Grid de Largada da Moto 2 e Moto 3 do GP da Itália

Grid de Largada da Moto 2:

1 22 Sam Lowes (Speed Up Racing Speed Up) 1’51.514
2 77 Dominique Aegerter (Technomag Racing Interwetten Kalex) 1’51.856
3 1 Tito Rabat (EG 0,0 Marc VDS Kalex) 1’51.874
4 12 Thomas Luthi (Derendinger Racing Interwetten Kalex) 1’51.879
5 39 Luis Salom (Paginas Amarillas HP 40 Kalex) 1’52.120
6 5 Johann Zarco (Ajo Motorsport Kalex) 1’52.140
7 3 Simone Corsi (Athinà Forward Racing Kalex) 1’52.144
8 19 Xavier Simeon (Federal Oil Gresini Moto2 Kalex) 1’52.155
9 40 Alex Rins (Paginas Amarillas HP 40 Kalex) 1’52.240
10 49 Axel Pons (AGR Team Kalex) 1’52.327
11 11 Sandro Cortese (Dynavolt Intact GP Kalex) 1’52.331
12 60 Julian Simon (QMMF Racing Team Speed Up) 1’52.472
13 94 Jonas Folger (AGR Team Kalex) 1’52.480
14 55 Hafizh Syahrin (Petronas Raceline Malaysia Kalex) 1’52.510
15 73 Alex Marquez (EG 0,0 Marc VDS Kalex) 1’52.536
16 7 Lorenzo Baldassarri (Athinà Forward Racing Kalex) 1’52.709
17 30 Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda Team Asia Kalex) 1’52.807
18 54 Mattia Pasini (Gresini Racing Kalex) 1’52.845
19 23 Marcel Schrotter (Tech 3 Tech 3) 1’52.880
20 4 Randy Krummenacher (JIR Racing Team Kalex) 1’52.927
21 21 Franco Morbidelli (Italtrans Racing Team Kalex) 1’53.024
22 88 Ricard Cardus (Tech 3 Tech 3) 1’53.279
23 36 Mika Kallio (Italtrans Racing Team Kalex) 1’53.333
24 25 Azlan Shah (IDEMITSU Honda Team Asia Kalex) 1’53.552
25 70 Robin Mulhauser (Technomag Racing Interwetten Kalex) 1’53.867
26 96 Louis Rossi (Tasca Racing Scuderia Moto2 Tech 3) 1’53.975
27 66 Florian Alt (E-Motion IodaRacing Team Suter) 1’54.662
28 51 Zaqhwan Zaidi (JPMoto Malaysia Suter) 1’54.807
29 2 Jesko Raffin (sports-millions-EMWE-SAG Kalex) 1’54.844
30 95 Anthony West (QMMF Racing Team Speed Up) 1’54.989
31 10 Thitipong Warokorn (APH PTT The Pizza SAG Kalex) 1’55.069

Grid de Largada da Moto 3:

1 52 Danny Kent (Leopard Racing Honda) 1’56.615
2 76 Hiroki Ono (Leopard Racing Honda) 1’56.904
3 5 Romano Fenati (SKY Racing Team VR46 KTM) 1’57.319
4 98 Karel Hanika (Red Bull KTM Ajo KTM) 1’57.329
5 23 Niccolò Antonelli (Ongetta-Rivacold Honda) 1’57.333
6 84 Jakub Kornfeil (Drive M7 SIC KTM) 1’57.366
7 33 Enea Bastianini (Gresini Racing Team Moto3 Honda) 1’57.393
8 21 Francesco Bagnaia (MAPFRE Team MAHINDRA Mahindra) 1’57.529
9 55 Andrea Locatelli (Gresini Racing Team Moto3 Honda) 1’57.551
10 32 Isaac Viñales (Husqvarna Factory Laglisse Husqvarna) 1’57.647
11 44 Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo KTM) 1’57.657
12 41 Brad Binder (Red Bull KTM Ajo KTM) 1’57.696
13 20 Fabio Quartararo (Estrella Galicia 0,0 Honda) 1’57.741
14 58 Juanfran Guerava (MAPFRE Team MAHINDRA Mahindra) 1’57.799
15 7 Efren Vazquez (Leopard Racing Honda) 1’57.833
16 11 Livio Loi (RW Racing GP Honda) 1’57.875
17 95 Jules Danilo (Ongetta-Rivacold Honda) 1’57.887
18 9 Jorge Navarro (Estrella Galicia 0,0 Honda) 1’57.905
19 17 John Mcphee (SAXOPRINT RTG Honda) 1’58.095
20 88 Jorge Martin (MAPFRE Team MAHINDRA Mahindra) 1’58.098
21 65 Philipp Oettl (Schedl GP Racing KTM) 1’58.123
22 31 Niklas Ajo (RBA Racing Team KTM) 1’58.181
23 10 Alexis Masbou (SAXOPRINT RTG Honda) 1’58.322
24 16 Andrea Migno (SKY Racing Team VR46 KTM) 1’58.331
25 63 Zulfahmi Khairuddin (Drive M7 SIC KTM) 1’58.455
26 2 Remy Gardner (CIP Mahindra) 1’58.594
27 6 Maria Herrera (Husqvarna Factory Laglisse Husqvarna) 1’58.605
28 40 Darryn Binder (Outox Reset Drink Team Mahindra) 1’58.616
29 29 Stefano Manzi (San Carlo Team Italia Mahindra) 1’58.629
30 12 Matteo Ferrari (San Carlo Team Italia Mahindra) 1’58.654
31 22 Ana Carrasco (RBA Racing Team KTM) 1’58.718
32 19 Alessandro Tonucci (Outox Reset Drink Team Mahindra) 1’58.787
33 91 Gabriel Rodrigo (RBA Racing Team KTM) 1’59.168
34 73 Anthony Groppi (Pos Corse FTR Honda) 1’59.206
35 72 Marco Bezzecchi (Minimoto Portmaggiore Mahindra) 1’59.591
36 24 Tatsuki Susuki (CIP Mahindra) 1’59.975

Iannone coloca a Ducati a pole position em Mugello em dia de Calvário da Honda

Uma pole de uma Moto Italiana com um piloto italiano em um circuito italiano, Foi tudo que os torcedores da Ducati, da Itália na Moto GP queria, A pole para o GP da Itália da MotoGP ficou com Andrea Iannone que marcou 1:46.489 e com as enormes retas a Ducati que vai ter Andrea Dovizioso em 3ºlugar completando a primeira fila que terá Jorge Lorenzo em 2º com a Yamaha, Terá Michele Pirro em 6ºlugar e Yonny Hernandez em 12º.

Para a Honda um dia para esquecer, Se Salvou Cal Crutchlow com o 4ºTempo, Mas Dani Pedrosa com a moto oficial da Honda ficou em 7ºlugar o que já é muito pouco para uma equipe de fábrica como, Pior foi Marc Marquez não se achou com a Moto nesse final de semana, Além de ficar para o Q1 para tentar vaga na fase final de treinamento ficando com o 13ªLugar no Grid de largada, A Honda perdeu a mão da sua moto de Vez mesmo pelo que parece em Mugello.

Amanhã a corrida vai acontecer as 6 da Manhã Horário de Brasília com a Moto 3, As 7 e 10 com a Moto 2 e as 9 da manhã a MotoGP.

Grid de largada do GP da Itália do Mundial de MotoGP:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 29 Andrea Iannone Ducati Team Ducati 1’46.489
2 99 Jorge Lorenzo Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1’46.584
3 4 Andrea Dovizioso Ducati Team Ducati 1’46.610
4 35 Cal Crutchlow CWM LCR Honda Honda 1’46.657
5 41 Aleix Espargaro Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’46.854
6 51 Michele Pirro Ducati Team Ducati 1’46.870
7 26 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda 1’46.875
8 46 Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1’46.923
9 25 Maverick Vinales Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’46.934
10 44 Pol Espargaro Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’47.050
11 38 Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’47.090
12 68 Yonny Hernandez Octo Pramac Racing Ducati 1’47.423
13 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 1’47.240
14 9 Danilo Petrucci Octo Pramac Racing Ducati 1’47.497
15 8 Hector Barbera Avintia Racing Ducati 1’47.978
16 6 Stefan Bradl Athinà Forward Racing Yamaha Forward 1’48.047
17 45 Scott Redding EG 0,0 Marc VDS Honda 1’48.120
18 76 Loris Baz Athinà Forward Racing Yamaha Forward 1’48.133
19 69 Nicky Hayden Aspar MotoGP Team Honda 1’48.298
20 17 Karel Abraham AB Motoracing Honda 1’48.366
21 19 Alvaro Bautista Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’48.477
22 63 Mike Di Meglio Avintia Racing Ducati 1’48.503
23 43 Jack Miller CWM LCR Honda Honda 1’48.572
24 50 Eugene Laverty Aspar MotoGP Team Honda 1’48.638
25 15 Alex de Angelis E-Motion IodaRacing Team ART 1’49.198
26 33 Marco Melandri Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’51.391

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: MotoGP

Premiação de cada piloto nas 500 milhas de Indianapolis em 2015

Montoya comemorando a vitória e mais de 2 milhões de Dólares.
Montoya comemorando a vitória e mais de 2 milhões de Dólares.
Juan Pablo Montoya U$ 2.449.055
Will Power U$ 792.555
Scott Dixon U$ 615.805
Charlie Kimball U$ 564.055
Hélio Castroneves U$ 482.555
Graham Rahal U$ 439.555
Marco Andretti U$ 412.055
Gabby Chaves U$ 399.055
Josef Newgarden U$ 382.055
Sébastien Bourdais U$ 378.555
Tony Kanaan U$ 375.555
Ryan Briscoe U$ 368.805
Takuma Sato U$ 364.055
Ryan Hunter-Reay U$ 355.555
James Jakes U$ 347.555
Carlos Muñoz U$ 345.555
Stefano Coletti U$ 344.555
James Davison U$ 344.055
Tristan Vautier U$ 344.055
Ed Carpenter U$ 344.055
Sage Karam U$ 344.055
Simon Pagenaud U$ 307.805
J.R. Hildebrand U$ 246.805
Townsend Bell U$ 218.555
Justin Wilson U$ 211.305
Pippa Mann U$ 206.805
Jack Hawksworth U$ 205.055
Alex Tagliani U$ 203.305
Conor Daly U$ 201.805
Oriol Servià U$ 201.805
Simona de Silvestro U$ 200.305
Bryan Clauson U$ 200.305
Sebastian Saavedra U$ 200.305
Total U$ 13.397.315

Premiações nos últimos 9 anos:

Em 2015 U$ 13.397.315
Em 2014 U$ 14.231.763
Em 2013 U$ 12.020.065
Em 2012 U$ 13.280.815
Em 2011 U$ 13.506.235
Em 2010 U$ 13.592.815
Em 2009 U$ 14.293.315
Em 2008 U$ 14.352.580
Em 2007 U$ 10.642.815

Premiação de cada piloto nas 500 milhas de Indianapolis em 2014

Carl Edwards Na tática conquista vitória na Charlotte 600

Em uma das maiores corridas da temporada da Nascar numa corrida sem grandes lances de Bandeiras amarelas, Mas uma corrida em que se valeu de uma corrida técnica e veloz.

O pole Matt Kenseth que largou na frente manteve a ponta da corrida com Carl Edwards e Joey Logano disputando a ponta no começo da prova, Harvick e Truex jr. começaram a subir na tabela da corrida, A primeira bandeira amarela aconteceu na 26ªVolta e os pilotos foram para os boxes, Brad Keselowski acabou sofrendo punição por causa do tanque de combustível ser quase levado pelo piloto, A Corrida recomeçou com Kenseth na Liderança, Mas logo Denny Hamlin se destacou e subiu logo para a ponta enquanto o Campeão de 2003 ficou para trás.

Kenseth foi o pole, Mas não teve ritmo para vencer a corrida.
Kenseth foi o pole, Mas não teve ritmo para vencer a corrida.

Os Carros De Denny Hamlin da Joe Gibbs e de Kevin Harvick da Stewart-Haas estavam disputando a liderança da corrida, na Volta 65 Harvick assumiu a liderança da corrida. Da Volta 75 começaram as paradas nos boxes logo depois Kurt Busch passou Hamlin e assumiu a liderança da corrida. Mas isso por que Harvick parou nos boxes, quanto todos foram para os boxes o piloto campeão de 2014 voltou a liderança da corrida.

Na Volta 90 Jimmie Johnson rodou provocando a segunda bandeira amarela, Na nova parada nos boxes Joey Logano da Penske saiu na frente após trabalhos das equipes nos boxes com Hamlin, Austin Dillon, Harvick e Truex jr. Relargada na volta 95 Logano e Keselowski lideravam a corrida o piloto do carro 2 não tinha feito a parada, Mas logo Kurt Busch tomou a liderança da corrida com Truex jr. em segundo lugar.

a Partir dai Kurt Busch e Martin Truex jr. estavam disputando a ponta da prova enquanto Logano caiu de rendimento e ficando para trás, A.J.Almendlinger encostou no muro provocando uma nova bandeira amarela, Nos boxes Kurt Busch e Truex jr. continuavam nas 2 primeiras posições com Dale jr. em 3º, keselowski em 4º já recuperado na corrida, Kyle Busch que fazia a primeira corrida no ano devido muito bem na 5ªposição. Bandeira verde e mais uma vez Ku.Busch e Truex jr. faziam a luta particular na liderança da corrida.

Mais uma vez Truex jr. acabou batendo na trave para ganhar corrida, Mas é o vice-líder do campeonato.
Mais uma vez Truex jr. acabou batendo na trave para ganhar corrida, Mas é o vice-líder do campeonato.

Até que em uma parada durante nova bandeira amarela a Equipe Furniture Row Racing assumiu  a liderança da corrida e a partir dai começou o domínio de Truex jr. que buscava a sua primeira vitória na temporada e foi assim durante muito tempo na prova até a volta 230 quando tivemos  nova bandeira amarela, Truex jr. continuou na liderança depois de novas paradas nos boxes, Na Relargada Kurt Busch acabou voltando a liderança da corrida e ficou por mais de 20 voltas na liderança até que na volta 261 Truex jr. voltou a liderança do campeonato enquanto que Kurt Busch perdeu rendimento e deixou a disputa para Kevin Harvick mas tinha que tirar 4 segundos de Truex jr.

Pela Segunda vez na corrida Johnson provocou uma bandeira amarela dessa vez com muitos danos em seu carro o que fez ele perder 27 voltas após ir para a garagem para reparos no seu carro.Na relargada na curva três Harvick, ku.Busch, Dale jr. e Denny Hamlin fizeram uma linha de 4 pilotos com o piloto da Joe Gibbs levando a melhor e assumindo a 2ªposição. 4 Voltas depois uma nova bandeira amarela devido ao motor Ford de Ryan Blaney explodir na pista.

Hamlin também teve possibilidades de Conseguir a 2ªVitória no campeonato e a Garantia de entrar no chase.
Hamlin também teve possibilidades de Conseguir a 2ªVitória no campeonato e a Garantia de entrar no chase.

A Partir da Bandeira amarela alguns pilotos tentaram uma tática diferente como Ku.Busch , Kevin Harwick que iriam ter algumas voltas de pneu mais novo e um pouco mais de desempenho. Na relargada Truex jr. e Hamlin disputaram a ponta com o piloto da Furniture Row mantendo a liderança, lá atrás Kevin Harvick recuperava posições e fazia a tática dar certo de forma mais rápida que os outros, Depois de algumas voltas Brad Keselowski e Ku.Busch recuperavam posições.

Uma nova bandeira amarela na volta 328 serviu para os lideres irem aos boxes e nessas paradas Denny Hamlin tomou a liderança de Martin Truex jr. que voltou em segundo lugar co Kyle Busch em 3º. Na Relargada Hamlin, Truex jr, Ky.Busch e Harvick mantiveram as posições. A 63 voltas para o final foi dada a última bandeira amarela. Dai pilotos como Dale jr., Edwards, Newman, Kenseth, Biffle arriscaram fazer uma parada para terminarem a corrida. Enquanto Hamlin, Truex jr., Harvick, Ky.Busch e Keselowski buscavam ficar na mesma tática de paradas.

Biffle foi beneficiado pela tática e conquistou o 2ºlugar em Charlotte

Na Relargada ficou evidente o domínio de Hamlin, Truex jr. e Harvick na corrida, Até que a 38 Voltas do final Hamlin foi para a última parada nos boxes em uma aposta em que todos iriam parar até o final da prova, Truex jr. com um super carro estava na liderança da prova, Mas ele, Logano, Harwick, Paul Menard, Ky.Busch, Kurt Busch, Keselowski acabaram indo para a parada final, Com tudo isso o líder era Carl Edwards que só queria poupar o combustível para terminar com a vitória a sorte deveria estar do lado dele, Se desse uma bandeira amarela ele estava perdido.

E a bandeira amarela não veio e com isso Carl Edwards após 4 horas de corrida venceu a Coca-cola 600, Foi a primeira vitória do piloto da Joe Gibbs o que aproximou da disputa do Chase, Em segundo lugar ficou com Greg Biffle da Roush Fenway que não tem uma boa fase nesse campeonato. Dale Earnhardt jr. suportou Matt Kenseth e completou a corrida em 3ºlugar. Com o melhor carro da corrida Martin Truex jr. acabou em 5ºlugar tendo liderado o maior número de voltas e mais uma vez vendo a vitória bater na trave, Ryan Newman sem parar no final completou a corrida em 6ºlugar, Brad Keselowski fez uma grande corrida e ficou em 7ºlugar assim como Denny Hamlin, Kevin Harvick e os Irmãos Busch a se destacar isso.

Edwards comemora vitória depois de 4 horas de corrida
Edwards comemora vitória depois de 4 horas de corrida

Semana que vem teremos a 13ªEtapa da Nascar no circuito de Dover que será a metade da fase de classificação para o Chase desse ano.

Resultado final da Coca-Cola 600 – Charlotte

1    Carl Edwards        (Joe Gibbs Racing    Toyota)            4h03m34 em 400 Voltas
2    Greg Biffle        (Roush Fenway Racing    Ford)        a 4.785s
3    Dale Earnhardt Jr.        (Hendrick Motorsports    Chevrolet)    a 7.828s
4    Matt Kenseth        (Joe Gibbs Racing    Toyota)            a 8.119s
5    Martin Truex Jr.        (Furniture Row Racing    Chevrolet)    a 8.537s
6    Ryan Newman        (Richard Childress Racing    Chevrolet)    a 12.312s
7    Brad Keselowski        (Team Penske    Ford)            a 12.462s
8    Denny Hamlin        (Joe Gibbs Racing    Toyota)            a 12.718s
9    Kevin Harvick        (Stewart-Haas Racing    Chevrolet)    a 12.998s
10    Kurt Busch        (Stewart-Haas Racing    Chevrolet)    a 13.683s
11    Kyle Busch        (Joe Gibbs Racing    Toyota)            a 14.925s
12    Kasey Kahne        (Hendrick Motorsports    Chevrolet)    a 16.554s
13    Joey Logano        (Team Penske    Ford)            a 18.488s
14    Paul Menard        (Richard Childress Racing    Chevrolet)    a 19.207s
15    Jeff Gordon        (Hendrick Motorsports    Chevrolet)    a 24.309s
16    Austin Dillon        (Richard Childress Racing    Chevrolet)    a 25.167s
17    Aric Almirola        (Richard Petty Motorsports    Ford)        a 1 Volta
18    Chase Elliott        (Hendrick Motorsports    Chevrolet)    a 1 Volta
19    Jamie McMurray        (Chip Ganassi Racing    Chevrolet)    a 1 Volta
20    Clint Bowyer        (Michael Waltrip Racing    Toyota)        a 1 Volta
21    Tony Stewart        (Stewart-Haas Racing    Chevrolet)    a 1 Volta
22    Danica Patrick        (Stewart-Haas Racing    Chevrolet)    a 2 Voltas
23    Casey Mears        (Germain Racing    Chevrolet)        a 2 Voltas
24    Sam Hornish Jr.        (Richard Petty Motorsports    Ford)        a 2 Voltas
25    Kyle Larson        (Chip Ganassi Racing    Chevrolet)    a 2 Voltas
26    Alex Bowman        (Tommy Baldwin Racing    Chevrolet)    a 3 Voltas
27    Trevor Bayne        (Roush Fenway Racing    Ford)        a 3 Voltas
28    Cole Whitt        (Front Row Motorsports    Ford)        a 4 Voltas
29    A.J. Allmendinger        (JTG Daugherty Racing    Chevrolet)    a 5 Voltas
30    Michael McDowell        (Leavine Family Racing    Ford)        a 6 Voltas
31    Brett Moffitt        (Front Row Motorsports    Ford)        a 7 Voltas
32    Michael Annett        (HScott Motorsports    Chevrolet)    a 7 Voltas
33    David Gilliland        (Front Row Motorsports    Ford)        a 8 Voltas
34    Matt DiBenedetto        (BK Racing    Toyota)            a 8 Voltas
35    Josh Wise        (Phil Parsons Racing    Ford)        a 8 Voltas
36    Alex Kennedy        (Circle Sport    Chevrolet)        a 11 Voltas
37    Ricky Stenhouse Jr.    (Roush Fenway Racing    Ford)        a 18 Voltas
38    J.J. Yeley        (BK Racing    Toyota    Engine)         a 23 Voltas
39    Landon Cassill        (Hillman Smith Motorsports    Chevrolet)    a 25 Voltas
40    Jimmie Johnson        (Hendrick Motorsports    Chevrolet)    a 30 Voltas
41    David Ragan        (Michael Waltrip Racing    Toyota)        a 47 Voltas – Motor
42    Ryan Blaney        (Wood Brothers Racing    Ford)        a 119 Voltas – Motor
43    Justin Allgaier        (HScott Motorsports    Chevrolet)    a 265 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Motorsport

Formula 1 1975 – Etapa 1 GP Argentina – vídeo de Raphael Malek

Esse Vídeo que eu vi a um tempo atrás que o dono do Clube AV Raphael Malek que esta organizando campeonatos além de ser piloto virtual. Veja bem o canal as pilotagens dele com vários carros. Nesse caso o carro e da Formula 1 de 1975 no circuito da Argentina.

Veja o Vídeo, Em breve vamos divulgar mais sobre o Clube AV

Site do Clube AV: http://clubeav.org
Vídeo: malek2525