de Felipe Drugovich da Carlin Buzz, Que andava mais de 1 segundos atrás dos dois primeiros lugares. O Desempenho do piloto Brasileiro era ruim, Muito se deve ao carro, que não tinha condições de estar em um terceiro lugar.

Porém, Como a pista era da Hungria, Felipe continuou na frente de Shwartzman e de Vips. Max Fewtrell também vinha sofrendo pressão, de Jake Hughes, Eles dois protagonizaram uma briga britânica pelo 6ºlugar. O piloto da HWA tentou por fora do piloto da ART na 10ªvolta nas primeiras curvas, Apesar do esforço, Fewtrell se manteve na liderança.

Na mesma volta, Yuki Tsunoba teve sorte, Ele foi tocado por trás pelo Jehan Daruvara, que lutava pelo 9ºlugar com o piloto Japonês.

Armstrong abria 3.2 segundos de Pulcini e 12.6 segundos sobre Drugovich. No começo da 14ªvolta, Schwartzman tentou passar Drugovich por fora, Mas o Russo tocou sua asa dianteira no pneu traseiro. Resultado disso foi que o Brasileiro ficou lento pela pista, com o pneu furado, e com danos em seu carro, Mas o russo não levou a melhor não, Sua asa dianteira quebrou e ele virou vitima fácil dos pilotos que estavam na parte de trás. Nas curvas, Shwartzman aé conseguia segurar seus adversários, Mas nas Retas, O Russo era um patinho perto de seus adversários, Foi ultrapassado por vários pilotos e teve de ir para os boxes.

Max Fewtrell teve problemas mecânicos em seu carro e perdeu mais de 50 segundos, Depois disso, o inglês voltou a prova, Mas já era tarde demais para recuperar o tempo perdido. Outro que quebrou a asa dianteira foi Liam Lawson, O Neozelandês estava doido, Estava indo para fora da pista, Estava envolvido em confusão e ainda que uma asa dianteira. Acabou jogando fora a chance de pontuar.

Mas atrás, Viscaal conseguiu vencer dois dos pilotos da Trident: Dervin DeFrancesco e Niko Kari, passando ao 10ºlugar. A 4 voltas do final, Jake Hughes pela segunda vez supera Juri Vips e pela segunda vez vai para o 3ºlugar.

Marcus Armstrong passeou em Hungaroring, Conquistando a vitória do Domingo. A mais de 12 segundos de vantagem para Leonardo Pulcini, O piloto que ficou na segunda posição, Um bom final de semana do Italiano, que vai se consolidando como um piloto da primeira parte da tabela.

O Pódio ficou com Jake Hughes, Na mesma posição da corrida de Sábado e mais uma vez na frente de Juri Vips, que ficou de novo em 4ºlugar. Apesar de ter levando duas sapecadas d piloto da HWA, O Estones sai no Lucro, já que ele saiu da etapa da Hungria na vice-liderança do campeonato. O líder do campeonato Robert Shwartzman acabou deixando a prova no final da prova.

Christian Lundgaard se saiu muito bem e terminou o domingo em 5ºlugar, em seu melhor final de semana nessa temporada. Completaram a zona de pontuação: Yuki Tsunoba da Jensen, Jehan Daruvara da Prema e Logan Sargeant da Carlin Buzz.

Fotos:

Resultado final da 10ªEtapa da Formula 3

Pos	nº	piloto	equipe	Tempo	Volta mais ráida )	NºVolta
1	26	Marcus Armstrong	Prema Racing	35:26.061	1:35.307	4
2	20	Leonardo Pulcini	Hitech Grand Prix	a 12.670	1:35.496	3
3	11	Jake Hughes	HWA RACELAB	a 18.984	1:35.394	22
4	21	Juri Vips	Hitech Grand Prix	a 24.401	1:36.161	3
5	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 25.564	1:36.142	4
6	14	Yuki Tsunoba	Jenzer Motorsport	a 25.889	1:36.183	4
7	27	Jehan Daruvala	Prema Racing	a 29.557	1:35.858	4
8	31	Logan Sargeant	Carlin Buzz Racing	a 37.297	1:36.343	4
9	4	Liam Lawson	MP Motorsport	a 38.326	1:36.751	4
10	10	Bent Viscaal	HWA RACELAB	a 39.726	1:37.248	3
11	17	Devlin DeFrancesco	Trident	a 42.535	1:36.508	4
12	19	Niko Kari	Trident	a 44.271	1:36.681	4
13	8	Fabio Scherer	Sauber Junior Team by Charouz	a 44.730	1:36.915	4
14	12	Keyvan Andres	HWA RACELAB	a 45.752	1:37.123	4
15	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	a 46.061	1:37.238	4
16	23	Alex Peroni	Campos Racing	a 47.164	1:37.111	8
17	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 47.437	1:37.163	4
18	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	a 48.276	1:37.325	4
19	1	David Beckmann	ART Grand Prix	a 48.515	1:37.342	4
20	7	Liam Zendeli	Sauber Junior Team by Charouz	a 49.061	1:37.205	21
21	15	Giorgio Carrara	Jenzer Motorsport	a 53.521	1:37.252	4
22	22	Ye Yifei	Hitech Grand Prix	a 56.636	1:36.254	5
23	25	Sebastián Fernández	Campos Racing	a 58.296	1:37.236	3
24	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	a 58.550	1:36.443	3
25	9	Raoul Hyman	Sauber Junior Team by Charouz	a 1:04.567	1:37.203	4
26	24	Alessio Deledda	Campos Racing	a 1:06.260	1:37.586	5
27	18	Pedro Piquet	Trident	a 1:11.427	1:36.186	17
NC	28	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 5 Voltas	1:35.896	3
NC	30	Felipe Drugovich	Carlin Buzz Racing	a 8 Voltas	1:36.152	3
NC	29	Teppei Natori	Carlin Buzz Racing	a 22 Voltas	Sem Tempo	0

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 3

Formula 2 na Hungria – Latifi e Schumacher vencem corridas da rodada dupla

Publicado por deivisonconceicaoem 28 de agosto de 2019em Formula 2 - 2019, Fotos 0 comentários

A corrida aconteceu na primeira semana de Agosto, Foi um final de semana que tivemos menos disputas na pista, Muito devido ao traçado desfavorável a ultrapassagens e disputas por posições. Quem se deu bem foram Nicholas Latifi no Sábado e Mick Schumacher no Domingo, que venceram suas corridas. A Disputa pelo campeonato continua em aberto.

Classificação foi sobre pista molhada, Todos os pilotos estavam na porta de saída dos boxes antes do começo do treino. O ritmo da classificação em chuva mudava totalmente, Antes que qualquer piloto começasse a volta, O Russo Nikita Mazepin rodou e ficou parado num ponto complicado, A Bandeira vermelha foi acionada. Os Fiscais de pista acabaram empurrando o carro até um lugar seguro.

O Treino recomeçou a 27:56 do final do treino. O Holandês Nick de Vries partiu logo para fazer sua primeira volta, Marcando 1:50.820. Igualmente o Italiano Luca Ghiotto também fez boa volta, Com menos de 1 décimo atrás. Já os outros pilotos estavam muito atrás. Até que Guanyu Zhou se aproximou dos dois, Marcando o 3ºtempo a 8 décimos de Nick de Vries, Esse tempo foi superado pelo Mick Schumacher, Com 1:51.472.

Aos poucos os tempos começavam a baixar, Mas a pista continuava traiçoeira e os pilotos constantemente erravam as suas voltas. Quem acertava a volta, Ganhava boas posições, Como foi o caso de Louis Deletraz que pulou para o 3ºlugar. Outro que errou na volta é Luca Ghiotto e ficou sem melhorar sua volta e por outro lado, Nicholas Latifi subiu para o terceiro lugar a metade da classificação.

Na volta seguinte, O piloto Canadense por 242 milésimos assumiu a liderança do treino, O piloto da DAMS acertou sua volta. Seu companheiro de equipe, Sergio Sette Câmara não estava acertando suas voltas e estava fora dos 10 primeiros lugares. A menos de 13 minutos do final, Jack Aitken deu um salto pulando do 14º para o 7ºlugar.

A Menos de 10 minutos do final, Mick Schumacher sobe para o segundo lugar, Fazendo uma grande volta, levando a Prema a primeira fila.

Na reta final da Classificação, Nick de Vries marcou 1:49.809 e liquidou com a Fatura, Conquistando a pole position e mais 4 pontos ganhos, A 4 minutos do final, De Vries tinha 7 décimos a frente do Schumacher. Luca Ghiotto ainda conseguiu fazer 1:50.036, Mas não ameaçou de forma nenhuma o piloto da ART Grand Prix.

Na segunda fila, Larga Nicholas Latifi da DAMS e Mick Schumacher, com um bom treino colocando a Prema na segunda fila. Na Terceira fila largam Louis Deletraz da Carlin e Calum Ilott da Chaoruz, Diga-se de passagem os dois pilotos fizeram boas classificações. Jack Aitken da Campos, Nobuharu Matsushita da Carlin, Anthonie Hubert da Arden e Guanwu Zhou da Uni Virtuosa completaram os 10 primeiros colocados.

Os pilotos da Arden foram desclassificados da classificação e tiveram que largar das últimas posições. O que complicaria muito a prova de Anthonie Hubert e Tatiana Calderón.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	NºVoltas
1	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	1:49.809	13
2	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	1:50.036	13
3	6	Nicholas Latifi	DAMS	1:50.578	13
4	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	1:50.748	12
5	1	Louis Delétraz	Carlin	1:50.853	14
6	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	1:50.871	13
7	15	Jack Aitken	Campos Racing	1:50.962	13
8	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	1:51.408	14
9	19	Guanyu Zhou	BWT Arden	1:51.513	12
10	7	Jordan King	UNI-Virtuosi Racing	1:51.573	13
11	16	Juan Manuel Correa	MP Motorsport	1:51.717	13
12	12	Sérgio Sette Câmara	Sauber Junior Team by Charouz	1:51.788	13
13	5	Giuliano Alesi	DAMS	1:51.817	12
14	20	Arjun Maini	Trident	1:52.644	13
15	14	Ralph Boschung	Campos Racing	1:52.718	12
16	21	Sean Gelael	Trident	1:52.956	13
17	10	Mahaveer Raghunathan	PREMA Racing	1:52.995	12
18	18	Anthoine Hubert	BWT Arden	Desclassificado	12
19	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	Sem Tempo	1
20	17	Tatiana Calderón	MP Motorsport	Desclassificado	12

Com um dia encoberto com um pouco de sol a prova longa se realizou no Sábado, Alguns pilotos tiveram punições e largaram lá atrás das posições que teriam de largar.

Na Largada, Nick de Vries defendeu bem sua liderança, Mas na curva seguinte acabou sendo superado pelo Nicholas Latifi, que passou bonito por fora o líder do campeonato e assumiu a liderança. Ghiotto caiu para o terceiro lugar, Com Schumacher, Aitken, Matsushita, Ilott e Deletráz nas 8 primeiras posições.

Ao começar a segunda volta, Ilott tentou passar Deletráz por fora, Mas a vantagem ficou mesmo com o suíço, que acabou sem ser antidesportivo fazendo o piloto da Chaoruz ir para fora do traçado. Porém, não durou muito a corrida de Louis Deletráz, Seu motor acabou Explodindo bem na cara de Zhou, ele teve de deixar a prova na 4ªvolta.

Latifi abriu uma boa vantagem para Nick de Vries, que em 5 voltas seus pneus já tinham acabado totalmente, Ao final da volta, O Holandês da ART Grand Prix foi para a parada obrigatória. Foi o primeiro a fazer a parada obrigatória. Antes disso, Giuliano Alesi, um bom piloto com um carro limitado tentou manter o 11ºlugar, Mas não resistiu aos ataques do Francês Anthonie Hubert que largou dos últimos lugares.

Na volta seguinte, Schumacher, Aitken, Matsushita, Ilott, Sette Camara, Mazepin e Rathanathan foram para os boxes. Na outra volta, Parou Lafiti, Ghiotto, Zhou, Calderón foram para os boxes. Na 9ªVolta, Jordan King assumiu a liderança do campeonato, Com Hubert na segunda posição, Eles teriam de parar nos boxes, Assim como Juan Manuel Correa, Sean Gelael e Ralph Boschung. Nicholas Latifi voltaria a liderança da prova depois das paradas dos pilotos do Grupo do meio para trás.

Mick Schumacher nesse meio tempo, Pressionou Luca Ghiotto. Na 19ªVolta, Maini acabou com problemas parando fora da pista. Foi o suficiente para acionar o Safety Car Virtual durante 3 voltas, Diga-se de passagem, Demoraram muito para tirar o carro do Indiano da área de escape.

No começo da 22ªVolta, A corrida recomeça e de Cara e Matsushita aproveitou para passar Mick Schumacher, Já Sergio Sette Câmara que fazia uma corrida bem apagada superou os dois pilotos da Charouz passando para o 10ºlugar. King tinha 7 segundos sobre Hubert, que estava pressionado pelo Lafiti. A ultrapassagem do piloto da DAMS foi inevitável, Na 24ªVolta, Latifi assumiu o 2ºlugar.

King e Hubert teriam de fazer a parada, Foi isso que fizeram a 10 voltas do final, Latifi vou a liderança com mais de 6 segundos sobre Nick de Vries que vinha tranquilo em 2ºlugar. Já Jack Aitken estava segurando Nobuharu Matsushita na disputa pela 3ªposição Mick Schumacher perdeu rendimento e ficou mais para Sette Câmara que tinha um grande rendimento na reta final de prova, Passando Schumacher na 29ªVolta e assumindo o 6ºlugar.

Hubert tinha a volta mais rápida da prova, Mas precisava sair do 11ºlugar para levar os dois pontos da melhor volta da prova. Já Jordan King se deu bem, já estava nos pontos e superou Ilott e assumiu o 8ºlugar na 31ªVolta. A 5 voltas do final o piloto da MP Motorsport deixou para trás Mick Schumacher subindo para o 7ºlugar. Além disso, ele chegava na turma que disputava a 4ªposição.

O Japonês Nobuharu Matsushita pressionava Luca Ghiotto que perdeu contrato com Jack Aitken, O piloto da Campos consolidou o terceiro lugar. A 4 Voltas do final, Matshshita foi para cima de Ghiotto, O Italiano fechou a porta pra cima do piloto da Carlin. Na curva seguinte, Sette Câmara foi pelo lado de fora e acabou se aproveitando da briga de Ghiotto e Matsushita acabou o Brasileiro tomando a posição do Japonês e ganhou a 5ªposição, após largar da 13ªposição.

A 3 voltas do final, O Motor de Ralph Boschung explodiu e ele teve de parar em um ponto difícil da pista, Na curva 5 para a curva 6. O Safety Car foi acionada a menos de 3 voltas para o final, King passou Matsushita antes disso, ganhando o 6ºlugar.

A corrida acabou com o regime de Safety Car, A Vitória ficou com Lafiti, Numa corrida impecável do piloto Canadense, que superou Nick de Vries e dominou a prova inteira, Diminuindo a vantagem do piloto Holandês na classificação do Campeonato.

Nick de Vries diminuiu os prejuízos, Ficando em 2ºlugar, Mas sem jamais ameaçar Lafiti. O Pódio foi completado pelo Inglês Jack Aitken da Campos, O Inglês largou do 7ºlugar e acabou em uma bela corrida chegando em 3º.

O 4ºlugar foi confuso, A principio a Posição foi de Luca Ghiotto, Mas ele acabou cometendo uma inflação no safety Car virtual, Sette Câmara herdou o 4ºlugar do piloto da Uni-virtuosi. Jordan King foi punido em 5 segundos também foi punido por irregularidades no Safety Car virtual, Mas os comissários da prova reviram a punição e acabaram por devolver os 5 segundos para Ghiotto e King.

Com isso acabou Ghiotto voltando ao 4ºlugar com Sette Câmara, que fez uma bela corrida de recuperação, Principalmente na reta final, onde ele saiu do 12ºlugar para a 5ªposição e King ficou mesmo em 6ºlugar. Nobuharu Matsushita fez mais uma boa corrida, Chegando em 7ºlugar, Mick Schumacher acabou ficando para trás, Mas salvou o 8ºlugar e iria largar em 1ºlugar na corrida curta do domingo. Completando a zona de pontuação: Guanwu Zhou da Uni-virtuosi e Calum Ilott da Chaoruz.

Resultado final da 15ªEtapa da Formula 2

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nºVolta
1	6	Nicholas Latifi	DAMS	1:02:40.675	1:33.021	2
2	4	Nyck de Vries	ART Grand Prix	a 0.752	1:32.882	8
3	15	Jack Aitken	Campos Racing	a 1.045	1:33.538	12
4	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	a 2.995	1:33.224	11
5	5	Sérgio Sette Câmara	DAMS	a 4.144	1:33.520	26
6	16	Jordan King	MP Motorsport	a 5.048	1:32.436	33
7	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	a 5.282	1:33.787	23
8	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	a 15.807	1:33.752	12
9	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	a 17.795	1:33.748	27
10	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	a 18.562	1:33.724	27
11	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	a 20.018	1:32.438	32
12	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	a 22.072	1:33.619	11
13	20	Giuliano Alesi	Trident	a 22.754	1:34.380	32
14	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	a 23.756	1:33.014	27
15	10	Sean Gelael	PREMA Racing	a 28.183	1:33.441	26
16	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	a 1:15.823	1:35.161	11
17	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	a 1:16.712	1:34.752	10
18	21	Ralph Boschung	Trident	a 4 voltas – Motor	1:33.716	32
NC	14	Arjun Maini	Campos Racing	a 20 Voltas – Mecânico	1:34.110	12
NC	1	Louis Delétraz	Carlin	a 34 Voltas – Motor	1:34.401	3

Grid de largada da 16ªEtapa da Formula 2

pos	nº	Piloto	Equipe
1	9	Mick Schumacher	PREMA Racing
2	2	Nobuharu Matsushita	Carlin
3	16	Jordan King	MP Motorsport
4	5	Sérgio Sette Câmara	DAMS
5	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing
6	15	Jack Aitken	Campos Racing
7	4	Nyck de Vries	ART Grand Prix
8	6	Nicholas Latifi	DAMS
9	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing
10	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz
11	19	Anthoine Hubert	BWT Arden
12	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix
13	20	Giuliano Alesi	Trident
14	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz
15	10	Sean Gelael	PREMA Racing
16	18	Tatiana Calderón	BWT Arden
17	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport
18	21	Ralph Boschung	Trident
19	14	Arjun Maini	Campos Racing
20	1	Louis Delétraz	Carlin

Na corrida curta do domingo, Schumacher aproveitou a pista de difícil ultrapassagem para dar a Prema a primeira vitória da Temporada.

Na largada, O filho de Michael Schumacher se posicionou para defender a liderança, O Japonês tentou passar o Alemão por fora, mas acabou não tendo espaço na pista e teve de ir para fora da pista, Manteve o segundo lugar. Quem ganhou posição da largada foi Sergio Sette Câmara superando a Jordan King. Deve se falar da Grande largada de Nick de Vries, que por muito pouco não conseguiu a 5ªposição após largar em 7ºlugar.

Nas primeiras voltas, Poucas coisas aconteceram. As vezes, Schumacher abria diferença, Outras vezes era Sette Câmara que era pressionado pelo Jordan King, Schumacher sendo pressionado pelo piloto japonês, Mas ultrapassagem que é bom? Não tivemos por muitas e muitas voltas.

Até que na 17ªVolta, Sette Câmara conseguiu passar Matsushita, Mas toma o X na curva seguinte e volta ao 3ºlugar, A mesma coisa aconteceu com Luca Ghiotto ao tentar passar o Russo Nikita Mazepin, Mas teve uma segunda oportunidade na volta seguinte, Nessa tentativa Ghiotto foi bem sucedido e acabou ganhando a 8ªposição, Já o Russo acabou perdendo posições para Ilott e Zhou caindo para o 11ºlugar.

Lafiti que ganhou a corrida do Sábado, se aproximou de Nick de Vries querendo tirar mais 2 pontos da vantagem que o Holandês que lidera o campeonato. Na 22ªVolta, Louis Deletraz superou Sean Gelael para ganha a importantíssima 15ªposição!

A 2 voltas do final, Alesi e Hubert superaram Mazepin. Depois disso, Mais nada aconteceu. Depois de 27 voltas de uma corrida chata e sem graça, A Vitória ficou para o Mick Schumacher, Foi sua primeira vitória na Formula 2 em seu primeiro ano na categoria. O pódio foi completado pelo Japonês Nobuharu Matsushita da Carlin e do Brasileiro Sergio Sette Câmara da DAMS.

Os outros pilotos que terminaram a zona de pontuação foram Jordan King da MP Motorsport. Aliás, O piloto Inglês vem fazendo uma bela temporada, com um carro de equipe Mediana ficando com um 4ºlugar e fazendo um belo final de semana. Jack Aitken da Campos em 5º.

Nick de Vries ficou na frente de Nicholas Latifi e acabou recuperando 2 pontos da sua vantagem, que foi reduzida para 30 pontos após essa rodada dupla. Ainda existem chances de Sette Câmara, Ghiotto e Aitken de disputar o título de 2019. Ghiotto completou a zona de pontuação.

Nesse final de semana, Teremos a retomada da Formula 2 em Spa-Francorchamps. É a 9ªEtapa da Formula 2 que entra em sua reta final de disputa.

Fotos:

Resultado final da 16ªEtapa da Formula 2

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nºVolta
1	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	43:59.841	1:33.490	19
2	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	a 1.453	1:33.056	4
3	5	Sérgio Sette Câmara	DAMS	a 3.396	1:33.542	16
4	16	Jordan King	MP Motorsport	a 4.177	1:33.663	9
5	15	Jack Aitken	Campos Racing	a 4.960	1:33.560	17
6	4	Nyck de Vries	ART Grand Prix	a 11.428	1:34.030	17
7	6	Nicholas Latifi	DAMS	a 12.314	1:33.704	18
8	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	a 12.930	1:33.287	9
9	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	a 13.821	1:33.673	11
10	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	a 23.877	1:33.714	10
11	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	a 26.891	1:33.871	11
12	20	Giuliano Alesi	Trident	a 29.527	1:33.905	11
13	1	Louis Delétraz	Carlin	a 35.741	1:33.797	11
14	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	a 38.514	1:33.996	11
15	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	a 39.932	1:33.933	10
16	14	Arjun Maini	Campos Racing	a 40.093	1:33.734	13
17	10	Sean Gelael	PREMA Racing	a 40.737	1:33.808	12
18	21	Ralph Boschung	Trident	a 42.857	1:33.812	11
19	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	a 59.688	1:34.757	5
NC	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	a 21 Voltas	1:34.689	6

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2