Formula 3 – 5ªEtapa – GP dos 70 anos da Formula 1

Etapa realizada no final da semana passada, que teve vitórias de Logan Sargeant (novo líder do campeonato) da Prema e de Bent Viscaal que protagonizou um final incrível no domingo.

O dia de sexta-feira estava bem ensolarado para a sessão de classificação da Formula 3. Todos os pilotos foram para a pista para os 30 minutos que decidira o Grid de Largada do GP dos 70 anos da Formula 1.

Os pilotos da ART Grand Prix foram os primeiros a marcarem voltas rápidas, mas elas foram muito ruins. Tanto é que os três pilotos foram superados facilmente por Jack Doohan, Jake Hughes e outros pilotos. A 22 minutos e 50 segundos do final, Lawson marcou 1:46.209 e passou para a liderança da sessão, até que Oscar Piastri e depois Logan Sargeant passaram para a ponta, jogando o piloto Neozelandês para a 3ªposição. Em quarto vinha Ben Barnicoat, na sua 2ªparticipação na Formula 3 em 2020.

Muitos pilotos aliviaram por uma volta para buscarem esfriar os pneus, o que não foi o caso de Jake Hughes que superou o tempo de Sargeant e assumiu a ponta. David Beckmann subiu para a terceira posição, a 123 milésimos do tempo de 1:46.006 de Hughes, a 19 minutos do final.

Porém,Teve troco de Piastri com 1:45.877 e depois Sargeant marcou 1:45.671. A Prema tinha dos dois seus três pilotos na frente. Tudo ira bem para a equipe vencedora da temporada de 2019…

… mas quando voltava para os boxes, Oscar Piastri teve problemas e acabou encostando a uns 100 metros da entrada dos boxes. O Australiano precisou ser ajudado para voltar para os boxes por conta própria. Sargeant, Piastri, Hugues, Beckmann, Lawson, Vesti, Barcinoat, Doohan, Viscaal e Peroni eram os 10 primeiros colocados na metade da classificação.

O primeiro a sair para uma volta rápida foi o Brasileiro Igor Fraga da Charouz, a uns 12 minutos do final da sessão. Depois de 1 minuto praticamente todos estavam na pista, com exceção de Oscar Piastri. A equipe estava averiguando se o carro estava tudo certo, se não tinha problema nenhum.

A 6 minutos do final, Alexander Smolyar e o restante da turma partiram para as últimas voltas rápidas do treino. 20 segundos depois, Oscar Piastri foi para a pista, mas novamente o carro do piloto Australiano dá problemas e o carro número 1 para em um ponto perigoso. A bandeira vermelha é acionada faltando 3:58 para o final da Sessão. Antes dessa paralização, Enzo Fittipaldi marcou o 3ºmelhor tempo e Alexander Smolyar subiu da 16ª para a 5ªposição.

Depois de alguns minutos, todos os pilotos foram para a pista, com direito a apenas 1 volta rápida. Para a alemã Sophia Flörsch, sem chances. Ela ficou muito tempo parada nos boxes e não pode fazer uma última volta rápida.

Nessa volta final, Logan Sargeant acabou fazendo a diferença. A volta perfeita de 1:45.063 levou o norte-americano da Prema a pole position, que por sinal foi merecidíssima. O que mais se aproximou foi o Neozelandês Liam Lawson da HiTech no apagar das luzes para garantir um lugar na primeira fila.

Na segunda fila vão largar Jake Hughes da HWA Racelab e Frederik Vesti com o segundo carro da Prema no grid. Bent Viscaal foi o melhor piloto da MP Motorsport com a 5ªposição e a frente do Francês Théo Pourchaire que completa a terceira fila. Jake Doohan em seu melhor grid até agora larga em 7º seguido de David Beckmann da Trident, Ben Barnicoat da Carlin e de Lirim Zendeli da Trident. Oscar Piastri acabou caindo da 2ª para a 11ªposição no Grid de Largada.

Grid de Largada:

pospilotoequipetemponºVoltas
13Logan SargeantPrema Racing1:45.06310
25Liam LawsonHitech Grand Prix1:45.29711
315Jake HughesHWA Racelab1:45.40710
42Frederik VestiPrema Racing1:45.58410
518Bent ViscaalMP Motorsport1:45.59710
67Théo PourchaireART Grand Prix1:45.63011
716Jack DoohanHWA Racelab1:45.63610
811David BeckmannTrident1:45.67810
927Ben BarnicoatCarlin Buzz Racing1:45.76510
1010Lirim ZendeliTrident1:45.85910
111Oscar PiastriPrema Racing1:45.8776
1226Clément NovalakCarlin Buzz Racing1:45.89310
1314Enzo FittipaldiHWA Racelab1:45.95312
1422Matteo NanniniJenzer Motorsport1:45.97210
1528Cameron DasCarlin Buzz Racing1:46.02910
164Max FewtrellHitech Grand Prix1:46.02911
178Alexander SmolyarART Grand Prix1:46.03513
1829Alex PeroniCampos Racing1:46.08410
199Sebastian FernandezART Grand Prix1:46.19712
2020Calan WilliamsJenzer Motorsport1:46.22110
2121Federico MalvestitiJenzer Motorsport1:46.27910
2225David SchumacherCharouz Racing System1:46.39110
2312Olli CaldwellTrident1:46.42910
246Dennis HaugerHitech Grand Prix1:46.55911
2523Roman StanekCharouz Racing System1:46.62010
2624Igor FragaCharouz Racing System1:46.68710
2717Richard VerschoorMP Motorsport1:46.71110
2819Lukas DunnerMP Motorsport1:47.13810
2931Sophia FlörschCampos Racing1:47.2427
3030Alessio DeleddaCampos Racing1:47.86010

Corrida do sábado teve a primeira prova da rodada dupla da Formula 3 dos 70 anos da Formula 1. O Norte-Americano Logan Sargeant largou muito bem e segurou a liderança. O mesmo não se pode dizer de Liam Lawson que perdeu a 2ªposição para Jake Hughes da HWA. Vesti, Pourchaire e Viscaal completavam as 6 primeiras posições. No final da volta, Lawson tentando recuperar a 2ªposição escapa da pista e por muito pouço não perde a 3ªposição. Bent Viscaal também deu uma escapada, mas bem melhor. Porém, foi o bastante para David Beckmann superar o piloto da MP Motorsport que levou a 6ªposição.

Théo Pourchaine vai para cima de Frederik Vesti, O piloto francês na 4ªVolta chegou a superar o piloto Dinamarquês, que de imediato deu o troco no piloto da ART. Uma briga leal, dois jovens promissores disputando lado a lado a 4ªposição.

Após 5 voltas, Sargeant abriu 2 segundos de vantagem sobre Jake Hughes. Liam Lawson da Hitech vinha em 3ºlugar, na frente de Frederik Vesti e Théo Pourchaire que disputavam a 4ªposição. Mais atrás, Piastri superou Zendeli (O alemão ofereceu resistência) e deixou o piloto da Trident para Clement Novalak da Carlin.

Pourchaire continuava na pressão pra cima de Vesti. Na 8ªvolta, o piloto da França tentou mais uma vez a ultrapassagem, mas essa ultrapassagem não dá certo e ainda por cima foi superado pelo Alemão David Beckmann (Trident)

Sargeant vinha tranquilo na liderança, com 2.6 segundos de vantagem para Hughes. Já Liam Lawson abre um pouco de vantagem para Vesti, que acabou sendo advertido com a bandeira preta e branca.

Na 12ªVolta, Os três pilotos da Carlin (Novalak, Das e Barnicoat) vinham disputando a 10ªposição. Ao mesmo tempo, Vesti chega em cima de Lawson, partindo para o ataque em busca do pódio. Enquanto que Pourchaine é atacado pelo Beckmann e acaba não aguentando a pressão. Numa fritada de pneus, o francês é superado pelo piloto da Trident que ganha a 5ªposição. Bent Viscaal também superou o piloto da ART Grand Prix que caiu para a 7ªposição.

A disputa da corrida passou a ser pela segunda posição. Jake Hughes perdeu rendimento e passou a ser acatado por Liam Lawson e Frederik Vesti. A 4 voltas do final, o piloto da HWA buscava seu melhor resultado na temporada. Sargeant vinha tranquilo na liderança, com a vitória nas mãos.

Théo Pourchaine recupera a 6ªposição sobre Bent Viscaal, que perdeu posição também para Oscar Piastri. O Holandês cai para a 8ªposição. Na penúltima volta, Piastri tenta um ataque brutal sobre Pourchaire.

Perto da volta final, Acidente entre Sebastian Fernandez e Matteo Nannini que se enroscaram e foram para a brita. Pior ficou para o sobrinho de Alessandro Nannini que ficou na brita. Esse incidente provocou uma bandeira amarela no setor 3.

Logan Sargeant conquista sua 1ªVitória na temporada e assumiu a liderança do campeonato, superando ao Australiano Oscar Piastri que vinha dominando o campeonato nas primeiras provas do ano. Uma grande vitória, impecável a corrida de Sargeant. A Prema voltava a ganhar depois de 5 corridas na seca.

Jake Hughes conseguiu a sua melhor classificação na temporada, segurando o segundo lugar da Pressão de Liam Lawson da HiTech que ficou com o pódio e Frederik Vesti da Prema que ficou em 4ºlugar. Ótima corrida para o piloto da casa.

David Beckmann chegou em 5ºlugar, mantendo o ótimo nível do piloto na temporada desse ano. Théo Pourchaine ficou na frente do não mais líder do campeonato, Oscar Piastri da Prema. Completaram a zona de pontuação: Bent Viscaal da MP motorsport, Lirim Zendeli da Trident e Ben Barnicoat da Carlin, que iria para a pole position na corrida de Domingo.

Resultado da 9ªCorrida da Formula 3 – Temporada 2020
20 Voltas – GP dos 70 anos da Formula 1

pospilotoequipetempoMelhor voltanºVolta
13Logan SargeantPrema Racing36:14.2621:47.76416
215Jake HughesHWA Racelaba 1.5521:48.03119
35Liam LawsonHitech Grand Prixa 2.0251:47.66515
42Frederik VestiPrema Racinga 2.3391:47.79219
511David BeckmannTridenta 4.8701:47.92219
67Théo PourchaireART Grand Prixa 9.3701:47.88917
71Oscar PiastriPrema Racinga 10.0871:47.89714
818Bent ViscaalMP Motorsporta 10.7051:48.09217
910Lirim ZendeliTridenta 11.5351:48.21819
1027Ben BarnicoatCarlin Buzz Racinga 12.0721:48.16319
1128Cameron DasCarlin Buzz Racinga 14.2841:48.31418
1226Clément NovalakCarlin Buzz Racinga 16.0821:48.22216
138Alexander SmolyarART Grand Prixa 17.2151:48.23015
1429Alex PeroniCampos Racinga 17.7151:47.88716
1525David SchumacherCharouz Racing Systema 20.4751:48.02516
164Max FewtrellHitech Grand Prixa 21.3681:48.18816
1714Enzo FittipaldiHWA Racelaba 22.2781:48.39116
1824Igor FragaCharouz Racing Systema 22.9711:48.36714
1917Richard VerschoorMP Motorsporta 23.4411:48.39515
2031Sophia FlörschCampos Racinga 24.0781:48.45617
2112Olli CaldwellTridenta 24.3691:48.37617
2223Roman StanekCharouz Racing Systema 25.0141:48.30920
2319Lukas DunnerMP Motorsporta 31.2541:48.68617
249Sebastian FernandezART Grand Prixa 33.2291:47.72416
2530Alessio DeleddaCampos Racinga 39.7661:48.94714
2616Jack DoohanHWA Racelaba 1:32.5381:48.43018
2722Matteo NanniniJenzer Motorsporta 2 Voltas1:48.60216
20Calan WilliamsJenzer Motorsporta 15 Voltas1:51.4583
21Federico MalvestitiJenzer Motorsporta 15 Voltas1:51.8462
6Dennis HaugerHitech Grand Prixa 18 Voltas

Grid de Largada da 10ªCorrida da Formula 3 – Temporada 2020

pospilotoequipe
127Ben BarnicoatCarlin Buzz Racing
210Lirim ZendeliTrident
318Bent ViscaalMP Motorsport
41Oscar PiastriPrema Racing
57Théo PourchaireART Grand Prix
611David BeckmannTrident
72Frederik VestiPrema Racing
85Liam LawsonHitech Grand Prix
915Jake HughesHWA Racelab
103Logan SargeantPrema Racing
1128Cameron DasCarlin Buzz Racing
1226Clément NovalakCarlin Buzz Racing
138Alexander SmolyarART Grand Prix
1429Alex PeroniCampos Racing
1525David SchumacherCharouz Racing System
164Max FewtrellHitech Grand Prix
1714Enzo FittipaldiHWA Racelab
1824Igor FragaCharouz Racing System
1917Richard VerschoorMP Motorsport
2031Sophia FlörschCampos Racing
2112Olli CaldwellTrident
2223Roman StanekCharouz Racing System
2319Lukas DunnerMP Motorsport
249Sebastian FernandezART Grand Prix
2530Alessio DeleddaCampos Racing
2616Jack DoohanHWA Racelab
2720Calan WilliamsJenzer Motorsport
2821Federico MalvestitiJenzer Motorsport
296Dennis HaugerHitech Grand Prix
3022Matteo NanniniJenzer Motorsport

Abrindo os trabalhos do domingo passado, A Formula 3 viu Ben Barnicoat largada na pole position. O piloto da Carlin acabou sentindo a pressão e não larga muito bem. Lirim Zendeli assumiu a liderança, com o holandês Bent Viscaal na segunda posição. Deixando Barnicoat na terceira posição.

Nas primeiras curvas, Lucas Dunner e Calum Williams bateram na reta entre os setores 1 e 2. Esse acidente não foi o único incidente. O Russo Aleksandr Smolyar teve seu pneu furado pelo australiano Alex Peroni e segundos depois acabou rodando. 2 dos 3 pilotos da Campos (Peroni e Deledda) pararam nos boxes para trocar suas asas dianteiras.

Após 5 longas voltas para a limpeza da pista. A prova recomeça na 6ªVolta, logo, Zendeli e Viscaal começam a fugir de todo o resto. Barnicoat vinha em 3º, segurando Beckmann, Beckmann, Pourchaire e Lawson. No final da 6ªVolta, Piastri fez uma manobra audaciosa para passar Lawson, mas acaba não dando certo e é superado pelo Jake Hugues. Alex Peroni que já vinha mal, toma uma punição de Stop Go de 10 segundos.

Logan Sargeant foi covardemente tocado pelo Cameron Das. depois disso, o piloto da Prema perdeu rendimento na metade da prova e acabou tendo de parar. Provavelmente pelo troque que ele recebeu.

No final da mesma 10ªvolta, Ben Barnicoat teve problemas e acabou deixando a corrida também, mas ele não consegue levar o carro até os boxes, pelo menos ele deixa o carro na grama. Safety Car Virtual foi acionado. Antes disso, Théo Pourchaire superou David Beckmann e assumiu a 4ªposição, que depois vira terceiro com a desistência do piloto da Carlin.

Na 13ªVolta a prova recomeça ou volta ao ritmo normal. Bent Viscaal vai pra cima de Lirim Zendeli, os dois já estavam a 5 segundos a frente de Pourchaire que vinha pressionado pelo Beckmann, Lawson, Hughes, Piastri e Vesti formando um pelotão brigando pelo terceiro lugar.

Na 16ªVolta, Zendeli abriu um pouco de Viscaal, lá atrás, Lawson se aproveita da saída de pista de Beckmann para assumir a 4ªposição. Théo Pourchaire leva uma advertência por ter mudado várias vezes a trajetória na defesa de posição que ele tinha feito.

Nas 2 últimas voltas, brigas ficaram intensas. Lawson ataca Pourchaire para lutar pelo último lugar no pódio. Já Piastri e Vesti superaram Hughes. No setores 1 e 2, os dois pilotos da Prema disputam posição.

Viscaal partiu para as voltas finais disposto a tomar a vitória das mãos de Lirim  Zendeli. No que acabou conseguindo na metade da última volta, com um holandês decidido a vencer a corrida e acaba superando o piloto alemão para assumir a liderança.

Porém, a disputa não acabou por ai, Zendeli chega a passar Viscaal. Nós últimos metros, os dois ficam lado a lado. No final, Viscaal supera Zendeli por fora e conquista a vitória, uma vitória que ele havia perdido na Hungria por causa de punições. Sua primeira vitória na temporada. Lirim  Zendeli ficou com a frustação de ver a vitória escapar pelos seus dedos, mas foi um bravo piloto e também mereceria ter vencido.

O pódio também é decidido nos últimos metros e acaba ficando com Francês Théo Pourchaire, num belo final de semana do piloto da ART, Liam Lawson tentou passa-lo, mas acabou a metros finais perdendo a 4ªposição para David Beckmann.

Oscar Piastri consegue diminuir os prejuízos do final de semana com o 6ºlugar. A briga pelo campeonato vem bem acirrada entre dois dos pilotos da Equipe Prema. A diferença entre Sargeant e Piastri esta em apenas 1 ponto. Jake Hughes da HWA recuperou a 7ºposição que estava nas mãos de Frederik Vesti da Prema. Completaram a zona de pontuação ficaram Clément Novalak e Igor Fraga, que se beneficiou de uma punição imposta a Enzo Fittipaldi depois da corrida.

Fotos:

Resultado da 10ªCorrida da Formula 3 – Temporada 2020
20 Voltas – GP dos 70 anos da Formula 1

pospilotoequipetempoMelhor voltanºVolta
118Bent ViscaalMP Motorsport40:32.3621:46.63218
210Lirim ZendeliTridenta 0.1891:46.78415
37Théo PourchaireART Grand Prixa 8.3951:47.21215
411David BeckmannTridenta 8.8291:47.11615
55Liam LawsonHitech Grand Prixa 8.8481:47.1619
61Oscar PiastriPrema Racinga 9.2261:47.0528
715Jake HughesHWA Racelaba 10.7421:46.9908
82Frederik VestiPrema Racinga 10.9661:47.1169
926Clément NovalakCarlin Buzz Racinga 11.5011:47.1319
1024Igor FragaCharouz Racing Systema 22.8331:47.53615
1128Cameron DasCarlin Buzz Racinga 23.8981:47.4539
124Max FewtrellHitech Grand Prixa 23.9371:47.49016
139Sebastian FernandezART Grand Prixa 24.0431:47.38016
148Alexander SmolyarART Grand Prixa 24.9181:46.99916
1523Roman StanekCharouz Racing Systema 25.4411:47.35514
1622Matteo NanniniJenzer Motorsporta 26.0071:47.32614
1714Enzo FittipaldiHWA Racelaba 26.3461:47.55115
1817Richard VerschoorMP Motorsporta 26.3621:47.57115
1931Sophia FlörschCampos Racinga 26.7181:47.40116
206Dennis HaugerHitech Grand Prixa 27.1761:47.56116
2116Jack DoohanHWA Racelaba 27.7911:47.26318
2212Olli CaldwellTridenta 28.0021:47.48116
2321Federico MalvestitiJenzer Motorsporta 28.1321:47.42519
2429Alex PeroniCampos Racinga 1:00.6151:47.21416
27Ben BarnicoatCarlin Buzz Racinga 10 Voltas1:47.3078
3Logan SargeantPrema Racinga 10 Voltas1:47.4648
30Alessio DeleddaCampos Racinga 18 Voltas
25David SchumacherCharouz Racing Systema 19 Voltas
19Lukas DunnerMP Motorsporta 20 Voltas
20Calan WilliamsJenzer Motorsporta 20 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/HWA/ART Grand Prix/MP Motorsport/Carlin/Hi Tech/Chaoruz

Formula 2 – 5ªEtapa – GP dos 70 anos da Formula 1

Etapa realizada no último final de semana no circuito de Silverstone, A sessão de classificação da Formula 2 começou com atraso de 15 minutos. A Causa foi um problema na zebra de uma das curvas do circuito. Após esse contratempo a Classificação pode começar. Os pilotos deram 2 voltas de aquecimento e a partir dai, começaram a disputar a pole position.

Na primeira volta, Deletraz começou bem, mas foi Christian Lundgaard que assumiu a liderança com 1:39.650, A 23 minutos do final, Yuki Tsunoda marcou o segundo melhor tempo, 54 milésimos deixando Deletráz em 3º, a 85 milésimos. Ilott e Zhou acabaram decepcionando na primeira volta, só conseguiram a 13ª e 16ªposições.

Na volta seguinte, Deletraz melhora sua marca para 1:39.514 passando para a liderança, que ficou nas mãos do Suíço por pouco tempo, já que Lundgaard colocou 337 milésimos de frente para o piloto Suíço na sua segunda volta rápida. A menos de 20 minutos do final da sessão, Jack Aitken da Campos marca o segundo melhor tempo. Ghiotto e Mazepin da Hi Tech e Guanyu Zhou da Uni Virtuosi subiram para 3º. 4º e 5ºlugares respectivamente, Deixando Deletráz em 6ºlugar. Os brasileiros Felipe Drugovich e Pedro Piquet completavam os 8 primeiros naquele momento.

Na metade da classificação, todos os pilotos estavam nos boxes. Eles ficariam por lá até aos 11 minutos do final, todo mundo acabou saindo para as últimas tentativas de tirar a pole position que pertencia a Christian Lundgaard da ART Grand Prix. Antes, Artem Markelov foi para uma volta rápida, que não adiantou muita coisa para ele, Subiu da 21ª para a 16ªposição.

Após as 2 voltas de aquecimento, todo mundo foi para as voltas pra valer. Ou era naquele momento ou não era nunca mais naqueles 6 minutos restantes. Lundgaard não conseguiu melhorar sua marca. Quem melhorou foi Daniel Ticktum da DAMS ao marcar o tempo de 1:39.326. Em uma bela volta, Mick Schumacher subiu para a 6ªposição.

A 4 minutos e 10 segundos, O piloto da Casa Callum Ilott que vinha sumido da classificação supera Lundgaard com o tempo de 1:39.082 e assume a liderança da classificação. Seu companheiro de equipe Guanyu Zhou melhorou muito, pulando para a 6ªposição.

Lundgaard e outros pilotos foram tentar tirar a pole de Ilott, mas nenhum deles conseguiu chegar perto do britânico. A 3 minutos do final, Sean Gelael rodou e provocou uma bandeira amarela no Local. Isso sepultou qualquer possibilidade de algum piloto uma melhor posição.

Com isso, Calum Ilott leva a pole position e os 4 pontos o fazem se aproximar do líder Robert Shwartzman da Prema. O Dinamarquês Christian Lundgaard da ART Grand Prix larga ao seu lado, na primeira fila. Na segunda fila vão largar o Britanico/Coreano Callum Ilott da Campos Racing e Daniel Ticktum da DAMS. Luca Ghiotto com a Hitech e Guanyu Zhou com a Uni-Virtuosi compõe a terceira fila.

Completando os 10 primeios colocados 10: O russo Nikita Mazepin, o alemão Mick Schumacher, o suíço Louis Deletraz e o japonês Yuki Tsunoda.

Grid de Largada:

pospilotoequipetempoMelhor volta
14Callum IlottUNI-Virtuosi1:39.06211
26Christian LundgaardART Grand Prix1:39.17712
39Jack AitkenCampos Racing1:39.27812
42Dan TicktumDAMS1:39.32612
525Luca GhiottoHitech Grand Prix1:39.36211
63Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:39.39412
724Nikita MazepinHitech Grand Prix1:39.41011
820Mick SchumacherPrema Racing1:39.44811
911Louis DelétrazCharouz Racing System1:39.47412
107Yuki TsunodaCarlin1:39.49412
1121Robert ShwartzmanPrema Racing1:39.52511
1215Felipe DrugovichMP Motorsport1:39.52612
1312Pedro PiquetCharouz Racing System1:39.62111
1423Marino SatoTrident1:39.67911
151Sean GelaelDAMS1:39.78310
168Jehan DaruvalaCarlin1:39.79012
1714Nobuharu MatsushitaMP Motorsport1:39.96112
1816Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:40.0949
195Marcus ArmstrongART Grand Prix1:40.29912
2017Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB1:40.48512
2122Roy NissanyTrident1:40.61512
2210Guilherme SamaiaCampos Racing1:41.06112

Depois da classificação da Formula 1 aconteceu a prova longa da Formula 2, com 29 voltas. Uma corrida dominada pelo inglês Callum Ilott, que largou bem e permaneceu na liderança. Daniel Ticktum largou muito bem, ganhando 2 posições e passando a ser a segunda posição.  Aitken que ficava com o 3ºLugar acabou sendo superado por Lundgaard. Depois vinham Mick Schumacher, Mazepin e Deletraz que superou Ghiotto ao se aproveitar da briga dos dois pilotos da Hitech. Isso tudo na 1ªvolta.

Na volta 2, Felipe Drugovich acabou fracassando ao tentar superar Shwartzman. Ao invés disso, acabou sendo superado por Gwanyu Zhou e pelo Yuki Tsunoda.

Dan Ticktum chegou a tentar brigar com Ilott, mas completando as primeiras voltas, o piloto da DAMS ficou mais para Lundgaard e o dinamarquês se aproveitou de um erro de Ticktum (Na curva 13) para levar a segunda posição. No final da terceira volta, foi a vez de Aitken passar Ticktum para assumir a 3ªposição.

Mick Schumacher foi o próximo a superar Ticktum, que vinha sendo escalado pelos adversários. Após 5 voltas, o inglês da DAMS caiu da 2ª para a 7ªposição.

Ao terminar a 6ªVolta: Lundgaard, Aitken, Ticktum, Tsunoda, Ghiotto, Matsushita e Armstrong foram para a parada obrigatória. Na volta seguinte, o líder Callum Ilott, com 6.5 segundos vai para os boxes. Louis Deletraz para na mesma volta. Mick Schumacher passou a liderança, mas muito ameaçado pelo russo Nikita Mazepin. Mais atrás, Roy Nissany superou Artem Markelov e assumiu a 8ªposição.

Mazepin tentava chegar em cima de Schumacher, mas acabou com dando uma escapada da pista e ficando um pouco para trás. Enquanto isso, Callum Ilott vinha a 19.5 segundos de Schumacher e muito na frente de Lundgaard, que vinha 7 segundos atrás. A corrida mesmo antes da metade estava nas mãos do piloto Inglês.

No final da 13ªVolta, Ilott supera Alesi (Que não tinha feito a parada) passando para a 7ªposição. Na Volta seguinte, Roy Nissany deu muito trabalho para Ilott que só conseguiu superar o piloto da Trident no final da volta. Isso mostrava que a tática de postergar a parada para mais tarde possível não daria certo. Os pilotos que pararam antes estavam com muito mais rendimento.

Deletraz partiu para cima de Ticktum e na volta 16 supera o inglês passando a ser o 11ºcolocado. Enquanto que Ilott vinha chegando em Daruvala e Drugovich (Os dois disputando a 5ªposição). Ilott fatalmente voltaria a liderança, a pergunta seria quando ele voltaria a 1ªposição, em que volta iria acontecer isso?

Schumacher, Nissany e Alesi param a 10 voltas do final, Na volta seguinte, Daruvala e Drugovich foram para os boxes. Shwartzman e Zhou pararam na volta 22 e finalmente, com a parada de Mazepin na volta 23 é que Callum Ilott voltou a liderança, com 8.4 segundos a frente de Christian Lundgaard. Jack Aitken vinha 1 segundo a frente de Deletraz na 3ªposição. Tsunoda vinha em 5º

Na reta final de prova, Robert Shwartzman supera Daniel Ticktum e passa a ser o 8ªcolocado. Um pouco mais a frente, Mazepin pressionava Schumacher, Até que na volta 24, o piloto da Hitech partiu para a ultrapassagem em cima de Mick que espremeu o piloto russo, que teve de colocar duas rodas na terra para concluir a ultrapassagem e para ganhar a 6ªposição. Esse lance poderia sim Schumacher ser investigado pelos comissários da FIA.

Na reta final de corrida, Ticktum perdeu posições para Zhou, Drugovich, Matsushita e Daruvala, saindo da zona de pontuação.

Na penúltima volta, Mazepin foi pra cima de Tsunoda e acabou conquistando a 5ªposição. Na volta final, Mazepin foi para cima de Louis Deletraz. Foi uma dura briga que acabou tendo Mazepin como vitorioso, chegando na 5ªposição, na frente do piloto Suíço.

Callum Ilott conquista uma vitória tranquila, após uma corrida onde ele dominou as ações. Esse resultado dá para o britânico a liderança do campeonato da Formula 2. Muito atrás chegou Christian Lundgaard, que acabou dando uma escapadinha nas voltas finais, mas que não afetou seu resultado final de corrida. Completando o pódio ficou o Inglês Jake Aitken da Campos Racing.

Depois de Mazepin, Deletraz e Tsunoda, Completaram os 10 primeiros colocados Mick Schumacher que segurou a pressão de Robert Shwartzman e ficou em 7ºlugar, deixando o russo para a 8ªposição. Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi e Felipe Drugovich completaram os 10 primeiros colocados. Daniel Ticktum acabou terminando em 15ºlugar, muito longe da zona de pontuação.

Resultado da 9ªCorrida da Formula 2 – Temporada 2020
29 Voltas – GP dos 70 anos da Formula 1

pospilotoequipetempoMelhor voltanºVolta
14Callum IlottUNI-Virtuosi51:12.4071:43.16410
26Christian LundgaardART Grand Prixa 8.5741:44.08425
39Jack AitkenCampos Racinga 12.3031:44.16728
424Nikita MazepinHitech Grand Prixa 15.0201:42.79425
511Louis DelétrazCharouz Racing Systema 16.6441:44.24925
67Yuki TsunodaCarlina 17.0101:43.89628
720Mick SchumacherPrema Racinga 19.2321:43.87025
821Robert ShwartzmanPrema Racinga 20.0331:43.49323
93Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 20.4281:42.75425
1015Felipe DrugovichMP Motorsporta 24.1271:43.19122
1114Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 26.4181:43.80529
128Jehan DaruvalaCarlina 28.1091:42.22824
1325Luca GhiottoHitech Grand Prixa 36.1141:43.79729
145Marcus ArmstrongART Grand Prixa 41.7251:44.73110
152Dan TicktumDAMSa 43.1091:43.9328
1617Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 43.2521:44.38621
1723Marino SatoTridenta 50.0481:44.88017
1822Roy NissanyTridenta 51.4281:44.05422
1916Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 1:14.1931:44.96126
2010Guilherme SamaiaCampos Racinga 1:15.0901:43.71525
2112Pedro PiquetCharouz Racing Systema 1 Volta1:43.75511
1Sean GelaelDAMSa 8 Voltas1:44.39411

Grid de Largada da 10ªCorrida da Formula 2 – Temporada 2020

pospilotoequipe
121Robert ShwartzmanPrema Racing
220Mick SchumacherPrema Racing
37Yuki TsunodaCarlin
411Louis DelétrazCharouz Racing System
524Nikita MazepinHitech Grand Prix
69Jack AitkenCampos Racing
76Christian LundgaardART Grand Prix
84Callum IlottUNI-Virtuosi
93Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
1015Felipe DrugovichMP Motorsport
1114Nobuharu MatsushitaMP Motorsport
128Jehan DaruvalaCarlin
1325Luca GhiottoHitech Grand Prix
145Marcus ArmstrongART Grand Prix
152Dan TicktumDAMS
1617Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB
1723Marino SatoTrident
1822Roy NissanyTrident
1916Artem MarkelovBWT HWA RACELAB
2010Guilherme SamaiaCampos Racing
2112Pedro PiquetCharouz Racing System
221Sean GelaelDAMS

A corrida mais curta do final de semana teve só 21 pilotos no Grid, Sean Gelael não largou. Os pilotos da Prema que largaram na primeira fila mantiveram as primeiras posições. Com Shwartzman na frente de Mick Schumacher, Yuki Tsunoda vinha em 3ºlugar.

Em uma linda manobra de ultrapassagem, Christian Lundgaard superou Louis Deletraz passando para a 5ªposição, Logo atrás de Jack Aitken (Que largou muito bem, pulando do 6º para o 4ºlugar). No final da primeira volta, Zhou supera Mazepin assumindo a 7ªposição.

Robert Shwartzman e Mick Schumacher vinham abrindo vantagem sobre Yuki Tsunoda nas primeiras voltas. Lá atrás, Pedro Piquet ao tentar superar Roy Nissany perde o controle do seu carro e roda, um final de semana péssimo do piloto da Charouz.

Na 4ªvolta, o líder do campeonato Callum Ilott supera Daniel Ticktum e ganha a 9ªposição. Na volta seguinte, Schumacher foi para cima de Shwartzman, mas perdeu o controle do carro e acabou dando uma pequena escapada de pista. O Russo aproveitou para abrir vantagem e ganhar folego na frente. Enquanto que Schumacher ficou um pouco mais ameaçado pelo piloto da Carlin, Yuki Tsunoda.

Na 6ªVolta, Deletraz cola em Lundgaard, ele faz duas tentativas de ultrapassagem, Ambas defendidas muito bem pelo escandinavo. Zhou e Mazepin chegaram. O rendimento do piloto da ART Grand Prix não era bom. No final da 6ªVolta, Lundgaard erra e Deletraz passou para a 5ªposição e acabou indo embora da turma. Como Lundgaard estava mais lento, Ilott e Ticktum chegaram no grupo, logo atrás de Zhou e Mazepin.

Ilott conseguiu se aproveitar de uma escapada de pista de Mazepin para ganhar posição, mas quase toma no contra pé de Ticktum (O Inglês também superou o piloto russo) que vinha na sua cola. Na 10ªVolta, Zhou passou Lundgaard e levou a 6ªposição.

Lá na frente, Schumacher voltava a chegar em Shwartzman. Os pilotos da Prema mais o Tsunoda estavam bem a frente de Aitken em 4º e de Louis Deletraz que vinha pressionando o piloto da Campos Racing. Lá Lundgaard fritava os pneus, era o prenuncio do que iria acontecer na 15ªvolta. O pneu do carro do Dinamarquês não aguenta o desgaste e fura, deixando Lundgaard na mão. Ainda assim, bem lentamente o piloto da ART levou o carro até os boxes.

Schumacher abre foto pra cima de Shwartzman a 4 voltas do final, Na volta seguinte, Mick usou a asa móvel e por fora colocou o carro a frente, quando parecia que Schumacher iria para a liderança, o Russo Robert Shwartzman não recolheu o carro e acabou batendo no companheiro de equipe. Um desastre para a Prema.

Não tendo nada a ver com essa confusão, Yuki Tsunoda passou os dois e assumiu a liderança, com Schumacher ainda voltando na segunda posição e Shwartzman em 3º, Só que o russo estava com o carro danificado e nas ultimas voltas foi engolido pelo pelotão inteiro a partir do Aitken, Deletraz e outros pilotos.

Yuki Tsunoda acabou vencendo a corrida do domingo, sua primeira vitória após 10 corridas na Formula 2. Foi a primeira vitória da Carlin na temporada. O piloto Japonês estava na hora certa, no lugar certo. Mick Schumacher que poderia ter ganho a corrida acabou salvando ainda a segunda posição, o que evitou um desastre completo da equipe Prema. O pódio foi completado pelo Jack Aitken que conquistou dois pódios no final de semana.

Louis Deletraz ficou com o 4ºlugar em mais um bom final de semana do primeiro piloto da Chaoruz. Guanyu Zhou e Callum Ilott levaram os dois carros da Uni-virtuosi ao 5º e 6ºlugares respectivamente.  Completou a zona de pontuação o inglês Daniel Ticktum e o Russo Nikita Mazepin.

Fotos:

F2_70anos

Resultado da 10ªCorrida da Formula 2 – Temporada 2020
22 Voltas – GP dos 70 anos da Formula 1

pospilotoequipetempoMelhor voltanºVolta
17Yuki TsunodaCarlin36:15.1401:42.1303
220Mick SchumacherPrema Racinga 3.1201:41.8873
39Jack AitkenCampos Racinga 17.9931:42.0953
411Louis DelétrazCharouz Racing Systema 20.2581:42.2974
53Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 21.0591:41.9914
64Callum IlottUNI-Virtuosia 22.1541:42.5053
72Dan TicktumDAMSa 22.9131:42.8106
824Nikita MazepinHitech Grand Prixa 25.2011:42.3713
98Jehan DaruvalaCarlina 28.6721:42.8723
1025Luca GhiottoHitech Grand Prixa 29.0661:42.9897
1116Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 33.6861:43.0017
1215Felipe DrugovichMP Motorsporta 34.7761:43.0346
1321Robert ShwartzmanPrema Racinga 36.3621:41.9763
145Marcus ArmstrongART Grand Prixa 37.9951:43.5274
1522Roy NissanyTridenta 40.1511:43.5446
1612Pedro PiquetCharouz Racing Systema 43.7481:42.5255
1723Marino SatoTridenta 47.2021:43.7473
1814Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 1:00.2751:43.4357
1910Guilherme SamaiaCampos Racinga 1:01.7101:43.9784
2017Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 1:31.5481:41.68321
216Christian LundgaardART Grand Prixa 1 Volta1:41.08720
1Sean GelaelDAMSNão Largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Uni-Virtuosi/Prema/Campos/Carlin/HWA

Apelação da Renault dá resultado e Racing Point é punida em 15 pontos, por copiar dutos de freios traseiros da Mercedes 2019

Depois de tanto apelarem para a FIA (desde do GP da Estíria, 2ªetapa do campeonato) sobre o carro da Racing Point, finalmente os franceses da equipe Renault conseguiram fazer com que os comissários punissem a equipe de Lawrence Stroll. Pelo fato do sistema de freios da equipe foram considerado uma copia do carro da Mercedes de 2019. Portando os protestos seguidos da Renault acabaram sendo aceitos. A FIA acabou decidindo por punir a Racing Point com a perda de 15 pontos no GP da Estíria e uma multa de 400 mil euros (7,5 Pontos e 200 mil euros por carro). Também levaram uma reprimenda pela utilização desse componente nos GP da Hungria e da Inglaterra (Na semana passada).

A Racing Point não esconde de ninguém que fizeram uma copia do carro vencedor da Mercedes de 2019, usando motor, câmbio, suspensão. O que se chamou a atenção foram os dutos traseiros de freios, que ajudam na aerodinâmica do carro e na refrigeração da temperatura dos freios. A equipe adquiriu esses dutos no ano passado, quando ainda era permitido comprar equipamentos de outra equipe. Mas esse procedimento foi proibido nessa temporada e a equipe deixou essa brecha para as outras equipes protestarem.

Apesar do atual projeto do duto dianteiro seja aceitável por ser evolução do projeto do ano passado, os dutos de freio traseiros foram considerados como se fossem feitos pela Mercedes, no que se configura como uma copia, como um componente proibido.

Porém, a Racing Point vai puder usar os Dutos traseiros até o final da temporada, porque não existe tempo hábil para uma reconstrução desses componentes.

Minha opinião: Eu achei que não iria dar em nada essa reclamação da Renault sobre a Racing Point, mas a Renault tinha razão em sua reivindicação. Não era simplesmente uma reclamação de uma equipe que não estava conseguindo realizar um bom trabalho, mas sim de uma equipe que estudou o regulamento para poder incriminar a Racing Point com embasamento e foi isso que aconteceu.

Isso pode prejudicar a Racing Point? Se tivesse que mudar a peça, fatalmente poderia mudar o desempenho desse carro, mas como não vai mudar nada, então, acredito que não vai ter grandes mudanças na ordem das forças dessa temporada. A Racing Point vai continuar sendo fortíssima na disputa pelo 3ºlugar no Mundial de Construtores. Porém, os 15 pontos perdidos podem fazer falta no final do ano. Podem definir a classificação do Mundial de Construtores, é uma pena que se trata de uma equipe que começou muito bem o ano e que pode evoluir muito no ano que vem e para a mudança de regulamento.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Force India

Formula 3 – 4ªetapa – Silverstone

A primeira das etapas da Formula 3 em Silverstone tivemos brigas, disputas e acidentes na rodada dupla de número 4 da temporada. Nessa etapa tivemos a estreia de Ben Barnicoat no lugar de Enaam Ahmed. Barnicoat  com 23 anos é um piloto da Mclaren e corria em provas de endurance desde de 2017.

Todo mundo foi para a pista de imediato, com algumas exceções como Logan Sargeant da Prema e um piloto da Jenzer que saíram algum tempo depois. Após as voltas de aquecimento, Pourchaine e os outros foram para as voltas rápidas. O Francês foi o primeiro a fazer a melhor volta, mas 30 segundos depois acabou superado pelo Alemão Dennis Beckmann por 4 décimos. Segundos depois Liam Lawson superou o piloto da Trident.

A 22 minutos e 10 segundos do final, Oscar Piastri fez 1:46.728 e passou a liderar a classificação, 2 décimos a frente do piloto Neozelandês (Lawson).

Na segunda volta, Alex Peroni faz uma bela volta passando para a 5ªposição, logo depois o Russo Alexander Smolyar subiu para a 4ªposição após uma bela volta, depois superado pelo Bent Viscaal da MP.

A 18 minutos do final, Logan Sargeant assume a liderança com 1:46.629, com Piastri em 2º e Frederik Vesti marcando o terceiro tempo formando o trilho da Prema nas 3 primeiras posições. Muitos pilotos acabaram indo para os boxes. Ao contraio de alguns outros pilotos como Smolyak que tentou mais uma volta, mas que essa tentativa desde do primeiro setor se mostrou inútil. Dai os outros pilotos acabaram seguindo destino rumo aos boxes.

Ao chegar a 10 minutos do final da sessão, todo mundo voltou para a pista a fim de desbancar os pilotos da Prema. Após as 2 voltas de aquecimento, a 5 minutos do final todo mundo começou as voltas pra valer. A 3 minutos e meio, Liam Lawson da Hitech voltou para a liderança da classificação com 1:46.506, mas segundos depois, Piastri supera o Neozelandês  com 1:46.303.

A se comentar a bela volta que deu o 5ºtempo para Max Fewtrell, melhor ainda era a belíssima volta de Calum Williams, que marcou uma bela volta e chegou a esta na 10ªposição, mas como os pilotos estavam melhorando muito os  tempos, essa marca do piloto da Jenzer foi ficando para trás. A piloto Sophia Flörsch marcou uma razoável 15ªposição com o carro da Campos Racing.

Na última volta, Piastri, Sargeant e Lawson disputaram a pole position num duelo direto que estava com o Australiano na frente.  Piastri não melhorou seu tempo e ficou com a 3ªmelhor marca. Liam Lawson fez uma grande 1ªparcial e acabou ficando com 1:46.315, suficiente para conquistar a pole.

Até que o norte-americano Logan Sargeant acabou barbarizando e conquistou a pole position e os 4 pontos com a marca de 1:46.257. O piloto da Prema fez muito bonito na sessão e iria largar na frente. Ao seu lado vai largar Liam Lawson da Hitech.

Oscar Piastri, líder do campeonato fez um bom treino e larga na 3ªposição. Frederik Vesti completa a segunda fila da Equipe Prema. A terceira fila será com os pilotos Max Fewtrell da Hitech conseguiu seu melhor grid do ano, larga na 5ªposição, e Sebastian Fernandez da ART Grand Prix. Jake Hughes da HWA, Lirim Zendeli da Trident, Alexander Smolyak da ART Grand Prix e Clément Novalak da Carlin completa os 10 primeiros colocados. David Beckmann e Théo Pourchaine ficaram de fora dos 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeTemponºde Voltas
13Logan SargeantPrema Racing1:46.25711
25Liam LawsonHitech Grand Prix1:46.31512
31Oscar PiastriPrema Racing1:46.38311
44Max FewtrellHitech Grand Prix1:46.73012
52Frederik VestiPrema Racing1:46.78511
69Sebastian FernandezART Grand Prix1:46.89612
715Jake HughesHWA Racelab1:46.91012
810Lirim ZendeliTrident1:46.94112
98Alexander SmolyarART Grand Prix1:46.94112
1026Clément NovalakCarlin Buzz Racing1:46.98613
1111David BeckmannTrident1:47.00212
127Théo PourchaireART Grand Prix1:47.04412
1318Bent ViscaalMP Motorsport1:47.14811
1417Richard VerschoorMP Motorsport1:47.16210
1520Calan WilliamsJenzer Motorsport1:47.17711
1631Sophia FlörschCampos Racing1:47.34412
1712Olli CaldwellTrident1:47.38211
1829Alex PeroniCampos Racing1:47.39411
196Dennis HaugerHitech Grand Prix1:47.42912
2027Ben BarnicoatCarlin Buzz Racing1:47.46211
2116Jack DoohanHWA Racelab1:47.47412
2219Lukas DunnerMP Motorsport1:47.50411
2323Roman StanekCharouz Racing System1:47.62411
2424Igor FragaCharouz Racing System1:47.65611
2514Enzo FittipaldiHWA Racelab1:47.66712
2622Matteo NanniniJenzer Motorsport1:47.71713
2725David SchumacherCharouz Racing System1:47.73111
2828Cameron DasCarlin Buzz Racing1:48.2377
2921Federico MalvestitiJenzer Motorsport1:48.28912
3030Alessio DeleddaCampos Racing1:48.38411

No dia nublado em Silverstone foi realizada a primeira corrida de 20 voltas do final de semana, que já começou nada boa para David Schumacher, que iria largar dos boxes (O filho de Ralf Schumacher é companheiro de equipe de Igor Fraga). Na largada, foi muito bem Logan Sargeant que continuou na liderança, mas Liam Lawson também foi bem e passou a pressionar desde das primeiras curvas, Max Fewtrell brigou pela 4ªposição com Frederik Vesti e acabou se dando mal e escapando para fora da pista, caindo para a 20ªposição.

No final da primeira volta, Lawson vai por fora para cima do piloto da Prema e assumiu a liderança. No final dessa volta, o norueguês Dennis Hauger acabou atingido à alemã Sophia Flörsch que rodou, O piloto da Hitech foi punido em 5 segundos por essa manobra desastrada. Na terceira volta, Matteo Nannini rodou e provocou o acionamento do Safety Car Virtual, mas logo o italiano acabou voltando a pista e fazendo a corrida voltar ao normal rapidamente. Antes desses virtual safety car, Novilak passou Backmann e assumiu a 8ªposição.

Lawson, Sargeant, Piastri, Vesti, Peroni e Fernandez eram os 6 primeiros colocados. Havia muita disputa no grupo intermediário. O russo Alexander Smolyar tentou passar Lirim Zendeli, mas acabou perdendo a 11ªposição para o Holandês Richard Verschoor.

Em uma ótima corrida, Clement Novilak vinha em uma ótima 7ªposição, querendo mais. Quem precisava reagir era Théo Pourchaine que vinha em uma apagada 14ªposição. No final da 6ªVolta, Piastri foi com tudo para cima de Sargeant e conquistou a 2ªposição sem qualquer dificuldade. Um pouco mais atrás, Jake Hugues passou Alex Peroni assumindo a 5ªposição. O piloto da HWA partiu para cima de Frederik Vesti. Junto do Hughes vinham Peroni e Novilak. Sebastian Fernandez vinha tentando chegar nessa briga. 2 segundos atrás, vinham Beckmann, pressionado por Smolyak e Verschoor, brigando pelos últimos lugares na zona de pontuação.

Na metade da prova, Piastri foi para cima de Lawson. O piloto da Prema queria vencer de novo. Na 11ªVolta, Piastri foi para a ultrapassagem, chegando a ficar na frente do Neozelandês. Porém, Liam Lawson conseguiu retornar a liderança em uma bela briga entre os dois promissores pilotos. Antes disso, Novilak ao tentar passar Peroni acabou errando a entrada de reta e acabou ultrapassado pelo Venezuelano Sebastian Fernandez que ganhou a 7ªposição.

Na 12ªVolta, Bent Viscaal rodou enquanto brigava por posição com Ben Barnicoat e acabou levando a batida de Jack Doohan que nada pode fazer para evitar o acidente. Safety Car entrou na pista para retirar os dois carros.

Na volta 16, a relargada acontece e Piastri foi com tudo disposto a passar Lawson em busca da vitória. O carro do australiano parecia estar com melhor desempenho e a ultrapassagem era questão de tempo. Mas dai acontece o imponderável, Max Fewtrell toca em Olli Caldwell que roda e acaba atingido por Lukas Dunner que destruiu a parte traseira do carro do piloto da Trident.

Novamente o Safety Car entrou na pista, mas dessa vez a corrida não iria recomeçar. A Vitória ficou mesmo com Liam Lawson da Hitech, vencendo pela segunda vez nessa temporada. Oscar Píastri acabou em 2ºlugar e aumentou um pouco mais sua vantagem na liderança do campeonato. O pódio foi completado pelo norte-americano Logan Sargeant da Prema.

Jake Hughes em sua melhor atuação do ano superou Frederik Vesti para ficar com a 4ªposição, deixando o piloto da Prema com a 5ªposição. Alex Peroni mais uma vez leva a Campos a uma bela colocação, com o 6ºlugar, a frente do Venezuelano Sebastian Fernandez e do Inglês Clément Novalak. Completando a zona de pontuação o Alemão David Beckmann da Trident e o russo Alexander Smolyar da ART Grand Prix, que largaria na pole position no domingo.

Resultado da 7ªCorrida da Formula 3
GP da Inglaterra – 20 Voltas

posPilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
15Liam LawsonHitech Grand Prix43:28.1991:47.33616
21Oscar PiastriPrema Racinga 1.0601:47.40916
33Logan SargeantPrema Racinga 2.6981:47.75116
415Jake HughesHWA Racelaba 5.1271:47.3425
52Frederik VestiPrema Racinga 9.0871:47.6865
629Alex PeroniCampos Racinga 11.2981:47.7506
79Sebastian FernandezART Grand Prixa 13.5421:47.7867
826Clément NovalakCarlin Buzz Racinga 15.4611:47.0955
911David BeckmannTridenta 17.8471:48.0425
108Alexander SmolyarART Grand Prixa 21.2951:47.7686
1117Richard VerschoorMP Motorsporta 24.4241:48.2975
127Théo PourchaireART Grand Prixa 30.6091:49.0515
1310Lirim ZendeliTridenta 34.0011:49.1978
1420Calan WilliamsJenzer Motorsporta 35.5341:48.59811
1524Igor FragaCharouz Racing Systema 36.5871:48.5786
166Dennis HaugerHitech Grand Prixa 43.6371:48.7407
1723Roman StanekCharouz Racing Systema 45.1571:48.4366
1814Enzo FittipaldiHWA Racelaba 46.3501:48.5397
1921Federico MalvestitiJenzer Motorsporta 47.1491:48.5396
2027Ben BarnicoatCarlin Buzz Racinga 49.1181:48.6015
2128Cameron DasCarlin Buzz Racinga 50.0731:48.30110
2231Sophia FlörschCampos Racinga 51.7241:48.8279
2330Alessio DeleddaCampos Racinga 55.0151:49.00710
2422Matteo NanniniJenzer Motorsporta 58.7391:48.17411
2525David SchumacherCharouz Racing Systema 1 Volta1:48.4308
12Olli CaldwellTridenta 5 Voltas1:48.2298
4Max FewtrellHitech Grand Prixa 5 Voltas1:48.1745
19Lukas DunnerMP Motorsporta 5 Voltas1:48.44511
18Bent ViscaalMP Motorsporta 9 Voltas1:49.2057
16Jack DoohanHWA Racelaba 9 Voltas1:47.7665

Grid de Largada da 8ªCorrida da Formula 3

posPilotoEquipe
18Alexander SmolyarART Grand Prix
211David BeckmannTrident
326Clément NovalakCarlin Buzz Racing
49Sebastian FernandezART Grand Prix
529Alex PeroniCampos Racing
62Frederik VestiPrema Racing
715Jake HughesHWA Racelab
83Logan SargeantPrema Racing
91Oscar PiastriPrema Racing
105Liam LawsonHitech Grand Prix
1117Richard VerschoorMP Motorsport
127Théo PourchaireART Grand Prix
1310Lirim ZendeliTrident
1420Calan WilliamsJenzer Motorsport
1524Igor FragaCharouz Racing System
166Dennis HaugerHitech Grand Prix
1723Roman StanekCharouz Racing System
1814Enzo FittipaldiHWA Racelab
1921Federico MalvestitiJenzer Motorsport
2027Ben BarnicoatCarlin Buzz Racing
2128Cameron DasCarlin Buzz Racing
2231Sophia FlörschCampos Racing
2330Alessio DeleddaCampos Racing
2422Matteo NanniniJenzer Motorsport
2525David SchumacherCharouz Racing System
2612Olli CaldwellTrident
2719Lukas DunnerMP Motorsport
2818Bent ViscaalMP Motorsport
2916Jack DoohanHWA Racelab
304Max FewtrellHitech Grand Prix

Domingo de sol e tempo muito bonito em Silverstone, para a corrida de domingo, prova que abriu a programação da Formula 1.

O Venezuelano Sebastian Fernandez teve problemas em seu carro e quase parou na pista, depois de fazer o carro voltar a funcionar e correu desesperadamente para se recolocar na 4ªposição no Grid de Largada.

Alexander Smolyar largou bem e manteve a liderança, seguido de Beckmann, Novalak, Fernandez e Peroni. Depois vinham Vesti, Lawson e Sargeant que seria superado pelo Inglês Jake Hughes, perdendo a 8ªposição.

Para Oscar Piastri a prova não começava bem, na segunda volta, ele passou pela brita ao fazer a entrada da Woodcote e perdeu muitas posições, caindo para a 16ªposição. No final da segunda volta, Fernandez é punido com um Stop go de 10 segundos, por ter recuperado o seu lugar no Grid. O piloto da ART cumpriu a punição na volta seguinte. Para mim, punição injusta e injustificável, O piloto não foi ultrapassado por todo mundo e ele só recuperou a posição aonde ele iria largar, que era a 4ªposição. É uma  punição não sense dos comissários da FIA.

Nas primeiras voltas de prova, poucas disputas por posições na parte da frente, Frederik Vesti estava brigando pela 4ªposição com Alex Peroni enquanto que os três primeiros estavam se distanciando lá na frente. Segundos depois, Igor Fraga parou na reta dos setores 1 e 2, Safety car entrou na pista na 6ªVolta.

Esse Safety car para tirar um carro que teve problemas para mim foi lento, um trabalho bem lento dos fiscais de pista. Na 9ªVolta, a prova recomeça. Smolyar continua na frente de Beckmann e Novalak. Enquanto que Jake Hughes foi para cima de Liam Lawson, disputa pelo 6ºlugar. Na volta seguinte, o russo faz a melhor volta da prova e abre 7 décimos para Beckmann e Novalak.

A situação da liderança mudaria em pouco tempo, David Beckmann foi para cima de Alexander Smolyar para brigar pela liderança. Enquanto isso, Logan Sargeant superou Richard Verschoor assumindo a 8ªposição e marcando a melhor volta da prova. Já Oscar Piastri acabou abandonando a prova na 12ªVolta, com problemas na asa traseira. Foi seu primeiro abandono na temporada.

Enquanto rolava a briga pela vitória, Vesti e Lawson vinham duelando pela 5ªposição. O Neozelandês chegou a superar Vesti que voltou segundos depois a frente, Na volta 15, Logan Sargeant supera Lawson e assume a 6ªposição.

Smolyar conseguiu abrir um pouco de vantagem e segurou a liderança até a bandeirada de chegada, seria uma grande vitória se não fosse por uma fechada indevida em Beckmann. Os comissários não perdoaram a atitude e puniram Smolyar em 5 segundos, A vitória acabou caindo nas mãos do piloto alemão, que vem fazendo um belo campeonato pra compensar o fraquíssimo ano de 2019. Clémente Novalak da Carlin (Esse piloto tem um belo futuro) e Alex Peroni da Campos completaram o pódio.

Se recuperando do desastroso final de semana da Hungria, Frederik Vesti acaba a prova na 4ªposição e volta a ter esperanças de título. Assim como Logan Sargeant que acabou em 5ºlugar e diminuiu a distância dele para o líder Oscar Piastri da Prema. Aliás, a equipe italiana tem seus 3 pilotos nas 4 primeiras posições no campeonato. Piastri com 94 pontos, Sargeant com 77 pontos e Vesti em 4ºlugar com 55,5 Pontos, com o Alemão David Beckmann da Trident como intruso obtendo 64.5 pontos.

Alexander Smolyar acabou caindo para a 6ªposição com os 5 segundos de punição, mesmo assim foi um bom final de semana para ele. Completando a zona de pontuação ficaram nessa ordem: Liam Lawson da Hitech, Théo Pourchaire num final de semana apagado do francês, Richard Verschoor da MP e Jake Hughes que acabou salvando 1 ponto. O Estreante Ben Barnicoat fez uma boa corrida e terminou perto dos 10 primeiros colocados.

Nesse final de semana teremos a 5ªrodada dupla da Formula 3 no circuito de Silverstone, na programação dos GP dos 70 anos da Formula 1.

Fotos:

F3_silverstone1-2020

Resultado da 8ªCorrida da Formula 3
GP da Inglaterra – 20 Voltas

posPilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
111David BeckmannTrident39:10.0521:46.81620
226Clément NovalakCarlin Buzz Racinga 0.4261:46.66418
329Alex PeroniCampos Racinga 0.9851:46.73718
42Frederik VestiPrema Racinga 1.5001:46.69018
53Logan SargeantPrema Racinga 1.8921:45.96820
68Alexander SmolyarART Grand Prixa 4.2601:46.81120
75Liam LawsonHitech Grand Prixa 5.7081:47.02720
87Théo PourchaireART Grand Prixa 6.2511:46.83619
917Richard VerschoorMP Motorsporta 6.8611:47.13713
1015Jake HughesHWA Racelaba 7.1491:47.02811
1110Lirim ZendeliTridenta 7.6181:46.64319
1227Ben BarnicoatCarlin Buzz Racinga 10.9981:47.00020
1321Federico MalvestitiJenzer Motorsporta 13.0231:47.22817
1420Calan WilliamsJenzer Motorsporta 13.6171:47.26518
1525David SchumacherCharouz Racing Systema 13.9061:46.76519
1618Bent ViscaalMP Motorsporta 16.5941:46.93620
176Dennis HaugerHitech Grand Prixa 17.8521:47.06218
1823Roman StanekCharouz Racing Systema 18.3561:47.50313
1914Enzo FittipaldiHWA Racelaba 18.5981:47.17420
204Max FewtrellHitech Grand Prixa 20.5211:47.14720
2131Sophia FlörschCampos Racinga 21.2541:47.73718
229Sebastian FernandezART Grand Prixa 21.5481:47.53312
2319Lukas DunnerMP Motorsporta 22.1231:47.60812
2422Matteo NanniniJenzer Motorsporta 22.6241:47.41017
2528Cameron DasCarlin Buzz Racinga 25.2561:47.70012
2612Olli CaldwellTridenta 27.7381:47.90217
2716Jack DoohanHWA Racelaba 28.9341:48.00315
2830Alessio DeleddaCampos Racinga 33.1321:48.30018
1Oscar PiastriPrema Racinga 9 Voltas1:47.7214
24Igor FragaCharouz Racing Systema 16 Voltas1:48.7613

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/Hitech/Trident/Carlin/Jenzer/Campos

Formula 2 – 4ªEtapa – GP da Inglaterra

Sessão de Classificação, realizada na sexta-feira passada depois do 2ºtreino livre da Formula 1. Assim que disparou o cronometro de 30 minutos, todo mundo foi para a pista. Primeiro, para darem suas voltas de aquecimento de pneus (Que nesse caso foi apenas 2 voltas) e depois mandarem o máximo possível para marcarem o melhor tempo.

Yuki Tsunoda foi o primeiro a marcar volta, com 1:40.216 essa marca era uma boa marca, mas 30 segundos depois, acabou sendo superado pelo inglês Jack Aitken da Campos Racing por 5 milésimos apenas. Enquanto isso, Luca Ghiotto e Callum Ilott acabaram dando uma escapada de pista e fizeram voltas muito ruins. Em um outro lance, Sena Gelael e Robert Shwartzman se atrapalharam durante a volta de aquecimento para suas voltas.

Já Mick Schumacher, atrapalhado por Roy Nissany acabou querendo tirar satisfações, dai os dois quase se tocaram. Se isso acontecesse e ocorresse uma rodada, seria algo bem cômico. O piloto de Israel teria problemas em seu carro e terminaria por não fazer bons tempos.

A 20 minutos do final, enquanto tivemos essa confusão, Christian Lundgaard acabou indo para a liderança após fazer 1:40.196, mas que só durou 20 segundos, já que o Indiano Jehan Daruvala passou para a ponta, 40 milésimos mais rápido que o piloto escandinavo.  Naquela altura do campeonato, Daruvala, Lundgaard,m Aitken e Tsunoda vinham separados por apenas 76 milésimos. Callum Ilott marcava o 5ºmelhor tempo, a menos de 2 décimos de Daruvala. Mazepin e Drugovich vinham em 6º e 7ºlugares.

Todos os pilotos vão para os boxes, enquanto que os dois pilotos da Prema tentam melhorar na classificação. Shwartzman vinha na 19ªposição e Schumacher na 21ªposição. Os dois tentaram sair do calvário das últimas posições. Na Metade da Classificação, o russo e líder do campeonato subiu 7 posições, indo para a 12ªposição. Já o filho de Michael Schumacher deu um salto bem maior, passando da 21ª para a 7ªposição.

A 11 minutos do final, os pilotos começam a ir para pista, Era a última tentativa dos pilotos para buscaram a pole position. Exceto os pilotos da prema que iriam para a pista minutos depois.

Depois de 2 voltas de aquecimento, Tsunoda e outros pilotos partiram para as voltas pra valer, o japonês chegou a fazer a primeira melhor parcial do treino, mas acabou perdendo tempo e não conseguindo se quer melhorar sua marca. A 5 minutos do final, Felipe Drugovich marcou um temporal, 1:39.527, colocando 6 décimos de frente em cima de Daruvala. Segundos depois, Callum Ilott marcou o 2ºmelhor tempo a 139 milésimos atrás do brasileiro. Mazepin subiu para a 3ªposição.

O Russo ficou com essa posição, até que Mick Schumacher marcou o terceiro tempo, 234 milésimos atrás do Drugovich a 2 minutos do final. Lundgaard também subiu e marcou o 4ºtempo. Seguido de Mazepin, Aitken e Daruvala.

Zhou tentou uma última tentativa de volta voadora, mas não foi além do 8ºlugar. A segundos do final, ninguém tentava mais volta rápida. Felipe Drugovich conquista a pole position, a primeira da sua carreira na Formula 2. Ao seu lado vai largar o piloto da casa Callum Ilott da UNI-Virtuosi.

Na segunda fila largavam o alemão Mick Schumacher da equipe Prema o Dinamarquês Christian Lundgaard da equipe ART Grand Prix. Na terceira fila será composta por Nikita Mazepin da Hitech e do britânico/Coreano Jack Aitken da Campos Racing. O indiano Jehan Daruvala abre a 7ªfila com seu carro da Carlin, Completando os 10 primeiros colocados: Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi, Yuki Tsunoda da Carlin e Louis Deletraz da Chaoruz.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeTempoNºde Voltas
115Felipe DrugovichMP Motorsport1:39.52712
24Callum IlottUNI-Virtuosi1:39.66612
320Mick SchumacherPrema Racing1:39.76111
46Christian LundgaardART Grand Prix1:39.84612
524Nikita MazepinHitech Grand Prix1:39.96311
69Jack AitkenCampos Racing1:40.08211
78Jehan DaruvalaCarlin1:40.14012
83Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:40.18012
97Yuki TsunodaCarlin1:40.21612
1011Louis DelétrazCharouz Racing System1:40.32413
1114Nobuharu MatsushitaMP Motorsport1:40.34712
122Dan TicktumDAMS1:40.39612
1325Luca GhiottoHitech Grand Prix1:40.42112
1412Pedro PiquetCharouz Racing System1:40.44313
155Marcus ArmstrongART Grand Prix1:40.44811
161Sean GelaelDAMS1:40.47611
1723Marino SatoTrident1:40.95812
1821Robert ShwartzmanPrema Racing1:41.04712
1922Roy NissanyTrident1:41.05212
2017Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB1:41.27412
2116Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:41.34212
2210Guilherme SamaiaCampos Racing1:42.20411

Depois da classificação da Formula 1, Os pilotos da Formula 2 realizaram a prova longa do Sábado. Com 29 voltas e muita disputa pela vitória que acabou sendo conquistada por um russo pela primeira vez.

Na volta de apresentação, Ilott não consegue andar e acaba sendo empurrado para os boxes, o inglês da 2ªposição no Grid de largada teria de partir dos boxes. Na largada, Drugovich não fez boa largada e perdeu a liderança para Mick Schumacher que largou muito bem e se aproveitou da ausência de Ilott do Grid. Mazepin e Lundgaard vinham logo a seguir. Aitken e Tsunoda vinham em 5º e 6ºlugares disputando posicionamento.

Mazepin e Lundgaard passaram por Drugovich e subiram para 2º e 3ºlugares respectivamente. O Russo da HiTech no final da segunda volta já estava indo para cima de Mick Schumacher. No final da volta seguinte, Mazepin supera Mick e assume a ponta. O piloto da Prema até tentou uma reação, mas logo Nikita Mazepin abria do filho de Michael Schumacher.

Enquanto que Aitken, Tsunoda e Zhou disputavam pelo 5ºlugar, completando os 10 primeiros: Nobuharu Matsushita e Louis Deletraz. Lá atrás, Ilott já vinha na 14ªposição, Uma recuperação rápida do piloto inglês, que já poderia sonhar com alguns pontos.

Zhou vai para o ataque em cima de Tsunoda, após não obter chance de superar o Japonês na 6ªVolta, o piloto Chinês da Uni-virtuosi conseguiu a ultrapassagem na volta seguinte e assumiu a 6ªposição e logo partiu para o ataque pra cima de Aitken. Ticktum e Deletraz foram os primeiros a realizarem a troca de pneus obrigatória.

Na volta seguinte, Daruvala, Ilott e Pedro Piquet foram para os boxes. Na mesma curva 4 onde passou o piloto da Carlin, Zhou superou Aitken e passou a ser o 5ºcolocado.

O Líder Mick Schumacher, Vice-líder Nikita Mazepin e Yuki Tsunoda foram para os boxes realizarem suas paradas obrigatórias. Lundgaard passou a ser o líder com Drugovich na segunda posição. O piloto Dinamarquês acabou sendo chamado pela sua equipe para parar na volta seguinte (Volta 10) e foi isso que ele fez. A ART Grand Prix fez um trabalho muito bom e seu piloto chega a voltar à frente de Mazepin e Schumacher, mas acaba sendo superado pelos dois por causa dos seus pneus pouco aquecidos.

Drugovich passou para a liderança, com 2.7 segundos a frente de Guanyu Zhou. Jack Aitken, Nobuharu Matsushita, Marcus Armstrong e Robert Shwartzman completavam os 6 primeiros colocados. Todos eles precisavam fazer a parada obrigatória.

Dos que pararam, Mazepin e Schumacher vinham próximos um do outro. Os dois começavam a superar os pilotos de trás que não tinham feito a parada, primeiro com o lentíssimo Guilherme Samaia (A única qualidade do piloto é de pagar as contas da Campos Racing) depois eles passaram Marino Sato e Giuliano Alesi. Na volta 14, Mazepin e Schumacher superaram Artem Markelov.

Drugovich vinha 23.8 segundos a frente de Nikita Mazepin, Já Schumacher mesmo junto do piloto Russo da Hitech passou a ser pressionado pelo Lundgaard que passou por fora na curva Luffield e assumiu a 11ªposição.

Jehan Daruvala se complicou na 16ªVolta ao tentar passar Alesi e permitiu a aproximação de Ilott. Na volta seguinte o indiano conseguiu superar o piloto da HWA Racelab e ganha posição.

Zhou chegou em Drugovich e acabou ultrapassando o Brasileiro, assumindo a liderança. Já o piloto da MP Motorsport teve de ir para a parada obrigatória na 19ªVolta, assim como Shwartzman e Gelael. O Brasileiro voltou na 13ªposição.

Zhou vinha 20 segundos a frente de Mazepin, que voltaria a liderança após a parada do Chinês e do inglês Jack Aitken. Na 22ªVolta, Zhou e Aitken pararam e Mazepin voltou para a liderança, agora com 4.5 segundos a frente de Lundgaard. Schumacher em 3º começava a ser pressionado por Deletraz e Tsunoda. Já Daruvala que vinha em 6ºlugar estava sendo pressionado por Ilott e Zhou.

A partir da 23ªVolta, O chinês começaria o seu show, Primeiro ele passa seu companheiro de equipe Callum Ilott. Curvas depois, Zhou passou por cima de Daruvala e passou para a 5ªposição.

Mick Schumacher perdeu de vez o rendimento e foi superado primeiro pelo Deletraz e no começo da volta 24, foi superado pelo Guanyu Zhou e Yuki Tsunoda caindo para o 6ºlugar. Não satisfeitos, Zhou e Tsunoda foram para cima de Deletraz e ambos passaram o piloto da Chaoruz na Village passando para 3º e 4ºlugares respectivamente.

Ilott superou Schumacher passando a ser 6ºcolocado, enquanto que Mick caia a cada volta. Assim como Jehan Daruvala também vinha caindo. Na 26ªVolta, foi Deletraz que foi superado pelo piloto de casa (Ilott) que levou a 5ªposição. Felipe Drugovich nessa mesma 26ªVolta superou Schumacher e Daruvala passando para 8ªposição. Schumacher e Daruvala vinham muito mal calçados de pneus e poderiam sair da zona de pontuação nas voltas finais.

Lá na frente, Zhou chega em Lundgaard e acaba superando o piloto dinamarquês no final da antipenultima volta, mas não havia mais tempo para tirar 5.8 segundos que Mazepin tinha de vantagem naquele momento.

Nikita Mazepin, que já tinha feito uma grande corrida na Hungria, acabou fazendo de novo grande corrida em Silverstone e acabou conquistando sua primeira vitória na Formula 2. Guanyu Zhou acabou fazendo uma bela corrida e conquistou o primeiro pódio na temporada, chegando na segunda posição. O pódio foi completado pelo Yuki Tsunoda que superou nas últimas curvas Christian Lundgaard e ficou com o terceiro lugar. O piloto da Carlin fez uma bela corrida assim como o piloto da ART.

Porém, nada comparada a corrida de recuperação de Callum Ilott. O piloto da Uni-virtuosi partiu dos boxes para conseguir uma monumental 5ªposição, Brilhante corrida do piloto Inglês que tinha até rendimento para vencer a corrida de Sábado. Louis Deletraz conseguiu administrar bem o desgaste de pneus e conseguiu a 6ªposição.

Felipe Drugovich teve uma corrida aquém das expectativas, uma ruim largada e uma parada não muito boa, o Brasileiro ainda conseguiu chegar na 7ªposição e iria largar na primeira fila no dia seguinte, Dan Ticktum acabou em 8ºlugar, superando Mick Schumacher no final. Aliás, o piloto da Prema foi traído pelo desempenho ruim dos pneus só conseguido ficar na 9ªposição. Pelo menos salvou dois pontos.

Mesma sorte não teve Jehan Daruvala, que ficou apenas em 12ºlugar, perdendo o posicionamento na zona de pontuação para Nobuharu Matsushita da MP e perdendo posição também para Pedro Piquet. Além disso, ele teve de ouvir uma resposta grosseira da sua equipe quando ele perguntou a sua localização em um determinado momento da corrida. Se a equipe quer que ele aumente seu desempenho, que pelo menos use palavras mais positivas não um palavreado que ofende. Se eu fosse o piloto talvez depois dessa ofensa eu levaria o carro até os boxes, saltava do carro e deixava a prova.

O Automobilismo precisa mudar, precisa ter um tratamento mais humano com os pilotos. Eu sei que as pessoas falam que Formula 1 é pressão o tempo todo, mas todo mundo tem um limite e acho legal que esse mundo do esporte a motor seja tão pesado dessa forma, e atitudes como essas não ajudam em nada um piloto e muito menos a imagem de uma categoria.

Resultado final da 7ªcorrida da Formula 2
GP da Inglaterra – 29 Voltas

posPilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
124Nikita MazepinHitech Grand Prix51:17.9531:43.66311
23Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 5.3231:42.67623
37Yuki TsunodaCarlina 7.4061:43.36528
46Christian LundgaardART Grand Prixa 8.0941:43.57711
54Callum IlottUNI-Virtuosia 10.7641:43.2609
611Louis DelétrazCharouz Racing Systema 16.1211:43.81110
715Felipe DrugovichMP Motorsporta 18.1361:43.45720
82Dan TicktumDAMSa 20.5801:44.36224
920Mick SchumacherPrema Racinga 24.7421:43.76810
1014Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 25.3191:43.08219
1112Pedro PiquetCharouz Racing Systema 26.2301:43.72910
128Jehan DaruvalaCarlina 26.5271:43.68210
139Jack AitkenCampos Racinga 26.7441:42.98023
1421Robert ShwartzmanPrema Racinga 30.7671:42.76020
151Sean GelaelDAMSa 31.5851:42.78721
165Marcus ArmstrongART Grand Prixa 37.8271:43.64518
1725Luca GhiottoHitech Grand Prixa 45.2631:43.41721
1816Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 53.5281:43.81020
1917Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 1:00.5791:43.98821
2023Marino SatoTridenta 1:12.1281:45.14217
2110Guilherme SamaiaCampos Racinga 1:27.7751:43.73224
22Roy NissanyTridenta 25 Voltas

Grid de Largada – 8ªCorrida

posPilotoEquipe
12Dan TicktumDAMS
215Felipe DrugovichMP Motorsport
311Louis DelétrazCharouz Racing System
44Callum IlottUNI-Virtuosi
56Christian LundgaardART Grand Prix
67Yuki TsunodaCarlin
73Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
824Nikita MazepinHitech Grand Prix
920Mick SchumacherPrema Racing
1014Nobuharu MatsushitaMP Motorsport
1112Pedro PiquetCharouz Racing System
128Jehan DaruvalaCarlin
139Jack AitkenCampos Racing
1421Robert ShwartzmanPrema Racing
151Sean GelaelDAMS
165Marcus ArmstrongART Grand Prix
1725Luca GhiottoHitech Grand Prix
1816Artem MarkelovBWT HWA RACELAB
1917Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB
2023Marino SatoTrident
2110Guilherme SamaiaCampos Racing
2222Roy NissanyTrident

Domingo antes da prova da Formula 1 aconteceu a prova curta da programação. A largada foi muito boa para Dan Ticktum que manteve a liderança, Já Drugovich foi superado por Lundgaard e Deletraz e cai para 4º. Callum Ilott tocou em Yuki Tsunoda que acabou rodando e provocando o acionamento do Satefy Car Virtual, que ficou por pouco tempo. No começo da segunda volta a corrida recomeça, Ticktum tem 1 segundos (ou mais) a frente de Lundgaard.

Silverstone (ENG) JUL 30 – AUG 2 2020 – British Grand Prix at Silverstone circuit. Start photo race 2. © 2020 Diederik van der Laan / Dutch Photo Agency.

Lá atrás, a disputa estava intensa pelas últimas posições. Voltando a parte da frente, Callum Ilott passou a pressionar Drugovich para se apoderar da 4ªposião. Ticktum vinha 1.3 segundos a frente, com Lundgaard e Deletraz completando o 2 e 3ªposições. No final da volta, Ilott recebeu o aviso de que ele foi punido após ter sido o culpado pela rodada de Tsunoda. Eram 5 segundos que o piloto da Uni-virtuosi precisava tirar na pista.

No final da 7ªvolta, Ilott supera Drugovich e passa a ser 4ºcolocado e logo ele iria chegar em Deletraz. Na 9ªVolta, Zhou arriscou tudo para superar Mazepin e passar a ser 5ºcolocado, Ambos superando Felipe Drugovich. O Brasileiro caiu em poucas voltas de 4º para 7º em duas voltas. No final dessa volta, Shwartzman passou Aitken passando para a 10ªposição.

Ticktum aumenta a sua vantagem para 2 segundos em cima de Lundgaard. Deletraz em 3º vinha sendo ameaçado pelo Ilott. Zhou vinha em 5º e Mazepin vinha em 6º, com 4 segundos de defasagem com relação ao piloto Chinês.

Ilott passou Deletraz por fora, assumindo a 3ªposição. Logo, o inglês foi para cima de Lundgaard e sem perda de tempo faz a ultrapassagem e assume a segunda posição a 8 voltas do final. Com o rendimento melhor que Ticktum, existia a chance do piloto da Uni-Virtuosi vencer em sua casa.

Mas a 6 voltas do final, Ilott roda e acaba perdendo qualquer chance de um bom resultado. Safety Car entra e o inglês acabou por deixar a prova. Foram 3 voltas para tirar o carro de Ilott da pista. Nesse meio tempo alguns pilotos foram para os boxes, entre eles os pilotos da Prema, Christian Lundgaard e Jehan Daruvala. Sean Gelael tentou a mesma coisa, mas a DAMS acabou não fazendo o trabalho direito. O piloto da Indonésia acabou depois se sair dos boxes acabou parando na porta da saída do pit lane e deixou o carro e a corrida.

Relargada faltando 3 voltas para o final, Lundgaard foi com ação para cima de Mazepin e de cara assumir a 4ªposição. Na penúltima volta, Lundgaard passou Zhou e já recuperava o pódio. Luca Ghiotto abandonou a corrida na penúltima volta, mas não provoca Safety Car.

Na última volta, o dinamarquês supera Deletraz, mas não teve tempo para tirar a vitória das mãos de Dan Ticktum, O piloto inglês da DAMS liderou de ponta a ponta para vencer pela primeira vez na Formula 2. Uma vitória com autoridade e merecida, segurando no final o melhor ritmo de corrida de Christian Lundgaard (com pneus novos nas voltas finais).

Lundgaard acabou fazendo uma jogada arriscada e acabou quase dando certo, dando pelo menos a 2ªposição, sem nada a perder ou a ganhar. Se tivesse mais uma volta, certamente o dinamarquês da ART Grand Prix ganharia. O pódio foi completado pelo Suíço Louis Deletraz da Charouz.

Guanyu Zhou rodou na última volta e perdeu 5 posições, caindo para a 9ªposição, fora da zona de pontuação. Quem fez um belo final de corrida foi Jehan Daruvala, que chegou na 4ªposição após superar Nikita Mazepin. Completaram a zona de pontuação: Felipe Drugovich da MP Motorsport, Nobuharu Matsushita da MP e Jack Aitken da Campos Racing.

Nesse final de semana teremos a 5ªrodada dupla da Formula 2, que faz parte da programação da Formula 1.

Fotos:

Resultado final da 8ªcorrida da Formula 2
GP da Inglaterra – 29 Voltas

posPilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
12Dan TicktumDAMS39:50.0191:42.20221
26Christian LundgaardART Grand Prixa 0.3761:41.33721
311Louis DelétrazCharouz Racing Systema 2.6971:42.3443
48Jehan DaruvalaCarlina 6.2571:42.20020
524Nikita MazepinHitech Grand Prixa 6.4831:42.4343
615Felipe DrugovichMP Motorsporta 8.4591:42.3103
714Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 8.9561:42.7185
89Jack AitkenCampos Racinga 9.7821:42.7053
93Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 10.8481:42.5035
105Marcus ArmstrongART Grand Prixa 10.9951:43.3265
1116Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 17.4171:43.8056
1223Marino SatoTridenta 18.6431:42.04820
1321Robert ShwartzmanPrema Racinga 22.3201:42.08221
1420Mick SchumacherPrema Racinga 26.2301:42.7034
1510Guilherme SamaiaCampos Racinga 28.5311:44.1293
1622Roy NissanyTridenta 31.9741:42.48919
1712Pedro PiquetCharouz Racing Systema 41.3951:42.8084
1817Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 1 Volta1:42.71219
1925Luca GhiottoHitech Grand Prixa 2 Voltas1:43.1984
1Sean GelaelDAMSa 5 Voltas1:43.1573
4Callum IlottUNI-Virtuosia 7 Voltas1:42.3294
7Yuki TsunodaCarlina 21 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MP Motorsport/DAMS/ART Grand Prix/Chaoruz/DAMS/Carlin