Rivacold Snipers Team – Página: 6

GP de Misano – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 14ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 2 de outubro de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Mais uma corrida muito disputada em Misano que terminou em uma festa italiana e no surgimento de um novo candidato ao título da temporada de 2021.

Sessão de Classificação:

No começo do Q1, ninguém quis entrar na pista. Foram necessários uns 2 minutos para aparecer algum piloto que teve a boa vontade de sair da pista. Teve piloto que demorou até 4 minutos e meio tentar uma volta rápida.

John McPhee, de volta a sua moto 250cc da Petronas começa em bem, com o melhor tempo, seguidos de Izdihar e Kunii a menos de 10 minutos do final. Porém, o escocês em busca de uma volta melhor acaba caindo a 9 minutos do final. Mesmo sendo o mais rápido, a posição do escocês não estava assegurada.

A 7 minutos do final, um dos pilotos convidados, Matteo Bertelle chegou a fazer o 1ºtempo, mas por ter passado fora da pista em alguma curva, o tempo do piloto italiano foi cancelado. O piloto que é da academia da VR46 foi para uma nova volta, dessa vez a volta foi perfeita e Bertelle assumiu a liderança da sessão, com o tempo de 1:43.008. 30 segundos depois, Carlos Tatay toma a ponta com certa folga do segundo colocado (1:42.697).

McPhee caiu para 3º e Izhidar vinha na 4ªposição, com 4 minutos do término da sessão. A 3:15 do final, Ryusei Yamanaka sobe para 3ªposição, mas é superado por Ricardo Rossi 30 segundos depois. O mais importante é que ambos superaram John McPhee que já não poderia voltar a pista.

Matteo Bertelle também foi ao chão, mas teve a sorte de ninguém melhorar seu tempo. Foi uma sessão muito fraca de classificação, possivelmente a mais fraca desse formato na Moto 3 que já vi. Carlos Tatay da Avintia foi o mais rápido, seguido por Matteo Bertelle, Ricardo Rossi e Ryusei Yamanaka.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’42.697
2	18	Matteo Bertelle	Bardahl VR46 Riders Academy	KTM	1’43.008
3	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’43.249
4	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’43.284
5	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’43.351
6	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’43.433
7	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’43.459
8	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’43.474
9	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’43.493
10	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’43.784
11	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’44.037
12	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	1’44.488
13	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	Sem Tempo
14	53	Deniz Oncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	Sem Tempo
15	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	Sem Tempo

Diferente do Q1, 6 pilotos ficaram na porta para irem a pista. Assim que disparou o cronometro, os pilotos partiram para a disputa da pole position.

Entre os pilotos da equipe Ajo, Jaume Masia marcou 1:43.124, ficando 75 milésimos a frente de Pedro Acosta. Os dois foram superados por Andrea Migno 10 segundos depois, com o tempo de 1:42.099, muito a frente de Masia e Acosta. Dennis Foggia da Leopard vinha na segunda posição.

Em sua segunda volta rápida, a menos de 10 minutos do final, Xavier Artigas se destaca e consegue subir para a 2ªposição (1:42.271). Dennis Foggia queria uma volta melhor para assumir a liderança. Porém, essa volta não vem na segunda tentativa, mas sim na terceira, foi quando o piloto da Leopard marcou 1:42.013 e assumiu a liderança.

Na metade da sessão, Foggia, Migno e Artigas formariam a primeira fila. Romano Fenati fez bela volta, subindo para a 4ªposição. Elia Bartolini, um outro convidado da academia VR46 vinha em excelente 5ªposição. Pedro Acosta, Jaume Masia, Ayumi Sasaki, Darryn Binder e Niccolò Antonelli completavam os 10 primeiros colocados.

Ao mesmo tempo que a maioria dos pilotos voltavam para a pista a 5 minutos e meio do final, o espanhol Sergio Garcia foi para a pista buscar um tempo. Na sua primeira tentativa, o piloto da Gas Gas foi para 17ªposição. Na volta seguinte, 2 minutos e 10 segundos do final da sessão, Sergio Garcia ganhou posições, passando para a 10ªposição.

A 1 minuto e 20 segundos do final, Niccolò Antonelli fez uma belíssima volta que concede a segunda posição. Logo depois, Jaume Masia melhorou seu tempo e subiu para a 4ªposição. Entre eles estava Andrea Migno.

Tudo indicava que a pole ficaria nas mãos de Dennis Foggia, mas o tempo não acabou. Romano Fenati vinha para a sua última tentativa. Sua volta final foi espetacular, o piloto da equipe de Max Biaggi fez 1:41.756 e acabou levando a Husqvarna para a pole position, sendo o único a virar na casa do 1 minuto e 41 segundos.

Dennis Foggia da Leopard sentiu a pole em suas mãos, mas acabou superado por Fenati no final e vai largar na segunda posição. Niccolò Antonelli da Avintia completa a primeira fila, em uma excelente participação. Na segunda fila, vão largar: Andrea Migno da Snipers, que apareceu muito bem na sessão, Jaume Masia que faz as honras da casa da equipe KTM Ajo e Xavier Artigas da Leopard Racing.

Entre os principais postulantes ao título, Pedro Acosta levou a melhor nessa classificação. O líder do campeonato vai largar na 9ªposição, enquanto que Sergio Garcia vai largar na 12ªposição. Ricardo Rossi da Owlride larga na 7ªposição, Elia Bartolini da academia da VR46 fez excelente classificação, com uma 8ªposição no grid de largada, logo a frente de Pedro Acosta, líder do campeonato e grande favorito a disputa do título.

Grid de Largada

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’41.756
2	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’42.013
3	23	Niccolo Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’42.020
4	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’42.099
5	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’42.111
6	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’42.271
7	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’42.276
8	22	Elia Bartolini	Bardahl VR46 Riders Academy	KTM	1’42.552
9	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’42.558
10	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’42.566
11	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’42.619
12	11	Sergio García	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’42.687
13	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’42.729
14	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’42.752
15	18	Matteo Bertelle	Bardahl VR46 Riders Academy	KTM	1’42.796
16	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’43.021
17	28	Izan Guevara	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’43.033
18	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’43.107
19	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’43.351
20	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’43.433
21	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’43.459
22	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’43.474
23	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’43.493
24	92	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’44.037
25	52	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	1’44.488
26	12	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	Sem Tempo
27	24	Deniz Oncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	Sem Tempo
28	53	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	Sem Tempo

Tivemos uma bela corrida na categoria menor do Mundial de Motovelocidade. A disputa pelo título continua em aberto. Tivemos um pódio todo ocupado por pilotos italianos em Misano.

Romano Fenati largou bem e manteve a ponta, mas teve o risco de Niccolò Antonelli ter chegado a ficar de lado, brigando pela liderança da prova nas primeiras 3 curvas, Mas o piloto da Husqvarna se saiu melhor. Andrea Migno vinha na terceira posição, seguido de Foggia, Masia e Artigas. Sergio Garcia pulou para a 7ªposição na 1ªVolta, já Pedro Acosta acabou recuando para a 10ªposição.

Dennis Foggia passou Andrea Migno na 2ªmetade da 1ªmetade da primeira volta, no começo da segunda volta, o piloto da Leopard superou Antonelli e passou a ser o segundo colocando, mas essa realidade só durou algumas curvas, Já que o piloto da Avintia recuperou a segunda posição. Elia Bartolini (que poderia fazer uma boa corrida) acabou indo ao chão e abandonando cedo a prova.

Garcia começou muito bem, mas acabou em uma tentativa de ultrapassagem mal sucedida caindo para a 8ªposição, logo a frente de Pedro Acosta. Os principais candidatos ao título brigando por uma colocação intermediária. Na 3ªVolta, os dois se tocaram na curva 8.

Fenati e Antonelli começaram a uma tentativa de fuga em relação ao pelotão. Artigas e Darryn Binder travavam um duelo pela 6ªposição.

Na 5ªVolta, Migno e Foggia travam duelo pela 3ªposição, trocando de posições pelo menos umas 3 vezes, até que Migno fez a ultrapassagem em definitivo, dando um chega pra lá no piloto da Leopard que acabou perdendo a 4ªposição para Jaume Masia.

Entre os postulantes a disputa do título, havia dois universos diferentes: Enquanto Sergio Garcia passou Artigas e passou a pressionar Binder pela 6ªposição, Pedro Acosta estava ficando para o segundo pelotão, sem ritmo de corrida para lutar pelas primeiras posições.

Ao final da 7ªVolta, Foggia recupera a 4ªposição que estava nas mãos de Masia. Enquanto que Sergio Garcia supera Darryn Binder e sobe para a 6ªposição. Já Pedro Acosta vivia dificuldades, com a 9ªposição e com Stefano Nepa e Ayumi Sasaki na sua cola. Pouco tempo depois, Acosta perderia a 9ªposição para Nepa da Owlride.

Garcia passou Masia na 9ªVolta, 9ªcurva passando a ser o 5ºcolocado. Logo a frente, Dennis Foggia recupera a 3ªposição após superar Andrea Migno. Na volta seguinte, Niccolò Antonelli erra e cai para a 7ªposição. Garcia faz mais uma vitima, dessa vez superando Migno e subindo para a 3ªposição. Xavier Artigas toma punição da volta longa. A partir dai a corrida do piloto espanhol começaria a ir para o buraco.

Fenati começou a abrir uma enorme vantagem para os demais, sempre aumentando meio segundo por volta. Foggia, Garcia, Migno, Masia, Binder e Antonelli brigavam pela segunda posição. Garcia estava no 2ºpelotão, a quase 4 segundos e disputando posição com Nepa que estava a sua frente, Artigas, Rossi e Sasaki.

Sergio Garcia tentou um ataque em cima de Foggia, mas foi mal sucedido, além disso acabou sendo superado por Migno e Darryn Binder e recuou para a 5ªposição.

Fenati vinha com a corrida na mão, liderando com tranquilidade, mas no final da 14ªvolta o piloto da Husqvarna vai ao chão e joga fora uma vitória fácil e a possibilidade de ainda disputar o campeonato.

Dennis Foggia passou a ser o líder, mas sua posição não era sólida, Já que Migno, Garcia, Binder, Masia e Antonelli na sua cola. Visando ter mais chances de título, Sergio Garcia estava vendo a chance de vencer da prova, sendo Acosta brigando por uma 7ªposição.

Darryn Binder passou Sergio Garcia na metade da volta. Porém, Garcia recuperou posição e tentou uma arrancada para tentar partir rumo a vitória, mas o vice-líder do campeonato que passou Migno e assumiu a segunda posição acabou errando no final da 17ªVolta e caiu para a 4ªposição.

Garcia teve de recomeçar de novo e até que conseguiu, voltando a 3ªposição após superar Jaume Masia (que também perdeu posição para Antonelli). A 5 voltas do final. Foggia, Migno e Garcia formavam o pódio. Enquanto que Acosta vivia seu pior momento, na 10ªposição, atrás de Carlos Tatay, Stefano Nepa e Ayumi Sasaki.

Na 20ªVolta, Antonelli atacou Garcia, o piloto da Avintia queria recuperar pelo menos um lugar no pódio. A disputa acabou com Garcia não só perdendo posição para Antonelli como também para Masia, caindo para a 5ªposição.

Antonelli foi para cima de Migno e acabou conquistando a segunda posição, no começo da penúltima volta. Enquanto que Garcia tentava manter a 4ªposição dos ataques de Masia.

Dennis Foggia levou sua moto até a 3ªvitória na temporada e com os resultados, o piloto italiano da Leopard Racing assume a vice-liderança do mundial. Melhor que isso, Foggia tem vive seu melhor momento na temporada e pode ser a grande surpresa na reta final do campeonato da Moto 3.

Niccolò Antonelli fez uma bela corrida, apesar do erro na metade da prova, o piloto da Avintia se recuperou muito bem e acabou subindo degrau a degrau até concluir mais um belo final de semana na 2ªposição. Para completar a trinca italiana no pódio, Andrea Migno da Snipers que fez uma boa corrida, sempre brigando pelos primeiros lugares em Misano.

Sergio Garcia conseguiu ficar na frente de Pedro Acosta, mas poderia ter ido melhor, poderia até ter brigado pela vitória, mas o 4ºlugar é uma frustração para o piloto da Gas Gas, que vive sua melhor temporada na carreira.

Pedro Acosta não teve uma moto a altura de disputar as primeiras posições, ficou para o segundo pelotão e não conseguiu algo melhor que a 7ªposição. Pelo que aconteceu na corrida, eu iria que o líder do campeonato não teve grandes prejuízos. Acosta tem 42 pontos de frente para Masia e Garcia, mas o momento de Foggia é bem de alta, 66 pontos marcados nas últimas 3 corridas. Acosta não conseguiu mais do que 14 pontos e precisa reagir para não ver o título escapar diante dos seus dedos.

Jaume Masia poderia ter conseguido ficar a frente de Garcia, mas acabou ficando na 5ªposição após uma fechada do piloto da Gas Gas. Darryn Binder da Petronas completou as 6 primeiras posições.

Carlos Tatay fez uma boa corrida e chegou a ficar perto da 7ªposição, mas acabou superado por Acosta na volta final terminando na 8ªposição. Stefano Nepa e Ayumi Sasaki completaram os 10 primeiros colocados.

Resultado final da 14ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP de Misano –Moto 3 – 23 Voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	39’17.002
2	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	a 0.565
3	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 0.817
4	11	Sergio García	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 2.140
5	5	Jaume Masiá	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 3.098
6	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 7.633
7	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 9.991
8	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 10.184
9	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 10.341
10	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 10.344
11	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 10.360
12	28	Izan Guevara	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 14.626
13	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 14.898
14	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 15.019
15	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 15.072
16	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 18.859
17	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 18.874
18	18	Matteo Bertelle	Bardahl VR46 Riders Academy	KTM	a 18.921
19	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 19.303
20	31	Adrián Fernández	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 21.363
21	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 26.962
22	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 30.466
23	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	a 46.656
24	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 53.470
	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	a 6 voltas
	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 9 voltas
	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 10 voltas
	22	Elia Bartolini	Bardahl VR46 Riders Academy	KTM	a 22 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Aragón – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 13ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 24 de setembro de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

GP de Aragón foi realizado no dia 12 de Setembro, com boas disputas na Moto 3. No final, o que poderia ser uma reviravolta acabou virando sorte de campeão…

Sessão de classificação no Sábado: Nos primeiros segundos, apenas Yuki Yunii entrou na pista de cara. Os outros pilotos só entraram a partir de 2 minutos e meio de sessão.

Kunii teve sua primeira volta anulada e sua segunda volta (2:01.010) a 8:30 do final não se sustentou na frente por muito tempo. Muitos pilotos superaram o japonês, mas várias dessas marcas acabaram sendo canceladas por passarem do limite da pista. Das marcas que valeram, Stefano Nepa marcou o melhor tempo, com 1:59.411. Ayumi Sasaki vinha em 2º, o Malaio Syarifuddin Azman da Petronas em 3º e Adrian Fernández em 4º.

Os outros pilotos que tiveram voltas canceladas precisavam marcar novos tempos. A 6:10 do final da sessão, Tatsuki Suzuki acabou com a concorrência, com o impressionante e inalcançável 1:58.345, colocando quase 6 décimos em Kaito Toba que passou a segunda posição. Os dois japoneses rebaixaram Nepa e Sasaki para 3ª e 4ªposições respectivamente.

Carlos Tatay, Filip Salac, Ricardo Rossi e Ryusei Yamanaka não conseguiram marcar uma volta. A menos de 4 minutos do final, Suzuki, Toba e Nepa voltaram para os boxes e pelo tempo, de lá não iriam voltar para a pista.

Tirarem Suzuki e Toba da zona de classificação seria bem difícil, mas ainda tinha 2 vagas em disputa. A 2 minutos do final, Filip Salac faz grande volta e sobe para segundo. No final, Sasaki que tinha caído para 5º acabou melhorando sua marca e subindo para a terceira posição.

Fim de papo na repescagem. Tatsuki Suzuki ficou com o melhor tempo, avançaram para o Q2 além do piloto da SIC58, Salac da PruestelGP, Sasaki da Tech 3 e Toba da CIP Green. Stefano Nepa em 5º acabou ficando de fora da fase final.

O Substituto de John McPhee, o malaio Syarifuddin Azman acabou ficando na 7ªposição. Depois do tempo encerrado, Kaito Toba foi ao chão e levou sua moto acidentada para os boxes.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’58.345
2	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	1’58.888
3	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’58.917
4	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’59.011
5	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’59.411
6	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’59.455
7	63	Syarifuddin Azman	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’59.725
8	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’59.741
9	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’59.760
10	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’59.931
11	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’59.937
12	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	2’00.209
13	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	2’00.522
14	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	2’00.761

Ao contraio da primeira sessão, todo mundo entrou na pista rapidamente, liderados pelos pilotos da Leopard Racing e da Gas Gas. Os únicos que ficam nos boxes são Romano Fenati que esperou por 2 minutos e meio para entrar na pista e Kaito Toba que estava com sua moto sendo reparada.

Com 4 minutos de sessão, Salac marcou 1:58.475 e saiu na frente, com Jeremy Alcoba e Deniz Oncü separados por 1 milésimo na segunda e terceira posições, mas esse quadro não durou muito tempo, o Sul-africano Darryn Binder passou a liderança. E não foi só o piloto da Petronas que superou o piloto tcheco, O argentino Gabriel Rodrigo, o japonês Tatsuki Suzuki e o italiano Niccolò Antonelli jogaram Filip Salac para a 5ªposição. A menos de 9 minutos do final, Suzuki marca 1:57.976 e ganha a posição de Gabriel Rodrigo. Porém, Binder continuava na frente.

Pedro Acosta e Jaume Masia que tinham desistido da primeira tentativa, voltaram a pista e marcaram seus primeiros tempos. O líder do campeonato (Acosta) marca uma boa 5ªposição. Já Masia não vai bem e marca apenas o 13ºtempo. Já Kaito Toba acabou conquistando o chão pela segunda vez… não era o dia para o piloto japonês da CIP Green!

A 2 minutos e 30 segundos do final, não teve tanta emoção como as decisões de pole anteriores. A se destacar Andrea Migno e Deniz Oncü, os dois melhoraram suas marcas no final e chegaram a subir para 4ª e 5ªposições respectivamente.

Sergio Garcia que estava na parte de trás acabou fazendo uma brilhante volta e acabou subindo para a 3ªposição, mas o piloto da Gas Gas sai da primeira fila assim que Rodrigo recupera a segunda posição.

Ninguém tirou Darryn Binder da Petronas da posição de pole position. Sua marca de 1’57.724 leva o piloto sul-africano a largar na 1ªposição. O jovem é um dos cogitados para correr na MotoGP em 2022 pela nova equipe satélite da Yamaha. Completam a primeira fila, o instável Gabriel Rodrigo da Gresini e o Japonês Tatsuki Suzuki da SIC58.

Na segunda fila, vão largar Sergio Garcia da Gas Gas em 4º, largando 5 posições a frente de Pedro Acosta, nessa briga particular dos dois pelo título da Moto 3. Com bons desempenhos na última volta, Andrea Migno da Snipers e Deniz Oncü da Tech 3 completam a 2ªfila.

Jeremy Alcoba da Gresini, Niccolò Antonelli da Avintia e Pedro Acosta da KTM Ajo compõem a 3ªFila e Lorenzo Fellon (que buscava o seu primeiro ponto no campeonato) completa as 10 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’57.724
2	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’57.905
3	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’57.976
4	11	Sergio García	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’58.069
5	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’58.103
6	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’58.314
7	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’58.362
8	23	Niccolo Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’58.381
9	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’58.434
10	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’58.463
11	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	1’58.475
12	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’58.490
13	28	Izan Guevara	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’58.613
14	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’58.646
15	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’58.830
16	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’58.893
17	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’58.953
18	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’59.039
19	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’59.411
20	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’59.455
21	63	Syarifuddin Azman	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’59.725
22	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’59.741
23	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’59.760
24	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’59.931
25	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’59.937
26	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	2’00.209
27	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	2’00.522
28	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	2’00.761

O domingo foi ao contraio do sábado, saí o tempo nublado e entra o dia ensolarado em Aragón. Um cenário perfeito para uma belíssima prova da moto 3, cheia de disputas e cheia de emoção em questão de disputa pelo campeonato.

Darryn Binder que largou da pole position conseguiu manter a liderança na largada. Quem faz uma grande largada e Sergio Garcia, que pula para 3º na largada e passa Gabriel Rodrigo na curva 5 para assumir a segunda posição. Curvas depois, o piloto da Gas Gas foi pra cima de Foggia, com muita fome de ganhar a liderança, mas foi para o bote com apetite demais! Garcia sai da pista na curva 12 e cai para a 4ª.

Ao final da primeira volta, Gabriel Rodrigo assumiu a liderança, com Binder, Migno e Garcia. O piloto da Gas Gas passou os dois na curva 12 e ganhou a 2ªposição, Migno também passou pelo sul-africano que caiu para o 4ºlugar.

No começo da terceira volta, Andrea Migno da Snipers assumiu a liderança após passar Darryn Binder. Sergio Garcia vinha na terceira posição, Tatsuki Suzuki em 4º e Deniz Oncü em 5º. Pedro Acosta e Gabriel Rodrigo se estranharam e o argentino perdeu posições. Nessa confusão, Salac se deu bem, mas acabou passando reto e caindo na curva 12, jogando fora uma boa chance de obter um bom resultado.

Ao final da 3ªVolta, Darryn Binder supera Andrea Migno e volta a ficar na frente. A liderança do piloto da Petronas dura algumas curvas, já que Binder é superado pelo turco Deniz Oncü. Binder perderia posições para Garcia e Acosta, os dois principais candidatos ao campeonato.

Pedro Acosta superou Garcia e Binder passando a 2ªposição e buscando ataque para cima de Oncü que vinha na frente, com uma pequena vantagem para os seus adversários. A se destacar a corrida de Dennis Foggia que já vinha na 6ªposição, isso após largar da 14ªposição em 5 voltas completadas.

Xavier Artigas também fazia uma excelente corrida, o espanhol da Leopard Racing pulou para 2ªposição após superar Sergio Garcia. Mais atrás, mais uma queda de Gabriel Rodrigo. Romano Fenati acabou atrapalhado por essa queda e acabou indo para fora da pista para evitar a batida, O piloto da Husqvarna acabou caindo para as últimas posições.

Na 7ªvolta, Oncü é pressionado dessa vez por Sergio Garcia. Artigas vinha em 3º seguido de Foggia, Acosta, Sasaki, Binder, Guevara e Migno. Até o 9º colocado estava compondo o primeiro grupo. Já Lorenzo Ferron e Tatsuki Suzuki tentavam alcançar o pelotão da frente.

Garcia e Guevara mostravam que a Gas Gas é sim uma moto bastante competitiva na moto 3, isso em uma temporada apenas. Na 10ªVolta, Xavier Artigas passou Deniz Oncü e assumiu a liderança. Nem parece que o espanhol teve Covid-19 a algumas semanas atrás.

Na volta seguinte, Oncü retomou a liderança e Sergio Garcia passou a segunda posição superando Artigas que vinha a frente de Dennis Foggia. Enquanto isso, Carlos Tatay foi para o chão e abandonou a prova. Lorenzo Ferron cumpriu a punição da volta longa, voltando na 14ªposição.

Entre vindas e idas ou idas e vindas, Oncü voltou a liderança na 13ªvolta, mas a briga pelas 6 primeiras posições era acirrada. O Turco era seguido por Artigas, Garcia, Foggia, Guevara e Acosta. Sasaki vinha em 7º, a 3 décimos de distância.

A 5 voltas do final, Foggia e Artigas disputavam a segunda posição. A vantagem ficou com o piloto italiano que passou a segunda posição. A 4 voltas do final, Acosta buscou atacar Artigas, mas de forma equivocada. O líder do campeonato acabou caindo e também derrubou Xavier Artigas na curva 5. Era fim de corrida para ambos, Acosta abandonava a primeira corrida na temporada. Com isso, Sergio Garcia tinha a chance de tirar parte da vantagem que Acosta tinha na liderança.

A 3 voltas do final, Oncü continuava na liderança, rumando uma primeira vitória, mas com Foggia, Garcia e Guevara ainda na briga. Principalmente com o piloto da Leopard Racing no qual o piloto da Tech 3 faziam o grande duelo da prova.

A duas voltas do final, Foggia passa Oncü e passa à liderança. Denis Oncü chega a perder o segundo lugar para Garcia, mas o turco conseguiu recuperar essa posição.

Foggia abriu a última volta na frente de Oncü e Garcia. Os dois dividiram a curva 6, nessa disputa Oncü levou a melhor e se encaminhava para a vitória, mas Foggia não queria desistir da disputa.

Na curva 12, Sergio Garcia acaba caindo e perde a chance de diminuir a sua defasagem no Mundial. Acosta que estava desesperado por ver sua vantagem despencar, acabou aliviado. Oncü chegou a 2 curvas do final na frente, mas Foggia pegou o vácuo da reta oposta, passou o turco e conquistou a vitória em Aragón, uma sensacional vitória, primeiro, porque largou da 14ªposição e segundo, por ter feito uma bela ultrapassagem a metros do final da corrida, em cima do piloto que mais liderou nas 19 voltas da corrida da classe menor.

Deniz Oncü viu a vitória escapar, mas esse 2ºlugar mostra que é questão de tempo para o turco comemorar essa primeira vitória na categoria. O pódio foi completado pelo japonês Ayumi Sasaki da Tech 3, fazendo a dobradinha dessa equipe, que teve um final de semana dos melhores na Moto 3. Izar Guevara fez uma grande corrida e ficou perto do pódio pela segunda vez, chegando em 4ºlugar.

Niccolò Antonelli chegou na 5ªposição, foi mais uma boa corrida que o italiano realizou, revivendo seus melhores momentos na Moto 3, que foi na temporada de 2015, quando fez uma brilhante segunda metade de temporada. Andrea Migno chegou a lutar pela liderança, mas não conseguiu manter-se na frente, acabou o dia na 6ªposição.

O pole position Darryn Binder até conseguiu liderar a prova, mas não foi além da 7ªposição, não conseguindo brigar pelos primeiros lugares. Stefano Nepa levou a Owlride a uma digna 8ªposição. Tatsuki Suzuki mais uma vez ficou abaixo do desempenho da classificação, o piloto da SIC58 ficou na 9ªposição e Jaume Masia da KTM Ajo, numa atuação decepcionante chegou os Top 10.

A se destacar a boa atuação do Syarifuddin Azman que chegou na 13ªposição, substituindo a John McPhee nessa etapa do campeonato. E a boa recuperação de Romano Fenati que teve a garra de buscar 2 pontos com a 14ªposição, isso no finalzinho das 19 voltas em Aragón.

Resultado Final – GP de Aragón
Moto 3 – 19 Voltas

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	37’53.710
2	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 0.041
3	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 0.644
4	28	Izan Guevara	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 0.708
5	23	Niccolo Antonelli	Avintia VR46	KTM	a 0.878
6	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 1.180
7	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 2.133
8	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 2.685
9	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 2.786
10	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 4.714
11	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 8.275
12	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 9.499
13	63	Syarifuddin Azman	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 9.645
14	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 14.797
15	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 18.880
16	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 18.894
17	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 19.272
18	11	Sergio García	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 19.888
19	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 19.933
20	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 38.640
21	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	a 38.744
	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 1 volta
	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 1 volta
	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 4 voltas
	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 4 voltas
	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 7 voltas
	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 14 voltas
	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	a 17 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Alemanha – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 8ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 28 de junho de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Pedro Acosta conquistou sua 4ªVitória no Mundial de Motovelocidade, no circuito de Saschering. Consolidando a sua liderança no campeonato, o piloto da equipe Ajo abre mais de 50 pontos a frente de Sergio Garcia da Gas Gas.

Na classificação do sábado, a Moto 3 teve a sua repescagem com apenas 12 pilotos, a maioria dos pilotos que disputaram a etapa do Mundial entraram direto no Q2. Nessa classificatória esvaziada, a grande maioria entrou com 1 minuto de classificação. Menos Darryn Binder que entrou com 2 minutos e 30 segundos de classificação.

A 11 minutos do final, Gabriel Rodrigo da Gresini e Jaume Masia da Red Bull Ajo foram os mais rápidos, seguidos de Jeremy Alcoba e Yuni Kunii. 1 minuto depois, Ryusei Yanamaka da PruestelGP sobe para a 2ªposição, mas a alegria do Japonês não durou muito, na verdade só durou alguns segundos. Darryn Binder (1:27.481) e Jaume Masia (1:27.584) fazem ótimos tempos e marcam os 2 melhores tempos. Gabriel Rodrigo perdeu tempo na volta e acabou sendo superado pelo Japonês Yuki Yunii da Honda Asia Team.

Rodrigo fez uma nova volta e pelo menos superou Yunii, com a volta em 1:28.051, subindo para 3ªposição. A 7 minutos do final, Binder, Masia, Rodrigo e Yunii vinham se classificando para o Q2.

Deniz Onçü entrou a 6 minutos do final e marcou uma bela volta, que o colocou na 2ªposição. A 3 minutos do final, todo mundo vai para a pista, buscando entrar nos 4 primeiros colocados, mas Darryn Binder não fez isso. Ele só entrou a 1 minuto e meio do final e logo na primeira curva, o sul-africano se choca com o australiano Joel Kelson da CIP Green e cai na curva 2.

No final da sessão, o japonês Yuni Kunii acabou tirando o 4ºlugar de Rodrigo e acabou ficando com a última volta de classificação, se juntando a Binder, Onçü e Masia.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’27.481
2	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’27.516
3	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’27.584
4	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’27.714
5	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’28.051
6	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’28.178
7	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’28.183
8	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’28.439
9	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’28.523
10	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	1’28.713
11	22	Elia Bartolini	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’28.756
12	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’29.041

Os pilotos esperaram por 1 minuto, até que o líder do campeonato, Pedro Acosta entrasse na pista. A partir dai, praticamente todo mundo foi atrás. Darryn Binder acabou desclassificado do Q2, por ter sido considerado culpado pelo incidente com Joel Kelson.

A 12 minutos do final, Deniz Onçü foi para o chão, Os primeiros tempos da primeira tentativa fica com os pilotos da Ongetta, Tatsuki Suzuki e por incrível que pareça, o francês Lorenzo Ferron (que passou pela primeira vez ao Q2). Guevara, Acosta e Masia passaram para 3º, 4ºe 5ºlugares respectivamente.

Filip Salac passou para a ponta, com 1:26.913 a 9:30 do final da sessão. Dennis Foggia assumiu a segunda posição, com Kaito Toba da Cip Green, Stefano Nepa e Romano Fenati completando os 5 primeiros colocados, segundos depois, Fenati melhora seu tempo e toma a 4ªposição de Nepa. A 8 minutos do final, Xavier Artigas faz uma boa marca e assume a 9ªposição. Todo mundo já estava nos boxes, por aquele momento, Salac vinha conquistando sua primeira pole da carreira.

Denis Onçü entrou na pista pela segunda vez para marcar uma volta. O turco acabou passando para uma boa 7ªposição, marcando um bom tempo. A menos de 2 minutos do final, todos estavam na pista para derrubar a marca de Salac.

Porém, ninguém conseguiu tirar o piloto da Snipers da sua 1ªpole position no Mundial de Motovelociade. O tcheco Salac que já tinha 1 pódio nessa temporada busca sua primeira vitória na carreira.

Dennis Foggia leva sua Leopard Racing a segunda posição e completando a primeira fila, o Japonês Tatsuki Suzuki da Sic58/Ongetta, uma equipe que ira bem na classificação, mas que na corrida os pilotos e a equipe se perdiam um pouco e isso compromete os resultados nas corridas.

A Segunda fila será formada por John McPhee da Petronas, Kaito Toba da CIP Green e Lorenzo Fellon da Sic58/Ongetta. Foi o melhor grid do francês nesse começo de trajetória na Moto 3. Niccolò Antonelli da Avintia larga em uma boa 7ªposição, Completando os 10 primeiros colocados: Romano Fenati da equipe de Max Biaggi, Stefano Nepa da BOE Owlride e Andrea Migno da Snipers.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	12	Filip Salač	Rivacold Snipers Team	Honda	1’26.913
2	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’27.096
3	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’27.127
4	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’27.228
5	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’27.350
6	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’27.392
7	23	Niccolo Antonelli	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’27.398
8	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’27.475
9	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’27.522
10	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’27.629
11	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’27.693
12	28	Izan Guevara	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’27.899
13	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’27.906
14	11	Sergio García	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’27.919
15	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’27.995
16	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’28.365
17	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’28.393
18	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	Sem Tempo
19	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’28.051
20	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’28.178
21	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’28.183
22	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’28.439
23	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’28.523
24	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	1’28.713
25	22	Elia Bartolini	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’28.756
26	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’29.041

Abrindo os trabalhos do domingo, a Moto 3 teve uma grande exibição dos 26 pilotos no grid, mesmo com o grid esvaziado a corrida foi muito boa, com vitória para o Jovem Pedro Acosta, a 4ªvitória de um fenômeno que chegou e já finca posição como um provável campeão do mundo.

Filip Salac parte bem na largada e parecia que iria manter a liderança, mas acabou superado por Tatsuki Suzuki, Kaito Toba e depois por John McPhee, fazendo o tcheco cair para o 4ºlugar. No final da primeira volta, Kaito Toba assume a liderança e John McPhee passa a segunda posição, ambos superando Tatsuki Suzuki. Na 3ªvolta, Adrian Fernández vai para o chão e acaba sendo o primeiro piloto a deixar a prova.

Dennis Foggia começa a aparece na prova, na 4ªvolta, o piloto da Leopard Racing passou McPhee e Toba em poucas curvas e passou a liderar a prova pela primeira vez. Darryn Binder passou nos boxes (Certamente cumprindo uma punição). Yuki Kunii abandonou a corrida. O japonês vinha em um bom final de semana. Ele acabou caindo sozinho, mas ao lado tinha Jaume Masia, que acabou punido com a volta longa, no meu modo de ver o lance, não me pareceu uma punição justa, não vi nada de muito busco que o Masia tenha feito.

Pedro Acosta que largou em 13º, já vinha na segunda posição, isso na 5ªVolta, pressionando Dennis Foggia. O líder do campeonato não demorou em tomar a liderança, isso aconteceu no começo da 6ªvolta. Nas curvas, Foggia e Suzuki superaram Acosta e passaram as duas primeiras posições.

Foggia era o líder na 10ªVolta, Seguido de Acosta, Suzuki e Toba. Esses 4 eram os principais protagonistas na disputa pela liderança. 5º vinha o vice-lider do campeonato, Sergio Garcia da Gas Gas, que era seguido de Andrea Migno, John McPhee, Gabriel Rodrigo, Niccolò Antonelli e Xavier Artigas. Kaito Toba da CIP em uma manobra bem arrojada por pouco não foi para a liderança e por pouco não foi para o chão. Quem foi para o chão foi Gabriel Rodrigo da Gresini na 11ªVolta. O argentino vinha em uma boa corrida de recuperação.

Kaito Toba consegue ir para a liderança na 12ªvolta, mas Foggia voltou para frente na volta seguinte. Ao mesmo tempo em que Lorenzo Ferron e Deniz Onçü foram para o chão. Opiloto da Ongetta abandonou, mas o piloto da Tech 3 seguiu em frente após a queda. A situação ocorreu quando o Japonês Ryusei Yanamaka provoca a queda de Onçü e de Ferron, sem nada a ver com a história, John McPhee acabou se envolvendo e teve de sair da pista para não ir para o chão.

A 12 voltas do final, Acosta volta a liderança, mas Foggia, Suzuki e Toba se mostram adversários a altura do piloto da equipe Ajo. Ryusei Yanamaka acabou derrubando Ricardo Rossi e atrapalhado a Romano Fenati. O piloto da PruestelGP voltou a corrida, só que na última posição.

Dennis Foggia tinha assumido a liderança da prova, isso a 9 voltas do final. Nas voltas seguintes, o piloto da Leopard segura à ponta enquanto que Acosta, Suzuki, Toba e Garcia se revezavam e brigavam pela segunda posição.

Acosta reagiu na 22ªVolta, passando Sergio Garcia na parte das curvas e na curva 13, passou Foggia e assumiu pela terceira vez a liderança a menos de 6 voltas do final. Na metade da 23ªVolta, Foggia volta a liderar e consegue abrir um pouco de vantagem para Acosta, Garcia, Migno e Suzuki. Toba caiu fora dos 5 primeiros colocados, era o pior momento do piloto da CIP Green no domingo.

Na penúltima volta, Acosta toma a liderança que estava nas mãos de Foggia, enquanto que Jemery Alcoba acabou excedendo o limite de velocidade e jogando um pouco Sergio Garcia pra fora da disputa pela vitória e pelo pódio. Na volta final, os comissários deram a punição da perda de 1 posição ao final da corrida. O piloto da Gresini já não poderia ganhar a prova, com essa punição, mas mesmo assim, Alcoba tentou superar Acosta, mas acabou superado pelo japonês Kaito Toba.

Pedro Acosta segurou a ponta e acabou conquistando sua 4ªvitória em 8 corridas no Mundial de Motovelocidade, consolidando ainda mais a liderança no mundial numa corrida onde largou na 13ªposição.

Após muito tempo sem fazer um bom trabalho, o japonês Kaito Toba voltou a se destacar, ao terminar a corrida na 2ªposição com a moto da CIP Green, é a volta de Toba ao pódio da Moto 3. Dennis Foggia foi beneficiado pela punição a Alcoba e acabou herdando a 3ªposição, que era do piloto da Gresini. Uma pena para Alcoba, a corrida de recuperação foi muito boa, partido da 20ªposição para chegar a 4ªposição.

Andrea Migno obteve um belo resultado, sendo o 5ºcolocado com a moto da Snipers, seguido de Sergio Garcia, prejudicado pela manobra feita pelo Jeremy Alcoba na parte final da prova. Tatsuki Suzuki mais uma vez acaba ficando pra trás no final e acaba o dia na 7ªposição. Niccolò Antonelli completa mais uma corrida entre os Top 10 (8ªposição), com a sua regularidade faz com que o piloto da Avintia seja um dos primeiros colocados no Mundial. Xavier Artigas da Leopard (numa bela recuperação) e Izar Guevara da Gas Gas completaram os 10 primeiros colocados.

Resultado final do GP da Alemanha
Saschering – Moto 3 – 26 Voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	39’38.791
2	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 0.130
3	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 0.259
4	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 0.206
5	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 0.459
6	23	Niccolo Antonelli	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 0.728
7	11	Sergio García	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 0.537
8	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 0.647
9	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 0.864
10	28	Izan Guevara	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 6.557
11	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 7.512
12	22	Elia Bartolini	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 7.576
13	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 20.902
14	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 37.855
15	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 38.297
16	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 54.714
17	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	a 58.423
18	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 1’27.070
	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 12 voltas
	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 13 voltas
	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 13 voltas
	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 15 voltas
	12	Filip Salač	Rivacold Snipers Team	Honda	a 15 voltas
	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 17 voltas
	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 20 voltas
	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 24 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da França – Mundial de motovelocidade 2021 – Moto 3

Publicado por deivisonconceicaoem 19 de maio de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

A primeira vitória da Gas Gas no Mundial de Motovelocidade na Moto 3 aconteceu nesse final de semana, numa atuação precisa do espanhol Sérgio Garcia em uma corrida bem difícil em Le Mans no circuito Bugatti.

A Classificação do Sábado começou no frio para a disputa de 4 vagas para o Q2. Xavier Artigas não iria para a pista devido a um acidente. Os outros 14 pilotos que estavam na repescagem foram para a pista. Entre eles, estava o líder disparado do campeonato, o espanhol Pedro Acosta da equipe Red Bull Ajo.

Na sua 1ªVolta, Kaito Toba começou na frente com 1:45.171 contra o 1:45.619 de Suzuki, 1:45.672 de Guevara e 1:45.757 de Salac. Na volta seguinte (a 9 minutos do final), Suzuki passou a liderança com, 1:43.848, uma bela melhorada em relação a primeira volta. Salac, Kunii e Takuma Matsuyama estavam na zona de classificação. O líder do campeonato, Pedro Acosta estava em apuros, na 11ªposição após 2 tentativas e por muito pouco o jovem piloto de 16 anos não foi ao chão durante as tentativas frustradas de volta.

A 6 minutos e 30 segundos do final, Toba volta a ponta com 1:43.539. Tatay sobe para segundo, Kunii e Izdihar como os classificados. Pedro Acosta caiu para a 12ªposição e não conseguia melhorar. Quem melhorou foi Dennis Foggia que acabou subindo para a 3ªposição.

Acosta foi com tudo para o desespero, a 3 minutos do final ele consegue entrar na zona de classificação ao marcar o 3ºtempo. Porém, Kaito Toba baixa o tempo para 1:43.290. Parecia que o piloto da Cip Green estaria garantido de vez para o Q2.

Porém, os tempos acabaram baixando no final e quem se beneficiou com isso foi o japonês Tatsuki Suzuki da SIC58 (Equipe de Paolo Simoncelli) que marcou 1:43.020 e foi o mais rápido da repescagem. Foram para o Q2 junto de Suzuki, Dennis Foggia da Leopard Racing, Filip Salac da Snipers e Jeremy Alcoba da Gresini. Pedro Acosta não passou da 7ªposição e acabou eliminado. Kaito Toba que foi rápido pela maior parte da sessão acabou ficando de fora do Q2 por 27 milésimos.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’43.020
2	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’43.138
3	12	Filip Salač	Rivacold Snipers Team	Honda	1’43.188
4	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’43.263
5	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’43.290
6	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’43.303
7	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’43.376
8	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’43.393
9	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’43.636
10	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’43.663
11	32	Takuma Matsuyama	Honda Team Asia	Honda	1’44.284
12	28	Izan Guevara	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’44.435
13	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’44.784
14	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’47.081
	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	Sem Tempo

Assim que a contagem regressiva começou, todo mundo foi para a pista, mas um minuto depois a chuva começa a cair e isso obriga a todos os pilotos a irem para os boxes, (com exceção de Andrea Migno que tentou marcar uma volta) para colocar pneus de pista molhada.

Os pilotos voltaram para a pista molhada. Ao mesmo tempo que a chuva parou e a pista começou a secar, Seria uma tônica no final de semana. O primeiro tempo marcado foi de Tatsuki Suzuki com 1:54.202, esse tempo foi batido pelo Argentino Gabriel Rodrigo da Gresini, quase 2 segundos a frente do japonês, com Sergio Garcia na segunda posição a 5 minutos e 20 segundos do final e Deniz Oncü em 3º a 99 milésimos de atraso para Rodrigo.

Andrea Migno foi para uma volta voadora e assumiu a liderança, com os pneus de pista seca o italiano fez uma aposta na pista seca e acabou sendo a aposta certa. Masia e McPhee chegaram a virar voltas mais rápidas, mas Migno sempre marcou tempos melhores.

Com o cronometro zerado, Ricardo Rossi surpreendeu e marcou o melhor tempo com 1:49.408, mas Migno tinha uma última volta para fazer e que volta, marcando a pole position com 1:47.407, colocando 2 segundos em relação a Rossi. Foi uma aposta certa do piloto da Snipers que rendeu a dianteira no Grid de largada.

Ricardo Rossi vai largar na segunda posição, seu melhor resultado em grid de largada e Jaume Masia completa a primeira fila, sendo o terceiro colocado. Na segunda fila largam John McPhee que estava zerado na classificação do Mundial, Gabriel Rodrigo da Gresini e Niccolò Antonelli da Avintia, vice-líder do campeonato que poderia tirar alguma coisa da vantagem que Pedro Acosta (Qual larga da 21ªposição).

Filip Salac larga na 7ªposição, abrindo a 3ªfila, seguido de Sergio Garcia, Tatsuki Suzuki e Romano Fenati. As 4 marcas (Honda, KTM, Gas Gas e Husqvarna) nas 10 primeiras posições, mostrando a competitividade desse campeonato.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’47.407
2	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’49.408
3	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’49.611
4	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’49.640
5	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’49.684
6	23	Niccolo Antonelli	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’49.894
7	12	Filip Salač	Rivacold Snipers Team	Honda	1’50.594
8	11	Sergio García	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’50.786
9	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’50.927
10	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’50.962
11	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’51.145
12	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’51.303
13	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’51.375
14	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	1’51.510
15	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’52.332
16	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’52.511
17	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’54.034
18	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’54.345
19	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’43.290
20	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’43.303
21	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’43.376
22	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’43.393
23	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’43.636
24	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’43.663
25	32	Takuma Matsuyama	Honda Team Asia	Honda	1’44.284
26	28	Izan Guevara	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’44.435
27	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’44.784
28	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’47.081
29	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	Sem Tempo

Fotos:

No domingo, a corrida foi crítica, dramática, com a pista molhada e com muitas quedas aconteceu a 5ªetapa do Mundial de Motovelocidade, A Moto 3 novamente iria abrir os trabalhos.

Na largada, Migno e Rossi mantiveram suas posições, até que na curva 3, Jaume Masia para a liderança e liderou até a curva 7, foi quando Niccolò Antonelli da Avintia passou a liderar a prova, mas o vice-líder do campeonato não chegou ao final da 1ªVolta, ele caiu logo depois da curva de acesso aos boxes e abandonou a prova.

Ricardo Rossi herdou a ponta, algo que ele nunca fez na vida, seguido de Sergio Garcia. Tatsuki Suzuki, Jeremy Alcoba e Jaume Masia foram para o não na segunda volta. Na terceira volta, Gabriel Rodrigo teve seu encontro com o chão e abandonou a prova.

Na 4ªVolta, Sergio Garcia da Gas Gas passou a liderança, com Filip Salac em 2º com sua Snipers. Os dois deixaram para trás Ricardo Rossi e passaram a disputar a corrida. Antes disso, Pedro Acosta que tinha subido da 21ªposição na largada para a 6ªposição acabou indo para o chão, mas logo fez a moto pegar de novo e voltou para a corrida na 21ªposição.

Enquanto Garcia e Salac brigavam pela vitória, Rossi procurava manter a terceira posição, com uma razoável vantagem para Ayumu Sasaki da tech 3 e John McPhee da Petronas. Mais atrás, mais quedas aconteciam acabando com a corrida de Darryn Binder e Kaito Toba. O líder do campeonato Pedro Acosta vinha se recuperando muito bem, na 11ªposição após superar Andrea Migno, o pole position que não estava com um bom rendimento, ainda mais se comparamos com Salac.

Por falar no Tcheco, a 10 voltas do final, Salac começava a encostar em Garcia e coloca pressão. Essa pressão dá certo, Garcia comete um erro na curva 8 e permite a Salac passar a liderança. Porém, Salac acabou sendo superado por Sergio Garcia na reta dos boxes, iniciando a 14ªvolta novamente à liderança. Enquanto isso, Pedro Acosta dava um show na sua recuperação, passando para a 8ªposição após superar os dois pilotos da equipe PruestelGP, mas teria que tirar uma vantagem considerável para Adrian Fernández e Xavier Artigas para brigar pela 6ªposição.

Nas últimas voltas, poucas coisas aconteceram e só uma mudança de posição, foi a de John McPhee que passou Ayumu Sasaki e subiu para a 4ªposição. De resto, todo mundo na frente manteve suas posições.

Sergio Garcia acabou conquistando sua segunda vitória no Mundial de Motovelocidade. Diga-se de passagem, muito da merecida já que ele conduziu brilhantemente sua Gas Gas em uma traçado em situação critica. De quebra levou a Gas Gas a sua primeira vitória na Moto 3, na 5ªcorrida da marca na categoria.

Filip Salac em 2º e Ricardo Rossi em 3º chegaram ao primeiro pódio de suas carreiras, um grande resultado para ambos, enquanto o tcheco brigou pela vitória com Sergio Garcia o piloto da equipe ROE suportou o ataque final de John McPhee da Petronas, que finalmente conseguiu pontuar seus primeiros 13 pontos com a 4ªposição conquistada em uma bela corrida do experiente piloto escocês.

Ayumu Sasaki levou a tech 3 a mais um bom resultado, chegando em 5ºlugar. Adrian Fernández fez uma bela corrida e venceu a batalha com Xavier Artigas e fechou a prova na 6ªposição, deixando o piloto da Leopard Racing com a 7ªposição.

Pedro Acosta se recuperou da classificação e depois se recuperou de um tombo para chegar a 8ªposição. A sorte do piloto de 16 anos é que os mais próximos perseguidores não foram nada bem, ou caíram ou chegaram mal colocados, com isso, Acosta tem confortáveis 54 pontos de vantagem para Sergio Garcia, novo vice-líder do campeonato.

Deniz Oncü da Tech 3 e Romano Fenati da Husqvarna completaram os 10 primeiros colocados.

Resultado final do GP da França
Mundial de Motovelocidade – Moto 3 – 22 Voltas

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	11	Sergio García	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	42’21.172
2	12	Filip Salač	Rivacold Snipers Team	Honda	a 2.349
3	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 5.589
4	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 7.158
5	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 14.882
6	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 27.279
7	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 27.408
8	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 29.880
9	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 35.098
10	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 36.616
11	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 42.347
12	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 42.739
13	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	a 42.756
14	28	Izan Guevara	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 50.891
15	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 52.753
16	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 53.054
17	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 53.568
18	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 1’18.995
19	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 1’19.103
20	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 1’54.124
21	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 1 volta
22	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 4 voltas
	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 8 voltas
	32	Takuma Matsuyama	Honda Team Asia	Honda	a 19 voltas
	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 20 voltas
	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 21 voltas
	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 21 voltas
	23	Niccolo Antonelli	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 21 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Espanha – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 4ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 4 de maio de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Sessão de Classificação da Moto 3 foi a primeira atividade do Sábado. Na repescagem, quem abriu os trabalhos foi o espanhol Carlos Tatay da Avintia. Um dos favoritos a uma das 4 vagas para o Q2, Pedro Acosta (líder do campeonato) abortou a primeira volta, que já não seria válida por passar dos limites da pista na curva 4. Em sua primeira volta, Foggia marcou 1:47.331 e passo para a liderança até que 20 segundos depois, Izar Guevara passou a frente com 1:47,229. Stefano Nepa da ROE e Sergio Garcia da Gas Gas vinham completando o Grupo dos Classificados.

Na segunda tentativa, Acosta não consegue um tempo para entrar nos 4 primeiros. Na verdade quem entrou foi o surpreendente Indonésio Andi Farid Izdihar que passou a liderança a 8:10 do final da sessão. Stefano Nepa vinha em bom treino estava em 2º, Maximilian Kofler da CIP em 3º e Izar Guevara em 4º estava na bolha. Foggia estava em 6º, Acosta em 8º, Sergio Garcia em 9º e Jeremy Alcoba na 11ªposição eram a principio pilotos que teoricamente deveriam brigar por essas vagas ao Q2.

A 6:20 do final da sessão, todos ainda estavam nos boxes, Tatay saiu a 5 minutos do final e acabou se dando bem, sem trafego acabou marcando 1:46,388 e pulou para a liderança. Os demais saíram dos boxes a 2 minutos e meio do final da repescagem. Era a última chance para Pedro Acosta e outros pilotos de garantirem seu lugar no Q2.

O líder do campeonato fez uma brilhante volta, a sua bala de prata levou o piloto da Ajo a 1ªposição com 1:46.138 e garantiu seu lugar no Q2. Izar Guevara da Gas Gas, Carlos Tatay da Avintia e Jeremy Alcoba da Gresini acabaram com as outras 3 vagas. Andi Farid Izdihar que vinha com a 1ªposição acabou a sessão apenas na 6ªposição e ficou de fora do Q2.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’46.138
2	28	Izan Guevara	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’46.164
3	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’46.388
4	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’46.503
5	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’46.579
6	19	Andi Gilang	Honda Team Asia	Honda	1’46.737
7	11	Sergio García	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’46.754
8	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’46.763
9	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’46.777
10	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’46.830
11	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’46.839
12	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’46.867
13	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’47.114
14	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’47.686

Os trabalhos no Q2 começaram com a entrada de Ayumu Sasaki da Tech 3. Ao contraio do Q1, os pilotos foram para pista aos poucos para a primeira tentativa de volta. As atenções estavam voltadas para Pedro Acosta, mas foi Tatsuki Suzuki que marcou o melhor tempo, com 1:45.979 (o primeiro a baixar da casa do 1 minuto e 46 segundos) a 10:40 do final da sessão. Apenas Andrea Migno chegou perto do japonês com 1:46.008. Darryn Binder e Gabriel Rodrigo vinham logo a seguir.

Na volta seguinte, enquanto Binder vai para o chão, Suzuki melhora a sua marca para 1:45.807 e se torna o favorito a pole position, colocando 2 décimos de frente para o italiano Andrea Migno da Snipers. John McPhee melhora e marcou o 3ºtempo fechando a primeira fila. Binder, Antonelli, Rodrigo, Oncü, Salac, Acosta e Dupasquier completavam os 10 primeiros colocados.

A 5 minutos do final, Binder, Oncü, Salac, Artigas e Sasaki estavam na pista. Os pilotos da Tech 3 fizeram boas voltas e subiram de posição. Sasaki com o 5ºtempo e Oncü com o 7ºtempo. A 2 minutos do final, o resto do pelotão foi para a última tentativa. Porém, metade deles não conseguiu marcar tempo. Entre eles Tatsuki Suzuki que precisava torcer para ninguém melhorar sua marca.

Por sorte isso não aconteceu e o vencedor da segunda corrida do ano passado em Jerez conquistou a pole position para a prova desse ano. O Japonês estava disposto a conseguir sua segunda vitória seguida no travado circuito espanhol. A primeira fila será completada por Jeremy Alcoba da Gresini e Andrea Migno da Snipers.

Gabriel Rodrigo abre a segunda fila após uma bela volta no final da sessão. Romano Fenati colocou a Husqvarna na 5ªposição e John McPhee larga da 6ªposição querendo sair do 0 na pontuação do campeonato. Darryn Binder, Ayumu Sasaki, Niccoló Antonelli e Denis Oncü completam os 10 primeiros colocados. O líder do Campeonato, Pedro Acosta larga na 13ªposição.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’45.807
2	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’45.932
3	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’46.007
4	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’46.048
5	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’46.166
6	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’46.185
7	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’46.288
8	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’46.312
9	23	Niccolo Antonelli	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’46.440
10	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’46.449
11	28	Izan Guevara	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’46.522
12	12	Filip Salač	Rivacold Snipers Team	Honda	1’46.566
13	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’46.667
14	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	1’46.714
15	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’46.843
16	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’47.060
17	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’47.517
18	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’47.686
19	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’46.579
20	19	Andi Gilang	Honda Team Asia	Honda	1’46.737
21	11	Sergio García	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’46.754
22	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’46.763
23	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’46.777
24	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’46.830
25	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’46.839
26	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’46.867
27	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’47.114
28	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’47.686

A Moto 3 seria a segunda corrida do dia, mas acabou sendo antecipado como a primeira prova do dia, graças a um acidente grave que danificou as muretas de proteção, o que obrigou a substituição das mesmas. Com isso, a Moto E passou a ser a última prova do dia.

Suzuki largou muito bem e consolidou a ponta, com Migno pulando para 2º e Gabriel Rodrigo pulando para 3º, superando Jeremy Alcoba que foi punido com 2 voltas longas (que seria na curva 13). Alguns outros pilotos foram punidos por manobras em corridas passadas ou condução inadequada nos treinos livres e na classificação.

A partir dai, Rodrigo pulou para 2º ao final da volta e foi pra cima de Suzuki e passou a lutar pela liderança praticamente por toda a volta e o Argentino levou a melhor e se estabeleceu na frente. Nas primeiras voltas, 7 pilotos formavam o primeiro pelotão: Rodrigo, Suzuki, Migno, Binder, Fenati, Sasaki e Oncü. Meio segundo depois, Tatay e Acosta lideravam o segundo pelotão.

Na 4ªVolta, o pelotão aumentou com a vinda de Oncü, Acosta e Tatay. Na volta seguinte, Gabriel Rodrigo foi da liderança para o chão na curva 7, era fim de prova para o piloto Argentino que ainda busca sua primeira vitória na Moto 3. No final da volta, Deniz Oncü passou para a liderança da prova, mas logo acabou superado pelo líder do campeonato, Pedro Acosta mais uma vez largando do meio do pelotão já estava brigando no pelotão da frente.

Na 8ªVolta, Acosta era o líder com Darryn Binder, Deniz Oncü, Romano Fenati e Andrea Migno. Na volta seguinte, Acosta ao tentar passar Oncü acabou escorregando e permitindo Binder passar para 2ªposição. O Sul-africano voltou para a ponta, mas a liderança trocava muito de mãos.

Na metade da prova, Oncü era o líder com Acosta e Masia, Um grande domínio dos pilotos da KTM e do piloto da Tech 3, Apenas Binder da Petronas, Fenati da Husqvarna eram oposição as essas três motos. Ayumu Sasaki da Tech 3 vinha na 6ªposição. O pole position Tatsuki Suzuki foi para o chão na 13ªvolta e abandonou. Masia estava na 3ªposição após largar da 15ªposição, um outro piloto que larga do meio do pelotão para brigar pelas primeiras posições.

Na 15ªVolta, Acosta passa Oncü e assumiu a liderança, até que na volta seguinte, Romano Fenati acabou passando para a ponta numa incrível manobra do piloto da equipe de Max Biaggi. Nas voltas seguintes, Oncü, Acosta e Fenati se revezavam na frente. Migno e Sasaki se tocam e acabaram perdendo posições. Já Carlos Tatay e Sergio Garcia acabaram punidos com a volta longa. Esses 4 pilotos acabaram se distanciando da briga pelas primeiras posições.

A 3 Voltas do final, Oncü vai para a ponta, o turco estava disposto a vencer pela primeira vez na sua carreira e segura a ponta com muita garra. Pedro Acosta chegou a balançar nas últimas voltas e perdeu posições.

Na última volta, Pedro Acosta resolveu a parada, foi pra cima de Oncü e passou para a liderança na curva 6, também foi ajudado pela balançada do piloto da Tech 3. Na curva final, Oncü tenta salvar pelo menos a 2ªposição, mas acaba indo ao chão e nocauteando Jaume Masia e Darryn Binder.

Acosta agradeceu, venceu a 3ªvez na temporada e disparou de uma forma inimaginável na liderança do campeonato, com 95 pontos em 100 pontos possíveis. Líder do campeonato com 51 pontos de frente para o Italiano Niccolò Antonelli da Avintia (Que ficou na 8ªposição). O primeiro piloto que estreia na Mundial com 4 pódios em 4 corridas. O pódio foi completado por Romano Fenati da Husqvarna e Jeremy Alcoba, o piloto da Gresini teve de cumprir 2 punições de volta longa e acabou mesmo assim terminando muito bem e conquistando o primeiro pódio da temporada. Os 3 primeiros colocados com 3 marcas de motos diferentes (KTM, Husqvarna e Honda).

Andrea Migno e Ayumu Sasaki tiveram boas corridas e apesarem de perderem tempo em um toque entre eles acabaram o dia com a 4ª e 5ªposições respectivamente. Carlos Tatay com punição de volta longa acabou o dia na 6ªposição. O Suíço Jason Dupasquier que ponto nenhum fez em 2020 marcou seu melhor resultado em 2021, com uma 7ªposição.

O Vice-líder do campeonato Niccolò Antonelli acabou na 8ªposição. Xavier Artigas marca seus primeiros pontos com o 9ºlugar e Ryusei Yamanaka (provando a boa fase da PruestelGP) completou os 10 primeiros colocados. Daqui a duas semanas teremos o GP da França, no circuito de Le Mans Bugatti.

Resultado final da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Espanha – Jerez de la Fronteira

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	39’22.266
2	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 0.417
3	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 0.527
4	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 0.548
5	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 0.971
6	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 0.997
7	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	a 1.043
8	23	Niccolo Antonelli	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 1.144
9	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 1.383
10	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 1.596
11	28	Izan Guevara	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 3.986
12	12	Filip Salač	Rivacold Snipers Team	Honda	a 4.389
13	11	Sergio García	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 5.191
14	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 7.204
15	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 8.194
16	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 12.822
17	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 12.869
18	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 12.990
19	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 17.318
20	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 18.162
21	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 19.439
22	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 25.337
23	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 32.323
24	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 46.228
	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	3 voltas
	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	10 voltas
	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	18 voltas
	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	22 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP