Formula 2 – GP da Espanha – Round 6

Tudo sobre as duas vitórias dos pilotos da MP Motorsport na semana do GP da Espanha de Formula 2, que fazia parte da programação da Formula 1. Essa prova marcou a metade do campeonato.

A Sessão de classificação na Sexta-feira foi uma das mais disputadas que já se viu na categoria. Quase todos foram para a pista assim que o tempo de 30 minutos começou a ser contado. Com exceção dos pilotos da DAMS e da Uni-Virtuosi que foram depois para a pista.

O primeiro a marcar volta foi Nikita Mazepin, mas essa volta foi facilmente superada por vários pilotos. Depois de alguns minutos, Robert Shwartzman era o mais rápido com 1:28.862, O líder do campeonato Callum Ilott vinha em segundo a apenas 0.025 milésimos atrás. Jack Aitken, Yuji Tsunoda e Sean Gelael completavam os 5 primeiros colocados.

Gwanyu Zhou foi o último a entrar na pista aos 8 minutos e meio de treinamento. Christian Lundgaard subiu do 12º para a 6ºposição. Melhor ainda foi Tsunoda da Carlin, pulando para a 3ªposição, a 41 milésimos atrás do pole provisório, Superado pelo Mick Schumacher, que foi para 3º a 27 milésimos do líder. Os 4 primeiros separados por apenas 0.041 segundos. Ainda estávamos com 10 minutos de classificação.

Ainda tinha mais, Guanyu Zhou passou a segunda posição, por causa de 14 milésimos. Os cinco primeiros estavam separados por apenas 41 milésimos. Ainda tinha Jack Aitken em 6º a 117 milésimos do ponteiro e Daniel Ticktum a 153 milésimos (do Pole) atrás em 7ºlugar. Drugovich, Deletraz e Daruvala completava os 10 primeiros.

Na metade do treino, alguns pilotos saíram para melhorarem seus tempos, enquanto que a maioria estava de volta aos boxes, onde só saíram aos 11 minutos do término da classificação. 1 minuto depois, Callum Ilott isso destruiu o cronometro e marcou 1:28.381 que o levou para a liderança. Artem Markelov melhorou sua marca passando para a 9ªposição e logo depois Deletraz passou da 10ª para a 8ªposição (Superando Drugovich e Markelov).

O piloto Brasileiro da MP Motorsport entrou na pista e aos 6 minutos do final acabou marcando 1:28.767 passando para a segunda posição. Em busca da pole perdida, Shwartzman faz uma volta rápida, mas o tempo de 1:28.564 não foi nem de longe suficiente para tomar a ponta do piloto inglês que já tinha tirado as luvas, convencido de que não teria ninguém a superar sua marca.

Na reta final, não tivemos muitas mudanças na frente. Apenas Gwanyu Zhou ameaçou tirar a pole de Ilott, chegou perto, mas ficou apenas em 3ºlugar e acaba mesmo a pole ficando com Ilott. O Inglês marca mais 4 pontos e se consolida na liderança do campeonato. Ao seu lado, vai largar o vice-líder do campeonato Robert Shwartzman da Prema.

Na segunda fila, largam o chinês Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi e a revelação da temporada, Felipe Drugovich da MP Motorsport. Na terceira fila largam Mick Schumacher da Prema e Yuki Tsunoda da Carlin. Completando os 10 primeiros colocados: Jack Aitken da Campos Racing, Daniel Ticktum da DAMS, Nikita Mazepin da HiTech e Louis Deletraz da Charouz.

Grid de largada:

PospilotoEquipeTemponºVoltas
14Callum IlottUNI-Virtuosi1:28.38111
221Robert ShwartzmanPrema Racing1:28.56411
33Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:28.6017
415Felipe DrugovichMP Motorsport1:28.76712
520Mick SchumacherPrema Racing1:28.88912
67Yuki TsunodaCarlin1:28.90311
79Jack AitkenCampos Racing1:28.97912
82Dan TicktumDAMS1:28.98612
924Nikita MazepinHitech Grand Prix1:29.03311
1011Louis DelétrazCharouz Racing System1:29.19911
1116Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:29.29710
128Jehan DaruvalaCarlin1:29.30811
131Sean GelaelDAMS1:29.31611
146Christian LundgaardART Grand Prix1:29.33312
1522Roy NissanyTrident1:29.46913
1623Marino SatoTrident1:29.49311
1712Pedro PiquetCharouz Racing System1:29.52412
1814Nobuharu MatsushitaMP Motorsport1:29.64111
195Marcus ArmstrongART Grand Prix1:29.68611
2025Luca GhiottoHitech Grand Prix1:29.69010
2117Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB1:29.74812
2210Guilherme SamaiaCampos Racing1:30.09311

Se a classificação de sexta foi incrível a corrida do sábado na Catalunha foi melhor ainda, cheio de alternativas e um resultado totalmente imprevisível.

Na largada, o russo Robert Shwartzman foi melhor que Ilott na largada e assumiu a liderança, Ilott conseguiu segurar Schumacher e manter a segunda posição. Zhou e Drugovich completava os 5 primeiros. Nas primeiras curvas, Marcus Armstrong acabou rodando e indo para a brita. Safety car na pista, não foi muito demorada a bandeira amarela, foram 2 voltas até ser dada a relargada na 3ªVolta. Shwartzman, Ilott, Schumacher, Zhou e Drugovich mantiveram as 5 primeiras posições.

Jack Aitken era o primeiro a sentir o desgaste dos pneus, em pouco tempo foi pressionado e superado por Yuki Tsunoda, por fora no começo da 6ªVolta. No final da volta, Tsunoda, Aitken e Deletraz pararam para a troca obrigatória.

Outro que sentiu o desgaste foi Shwartzman que começava a sofrer com os pneus e começava a ser atacado por Ilott. Na 7ªVolta, o piloto da Prema acaba cedendo a ultrapassagem e o líder do campeonato passou para a liderança. Na entrada da 8ªVolta, Piquet, Gelael, Ghiotto e Daruvala foram para os boxes. Na 9ªVolta, Shwartzman, Zhou e Samaia vai para os boxes.

Na volta 10, Ilott ainda tinha bons pneus e poderia ficar mais tempo na pista, mas acabou indo aos boxes ao começar essa volta e voltou na 11ªposição. Mick Schumacher passou a liderar a prova com Drugovich em 2º. Mazepin, Ticktum, Markelov, Nissany, Matsushita, Alesi, Lundgaard e Sato são os 10 primeiros e os pilotos que não fizeram a parada obrigatória.

Na 13ªVolta, Drugovich faz sua parada e volta em 11º. Schumacher vinha 6.5 segundos à frente de Mazepin, mas a vantagem que importava era a vantagem sobre Ilott, que estava em 29.1 segundos. A cada volta, o inglês baixava em 1 segundo a vantagem do piloto alemão. Na 15ªVolta, Felipe Drugovich marca a melhor volta da prova naquela parte da prova que vinha chegando na sua metade.

No decorrer das voltas, Ilott começava a tirar 2 segundos sobre Schumacher, estava na cara que os pneus do piloto alemão já tinham acabado, tanto é que ele passou pouco pela brita na curva 7. Ilott, Shwartzman, Drugovich e Zhou eram os primeiros pilotos dos que pararam.

Com 21 voltas de corrida, Ilott já estava virando mais de 3 segundos mais rápido que Schumacher. Na 22ªVolta, Matsushita passou Markelov. Curvas depois foi a vez de Shwartzman passou o piloto russo da HWA Racelab. A 15 voltas do final, Ilott supera Ticktum e passa a ser o terceiro colocado, No final da volta, Schumacher foi para os boxes, ele vinha a apenas 3 segundos a frente de Ilott que foi para cima de Mazepin e assumiu a liderança da corrida, Matsushita passou Shwartzman e passou a ser o terceiro colocado. O mais espantoso é que o japonês não tinha feito parada ainda e rendia muito bem. Drugovich passou Ticktum e depois passou Shwartzman passando para a 4ªposição.

Na volta 25, Alesi acabou sendo tocado por Gelael e fica parado na curva 10, Safety Car entra pela segunda vez na pista. Nisso, Ilott, Mazepin, Shwartzman, Matsushita e Zhou foram para os boxes colocarem pneus novos. Drugovich passou a liderar a prova, mas o Brasileiro foi chamado para fazer uma segunda parada, o que derrubou para a 9ªposição. Yuki Tsunoda passou a ser o líder, com a parada na volta 6. Ilott estava na cola, em segundo e Matsushita em 3º entrou na disputa da vitória, algo que jamais iria acontecer caso ele tivesse parado nos boxes na normalidade dos fatos.

Na volta 29 tivemos a relargada, O Japonês da equipe Carlin larga bem e manteve a ponta, Schumacher na reta passou Aitken e assumiu a 6ªposição.

Tsunoda era pressionado por Ilott, conseguindo segurar o inglês. Com isso, Matsushita chega nos dois. Na 30ªVolta, Ilott tentou passar Tsunoda, mas é surpreendido por um ataque por fora de Matsushita, os dois ficam lado a lado nas curvas 5 e 6. Acabou Ilott levando a pior e perdendo não só posição para o piloto da MP Motorsport como para Robert Shwartzman e caiu para o 4ºlugar. Shou supera Schumacher passando para a 6ªposição, Ao começar a 31ªVolta, Drugovich que já tinha passado Aitken acabou passando Schumacher e assume a 8ªposição.

Na 32ªVolta, Matsushita passou Tsunoda e assumiu a 1ªposição após ter largado da 18ªposição. Shwartzman também superou o japonês. Isso antes de Roy Nissany ter ido para o muro na depois da curva 3, Ele foi fazer uma parada extra para trocar a asa dianteira e a Trident trabalhou muito mal, péssima parada e pode ter sido dessa parada que originou o acidente.

Como tivemos 3 vezes o safety car entrando na pista, a prova passou a ser por tempo. Assim que foi dada a relargada só deu tempo para fazer uma volta final. Essa volta foi complicadíssima. Lá na frente a vitória ficou mesmo com Nobuharu Matsushita, a segunda posição ficou para Robert Shwartzman. O pódio na pista ficou com Nikita Mazepin, seguido de Guanyu Zhou e Yuki Tsunoda.

Porém, Mazepin e Pedro Piquet foram punidos e acabaram caindo para a 13ª e 14ªposições respectivamente. Guanyu Zhou acabou ficando com o 3ºlugar, Seguido de Yuki Tsunoda, Callum Ilott, Mick Schumacher, Felipe Drugovich, Luca Ghiotto, Daniel Ticktum e Louis Deletráz.

Resultado da 11ªCorrida da Formula 2
GP da Espanha

PospilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
114Nobuharu MatsushitaMP Motorsport1:02:14.7831:32.90235
221Robert ShwartzmanPrema Racinga 1.5991:33.75235
33Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 6.1661:34.5736
47Yuki TsunodaCarlina 7.7961:35.35716
54Callum IlottUNI-Virtuosia 7.9541:34.12114
620Mick SchumacherPrema Racinga 8.4711:34.6496
715Felipe DrugovichMP Motorsporta 8.8311:34.05714
825Luca GhiottoHitech Grand Prixa 8.9921:34.64231
92Dan TicktumDAMSa 9.4381:35.3147
1011Louis DelétrazCharouz Racing Systema 9.4941:35.3928
116Christian LundgaardART Grand Prixa 9.6581:35.31717
1216Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 10.5521:35.2028
1324Nikita MazepinHitech Grand Prixa 10.6611:35.11331
1412Pedro PiquetCharouz Racing Systema 14.3891:35.24131
1523Marino SatoTridenta 15.1571:36.59611
1610Guilherme SamaiaCampos Racinga 15.3271:35.14610
178Jehan DaruvalaCarlina 18.4371:35.41311
189Jack AitkenCampos Racinga 1 Volta1:35.4519
191Sean GelaelDAMSa 1 Volta1:35.12929
22Roy NissanyTridenta 5 Voltas1:34.7758
17Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 12 Voltas1:36.2525
5Marcus ArmstrongART Grand Prixa 35 Voltas

Grid de Largada da 12ªCorrida da Formula 2

PospilotoEquipe
125Luca GhiottoHitech Grand Prix
215Felipe DrugovichMP Motorsport
320Mick SchumacherPrema Racing
44Callum IlottUNI-Virtuosi
57Yuki TsunodaCarlin
63Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
721Robert ShwartzmanPrema Racing
814Nobuharu MatsushitaMP Motorsport
92Dan TicktumDAMS
1011Louis DelétrazCharouz Racing System
116Christian LundgaardART Grand Prix
1216Artem MarkelovBWT HWA RACELAB
1324Nikita MazepinHitech Grand Prix
1412Pedro PiquetCharouz Racing System
1523Marino SatoTrident
1610Guilherme SamaiaCampos Racing
178Jehan DaruvalaCarlin
189Jack AitkenCampos Racing
1922Roy NissanyTrident
2017Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB
215Marcus ArmstrongART Grand Prix

A segunda corrida do final de semana foi no domingo, O desgaste dos pneus foi um fator fundamental para a corrida de 26 voltas. Giuliano Alesi teve problemas na volta de apresentação e teve de largar nos boxes.

Ghiotto não largou bem e Drugovich passou para a liderança, apesar da largada ruim, Ghiotto ainda conseguiu manter a segunda posição. Schumacher, Zhou que passou por fora na primeira Yuki Tsunoda. Depois Matsushita, Shwartzman e Deletraz são os 8 primeiros.

Nas primeiras voltas o que se viu foi Drugovich abrir muito para Ghiotto que segurava a 2ªposição da pressão de Callum Ilott. Até a 7ªvolta, apenas 2 disputas estavam rolando de fato: A briga pelo 9ºlugar entre Louis Deletraz e Nikita Mazepin e a briga pelo 13ºlugar entre Artem Markelov e Daniel Ticktum.

Na 9ªVolta, Mazepin superou Deletraz e assumiu a 9ªposição. O piloto da Charouz passou a ser pressionado pelo Dinamarquês Christian Lundgaard da ART.

Enquanto isso, Drugovich começava a abrir mais e mais a diferença para Luca Ghiotto, passando dos 5 segundos a favor do Brasileiro da MP Motorsport. Já o veterano piloto da Hitech sofria pressão de Ilott. E era uma fortíssima pressão do piloto da UNI-Virtuosi, tanto é que na volta 14, Ilott foi por fora pra cima de Ghiotto, tinha tudo para que a ultrapassagem ocorresse, mas Ghiotto resistiu e manteve-se na frente, Schumacher, Zhou e Tsunoda encostaram nos dois. Nobuharu Matsushita também encostou nesse grupo. Se Ilott passasse naquele momento ele iria embora e seguiria na perseguição a Drugovich.

Porém, aconteceu exatamente ao contraio, Ghiotto abriu 1.5 segundos de Ilott, que começou a ser pressionado por Mick Schumacher. A partir da 15 volta o perseguidor passa a ser Schumacher e o perseguido passou a ser o líder do campeonato.

Na volta seguinte, Nikita Mazepin passou pelo seu compatriota Robert Shwartzman e ganhou a 8ªposição nessa briga entre russos. Lá atrás, Aitken tinha serias dificuldades para manter posição sobre Armstrong, Nissany, Sato e Daruvala.

Na 18ªVolta, Yuki Tsunoda superou Guanyu Zhou passando para a 5ªposição, Lá atrás, Roy Nissany ganhou 2 posições superando Aitken que foi para os boxes após ser superado também por Armstrong e o próprio Marcus Armstrong, passando para a 15ªposição. Mais a frente, Daniel Ticktum também foi para a parada.

Outros pilotos também pararam, Robert Shwartzman e Guanyu Zhou fizeram isso. Enquanto que outros pouparam muito bem os pneus. Na volta 21, Mick Schumacher superou Callum Ilott passando para a 3ªposição. Matsushita e Mazepin superaram Zhou que acabou indo para os boxes.

A poucas voltas do final, Drugovich vinha com a corrida ganha, Ghiotto e Schumacher também vinha tranquilos nas suas posições. Na reta final, Yuki Tsunoda, Nobuharu Matsushita e Nikita Mazepin superaram Ilott. Pedro Piquet superou Christian Lundgaard e entrou na zona de pontos a 3 voltas do final e depois passou por Ilott no começo da volta final.

Felipe Drugovich conquista sua segunda vitória na temporada 2020 da Formula 2. Um grande resultado para o piloto brasileiro e para a MP Motorsport, que venceu com seus dois pilotos no final de semana.

O pódio foi completado por Luca Ghiotto, que teve uma corrida impecável, tirando a largada ruim, Resistindo aos ataque de Ilott e depois, se consolidando no segundo lugar. O pódio foi completado pelo alemão Mick Schumacher da equipe Prema.

Yuki Tsunoda completou o final de semana novamente com a 4ªposição na prova do domingo, vive um belo momento o piloto japonês da equipe Carlin. Nobuharu Matsushita teve seu melhor final de semana na temporada, com 1 vitória inesperada e um belo 5ºlugar na segunda corrida. Nikita Mazepin fica em uma boa 6ªposição depois de ter sido penalizado na corrida do sábado.

Pedro Piquet gerenciou muito bem os pneus e acabou conquistando seus dois primeiros pontos da temporada, na 7ªposição. Christian Lundgaard superou Callum Ilott na pista. Só que acabou sendo penalizado com o acréscimo de 5 segundos, que jogou para a 11ªposição. O piloto da Uni-Virtuosi salvou esse pontinho com o 8ºlugar. Louis Deletraz e Daniel Ticktum completaram os 10 primeiros colocados.

Fotos:

Resultado da 12ªCorrida da Formula 2
GP da Espanha

PospilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
115Felipe DrugovichMP Motorsport41:55.6691:33.8706
225Luca GhiottoHitech Grand Prixa 9.5361:33.9506
320Mick SchumacherPrema Racinga 10.9561:34.3034
47Yuki TsunodaCarlina 14.9241:34.6865
514Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 19.9211:34.7546
624Nikita MazepinHitech Grand Prixa 23.2311:34.8274
712Pedro PiquetCharouz Racing Systema 24.5281:34.9805
84Callum IlottUNI-Virtuosia 29.7181:34.1895
911Louis DelétrazCharouz Racing Systema 31.9731:34.7614
102Dan TicktumDAMSa 32.1551:33.59521
116Christian LundgaardART Grand Prixa 34.1961:34.8674
1222Roy NissanyTridenta 34.8221:35.3446
1321Robert ShwartzmanPrema Racinga 41.2541:33.73622
143Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 41.9961:33.45024
155Marcus ArmstrongART Grand Prixa 43.4131:35.2834
1616Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 45.6181:35.0374
178Jehan DaruvalaCarlina 46.2191:35.3334
189Jack AitkenCampos Racinga 48.4311:34.44121
1917Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 54.7361:33.41321
2010Guilherme SamaiaCampos Racinga 1:09.0821:35.4254
2123Marino SatoTridenta 1:14.6671:35.3504

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MP Motorsport/Uni-Virtuosi/Prema/Hitech GP/Charouz

Formula 2 – 5ªEtapa – GP dos 70 anos da Formula 1

Etapa realizada no último final de semana no circuito de Silverstone, A sessão de classificação da Formula 2 começou com atraso de 15 minutos. A Causa foi um problema na zebra de uma das curvas do circuito. Após esse contratempo a Classificação pode começar. Os pilotos deram 2 voltas de aquecimento e a partir dai, começaram a disputar a pole position.

Na primeira volta, Deletraz começou bem, mas foi Christian Lundgaard que assumiu a liderança com 1:39.650, A 23 minutos do final, Yuki Tsunoda marcou o segundo melhor tempo, 54 milésimos deixando Deletráz em 3º, a 85 milésimos. Ilott e Zhou acabaram decepcionando na primeira volta, só conseguiram a 13ª e 16ªposições.

Na volta seguinte, Deletraz melhora sua marca para 1:39.514 passando para a liderança, que ficou nas mãos do Suíço por pouco tempo, já que Lundgaard colocou 337 milésimos de frente para o piloto Suíço na sua segunda volta rápida. A menos de 20 minutos do final da sessão, Jack Aitken da Campos marca o segundo melhor tempo. Ghiotto e Mazepin da Hi Tech e Guanyu Zhou da Uni Virtuosi subiram para 3º. 4º e 5ºlugares respectivamente, Deixando Deletráz em 6ºlugar. Os brasileiros Felipe Drugovich e Pedro Piquet completavam os 8 primeiros naquele momento.

Na metade da classificação, todos os pilotos estavam nos boxes. Eles ficariam por lá até aos 11 minutos do final, todo mundo acabou saindo para as últimas tentativas de tirar a pole position que pertencia a Christian Lundgaard da ART Grand Prix. Antes, Artem Markelov foi para uma volta rápida, que não adiantou muita coisa para ele, Subiu da 21ª para a 16ªposição.

Após as 2 voltas de aquecimento, todo mundo foi para as voltas pra valer. Ou era naquele momento ou não era nunca mais naqueles 6 minutos restantes. Lundgaard não conseguiu melhorar sua marca. Quem melhorou foi Daniel Ticktum da DAMS ao marcar o tempo de 1:39.326. Em uma bela volta, Mick Schumacher subiu para a 6ªposição.

A 4 minutos e 10 segundos, O piloto da Casa Callum Ilott que vinha sumido da classificação supera Lundgaard com o tempo de 1:39.082 e assume a liderança da classificação. Seu companheiro de equipe Guanyu Zhou melhorou muito, pulando para a 6ªposição.

Lundgaard e outros pilotos foram tentar tirar a pole de Ilott, mas nenhum deles conseguiu chegar perto do britânico. A 3 minutos do final, Sean Gelael rodou e provocou uma bandeira amarela no Local. Isso sepultou qualquer possibilidade de algum piloto uma melhor posição.

Com isso, Calum Ilott leva a pole position e os 4 pontos o fazem se aproximar do líder Robert Shwartzman da Prema. O Dinamarquês Christian Lundgaard da ART Grand Prix larga ao seu lado, na primeira fila. Na segunda fila vão largar o Britanico/Coreano Callum Ilott da Campos Racing e Daniel Ticktum da DAMS. Luca Ghiotto com a Hitech e Guanyu Zhou com a Uni-Virtuosi compõe a terceira fila.

Completando os 10 primeios colocados 10: O russo Nikita Mazepin, o alemão Mick Schumacher, o suíço Louis Deletraz e o japonês Yuki Tsunoda.

Grid de Largada:

pospilotoequipetempoMelhor volta
14Callum IlottUNI-Virtuosi1:39.06211
26Christian LundgaardART Grand Prix1:39.17712
39Jack AitkenCampos Racing1:39.27812
42Dan TicktumDAMS1:39.32612
525Luca GhiottoHitech Grand Prix1:39.36211
63Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:39.39412
724Nikita MazepinHitech Grand Prix1:39.41011
820Mick SchumacherPrema Racing1:39.44811
911Louis DelétrazCharouz Racing System1:39.47412
107Yuki TsunodaCarlin1:39.49412
1121Robert ShwartzmanPrema Racing1:39.52511
1215Felipe DrugovichMP Motorsport1:39.52612
1312Pedro PiquetCharouz Racing System1:39.62111
1423Marino SatoTrident1:39.67911
151Sean GelaelDAMS1:39.78310
168Jehan DaruvalaCarlin1:39.79012
1714Nobuharu MatsushitaMP Motorsport1:39.96112
1816Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:40.0949
195Marcus ArmstrongART Grand Prix1:40.29912
2017Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB1:40.48512
2122Roy NissanyTrident1:40.61512
2210Guilherme SamaiaCampos Racing1:41.06112

Depois da classificação da Formula 1 aconteceu a prova longa da Formula 2, com 29 voltas. Uma corrida dominada pelo inglês Callum Ilott, que largou bem e permaneceu na liderança. Daniel Ticktum largou muito bem, ganhando 2 posições e passando a ser a segunda posição.  Aitken que ficava com o 3ºLugar acabou sendo superado por Lundgaard. Depois vinham Mick Schumacher, Mazepin e Deletraz que superou Ghiotto ao se aproveitar da briga dos dois pilotos da Hitech. Isso tudo na 1ªvolta.

Na volta 2, Felipe Drugovich acabou fracassando ao tentar superar Shwartzman. Ao invés disso, acabou sendo superado por Gwanyu Zhou e pelo Yuki Tsunoda.

Dan Ticktum chegou a tentar brigar com Ilott, mas completando as primeiras voltas, o piloto da DAMS ficou mais para Lundgaard e o dinamarquês se aproveitou de um erro de Ticktum (Na curva 13) para levar a segunda posição. No final da terceira volta, foi a vez de Aitken passar Ticktum para assumir a 3ªposição.

Mick Schumacher foi o próximo a superar Ticktum, que vinha sendo escalado pelos adversários. Após 5 voltas, o inglês da DAMS caiu da 2ª para a 7ªposição.

Ao terminar a 6ªVolta: Lundgaard, Aitken, Ticktum, Tsunoda, Ghiotto, Matsushita e Armstrong foram para a parada obrigatória. Na volta seguinte, o líder Callum Ilott, com 6.5 segundos vai para os boxes. Louis Deletraz para na mesma volta. Mick Schumacher passou a liderança, mas muito ameaçado pelo russo Nikita Mazepin. Mais atrás, Roy Nissany superou Artem Markelov e assumiu a 8ªposição.

Mazepin tentava chegar em cima de Schumacher, mas acabou com dando uma escapada da pista e ficando um pouco para trás. Enquanto isso, Callum Ilott vinha a 19.5 segundos de Schumacher e muito na frente de Lundgaard, que vinha 7 segundos atrás. A corrida mesmo antes da metade estava nas mãos do piloto Inglês.

No final da 13ªVolta, Ilott supera Alesi (Que não tinha feito a parada) passando para a 7ªposição. Na Volta seguinte, Roy Nissany deu muito trabalho para Ilott que só conseguiu superar o piloto da Trident no final da volta. Isso mostrava que a tática de postergar a parada para mais tarde possível não daria certo. Os pilotos que pararam antes estavam com muito mais rendimento.

Deletraz partiu para cima de Ticktum e na volta 16 supera o inglês passando a ser o 11ºcolocado. Enquanto que Ilott vinha chegando em Daruvala e Drugovich (Os dois disputando a 5ªposição). Ilott fatalmente voltaria a liderança, a pergunta seria quando ele voltaria a 1ªposição, em que volta iria acontecer isso?

Schumacher, Nissany e Alesi param a 10 voltas do final, Na volta seguinte, Daruvala e Drugovich foram para os boxes. Shwartzman e Zhou pararam na volta 22 e finalmente, com a parada de Mazepin na volta 23 é que Callum Ilott voltou a liderança, com 8.4 segundos a frente de Christian Lundgaard. Jack Aitken vinha 1 segundo a frente de Deletraz na 3ªposição. Tsunoda vinha em 5º

Na reta final de prova, Robert Shwartzman supera Daniel Ticktum e passa a ser o 8ªcolocado. Um pouco mais a frente, Mazepin pressionava Schumacher, Até que na volta 24, o piloto da Hitech partiu para a ultrapassagem em cima de Mick que espremeu o piloto russo, que teve de colocar duas rodas na terra para concluir a ultrapassagem e para ganhar a 6ªposição. Esse lance poderia sim Schumacher ser investigado pelos comissários da FIA.

Na reta final de corrida, Ticktum perdeu posições para Zhou, Drugovich, Matsushita e Daruvala, saindo da zona de pontuação.

Na penúltima volta, Mazepin foi pra cima de Tsunoda e acabou conquistando a 5ªposição. Na volta final, Mazepin foi para cima de Louis Deletraz. Foi uma dura briga que acabou tendo Mazepin como vitorioso, chegando na 5ªposição, na frente do piloto Suíço.

Callum Ilott conquista uma vitória tranquila, após uma corrida onde ele dominou as ações. Esse resultado dá para o britânico a liderança do campeonato da Formula 2. Muito atrás chegou Christian Lundgaard, que acabou dando uma escapadinha nas voltas finais, mas que não afetou seu resultado final de corrida. Completando o pódio ficou o Inglês Jake Aitken da Campos Racing.

Depois de Mazepin, Deletraz e Tsunoda, Completaram os 10 primeiros colocados Mick Schumacher que segurou a pressão de Robert Shwartzman e ficou em 7ºlugar, deixando o russo para a 8ªposição. Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi e Felipe Drugovich completaram os 10 primeiros colocados. Daniel Ticktum acabou terminando em 15ºlugar, muito longe da zona de pontuação.

Resultado da 9ªCorrida da Formula 2 – Temporada 2020
29 Voltas – GP dos 70 anos da Formula 1

pospilotoequipetempoMelhor voltanºVolta
14Callum IlottUNI-Virtuosi51:12.4071:43.16410
26Christian LundgaardART Grand Prixa 8.5741:44.08425
39Jack AitkenCampos Racinga 12.3031:44.16728
424Nikita MazepinHitech Grand Prixa 15.0201:42.79425
511Louis DelétrazCharouz Racing Systema 16.6441:44.24925
67Yuki TsunodaCarlina 17.0101:43.89628
720Mick SchumacherPrema Racinga 19.2321:43.87025
821Robert ShwartzmanPrema Racinga 20.0331:43.49323
93Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 20.4281:42.75425
1015Felipe DrugovichMP Motorsporta 24.1271:43.19122
1114Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 26.4181:43.80529
128Jehan DaruvalaCarlina 28.1091:42.22824
1325Luca GhiottoHitech Grand Prixa 36.1141:43.79729
145Marcus ArmstrongART Grand Prixa 41.7251:44.73110
152Dan TicktumDAMSa 43.1091:43.9328
1617Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 43.2521:44.38621
1723Marino SatoTridenta 50.0481:44.88017
1822Roy NissanyTridenta 51.4281:44.05422
1916Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 1:14.1931:44.96126
2010Guilherme SamaiaCampos Racinga 1:15.0901:43.71525
2112Pedro PiquetCharouz Racing Systema 1 Volta1:43.75511
1Sean GelaelDAMSa 8 Voltas1:44.39411

Grid de Largada da 10ªCorrida da Formula 2 – Temporada 2020

pospilotoequipe
121Robert ShwartzmanPrema Racing
220Mick SchumacherPrema Racing
37Yuki TsunodaCarlin
411Louis DelétrazCharouz Racing System
524Nikita MazepinHitech Grand Prix
69Jack AitkenCampos Racing
76Christian LundgaardART Grand Prix
84Callum IlottUNI-Virtuosi
93Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
1015Felipe DrugovichMP Motorsport
1114Nobuharu MatsushitaMP Motorsport
128Jehan DaruvalaCarlin
1325Luca GhiottoHitech Grand Prix
145Marcus ArmstrongART Grand Prix
152Dan TicktumDAMS
1617Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB
1723Marino SatoTrident
1822Roy NissanyTrident
1916Artem MarkelovBWT HWA RACELAB
2010Guilherme SamaiaCampos Racing
2112Pedro PiquetCharouz Racing System
221Sean GelaelDAMS

A corrida mais curta do final de semana teve só 21 pilotos no Grid, Sean Gelael não largou. Os pilotos da Prema que largaram na primeira fila mantiveram as primeiras posições. Com Shwartzman na frente de Mick Schumacher, Yuki Tsunoda vinha em 3ºlugar.

Em uma linda manobra de ultrapassagem, Christian Lundgaard superou Louis Deletraz passando para a 5ªposição, Logo atrás de Jack Aitken (Que largou muito bem, pulando do 6º para o 4ºlugar). No final da primeira volta, Zhou supera Mazepin assumindo a 7ªposição.

Robert Shwartzman e Mick Schumacher vinham abrindo vantagem sobre Yuki Tsunoda nas primeiras voltas. Lá atrás, Pedro Piquet ao tentar superar Roy Nissany perde o controle do seu carro e roda, um final de semana péssimo do piloto da Charouz.

Na 4ªvolta, o líder do campeonato Callum Ilott supera Daniel Ticktum e ganha a 9ªposição. Na volta seguinte, Schumacher foi para cima de Shwartzman, mas perdeu o controle do carro e acabou dando uma pequena escapada de pista. O Russo aproveitou para abrir vantagem e ganhar folego na frente. Enquanto que Schumacher ficou um pouco mais ameaçado pelo piloto da Carlin, Yuki Tsunoda.

Na 6ªVolta, Deletraz cola em Lundgaard, ele faz duas tentativas de ultrapassagem, Ambas defendidas muito bem pelo escandinavo. Zhou e Mazepin chegaram. O rendimento do piloto da ART Grand Prix não era bom. No final da 6ªVolta, Lundgaard erra e Deletraz passou para a 5ªposição e acabou indo embora da turma. Como Lundgaard estava mais lento, Ilott e Ticktum chegaram no grupo, logo atrás de Zhou e Mazepin.

Ilott conseguiu se aproveitar de uma escapada de pista de Mazepin para ganhar posição, mas quase toma no contra pé de Ticktum (O Inglês também superou o piloto russo) que vinha na sua cola. Na 10ªVolta, Zhou passou Lundgaard e levou a 6ªposição.

Lá na frente, Schumacher voltava a chegar em Shwartzman. Os pilotos da Prema mais o Tsunoda estavam bem a frente de Aitken em 4º e de Louis Deletraz que vinha pressionando o piloto da Campos Racing. Lá Lundgaard fritava os pneus, era o prenuncio do que iria acontecer na 15ªvolta. O pneu do carro do Dinamarquês não aguenta o desgaste e fura, deixando Lundgaard na mão. Ainda assim, bem lentamente o piloto da ART levou o carro até os boxes.

Schumacher abre foto pra cima de Shwartzman a 4 voltas do final, Na volta seguinte, Mick usou a asa móvel e por fora colocou o carro a frente, quando parecia que Schumacher iria para a liderança, o Russo Robert Shwartzman não recolheu o carro e acabou batendo no companheiro de equipe. Um desastre para a Prema.

Não tendo nada a ver com essa confusão, Yuki Tsunoda passou os dois e assumiu a liderança, com Schumacher ainda voltando na segunda posição e Shwartzman em 3º, Só que o russo estava com o carro danificado e nas ultimas voltas foi engolido pelo pelotão inteiro a partir do Aitken, Deletraz e outros pilotos.

Yuki Tsunoda acabou vencendo a corrida do domingo, sua primeira vitória após 10 corridas na Formula 2. Foi a primeira vitória da Carlin na temporada. O piloto Japonês estava na hora certa, no lugar certo. Mick Schumacher que poderia ter ganho a corrida acabou salvando ainda a segunda posição, o que evitou um desastre completo da equipe Prema. O pódio foi completado pelo Jack Aitken que conquistou dois pódios no final de semana.

Louis Deletraz ficou com o 4ºlugar em mais um bom final de semana do primeiro piloto da Chaoruz. Guanyu Zhou e Callum Ilott levaram os dois carros da Uni-virtuosi ao 5º e 6ºlugares respectivamente.  Completou a zona de pontuação o inglês Daniel Ticktum e o Russo Nikita Mazepin.

Fotos:

F2_70anos

Resultado da 10ªCorrida da Formula 2 – Temporada 2020
22 Voltas – GP dos 70 anos da Formula 1

pospilotoequipetempoMelhor voltanºVolta
17Yuki TsunodaCarlin36:15.1401:42.1303
220Mick SchumacherPrema Racinga 3.1201:41.8873
39Jack AitkenCampos Racinga 17.9931:42.0953
411Louis DelétrazCharouz Racing Systema 20.2581:42.2974
53Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 21.0591:41.9914
64Callum IlottUNI-Virtuosia 22.1541:42.5053
72Dan TicktumDAMSa 22.9131:42.8106
824Nikita MazepinHitech Grand Prixa 25.2011:42.3713
98Jehan DaruvalaCarlina 28.6721:42.8723
1025Luca GhiottoHitech Grand Prixa 29.0661:42.9897
1116Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 33.6861:43.0017
1215Felipe DrugovichMP Motorsporta 34.7761:43.0346
1321Robert ShwartzmanPrema Racinga 36.3621:41.9763
145Marcus ArmstrongART Grand Prixa 37.9951:43.5274
1522Roy NissanyTridenta 40.1511:43.5446
1612Pedro PiquetCharouz Racing Systema 43.7481:42.5255
1723Marino SatoTridenta 47.2021:43.7473
1814Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 1:00.2751:43.4357
1910Guilherme SamaiaCampos Racinga 1:01.7101:43.9784
2017Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 1:31.5481:41.68321
216Christian LundgaardART Grand Prixa 1 Volta1:41.08720
1Sean GelaelDAMSNão Largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Uni-Virtuosi/Prema/Campos/Carlin/HWA

Formula 2 – 4ªEtapa – GP da Inglaterra

Sessão de Classificação, realizada na sexta-feira passada depois do 2ºtreino livre da Formula 1. Assim que disparou o cronometro de 30 minutos, todo mundo foi para a pista. Primeiro, para darem suas voltas de aquecimento de pneus (Que nesse caso foi apenas 2 voltas) e depois mandarem o máximo possível para marcarem o melhor tempo.

Yuki Tsunoda foi o primeiro a marcar volta, com 1:40.216 essa marca era uma boa marca, mas 30 segundos depois, acabou sendo superado pelo inglês Jack Aitken da Campos Racing por 5 milésimos apenas. Enquanto isso, Luca Ghiotto e Callum Ilott acabaram dando uma escapada de pista e fizeram voltas muito ruins. Em um outro lance, Sena Gelael e Robert Shwartzman se atrapalharam durante a volta de aquecimento para suas voltas.

Já Mick Schumacher, atrapalhado por Roy Nissany acabou querendo tirar satisfações, dai os dois quase se tocaram. Se isso acontecesse e ocorresse uma rodada, seria algo bem cômico. O piloto de Israel teria problemas em seu carro e terminaria por não fazer bons tempos.

A 20 minutos do final, enquanto tivemos essa confusão, Christian Lundgaard acabou indo para a liderança após fazer 1:40.196, mas que só durou 20 segundos, já que o Indiano Jehan Daruvala passou para a ponta, 40 milésimos mais rápido que o piloto escandinavo.  Naquela altura do campeonato, Daruvala, Lundgaard,m Aitken e Tsunoda vinham separados por apenas 76 milésimos. Callum Ilott marcava o 5ºmelhor tempo, a menos de 2 décimos de Daruvala. Mazepin e Drugovich vinham em 6º e 7ºlugares.

Todos os pilotos vão para os boxes, enquanto que os dois pilotos da Prema tentam melhorar na classificação. Shwartzman vinha na 19ªposição e Schumacher na 21ªposição. Os dois tentaram sair do calvário das últimas posições. Na Metade da Classificação, o russo e líder do campeonato subiu 7 posições, indo para a 12ªposição. Já o filho de Michael Schumacher deu um salto bem maior, passando da 21ª para a 7ªposição.

A 11 minutos do final, os pilotos começam a ir para pista, Era a última tentativa dos pilotos para buscaram a pole position. Exceto os pilotos da prema que iriam para a pista minutos depois.

Depois de 2 voltas de aquecimento, Tsunoda e outros pilotos partiram para as voltas pra valer, o japonês chegou a fazer a primeira melhor parcial do treino, mas acabou perdendo tempo e não conseguindo se quer melhorar sua marca. A 5 minutos do final, Felipe Drugovich marcou um temporal, 1:39.527, colocando 6 décimos de frente em cima de Daruvala. Segundos depois, Callum Ilott marcou o 2ºmelhor tempo a 139 milésimos atrás do brasileiro. Mazepin subiu para a 3ªposição.

O Russo ficou com essa posição, até que Mick Schumacher marcou o terceiro tempo, 234 milésimos atrás do Drugovich a 2 minutos do final. Lundgaard também subiu e marcou o 4ºtempo. Seguido de Mazepin, Aitken e Daruvala.

Zhou tentou uma última tentativa de volta voadora, mas não foi além do 8ºlugar. A segundos do final, ninguém tentava mais volta rápida. Felipe Drugovich conquista a pole position, a primeira da sua carreira na Formula 2. Ao seu lado vai largar o piloto da casa Callum Ilott da UNI-Virtuosi.

Na segunda fila largavam o alemão Mick Schumacher da equipe Prema o Dinamarquês Christian Lundgaard da equipe ART Grand Prix. Na terceira fila será composta por Nikita Mazepin da Hitech e do britânico/Coreano Jack Aitken da Campos Racing. O indiano Jehan Daruvala abre a 7ªfila com seu carro da Carlin, Completando os 10 primeiros colocados: Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi, Yuki Tsunoda da Carlin e Louis Deletraz da Chaoruz.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeTempoNºde Voltas
115Felipe DrugovichMP Motorsport1:39.52712
24Callum IlottUNI-Virtuosi1:39.66612
320Mick SchumacherPrema Racing1:39.76111
46Christian LundgaardART Grand Prix1:39.84612
524Nikita MazepinHitech Grand Prix1:39.96311
69Jack AitkenCampos Racing1:40.08211
78Jehan DaruvalaCarlin1:40.14012
83Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:40.18012
97Yuki TsunodaCarlin1:40.21612
1011Louis DelétrazCharouz Racing System1:40.32413
1114Nobuharu MatsushitaMP Motorsport1:40.34712
122Dan TicktumDAMS1:40.39612
1325Luca GhiottoHitech Grand Prix1:40.42112
1412Pedro PiquetCharouz Racing System1:40.44313
155Marcus ArmstrongART Grand Prix1:40.44811
161Sean GelaelDAMS1:40.47611
1723Marino SatoTrident1:40.95812
1821Robert ShwartzmanPrema Racing1:41.04712
1922Roy NissanyTrident1:41.05212
2017Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB1:41.27412
2116Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:41.34212
2210Guilherme SamaiaCampos Racing1:42.20411

Depois da classificação da Formula 1, Os pilotos da Formula 2 realizaram a prova longa do Sábado. Com 29 voltas e muita disputa pela vitória que acabou sendo conquistada por um russo pela primeira vez.

Na volta de apresentação, Ilott não consegue andar e acaba sendo empurrado para os boxes, o inglês da 2ªposição no Grid de largada teria de partir dos boxes. Na largada, Drugovich não fez boa largada e perdeu a liderança para Mick Schumacher que largou muito bem e se aproveitou da ausência de Ilott do Grid. Mazepin e Lundgaard vinham logo a seguir. Aitken e Tsunoda vinham em 5º e 6ºlugares disputando posicionamento.

Mazepin e Lundgaard passaram por Drugovich e subiram para 2º e 3ºlugares respectivamente. O Russo da HiTech no final da segunda volta já estava indo para cima de Mick Schumacher. No final da volta seguinte, Mazepin supera Mick e assume a ponta. O piloto da Prema até tentou uma reação, mas logo Nikita Mazepin abria do filho de Michael Schumacher.

Enquanto que Aitken, Tsunoda e Zhou disputavam pelo 5ºlugar, completando os 10 primeiros: Nobuharu Matsushita e Louis Deletraz. Lá atrás, Ilott já vinha na 14ªposição, Uma recuperação rápida do piloto inglês, que já poderia sonhar com alguns pontos.

Zhou vai para o ataque em cima de Tsunoda, após não obter chance de superar o Japonês na 6ªVolta, o piloto Chinês da Uni-virtuosi conseguiu a ultrapassagem na volta seguinte e assumiu a 6ªposição e logo partiu para o ataque pra cima de Aitken. Ticktum e Deletraz foram os primeiros a realizarem a troca de pneus obrigatória.

Na volta seguinte, Daruvala, Ilott e Pedro Piquet foram para os boxes. Na mesma curva 4 onde passou o piloto da Carlin, Zhou superou Aitken e passou a ser o 5ºcolocado.

O Líder Mick Schumacher, Vice-líder Nikita Mazepin e Yuki Tsunoda foram para os boxes realizarem suas paradas obrigatórias. Lundgaard passou a ser o líder com Drugovich na segunda posição. O piloto Dinamarquês acabou sendo chamado pela sua equipe para parar na volta seguinte (Volta 10) e foi isso que ele fez. A ART Grand Prix fez um trabalho muito bom e seu piloto chega a voltar à frente de Mazepin e Schumacher, mas acaba sendo superado pelos dois por causa dos seus pneus pouco aquecidos.

Drugovich passou para a liderança, com 2.7 segundos a frente de Guanyu Zhou. Jack Aitken, Nobuharu Matsushita, Marcus Armstrong e Robert Shwartzman completavam os 6 primeiros colocados. Todos eles precisavam fazer a parada obrigatória.

Dos que pararam, Mazepin e Schumacher vinham próximos um do outro. Os dois começavam a superar os pilotos de trás que não tinham feito a parada, primeiro com o lentíssimo Guilherme Samaia (A única qualidade do piloto é de pagar as contas da Campos Racing) depois eles passaram Marino Sato e Giuliano Alesi. Na volta 14, Mazepin e Schumacher superaram Artem Markelov.

Drugovich vinha 23.8 segundos a frente de Nikita Mazepin, Já Schumacher mesmo junto do piloto Russo da Hitech passou a ser pressionado pelo Lundgaard que passou por fora na curva Luffield e assumiu a 11ªposição.

Jehan Daruvala se complicou na 16ªVolta ao tentar passar Alesi e permitiu a aproximação de Ilott. Na volta seguinte o indiano conseguiu superar o piloto da HWA Racelab e ganha posição.

Zhou chegou em Drugovich e acabou ultrapassando o Brasileiro, assumindo a liderança. Já o piloto da MP Motorsport teve de ir para a parada obrigatória na 19ªVolta, assim como Shwartzman e Gelael. O Brasileiro voltou na 13ªposição.

Zhou vinha 20 segundos a frente de Mazepin, que voltaria a liderança após a parada do Chinês e do inglês Jack Aitken. Na 22ªVolta, Zhou e Aitken pararam e Mazepin voltou para a liderança, agora com 4.5 segundos a frente de Lundgaard. Schumacher em 3º começava a ser pressionado por Deletraz e Tsunoda. Já Daruvala que vinha em 6ºlugar estava sendo pressionado por Ilott e Zhou.

A partir da 23ªVolta, O chinês começaria o seu show, Primeiro ele passa seu companheiro de equipe Callum Ilott. Curvas depois, Zhou passou por cima de Daruvala e passou para a 5ªposição.

Mick Schumacher perdeu de vez o rendimento e foi superado primeiro pelo Deletraz e no começo da volta 24, foi superado pelo Guanyu Zhou e Yuki Tsunoda caindo para o 6ºlugar. Não satisfeitos, Zhou e Tsunoda foram para cima de Deletraz e ambos passaram o piloto da Chaoruz na Village passando para 3º e 4ºlugares respectivamente.

Ilott superou Schumacher passando a ser 6ºcolocado, enquanto que Mick caia a cada volta. Assim como Jehan Daruvala também vinha caindo. Na 26ªVolta, foi Deletraz que foi superado pelo piloto de casa (Ilott) que levou a 5ªposição. Felipe Drugovich nessa mesma 26ªVolta superou Schumacher e Daruvala passando para 8ªposição. Schumacher e Daruvala vinham muito mal calçados de pneus e poderiam sair da zona de pontuação nas voltas finais.

Lá na frente, Zhou chega em Lundgaard e acaba superando o piloto dinamarquês no final da antipenultima volta, mas não havia mais tempo para tirar 5.8 segundos que Mazepin tinha de vantagem naquele momento.

Nikita Mazepin, que já tinha feito uma grande corrida na Hungria, acabou fazendo de novo grande corrida em Silverstone e acabou conquistando sua primeira vitória na Formula 2. Guanyu Zhou acabou fazendo uma bela corrida e conquistou o primeiro pódio na temporada, chegando na segunda posição. O pódio foi completado pelo Yuki Tsunoda que superou nas últimas curvas Christian Lundgaard e ficou com o terceiro lugar. O piloto da Carlin fez uma bela corrida assim como o piloto da ART.

Porém, nada comparada a corrida de recuperação de Callum Ilott. O piloto da Uni-virtuosi partiu dos boxes para conseguir uma monumental 5ªposição, Brilhante corrida do piloto Inglês que tinha até rendimento para vencer a corrida de Sábado. Louis Deletraz conseguiu administrar bem o desgaste de pneus e conseguiu a 6ªposição.

Felipe Drugovich teve uma corrida aquém das expectativas, uma ruim largada e uma parada não muito boa, o Brasileiro ainda conseguiu chegar na 7ªposição e iria largar na primeira fila no dia seguinte, Dan Ticktum acabou em 8ºlugar, superando Mick Schumacher no final. Aliás, o piloto da Prema foi traído pelo desempenho ruim dos pneus só conseguido ficar na 9ªposição. Pelo menos salvou dois pontos.

Mesma sorte não teve Jehan Daruvala, que ficou apenas em 12ºlugar, perdendo o posicionamento na zona de pontuação para Nobuharu Matsushita da MP e perdendo posição também para Pedro Piquet. Além disso, ele teve de ouvir uma resposta grosseira da sua equipe quando ele perguntou a sua localização em um determinado momento da corrida. Se a equipe quer que ele aumente seu desempenho, que pelo menos use palavras mais positivas não um palavreado que ofende. Se eu fosse o piloto talvez depois dessa ofensa eu levaria o carro até os boxes, saltava do carro e deixava a prova.

O Automobilismo precisa mudar, precisa ter um tratamento mais humano com os pilotos. Eu sei que as pessoas falam que Formula 1 é pressão o tempo todo, mas todo mundo tem um limite e acho legal que esse mundo do esporte a motor seja tão pesado dessa forma, e atitudes como essas não ajudam em nada um piloto e muito menos a imagem de uma categoria.

Resultado final da 7ªcorrida da Formula 2
GP da Inglaterra – 29 Voltas

posPilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
124Nikita MazepinHitech Grand Prix51:17.9531:43.66311
23Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 5.3231:42.67623
37Yuki TsunodaCarlina 7.4061:43.36528
46Christian LundgaardART Grand Prixa 8.0941:43.57711
54Callum IlottUNI-Virtuosia 10.7641:43.2609
611Louis DelétrazCharouz Racing Systema 16.1211:43.81110
715Felipe DrugovichMP Motorsporta 18.1361:43.45720
82Dan TicktumDAMSa 20.5801:44.36224
920Mick SchumacherPrema Racinga 24.7421:43.76810
1014Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 25.3191:43.08219
1112Pedro PiquetCharouz Racing Systema 26.2301:43.72910
128Jehan DaruvalaCarlina 26.5271:43.68210
139Jack AitkenCampos Racinga 26.7441:42.98023
1421Robert ShwartzmanPrema Racinga 30.7671:42.76020
151Sean GelaelDAMSa 31.5851:42.78721
165Marcus ArmstrongART Grand Prixa 37.8271:43.64518
1725Luca GhiottoHitech Grand Prixa 45.2631:43.41721
1816Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 53.5281:43.81020
1917Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 1:00.5791:43.98821
2023Marino SatoTridenta 1:12.1281:45.14217
2110Guilherme SamaiaCampos Racinga 1:27.7751:43.73224
22Roy NissanyTridenta 25 Voltas

Grid de Largada – 8ªCorrida

posPilotoEquipe
12Dan TicktumDAMS
215Felipe DrugovichMP Motorsport
311Louis DelétrazCharouz Racing System
44Callum IlottUNI-Virtuosi
56Christian LundgaardART Grand Prix
67Yuki TsunodaCarlin
73Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
824Nikita MazepinHitech Grand Prix
920Mick SchumacherPrema Racing
1014Nobuharu MatsushitaMP Motorsport
1112Pedro PiquetCharouz Racing System
128Jehan DaruvalaCarlin
139Jack AitkenCampos Racing
1421Robert ShwartzmanPrema Racing
151Sean GelaelDAMS
165Marcus ArmstrongART Grand Prix
1725Luca GhiottoHitech Grand Prix
1816Artem MarkelovBWT HWA RACELAB
1917Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB
2023Marino SatoTrident
2110Guilherme SamaiaCampos Racing
2222Roy NissanyTrident

Domingo antes da prova da Formula 1 aconteceu a prova curta da programação. A largada foi muito boa para Dan Ticktum que manteve a liderança, Já Drugovich foi superado por Lundgaard e Deletraz e cai para 4º. Callum Ilott tocou em Yuki Tsunoda que acabou rodando e provocando o acionamento do Satefy Car Virtual, que ficou por pouco tempo. No começo da segunda volta a corrida recomeça, Ticktum tem 1 segundos (ou mais) a frente de Lundgaard.

Silverstone (ENG) JUL 30 – AUG 2 2020 – British Grand Prix at Silverstone circuit. Start photo race 2. © 2020 Diederik van der Laan / Dutch Photo Agency.

Lá atrás, a disputa estava intensa pelas últimas posições. Voltando a parte da frente, Callum Ilott passou a pressionar Drugovich para se apoderar da 4ªposião. Ticktum vinha 1.3 segundos a frente, com Lundgaard e Deletraz completando o 2 e 3ªposições. No final da volta, Ilott recebeu o aviso de que ele foi punido após ter sido o culpado pela rodada de Tsunoda. Eram 5 segundos que o piloto da Uni-virtuosi precisava tirar na pista.

No final da 7ªvolta, Ilott supera Drugovich e passa a ser 4ºcolocado e logo ele iria chegar em Deletraz. Na 9ªVolta, Zhou arriscou tudo para superar Mazepin e passar a ser 5ºcolocado, Ambos superando Felipe Drugovich. O Brasileiro caiu em poucas voltas de 4º para 7º em duas voltas. No final dessa volta, Shwartzman passou Aitken passando para a 10ªposição.

Ticktum aumenta a sua vantagem para 2 segundos em cima de Lundgaard. Deletraz em 3º vinha sendo ameaçado pelo Ilott. Zhou vinha em 5º e Mazepin vinha em 6º, com 4 segundos de defasagem com relação ao piloto Chinês.

Ilott passou Deletraz por fora, assumindo a 3ªposição. Logo, o inglês foi para cima de Lundgaard e sem perda de tempo faz a ultrapassagem e assume a segunda posição a 8 voltas do final. Com o rendimento melhor que Ticktum, existia a chance do piloto da Uni-Virtuosi vencer em sua casa.

Mas a 6 voltas do final, Ilott roda e acaba perdendo qualquer chance de um bom resultado. Safety Car entra e o inglês acabou por deixar a prova. Foram 3 voltas para tirar o carro de Ilott da pista. Nesse meio tempo alguns pilotos foram para os boxes, entre eles os pilotos da Prema, Christian Lundgaard e Jehan Daruvala. Sean Gelael tentou a mesma coisa, mas a DAMS acabou não fazendo o trabalho direito. O piloto da Indonésia acabou depois se sair dos boxes acabou parando na porta da saída do pit lane e deixou o carro e a corrida.

Relargada faltando 3 voltas para o final, Lundgaard foi com ação para cima de Mazepin e de cara assumir a 4ªposição. Na penúltima volta, Lundgaard passou Zhou e já recuperava o pódio. Luca Ghiotto abandonou a corrida na penúltima volta, mas não provoca Safety Car.

Na última volta, o dinamarquês supera Deletraz, mas não teve tempo para tirar a vitória das mãos de Dan Ticktum, O piloto inglês da DAMS liderou de ponta a ponta para vencer pela primeira vez na Formula 2. Uma vitória com autoridade e merecida, segurando no final o melhor ritmo de corrida de Christian Lundgaard (com pneus novos nas voltas finais).

Lundgaard acabou fazendo uma jogada arriscada e acabou quase dando certo, dando pelo menos a 2ªposição, sem nada a perder ou a ganhar. Se tivesse mais uma volta, certamente o dinamarquês da ART Grand Prix ganharia. O pódio foi completado pelo Suíço Louis Deletraz da Charouz.

Guanyu Zhou rodou na última volta e perdeu 5 posições, caindo para a 9ªposição, fora da zona de pontuação. Quem fez um belo final de corrida foi Jehan Daruvala, que chegou na 4ªposição após superar Nikita Mazepin. Completaram a zona de pontuação: Felipe Drugovich da MP Motorsport, Nobuharu Matsushita da MP e Jack Aitken da Campos Racing.

Nesse final de semana teremos a 5ªrodada dupla da Formula 2, que faz parte da programação da Formula 1.

Fotos:

Resultado final da 8ªcorrida da Formula 2
GP da Inglaterra – 29 Voltas

posPilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
12Dan TicktumDAMS39:50.0191:42.20221
26Christian LundgaardART Grand Prixa 0.3761:41.33721
311Louis DelétrazCharouz Racing Systema 2.6971:42.3443
48Jehan DaruvalaCarlina 6.2571:42.20020
524Nikita MazepinHitech Grand Prixa 6.4831:42.4343
615Felipe DrugovichMP Motorsporta 8.4591:42.3103
714Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 8.9561:42.7185
89Jack AitkenCampos Racinga 9.7821:42.7053
93Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 10.8481:42.5035
105Marcus ArmstrongART Grand Prixa 10.9951:43.3265
1116Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 17.4171:43.8056
1223Marino SatoTridenta 18.6431:42.04820
1321Robert ShwartzmanPrema Racinga 22.3201:42.08221
1420Mick SchumacherPrema Racinga 26.2301:42.7034
1510Guilherme SamaiaCampos Racinga 28.5311:44.1293
1622Roy NissanyTridenta 31.9741:42.48919
1712Pedro PiquetCharouz Racing Systema 41.3951:42.8084
1817Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 1 Volta1:42.71219
1925Luca GhiottoHitech Grand Prixa 2 Voltas1:43.1984
1Sean GelaelDAMSa 5 Voltas1:43.1573
4Callum IlottUNI-Virtuosia 7 Voltas1:42.3294
7Yuki TsunodaCarlina 21 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MP Motorsport/DAMS/ART Grand Prix/Chaoruz/DAMS/Carlin

Formula 2 – Round 2 – GP da Estíria

Etapa realizada no último final de semana. A segunda batalha pelo campeonato e por um lugar na Formula 1 em 2021.

Na classificação na sexta-feira estava sol e com o tempo seco. Era o segundo final de semana no circuito da Áustria. A Classificação começa com os pilotos da Carlin sendo os primeiros a entrarem na pista. Depois, todos os outros foram atrás deles, com exceção os dois pilotos da Prema que vinham com uma estratégia diferente.

Com as tradicionais 3 voltas de aquecimento, o treino começou pra valer. Tanto Tsunoda com 1:15.132 como Daruvala com 1:15.412 fizeram belas voltas e ficaram na frente, até que Guanyu Zhou detonou o tempo da concorrência, com 1:14.933. Seu companheiro de equipe Callum Ilott acabou marcando o 4ºtempo, 15 milésimos atrás do inglês Jake Aitken.

Tudo mundo deu uma aliviada para tentarem uma nova volta. O japonês Yuki Tsunoda fez bela volta a 21 minutos do final, passando para a ponta com 1:14.803. O indiano Jehan Daruvala fez uma boa volta e subiu do 7º para o 3ºlugar. Quem surpreendeu foi Marino Sato que marcou uma boa volta com o carro da Trident e vinha em uma posição bastante aceitável no Top 10. Nikita Mazepin fez uma boa volta, mas por ter passado do limite da pista a volta acabou sendo anulada.

Depois de um terço da classificação, Tsunoda vinha com a pole, seguido de Callum Ilott, Guanyu Zhou, Luca Ghiotto, Jehan Daruvala, Christian Lundgaard, Marino Sato, Jake Aitken, Roy Nissany e Felipe Drugovich completando os 10 primeiros colocados. Enquanto os 20 pilotos foram para os boxes, Mick Schumacher e Robert Shwartzman foram para a pista para realizarem suas voltas rápidas. Na primeira volta, Schumacher não foi muito bem, mas Shwartzman marcou uma bela volta e passou para a sexta posição.  Na volta seguinte, o filho de Michael Schumacher deu uma boa subida, passando da 19ª para a 12ªposição. Já o campeão da Formula 3 do ano passado subiu do 6º para o 5ºlugar.

A tática da equipe Prema funcionou, mas ambos precisavam ir para a pista nos minutos finais se quisessem melhorar suas marcas e subirem na classificação. A um pouco mais de 10 minutos do final, os pilotos voltaram para a pista com o objetivo de tirar Tsunoda da primeira posição.

Depois das voltas de apresentação, Todo mundo partiu para as últimas tentativas de volta rápida. Giuliano Alesi  melhorou seu tempo, mas só subiu do 21º para o 19ºlugar. estava muito longe da briga o piloto da HWA. Christian Lundgaard ameaçou melhorar, mas teve um terceiro setor muito ruim e não saiu do 7ºlugar. Zhou vinha em brilhante volta, mas o Chinês foi atrapalhado e sua volta foi para o saco.

A 1 minuto e 20 segundos do final, Aitken fez 1:14.976, subindo do 9º para o 5ºlugar. Ilott e Zhou também melhoraram e o Chinês subiu para a segunda posição, com o 3ºmelhor setor da classificação.

Fim de papo, Tsunoda da equipe Carlin conquistou a pole position. Sua volta na primeira metade da classificação não foi superada até o final dos 30 minutos. Algo que raramente acontece na Formula 2. Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi vai dividir a primeira fila com o Japonês. Na segunda fila largam o inglês Callum Ilott da Uni-virtuosi e o italiano Luca Ghiotto da novata Hitech, um bom trabalho de um dos pilotos mais experientes da categoria. Jack Aitken da Campos Racing e Robert Shwartzman da Prema dividem a 3ªfila. Completando os 10 primeiros colocados ficaram Jehan Daruvala da Carlin, Christian Lundgaard da ART Grand Prix, Mick Schumacher da Prema e Felipe Drugovich da MP motorsport.

Os 10 primeiros colocados ficaram separados por apenas 386 milésimos. O fato negativo da classificação foi o péssimo desempenho de Guilherme Samaia que ficou a 1.4 segundos do pole e foi o único a tomar mais de 1 segundo de Tsunoda, pior, tomou meio segundo do penúltimo colocado Giuliano Alesi.

Grid de Largada:

pospilotoEquipeTemponºVoltas
17 Yuki Tsunoda Carlin1:14.80314
23 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing1:14.84114
34 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racing1:14.88814
425 Luca Ghiotto Hitech Grand Prix1:14.97414
59 Jack Aitken Campos Racing1:14.97614
621 Robert Shwartzman Prema Racing1:14.97813
78 Jehan Daruvala Carlin1:15.06314
86 Christian Lundgaard ART Grand Prix1:15.09914
920 Mick Schumacher Prema Racing1:15.14113
1015 Felipe Drugovich MP Motorsport1:15.18914
1123 Marino Sato Trident1:15.23014
125 Marcus Armstrong ART Grand Prix1:15.26514
1322 Roy Nissany Trident1:15.27414
1414 Nobuharu Matsushita MP Motorsport1:15.30414
152 Dan Ticktum DAMS1:15.30514
161 Sean Gelael DAMS1:15.33214
1712 Pedro Piquet Charouz Racing System1:15.39914
1811 Louis Delétraz Charouz Racing System1:15.49014
1924 Nikita Mazepin Hitech Grand Prix1:15.52814
2016 Artem Markelov BWT HWA Racelab1:15.68114
2117 Giuliano Alesi BWT HWA Racelab1:15.72114
2210 Guilherme Samaia Campos Racing1:16.28714

Diferente da sexta-feira, a prova longa do sábado foi debaixo de um temporal. Antes da largada, já na volta de ida para o grid, Artem Markelov acabou indo para a brita e se quiser largou para a corrida. Com 21 pilotos a prova iria começar com o Safety Car na pista, mas com a chuva e as péssimas condições de pista a prova foi suspensa até que se tivesse condições para realizarem as 36 voltas da prova longa do GP da Estíria.

Foram longos 50 minutos de uma programação já atrasada por causa do atraso da classificação da Formula 1, Os pilotos voltaram para a pista, com o Safety Car a frente deles e com as voltas contando a partir daquele momento.

Com a pista em melhor estado, depois de 4 voltas o carro de segurança sai da pista e a 3ªEtapa do campeonato da Formula 2 finalmente começou. Tsunoda manteve a liderança com Zhou, Ilott, Aitken e Shwartzman completando os 5 primeiros colocados. Ghiotto escapou na curva 9 perdendo posições. Na volta seguinte, o italiano superou Shwartzman, recuperando o 5ºlugar, curvas depois, Lundgaard se empolgou e também ganhou posição. O piloto da Prema caiu para a 7ªposição.

Tsunoda conseguia enchegar a pista, tinha pista livre. Já Guanyu Zhou em 2º enchegava razoavelmente, mas a partir do Ilott em diante, não enxergava praticamente nada. Só as luzes dos carros (luzes por trás) fazia não acontecer vários acidentes.

A se destacar o belo inicio de prova do dinamarquês Christian Lundgaard que superou Luca Ghiotto e marcou a melhor volta da prova. Um piloto rapidíssimo que fazia sua 3ªrodada dupla da Formula 2. Enquanto isso, Alesi, Ticknum e Pedro Piquet foram os primeiros a pararam nos boxes para a parada obrigatória.

Na 9ªVolta, Marino Sato acaba perdendo a trajetória da curva e Gelael tentou tomar a 11ªposição do piloto da Trident. Enquanto Deletraz tinha dificuldade de sair dos boxes após sua parada, Lundgaard estava colocando pressão em cima de Jack Aitken. A ultrapassagem era uma questão de tempo. Ghiotto e Shwartzman acompanhavam o piloto dinamarquês e brigavam pelo 6ºlugar. Mais atrás, Daruvala sofria pressão de Schumacher, mas o alemão não poderia se descuidar, atrás vinha o brasileiro Felipe Drugovich da MP motorsport.

Na 13ªVolta, Lundgaard e Ghiotto seguraram no braço para não rodarem. Shwartzman foi para cima de Ghiotto e acabou ganhando a 6ªposição, depois de algumas boas curvas de disputa com o piloto italiano.

Na 15ªVolta, Aitken deu bobeira e Lundgaard partiu para cima do inglês e acabou conquistando a 4ªposição, numa batalha que durou algumas curvas. Aitken ainda foi superado por Shwartzman e logo depois se encaminhou para sua parada nos boxes. Naquele momento da prova, Lundgaard já não era mais o melhor piloto da pista e sim Robert Schwartzman da Prema. Tsunoda continuava na frente, com Zhou e Ilott segundo o piloto da Carlin.

Quem sofria na pista era o brasileiro Felipe Drugovich, os seus freios estavam incandescentes mesmo na chuva, mesmo assim, ele tentava resistir na pista. Até que na 18ªvolta, Drugovich foi para sua troca. Ao tirar os pneus usados deu para ver o quanto estava quente os discos de freios, a parada foi totalmente prejudicada e o piloto perdeu muito tempo. Prejuízo total para o vencedor da corrida curta da semana passada.

Após a metade da prova, Tsunoda que era o líder, Zhou, Ilott, Lundgaard, Matsushita, Mazepin e Nissany ainda não tinham feito à troca de pneus obrigatória. O primeiro piloto dos que pararam era Jack Aitken, que vinha a 41.7 segundos da liderança. Na 21ªVolta, Lundgaard foi para a parada, voltou 3 segundos atrás de Aitken.

A 15 voltas do final, Zhou e Shwartzman foram para os boxes, voltando a frente do piloto principal da Campos Racing. Na volta seguinte (23ªVolta), foi à vez da parada de Ilott, que voltou a frente de Shwartzman, que não se contentou e foi para cima de Calum Ilott, o piloto da Prema colocou por fora na curva 4 para que na curva seguinte ficasse por dentro para executar a ultrapassagem com perfeição. Mais atrás, Lundgaard passou Aitken ganhando mais uma posição.

Na 25ªVolta, Marcus Armstrong foi com tudo para cima de Ghiotto, enquanto isso, Giuliano Alesi acabou punido em 5 segundos por exceder o limite de velocidade nos boxes. Na mesma volta, Zhou e Shwartzman passaram por Nissany (Que não tinha parado). Vendo que a sua diferença sobre os dois estava em 34 segundos, Yuki Tsunoda precisava ir para a troca de pneus de imediato e foi isso que o piloto da Carlin fez na 26ªVolta.

Essa parada não foi boa, Tsunoda caiu para o 4ºlugar e lutou muito para ficar a frente de Roy Nissany. Agora era partir para tentar recuperar a ponta. Que estava nas mãos de Zhou, mas que seria pressionado e ultrapassado por Robert Shwartzman. O russo passou para a liderança após a parada de Nobuharu Matsushita (último piloto a ter feito a parada obrigatória).

Tsunoda foi para cima de Ilott na volta 29, depois partiu para cima de Zhou superando ambos os pilotos da Uni-Virtuosi passando para o segundo lugar. O Japonês tinha ritmo para chegar e passar o campeão da Formula 3 de 2019. Enquanto isso, Armstrong passou para o 7ºlugar, superando Jake Aitken.

Christian Lundgaard foi para cima de Callum Ilott, mas foi de forma aforbada e acabou com isso indo para a brita na curva 7. Dessa forma, o dinamarquês perdeu posição para Mick Schumacher e quase perdeu posição para seu companheiro de equipe Marcus Armstrong. Outro que foi para a caixa de brita foi Jehan Daruvala, que ainda não se achou na Formula 2.

Tsunoda foi para cima de Shwartzman, mas ao contraio do que se imaginava, O Russo segurou a liderança até o final, vencendo pela primeira vez na Formula 2. Após dominar a corrida, Yuki Tsunoda acabou ficando frustrado com a segunda posição, um grande resultado, mas que poderia ter sido sua primeira vitória na categoria. Shwartzman teve muitos méritos pela vitória e não se deve tirar esse méritos do piloto da Prema. O pódio foi completado pelo Chinês Guanyu Zhou da Uni-virtuosi, que no final segurou o 3ºlugar da pressão de Mick Schumacher que chegou em 4ºlugar superando Callum Ilott.

Christian Lundgaard mesmo com o erro na parte final ainda ficou com o 6ºlugar. Marcus Armstrong da ART passou para o 7ºlugar e o inglês Dan Ticktum(DAMS) vai largar na pole position da prova curta ao completar a corrida longa em uma digna 8ªposição. Completaram a zona de pontuação: Jake Aitken da Campos e Sean Gelael da DAMS.

Resultado final da 3ªEtapa da Formula 2
GP da Estíria – 36 Voltas

pospilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
121 Robert Shwartzman Prema Racing56:32.8401:27.47224
27 Yuki Tsunoda Carlina 1.5121:27.45731
33 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racinga 18.2281:27.95823
420 Mick Schumacher Prema Racinga 18.3671:28.59531
54 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racinga 20.7661:28.03625
66 Christian Lundgaard ART Grand Prixa 22.2711:27.84324
75 Marcus Armstrong ART Grand Prixa 24.7101:28.44920
82 Dan Ticktum DAMSa 28.8511:28.46436
99 Jack Aitken Campos Racinga 31.7381:29.03519
101 Sean Gelael DAMSa 32.1021:28.47333
1125 Luca Ghiotto Hitech Grand Prixa 33.0121:28.73117
128 Jehan Daruvala Carlina 35.4301:28.69319
1315 Felipe Drugovich MP Motorsporta 38.9631:28.94122
1424 Nikita Mazepin Hitech Grand Prixa 42.9781:27.84228
1522 Roy Nissany Tridenta 53.1221:27.03030
1623 Marino Sato Tridenta 54.2921:28.86522
1714 Nobuharu Matsushita MP Motorsporta 54.6591:27.37132
1812 Pedro Piquet Charouz Racing System1:02.4811:29.24131
1911 Louis Delétraz Charouz Racing System1:11.4981:28.99734
2010 Guilherme Samaia Campos Racinga 1 Volta1:30.06533
2117 Giuliano Alesi BWT HWA Racelaba 1 Volta1:30.05023
2216 Artem Markelov BWT HWA RacelabNão largou

Grid de Largada
GP da Estíria – 4ªEtapa da Formula 2

pospilotoEquipe
12Dan TicktumDAMS
25Marcus ArmstrongART Grand Prix
36Christian LundgaardART Grand Prix
44Callum Ilott UNI-Virtuosi Racing
520Mick SchumacherPrema Racing
63Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing
77Yuki TsunodaCarlin
821Robert ShwartzmanPrema Racing
99Jack AitkenCampos Racing
101Sean GelaelDAMS
1125Luca GhiottoHitech Grand Prix
128Jehan DaruvalaCarlin
1315Felipe DrugovichMP Motorsport
1424Nikita MazepinHitech Grand Prix
1522Roy NissanyTrident
1623Marino SatoTrident
1714Nobuharu MatsushitaMP Motorsport
1812Pedro PiquetCharouz Racing System
1911Louis DelétrazCharouz Racing System
2010Guilherme SamaiaCampos Racing
2117Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB
2216Artem MarkelovBWT HWA RACELAB

No dia seguinte ao dilúvio, um belo dia de sol para a disputa da prova curta do final de semana. Na largada da segunda prova, Dan Ticktum da DAMS manteve a liderança, Lundgaard acabou superando Armstrong e passou para o segundo lugar, Depois, o Dinamarquês foi para cima de Ticktum. Porém, o Safety Car virtual foi acionado, Já que o vencedor da prova de sábado, Robert Shwartzman rodou e acabou deixando a prova.

Após a retirada do carro do russo, a corrida recomeça no final da segunda volta, Ticktum tentou disparar na frente, mas Lundgaard foi para cima do inglês, colando no piloto da DAMS. Armstrong, Schumacher e Zhou completavam os 5 primeiros lugares.

Na 4ªVolta, Lundgaard superou Ticktum e assumiu a liderança. Melhor que isso foi que o piloto da ART Grand Prix fez por duas voltas seguidas a melhor volta da prova. Tsunoda em 7º, vinha segurando posição da pressão que Gelael,  Aitken e Mazepin estavam exercendo no japonês.

Armstrong decidido a brigar pela vitória com seu companheiro de equipe vai para cima de Ticktum, mas precisava se cuidar com Mick Schumacher e Guanyu Zhou.

Na 10ªVolta, Tsunoda sofre uma quebra de Rolamento e acabou deixando a prova. O israelita Roy Nissany foi para os boxes colocar pneus novos. Isso por que ele deu uma fritada que comprometeu os pneus (Se é que esses pneus já não estavam comprometidos).

Na 12ªVolta, Mick Schumacher superou Marcus Armstrong e subiu para a 3ªposição, mas 1 volta depois. O piloto da Prema teve problemas com a explosão de um extintor de incêndio e acabou indo para os boxes e abandona a prova. Uma pena. Pois tinha tudo para ganhar pelo menos o pódio.

Aitken lidera o segundo grupo, com 1 segundo de frente para Gelael, Mazepin, Daruvala e Ghiotto. 5 pilotos disputando os 3 últimos lugares da zona de pontuação. A corrida a partir dai se acalmou muito lá na frente. Lundgaard vinha na liderança, com boa vantagem para Ticktum, Armstrong, Zhou e Ilott. A 6 voltas do final, Deletraz superou Drugovich e passou para a 12ªposição.

Nas voltas finais, Lundgaard só administrou para vencer pela primeira vez na Formula 2. A terceira vitória de piloto novato em 4 corridas. A renovação da categoria até agora mostra que os novatos estão mandando muito bem (A maioria deles). O também novato Dan Ticktum conseguiu a segunda posição, levando mais um pódio na prova de Domingo.

Marcus Armstrong foi levemente pressionado pelos pilotos da Uni-Virtuosi, mas terminou com o 3ºlugar, subindo ao pódio. Zhou e Ilott ficaram com o 4º e 5ºlugares. Completando a zona de pontuação os pilotos Jake Aitken da Campos, Sean Gelael da DAMS e Nikita Mazepin da Hitech.

Ao final de duas provas, mesmo rodando na primeira volta, o russo Robert Shwartzman é o líder do campeonato com 48 pontos, 5 pontos atrás vem Christian Lundgaard e Callum Ilott dividindo a vice-líderança. Dan Ticktum com 36 e Marcus Armstrong com 34 completam os 5 primeiros lugares. Nesse final de semana vamos ter a 3ªrodada dupla da Formula 2. Dessa vez num cenário diferente. O circuito de Hungaroring, onde teremos o final de semana do GP da Hungria de Formula 1, Formula 2 e Formula 3.

Fotos:

Resultado final da 4ªEtapa da Formula 2
GP da Estíria – 28 Voltas

pospilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
16 Christian Lundgaard ART Grand Prix36:51.5821:16.9005
22 Dan Ticktum DAMSa 2.0631:17.06515
35 Marcus Armstrong ART Grand Prixa 10.2261:17.0335
43 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racinga 10.9441:17.32926
54 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racinga 11.5341:17.15426
69 Jack Aitken Campos Racinga 20.4581:17.47828
71 Sean Gelael DAMSa 22.9551:17.5317
824 Nikita Mazepin Hitech Grand Prixa 23.6321:17.58412
98 Jehan Daruvala Carlina 24.1801:17.6158
1025 Luca Ghiotto Hitech Grand Prixa 27.7701:17.60810
1114 Nobuharu Matsushita MP Motorsporta 28.3921:17.56723
1211 Louis Delétraz Charouz Racing Systema 29.2471:17.42318
1315 Felipe Drugovich MP Motorsporta 32.7701:17.74927
1412 Pedro Piquet Charouz Racing Systema 34.1131:17.83921
1517 Giuliano Alesi BWT HWA Racelaba 41.8211:17.37328
1616 Artem Markelov BWT HWA Racelaba 49.2401:18.1668
1710 Guilherme Samaia Campos Racinga 50.8181:18.04426
1822 Roy Nissany Tridenta 1:11.3111:16.41925
1920 Mick Schumacher Prema Racinga 15 Voltas1:17.18112
207Yuki TsunodaCarlina 19 Voltas1:17.6917
2123Marino SatoTridenta 27 Voltas 
2221Robert ShwartzmanPrema Racinga 28 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Carlin/Prema/ART/Carlin/Uni-Virtuosi/Campos/racemotor.com.br

Formula 3 em Monza – Shwartzman e Tsunoba vencem, Título fica nas mãos do piloto Russo

A Classificação para a penúltima etapa da temporada de 2019 foi marcada por muita mutreta e por uma decisão corretíssima da direção de prova, que acabou com a palhaçada com uma simples e direta atitude, que deveria ser copiada por outras categorias.

Após as voltas de aquecimento, Começaram a dar as voltas de classificação pra valer. O Suíço Fabio Scherer começou na frente, Com 1:42.391, a 33 milésimos a frente de Robert Shwartzman. Os tempos iriam baixar bastante muito nas próximas voltas. Nico Kari a 23 minutos e 10 segundos do final, baixa em 7 décimos o tempo do piloto da Charouz.

Na sua segunda volta, Leonardo Pulcini da Hi-Tech baixa o tempo da pole para a casa do 1 minuto e 40 segundos (1:40.996), Quem ficou na pole position por alguns segundos foi o Brasileiro Felipe Drugovich da Carlin, Superado pelo Neozelandês Liam Lawson.

Porém, A 20 minutos do final, O Esquadrão da Prema foi para as suas voltas e tomaram o comando do Treino. Com Marcus Armstrong na frente e Jehan Daruvara em 2º. O Russo Shwartzman errou a volta. Segundos depois, Jake Hughes superou Armstrong e assumiu a liderança.  O tempo da volta já estava em 1:39.444.

Alguns pilotos foram para os boxes, Enquanto outros pilotos foram tentar mais uma volta, Nessa disputa. Marcus Armstrong baixou para 1:38.969, Mas por questão de segundos, Foi superado pelo Dinamarquês Christian Lundgaard, com 1:39.834, Superando Armstrong, Depois vinham Shwartzman em 3º, Daruvara em 4º e Fewtrell em 5ºlugar.

Ao restar 14 minutos do final, Teppei Natori subiu para o 5ºlugar e o também Niponico Yuki Tsunoda subiu para o 10ºlugar. A 12 minutos do final, Vários pilotos voltaram para a pista.Quando se achava que a diversão iria começar acabou que a palhaçada de vários pilotos foi o que ocorreu.

Quando Christian Lundgaard vinha em grande volta, No último setor, Vários e vários pilotos estavam lentos na pista, pra preparar suas voltas e isso foi decisivo para a organização dar bandeira vermelha a 3 minutos e 45 segundos do final e depois disso decidiram encerrar a classificação por ai mesmo. Por total incapacidade dos pilotos de realizaram a classificação de maneira como se deve fazer.

A pole foi mesmo de Christian Lundgaard, De forma merecida para o piloto da ART Grand Prix, Que foi atrapalhado visivelmente na sua volta. Esse grid teve várias alterações devido ao que aconteceu no final da Classificação da Sexta-feira.

Grid de Largada:

posPilotosEquipeTempo
13Christian LundgaardART Grand Prix1:38.834
27Lirim ZendeliSauber Junior Team by Charouz1:39.177
36Richard VerschoorMP Motorsport1:39.312
415Giorgio CarraraJenzer Motorsport1:39.344
52Max FewtrellART Grand Prix1:39.307
614Yuki TsunodaJenzer Motorsport1:39.437
726Marcus ArmstrongPrema Racing1:38.969
828Robert ShwartzmanPrema Racing1:39.037
918Pedro PiquetTrident1:39.511
1027Jehan DaruvalaPrema Racing1:39.055
1119Niko KariTrident1:39.343
1229Teppei NatoriCarlin Buzz Racing1:39.303
1323Alex PeroniCampos Racing1:39.830
144Liam LawsonMP Motorsport1:39.505
155Simo LaaksonenMP Motorsport1:40.068
1612Keyvan AndresHWA Racelab1:40.084
1721Jüri VipsHitech Grand Prix1:39.645
1811Jake HughesHWA Racelab1:39.444
1925Sebastian FernandezCampos Racing1:40.190
208Fabio SchererSauber Junior Team by Charouz1:40.258
211David BeckmannART Grand Prix1:39.788
2231Logan SargeantCarlin Buzz Racing1:39.717
239Raoul HymanSauber Junior Team by Charouz1:41.052
2417Devlin DefrancescoTrident1:40.114
2524Alessio DeleddaCampos Racing1:41.161
2616Andreas EstnerJenzer Motorsport1:42.031
2720Leonardo PulciniHitech Grand Prix1:40.108
2810Bent ViscaalHWA Racelab1:40.097
2930Felipe DrugovichCarlin Buzz Racing1:40.370
3022Yifei YeHitech Grand Prix1:40.639

No Sábado, Na realização da corrida de número 1 teve muitas modificações no Grid de Largada. Por causa das punições, A primeira fila iria ser composta pelo Christian Lundgaard da ART e do piloto da Charouz Lirim Zendeli. Na segunda fila largam o Holandes Richard Verschoor da MP e de Giorgio Carrara da Jenzer. Seguindo a classificação: Max Fewtrell, Yuki Tsunoda, Marcus Armstrong, Robert Shwartzman, Pedro Piquet e Jehan Daruvara. Juri Vips largaria apenas em 17ºlugar.

Na largada, Lundgaard não conseguiu defender a liderança, Zendeli largou melhor e assumiu a ponta, Os pilotos Yuki Tsunoda, Giorgio Carrara e Liam Lawson passaram reto na chicane e acabaram perdendo posições. Richard Verschoor estava em 3ºlugar, Armstrong passou Fewtrell e subiu para o 4ºlugar.

Vários pilotos estavam vazando a chicane e passando pelos obstáculos para não permitir que se ganhasse vantagem. No começo da segunda volta, Armstrong passou Verschoor e assumiu o 3ºlugar. Os outros pilotos da Prema estavam subindo rapidamente na classificação.

No final da 3ªVolta, Lundgaard superou Zendeli, Mas quando acharam que o piloto Alemão tivesse desistido, No final da reta oposta e voltou a ponta, Mas na Parabólica,  O piloto da ART acabou tocando em Zendeli, que perdeu algumas posições. Lundgaard não saiu imune do incidente, Seu aerofólio dianteiro ficou danificado e certamente ele teria prejuízos em seu desempenho. Verschoor passou a liderar a corrida, Com Armstrong na sua cola. Lundgaard ainda resistia em 3º, Mas colado vinha Shwartzman.

Na segunda chicane, Armstrong passou para a liderança na segunda chicane, Lirim Zendeli tentou se arrastar na pista para ir aos boxes, com o pneu furado, Mas não conseguiu, O piloto Alemão acabou parando o carro e abandonando a prova.

No começo da Volta 6, Shwartzman e Daruvara ultrapassaram Lundgaard e assumiram o 3º e 4ºlugares, O Indiano tentou superar o líder do campeonato, Mas ele acabou vazando a chicane e ficou atrás do piloto Russo. Na volta seguinte, Lundgaard vai para os boxes e fica mais para trás. Piquet tentou superar Tsunoda que segura a 5ªposição.

Na reta dos Boxes, Shwartzman ao passar para a 8ªVolta, Ultrapassou Verschoor e subiu para a segunda posição. Daruvara vinha em 4º e Tsunoba e Piquet disputando a posição de número 5.

Em uma manobra totalmente desastrosa, Juri Vips bateu no Iraniano Kevvin Andres e acabou destruindo a suspensão e fazendo do seu final de semana ficar bem Desastroso. Safety Car na pista pela primeira vez na pista para a retirada do carro de Vips. Armstrong, Shwartzman, Verschoor, Daruvala, Tsunoda, Piquet, Peroni, Hughes, Fewtrell e Lawson são os 10 primeiros colocados.

A corrida teve um recomeço na 12ªVolta, Armstrong continuou na frente, Com Shwartzman na perseguição. Daruvara foi com tudo e superou Verschoor, Curvas depois, Tsunoda supera o piloto da MP Motorsports. Os pilotos da Prema faziam 1-2-3 até aquele momento da prova. Na 13ªVolta, Alexander Peroni passou Pedro Piquet e assume o 6ºlugar.

Na parte intermediária, Fewtrell toca em Pulcini e ambos passam reto pela chicane e perderam posições.

Alessio Dedella voltas depois acabou ficando meio que preso na 1ªChicane, O Alemão David Beckmann se envolveu nessa confusão.

Na 16ªVolta, Robert Shwartzman foi para cima de Marcus Armstrong valendo a liderança, Na mesma volta, O Russo assumiu a liderança sobre o piloto Australiano, Armstrong ficou mais para Daruvara. Tsunoda e Verschoor eram os mais próximos adversários.

Na 18ªVolta, Alexander Peroni da Campos acabou passando por um Quebra mola, O seu carro decolou, Provocando um acidente assustador, que graças a deus, Nada aconteceu de mais grave com o piloto Australiano. Safety Car na pista para as 4 voltas finais.

A relargada não foi dada e Robert Shwartzman ficou com a vitória.  Seguido de Marcus Armstrong e Jehan Daruvara. Foi um dia prefeito para a Prema, Mas depois da corrida, Uma punição para Armstrong acabou jogando ele do 2º para o 21ºlugar. O Brasileiro Felipe Drugovich da Carlin também seria punido por isso, Mas sua punição foi menor, Apenas 5 segundos acrescidos do seu tempo final de corrida, No que fez ele cair do 11º para o 16ºlugar.

Jehan Daruvara passou para o segundo lugar e Yuki Tsunoda herdou o 3ºlugar e um lugar no pódio. Richard Verschoor da MP, Pedro Piquet da Trident, Jake Hughes da HWA, Liam Lawson da MP e Fábio Scherer da Charouz completaram os 8 primeiros. Pelo Grid invertido, O Suíço Scherer iria para a pole, Com Lawson em segundo e Hughes em 3ºlugar. Completando a zona de pontuação: Logan Sargeant da Carlin e Leonardo Pulcini da Hi-Tech.

Resultado da 13ªCorrida da Formula 3

posPilotosEquipeVoltasTempoMelhor VoltaNa Volta
128Robert ShwartzmanPrema Racing2242:46.6271:40.02017
227Jehan DaruvalaPrema Racing221.3911:40.13617
314Yuki TsunodaJenzer Motorsport221.9231:40.35717
46Richard VerschoorMP Motorsport222.3721:40.29217
518Pedro PiquetTrident223.5171:40.70417
611Jake HughesHWA Racelab224.5571:40.71017
74Liam LawsonMP Motorsport225.1701:40.74217
88Fabio SchererSauber Junior Team by Charouz225.8371:40.75014
931Logan SargeantCarlin Buzz Racing226.8301:40.64617
1020Leonardo PulciniHitech Grand Prix227.4731:40.80717
1129Teppei NatoriCarlin Buzz Racing228.6201:40.23617
1217Devlin DefrancescoTrident228.9351:40.54717
133Christian LundgaardART Grand Prix229.9241:40.25216
142Max FewtrellART Grand Prix2210.9511:40.93816
159Raoul HymanSauber Junior Team by Charouz2211.7281:40.39418
1630Felipe DrugovichCarlin Buzz Racing2212.2061:40.52617
1710Bent ViscaalHWA Racelab2213.1981:40.96517
1825Sebastian FernandezCampos Racing2215.5231:41.65517
1912Keyvan AndresHWA Racelab2217.8501:41.45417
205Simo LaaksonenMP Motorsport2219.3671:41.29418
2126Marcus ArmstrongPrema Racing2220.5991:40.03017
2216Andreas EstnerJenzer Motorsport2221.1481:41.59416
2324Alessio DeleddaCampos Racing2222.0671:41.9623
x23Alex PeroniCampos Racing17Acidente1:40.79617
x1David BeckmannART Grand Prix15Abandonou1:41.4027
x21Jüri VipsHitech Grand Prix7Acidente1:41.5966
x7Lirim ZendeliSauber Junior Team by Charouz3Pneu Furado1:41.4202
x19Niko KariTrident3AcidenteSem Tempox
x15Giorgio CarraraJenzer Motorsport1AcidenteSem Tempox
x22Yifei YeHitech Grand Prix1AcidenteSem Tempox

Grid de Largada da 14ªEtapa da Formula 3

posPilotosEquipe
18Fabio SchererSauber Junior Team by Charouz
24Liam LawsonMP Motorsport
311Jake HughesHWA Racelab
418Pedro PiquetTrident
56Richard VerschoorMP Motorsport
614Yuki TsunodaJenzer Motorsport
727Jehan DaruvalaPrema Racing
828Robert ShwartzmanPrema Racing
931Logan SargeantCarlin Buzz Racing
1020Leonardo PulciniHitech Grand Prix
1129Teppei NatoriCarlin Buzz Racing
1217Devlin DefrancescoTrident
133Christian LundgaardART Grand Prix
142Max FewtrellART Grand Prix
159Raoul HymanSauber Junior Team by Charouz
1630Felipe DrugovichCarlin Buzz Racing
1710Bent ViscaalHWA Racelab
1825Sebastian FernandezCampos Racing
1912Keyvan AndresHWA Racelab
205Simo LaaksonenMP Motorsport
2126Marcus ArmstrongPrema Racing
2216Andreas EstnerJenzer Motorsport
2324Alessio DeleddaCampos Racing
241David BeckmannART Grand Prix
2521Jüri VipsHitech Grand Prix
267Lirim ZendeliSauber Junior Team by Charouz
2719Niko KariTrident
2822Yifei YeHitech Grand Prix
2915Giorgio CarraraJenzer Motorsport

Sob pista molhada e tempo nublado, Seria realizada a segunda prova do final de semana. Na largada, Fabio Scherer não conseguiu segurar a liderança, Que foi para as mãos de Jake Hughes. Com Tsunoda, Verschoor e Lawson nas 5 primeiras posições. Vários pilotos acabaram vazando a chicane. No final da primeira volta, Lawson passou Verschoor e subiu para o 4ºlugar.

Na segunda volta, o sol começa a aparecer. O que dava a esperança da pista secar até o final da prova. Dennis Beckmann foi para os boxes, após tocar em Marcus Armstrong. Um ano para o piloto Alemão esquecer, Um péssimo ano para ele.

Leonardo Pulcini passou Pedro Piquet (que não fez uma boa largada) e subiu para o 6ºlugar. Com o decorrer das voltas, A pista começaria a formar um trilho, Nesse ponto, era positivo ter 30 carros na pista. Jake Hughes tinha Tsunoda e Scherer na sua cola, Na 5ªVolta, O piloto Japonês foi para cima de Hughes na 1ªchicane. Lawson chegou nos três primeiros colocados, querendo disputar a ponta da corrida. Verschoor, Pulcini, Piquet e Schwartzman completavam os 8 primeiros.

Ameaçado, Hughes acabou dando uma resposta para Tsunoda e os demais, Marcando a melhor volta da prova e chegou a abrir quase 2 segundos de diferença para o piloto Japonês, protegido pela Honda e pela Red Bull.

A pista vinha se formando um Trilho com o decorrer das voltas, Mas era bem difícil de que alguém tentasse colocar pneus macios no final da prova. Ao errar na tentativa de aproximação de Tsunoda, O Suíço Fábio Scherer perdeu a 3ªposição para Liam Lawson da MP. Na volta seguinte, Foi a vez de Richard Verschoor superar o piloto da Charouz.

Na metade da prova, Tsunoda tenta se aproximar de Hughes, Os dois disputaram a melhor volta da prova. Voltas depois, O Japonês chegou no piloto Inglês. Yuki Tsunoda resolveu a disputa na 15ªVolta, Passando o piloto da HWA para passar a liderança.

Puclini depois de uma vazada de Chicane, O Italiano passou Scherer e foi para o 5ºlugar. Pedro Piquet foi para cima do piloto da Charouz, Mas tinha que ficar de olho no Russo Robert Shwartzman. Os pilotos Teppei Natori e Keyvan Andres estavam querendo disputar quem saltava mais ao passarem reto pelas chicanes.

Na 16ªVolta, Hughes chegou a dar o troco em Tsunoda, Mas o Japonês acabou passando o piloto inglês na segunda chicane. Por causa dessa disputa, O neozelandês Liam Lawson chegou nessa disputa.

Nas voltas finais, Lawson passou Hughes, subindo para o segundo lugar. Mais atrás, Piquet supera Scherer e subiu para o 6ºlugar.

Teppei Natori foi o corajoso que foi para os boxes, Com o Bico dianteiro quebrado, Ele aproveitou e arriscou colocar os pneus de pista seca, Que acabou não funcionando na reta final de prova. Apesar da pista já tivesse formado um trilho seco.

Na 2 últimas voltas, Piquet e Pulcini disputavam o 5ºlugar, O Brasileiro chegou a superar o piloto da Hi-Tech. Na Volta final, Pulcini recuperou a posição.

O Japonês Yuki Tsunoba acabou conquistando a sua primeira vitória na Formula 3, O piloto da Jenzer esta tendo um grande final de campeonato. Fazendo a dobradinha dos pilotos da Red Bull, Num final de semana que deu tudo errado para o Estones Juri Vips. O pódio foi completado pelo Jake Hughes da HWA.

Richard Verschoor completou um belo final de semana, Ficando de novo na 4ªposição. Completando os 8 primeiros colocados: Pedro Piquet conseguiu tomar no final a 5ªposição que vinha nas mãos de Leonardo Pulcini. Os pilotos Fabio Scherer (Bom final de semana do Suíço) e de Robert Shwartzman, que segurou esse ponto após uma briga com o Dinamarquês Christian Lundgaard da ART Grand Prix.

O Russo ficou a um passo do título, Apenas Jehan Daruvara tinha a possibilidade de tirar o campeonato das mãos de Shwartzman. A última corrida foi realizada no último final de semana, Em Sochi, Junto com a Formula 1. Estaremos fazendo a matéria da prova para a próxima semana.

Fotos:

Resultado da 14ªCorrida da Formula 3

posPilotosEquipeVoltasTempoMelhor VoltaNa Volta
114Yuki TsunodaJenzer Motorsport2241:11.4701:49.71521
24Liam LawsonMP Motorsport22a  1.3121:49.80720
311Jake HughesHWA Racelab22a  2.0181:49.89122
46Richard VerschoorMP Motorsport22a  2.8031:49.58022
518Pedro PiquetTrident22a  6.8611:49.84719
620Leonardo PulciniHitech Grand Prix22a  7.9301:50.35020
78Fabio SchererSauber Junior Team by Charouz22a  14.3291:50.67519
828Robert ShwartzmanPrema Racing22a  14.9521:50.47019
93Christian LundgaardART Grand Prix22a  15.0191:50.58520
1031Logan SargeantCarlin Buzz Racing22a  16.3201:50.80319
1121Jüri VipsHitech Grand Prix22a  16.4171:48.89020
1230Felipe DrugovichCarlin Buzz Racing22a  19.2851:51.02519
1327Jehan DaruvalaPrema Racing22a  22.3731:50.64716
1426Marcus ArmstrongPrema Racing22a  23.5171:49.11318
1519Niko KariTrident22a  25.1011:49.71919
1617Devlin DefrancescoTrident22a  25.7591:50.92720
179Raoul HymanSauber Junior Team by Charouz22a  25.9701:49.70421
187Lirim ZendeliSauber Junior Team by Charouz22a  30.2671:50.01822
1922Yifei YeHitech Grand Prix22a  35.4251:49.97120
205Simo LaaksonenMP Motorsport22a  36.4121:50.80519
212Max FewtrellART Grand Prix22a  37.3281:51.45022
2212Keyvan AndresHWA Racelab22a  38.8421:50.30822
2315Giorgio CarraraJenzer Motorsport22a  44.3021:51.40019
2416Andreas EstnerJenzer Motorsport22a  47.2381:50.97117
2524Alessio DeleddaCampos Racing22a  1:16.9321:51.47419
2625Sebastian FernandezCampos Racing22a  1:37.9751:49.21920
2710Bent ViscaalHWA Racelab211 volta1:51.19020
281David BeckmannART Grand Prix211 volta1:50.82819
2929Teppei NatoriCarlin Buzz Racing211 volta1:49.30221

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 3