Em Monza – O Calvário da Ferrari continua, Mercedes lideraram e são favoritos a pole e vitória

A Sexta-feira de treinamentos da Formula 1 ficou marcado pelo drama da Ferrari, que não parece ter fim, após no domingo passado ter tido o vexatório resultado na Bélgica. Parece que em Monza a situação pode ser pior ainda e o resultado mais desastroso ainda do que foi em Spa.

Ferrari sem testemunhas e sem carro tem tudo para dar um vexame histórico em Monza. Nem em 1973, 1980, nem mesmo nos anos de 1992 e a primeira metade de 1993 se viu um buraco tão fundo onde a Ferrari se enfiou. Com um carro ruim de reta, sem potência e problemático. Com um agravante revelado por Mattia Binotto, que eles não podem evoluir o motor para a temporada de 2020. Essa foi uma das punições que a Ferrari por causa de uma irregularidade no seu motor de 2019 no Fluxo de combustível do motor.

O Caso era que a cada 30 segundos os medidores da FIA analisavam o fluxo de combustível em todos os carros, nesse meio tempo da medição, os motores italianos rendiam mais potência do motor e os medidores da FIA não detectavam esse aumento de potência. Além disso, a Ferrari omitiu que carregava mais combustível do que era permitido, ao invés dos 110 kg os dois carros da Ferrari em 2019 estavam carregando 120 kg.

Vindo de um dos piores resultados da história e do pior resultado dos últimos 10 anos, a Ferrari não tem muitas expectativas para esse final de semana, Leclerc e Vettel estão com pouquíssima asa para compensar a falta de potência, mas vai ser duro até mesmo passar para o Q2, um carro da Ferrari no Q3 é impossível nesse final de semana. Ainda bem para a Ferrari que não esta autorizada a torcida vim a autódromo em função da Pandemia de Covid-19. Seria duro para a torcida ver diante dos próprios olhos o vexame que virou a Ferrari nessa temporada.

Lewis Hamilton e Valtteri Bottas são os favoritos a pole e a vitória no domingo. Eles ficaram nas 2 primeiras posições nos treinos livres de hoje. Bottas foi o mais rápido da sessão da Manhã e Hamilton foi o mais rápido da sessão da tarde. Verstappen que ficou em 5ºlugar nas duas sessões tem esperanças de que o fim do modo mais rápido de motor da Mercedes (Que é usado na classificação) pode tornar as coisas mais competitivas. Porém, a vantagem entre a Mercedes e a Red Bull é ainda considerável, mesmo com o ótimo trabalho do piloto Holandês.

Pode ser que Alpha Tauri faça um grande final de semana, seus dois pilotos, tanto Kvyat como Gasly andaram muito bem hoje e ficaram nas primeiras posições nas duas sessões de treinamento. A Mclaren parece que vai andar melhor nesse final de semana.

Mas as atenções estão voltadas para o que a Renault vai fazer nesse final de semana, a Renault esta colocando seu motor no limite do mapeamento, sobre riscos de quebra de motor, mas é a chance da equipe francesa de conquistar pódio, algo que só Mercedes, Red Bull, Mclaren e Ferrari conseguiram. A Racing Point parece esta ficando para trás nessa disputa.

Já para Ferrari, Alfa Romeo e Haas, a situação é terrivel. Não existe boas expectativas para nenhum deles, só não é pior por que a Williams não esta bem, mesmo com os motores Mercedes. Nem mesmo Russell conseguiu um bom desempenho.

Amanhã, as 7 da manhã teremos o 3ºtreino livre, as 10 da manhã teremos a sessão de classificação, valendo para o Grid de largada da 8ªetapa do Mundial de Formula 1. Essa corrida concluída faz com que valide o campeonato caso o campeonato seja interrompido de forma excepcional. As Mercedes são as favoritas e Hamilton é o favorito a marcar a pole de número 94 da sua carreira.

Fotos:

Resultado dos treinos livres

1ºTreino Livre

posPilotoEquipeChassiMotorTemponºVoltas
177Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:20.70328
244Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:20.94827
323Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:21.50030
426Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:21.55531
533Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:21.64122
610Pierre Gasly Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:21.66727
711Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:21.74725
84Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:21.74729
93Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:21.78922
1055Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:21.82127
1116Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:21.90425
1231Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:21.98428
1318Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:22.13121
148Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:22.40920
1520Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:22.42219
1699Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:22.55224
177Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:22.61927
1840Roy Nissany Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:22.82625
195Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:22.98824
206Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:23.12022

2ºTreino Livre

posPilotoEquipeChassiMotorTemponºVoltas
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:20.19232
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:20.45429
34Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:21.08919
410Pierre Gasly Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:21.12125
533Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:21.22830
655Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:21.31330
726Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:21.37635
818Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:21.38932
916Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:21.50332
1011Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:21.59431
1131Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:21.69732
125Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:21.73328
1399Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:21.78632
1423Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:21.88336
153Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:22.08029
1620Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:22.08832
177Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:22.14734
188Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:22.25434
196Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:22.82532
2063George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:22.92734

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Racing Point/Alfa Romeo/Haas/Williams

Batalha entre Racing Point e Renault fora das pistas. Motivo: Os dutos de freios da Racing Point

Após realizada a etapa da Estíria (No circuito Red Bull Ring) a Renault entrou com um protesto contra a equipe Racing Point. Isso por causa dos dutos de freios da equipe de Lawrence Stroll, que esses dutos seriam copias exatas do W10 (Carro da Mercedes de 2019).

O Fato é que o RP20 é uma copia do W10. Ou seja, os projetistas da Racing Point copiam fielmente ao carro da Mercedes. Dá para observar que o carro RP20 é bem semelhante ao carro da Mercedes campeão de 2019. No Regulamento, as equipes tem o direito de usar componentes do carro fornecidos por outras equipes. Desde de que fosse listados. O que a Racing Point usa são os motores, suspensão e câmbio.

Os dutos de freios, porém não teriam sido listados pela Racing Point. Isso fez com que a Renault entrasse com o protesto. Esse protesto acabou sendo aceito pela FIA, entidade que vai ser julgado em breve.

Se analisamos os dois carros, dá para ver semelhanças entre eles. Não é a primeira vez que os carros são copiados os semelhantes. Basta ver no passado da Formula 1. Nos anos 70, era normal as vendas de carros vencedores (ou nem tão vencedores) para equipes menores. Por exemplo tivemos o carro de 1974 da equipe Mclaren, O M23 foi utilizado durante 4 anos por algumas equipes menores.

Em 1995, as equipes Benetton e Ligier tiveram exatamente o mesmo carro. Ambas eram comandadas pelo picareta Flavio Briatore, O Diretor da equipe Benetton comprou a Ligier e colocou o Antigo dono da equipe Arrows (Entre 1996 a 2002) Tom Walkinshaw. Ambos eram diretores da Benetton antes.

Briatore comprou a Ligier para obter os motores Renault para a Benetton e deixou a equipe francesa com os motores Mugen-Honda. Essa manobra tanto em 1995 como hoje é absolutamente imoral, mas acabou passando pelas lentes da FIA sem qualquer punição.

Nos primeiros anos de Toro Rosso, a equipe usava os chassis do ano anterior da Red Bull. Isso aconteceu em 2006, 2007 e 2008. Assim como aconteceu na Super Aguri que pegou os Chassis da Honda de 2006 e 2007 para usarem na temporada de 2007 e em 2008 (Até que a equipe entrou em falência depois do GP da Espanha de 2008).

A Haas pega vários componentes do carro da Ferrari para estrear na Formula 1 em 2016. Isso para se que evitasse o vexame de equipes como HRT, Marussia e Caterham na categoria. Agora temos esse caso da Racing Point no começo da temporada.

Carro da Mercedes de 2019

Carro da Racing Point de 2020

A minha opinião é que um duto de freios ser reproduzido fielmente é bem difícil. A Racing Point tem um desenho 90% semelhante ao carro da Mercedes. Uma copia de um carro vencedor por uma equipe de meio de pelotão não será uma garantia de que o carro será vencedor.

Até aqui em duas corridas, mesmo com uma melhora considerável do desempenho da Racing Point, esse carro não se mostrou vencedor, não fez nem Perez e muito menos Stroll disputar vitórias e nem se quer conseguiram lugares no pódio. O protesto da Renault por causa dos dutos pode ser um protesto justo, mas também pode ser para mascarar o fato da equipe francesa não ter tido competência para fazer um carro competitivo.

Porém, não acredito que esse protesto vá dar em alguma coisa. Os freios são da temporada passada e mesmo que sejam iguais é preciso provar que isso vai dar em alguma coisa. Se esses freios não foram listados então os projetistas da Racing Point não devem ter feito nada além de tentar reproduzir esse sistema. Isso elimina a possibilidade da equipe ser punida. Agora, se for provado algo de ilegal, a equipe tem que ser punida.

Não podemos esquecer que na Formula 1, existem vários fotógrafos trabalhando e espiões de outras equipes, que ficam observando outros carros, componentes e inovações aerodinâmicas. Então, existe a possibilidade da peça ser sido só uma copia do Duto de freio da Mercedes W10.

A Racing Point disse que o carro esta dentro do regulamento e que o modelo RP20 foi aprovado pela FIA para a temporada de 2020. Caso os dutos sejam considerados ilegais a equipe sofrerá punições, até mesmo perder todos os pontos conquistados até agora. Com 22 pontos, a Racing Point esta na 4ªposição no Mundial de Construtores.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formel1mic/Mercedes/Racing Point

Fernando Alonso vai para a Renault em 2021 para seu 3ºcasamento com a equipe francesa

Alonso de volta a Formula 1 aos 40 anos, algo que nunca se imaginaria que fosse acontecer. Parecia que a maior categoria do automobilismo mundial era uma pagina virada na sua carreira. Após especulações de Valtteri Bottas e até mesmo da vinda de Sebastian Vettel, a Renault e o piloto espanhol resolveram reatar o casamento pela 3ªVez. Certamente vai ser o último contrato do príncipe das Astúrias.

Na equipe francesa, Alonso viveu seu melhores momentos da carreira, vencendo os campeonato de 2005 e 2006 de maneira espetacular. Após passagem frustrada pela Mclaren em 2007. Alonso pegou o caminho de volta para a Renault, mas acabou vendo uma equipe sem a força que tinha num passado recente. Em 2008 e 2009 Alonso só pode vencer 2 corridas, todas em 2008. A polêmica corrida de Cingapura que Alonso venceu ficou marcada nessa passagem do Espanhol.

Depois de passagens na Ferrari e na mal sucedida passagem pela Mclaren, Alonso deixa a Formula 1 e foi disputar o WEC, vencendo as 24 horas de Le Mans, as 500 milhas de Indianápolis e o Rally Dakar desse ano. Além disso, Alonso vai disputar as 500 milhas de Indianapolis pela Mclaren em Agosto desse ano. Depois dessa corrida, Alonso esta liderado para fazer o que quiser.

O Contrato é de 2 anos e tem como objetivo fazer de Alonso tricampeão mundial, mas também de salvar a equipe Renault na Formula 1. Havia muitas especulações de que a Renault por não ter clientes em relação aos motores e por não ter os resultados esperados para um orçamento que a equipe tem, Principalmente pela temporada de 2019, onde a Renault sofreu para ficar em 5ºlugar no Mundial de Construtores.

Alonso vai voltar para uma Formula 1 bem diferente do que ele conhecia, Vai ser uma Formula 1 recém saída de uma pandemia e com preocupação para a redução de custos. O próprio Alonso é um piloto diferente, com 40 anos de idade, ele vai ter dificuldades para competir com os melhores pilotos do grid como Lewis Hamilton e os jovens Max Verstappen e Charles Leclerc que devem ser os protagonistas dos próximos anos. Até mesmo se Alonso será competitivo contra Valtteri Bottas, Carlos Sainz jr., Alexander Albon, Daniel Ricciardo e Lando Norris.

Indianapolis Motor Speedway Sunday, May 19, 2019 ©2018 Walt Kuhn

A missão de Alonso vai ser difícil, mas precisa também ser um outro Alonso em termos de comportamento. Precisa entender que não pode ser aquele piloto mimado que era na Mclaren em 2007, quando foi o auge da sua arrogância que por vezes superava o seu talento que era enorme. Terá uma equipe Renault dirigida por um profissional sem competência comprovada como é Cyril Abiteboul. A paciência de Alonso vai ser testada  em 2021 se quiser que em 2022 as coisas mudem a favor dele e da Renault para o futuro.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Renault/IndyCar/MClaren

Formula 1 volta as atividades, Hamilton lidera os treinamentos de Sexta na Áustria

Após 215 dias, Tivemos novamente atividades oficiais pela Formula 1. A Sexta-feira de treinamentos em Spierberg mostrou o domínio dos carros negros da Mercedes. Tanto no primeiro treino como no segundo treino, Hamilton acabou sendo o mais rápido. O Hexacampeão do mundo que liderou e possibilitou a sua equipe e a categoria como um todo a aderir à campanha antirracista, que explodiu pelo mundo inteiro após o assassinato covarde de George Floyd por um policial que usou de força bruta excessiva para deter o homem (Fator no qual Floyd foi asfixiado após várias vezes ter sido sufocado).

Seu companheiro de equipe Valtteri Bottas ficou com o segundo melhor tempo nas 2 sessões, com certa folga para os demais pilotos. Isso significa vitória certa para a Mercedes? Ainda não se pode falar isso, mas pelo desempenho de hoje é um meio caminho andado para até mesmo uma dobradinha da equipe campeã das últimas 6 temporadas.

Ferrari e Red Bull não tiveram um dia fácil. As duas equipes que tentavam desafiar a equipe Alemã nos últimos anos. Ainda que Verstappen tenha conseguido o 3ºtempo na primeira sessão e Vettel com o 4ºtempo na sessão da tarde, Eles tiveram dificuldades, tanto é que Leclerc e Albon não apareceram nas primeiras posições. A Red Bull tem mais possibilidades de melhora. Já a Ferrari, vai ter mais dificuldades para alcançar um bom resultado na classificação.

A surpresa do momento foi a Racing Point. Com um projeto praticamente copiado da Mercedes mostrou que pode levar Sergio Perez e Lance Stroll fazerem um grande campeonato. O Mexicano ficou com o 3ºlugar na sessão da tarde, ficando na frente de Sebastian Vettel, no que dá as esperanças de um pódio principalmente para Chevo. Lance Stroll ficou abaixo do seu companheiro de equipe. Ainda assim, ficou com o 7ºlugar na sessão da tarde.

Mclaren que vive dificuldades financeiras (Tanto é que obteve um empréstimo de 150 milhões de Dólares através do seus patrocinadores) Também esta no bloco da frente nessa sexta-feira. Carlos Sainz ficou com o 4ºmelhor tempo da sessão da manhã e Lando Norris ficou em 6º nas duas sessões do dia. Espera-se um belo campeonato da equipe de Woking.

A Renault foi bem com Daniel Ricciardo e mais ou menos com Esteban Ocon. Isso leva a equipe Francesa a ser uma incógnita para a classificação amanhã e para a corrida no domingo. Kevin Magnussen ficou com o 9ºtempo com a Haas, mas não acredito que a equipe norte-americana dispute algo além da 2ªparte da tabela.

Outra que não deve brigar pelos 10 primeiros é a Alpha Tauri que teve Gasly bem a frente de Kvyat na sessão da manhã e Kvyat bem a frente de Gasly na sessão da tarde. Já a Alfa Romeo e a Williams parecem ser as equipes mais frágeis do grid. Apesar das últimas posições, A equipe de Frank Williams parece esta pelo menos no bolo, com possibilidades de disputar por zona de pontuação.

Com uma operação bem reduzida, a etapa da Formula 1 da Áustria tem 25% das pessoas que normalmente trabalham. E um aviso para que os Brasileiros saibam o que é um isolamento sério na Europa: Não temos publico nesse final de semana no Red Bull Ring. E isso vai se repetir pelo restante do ano público nos autódromos. Enquanto que no Rio, querem liberar público para os estádios. Só mesmo um maluco para fazer isso quando no Brasil se vive o auge do contagio da COVID-19, com mais de mil mortos por dia e dezenas de milhares de pessoas contaminadas.

Amanhã, O 3ºtreino livre acontece às 7 da manhã e a Classificação será realizada a partir das 10 da manhã.

Fotos:

Austria2020-sexta

Resultado dos Treinos Livres

1ºTreino Livre

posPilotoEquipeChassiMotorTempoNºVoltas
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:04.81642
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:05.17238
333Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:05.41837
455Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:05.43141
511Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:05.51233
64Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:05.62141
723Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:05.70129
83Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:05.86029
920Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:05.90727
1016Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:05.92431
1118Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:06.07434
125Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:06.07732
1331Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:06.27022
1499Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:06.36024
157Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:06.36528
1610Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:06.40425
1763George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:06.49527
186Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:06.90631
1926Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:06.94319
208Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:46.3616

2ºTreino Livre

posPilotoEquipeChassiMotorTempoNºVoltas
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:04.30442
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:04.50137
311Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:04.94548
45Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:04.96148
53Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:04.97236
64Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:05.08738
718Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:05.13548
833Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:05.21541
916Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:05.29846
1055Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:05.35237
1131Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:05.41542
1226Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:05.44334
1323Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:05.45347
1499Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:05.60849
1520Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:05.67844
168Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:05.90850
1710Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:06.01651
1863George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:06.12540
197Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:06.27844
206Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:07.12445

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Racing Point/Mclaren/Alfa Romeo/Williams/Renault/Haas/Alpha Tauri

Sainz jr. acerta com a Ferrari e tem grande chance de sua vida, Ricciardo é o escolhido para substituir o Espanhol na Mclaren.

Com o fim da passagem de 6 temporadas de Sebastian Vettel pela equipe Ferrari, A equipe de Maranello precisava tomar uma decisão de quem seria o piloto a substituir o tetracampeão do mundo de Formula 1. A decisão foi rápida, poucos dias depois, A Ferrari anunciou a contratação de Sainz jr. para substituir Sebastian Vettel na temporada de 2021. É a volta de um piloto espanhol a Ferrari depois da passagem de Fernando Alonso (2010-2014).

Sainz jr. apesar de ter um nome do Multi campeão do Rally Carlos Sainz, não tinha uma pressão como piloto de Formula 1, até porque seu pai é campeão no offroad e não em asfalto. O Espanhol pilotou por quase 3 anos pela Toro Rosso, o final de 2017 e a temporada de 2018 pela Renault, ficando um pouco ofuscado pelo companheiro de equipe Nico Hulkenberg.

Em 2019, trocou a Renault pela Mclaren, Uma decisão acertada para o espanhol que fez seu melhor ano da carreira, Com uma temporada bem regular, conseguindo a proeza de conquistar o pódio no GP do Brasil, ficando em 3ºlugar e de ficar em 6ºlugar no Mundial de pilotos. Ficando na frente de Pierre Gasly e de Alexander Albon andando com a Red Bull e da Toro Rosso.

Mesmo sem ter tido corridas na temporada de 2020 por causa da Pandemia, O desempenho do espanhol em 2019 parece ter sido suficiente para a Ferrari ver nele um substituto para Sebastian Vettel. Sem duvida é a chance de Carlos Sainz jr. mostrar que pode ser um dos pilotos de ponta nas próximas temporadas. O que pode ajudar é a boa temporada que ele fez na Mclaren no ano passado. Certamente não vai ter o mesmo desempenho do Leclerc pelo menos para 2021. Porém ele pode ser uma surpresa agradável para o futuro.

O Fato é que Leclerc vai ser o primeiro piloto da Ferrari e terá a dura missão de tirar a equipe da fila que já dura 13 anos sem título de pilotos e de 12 anos sem título de construtores.

Já a Mclaren logo que Sainz jr. foi confirmado pela Ferrari para 2021, A equipe de Woking rapidamente anunciou a contratação de Daniel Ricciardo que está na equipe Renault. O piloto Australiano após sair da Red Bull (Após uma temporada de 2018 inexplicável aonde só o carro dele quebrava na segunda parte da temporada) acabou indo para a Renault na temporada passada.

Mesmo com um projeto audacioso a Renault decepciona e Ricciardo não tem um dos seus melhores anos em 2019. A sua saída da Renault para a sua ida a Mclaren pode ser interpretada de 2 modos: Primeiro é que o piloto Australiano se arrependeu de ter optado pela Renault para tentar brigar pelas primeiras posições por vários motivos. Primeiro que o carro de 2019 foi um carro ruim e que nem de longe proporcionou a chance dele disputar lugar nas primeiras posições de maneira constante. Outra é que o carro não tinha evolução suficiente para alcançar Mercedes, Ferrari e Red Bull. O motor Renault também não ajudou nenhum pouco e para piorar, a Mclaren com o mesmo motor foi muito superior a equipe Francesa.

A segunda é que a Renault pode dar um indício de sair da categoria no final da temporada de 2021. O projeto da Equipe Francesa desde da sua volta a categoria não resultou em voltar a disputar as posições da parte da Frente. O melhor resultado da equipe em corrida e no Mundial de Construtores foi o 4ºlugar. Em 2019 era a temporada em que eles esperavam conquistar pódios e se firmarem como a 4ªforça do campeonato, entrando em disputa por posições melhores, Mas a temporada foi frustrante para a equipe francesa e acabaram ficando em 5ºlugar no sufoco, muito atrás não só das 3 grandes como também sendo superada pela Mclaren, com o mesmo motor Renault.

Ricciardo vai ter uma situação diferente na Mclaren do que teve na Renault, Uma equipe tradicional que está recuperando sua força, que vai ter motores Mercedes no ano que vem e só por isso e esperado que a equipe possa sonhar com algo a mais do que ser a melhor equipe do segundo pelotão. Com o motor Mercedes e a possibilidade de melhora pode sim levar Daniel Ricciardo a disputar até por alguns pódios em 2021.

Se der tudo certo, com o novo regulamento, Tanto Ricciardo como Lando Norris vão poder disputar por vitórias como também disputarem o título. Algo que a Mclaren não faz desde da temporada de 2012, Quando ela conquistou sua última vitória com Jenson Button no GP do Brasil.

Sobre Sebastian Vettel, vamos falar sobre o futuro dele nos próximos dias.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mclaren/Renault/Red Bull/Toro Rosso