Takuma Sato vence em Portland, Dixon e Rossi disputam o título em Sonoma!

Grid de Largada:

Pos Piloto Equipe Chassi/Motor Tempo Fase
1 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 57.3467 Q3
2 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 57.6877 Q3
3 Alexander Rossi Andretti Autosport Dallara/Honda 57.7361 Q3
4 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 57.8881 Q3
5 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 57.9699 Q3
6 Zach Veach Andretti Autosport Dallara/Honda 58.1057 Q3
7 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 57.6429 Q2
8 Ed Jones Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 57.6499 Q2
9 Marco Andretti Andretti Herta Dallara/Honda 57.7277 Q2
10 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 57.7772 Q2
11 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 57.8554 Q2
12 Jordan King Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 57.9010 Q2
13 Jack Harvey Michael Shank Racing Dallara/Honda 57.9620 Q1
14 Carlos Munoz Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 57.6748 Q1
15 Max Chilton Carlin Dallara/Chevrolet 57.9865 Q1
16 Pietro Fittipaldi Dale Coyne Racing Dallara/Honda 57.7321 Q1
17 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 57.9939 Q1
18 Santino Ferrucci Dale Coyne Racing Dallara/Honda 57.7735 Q1
19 Matheus Leist A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 58.0036 Q1
20 Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 57.7848 Q1
21 Gabby Chaves Harding Racing Dallara/Chevrolet 58.1635 Q1
22 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 58.0983 Q1
23 Alfonso Celis Juncos Racing Dallara/Chevrolet 58.2735 Q1
24 Tony Kanaan A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 58.2531 Q1
25 Charlie Kimball Carlin Dallara/Chevrolet 58.3219 Q1

Portland, depois de 11 anos volta ao cenário da Formula Indy, Um circuito que não deveria sair do calendário. A prova de 2018 foi uma das provas mais confusas e imprevisíveis do ano.

Will Power largou na pole position com Josef Newgarden em 2ºlugar, Ambos estavam jogando suas últimas cartadas para disputarem o título. Na segunda fila larga o vice-líder do campeonato Alexander Rossi e o Francês Sebastien Bourdais da Dale Coyne. A Vantagem era do piloto da Andretti Autosport.

Largada em Portland acabou sendo tranquila, Rossi tomou o segundo lugar das mãos de Newgarden. Depois da chicane, James Hinchcliffe tentou colocar o carro do lado do estreante Zach Veach e acabou rodando. Isso causou um acidente impressionante com Marco Andretti que acabou passando por cima de Hinchcliffe que fez ele capotar seu carro. O piloto da Andretti-Herta nada sofreu.

Hinchcliffe, Rahal, Ed Jones e o líder do Campeonato Scott Dixon acabou se envolvendo nesse incidente. O piloto da Ganassi conseguiu voltar a pista, Com o carro sujo. Porém, Sem danos aparentes em seu carro, e na mesma volta do líder. A Classificação era: Power, Rossi, Hunter-Reay, Newgarden, Veach, Harvey, King, Carpenter, Chilton, Carlos Muñoz, Gabriel Chaves, Pietro Fittipaldi, Tony Kannan (Que saiu do 24ºlugar para o 13ºlugar) e Matheus Leist. Os brasileiros se beneficiaram do incidente da 1ªVolta.

Após 7 voltas para a limpeza da pista, A prova recomeçou. Jordan King passou Jack Harley e Zach Veach passando do 7º para o 5ºlugar. Na segunda metade da volta, Will Power teve problemas e ficou lento na entrada da curva 9 e acabou perdendo 10 posições. Alexander Rossi assumiu a liderança com Ryan Hunter-Reay em 2º. Com Scott Dixon em 19ºlugar dava a liderança para o Norte-americano.

Rossi abriu 2.8 segundos para Hunter-Reay que sofria pressão de Josef Newgarden. O Brasileiro Pietro Fittipaldi foi o primeiro a fazer parada nos boxes, Na 14ªVolta a tática do piloto da Dale Coyne era de 3 paradas. Para fazer 2 paradas seria necessário que um piloto fizesse 3 techos de 35 voltas.

Will Power tinha dificuldades com Gabriel Chaves, O Australiano chegou a passar o piloto da Harding na entrada da chicane. Porém, Tomou o X do piloto Colombiano. O Australiano precisava da recuperação para aumentar suas chances de título. Jack Harley da Michael Shank na Volta 18 e James Hinchcliffe na volta 19 foram os próximos a fazerem a primeira parada.

Rossi abriu mais de 4 segundos para Hunter-Reay. Destaque era Gabriel Chaves em 7ºlugar, Segurando Will Power que vinha a frente de Matheus Leist. O Brasileiro vinha também em uma bela corrida. Tony Kannan parou na volta 27.

Na Volta 28, Alexander Rossi foi para a sua parada. A tática dele era fazer 3 paradas. A liderança passou a ser do seu companheiro de equipe Ryan Hunter-Reay. Na Volta 31, Parou Newgarden. Esse poderia até tentar ainda fazer 2 paradas.

Scott Dixon se aproveitou dos pneus frios para passar o piloto da Penske, Se quisesse ter alguma chance o Neozelandês precisava fazer 2 paradas apenas. Zach Veach parou na volta seguinte. Hunter-Reay parou na volta 34.

Com um terço de prova, Will Power, Takuma Sato e Scott Dixon iriam para a tática de 2 paradas. Power fez sua parada na volta 37, Dixon parou na 39 e Sato parou na volta 40.

Rossi voltou a liderança após as paradas, Hunter-Reay era o segundo. Newgarden, King, Harley, Zeach, Pigot, Muñoz, Power e Leist completavam os 10 primeiros lugares. Dixon vinha em 20ºlugar. A situação da forma que estava era bem favorável para o piloto da Andretti Autosport.

Até que na volta 43, Will Power acabou errando a curva 11 e foi direto para a grama e para a proteção de Pneus. O que provocou a segunda bandeira amarela da prova. Era tudo que Dixon queria. Alguns pilotos pararam, Antecipando a 2ªparada. Matheus Leist ficou na pista e passou para a 6ªposição.

Na relargada, Rossi abre de Newgarden, O brasileiro Matheus Leist foi para cima de Zach Veach. Enquanto que Dixon vinha em 12ºlugar. Na entrada da volta 49, Newgarden ataca Rossi e ultrapassa com muita facilidade o piloto da Andretti, Assumindo a primeira posição. Esse resultado devolvia a Dixon a liderança do campeonato. Ao mesmo tempo, O inglês Jordan King Passou Hunter-Reay e ganhou a 3ªposição. Uma ótima prova do piloto da Carpenter.

A prova chegava na sua metade, Com Newgarden abrindo muito para Rossi que começava a ver de perto Jordan King. Hunter-Reay, Veach e Leist completavam os 6 primeiros.

Na Volta 56, Zach Veach na curva 11 para 12 acaba rodando. Foi o suficiente para acionar mais uma bandeira amarela em todo o circuito.

Essa Bandeira amarela fez com que Newgarden, Rossi, King e Leist foram para uma parada, mudando a tática de paradas. Isso deixou Hunter-Reay de novo na liderança.

Na volta 61 a corrida recomeça. Alexander Rossi em 17º, tem que partir para o ataque. Enquanto que Dixon que começou com sua prova complicada agora vinha em uma boa situação. O Mexicano Alfonso Celis jr. que vinha em sua segunda corrida na Formula Indy acabou se chocando de leve com Josef Newgarden. Isso fez com que o piloto da Andretti ganhasse a posição de Chaves e do mexicano e por muito pouco não passou o Campeão de 2017.

Na volta 67, Rossi passou Jack Harley subindo para o 13ºlugar. Enquanto isso, Hunter-Reay abre 1.2 segundos para o Japonês Takuma Sato e 2.2 segundos a frente de Sebastien Borudais. Dixon continua em 4ºlugar com Spencer Pigot completando os 5 primeiros. A se destacar a prova que estava fazendo Simon Pagenaud, Largando do 22ºlugar para estar em 6ºlugar. Sato largou do 20ºlugar para estar em 2ºlugar, Uma corrida maravilhosa do piloto Japonês da Rahal.

Impressionava era a corrida dos três pilotos da Dale Coyne. Santino Ferrucci vinha em 7ºlugar e Pietro Fittipaldi em 9ºlugar. OS três pilotos da equipe que era uma das mais fracas da categoria vinha tendo seus três pilotos entre os 10 primeiros lugares.

Na volta 72, Ryan Hunter-Reay vai para os boxes. O Japonês Takuma Sato assumiu a liderança. Dixon parou 2 voltas depois para sua segunda e última parada.

Na Volta 75, Todos os pilotos foram para os boxes, E foi na hora certa, já que Santino Ferrucci parou na pista e foi acionada uma nova bandeira amarela. Nessa última parada, Por muito pouco Pagenaud não atinge Newgarden e Rossi.

Max Chilton foi o único a ter ficado na pista, Assumindo a liderança com Takuma Sato em 2ºlugar, Superando Hunter-Reay após as paradas. A Relargada aconteceu na volta 80. Chilton abre vantagem, Mas teria que parar. Spencer Pigot na reta curva do circuito ultrapassa Dixon que não oferece muita resistência. Na entrada da 82ªVolta, Alexander Rossi ultrapassou Josef Newgarden e ganhou a 10ºlugar. Enquanto que Tony Kannan que foi pressionado pelo Gabriel Chaves acabou se segurando na 12ªposição, deixando o piloto da Harding em apuros com o seu compatriota Carlos Muñoz da Schmidt Peterson.

Chilton parou na volta 85, Sato assumiu a liderança, Mas estava com Hunter-Reay e Bourdais por perto. 1.4 segundos era a diferença entre os 3 a 20 voltas do final. Alexander Rossi superou Pietro e ganhou o 8ºlugar. O piloto da Andretti partiu para cima de Charlie Kimball que estava pressionando Pagenaud.

Sato e Hunter-Reay abriram um pouco de Bourdais, Dixon e Pagenaud. A corrida acabou não tendo nenhuma emoção. Parecia que tudo estava decidido até que a 2 voltas do final, Ryan Hunter-Reay partiu para cima de Takuma Sato, O Piloto da Andretti poupou combustível até ter totais condições com o piloto da Rahal.

O piloto Japonês resistiu até o final e conquistou sua terceira vitória na formula Indy. Largando do 20ºlugar para a vitória. Um brilhante resultado para o Nipônico. Ryan Hunter-Reay chegou em 2ºlugar após uma corrida corretíssima e Sebastian Bourdais que caiu para os últimos lugares nas primeiras voltas para o 3ºlugar.

Spencer Pigot termina em 4ºlugar, O Norte-Americano cresceu muito na parte final da temporada, Já Scott Dixon teve um dia de muita sorte: Se envolveu em um acidente e não sofreu nenhum dano seu carro, Executou a sua tática de maneira perfeita e conseguiu levar o carro da Chip Ganassi para o 5ºlugar. Aumentando em mais 3 pontos a diferença para Alexander Rossi que ficou em 8ºlugar para 29 pontos. Os dois estão em disputa direta pelo campeonato.

O Norte-Americano da Andretti Autosport que parecia que iria dominar a corrida acabou sendo prejudicadíssimo pelas bandeiras amarelas. Porém, ainda tem boas chances de título. Simon Pagenaud terminou em 6ºlugar, Largando do 22ºlugar e Charlie Kimball acabou em 7ºlugar (Largando da última posição) com o carro da Carlin que também ganhou em desempenho nesse final de temporada.

Pietro Fittipaldi teve uma bela corrida, aproveitou muito bem o bom desempenho da Dale Coyne para chegar em 9ºlugar, A frente de Josef Newgarden que assim como Will Power ter apenas chances matemáticas de campeonato. Ficou em 10ºlugar.

Tony Kannan que largou em 24ºlugar acabou a prova em 11ºlugar e Matheus Leist completou a prova em 14ºlugar.

Daqui a duas semanas teremos a decisão do título em Sonoma, Com a pontuação dobrada mesmo Dixon com 29 pontos sobre Rossi (Com um segundo lugar Dixon é Campeão independente do Resultado) A disputa do título continua bem aberta para esses dois pilotos.

Fotos:

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Vídeo:

Resultado final do GP de Portland – 16ªEtapa
Mundial de Formula Indy – Temporada 2018

Pos Piloto Equipe Chassi/Motor Voltas Tempo
1 Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 105 2h 00:09.7537
2 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 105 a 0.6084
3 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 105 a 1.8266
4 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 105 a 4.5557
5 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 105 a 5.3215
6 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 105 a 11.4605
7 Charlie Kimball Carlin Dallara/Chevrolet 105 a 12.0057
8 Alexander Rossi Andretti Autosport Dallara/Honda 105 a 13.3769
9 Pietro Fittipaldi Dale Coyne Racing Dallara/Honda 105 a 18.3753
10 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 105 a 19.8044
11 Tony Kanaan A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 105 a 22.1362
12 Carlos Munoz Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 105 a 22.7069
13 Gabby Chaves Harding Racing Dallara/Chevrolet 105 a 23.7138
14 Matheus Leist A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 105 a 29.7958
15 Jordan King Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 105 a 32.1352
16 Jack Harvey Michael Shank Racing Dallara/Honda 105 a 32.4191
17 Alfonso Celis Juncos Racing Dallara/Chevrolet 105 a 48.8038
18 Max Chilton Carlin Dallara/Chevrolet 105 a 55.2123
19 Zach Veach Andretti Autosport Dallara/Honda 104 a 1 Volta
20 Santino Ferrucci Dale Coyne Racing Dallara/Honda 101 a 4 Voltas
21 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 98 a 7 Voltas
22 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 76 a 29 Voltas
23 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 4 Acidente
24 Ed Jones Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 0 Acidente
25 Marco Andretti Andretti Herta Dallara/Honda 0 Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar/Blog da Indy TV

Newgarden tem final de semana impecável em Elhkart Lake e conquista 3ªVitória no Ano

Grid de Largada do GP de Elhkart Lake
Road America – Formula Indy – 10ªEtapa

pos Piloto Equipe Chassi/Motor Tempo
1 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 1’43.2026
2 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 1’43.2508
3 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 1’43.3811
4 Alexander Rossi Andretti Autosport Dallara/Honda 1’43.4361
5 Robert Wickens Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1’43.7121
6 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 1’43.7332
7 Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 1’43.1108
8 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1’43.1769
9 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 1’43.1874
10 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1’43.1995
11 Zach Veach Andretti Autosport Dallara/Honda 1’43.2265
12 Ed Jones Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1’43.3544
13 Jordan King Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1’43.7356
14 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 1’43.4153
15 Marco Andretti Andretti Herta Autosport Dallara/Honda 1’43.9843
16 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1’43.8591
17 Zachary Claman Dale Coyne Racing Dallara/Honda 1’44.0189
18 Tony Kanaan A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 1’44.1165
19 Charlie Kimball Carlin Dallara/Chevrolet 1’45.1161
20 Matheus Leist A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 1’44.3438
21 Alfonso Celis Juncos Racing Dallara/Chevrolet 1’45.5584
22 Max Chilton Carlin Dallara/Chevrolet 1’44.3442
23 Gabby Chaves Harding Racing Dallara/Chevrolet 1’44.6258

Josef Newgarden após um momento de baixa, Fez um final de semana impecável e voltou a disputa pelo bicampeonato. O piloto da Penske foi o dono do GP de Road America, Realizado no último domingo.

Para começar o domínio, Josef Newgarden marcou a pole position com Will Power completando a dobradinha da Penske na primeira fila. A Segunda fila foi toda da equipe Andretti Autosport com Ryan Hunter-Reay e Alexander Rossi. Na terceira fila largam Robert Wickens da Schmidt que deu um vareio em James Hinchcliffe que largaria em 16ºlugar e Sebastian Bourdais completa a terceira fila com a Dale Coyne.

Os dois Brasileiros largavam atrás. Tony Kannan larga em 18º e Matheus Leist em 20º. A Juncos voltou ao Grid com a Estreia do Mexicano Alfonso Celis jr., que larga em 21ºlugar.

Na largada, Newgarden manteve a liderança enquanto que Will Power acabou despencando devido a problemas em seu carro, Que levaram o Australiano a deixar a prova. Ryan Hunter-Reay passou para o segundo lugar com Alexander Rossi em 3ºlugar já dando um chega pra lá em Robert Wickers, que acabou perdendo posições para Takuma Sato e Sebastien Bourdais.

Na segunda volta, No meio do pelotão os pilotos Jordan King e Spencer Pigot disputavam a 12ªposição. Enquanto que Simon Pagenaud passou Zach Veach ganhando o 10ºlugar.

Pigot na volta seguinte ultrapassou Pagenaud, Ganhando o 10ºlugar. Enquanto isso, Newgarden era pressionado pelo Hunter-Reay, Não conseguindo abrir mais do que meio segundo de vantagem para os pilotos da Andretti que vinham na perseguição.

Na Volta 8, Tony Kannan que chegou 4 posições subindo para o 13ºlugar, Foi para os Boxes. O piloto da Foyt tentaria andar bem rápido usando a tática de 4 paradas nos boxes. Duas voltas depois, Bourdais foi para a sua parada, Porém ele deixa o motor morrer e perde muito tempo caindo para o último lugar.

Após 11 voltas, Newgarden começava a abrir mais um pouco de Hunter-Reay. Enquanto isso Spencer Pigot se destacava em 8ºlugar em um belo começo de prova. Tony Kannan com sua tática de 4 paradas usava tudo que pode do seu Push to Pass, Virando 1.5 segundos mais rápido por volta do que o líder, Que abriu 1.1 segundo a frente de Hunter-Reay.

Jordan King passou Zach Veach, Passando ao 13ºlugar. O piloto da Andretti esta agora na alça de mira de Matheus Leist, Com o carro da A.J.Foyt que teve mais um final de semana ruim.

Takuma Sato e Graham Rahal foram os primeiros dos lideres a fazerem a parada na volta 14. Na volta 15, Newgarden, Hunter-Reay e Rossi foram para os boxes. Scott Dixon assumiu a liderança por uma volta. Graças a sua pilotagem que favorece a um consumo menor de combustível o Neozelandês foi para a sua primeira parada na volta 16.

Após essas paradas: Newgarden era o líder, Com Hunter-Reay, Rossi, Sato, Wickens nas 5 primeiras posições. Dixon que largou em 8ºlugar ganhou 2 posições subindo para o 6ºlugar após essa 1ªrodada de paradas nos boxes. Tony Kannan vinha em 7º, Mas com uma tática diferente da tática dos líderes.

Newgarden continuava na liderança, pressionado por Hunter-Reay. Alexander Rossi e Takuma Sato vinham logo atrás separados por apenas 2 segundos de vantagem.

Na Volta 20, Kannan fez sua 2ªparada nos boxes voltando em 17º. Já Zach Veach, tinha sérios problemas em seu carro. Foi para os boxes e demorou muitíssimo tempo, Caindo para os últimos lugares. Assim como o Estreante Alfonso Celis jr. com a horrível equipe Juncos, Que passa vergonha nessa temporada.

Newgarden e Hunter-Reay aos poucos se distanciavam de Rossi, Sato e Wickens. Dixon se aproximava do segundo pelotão da prova. Sato vinha pressionando Rossi, Na busca pelo terceiro lugar. Enquanto que Robert Wickens estava entre os primeiros lugares, James Hinchcliffe estava disputando o 13ºlugar com o Canadense Zachary Claman de Mello, O piloto da Schmidt fez uma bela manobra para conseguir a ultrapassagem sobre o jovem piloto da Dale Coyne.

São 27 voltas de prova e Newgarden não tinha nenhum momento de sossego na liderança, Sempre ele tendo na sua cola Ryan Hunter-Reay a meio segundo atrás. Takuma Sato, Graham Rahal, Spercer Pigot e na 28ªvolta seguinte foi para a sua 2ªparada nos boxes.

Na volta seguinte, Os rivais Alexander Rossi e Robert Wickers foram para a parada. Sato se aproveita dos pneus frios do piloto Canadense e ganha a posição, Depois vai para cima de Rossi, Tenta uma bela ultrapassagem por fora em cima de Rossi. Consegue passar, Mas espalha um pouco demais na curva, Nisso Rossi não só recupera posição como empurra o Japonês para fora da pista. Sato recuou e perdeu posição para Wickens, voltando onde estava antes da parada.

Newgarden e Hunter-Reay foram aos boxes ao mesmo tempo, Na disputa das equipes acabou a Penske fazendo um trabalho competente o bastante para manter seu piloto na ponta, Hunter-Reay logo atrás em segundo e Scott Dixon que fez um Sprint voador para subir da 6ª para a 3ªposição. Deixando Rossi, Wickens e Sato para trás. Rahal, Pagenaud, Pigot e Ed Jones completavam os 10 primeiros lugares. Tony Kannan com a terceira parada feita estava em 18ºlugar. A Tática do Piloto Brasileiro acabou não dando certo.

Enquanto Newgarden continuava pressionado pelo Ryan Hunter-Reay, O Japonês Takuma Sato recuperou a 5ªposição em cima de Wickens. O piloto da Rahal não só fez isso como estava buscando a Alexander Rossi. Na Volta 33, James Hinchcliffe fez uma bela ultrapassagem sobre o Colombiano Gabby Chaves que vinha fazendo uma prova interessante com o carro da Harding Racing, Se colocando no meio do pelotão.

A 18 Voltas do final, Rossi tem problemas em sua direção e perde posições para Sato, Rahal e Wickens. Os pilotos da Rahal subiram para o 4º e 5ºlugares. Após 2 empurrões (Wickens e Sato) o Norte-Americano foi para os boxes, Perdendo muitíssimo tempo e caindo para os últimos lugares. Um imenso prejuízo para o piloto da Andretti, que estava vendo Scott Dixon indo para um 3ºlugar enquanto ele ficaria com poucos pontos.

A 16 Voltas do final da prova, Newgarden abria sua maior vantagem na prova. 1 segundo sobre Hunter-Reay. Os piloto da Rahal e Robert Wickens foram para os boxes para sua última parada. Por muito pouco não tivemos um acidente envolvendo o Wickens e o Francês Simon Pagenaud. O piloto da Penske teve de frear para evitar bater por trás do piloto Canadense.

Dixon que poderia brigar pela vitória acabou parando na volta 43, 1 volta antes de Newgarden e Hunter-Reay que como na segunda parada foram juntos para sua última parada. A Situação foi a mesma da parada anterior: Newgarden continuava na frente com Hunter-Reay ainda presseguindo o piloto da Penske e Dixon em 3ºlugar.

Por incrível que pareça, Josef Newgarden estava com todos os 200 segundos de push to pass disponíveis enquanto que o restante dos seus adversários já tinham bem menos da metade disso. Apesar da pequena vantagem, Por causa da potência Extra que ele tinha a disposição para usar, Newgarden tinha a corrida nas suas mãos.

E foi isso que aconteceu, Enquanto Newgarden aumentava sua vantagem para Hunter-Reay que aumentava a distância para Dixon em 2ºlugar. As únicas disputas que continuavam até o final era pelo 7ºlugar. Spencer Pigot vinha a frente com Ed Jones um pouco mais atrás, Com Simon Pagenaud na sua cola.

Jones e Pagenaud travaram um belo duelo pelo 8ºlugar. Até que a poucas voltas do final, O Francês levou a melhor e com uma ultrapassagem na marra ganhou o 8ºlugar. Partindo para cima do piloto da Carpenter.

Newgarden de ponta a ponta conquistou a 3ª vitória na temporada, Voltando a disputa pelo título da temporada. Com ainda mais 7 provas para encerrar o campeonato, Ainda tem muito campeonato pela frente. Ryan Hunter-Reay terminou em 2º e Scott Dixon levou o carro da Ganassi nas costas completando o pódio e mantendo a liderança do Campeonato.

Takuma Sato em um belo desempenho fica em 4ºlugar e Robert Wickens garantiu o 5ºlugar com o carro da Schmidt. Ficando no meio dos pilotos da Rahal, Já que o filho de Bobby Rahal acabou em 6ºlugar.

Ótima corrida de Spencer Pigot, Apesar de perder no final da prova a 7ªposição para Simon Pagenaud que largou em 14º. Mesmo assim Um honroso 8ºlugar para o piloto da Ed Carpenter Racing. Ed Jones e James Hinchcliffe completaram os Top 10.

Os dois brasileiros ficaram longe dos primeiros lugares, Tony Kannan ficou em 14º e Matheus Leist ficou em 15ºlugar. Ambos tiveram seus contratos renovados pela Foyt que não esta dando carro a altura dos dois pilotos. Alexander Rossi acabou a 1 minuto e 23 segundos do vencedor, Em 16ºlugar. Após 10 provas do Campeonato: Scott Dixon 393, Ryan Hunter-Reay 348,Alexander Rossi 348, Josef Newgarden 343 e Will Power 328. Os grandes derrotados do dia foram Rossi e Power que se quer conseguiu corer em Road America.

Resultado final do GP de Elhkart Lake
Road America – Formula Indy – 10ªEtapa

pos Piloto Equipe Chassi/Motor Voltas Tempo/Abandono
1 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 55 1h 40:16.4165
2 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 55 a 3.3759
3 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 55 a 5.4902
4 Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 55 a 14.8772
5 Robert Wickens Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 55 a 23.8993
6 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 55 a 32.5513
7 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 55 a 42.1868
8 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 55 a 42.5336
9 Ed Jones Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 55 a 46.2118
10 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 55 a 47.5359
11 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 55 a 48.1468
12 Jordan King Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 55 a 53.4242
13 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 55 a 1:00.3249
14 Tony Kanaan A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 55 a 1:05.2583
15 Matheus Leist A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 55 a 1:09.7681
16 Alexander Rossi Andretti Herta Autosport Dallara/Honda 55 a 1:23.4715
17 Max Chilton Carlin Dallara/Chevrolet 55 a 1:24.3709
18 Charlie Kimball Carlin Dallara/Chevrolet 55 a 1:43.1557
19 Gabby Chaves Harding Racing Dallara/Chevrolet 54 a 1 Volta
20 Alfonso Celis Juncos Racing Dallara/Chevrolet 54 a 1 Volta
21 Zachary Claman Dale Coyne Racing Dallara/Honda 54 a 1 Volta
22 Zach Veach Andretti Autosport Dallara/Honda 54 a 1 Volta
23 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 2 Mecânico

Vídeo:

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar

Dixon supera domínio da Penske e vence no Texas e passa a liderar do campeonato

Mais uma vez, Scott Dixon conquista uma vitória na Formula Indy. Contra toda a logica e  Contra um imenso favoritismo dos pilotos da Penske, O neozelandês venceu os 600 km do Texas realizado na tarde-noite no Oval do Texas.

O trio da Penske largou bem, Com a Liderança de Newgarden e Pagenaud logo atrás abrindo muito do Will Power que ficou para Wickens, Kannan e Rossi. Na Volta 7, Um incidente perigoso com o Brasileiro Matheus Leist que teve de pular fora do carro em Chamas após a quebra do motor. O Carro da Foyt ficou totalmente destruído. Bandeira amarela, Pilotos de trás como Ed Jones, Spencer Pigot, Graham Rahal e Max Chilton mudaram a tática de paradas nos boxes.

8 Voltas depois tivemos uma nova relargada, Com Newgarden e Pagenaud disparando na ponta. Na volta 22, Dixon passou Kannan assumindo a 6ªPosição. Duas voltas depois Rossi passou Wickens assumindo na 4ªposição.

Na volta 28, Tony Kannan vai para os boxes com problemas na suspensão devido a um toque do piloto Brasileiro no Muro. Não foi o final de semana dos pilotos da Foyt, Kannan voltou a prova. Porém ele abandona a prova depois de algumas voltas, Seu carro não tinha a menor condição de continuar.

Alexander Rossi partiu para cima de Will Power. Na volta 44, O piloto da Andretti consegue a ultrapassagem passando ao 3ºlugar. Mais atrás o Inglês Max Chilton acabou arrumando uma confusão para a metade do Grid, Nisso Zack Veach e Ryan Hunter-Reay foram os pilotos que se deram bem, Já Scott Dixon levou a pior e perdeu 2 posições.

Na Volta 58, Wickens passou Power conquistando o 4ºlugar.

Dos líderes o primeiro a parar foi Josef Newgarden na volta 61. Os pilotos da Chevrolet pararam umas 5 voltas antes dos pilotos da Honda que pareciam consumir menos do que os motores Norte-Americanos.

Na volta 75, Pagenaud era o líder comandando o time da Penske nas 3 primeiras posições. Newgarden e Power vinham a seguir. Wickens e Dixon completavam os 5 primeiros colocados. Enquanto isso a Corrida de Gabby Chaves estava bem problemática, Com 4 voltas atrás ele vai para mais uma parada nos boxes.

Na volta 84, O Canadense Robert Wickens passa Will Power e vai para o terceiro lugar, duas voltas depois ele janta Newgarden e depois chega no Pagenaud passa e assume a liderança da prova em menos de 10 voltas. Enquanto isso o Norte-Americano Zach Veach encosta no muro, Quebra sua suspensão e vai para os boxes consertar seu problema. Quem vinha subindo também era Scott Dixon na pressão em cima de Pagenaud.

Os pneus estavam criando bolhas e ficando de uma forma bizarramente radiados, principalmente no carro do piloto da equipe Penske. Não só Dixon passou como também Alexander Rossi passou o piloto Francês da Penske que teve de ir para os boxes.

Durante a segunda rodada de paradas nos boxes, Marco Andretti tem problemas de embreagem e perdeu 4 voltas em relação aos lideres. Pagenaud fez a parada na volta 120. O estado dos pneus do piloto da Penske era lastimável.

Scott Dixon assumiu a liderança após as paradas, 4 segundos a frente de Robert Wickens, Newgarden era o 3º seguido de Newgarden, Bourdais e Rossi. Em poucas voltas o Norte-americano Alexander Rossi evoluiu muito na corrida e já estava em 3ºlugar.

Na Volta 171, Robert Wickens e Ed Carpenter se chocaram e ambos foram para o muro provocando mais uma bandeira amarela em todo o circuito. Todos os pilotos que estava na mesma volta do líder foram para os boxes, Aonde Alexander Rossi teve problemas e acabou se atrasando com os problemas na mangueira de combustível que não conseguia reabastecer o carro 27. Esse problema foi rapidamente resolvido e o Norte-americano voltou a prova sem grandes prejuízos.

Dixon começou a dominar a prova a partir dai, Hinchcliffe, Pagenaud, Hunter-Reay e Power vinham logo atrás tentar superar o neozelandês. A 43 voltas do final. Will Power e Zachary Claman de Melo sofrem um acidente provocando a última bandeira amarela da prova.

Isso foi muito bom para Scott Dixon que além de liderar a prova acabou vendo o líder do campeonato no muro. O piloto da Chip Ganassi não teve adversários para detê-lo. Era a segunda vitória do piloto da Chip Ganassi depois de uma corrida que se imaginava um domínio da Penske nas 3 primeiras posições e que terminou apenas com Simon Pagenaud em 2ºlugar. E Josef Newgarden ficou apenas em 13ºlugar após fazer uma parada extra que comprometeu sua corrida.

Alexander Rossi completou o pódio com o carro da Andretti. James Hinchcliffe com o carro da Schmidt e Ryan Hunter-Reay com a Andretti fecharam as 5 primeiras posições.

Graham Rahal e Takuma Sato levaram os carros da Rahal para o 6º e 7ºlugar, Sebastian Bourdais ficou em 8º, Ed Jones que chegou a ficar voltas atrás do líder chegou em 9º e Charlie Kimball levou a Carlin de novo ao Top 10.

Daqui a duas semanas teremos a 10ªEtapa no Circuito de Road America em Elhkart Lake. Começando a segunda metade de temporada.

Resultado final da 9ªEtapa do Mundial de Formula Indy
600Km do Texas

pos Pilotos Equipe Chassis/Motor Voltas Tempo
1 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 248 2h 00:53.2155
2 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 248 a 4.2943
3 Alexander Rossi Andretti Autosport Dallara/Honda 248 a 4.5670
4 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 248 a 5.0869
5 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 248 a 6.7301
6 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 248 a 7.2744
7 Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 248 a 8.3457
8 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 248 a 9.4523
9 Ed Jones Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 248 a 25.0938
10 Charlie Kimball Carlin Dallara/Chevrolet 247 a 1 Volta
11 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 247 a 1 Volta
12 Max Chilton Carlin Dallara/Chevrolet 247 a 1 Volta
13 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 244 a 4 Voltas
14 Marco Andretti Andretti Herta Dallara/Honda 244 a 4 Voltas
15 Gabby Chaves Harding Racing Dallara/Chevrolet 240 a 8 Voltas
16 Zach Veach Andretti Autosport Dallara/Honda 238 a 10 Voltas
17 Zachary Claman Dale Coyne Racing Dallara/Honda 205 Acidente
18 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 204 Acidente
19 Robert Wickens Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 171 Acidente
20 Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 168 Acidente
21 Tony Kanaan A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 31 Acidente
22 Matheus Leist A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 5 Incêndio

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Ed Carpenter sobrou no Pole Day e garantiu a terceira pole em Indianapolis

pos Piloto Equipe Motor 1ªVolta 2ªVolta 3ªVolta 4ªVolta Média
7 13 Danica Partick Ed Carpenter Chevrolet 229.125 228.974 228.623 228.323 228.090

Danica Partick foi a primeira a buscar a pole position. Ela queria fazer voltas monótonas e acabou fazendo 2 voltas a 228 Milhas de média horária e as 2 outras voltas a 227 milhas. O que deu a média de 228.090 Milhas.

pos Piloto Equipe Motor 1ªVolta 2ªVolta 3ªVolta 4ªVolta Média
9 9 Scott Dixon Chip Ganassi Honda 228.992 228.184 227.255 227.015 227.262

Scott Dixon foi o segundo a entrar, O fato dele entrar na briga pela pole já era uma vitória. A Chip Ganassi mostrou que não tinha carro para disputar a pole position. O que fez o piloto Neozelandês não foi o bastante para passar dos 228 milhas em uma volta se quer. 3 voltas com 227 milhas e a última volta foi em 226 milhas de média horária (A Média de 226.777 Milhas foi a pior volta do Fast Nine) ficando atrás de Danica Partick.

pos Piloto Equipe Motor 1ªVolta 2ªVolta 3ªVolta 4ªVolta Média
4 1 Josef Newgarden Team Penske Chevrolet 228.709 228.005 227.961 227.755 228.405

Josef Newgarden foi o primeiro dos Penske a entrar na pista. O Campeão de 2018 em sua primeira volta já mostrou a sua força com melhor média (228.862 milhas), Porém a sua segunda e terceira volta foram voltas abaixo do esperado. (228.2 e 228.1 Milhas na 2ª e 3ª passagens) A Volta final ele se recuperou um pouco com 228.3 milhas. Mesmo tendo uma tentativa irregular acabou passando a liderança.

pos Piloto Equipe Motor 1ªVolta 2ªVolta 3ªVolta 4ªVolta Média
6 21 Spencer Pigot Ed Carpenter Chevrolet 228.880 228.831 228.429 228.288 228.107

Spencer Pigot, Começou muito bem sua tentativa de pole, Porém ele perdeu desempenho nas outras 3 voltas. A volta de 228.709 milhas foi a sua melhor volta. As outas foram 228, 227.9 e 227.7. Pigot fez o suficiente para superar Partick e Dixon para ficar em 2ºlugar.

pos Piloto Equipe Motor 1ªVolta 2ªVolta 3ªVolta 4ªVolta Média
5 18 Sebastien Bourdais Dale Coyne Honda 228.676 228.430 227.409 228.057 228.142

Sebastien Bourdais com o carro da Dale Coyne foi o 5º a entrar para a disputa da pole position. Dessa vez, O Francês não teve um carro à altura de disputar a pole position. A média de 228 milhas de média em todas as voltas (Sendo a primeira volta a melhor delas com 228.6 milhas) a Média de 228.142 Milhas levou o Francês a 2ªposição.

pos Piloto Equipe Motor 1ªVolta 2ªVolta 3ªVolta 4ªVolta Média
3 12 Will Power Team Penske Chevrolet 228.862 228.286 228.148 228.323 228.607

Will Power, O Australiano fez uma ótima participação, foi o piloto que conseguiu a maior velocidade absoluta do dia com 237 milhas na sua primeira volta que foi uma rapidíssima volta de 228.8 milhas assim como foi a segunda volta. A terceira e a quarta volta acabaram deixando voltas mais lentas (228.4 e 228.2 milhas) A Média foi de 228.607 Milhas, Power passou para a primeira posição.

pos Piloto Equipe Motor 1ªVolta 2ªVolta 3ªVolta 4ªVolta Média
2 22 Simon Pagenaud Team Penske Chevrolet 227.820 227.303 227.149 226.777 228.761

Simon Pagenaud veio logo a seguir. E o Francês que não chamou a atenção no dia de Sábado, Logo na sua primeira volta ele alcançou 229.125 milhas (o primeiro a virar na casa das 229 Milhas de média Horária) depois o campeão de 2016 virou as outras voltas em 228 milhas, cada uma delas perdendo 0.3 milhas de média. Ele fez 228.761 milhas e tomou a liderança das Mãos de Power.

pos Piloto Equipe Motor 1ªVolta 2ªVolta 3ªVolta 4ªVolta Média
1 20 Ed Carpenter Ed Carpenter Chevrolet 228.584 228.305 227.953 227.520 229.618

Ed Carpenter foi para a pista, Em busca da 3ªpole em Indianapolis. O que se pode dizer do dono da casa é que ele foi fantástico. A primeira volta com a média de 230.088 Milhas (A melhor volta do Fast Nine) foi um aviso a todos: Ninguém me tira essa pole position. E nas outras voltas foram todas na média de 229 milhas de média (229.8 – 229.5 e 229.0) todo o público no circuito comemorou a pole provisória do homem que vive na cidade de Speedway. Local do autódromo de Indianapolis.

pos Piloto Equipe Motor 1ªVolta 2ªVolta 3ªVolta 4ªVolta Média
8 3 Hélio Castroneves Team Penske Chevrolet 230.088 229.808 229.519 229.061 227.859

Hélio Castroneves foi o último a tentar a pole position, Algo que seria difícil por causa do temporal de Carpenter. O Brasileiro arriscou ao tentar chegar na média do Carpenter. A primeira volta foi boa, Mas longe do temporal do dono da Carpenter.  As outras voltas seu desempenho acabou piorando muito. (228.1 – 227.2 e 227.0) Helinho ficou com 227.859 Milhas e acabou ficando com o 8ºlugar. Apenas na frente de Scott Dixon.

Já na definição dos outros lugares no Grid de largada. Destaco Tony e Leist pelo excelente trabalho deles. 10º e 11ºlugar com os carros da Foyt que realmente passaram para um patamar melhor na hierarquia da categoria.

Takuma Sato acabou tendo uma boa recuperação e ficou com o 16ºlugar abrindo a 6ªFila. Logo atrás acabou Kyle Kaiser confirmando a bela participação da Juncos Racing que correu no ano passado com 2 carros na pista. Nesse ano com apenas 1 carro parece que o desempenho deu uma melhorada.

Alexander Rossi acabou não tendo uma boa volta, Acabou dando tudo errado na sua passagem, Com isso o vencedor das 500 milhas de Indianapolis de 2016 vai largar apenas em 32ºlugar. Ed Jones também teve uma passagem desastrosa e acabou ficando com o 29ºlugar no grid de largada. Um balde de água fria para o piloto da Ganassi que foi bem do Bump Day.

No caso de James Davison, O dia de domingo foi muito melhor. Da 33ªposição do sábado e a quase eliminação da prova, O terceiro piloto da A.J.Foyt abre a 7ªFila do Grid, Com o 19ºlugar. Amanhã faremos uma avaliação de cada piloto e quais são as chances de cada um de ganhar as 500 milhas de Indianópolis em sua Edição 102.

Grid de largada

pos Piloto Equipe Motor Média/Mph Tempo
1 20 Ed Carpenter Ed Carpenter Chevrolet 229.618 2’36.7818
2 22 Simon Pagenaud Team Penske Chevrolet 228.761 2’37.3696
3 12 Will Power Team Penske Chevrolet 228.607 2’37.4757
4 1 Josef Newgarden Team Penske Chevrolet 228.405 2’37.6151
5 18 Sebastien Bourdais Dale Coyne Honda 228.142 2’37.7965
6 21 Spencer Pigot Ed Carpenter Chevrolet 228.107 2’37.8208
7 13 Danica Partick Ed Carpenter Chevrolet 228.090 2’37.8326
8 3 Hélio Castroneves Team Penske Chevrolet 227.859 2’37.9924
9 9 Scott Dixon Chip Ganassi Honda 227.262 2’38.4076
10 14 Tony Kannan A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 227.664 2’38.1278
11 4 Matheus Leist A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 227.571 2’38.1922
12 98 Marco Andretti Andretti Herta Autosport Honda 227.288 2’38.3894
13 19 Claman de Melo Dale Coyne Honda 226.999 2’38.5908
14 28 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Honda 226.788 2’38.7389
15 23 Charlie Kimball Carlin Chevrolet 226.657 2’38.8304
16 30 Takuma Sato Rahal Lettermann Lanigan Racing Honda 226.557 2’38.9003
17 32 Kyle Kaiser Juncos Racing Chevrolet 226.398 2’39.0119
18 6 Robert Wickens Schmidt Peterson Honda 226.296 2’39.0835
19 33 James Davison A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 226.255 2’39.1128
20 59 Max Chilton Carlin Chevrolet 226.212 2’39.1430
21 29 Carlos Muñoz Andretti Autosport Honda 226.048 2’39.2585
22 88 Gabby Chaves Harding Racing Chevrolet 226.007 2’39.2874
23 25 Stefan Wilson Andretti Autosport Honda 225.863 2’39.3889
24 24 Sage Karam Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet 225.823 2’39.4171
25 26 Zach Veach Andretti Autosport Honda 225.748 2’39.4696
26 64 Oriol Servia Rahal Lettermann Lanigan Racing Honda 225.699 2’39.5044
27 66 J.R. Hildebrand Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet 225.418 2’39.7032
28 7 Jay Howard Schmidt Peterson Honda 225.388 2’39.7245
29 10 Ed Jones Chip Ganassi Honda 225.362 2’39.7433
30 15 Graham Rahal Rahal Lettermann Lanigan Racing Honda 225.327 2’39.7679
31 60 Jack Harvey Michael Shank Racing Honda 225.254 2’39.8193
32 27 Alexander Rossi Andretti Autosport Honda 224.935 2’40.0462
33 17 Conor Daly Dale Coyne Honda 224.429 2’40.4073

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Power com grande domínio conquista vitória em Indianapoilis

No finalzinho da tarde de sábado, Foi realizada a prova no circuito de Indianapolis da Formula Indy, Na sua 4ªEdição foi dominada por Will Power que largando da pole conquistou a vitória.

Power largou na frente, com Bourdais ganhando posição em cima de Wickens. Na famosa primeira curva começou a primeira confusão da prova. Takuma Sato acabou saindo um pouco da pista e quando voltou a pista tocou em Castroneves, Que acabou tocando em Pagenaud e que foi tocado por Jordan King que foi para a brita. Logo na primeira volta foi acionada a bandeira amarela.

Antes da Bandeira amarela, Spencer Pigot acabou não fazendo a chicane e saltando o seu carro, Rodando e atrapalhou a Takuma Sato que já estava prejudicado com o primeiro incidente. Os pilotos de trás foram para a parada nos boxes para fazer uma estratégia diferente.

Na relargada, Wickens foi para cima de Bourdais, Conseguiu a ultrapassagem e partiu a caça de Power que vinha tranquilo na liderança. De volta a categoria: Hélio Castroneves não vinha rendendo muito bem com os pneus mais duros, Vinha perdendo posições. Enquanto isso pilotos como Graham Rahal vinham subindo na classificação da prova.

Wickens vinha chegando em Power. A partir dai ambos começaram a polarizar a disputa pela liderança da prova. O piloto da Schmidt não chegou a ameaçar de fato o piloto da Penske, Mas não dava sossego ao líder da prova. Ambos pararam no final da volta 20, O que deixou Bourdais na liderança por uma volta. Assumiram a liderança durante as paradas nos boxes: Josef Newgarden, Gabby Chaves e Kyle Kaiser. Foi pela primeira vez que a Harding e a Juncos lideraram uma corrida na Formula Indy.

Power com os pneus duros não foi páreo para Wickens que passou a liderança da prova. O piloto Canadense tinha que aproveitar para abrir diferença para o piloto da Penske, que estava sofrendo com os pneus mais duros que eram muito piores do que os pneus macios. Helinho que largou com esses pneus sentiu a diferença quando colocou os pneus macios, Seu desempenho melhorou na prova.

Wickens foi para a sua segunda parada e resolveram colocar os temidos, porém obrigatórios pneus duros pelo menos por um período da corrida. Bourdais também colocou esses pneus. A partir dai Power começou a tirar toda a diferença para o piloto da Schmidt. A diferença que o Wickens conquistou na segunda parte da prova estava sendo eliminado pelo australiano. A ultrapassagem era inevitável. O piloto da Schmidt apenas tentava adiar essa ultrapassagem.

Na volta 52, Power conseguiu passar a liderança, Com uma bela manobra. Apesar do esforço do piloto Canadense manter a primeira posição. Power procurou abrir diferença para o piloto da Schmidt. Bourdais era atacado pelo Josef Newgarden, Até que o campeão de 2017 acabou tentando passar em ponto da pista inadequado para passar, Resultado disso foi uma rodada que provocou uma nova bandeira amarela em toda a pista.

Essa bandeira amarela mudou a corrida inteira, Todos os pilotos foram para a parada a 26 voltas do final. Power e Wickens continuavam as 2 primeiras posições, Com Scott Dixon que vinha fazendo uma corrida discretíssima e passou para o 3ºlugaer, Bourdais, Rossi e Castroneves completavam os 6 primeiros colocados. Newgarden caiu para 21ºlugar, Tony Kannan que vinha em posições intermediárias acabou caindo para o 20ºlugar.

Na relargada para a reta final de prova, Os pilotos precisariam economizar combustível. Se esperava uma luta pela vitória entre Power e Wickens, Mas não foi isso que aconteceu: Dixon passou o piloto da Schmidt e assumiu o segundo lugar e passou a pressionar Power, Enquanto isso Wickens era pressionado pelo Norte-americano Alexander Rossi que buscava o 3ºlugar.

Josef Newgarden na parte final da prova conseguiu fazer algumas ultrapassagens recuperando posições, Tony Kannan tentou buscar uma recuperação na prova.

Apesar da pressão do piloto da Chip Ganassi. O Australiano Will Power manteve a liderança até o final e venceu na prova do circuito de Indianapolis pela 2ªVez na carreira. Dixon que largou em 18º conseguiu um inesperado 2ºlugar e o pódio foi completado pelo Canadense Robert Wickens que acabou não tendo o desempenho esperado no final da prova para disputar a vitória.

No final, Sebastian Bourdais recuperou o 4ºlugar superando a Alexander Rossi que completou os 5 primeiros lugares. Hélio Castroneves que só corre essa corrida e as 500 milhas de Indianapolis fez uma bela corrida. Depois de largar em 10ºlugar o Brasileiro ficou em 6ºlugar. Na frente de James Hinchcliffe, Simon Pagenaud, Graham Rahal e de Takuma Sato que fechou os 10 primeiros colocados.

Josef Newgarden ainda chegou em 11ºlugar após ter caído para 21ºlugar. Tony Kannan acabou em 14ºlugar e Matheus Leist que ficou toda a corrida na parte de trás acabou em 20ºlugar.

Semana que vem teremos a classificação para as 500 milhas de Indianapolis, Os treinos livres começam nessa segunda-feira.

Resultado final do GP de Indianapolis
5ªEtapa da Indycar – Temporada 2018

pos Pilotos Chassis/Motor Equipe Tempo/diferença
1 Will Power Dallara/Chevrolet Team Penske 1h 49:46.1935
2 Scott Dixon Dallara/Honda Chip Ganassi Racing a 2.2443
3 Robert Wickens Dallara/Honda Schmidt Peterson Motorsports a 8.1621
4 Sebastien Bourdais Dallara/Honda Dale Coyne Racing a 8.7293
5 Alexander Rossi Dallara/Honda Andretti Autosport a 11.7462
6 Helio Castroneves Dallara/Chevrolet Team Penske a 14.3860
7 James Hinchcliffe Dallara/Honda Schmidt Peterson Motorsports a 15.3368
8 Simon Pagenaud Dallara/Chevrolet Team Penske a 17.2354
9 Graham Rahal Dallara/Honda Rahal Letterman Lanigan Racing a 18.0987
10 Takuma Sato Dallara/Honda Rahal Letterman Lanigan Racing a 23.1137
11 Josef Newgarden Dallara/Chevrolet Team Penske a 24.2632
12 Zachary Claman Dallara/Honda Dale Coyne Racing a 30.0421
13 Marco Andretti Dallara/Honda Andretti Herta Autosport a 37.4374
14 Tony Kanaan Dallara/Chevrolet A. J. Foyt Enterprises a 41.3456
15 Spencer Pigot Dallara/Chevrolet Ed Carpenter Racing a 41.6927
16 Max Chilton Dallara/Chevrolet Carlin a 42.8434
17 Gabby Chaves Dallara/Chevrolet Harding Racing a 45.0983
18 Ryan Hunter-Reay Dallara/Honda Andretti Autosport a 53.1086
19 Kyle Kaiser Dallara/Chevrolet Juncos Racing a 58.1755
20 Charlie Kimball Dallara/Chevrolet Carlin a 1:11.7538
21 Matheus Leist Dallara/Chevrolet A. J. Foyt Enterprises a 1:17.9918
22 Ed Jones Dallara/Honda Chip Ganassi Racing a 1 Volta
23 Zach Veach Dallara/Honda Andretti Autosport a 1 Volta
24 Jordan King Dallara/Chevrolet Ed Carpenter Racing a 2 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar