MotoGP na Áustria – Dovizioso repete 2017, ultrapassa Marquez e conquista a vitória em Spielberg

Joan Mir não iria para a corrida, Eram 21 pilotos para a prova. Na repescagem, Os favoritos eram Cal Crutchlow, Franco Morbidelli, Francesco Bagnaia e Johann Zarco. Todo mundo vai para a pista para buscar essas duas vagas. Na primeira tentativa, muitos pilotos não fizeram uma tentativa pra valer. Zarco e Shayrin estavam nos dois primeiros lugares. A 10 minutos do final, Crutchlow começou a mostrar suas cartas, O Britânico marcou 1:24.389, Colocando quase meio décimo de frente para Miguel Oliveira.

Francesco Bagnaia antes da metade da classificação, foi fazer uma grande volta e colocou sua Ducati de 2018 da Pramac na frente, Superando o tempo de Crutchlow, Com 1:24.298. A diferença entre os dois era de 37 milésimos entre eles. Esteve Rabat da Avintia vinha em uma boa terceira posição. Que vinha mal era Franco Morbidelli, o piloto da Petronas era o 4ºlugar.

A 5 minutos e 40 segundos do final, A maioria dos pilotos foram para a pista, tentando destronar Bagnaia e Crutchlow das vagas. Os últimos pilotos a saírem dos boxes foram: Zarco, Bagnaia e Crutchlow…

… Rabat Morbidelli e Iannone melhoraram seus treinos e ficaram perto da classificação, Em 3º, 4º e 5ºlugares. Quem foi muito mal foi Stefan Bradl que não melhorou em nada seu tempo e continua nas últimas posições. Franco Morbidelli conseguiu passar para o segundo lugar, Nenhuma surpresa até ai, Mas Quem surpreendeu mesmo foi Miguel Oliveira da Tech 3, Que meteu um 1:24.130 e passou para a ponta. Superando Bagnaia, Morbidelli e Crutchlow.

Crutchlow tinha a sua situação complicada, ele só tinha uma única volta para entrar no Q2. E a volta foi perfeita, O Britânico da LCR Honda garantiu o primeiro lugar, Com 1:23.829, O outro classificado foi Francesco Bagnaia que marcou 1:23.928.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
135Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHonda1’23.829
263Francesco BagnaiaPramac RacingDucati1’23.928
388Miguel OliveiraRed Bull KTM Tech 3KTM1’24.130
421Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamaha1’24.270
553Tito RaatReale Avintia RacingDucati1’24.389
65Johann ZarcoRed Bull KTM Factory RacingKTM1’24.392
717Karel AbrahamReale Avintia RacingDucati1’24.423
829Andrea IannoneAprilia Racing Team GresiniAprilia1’24.526
941Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’24.749
1055Hafizh SyarhinRed Bull KTM Tech 3KTM1’24.759
116Stefan BradlRepsol Honda TeamHonda1’25.020

Antes do Q2. Três pilotos estavam esperando começar a classificação: Pol Espargaró, Marevick Viñales e Alex Rins. Era evidente a ansiedade dos pilotos para disputarem a pole position. Na primeira volta, Marevick Viñales começou na frente, Com 11:55 para o final da classificação. Com Rins, Pol e Rossi logo a seguir. Isso antes do Marquez fazer sua volta voadora. Nas três primeiras parciais  ele foi o mais rápido, Mas no final acabou perdendo para Viñales, Ficando com o segundo tempo por 30 milésimos de diferença.

Não satisfeito, Viñales foi para uma nova volta e melhorou seu tempo para 1:23.628, Com Valentino Rossi melhorando seu tempo também para o segundo lugar a 10 minutos do final. O Formiga Atômica acabou com a brincadeira, O piloto da Honda estraçalhou a concorrência com 1:23.359 passando para a ponta. Rebaixando Viñales para o 2ºlugar e Quartararo subindo para o 3ºlugar.

Até a metade do treino, A Ducati não aparecia na classificação. Miller vinha em 4º, Dovizioso vinha em 6º. Estava longe de disputar a pole position. A uns 5 minutos do final, Os pilotos vão para a tentativa final, Viñales e Pol Espargaró já estavam fazendo suas tentativas finais, O piloto da KTM subiu para o 7ºlugar a 4 minutos do final.

Na parte final da classificação, Andrea Dovizioso resolveu aparecer, Com 1:23.638 o italiano acabou passando para o 3ºlugar, a 3 minutos do final. Viñales melhorou sua volta 20 segundos depois.

Marc Marquez acabou liquidando a fatura. Com 1:23.027, Ninguém tirou mais o primeiro lugar e a pole position de número 59 do espanhol na MotoGP. Essa pole acaba fazendo Marquez o recordista de pole position da história da categoria principal. A primeira fila vai ser completada pelo Fabio Quartararo da Yamaha e pelo Italiano Andrea Dovizioso da Ducati, Na última volta dos dois, quem levou a melhor foi o piloto da Petronas.

Na segunda fila, larga o Espanhol Marevick Viñales da Yamaha, O Italiano Francesco Bagnaia da Pramac, Uma boa surpresa dessa classificação (A melhor classificação do piloto Italiano) e Takaaki Nakagami, que em uma bela volta, colocou sua Honda de 2018 até a 2ªfila. Na frente de Cal Crutchlow com a moto de 2019 da LCR Honda. O Britânico larga em 9º, Logo atrás de Alex Rins da Suzuki e de Jack Miller da Pramac na 3ªfila.

Completando os 10 primeiros colocados: Valentino Rossi da Yamaha, Pol Espargaró da KTM e Danilo Petrucci que acaba sendo uma enorme decepção em relação as outras Ducatis, Principalmente da Ducati de Dovizioso.

Fotos:

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotoTempo
193Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda1’23.027
220Fabio QuartararoPetronas Yamaha SRTYamaha1’23.461
34Andrea DoviziosoDucati TeamDucati1’23.515
412Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’23.523
563Francesco BagnaiaPramac RacingDucati1’23.652
630Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’23.669
742Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’23.681
843Jack MillerPramac RacingDucati1’23.688
935Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHonda1’23.754
1046Valentino RossiMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’23.817
1144Pol EspargaróRed Bull KTM Factory RacingKTM1’23.866
129Danilo PetrucciDucati TeamDucati1’23.964
1388Miguel OliveiraRed Bull KTM Tech 3KTM1’24.130
1421Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamaha1’24.270
1553Tito RaatReale Avintia RacingDucati1’24.389
165Johann ZarcoRed Bull KTM Factory RacingKTM1’24.392
1717Karel AbrahamReale Avintia RacingDucati1’24.423
1829Andrea IannoneAprilia Racing Team GresiniAprilia1’24.526
1941Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’24.749
2055Hafizh SyarhinRed Bull KTM Tech 3KTM1’24.759
216Stefan BradlRepsol Honda TeamHonda1’25.020

Na Categoria principal, Tivemos mais uma épica corrida com um épico final entre Andrea Dovizioso e Marc Marquez. Na Largada em Spielberg, Marquez manteve a liderança e Dovizioso superou Quartararo assumindo a 2ªposição. O piloto da Ducati foi para cima do Formiga Atômica. Na terceira curva, Ambos deram uma bobeada e Quartararo passou a liderar a prova, Com Rins subindo para a segunda posição. Dovizioso caiu para o 3ºlugar e Marquez para o 5ºlugar.

No começo da segunda volta, Rins foi escalado pelo Dovizioso e Miller na reta dos boxes e completando a 3ªcurva foi Marquez que superou o piloto da Suzuki passando para o 4ºlugar. Já Crutchlow foi para o chão na segunda volta e atingiu Pol Espargaró, que teve de deixar a prova também.

No primeiro grupo tinha 5 pilotos: Quartararo, Dovizioso, Marquez, Miller e Rossi. O piloto da Honda Repsol ultrapassou Miller e assumiu o terceiro lugar.

Quartararo resistiu até a 6ªVolta, Quando Dovizioso superou o Francês e passou para a ponta. Marquez foi para cima também e apesar de toda a luta, Quartararo não conseguiu se manter a frente do líder do campeonato e caiu para o terceiro lugar.

O Formiga Atômica iria para cima de Dovizioso, Estava em busca da primeira vitória em Spielberg. Os dois começaram a se distanciar de Quartararo, Miller e Rossi que estavam acompanhando os primeiros colocados, Até que o piloto principal da Pramac foi para o chão, Fim de prova para Miller. Na entrada da 9ªVolta, Marquez superou Dovi e assumiu a liderança da prova, O principal piloto da Ducati tentava recuperar a ponta e a cada volta, Marquez e Dovizioso deixaram Quartararo e os outros para trás.

Viñales superou Rins e assumiu o 5ºlugar ao mesmo tempo que Marquez e Dovizioso disputavam a ponta da prova. Bagnaia, Nakagami, Oliveira e Petrucci completavam os Top 10.

Os dois pilotos que lideravam a prova estavam numa disputa em particular pela vitória, Marquez queria dar o troco da prova de 2017, Dovizioso queria manter a invencibilidade da Ducati na Áustria. A disputa se manteve assim até que a 9 voltas do final, Andrea Dovizioso passando Marc Marquez e voltando a liderança. Agora era o piloto da Ducati a estar na frente.

Quartararo vinham tranquila em 3ºlugar, Enquanto que Rossi começava a ver sua 4ªposição ameaçada por Viñales e Rins. Francesco Bagnaia em 7ºlugar e Miguel Oliveira em 8ºlugar estavam fazendo boas corridas, As melhores deles na MotoGP. Enquanto isso, Esteve Rabat foi para o chão no começo do terço final de prova.

Dovizioso conseguia segurar a pressão sobre Marquez, que não via uma brecha para passar o piloto da Ducati, Até que a 2 voltas e meia do final o Formiga Atômica superou Dovizioso e assume a liderança da prova. Parecia que Marquez iria conseguir quebrar da sequencia de vitórias da Ducati, Mas Dovi não desistiu e acreditou até a última volta que ele poderia vencer pela segunda vez em 2019, No caso dele foi na curva final…

… Ele vai lançado na curva 10, Faz a manobra de ultrapassagem da corrida, Repetindo a prova de 2017, Andrea Dovizioso volta vencer em cima de Marc Marquez assim como foi em 2017, A Sequencia da Ducati esta mantida, O Campeonato continua muito favorável para Marquez, Mas Dovizioso ainda acredita no campeonato. Fabio Quartararo completou o pódio, Numa boa corrida do piloto da Petronas.

Valentino Rossi teve uma boa corrida também, Saindo do 10ºlugar para chegar a prova em uma competente 4ªposição, Ficando a frente do seu companheiro de equipe, Marevick Viñales que vinha em 5º e de Alex Rins que ficou com o 6ºlugar. Para um piloto da Suzuki que tem um motor mais fraco, foi um bom resultado.

Em suas melhores corridas na categoria principal, Chegaram bem próximos Francesco Bagnaia da Pramac Ducati 2018 e Miguel Oliveira com a KTM da Tech 3. Danilo Petrucci em 9ºlugar e Franco Morbidelli com a Petronas em 10ºlugar fizeram corridas bem lamentáveis, Isso se comparamos com os seus companheiros de equipe, que chegaram ao pódio, Ambos!

Takaagi Nakagami levou a LCR Honda a uma modesta 11ªposição, Johann Zarco ficou em 12ºlugar, Mas ele foi mais comentado pela sua saída da equipe KTM, Rompendo o contrato que iria ser de dois anos, O Francês que não se deu bem com a moto Austríaca só vai correr pela equipe oficial da KTM até a prova da Comunidade Valenciana no dia 17 de Novembro e depois ele se desvincula da equipe.

Outra corrida sem vergonha de Stefan Bradl, Muito ruim o 13ºlugar, com uma moto Honda Repsol ficar nessa posição é uma vergonha. Aleix Espargaró da Aprilla e Karel Abraham com a Avintia Ducati de 2018 completa a zona de pontuação.

Nesse final de semana teremos o GP da Inglaterra, No tradicional circuito de Silverstone.

Fotos:

Resultado final do GP da Áustria – Mundial de Motovelocidade
MotoGP

posPilotoEquipeMotoTempo
14Andrea DoviziosoDucati TeamDucati39’34.771
293Marc MarquezRepsol Honda TeamHondaa 0.213
320Fabio QuartararoPetronas Yamaha SRTYamahaa 6.117
446Valentino RossiMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 7.719
512Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 8.674
642Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 8.695
763Francesco BagnaiaPramac RacingDucatia 16.021
888Miguel OliveiraRed Bull KTM Tech 3KTMa 16.206
99Danilo PetrucciDucati TeamDucatia 17.350
1021Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamahaa 20.510
1130Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 22.273
125Johann ZarcoRed Bull KTM Factory RacingKTMa 25.503
136Stefan BradlRepsol Honda TeamHondaa 31.962
1441Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniApriliaa 34.741
1517Karel AbrahamReale Avintia RacingDucatia 48.109
1629Andrea IannoneAprilia Racing Team GresiniApriliaa 1 Volta
NC53Tito RabatReale Avintia RacingDucatia 8 Voltas
NC43Jack MillerPramac RacingDucatia 21 Voltas
NC55Hafizh SyarhinRed Bull KTM Tech 3KTMa 26 Voltas
NC44Pol EspargaróRed Bull KTM Factory RacingKTMa 27 Voltas
NC35Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHondaa 27 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 2 na Áustria – Brad Binder conquista primeira vitória da temporada.

Depois da festa da MotoGP, Mais uma vez as sobras ficaram com a Moto 2, Que teve uma ótima classificação. No Q1, Os favoritos eram os dois pilotos da VR46, Sam Lowes e Fabio di Giannantonio para as 4 vagas da repescagem. No começo da Classificação, Dominique Aegerter chegou a liderar no comecinho. Com 10 minutos do final, Luca Marini tomou a ponta, Com Andrea Locatelli, Dominique Aegerter e Stefano Manzi.

O piloto da Italtrans na volta seguinte por 29 milésimos não tomou a ponta do piloto da VR46. Quem estava decepcionando era Sam Lowes em 6ºlugar e Fabio Di Giannantonio que estava em 7ºlugar, A 2 décimos do 4ºlugar e a 4 décimos do primeiro colocado. Bem longe do desempenho que teve em Brno.

Mas a 5 minutos e meio do final, O piloto da Speed UP reagiu e passou para a segunda posição, Com 1:29.382. Os três primeiros colocados vinham separados por 51 milésimos.

A 3 minutos e 50 segundos do final, O Espanhol Iker Lecuona em uma grande volta subiu para a liderança com 1:29.139. Jogando Andrea Locatelli para a bolha. Nisso o piloto da Italtrans teve de fazer uma volta para sair do sufoco, E ele conseguiu, Locatelli subiu para o 3ºlugar, deixando Di Giannantonio no sufoco, Mas o piloto da Speed UP iria se classificar, Já que os pilotos no final não conseguiram modificar os 4 classificados, Nicolo Bulega foi o que mais chegou perto, Mas o 5ºlugar não deu o direito do piloto Italiano de seguir na Classificação.

Depois, vieram os dois pilotos da MV Agusta, Com Aegerter na frente de Manzi. Os dois na frente de Jonas Folger, que substitui mais uma vez ao Malaio Pawi que continua machucado desde da parte inicial do ano.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
127Iker LecuonaAmerican Racing KTMKTM1’29.139
210Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalex1’29.346
35Andrea LocatelliItaltrans Racing TeamKalex1’29.374
421Fabio di GiannantonioBeta Tools Speed UpSpeed Up1’29.382
511Nicolo BulegaSKY Racing Team VR46Kalex1’29.410
677Dominique AegerterMV Agusta Temporary ForwardMV Agusta1’29.549
762Stefano ManziMV Agusta Temporary ForwardMV Agusta1’29.560
894Jonas FolgerPetronas Sprinta RacingKalex1’29.587
964Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTS1’29.632
1022Sam LowesFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’29.651
1172Marco BezzecchiRed Bull KTM Tech 3KTM1’29.809
1265Philipp OettlRed Bull KTM Tech 3KTM1’29.948
1396Jake DixonSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1’30.071
144Steven OdendaalNTS RW Racing GPNTS1’30.101
1516Joe RobertsAmerican Racing KTMKTM1’30.728
163Lukas TulovicKiefer RacingKTM1’30.963
1719Teppei NagoeIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’31.008
1818Xavi CardelusSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1’31.186

No Q2, Pelo grande momento que vivia, Alex Marquez era o grande favorito a pole position. Outros 17 pilotos teriam que tentar tirar a possível pole do piloto da Marc VDS. Quem começou bem foi Tetsura Nagashima, Com 1:28.981 o Japonês da SAG era o líder, Na frente de Xavi Vierge, Remy Gardner e Brad Binder. Enquanto que o Alemão Marcel Schrotter foi para o chão.

Binder chegou a voltar a liderança, Mas isso durou 7 segundos para Nagashima colocar a ordem de casa. A 9 minutos e 35 segundos do final, Lorenzo Baldassarri passou do 13º para o 4ºlugar.

A partir dai, Alex Marquez começou a entrar na brincadeira, Na sua primeira volta rápida o líder do campeonato marca o quinto tempo, Mas ela foi cancelada porque o piloto da Marc VDS excedeu o traçado da pista. Parece que esse cancelamento de volta foi um prenuncio que o dia de Sábado não era o dia do irmão de Marc Marquez. Na Metade do treino, Nagashima, Binder e Somtiak Chantra estavam formando a primeira fila. O piloto Tailandês estava fazendo um grande treino, Seu melhor treino na Moto 2.

Mattia Pasini em sua segunda corrida pela Tasca, vinha fazendo um bom trabalho, Melhorou sua volta para o 9ºlugar, Tirando Thomas Luthi da terceira fila. O Treino deu uma parada, até que Marquez e Chantra iniciaram suas voltas a minutos do final, Aos outros, todos os outros estavam saindo da pista para a reta final da classificação.

Locatelli não foi muito longe, Ele caiu a 2 minutos e 50 segundos do final, Movimentação ficou por conta das posições intermediárias. Apenas no final que o Suíço Thomas Luthi acabou fazendo uma bela volta e passou a ser o 4ºcolocado, Depois de zerar o cronometro, Enea Bastianini tomou o quarto lugar das mãos do piloto da Dynavolt.

A Pole ficou mesmo com Tetsura Nagashima, um piloto questionado no começo do ano e esta em um momento de crescimento no Campeonato. Na primeira fila só o Brad Binder na 2ºposição estava dentro da sua posição, Agora, Somtiak Chantra fez uma brilhante classificação. Com um terceiro lugar. Na segunda fila largam Enea Bastianini da Italtrans, Thomas Luthi da Dynavolt e Lorenzo Baldassarri da Pons.

Na terceira fila, largam Xavi Vierge da Marc VDS, Jorge Navarro da Speed UP e Remy Gardner da SAG. Luca Marini completou os dez primeiros colocados. O líder do Campeonato, Alex Marquez larga  em 11ºlugar.

Fotos:

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotoTempo
145Tetsuta NagashimaONEXOX TKKR SAG TeamKalex1’28.718
241Brad BinderRed Bull KTM AjoKTM1’28.791
335Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’28.856
433Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalex1’28.903
512Thomas LuthiDynavolt Intact GPKalex1’28.924
67Lorenzo BaldassarriFLEXBOX HP 40Kalex1’28.948
797Xavi ViergeEG 0,0 Marc VDSKalex1’28.956
89Jorge NavarroBeta Tools Speed UpSpeed Up1’28.969
987Remy GardnerONEXOX TKKR SAG TeamKalex1’28.976
1010Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalex1’29.004
1173Alex MarquezEG 0,0 Marc VDSKalex1’29.012
1288Jorge MartinRed Bull KTM AjoKTM1’29.061
1340Augusto FernandezFLEXBOX HP 40Kalex1’29.067
1427Iker LecuonaAmerican Racing KTMKTM1’29.092
1554Mattia PasiniTasca Racing Scuderia Moto2Kalex1’29.118
1623Marcel SchrotterDynavolt Intact GPKalex1’29.437
175Andrea LocatelliItaltrans Racing TeamKalex1’29.538
1821Fabio di GiannantonioBeta Tools Speed UpSpeed Up1’29.682
1911Nicolo BulegaSKY Racing Team VR46Kalex1’29.410
2077Dominique AegerterMV Agusta Temporary ForwardMV Agusta1’29.549
2162Stefano ManziMV Agusta Temporary ForwardMV Agusta1’29.560
2294Jonas FolgerPetronas Sprinta RacingKalex1’29.587
2364Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTS1’29.632
2422Sam LowesFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’29.651
2572Marco BezzecchiRed Bull KTM Tech 3KTM1’29.809
2665Philipp OettlRed Bull KTM Tech 3KTM1’29.948
2796Jake DixonSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1’30.071
284Steven OdendaalNTS RW Racing GPNTS1’30.101
2916Joe RobertsAmerican Racing KTMKTM1’30.728
303Lukas TulovicKiefer RacingKTM1’30.963
3119Teppei NagoeIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’31.008
3218Xavi CardelusSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1’31.186

A prova do domingo foi bem diferente do treino do Sábado, A Começar pelo anuncio da KTM em se dedicar a Moto GP, Ou seja, tirando o time de campo na Moto 2. Uma pena, pois a Kalex realmente teve uma concorrência forte dos chassis KTM nas últimas temporadas. Com 25 voltas e tempo nublado seria realizada a 11ªEtapa do Campeonato.

Nagashima foi engolido na largada pelo Brad Binder que assumiu a liderança, O Sul-Africano confirmado na MotoGP em 2020 pela Tech 3 começou muito bem, Com Xavi Vierge ganhando o segundo lugar do piloto Japonês da SAG no final da 1ªvolta. Luthi passou para o 4ºlugar após superar Enea Bastianini, Gardner, Chantra, Marini, Bastianini e Marquez completavam os 10 primeiros colocados.

Nagashima apesar de perder posições no começo, não se afastou dos primeiros colocados, Na terceira volta ele foi para cima de Vierge na curva 3 da 4ªVolta e passou para o segundo lugar. O piloto da Marc VDS não se conformou e tentou ir para cima do Japonês, Mas o espanhol numa manobra infeliz acabou atropelando Nagashima e levando não só ele mesmo como o piloto da SAG. Foi de prova para os dois pilotos. Com a besteira feita, Vierge tratou de ir aos boxes da Marc VDS para pedir desculpas ao piloto da SAG.

Com isso tudo, Bastianini passou a ser o segundo, Com Gardner e Luthi logo atrás duelando pelo terceiro lugar. Na sétima volta, O suíço da Dynavolt ganha o terceiro lugar do filho do Campeão de 1987 (Wayne Gardner) Remy Gardner passando a ser o terceiro lugar. Na volta seguinte, 4 pilotos ficaram lado a lado para disputar o segundo lugar. Luthi parecia ter se dado bem, Mas todos eles inclusive Luthi acabaram perdendo a curva. Quem se deu bem foi Gardner, que foi ousado e fazendo tudo correto passou para o segundo lugar. Enquanto que o piloto Suíço foi perdendo terreno e perdendo posições.

Ao mesmo tempo, Alex Marquez chegou em cima de Marini, Luthi e de Bastianini. Gardner tentou ir para cima de Binder, que até aquele momento estava liderando com certa tranquilidade.  Marquez passou Marini e na 11ªvolta, se aproveitando de uma tentativa não bem sucedida de ultrapassagem de Luthi sobre Bastianini, O Little Marquez supera Luthi e chega ao 4ºlugar. Na 13ªVolta, Gardner chegou de vez em Binder enquanto que Bastianini liderava um grupo de 7 pilotos, Que vinha até o 9ºcolocado, que estava nas mãos de Jorge Navarro da Speed UP.

Gardner chegou a assumir a ponta, mas logo depois, Binder recuperou a ponta de imediato. Enquanto que Jorge Navarro em 1 volta e meia passou do 9ºpara o 7ºlugar, Em contrapartida, Luthi sofreu muito para ficar com o 8ºlugar e acabou não conseguindo se sustentar a frente de Augusto Fernandez.

Binder e Gardner começavam a ter a companhia de Enea Bastianini a 10 voltas do final da prova e trazia com ele Alex Marquez que queria entrar na Briga. Mais atrás vinham Baldassarri, Marini e Navarro disputando o 5ºlugar. O piloto da VR46 superou Baldassarri e passou a tentar aproximação pelo primeiro grupo.

A 7 Volta do final, Gardner tenta de novo e ganha posição do Binder, que volta logo a seguir. Se tivesse um pouco mais de calma o Australiano poderia passar e ir embora para a inédita primeira vitória, Mas na entrada da 20ªVolta, Gardner vai um pouco além da primeira curva acaba sendo tocado por Marquez e indo direto para o chão. Fim de prova para o piloto da SAG, que poderia ter vencido a prova.

Bastianini, Marquez e Marini já tinham chegado à disputa pela vitória com Brad Binder. Marini superou Alex Marquez e foi para cima do piloto da Italtrans, Mas no final da 21ªVolta, Marini acabou caindo e derrubando Bastianini e acabaram ambos deixando a prova. Para ambos, lamentável e principalmente para o piloto da Italtrans que poderia conquistar um 2ºpódio seguido na Moto 2.

A Corrida ficou entre Binder e Alex Marquez, Nas voltas finais, o piloto da Marc VDS tentou um ataque sobre Binder, Mas o Gueopado Sul-Africano resistiu e acabou levando a vitória na cada da KTM e da Red Bull. Foi a primeira vitória de uma Moto que não fosse a poderosa Kalex que tinha levado tudo até agora. Alex Marquez fica em um satisfatório 2ºlugar e continua aumentando a diferença na liderança do campeonato para Thomas Luthi, Que fez uma prova regular e ficou com um 6ºlugar, Que achei quero Suíço ficou no Lucro.

O pódio foi completado pelo Espanhol Jorge Navarro da Speed UP, mesmo com todo o esforço do piloto da Pons, Que acabou a prova em 4ºlugar. Augusto Fernandez completou o bom final de semana da equipe de Sito Pons com o 5ºlugar, Chegando a frente de Luthi.

Jorge Martin teve um bom final de semana e conquistou uma importante 7ªposição, Completando os 10 primeiros colocados: Iker Lecuona, Marcel Schrotter e Mattia Pasini. Um bom final de semana de Somtiak Chantra, que se classificou muito bem, Só que na corrida ele ficou para trás, Mas chegou aos pontos pela segunda vez seguida com o 12ºlugar.

Nesse domingo, teremos o GP da Inglaterra do Mundial de Motovelocidade.

Fotos:

Resultado final do GP da Áustria – Moto 2

posPilotoEquipeMotoTempo
141Brad BinderRed Bull KTM AjoKTM37’24.963
273Alex MarquezEG 0,0 Marc VDSKalexa 0.330
39Jorge NavarroBeta Tools Speed UpSpeed Upa 1.839
47Lorenzo BaldassarriFLEXBOX HP 40Kalexa 2.183
540Augusto FernandeFLEXBOX HP 40Kalexa 3.303
612Thomas LuthiDynavolt Intact GPKalexa 4.645
788Jorge MartinRed Bull KTM AjoKTMa 5.200
827Iker LecuonaAmerican Racing KTMKTMa 5.285
923Marcel SchrotterDynavolt Intact GPKalexa 6.973
1054Mattia PasiniTasca Racing Scuderia Moto2Kalexa 9.428
115Andrea LocatelliItaltrans Racing TeamKalexa 11.203
1235Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 12.252
1311Nicolo BulegaSKY Racing Team VR46Kalexa 13.099
1421Fabio di GiannantonioBeta Tools Speed UpSpeed Upa 13.886
1564Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTSa 18.684
1662Stefano ManziMV Agusta Temporary ForwardMV Agustaa 20.714
1777Dominique AegerterMV Agusta Temporary ForwardMV Agustaa 25.000
1894Jonas FolgerPetronas Sprinta RacingKalexa 25.226
1996Jake DixonSama Qatar Angel Nieto TeamKTMa 28.471
204Steven OdendaalNTS RW Racing GPNTSa 29.993
2116Joe RobertsAmerican Racing KTMKTMa 33.876
2265Philipp OettlRed Bull KTM Tech 3KTMa 34.746
2372Marco BezzecchiRed Bull KTM Tech 3KTMa 38.031
2422Sam LowesFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 44.263
2519Teppei NagoeIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 1’00.320
2618Xavi CardelusSama Qatar Angel Nieto TeamKTMa 1’00.432
273Lukas TulovicKiefer RacingKTMa 1’00.934
NC33Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalex5 Voltas
NC10Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalex5 Voltas
NC87Remy GardnerONEXOX TKKR SAG TeamKalex6 Voltas
NC45Tetsuta NagashimaONEXOX TKKR SAG TeamKalex18 Voltas
NC97Xavi ViergeEG 0,0 Marc VDSKalex22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 3 na Áustria – O Renascimento de Romano Fenati

Todo mundo foi para a pista de cara, com exceção de Filip Salac, que partiu 1 minuto depois para a pista. O Treino da repescagem acabou sendo decidido na primeira parte da classificação. Romano Fenati começou a classificação na frente com Alonso Lopez, Stefano Nepa e Kasuki Mazaki nas 4 primeiras posições.

As 9 minutos e 40 segundos do final, Andrea Migno assumiu a ponta, com 1:37.158. Depois disso, Alguns pilotos foram para os boxes enquanto que outros marcaram uma nova volta, A 7 minutos e 50 segundos, Salac subiu para o 7ºlugar.

A 5 minutos para o final, Can Oncu e Deniz Oncu foram juntos para a pista, Os outros pilotos foram a seguir para realizarem suas últimas tentativas, Com exceção dos 4 primeiros colocados, Mais Dennis Foggia e Darryn Binder. Albert Arenas e Can Oncu ao tentarem melhorar as suas voltas acabaram indo para fora da pista na curva 4.

Vários pilotos que saíram dos boxes acabaram voltando para os boxes na volta seguinte. Não deu para entender essa! Eles voltaram para fazerem no máximo 2 tentativas. Com o trafego, ficou quase impossível a melhora dos tempos, Nesse caso de se buscar o vácuo, acabou sendo um tiro no pé.

Quem não seguiu isso e acabou se dando bem, foi Jaume Masia, Que acabou marcando o melhor tempo, Com 1:37.028 e Classificou para o Q2, Juntamente com Romano Fenati que subiu para o 2ºlugar, Andrea Migno e Alonso Lopez. Stefano Nepa fez um bom treino e acabou ficando a pouco de uma classificação a fase final em 5ºlugar, A frente de Dennis Foggia (Que se lamentou pela eliminação precoce) e Filip Salac.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
15Jaume MasiaBester Capital DubaiKTM1’37.028
255Romano FenatiVNE SnipersHonda1’37.051
316Andrea MignoBester Capital DubaiKTM1’37.158
421Alonso LopezEstrella Galicia 0,0Honda1’37.278
582Stefano NepaReale Avintia Arizona 77KTM1’37.337
67Dennis FoggiaSKY Racing Team VR46KTM1’37.409
712Filip SalacRedox PruestelGPKTM1’37.421
875Albert ArenasSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1’37.695
922Kazuki MasakiBOE Skull Rider Mugen RaceKTM1’37.711
1052Jeremy AlcobaKömmerling Gresini Moto3Honda1’37.714
1154Riccardo RossiKömmerling Gresini Moto3Honda1’37.787
1211Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Honda1’37.804
1373Maximilian KoflerSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1’37.824
1461Can OncuRed Bull KTM AjoKTM1’37.876
1553Deniz OncuRed Bull KTM AjoKTM1’38.022
1640Darryn BinderCIP Green PowerKTM1’38.083
1769Tom Booth-AmosCIP Green PowerKTM1’39.945

Por volta da 1 da tarde, Os pilotos foram para pista na decisão pela pole position. Alguns pilotos antes de darem a 1 volta rápida acabaram indo aos boxes. Entre Eles, Tony Arbolino, Marcus Ramirez, Lorenzo Dalla Porta, Kaito Toba e Aron Canet fizeram isso. Dos que não fizeram isso e foram para a 1ªVolta, Jaume Masia com 1:37.055 começou na frente, Com Antonelli e McPhee em 2º e 3º respectivamente.

Na segunda tentativa, Celestino Vietti levou uma pequena chicoteada da sua KTM e acabou indo para o Chão, Felizmente ele pode voltar a classificação. Fenati, Raul Fernandez e Suzuki vinham em voltas melhores que a volta de Masia, A 9 minutos e 30 segundos do final, Suzuki levou a melhor sobre os 3 e passou para a ponta. O piloto da Sic 58 foi o primeiro a entrar na casa do 1 minuto e 36 segundos. Fenati e Fernandez completavam a primeira fila naquele momento.

90 segundos depois, Kaito Toba assumiu a liderança e terminou a primeira metade do Q2 como o líder, Já Tony Arbolino marcou o 4ºtempo. Até aquele momento dois japoneses faziam a dobradinha nipônica. Muita gente depois disso foi para os Boxes, Já Ramirez, Dalla Porta e Canet tentaram uma nova volta e ficaram exatamente em 10º,11º e 12º respectivamente. O líder do campeonato Aron Canet deu mais uma volta rápida, O Espanhol superou os pilotos da Leopard Racing e passou ao 10ºlugar.

Enquanto Canet foi para os boxes, Todos os outros pilotos foram para a pista, Na última tentativa de cada piloto, A 40 segundos do final, Vietti saltou do 14º para o 6ºlugar. Quem passasse antes do Zeramento do Tempo teria mais uma volta.

John McPhee fez um temporal, com 1:36.690 o escocês colocou o tempo para quem quisesse tirar a pole do piloto da Petronas. Um Desafio que acabou fazendo Romano Fenati superar e muito ao tempo do Escocês, Com 1:36.460 acabou o piloto da Snipers conseguindo a primeira pole do ano, Com o Japonês Ayumi Sasaki da Petronas em 2º e Jaume Masia da Bester completando a primeira fila em 3º.

Mas Fenati e outros pilotos foram punidos por condução irresponsável. Isso fez com que a pole voltasse as mãos de John McPhee,  A 1ªFila foi completada pelo Japonês Tatsuki Suzuki da SIC58 e pelo Italiano Romano Fenati. O Japonês Kaito Toba, Rápido, mas muito inconstante abriu a segunda fila, Com Tony Arbolino da Snipers e Celestino Vietti da VR46 no complemento da fila 2. Na terceira fila, largam Jaume Masia, Ayumi Suzuki e Marcos Ramirez (os dois primeiros foram punidos por condução indevida) e Ai Ogura completava os 10 primeiros colocados do Grid de largada. Aron Canet ficou mal colocado, ele larga em 18ºlugar.

Fotos:

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotoTempo
117John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1’36.690
224Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’36.788
355Romano FenatiVNE SnipersHonda1’36.814
427Kaito TobaHonda Team AsiaHonda1’36.847
514Tony ArbolinoVNE SnipersHonda1’36.850
613Celestino ViettiSKY Racing Team VR46KTM1’37.021
75Jaume MasiaBester Capital DubaiKTM1’37.055
871Ayumu SasakiPetronas Sprinta RacingHonda1’37.272
942Marcos RamirezLeopard RacingHonda1’37.301
1048Lorenzo Dalla PortaLeopard RacingHonda1’37.330
1179Ai OguraHonda Team AsiaHonda1’37.589
1216Andrea MignoBester Capital DubaiKTM1’37.595
1325Raul FernandezSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1’37.598
1484Jakub KornfeilRedox PruestelGPKTM1’37.690
1521Alonso LopezEstrella Galicia 0,0Honda1’37.721
1676Makar YurchenkoBOE Skull Rider Mugen RaceKTM1’37.787
1723Niccolò AntonelliSIC58 Squadra CorseHondaSem Tempo
1844Aron CanetSterilgarda Max Racing TeamKTMSem Tempo
1982Stefano NepaReale Avintia Arizona 77KTM1’37.337
207Dennis FoggiaSKY Racing Team VR46KTM1’37.409
2112Filip SalacRedox PruestelGPKTM1’37.421
2275Albert ArenasSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1’37.695
2322Kazuki MasakiBOE Skull Rider Mugen RaceKTM1’37.711
2452Jeremy AlcobaKömmerling Gresini Moto3Honda1’37.714
2554Riccardo RossiKömmerling Gresini Moto3Honda1’37.787
2611Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Honda1’37.804
2773Maximilian KoflerSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1’37.824
2861Can OncuRed Bull KTM AjoKTM1’37.876
2953Deniz OncuRed Bull KTM AjoKTM1’38.022
3040Darryn BinderCIP Green PowerKTM1’38.083
3169Tom Booth-AmosCIP Green PowerKTM1’39.945

Do sol da classificação do Sábado, para uma pista que sofreu com a chuva e que estava em um processo de secagem. Com uma trilha seca, Mas com boa parte do traçado molhado e um tempo nublado iriamos ter a consagração de um piloto que foi renegado a mais ou menos 1 ano atrás.

Fenati largou melhor que McPhee na largada e assumiu a liderança, Com Arbolino passando a segunda posição e McPhee caindo do primeiro para o terceiro lugar. Fenati não ficou muito tempo na ponta, Na quarta curva, seu ousado companheiro de equipe, Tony Arbolino tomou a ponta da prova. Os dois disputariam a corrida pela maior parte da corrida, Junto deles McPhee era o único a acompanhar os pilotos da Snipers.

Isso, porque os três primeiros colocados abriram uma boa vantagem para os dois pilotos da Leopard Racing. Lorenzo Dalla Porta e Marcos Ramirez lideravam o segundo Grupo, Com Makar Yurchenko da BOE Skull e Celestino Vietti da VR46. Ao contraio da maioria das corridas, Na Áustria, não tivemos grupos de mais de 10, 15 ou até 20 pilotos disputando o primeiro lugar.

Enquanto Fenati e Arbolino alternavam a liderança da prova, Tatsuki Suzuki foi para o chão. No final da 7ªVolta, Arbolino se aproveitou de uma pequena bobeada de Fenati para voltar a liderança. O Final da volta seguinte, Fenati deu o troco e retornou a liderança. Raul Fernandez foi outro piloto que foi ao chão.

Aron Canet não estava bem, Ele vinha disputando posição no terceiro Grupo. Aonde ele disputava posição com Niccolò Antonelli, Jakub Kornfeil e Albert Arenas.

A 13 voltas do final, Sergio Garcia foi ao chão, enquanto que John McPhee tentava superar Arbolino. Já no segundo pelotão, Os pilotos da Leopard Racing mais Celestino Vietti e Jaume Masia disputavam a 4ªposição. O Escocês da equipe Petronas até conseguiu superar Arbolino, Mas o piloto da Snipers usou o vácuo e antes de entrarem na curva 4, A ultrapassagem de McPhee na curva 3, foi devolvida.

Na briga pelo quarto lugar, Vietti e Masia superaram os pilotos da Leopard a menos de 9 voltas para o final, Enquanto que John McPhee voltou a passar Arbolino e ganhou o segundo lugar. Já Alonso Lopez foi punido pela volta longa. A corrida começava a ficar nas mãos de Romano Fenati, que já tinha uma boa vantagem sobre Arbolino e McPhee. Que estava vendo a diferença para Vietti e Masia caírem de 4 segundos para apenas 2.4 segundos a 6 voltas do final. E eles vinham chegando cada a vez mais e mais.

Arbolino recuperou o segundo lugar de McPhee, Mas o escocês não desistia da disputa, O mesmo faz o Espanhol Jaume Masia pelo 4ºlugar, Apesar dele ter sido advertido por passar do limite da pista. A 2 voltas do final, Masia supera Vietti e passa a se aproximar do McPhee e do Arbolino, Mas na curva 9 o Espanhol foi para o chão e deixou a corrida. Na volta final, Enquanto Fenati levava a sua moto com tranquilidade, Vietti chegava na disputa pelo menos pelo pódio.

O Final foi imprevisível, Não para Fenati que levou a 1ªvitória do ano e se redimiu depois do Negativamente marcante GP de San Marino de 2018, Quando ele tentou freiar a moto de Stefano Manzi na Moto 2. Isso fez que Fenati fosse demitido e até mesmo banido da Motovelocidade. Em Spielberg, O piloto Italiano parece ganhar uma nova vida para o Mundial de Motovelocidade.

Já a briga pelo segundo lugar foi definida no final, Tony Arbolino e John McPhee acabaram superando Celestino Vietti e completaram o pódio. A Snipers fez uma dobradinha e o Escocês fez uma brilhante corrida, O tempo todo acompanhando os primeiros colocados, Apesar do 4ºlugar, Uma belíssima prova do piloto da equipe de Valentino Rossi.

Marcos Ramirez e Lorenzo Dalla Porta chegaram em 5º e 6ºlugares, Os pilotos da Leopard não estavam com a melhor moto do final de semana, Mas pelo menos tiveram um melhor desempenho que Aron Canet, Uma atuação muito fraca do espanhol, Que ficou em 10ºlugar, Ficando atrás de Makar Yurchenko da Boe Skull (Foi sua melhor corrida do Cazaque na Moto 3), de Jakub Kornfeil da Pruestel e de Niccolò Antonelli da SIC58.

Nesse domingo, Teremos a 12ªEtapa do Mundial de Motovelocidade. Dessa vez a prova de Silverstone vão estar apenas as 3 categorias tradicionais: Moto 3, Moto 2 e MotoGP.

Fotos:

Resultado final do GP da Áustria – Moto 3

posPilotoEquipeMotoTempo
155Romano FenatiVNE SnipersHonda37’50.135
214Tony ArbolinoVNE SnipersHondaa 1.097
317John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 1.105
413Celestino ViettiSKY Racing Team VR46KTMa 1.120
542Marcos RamirezLeopard RacingHondaa 6.789
648Lorenzo Dalla PortaLeopard RacingHondaa 7.559
776Makar YurchenkoBOE Skull Rider Mugen RaceKTMa 17.880
884Jakub KornfeilRedox PruestelGPKTMa 17.902
923Niccolò AntonelliSIC58 Squadra CorseHondaa 17.936
1044Aron CanetSterilgarda Max Racing TeamKTMa 18.030
1175Albert ArenasSama Qatar Angel Nieto TeamKTMa 18.730
1279Ai OguraHonda Team AsiaHondaa 23.800
1371Ayumu SasakiPetronas Sprinta RacingHondaa 23.884
147Dennis FoggiaSKY Racing Team VR46KTMa 24.240
1540Darryn BinderCIP Green PowerKTMa 24.955
1621Alonso LopezEstrella Galicia 0,0Hondaa 25.595
1753Deniz OncuRed Bull KTM AjoKTMa 28.156
1827Kaito TobaHonda Team AsiaHondaa 40.414
1912Filip SalacRedox PruestelGPKTMa 40.668
2073Maximilian KolferSama Qatar Angel Nieto TeamKTMa 41.032
2152Jeremy AlcobaKömmerling Gresini Moto3Hondaa 43.327
2282Stefano NepaReale Avintia Arizona 77KTMa 48.553
2354Riccardo RossiKömmerling Gresini Moto3Hondaa 53.478
2422Kazuki MasakiBOE Skull Rider Mugen RaceKTMa 1’16.731
2569Tom Booth-AmosCIP Green PowerKTMa 1’20.178
2616Andrea MignoBester Capital DubaiKTMa 1’24.566
2711Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Hondaa 1 Volta
NC5Jaume MasiaBester Capital DubaiKTMa 2 Voltas
NC61Can OncuRed Bull KTM AjoKTMa 12 Voltas
NC25Raul FernandezSama Qatar Angel Nieto TeamKTMa 15 Voltas
NC24Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 19 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

eP da Áustria teve domínio de Mike di Meglio

Em duas realidades diferentes aconteceu a segunda etapa da Copa do Mundo de Moto E, O primeiro campeonato da história do Mundial de Motovelocidade sem usar Gasolina. Realizado nos dias 9, 10 e 11 de Agosto.

Diferente da Moto GP, Moto 2 e Moto 3, A Classificação é com todos os 18 pilotos fazendo uma volta por vez. E assim foi feito, Desde do pior colocado nos treinos livres (Randt de Puniet) até o piloto Hector Garzo que foi o melhor dos treinos livres.

Os primeiros a pararem, De Puniet e Nicolas Terol tiveram suas voltas anuladas por passarem do limite da pista. Sete Gibernau fez um tempo apenas regular, Mas suficiente para assumir a liderança, com 1:36.613.

Lorenzo Salvadori foi o 5º a entrar e acabou chegando perto, Com 1:36.703. Gibernau continuava na pole, Até que Alex de Angelis caprichou na sua passagem, com 1:35.774 o piloto de San Marino assumiu a liderança da prova. Maria Herrera em sua volta (8ª a participar da classificação) marcou o 2ºmelhor tempo.

Tivemos polêmica, Jesko Raffin tinha passado para fora da pista, pisando na linha de limite. Ele acabou fazendo o melhor tempo, Mas teoricamente esse tempo seria cortado. Porém, o tempo do piloto suíço foi mantido. (Acredito que ele por ficar naquela linha de limite da pista, Raffin não foi punido)

Niccolò Canepa foi o 10ª a fazer volta e acabou marcando o 4ºtempo. Matteo Ferrari da Gresini foi outro que deu seu sangue para marcar o 2ºtempo, A 38 milésimos do pole. O Belga Xavier Simeon passou para a ponta, Companheiro de equipe de Eric Granado marcou 1:35.193, quase 2 décimos a frente de Jesko Raffin.

O Italiano Mattia Casadei acabou indo ao chão na sua tentativa e ficou de fora das primeiras posições. A Moto de pelo menos 250 kg não permitia uma volta rápida para a corrida. Sem muita perda de tempo, O Vencedor da prova da Alemanha Niki Tuuli fez uma boa volta, Mas só o suficiente para marcar o 3ºtempo.

Um dos favoritos, Bradley Smith fez uma grande volta, O piloto da One Energy marcou o 2ºtempo a 111 milésimos atrás de Raffin.

Eric Granado até tinha condições de conseguir um lugar nas primeiras filas, Mas uma balançada o obrigou a diminuir velocidade, Isso foi determinante para ficar com o 7ºtempo. Mike di Meglio foi o penúltimo a fazer sua volta, O Francês da Marc VDS acabou conquistando o melhor tempo e garantiu a pole position. Hectór Garzó não foi além do 6ºlugar.

Mike di Meglio da Marc VDS, Xavier Simeon da Avintia e Bradley Smith da One Energy vão largar na primeira fila do E-Prix da Áustria. Jesko Raffin em um contestável 4ºlugar abre a segunda fila, Com Niki Tuuli e Hector Garzó completando a 2ªFila.

Seguidos de Matteo Ferrari, Alex de Angelis, Eric Granado e Maria Herrera completando os 10 primeiros lugares.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotoTempo
163Mike di MeglioEG 0,0 Marc VDSEnergica1’35.182
210Xavier SimeonAvintia Esponsorama RacingEnergica1’35.193
338Bradley SmithOne Energy RacingEnergica1’35.311
42Jesko RaffinDynavolt Intact GPEnergica1’35.365
566Niki TuuliAjo MotoEEnergica1’35.385
64Hector GarzoTech 3 E-RacingEnergica1’35.390
711Matteo FerrariTRENTINO Gresini MotoEEnergica1’35.403
85Alex de AngelisOCTO Pramac MotoEEnergica1’35.774
951Eric GranadoAvintia Esponsorama RacingEnergica1’35.888
106Maria HerreraOpenBank Ángel Nieto TeamEnergica1’36.266
117Niccolo CanepaLCR E-TeamEnergica1’36.369
1215Sete GibernauJoin Contract Pons 40Energica1’36.613
1332Lorenzo SavadoriTRENTINO Gresini MotoEEnergica1’36.703
1416Joshua HookOCTO Pramac MotoEEnergica1’37.148
1578Kenny ForayTech 3 E-RacingEnergica1’37.500
1614Randy de PunietLCR E-TeamEnergicaSem Tempo
1718Nicolas TerolOpenBank Ángel Nieto TeamEnergicaSem Tempo
1827Mattia CasadeiOngetta SIC58 SquadracorseEnergicaSem Tempo

Sobre tempo molhado, A Moto E Teria um desafio bem grande, Eu imaginaria que a prova poderia não acontecer com uma moto Elétrica sobre chuva, Mas ela acabou acontecendo.

Di Meglio tentou manter a ponta na largada, Mas acabou perdendo a ponta para Simeon, O  Belga ficou na liderança até o contorno da curva 2, O piloto da Marc VDS recuperou a ponta. Na terceira curva, O Brasileiro Eric Granado pulou do 9º para o 3ºlugar. O Brasileiro foi para cima de Simeon enquanto Bradley Smith foi para a brita, fora da pista. No reta dos boxes, Granado passou Simeon e acabou passando para a 2ªposição, Já mirando em Di Meglio, Em busca da liderança. Isso aconteceu na 3ªcurva. O piloto da Avintia, do 9ºlugar passou para a ponta da corrida, Tentando abrir de Di Meglio e Simeon, Parecia que Granado iria para uma grande vitória…

… Mas o brasileiro cometeu um erro primário em pista seca, passar pela linha branca. O Resultado disso foi uma queda na curva 3. Um pena para o piloto Brasileiro. Di Meglio da Marc VDS volta a ponta, Seguido de Simeon e Garzó.  No final da 3ªVolta, o piloto da Tech 3 superou  Simeon e subiu para o 2ºlugar. Ao mesmo tempo, que Bradley Smith estava se recuperando muito bem, Já vinha em 7ºlugar e subindo cada vez mais.

Smith passou de uma só ver Ferrari e Gibernau, Subindo para o 5ºlugar. Na Penultima volta, O inglês foi para cima de Alex de Angelis e sem dificuldade superou o piloto da Pramac, passando a ser o 4ºcolocado. Enquanto isso, Ferrari e Gibernau se alternavam na disputa pelo 5ºlugar.

Na Volta final, Garzó foi para cima de Di Meglio com tudo, mas acabou errando toda a trajetória da curva 4 e acabou indo para a brita e para o chão, Deixando escapar no mínimo um 2ºlugar que vinha em suas mãos. O Francês Mike Di Meglio acabou com a vitória no E-Prix da Áustria, Uma vitória merecia do piloto da Marc VDS. Que pode não ter tido a melhor moto do final de semana, Mas acabou tendo competência para levar sua moto elétrica para a linha de chegada. (Coisa que Granado e Grazó não conseguiram)

Xavier Simeon levou o 2ºlugar e em Grande recuperação, Bradley Smith completou o pódio em 3ºlugar. Alex de Angelis da Pramac, Matteo Ferrari da Gresini e Sete Gibernau da Pons.

Mike di Meglio é o líder do campeonato com 41 pontos, Seguido de Bradley Smith com 36. Eles se destacam na disputa pelo título, Mas nada esta definido com 100 pontos em jogo. A próxima etapa acontece em San Marino, Em rodada dupla nos dias 14 e 15 de Setembro.

Fotos:

Resultado final da 2ªEtapa da Copa do Mundo da Moto E:

posPilotoEquipeMotoTempo
163Mike di MeglioEG 0,0 Marc VDSEnergica8’41.799
210Xavier SimeonAvintia Esponsorama RacingEnergicaa 2.238
338Bradley SmithOne Energy RacingEnergicaa 4.368
45Alex de AngelisOCTO Pramac MotoEEnergicaa 5.071
511Matteo FerrariTRENTINO Gresini MotoEEnergicaa 5.155
615Sete GibernauJoin Contract Pons 40Energicaa 6.845
716Joshua HookOCTO Pramac MotoEEnergicaa 7.961
87Niccolo CanepaLCR E-TeamEnergicaa 10.331
92Jesko RaffinDynavolt Intact GPEnergicaa 8.907
1032Lorenzo SavadoriTRENTINO Gresini MotoEEnergicaa 11.637
1178Kenny ForayTech 3 E-RacingEnergicaa 16.446
1214Randy de PunietLCR E-TeamEnergicaa 18.062
1327Mattia CasadeiOngetta SIC58 SquadracorseEnergicaa 19.584
1418Nicolas TerolOpenBank Ángel Nieto TeamEnergicaa 21.244
1566Niki TuuliAjo MotoEEnergicaa 22.490
166Maria HerreraOpenBank Ángel Nieto TeamEnergicaa 25.746
1751Eric GranadoAvintia Esponsorama RacingEnergicaa 1’10.619
NC4Hector GarzoTech 3 E-RacingEnergicaa 1 Volta

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Formula 3 na Áustria – Prema perde para Vips e para ela mesma

Classificação na sexta-feira, Os pilotos da imbatível equipe Prema foram os primeiros a entrarem na pista. Após as 3 voltas de aquecimento os pilotos fizeram a primeira volta pra valer. David Beckmann marcou o primeiro tempo, Depois quem melhoraram os tempos do piloto Alemão, Jehan Daruvara e Robert Schwartzman superaram o piloto da ART assumindo as 2 primeiras posições. Beckmann, Armstrong e Fewtrell  completavam os 5 primeiros.

Marcos Armstrong com 1:20.135 assumiu a liderança aos 8 minutos, com Beckmann subindo para o segundo lugar. Enquanto que o Holandês Baas Viscaal acabou dando uma escapada na brita ao tentar melhorar sua volta. O Dinamarquês Christian Lundgaard subiu do 5º para o 4ºlugar aos 10 minutos de Classificação.

Marcus Armstrong baixou ainda mais seu tempo para 1:19.866, Colocando 2 décimos de frente para Daravara. Tudo perfeito para a Prema até que Robert Schwartzman teve problemas do seu carro e acabou parando fora da pista, Mas foi o bastante para todos eles irem para os boxes. Na metade da Classificação, O Suíço Giorgio Carreira vinha em 27ºlugar, Conhecendo o carro da Formula 3.

Aos 11 minutos, Os pilotos foram saindo aos poucos para a segunda tentativa de volta. O Trio da Prema estava nas 3 primeiras posições, Mas dificilmente o Russo ficaria em 3ºlugar.

As 6 minutos do final, O Treino voltou a ficar movimentado após as 3 voltas de aquecimento. Armstrong e Daruvara estavam fazendo uma disputa em particular pela pole position. Assim que eles foram terminar sua volta, O Norte-Americano Logan Sargeant acabou batendo na última curva provocando uma bandeira vermelha a 4 minutos e 23 segundos do final.

Foram mais ou menos 10 minutos para a retirada do carro do piloto Carlin. Antes disso, Juri Vips conseguiu pular do 23ºlugar para o 3ºlugar em uma grande volta.

O treino recomeçou, Os pilotos tinham que tentar volta sem aquecer os pneus. Vips acabou ficando a 3 milésimos de Daruvara em 3ºlugar. O Holandês Richard Verschoor subir do 18º para o 10ºlugar. Na última volta, Vips melhorou subindo para o 2ºlugar. O Estones estava na primeira fila até que o Inglês Max Fewtrell superou Vips e passou ao segundo lugar.

Marcos Armstrong acabou levando a pole position com a Prema, Com Fewtrell com o carro da ART na segunda posição. (Acabou sendo o único piloto da equipe a largar na frente, Lundgaard e Beckmann foram eliminados da Classificação e largariam nas 2 últimas posições)

Juri Vips abre a segunda fila, Superando o Indiano Jehan Daruvara com o segundo carro da Prema. Na terceira fila largam o Inglês Jake Hughes da HWB e o Italiano Leonardo Pulcini da HiTech. Completando os 10 primeiros colocados: Pedro Piquet da Trident, Sebastian Fernández da Campos Racing, Liam Zendeli da Chaoruz e Robert Shwartzman da Prema.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeTemponº de Volta
126Marcos ArmstrongPrema Racing1:19.71614
22Max FewtrellART Grand Prix1:19.83916
321Juri VipsHitech Grand Prix1:19.89617
427Jehan DaruvalaPrema Racing1:19.93414
511Jake HughesHWA RACELAB1:20.07516
620Leonardo PulciniHitech Grand Prix1:20.18817
718Pedro PiquetTrident1:20.19014
825Sebastian FernándezCampos Racing1:20.20415
97Liam ZendeliSauber Junior Team by Charouz1:20.23416
1028Robert ShwartzmanPrema Racing1:20.2776
1110Bent ViscaalHWA RACELAB1:20.30116
126Richard VerschoorMP Motorsport1:20.30815
1317Devlin DeFrancescoTrident1:20.32314
1423Alex PeroniCampos Racing1:20.32814
154Liam LawsonMP Motorsport1:20.38616
1630Felipe DrugovichCarlin Buzz Racing1:20.40714
175Simo LaaksonenMP Motorsport1:20.42714
1819Niko KariTrident1:20.47614
1929Teppei NatoriCarlin Buzz Racing1:20.53915
2015Giorgio CarraraJenzer Motorsport1:20.59217
2122Ye YifeiHitech Grand Prix1:20.66216
2231Logan SargeantCarlin Buzz Racing1:20.67311
238Fabio SchererSauber Junior Team by Charouz1:20.77815
249Raoul HymanSauber Junior Team by Charouz1:20.88716
2514Yuki TsunodaJenzer Motorsport1:20.95915
2612Keyvan AndresHWA RACELAB1:21.31916
2716Andreas EstnerJenzer Motorsport1:21.65815
2824Alessio DeleddaCampos Racing1:21.93515
291David BeckmannART Grand Prix1:20.20316
303Christian LundgaardART Grand Prix1:20.00314

Na largada da primeira corrida, Max Fewtrell passou Armstrong e assumiu a liderança. O Australiano usou a reta seguinte para superar o Inglês, voltando a 1ªposição antes mesmo da terceira curva. Já o Japonês T. Natori largou e andou 300 metros para deixarem a corrida.

Armstrong parecia que iria abrir vantagem e dominar a corrida com o carro da Prema, Fewtrell estava segurando Vips, Daruvara, Hughes e Pulcani. Na terceira volta, Christian Lundgaard foi para os boxes. O Dinamarquês tá praticamente fora da prova.

Na terceira volta, O Estones Jüri Vips superou Max Fewtrell e assumiu o segundo lugar. Depois disso o piloto da Hitech vai para cima de Armstrong, Levando o piloto da ART Grand Prix junto com ele.  Em 4 voltas, Os 19 primeiros colocados eram separados por apenas 10 segundos.

Na 5ªvolta, Vips supera Armstrong e assume a primeira posição. Depois disso, O Australiano Marcos Armstrong foi superado pelo Max Fewtrell passando para a segunda posição. A partir dai, Vips tentava abrir vantagem para Fewtrell e os demais. Os 11 primeiros colocados formavam o primeiro pelotão. O 12ºlugar, Felipe Drugovich da Carlin estava liderando o segundo grupo vinha 3 segundos atrás do 11ºlugar.

O líder do campeonato Robert Schwartzman pressiona Pedro Piquet pela 6ªposição. Mais atrás o Japonês Tsunoba acabou punido em 5 segundos por ter atropelado o Australiano A. Peroni.  E Diga de passagem, uma punição muito justa. Não dá para defender a manobra desastrosa do piloto da Escola de Pilotos da Red Bull. (O moedor de Carne)

Vips continua com a pequena vantagem de 6 décimos para Fewtrell, Seguido de Armstrong e Daruvara. Depois vinham Hughes, Piquet, Schwartzman, Pulcini, Zendeli e Viscaal completavam os 10 primeiros lugares.

A corrida ficou estabilizada nessa posições por algumas voltas. Verschoor acabou passando Viscaal passando ao 10ºlugar. Schwartzman e Piquet trocavam melhores voltas na disputa pelo 6ºlugar. A 4 voltas do final, Hughes perdeu rendimento e começou a ser pressionado pelo Pedro Piquet. Na Penúltima volta, o brasileiro conseguiu passar no final da Reta dos Boxes. Porém o piloto da HWB recuperou a posição. Schwartzman pegou os dois no contra pé e em duas curvas acabou superando Piquet e Hughes, Subindo da 7ª para a 5ªposição.

Vips no final conseguiu abrir frente enquanto Armstrong e Daruvara disputavam um lugar no pódio na volta final. O Piloto Estones conquistou a vitória na Prova de Sábado e se tornou o primeiro piloto fora da Prema a vencer corridas em 2019. O Inglês Max Fewtrell e o Australiano Marcos Armstrong completaram o pódio. Jehan Daruvara acabou ficando na 4ªposição.

Robert Schwartzman conseguiu um importante 5ºlugar e manteve a liderança do campeonato com razoável vantagem sobre Daruvara. Pedro Piquet ficou em 6ºlugar, superando o Inglês Jake Hughes, O piloto Alemão Liam Zendali acabou em 8ºlugar e Larga da Pole position na prova de Domingo. Completaram a zona de pontuação: Leonardo Pulcini e Richard Verschoor.

Resultado da 5ªEtapa da Formula 3

posPilotoEquipeVoltasTempoMelhor Voltana Volta
121Juri VipsHitech Grand Prix2432:47.0631:21.04223
22Max FewtrellART Grand Prix241.7411:21.14320
326Marcos ArmstrongPrema Racing242.3541:21.14920
427Jehan DaruvalaPrema Racing243.6051:21.21921
528Robert ShwartzmanPrema Racing245.6391:21.26719
618Pedro PiquetTrident247.4991:21.21719
711Jake HughesHWA RACELAB248.4351:21.42220
87Liam ZendeliSauber Junior Team by Charouz248.9121:21.34320
920Leonardo PulciniHitech Grand Prix249.4161:21.34719
106Richard VerschoorMP Motorsport2413.2911:21.53622
1119Niko KariTrident2413.6531:21.43815
1230Felipe DrugovichCarlin Buzz Racing2414.4381:21.38911
1310Bent ViscaalHWA RACELAB2416.9501:21.56320
144Liam LawsonMP Motorsport2417.2751:21.51115
151David BeckmannART Grand Prix2417.6001:21.35823
1614Yuki TsunodaJenzer Motorsport2420.5601:21.43815
1717Devlin DeFrancescoTrident2421.2401:21.6319
185Simo LaaksonenMP Motorsport2423.1141:21.50313
199Raoul HymanSauber Junior Team by Charouz2426.1101:21.70624
2022Ye YifeiHitech Grand Prix2431.6071:21.84021
2123Alex PeroniCampos Racing2432.6671:21.78423
2231Logan SargeantCarlin Buzz Racing2435.8031:22.0649
2316Andreas EstnerJenzer Motorsport2439.0851:21.77021
2425Sebastian FernándezCampos Racing2445.4131:22.4238
2524Alessio DeleddaCampos Racing2446.6791:22.41512
263Christian LundgaardART Grand Prix2449.7251:21.23819
2712Keyvan AndresHWA RACELAB2471.5001:22.67212
2815Giorgio CarraraJenzer Motorsport23a 1 Volta1:21.48521
x8Fabio SchererSauber Junior Team by Charouz3Mecânico1:25.0032
x29Teppei NatoriCarlin Buzz Racing0Mecânicoxx

Grid de Largada da corrida do Domingo

posPilotoEquipe
17Liam ZendeliSauber Junior Team by Charouz
211Jake HughesHWA RACELAB
318Pedro PiquetTrident
428Robert ShwartzmanPrema Racing
527Jehan DaruvalaPrema Racing
626Marcos ArmstrongPrema Racing
72Max FewtrellART Grand Prix
821Juri VipsHitech Grand Prix
920Leonardo PulciniHitech Grand Prix
106Richard VerschoorMP Motorsport
1119Niko KariTrident
1230Felipe DrugovichCarlin Buzz Racing
1310Bent ViscaalHWA RACELAB
144Liam LawsonMP Motorsport
151David BeckmannART Grand Prix
1614Yuki TsunodaJenzer Motorsport
1717Devlin DeFrancescoTrident
185Simo LaaksonenMP Motorsport
199Raoul HymanSauber Junior Team by Charouz
2022Ye YifeiHitech Grand Prix
2123Alex PeroniCampos Racing
2231Logan SargeantCarlin Buzz Racing
2316Andreas EstnerJenzer Motorsport
2425Sebastian FernándezCampos Racing
2524Alessio DeleddaCampos Racing
263Christian LundgaardART Grand Prix
2712Keyvan AndresHWA RACELAB
2815Giorgio CarraraJenzer Motorsport
298Fabio SchererSauber Junior Team by Charouz
3029Teppei NatoriCarlin Buzz Racing

Prova do Domingo, Na largada Jake Hughes se aproveitou da largada ruim de Liam Zendell e assumiu a liderança. O piloto da Chaoruz usou a longa reta curva para recuperar a liderança na curva 3. Logo em seguida, Marcos Armstrong tentou de forma ousada passar os 2 primeiros para assumir a liderança por fora, Porém, não teve sucesso nessa manobra e teve de recuar, voltando para o 3ºlugar.

Schwartzman passou Armstrong e assumiu o 3ºlugar. Na volta 3, o russo passou Hugues subindo para o 2ºlugar, Mas quando tentou passar Zendeli por fora, Conseguiu, Mas o piloto da Chaoruz perdeu a trajetória da curva e o piloto da Prema teve de ir para fora da pista. Isso fez que Hugues retornasse a liderança.

Na 5ªVolta, Schwartzman superou Hughes e assumiu novamente a liderança. O piloto da HWB tentou retornar a liderança por fora, O Russo conseguiu manter a liderança. No final da volta, Armstrong superou Zendeli na entrada da Curva 9 passando ao 3ºlugar.

Zendeli iria cair ainda mais, Perdeu posição para Fewtrell na volta seguinte na curva 4. Na volta 7, Armstrong passou Hughes passando para a segunda posição. A Prema tinha dois dos seus 3 pilotos nas 2 primeiras posições, A equipe vinha com vontade de vencer de novo. Os pilotos da Red Bull: Juri Vips, Liam Lawson e Yuki Tsunoba vinham juntos em 9º, 10º e 11ºlugares.

O outro piloto da Prema, Jehan Daruvara supera o Holandês Richard Verschoor que também perdeu posição para o Italiano Leonardo Pulcini, caindo para o 8ºlugar enquanto que o indiano subia para o 6ºlugar. A vida do piloto da MP Motorsport iria piorar, Perderia também posição para Vips caindo para o 9ºlugar.

Na 11ªvolta Daruvara superou Zendeli assumindo a 5ªposição, Porém o piloto da Chaoruz tentou o troco, Resultado disso foi os dois acabaram se enroscando e quem se deu bem foi Pulcini que subiu para o 5ºlugar. Bent Viscaal e Ye Yerei acabaram parando com problemas. Mesmo com seus carros fora da pista o Safety Car Virtual foi acionado para a retirada dos dois carros.

Após 1 volta e meia, tivemos a Relargada. Armstrong, Schwartzman e Hughes estavam colados. Os pilotos da Prema disputavam a liderança, O Russo segurava o Australiano. Os três fugiram de Fewtrell, que segurava o 4ºlugar dos ataques do Pulcini e Daruvara. Zendeli tentava segurar o 7ºlugar de Juri Vips, O Piloto alemão estava sem rendimento para manter a frente sobre o piloto da HiTech.

Daruvara passou Pulcini na curva 3 da 17ªVolta, O Italiano não se abateu e acabou por fora e recuperou a 4ªposição. Foi uma manobra muito bonita do piloto Italiano. Na Volta seguinte, O piloto Indiano passou na curva 3, Dessa vez conseguiu evitar o troco do piloto Italiano recuperando o 5ºlugar. Richard Verschoor acabou jogando pesado em cima de Yuki Tsunoba. O Japonês foi para a brita e o Holandês da MP foi punido em 5 segundos acrescentados no tempo final de corrida.

Daruvara Passou Fewtrell e assume a 4ªposição a 4 voltas do final. E lá na frente, continuava o pega de Schwartzman e Armstrong pela liderança. Na 22ªVolta, Alexandre Peroni e Sebastian Fernandéz se enroscaram e ficaram parado na Curva 3. No que resultou em um novo Safety Car Virtual.

Tiveram um trabalho muito grande dos fiscais de pista para Retirar rapidamente os dois carros da equipe Campos. No final da penúltima volta a corrida recomeçou, Armstrong superou Schwartzman e assumiu a liderança, O Russo não desistiu e partiu para cima do Australiano, Usando a parte da reta curva e pegando o vácuo do companheiro de equipe, Mas a concretização dessa manobra foi desastrosa. Schwartzman toca na traseira de Armstrong que vai para fora da pista na curva 3. O Russo acabou tendo seu bico danificado, Mesmo com essa avalia em seu carro ele levou o carro até a Vitória.

Apesar disso, Os Comissários acabaram por punir o piloto Russo, No que acabou dando a Jake Hughes a vitória na corrida do Domingo. Restou ao Russo ficar com a Terceira posição, Atrás de Jehan Daruvara que ficou com o 2ºlugar.

Max Fewtrell acabou com o 4ºlugar em seu melhor final de semana, Assim como o Italiano Leonardo Pulcini da HiTech que fez um bom trabalho, Ficando em 5ºlugar. Na frente de Juri Vips, que com o 6ºlugar no Domingo juntando com a vitória do Sábado passou para o 3ºlugar no mundial de Pilotos.

Liam Zendeli e Niko Kari completaram a zona de pontuação. Daniel de Francisco e David Beckman fecharam os Top 10. Nesse final de Semana teremos o GP da Inglaterra, Marcando a metade de Temporada da Formula 3.

Resultado da 6ªEtapa da Formula 3

posPilotoEquipeVoltasTempoMelhor Voltana Volta
111Jake HughesHWA RACELAB2434:47.4941:21.45810
227Jehan DaruvalaPrema Racing244.7271:21.65419
328Robert ShwartzmanPrema Racing244.8501:21.54710
42Max FewtrellART Grand Prix245.0791:21.83420
520Leonardo PulciniHitech Grand Prix245.6661:21.61310
621Juri VipsHitech Grand Prix246.0861:21.61015
77Liam ZendeliSauber Junior Team by Charouz246.7051:21.66015
819Niko KariTrident247.7681:21.51816
917Devlin DeFrancescoTrident248.9131:21.71015
101David BeckmannART Grand Prix2410.1721:21.96816
1114Yuki TsunodaJenzer Motorsport2410.7161:21.63615
126Richard VerschoorMP Motorsport2412.3701:21.63115
1312Keyvan AndresHWA RACELAB2414.3151:21.64420
1430Felipe DrugovichCarlin Buzz Racing2414.7461:22.0749
1518Pedro PiquetTrident2415.4231:21.42220
169Raoul HymanSauber Junior Team by Charouz2415.7031:21.73620
173Christian LundgaardART Grand Prix2415.9721:21.23420
185Simo LaaksonenMP Motorsport2419.6771:21.83017
1926Marcos ArmstrongPrema Racing2419.8631:21.42717
2016Andreas EstnerJenzer Motorsport2422.0261:21.72418
2115Giorgio CarraraJenzer Motorsport2423.8671:21.93014
2229Teppei NatoriCarlin Buzz Racing2424.6601:22.09720
238Fabio SchererSauber Junior Team by Charouz2425.2321:22.17220
2424Alessio DeleddaCampos Racing2430.9841:22.53814
254Liam LawsonMP Motorsport23a 1 Volta1:21.89516
2631Logan SargeantCarlin Buzz Racing21a 3 Voltas1:21.86617
x25Sebastian FernándezCampos Racing20Acidente1:21.92320
x23Alex PeroniCampos Racing20Acidente1:21.57020
x22Ye YifeiHitech Grand Prix10Mecânico1:22.3775
x10Bent ViscaalHWA RACELAB10Mecânico1:22.2204

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 3