Ryusei Yamanaka – Portal Sportszone

GP da Itália – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Publicado por deivisonconceicaoem 30 de junho de 2022em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2022, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Final de semana em Mugello aconteceu a 8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade, o palco era o tradicional e rapidíssimo circuito de Mugello, na Toscana e era a chance de motos mais rápidas em reta de conquistarem melhores resultados.

Na Moto 3, a novidade foi a estreia de David Muñoz na BOé SKX. O espanhol não pode estrear antes porque não tinha a idade mínima de 16 anos de idade. Os favoritos as 4 vagas no Q1 eram Lorenzo Fellon, Ryusei Yamanaka, Kaito Toba e Xavier Artigas.

Com exceção de Yamanaka, Bertelle e Bartolini, todo mundo saiu para a pista de imediato. O Final de semana terminaria para Alberto Surra nos primeiros minutos do Q1, voltando de uma lesão, o piloto da Snipers sofre novo acidente e mais uma vez tem uma lesão que faz ele se afastar de mais uma corrida no mundial. Com 3 minutos de sessão, Os três pilotos que estavam nos boxes saíram para a primeira tentativa.

David Muñoz surpreende e faz o melhor tempo (1:58.495), com 4:15 de sessão, superando Adrian Fernández, Mario Aji e Taiyo Furusato. A 8:45 do final, Furusato passou Aji (que ficou na bolha) e subiu para a terceira posição.

Na metade da sessão, Ryusei Yamanaka acabou com a brincadeira, o piloto da MT Helmets fez 1:57.595 e colocou 9 décimos de frente para Matteo Bertelle da Avintia. Os dois deixaram Muñoz e Fernández para 3º e 4º e tiraram os dois pilotos da Honda Asia Team da zona de classificação.

Depois disso, os tempos pararam de melhorar, até chegamos a menos de 3 minutos do final, foi quando Fellon e Kelso marcaram o 5º e 6ºtempos, entrando de novo na briga por uma vaga ao Q2. Enquanto a turma tentava melhorar suas marcas, Ryusei Yamanaka voltou para os boxes, com um belo tempo e a classificação ao Q2 garantida.

A poucos segundos do final, Ivan Ortolá melhora 4 posição, passa da 11ª para a 7ªposição. Já Xavier Artigas não vai além da 12ªposição, um resultado extremamente decepcionante.

Com o cronometro zerado, Lorenzo Ferron e David Muñoz marcaram o 3º e 4ºtempos, tirando Adrian Fernández e Joel Kelso da zona de classificação. Ryusei Yamanaka da MT Helmets e Matteo Bertelle da Avintia ficaram com as duas primeiras posições.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSI	KTM	01’57.595
2	18	Matteo Bertelle	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	01’58.158
3	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	01’58.463
4	44	David Muñoz	BOE Motorsports	KTM	01’58.471
5	31	Adrian Fernandez	Red Bull KTM Tech3	KTM	01’58.645
6	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	01’58.804
7	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	01’58.832
8	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda	01’59.009
9	64	Mario Suryo Aji	Honda Team Asia	Honda	01’59.018
10	23	Elia Bartolini	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	01’59.021
11	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	01’59.133
12	43	Xavier Artigas	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMOTO	01’59.185
13	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	01’59.430
14	22	Ana Carrasco	BOE Motorsports	KTM	02’00.488
	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	Sem Tempo

Izan Guevara, disposto a entrar de vez na disputa do campeonato é o primeiro a entrar na pista, para a decisão da pole position, a maioria o seguiu 40 segundos depois. Foggia, Suzuki e McPhee esperaram um pouco mais, só saindo com 3 minutos de sessão.

Com 4:10 de sessão, Izan Guevara registrou a primeira marca do Q2 que acabou cancelada por passar do limite da pista. 30 segundos depois, Riccardo Rossi da SIC58 (1:57.450) assume a liderança, seguido pelo novato Daniel Holgado da equipe Ajo.

Guevara teve de ir a luta para marcar uma nova volta rápida e acaba conseguindo uma boa volta de 1:58.010 que lhe deu a 3ªposição a menos de 9 minutos do final da sessão. Ao chegar na metade da sessão, a liderança passa a ser do escocês John McPhee da Husqvarna com 1:57.299, jogando Rossi para segundo. Masia e Suzuki subiram para 3ª e 4ªposições, Holgado cai para 5º, Bertelle esta em uma boa 6ªposição. Odgen, Guevara, Foggia e Muñoz completam os 10 primeiros colocados. A 7 minutos do final, Dennis Foggia marca boa volta e ganha 3 posições subindo para a 6ºposição. Nesse momento, a maioria dos pilotos estavam abrigados nos boxes.

A 3 minutos do final, a maioria voltava a pista se juntando a Foggia e Yamanaka que continuavam a marcar volta rápida. A 2 minutos do final, Dennis Foggia da Leopard Racing passou a segunda posição, com 1:5.366 (67 milésimos mais lento que McPhee).

A partir dai, Foggia e Oncü foram para a volta rápida e o turco levou a melhor com 1:56.811, tempo marcado a 2 segundos do final da sessão. Tanto o piloto da Leopard como o piloto da tech 3 teriam uma última tentativa para buscarem a pole position.

Na última tentativa, Sergio Garcia e Diogo Moreira fizeram boas marcas, mas não chegaram a lutar pela pole position. Dennis Foggia acabou com a terceira posição, Daniel Holgado ficou a frente do piloto de casa e colocou a moto da equipe Ajo na segunda posição.

A pole para o GP da Itália foi para o turco Deniz Onçü da Tech 3, que apareceu nos minutos finais para ser o mais rápido no sábado, buscando a tão sonhada primeira vitória na carreira. Também buscando a primeira vitória, Daniel Holgado vai largar na segunda posição e completando a 1ªfila, o italiano Dennis Foggia da Leopard Racing.

Os dois pilotos da Gas Gas, Sergio Garcia e Izan Guevara largam na 4ª e 5ªposições respectivamente. John McPhee tinha a pole nas mãos, mas ela escapa das mãos dele no final e o escocês teve de se contentar com a 6ªposição, fechando a segunda fila.

Diogo Moreira da MT Helmets vai abrir a terceira fila que será composta por Riccardo Rossi da SIC58 e Ryusei Yamanaka da mesma MT Helmets. Fechando os Top 12, na quarta fila, os fortíssimos Jaume Masia e Tatsuki Suzuki que pouco fizeram na sessão e Lorenzo Fellon da SIC58, o francês veio do Q1 para largar na 12ªposição.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech3	KTM	01’56.811
2	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Ajo	KTM	01’56.908
3	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	01’57.094
4	11	Sergio Garcia	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	01’57.232
5	28	Izan Guevara	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	01’57.236
6	17	John McPhee	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	01’57.299
7	10	Diogo Moreira	MT Helmets – MSI	KTM	01’57.405
8	54	Riccardo Rossi	SIC58 Squadra Corse	Honda	01’57.450
9	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSI	KTM	01’57.513
10	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	01’57.532
11	24	Tatsuki Suzuki	Leopard Racing	Honda	01’57.553
12	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	01’57.702
13	18	Matteo Bertelle	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	01’57.794
14	19	Scott Ogden	VisionTrack Racing Team	Honda	01’57.958
15	44	David Muñoz	BOE Motorsports	KTM	01’58.089
16	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	01’58.188
17	99	Carlos Tatay	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMOTO	01’58.189
18	82	Stefano Nepa	Angeluss MTA Team	KTM	01’58.466
19	31	Adrian Fernandez	Red Bull KTM Tech3	KTM	01’58.645
20	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	01’58.804
21	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	01’58.832
22	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda	01’59.009
23	64	Mario Suryo Aji	Honda Team Asia	Honda	01’59.018
24	23	Elia Bartolini	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	01’59.021
25	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	01’59.133
26	43	Xavier Artigas	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMOTO	01’59.185
27	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	01’59.430
28	22	Ana Carrasco	BOE Motorsports	KTM	02’00.488

Primeira corrida do dia, a Moto 3 mais uma vez teve uma corrida muito disputada e que mostrou uma melhor gerencia e um melhor desempenho do grid. Dobradinha da Gas Gas com vitória de Sergio Garcia após Izan Guevara ter sido penalizado em uma posição.

O GP da Itália começa e Deniz Oncü larga bem e permanece na liderança. O Brasileiro Diogo Moreira fez excelente largada, pulando da 7ª para a 2ªposição. Nos primeiros metros, Scott Odgen acabou caindo e abandonando a corria de forma muito estranha. Izan Guevara vinha em 3º e junto dos dois primeiros começou a se destacar dos demais. Dennis Foggia e Daniel Holgado (que não foi muito bem na largada, caindo da 2ª para a 6ªposição) superaram Sergio Garcia no decorrer da primeira volta.

Nas duas voltas seguintes, Guevara passou Diogo Moreira (na 2ªVolta) e na volta seguinte, passa Oncü e assume a liderança, sempre no final da reta ao se aproveitar do vácuo de quem esta na frente. Oncü e Moreira batalhavam pela segunda posição. Os três estavam 0.7 segundos Tatsuki Suzuki, Dennis Foggia e dos demais pilotos do segundo pelotão (Holgado, Migno e Garcia).

Na 4ªVolta, Oncü e Moreira passaram por Guevara e voltaram às posições que estavam nas primeiras curvas da prova (1ª e 2ªposições). Na parte final da volta, Stefano Nepa é o primeiro a encontrar o chão (Curva 11), primeiro piloto a deixar a corrida.

A corrida começa a mudar a partir da 5ªvolta, o pelotão chegou em Oncü, Moreira e Guevara. Os pilotos da Leopard Racing passaram a liderar a corrida, sendo Foggia no começo da 5ªvolta e Suzuki no começo da 6ªvolta. Algumas curvas depois, o japonês foi superado por Guevara e Foggia e cai para a 3ªposição. Jaume Masia foi para fora da pista e acabou voltando na 25ªposição, muito longe dos ponteiros.

Começando a 7ªvolta, Dennis Foggia usou o vácuo para voltar à liderança, mas Oncü, Suzuki e os demais estavam bem perto do piloto da casa. Parecia impossível manter a liderança por 2 voltas seguidas. Na 8ªvolta, Guevara chega a superar Foggia, mas espalhou na curva 1 e permitiu a volta de Foggia a liderança e tenta uma fuga para Izan Guevara e Deniz Oncü, o turco por sua vez, se aproveita da briga entre Guevara e Suzuki para colocar meio segundo em cima dos dois que lutavam pela 4ªposição.

Na 10ªVolta, Dennis Foggia continuava na frente, Sergio Garcia e Ricciardo Rossi passaram a segunda e terceira posições, superando Izan Guevara, Deniz Oncü e Tatsuki Suzuki. Migno, Yamanaka, McPhee e Holgado completavam o Top 10.

Na 11ªVolta, Tatsuki Suzuki acaba empurrando Denis Oncü. O Turco foi para o chão e voltou muito lá atrás. Essa manobra rendeu a punição da volta longa para o piloto da Leopard Racing, o que jogaria o piloto para longe do primeiro pelotão.

Foggia chegou a abrir 4 décimos, mas curvas depois, o italiano acabou indo para o chão, abandonando uma corrida que poderia ser tranquilamente dele. A liderança passou a ser do também italiano Riccardo Rossi. Outros 3 pilotos foram ao chão na acidentada 11ªvolta: Daniel Holgado, John McPhee e Carlos Tatay.

Suzuki chega a voltar a liderança, mas ao pagar a volta longa acaba caindo para 7ªposição, a mais de 2 segundos do pelotão de frente, agora com Andrea Migno na liderança, seguido de Guevara, Garcia, Yamanaka, Moreira e Rossi. Na metade da 13ªVolta, Guevara supera Migno e voltou à liderança. Com 7 voltas pela frente, qualquer um dos 6 poderia vencer a corrida.

Guevara acabou espalhando, caindo de 1ª para 5ª, mas ao chegar na reta dos boxes, o piloto da Gas Gas retornou a liderança, usando o vácuo de todos os pilotos que estavam na sua frente. Enquanto isso, Jaume Masia vinha tentando entrar na zona de pontuação, mas estava na 18ªposição, tentando passar Kaito Toba e Tairo Furusato. Enquanto isso, Lorenzo Fellon tomou a punição da volta longa, isso fez o francês cair da 11ª para a 15ªposição.

Ao entrar na 16ªVolta, Diogo Moreira assume a liderança, com os pilotos da Gas Gas (Garcia e Guevara), Yamanaka (seu companheiro de equipe), Rossi, Migno e Tatsuki Suzuki que voltou para a disputa no pelotão principal. Matteo Bertelle, Joel Kelso e Elia Bartolini já estavam bem longe do pelotão da frente.

Nas voltas seguinte, Suzuki e Riccardo Rossi passaram para a liderança. A 3 voltas do final, Rossi abre 3 décimos para Izan Guevara e Sergio Garcia, durante toda a volta, os pilotos da Gas Gas foram para cima do piloto da casa.

Na penúltima volta, a classificação muda totalmente, a liderança passa a ser de Andrea Migno e o segundo lugar fica para Diogo Moreira. Durante a penúltima volta, o brasileiro da MT Helmets assume a liderança. Moreira parte para a volta final na liderança, mas é engolido pelo pelotão na metade da reta dos boxes. A liderança passou para as mãos de Izan Guevara, com Suzuki, Migno e Garcia a seguir. Moreira caiu para a 6ªposição.

Durante a volta final, Sergio Garcia passou da 4ª para a 2ªposição e tenta tirar a vitória de Izan Guevara. Na última curva, Diogo Moreira acabou sendo tocado e foi para o chão. Nessa queda, Moreira teve uma fratura em seu braço (Que impediria a sua participação no GP da Catalunha).

Izan Guevara cruzou a linha de chegada na frente, mas por exceder o limite da pista, Guevara acabou perdendo a vitória para Sergio Garcia, sua terceira vitória na temporada e liderança do Mundial consolidada, com 28 pontos de frente para Izan Guevara, que acabou ficando com a segunda posição.

Após uma punição de volta longa e uma belíssima recuperação, Tatsuki Suzuki conquistou a terceira posição, seu melhor resultado em quase 2 anos e o fim do jejum de pódios para o piloto japonês e da Honda que não teve pilotos entre os 3 primeiros colocados desde do GP dos Estados Unidos. Andrea conseguiu uma boa 4ªposição. O japonês Ryusei Yamanaka, 5ºcolocado, conseguiu seu melhor resultado da carreira. Riccardo Rossi da SIC58 completou os 6 primeiros colocados.

Ivan Ortolá conquistou uma digna 7ªposição com sua KTM da MTA, também conquista seu melhor resultado no ano de estreia, seguido dos dois pilotos da Avintia que chegaram na 8ª e 9ªposição (Elia Bartolini levou vantagem sobre Matteo Bertelle). Adrian Fernandez da tech 3 completou o Top 10 em Mugello. Estreante do final de semana, David Muñoz acabou na 11ªposição. Mais atrás, Deniz Oncü conseguiu salvar 1 ponto ao terminar a corrida na 15ªposição, após se levantar da queda que sofreu, o turco teve muita garra não ter desistido da corrida.

Resultado Final da 8ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Itália – Mugello – Bugatti – 20 Voltas – Moto 3

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	11	Sergio Garcia	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	39’43.2140
2	28	Izan Guevara	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	39’43.1930
3	24	Tatsuki Suzuki	Leopard Racing	Honda	a 0.012
4	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 0.137
5	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSI	KTM	a 0.234
6	54	Riccardo Rossi	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 0.999
7	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	a 5.387
8	23	Elia Bartolini	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	a 5.477
9	18	Matteo Bertelle	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	a 5.480
10	31	Adrian Fernandez	Red Bull KTM Tech3	KTM	a 5.747
11	44	David Muñoz	BOE Motorsports	KTM	a 5.751
12	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	a 5.989
13	64	Mario Suryo Aji	Honda Team Asia	Honda	a 6.109
14	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 12.643
15	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech3	KTM	a 16.689
16	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 16.738
17	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 16.789
18	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda	a 19.449
19	99	Carlos Tatay	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMOTO	a 32.404
20	43	Xavier Artigas	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMOTO	a 33.421
21	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	a 41.412
22	22	Ana Carrasco	BOE Motorsports	KTM	a 1:14.077
	10	Diogo Moreira	MT Helmets – MSI	KTM	a 1 volta
	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 10 voltas
	17	John McPhee	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	a 10 voltas
	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 10 voltas
	82	Stefano Nepa	Angeluss MTA Team	KTM	a 17 voltas
	19	Scott Ogden	VisionTrack Racing Team	Honda	a 20 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da França – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Publicado por deivisonconceicaoem 16 de junho de 2022em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2022, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Começando os trabalhos do sábado, o GP da França tinha a torcida pelos seus três pilotos: Fabio Quartararo e Johann Zarco na MotoGP e Lorenzo Fellon na Moto 3. Na repescagem, Denis Oncü é o grande favorito para uma das 4 vagas para o Q2. Outros candidatos era Riccardo Rossi, Kaito Toba e Lorenzo Fellon (piloto da casa).

Gerard Riu Male faz sua última corrida pela Boe, ele é o substituto de David Muñoz que ainda não tinha completado 16 anos de idade. Outra novidade é o espanhol José Antonio Rueda substituindo Alberto Surra que se recupera de lesão causada por um acidente.

Em sua segunda participação no Mundial, Rueda faz o primeiro tempo da sessão, mas é evidentemente superado por Deniz Oncü (1:42.710), seguido de Ogden, Fellon e Rossi com 4 minutos de sessão.

Na volta seguinte, Lorenzo Fellon se destaca, supera Oncü com a marca de 1:42.559 e passou a liderar a sessão, colocando 84 milésimos de frente para seu companheiro de equipe Riccardo Rossi. Oncü e Ogden recuaram para 3ª e 4ªposições, mas continuavam classificados a 9 minutos do final. Kaito Toba, Matteo Bertelle, Ivan Ortolá e Elia Bartolini completavam os 8 primeiros colocados. Tirando Stefano Nepa, todo mundo foi para os boxes a 8 minutos do final da sessão.

Ana Carrasco e Gerard Riu Male são os primeiros a voltarem para as derradeiras tentativas de volta rápida. Os demais pilotos voltaram logo, outros esperaram um pouco mais e acabaram saindo a 2 minutos e 30 segundos do final do Q1.

Deniz Oncü fez uma excelente volta, também usando muito bem o vácuo de Adrian Fernández (companheiro de equipe na Tech 3) o turco marcou 1:42.475 e voltou a liderança para não sair mais dela a 1 minuto e meio do final. 15 segundos depois, Matteo Bertelle fez uma bela volta, pulando da 8ª para a 3ªposição. Seu companheiro de equipe, Elia Bartolini melhorou no final, mas acabou ficando com o 5ºtempo e acabou ficando de fora do Q2 por um tris.

Deniz Oncü da Tech 3, Lorenzo Fellon da Sic58, Matteo Bertelle da Avintia e Riccardo Rossi da Sic58 passam para o Q2. De Bartolini da Avintia (5ºcolocado) até Ana Carrasco da Boe (16ªcolocada) já tinham suas posições definidas entre a 19ª a 30ªposição.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech3	KTM	01’42.475
2	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	01’42.559
3	18	Matteo Bertelle	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	01’42.605
4	54	Riccardo Rossi	SIC58 Squadra Corse	Honda	01’42.643
5	23	Elia Bartolini	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	01’42.712
6	19	Scott Ogden	VisionTrack Racing Team	Honda	01’42.821
7	31	Adrian Fernandez	Red Bull KTM Tech3	KTM	01’42.851
8	82	Stefano Nepa	Angeluss MTA Team	KTM	01’42.874
9	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	01’42.919
10	98	Jose Antonio Rueda	Rivacold Snipers Team	Honda	01’43.173
11	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	01’43.323
12	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda	01’43.512
13	87	Gerard Riu Male	BOE SKX	KTM	01’43.537
14	64	Mario Suryo Aji	Honda Team Asia	Honda	01’43.707
15	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	01’44.689
16	22	Ana Carrasco	BOE SKX	KTM	01’44.763

Os pilotos da equipe Ajo, Jaume Masia e Daniel Holgado deram a senha para todos os outros 16 pilotos partirem para a pista. Começava a disputa da pole position, com expectativa de briga pela pole position entre os dois pilotos da Leopard Racing e dos dois pilotos da Gas Gas. Dennis Foggia demorou 40 segundos para entrar na pista.

Após 2 minutos de sessão, Joel Kelso e Izan Guevara voltaram para os boxes para ajustarem um melhor acerto. O restante partiu para a primeira volta. Com quase 4 minutos de sessão, Diogo Moreira marca o tempo de 1:42.297, ficando a frente de Masia, Holgado e Artigas. A liderança do piloto da MT Helmets durou 15 segundos, foi quando o turco Deniz Oncü passou a frente, com a marca de 1:42.260, deslocando Moreira para a segunda posição.

Moreira, Masia, Holgado e Artigas estavam em agrupados, disputando a melhor volta possível. A 9:30 do final, Moreira melhora sua volta, ficando a 9 milésimos do tempo de Oncü. O turco lidera a competição até que a 9 minutos do final, Dennis Foggia com 1:41.719 passa a liderança e Tatsuki Suzuki com 268 milésimos passou a segunda posição. Um trabalho perfeito da Leopard Racing. Andrea Migno subiu para terceiro, já a quase meio segundo atrás de Foggia.

Ainda havia metade da sessão, com muita disputa pela frente. Tatsuki Suzuki melhorou seu tempo, ficando a 53 milésimos de Foggia. Deniz Oncü vinha em 3º seguido de Izan Guevara, o piloto da Gas Gas partiu para uma nova volta que lhe rendeu a 3ºposição, superando o principal piloto da Tech 3, a 5:45 do final da sessão.

Naquela altura, muitos pilotos tinham ido para os boxes. Ao mesmo tempo da melhor volta de Guevara, Os pilotos da CF Moto/PruestelGP foram os primeiros a saírem para as tentativas finais de volta. Os demais começaram a sair com 4 minutos para o final da sessão. Dessa vez não houve aquela história de espera um para o resto sair junto, parece que finalmente os pilotos da moto 3 começaram a aprender que isso nem sempre vai trazer resultados.

Nos segundos finais, Jaume Masia marcou um bom tempo (1:41.778) e pulou da 9ª para a 3ªposição. Com o cronometro zerado, Diogo Moreira pulou da 11ª para a 4ªposição.

A pole acabou ficando com Dennis Foggia, o piloto da Leopard melhorou seu tempo para 1:41.621 e larga na frente. O italiano quer se redimir da patética exibição em Jerez de la Fronteira. Tatsuki Suzuki completou o sábado prefeito da equipe luxemburguesa (Leopard) largando em 2º, fazendo dobradinha com o companheiro de equipe. Sobrou para Jaume Masia a 3ªposição conquistada nos últimos momentos.

A segunda fila e aberta pelo brasileiro Diogo Moreira da MT Helmets que foi muito bem na sessão, superando muitos pilotos com melhores equipamentos. Carlos Tatay da CF Moto e Andrea Migno da Snipers tiveram boas sessões e vão complementar a 2ªfila, largando na 5ª e 6ªposições.

Sergio Garcia, líder do campeonato teve uma classificação mais discreta e vai largar na 7ªposição, abrindo a terceira fila que terá Izan Guevara da mesma Gas Gas e pelo italiano Riccardo Rossi da Sic58. Deniz Oncü que chegou a estar na liderança caiu no final e vai largar apenas na 10ªposição, seguido de Joel Kelso da CIP Green e de Ayumu Sasaki da Husqvarna.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	01’41.621
2	24	Tatsuki Suzuki	Leopard Racing	Honda	01’41.772
3	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	01’41.778
4	10	Diogo Moreira	MT Helmets – MSI	KTM	01’41.879
5	99	Carlos Tatay	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMOTO	01’41.961
6	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	01’41.989
7	11	Sergio Garcia	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	01’41.999
8	28	Izan Guevara	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	01’42.024
9	54	Riccardo Rossi	SIC58 Squadra Corse	Honda	01’42.026
10	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech3	KTM	01’42.046
11	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	01’42.099
12	71	Ayumu Sasaki	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	01’42.252
13	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSI	KTM	01’42.276
14	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Ajo	KTM	01’42.439
15	43	Xavier Artigas	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMOTO	01’42.479
16	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	01’42.533
17	17	John McPhee	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	01’42.581
18	18	Matteo Bertelle	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	01’42.657
19	23	Elia Bartolini	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	01’42.712
20	19	Scott Ogden	VisionTrack Racing Team	Honda	01’42.821
21	31	Adrian Fernandez	Red Bull KTM Tech3	KTM	01’42.851
22	82	Stefano Nepa	Angeluss MTA Team	KTM	01’42.874
23	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	01’42.919
24	98	Jose Antonio Rueda	Rivacold Snipers Team	Honda	01’43.173
25	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	01’43.323
26	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda	01’43.512
27	87	Gerard Riu Male	BOE SKX	KTM	01’43.537
28	64	Mario Suryo Aji	Honda Team Asia	Honda	01’43.707
29	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	01’44.689
30	22	Ana Carrasco	BOE SKX	KTM	01’44.763

Começando a programação de corrida, a Moto 3 iria correr com tempo encoberto, com possibilidades que a chuva cairia durante a corrida, mal sabia que a chuva iria aprontar logo nas primeiras curvas da etapa de Le Mans Bugatti.

O Brasileiro Diogo Moreira fez uma excepcional largada e pulou da 4 para a primeira posição na entrada da chicane, seguido de Tatsuki Suzuki, Dennis Foggia, Jaume Masia e Andrea Migno. O problema é que a chuva começou a cair algumas curvas depois. No final da 1ªVolta, 5 pilotos caíram na curva 13: Riccardo Rossi, Izan Guevara, Andrea Migno, Sergio Garcia e Ayumu Sasaki. No começo da segunda volta, Daniel Holgado foi para o chão, Após mais uma queda no final da segunda volta, a chuva já estava caindo bastante, a direção de corrida não teve alternativa se não a bandeira vermelha antes dos pilotos completarem a 2ªvolta.

A prova foi anulada, os pilotos foram voltaram para os boxes e esperaram uma nova ordem para uma nova largada, a nova corrida foi diminuída para 14 voltas. Já as motos danificadas de Sergio Garcia, Izan Guevara e Ayumu Sasaki tiveram que ser consertadas antes da ordem realinhamento. Essa ordem foi dada 20 minutos depois, a corrida contra o tempo para o conserto das 3 motos valeu a pena, deu tempo para os 3 saírem dos boxes no prazo de 1 minuto. As posições na segunda largada seriam as mesmas da 1ªlargada. Ou seja, não teve nenhuma modificação de posição.

A 2ªlargada foi praticamente a repetição da 1ªlargada, Moreira pula da 4ª para a 1ªposição, dessa vez, o segundo colocado era Dennis Foggia da Leopard Racing, seguido de Garcia, Masia, Suzuki, Migno, Oncü, Tatay, Sasaki e Rossi completavam os 10 primeiros colocados.

A partir da segunda volta, Moreira que era o líder começou a cair, foi superado primeiro pelo Foggia, Suzuki, Masia, Garcia e Migno. No decorrer da volta, o piloto da MT Helmets foi caindo mais posições até terminar a 2ªvolta na 10ªposição. Os dois pilotos da Leopard Racing (Foggia e Suzuki) vinham na frente, formando a dobradinha, até que na curva 8 (Metade da 3), Jaume Masia entra na briga e supera Suzuki ficando na segunda posição.

Masia partiu para cima de Foggia e acabou superando o piloto da Leopard Racing, assumindo a liderança da prova. Enquanto isso, o inglês Scott Odgen acabou indo para o chão, o primeiro piloto a abandonar a corrida no começo da 4ªvolta.

Os 6 primeiros colocados tentavam abrir vantagem para o resto do pelotão, mas todo mundo continuava muito junto e a tentativa foi nula. No final da 5ªvolta, Carlos Tatay tombou se com o italiano Andrea Migno e levou a melhor, ganhando a posição do piloto da Snipers. Quem não estava nada bem era Diogo Moreira que cortou a chicane e acabou sendo punido com a volta longa, isso acabou de vez com as suas possibilidades de bom resultado.

No começo da 7ªVolta, Sergio Garcia superou Dennis Foggia e passou a 2ªposição. Nessa altura, Masia, Garcia, Foggia, Oncü e Suzuki abriram 5 décimos para o segundo pelotão liderado por Sasaki, Tatay, Yamanaka, Guevara e Migno. Ao final dessa volta, Sasaki entra nesse primeiro pelotão com sua Husqvarna.

Foggia buscava dar o troco em cima de Sergio Garcia, enquanto que Suzuki e Oncü brigavam pela 4ªposição, mas Ayumu Sasaki entrou com tudo na briga, passou o Turco da Tech 3 e entrou no Top 5. Oncü perdeu posição para Izan Guevara e caiu para a 7ªposição.

Ao começar a 10ªVolta, Dennis Foggia atropela Sergio Garcia na reta e retorna a segunda posição. Garcia tentou voltar, mas tomou um chega pra lá e caiu para a 5ªposição. Os japoneses Suzuki e Sasaki se beneficiaram nesse lance. Dennis Foggia volta a atacar Jaume Masia, os dois mais experientes e dois dos candidatos ao título disputando a vitória a 4 voltas do final.

Foggia passou para a liderança a 3 voltas do final, seguido de Masia, Sasaki, Garcia e Suzuki. Na chicane, Garcia e Suzuki armaram um bote e passam pelo Sasaki, mas o piloto da Husqvarna retorna muito bem na curva seguinte e volta à terceira posição. Na metade da 12ªVolta, Xavier Artigas vai ao chão, é o segundo e último a deixar a corrida por queda.

Dennis Foggia manteve a liderança até o iniciar da volta final, o piloto da Leopard Racing acabou sendo ultrapassado por Jaume Masia que assumiu a primeira posição, mas a corrida não estava definida, Foggia tentou voltar à ponta, mas foi superado por Ayumu Sakaki que vai buscar a liderança que estava com Masia.

Na curva 12, Sasaki passa em bela manobra sobre Masia, mas quando tudo parecia se encaminhar para a primeira vitória do piloto japonês, eis que Masia acabou passou Sasaki na curva 13 e acabou levando o GP da França, conquistando a sua segunda vitória na temporada. Após um desastroso ano de 2021, parece que em 2022, Masia esta mesmo se redimindo diante do Mundial de Motovelocidade.

Ayumu Sakaki perdeu a vitória por um triz, ficou super frustrado com a segunda posição. Pelo que o piloto da Husqvarna já fez em 2022 esta sim por merecer a sua primeira vitória. O pódio foi completado por Izan Guevara que teve sua moto miraculosamente concertada para cruzar a bandeirada na terceira posição, tomando o 3ºlugar de Dennis Foggia no final da corrida, na mesma curva 13 onde Masia tomou a vitória de Sasaki. Mais uma vez a equipe de Aspar Martinez garante um dos seus pilotos no pódio.

Os grandes perdedores do dia foram: Dennis Foggia em 4º, Tatsuki Suzuki em 5º e Sergio Garcia em 7º. Os dois pilotos da Leopard Racing não conseguiram segurar se quer o pódio no final. Pior para Foggia que abriu a volta na frente e terminou o dia sem o pódio. Suzuki não consegue um resultado no pódio a quase 2 anos e Sergio Garcia acabou perdendo rendimento no final e fechou o dia em 7º, atrás de Carlos Tatay da CF Moto. Garcia continua na liderança do campeonato, mas sua vantagem para Jaume Masia e Dennis Foggia cai para 17 pontos.

Os 10 primeiros foram completados por Ryusei Yamanaka da MT Helmets, Deniz Oncü que começou brigando pela vitória, mas que ficou apenas na 9ªposição e Andrea Migno da Snipers. John McPhee que volta após se recuperar de uma lesão (Que o fez perder 6 corridas) acabou com uma digna 12ªposição. Diogo Moreira fez duas largadas sensacionais, mas ficou só nisso, acabou o dia na 14ªposição.

Resultado Final da 7ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da França – Le Mans – Bugatti – 14 Voltas – Moto 3

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	24’04.119
2	71	Ayumu Sasaki	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	a 0.150
3	28	Izan Guevara	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 0.220
4	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 0.322
5	24	Tatsuki Suzuki	Leopard Racing	Honda	a 0.529
6	99	Carlos Tatay	CFMOTO Racing Pruestel	GPCFMOTO	a 1.594
7	11	Sergio Garcia	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 2.007
8	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSI	KTM	a 2.275
9	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech3	KTM	a 2.502
10	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 2.917
11	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 3.025
12	17	John McPhee	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	a 3.193
13	54	Riccardo Rossi	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 3.330
14	10	Diogo Moreira	MT Helmets – MSI	KTM	a 7.993
15	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 9.891
16	23	Elia Bartolini	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	a 10.134
17	82	Stefano Nepa	Angeluss MTA Team	KTM	a 10.444
18	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	a 10.530
19	18	Matteo Bertelle	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	a 10.812
20	31	Adrian Fernandez	Red Bull KTM Tech3	KTM	a 12.382
21	98	Jose Antonio Rueda	Rivacold Snipers Team	Honda	a 12.435
22	64	Mario Suryo Aji	Honda Team Asia	Honda	a 12.552
23	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 12.697
24	87	Gerard Riu Male	BOE SKX	KTM	a 17.016
25	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda	a 26.961
26	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	a 27.278
27	22	Ana Carrasco	BOE SKX	KTM	a 32.200
	43	Xavier Artigas	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMOTO	a 3 Voltas – Acidente
	19	Scott Ogden	VisionTrack Racing Team	Honda	a 11 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP do Qatar – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Publicado por deivisonconceicaoem 27 de abril de 2022em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2022, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Primeira classificação da temporada de 2022. Muitos pilotos estão na sua corrida de estreia. Além de novas equipes novatas.

Na repescagem de 15 minutos, os pilotos buscam 4 vagas para o Q2 onde estão os 14 pilotos mais rápidos após 3 sessões de treinos livres, já classificados direto para a parte final da classificação. No Q2, são 15 minutos para os 18 pilotos disputarem a pole position. Os eliminados do Q1 vão largar da 19ª em diante conforme a posição no Grid de largada.

Nos primeiros minutos, poucas voltas rápidas são marcadas. O primeiro a marca volta foi o espanhol Daniel Holgado da equipe Ajo, com 2:06.582, um tempo até rápido para um começo de sessão, mas que não era um tempo para lutar pela pole, possivelmente também não era uma marca para disputar uma vaga no Q2.

Porém, poucos pilotos fizeram volta na primeira metade do Q1, apenas 6 pilotos marcaram uma volta rápida. A liderança de Holgado durou até a belíssima volta de Ayumu Sakaki da Husqvarna, com 2:05.481. Matteo Bertelle da Avintia foi para segundo, Stefano Nepa da MTA Team foi para terceiro e Daniel Holgado se segurava na 4ªposição.

A 4 minutos do final, o espanhol Iván Ortolá da MTA faz uma bela volta e pula para a segunda posição. O estreante Scott Ogden da estreante Vision Track fez boa volta e passou para 5ªposição. Em 6º, Holgado acaba saindo da zona de classificação e partiu para voltar à posição de classificado para o Q2.

Enquanto isso, Ayumu Sasaki estava nos boxes, com a classificação garantida. No último momento, Daniel Holgado consegue a volta que precisava e classifica para o Q2 na 3ªposição. Sasaki da Husqvarna, Ortolá da MTA Team, Holgado da Red Bull Ajo e Bertelle da Avintia foram os classificados para o Q2. Sobrou para Stefano Nepa que saiu da zona de classificação.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	71	Ayumu Sasaki	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	02’05.481
2	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	02’06.180
3	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Ajo	KTM	02’06.230
4	18	Matteo Bertelle	QJMOTOR Avintia Racing Team	KTM	02’06.375
5	82	Stefano Nepa	Angeluss MTA Team	KTM	02’06.391
6	19	Scott Ogden	VisionTrack Racing Team	Honda	02’06.394
7	10	Diogo Moreira	MT Helmets – MSI	KTM	02’06.705
8	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	02’06.907
9	31	Adrian Fernandez	Red Bull KTM Tech 3	KTM	02’06.997
10	20	Lorenzo Fellon	Sic58 Squadra Corse	Honda	02’07.075
11	64	Mario Aji	Honda Team Asia	Honda	02’07.889
12	22	Ana Carrasco	BOE SKX	KTM	02’08.013
13	23	Elia Bartolini	QJMOTOR Avintia Racing Team	KTM	02’08.270
14	87	Gerard Riu Male	BOE SKX	KTM	02’08.779
15	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	02’09.679

Após alguns minutos de espera, Izan Guevara, Kaito Toba, Joel Kelso e Daniel Holgado foram os primeiros pilotos a entrarem na pista, para os 15 minutos que definiram a pole position. Um dos favoritos ao título da Moto 3, Dennis Foggia fez zig zag antes de entrar na pista em busca de um melhor aquecimento de pneus. A pista em Losail estava bem encoberta, com nevoa, provavelmente criada por uma tempestade de areia no deserto.

Após a primeira tentativa, Ayumu Sasaki estava na liderança da sessão, com 2:04.896. Seguido de Andrea Migno, Dennis Foggia, Tatsuki Suzuki e Sergio Garcia.

Na sua segunda tentativa, Foggia pula para a segunda posição, mas ainda a quase 3 décimos de Sasaki. O piloto principal da Leopard Racing foi para uma nova volta, mas acabou sendo cancelada. Com isso, Foggia voltou para os boxes a 5 minutos e 30 segundos do final da sessão.

Sasaki, Foggia e Migno formariam a primeira fila a poucos minutos do final do Q2. Nos minutos finais, A menos de 5 minutos do final, Sasaki foi para a pista junto de alguns pilotos para tentar confirmar a pole position. A 2 minutos e meio do final, os demais pilotos saíram para a última tentativa.

Sasaki tentou melhorar sua marca, mas não conseguiu e passou a torcer para ninguém melhorar sua marca.

Já com o cronometro zerado, os outros 12 pilotos completaram a sua volta. 11 deles não conseguiram superar Sasaki, somente o espanhol Izan Guevara da Gas Gas superou o piloto da Husqvarna. A marca de 2:04.811 deu a primeira pole do ano para Izan Guevara que já se mostrou um piloto rápido e competitivo em 2021 e é um dos postulantes ao título dessa temporada.

A primeira fila será completada por Ayumu Sasaki da Husqvarna, saindo do Q1 para a primeira fila e pelo espanhol Jaume Masia da equipe Ajo. Quem abre a segunda fila é o italiano Andrea Migno da Snipers, um dos pilotos mais experientes da categoria. O vice-campeão da temporada 2021, Dennis Foggia da Leopard Racing larga na 5ªposição e o japonês Ryusei Yamanaka da novata MT Helmets – MSI completa a segunda fila.

O Escocês John McPhee abre a 3ªfila, seguido de Sergio Garcia da Gas Gas e Tatsuki Suzuki da Leopard Racing. Iván Ortolá da MTA, Carlos Tatay da Pruestel GP e Deniz Oncü da Tech 3 completam as 12 primeiras posições.

Grid de largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	28	Izan Guevara	Gaviota GASGAS Aspar Team	GasGas	02’04.811
2	71	Ayumu Sasaki	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	02’04.896
3	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	02’05.023
4	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	02’05.174
5	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	02’05.189
6	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSI	KTM	02’05.536
7	17	John McPhee	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	02’05.549
8	11	Sergio Garcia	Gaviota GASGAS Aspar Team	GasGas	02’05.658
9	24	Tatsuki Suzuki	Leopard Racing	Honda	02’05.683
10	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	02’05.763
11	99	Carlos Tatay	CFMOTO Racing PrustelGP	CFMoto	02’05.900
12	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	02’06.173
13	43	Xavier Artigas	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMoto	02’06.384
14	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	02’06.400
15	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Ajo	KTM	02’06.445
16	54	Riccardo Rossi	SIC58 Squadra Corse	Honda	02’06.631
17	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	02’06.720
18	18	Matteo Bertelle	QJMOTOR Avintia Racing Team	KTM	02’10.067
19	82	Stefano Nepa	Angeluss MTA Team	KTM	02’06.391
20	19	Scott Ogden	VisionTrack Racing Team	Honda	02’06.394
21	10	Diogo Moreira	MT Helmets – MSI	KTM	02’06.705
22	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	02’06.907
23	31	Adrian Fernandez	Red Bull KTM Tech 3	KTM	02’06.997
24	20	Lorenzo Fellon	Sic58 Squadra Corse	Honda	02’07.075
25	64	Mario Aji	Honda Team Asia	Honda	02’07.889
26	22	Ana Carrasco	BOE SKX	KTM	02’08.013
27	23	Elia Bartolini	QJMOTOR Avintia Racing Team	KTM	02’08.270
28	87	Gerard Riu Male	BOE SKX	KTM	02’08.779
29	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	02’09.679

Começa pra valer o Mundial de Motovelocidade com a Moto 3, ainda de dia e com sol, a categoria principiante do campeonato começaria com modificações no grid de largada.

Por condução irresponsável nos treinos, Izan Guevara, Dennis Foggia e Tatsuki Suzuki foram jogados para as 3 últimas posições no Grid de largada, além de também ter de pagar uma volta longa nas primeiras voltas.

Com as mudanças, Ayumu Sasaki leva a moto da equipe de Max Biaggi a pole position. Jaume Masia da equipe Ajo e Andrea Migno da Snipers completam a primeira fila. O japonês Ryusei Yamanaka da MT Helmets vai largar em uma ótima 4ªposição, seguido de John McPhee da equipe de Max Biaggi e de Sergio Garcia da Gas Gas. Iván Ortolá, Carlos Tatay, Deniz Oncü e Xavier Artigas completam os Top 10 em Losail.

Sasaki larga muito bem e manteve a liderança, com Masia e Migno na 2ª e 3ªposições, mas por pouco tempo, o piloto experiente da Snipers superou o piloto da equipe Ajo e foi para a 2ªposição. Ótima largada de Iván Ortolá que pulou da 7ª para a 4ªposição. Na curva 7, Sergio Garcia acabou provocando a derrubada de Carlos Tatay. O lance foi colocado sobre investigação e acabou com a punição da volta longa para Garcia. Ao final da primeira volta, o brasileiro Diogo Moreira da MT Helmets deu um salto impressionante, da 18ª para a 8ªposição. Excelente a largada desse estreante.

Sasaki começou a abrir vantagem sobre os demais pilotos que começavam a disputa a segunda posição, que estava nas mãos de Andrea Migno. Atrás do piloto italiano vinham Deniz Oncü, Masia, Garcia, Ortolá, Moreira, Toba, McPhee, Yamanaka e Artigas. Nessa altura da prova, Guevara, Foggia e Suzuki já tinham pagado a volta longa, algo que Sergio Garcia precisava pagar nas voltas seguintes. No final da 4ªVolta, Tatsuki Suzuki derruba Lorenzo Fellon e ambos abandonaram a corrida.

Sergio Garcia cumpriu a punição da volta longa e caiu para a 11ªposição, mas havia muito tempo para uma recuperação, prova disso era Izan Guevara que já tinha entrado na zona de pontuação e Dennis Foggia estava se aproximando da zona de pontuação.

Sasaki abre 1.3 segundos sobre Andrea Migno que suportava a pressão dos demais pilotos como Kaito Toba da CIP Green que chegou a mirar a posição de Migno, mas tomou no contra pé de Oncü e perdeu a 3ªposição, O Turco da equipe Ajo e o Nipônico da equipe CIP Green travam esse belo duelo a 12 voltas do final da corrida.

Após 8 voltas, Sasaki abriu impressionantes 2.8 segundos de frente para Kaito Toba que passou a segunda posição, agora era Andrea Migno que estava a caça do japonês. Jaume Masia vinha em 4º e Denis Oncü recua para a 5ªposição. Nessa altura da prova, Izan Guevara estava na 11ªposição e Dennis Foggia acabou passando para a 13ªposição.

Na 10ªVolta, toque de Masia por trás por Oncü fez com que o piloto turco perdesse a trajetória e caísse para a 9ªposição. Porém, Masia não iria se dar bem, acabou indo ao chão na curva 12, quando disputava posição com Kaito Toba. O lance foi para investigação, mas não teve punição para o piloto japonês, até porque o lance como de corrida.

A partir da 12ªvolta, o ritmo de Ayumu Sasaki começou a perder rendimento, mas muito rendimento mesmo e todo o 1ºpelotão alcançou e ultrapassou facilmente o piloto Japonês que teve de deixar a corrida a 7 voltas do final. A liderança passou para as mãos de Andrea Migno, com Denis Oncü e Sergio Garcia completando os 3 primeiros colocados. Toba, McPhee, Ortolá, Moreira, Yamanaka e Artigas completam as 9 primeiras posições. Izan Guevara e Dennis Foggia disputam a 10ªposição.

A 4 voltas do final, Sergio Garcia vai para cima de Migno e leva Oncü com ele para a disputa pela vitória. Toba, McPhee e Moreira vinham ainda no pelotão, sonhando com a chance de disputar a vitória. Ryusei Yamanaka já vinha a 7 décimos desse primeiro pelotão e cada vez mais se afastando.

Ao final da 15ªVolta, Diogo Moreira fica um pouco para trás, deixando 5 pilotos na disputa da liderança. Na penúltima volta, Oncü e Toba superam Sergio Garcia, mas o piloto da Gas Gas recuperou as duas posições. Enquanto isso, Izar Guevara e Dennis Foggia lutam pela 7ªposição.

Última volta, Migno na liderança, seguido de Sergio Garcia que buscava fazer um último ataque para vencer. Kaito Toba supera Deniz Oncü, subindo para a 3ªposição. Empolgado, Toba chegou a passar Sergio Garcia, mas tomou o troco e passou a defender o seu lugar no pódio.

Apesar do esforço de Garcia, a vitória ficou mesmo com Andrea Migno da Snipers, sua segunda vitória na Moto 3, saindo na frente na disputa pelo campeonato. Sergio Garcia mesmo com uma punição acabou disputando a vitória. O piloto da Gas Gas terminou o dia na segunda posição. O pódio foi completado pelo japonês Kaito Toba que fez uma excelente corrida após largar da 11ªposição com a moto da CIP Green, superando o turco Deniz Oncü da Tech 3 KTM que batalhou pelos primeiros lugares a maior parte do tempo.

O escocês John McPhee levou a outra Husqvarna para a 5ªposição. Sobre Ayumu Sakaki, foi uma pena ele ter abandonado, estava dominando a corrida e com toda a pinta de que venceria com facilidade a corrida de estreia na equipe de Max Biaggi.

Diogo Moreira mostrou o melhor cartão de visitas que poderia ter feito, com uma largada impressionante e uma corrida consistente, sempre nas primeiras posições até completar sua primeira corrida na Moto 3 em excelente 6ªposição.

Dennis Foggia venceu a batalha contra Izan Guevara pela 7ªposição. Com as punições que sofreram, os dois tiveram uma recuperação brilhante. Ryusei Yamanaka ficou devendo uma corrida um pouco melhor, acabou o dia em 9ºlugar, atrás de Diogo Moreira e Xavier Artigas completou o Top 10 com a CF Moto. A se destacar a boa estreia de Iván Ortolá, mas acabou ficando mais para trás no decorrer da prova, terminando o dia na 11ªposição.

Resultado final da primeira etapa do Mundial de Motovelocidade
Moto 3 – GP do Qatar – 18 voltas

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	37’59.5220
2	11	Sergio Garcia	Gaviota GASGAS Aspar Team	GasGas	a 0.037
3	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 0.573
4	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 0.594
5	17	John McPhee	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	a 1.064
6	10	Diogo Moreira	MT Helmets – MSI	KTM	a 1.481
7	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 1.951
8	28	Izan Guevara	Gaviota GASGAS Aspar Team	GasGas	a 2.545
9	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSI	KTM	a 2.742
10	43	Xavier Artigas	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMoto	a 6.055
11	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	a 6.080
12	54	Riccardo Rossi	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 12.933
13	82	Stefano Nepa	Angeluss MTA Team	KTM	a 12.974
14	31	Adrian Fernandez	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 12.989
15	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	a 13.084
16	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 12.999
17	18	Matteo Bertelle	QJMOTOR Avintia Racing Team	KTM	a 29.098
18	23	Elia Bartolini	QJMOTOR Avintia Racing Team	KTM	a 29.128
19	64	Mario Aji	Honda Team Asia	Honda	a 29.497
20	22	Ana Carrasco	BOE SKX	KTM	a 43.108
21	87	Gerard Riu Male	BOE SKX	KTM	a 47.964
22	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	a 48.272
	71	Ayumu Sasaki	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	a 6 voltas – Carenagem solta
	24	Tatsuki Suzuki	Leopard Racing	Honda	a 9 voltas – acidente
	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	a 9 voltas – mecânico
	20	Lorenzo Fellon	Sic58 Squadra Corse	Honda	a 12 voltas – acidente
	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 15 voltas – acidente
	99	Carlos Tatay	CFMOTO Racing PrustelGP	CFMoto	a 15 voltas – acidente
	19	Scott Ogden	VisionTrack Racing Team	Honda	a 15 voltas – acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Estiria – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 10ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 24 de agosto de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Prova realizada no dia 8 de Agosto, no último dia das Olimpíadas de 2021. Sessão de Classificação: Nenhum dos pilotos partiu de cara para o começo da repescagem. Só depois de 1 minuto e que entrou os dois pilotos da Honda Asia Team (Izdihar e Kunii) para marcarem volta. Com 3 minutos e 20 segundos de sessão, o espanhol David Salvador entra na pista, substituindo a Alberto surra na equipe Snipers. Já Filip Salac reestreava na PruestelGP e estava no Q2. A 9:20 do final, Izhidar estava na liderança, seguindo de Kunii.

Quando a sessão estava chegando na sua metade, com 8 minutos para o final, todo mundo resolve entrar na pista. A sessão iria começar de verdade. Enquanto isso, Salvador passou a liderança com o tempo de 1:37.846.

Enquanto o estreante da Snipers voltava para os boxes, os pilotos dizimaram o tempo de Salvador. Tatsuki Suzuki faz 1:36.528 e assume a liderança. 10 segundos depois, Romano Fenati faz o segundo tempo. Ryusei Yamanaka e Dennis Foggia completavam os 4 primeiros.

A 2:45 do final, Artigas e Rodrigo fizeram boas marcas. Com pouco tempo pela frente, ninguém poderia marcar bobeira. Tanto é que Artigas da Leopard e Rodrigo da Gresini foram para outra volta rápida. Nela, o Argentino fez o segundo tempo com 1:36.605, Já Xavier Artigas melhorou para a 4ªposição. Fenati melhora a sua marca, mas fica mesmo na 3ªposição.

Muitos tentaram melhorar na última volta, mas somente Dennis Foggia conseguiu melhorar seu tempo. De fora do Q2 para a 1ªposição após fazer 1:36.526, se classificando para o Q2, junto de Tatsuki Suzuki, Gabriel Rodrigo e Romano Fenati. Sobrou para Xavier Artigas que ficou em 5º e teve seu treino encerrado naquele momento, junto de outros 10 concorrentes.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’36.526
2	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’36.528
3	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’36.605
4	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’36.618
5	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’36.742
6	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’36.818
7	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’36.872
8	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’36.882
9	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’36.953
10	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’36.970
11	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’37.317
12	38	David Salvador	Rivacold Snipers Team	Honda	1’37.366
13	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’37.538
14	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’37.713

De imediato, Sergio Garcia, Dennis Foggia e Izar Guevara foram para a pista, segundos depois a maioria dos pilotos saíram para a disputa da pole position. Darryn Binder, John McPhee, Gabriel Rodrigo e Andrea Migno esperaram um pouco, até que os pilotos da Petronas foram para a pista, seguido dos outros dois pilotos.

Foggia fez 1:36.817, mas seu tempo é superado por Niccolò Antonelli da Avintia, com a marca de 1:36.728.

Izar Guevara e Dennis Foggia estavam mirando a pole position. A menos de 10 minutos do final, Guevara passa a liderar a disputa pela pole, a apenas 2 milésimos de Foggia.

Antonelli vinha muito rápido, tinha tudo para voltar a pole, mas acabou indo para o chão, justo na curva 10 e acaba deixando a sessão, no que poderia ser um grande dia para ele.

Na metade da sessão, Izar Guevara vinha com a pole nas mãos, seguido de Dennis Foggia, Darryn Binder da Petronas, Niccolò Antonelli que não iria mais treinar, John McPhee que subiu para 5ªposição em sua volta. Rodrigo, Garcia, Fenati, Oncü e Nepa eram os 10 primeiros colocados.

A classificação mudaria a 5:50 do final. Foi nessa hora que Pedro Acosta marcou 1:36.575 e tomou das mãos de Guevara a liderança da sessão. Seu companheiro de equipe, Jaume Masia não foi além da 11ªposição.

Vice-líder do campeonato, Sergio Garcia mirou o tempo de Acosta para superar seu grande rival na disputa pelo título. A 3:10 do final, o piloto principal da Gas Gas passa a frente com 1;36.512. Jaume Masia fez uma boa volta e pulou da 11ª para a 5ªposição.

Garcia não queria perder a pole de jeito nenhum e acabou baixando sua marca a 1 minuto e meio do final do Q2, com 1:36.477. Mas na volta seguinte, o piloto da Gas Gas foi para o chão e deixou uma brecha para alguém tirar ele da pole position, isso aconteceu nos instantes finais.

Deniz Oncü acabou marcando 1:36.453 e levou a pole position para ele. Um ótimo trabalho do turco da Tech 3, que faz uma temporada bem irregular. Em 2º, estava um frustrado Sergio Garcia da Gas Gas que tinha a pole em suas mãos, pelo menos partia na frente de Pedro Acosta. O líder do campeonato larga em 4º e abre a segunda fila. Entre eles, estava o Italiano Romano Fenati da Husqvarna que subiu para 3ªposição na reta final de classificação.

Izan Guevara levou a outra Gas Gas na 5ªposição, chegando a lutar pela pole position na primeira metade do Q2. O italiano Dennis Foggia completa a 2ªfila com sua moto da Leopard Racing, que acabou sendo a melhor Honda na classificação.

Jaume Masia abre a 3ªfila, na 7ªposição. Porém, mas vendo mais uma vez Acosta na sua frente. Completando os 10 primeiros colocados: Darryn Binder da Petronas, Jeremy Alcoba e Gabriel Rodrigo, ambos da Gresini que largariam na 9ªe 10ªposições.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’36.453
2	11	Sergio García	SANTANDER Consumer GASGAS	GASGAS	1’36.477
3	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’36.506
4	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’36.575
5	28	Izan Guevara	SANTANDER Consumer GASGAS	GASGAS	1’36.635
6	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’36.637
7	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’36.637
8	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’36.657
9	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’36.716
10	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’36.720
11	23	Niccolo Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’36.728
12	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’36.743
13	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’36.807
14	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’36.819
15	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’37.116
16	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’37.296
17	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’37.513
18	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	Sem Tempo
19	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’36.742
20	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’36.818
21	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’36.872
22	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’36.882
23	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’36.953
24	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’36.970
25	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’37.317
26	38	David Salvador	Rivacold Snipers Team	Honda	1’37.366
27	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’37.538
28	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’37.713

Niccolò Antonelli e Carlos Tatay não participaram da corrida por causa de acidente
Xavier Artigas não participou da prova por ter sido infectado com a Covid-19

No começo do domingo, choveu em Spielberg e a prova de retornada do Mundial de Motovelocidade. Seria uma prova de fortes emoções, com uma pista úmida e com uma pequena trilha seca.

Deniz Oncü teve problemas e teve de partir da última posição no grid de largada, era horrível para o turco que tinha feito a pole position. Se o piloto da Tech 3, Garcia e Fenati estavam na primeira fila para disputar a liderança na largada. Nessa largada, Fenati leva a melhor e assumiu a liderança, seguido de Sergio Garcia, Pedro Acosta, Izar Guevara e Jaume Masia.

Ao final da primeira volta, Garcia recuperou a liderança. A se destacar a brilhante largada do Austríaco Maximilian Kofler, ganhando 15 posições em 1 volta e subindo para a 7ªposição. Yuki Kunii e Ryusei Yamanaka ganharam 11 posições nessa largada.

Pedro Acosta supera Fenati na 2ªVolta e sobe para segunda posição e vai para cima do Garcia, na volta seguinte, Acosta supera Garcia e ganha a liderança da prova. Os 2 líderes do campeonato vinham na frente, com Fenati vinha acompanhando eles em 3º. Masia, Sasaki, Kofler e Yamanaka disputavam a 4ªposição. Izan Guevara perdeu posições. Já Darryn Binder, John McPhee, Dennis Foggia e Gabriel Rodrigo vinham muito mal, nas últimas posições, muito por causa do acerto das motos. Deniz Oncü vinha tentando a recuperação, mas estava bem longe da ponta, na 24ªposição.

Sergio Garcia voltou a ponta, o piloto da Gas Gas e o piloto da KTM Ajo, Pedro Acosta abriram e passaram a disputar a vitória. Enquanto isso, Romano Fenati começou a ser pressionado por Masia, Sasaki e Kofler, a partir da 9ªvolta que passou a ser uma disputa pelo pódio. Nessa mesma volta, Yuki Kunii passou Ryusei Yamanaka e assumiu a 7ªposição.

Enquanto Garcia e Acosta brigando pela vitória, Darryn Binder vinha se recuperando. O sul-africano estava na 14ªposição e virando bons tempos, um pouco mais lento que os da ponta, mas bem mais rápido que a maioria dos que estavam na frente.

Na 13ªVolta, Acosta chega a passar Garcia no começo da volta, mas o piloto da Gas Gas recupera a ponta na curva 8 para a 9. Um pega maravilhoso entre os 2 principais pilotos na disputa pelo título. Enquanto isso, Masia superou Fenati e assumia a 3ªposição. Andi Farid Izdihar caiu duas vezes e acabou deixando a prova.

Outro piloto que foi ao chão foi o espanhol David Salvador a 10 voltas do final. Nessa altura do campeonato, Garcia e Acosta já abriram quase 10 segundos para o 3ºcolocado, o espanhol Jaume Masia. Fenati, Sakaki, Kofler (Que vinha fazendo sua melhor corrida na Moto 3), Kunii, Yamanaka, Adrian Fernández e Kaito Toba completavam os Top 10.

A 8 Voltas do final, Darryn Binder passou para a 10ªposição após superar Kaito Toba. Enquanto isso, Acosta tentava de todo o jeito superar Garcia. A 6 Voltas do final, o piloto da equipe ajo consegue a ultrapassagem, mas o piloto da Gas Gas deu o troco e voltou a frente.

Binder a 5 voltas do final passou Yamanaka da PruestelGP e Kunii da Honda Asia Team, na volta 20, passou Kofler da CIP Green e passou para a 6ªposição. Grande prova de recuperação do piloto Sul-africano. A 3 voltas do final, Fenati ataca Masia para tentar retornar ao pódio.

Nas voltas finais, Sergio Garcia e Pedro Acosta proporcionaram um final sensacional, os dois brigaram bravamente pela vitória. Na penúltima volta, Acosta passa Garcia, mas o piloto da Gas Gas usou a potência da sua moto e recuperou a ponta. Na volta final, os dois se tocam na curva 3.

O pega foi até o final da prova, na curva 9, Pedro Acosta passou Sergio Garcia, ao mesmo tempo, o piloto da Gas Gas foi para o chão. Acosta vence o duelo com seu rival e conquista a 5ªvitória na temporada e consolidou ainda mais a liderança no Mundial. O piloto da KTM Ajo deu ais um passo para o campeonato.

Sergio Garcia conseguiu ainda levantar sua moto e voltar para a pista e conseguiu terminar a prova na segunda posição. A sua vantagem para os outros era muito grande e permitiu ainda ao piloto da Gas Gas conquistar um grande resultado. O pódio acabou ficando com Romano Fenati, que conseguiu a ultrapassagem sobre Jaume Masia. Enquanto o piloto da Husqvarna comemorava o 3ºlugar, Masia lamentava a 4ªposição, a não ida ao pódio e mais uma vez ver Acosta vencendo. Não esta sendo nada fácil o ano do experiente piloto da equipe Ajo.

Ayumi Sasaki voltou muito bem após ficar de fora de algumas corrida, com uma prova consistente e uma boa 5ªposição. Darryn Binder fez uma corrida de recuperação para ser aplaudida, saindo lá de trás para terminar o dia na 6ªposição.

Ryusei Yamanaka fez uma boa corrida e ficou na 7ªposição. A PruestelGP se reencontrou após corridas ruins que começou no acidente fatal de Jason Dupasquier no GP da Itália. Filip Salac que voltou a equipe, fez um final de semana bem decente e acabou o dia na 11ªposição.

Yuki Kunii da Honda Asia Team chegou em 8ºlugar e Maximilian Kofler da CIP Green em 9ºlugar, conquistaram seus melhores resultados nas suas carreiras. O irmão de Raúl Fernández completou o Top 10. Foi a segunda pontuação de Adrian Fernández na temporada de 2021.

Resultado final do GP da Estíria
10ªEtapa do Mundial de motovelocidade – Moto 3

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	39’45.869
2	11	Sergio García	SANTANDER Consumer GASGAS	GASGAS	a 14.431
3	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 15.410
4	5	Jaume Masiá	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 15.510
5	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 18.847
6	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 20.534
7	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 30.080
8	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 30.174
9	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 30.245
10	31	Adrián Fernández	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 36.355
11	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	a 36.437
12	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 36.659
13	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 36.665
14	28	Izan Guevara	SANTANDER Consumer GASGAS	GASGAS	a 37.514
15	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 37.918
16	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 47.645
17	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 52.877
18	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 53.006
19	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 55.944
20	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 1’06.540
21	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 1’12.291
22	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 1’22.638
23	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 1’31.488
	38	David Salvador	Rivacold Snipers Team	Honda	a 9 voltas
	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 11 voltas
	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 23 Voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Espanha – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 4ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 4 de maio de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Sessão de Classificação da Moto 3 foi a primeira atividade do Sábado. Na repescagem, quem abriu os trabalhos foi o espanhol Carlos Tatay da Avintia. Um dos favoritos a uma das 4 vagas para o Q2, Pedro Acosta (líder do campeonato) abortou a primeira volta, que já não seria válida por passar dos limites da pista na curva 4. Em sua primeira volta, Foggia marcou 1:47.331 e passo para a liderança até que 20 segundos depois, Izar Guevara passou a frente com 1:47,229. Stefano Nepa da ROE e Sergio Garcia da Gas Gas vinham completando o Grupo dos Classificados.

Na segunda tentativa, Acosta não consegue um tempo para entrar nos 4 primeiros. Na verdade quem entrou foi o surpreendente Indonésio Andi Farid Izdihar que passou a liderança a 8:10 do final da sessão. Stefano Nepa vinha em bom treino estava em 2º, Maximilian Kofler da CIP em 3º e Izar Guevara em 4º estava na bolha. Foggia estava em 6º, Acosta em 8º, Sergio Garcia em 9º e Jeremy Alcoba na 11ªposição eram a principio pilotos que teoricamente deveriam brigar por essas vagas ao Q2.

A 6:20 do final da sessão, todos ainda estavam nos boxes, Tatay saiu a 5 minutos do final e acabou se dando bem, sem trafego acabou marcando 1:46,388 e pulou para a liderança. Os demais saíram dos boxes a 2 minutos e meio do final da repescagem. Era a última chance para Pedro Acosta e outros pilotos de garantirem seu lugar no Q2.

O líder do campeonato fez uma brilhante volta, a sua bala de prata levou o piloto da Ajo a 1ªposição com 1:46.138 e garantiu seu lugar no Q2. Izar Guevara da Gas Gas, Carlos Tatay da Avintia e Jeremy Alcoba da Gresini acabaram com as outras 3 vagas. Andi Farid Izdihar que vinha com a 1ªposição acabou a sessão apenas na 6ªposição e ficou de fora do Q2.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’46.138
2	28	Izan Guevara	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’46.164
3	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’46.388
4	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’46.503
5	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’46.579
6	19	Andi Gilang	Honda Team Asia	Honda	1’46.737
7	11	Sergio García	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’46.754
8	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’46.763
9	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’46.777
10	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’46.830
11	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’46.839
12	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’46.867
13	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’47.114
14	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’47.686

Os trabalhos no Q2 começaram com a entrada de Ayumu Sasaki da Tech 3. Ao contraio do Q1, os pilotos foram para pista aos poucos para a primeira tentativa de volta. As atenções estavam voltadas para Pedro Acosta, mas foi Tatsuki Suzuki que marcou o melhor tempo, com 1:45.979 (o primeiro a baixar da casa do 1 minuto e 46 segundos) a 10:40 do final da sessão. Apenas Andrea Migno chegou perto do japonês com 1:46.008. Darryn Binder e Gabriel Rodrigo vinham logo a seguir.

Na volta seguinte, enquanto Binder vai para o chão, Suzuki melhora a sua marca para 1:45.807 e se torna o favorito a pole position, colocando 2 décimos de frente para o italiano Andrea Migno da Snipers. John McPhee melhora e marcou o 3ºtempo fechando a primeira fila. Binder, Antonelli, Rodrigo, Oncü, Salac, Acosta e Dupasquier completavam os 10 primeiros colocados.

A 5 minutos do final, Binder, Oncü, Salac, Artigas e Sasaki estavam na pista. Os pilotos da Tech 3 fizeram boas voltas e subiram de posição. Sasaki com o 5ºtempo e Oncü com o 7ºtempo. A 2 minutos do final, o resto do pelotão foi para a última tentativa. Porém, metade deles não conseguiu marcar tempo. Entre eles Tatsuki Suzuki que precisava torcer para ninguém melhorar sua marca.

Por sorte isso não aconteceu e o vencedor da segunda corrida do ano passado em Jerez conquistou a pole position para a prova desse ano. O Japonês estava disposto a conseguir sua segunda vitória seguida no travado circuito espanhol. A primeira fila será completada por Jeremy Alcoba da Gresini e Andrea Migno da Snipers.

Gabriel Rodrigo abre a segunda fila após uma bela volta no final da sessão. Romano Fenati colocou a Husqvarna na 5ªposição e John McPhee larga da 6ªposição querendo sair do 0 na pontuação do campeonato. Darryn Binder, Ayumu Sasaki, Niccoló Antonelli e Denis Oncü completam os 10 primeiros colocados. O líder do Campeonato, Pedro Acosta larga na 13ªposição.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’45.807
2	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’45.932
3	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’46.007
4	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’46.048
5	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’46.166
6	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’46.185
7	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’46.288
8	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’46.312
9	23	Niccolo Antonelli	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’46.440
10	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’46.449
11	28	Izan Guevara	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’46.522
12	12	Filip Salač	Rivacold Snipers Team	Honda	1’46.566
13	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’46.667
14	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	1’46.714
15	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’46.843
16	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’47.060
17	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’47.517
18	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’47.686
19	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’46.579
20	19	Andi Gilang	Honda Team Asia	Honda	1’46.737
21	11	Sergio García	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’46.754
22	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’46.763
23	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’46.777
24	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’46.830
25	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’46.839
26	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’46.867
27	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’47.114
28	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’47.686

A Moto 3 seria a segunda corrida do dia, mas acabou sendo antecipado como a primeira prova do dia, graças a um acidente grave que danificou as muretas de proteção, o que obrigou a substituição das mesmas. Com isso, a Moto E passou a ser a última prova do dia.

Suzuki largou muito bem e consolidou a ponta, com Migno pulando para 2º e Gabriel Rodrigo pulando para 3º, superando Jeremy Alcoba que foi punido com 2 voltas longas (que seria na curva 13). Alguns outros pilotos foram punidos por manobras em corridas passadas ou condução inadequada nos treinos livres e na classificação.

A partir dai, Rodrigo pulou para 2º ao final da volta e foi pra cima de Suzuki e passou a lutar pela liderança praticamente por toda a volta e o Argentino levou a melhor e se estabeleceu na frente. Nas primeiras voltas, 7 pilotos formavam o primeiro pelotão: Rodrigo, Suzuki, Migno, Binder, Fenati, Sasaki e Oncü. Meio segundo depois, Tatay e Acosta lideravam o segundo pelotão.

Na 4ªVolta, o pelotão aumentou com a vinda de Oncü, Acosta e Tatay. Na volta seguinte, Gabriel Rodrigo foi da liderança para o chão na curva 7, era fim de prova para o piloto Argentino que ainda busca sua primeira vitória na Moto 3. No final da volta, Deniz Oncü passou para a liderança da prova, mas logo acabou superado pelo líder do campeonato, Pedro Acosta mais uma vez largando do meio do pelotão já estava brigando no pelotão da frente.

Na 8ªVolta, Acosta era o líder com Darryn Binder, Deniz Oncü, Romano Fenati e Andrea Migno. Na volta seguinte, Acosta ao tentar passar Oncü acabou escorregando e permitindo Binder passar para 2ªposição. O Sul-africano voltou para a ponta, mas a liderança trocava muito de mãos.

Na metade da prova, Oncü era o líder com Acosta e Masia, Um grande domínio dos pilotos da KTM e do piloto da Tech 3, Apenas Binder da Petronas, Fenati da Husqvarna eram oposição as essas três motos. Ayumu Sasaki da Tech 3 vinha na 6ªposição. O pole position Tatsuki Suzuki foi para o chão na 13ªvolta e abandonou. Masia estava na 3ªposição após largar da 15ªposição, um outro piloto que larga do meio do pelotão para brigar pelas primeiras posições.

Na 15ªVolta, Acosta passa Oncü e assumiu a liderança, até que na volta seguinte, Romano Fenati acabou passando para a ponta numa incrível manobra do piloto da equipe de Max Biaggi. Nas voltas seguintes, Oncü, Acosta e Fenati se revezavam na frente. Migno e Sasaki se tocam e acabaram perdendo posições. Já Carlos Tatay e Sergio Garcia acabaram punidos com a volta longa. Esses 4 pilotos acabaram se distanciando da briga pelas primeiras posições.

A 3 Voltas do final, Oncü vai para a ponta, o turco estava disposto a vencer pela primeira vez na sua carreira e segura a ponta com muita garra. Pedro Acosta chegou a balançar nas últimas voltas e perdeu posições.

Na última volta, Pedro Acosta resolveu a parada, foi pra cima de Oncü e passou para a liderança na curva 6, também foi ajudado pela balançada do piloto da Tech 3. Na curva final, Oncü tenta salvar pelo menos a 2ªposição, mas acaba indo ao chão e nocauteando Jaume Masia e Darryn Binder.

Acosta agradeceu, venceu a 3ªvez na temporada e disparou de uma forma inimaginável na liderança do campeonato, com 95 pontos em 100 pontos possíveis. Líder do campeonato com 51 pontos de frente para o Italiano Niccolò Antonelli da Avintia (Que ficou na 8ªposição). O primeiro piloto que estreia na Mundial com 4 pódios em 4 corridas. O pódio foi completado por Romano Fenati da Husqvarna e Jeremy Alcoba, o piloto da Gresini teve de cumprir 2 punições de volta longa e acabou mesmo assim terminando muito bem e conquistando o primeiro pódio da temporada. Os 3 primeiros colocados com 3 marcas de motos diferentes (KTM, Husqvarna e Honda).

Andrea Migno e Ayumu Sasaki tiveram boas corridas e apesarem de perderem tempo em um toque entre eles acabaram o dia com a 4ª e 5ªposições respectivamente. Carlos Tatay com punição de volta longa acabou o dia na 6ªposição. O Suíço Jason Dupasquier que ponto nenhum fez em 2020 marcou seu melhor resultado em 2021, com uma 7ªposição.

O Vice-líder do campeonato Niccolò Antonelli acabou na 8ªposição. Xavier Artigas marca seus primeiros pontos com o 9ºlugar e Ryusei Yamanaka (provando a boa fase da PruestelGP) completou os 10 primeiros colocados. Daqui a duas semanas teremos o GP da França, no circuito de Le Mans Bugatti.

Resultado final da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Espanha – Jerez de la Fronteira

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	39’22.266
2	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 0.417
3	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 0.527
4	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 0.548
5	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 0.971
6	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 0.997
7	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	a 1.043
8	23	Niccolo Antonelli	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 1.144
9	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 1.383
10	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 1.596
11	28	Izan Guevara	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 3.986
12	12	Filip Salač	Rivacold Snipers Team	Honda	a 4.389
13	11	Sergio García	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 5.191
14	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 7.204
15	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 8.194
16	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 12.822
17	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 12.869
18	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 12.990
19	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 17.318
20	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 18.162
21	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 19.439
22	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 25.337
23	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 32.323
24	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 46.228
	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	3 voltas
	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	10 voltas
	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	18 voltas
	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	22 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP