Super Formula – 4ªEtapa em Fuji tem Domínio Espanhol

Prova Realizada dos dias 14 e 15 de Julho, Pela 4ªetapa da Super Formula.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotorTempoFase
164Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’39.167Q3
239Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’39.252Q3
319Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1’39.311Q3
416Tomoki NojiriTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E1’39.890Q3
537Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F1’40.021Q3
638Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’40.051Q3
78Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F1’40.832Q3
865Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’53.080Q3
91Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’39.136Q2
1036Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F1’39.209Q2
1117Koudai TsukakoshiREAL RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’39.649Q2
125Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’43.674Q2
134Yuji KunimotoKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’38.128Q1
1420Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1’38.186Q1
1550Lucus AuerB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E1’38.234Q1
1651Harrison NeweyB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E1’38.247Q1
177Artem MarkelovUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F1’38.261Q1
183Kenta YamashitaKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’38.273Q1
1918Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGTOYOTA/TRD Biz-01F1’38.436Q1
2015Patricio O’WardTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417ESem TempoQ1

Alex Palou conseguiu a pole position, O piloto Espanhol da Nakajima Racing tinha do seu lado o piloto Japonês Sho Tsuboi (Campeão da Formula 3 Japonesa e Estreante na Super Formula). Na segunda fila largam Yuki Sekuguchi da Impul e Tomoki Nojiri da Team Mugen.

Nick Cassidy da Tom’s larga em 5ºlugar do seu lado larga o biCampeão Hiroaki Ishiura da Cerumo. Completando os 8 primeiros colocados: Kazuya Oshima da Le Mans e Tadasuke Makino da Nakajima Racing. O líder do campeonato Naoki Yamamoto largaria em 9ºlugar, Logo na frente de Kazuki Nakajima.

Kamui Kobayashi foi muito mal na classificação e acabou largando do 19ºlugar, Só a frente do estreante Patrício O’Ward da Team Mugen. A corrida seria realizada sobre chuva.

A Largada foi sobre Safety Car, que ficou por 3 voltas. Até que deram condições de darem a largada pra valer. Na 4ªVolta a corrida começou de verdade. Alex Palou continua na liderança, com Sho Tsuboi em 2º e Sekiguchi em 3º. O Neozelandês Nick Cassidy foi para cima de Tomoki Nojiri já de cara e acabou levando o 4ºlugar em questão de algumas curvas.

Na volta seguinte, Cassidy perde a trajetória da primeira curva, mas segurou a 4ªposição. Era uma situação muito difícil de pista em Fuji. Lá atrás, Kamui Kobayashi começava uma bela recuperação subindo do 19ºlugar para o 15º em 2 voltas.

Alex Palou abria 3.9 segundos de frente sobre Tsuboi, 7.6 segundos do Sekiguchi e 10.1 segundos de Cassidy. Apesar disso, O piloto Espanhol passou um pouco do ponto, Mas isso não ocasionou perda de tempo e nem riscos para o piloto da Nakajima. Os pilotos Lucas Auer e Harrison Newey disputavam o 15ºlugar a reta toda. No fim, o piloto da Red Bull levou a melhor sobre o piloto Inglês (Ambos são da B-Max) e levou a posição.

Kobayashi não teve muito trabalho para passar o Ex-companheiro de equipe Ryo Hirakawa. O piloto da Impul acabou penalizado com um Drive Through e o piloto da KMGC passou para o 13ºlugar. Voltas depois, Kobayashi passou Koudai Tsukakoshi e subiu para a 12ªposição.

O líder do campeonato Naoki Yamamoto vinha se segurando em 9ºlugar, A frente de Kazuki Nakajima e de Nirei Fukuzumi. Enquanto isso, Artem Markelov com o bico quebrado teve de ir para os boxes, em mais um final de semana bem ruim para o Russo. (Acredito que ele queria voltar para a Formula 2, vendo que sua temporada no Japão era pífia)

Palou abre 7.5 segundos de Sho Tsuboi na 14ªvolta. Essa diferença aumentou para 10 segundos na 16ªvolta. Era um passeio do Espanhol da Nakajima na pista molhada de Fuji. Tsuboi, Sekiguchi, Cassidy, Nojiri, Oshima e Makino eram os 8 primeiros.

Na 18ªVolta, Naoki Yamamoto roda é acaba superado por Nakajima, Fukuzumi e Kobayashi e cai para o 12ºlugar, A sorte é que o Japonês não ficou atolado fora da pista. O Russo Markelov rodou, sua prova já estava pra lá de estragada mesmo. Enquanto isso, Kobayashi foi para cima de Fukuzumi e chegou a tomar a 10ªposição, Mas acabou escorregando e teve de ceder a posição. A ultrapassagem era questão de tempo.

Na 22ªVolta, Makino passou a ser pressionado por Nakajima na disputa pelo 8ºlugar. A pressão tem resultado, Makino acaba escapando e perdendo posição para Nakajima, Fukuzumi e Kobayashi, dessa forma a disputa entre o piloto da Nakajima e o piloto da TOM’S tinha acabado. Palou continuava seu passeio, Com 11.2 segundos a frente de Tsuboi.

O Estreante Patrício O’Ward que largou na última posição, vinha fazendo uma boa corrida e estava na 14ºlugar. Enquanto isso, Kobayashi continuava a atacar Nirei Fukuzumi. O piloto da KMGC chegou a quase rodar. Se o Ex-Formula 1 passasse pelo piloto da Docomo, ele iria embora, seu carro era muito mais rápido que o carro do seu adversário. Kobasan era o piloto que mais tinham ganhado posições, com 9 posições a frente da posição aonde largou.

Sho Tsuboi conseguiu tirar 3.5 segundos da vantagem que Palou tinha colocado. Na 27ªVolta, Os dois estavam sendo separados por 7.5 segundos. Enquanto isso, Tomoki Nojiri continuava pressionado por Hiroaki Ishuira. O piloto da Mugen Race mantinha a 5ªposição de maneira heroica. Os dois estavam longe de Nick Cassidy (12 segundos atrás), Mas bem a frente de Oshima (15 segundos de vantagem). O circuito de Fuji estava em condições difíceis para os pilotos.

Usando o botão de ultrapassagem, Nakajima passou Oshima e assumiu o 7ºlugar na entrada da 32ªVolta. O piloto da Le Mans passou a ser pressionado para Fukuzumi e Kobayashi. O piloto da KMGC se aproveitou e tentou passar o piloto da Docomo. Na volta 34, Fukuzumi tenta passar Oshima, mas acaba indo para a parte de fora da curva 1 e seu adversário recuperou o 8ºlugar. No final da mesma volta, Kobayashi passou Kazuya Oshima e passou para o 9ºlugar.

Na 36ªVolta, a prova passou a ser por tempo, Faltavam 28 minutos para o final da prova. Palou voltou a crescer a vantagem para Tsuboi para 10.5 segundos. Yuki Sekiguchi estava em  3º a 18 segundos do líder e Nick Cassidy em 4º vinha a 24 segundos. Enquanto que Kobayashi passou Oshima e acabou passando para o 8ºlugar, Grande corrida de recuperação que ele vinha fazendo. Na 39ªVolta, Patrício O’Ward acabou superado pelo Ryo Hirakawa perdendo o 14ºlugar.

Yuki Sekiguchi começou a se aproximar de Sho Tsuboi, restando 14 voltas para o final, A vantagem entre os dois diminuiu de 8 para apenas 3 segundos entre os dois, Existindo a chance de uma disputa pelo 2ºlugar. A 17 minutos e 30 segundos do final, Harrison Newey foi para os boxes (A parada nessa corrida não era obrigatória devido a chuva). Mesmo em 3ºlugar, Sekiguchi foi para a parada para colocar combustível, O piloto da Impul voltou em 8ºlugar, atrás de Kobayashi. Tsuboi estava mais sossegado em 2º, A 5 segundos de frente para Nick Cassidy.

Tomoki Nojiri fugiu de Hiroaki Ishiura, O piloto da Cerumo começou a ser pressionado por Kazuki Nakajima. A Briga valia a 5ªposição. A 8 minutos do final, Kobayashi chegou nessa disputa de posição. Enquanto que na frente, Cassidy tirava vantagem para Tsuboi valendo o 2ºlugar.

Nakajima após superar Ishiura foi para cima de Nojiri. O piloto da Team Mugen segura como pode o 4ºlugar e faz com que Ishiura e Kobayashi ficasse perto dos dois. Nas voltas finais, O Filho de Satoru Nakajima foi muito na sede e acabou exagerando na curva, Kazuke erra e perde a posição para Ishiura, Mas recuperou a posição em cima do piloto da Cerumo.

A 3 minutos do final, Kobayashi passou Ishiura e ganhou o 6ºlugar.

Ninguém conseguiu superar Alex Palou, O Espanhol conquistou a sua primeira vitória na Super Formula. Com seu desempenho impecável na chuva, O piloto da Nakajima entrou na batalha pelo título da temporada de 2019. Sho Tsuboi resistiu aos ataques de Nick Cassidy e acabou garantindo o segundo lugar com o Neozelandês da Tom’s completando o pódio.

Tomoki Nojiri resistiu a pressão de Nakajima e Ishiura e acabou conseguindo o 4ºlugar. Kazuki Nakajima conseguiu fazer uma boa corrida de recuperação e acabou ficando com o 5ºlugar, Melhor ainda foi a recuperação de Kamui Kobayashi, largando do 19ºlugar para chegar em uma espetacular 6ªcolocação. Hiroaki Ishiura com a Cerumo e Yuki Sekiguchi completaram a zona de pontuação.

A Tática do piloto da Impul não foi boa, A não ser se ele tivesse menos combustível, Fazer a parada nos boxes foi um erro da equipe e do piloto, que poderia ter conseguido até mesmo o segundo lugar caso tivesse ficado na pista até o final. Nirei Fukuzumi e Tadasuke Makino completaram os 10 primeiros colocados. O líder do campeonato Naoki Yamamoto acabou ficando de fora dos pontos pela primeira vez no ano, Terminando a prova em 11ºlugar.

Fotos:

Resultado final da 4ªEtapa da Super Formula 2019
GP de Fuji

posPilotoEquipeMotorTempoVoltas
164Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1:36’27.15053
239Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 13.35953
337Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01Fa 14.68053
416Tomoki NojiriTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417Ea 50.57553
536Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01Fa 51.33353
618Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 52.44853
738Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 55.93253
819Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01Fa 1’09.96353
95Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 1’11.43553
1065Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 1’18.86853
111Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 1’22.71053
1220Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01Fa 1’27.72153
138Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01Fa 1 Volta52
1415Patricio O’WardTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417Ea 1 Volta52
154Yuji KunimotoKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 1 Volta52
1651Harrison NeweyB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417Ea 1 Volta52
173Kenta YamashitaKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 2 Voltas51
1817Koudai TsukakoshiREAL RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 2 Voltas51
197Artem MarkelovUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01Fa 3 Voltas50
2050Lucus AuerB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417Ea 13 Voltas40

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Super Formula

Cassidy vence a Etapa de Abertura da Super Formula 2019

Grid de largada:

posPilotosEquipeMotorVoltas
165Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’36.060
264Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’36.089
31Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’36.312
45Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’36.388
519Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1’36.436
63Kenta YamashitaKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’36.730
720Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1’36.824
818Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGTOYOTA/TRD Biz-01F1’36.849
94Yuji KunimotoKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’37.232
1016Tomoki NojiriTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E1’37.342
1150Lucus AuerB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E1’37.562
1237Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F1’37.930
138Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F1’38.927
1438Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’39.078
1517Tristan CharpentierREAL RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’39.514
1615Daniel TicktumTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E1’41.436
1751Harrison NeweyB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E1’48.655
1839Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F2’02.278
1936Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F11’07.789
207Artem MarkelovUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F11’22.469

No Treino de Classificação da Abertura do campeonato, Domínio dos dois pilotos da Nakajima Racing. A Pole position é o Japonês Tadasuke Makino, vindo da Formula 2. Completando a primeira fila o Espanhol Alex Palou que estreia na Super Formula.

Na segunda fila, estavam os Japoneses Naoki Yamamoto e Nirei Fukuzumi, Ambos da Docomo. Na terceira fila largam Yuhi Sekiguchi da Impul e Kenta Yamashita da Kondo Racing, Completando os 10 primeiros colocados estavam: Ryo Hirakawa, Kamui Kobayashi, Yuji Kunimoto e Tomoki Nojiri.

A prova foi realizada no dia 21 de Abril em Suzuka. Makino manteve a ponta na largada, Com uma bela largada do especialista em Suzuka, Naoki Yamamoto ultrapassasou a Alex Palou e assumiu o 2ºlugar, mas não demorou muito para o piloto Espanhol ultrapassar Palou e voltar para o 2ºlugar. O Problema era que Makino abriu 2 segundos apenas com essa volta.

Yamamoto com os pneus médios sofria pressão de Yuhi Sekiguchi e Ryo Hirakawa, Ambos pilotos da Impul. Os pneus macios eram bem melhores em desempenho. O outro piloto da Docomo Nirei Fukuzumi largou muito mal caindo para o 7ºlugar, Também com os pneus Médios estava sofrendo mais ainda com o rendimento no começo da prova.

Após a 3ªVolta, Sekiguchi e Hirakawa ultrapassou Yamamoto, Mais atrás Tomoki Nojiri da Mugen e Kamui Kobayashi da KCMG superaram Fukuzumi , Alex Palou em poucas voltas tirou os 2 segundos de diferença e partiu para cima de Makino, Disputa interna da Nakajima Racing pela primeira posição. Na 6ªvolta, O Neozelandês Nick Cassidy foi para os boxes. (Mal sabia que essa parada iria beneficiar o piloto da Tom’s) Na 8ªVolta, Kazuya Oshima da Team Lemans foi para os boxes para fazer a parada obrigatória.

Na 9ªVolta, Alex Palou foi para os boxes, para cumprir uma punição, por um dos seus mecânicos da equipe tinha ficado na pista após se levantar a placa de 1 minuto antes da volta de apresentação. Makino dessa forma tinha mais tranquilidade na liderança. No final da 8ªvolta, Um acidente entre Tristan Charpentier e Ryo Hirakawa provocou a primeira das 4 bandeiras amarelas. Todos os pilotos na volta 10 foram para os boxes. Com Exceção de Kamui Kobayashi e Yuji Kunimoto que ocupavam as duas primeiras posições. Na Volta seguinte, Sekiguchi foi para os boxes bem lento, O Carro dele teve problemas de tração e acabou deixando a prova.

A corrida recomeçou na 12ªVolta, Kobayashi manteve-se na frente, Já Alex Palou não toma conhecimento de Kunimoto e assumiu o 2ºlugar. Enquanto que o piloto da KCMG disparava na ponta. Logo depois foi a vez de Cassidy passar o piloto da Fuji, que não tinha ritmo de corrida.

Na Volta 15, Entre a Degner e a curva dos 130º Graus Kazuki Nakajima acabou rodando e junto dele foi-se também o piloto da B-MAX, Harrison Newey. Segunda vez que o Safety Car entra na pista. Daniel Ticktum e Hiroaki Ishiura foram para os boxes, Infelizmente o campeão de 2015 da Categoria acabou ficando nos boxes e deixando a prova. Em 15 voltas, apenas 14 pilotos estavam na pista: Kobayashi, Palou, Cassidy, Yamamoto, Makino, Nojiri, Yamashita, Kunimoto, Oshima, Tsuboi, Fukuzumi, Markelov, Auer e Ticktum.

Relargada na 18ªVolta, Palou foi com tudo para cima de Kobayashi que não deu chance para o Espanhol tomar a ponta dele. Curvas depois, O piloto da Nakajima acabou ficando bem lento pela pista e parando na grama no final da parte da cobrinha do circuito, Apesar disso não evitou em mais uma vez o safety Car entrar na pista.

Para Kamui Kobayashi, essas paradas na corrida vinham sido muito prejudiciais para a sua tática de prova. Na 22ªVolta a corrida recomeça, Kobayashi voava na pista para tentar colocar pelo menos uns 30 segundos para voltar ainda em condições de vencer a prova.

Oshima vinha sendo pressionado pelo Japonês Sho Tsuboi da Cerumo, Logo atrás vinha o Russo Artem Markelov da mesma equipe de Oshima disputando o 7ºlugar. Um pouco mais a frente, Kenta Yamashita chega em Tadasuke Makino para disputar o 4ºlugar. Na 25ªVolta, Kamui abria 4.1 segundos de Nick Cassidy, Com o ritmo de corrida do Japonês ainda era possível uma disputa pela vitória. Enquanto isso, Lucas Auer e Daniel Ticktum disputavam uma distante 11ªposição.

Na 27ªVolta, Makino que vinha pressionado pelo Yamashita acabou indo para o muro na entrada da reta oposta, Provocando uma 4ªbandeira amarela. Agora sim as chances de vitória de Kobayashi foram por terra, Todo mundo iria se juntar e a vantagem que ele abriu sobre o resto do pelotão virou pó. Agora é que a KCMG deveria mandar o piloto para os boxes, Mas acabaram decidindo que Kobayashi deveria ficar na pista e fazer a parada na volta final. Kunimoto foi para os boxes nesse Safety Car.

Na volta 32 a corrida recomeça, Kobayashi em primeiro precisava fazer o impossível, Colocar 30 segundos para fazer a parada obrigatória evencer a prova. (3 segundos por volta) Cassidy vinha com a corrida na mão, Seguido de Yamamoto, Yamashita e de Nojiri em 3º, 4º e 5ºlugares respectivamente. Markelov foi para os boxes para parar de novo, Oshima tentava manter o 6ºlugar dos ataques de Tsuboi.

Quem vinha com os pneus bem melhores era Yuji Kunimoto, que partiu para cima de Tickman e de Auer e conquistou a ultrapassagem sobre os dois pilotos da Red Bull. Voltando a zona de pontuação. Oshima tentava buscar o 5ºlugar de Nojiri,  que segurava bem a posição. Yamashita foi para cima de Yamamoto em busca do 3ºlugar, que logo iria ser segundo com a parada de Kobayashi.

Na Entrada da última volta, Kobayashi foi para os boxes, Seus 10 segundos a frente de Cassidy não foi suficientes. O Neozelandês da Tom’s assumiu a liderança para levar seu carro para a vitória me Suzuka no Japão. Em segundo ficou Naoki Yamamoto com o carro da Docomo e Kenta Yamashima completou o pódio com o carro da Kondo Racing.

Nojiri ficou em 4ºlugar com o carro da Team Mugen, Sho Tsuboi levou a Cerumo para os pontos em 5ºlugar Beneficiado pela de 30 segundos para Kazuya Oshima que vinha cruzado em 5º e ficou em 12º e último dos pilotos que completaram a prova.

Yuji Kunimoto, Lucas Auer e Daniel Ticktum completaram a zona de pontuação. Kamui Kobayashi acabou ficando em 9ºlugar, Não conseguindo se quer ficar na zona de pontuação. Uma pena, Mas se a equipe tivesse pensado um pouco mais na situação da última das bandeiras amarelas, Eles poderiam pelo menos ter salvado um bom resultado.

Artem Markelov fez uma prova até decepcionante e ficou apenas em 10ºlugar, Só a frente de Nirei Fukuzumi e Kazuya Oshima.

Nos dias 18 e 19 de Maio teremos a segunda Etapa da Super Formula, No circuito de Okayama (Mesmo circuito que acabou sendo realizado o GP do Pacifico de 1994 e 1995)

Vídeo da Prova:

Vídeo: LETS GO RACING

Resultado final do GP de Suzuka
Super Formula – 1ªEtapa de 2019

posPilotosEquipeMotorVoltasTempo/Diferença
137Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F431:28’21.635
21Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E43a 1.749
33Kenta YamashitaKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F43a 2.399
416Tomoki NojiriTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E43a 8.265
539Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F43a 10.522
64Yuji KunimotoKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F43a 10.825
750Lucus AuerB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E43a 13.989
815Daniel TicktumTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E43a 15.097
918Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGTOYOTA/TRD Biz-01F43a 30.912
107Artem MarkelovUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F43a 37.082
115Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E43a 37.977
128Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F43a 39.057
1365Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E26a 17 Voltas
1464Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E17a 26 Voltas
1538Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F15a 28 Voltas
1636Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F14a 29 Voltas
1751Harrison NeweyB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E14a 29 Voltas
1819Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F10a 33 Voltas
1920Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F7a 36 Voltas
2017Tristan CharpentierREAL RACINGHONDA/M-TEC HR-417E7a 36 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: @sana_sakura_skr / @da_silva_24 / @SUPER_FORMULA / @DanTicktum / Instagram – Super Formula / kamuikobayashi