SKY Racing Team VR46 – Portal Sportszone

Em Algarve, Remy Gardner vence 1ªcorrida da carreira e Bastianini conquista o título da Moto 2

Publicado por deivisonconceicaoem 24 de novembro de 2020em Fotos, Moto 2, Moto 2 - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Remy Gardner em um final heroico acabou conquistando sua primeira vitória no Mundial de motovelocidade, levou a SAG a sua primeira vitória na história da equipe de Eduardo Pelares. Festa também para Enea Bastianini, que administrou bem sua vantagem para Lowes, Marini e Bezzecchi e acabou com o campeonato, chegando na 5ªposição.

Marini largou muito bem e assume a ponta. Porém, Gardner recuperou a ponta na terceira curva, Bastianini sobe para segundo e Marini cai para 3º. Ao fazer a primeira curva, Fabio di Giannantonio cai e Bulega não consegue desviar e também cai. Ambos deixaram a corrida. Aron Canet por queimar a largada toma a punição da dupla volta longa.

Marini tentava passar Bastianini, enquanto que Sam Lowes supera Jorge Martin, ganhando a 4ªposição. Na 4ªVolta, Marini e Lowes superaram Bastianini e assumiram a 2ª e 3ªposições respectivamente.

Enquanto isso, Jorge Martin perdeu a 5ªposição para Augusto Fernandez no começo da 5ªVolta. Enquanto Fernandez avançava, o piloto da KTM começava a ser alvo de Marco Bezzecchi, que subiu 5 posições desde da largada e já deslumbrava a 6ªposição, que foi alcançada na volta seguinte pelo piloto da VR46. logo a frente, Fernandez supera Bastianini e ganha a 5ªposição. Mesmo perdendo posições, Bastianini seria o campeão com 9 pontos a frente de Marini e Lowes.

Marini e Lowes superaram Gardner e assumiram as duas primeiras posições, isso dava 1 ponto de vantagem para o piloto da VR46 em relação ao piloto Britânico. Já Bastianini começava a ver o título ficar em perigo, ainda mais com Bezzecchi na sua cola. Caso Lowes passasse Marini com o resultado de Bastianini, ele seria o campeão naquele momento. Na metade da 9ªVolta, Augusto Fernandez passa lindamente Gardner por fora, ganhando a 3ªposição do piloto da SAG.

Na 10ªVolta, Bastianini viveu seu pior momento na prova, foi superado por Bezzecchi e por Jorge Martin. Sua vantagem agora era de 2 pontos para Marini e 3 pontos para Lowes. Porém, o líder do campeonato conseguia recuperar a 6ªposição, retornando a frente de Martin.

Remy Gardner começou a reagir na 12ªVolta, passou Augusto Fernandez e voltou à posição de pódio. Já de imediato passou a pressionar Lowes, a ultrapassagem acabou acontecendo no começo da volta seguinte. Remy era o segundo colocado e com chances de passar Marini e de vencer pela primeira vez.

Marco Bezzecchi supera Augusto Fernandez e passa a ser o 4ºcolocado, Já Enea Bastianini travava um duelo duro para manter a 6ªposição dos ataques de Jorge Martin. A 9 voltas do final, Martin erra a curva e Bastianini passa a ficar mais tranquilo para poder atacar Augusto Fernandez, A 7 voltas do final, o piloto da Italtrans supera Fernandez e ganha a 5ªposição, ficando mais tranquilo em relação ao título.

Remy Gardner foi pra cima de Luca Marini, os dois se livraram de Sam Lowes e travaram um duelo particular pela vitória. A disputa entre os dois foi decidida na curva 3 da penúltima volta, com Gardner passando Marini por fora, ganhando a liderança e levando a Kalex da equipe SAG a primeira vitória dele e da equipe de Eduardo Pelares no Mundial de Motovelocidade.

O filho de Wayne Gardner finalmente trinfou no Mundial de motovelocidade, depois de muitos anos sempre caindo ou perdendo rendimento no final, Remy teve seu dia de gloria. Luca Marini fez de tudo, mas não pode evitar o avanço de Gardner, acabou com a segunda posição na corrida e conquistou o vice-campeonato favorecido pelo critério de desempate. Sam Lowes completou o pódio, ficando na 3ªposição no Mundial.

Marco Bezzecchi fez uma bela prova de recuperação, chegando em 4ºlugar após largar da 12ªposição.

Enea Bastianini conquista o título após chegar na 5ªposição, numa corrida até de certo modo segura, mas em alguns momentos dramática para o piloto da Italtrans. O piloto mais regular do ano, se não teve a melhor moto, teve a melhor cabeça e um campeonato mais equilibrado, Ano que vem, Bastianini vai estar na MotoGP pela Avintia. Marini e Martin também sobem para a categoria principal em 2021.

Jorge Martin fechou o ano na 6ªposição e fecha a temporada na 5ªposição, Logo atrás chegaram o Norte-Americano Joe Roberts da American Racing e Augusto Fernandez da Marc VDS. Completaram os 10 primeiros colocados: Lorenzo Baldassarri da Pons e Xavi Vierge da Petronas.

O Portalsportszone parabeniza o título de Enea Bastianini da Italtrans. Pelo campeonato tão difícil e complicado como foi o campeonato desse ano.

Fotos:

Resultado final do GP de Portugal
Mundial de Motovelocidade – Moto 2 – 23 Voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	87	Remy Gardner	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	39’35.476
2	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 1.609
3	22	Sam Lowes	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	a 3.813
4	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 8.437
5	33	Enea Bastianini	Italtrans Racing Team	Kalex	a 8.646
6	88	Jorge Martín	Red Bull KTM Ajo	Kalex	a 8.899
7	16	Joe Roberts	Tennor American Racing	Kalex	a 8.956
8	37	Augusto Fernández	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	a 9.568
9	7	Lorenzo Baldassarri	Flexbox HP 40	Kalex	a 10.367
10	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 11.084
11	42	Marcos Ramírez	Tennor American Racing	Kalex	a 11.199
12	23	Marcel Schrötter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 16.864
13	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	a 16.998
14	45	Tetsuta Nagashima	Red Bull KTM Ajo	Kalex	a 18.550
15	44	Aròn Canet	Pull&Bear Aspar Team Moto2	Speed Up	a 20.169
16	12	Thomas Luthi	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 22.918
17	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	a 27.141
18	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 27.303
19	62	Stefano Manzi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 27.340
20	77	Dominique Aegerter	NTS RW Racing GP	NTS	a 44.924
21	55	Hafizh Syahrin	Pull&Bear Aspar Team Moto2	Speed Up	a 51.163
	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 3 Voltas
	27	Fabio Di Giannantonio	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 6 Voltas
	57	Edgar Pons	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 11 Voltas
	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	a 13 Voltas
	9	Jorge Navarro	BETA Tools Speed Up	Speed Up	a 18 Voltas
	40	Héctor Garzó	Flexbox HP 40	Kalex	a 18 Voltas
	21	Fabio Di Giannantonio	BETA Tools Speed Up	Speed Up	a 23 Voltas
	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 23 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 3 em Algarve: Raúl Fernández sobra e vence, Arenas conquista o título da categoria inferior

Publicado por deivisonconceicaoem 23 de novembro de 2020em Moto 3, Moto 3 - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Raúl Fernández dominou a última etapa do campeonato mundial de Motovelocidade na Moto 3. Uma vitória acachapante sobre os seus adversários. Porém, a disputa que interessava era a disputa do Mundial, Arenas passou sufoco no final, mas acabou dando tudo certo para o piloto da Aspar Martinez, o campeão da temporada, com 4 pontos de diferença para Tony Arbolino da Snipers e Ai Ogura da Honda Asia Team.

Na volta de apresentação, Gabriel Rodrigo da Gresini teve problemas em sua moto e teve de largar dos boxes. Na largada, Fernández larga bem e preserva a liderança. Tatsuki Suzuki passa para segundo, Ogura em 3º e Arenas em 4º. Sasaki, Alcoba, Oncü, Masia, Antonelli e Garcia completava os 10 primeiros colocados. Na segunda volta, Ogura e Arenas passaram por Suzuki e passam a ser 2º e 3ºcolocados. Nessa 2ªVolta, Tony Arbolino ganhou 10 posições na largada, subindo para 17ªposição.

Albert Arenas superou Ai Ogura e ganhou a segunda posição. Porém, Jaume Masia e Jeremy Alcoba penetram nessa disputa e superam e chegam a passar Ogura e Arenas, mas Masia e Foggia precisavam cumprir 2 voltas longas de punição (cumprida na 4ª e na 7ªvolta), que acabou jogando ambos para a parte de trás da classificação.

Jeremy Alcoba começa a aparecer, passa Arenas e assume a segunda posição no começo da 5ªvolta (Curva 3). O jovem piloto da Gresini se torna um adversário muito interessante, diante da disputa do título da Moto 3. Alcoba liderava o Grupo que esta bem atrás de Fernández, mais de 3 segundos de diferença sobre Alcoba, Arenas, Garcia, Sasaki, Oncü, Suzuki e Ogura, com 8 Voltas das 21 voltas previstas em Alvarge. Tony Arbolino já vinha na 9ªposição, liderando o 2ºpelotão.

Fernández começa a abrir absurdos 6 segundos de vantagem com 9 voltas completadas. Na volta 10, Sasaki chega a superar Arenas que acaba dando o troco em cima do piloto da Tech 3. Já Arbolino estava tentando tirar a diferença para o primeiro grupo, ao mesmo tempo que Dennis Foggia e Jaume Masia estavam dando um trabalho para o piloto da Snipers, mas o objetivo de chegar no primeiro pelotão estava sendo bem sucedido.

A 10 voltas do final, liderados por Foggia, Masia e Arbolino, o segundo pelotão chegou em parte do pelotão da frente. Alcoba, Arenas e Suzuki abriram uma folga de Sergio Garcia, Ayumi Sasaki, Ai Ogura e Deniz Oncü.

Suzuki passa Arenas no final da 14ªVolta, passando a ser 3ºcolocado, O piloto da Aspar Martinez passou a ser pressionado por Foggia e Masia. Enquanto isso, Tony Arbolino supera Ai Ogura, ganhando a 9ªposição. Curvas depois, Sasaki foi superado por Arbolino e Ogura.

Na volta 15, os pilotos da Leopard Racing superaram Arenas que vinha em nítida queda de rendimento, enquanto que Arbolino vinha subindo na classificação desde da largada. Na 16ªVolta, Foggia e Masia passaram por Alcoba e Suzuki e assumiram a 2ª e 3ªposições.

A 5 voltas e meia do final, Arbolino chega em Arenas e travam o duelo mais importante da corrida e um dos mais importantes para o campeonato. Com muito mais moto, o piloto da Snipers supera o líder do campeonato. Ogura já vinha em desespero maior a poucas voltas do final.

A 4 Voltas do final, Ogura quase foi ao chão e se fosse, levaria Arenas junto. A sorte de Arenas que perdeu posições é que Arbolino vinha em 6º, mas a 2 segundos de Foggia, Alcoba, Suzuki e Garcia. Jaume Masia acabou indo para o chão a menos de 4 voltas do final. Além disso, Darryn Binder vinha dando trabalho para Arbolino, brigando pela posição.

Raúl Fernández vinha 9 segundos a frente do Foggia. A corrida estava tranquila para o piloto da Red Bull Ajo. Tatsuki Suzuki que vinha brigando pelo pódio, caiu na penúltima volta. Arbolino sobe para 5ªposição. Arenas vai para 7ªposição e Ogura para a 9ªposição.

Na última volta, Arenas perde posições, caindo para 12ªposição e sai da pista. Era uma chance para Arbolino e Ogura de que algo mudasse.

Raúl Fernández conquista a vitória, com toda a facilidade do mundo, de ponta a ponta, como quase nunca acontece na Moto 3. Dennis Foggia sofrendo 2 punições de volta longa, chegando a ficar fora da zona de pontuação acabou fazendo uma incrível prova de recuperação, na segunda posição. Jeremy Alcoba completou o pódio, o primeiro da carreira do jovem piloto da Gresini. Sergio Garcia terminou muito bem a sua temporada, com a 4ªcolocação em Alvarge.

Albert Arenas acabou conquistando o título, mesmo terminando na 12ªposição acabou sendo o suficiente para vencer o Mundial da Moto 3, com 4 pontos de frente para Tony Arbolino e Ai Ogura, que empataram em pontos e nesse caso o piloto da Snipers ficou com o vice-campeonato e o Nipônico ficou com a 3ªposição. Arbolino ficou com a 5ªposição e Ogura ficou na 9ªposição.

O Portalsportszone parabeniza o título de Albert Arenas da Aspar Martinez. Pelo campeonato tão difícil e complicado como foi o campeonato desse ano.

Fotos:

Resultado final do GP de Portugal
Mundial de Motovelocidade – Moto 3 – 21 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Remy Gardner conquista pole em Algarve, Marini, Lowes e Bastianini largam próximos na disputa pelo título da Moto 2

Publicado por deivisonconceicaoem 21 de novembro de 2020em Moto 2, Moto 2 - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Em meio a decisão do campeonato da Moto 2, o australiano Remy Gardner conquistou a pole position para o GP de Portugal realizado em Alvarge. Enea Bastianini, Luca Marini e Sam Lowes irão largar bem próximos para a derradeira prova do campeonato realizada amanhã.

Marco Bezzecchi precisava lutar para entrar no Q2, mas acabou tendo uma batalha para conseguir isso. O italiano Nicolò Bulega começou na liderança com 1:44.071, seguido de Dominique Aegeter com a NTS (substituindo o polonês Piotr Biesiekirski), Marcel Schrotter e Jorge Martin a menos de 11 minutos do final.

Em nova volta, Bulega anulou a melhor volta de Schrotter e manteve na liderança da repescagem, com 1:43.370. Bo Bendsneyder vinha em 2º (logo atrás do alemão da Intact GP) e Simone Corsi completava a zona de classificação.

Bezzecchi vinha mal, em 12º, mas estava disposto a pegar a pole para as mãos dele. Porém, foi Jorge Martin que conquistou a ponta com 1:43.336. Bezzecchi subiu para 3ªposição. Na metade do Q1: Martin, Bulega, Bezzecchi e Schrotter estariam classificados naquele momento.

A menos de 6 minutos do final, todo mundo foi para a pista. A 3:30 do final, Marco Bezzecchi melhorou sua melhor volta e ficou a 3 milésimos da ponta, subindo para a 2ªposição. Schrotter continuou na 4ªposição até Manzi superar o piloto alemão a menos de 2 minutos do final.

Schrotter tentou no final recuperar a volta, mas acaba errando a tentativa e ficando de fora do Q2. No final do Q1, Bezzecchi marcou 1:43.032 e ficou com o melhor tempo, cumprindo a missão de passar para o Q2. Bo Bendsneyder subiu para a segunda posição nos momentos finais. Jorge Martin e Nicolò Bulega completaram a zona de classificação para o Q2. Stefano Manzi, pole position da prova acabou ficando de fora da fase final.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’43.032
2	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	1’43.280
3	88	Jorge Martín	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’43.336
4	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’43.370
5	62	Stefano Manzi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’43.561
6	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	1’43.635
7	23	Marcel Schrötter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’43.734
8	77	Dominique Aegerter	NTS RW Racing GP	NTS	1’43.814
9	57	Edgar Pons	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’44.040
10	12	Thomas Luthi	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’44.046
11	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’44.137
12	27	Andi Farid Izdihar	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’44.209
13	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’44.263
14	55	Hafizh Syahrin	Pull&Bear Aspar Team Moto2	Speed Up	1’44.293
15	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’45.922

Ao começar o Q2, os 4 candidatos ao título estão disputando a pole position. Já Aron Canet caiu nas primeiras curvas (Curva 8).

Bulega e Marini começaram na frente. (o piloto da Gresini usou o vácuo para ficar a frente do piloto da VR46) Os dois foram superados pelo espanhol Augusto Fernandez da Marc VDS fazendo 1:43.216 a 10:50 do final. Bulega, Marini, Vierge e Roberts são os 5 primeiros colocados.

Marini deu o troco em Bulega a 9:45 do final, o 3ºcolocado do campeonato marcou 1:43.027 e superou o piloto da Gresini, que foi superado por Xavi Vierge, Jorge Martin e Fabio di Giannantonio, caindo para a 5ªposição. Lowes vinha em 6º, Bezzecchi vinha em 9º e Bastianini na 11ªposição a 9 minutos do final da sessão.

Sam Lowes passou para a ponta com 1:42.759, o britânico da Marc VDS ainda estava na disputa do campeonato. Augusto Fernandez passa a ser o segundo colocado e completava a dobradinha da Marc VDS com Lowes. A Menos de 6 minutos do final, Hector Garzó foi para a 3ªposição com 1:43.004, superando Luca Marini e formando a primeira fila com Lowes e Fernandez.

Marini foi com tudo para voltar á liderança, mas acabou ficando em 2º por muito pouco, apenas 62 milésimos de Lowes. Bulega continua muito bem e sobe para a 4ªposição.

A 2:50 do final, Marini em nova volta passou para a ponta novamente. Fabio di Giannantonio acabou por muito pouco não tomando a ponta a 2:10 do final. A 1:30 do final, Sam Lowes desiste de tentar a pole e vai para os boxes.

A 1 minuto do final, Gardner detona a concorrência e marca a volta de 1:42.592, essa volta deu ao piloto da SAG a pole position para amanhã. Uma brilhante volta do piloto Australiano. Completando a primeira fila vão estar Luca Marini da VR46 e Fábio di Giannantonio da Speed UP.

Na sua última volta, Enea Bastianini conseguiu uma belíssima volta e vai largar na 4ªposição após um treino muito complicado, o líder do campeonato larga na frente de Sam Lowes da Marc VDS, o vice-líder do campeonato larga em 5ºlugar. Em sua última corrida na Moto 2, Jorge Martin da KTM ajo completa a 2ªfila.

Destaque para Nicolò Bulega, o piloto da Gresini larga na 7ªposição após um belíssimo treino. Completando os 10 primeiros colocados ficaram Augusto Fernandes (Marc VDS), Marcos Ramirez (American Racing) e Tetsuta Nakashima (Red Bull KTM Ajo). Marco Bezzecchi não foi bem e larga na 12ªposição. Amanhã, a prova da Moto 2 acontece as 9:10 da manhã. 4 pilotos estão na disputa pelo título, com uma boa vantagem para Enea Bastianini da Italtrans sobre Lowes, Marini e Bezzecchi.

Fotos:

Grid de Largada
GP de Portugal – Moto 2

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	87	Remy Gardner	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’42.592
2	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’42.710
3	21	Fabio Di Giannantonio	BETA Tools Speed Up	Speed Up	1’42.721
4	33	Enea Bastianini	Italtrans Racing Team	Kalex	1’42.722
5	22	Sam Lowes	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	1’42.759
6	88	Jorge Martín	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’42.798
7	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’42.845
8	37	Augusto Fernández	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	1’42.871
9	42	Marcos Ramírez	Tennor American Racing	Kalex	1’42.905
10	45	Tetsuta Nagashima	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’42.993
11	40	Héctor Garzó	Flexbox HP 40	Kalex	1’43.004
12	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’43.013
13	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’43.030
14	9	Jorge Navarro	BETA Tools Speed Up	Speed Up	1’43.036
15	44	Aròn Canet	Pull&Bear Aspar Team Moto2	Speed Up	1’43.039
16	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	1’43.062
17	7	Lorenzo Baldassarri	Flexbox HP 40	Kalex	1’43.077
18	16	Joe Roberts	Tennor American Racing	Kalex	1’43.172
19	62	Stefano Manzi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’43.561
20	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	1’43.635
21	23	Marcel Schrötter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’43.734
22	77	Dominique Aegerter	NTS RW Racing GP	NTS	1’43.814
23	57	Edgar Pons	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’44.040
24	12	Thomas Luthi	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’44.046
25	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’44.137
26	27	Andi Farid Izdihar	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’44.209
27	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’44.263
28	55	Hafizh Syahrin	Pull&Bear Aspar Team Moto2	Speed Up	1’44.293
29	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’45.922

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 2 – GP da Comunidade Valenciana

Publicado por deivisonconceicaoem 21 de novembro de 2020em Moto 2, Moto 2 - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Moto 2, A Sessão de Classificação começa com a pista em boas condições, sem que nenhum dos favoritos ao título tenha dado o mole de estar na disputa pela repescagem. Com 3 minutos e meio de classificação, Thomas Luthi foi para a liderança, mas logo acabou superado por Canet, Gardner e Martin. A 11 minutos do final, Baldassarri marca o melhor tempo, com 1:35.506.

A 10 minutos do final, enquanto Chantra e DallaPorta foram para os boxes, Corsi e Luthi marcaram os melhores tempos na segunda volta deles, ambos foram superados por Tetsuta Nagashima da KTM Ajo e a 9:30 do final, Baldassarri voltou a liderança com 1:35.122. Naquele momento, Tetsuta Nakashima, Simone Corsi e Jorge Martin completavam a zona de classificação.

A 8:15 do final, Gardner passa para a ponta com 1:34.878. Augusto Fernandez subiu para a terceira posição. A 6 minutos e 33 segundos do final, Jorge Martin supera o filho de Wayne Gardner por apenas 70 milésimos. Apesar da liderança está nas mãos do piloto da KTM, a repescagem estava longe de terminar.

Augusto Fernandez sobe para 3º, tirando Baldassarri na zona de classificação. O piloto italiano reagiu e marcou o 3ºtempo, tirando Canet da classificação.

Thomas Luthi que vinha mais atrás acerta uma volta e assume a 3ªposição a 3:35 do final, superando Baldassarri. A 1:30 do final, Canet passa para 4º, mas a alegria do piloto da Aspar Martinez durou pouco, já que Baldassarri foi para a ponta com 1:34.804, 4 milésimos a frente de Jorge Martin. Gardner e Corsi vinham com as 2 outras vagas para o Q2.

Na Reta final, Corsi e Luthi conseguiram melhorar seus tempos e ficaram em 3º e 4ºlugares, Remy Gardner levou a pior, ficou em 5º e se despediu da classificação. Baldassarri foi o mais rápido, seguido de Martin, Corsi e Luthi. Os quatro primeiros se juntam aos 14 pré-classificados para o Q2.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	7	Lorenzo Baldassarri	Flexbox HP 40	Kalex	1’34.804
2	88	Jorge Martín	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’34.808
3	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’34.810
4	12	Thomas Luthi	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’34.849
5	87	Remy Gardner	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’34.878
6	44	Aròn Canet	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	1’34.927
7	37	Augusto Fernández	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	1’35.148
8	57	Edgar Pons	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’35.176
9	45	Tetsuta Nagashima	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’35.179
10	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	1’35.226
11	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’35.286
12	55	Hafizh Syahrin	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	1’35.540
13	27	Fabio Di Giannantonio	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’35.969
14	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’36.168
15	74	Piotr Biesiekirski	NTS RW Racing GP	NTS	1’36.515

A decisão do Q2 começou com vários pilotos andando rápido, surpreendente, Bo Bendsneyder da NTS faz o primeiro tempo, com Fabio di Giannantonio da Speed UP em 2º e Hector Garzó em terceiro.

O piloto da Pons vive um momento crescente no campeonato, em sua segunda volta, supera Bendsneyder e assume a liderança com 1:34.754. A 9:35 do final, di Giannantonio superou Garzo e assumiu a ponta com 1:34.707. Em 6ºlugar, Enea Bastianini vinha em grande volta, mas acabou atrapalhado e perdendo a chance de melhorar sua volta.

Stefano Manzi chega a fazer o 8ºtempo, mas acaba superado por Marco Bezzecchi que passa a posição. Luca Marini vinha em 10ºlugar e Sam Lowes não saia da última posição. Ele vinha com dores fortíssimas na mão, que o impedia um melhor desempenho dele.

A 6:30 do final, Marcel Schrotter faz brilhante volta e passa para a segunda posição, Segundos depois, Stefano Manzi leva a MV Agusta para a liderança da classificação. Schrotter tentou dar o troco, mas acabou perdendo tempo no final e deixou a liderança escapar diante de seus dedos.

Na briga pelo título, Luca Marini acabou dando um belo salto, a sua volta rápida fez ele passar da 12ª para a 5ªposição.

A 3 minutos e 15 segundos do final, Hector Garzó superou Manzi e assumiu a liderança. Marco Bezzecchi passou para segundo, Jorge Martin para 3º e Fabio Di Giannantonio em 4º. Todos eles jogaram Manzi para a 5ªposição. Enea Bastianini tenta de tudo, mas não passa da 10ªposição.

A segundos do final, Manzi marcou 1:34.418. A Marca do piloto da MV Agusta não foi mais alcançada por mais nenhum piloto. Era a primeira vez que o piloto italiano vai largar na ponta de uma corrida na moto 2. Hector Garzo da Pons fica com a 2ªposição, seu melhor grid de largada da sua carreira. Marco Bezzecchi que ainda sonha com o título fecha a primeira fila.

Na segunda fila, vão largar Fabio di Giannantonio da Speed UP, Jorge Martin na sua penúltima corrida na Moto 2 (Ano que vem vai correr na MotoGP) e Marcos Ramirez da American Racing que chegou a flertar com a primeira fila. Na terceira fila vai ser formada por Marcel Schrotter da Intact GP, Lorenzo Baldassarri da Pons e Bo Bendsneyder da NTS. Os postulantes ao título não foram bem, Luca Marini larga em 10º, Enea Bastianini larga em 12º e Sam Lowes com a mão machucada não foi além da 18ªposição.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	62	Stefano Manzi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’34.418
2	40	Héctor Garzó	Flexbox HP 40	Kalex	1’34.431
3	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’34.494
4	21	Fabio Di Giannantonio	MB Conveyors Speed Up	Speed Up	1’34.524
5	88	Jorge Martín	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’34.647
6	42	Marcos Ramírez	Tennor American Racing	Kalex	1’34.705
7	23	Marcel Schrötter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’34.730
8	7	Lorenzo Baldassarri	Flexbox HP 40	Kalex	1’34.757
9	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	1’34.769
10	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’34.798
11	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’34.802
12	33	Enea Bastianini	Italtrans Racing Team	Kalex	1’34.826
13	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’34.864
14	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’34.899
15	9	Jorge Navarro	MB Conveyors Speed Up	Speed Up	1’34.949
16	16	Joe Roberts	Tennor American Racing	Kalex	1’34.966
17	12	Thomas Luthi	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’35.140
18	22	Sam Lowes	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	1’35.413
19	87	Remy Gardner	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’34.878
20	44	Aròn Canet	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	1’34.927
21	37	Augusto Fernández	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	1’35.148
22	57	Edgar Pons	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’35.176
23	45	Tetsuta Nagashima	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’35.179
24	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	1’35.226
25	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’35.286
26	55	Hafizh Syahrin	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	1’35.540
27	27	Fabio Di Giannantonio	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’35.969
28	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’36.168
29	74	Piotr Biesiekirski	NTS RW Racing GP	NTS	1’36.515

Apesar da pole de Stefano Manzi, a corrida foi uma outra história e bem disputada, A vitória foi de Jorge Martin e a disputa pelo título, Enea Bastianini ficou muito próximo do campeonato.

Na largada, Martin em brilhante largada pula de 5º para a liderança, com Manzi caindo para segundo, Di Giannantonio, Bezzecchi, Schrotter, Marini, Garzó, Ramirez, Bendsneyder e Bastianini completava os 10 primeiros colocados. No final da primeira volta, Bastinini briga com Ramirez pela 9ªposição.

Na segunda volta, Fabio di Giannantonio supera Manzi e ganha a segunda posição. Enquanto isso, Sam Lowes vinha na 22ªposição.

No final da 4ªVolta, Marco Bezzecchi aproveitou a bobeada de Fabio di Giannantonio para ganhar a segunda posição. No final da volta seguinte, Bezzecchi superou Martin e assumiu a liderança. Estava dando tudo certo para o piloto da VR46 que tirava 25 pontos de diferença para Lowes e mais de 15 pontos da desvantagem que tinha para Bastianini, que naquele momento ocupava a 8ªposição. Logo atrás de Luca Marini da VR46. Marcos Ramirez acabou indo ao chão e abandonando a prova na volta 7.

Bezzecchi continuava na ponta. Fabio di Giannantonio acabou superando Jorge Martin e passou a ser o segundo colocado. Stefano Manzi já tinha ficado mais para trás, Hector Garzó superou o piloto da MV Agusta na 9ªvolta, passando para a 4ªposição.

Garzó acabou chegando em Jorge Martin, que tentou superar di Giannantonio, mas acabou sendo vencido pelo piloto da Pons. Garzó assumiu a terceira posição. Na 10ªVolta, Stefano Manzi foi ao chão e abandonou a prova. Schrotter, Marini e Bastianini subiram 1 posição (Estavam em 5º, 6º e 7º respectivamente). Marini e Bastianini brigavam pela 6ªposição. Lowes vinha em 19º, com 11 voltas completadas.

Bezzecchi tinha uma vantagem bem pequena para Di Giannantonio e Garzó. Jorge Martin ficou um pouco mais longe em 4º. Bo Bendsneyder em 9º vinha fazendo uma excelente corrida (atrás de Schrotter, Marini, Bastianini e Navarro). Completavam a zona de pontuação: Remy Gardner, Baldassarri, Canet, Vierge, Bulega e Nagashima. Sam Lowes superou Luthi, passando para a 18ªposição.

Navarro ganhou a 7ªposição sobre Bastianini, mas isso não durou muito tempo, a 8 voltas do final, o piloto espanhol foi para o chão ao tentar passar Luca Marini.

Fabio di Giannantonio foi pra cima de Marco Bezzecchi, o piloto da Speed UP via a grande chance de vencer pela primeira vez na Moto 2. A 5 voltas e meio do final, o piloto italiano superou o piloto da VR46 e passou para a liderança. Porém, Bezzeecchi voltou a ponta se aproveitando do erro de Di Giannantonio. Logo atrás, Martin supera Garzó e assume a 3ªposição. Lá atrás, Lowes se aproveita da queda de Canet para entrar na zona de pontuação.

Na parte final da penúltima volta, Di Giannantonio passou Bezzecchi de novo e assumiu de vez a ponta. Martin, Garzo, Schrotter e Martin se aproximaram da disputa. Parecia que o piloto da Speed UP iria vencer pela primeira vez na categoria intermediária, mas na curva 7, Di Giannantonio cai e deixa a vitória escapar diante dos dedos.

Bezzecchi volta a ponta, mas era pressionado por Jorge Martin, que tinha passado Garzó antes e na curva 12, o piloto da KTM Ajo supera Bezzecchi e Garzó também superou o piloto da Vr46.

Jorge Martin fatura mais uma vitória na moto 2, da 4ªposição para a vitória a poucas voltas do final, digamos que essa foi uma vitória improvável que aconteceu. Hector Garzó chegou ao seu melhor resultado da carreira, um merecidíssimo 2ºlugar, chegando a frente de Marco Bezzecchi da VR46, que deixou a vitória escapar diante dos dedos.

Marcel Schrotter em grande exibição supera Luca Marini, terminando a disputa na 4ªposição. Enquanto que Marini chegava em 5ºlugar, 1 posição a frente de Enea Bastianini, o líder do campeonato vai para Portimão com 14 pontos de distância para Sam Lowes (Que ficou na 14ªposição), 18 pontos a frente de Marini e 23 pontos a frente de Marco Bezzecchi. Bastianini chegando em 4ºlugar, conquista o título independente do resultado dos seus adversário na luta pelo campeonato.

A se Destacar o ótimo resultado de Bo Bensdneyder da NTS, em 8ºlugar, tirando tudo dessa moto japonesa. Nesse domingo tempos a decisão do Mundial de Motovelocidade na categoria intermediária, o GP de Portimão será o palco dessa decisão, que muito provavelmente vai cair nas mãos de Enea Bastianini da Italtrans.

Fotos:

Resultado Final
14ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 2

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	88	Jorge Martín	Red Bull KTM Ajo	Kalex	40’02.225
2	40	Héctor Garzó	Flexbox HP 40	Kalex	a 0.072
3	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 0.204
4	23	Marcel Schrötter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 0.689
5	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 0.812
6	33	Enea Bastianini	Italtrans Racing Team	Kalex	a 2.329
7	87	Remy Gardner	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	a 8.973
8	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	a 9.720
9	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 11.596
10	7	Lorenzo Baldassarri	Flexbox HP 40	Kalex	a 11.836
11	16	Joe Roberts	Tennor American Racing	Kalex	a 12.369
12	45	Tetsuta Nagashima	Red Bull KTM Ajo	Kalex	a 13.041
13	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 13.495
14	22	Sam Lowes	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	a 15.345
15	37	Augusto Fernández	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	a 15.577
16	12	Thomas Luthi	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 18.954
17	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 26.947
18	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 36.336
19	55	Hafizh Syahrin	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	a 42.068
20	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	a 46.792
21	74	Piotr Biesiekirski	NTS RW Racing GP	NTS	a 50.162
	21	Fabio Di Giannantonio	MB Conveyors Speed Up	Speed Up	a 1 volta
	57	Edgar Pons	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 2 voltas
	44	Aròn Canet	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	a 4 voltas
	9	Jorge Navarro	MB Conveyors Speed Up	Speed Up	a 8 voltas
	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	a 11 voltas
	62	Stefano Manzi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 15 voltas
	27	Fabio Di Giannantonio	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 17 voltas
	42	Marcos Ramírez	Tennor American Racing	Kalex	a 19 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 3 – GP da Comunidade Valenciana

Publicado por deivisonconceicaoem 20 de novembro de 2020em Moto 3, Moto 3 - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Começando o Q1 com Albert Arenas na repescagem, o líder do campeonato precisava passar para o Q2. A Pista estava bem escorregadia no começo da sessão. Três pilotos caíram na primeira volta: Ricardo Rossi, Gabriel Rodrigo (Foi o Rossi que derrubou o piloto da Gresini) e Carlos Tatay.

Alonso Lopez foi o mais rápido na primeira volta. Nepa, Baltus e Kolfer eram os outros classificados. A 9 minutos do final, Arenas voltou para a pista, enquanto que outros pilotos continuavam a andar rápido.

A 7 minutos do final, Jason Dupasquier da Prustel foi para 2º, com Binder, Baltus e Yamanaka em 3º, 4º e 5ºlugares. Arenas tentou a melhor volta, mas não conseguiu, acabou ficando em 4ºlugar após ser superado por Darryn Binder da CIP Green.

Lopez continuava na liderança, com 1:41.889 feito na primeira volta. Até que a menos de 3 minutos do final, John McPhee faz 1:41.852 e passa a liderar a sessão. Porém, a marca foi dizimada por Arenas, com 1:40.598 passando a liderar a sessão a 2:10 do final do Q1. Yamanaka estava em 2º, McPhee e Lopez completavam os 4 primeiros colocados.

Alonso Lopez fez uma nova volta e subiu para a segunda posição a 1:20 do final da sessão, mas acabou superado pelo escocês John McPhee. A 30 segundos do final, Darryn Binder supera a marca de Arenas e passa para a ponta da sessão.

Com o cronometro Zerado, McPhee baixa sua marca para 1:39.996 (O primeiro a ficar abaixou do 1 minuto e 40 segundos) e depois Arenas com 1:39.677 melhoraram as marcas. A surpresa foi Ricardo Rossi que fica em 2º, entre Arenas que foi o mais rápido e McPhee que ficou em 3º. Darryn Binder acabou ficando com a última volta ao Q2. Stefano Nepa acabou ficando em 5ºlugar, ficando por pouco no Q1. Alonso Lopez ficou numa frustrante 7ªposição após ficar o tempo todo nas primeiras posições.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	75	Albert Arenas	Gaviota Aspar Team Moto3	KTM	1’39.677
2	54	Riccardo Rossi	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	1’39.806
3	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’39.996
4	40	Darryn Binder	CIP Green Power	KTM	1’40.408
5	82	Stefano Nepa	Gaviota Aspar Team Moto3	KTM	1’40.634
6	6	Ryusei Yamanaka	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’40.665
7	21	Alonso López	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’40.727
8	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’40.802
9	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	1’40.927
10	70	Barry Baltus	CarXpert PruestelGP	KTM	1’41.081
11	9	Davide Pizzoli	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	1’41.142
12	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’41.242
13	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’42.079
14	89	Khairul Idham Pawi	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’42.774
15	2	Gabriel Rodrigo	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	Sem Tempo
16	99	Carlos Tatay	Reale Avintia Moto3	KTM	Sem Tempo

Com a pista em melhores condições, a decisão de quem seria o pole começou com os 4 principais postulantes ao título dentro dessa disputa. Arenas, Ogura, Vietti e Albolino junto de outros 14 pilotos nessa briga.

Na primeira volta, Fenati foi o mais rápido, seguido de Tatsuki Suzuki e Ai Ogura nas 3 primeiras posições. Arenas vinha em 6º, atrás de Alcova e Masia, Vietti vinha em 14º e Arbolino vinha em 18º. Porém, tinha muito tempo pela frente a 10 minutos do termino da sessão.

Ogura foi com tudo e tomou a ponta de Fenati a 10 minutos do final da sessão, marcando o tempo de 1:38.578. Suzuki da SIC58 subiu para 2º, seguido de Kaito Toba e Raúl Fernández da KTM e de Arenas da Aspar Martinez. A 8 minutos do final, o líder do campeonato acabou superado pela bela volta de Deniz Önci da Tech 3.

A 5 minutos do final, Ogura liderava com 12 milésimos a frente de Suzuki. Toba, Fenait, Oncu, Arenas, Alcoba, Masia, Fernández e Migno. A 4 minutos do final, os pilotos começam a voltar para a pista, era a reta final da classificação.

Ogura estava resistindo na liderança, até que Darryn Binder, vindo do Q1 passou para a ponta a pouco mais de 1 minuto do final. Com o cronometro já zerado, Kaito Toba e Raúl Fernández colocam as motos da equipe Ajo na primeira fila, com a 2ª e a 3ªposições. Vietti tentou melhorar no final, mas acabou ficando com uma frustrante a 9ªposição.

Darryn Binder acabou com a pole position para a prova de domingo. O sul-africano da CIP Green marca a 1ªpole do ano. Os dois pilotos da KTM ajo completam a primeira fila, Kaito Toba com uma bela segunda posição e Raúl Fernández ficando com a 3ªposição.

Jaume Masia, o representante da Leopard Racing no Q2 vai largar na 4ªposição, seguido de Andrea Migno da VR46 e de Albert Arenas da Aspar Martinez. O líder do campeonato e o vice-líder do campeonato estariam juntos no Grid, já que o japonês Ai Ogura que tinha a pole nas suas mãos, perdeu posições no final e terminou o sábado na 7ªposição, abrindo a 3ªfila do grid de largada. Tatsuki Suzuki da Sic58, Celestino Vietti da VR46 e Niccolò Antonelli da Sic58 (Que chegou a ficar na 5ªposição na parte final) completam os 10 primeiros colocados.

Fotos:

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	40	Darryn Binder	CIP Green Power	KTM	1’38.286
2	27	Kaito Toba	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’38.329
3	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’38.447
4	5	Jaume Masiá	Leopard Racing	Honda	1’38.490
5	16	Andrea Migno	SKY Racing Team VR46	KTM	1’38.572
6	75	Albert Arenas	Gaviota Aspar Team Moto3	KTM	1’38.577
7	79	Ai Ogura	Honda Team Asia	Honda	1’38.578
8	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’38.590
9	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	KTM	1’38.670
10	23	Niccolò Antonelli	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’38.690
11	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’38.737
12	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’38.742
13	14	Tony Arbolino	Rivacold Snipers Team	Honda	1’38.811
14	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’38.842
15	52	Jeremy Alcoba	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	1’38.979
16	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’38.990
17	11	Sergio Garcia	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’39.011
18	54	Riccardo Rossi	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	1’39.101
19	82	Stefano Nepa	Gaviota Aspar Team Moto3	KTM	1’40.634
20	6	Ryusei Yamanaka	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’40.665
21	21	Alonso López	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’40.727
22	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’40.802
23	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	1’40.927
24	70	Barry Baltus	CarXpert PruestelGP	KTM	1’41.081
25	9	Davide Pizzoli	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	1’41.142
26	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’41.242
27	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’42.079
28	89	Khairul Idham Pawi	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’42.774
29	2	Gabriel Rodrigo	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	Sem Tempo
30	99	Carlos Tatay	Reale Avintia Moto3	KTM	Sem Tempo

Abrindo o domingo no Mundial de Motovelocidade, a Moto 3 teve 23 voltas que definiram 3 pilotos que vão para Portimão com chances de Título. Isso não impediu que tivéssemos disputa com outros pilotos.

Kaito Toba larga bem e passou para a liderança, mas Darryn Binder voltou a ponta na curva 2, Raúl Fernández passou Toba e curvas depois passou Binder e assumiu a liderança. Arenas larga bem e sobe para 4º. Tony Arbolino teve uma brilhante largada, subindo para a 5ªposição. O piloto da Snipers tentou uma manobra ousada no final da volta, mas isso custou posições para Arbolino.

Na segunda volta, Toba caiu e acabou derrubando Tatsuki Suzuki na curva 5. Assim como na semana passada, Fernández começou a abrir vantagem sobre os demais. Tony Arbolino pulou para 2º, em 2 voltas apenas, o piloto que largou na 13ªposição. Arenas que deixou a prova passada, precisava ter cuidado. Algo que Celestino Vietti não teve. O piloto da VR46 caiu na curva 11 e acabou voltando na última posição.

Arbolino e Binder ficaram um pouco a frente de Arenas,Masia e Oncü. Começando a 6ªVolta, Oncü supera o piloto da Leopard Racing. Arenas não deu bobeira, foi pra cima do Binder e superou o piloto da CIP no final da volta 6, passando para a 3ªposição.

Sergio Garcia veio de surpresa e passou Binder e depois passou Arenas para chegar a 3ªposição. Já Ai Ogura superou Masia e ganhou a 8ªposição, já o piloto da Leopard Racing vinha caindo na tabela de classificação. No final da 8ªVolta (Curva 14), Gabriel Rodrigo e Alonso Lopez foram para chão e abandonaram.

Com 25 pilotos na pista, Fernández vinha na frente com 1.2 segundos de vantagem para Arbolino, Garcia, Arenas, Oncü e Binder. No terceiro grupo, disputando a 7ªposição estavam Andrea Migno, Ai Ogura e Jaume Masia. Na 11ªVolta, Ogura e Masia disputavam a 8ªposição. Enquanto isso, Oncü e Binder disputam a 5ªposição um pouco mais a frente. Isso fez com que Arbolino, Garcia e Arenas fugissem um pouco na frente, brigando pela 2ªposição.

No começo da 14ªVolta, Masia e Ogura superam Migno e passaram para 7ªe 8ªposições respectivamente. No final da volta, Ogura se aproveitou do erro de Masia e ganhou a 7ªposição.

A 9 Voltas do final, Oncü e Biner chegaram em Arenas. O piloto turco chegou a superar o líder do campeonato que acabou dando o troco e voltando a 4ªposição. Arbolino e Sergio Garcia aproveitaram para fugir de Arenas e tentar se aproximar de Fernández que liderou desde das primeiras curvas da corrida.

Enquanto Oncü dava sufoco em Arenas, Ogura acabou sendo superado por Migno e Masia e caiu para a 9ªposição a 7 voltas do final.

A 5 Voltas do final, Arbolino e Garcia chegaram em Fernández, enquanto que Arenas tinha que segurar Deniz Oncü e Darryn Binder para manter a 4ªposição. Cada ponto importava na reta final do campeonato.

Raúl Fernández resistia na liderança, até que na penúltima volta, Tony Arbolino superou o piloto da KTM Ajo e assumiu a liderança e abriu vantagem na volta final. Já Fernández e Garcia disputaram a 2ªposição, com vantagem para o piloto da Estrella Galícia sobre o piloto da KTM Ajo.

Tony Arbolino vence após largar da 13ªposição, o resultado faz o piloto da Snipers na disputa do título, a apenas 11 pontos atrás de Albert Arenas. Diga-se de passagem, uma excelente corrida de Arbolino. Sergio Garcia repetiu o grande resultado da semana anterior e acabou o dia com a 2ªposição. Raul Fernandez que liderou a maior parte da corrida amargou a 3ªposição, apesar de ter conquistado o 3ºpódio seguido da temporada e da carreira.

Albert Arenas resistiu até o final aos ataques de Darryn Binder e levou uma importante 4ªcolocação que leva o piloto da Aspar Martinez a liderar o campeonato a 1 etapa do final do campeonato. Darryn Binder e Deniz Oncü completaram os 6 primeiros colocados, principalmente o piloto turco da Tech 3 mostrou muito bom serviço e conquistou seu melhor resultado do ano.

Ai Ogura não conseguiu ficar a frente de Andrea Migno e fechou a etapa de Valencia na 8ªposição, chegando a frente de Jaume Masia da Leopard Racing. Jeremy Alcoba completa o Top 10.

Para a decisão desse domingo em Portimão. Arenas tem a vantagem, lidera com 170 pontos e pode ser o campeão chegando em 2ºlugar. Ai Ogura com 162 pontos e Tony Arbolino com 159 pontos tem boas chances de vencer.

Fotos:

Resultado Final
14ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 3

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	14	Tony Arbolino	Rivacold Snipers Team	Honda	38’17.462
2	11	Sergio Garcia	Estrella Galicia 0,0	Honda	a 1.142
3	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 1.297
4	75	Albert Arenas	Gaviota Aspar Team Moto3	KTM	a 2.825
5	40	Darryn Binder	CIP Green Power	KTM	a 2.999
6	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 3.208
7	16	Andrea Migno	SKY Racing Team VR46	KTM	a 9.836
8	79	Ai Ogura	Honda Team Asia	Honda	a 9.852
9	5	Jaume Masiá	Leopard Racing	Honda	a 9.864
10	52	Jeremy Alcoba	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	a 12.802
11	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 12.879
12	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 14.513
13	82	Stefano Nepa	Gaviota Aspar Team Moto3	KTM	a 15.340
14	23	Niccolò Antonelli	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 15.619
15	6	Ryusei Yamanaka	Estrella Galicia 0,0	Honda	a 24.297
16	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 24.320
17	70	Barry Baltus	CarXpert PruestelGP	KTM	a 24.666
18	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 24.690
19	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 27.484
20	9	Davide Pizzoli	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	a 27.754
21	99	Carlos Tatay	Reale Avintia Moto3	KTM	a 28.093
22	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	a 28.138
23	54	Riccardo Rossi	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	a 30.718
24	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	KTM	a 48.093
	89	Khairul Idham Pawi	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 2 voltas
	2	Gabriel Rodrigo	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	a 16 voltas
	21	Alonso López	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 16 voltas
	27	Kaito Toba	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 22 voltas
	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 22 voltas
	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 23 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP