GP da Áustria – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

A repescagem começa com Marco Bezzecchi comandando o pelotão ao sair dos boxes para entrar na pista. O grande nome do Q1 era Aleix Espargaró, vice-líder do mundial que teria o favoritismo para passar ao Q2. Enquanto isso, Fabio Quartararo observava o desempenho do seu mais próximo rival na disputa do título.

Bezzecchi marcou o primeiro tempo da sessão com 3:20 de sessão (1:30.422) e ficou na frente até o momento em que Aleix Espargaró passa a frente com 1:29.692 com quase 4 minutos de sessão. Atrás de Aleix vinham Fabio di Giannantonio (1:29.827) e Pol Espargaró (1:29.965) na segunda e terceira posição deixando Bezzecchi e Marini com a 4ª e 5ªposições.

Na 2ªtentativa, os irmãos Espargaró tomaram conta das duas primeiras posições. Aleix manteve a primeira posição com 1:29.430 e Pol passou a segunda posição a 45 milésimos do piloto da Aprilla. Enquanto que os pilotos foram para dentro dos boxes, Luca Marini fez uma terceira tentativa e se deu bem, subiu para a 3ªposição com 1:29.498 ficando bem perto de Aleix e Pol. Fabio di Giannantonio caiu para a 4ªposição, seguido de Takaagi Nakagami da LCR Honda, Miguel Oliveira da KTM, Marco Bezzecchi da VR46 e Franco Morbidelli da Yamaha completando os 8 primeiros colocado.

A 6 minutos do final, Alex Marquez, Franco Morbidelli, Andrea Dovizioso e Marco Bezzecchi partem para a segunda ida à pista. Para passarem ao Q2 os tempos a serem mirados eram dos irmãos Espargaró.

Franco Morbidelli marca uma volta melhor, suficiente para coloca-lo na 6ªposição. A 3:30 do final, enquanto Andrea Dovizioso completava uma volta rápida Alex Marquez e Marco Bezzecchi acabaram caindo na mesma curva 2B, em acidentes separados.

O quadro dos classificados não mudou e parecia que Aleix e Pol manteriam as duas primeiras posições até os momentos finais de sessão. Aleix Espargaró continuou na liderança e confirmou o favoritismo que tinha nessa repescagem. A briga ficou na segunda posição que acabou ficando nas mãos de Fabio di Giannantonio que marcou 1:29.350 nos momentos finais da sessão. O piloto da Gresini chegou a ser ameaçado por Luca Marini que ficou na 3ªposição superando Takaagi Nakagami e Pol Espargaró.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’29.2310
2 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’29.3500
3 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’29.3860
4 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’29.3900
5 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’29.4750
6 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’29.5400
7 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’29.6130
8 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’29.8090
9 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’30.0850
10 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’30.1220
11 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’30.3280
12 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.3970
13 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.4750
14 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 01’30.4870
15 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’33.6530

Após 10 minutos de intervalo o tempo foi disparado para a fase final da classificação para o GP da Áustria. Disposto a buscar a pole Aleix Espargaró foi o primeiro a partir para a pista.

Em sua primeira tentativa de volta o francês Fabio Quartararo acabou saindo do traçado e perdendo a sua primeira volta. Outro que errou na primeira tentativa foi Enea Bastianini (Revigorado após a grande corrida que fez na Inglaterra) da Gresini que acabou desistindo da volta rápida.

Com 3:45 de Q1, Aleix Espargaró marcou 1:29.255 ficando na liderança até a belíssima volta (1:29.164) de Jack Miller da Ducati a 4:20 de sessão. Joan Mir marcou o 3ºtempo.

Aleix procurou recuperar a liderança e conseguiu isso após sua segunda volta, com 1:29.032, sendo 2 décimos mais rápido que na primeira volta e 1 décimo mais rápido que Jack Miller. Jorge Martin chegou a marcar o 3ºtempo, mas foi logo superado por Joan Mir com sua Suzuki.

A 9:15 do final, Miller não deixou por menos e foi o primeiro a baixar da casa do 1 minuto e 29 segundos (1:28.898). No mesmo momento, Enea Bastianini pulou para a terceira posição e Fabio Quartararo passou para a 5ªposição. Todo mundo foi para os boxes, com exceção de Johann Zarco que na sua terceira tentativa pulou para a terceira posição na metade do Q2.

Nesse momento de classificação, Jack Miller vinha conquistando a pole position, Aleix estaria na segunda posição, mas sua volta mais rápida foi cancelada, assim como a volta de Peppo Bagnaia também foi cancelada fazendo o piloto da Ducati cair para a 12ªposição. A 2ªposição passou a ser de Enea Bastianini da Gresini. Johann Zarco completava a 1ªfila. Joan Mir, Aleix Espargaró, Fabio Quartarario, Jorge Martin, Alex Rins, Fabio di Giannantonio, Marevick Viñales, Brab Binder e Francesco Bagnaia completavam a classificação.

Peppo Bagnaia vai para a pista, a 12ªposição não estava sendo nada boa para ele em relação ao campeonato, o piloto italiano teria 6 minutos para melhorara a sua classificação. Na sua primeira volta rápida, Bagnaia marcou 1:28.999 conquistando a segunda posição. Porém, Peppo não estava satisfeito com um lugar na primeira fila, Peppo queria mais e foi atrás da ponta. A 2:20 do final, Perro quebra os cronômetros e faz o melhor tempo (1:28.796) assumindo a liderança.

Parecia mesmo que Bagnaia conseguiria emplacar mais uma pole position na carreira. Mas ainda havia um minuto para o final da sessão. Nessa história, Enea Bastianini vinha bem rápido, mas acabou sendo atrapalhado e abortou esse volta. O piloto da Gresini tinha uma última chance para melhorar seu tempo e tentar a pole position…

… E não é que Enea conseguiu, com o cronometro zerado, Bastianini marcou 1:28.772 e conquistou sua primeira pole position na categoria principal. Além do excepcional sábado, Enea caminhou mais um passo para assumir a vaga na equipe oficial da Ducati. Se ganhar essa vaga será super merecido, Enea Bastianini conseguiu 3 vitórias e grandes exibições, tudo isso com uma moto Ducati de 2021, com uma equipe com dificuldades financeiras e sendo a equipe mais fraca com as motos da Ducati.

Francesco Bagnaia deve ter ficado surpreso por não ter sido o pole position, pois foi muito bem na segunda metade de classificação ao pular da 12ª para a liderança, apesar disso é o favorito a vitória no domingo ao largar na 2ªposição. Jack Miller completa a trinca de motos da Ducati na primeira fila.

Jorge Martin da Pramac larga na 4ªposição, mas sua situação não era fácil em relação a disputa com Enea Bastianini pela vaga na equipe de Fábrica da Ducati, parecia que só uma atuação antológica de Martin para mudar a história dessa disputa. Na liderança do campeonato, Fabio Quartararo iria partir da 5ªposição para tentar minimizar os prejuízos de uma pista extremamente favorável a potência das motos da Ducati, o líder do campeonato tinha os pilotos da Pramac do seu lado já que Johann Zarco largaria da 6ªposição.

Vindo de 2 pódios seguidos, Maverick Viñales larga na 7ªposição e lidera a Aprilla no grid de largada, seu companheiro Aleix Espargaró vai largar na 9ªposição. Joan Mir esta no meio dos representantes da Aprilla com sua Suzuki. Fabio di Giannantonio da Gresini, Alex Rins da Suzuki e Brad Binder da KTM fecham os 12 primeiros colocados. Para a marca austríaca é muito frustrante ver que só uma moto da marca entrou entre os 12 primeiros, sendo que não conseguiu ir além da 12ªposição.

Grid de largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’28.7720
2 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’28.7960
3 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’28.8810
4 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’28.9580
5 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’29.0030
6 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’29.0460
7 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’29.1350
8 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’29.2550
9 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’29.2550
10 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’29.3360
11 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’29.4240
12 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’29.5360
13 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’29.3860
14 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’29.3900
15 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’29.4750
16 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’29.5400
17 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’29.6130
18 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’29.8090
19 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’30.0850
20 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’30.1220
21 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’30.3280
22 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.3970
23 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.4750
24 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 01’30.4870
25 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’33.6530

Francesco Bagnaia teve um domingo perfeito, passou Enea Bastianini na largada e a partir dai não teve sua vitória ameaçada por ninguém. Essa foi a 3ªvitória seguida do piloto da Ducati que entrou de vez na disputa do título da MotoGP. Fabio Quartararo conquista a segunda posição e aumentou sua vantagem na liderança do Mundial.

Peppo Bagnaia larga melhor que Bastianini e passa para a liderança logo na primeira curva. O piloto da Gresini conseguiu a principio manter a segunda posição do ataque de Jack Miller. Na curva 4 a corrida acabaria para Joan Mir após uma queda. Ao completar a primeira volta, Bagnaia estava na frente seguido de Bastianini, Miller, Martin, Viñales na 5ªposição após passar Fabio Quartararo.

No começo da segunda volta, Aleix Espargaró superou Luca Marini e passou a ser o 7ºcolocado. O piloto da VR46 perderia mais uma posição, dessa vez para Johann Zarco da Pramac. Ao final dessa segunda volta, os 4 primeiros colocados (Bagnaia, Bastianini, Miller e Martin) abriram 1.1 segundos sobre Viñales e Quartararo.

Miller passou Bastianini na 4ªvolta e passa a ser o segundo colocado. Curvas depois (na parte final da mesma volta) Martin supera Bastianini e assume a terceira posição. Na quinta volta, Marevick Viñales erra na curva 4 e perde 3 posições: para Quartararo, Aleix Espargaró e Johann Zarco, caindo para a 8ªposição.

Na 5ªvolta, Enea Bastianini perdeu posição para Fabio Quartararo na curva 3. Zarco tentou se aproveitar, mas foi muito na sede e acabou errando a curva e perdendo 3 posições. Na curva 4, Bastianini passa reto na curva e acaba parando bem longe da pista, na área de escape. Pelas imagens é certo que a moto do piloto da Gresini teve problemas que acabaram por impedir a continuidade de Enea na corrida.

Na 7ªVolta, Bagnaia era o líder, mas Miller em 2º colocava pressão em cima do companheiro de equipe. No final dessa volta, Jack Miller passa, mas Peppo dá o troco e retorna a liderança. Os dois já tinham aberto boa vantagem para Jorge Martin que vinha em 3º e Fábio Quartararo que estava não estava em posição de atacar o piloto da Pramac (com 1.3 segundos de desvantagem). Aleix Espargaró, Viñales, Marini, Zarco, Rins e Brad Binder completavam  os 10 primeiros colocados.

10ªvolta, Takaagi Nakagami mais uma vez vai para o chão e abandona a corrida. Começa a ficar bem insustentável a permanência do piloto nipônico na LCR em 2023. Jorge Martin tirou a vantagem que Jack Miller tinha sobre ele e começou a lutar com o piloto de fábrica a partir da 11ªvolta. Por consequência, Bagnaia começa uma fuga na frente já que Miller estava sendo obrigado a segurar o ímpeto do jovem piloto da Pramac. Quartararo saiu da pista e foi advertido, precisava tomar cuidado para não tomar uma punição de volta longa. Enquanto isso, Viñales e Marini lutavam pela 6ªposição.

Martin atacou Miller que se manteve firme na 2ªposição. A partir da 16ªvolta, Quartararo tirou a diferença para os dois e começou a pressionar Jorge Martin que tentou estingar para fugir do líder do campeonato, mas um erro na chicane na volta posterior permite a Quartararo a ultrapassagem que o levou a 3ªposição, já em posição de pódio.

A 10 voltas do final, Bagnaia, Miller e Quartararo estavam no pódio. Martin, Aleix Espargaró, Marini, Zarco, Rins, Viñales e Brad Binder completavam os 10 primeiros colocados.

Na 20ªVolta, Brad Binder ultrapassa Viñales e leva a 9ºposição. Um pouco mais a frente, Luca Marini se aproveita de um erro de trajetória de Aleix Espargaró para levar a 5ªposição. Não era um dos melhores dias para a Aprilla nessa temporada, tanto é que Johann Zarco partiu para cima do vice-líder do Mundial.

Quartararo passou a lutar com Jack Miller pela segunda posição a menos de 7 voltas do final, o francês tentava diminuir os prejuízos com relação a Bagnaia, mas tranquilo em relação a Aleix Espargaró. A luta durou por 3 voltas, até a 24ªvolta, quando Fabio Quartararo fez uma brilhante manobra de ultrapassagem sobre Jack Miller, em plena chicane para conquistar a segunda posição.

Enquanto Quartararo foi tentar buscar Peppo Bagnaia, Jack Miller passou a proteger seu lugar no pódio dos ataques de Jorge Martin. Nas últimas voltas, Zarco supera Aleix Espargaró e leva a 6ªposição. Alex Rins tenta superar o piloto da Aprilla, mas erra a curva 3 e permite que Brad Binder assuma a 8ªposição.

Jorge Martin buscou a ultrapassagem sobre Miller nas ultimas voltas da corrida. Finalmente quando chega a ultima volta, Martin coloca por dentro de Miller na entrada da curva 1, consegue a ultrapassagem, mas logo em seguida cai e vai ao chão. Foi a pá de cal não só para o pódio mas também foi para a disputa da vaga na equipe oficial da Ducati para 2023. Martin teve sorte em ainda conseguir voltar rapidamente a corrida, mas perdendo várias posições.

Peppo Bagnaia administrou o final de corrida e acabou levando a bandeira em primeiro, foi a sua 3ªvitória seguida na temporada e sua 4ªvitória na temporada. Esse resultado coloca o piloto da Ducati na 3ªposição do Mundial e agora mais vivo do que nunca na disputa do título.

Fabio Quartararo diminuiu todos os prejuízos e acabou o dia na segunda posição, levando mais uma vez a Yamaha nas costas e conseguindo abrir ainda mais vantagem na liderança para Aleix Espargaró. São 32 pontos separando os dois primeiros lugares no campeonato. Jack Miller completou o pódio, mas sem o mesmo brilho do companheiro de equipe e tendo a sorte de Jorge Martin ter caído no final da corrida. Esse fator fez com que o australiano completasse a corrida na terceira posição.

Luca Marini fez seu melhor resultado na temporada, uma corrida em que o piloto da VR46 foi evoluindo no decorrer da corrida até completar o dia em uma belíssima 4ªposição. Johann Zarco não teve o mesmo brilhantismo de Martin, mas acabou chegando ao final da corrida na 5ªposição.

Em 6ºlugar ficou o espanhol Aleix Espargaró que não teve um grande final de semana, muito porque a Aprilla não mostrou o forte rendimento dessa temporada. Em 7ºlugar, Brad Binder salvou um resultado decente para KTM, mas fica provado que a moto austríaca não esta a altura de brigar por melhor coisa do que as posições intermediárias. Alex Rins levou a Suzuki para a 8ªposição o que pareceu ser o possível para uma moto onde o forte não é a potência e a velocidade.

Marco Bezzecchi fechou o dia na 9ªposição na frente de Jorge Martin que tinha o pódio estar perto das suas mãos e acabou indo para o chão na derradeira volta do GP da Áustria, mas não foi só a chance do pódio que foi para o espaço, o resultado das duas corridas acabou tendendo a favor de Enea Bastianini, anunciado como o piloto da equipe oficial da Ducati para a temporada que vem. Enquanto isso, Jorge Martin vai continuar na Pramac recebendo uma moto competitiva para disputar a temporada que vem, mas deve ter sido um balde de água fria para ele.

Fabio di Giannantonio fez uma decente corrida e ficou na 11ªposição, seguido de Marevick Viñales que teve um dia ruim, só espero que em Misano o seu desempenho seja melhor. Miguel Oliveira que vai correr na RNF em 2023 fechou o dia na 13ªposição. Alex Marquez da LCR Honda e Andrea Dovizioso em sua penúltima corrida da carreira completaram a zona de pontuação. A lamentar o melancólico final de semana de Pol Espargaró que ficou em 16ºlugar e de Stefan Bradl que acabou o dia em 17º. A Honda vive sua maior crise nos últimos 40 anos na categoria rainha que não parece que vai ser resolvida até o final de 2022.

Resultado Final da 13ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Áustria – Red Bull Ring – 27 Voltas – MotoGP

pos Piloto Equipe Moto Tempo/Abandono
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 42’14.8860
2 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 0.492
3 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 2.163
4 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 8.348
5 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 8.821
6 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 11.287
7 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 11.642
8 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 11.780
9 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 16.987
10 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 17.144
11 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 17.471
12 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 18.035
13 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 20.012
14 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 26.880
15 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 29.744
16 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 30.994
17 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda a 37.960
18 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 42.082
19 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia a 46.666
20 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 1 volta
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 3 voltas – acidente
40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 16 voltas – acidente
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 19 voltas – acidente
23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 22 voltas – Danos no Aro
36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 27 voltas – acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Áustria – Moto 2 – Mundial de Motovelocidade 2022

Novidades no Grid da etapa da Áustria, Sam Lowes foi substituído pelo Australiano Senna Agius de 17 anos de idade. Na SAG, o japonês Taira Haga entra no lugar do polonês Piotr Biesiekirski que não mostrou ao que veio mais uma vez, parece ser mais um típico piloto que paga para obter a vaga ou esta sendo mantido por causa de um determinado patrocinador.

Em questão de 1 minuto todo mundo já tinha entrado na pista para a disputa da repescagem. Infelizmente pelo menos 7 pilotos ficaram esperando um acelerar para os outros partirem atrás para marcarem volta, isso é uma prática que já é irritante na Moto 3 e isso não mudar quando se trata de Moto 2 ou até mesmo da MotoGP.

Com 3 minutos e 30 segundos de sessão, Marcel Schrotter que era um dos candidatos a pole marcou o primeiro tempo da sessão (1:35.445) e ficou na liderança por 40 segundos até que Bo Bendsneyder da SAG passou a liderança seguido de Fermín Aldeguer. Jeremy Alcoba, companheiro de Schrotter na IntactGP completava a zona de classificação.

Schrotter que estava vindo de 2 abandonos seguidos não deixou dúvidas de sua velocidade, voltou a liderança da sessão ao marcar 1:34.725 a 10 minutos do final. Uma surpresa agradável foi o italiano Niccolò Antonelli que marcou uma belíssima volta e passou para a 3ªposição, finalmente parecia que o recém chegado a Moto 2 começava a querer mostrar um bom papel na categoria. Já o estreante Senna Agius marcou um bom 6º a 9:20 do término do Q1.

Segundos depois, Cameron Beaubier da American Racing colocou os cronômetros abaixo (1:34.310) e passou a liderar a sessão com 2 décimos de frente para Bo Bendsneyder da SAG, o que deixou Schrotter outra vez na terceira posição. O piloto alemão não estava nada satisfeito e partiu para nova volta, dessa vez ficando na segunda posição a 98 milésimos de Beaubier. Por falar no piloto norte-americano, Beaubier acabou sendo atrapalhado por Joe Roberts, o seu compatriota destruiu uma volta que poderia ser melhor do que ele tinha feito.

Fermín Aldeguer melhorou seu tempo e manteve a 4ªposição seguido de Jeremy Alcoba e Niccolò Antonelli que subiram para a 5ª e 6ªposições respectivamente. O piloto da Speed UP estava se classificando junto de Beabuer (American Racing), Schrotter (IntactGP) e de Bendsneyder (SAG) com metade da sessão concluída.

Joe Roberts vinha em uma enrascada, na última posição após sua volta ser cancelada. O piloto da Italtrans precisava de uma volta rápida e acabou conseguindo uma importante volta que lhe deu a 5ªposição, quase conseguindo passar para a zona de classificação. A 4:10 do final, Aldeguer supera Bendsneyder, mas sua volta é cancelada e o piloto da Speed UP volta a ficar na bolha.

Marcel Schrotter insistiu em tentar superar Cameron Beaubier, mas acabou o norte-americano ficando mesmo na frente por 15 milésimos do piloto alemão. As outras 2 vagas para o Q2 não tiveram mudanças, Bo Bendsneyder e Fermín Aldeguer ficaram com a 3ª e 4ªposições respectivamente. Joe Roberts tentou uma última volta, mas acabou não só não conseguindo a vaga para o Q2 como acabou perdendo a 5ªposição para o espanhol Jeremy Alcoba da IntactGP. Senna Agius acabou ficando com uma boa 7ªposição na repescagem, ficando na frente de muitos competidores.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 01’34.3100
2 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 01’34.3250
3 54 Fermín Aldeguer CAG Speed Up Boscoscuro 01’34.5230
4 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’34.5350
5 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 01’34.6190
6 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 01’34.6550
7 8 Senna Agius Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’34.9380
8 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’34.9960
9 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 01’35.0070
10 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 01’35.1170
11 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’35.1220
12 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’35.2050
13 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’35.2060
14 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’35.3010
15 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 01’35.6510
16 29 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’35.7210
17 33 Rory Skinner American Racing Kalex 01’35.8990

Ao começar o Q2, Schrotter e Alonso Lopez partiram primeiro para a pista. Os 18 postulantes a pole não foram de cara para a pista e saíram aos poucos. Os últimos a saírem dos boxes foram Tony Arbolino da Marc VDS e Ai Ogura da Honda Asia Team.

A Sessão seria muito movimentada e com disputa acirrada assim como a disputa do título da categoria intermediária. Alonso Lopez faz o melhor tempo nos primeiros minutos de sessão (1:35.440), seguido de Navarro e Canet ambos da Pons.

Na volta seguinte, Lopez quebrou os cronômetros com a magnifica volta de 1:34.647 com 5 minutos de Q2. Mas se pensa que a sessão iria se encaminhar para o domínio de Alonso Lopez, se enganou totalmente, 15 segundos depois, o jovem piloto da Speed UP foi superado por Marcel Schrotter por 52 milésimos e quase 30 segundos depois, Jorge Navarro chegou bem perto do piloto da IntactGP e marcou o segundo tempo a 45 milésimos de Schrotter que estava com a pole nas mãos naquele momento.

Com 6 minutos de sessão percorridos os pilotos da Aspar Martinez e logo depois o espanhol Fermín Aldeguer superaram Schrotter e assumiram as 3 primeiras posições, sendo que Aldeguer (1:34.548) na frente com Arenas (1:34.560) e Dixon (1:34.594) os três separados por 46 milésimos.

Tudo isso mudou novamente, Alonso Lopez volta a liderança com o tempo de 1:33.981 aumenta o sarrafo a 8:25 do final da sessão, seguido de Ai Ogura, Marcel Schrotter e Cameron Beaubier. Fermín  Aldeguer, Albert Arenas e Jake Dixon caíram para 5ª, 6ª e 7ªposições respectivamente. Tony Arbolino, Lorenzo Dalla Porta e Jorge Navarro completavam os 10 primeiros colocados na metade da sessão.

Augusto Fernandez aparece na sessão e marca o 3ºtempo juntamente com Jake Dixon que logo atrás marcou o 4ºtempo. O japonês Ai Ogura passou a tentar tirar Lopez da pole position, mas ainda estava a 2 décimos de atraso para o piloto da Speed UP.

A 5:40 do final, Jake Dixon passou Fernandez e assumiu a 3ªposição. 30 segundos depois foi a vez do surpreendente Lorenzo Dalla Porta da Italtrans superar o líder do campeonato e se posicionar na 4ªposição. Por outro lado, Cameron Beaubier que vinha em boa 7ªposição acabou indo para o chão a menos de 5 minutos do final da sessão.

A 3:20 do final da sessão um apagado Somkiat Chantra marcou 1:34.150 e pulou da 12ª para a 2ªposição, a frente até mesmo de Ai Ogura. A 2:15 do final, Dixon chegou a superar Ogura, mas 25 segundos depois o próprio Ogura voltou para a 2ªposição.

No entanto, o nipônico não estava satisfeito e estava focado em tirar Alonso Lopez da pole position. A 20 segundos do final, Ogura marca 1:33.933, supera Lopez e conquista a pole position do GP da Áustria. Um ótimo trabalho do piloto da Speed UP, mas com muita insistência e dedicação, Ai Ogura, vice-líder do Mundial vai largar na frente na categoria intermediária.

A primeira fila será completada pelos espanhóis Alonso Lopez da Speed UP e de Augusto Fernandez da KTM, os dois que protagonizaram a disputa pela vitória na corrida passada. Com 3 pódios em sequência na 3ªposição Jake Dixon vai abrir a segunda fila (larga na 4ªposição) seguido de Somkiat Chantra da Honda Asia Team (que busca uma recuperação após desempenhos discretos nas últimas corridas) e Pedro Acosta que volta após duas corridas se recuperando de lesão.

Em busca da retomada da liderança do campeonato o italiano Celestino Vietti da VR46 vai partir da 7ªposição. Marcel Schrotter da IntactGP fez uma boa classificação conseguindo a classificação para o Q2 na repescagem e arrancando da 8ªposição no domingo. Albert Arenas completa a 3ªfila. O surpreendente Lorenzo Dalla Porta vai abrir a 4ªfila que será completada pelo norte-americano Cameron Beaubier da American Racing e por Fermín Aldeguer da Speed UP.

Grid de Largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 01’33.9330
2 21 Alonso Lopez CAG Speed Up Boscoscuro 01’33.9810
3 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex 01’34.1010
4 96 Jake Dixon Zinia GASGAS Aspar Team Kalex 01’34.1040
5 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 01’34.1050
6 51 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex 01’34.1260
7 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’34.1700
8 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 01’34.2450
9 75 Albert Arenas Zinia GASGAS Aspar Team Kalex 01’34.2540
10 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 01’34.2570
11 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 01’34.3820
12 54 Fermín Aldeguer CAG Speed Up Boscoscuro 01’34.4210
13 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex 01’34.4450
14 12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex 01’34.5160
15 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’34.6020
16 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’34.6550
17 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 01’34.6920
18 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 01’34.8000
19 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 01’34.6190
20 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 01’34.6550
21 8 Senna Agius Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’34.9380
22 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’34.9960
23 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 01’35.0070
24 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 01’35.1170
25 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’35.1220
26 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’35.2050
27 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’35.2060
28 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’35.3010
29 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 01’35.6510
30 29 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’35.7210
31 33 Rory Skinner American Racing Kalex 01’35.8990

Um domingo perfeito para a Honda Asia Team, esse foi o cenário da corrida austríaca da categoria intermediária. A vitória de Ai Ogura levou o japonês à liderança do campeonato e a retomada de Somkiat Chantra ao pódio, completando a dobradinha da equipe de Hiroshi Aoyama. Jake Dixon conquistou seu 3ºpódio seguido na 3ªposição.

Ai Ogura foi bem na largada e permaneceu na frente. Augusto Fernandez chegou a tomar o segundo lugar de Alonso Lopez que na chicane deu o troco e voltou a 2ªposição enquanto que o líder do campeonato foi engolido pelo pelotão e caiu para a 6ªposição.

Ao final da primeira volta, Jake Dixon ultrapassou Somkiat Chantra e subiu para a 3ªposição. Na reta o tailandês deu o troco em Dixon usando o vácuo para retomar ao 3ªposto. No começo da 2ªvolta, Alessandro Zacconi cai e acabou sendo o primeiro a abandonar a corrida. Durante a volta 2, Augusto Fernandez caiu para a 8ªposição, parecia que não era o dia para o piloto da Equipe Ajo.

Ao final da Volta, Alonso Lopez surpreendeu Ogura e tomou a liderança das mãos do piloto Nipônico. A Classificação ao começar a 3ªvolta era Lopez, Ogura e Chantra nas 3 primeiras posições, Em 4ºlugar Dixon pressionava Chantra e ainda perto vinham Pedro Acosta, Celestino Vietti, Aron Canet e Augusto Fernandez. Em 9ºlugar, Marcel Schrotter já vinha longe do primeiro pelotão.

Alonso Lopez ficou na liderança até que ele erra a trajetória da curva 4 e Ogura aproveitou a brecha e retornou a liderança para as suas mãos. Enquanto isso, Celestino Vietti vai para a pressão em cima de Pedro Acosta no que acaba resultado na ultrapassagem do piloto da VR46 para assumir a 5ªposição.

Na 6ªVolta, foi a vez de Chantra passar Lopez com trombada e tudo na aproximação na curva 4. Isso poderia ter dado em investigação, mas ficou por isso mesmo e o piloto tailandês assumiu a segunda posição. Sean Dylan Kelly e Keminth Kubo se acidentaram e abandonaram a corrida.

Celestino Vietti passou a pressionar Jake Dixon que sentiu a pressão e acabou errando na curva 3, resultado disso é que o britânico não só perdeu posição para o Vietti como também foi superado para Acosta e Canet e caiu para a 7ªposição, na curva seguinte, Dixon erra novamente e acaba superado pelo Augusto Fernandez e decaiu para o 8ºlugar.

Ao final da 8 volta, Ogura e Chantra já tinham aberto uma boa vantagem sobre Alonso Lopez que começava a ser pressionado pelo Celestino Vietti. Era bem visível que a moto do piloto italiano estava rendendo mais que a moto do piloto da Speed UP e a ultrapassagem aconteceria naturalmente, essa ultrapassagem acontece na 10ªvolta, Vietti assumiu a 3ªposição. Alonso Lopez tentou dar o troco, mas Vietti já tinha a 3ªposição sobre controle.

Filip Salac foi para o chão no final da 11ªvolta e era mais uma a deixar a corrida, outro que caiu foi Fermín Aldeguer, mas esse voltou à corrida já sem chances de um bom resultado.

Na parte final da 13ªvolta (metade da corrida praticamente) Pedro Acosta passa Alonso Lopez e assumiu a 4ªposição. Lopez ainda tentou dar o troco, mas tomou no contrapé e tomou passada de Augusto Fernandez, Aron Canet e Jake Dixon caindo para a 8ªposição. Ogura, Chantra e Vietti vinham bem na frente do segundo pelotão liderado pelo jovem Pedro Acosta.

Na 15ªVolta, Aron Canet supera Augusto Fernandez. O pega pelo 5ºlugar continuava em aberto entre os dois até que Jake Dixon se intrometeu e passou Augusto Fernandez e dai começou a recuperação do piloto da Aspar Martinez na corrida.

A 9 voltas do final, Vietti vinha com tudo para tentar passar Chantra, mas foi com sede demais e acabou indo para o chão. O abandono do piloto da VR46 complica ainda mais sua situação no campeonato que já foi a favor de Vietti com mais de 30 pontos de frente na liderança da moto 2.

Não havia qualquer ameaça para a dobradinha da Honda Asia Team, Ogura e Chantra estavam com a corrida na mão. O pega passava a ser pela terceira posição que estava nas mãos de Acosta, mas que nada ainda estava decidido pois Canet, Dixon e Fernandez ainda estavam visando esse lugar no pódio. Na 7ªposição, Alonso Lopez já tinha saído da briga. Lorenzo Dalla Porta e Tony Arbolino vinham brigando pela 8ªposição e acabaram indo para o chão juntos e deixando essa posição nas mãos de Marcel Schrotter. Albert Arenas e Jorge Navarro completavam os 10 primeiros colocados.

Chantra começou a ir para cima de Ogura, disputa domestica pela vitória. Enquanto isso, Acosta, Canet, Dixon e Fernandez lutaram pelo pódio nas voltas finais. A 4 voltas do final, o piloto britânico da Aspar Martinez passou Canet da Pons e assumiu a 4ªposição. Canet perderia a 5ªposição para Augusto Fernandez na penúltima volta.

Na última volta, na penúltima curva, Chantra passou Ogura. Porém, Ogura deu o troco, passou seu companheiro de equipe na última curva e acabou conquistando sua segunda vitória na temporada. Além disso, Ai Ogura passou a ser o líder do campeonato mundial da Categoria Intermediária em um final de semana impecável, com pole no sábado e vitória no domingo.

Somkiat Chantra completou a dobradinha da Honda Asia Team e voltou ao pódio após 6 corridas com desempenhos com resultados fracos, por muito pouco não acabou ele vencendo a 2ªcorrida de sua carreira.

A disputa pelo pódio foi até o final, nos últimos momentos Jake Dixon superou Pedro Acosta e acabou novamente na 3ªposição. Esse é o 4ªpódio de Dixon na temporada e o 3ºpódio seguido. Sem dúvida o piloto britânico vive seu melhor momento na categoria intermediária. Pedro Acosta acabou na 4ªposição, depois de 2 corridas de fora por lesão no fêmur, o campeão da Moto 3 da temporada passada fez uma bela corrida e tinha nas mãos o pódio, mas acabou esse pódio escapando nos últimos momentos da corrida.

Augusto Fernandez fez uma corrida abaixo das últimas 4 corridas anteriores e acabou por perder a liderança do campeonato após terminar o dia na 5ªposição, ficando a frente de Aron Canet . Mesmo com uma boa corrida, o principal piloto da Pons começa a ficar longe da luta pelo título.

Alonso Lopez teve um ótimo desempenho nas primeiras voltas, mas não conseguiu manter o desempenho e acabou ficando longe da luta pelo pódio e acabou o dia na 7ªposição, seguido de perto pelo alemão Marcel Schrotter que voltar a marcar pontos depois de dois corridas não completadas. Albert Arenas teve uma corrida bem apagada, mas finalmente conseguiu receber a bandeira de chegada na modesta 9ªposição. Jeremy Alcoba fechou os 10 primeiros fazendo um final de semana de regular para bom.

Jorge Navarro ficou na 11ªposição, longe do desempenho de Aron Canet o que esta sendo uma constante durante toda a temporada. A zona de pontuação foi completada por Barry Baltus da RW Racing, Cameron Beaubier da American Racing, Joe Roberts da Italtrans e Bo Bendsneyder da SAG.

Resultado Final da 13ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Áustria – Red Bull Ring – 25 Voltas – Moto 2

pos Piloto Equipe Moto Tempo/Abandono
1 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 39’30.0700
2 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 0.173
3 96 Jake Dixon Zinia GASGAS Aspar Team Kalex a 7.854
4 51 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex a 7.960
5 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex a 8.037
6 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex a 9.401
7 21 Alonso Lopez CAG Speed Up Boscoscuro a 12.995
8 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex a 18.254
9 75 Albert Arenas Zinia GASGAS Aspar Team Kalex a 20.661
10 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex a 22.227
11 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex a 23.443
12 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex a 25.793
13 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex a 27.788
14 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex a 27.909
15 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 28.347
16 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex a 34.611
17 8 Senna Agius Elf Marc VDS Racing Team Kalex a 34.928
18 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex a 36.314
19 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta a 44.837
20 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta a 48.602
21 33 Rory Skinner American Racing Kalex a 48.814
22 29 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 59.204
54 Fermín Aldeguer CAG Speed Up Boscoscuro a 5 voltas – Acidente
13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex a 7 voltas – Acidente
14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex a 8 voltas – Acidente
19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex a 8 voltas – Acidente
12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex a 15 voltas – Acidente
18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex a 19 voltas – Acidente
4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex a 20 voltas – Acidente
81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex a 20 voltas – Acidente
61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex a 24 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Áustria – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

No Red Bull Ring, palco da 13ªetapa do Mundial de Motovelocidade, tivemos um show de Ayumu Sasaki que começou o final de semana com a mancha do acidente do GP da Inglaterra e que terminou o domingo com uma retumbante e indiscutível vitória. Isso após ter cumprido uma punição de dupla volta longa que ele teve de pagar por causa do acidente que tirou Sergio Garcia onde foi considerado o culpado.

Começando as programações com a repescagem, onde os japoneses Ryusei Yamanaka e Tatsuki Suzuki eram os favoritos a conquistarem as vagas para a fase final da classificação. O inglês Joshua Whatley foi o primeiro a sair para a pista junto de Joel Kelso, de volta após se ausentar do GP da Inglaterra. O resto do bando estava nos boxes.

Ninguém estava a fim de ir para a pista, tanto é que passados 5 minutos de Q1 somente Joel Kelso da CIP Green tinha marcado tempo (1:43.778). O Tempo estava passando e os pilotos tinham que sair para a pista e acabaram por fazer isso quando restavam 8 minutos do final da sessão. A partir daquele momento é que a classificação da Moto 3 começaria. Kelso melhorou seu tempo na segunda volta, a marca de 1:43.210 era a referência para os demais competidores naquele momento da sessão.

O vácuo para alguns pilotos era a solução para ganharem velocidade, mas se revelou uma armadilha para outros competidores. Tatsuki Suzuki não deu bobeira e assumiu a liderança a 4:30 do final da sessão, seguido de Ivan Ortolá, Tairo Furusato e Ryusei Yamanaka. A marca do piloto da Leopard Racing foi de 1:42.357, quase 9 décimos de frente para Joel Kelso que caiu para a 5ªposição.

A 2:45 do final, Tairo Furusato da Honda Asia Team surpreende e marca o primeiro tempo (1:42.302) é um jovem de muito talento mas ainda precisa ser lapidado para obter bons resultados. Andrea Migno passa a ser o segundo deixando Suzuki na 3ªposição. Adrian Fernández da Tech 3 completava as 4 primeiras posições. Carlos Tatay melhorou sua volta mas só conseguiu a 7ªposição, logo atrás de Yamanaka e de Ortolá e na frente de Mario Suryo Aji e Elia Bartolini.

Não demorou muito para Tatsuki Suzuki voltar a liderança ao marcar o tempo de 1:41.977. O piloto da Leopard Racing confirmava seu favoritismo assim como Ryusei Yamanaka que marcou o segundo tempo. Ivan Ortolá da MTA e Tairo Furusato da Honda Asia Team completavam os 4 primeiros colocados.

Com o cronometro zerado, Joel Kelso da CIP Green faz uma brilhante volta pulando da 11ª para a 3ªposição e Andrea Migno da Snipers arrancou a última vaga das mãos de Ivan Ortolá que terminou de fora do Q2 por 5 centésimos. Por fim, os favoritos Suzuki e Yamanaka passaram sem sustos para a fase final da classificação.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’41.9770
2 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’42.0080
3 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’42.1930
4 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’42.2400
5 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’42.2900
6 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’42.3020
7 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’42.3530
8 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.5100
9 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.7490
10 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’42.8710
11 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’42.9080
12 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.9360
13 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.9690
14 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’43.6440
15 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 01’43.6660
16 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’43.7360

Ao contraio da repescagem, todo mundo tratou de sair de imediato assim que disparou o cronometro. Sergio Garcia e Izan Guevara, os dois pilotos da equipe Gas Gas precisavam fazer tudo certo para largarem em boas posições e fazerem uma bela corrida no domingo, se recuperando do fracasso do GP da Inglaterra.

Com muita vontade de andar rápido Daniel Holgado saia do limite da pista o tempo inteiro antes da primeira volta válida.

Deniz Oncü marcou o primeiro tempo, mas não durou nem um segundo na liderança, foi superado por vários pilotos sendo Dennis Foggia o ponteiro seguido do companheiro de equipe Tatsuki Suzuki, a Leopard ocupava as 2 primeiras posições com 4 minutos de sessão. Diogo Moreira vinha na terceira posição, seguido de Migno, Yamanaka, Rossi, Oncü, Garcia, Masia e Nepa. O piloto brasileiro só foi perder essa posição com uma belíssima volta de Ayumu Sakaki que leva a Husqvarna da equipe de Max Biaggi para a terceira posição.

Não satisfeito, Sasaki voou baixo para pegar a liderança em sua segunda volta, 388 milésimos mais rápido que Dennis Foggia. Ao mesmo tempo em que Kaito Toba faz uma boa volta e alcança a 6ªposição. A 7:50 do final, o quadro se modifica com Guevara subindo para 4ªposição e Daniel Holgado subindo para a 6ªposição.

Nessa altura do Q2, todo mundo foi para os boxes para fazer o acerto de suas motos, para Jaume Masia o caso iria além do acerto, isso porque o piloto da equipe Ajo acabou indo para o chão e voltou para os boxes com a moto danificada. O Grid de largada tinha nesse momento Sasaki na pole seguindo de Foggia e Suzuki da Leopard Racing, Izan Guevara abrindo a segunda fila, Masia, Holgado, Moreira, Migno, Toba e Yamanaka fechando os Top 10.

Sergio Garcia e Diogo Moreira foram os primeiros a voltar para a pista com 4:30 do final dava até para fazer 2 voltas rápidas. Izan Guevara saiu 20 segundos depois e ficou também com essa chance de fazer essas 2 tentativas. Por outro lado Foggia, Suzuki e alguns outros pilotos ficaram nos boxes até saírem para a pista a menos de 2 minutos do final, bem no limite para fazerem uma tentativa só.

A 1:10 do final, Diogo Moreira faz uma bela volta e pula para a terceira posição, novamente se colocando na primeira fila. 25 segundo depois, Daniel Holgado marca o 2ºtempo superando Foggia, Moreira e Suzuki. Sasaki vinha na pole, mas tudo seria decidido com o cronometro zerado.

Sergio Garcia faz de tudo para melhorar seu tempo, mas sua melhor marca não levou o líder do campeonato além da 6ªposição. No último momento, Daniel Holgado marca 1:41.234 e com 10 milésimos mais rápido que Ayumu Sasaki o jovem piloto da equipe Ajo conquista sua primeira pole position da carreira, assim como Moreira marcou a 1ªpole position da carreira em Silverstone.

Holgado vai comandar o grid de largada, a primeira fila será completada por Ayumu Sasaki que vai precisar cumprir uma punição de volta longa nas primeiras voltas e de Deniz Oncü que melhorou seu tempo na última tentativa e pulou para a terceira posição.

Outro piloto que melhorou no final foi Riccardo Rossi da SIC58, o italiano vai largar na 4ªposição e comanda a segunda fila. Dennis Foggia pagou por sair em cima da hora e acabou caindo para a 5ªposição. Em 6º larga Diogo Moreira, comandando mais uma vez a equipe MT Helmets.

Tatsuki Suzuki foi outro a pagar pelo erro de ter saído muito em cima para marcar volta e acabou caindo para a 7ªposição. Entre os 2 líderes do campeonato foi Izan Guevara (largando na 8ªposição) que levou a melhor sobre Sergio Garcia que vai largar na 11ªposição, atrás de Kaito Toba da CIP Green e de Stefano Nepa da MTA. Jaume Masia perdeu muito no final e acabou caindo para a 12ªposição, fechando a 4ªfila.

Grid de largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’41.2340
2 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’41.2440
3 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’41.3790
4 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’41.5060
5 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’41.5880
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 01’41.6270
7 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’41.6380
8 28 Izan Guevara AutoSolar GASGAS Aspar Team GASGAS 01’41.6420
9 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’41.6750
10 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’41.7140
11 11 Sergio Garcia AutoSolar GASGAS Aspar Team GASGAS 01’41.7720
12 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’41.8000
13 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’41.8570
14 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’42.0250
15 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’42.1120
16 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’42.5190
17 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’42.6830
18 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’42.9510
19 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’42.2900
20 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’42.3020
21 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’42.3530
22 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.5100
23 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.7490
24 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’42.8710
25 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’42.9080
26 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.9360
27 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.9690
28 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’43.6440
29 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 01’43.6660
30 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’43.7360

Abrindo o domingo com a Moto 3, com uma exibição maravilhosa do japonês Ayumu Sasaki, mesmo cumprindo a punição de 2 voltas longas e caindo para a 21ªposição (na 5ªvolta) e com uma recuperação espetacular que o levou para a vitória no rapidíssimo circuito austríaco.

Largando pela primeira vez na pole, Daniel Holgado largou bem e permaneceu na liderança até Deniz Oncü pega a liderança e Sasaki toma a segunda posição deixando Holgado na terceira posição.

Ao final da primeira volta, Sasaki passou Oncü e assumiu a liderança. Tatsuki Suzuki que largou muitíssimo bem e veio feito um raio para tomar a ponta, mas acabou espalhando na curva 1 e perdeu essa chance de passar a liderança e caiu para a 4ªposição. Sasaki estava lá na frente, mas teria de cumprir a volta longa.

Na 4ª e na 5ªvolta, Sasaki cumpre a punição e cai para a 21ªposição. A liderança passou a ser de Tatsuki Suzuki da Leopard Racing, mas logo depois perdeu posição para Holgado e para Oncü na curva 4. Na curva seguinte, Oncü supera Holgado e passou a liderança.

No final da 3ªVolta, Oncü vinha na liderança, seguido de Holgado, David Muñoz que largou da 16ªposição e Suzuki. Os 4 primeiros chegaram a abrir uma pequena vantagem para o segundo pelotão liderado pelo Sergio Garcia.

Na 5ªVolta, Deniz Oncü acabou errando a chicane e caiu para a 7ªposição, existia a possibilidade de acabar tomando punição, mas o turco escapou da punição por ter perdido tempo nessa manobra infeliz. Nas primeiras voltas, Suzuki, Muñoz e Guevara se revezavam na liderança.

Izan Guevara liderou a corrida até o final da 6ªvolta quando Suzuki (que vinha em 4ºlugar no começo da volta) passou o piloto da Gas Gas e recuperou a liderança. O japonês só conseguiu ficar a frente por segundos já que Guevara pegou o vácuo e tratou de recuperar sua posição na frente da corrida. Atrás do dois vinha Daniel Holgado, Sergio Garcia, David Muñoz, Diogo Moreira, Deniz Oncü, Stefano Nepa, Ivan Ortolá e Dennis Foggia, os 10 primeiros colocados no começo da 7ªvolta.

Izan Guevara se estabilizou na liderança por algumas voltas, seguido de Tatsuki Suzuki e Daniel Holgado abriram um pouco de vantagem sobre David Muñoz, Sergio Garcia, Diogo Moreira e Deniz Oncü.

Na 10ªVolta, Ayumu Sasaki já estava vindo na 8ªposição. Nessa altura da corrida, a vantagem de Guevara, Suzuki e Holgado já tinha sido eliminada. Durante a volta 10, Sasaki deixou Moreira e Garcia para trás subindo para a 6ªposição. Ao entrar na 11ªvolta, Daniel Holgado supera Tatsuki Suzuki e ganha a 2ªposição. No final dessa mesma volta, Suzuki dá o troco em cima do piloto da equipe Ajo e recupera a posição.

Na volta seguinte, Sasaki que tinha feito a melhor volta da corrida já brigava pela 3ªposição com Deniz Oncü, enquanto que Suzuki partiu para cima de Guevara. Daniel Holgado que vinha bem colado nos dois primeiros colocados caiu para a 7ªposição. No final da 12ªVolta, Sasaki passa Deniz Oncü e logo depois passou Tatsuki Suzuki e foi para cima de Izan Guevara e acabou passando o piloto da Gas Gas, sem cerimonia passou da 4ª para a primeira posição em questão de meia volta. Suzuki passou para a segunda posição. Na 14ªVolta, Guevara perdeu posição para Garcia e Oncü e cai para a 5ªposição.

A partir desse momento, Suzuki em 2º começa a atacar Sasaki, mas também precisava se cuidar dos ataques de Garcia, Oncü, Guevara, Muñoz e Moreira que completavam o primeiro pelotão da corrida, 7 décimos depois vinham Holgado, Masia e Ortolá completando os 10 primeiros lugares. A decepção era Dennis Foggia que vinha na 11ªposição, longe de lutar pela vitória. Nepa, Toba, McPhee e Yamanaka completavam a zona de pontuação.

No final da 16ªVolta, os dois pilotos da Gas Gas lutavam pela terceira posição e acabou que Garcia jogou Guevara para fora da pista. Em consequência disso, nenhum dos dois se deu bem, Garcia caiu para a 5ªposição e Guevara caiu para a 7ªposição. Ao mesmo tempo em que Jaume Masia foi para o chão na curva 3 e saiu da disputa das posições de pontuação.

Na última parte da corrida a briga pela vitória se reduziu para Sasaki, Suzuki, Oncü e Muñoz. Os 4 primeiros abriram um pouco de vantagem para Garcia, Moreira, Guevara e Holgado que não pareciam ter forças para chegarem no pelotão da frente.

Sasaki chegou a abrir 3 décimos sobre Suzuki que passou a ser pressionado por Oncü e Muñoz a 3 voltas do final. O piloto da Leopard Racing resistiu aos ataques e manteve a sua posição. A 2 voltas do final os 4 primeiros se juntaram, mais atrás, Sergio Garcia sofria pressão de Diogo Moreira.

Na última volta Ayumu Sasaki abriu uma pequena vantagem e deixou seus adversários lutando pela segunda posição. No começo dessa 23ªvolta, David Muñoz passou Deniz Oncü e partiu para uma ataque sobre Tatsuki Suzuki, ataque esse que acabou sendo defendido pelo piloto japonês.

Nos metros finais, Suzuki tentou passar Sasaki, mas não foi possível. Por 6 décimos de vantagem, a vitória acabou ficando com Ayumu Sasaki da Husqvarna após uma brilhante corrida de recuperação, da 21ªposição na 5ªvolta para a vitória no Red Bull Ring. O japonês da equipe de Max Biaggi se redimiu do acidente que ele provocou na Inglaterra, que tirou Sergio Garcia daquela corrida e acabou levando a segunda vitória na temporada e da carreira nas últimas 3 corridas.

Solitário piloto da Honda, Tatsuki Suzuki atacou e lutou até o fim pela vitória e terminou o dia perto dessa primeira vitória na temporada, em 2ºlugar o piloto da Leopard Racing fez a dobradinha japonesa com Sasaki. O pódio foi completado por David Muñoz da BOE, sua segunda vez frequentando o pódio em 6 GPs disputados. O jovem espanhol de 16 anos é a grande revelação da Moto 3 em 2022. Em 4ºlugar, o turco Deniz Oncü mostrou sua regularidade na temporada, mas o pódio escapou das mãos do piloto da tech 3.

Entre os dois principais postulantes ao título, Sergio Garcia levou a melhor e ficou em 5º duas posições a frente de Izan Guevara, companheiro de equipe na Gas Gas. Entre os dois estava o brasileiro Diogo Moreira que fez uma corrida consistente e terminou a corrida na 6ªposição, a mesma de onde ele largou.

Daniel Holgado foi muito bem na primeira parte da corrida, andando nas primeiras posições, mas na parte final não teve o mesmo desempenho e terminou o dia na 8ªposição. John McPhee da Husqvarna e Kaito Toba da CIP Green completaram os 10 primeiros colocados. Dennis Foggia ficou em uma decepcionante 12ªposição, principalmente após uma vitória no GP da Inglaterra. Jaume Masia acabou em 18º e ficou muito longe mesmo da luta pelo título de campeão da Moto 3.

Resultado Final da 13ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Áustria – Red Bull Ring – 23 Voltas – Moto 3

pos Piloto Equipe Moto Tempo/Abandono
1 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 39’03.5160
2 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 0.064
3 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 0.292
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 0.344
5 11 Sergio Garcia AutoSolar GASGAS Aspar Team GASGAS a 2.453
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 2.636
7 28 Izan Guevara AutoSolar GASGAS Aspar Team GASGAS a 3.074
8 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 3.109
9 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 7.474
10 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 7.713
11 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 7.786
12 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 8.855
13 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 8.952
14 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 9.143
15 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 9.260
16 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 17.777
17 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 20.558
18 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 20.597
19 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 20.632
20 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 20.659
21 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 20.738
22 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 27.578
23 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 30.848
24 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 31.432
25 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 32.067
26 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM a 34.243
27 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 49.114
28 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 49.173
29 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 49.442
99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 14 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Estiria – 8ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Max Verstappen dominou todo o final de semana e conquistou a pole e a vitória na primeira etapa na Áustria, que foi nomeada de GP da Estiria. Nos treinos livres, Verstappen e a Red Bull Evidenciavam o domínio do piloto Holandês e da Red Bull. Já a Mercedes vivia problemas, seu carro não era rápido o bastante para desafiar a Red Bull. Valtteri Bottas acabou rodando quando saiu dos boxes, apesar de ser em velocidade baixa, a FIA investigou o caso e acabou punido o finlandês em 3 posições no grid de largada.

No sábado, foi realizada a sessão de classificação. No primeiro minuto e meio, ninguém entrou na pista. Os primeiros a irem a pista marcar volta foram Nicholas Latifi, Mick Schumacher e Nikita Mazepin com vantagem ao piloto da Williams com o filho de Michael Schumacher a menos de 1 décimo atrás, o piloto russo ficou a mais de 3 décimos acima do ponteiro.

Assim que os demais pilotos foram entrando na pista, o tempo de Latifi foi superado, primeiro pelo companheiro de equipe George Russell e depois por outros pilotos. Com 7 minutos de sessão, Lando Norris marcou 1:04.584, foi uma grande volta do principal piloto da Mclaren. Tanto é que foi apenas superado por Max Verstappen que faz o melhor tempo e por Valtteri Bottas que fez o 2ºtempo, Lewis Hamilton acabou marcando o 4ºtempo.

Os dois pilotos da Alpine foram os últimos a entrarem na pista para marcarem voltas. Alguns pilotos foram para uma segunda volta rápida, entre eles os dois pilotos da Alpha Tauri que marcaram bons tempos, Gasly em 5º e Tsunoda em 7º. Alonso em sua primeira volta rápida foi para a 8ªposição e Nicholas Latifi marcou uma bela volta e se posicionou na 9ªposição.

A 5 minutos do final da sessão, Giovinazzi, Russell, Raikkonen, Schumacher e Mazepin estavam sendo eliminados. Os pilotos foram para a pista a 3 minutos do final da sessão, Sergio Perez estava muito ameaçado e teve de buscar uma volta rápida para se garantir no Q2. George Russell e Carlos Sainz jr. se safaram no final e se garantiram na próxima fase da classificação.

Quem foi eliminado foram Nicholas Latifi, Esteban Ocon, Kimi Raikkonen, Mick Schumacher e Nikita Mazepin. Verstappen, Bottas e Norris foram os mais rápidos do Q1.

Resultado do Q1:

pospilotoequipechassismotorTempo
133Max Verstappen Red Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:04.489 
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:04.537 
34Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:04.584 
422Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:04.608 
511Sergio Perez Red Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:04.638 
644Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:04.672 
716Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:04.745 
810Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:04.765 
918Lance Stroll Aston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:04.821 
1055Carlos Sainz Scuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:04.859 
1114Fernando Alonso Alpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:04.971 
1263George Russell Williams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:05.033 
135Sebastian Vettel Aston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:05.051 
1499Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:05.092 
153Daniel Ricciardo McLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:05.142 
166Nicholas Latifi Williams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:05.175 
1731Esteban Ocon Alpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:05.217 
187Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:05.429 
1947Mick Schumacher Uralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:06.041 
209Nikita Mazepin Uralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:06.192 

O primeiro piloto a entrar na pista no Q2 foi Valtteri Bottas, seguido de Antonio Giovinazzi e George Russell, com os pneus médios, o finlandês marcou 1:04.724, um minuto depois, Lewis Hamilton e Max Verstappen abriram suas voltas, a vantagem foi muito grande para Verstappen sobre Hamilton, a diferença foi de 8 décimos (Tempo do Verstappen foi de 1:04.540). Sergio Perez acabou marcando o 2ºtempo, 45 milésimos atrás do piloto holandês.

Após 5 minutos e 30 segundos do Q2, apenas 6 pilotos marcaram volta: Verstappen, Perez, Bottas, Russell, Hamilton e Giovinazzi. Os outros pilotos começaram a marcar seus tempos, o próprio Hamilton teve de fazer uma segunda volta para melhorar sua situação no Q2 e acabou conseguindo uma 1:04.626.

O destaque ficou para o francês Pierre Gasly, levando a Alpha Tauri a primeira posição com 1:04.429 a 7:30 do final da sessão. A 7 minutos do final, Gasly era o primeiro, seguido de Max Verstappen, Lando Norris, Sergio Perez, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Lance Stroll, Fernando Alonso, Valtteri Bottas e Carlos Sainz jr. A diferença dos 10 primeiros era de apenas 0.371 segundos. Charles Leclerc vinha a 0.395 segundos atrás de ponteiro naquele momento.

Bottas partiu para nova volta a fim de evitar o risco de ser eliminado no Q2, a 5 minutos do final, o finlandês marca 1:04.443 e pulou da 9ª para a 3ªposição. Leclerc, Vettel, Russell, Ricciardo e Giovinazzi estavam sendo eliminados do Q3.

Hamilton, Tsunoda e Sainz jr. vão para a pista antes dos demais pilotos. O piloto da Mercedes melhorou um pouco e pulou para 5ªposição, a 0.083 milésimos do Gasly. A 1 minuto do final, todos estavam na pista.

Leclerc precisa evitar a eliminação e acaba conseguindo no final passar para 8ªposição, mas Carlos Sainz jr. fracassa e acaba ficando com o 11ºtempo. George Russell chega a fazer o 10ºtempo, mas acaba superado por Fernando Alonso por 8 milésimos de segundo, quase colocando a Williams no Q3.

Sergio Perez e Lando Norris voaram na parte final da sessão e ficaram com os dois melhores tempos, Pierre Gasly, Max Verstappen, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda, Charles Leclerc e Lance Stroll completam a lista dos 10 classificados para o Q3. Russell, Sainz jr., Ricciardo, Vettel e Giovinazzi acabam eliminados.

Resultado do Q2:

pospilotoequipechassismotorTempo
111Sergio Perez Red Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:04.197 
24Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:04.298 
310Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:04.429 
433Max Verstappen Red Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:04.433 
577Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:04.443 
644Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:04.512 
714Fernando Alonso Alpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:04.582 
822Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:04.631 
916Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:04.646 
1018Lance Stroll Aston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:04.663 
1163George Russell Williams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:04.671 
1255Carlos Sainz Scuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:04.800 
133Daniel Ricciardo McLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:04.808 
145Sebastian Vettel Aston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:04.875 
1599Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:04.913 

Ao começar o Q3, o primeiro piloto a entrar na pista foi Lewis Hamilton, que marcou 1:04.205, o melhor tempo dele até aquele momento, mas não poderia comemorar nada, já que os outros pilotos (Com exceção de Lance Stroll) foram a pista a 9 minutos do final da sessão. Tsunoda faz um tempo ruim, já Gasly passou para 2ª, com o tempo de 1:04.453 a 6:50 do final.

Nada se comparou ao tempo de 1:03.841 que Max Verstappen fez a 6 minutos e meio do final, colocando a mão em mais uma pole position. Lando Norris passou para 3ªposição, seguido de Bottas, Perez, Gasly, Leclerc, Tsunoda, Alonso e Stroll.

Hamilton tentou melhorar seu tempo e até conseguiu fazer 1:04.067 a 4:30 do final. Porém, não parecia estar à altura de tomar a pole das mãos de Verstappen. Stroll foi para a pista e marcou 9ºtempo a 3 minutos e meio do final. Ao mesmo tempo, todo mundo entrou na pista para uma última tentativa.

Ninguém conseguiu chegar perto de tirar Max Verstappen da pole position, o piloto holandês conquistou a pole position, confirmando o favoritismo desde treinos livres da sexta-feira já estava na cara que Verstappen seria o pole.

Valtteri Bottas acabou marcando o segundo melhor tempo, mas com a punição de 3 posições no Grid, acaba recuando para a 5ªposição. Quem vai dividir a primeira fila com Verstappen é Lewis Hamilton com sua Mercedes. Vão compor a segunda fila os pilotos Lando Norris com a Mclaren que fez uma grande classificação e Sergio Perez da Red Bull.

Bottas vai para a terceira fila e terá do seu lado Pierre Gasly da Alpha Tauri. Charles Leclerc larga em 7º com a Ferrari que esteve no Q3. Yuki Tsunoda faz bom papel com a outra Alpha Tauri e iria dividir a 4ªfila com o piloto monegasco, mas por ter atrapalhado Valtteri Bottas na classificação acabou perdendo 3 posições e recua para a 11ªposição no Grid de largada. Fernando Alonso da Alpine, Lance Stroll da Aston Martin e George Russell da Williams completam o grid dos 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pospilotoequipechassismotorTempoVoltas
133Max Verstappen Red Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:03.84120
244Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:04.06725
34Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:04.12017
411Sergio Perez Red Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:04.16821
577Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:04.03523
610Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:04.23618
716Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:04.47221
814Fernando Alonso Alpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:04.57418
918Lance Stroll Aston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:04.70818
1063George Russell Williams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:04.67114
1122Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:04.51421
1255Carlos Sainz Scuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:04.80015
133Daniel Ricciardo McLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:04.80814
145Sebastian Vettel Aston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:04.87515
1599Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:04.91317
166Nicholas Latifi Williams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:05.1759
1731Esteban Ocon Alpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:05.2176
187Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:05.4298
1947Mick Schumacher Uralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:06.0418
209Nikita Mazepin Uralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:06.1929

No domingo, Max Verstappen acabou dominando a corrida e conquistando a sua 4ªvitória na temporada, na casa da equipe Austriaca, que mostra estar em melhor momento e em melhor fase que a Mercedes.

Na largada, Verstappen e Hamilton mantiveram suas posições, Perez lutou muito para superar Norris, mas o piloto da Mclaren resiste bravamente a pressão do mexicano e mantem a 3ªposição. Bottas, Stroll, Alonso,Russell, Ricciardo e Tsunoda são os 10 primeiros. Gasly teve o pneu furado por Leclerc e acabou rodando na curva 3, Latifi acabou acertado o piloto da Alpha Tauri, que acabou abandonando a prova com a suspensão quebrada. Leclerc e Latifi tiveram que fazer uma parada para reparar danos em seus carros.

Depois disso, não acontece nada nas primeiras voltas de prova, A primeira ultrapassagem da prova aconteceu na 7ªvolta, quando Yuki Tsunoda superou Daniel Ricciardo e passou a 9ªposição, curvas depois, foi a vez de Sainz jr. passar o piloto da Mclaren por fora na curva 7. Ricciardo perderia posição para Vettel e Raikkonen, apesar de largar muito bem, o ritmo de Ricciardo estava longe do ritmo de Norris, que resistia a pressão do Perez.

Na 10ªVolta, o piloto mexicano finalmente conseguiu a ultrapassagem sobre Norris, se colocando na terceira posição, Na volta seguinte, foi a vez de Valtteri Bottas ultrapassar o piloto da Mclaren para continuar a seguir o piloto da Red Bull. Nessa altura da prova, Verstappen abria quase 3 segundos de frente para Hamilton e mais de 10 segundos sobre Perez, Bottas e Norris.

Stroll vinha em 6º, 2 segundos a frente de Alonso, que pasmem! Estava sofrendo pressão de George Russell com sua Williams, um grande inicio de corrida do piloto inglês. Tsunoda, Sainz jr., Vettel e Raikkonen vinham nesse grupo disputando da 7ª a 12ªposição na 14ªVolta.

Verstappen só foi aumentando sua vantagem para Hamilton, fazendo volta mais rápida em cima de volta mais rápida. Enquanto que no pelotão intermediário, Vettel lutava para superar Tsunoda, pega válido pela 10ªposição. Carlos Sainz jr. vinha à frente deles. Na volta 25, Leclerc passou Ocon e assumiu a 14ªposição.

George Russell foi para a parada na 26ªVolta, a parada foi um desastre, 18 segundos parado para trocar os pneus, jogando todo o esforço do seu piloto pelo ralo. Sergio Perez parou na 27ªvolta, A sua equipe não fez uma parada legal (4 segundos quando o normal é que a parada dure 2 segundos). Ele volta atrás de Norris, na 5ªposição.

Hamilton parou na 28ªVolta, Bottas parou na 29ª e Verstappen fez sua parada na volta 30. A parada dos 3 foram perfeitas. Com essas paradas, Verstappen e Hamilton mantiveram suas posições, Bottas acabou passando a frente de Perez e passou a 4ªposição, 2 segundos a frente de Lando Norris, que não tinham feito à parada.

Não demora muito para o piloto da Mclaren ir para a sua parada, ela foi na 32ªvolta. Norris voltou logo atrás de Kimi Raikkonen, mas não demorou muito para Norris superar o Homem de Gelo, passando a ser o 6ºcolocado. Carlos Sainz jr. estava em 5º, mas não tinha feito a parada, assim como Raikkonen, Ricciardo, leclerc e Ocon.

Enquanto isso, Verstappen e Hamilton trocavam voltas mais rápidas entre eles, mais atrás, Bottas chegou a abrir 3.2 segundos de Perez, mas logo seus pneus começam a se desgastar e Perez começou a se aproximar de novo. Na 38ªVolta, Raikkonen, Ocon e Leclerc foram aos boxes trocarem os pneus. No caso do monegasco era a segunda parada, que o jogou para a 14ªposição. Nesse meio tempo, George Russell abandonou a prova.

A 30 voltas do final, a classificação era: Verstappen, Hamilton, Bottas, Perez, Sainz jr., Norris, Ricciardo, Stroll, Alonso, Tsunoda, Vettel, Giovinazzi, Raikkonen, Leclerc, Ocon, Mazepin, Schumacher e Latifi.

Sainz jr., Ricciardo e Raikkonen fizeram suas paradas na volta 43, Norris voltou a ser o 5ºcolocado.  Sainz jr. voltou na 7ªposição, mas 2 voltas depois, o piloto da Ferrari supera Stroll e vai para a 6ªposição.

 Leclerc estava em uma ótima corrida de recuperação, a 20 voltas do final, já estava na 10ªposição após superar Sebastian Vettel. Nesse momento, Perez vai pra cima de Bottas em busca do pódio. Os dois vinham 30 segundos atrás de Verstappen. O holandês vinha a 7 segundos a frente de Hamilton, e sua vantagem vinham aumentando cada vez mais.

Sergio Perez muda a tática e vai para uma segunda parada na 55ªvolta. Momentos depois, Leclerc supera Tsunoda e sobe para a 9ªposição. O monegasco iria dá um show na reta final de prova. Na 56ªVolta, Leclerc supera Alonso e sobe para 8º. Na 59ªVolta, foi a fez de Stroll ser detonado por Leclerc, que assume a 7ªposição.

Enquanto isso, Perez vinha tirando bastante vantagem para Bottas, mas as voltas vinham acabando e o mexicano não estava tirando o bastante para ganhara  3ªposição. Na Reta final de corrida, Vettel vinha se segurando na 11ªposição, Raikkonen vinha colado no piloto da Aston Martin. O tetracampeão do mundo resistiu como pode, mas a 3 voltas e meia do final, o Homem de gelo leva a 11ªposição.

Verstappen abria 11 segundos sobre Hamilton, já sem chances de vitória, acaba fazendo uma parada na 70ªVolta, para fazer a melhor volta e marcar o ponto extra.

Max Verstappen de ponta a ponta conquistou a vitória da 1ªetapa no Red Bull Ring, nomeada de GP da Estiria. O piloto holandês teve sua melhor exibição no ano, com pole e vitória. Só não levou a melhor volta da prova, mas muito mais por ter feito apenas 1 parada, contra 2 paradas de Hamilton, Perez e Leclerc.

Lewis Hamilton ficou em 2º e acabou salvando 1 ponto por ter feito a volta mais rápida na última volta, mas em nenhum momento, nem Lewis e nem a Mercedes conseguiram competir a altura para enfrentar Verstappen. No entanto, diferente da Paul Ricard, o finlandês Valtteri Bottas consegue sustentar a 3ªposição, chegando a meio segundo a frente de Sergio Perez, o piloto mexicano teve prejuízos na sua 1ªparada, isso mais a tática que deram a Bottas (além da competência do piloto) levaram checo a ficar de fora do pódio.

Lando Norris fez uma corrida perfeita, ficou por 10 voltas a frente de Perez e de Bottas, depois acabou andando dentro do que é possível para a Mclaren hoje e acabou o domingo com a 5ªposição. Carlos Sainz jr. e Charles Leclerc fizeram ótimas corridas, enquanto que o espanhol fez uma brilhante corrida, em uma sólida 6ªposição e Leclerc se recuperou de uma Asa quebrada no começo da prova e passou da última posição para chegar na 7ªposição. O monegasco foi escolhido pelo público e de forma merecida o melhor piloto da corrida.

Lance Stroll levou a Aston Martin aos pontos, em uma boa corrida acabou na 8ªposição. Fernando Alonso da Alpine e Yuki Tsunoda da Alpha Tauri completaram a zona de pontuação. O piloto Japonês acabou tendo muito trabalho para segurar a 10ªposição e o fato de sua equipe pontuar em todas as corridas de 2021. Kimi Raikkonen com pneus melhores poderia ter conseguido tomar essa posição do Tsunoda.

Sebastian Vettel fez um final  de semana sem destaque, acabou ficando em uma modesta 12ªposição, mas o alemão nem de longe foi tão mal como foi o australiano Daniel Ricciardo, que além da 13ªposição, acabou tomando um vareio enorme do seu companheiro de equipe.

Esteban Ocon da Alpine e Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo tiveram um domingo ruim e ficaram em 14º e 15º respectivamente. Mick Schumacher acabou o dia no lucro, ao chegar na frente de Nicholas Latifi da Williams. O piloto Canadense não teve condições de ficar na frente das duas Haas. Nikita Mazepin completou a lista dos 18 pilotos que completaram a prova.

Próximo domingo teremos o GP da Áustria, a 9ªEtapa do Mundial de Formula 1 de 2021.

Resultado Final do GP da Estiria – Red Bull Ring (Spielberg)
Mundial de Formula 1 – 2021 – 9ªEtapa

pospilotoequipechassismotorVoltasTempo
133Max Verstappen Red Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H711:22:18.925 
244Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M1271a 35.743s 
377Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M1271a 46.907s 
411Sergio Perez Red Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H71a 47.434s 
54Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M1270a 1 volta 
655Carlos Sainz Scuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/670a 1 volta 
716Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/670a 1 volta 
818Lance Stroll Aston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M1270a 1 volta 
914Fernando Alonso Alpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B70a 1 volta 
1022Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H70a 1 volta 
117Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/670a 1 volta 
125Sebastian Vettel Aston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M1270a 1 volta 
133Daniel Ricciardo McLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M1270a 1 volta 
1431Esteban Ocon Alpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B70a 1 volta 
1599Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/670a 1 volta 
1647Mick Schumacher Uralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/669a 2 voltas 
176Nicholas Latifi Williams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M1268a 3 voltas 
189Nikita Mazepin Uralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/668a 3 voltas 
63George Russell Williams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M1236Abandono
10Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1Acidente

Melhor Volta de cada piloto – Lewis Hamilton marcou 1 ponto pela melhor volta da corrida

pospilotoequipechassismotortemponº da Volta
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:07.058 71
211Sergio Perez Red Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:07.894 57
333Max Verstappen Red Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:08.017 68
455Carlos Sainz Scuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:08.609 64
577Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:08.619 43
616Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:08.738 64
74Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:08.903 65
87Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:09.128 57
93Daniel Ricciardo McLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:09.305 45
1031Esteban Ocon Alpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:09.576 70
1122Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:09.650 41
1299Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:09.723 39
1314Fernando Alonso Alpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:09.749 61
1418Lance Stroll Aston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:09.787 32
155Sebastian Vettel Aston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:09.821 64
1647Mick Schumacher Uralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:10.005 57
176Nicholas Latifi Williams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:10.104 34
1863George Russell Williams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:10.499 28
199Nikita Mazepin Uralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:10.951 39

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

GP da Styria – Moto 3 – Primeira vitória de Celestino Vietti

Realizada a 2 semanas e meia, o GP da Estiria da Moto 3 teve alguns contra tempos na classificação do sábado, Já no domingo, o italiano Celestino Vietti conquistou sua primeira vitória na categoria primária do Mundial de Motovelocidade.

Classificação da Moto 3, praticamente todos os pilotos entraram na pista nos primeiros 30 segundos. O Belga Barry Baltus teve problemas na sua moto e precisou da sua equipe para religar a moto e partir para a disputa da repescagem.

Jaume Masia foi para a frente na sua primeira volta, 6 décimos a frente de Niccolò Antonelli. Uma agradável surpresa era Davide Pizzoli, com o 3ºlugar seguido de Ayumi Sasaki da Tech 3. A 10 minutos e meio do fina, Andrea Migno cai na curva 4 e leva ao chão o austríaco Maximilian Kofler. Migno tentou voltar a classificação e acabou conseguindo.

A 8 minutos e 45 segundos do final, Masia tinha a vaga na mão para o Q2, com 1:36.921, 595 milésimos de frente para Niccolò Antonelli. Sasaki e Binder completavam os 4 primeiros colocados, com Tatay, Pizzoli, Yamanaka e Oncu logo atrás. A 7:50 do final, Alonso Lopez marcou o 6ºtempo, a 39 milésimos atrás do Darryn Binder, e perto de Antonelli e Sasaki. Tatay vinha a 15 milésimos de Binder, na 5ªposição.

A 3 minutos do final, todo mundo começa a voltar a pista, era a última chance de todo mundo. Masia vinha para marcar uma senhora volta, mas acabou caindo e destruindo sua moto na curva 7. Ao final do tempo, o turco Denis Oncü marcou o terceiro treino e Binder melhorou seu tempo e ficou com o 4ºlugar, eles se juntaram a Antonelli e Masia como classificados para a parte final. Ayumi Sasaki acabou sendo empurrado para o 5ºlugar e ficou de fora, com Rossi, Fenati e Migno seguindo o piloto Japonês.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
15Jaume MasiáLeopard RacingHonda1’36.921
223Niccolò AntonelliSIC58 Squadra CorseHonda1’37.014
353Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTM1’37.150
440Darryn BinderCIP Green PowerKTM1’37.267
571Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’37.314
654Riccardo RossiBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’37.420
755Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’37.431
816Andrea MignoSKY Racing Team VR46KTM1’37.519
999Carlos TatayReale Avintia Moto3KTM1’37.585
1021Alonso LópezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’37.609
1150Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTM1’37.670
129Davide PizzoliBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’37.687
136Ryusei YamanakaEstrella Galicia 0,0Honda1’37.826
1492Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’37.830
1573Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’38.199
70Barry BaltusCarXpert PruestelGPKTMSem Tempo

Masia tentou voltar para os boxes, conseguiu, mas espalhou muito fluido da sua moto, isso fez com que alguns pilotos que voltavam para os boxes caíssem. A parte final da sessão não pode começar. A pista estava lavada de fluidos e precisava ser seca. Todo esse trabalho demorou mais de 30 minutos para ser feito.

Depois desse tempo, a classificação começou, mas nos primeiros 2 pilotos não teve ninguém a pista. Só depois desse tempo, Deniz Oncü entrou na pista, mas ele se quer começou a volta e já tinha voltado aos boxes.

A 11 minutos do final, metade dos pilotos foram para a pista. A 8 minutos do final, Stefano Nepa foi o primeiro a marcar um tempo, 1:38.447. Esse tempo logo acabou sendo superado. A menos de 6 minutos para o término do Q2, Gabriel Rodrigo passou para a ponta com 1:37.015, Tony Arbolino da Spiners vinha em 2º e Raul Fernandez em 3º completava a primeira fila. Ai Ogura, John McPhee e Filip Salac vinham logo a seguir.

Rodrigo melhorou sua volta para 1:36.689  achando que iria consolidar a sua pole position. Porém, esse tempo foi alcançado pelo Tony Arbolino a 2 minutos e 30 segundos do final da classificação. Porém, a volta foi anulada e Rodrigo voltou a liderança. Quem tomou a ponta de fato foi Celestino Vietti, a 40 segundos do final, marcou 1:36.645.

Ainda tinha mais uma volta, foi nessa volta que o piloto Argentino fez a volta do dia e acabou recuperando a pole position, com 1:36.470. Vietti tentou recuperar a pole, mas não conseguiu melhorar nem mesmo a sua marca e foram superados pelo Raul Fernandez, Tatsuki Suzuki e Tony Arbolino, caindo para a 5ªposição. Com o tempo encerrado, Rodrigo conquistou sua 5ªpole da carreira na moto 3 em 94 Grandes Prêmios.

Largam junto dele na 1ªFila, os pilotos Raúl Fernández da equipe Ajo e Tatsuki Suzuki da SIC58. Na segunda fila, vão largar Tony Arbolino da Snipers, Celestino Vietti da VR46 e o escocês John McPhee da Petronas.

O líder do campeonato Albert Arenas vai largar na 9ªposição com sua moto as equipe Aspar Martinez, terminando a 3ªfila, que vai ter na frente, Dennis Foggia da VR46 e Ai Ogura da Honda Asia Team, vice-líder do campeonato. O Sul-Africano Darryn Binder da CIP Green completa os 10 primeiros colocados.

Fotos:

Grid de largada:

posPilotoEquipeMotoTempo
12Gabriel RodrigoKömmerling Gresini Moto3Honda1’36.470
225Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKTM1’36.482
324Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’36.534
414Tony ArbolinoRivacold Snipers TeamHonda1’36.575
513Celestino ViettiSKY Racing Team VR46KTM1’36.645
617John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1’36.812
77Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’36.965
879Ai OguraHonda Team AsiaHonda1’37.029
975Albert ArenasValresa Aspar TeamKTM1’37.072
1040Darryn BinderCIP Green PowerKTM1’37.139
1153Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTM1’37.271
1212Filip SalacRivacold Snipers TeamHonda1’37.361
1311Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Honda1’37.444
1452Jeremy AlcobaKömmerling Gresini Moto3Honda1’37.523
1523Niccolò AntonelliSIC58 Squadra CorseHonda1’37.544
1682Stefano NepaValresa Aspar TeamKTM1’37.620
1727Kaito TobaRed Bull KTM AjoKTM1’38.034
185Jaume MasiáLeopard RacingHondaSem Tempo
1971Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’37.314
2054Riccardo RossiBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’37.420
2155Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’37.431
2216Andrea MignoSKY Racing Team VR46KTM1’37.519
2399Carlos TatayReale Avintia Moto3KTM1’37.585
2421Alonso LópezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’37.609
2550Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTM1’37.670
269Davide PizzoliBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’37.687
276Ryusei YamanakaEstrella Galicia 0,0Honda1’37.826
2892Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’37.830
2973Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’38.199
3070Barry BaltusCarXpert PruestelGPKTMSem Tempo

A Abertura do dia de domingo começou com a categoria mais competitiva do Mundial de Motovelocidade.

Na largada das 23 voltas do GP da Estiria da Moto 3, Rodrigo manteve a ponta, mas Arbolino que passou a 2ªposição, usa o vácuo para superar o piloto Argentino da Gresini e passa a liderar a corrida. Junto do Italiano e de Rodrigo, Fernández e Suzuki eles vinham um pouco a frente de Ai Ogura, Celestino Vietti e John McPhee brigando pelo 5ºlugar, com Albert Arenas apenas observando essa disputa.

Ai Ogura chega nos primeiros colocados na 3ªvolta. Enquanto isso, Ricardo Rossi caiu e abandonou a prova. O quadro dos primeiros lugares não se mudou, até que Dayrrn Binder e John Mcphee passaram Ogura e Fernández e passaram para 4º e 5ºlugares, mas o vice-líder do Mundial não desistiu e acabou recuperando a 4ªposição que estava nas mãos do irmão de Brad Binder.

John McPhee foi para cima batalhar pelo 4ºlugar com Ogura, após passar Darryn Binder o escocês supera Ogura e ganha a posição do piloto Japonês. Na volta seguinte (Que era a 6ªVolta) Ogura e Binder superaram McPhee que cai para a 6ªposição.

Ao final da 6ªVolta, Suzuki supera Rodrigo passando para a segunda posição. Mcphee erra uma curva e tanto ele como Ogura ficaram mais para o segundo grupo, esse liderado por Celestino Vietti e Deniz Oncü. Albert Arenas vinha em 10ºlugar.

Darryn Binder e Tatsuki Suzuki brigavam por posição no final da 7ªvolta. Na volta seguinte, tudo mudou na curva 3, o escocês John McPhee pulou para a segunda posição, na curva seguinte foi superado pelo Irmão de Brad Binder. Ogura, Suzuki, Vietti, Sasaki e Arenas vinham do 4ª até a 8ªposição.

Tony Arbolino liderava desde da 2ªcurva da primeira volta, até que na 9ªVolta, Gabriel Rodrigo passou para a liderança, porém acabou sendo superado por John Mcphee (que assumiu a liderança) e Darryn Binder (passando a ser o segundo colocado). Na volta seguinte, Rodrigo voltou para a ponta na curva 3 e liderou até o final da 10ªVolta, quando Arbolino voltou para a liderança, Darryn Binder tentou tomar a ponta, mas acabou perdendo a segunda posição para Gabriel Rodrigo, isso já na 11ªVolta.

Do Arbolino que era o primeiro até o 12ªcolocado, que era Sergio Garcia, estavam brigando pela vitória. Já no segundo pelotão Jeremy Alcoba e Stefano Nepa disputavam a 13ªposição e a liderança do pelotão.

No final da 12ªVolta, McPhee passou Binder e Rodrigo e subiu para a 2ªposição. Na volta 13ª, Ayumi Sasaki começou a entrar na disputa pela vitória. Darryn Binder tentou pular na frente com uma manobra audaciosa, mas acabou caindo para a 7ªposição. Jeremy Alcoba acabou indo para o chão na curva 3 e abandonou a corrida.

A 9 voltas do final, Arbolino e Rodrigo trocavam de posição na liderança, Ogura, Sasaki e Oncü completavam os 5 primeiros colocados, O Austríaco  Maximilian Kofler caiu pela segunda vez no final de semana e abandona a prova na 15ªVolta.

Na volta seguinte, Sasaki passou para a segunda posição e cola em Arbolino. No final da volta 16, Vietti supera Sasaki e sobe para a segunda posição. Enquanto Vietti e Arbolino disputam e trocam de posições na frente, Rodrigo e Binder ficaram para trás no começo da parte final de corrida.

Ao começar a 19ªVolta, desastre para a Tech 3, Ayumi Sasaki caiu e acabou derrubando também Deniz Oncü. Fim de corrida para ambos os pilotos e o piloto Turco teve de ser atendido, A bandeira amarela foi agitada no local por uma volta, até a retirada das motos e do piloto que estava machucado.

Após esse acidente, Arbolino, Vietti, Ogura e McPhee vinham nas 4 primeiras posições, com Arenas e Rodrigo brigando pela 5ªposição. Binder e Suzuki vinham completando os 8 primeiros colocados. A menos de 3 voltas do final, Vietti e Ogura superaram Arbolino passando para as duas primeiras posições. Ogura tentou superar Vietti, mas acabou perdendo velocidade e caiu para o 4ºlugar (Superado por Arbolino e Ogura).

Ao final da penúltima volta, John McPhee foi para o chão e abandonou a corrida, quando vinha em uma importante 3ªposição. Na volta final, Arbolino tentou de tudo para tirar a vitória das mãos de Celestino Vietti, mas acabou não conseguindo. O piloto da VR46 conquistou a vitória do GP da Estiria. Sua primeira vitória na carreira em 29 GPs disputados.

Tony Arbolino foi o piloto que mais pontiou a corrida, mas não conseguiu vencer e ficou na segunda posição. O pódio foi completado por Ai Ogura que vem na vice-líderança com 81 pontos e diminuiu a diferença para o líder Albert Arenas em 5 pontos. O piloto espanhol ficou em 5ºlugar, atrás de Gabriel Rodrigo (que continua um leão de treino que não corresponde na corrida). 

Darryn Binder que chegou a brigar na frente acabou tendo que se contentar em ter superado Tatsuki Suzuki para ficar em 6ºlugar. Já para o piloto da SIC58 teve mais um domingo abaixo da classificação do sábado, ficando em 7ºlugar. Raul Fernández mais uma vez deixa a desejar em corrida ficando com a 8ªposição. Completando os 10 primeiros colocados ficaram: Stefano Nepa da Aspar Martinez e Sergio Garcia da Estrella Galícia.

Fotos:

Resultado final da 6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Styria – 23 Voltas

posPilotoEquipeMotoTempo
113Celestino ViettiSKY Racing Team VR46KTM37’10.319
214Tony ArbolinoRivacold Snipers TeamHondaa 0.410
379Ai OguraHonda Team AsiaHondaa 0.938
42Gabriel RodrigoKömmerling Gresini Moto3Hondaa 1.182
575Albert ArenasValresa Aspar TeamKTMa 1.380
640Darryn BinderCIP Green PowerKTMa 1.440
724Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 1.478
825Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKTMa 4.265
982Stefano NepaValresa Aspar TeamKTMa 6.937
1011Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Hondaa 8.050
117Dennis FoggiaLeopard RacingHondaa 10.660
1212Filip SalacRivacold Snipers TeamHondaa 10.341
1316Andrea MignoSKY Racing Team VR46KTMa 14.381
145Jaume MasiáLeopard RacingHondaa 14.421
156Ryusei YamanakaEstrella Galicia 0,0Hondaa 14.824
1623Niccolò AntonelliSIC58 Squadra CorseHondaa 14.961
1755Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 16.084
1870Barry BaltusCarXpert PruestelGPKTMa 17.553
1950Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTMa 17.842
2021Alonso LópezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 21.672
2199Carlos TatayReale Avintia Moto3KTMa 22.446
2292Yuki KuniiHonda Team AsiaHondaa 23.041
239Davide PizzoliBOE Skull Rider Facile EnergyKTMa 27.533
2473Maximilian KoflerCIP Green PowerKTMa 1’05.434
DES27Kaito TobaRed Bull KTM AjoKTMa 46.673
17John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 2 voltas
71Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTMa 5 voltas
53Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMa 5 voltas
52Jeremy AlcobaKömmerling Gresini Moto3Hondaa 10 voltas
54Riccardo RossiBOE Skull Rider Facile EnergyKTMa 21 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP