Essa é a continuação do Jogo GP1 feito pela Altus. ela teve duas versões diferentes, Uma delas sendo chamada de GP1- Part II e uma outra chamada GP1 RS (Rapid Stream), mas que acaba tendo as mesmas opções mesmo que tenha os nomes das motos diferentes nas duas versões. Esse jogo acaba tem mais opções: testes em 17 autódromos e duelos um contra o outro
Como Jogar:
GP Race:
Nessa opção você vai poder jogar o campeonato mundial de motovelocidade, Esse campeonato é Baseado no campeonato de 1993 das 500cc, São duas fases nesse campeonato.
A Primeira você terá de passar por um campeonato anterior ao Campeonato mundial de motovelocidade, Dependendo do seu desempenho você poderá escolher entre todas as motos disponíveis do jogo que são 6.
Circuitos da Fase Preliminar do Campeonato mundial de Motovelocidade:
Circuito 1:
Circuito 2:
Circuito 3:
Circuito 4:
Observação: Na versão do GP1 – Rapid Stream que é semelhante ao GP1 Part II as últimas três pistas estão com a bandeira do Japão como seus locais, A versão da Part II a primeira pista fica na Alemanha, A segunda na Espanha e a Terceira na Argentina.
Circuitos do Campeonato:
Observação: Na versão do GP1 – Rapid Stream que é semelhante ao GP1 Part II as últimas três pistas estão com a bandeira do Japão como seus locais, A versão da Part II a primeira pista fica na Alemanha, A segunda na Espanha e a Terceira na Argentina.
Motos Disponíveis:
Todas as Motos do GP1 Part II são motos com nomes Fictícios, No GP1 Rapid Stream essas motos apresentam também nomes Fictícios, Mas já da para perceber que os nomes dessas motos se referem com as motos da Moto 500cc de 1993 ou 1994, As especificações das Motos em relação aos dois jogos são as mesmas.
MOTO VERMELHO,
BRANCO E AZUL
NÍVEL 1
NIVEL 2
NIVEL 3
NIVEL 4
NIVEL 5
MOTOR
0
0
60.000
100.000
Máximo
SUSPENSÃO
7.000
30.000
70.000
Máximo
PNEU
0
30.000
50.000
80.000
Máximo
FRAME
0
0
60.000
100.000
Máximo
MOTO AMARELA
NÍVEL 1
NIVEL 2
NIVEL 3
NIVEL 4
NIVEL 5
MOTOR
0
0
70.000
80.000
Máximo
SUSPENSÃO
0
15.000
60.000
100.000
Máximo
PNEU
0
30.000
50.000
80.000
Máximo
FRAME
0
30.000
70.000
Máximo
MOTO VERMELHO E BRANCO
NÍVEL 1
NIVEL 2
NIVEL 3
NIVEL 4
NIVEL 5
MOTOR
7.000
30.000
60.000
Máximo
SUSPENSÃO
0
15.000
60.000
100.000
Máximo
PNEU
7.000
30.000
60.000
Máximo
FRAME
60.000
100.000
Máximo
MOTO VERMELHA
NÍVEL 1
NIVEL 2
NIVEL 3
NIVEL 4
NIVEL 5
MOTOR
0
30.000
70.000
Máximo
SUSPENSÃO
7.000
30.000
70.000
80.000
Máximo
PNEU
50.000
80.000
Máximo
FRAME
30.000
70.000
Máximo
MOTO AZUL E AMARELA
NÍVEL 1
NIVEL 2
NIVEL 3
NIVEL 4
NIVEL 5
MOTOR
0
20.000
50.000
70.000
Máximo
SUSPENSÃO
0
30.000
60.000
Máximo
PNEU
0
0
30.000
90.000
Máximo
FRAME
7.000
25.000
80.000
Máximo
MOTO AZUL E VERMELHO
NÍVEL 1
NIVEL 2
NIVEL 3
NIVEL 4
NIVEL 5
MOTOR
7.000
25.000
80.000
Máximo
SUSPENSÃO
0
0
20.000
100.000
Máximo
PNEU
7.000
20.000
50.000
Máximo
FRAME
0
30.000
50.000
Máximo
Seus adversários são esses:
Sistema de Pontuação:
1ºLugar – 9 Pontos
2ºLugar – 8 Pontos
3ºLugar – 7 Pontos
4ºLugar – 6 Pontos
5ºLugar – 5 Pontos
6ºLugar – 4 Pontos
7ºLugar – 3 Pontos
8ºLugar – 2 Pontos
9ºLugar – 1 Ponto
Claro que ao entrar no jogo um deles vai sair para a sua entrada. Você agora vai começar sua batalha rumo ao topo do mundo, Mas antes você vai enfrentar um campeonato com 4 corridas aonde você vai de acordo com o seu desempenho no Certame você poderá escolher uma moto Melhor e dai disputar as 14 etapas do mundial de motovelocidade.
Como melhorar sua moto durante o campeonato:
Basta você Vencer os desafios com os seus rivais, Além de chegar o mais bem colocado possível em todas as corridas do campeonato.
Caso você vença corridas você tem até suas conquistas noticiadas no Jornal e tem a chance de da autografo para a sua Fã caso aceite (Eu aceito todos os pedidos de autógrafo)!
Maravilha!Autógrafo para deixar Fã Feliz da vida!
Uma das diferenças do primeiro jogo da série para esse é que o GP1- Part 2 tem password para você guardar o jogo caso precise continuar seu campeonato numa outra hora ou em outro dia:
Password tem que ter 34 letras e números misturados, Caso contraio ele não vai voltar ao seu jogo.
Ao Final das 14 Corridas do Campeonato o campeão será o piloto que tiver a maior pontuação, Então acelere e conquiste esse título!
Vídeo do Jogo no Modo Campeonato:
Time Attack:
Nesse modo do jogo você vai escolher a pista e a Moto que você quer andar, são 5 voltas nessa pista no final das Voltas do Circuito a tela mostra os tempos de cada volta e o tempo final que você completou, No Histórico as 5 melhores voltas ficam no histórico do jogo.
Veja esse vídeo aonde eu faço demonstração com 3 motos.
Modo Vs Battle:
É Quando dois jogadores vão jogar entre si durante 5 voltas, é uma disputa que eu não tenho como mostrar a vocês em Vídeo, só mesmo por essa imagem aqui embaixo:
No jogo você também pode mexer nas opções do jogo que você quiser:
Você pode editar, Controle, Número de voltas, Dificuldade da partida e até mudar os nomes dos pilotos,
A Rodada Final da Formula Junior foi marcada pela disputa pelo título da categoria novatos, graduados e pelo título também da copa Brasil. 7 pilotos estiveram nesse final de semana em Tarumã para disputar em alta velocidade as últimas baterias do campeonato de 2014.
Elger e Rouver disputavam pau a pau o campeonato desse ano e sem dúvida os dois mais preparados pilotos para disputarem campeonatos de maior importância na Europa, Estados Unidos ou no Brasil.
A Primeira corrida aconteceu no Sábado devido a adesão da Formula 4 Sul americana na programação do campeonato Gaúcho de Automobilismo e a corrida foi marcada numa disputa entre Pedro Cardoso e Matheus Rouver pela vitória. Após 18 voltas de muita disputa o piloto da equipe Irineu Racing conquistou a vitória e interrompeu a sequência de 5 corridas seguidas com Pedro Cardoso vencendo, O piloto da Pole Motorsport acabou ficando em 2ºlugar nesse Belo Duelo. Rodrigo Elger chegou em terceiro lugar, Com Villela, Kohl, Pasquale e Tomaselli completando os 7 pilotos que disputaram essa etapa do campeonato.
Rouver comemora com o seu pai a vitória que quase deu ao Sergipano o título da Formula Junior.
Na categoria novatos Lucas Kohl fez sua parte e com a 2ªposição na categoria novatos (5º no geral) o piloto da Satti Racing conquistou o título da categoria novatos, Um grande Resultado para Eduardo Sattinho, para o jovem piloto de Santa Cruz do Sul e para o Roberto Pupo Moreno que foi o instrutor da equipe nessa temporada. Com os resultados a corrida do dia seguinte poderia consagrar Matheus Rouver como o segundo campeão da história da Formula Junior.
Kohl fez corrida segura para ser o campeão da Novatos.
1ªBateria
1 31 Matheus Rouver 22:04.861 em 18 Voltas
2 43 Pedro Cardoso 0.231
3 34 Rodrigo Elger 10.979
4 85 Lucas Villela 11.168
5 95 Lucas Kohl 14.335
6 78 Franco Pasquale 14.566
7 97 Bruna Tomaselli 31.043
Melhor Volta: Matheus Rouver (31), 1:12.383 (média de 151.14 km/h), na 10ª volta
Na segunda bateria, A última da temporada Kohl e Villela já com suas vidas resolvidas na Categoria novatos foram para cima dos pilotos da Graduados que lutavam pelo título da Formula jr. e da Copa Brasil aonde todos disputavam esse título (Sem restrição de categoria).
A Segunda Bateria foi bem disputada afinal era a última bateria do ano, Tudo estava encaminhado para o título para o piloto da Irineu Racing até que na 10ªVolta um problema mecânico acabou com o final de semana e com o campeonato do piloto do carro 31 em uma das cenas mais tristes do automobilismo internacional nesse ano, Com mais 3 voltas Rouver teria pontuado e acabaria ser o campeão da temporada.
A vitória acabou com Rodrigo Elger que acabou com a vitória chegando aos 293 pontos e com uma vantagem de 3 pontos sobre Rouver acabou conquistando o título do campeonato Gaúcho da Formula Junior dessa temporada, No Título da Copa Brasil acabou sendo de Pedro Cardoso com o piloto Franco Pasquale como vice-campeão.
Elger comemora o campeonato da Formula jr. após duras 16 baterias de muita emoção.
Pedro Cardoso, Franco Pasquale, Lucas Kohl, Bruna Tomaselli e Lucas Villela completaram os pilotos que terminaram a corrida. Ao final do campeonato o piloto de 22 anos de idade natural de Maringá no Paraná Rodrigo Elger repete o feito do piloto Victor Hugo Matzenbacker como o campeão da Formula Junior, Um título merecidíssimo pelo que ele fez na temporada desse ano. Mas deve se falar que Matheus Rouver também merecia esse título pelo que ele fez na temporada desse ano. Ambos saem maduros para no futuro como os mais preparados para categorias maiores (Não que os outros não estejam prontos para as principais categorias do Brasil e do mundo).
Desejo que a Formula Junior possa sim em 2015 voltar a ter um grid respeitável de pilotos no Grid pois esse ano tivemos poucos pilotos disputando o campeonato, A Copa Brasil deu um gás para a categoria, Mas acabamos tendo até um grid com 5 pilotos apenas em uma corrida em Guaporé na 4ªEtapa o que foi praticamente o fundo do poço para a categoria para temos grid de 11 carros em Brasília e Santa Cruz do Sul que aliás tivemos a Formula Junior fazendo parte da programação da Stock Car e que infelizmente não teve nenhuma divulgação da Transmissão do Sportv. O Portalsportszone esta disposto a ajudar até mesmo na Organização e Divulgação da Categoria em 2015 e esperamos que a Formula Junior e a Formula RS que ainda falaremos da parte final da temporada de 2014 possa se juntar e tornarem ambas as categorias mais Fortes para os próximos anos.
Resultado final da 2ªBateria – Etapa de Tarumã
1 34 Rodrigo Elger 21:45.111 em 16 Voltas
2 43 Pedro Cardoso 0.229
3 78 Franco Pasquale 1.194
4 95 Lucas Kohl 1.748
5 97 Bruna Tomaselli 3.983
6 85 Lucas Villela 4.024
7 31 Matheus Rouver a 7 Voltas
Melhor Volta : Pedro Cardoso 1:11.813 – Média de 152,34 Km/h na 10ªVolta
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: André Kotoman/Formula Junior
Festa para Jolyon Palmer pelo Título da GP2 Series
Nessa semana vamos falar das duas rodadas duplas finais da GP2 Series que consagraram de forma merecida o piloto Inglês Jolyon Palmer como campeão da categoria de acesso para a Formula 1 marcando pontos em 20 das 22 corridas dessa temporada, Um grande domínio de um piloto que teve um grande carro e uma equipe muito forte nessa temporada, Seus adversários Felipe Nasr e Stoffel Vandoorne não tiveram condições de vencerem, Ora por causa do carro, ora por erros dos pilotos ou por erros de outros pilotos.
Vamos para o final de semana na Rússia:
Em um final de semana de muito sol depois do treino oficial os pilotos iriam para a primeira Bateria, Com Stoffel Vandoorne da ART Grand Prix conseguindo a pole position com 1:45.402 e com 16 segundos na frente de Arthur Pic da Campos Racing que fez os mesmos 1:45.402, Mas acabou tendo que ficar com a 2ªposição por que fez o tempo depois de Vandoorne, o Japonês Takuya Izawa com a ART Grand prix em 3º e Jolyon Palmer que poderia fechar o campeonato em Sochi já que o seu mais próximo adversário na luta pelo título Felipe Nasr com o carro da Carlin largaria na 12ºposição, Andre Negrão foi mais feliz no treino e largou em 9ºlugar com a Arden.
Grid de largada da 19ªEtapa da GP2 Series:
1 10 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1:45.402
2 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1:45.402
3 9 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1:45.675
4 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1:45.685
5 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1:45.772
6 1 Mitch Evans (RT RUSSIAN TIME) 1:45.813
7 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1:46.102
8 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1:46.120
9 17 André Negrão (Arden International) 1:46.173
10 22 Sergio Canamasas (Trident) 1:46.411
11 24 Nathanael Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1:46.497
12 3 Felipe Nasr (Carlin) 1:46.210
13 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1:46.554
14 18 Rio Haryanto (Caterham Racing) 1:46.560
15 21 Marco Sørensen (MP Motorsport) 1:46.628
16 19 Pierre Gasly (Caterham Racing) 1:46.377
17 12 Jon Lancaster (Hilmer Motorsport) 1:46.651
18 23 Johnny Cecotto (Trident) 1:46.788
19 4 Julian Leal (Carlin) 1:46.995
20 14 Tio Ellinas (Rapax) 1:47.006
21 8 Stéphane Richelmi (DAMS) 1:47.025
22 16 Rene Binder (Arden International) 1:47.091
23 2 Artem Markelov (RT RUSSIAN TIME) 1:47.386
24 15 Simon Trummer (Rapax) 1:47.550
25 20 Daniel De Jong (MP Motorsport) 1:47.611
26 25 Sergio Campana (Venezuela GP Lazarus) 1:47.795
A 1ªCorrida na Rússia:
A Corrida foi bem favorável para Jolyon Palmer, Na largada o piloto Japonês Takuya Izawa largou muito bem e tomou a ponta da corrida, Mas logo depois Izawa acabou perdendo posições para Vandroorne, Pic e Palmer que largou muito bem na largada e pulou para terceiro, Já Nasr subiu algumas posições e lutava com André Negrão e Stefano Coletti, E lá atrás era briga atrás de briga pelas posições do fundo do pelotão.
Até que O Monegasco Stefano Coletti da Racing Engineering deixou a corrida após problemas em seu carro na 7ªVolta o que provocou a bandeira amarela e o Safety Car na pista, A partir dai a corrida começou a mudar a favor de Jolyon Palmer.
Nasr foi punido injustamente e ficou sem a chance de ser o campeão da GP2 Series
O líder Stoffel Vandoorme acaba não indo aos boxes enquanto que Palmer vai para os boxes e sai com a parada obrigatória feita na 7ªPosição, Mas nenhum dos pilotos que estavam na frente tinham parado nos boxes: Vandoorne, Izawa, Markelov, Haryanto, Ellinas e Richelmi tinham que fazer essa parada, Mas o melhor estava por vir para Palmer, Felipe Nasr sofreu um Drive Through por ter cortado a chicane isso na largada da corrida, Vendo a repetição do Replay, Eu não vejo como justa a punição do piloto Brasileiro até por que Nasr foi para fora da pista para evitar um acidente, O pior de tudo não foi só isso para o piloto Brasileiro, Foi o fato de Nasr pagar a punição com o Safety car na pista e isso não pode pelo Regulamento, Ou seja Nasr precisava voltar aos boxes para cumprir de fato o Drive Through.
Quando o SafetyCar saiu da pista o piloto Japonês Takuya Izawa acabou errando uma das curvas e perdendo posição para o piloto Russo Markelov assumiu a segunda posição, Na relargada Jolyon Palmer foi para cima dos pilotos, primeiramente passando os pilotos Ryo Hayranto e o Takuya Izawa que acabou ficando muito atrás na corrida.
Enquanto isso o piloto Neozelandês Mitch Evans que já tinha parado nos boxes para a troca obrigatória estava chegando no bloco que reunia Palmer, Richelmi e Markelov que fazia um bonito para o torcedor que estava em Sochi apesar da obrigatória parada que ele teria que fazer segurando os pilotos da DAMs e Evans da Russian Team, Enquanto isso Stoffel Vandoorne buscava abrir vantagem para a turma da frente e tentar vencer a corrida o que parecia ser improvável depois daquele erro de estratégia que ele fez ao não parar nos boxes. Palmer e Evans passaram Richelmi e assumiram 3ª e 4ª posições.
Para a Alegria de Palmer quando os três pilotos foram para os boxes o piloto Inglês assumia a liderança da corrida a 5 voltas do final, Mas teria de segurar o combativo Mitch Evans na luta pela vitória, Missão essa que foi concluída com sucesso após 28 voltas Palmer conquistou a vitória e com a 5ªposição de Vandoorme e com o 17ºlugar de Nasr o piloto da equipe DAMS conquistou o título mundial da GP2 Series, Evans e Raffaele Marciello da Racing Engineering completaram o pódio. Arthur Pic que largou na primeira fila terminou a corrida em 4ºlugar logo atrás veio o Belga Stoffel Vandoorne que largou na pole position não foi além do 5ºlugar e o Brasileiro André Negrão que evoluiu muito na segunda metade do campeonato completou a corrida em 6ºlugar, Sergio Canamasas (Acredite se quiser) ficou em 7ºlugar com Marco Sorensen que é muito bom piloto em 8º, Julian Leal que caiu demais na segunda metade do campeonato em 9º e Nathael Berthon salvou um pontinho para o time da Venezuela na GP2. Nasr terminou a corrida em 17ºlugar após a punição e tudo que ocorreu com o piloto Brasileiro nessa corrida.
Jolyon Palmer comemora vitória e o Título da GP2 Series
Classificação da 19ªEtapa da GP2 Series – GP da Rússia – Sochi
1 7 Joylon Palmer (DAMS) 54:37.072 em 28 Voltas
2 1 Mitch Evans (RT RUSSIAN TIME) a 1.267
3 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) a 15.584
4 26 Arthur Pic (Campos Racing) a 17.550
5 10 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) a 18.104
6 17 André Negrão (Arden International) a 23.154
7 22 Sérgio Canamasas (Trident) a 28.231
8 21 Marco Sørensen (MP Motorsport) a 29.493
9 4 Julian Leal (Carlin) a 29.382
10 24 Nathanael Berthon (Venezuela GP Lazarus) a 31.332
11 19 Pierre Gasly (Caterham Racing) a 31.649
12 12 Jon Lancaster (Hilmer Motorsport) a 32.080
13 27 Kimiya Sato (Campos Racing) a 32.740
14 20 Damiel De Jong (MP Motorsport) a 35.710
15 15 Simon Trummer (Rapax) a 36.423
16 2 Artem Markelov (RT RUSSIAN TIME) a 37.391
17 3 Felipe Nasr (Carlin) a 43.287
18 18 Rio Haryanto (Caterham Racing) a 45.167
19 23 Johnny Cecotto (Trident) a 45.575
20 9 Takuya Izawa (ART Grand Prix) a 52.339
21 14 Tio Ellinas (Rapax) a 56.444
22 8 Stéphane Richelmi (DAMS) a 61.013
23 16 Rene Binder (Arden International) a 63.449
Não completaram a corrida:
11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) a 7 Voltas
6 Stefano Coletti (Racing Engineering) a 21 Voltas
25 Sergio Campana (Venezuela GP Lazarus) a 28 Voltas
Pódio da Primeira Corrida
Grid de largada da 20ªEtapa da GP2 Series:
1 21 Marco Sørensen (MP Motorsport)
2 22 Sérgio Canamasas (Trident)
3 17 André Negrão (Arden International)
4 10 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix)
5 26 Arthur Pic (Campos Racing)
6 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering)
7 1 Mitch Evans (RT RUSSIAN TIME)
8 7 Joylon Palmer (DAMS)
9 4 Julian Leal (Carlin)
10 24 Nathanael Berthon (Venezuela GP Lazarus)
11 19 Pierre Gasly (Caterham Racing)
12 12 Jon Lancaster (Hilmer Motorsport)
13 27 Kimiya Sato (Campos Racing)
14 20 Damiel De Jong (MP Motorsport)
15 15 Simon Trummer (Rapax)
16 2 Artem Markelov (RT RUSSIAN TIME)
17 3 Felipe Nasr (Carlin)
18 18 Rio Haryanto (Caterham Racing)
19 23 Johnny Cecotto (Trident)
20 9 Takuya Izawa (ART Grand Prix)
21 14 Tio Ellinas (Rapax)
22 8 Stéphane Richelmi (DAMS)
23 16 Rene Binder (Arden International)
24 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport)
25 6 Stefano Coletti (Racing Engineering)
26 25 Sergio Campana (Venezuela GP Lazarus)
No Domingo antes da corrida da Formula 1 em Sochi foi realizada a segunda corrida da programação da GP2 Series que teria Sorensen em Canamasas na primeira fila, André Negrão e Stoffel Vandoorne na segunda fila , Pic e Marciello na terceira fila e Mitch Evans e Jolyon Palmer na 4ªfila já Felipe Nasr iria largar na 17ªPosição o que significava uma missão bem difícil para quem queria chegar na frente
Sorensen venceu de ponta a ponta a corrida de domingo
Na largada da segunda bateria Sorensen manteve a liderança com Canamasas em segundo, André Negrão não largou bem e caiu de 3º para o 5º lugar. Na segunda curva na chicane quase todo mundo acabou indo reto por essa chicane, Jolyon Palmer que já tinha segurado o Campeonato acabou quase rodando ao tentar fazer a curva, Com isso Palmer caiu para a última posição praticamente.
André Negrão teve uma primeira volta frustrada perdendo 6 posições nas primeiras voltas, Já Felipe Nasr que largou em 17º ganhou umas 8 a 9 posições na primeira volta aproveitando a confusa largada aonde vários pilotos perderam posições através de pequenos enroscos e saídas de pista de outros pilotos.
Julian Leal acabou punido porque os comissários afirmavam que ele levou vantagem com o corte da Chicane o que eu não achei justo por que todo mundo cortou a chicane e portanto todo mundo levou vantagem, Enquanto isso Palmer sofria para ultrapassar o piloto Japonês Takuya Izawa isso pela 21ªposição.
Brasileiros fazem bom trabalho na segunda bateria
Vandoorne não conseguia passar Canamasas na briga pela segunda posição, isso dava tranquilidade para Sorensen que tinha uma razoável vantagem para o piloto espanhol da Trident, Mas tudo mudou a 9 voltas do final quando Canamasas abandonou a corrida e a partir dai Vandoorne partiu para cima de Sorensen e junto deve vinha o Neozelandês Mitch Evans na luta pela vitória, Nasr, Negrão e Pic vinham um pouco mais atrás.
A 5 Voltas do final da corrida o piloto Raffaele Marciello acabou escapando da pista e batendo fazendo com que o safety car entrasse na pista para limpeza da pista, O Carro de segurança ficou por 3 voltas até a bandeira verde faltando 2 voltas para o final o Brasileiro Felipe Nasr foi para o ataque para cima de Mitch Evans e conseguiu a ultrapassagem assumindo a terceira posição após largar em 17º. Já Arthut Pic irmão de Charles Pic acabou tomando a 5ªposição de André Negrão que teve de segurar a turma de trás para manter o 6ºlugar, já atrás uma enorme confusão entre vários pilotos, Jolyon Palmer conseguiu subir demais, Mas longe de manter a sequência de 19 corridas na zona de pontuação.
Sorensen segurou a Vandoorne no final da corrida e conquistou a vitória na segunda corrida com o piloto Belga que é um piloto Mclaren na segunda posição e Felipe Nasr conquistando o pódio na 3ªposição após excelente corrida de recuperação. Mitch Evans ficou em 4ºlugar completando um belo final de semana para o protegido do Australiano Mark Webber, Arthur Pic ficou em 5ºlugar e André Negrão chegou em 6ºlugar em mais um final de semana positivo para o Brasileiro da equipe Arden, Kimiya Sato e Stefano Coletti vindo lá de Trás acabaram a corrida em 7º e 8ºlugares. Jolyon Palmer apesar de todo o seu esforço para chegar aos pontos acabou em 10ºlugar, Mesmo sem a sequência de resultados nos pontos em nada deve se descreditar o campeonato do piloto da equipe DAMS que fez um temporada maravilhosa.
Pódio da Segunda corrida
O Vice-campeão foi decidido em Abu Dhabi e nessa Sexta-feira estaremos passando as emoções dessa rodada Dupla que foi feita no final de semana da corrida decisiva da Formula 1.
Resultado final da 20ªEtapa da GP2 Series – GP da Rússia
1 21 Marco Sørensen (MP Motorsport) 40:19.905 em 21 Voltas
2 10 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) a 1.302
3 3 Felipe Nasr (Carlin) a 1.969
4 1 Mitch Evans (RT RUSSIAN TIME) a 3.282
5 26 Arthur Pic (Campos Racing) a 4.109
6 17 André Negrão (Arden International) a 5.841
7 27 Kimiya Sato (Campos Racing) a 7.143
8 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) a 9.027
9 24 Nathanael Berthon (Venezuela GP Lazarus) a 11.038
10 7 Jolyon Palmer (DAMS) a 11.582
11 19 Pierre Gasly (Caterham Racing) a 12.310
12 2 Artem Markelov (RT RUSSIAN TIME) a 13.221
13 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) a 13.771
14 14 Tio Ellinas (Rapax) a 14.443
15 18 Rio Haryanto (Caterham Racing) a 14.744
16 12 Jon Lancaster (Hilmer Motorsport) a 15.173
17 4 Julian Leal (Carlin) a 15.502
18 8 Stéphane Richelmi (DAMS) a 15.944
19 20 Daniel De Jong (MP Motorsport) a 16.589
20 25 Sergio Campana (Venezuela GP Lazarus) a 18.454
21 15 Simon Trummer (Rapax) a 26.281
22 9 Takuya Izawa (ART Grand Prix) a 18.669
23 23 Johnny Cecotto (Trident) a 2 Voltas
Não Completaram a corrida:
5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) a 5 Voltas
22 Sergio Canamasas (Trident) a 9 Voltas
16 Rene Binder (Arden International) a 19 Voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: GP2 Series
O domingo não poderia ter sido melhor para Lewis Hamilton, Após fracassar na tentativa da pole position o piloto da Mercedes superou o trauma das decisões do título, com uma corrida correta e sem riscos conquistou a vitória (a 11ªvitória da temporada) e levou o seu segundo campeonato mundial .
Tudo começou a dar certo para Hamilton na largada aonde Rosberg largou mal e perdeu posição para o seu companheiro de equipe, Mas isso não foimuita coisa perto da patética largada do finlandês Valtteri Bottas que caiu de 3º para a 8ºposição, A Partir dai Rosberg precisava buscar Hamilton e levando com ele Felipe Massa que pulou de 4ª para o 3ªlugar. Lá Atrás já vinham os pilotos da Red Bull indo para cima dos carros mais lentos na pista.
Logo na 6ªVolta, Alonso acabou sendo o primeiro a parar nos boxes, o que mostrava que os pneus macios tinham tempo útil de vida muito curto na pista. Logo depois Button, Kvyat e os demais pilotos que largaram de pneus macios foram para os boxes. Quem largou de pneu duros estavam sendo beneficiados, principalmente os pilotos da Force India que pretendiam uma tática diferente em busca de um melhor resultado na corrida. Além de Perez e Hulkenberg, Kevin Magnussen e os dois pilotos da Red Bull que largaram lá de trás também estavam nessa tática para conseguirem melhores posições.
Dos líderes, quem parou primeiro foi Hamilton na 11ªVolta. Rosberg parou na volta seguinte permitindo que Felipe Massa assumisse a liderança até a sua parada na volta 14. Depois disso a Classificação da corrida era essa: Hamilton, Rosberg, Massa e Ricciardo (que não tinha feito a parada nos boxes). A prova acabou mais cedo para Kvyat que abandonou após uma rodada com sua rodou Toro Rosso.
A Batalha entre Hamilton e Rosberg continuava na primeira posição. Porém, a disputa começaria a ter um ponto final a partir da 24ªvolta, a partir dai, Rosberg acabou passando do ponto em uma das curvas do terceiro setor da Corrida. Era a partir dai que seus problemas começaram. O ERS do carro número 6 não funcionava mais como deveria. Com isso, Nico foi perdendo rendimento para Hamilton e acabaria sendo um alvo fácil para Felipe Massa que passou como quis a Rosberg e assumiu a segunda posição.
A partir dai, começava seu calvário para o Restante da prova, vendo isso para não tomar nenhum risco mesmo de perder o campeonato o Inglês Lewis Hamilton diminuiu seu ritmo de prova e Felipe Massa partiu para cima de Lewis que acabou fazendo sua segunda parada na 32ªVolta. Massa voltava a liderar a corrida. Enquanto isso, na parte intermediaria, Nico Hulkenberg e Sergio Perez da Force India estavam se destacando na corrida com um bom desempenho. Inclusive Perez deu um X em cima de Sebastian Vettel que acabou nessa corrida resumindo como foi o seu ano que foi muito difícil enquanto isso Daniel Ricciardo conseguiu fazer seus pneus durarem 28 Voltas até fazer sua primeira e única parada nos boxes voltando muito bem colocado.
Button mostrou que merece ficar na Formula 1 em 2015
Alonso estava tendo um final de história na Ferrari bem melancólica. Nesse meio tempo, o Motor de Pastor Maldonado estoura na 26ªVolta.
Rosberg perdia mais e mais posições e na medida de que a corrida chegava ao seu final, Lewis Hamilton vendo que não iria perder mais o título decide andar mais rápido e começou a tirar diferença para Felipe Massa que tinha em volta de 14 segundos, mas o Brasileiro precisou fazer uma nova parada na 44ªVolta. A Missão do Massa era tirar os 11 segundos que Hamilton tinha de frente a 12 voltas do final.
Bottas e Ricciardo lutaram pela terceiro posição, que acabou sendo do piloto da Williams, mas deve-se fazer menção para a grande corrida do Ricciardo que saiu dos boxes e chegaria perto do pódio com uma parada apenas. Massa foi para cima na parte final de corrida e consegue tirar 8 dos 11 segundos que ele teria que tirar para vencer o piloto da Mercedes, contudo, os pneus do brasileiro acabaram e Hamilton conseguiu levar o seu carro até o final da corrida na frente e conquistando a 11ªVitória e fechando com Chave de Ouro a temporada e com a conquista do bicampeonato Mundial, um título incontestável.
Felipe Massa fez a sua melhor corrida do ano com o seu melhor resultado na temporada, na segunda posição, com muita competência e tendo a possibilidade até de vencer a corrida. O Pódio foi completado pelo finlandês Valtteri Bottas da Williams. A equipe inglesa fecha o ano na 3ºlugar no Mundial de Construtores, fechando o ano com Chave de ouro apesar de não ter conseguido uma vitória na temporada (Foram 16 da Mercedes e 3 da Red Bull).
Daniel Ricciardo fecha o ano em 4ºlugar, com grande desempenho completando a corrida. Em 5ºlugar chegou Jenson Button numa corrida sólida com a Mclaren, no que pode ser sua última corrida na Formula 1. (Na minha opinião eu não gostaria que isso aconteça, prefiro ele do que Alonso) logo depois, vieram Nico Hulkenberg em 6º e Sergio Perez em 7º, que fizeram grandes corridas no dia de hoje. Sebastian Vettel encerrou seu circulo na Red Bull após 7 anos de trajetória com as equipes de Dick Mateschitz (Toro Rosso em 2007 e 2008 e Red Bull de 2009 até o dia de hoje) com a 8ªposição recebendo a homenagem da equipe Red Bull com suas 45 poles, 39 vitórias e 4 títulos mundiais. Uma marca história da Equipe e da Formula 1. Os pilotos da Ferrari fecharam a zona de pontuação, Alonso em uma corrida melancólica em 9º e Kimi Raikkonen em 10º, fechando sua péssima temporada.
Red Bull fez homenagem a Vettel no final de semana em Abu Dhabi
Kevin Magnussen acabou decepcionando e ficando de fora dos pontos, na 11ªposição, com Jean-Eric Vergne com a Toro Rosso chegando perto do piloto da Mclaren em 12ºlugar. O francês ainda tenta se manter na equipe filial da Red Bull em 2015.
Romain Grosjean em 13ºlugar pouco acrescentou a corrida. A Sauber acabou uma vexatória temporada, Seus pilotos e a equipe foram incapazes de marcar ponto nessa temporada, ficando atrás até da Marussia que não disputou as 3 últimas corridas. Convenhamos, a Sauber tinha a dupla de pilotos mais fraca da temporada. O Burocrático Sutil em 15º e o fraquíssimo Esteban Gutierrez em 16º, Fechando a classificação ficou o Estreante Will Stevens que fez uma corrida dentro do que era possível com a Caterham que ainda é incerteza de estarem no grid em 2015. Kamui Kobayashi acabou deixando a corrida na 42ªVolta, com problemas no seu carro.
E Nico Rosberg acabou sua Via Cruzes apenas na 14ªposição. No final da corrida, a equipe pediu desculpas para o piloto Alemão, que acaba conquistando seu melhor resultado na carreira com o cice-campeonato de 2014 que até na metade da temporada. O título parecia bem encaminhado para o piloto Alemão. Que igualaria o feito do Pai Keke, campeão em 1982, mas Hamilton foi melhor na segunda parte e acabou levando o Campeonato.
Rosberg depois do final da corrida acabou indo para a sala de espera do pódio onde Hamilton, Massa e Bottas estavam esperando o ir ao pódio e abraçou Hamilton. O alemão provou ser um grande adversário e um perdedor com honra e com dignidade, algo que falta a muitos pilotos que reclamam do vice-campeonato, como de um certo espanhol que depois de perder o título bateu boca com um piloto que fez apenas o seu trabalho na pista na decisão de 2010, na mesma pista de Abu Dhabi.
O Portalsportszone parabeniza o piloto Inglês Lewis Hamilton pelo campeonato mundial de 2014 do 65º mundial de pilotos de Formula 1, E que em 2015 tenhamos uma Formula 1 melhor para todos!
Resultado final do GP de Abu Dhabi
pos
nº
Piloto
Equipe
Chassis
Motor
Tempo
Grid
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas F1 Team
F1 W05 Hybrid
Mercedes PU106A Hybrid
1:39:02.619 em 55 Voltas
2
2
19
Felipe Massa
Williams Martini Racing
FW36
Mercedes PU106A Hybrid
a 2.576
4
3
77
Valtteri Bottas
Williams Martini Racing
FW36
Mercedes PU106A Hybrid
a 28.880
3
4
3
Daniel Ricciardo
Infiniti Red Bull Racing
RB10
Renault Energy F1-2014
a 37.237
19
5
22
Jenson Button
McLaren Mercedes
MP4-29
Mercedes PU106A Hybrid
a 1:00.334
6
6
27
Nico Hulkenberg
Sahara Force India F1 Team
VJM07
Mercedes PU106A Hybrid
a 1:02.148
12
7
11
Sergio Perez
Sahara Force India F1 Team
VJM07
Mercedes PU106A Hybrid
a 1:11.060
11
8
1
Sebastian Vettel
Infiniti Red Bull Racing
RB10
Renault Energy F1-2014
a 1:12.045
20
9
14
Fernando Alonso
Scuderia Ferrari
F14 T
Ferrari 059/3
a 1:25.813
8
10
7
Kimi Räikkönen
Scuderia Ferrari
F14 T
Ferrari 059/3
a 1:27.820
7
11
20
Kevin Magnussen
McLaren Mercedes
MP4-29
Mercedes PU106A Hybrid
a 1:30.376
9
12
25
Jean-Eric Vergne
Scuderia Toro Rosso
STR9
Renault Energy F1-2014
a 1:31.947
10
13
8
Romain Grosjean
Lotus F1 Team
E22
Renault Energy F1-2014
a 1 Volta
18
14
6
Nico Rosberg
Mercedes AMG Petronas F1 Team
F1 W05 Hybrid
Mercedes PU106A Hybrid
a 1 Volta
1
15
21
Esteban Gutierrez
Sauber F1 Team
C33
Ferrari 059/3
a 1 Volta
14
16
99
Adrian Sutil
Sauber F1 Team
C33
Ferrari 059/3
a 1 Volta
13
17
46
Will Stevens
Caterham F1 Team
CT05
Renault Energy F1-2014
a 1 Volta
17
x
10
Kamui Kobayashi
Caterham F1 Team
CT05
Renault Energy F1-2014
a 13 Voltas – Vibração
16
x
13
Pastor Maldonado
Lotus F1 Team
E22
Renault Energy F1-2014
a 29 Voltas – Motor
15
x
26
Daniil Kvyat
Scuderia Toro Rosso
STR9
Renault Energy F1-2014
a 41 Voltas – Vela de transmissão
5
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: Mercedes/Williams/Mclaren/Red Bull
