Spa-Francorchamps – Página: 3

Comentários da Sexta-feira na Bélgica e mais uma vez , O moedor de Carne ataca novamente

Publicado por deivisonconceicaoem 30 de agosto de 2019em F1, Formula 1, Formula 1 - 2019, Fotos 0 comentários

A Ferrari dominou os dois treinos livres, Vettel liderou a primeira sessão e Leclerc liderou a segunda sessão. O que dá muito otimismo para a equipe obter finalmente sua primeira vitória na Temporada. O circuito de Spa-Francorchamps é uma pista veloz e com pouca pressão aerodinâmica, Algo que favorece o carro da Ferrari. Que terá na Bélgica e em Mônaco possivelmente as melhores chances que restam para tentar vencer esse ano.

O que se esperar de Max Verstappen? Acho que não vai ter o mesmo desempenho que fez nas 3 das últimas 4 corridas (Que resultou em 2 vitórias: Áustria e Alemanha) Talvez consiga um pódio, Mas só talvez se as coisas derem errado com 2 pilotos dos pilotos da Ferrari e Mercedes, Ou então, se a Mercedes não ter um bom desempenho nesse final de semana.

Acredito que Hamilton e Bottas esconderam o jogo, Não acho que eles vão ficar de fora da disputa pela pole position, Na primeira sessão, Os dois fizeram o 5º e 6ºtempo, Com os pneus Médios. Foram os únicos entre os 10 primeiros Colocados. No segundo treino. Bottas ficou em 3º e Hamilton em 4º. Então eu não descarto os pilotos da Mercedes para a disputa da pole e da vitória.

Sergio Perez e Lance Stroll foram as boas surpresas do dia, Eles ficaram na frente na segunda sessão de Treinos, 5ºlugar com Perez e 8ºlugar com Stroll, Mas tiveram problemas, Perez teve problemas de Motor no final da sessão da tarde e filho do dono da Racing Point acabou com a tampa do seu carro saindo do carro, deixando o carro com o motor e componentes expostas, O Canadense teve de ir para colocar uma nova cobertura no carro. Já para Perez, a situação é mais grave, Ele terá de trocar o motor e certamente vai perder posições no Grid de largada.

A Red Bull repete pratica do moedor de Carne

Pela segunda vez a Red Bull acabar promovendo um dos pilotos da Toro Rosso para a equipe principal de Dietrich Mateschitz e Rebaixar um outro de volta para a Toro Rosso. A Substituição por mim não deveria acontecer, Mas já que aconteceu se imaginava que Kvyat voltaria para a Red Bull no lugar de Gasly, que realmente não vinha muito bem.

Mas dai veio a surpresa, Depois do GP da Hungria de Formula 1, com apenas 12 corridas na Formula 1, Alexander Albon é puxado da Toro Rosso para a Red Bull. Isso chega a ser mais bizarro do que você colocar o Max Verstappen depois de 4 corridas num campeonato de 21 provas. Esse é o grande problema de temos um dono de uma empresa ter 2 equipes ao mesmo tempo na Formula 1.

Já tivemos casos de dono de equipe terem tido duas equipes, Mas em épocas diferentes, Como foi o caso de Günter Schmid, Que comandou a ATS (1977 a 1984) e a Rial em 1988 e 1989. Teve o caso do Flavio Briatore comprando equipes como a Ligier para pegar os motores Renault para a Benetton em 1995, Não chegava a ser o dono da Benetton, Mas era algo bem anti-ética que essa escoria do Automobilismo fez nos anos 90.

Ligier foi vitima de Mal Caratismo de Briatore, Tudo para a Benetton usar os motores Renault em 1995

Agora, A formula 1 admitir e nem se quer tentar fazer Dietrich Mateschitz ter somente uma equipe. Seja vendendo a Toro Rosso ou acabando com ela. A Categoria deixa as coisas como estão e os jornalistas não questionam isso, Alguns acham ótimo que ele tenha equipe de 4 carros! Isso pode estar dentro do Regulamento, Mas é imoral e deveria ser ilegal.

Amanhã, as 7 da manhã, teremos o 3ºTreino Livre e as 10 Horas da Manhã Teremos a Classificação. Será que a Ferrari esta com um ritmo tão bom a ponto de conquistar a pole e dominar a corrida ou a Mercedes e a Red Bull não mostraram todas as suas cartas nesse final de semana.

Fotos:

Lance Stroll, Racing Point RP19 during FP2
Sergio Perez, Racing Point RP19 during FP2

Resultado dos Treinos Livres de Sexta-feira

1ºTreino Livre

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	nºVoltas
1	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:44.574	20
2	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:44.788	20
3	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:45.507	18
4	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:45.584	19
5	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:45.882	25
6	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:45.973	16
7	18	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:46.198	16
8	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:46.426	23
9	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:46.433	22
10	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:46.557	20
11	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:46.669	23
12	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:46.670	19
13	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:47.024	20
14	8	Romain Grosjean	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:47.176	18
15	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:47.333	22
16	20	Kevin Magnussen	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:47.488	21
17	26	Daniil Kvyat	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:47.636	20
18	10	Pierre Gasly	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:47.968	26
19	40	Nicholas Latifi	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:48.784	24
20	88	Robert Kubica	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:48.966	24

2ºTreino Livre

pos	nº	Pilotos	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	nºVoltas
1	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:44.123	28
2	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF90	Ferrari 064	1:44.753	30
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:44.969	28
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas Motorsport	F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+	1:45.015	26
5	11	Sergio Perez	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:45.117	25
6	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:45.394	20
7	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:45.708	25
8	18	Lance Stroll	SportPesa Racing Point F1 Team	RP19	BWT Mercedes	1:45.732	21
9	3	Daniel Ricciardo	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:45.735	26
10	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB15	Honda RA619H	1:45.771	21
11	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:45.999	28
12	8	Romain Grosjean	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:46.120	21
13	27	Nico Hulkenberg	Renault F1 Team	R.S.19	Renault E-Tech 19	1:46.209	26
14	26	Daniil Kvyat	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:46.214	24
15	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL34	Renault E-Tech 19	1:46.258	29
16	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing	C38	Ferrari 064	1:46.328	24
17	10	Pierre Gasly	Red Bull Toro Rosso	STR14	Honda RA619H	1:46.374	28
18	20	Kevin Magnussen	Rich Energy Haas F1 Team	VF-19	Ferrari 064	1:46.399	21
19	63	George Russell	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:47.887	30
20	88	Robert Kubica	ROKiT Williams Racing	FW42	Mercedes M10 EQ Power+	1:48.331	32

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Toro Rosso/Ferrari/Racing Point

Sebastian Vettel conquista vitória na Bélgica e diferença de Hamilton cai para 17 pontos

Publicado por deivisonconceicaoem 27 de agosto de 2018em F1, Ferrari 2018, Force India 2018, Formula 1, Formula 1 - 2018, Fotos, Haas 2018, Mclaren 2018, Mercedes 2018, Red Bull 2018, Renault 2018, Sauber 2018, Toro Rosso 2018, Williams 2018 1 Comentário

Treino de Classificação: Hamilton conquista a pole position, Nova Force India se classifica de maneira triunfal!

No Q1, Sob tempo seco e com sol, Mas com expectativas de chuva se iniciou a classificação. Logo se notou o melhor desempenho dos carros da Mercedes e da Ferrari. Kimi Raikkonen fez 1:42.585 OS carros da Red Bull estavam 6 décimos atrás dos carros da Ferrari no mínimo. Na metade do treinamento, Os pilotos da Mclaren estavam muito mal, Alonso e Vandoorne vinham em 16º e 17ºlugares. Junto com os pilotos da Williams e Valtteri Bottas que não tinha marcado tempo.

A 5 minutos do final, O piloto da Mercedes foi para a pista marcar sua volta. Classificando na segunda posição. 220 milésimos atrás de Raikkonen.

Os pilotos da Haas foram muito bem no Q1 se colocando em boas colocações. Alonso tentou melhorar seu tempo, Mas não foi o suficiente para evitar a eliminação vexatória. Os pilotos da Mclaren e Williams acabaram de fora do Q2. Triste a situação das duas equipes que nos anos 90 chegaram a disputarem campeonatos estarem nas últimas 4 posições no Q1. Carlos Sainz jr. acabou sendo o 5ºeliminado. A Renault não se adaptou bem ao circuito de Spa, Muito se deve ao fraco motor da equipe. Nico Hulkenberg ficou em 13ºlugar.

Isso acaba chamando a atenção que os dois pilotos da Toro Rosso com os motores Honda conseguiram a classificação. O que pode começar a indicar que o motor Japonês começa a render melhor. Além do ótimo trabalho dos dois pilotos da Sauber.

Resultado do Q1:

Pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	SF71H	Ferrari 062 EVO	1:42.585
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	F1 W09 EQ Power+	Mercedes M09 EQ Power+	1:42.805
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	F1 W09 EQ Power+	Mercedes M09 EQ Power+	1:42.977
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	SF71H	Ferrari 062 EVO	1:43.035
5	33	Max Verstappen	Red Bull Racing	RB14	TAG Heuer	1:43.199
6	8	Romain Grosjean	Haas	VF-18	Ferrari 062 EVO	1:43.597
7	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing	RB14	TAG Heuer	1:43.604
8	16	Charles Leclerc	Sauber	C37	Ferrari 062 EVO	1:43.654
9	20	Kevin Magnussen	Haas	VF-18	Ferrari 062 EVO	1:43.834
10	9	Marcus Ericsson	Sauber	C37	Ferrari 062 EVO	1:43.846
11	31	Esteban Ocon	Force India	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+	1:44.003
12	11	Sergio Perez	Force India	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+	1:44.004
13	27	Nico Hulkenberg	Renault	R.S.18	Renault R.E.18	1:44.145
14	28	Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso	STR13	Honda RA618H	1:44.153
15	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso	STR13	Honda RA618H	1:44.221
16	55	Carlos Sainz	Renault	R.S.18	Renault R.E.18	1:44.489
17	14	Fernando Alonso	McLaren	MCL33	Renault R.E.18	1:44.917
18	35	Sergey Sirotkin	Williams	FW41	Mercedes M09 EQ Power+	1:44.998
19	18	Lance Stroll	Williams	FW41	Mercedes M09 EQ Power+	1:45.134
20	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	MCL33	Renault R.E.18	1:45.307

No Q2, Com a chuva ameaçando. Todos foram para a pista de imediato, Ninguém marcando bobeira. Raikkonen continuava sendo o que dava as cartas. 1:41.627. Com Hamilton a 104 milésimos atrás e Vettel já a meio segundo do tempo do Homem de Gelo. Bottas e Hulkenberg não marcaram tempos. Além de Hartley, Leclerc e Ericsson que estavam de fora da fase final da classificação. Gasly estava no Risco de perder sua vaga caso Bottas marcasse um tempo. Porém, Não se sabia se o Finlandês iria para a pista, Já que ele sofreria por trocar componentes da unidade de potência assim como Hulkenberg.

Bottas resolveu partir para uma tentativa a 4 minutos do termino do Q2. Leclerc também estava disposto a entrar no Q3. Bottas conseguiu sem problemas passar para o Q3 em 4ºlugar. Vettel ficou com o tempo mais rápido com Raikkonen, Hamilton e Bottas completando os 4 primeiros colocados. Verstappen, Perez, Grosjean, Ricciardo, Ocon e Magnussen foram os outros 6 classificados. A Force India sob nova direção colocou seus dois carros Na fase final da classificação para o Grid de largada.

Sobrou para Gasly, Hartley da Toro Rosso. Leclerc e Ericsson da Sauber e Hulkenberg da Renault (que não saiu dos boxes no Q2) a eliminação.

Resultado do Q2:

Pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	SF71H	Ferrari 062 EVO	1:41.501
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	SF71H	Ferrari 062 EVO	1:41.533
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	F1 W09 EQ Power+	Mercedes M09 EQ Power+	1:41.553
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes	F1 W09 EQ Power+	Mercedes M09 EQ Power+	1:42.191
5	33	Max Verstappen	Red Bull Racing	RB14	TAG Heuer	1:42.554
6	11	Sergio Perez	Force India	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+	1:43.014
7	8	Romain Grosjean	Haas	VF-18	Ferrari 062 EVO	1:43.042
8	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing	RB14	TAG Heuer	1:43.126
9	31	Esteban Ocon	Force India	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+	1:43.302
10	20	Kevin Magnussen	Haas	VF-18	Ferrari 062 EVO	1:43.320
11	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso	STR13	Honda RA618H	1:43.844
12	28	Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso	STR13	Honda RA618H	1:43.865
13	16	Charles Leclerc	Sauber	C37	Ferrari 062 EVO	1:44.062
14	9	Marcus Ericsson	Sauber	C37	Ferrari 062 EVO	1:44.301
15	27	Nico Hulkenberg	Renault	R.S.18	Renault R.E.18	Sem Tempo

No Q3, A Chuva deu as caras logo desde do primeiro segundo. Os pilotos foram para a pista com os pneus de pista seca. A partir do momento que perceberam que a pista estava começando a ficar molhada. A Primeira tentativa dos pilotos foi jogada no lixo. Max Verstappen arrisca de cara a fazer tempo com os pneus intermediários. Aos poucos, Os outros pilotos também estavam saindo da pista.

Verstappen marcou 2:02.849, Seu companheiro de equipe ficou 2 segundos atrás do piloto Holandês. Raikkonen assumiu a liderança com 2:02.671 a 4 minutos e 35 do final da classificação.

Vettel faz 2:02.446 a 2 minutos e 50 do final, A Ferrari tinha nesse momento a dobradinha. Hamilton a tentar melhorar o tempo acaba saindo da pista a 2 minutos do final. Parecia que a pole iria ficar mesmo com o piloto da Ferrari. Porém, Hamilton ainda teria mais uma chance.

Só que Vettel destruiu o cronometro com o tempo de 2:01.188 a 50 segundos do final. A pole estava nas mãos do piloto Alemão, Mas Hamilton estava melhorando o tempo, Colocando pra baixo todas as parciais. O Tempo de 1:58.179 no final do treino foi uma porrada na concorrência. A pole era de Hamilton.

A grande surpresa do treino foi o desempenho de Esteban Ocon que ficou com o 3ºlugar e de Sergio Perez com o 4ºLugar. Os pilotos da Racing Point largariam na segunda fila. Vettel melhorou seu tempo, Só que insuficiente para tirar a 78ª da Carreira de Hamilton.

Fotos:

Grid de Largada do GP da Bélgica
12ªEtapa do Mundial de Formula 1 – Temporada 2018

Pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	Voltas	Fase
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	F1 W09 EQ Power+	Mercedes M09 EQ Power+	1’58.179	19	Q3
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	SF71H	Ferrari 062 EVO	1’58.905	18	Q3
3	31	Esteban Ocon	Force India	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+	2’01.851	16	Q3
4	11	Sergio Perez	Force India	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+	2’01.894	14	Q3
5	8	Romain Grosjean	Haas	VF-18	Ferrari 062 EVO	2’02.122	20	Q3
6	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	SF71H	Ferrari 062 EVO	2’02.671	13	Q3
7	33	Max Verstappen	Red Bull Racing	RB14	TAG Heuer	2’02.769	11	Q3
8	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing	RB14	TAG Heuer	2’02.939	16	Q3
9	20	Kevin Magnussen	Haas	VF-18	Ferrari 062 EVO	2’04.933	19	Q3
10	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso	STR13	Honda RA618H	1’43.844	7	Q2
11	28	Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso	STR13	Honda RA618H	1’43.865	14	Q2
12	16	Charles Leclerc	Sauber	C37	Ferrari 062 EVO	1’44.062	13	Q2
13	9	Marcus Ericsson	Sauber	C37	Ferrari 062 EVO	1’44.301	14	Q2
14	14	Fernando Alonso	McLaren	MCL33	Renault R.E.18	1’44.917	11	Q1
15	35	Sergey Sirotkin	Williams	FW41	Mercedes M09 EQ Power+	1’44.998	3	Q1
16	18	Lance Stroll	Williams	FW41	Mercedes M09 EQ Power+	1’45.134	6	Q1
17	77	Valtteri Bottas	Mercedes	F1 W09 EQ Power+	Mercedes M09 EQ Power+	Sem Tempo	6	Q3
18	27	Nico Hulkenberg	Renault	R.S.18	Renault R.E.18	Sem Tempo	6	Q2
19	55	Carlos Sainz	Renault	R.S.18	Renault R.E.18	1’44.489	6	Q1
20	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	MCL33	Renault R.E.18	1’45.307	8	Q1

Sebastian Vettel confirma favoritismo e conquista vitória na Bélgica

Confirmando o favoritismo da Ferrari, O Alemão Sebastian Vettel não se intimidou com a pole position de Lewis Hamilton e conquistou a vitória praticamente de ponta a ponta.

Na largada tivemos um acidente impressionante. Nico Hulkenberg acabou atropelando o espanhol Fernando Alonso que acabou saltando e passando por cima do Monegasco Charles Leclerc que se salvou graças ao halo. Esse acidente acabou envolvendo Daniel Ricciardo e Kimi Raikkonen. O Australiano acabou sendo atingido por trás e acabou batendo no pneu e na traseira do homem de Gelo.

Antes da bandeira amarela, Na reta oposta, Sebastian Vettel com mais velocidade de reta passou Hamilton. Mas por muito pouco os dois pilotos da nova Force India não pegaram Vettel e Hamilton com as calça nas mãos e assumirem a liderança da prova. Safety Car depois disso foi acionado.

Raikkonen foi as boxes para trocar os pneus, Daniel Ricciardo foi para a parada para consertar o seu aerofólio traseiro e dessa perdendo 2 voltas em relação aos lideres.

A corrida recomeça na volta 5, Vettel e Hamilton disparam na frente, Com Perez muito bem em 3ºlugar. Verstappen começou a partir para cima de Ocon querendo a 4ªposição. Na Reta o motor da nova Force India era difícil de bater, Mas o jovem piloto Holandês passou no final da reta oposta e faturou a posição. Enquanto que Valtteri Bottas passou Brendon Hartley em plena Eau Rouge. Uma grande manobra que levou o finlandês a subir para o 13ºlugar.

Raikkonen voltou aos boxes pela segunda vez com problemas na sua asa. Ele acabaria por deixar a prova na volta 10.

Na volta 10, Verstappen supera Sergio Perez e assume a terceira posição. Enquanto isso, Com mais de 340 km/h na reta oposta, Bottas passava seus adversários. Primeiro foi o Sueco Marcos Ericsson da Sauber e na volta seguinte ele passou o Francês Pierre Gasly. Com isso o piloto da Mercedes estava já em 8ºlugar.

Hamilton começava a esforçar uma possível aproximação em Sebastian Vettel, Porém tanto ele como Valtteri Bottas estavam com bolhas nos seus pneus.

Na metade da corrida, O líder do campeonato e segundo lugar na prova Lewis Hamilton acabou indo para os boxes para trocar os pneus, não querendo arriscar um pneu estourado a toa. Isso fez a Ferrari chamar Vettel para ele parar na volta seguinte. Isso evitou que o Alemão perdesse a primeira posição para Hamilton que fez uma volta bem rápida. Na volta 23 Hamilton se livra de Max Verstappen e agora tinha um pouco mais de 1 segundo atrás de Sebastian Vettel.

A partir dai os pilotos partiram para a parada obrigatória nos boxes. Valtteri Bottas que larga em 17ºlugar estava na 4ºlugar, Em uma bela prova de recuperação. Na volta 28. Marcus Ericsson e Brendon Hartley travaram um duelo interessante pelo 10ºlugar. O Sueco passou o piloto Neozelandês que deu o troco na reta oposta. (Que mostra o crescimento da Honda em termos de potência em seus motores) Na volta seguinte o piloto da Sauber deu o troco e passou Hartley de maneira definitiva assumindo o 10ºlugar.

Na 30ªVolta, Valtteri Bottas que vinha em 4ºlugar foi para a sua parada nos boxes, Voltou em 6ºlugar. Perto de Ocon e a 8 segundos de Perez. Vettel abriu 5 segundos de Lewis Hamilton. A vitória do piloto Alemão estava mais do que certa. Daniel Ricciardo depois de mais de 30 voltas na pista com 2 voltas de atraso finalmente deixou a prova.

Bottas foi para cima de Esteban Ocon e acabou ganhando a 5ªposição sem qualquer problema, Agora o finlandês foi a caça de Sergio Perez.

O piloto da Mercedes era evidentemente mais rápido que o mexicano da Racing Point. Mesmo com todo o esforço de Perez. Bottas ultrapassou Perez na 40ªvolta para tomar o 4ºlugar. Era o máximo que ele poderia almejar na prova.

Vettel com os seus 10 segundos de frente para Hamilton levou sua Ferrari até o final e confirmou o favoritismo da equipe italiana, Vencendo pela 52ªVez em sua carreira. O Alemão se torna isolado o 3ºpiloto com mais vitórias na Formula 1. 1 Vitória a mais que Alain Prost. Mais importante disso foi a sua desvantagem para Hamilton cair de 24 para 17 pontos.

Lewis Hamilton mesmo com a pole position não conseguiu reverter o favoritismo da Ferrari na corrida. O segundo lugar minimizou os prejuízos do líder do campeonato que agora tem 17 pontos de frente para Vettel. O pódio foi completado pelo Holandês Max Verstappen, Que pode se dar por satisfeito pelo 3ºlugar. A torcida Holandesa comemorou o Resultado.

Valtteri Bottas também teve um belo dia, Acabou tocando a parte de trás do carro do Stroll na largada, Mas sem maiores prejuízos para a sua corrida. Largando do 17ºlugar o segundo piloto da Mercedes ganhou um belíssimo 4ºlugar em uma de suas melhores atuações do ano.

O Final de semana da Bélgica teve como vencedores morais a nova Force India. Em uma grande corrida de Sergio Perez e de Esteban Ocon em 5º e 6ºlugares respectivamente. Mesmo com os pontos anulados como Force India, A Racing Point já marca 18 pontos superando a Williams.

Romain Grosjean em 7º fez uma prova discreta assim como Kevin Magnussen que chegou em 8ºlugar, Levaram os dois carros da Haas para a zona de pontuação e se aproximaram da Renault na classificação do Mundial de construtores.

Pierre Gasly que vai correr na Red Bull para a temporada de 2019 chega em 9ºlugar, O que mostra que o motor da Honda não esta tão fraco assim como se imagina. E Marcus Ericsson salvou o final de semana da Sauber, Com uma bela corrida e ganhando a briga contra Brendon Hartley acabou fechando a zona de pontuação em 10ºlugar.

Carlos Sainz jr. se esforçou, Mas não conseguiu nada mais que o 11ºlugar. A Renault não tinha um bom carro para o circuito de Spa-Francorchamps. Siroktin que chegou a sonhar com o primeiro ponto dele no ano, Mas acabou em 12º e Lance Stroll que tem futuro certo na Racing Point em 2019 em 13ºlugar. A Williams parece que deu uma melhorada em seu carro, Mas longe de ser algo que anime a equipe de Frank Williams para melhores resultados.

Brendon Hartley mais uma vez ficou muito longe de Pierre Gasly, Um 14ºlugar que não ajuda em nada o Neozelandês a permanecer no Mundial de Formula 1. E Stoffel Vandoorne que parece estar com os dias contados na Mclaren ficando com o 15ºlugar.

Semana que vem teremos a corrida mais rápida do Mundial de Formula 1. No Tradicional Circuito da Itália para a 13ªEtapa do Campeonato que esta ficando cada vez mais disputado entre Lewis Hamilton e Sebastian Vettel.

Fotos:

Resultado Final do GP da Bélgica
12ªEtapa do Mundial de Formula 1 – Temporada 2018

Pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Voltas	Tempo	Grid
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	SF71H	Ferrari 062 EVO	44	1h 23:34.476	2
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	F1 W09 EQ Power+	Mercedes M09 EQ Power+	44	a 11. 061	1
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing	RB14	TAG Heuer	44	a 31.372	7
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes	F1 W09 EQ Power+	Mercedes M09 EQ Power+	44	a 1:08.605	17
5	11	Sergio Perez	Force India	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+	44	a 1:11.023	4
6	31	Esteban Ocon	Force India	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+	44	a 1:19.520	3
7	8	Romain Grosjean	Haas	VF-18	Ferrari 062 EVO	44	a 1:25.953	5
8	20	Kevin Magnussen	Haas	VF-18	Ferrari 062 EVO	44	a 1:27.639	9
9	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso	STR13	Honda RA618H	44	a 1:45.892	10
10	9	Marcus Ericsson	Sauber	C37	Ferrari 062 EVO	43	a 1 Volta	13
11	55	Carlos Sainz	Renault	R.S.18	Renault R.E.18	43	a 1 Volta	19
12	35	Sergey Sirotkin	Williams	FW41	Mercedes M09 EQ Power+	43	a 1 Volta	15
13	18	Lance Stroll	Williams	FW41	Mercedes M09 EQ Power+	43	a 1 Volta	16
14	28	Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso	STR13	Honda RA618H	43	a 1 Volta	11
15	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	MCL33	Renault R.E.18	43	a 1 Volta	20
	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing	RB14	TAG Heuer	28	Abandono	8
	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	SF71H	Ferrari 062 EVO	8	Abandono	6
	16	Charles Leclerc	Sauber	C37	Ferrari 062 EVO	0	Acidente	12
	14	Fernando Alonso	McLaren	MCL33	Renault R.E.18	0	Acidente	14
	27	Nico Hulkenberg	Renault	R.S.18	Renault R.E.18	0	Acidente	18

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ferrari/Mercedes/Red Bull/Force India/Toro Rosso/Haas/Sauber/Williams/Mclaren

Hamilton volta das Férias vencendo em Spa de forma avassaladora

Publicado por deivisonconceicaoem 24 de agosto de 2015em F1, Ferrari 2015, Force India 2015, Formula 1, Formula 1 -2015, Lotus 2015, Manor 2015, Mclaren 2015, Mercedes 2015, Red Bull 2015, Sauber 2015, Toro Rosso 2018, Williams 2018 2 comentários

Para quem esperava que algo fosse mudar na Formula 1 na volta as férias viu essa corrida e se frustrou com o domínio dos carros da Mercedes que dominaram o GP da Bélgica de Formula 1. Lewis Hamilton pode se dizer que definiu sua vitória foi na largada com ótima largada e aonde se viu seu companheiro de equipe largar mal.

Na largada quem se deu bem foi Sergio Perez que saiu do 4º para a 2ªposição e por muito pouco na reta depois da Eau-Rouge ele conseguiu passar Hamilton que se segurou na liderança da prova e a partir dai o que se viu foi Hamilton abrindo do pelotão que era liderado por Perez e Ricciardo, Nico Rosberg no final da primeira volta passou Bottas passando para o quarto lugar, Mas depois não teve carro para passar a Perez e a Ricciardo que estavam andando bem na corrida. Romain Grosjean e Max Verstappen se destacavam em suas recuperações na corrida ganhando posições.

O primeiro a fazer a parada foi Daniel Ricciardo na volta 8, Na volta seguinte foi Sergio Perez que fez a parada nos boxes, As Williams estavam tendo desempenho abaixo da expectativa, conseguiram fazer o mico do ano nos boxes. Na troca de pneus do Finlandês a equipe colocou o pneu traseiro dianteiro com lista diferente do resto e isso acabou impulsionando em punição para o piloto Finlandês que tinha o seu final de semana comprometido.

Os últimos a pararem para a primeira parada foram os pilotos da Mercedes e da Ferrari, Rosberg fez a sua parada na 13ªVolta e conseguiu voltar na frente de Perez e Ricciardo voltando a segunda posição, Perez tentou voltar a posição, Mas não conseguiu terminar a ultrapassagem sobre Rosberg que jogou duro e manteve-se na frente. Logo depois disso, O Piloto Alemão foi tentar diminuir a diferença para Lewis Hamilton que tinha seguros 8 segundos na frente isso depois de Vettel, na volta 14 fazer a sua parada nos boxes, colocando o pneu duro para tentar ir até o final da corrida para ter chances de um pódio.

Romain Grosjean que largou da 9ªposição no grid de largada continuava a fazer bonito e subindo na classificação passando de novo Bottas, depois passando a Daniel Ricciardo e depois passando Sergio Perez assumindo a terceira posição com a Lotus-Mercedes que se encaixou direitinho em Spa o que não se esperava tanto assim da lendária equipe Britânica.

Na Volta 21 Daniel Ricciardo acabou abandonando a corrida por causa de problemas elétricos, parando em ponto perigoso o Safetycar virtual foi acionado, Nisso Grosjean, Massa, Verstappen, Raikkonen entre outros aproveitaram para fazerem a segunda parada nos boxes.

Desacionado o Safety Car virtual a corrida recomeçou e Hamilton que tinha a sua vantagem reduzida para menos de 2 segundos acabou o piloto Inglês conseguindo aumentar o seu rendimento e se distanciando do Rosberg. Enquanto isso Vettel em 3º buscava resistir com até o final da corrida pois era a única chance do piloto Alemão conseguir esse pódio.

Um pouco mais atrás Danill Kvyat na 28ªVolta foi para os boxes para a segunda parada colocar pneus mais macios para dar o pulo do Gato pois ele teria mais rendimento que todos os outros adversários que estavam de pneus duros e essa tática deu muito certo para o jovem piloto Russo que acabou passando a Valtteri Bottas e na parte final da corrida passou Kimi Raikkonen e teve um duelo forte com Felipe Massa que resistiu como pode mas com pneus mais desgastados e mais duros impediu o piloto Brasileiro de manter posição sobre Kvyat que também conseguiu fazer a ultrapassagem sobre Sergio Perez para ficar em 5ºlugar.

Romain Grosjean na parte final da corrida se aproximou de Sebastian Vettel para lutar pelo pódio, Mesmo com toda a pressão do piloto Francês tudo indicava que o pódio seria do piloto da Ferrari até que na penúltima volta depois da subida da Eau Rouge o pneu traseiro de Vettel acaba furando e deixando Vettel na mão e fora dos pontos, Isso levou Grosjean a assumir o 3ºlugar e um lugar no pódio a mais de 35 segundos atrás de Rosberg e a 37 segundos de Lewis Hamilton que conquista a 6ªVitória na temporada e ampliando a liderança no campeonato com 227 pontos contra 199 de Nico Rosberg que ficou em 2ºlugar de novo e além da vitória da Mercedes com dobradinha é o domínio que foi o terceiro colocado Romain Grosjean ficou muito longe dos pilotos da Mercedes.

Diga-se de passagem uma grande corrida de Grosjean que mesmo largando do 9ºlugar o piloto da Lotus fez uma corrida brilhante mesmo ajudando a Lotus a tomar o 5ºlugar dos construtores da Force India conquistando o pódio depois de 1 ano e 9 meses já que o seu último pódio foi em Austin nos Estados Unidos em 2013, Danill Kvyat em mais uma belíssima atuação levou a Red Bull ao 4ºlugar com Perez que falou que tinha chances de pódio com a Force India mas que não passou da 5ªposição o que até foi bom para o time de Vijay Mallya que só teve ele na corrida já que Nico Hulkenberg teve problemas na 1ªvolta de apresentação nem largou para a corrida.

Felipe Massa levou a melhor Williams para uma frustante 6ªposição já que se esperava mais da equipe nessa prova já que o carro da Williams se adapta bem a esse tipo de circuito como o de Spa-Francorchamps, Kimi Raikkonen por pouco não perdeu o 7ºlugar para Max Verstappen que lá de trás acabou bem marcando mais 4 pontos com a 8ªposição. Valtteri Bottas ainda conseguiu salvar 2 pontos com o 9ºlugar apos a besteira que a Williams fez com a corrida dele quando ele poderia até ter ficado em 5ºlugar no mínimo e fechando a zona de pontuação o Sueco Marcus Ericsson que deu mais uma surra em Felipe Nasr algo que nem de longe se imaginava no começo da temporada. Vettel mesmo não completando a volta final ficou em 12º depois vieram as Mclaren que foram muito mal mesmo quando se esperava um motor mais forte que os motores Renault só não foram piores do que os carros da Manor que mostraram uma evolução por terem ficado a 1 volta do vencedor e na mesma volta da Mclaren.

Que fase Rom Dennis! Peço desculpas a vocês, Peguei uma gripe enorme nesse final de semana por isso a matéria dessa corrida saiu hoje e espero que você gostem dela, Daqui a 2 semanas teremos o GP da Itália no Tradicional circuito de Monza que o Tio Bernie Anta Ecclestone quer tirar para colocar o circuito de Rua de Baku no Azerbaijão. Que ele volte ao sarcófago logo!

Classificação após 43 Voltas
Piloto	Número	Equipe-Motor	Chassis	Voltas	Tempo	Grid de Largada
1. Lewis Hamilton	44	Mercedes	F1 W06 Hybrid	43	1:23:40.387	1
2. Nico Rosberg	6	Mercedes	F1 W06 Hybrid	43	a 2.058	2
3. Romain Grosjean	8	Lotus-Mercedes	E23 Hybrid	43	a 37.988	9
4. Danill Kvyat	26	Red Bull-Renault	RB11	43	a 45.692	12
5. Sergio Perez	11	Force India-Mercedes	VJM08	43	a 53.997	4
6. Felipe Massa	19	Williams-Mercedes	FW37	43	a 55.283	6
7. Kimi Raikkonen	7	Ferrari	SF15-T	43	a 55.703	16
8. Max Verstappen	33	Toro Rosso-Renault	STR10	43	a 56.076	18
9. Valtteri Bottas	77	Williams-Mercedes	FW37	43	a 1:01.040	3
10. Marcus Ericsson	9	Sauber-Ferrari	C34	43	a 1:31.234	13
11. Felipe Nasr	12	Sauber-Ferrari	C34	43	a 1:42.311	14
12. Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	42	a 1 Volta	8
13. Fernando Alonso	14	Mclaren-Honda	MP4-30	42	a 1 Volta	20
14. Jenson Button	22	Mclaren-Honda	MP4-30	42	a 1 Volta	19
15. Roberto Merhi	98	Manor-Ferrari	MR03	42	a 1 Volta	17
16. Will Stevens	28	Manor-Ferrari	MR03	42	a 1 Volta	15
Carlos Sainz	55	Toro Rosso-Renault	STR10	32	Power Unit	10
Daniel Ricciardo	3	Red Bull-Renault	RB11	19	Elétrico	5
Pastor Maldonado	13	Lotus-Mercedes	E23 Hybrid	2	Transmissão	7
Nico Hulkenberg	27	Force India-Mercedes	VJM08	0	Não Largou	11

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mclaren/Lotus/Williams

GP da Bélgica de 1990

Publicado por deivisonconceicaoem 14 de fevereiro de 2014em F1, Formula 1, Formula 1 - 1990, Fotos, História 1 Comentário

Senna Conquista Vitória importante em SPA para o Titulo de 1990

Grid de largada:

1 Ayrton Senna (McLaren/Honda) 1’50.365
2 Gerhard Berger (McLaren/Honda) 1’50.948
3 Alain Prost (Ferrari) 1’51.043
4 Thierry Boutsen (Williams/Renault) 1’51.902
5 Nigel Mansell (Ferrari) 1’52.267
6 Alessandro Nannini (Benetton/Ford) 1’52.648
7 Riccardo Patrese (Williams/Renault) 1’52.703
8 Nelson Piquet (Benetton/Ford) 1’52.853
9 Jean Alesi (Tyrrell/Ford) 1’52.885
10 Satoru Nakajima (Tyrrell/Ford) 1’53.468
11 Aguri Suzuki (Lola/Lamborghini) 1’53.523
12 Ivan Capelli (Leyton House/Judd) 1’53.783
13 Stefano Modena (Brabham/Judd) 1’53.916
14 Mauricio Gugelmin (Leyton House/Judd) 1’54.120
15 Eric Bernard (Lola/Lamborghini) 1’54.251
16 Pierluigi Martini (Minardi/Ford) 1’54.312
17 Emanuele Pirro (Dallara/Ford) 1’54.595
18 Derek Warwick (Lotus/Lamborghini) 1’55.068
19 Alex Caffi (Arrows/Ford) 1’55.199
20 Andrea de Cesaris (Dallara/Ford) 1’55.261
21 Nicola Larini (Ligier/Ford) 1’55.278
22 Martin Donnelly (Lotus/Lamborghini) 1’55.304
23 Olivier Grouillard (Osella/Ford) 1’55.334
24 David Brabham (Brabham/Judd) 1’55.668
25 Paolo Barilla (Minardi/Ford) 1’55.859
26 Michele Alboreto (Arrows/Ford) 1’56.055

Não Classificaram para a corrida:

27 Philippe Alliot (Ligier/Ford) 1’56.118
28 Gabriele Tarquini (AGS/Ford) 1’57.566
29 Yannick Dalmas (AGS/Ford) 1’57.704
30 Bertrand Gachot (Coloni/Ford) 1’58.520
31 Roberto Moreno (Euro Brun/Judd) 2’00.270
32 Claudio Langes (Euro Brun/Judd) 2’01.405
33 Bruno Giacomelli (Life) 2’19.445 29.080

Senna conquista vitória importante em SPA rumo ao Titulo de 1990

A Disputa pelo titulo de 1990 estava acirrada e Senna tinha 10 pontos na Frente de Prost, era um confronto particular entre os Rivais, um com o Melhor motor da Formula 1 (Mclaren Mp4/6 com os Motores Honda de 10 Cilindros) contra o Melhor Chassi da Ferrari de Alain Prost. Na Bélgica, Senna vencedor das edições de 85, 88 e 89 saia na pole position, com Berger em Segundo e Prost em Terceiro.

Na Largada, Senna larga bem e mantém a ponta e Berger protege Senna e não deixa oportunidade para Prost tentar ultrapassar os dois. um pouco mais atrás Piquet toca em Mansell que vai para a mureta de proteção, as duas Lotus se chocam, uma delas perde o Bico, uma Dallara fica atravessada no meio da pista. Ou seja, vários pilotos tiveram problemas e antes de completarem a primeira volta a largada acabou sendo anulada e com isso os pilotos se alinharam para a 2ªlargada.

Na 2ªLargada, Senna Larga bem, mas quem se destaca é o Piloto da Casa Thierry Boutsen que passou de 4º para segundo, mas muito devido ao Berger que acabou bloqueando a largada de Prost, que caiu para o 5ºlugar. Berger foi para a Luta para tentar recuperar a 2ªposição que estava nas mãos de Boutsen. Nannini era o 4ºlugar.

Senna Completa a 1ªVolta com Boutsen, Berger e Nannini atrás, Prost continuava em 5º Mansell em 6º, Piquet e Patrese completavam os 8 primeiros colocados. mas Paolo Barilla bateu muito forte na segunda volta e De Cesaris acabou rodando. Apesar de terem completado a 1ªvolta da corrida, a largada foi anulada mais uma vez, e assim os pilotos iriam para a Terceira largada e que eles esperavam que essa fosse à largada definitiva.
Na 3ªLargada, Senna largou mais uma vez ficou em 1º, Berger em 2º, Prost em 3º e Boutsen em 4º, quem largou bem foi Patrese que Saiu de 7º para 5ºlugar. Mansell foi mal demais, ele caiu de 5º para 8ºlugar e o pior sendo pressionado por Alesi com a Tyrrell-Ford.

Boutsen na 3ªvolta estava começando a chegar perto de Prost buscando a3ªPosição, mais que isso, precisava convencer Frank Williams de que seria útil para a Williams em 1991. Nakajima teve problemas e abandonou a corrida na 3ªVolta. Senna estava tranquilo na liderança com Berger protegendo Senna dos ataques de Prost. Thierry Boutsen, Patrese e Nannini completavam os 6 primeiros, Piquet em 7º, muito longe de Nannini. Na sexta Volta, Pirro abandonou a corrida com problemas de Vazamento de Água em seu Dallara-Ford.

A Classificação era após 6 Voltas: Senna (11:59.903), Berger (1.849), Prost (2.503), Boutsen (3.664) Patrese (4.848), Nannini (6.090). Prost começava a se aproximar de Berger para lutar pelo 2ºlugar. Senna na Volta 7 Tinha a melhor volta da Corrida, 1:58.712, Piquet, Alesi, Mansell, Capelli, Bernard e Gugelmin eram colocados de 7º até o 12º. Alias decepção para a corrida de Mansell, que estava numa corrida lamentável com a Fortíssima Ferrari. Após 10 voltas a Classificação continuava a mesma: Senna, Berger, Prost, Boutsen, Patrese e Nannini. As disputas mais interessantes estavam no pelotão intermediário, com Gugelmin tentando passar Bernard e Mansell tentando recuperar terreno.

Na Volta de número 11, Boutsen estava perto de Prost, tentando definir a briga. Mais Prost precisava tentar algo pra se aproximar e passar Berger e partir para buscar Senna. Mansell na Volta 12 para Trocar os pneus. Ele já tá caia para a 10ªPosição. Na Volta 12, Prost Faz a melhor volta da corrida, 1:58.151 e se aproximava de Berger pelo 2ºlugar.

Prost abria fogo pra cima de Berger pela 2ªposição. Lá Atrás, Alesi e Capelli lutavam pelo 8ºlugar. Prost na chicane que ficava um pouco antes da Reta dos boxes passou Berger e assumiu a Segunda posição e começou a tentar buscar Ayrton Senna. Boutsen chegou em Berger para lutar pelo 3ºlugar.

Agora a Corrida começava a ficar bastante interessante devido ao confronto Senna, Prost tinha 4 segundos atrás do Prost, Nannini ultrapassou Patrese e assumiu a 5ªPosição, Patrese estava em Ritmo lento e já na Alça de mira de Piquet.

Com 19 Voltas completadas Berger foi para a sua parada nos boxes, Patrese abandonou a corrida na mesma volta. Na volta seguinte, Foi a vez de Mansell deixar a corrida, Mansell que já estava mal na corrida. Classificação após 19 Voltas: Senna. Prost, Boutsen, Nannini, Piquet e Berger, com Alesi em 7º, Gugelmin em 8ºe Capelli em 9º Senna e Prost continuavam na luta pela vitória e pelo titulo de 90, e os Retardatários estavam cada vez em número maior, Senna chegou em uma volta a pegar 3 deles na reta.

Na Volta 21, para a Tristeza dos Belgas, Thierry Boutsen abandona a corrida devido a problemas de Transmissão. Com isso. Gugelmin já estava na zona de pontuação e o piloto da Leyton House, não pensava parar nos boxes de maneira nenhuma na corrida, seria essa a forma que ele tinha para poder pontuar na corrida.

Na Volta 23, Senna e Prost vão para a parada Juntos, e ambas as equipes trabalham bem, Senna Voltou Exatamente na Frente de Nannini e Prost voltou em 3ºlugar. Nannini ainda estava grilado por causa do GP da Hungria, pois ele foi vitima de um acidente que Senna causou. Depois de ataques do piloto da Benetton, Quando a temperatura dos seus pneus foi ficando normal Senna fugiu de Nannini e abriu vantagem na liderança. Nannini que teria que segurar Prost na briga pelo 2ºlugar. Após 23 Voltas a Classificação era a Seguinte: Senna (45:49.064), Nannini (0.601), Prost (4.437), Berger (13.127), Piquet (14.361) e Gugelmin (37.232).

Na Volta 24, Prost outra vez faz a melhor volta da corrida e se aproximava de Nannini cada vez mais, Nannini em 2º não foi trocar os pneus devido ao Excelente chassi da Benetton que permitia fazer uma corrida sem trocar os pneus, Piquet foi trocar os pneus e a Benetton demorou na troca que foi de 14 segundos, voltando na 6ªposição. Mauricio Gugelmin passou para 5º.

Prost na Volta 27 partiu de vez ao ataque em cima de Nannini enquanto essa briga acontecia, Senna aproveitava e faz a melhor volta da corrida, 1:56.104 e tentava abrir o máximo possível para administrar a corrida nas voltas finais.
No Final da volta, na chicane antes da reta dos boxes, Prost passou Nannini de forma arrojada para os padrões de Alain Prost e assumiu a segunda posição, Nannini sem pneus não resistiu muito tempo, apesar do excelente chassi da Benetton B190. Seus pneus estavam em péssimo estado em relação aos outros pilotos que estavam com pneus normais.

Andrea de Cesaris com problemas de Motor abandonava a corrida na volta 30, ao mesmo tempo que Piquet passou Gugelmin e voltou a 5ªposição, mas Gugelmin em 6º estava bem tranquilo em relação manter a 6ªposição, que daria o primeiro ponto dele no ano. Com 30 Voltas completadas, a classificação era essa: Senna, Prost, Nannini, Berger, Piquet e Gugelmin.

Na Volta 32, Alboreto não deixou Prost passar por varias curvas e complicando a vida de Prost que viu a vantagem de Senna aumentar de 6 segundos para 10 segundos por causa disso.

Restando 11 Voltas para o Final da Corrida, Senna virava volta mais rápida em cima de Volta mais rápida. A grande briga que poderia acontecer no final de corrida seria a de Nannini tentando manter o 3ºlugar em cima de Berger com pneus em melhor estado que o piloto da Benetton. De resto, as outras posições estavam praticamente definidas.

Na Volta 35, Berger chegou de vez em Nannini e iniciou a briga pelo 3ºlugar, a Benetton era um carro em termo de Chassi melhor que o Mclaren, mas o motor da Honda é muito mais potente que o Ford HB da Benetton. Na volta seguinte, Nannini não passou Caffi e Berger tentou e Acabou lado a lado na Grande reta da pista depois da Eau Rouge e por muito pouco Nannini e Berger não batem e abandonam a corrida, pois quase tocaram roda por roda. A 7 Voltas do Final, Berger foi de novo, mas já teve mais cauteloso e não foi de uma vez para cima do Nannini. era o pega do final da prova, já que Senna e Prost tinham as posições definidas. David Brabham parou a 6 Voltas do final da corrida devido a problemas elétricos mas deixou o carro em posição em parte perigoso. Classificação era nesse momento: Senna, Prost, Nannini, Berger, Piquet, Gugelmin.

Na Volta 41, Senna já administrava a sua vantagem na liderança. Enquanto isso continuava a disputa entre Nannini e Berger pelo 3ºlugar. A Classificação na Volta 40 era: Senna (1:18:42.914), Prost (10.047), Nannini (32.379), Berger (33.621), Piquet (1:19.961) e Gugelmin (1:35.782), Mas a 3 Voltas do Final da corrida, Alessandro Nannini escorregou e Berger aproveitou para tomar o 3ºlugar de Nannini e conquistar seu lugar no pódio, enquanto Nannini sem ritmo de corrida acaba desistindo da disputa. Stefano Modena também abandona com Problemas de Motor Judd.

Senna conquistou sua 5ªVitória na temporada de 90, abrindo mais 3 pontos em cima de Prost que terminou em 2º, Senna com 63 pontos e Prost com 50 pontos disputavam o campeonato, Berger em 3º, Nannini em 4º, Piquet em 5º e Gugelmin em 6º completaram a zona de pontuação. O piloto da Leyton House conseguiu fazer o primeiro ponto nessa temporada. 17 carros terminaram a corrida, contando com Modena que atingiu os 90% das voltas completadas.

Resultado Final do GP da Bélgica de 1990

Fotos:

Belgica 1990

Fonte das Fotos: Bestlap, Formel1mic
Texto: Deivison da Conceição da Silva

Corridas Histórica: GP da Bélgica de 1987

Publicado por deivisonconceicaoem 23 de janeiro de 2014em F1, Formula 1, Formula 1 - 1987, Fotos, História 0 comentários

Grid de Largada:

1 Nigel Mansell (Williams/Honda) 1’52.026
2 Nelson Piquet (Williams/Honda) 1’53.416
3 Ayrton Senna (Lotus/Honda) 1’53.426
4 Gerhard Berger (Ferrari) 1’53.451
5 Michele Alboreto (Ferrari) 1’53.511
6 Alain Prost (McLaren/TAG) 1’54.186
7 Thierry Boutsen (Benetton/Ford) 1’54.300
8 Riccardo Patrese (Brabham/BMW) 1’55.064
9 Teo Fabi (Benetton/Ford) 1’55.339
10 Stefan Johansson (McLaren/TAG) 1’55.781
11 Eddie Cheever (Arrows/Megatron) 1’55.899
12 Derek Warwick (Arrows/Megatron) 1’56.359
13 Andrea de Cesaris (Brabham/BMW) 1’57.101
14 Alessandro Nannini (Minardi/Motori Moderni) 1’58.132
15 Satoru Nakajima (Lotus/Honda) 1’58.649
16 René Arnoux (Ligier/Megatron) 1’59.117
17 Piercarlo Ghinzani (Ligier/Megatron) 1’59.291
18 Martin Brundle (Zakspeed) 2’00.433
19 Adrián Campos (Minardi/Motori Moderni) 2’00.763
20 Christian Danner (Zakspeed) 2’01.072
21 Ivan Capelli (March/Ford) 2’02.036
22 Philippe Alliot (Lola/Ford) 2’02.347
23 Philippe Streiff (Tyrrell/Ford) 2’03.098
24 Jonathan Palmer (Tyrrell/Ford) 2’04.677
25 Pascal Fabre (AGS/Ford) 2’07.361
26 Alex Caffi (Osella/Alfa Romeo) 2’12.086

Prost leva GP da Bélgica e se iguala a Jackie Stewart com 27 vitórias na carreira

Alain Prost, o Professor realizou mais um feito em sua carreira na formula 1, se igualou a Jackie Stewart, com 27 vitórias na Categoria com a vitória no GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps.

Após chuva durante os Treinos, A pole era de Mansell, com Piquet ao lado dele. Depois Senna e Berger na segunda fila e Alboreto e Prost na terceira Fila. Antes de alinhar para o Grid de largada, Capelli acabou tendo problemas em seu carro e teve que voltar aos boxes para Buscar o carro reserva. Depois da Volta de Apresentação os carros foram para a Largada.

Na largada quem foi melhor foi Mansell que se manteve na ponta, mas foi Senna que ganhou mais na Largada, ganhando a posição de Nelson Piquet e assumindo o 2ºlugar. Piquet no começo da corrida estava pressionado pelas duas Ferraris de Berger e de Alboreto, Arnoux não consegue largar. Os pilotos completaram a primeira volta, mas a confusão começou a partir que Berger parou no final da primeira volta, Boutsen acabou se chocando com o Austríaco da Ferrari, Mas o mais grave para o Desespero de Ken Tyrrell, Philippe Streiff e Jonathan Palmer acabaram se envolvendo em um acidente em que deu perda total para um dos carros e o outro teve muitos Danos. Resultado disso, Bandeira vermelha, a corrida iria começar de novo.

Na Relargada é Senna que pula na ponta da corrida numa largada brilhante de Senna com Mansell em Segundo, Berger em 3º e Piquet em 4º que acabou recuperando a 3ªPosição antes da Segunda Curva. Logo na parte de curvas na primeira volta Mansell tentou passar Senna só que Mansell mais uma vez avaliou errado uma ultrapassagem, Resultado: tanto Senna, tanto Mansell saíram da pista, Senna abandonou a corrida e Mansell voltou a corrida, mas muito longe dos lideres e em último lugar naquele momento da corrida. O Líder era o Piquet a partir da Segunda volta da corrida com Berger em 2º e Prost em 3º.

Berger no final da Segunda volta teve o seu motor Ferrari Turbo estourado. Classificação após 2 voltas: Piquet, Alboreto, Prost, Boutsen, Fabi e Patrese.

Alboreto iria começar a sentir a pressão de Alain Prost. Seria um alivio para Piquet que poderia ter duas opções, ou abrir vantagem para Alboreto ou segurar para poupar seu carro. Alboreto tenta seguir

Johansson fez uma grande ultrapassagem em cima de Teo Fabi e assumiu o 5ºluigar. Mansell era só o 18ºlugar.

Patrese acabou fora da corrida. Enquanto isso Alboreto estava segurando é muito bem as ameaças de Prost pelo Segundo lugar. Isso tudo tendo 8 voltas Classificação após 8 Voltas: Piquet, Alboreto, Prost, Fabi, Johansson, Boutsen.

Prost acabou tentando passar Alboreto, tentou a ultrapassagem, mas isso não foi o Suficiente para conseguir a ultrapassagem, Na volta seguinte teríamos uma demonstração da sorte de Alain Prost tinha na corrida. Alboreto Quebra e abandona a corrida, e segundos depois Piquet também teve problemas com o escapamento e Prost assumia a ponta da corrida. Com Fabi em Segundo e Johansson em 3º.

Depois de muito tempo Piquet foi para os Boxes, Mansell vinha junto para a parada de box, Piquet parou numa posição diferente do Mansell, o problema dele é mais sério. Com tudo isso em 11 Voltas tínhamos 15 carros na corrida apenas. Campos, Senna, Palmer, Nannini, Berger, Patrese, Warwick, Danner, Alboreto, Caffi estavam fora da corrida e Piquet praticamente fora da corrida. (Chegou a volta a prova, mas ficou mais uma volta na corrida e depois abandonou de vez).

Classificação após 13 Voltas: Prost, Fabi, Johansson e Boutsen eram os 4 primeiros colocados na corrida, Mclaren e Benetton dominando a corrida, Depois disso De Cesaris em 5º e Cheever em 6º.

Prost ira apertando o da direita para tentar abrir vantagem para fazer a parada e voltar ainda em primeiro lugar. Enquanto isso a March de Ivan Capelli com problemas de motor deixa a corrida. Isso com 16 voltas completadas E Fabi e Johansson Brigavam pelo 2ºlugar, e Johansson passou e assumiu a segunda posição. Começando a desenhar a Dobradinha da Mclaren, Prost em 1º e Johansson em 2º.

Classificação após 16 Voltas: Prost, Johansson, Fabi, Boutsen, De Cesaris e Chevver. Os seis primeiros colocados. Mas na volta seguinte Boutsen acabou tendo problemas em seu carro e abandonando a corrida. Prost na volta 18 iria para a sua parada, Prost acabou ainda assim voltando na frente de Johansson, e depois disso com Fabi em 3ºlugar. Um Ótimo trabalho da Mclaren nos boxes.

Com 19 Voltas completadas. Só tínhamos 13 carros na corrida, com um pouco menos da metade da corrida. 12 com o Abandono de Nigel Mansell. Caffi que estava a voltas e voltas dos lideres finalmente parou.

Johansson faz sua parada de boxes, Fabi reassume o segundo lugar, Johansson em 3º. Brundle foi mais um a abandonar com seu motor Zakspeed (Motorzinho Ruim esse hein) , e dai, só tínhamos 11 carros na corrida, com 21 voltas completadas.

Classificação: Prost, Fabi, Johansson , De Cesaris, Chevver, Arnoux, Ghinzani, Nakajima, Alliot, Streiff e Fabre. E só isso, exatamente 11 pilotos na corrida.

Os pilotos aos poucos faziam suas paradas nos boxes e as posições estavam sendo aos poucos moldadas, pois poucas disputas na pista por causa dos pouquíssimos carros ainda na corrida. E continuava o passeio de Alain Prost na liderança com 25 Voltas completadas. Com um Eficiente Johansson que largou em 10ºlugar em 2ºlugar, que estava 22 segundos atrás de Prost. Fabi em Terceiro e De Cesaris em 4º com a Brabham, mostrando que em dia que ele não resolve quebrar carros, Consegue resultados positivos para o time que ele defende. Cheever em 5º, já com uma volta atrás de Prost e Nakajima assumindo o 6ºlugar.

De Cesaris começava a buscar Teo Fabi para briga pelo Terceiro lugar na corrida, que Fabi também já não tinha mais desempenho para segurar De Cesaris, e nem tinha desempenho como o desempenho do inicio da temporada. E De Cesaris passava para o terceiro lugar no final da volta 30.

Na Volta 31 a Classificação era essa: Prost, Johansson, de Cesaris, Fabi, Cheever, Nakajima, Arnoux, Ghinzani, Alliot, Streiff e Fabre. Continuam 11 carros na pista.

4 Voltas depois Fabi acabou parando com problemas de motor, o Ford TEC V6 turbo não agüentou a corrida inteira em SPA. Com isso a corrida passava a ter essa classificação: Prost, Johansson, de Cesaris, Cheever, Nakajima, Arnoux, Ghinzani, Alliot, Streiff e Fabre.

Prost estava tranquilo para conquistar a 27ªVitória da carreira, e por quando viu Alliot com a Lola-Ford rodando e quase atingindo a Alain Prost na 39ªVolta. por Sorte o Francês estava com seu coelho da sorte em dia e nada aconteceu com ele.

No Final da corrida Fabre estava com problemas em seu carro e acabou parando no final da corrida, Streiff também tinha problemas no seu carro. Prost com apenas um susto em toda a sua corrida conquistou a vitória de número 27, empatando em número de vitórias com o Escocês Jackie Stewart. Johansson completou a dobradinha da Mclaren na Bélgica. De Cesaris parou no final da corrida com problemas de Combustível. Por sorte ninguém atrás dele estava na mesma volta que ele e portanto ficou em 3ºlugar num merecidíssmo pódio do Italiano da Brabham.

Cheever com a Arrows, Nakajima com a Lotus e Arnoux com a ligier completaram nos pontos, Ghinzani, Alliot, Streiff completaram a corrida, ou melhor, foram os sobreviventes que chegaram ao final. Fabre também completou a corrida, por que conseguiu completar os 90% da corrida e ficou em 10ºlugar.

Resultado final do GP da Bélgica de 1987

Fotos:

View post on imgur.com

Fonte das Fotos: Bestlap, Formel1mic

Texto: Deivison da Conceição da Silva