Red Bull KTM Tech 3 – Página: 6

MotoGP – GP da Europa – Joan Mir vence pela 1ªvez e fica muito perto do título

Publicado por deivisonconceicaoem 12 de novembro de 2020em Fotos, MotoGP, MotoGP 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

A prova da Europa pode ter dado a Joan Mir não só a primeira vitória como pode ser sido fundamental para conquistar o título da categoria principal, uma corrida perfeita da Suzuki, que acabou fazendo a dobradinha dos seus pilotos, superando Pol Espargaró da KTM.

Pòl Espargaró manteve a ponta após a largada, Rins em 2ºlugar tentou supera-lo nessa largada. Nakagami, Mir e Oliveira nas 5 primeiras posições. Na curva 8, Aleix Espargaró que vinha muito bem e Fábio Quartararo foram para o chão. Enquanto que o piloto da Aprilla deixou a prova, o piloto da Petronas conseguiu fazer sua Yamaha continuar na corrida.

Na metade da segunda volta, Rins supera Pol Espargaró e passa para a ponta, Na parte final da volta 2, Nakagami foi superado por Mir e Oliveira e caiu para 5º. Enquanto Rins tentava abrir na ponta, Mir passava a pressionar Pol pela segunda posição.

Na 4ªVolta, Mir supera Pol Espargaró e passa a segunda posição, Já era muito boa a posição do líder do campeonato naquela altura do campeonato. Enquanto isso, Valentino Rossi abandona com problemas mecânicos em sua moto.

Os dois pilotos da Suzuki vinham colocando frente para Pol e Miguel Oliveira, Já Nakagami e Zarco vinham um pouco mais atrás. Francesco Bagnaia foi ao chão na 6ªVolta, na curva 2. Cal Crutchlow também foi para o chão na mesma volta, só que na curva 8. Com todas as quedas que estavam acontecendo, Fabio Quartararo estava em 16º, a 1 posição de entrar na zona de pontos, Marevick Viñales que largou dos boxes por usar o 6ºmotor do ano (passando do limite de motores na temporada) estava em 15º. Lorenzo Salvadori que caiu no começo da prova, vinha em 17º e última posição.

Franco Morbidelli não vinha bem na corrida, perdeu a 7ªposição para Jack Miller e passou a ficar pressionado por Alex Marquez e Andrea Dovizioso.

Joan Mir começou a buscar a vitória, passou a ficar mais perto de Alex Rins, enquanto que Pol continuava na balada dos pilotos da Suzuki. Nakagami começava a se aproximar de novo de Oliveira. Esteve Rabat (Que faz suas últimas corridas pela Avintia) deixa a prova com problemas mecânicos.

No começo da 15ªVolta, Pol Espargaró erra, perde tempo e se afasta dos dois primeiros colocados, Nessa mesma volta, Nakagami passou Oliveira ganhando a 4ªposição.

A menos de 11 voltas do final, Mir aproveita uma brecha de Rins para ir a ponta na curva 10. O piloto da Suzuki que cresceu muito a partir da metade do campeonato e estava ficando bem perto da taça, principalmente por que os seus adversários mais próximos estavam muito mal: Dovizioso em 9º, Morbidelli em 11º, Viñales em 14º e Quartararo em 15º. Rins vinha muito bem em 2º, ainda não tinha desistido da vitória, mas Mir estava em melhor momento.

Zarco começava a cair na classificação, foi superado pelo Australiano Jack Miller da Pramac que ganhou a 6ªposição em cima do piloto francês.

Dovizioso ainda queria ganhar posições para continuar com chances de título, No final da volta 24, o piloto da Ducati ganhou a 8ªposição, superando Alex Marquez que tentou retornar a posição, mas acaba caindo ao começar a 25ªVolta. Fim de corrida para o irmão de Marc Marquez.

Mir abriu 1.2 segundos sobre Rins a 3 voltas do final, A prova estava nas mãos dele. Foi só administrar sua bela vantagem para vencer pela 1ªvez na MotoGP. Uma grande e importantíssima vitória que praticamente encaminha Mir para ser o campeão da temporada de 2020. Alex Rins ficou em 2º, completando a dobradinha da Suzuki. Algo que não acontece desde de 1982. A Suzuki parece ser a dona desse campeonato. Pol Espargaró completou o pódio, com um belo trabalho da KTM em Valencia.

Takaagi Nakagami ficou perto de ganhar seu primeiro pódio da carreira, levando a Honda para o 4ºlugar, mais um belo resultado do piloto Japonês. Miguel Oliveira honrou muito bem a tech 3, que só teve ele na pista e o Português não decepcionou, conquistou uma importante 5ªposição. Jack Miller completou os 6 primeiros colocados.

Brad Binder teve de pagar uma punição da volta longa, depois disso acabou fazendo uma grande corrida e terminou a corrida em 7ºlugar, superando a Andrea Dovizioso que fica com pouquíssimas chances de ser o campeão. Johann Zarco em 9º acabou caindo na parte final da prova e em mais uma corrida apagada, Danilo Petrucci completa os 10 primeiros colocados.

Franco Morbidelli acabou ficando bem para trás, um péssimo dia dele e de todos os pilotos com a moto da Yamaha. O ítalo-brasileiro ficou na 11ªposição. Marevick Viñales ficou em 13º após largar dos boxes e Fabio Quartararo acabou em 14º, salvando 2 pontos no campeonato. Stefan Bradl ficou na 12ªposição.

Se Joan Mir chegar entre os 3 primeiros colocados, será o campeão da temporada 2020 do Mundial de Motovelocidade. Nesse domingo teremos a etapa da Comunidade Valenciana no mesmo Circuito Ricardo Torno. O jovem piloto da Suzuki pode fazer história para a fábrica, quebrando o jejum de 20 anos sem título da marca na categoria.

Fotos:

Resultado final da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto GP
GP da Europa – Ricardo Torno – 28 voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	41’37.297
2	42	Álex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 0.651
3	44	Pol Espargaró	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 1.203
4	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 2.194
5	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 8.046
6	43	Jack Miller	Pramac Racing	Ducati	a 8.755
7	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 10.137
8	4	Andrea Dovizioso	Ducati Team	Ducati	a 10.801
9	5	Johann Zarco	Esponsorama Racing	Ducati	a 11.550
10	9	Danilo Petrucci	Ducati Team	Ducati	a 16.803
11	21	Franco Morbidelli	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 17.617
12	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	a 24.350
13	12	Maverick Viñales	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 25.403
14	20	Fabio Quartararo	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 39.639
	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 2 voltas
	73	Álex Márquez	Repsol Honda Team	Honda	a 4 voltas
	53	Tito Rabat	Esponsorama Racing	Ducati	a 14 voltas
	63	Francesco Bagnaia	Pramac Racing	Ducati	a 22 voltas
	35	Cal Crutchlow	LCR Honda CASTROL	Honda	a 22 voltas
	46	Valentino Rossi	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 23 voltas
	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 28 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 3 – GP da Europa – Raúl Fernández vence pela primeira vez. Arenas cai e briga pelo título fica mais acirrada

Publicado por deivisonconceicaoem 11 de novembro de 2020em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Sobre pista seca, a prova da Moto 3 foi dominada por Raúl Fernández, que se aproveitou de um grande acidente, que tirou Vietti, Lopez e Arenas de uma só vez, abriu uma boa vantagem e fez uma corrida tranquila e venceu pela primeira vez na carreira.

Na largada, John McPhee largou muito mal e cai para 9º, Celestino Vietti passou a lidera, com Alonso Lopez pulando de 6º para 2º. Arenas e Rossi completam os 4 primeiros colocados. No meio da primeira volta, Arenas chega a ocupar a segunda posição, mas acaba levando o troco de Lopez e Fernandez, jogando o líder do campeonato a 4ªposição.

No começo da 2ªVolta, Vietti chega a ser superado por Fernandez e Lopez, mas o piloto da VR46 retornou a ponta. Porém, na curva 5, Vietti caiu e Alonso Lopez acabou indo para o chão. Nisso, Arenas teve sua moto atingida e acabou perdendo o rendimento. Apesar de não ter caído, era praticamente fim de corrida para o piloto da Aspar Martinez.

Com tudo isso, Raúl Fernández disparou na liderança, com quase 2 segundos de vantagem sobre Ricardo Rossi, que logo foi superado pelo Japonês Ai Ogura. Era a chance do japonês até assumir a liderança do campeonato, mas não seria tão fácil assim. Na 3ªVolta, Tony Arbolino superou Rossi e no final da mesma volta, superou Ogura e assumiu a segunda posição.

Após 4 voltas de corrida, Rossi ficou para trás, Arbolino, Binder, Ogura e Sergio Garcia se destacaram do resto do pelotão e começaram a se distanciar dessa turma do meio. Na 5ªVolta John McPhee foi ao chão e praticamente deu adeus as chances de título. Albert Arenas voltou a pista, mas com muitas voltas de atraso, sem nada para fazer na corrida.

Após 6 voltas, Fernandez vinha tranquilo na liderança, com 2.780 segundos a frente de Tony Arbolino e sua turma composta por Garcia, Binder, Ogura e um pouco mais atrás o espanhol da Avintia Carlos Tatay. Todos eles abriram boa vantagem para Kaito Toba, 7ºcolocado que liderava o 3ºgrupo.

Na volta 8, Sergio Garcia vai para cima de Tony Arbolino, os dois brigavam e Ogura e Binder ficavam só de olho nessa briga. Enquanto isso, Toba, Rodrigo, Rossi, Sasaki, Fenati, Migno, Suzuki e Salac brigavam pela 7ªposição. Rossi faz uma bela manobra, superado Kaito Toba e Gabriel Rodrigo passando para a liderança do pelotão, mas Rodrigo superou o piloto da RBE Skull na curva 1 da volta seguinte.

Jaume Masia foi ao chão e abandonou a prova, foi um péssimo final de semana do piloto da Leopard Racing. Alias, um péssimo final de semana da equipe no geral. Seu outro piloto que foi punido com a volta longa não cumpriu a punição nas 3 voltas seguintes e acabou tendo de pagar 2 voltas longas.

Ao começar a 11ªVolta, Ogura passou Garcia, ganhando a 3ªposição, enquanto que Romano Fenati teve de cumprir a volta longa por ter exceder o limite da pista. Na 13ªVolta, Arbolino, Ogura e Garcia disputavam a 2ªposição. Já Binder estava ficando para trás, Arenas ficou a frente dele mesmo sem ter o que fazer na corrida. Apesar disso, injusta a desclassificação do líder do campeonato, poderiam obrigar ele ir aos boxes, pois ele só atrapalhou a corrida do irmão de Brad Binder, não teve pilotagem irresponsável, se tivesse, teria que ter derrubado um piloto ou ter comprometido seriamente a prova de um dos favoritos e isso não aconteceu.

Tatsuki Suzuki foi ao chão também e deixou a corrida, outro piloto foi para o chão foi Dennis Foggia da Leopard Racing. Enquanto Fernández continuava muito na frente, 2.5 segundos depois vinham Arbolino, Garcia e Ogura brigando pelo 2ºlugar. Binder em 5º já vinha um pouco mais atrás e Carlos Tatay em 6º vinha mais atrás do sul-africano. Lá atrás, tinha um pega pra capar pela 7ªposição.

A 7 voltas do final, Niccolò Antonelli vai ao chão e abandona a prova. Enquanto que Ogura volta ao pódio após superar Sergio Garcia. Porém, o piloto da Estrella Galicia não desistiu e tentou recuperar posição. Ogura e Garcia ficaram lado a lado por várias curvas e nessa briga, o japonês levou vantagem sobre o espanhol. Na volta seguinte, foi a vez de Garcia retornar a 3ªposição.

Com essa briga toda, Arbolino conseguia diminuir a vantagem para Fernández que ainda era segura. A 3 voltas do final, as 2 outras posições do pódio estavam indefinidas. Garcia passou Ogura e partiu para cima de Arbolino, que chegou a ganhar um pouco de folego.

Porém, não foi o suficiente para evitar o ataque e posteriormente a ultrapassagem do piloto da Estrella Galícia, passando para 2ªposição, numa ultrapassagem brilhante na entrada da volta final. Ogura precisava do pódio e acabou conseguindo passar Arbolino e garantir a posição no pódio.

Raúl Fernández, o piloto que mais poles conquistou no ano conquistou sua primeira vitória na carreira na Moto 3. Uma grande vitória, a mais tranquila de um piloto no ano de disputas bem apertadas na categoria, Apesar de ser rápido, só agora Fernández começa a colher grandes resultados em 2020.

Sergio Garcia leva a Estrella Galícia ao 1ºpódio do ano, em 2ºlugar, numa corrida muito aguerrida. Ai Ogura foi um dos vencedores do final de semana, além em ficar em uma ótima terceira posição, o Japonês se aproxima de Arenas na disputa pelo título. Os dois primeiros colocados estão agora separados por 3 pontos de distância. Tony Arbolino que ficou por muito tempo em 2º, acabou perdendo o pódio na última volta e terminou a prova na 4ªposição.

Darryn Binder segurou no final os ataques de Carlos Tatay e terminou a prova na 5ªposição. O piloto da Avintia conquistou seu melhor resultado na Moto 3. O companheiro de equipe de Arenas foi muito bem, Stefano Nepa ganhou a disputa no pelotão intermediário e acabou a prova em 7ºlugar, Seguido de Jeremy Alcoba, Filip Salac e Ayumu Sasaki. Apesar de ter tomado 2 punições de volta longa, Romano Fenati conseguiu marcar pontos, em 13ºlugar.

Semana que vem tem mais corrida em Valência (Etapa da Comunidade Valenciana), Arenas pode ser campeão, mas é muito improvável que isso aconteça. A decisão da Moto 3 se encaminha para Portimão no dia 29 de Novembro.

Fotos:

Resultado final da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 3
GP da Europa – Ricardo Torno – 23 voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	KTM	38’29.140
2	11	Sergio Garcia	Estrella Galicia 0,0	Honda	a 0.703
3	79	Ai Ogura	Honda Team Asia	Honda	a 1.005
4	14	Tony Arbolino	Rivacold Snipers Team	Honda	a 1.037
5	40	Darryn Binder	CIP Green Power	KTM	a 13.392
6	99	Carlos Tatay	Reale Avintia Moto3	KTM	a 13.424
7	82	Stefano Nepa	Valresa Aspar Team Moto3	KTM	a 16.719
8	52	Jeremy Alcoba	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	a 16.824
9	12	Filip Salac	Rivacold Snipers Team	Honda	a 16.964
10	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 17.088
11	54	Riccardo Rossi	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	a 17.344
12	16	Andrea Migno	SKY Racing Team VR46	KTM	a 17.467
13	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 17.589
14	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 18.191
15	2	Gabriel Rodrigo	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	a 18.358
16	6	Ryusei Yamanaka	Estrella Galicia 0,0	Honda	a 18.441
17	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 19.128
18	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	a 19.583
19	9	Davide Pizzoli	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	a 27.457
20	70	Barry Baltus	CarXpert PruestelGP	KTM	a 27.836
21	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 31.328
22	89	Khairul Idham Pawi	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 31.661
23	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	KTM	a 1’20.533
	23	Niccolò Antonelli	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 7 voltas
	27	Kaito Toba	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 7 voltas
	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 10 voltas
	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 10 voltas
	5	Jaume Masiá	Leopard Racing	Honda	a 14 voltas
	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 19 voltas
	21	Alonso López	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 21 voltas
	75	Albert Arenas	Valresa Aspar Team Moto3	KTM	Desclassificado

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

MotoGP – GP da Europa – Treino de Classificação

Publicado por deivisonconceicaoem 10 de novembro de 2020em MotoGP, MotoGP 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

A 13ªEtapa pode ter sido decisiva para levar Joan Mir e a Suzuki ao título do Mundial de Motovelocidade. Uma prova que começou com uma classificação sobre chuva. Valentino Rossi acabou indo para Valencia correr, mas precisava confirmar que não estava mais com o Covid-19. Isso só foi confirmado da sexta para o sábado. O norte-americano Garrett Gerloff fez os treinos de sexta-feira no lugar do Doutor.

Iker Lecuona acabou de fora da corrida, seu irmão foi diagnosticado com o Covid-19 e tem de ficar em quarentena por 10 dias. Sua participação na semana que vem estava em dúvida. Na Aprilla, Bradley Smith deixou seu lugar para Lorenzo Salvadori nas 3 últimas provas do campeonato.

O Estreante Lorenzo Salvadori da Aprilla é o primeiro a entrar na pista, sua missão seria bem difícil. Assim como seria difícil para Valentino Rossi, que só foi liberado para disputar a corrida e a classificação da sexta para o sábado. Na sua primeira volta, aos 4 minutos da repescagem, o Doutor mostrou que estava recuperado, marcou 1:42.916, mais de 1 segundo mais rápido que o tempo de Danilo Petrucci.

Cal Crutchlow acabou indo para os boxes, iria acertar sua moto para uma volta melhor. A 9 minutos do final, Miguel Oliveira começa o seu domínio passando para a liderança, com 1:41.791. Uma surpresa, Stefan Bradl passou para segundo e Valentino Rossi caiu para 3º, superando o espanhol Alex Marquez. Quem decepcionou foi Marevick Viñales, ficando com o 5ºtempo, mas ainda tinha muito tempo de treino e a pista vinha melhorando.

Mas o Português Miguel Oliveira vinha com tudo, nas duas voltas seguintes ele baixou em 0.996 segundos e consolidou na liderança, Stefan Bradl era o dono da outra vaga a 5 minutos do final. Quem decepcionada mesmo era Viñales, com uma apagada 9ªposição, só a frente de Rabat e Zarco.

A menos de 4 minutos do final, Francesco Bagnaia aparece na sessão e passa para 2ªposição numa boa volta, superando Bradl. Johann Zarco deu um pulo da última para a 4ªposição. A 2 minutos do final, Oliveira baixou ainda mais seu tempo e Bradl voltou para segunda posição.

O piloto alemão da Repsol estava próximo da vaga ao Q2, até que Johann Zarco marcar uma grande volta, com 1:40.821 o piloto da Avintia acabou ficando com a segunda vaga para a fase final da sessão. Miguel Oliveira com sobras ficou a 1ªposição. Bradl acabou ficando de fora do Q2 por pouco. De positivo, ele se tornou um pouco competitivo na reta final de campeonato e acabou ficando a frente de Alex Marquez.

Marevick Viñales decepciona, ficou apenas na 5ªposição e teria de partir da 15ªposição. Valentino Rossi sentiu a falta de ritmo e só larga na 18ªposição.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’40.771
2	5	Johann Zarco	Esponsorama Racing	Ducati	1’40.821
3	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	1’41.010
4	73	Álex Márquez	Repsol Honda Team	Honda	1’41.276
5	12	Maverick Viñales	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’41.310
6	35	Cal Crutchlow	LCR Honda CASTROL	Honda	1’41.311
7	63	Francesco Bagnaia	Pramac Racing	Ducati	1’41.395
8	46	Valentino Rossi	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’42.039
9	9	Danilo Petrucci	Ducati Team	Ducati	1’42.244
10	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’42.532
11	53	Tito Rabat	Esponsorama Racing	Ducati	1’43.030

A pista estava um pouco melhor para a fase final da classificação. Jack Miller e Johann Zarco não saíram de cara, Franco Morbidelli acabou voltando aos boxes após dá uma volta na pista, os outros 9 pilotos abriram a volta rápida. Alex Rins foi o mais rápido nessa primeira tentativa. Porém, a volta foi 1.7 segundos mais lenta do que a volta mais rápida do Q1, pertencente a Miguel Oliveira.

Alex Rins melhora seu tempo para 1:41.714 a menos de 10 minutos do final, mas dessa vez, acaba superado por Joan Mir da Suzuki e depois de 40 segundos, Takaagi Nakagami passou para a ponta, o sol estava ajudando a melhorar o tempo, mas não o suficiente para algum piloto colocar pneus de pista seca.

Morbidelli acabou voltando para a pista, o acerto melhor da sua moto deu resultado e o vencedor da corrida passada passa para a ponta, com 1:41.517 a 8:15 do final da sessão, mas Rins voltou a ponta segundos depois. Ao contraio de Morbidelli, o francês Fabio Quartararo decepciona, estava apenas na 8ªposição. A 7 minutos do final, Rins, Morbidelli e Nakagami formavam a primeira fila do Grid de largada. Líder do campeonato (Mir) e o melhor piloto do Q1 (Oliveira) vinham logo a seguir.

Nakagami volta para a ponta com 1:40.530, o japonês estava em uma grande fase, apesar da queda na corrida passada. Jack Miller passa para segundo e Pol Espargaró levou sua KTM para 3ªposição. Faltavam 4 minutos para o término da sessão, Joan Mir subiu da 5ª para a 3ªposição, superando Pol Espargaró. O mesmo não se poderia dizer de Andrea Dovizioso que não conseguia sair da 12ªposição.

A 2 minutos do final, Rins foi para a ponta, enquanto que Nakagami foi para o chão. Mir e Aleix Espargaró fizeram belas marcas e subiram para 3ª e 4ªposições. A menos de 1 minuto do final, Rins e Pol disputavam a pole position, os dois faziam as melhores parciais. No fim, foi Pol Espargaró que levou a melhor por 41 milésimos e conquistou a pole position. O piloto da KTM estava em busca da primeira vitória da carreira.

Completando a primeira fila, Alex Rins da Suzuki, numa excelente fase do piloto e da equipe de fábrica e Takaagi Nakagami da LCR Honda. Johann Zarco fez uma excelente classificação, mais uma vez sendo o melhor piloto da Ducati na 4ªposição, O líder do campeonato Joan Mir vai largar em uma boa 5ªposição. Completando a segunda fila, Aleix Espargaró com sua Aprilla, outro piloto que fez um belíssimo trabalho.

Na terceira fila vão largar Jack Miller da Pramac, Miguel Oliveira da Tech 3 e Franco Morbidelli da Petronas. Foi decepcionante o desempenho das Yamaha no geral. Fabio Quartararo iria largar em 11º, atrás de Brad Binder da KTM e só a frente de Andrea Dovizioso da Ducati.

Fotos:

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	44	Pol Espargaró	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’40.434
2	42	Álex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’40.475
3	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’40.530
4	5	Johann Zarco	Esponsorama Racing	Ducati	1’40.577
5	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’40.704
6	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’40.893
7	43	Jack Miller	Pramac Racing	Ducati	1’40.893
8	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’41.328
9	21	Franco Morbidelli	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’41.557
10	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’41.781
11	20	Fabio Quartararo	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’41.943
12	4	Andrea Dovizioso	Ducati Team	Ducati	1’42.249
13	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	1’41.010
14	73	Álex Márquez	Repsol Honda Team	Honda	1’41.276
15	12	Maverick Viñales	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’41.310
16	35	Cal Crutchlow	LCR Honda CASTROL	Honda	1’41.311
17	63	Francesco Bagnaia	Pramac Racing	Ducati	1’41.395
18	46	Valentino Rossi	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’42.039
19	9	Danilo Petrucci	Ducati Team	Ducati	1’42.244
20	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’42.532
21	53	Tito Rabat	Esponsorama Racing	Ducati	1’43.030

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Teruel – Moto GP – Morbidelli vence e Mir consolida liderança do Mundial

Publicado por deivisonconceicaoem 30 de outubro de 2020em Fotos, MotoGP, MotoGP 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

A MotoGP foi a 2ªprova do dia no Aragón Motorland. Uma corrida que apesar da vitória de Franco Morbidelli, mostrou também a ótima fase da Suzuki nesse momento decisivo do Mundial.

Takaagi Nakagami largou bem e manteve a liderança sobre Morbidelli e Rins, mas essa liderança durou poucas curvas, o piloto da LCR Honda acabou indo ao chão e abandonou a prova. Na curva 2, Jack Miller e Brad Binder foram para o chão. 3 pilotos saíram da corrida antes mesmo do final da 1ªVolta.

Morbidelli, Rins e Zarco eram os 3 primeiros colocados, O piloto da Avintia era disparado o melhor piloto da Ducati no final de semana. Viñales em 4º já estava sendo pressionado por Joan Mir da Suzuki. Quartararo, Crutchlow, Pol Espargaró, Alex Marquez e Oliveira completavam os 10 primeiros colocados. Em poucas voltas, o irmão de Marc Marquez ganha 3 posições, subindo para a 6ªposição.

Mir supera Viñales na metade da 6ªvolta, ganhando a 4ªposição. Marquez aproveitou e também superou o único piloto equipe oficial da Yamaha em Aragón. Mais uma vez a Yamaha sofria com os problemas de ritmo de corrida das suas 3 motos, Com exceção de Morbidelli, que vinha bem na liderança, mas com Rins na sua cola. Já Quartararo acabou sendo superado primeiro por Pol Espargaró, logo começou a ser pressionado por Miguel Oliveira.

Na 11ªVolta, Mir supera Zarco e assume a 3ªposição. O líder do campeonato estava muito bem colocado, 1.6 segundos atrás de Morbidelli e Rins, mas Mir não poderia bobear, já que Alex Marquez passou Zarco, apesar do piloto da Avintia ter recuperado por uma vez a posição, o piloto da Honda se impôs ao francês levando a 4ªposição. Viñales e Quartararo continuava caindo. O piloto da Yamaha oficial foi superado pelo Pol Espargaró perdendo a 6ªposição e Quartararo tinha enormes dificuldades para manter a 8ªposição dos ataques de Miguel Oliveira.

Alex Marquez vai ao chão no começo da 14ªvolta, dando fim a boa sequência de resultados recentes no pódio. Enquanto Morbidelli e Rins vinham se distanciando de Mir. Zarco vinha em 4º, Pol Espargaró passou para 5º, superando Viñales. A briga entre Quartararo e Oliveira pela 7ªposição continuou por mais algumas voltas, até que o piloto Português levou vantagem e ganhou a posição de Quartararo.

Andrea Dovizioso que vinha em uma corrida recuperação, em 9ºlugar acabou perdendo posições na reta final de corrida para Aleix Espargaró (Que abandonaria no final com problema mecânico), Iker Lecuona e Cal Crutchlow, caindo para 12ªposição.

A menos de 6 voltas do final, Miguel Oliveira superou Marevick Viñales e levava a sua KTM Tech 3 para a 6ªposição. Lá na frente, Morbidelli começou a abrir diferença para Rins, o piloto da Petronas estava mais perto da vitória. Mir já estava satisfeito com a 3ªposição. Pol Espargaró superou Zarco e ganhou a 4ªposição. O piloto da Avintia teria que suportar a pressão de Oliveira nas últimas voltas, isso sem pneus.

Morbidelli leva a moto com muita tranquilidade até a bandeirada, se tornando o segundo piloto a vencer mais de uma corrida nessa temporada. Essa vitória coloca o Ítalo-brasileiro com chances de disputar o título. O pódio foi completado pelos 2 pilotos da Suzuki. Alex Rins reviveu na disputa pelo título, com 1 vitória na semana anterior e um 2ºlugar no último domingo. Joan Mir chega na 3ªposição e continua na liderança do Mundial, com 14 pontos de frente para Fabio Quartararo a 3 etapas do final do campeonato.

Pol Espargaró leva a KTM á mais uma belíssima classificação para a marca Austríaca, chegando ao 4ºlugar. Johann Zarco por sua vez, resiste aos ataques de Miguel Oliveira e acabou o final de semana na 5ªposição, sendo disparado o melhor piloto da Ducati do final de semana. Miguel Oliveira acabou ficando com a boa sexta posição.

Marevick Viñales em 7º e Fabio Quartararo em 8º acabaram tendo um desempenho bem abaixo do desempenho de Morbidelli e abaixo do desempenho da sessão de classificação. Iker Lecuona da Tech 3, Danilo Petrucci da Ducati completam os 10 primeiros lugares.

Cal Crutchlow e Stefan Bradl tiveram desempenho bem abaixo de Nakagami e Marquez no final de semana, mas acabaram completando a corrida ao contraio dos dois, chegando em 11ª e 12ªposições. Andrea Dovizioso teve um final de semana terrível, com uma classificação ruim e com uma corrida ruim, ficou com a 13ªposição, Apenas a frente de Esteve Rabat da Avintia e Bradley Smith da Aprilla.

Faltam 3 corridas do final da temporada, Joan Mir é o piloto mais regular da disputa pelo título. Apesar de não ganhar corrida ainda, o piloto da Suzuki é o principal favorito ao título da categoria principal.

Fotos:

Resultado final do GP de Teruel
11ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto GP – 23 Voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	21	Franco Morbidelli	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	41’47.652
2	42	Álex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 2.205
3	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 5.376
4	44	Pol Espargaró	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 10.299
5	5	Johann Zarco	Esponsorama Racing	Ducati	a 12.915
6	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 12.953
7	12	Maverick Viñales	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 14.262
8	20	Fabio Quartararo	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 14.720
9	27	Iker Lecuona	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 17.177
10	9	Danilo Petrucci	Ducati Team	Ducati	a 19.519
11	35	Cal Crutchlow	LCR Honda CASTROL	Honda	a 19.708
12	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	a 20.591
13	4	Andrea Dovizioso	Ducati Team	Ducati	a 22.222
14	53	Tito Rabat	Esponsorama Racing	Ducati	a 26.496
15	38	Bradley Smith	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 31.816
	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 3 Voltas
	73	Álex Márquez	Repsol Honda Team	Honda	a 10 Voltas
	63	Francesco Bagnaia	Pramac Racing	Ducati	a 18 Voltas
	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 23 Voltas
	43	Jack Miller	Pramac Racing	Ducati	a 23 Voltas
	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 23 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 3 em Teruel – Masia Vence e entra na disputa do título

Publicado por deivisonconceicaoem 30 de outubro de 2020em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Na primeira corrida do domingo passado, a Moto 3 teve uma corrida brilhante e um resultado surpreendente que levou um piloto a entrar na disputa pelo título.

Na Largada, Tony Arbolino larga melhor que Raúl Fernández começa a primeira curva na frente, mas não por muito tempo, já que o piloto da KTM retorna a ponta curvas depois, Arenas e Vietti também superaram o piloto da Snipers e assumiram o 2º e 3ºlugares respectivamente, Arbolino cai para 4º, Rodrigo e Sasaki completavam os 6 primeiros lugares.

Ao final da primeira volta, Arenas supera Fernández e assume a liderança. Rodrigo passou para terceiro após passar Vietti. Alonso Lopéz, Barry Baltus e Khairul Idham Pawi foram punidos com a volta longa, o motivo foi a condução perigosa na sessão de classificação do sábado.

A disputa pela ponta nas primeiras voltas estava entre Raúl Fernández. Albert Arenas e Gabriel Rodrigo. Na 4ªVolta, Rodrigo passou para a liderança, mas no meio da mesma volta, Celestino Vietti passou o piloto Argentino e assumiu a liderança, mas era tudo muito disputado e os pilotos da frente estavam muito juntos.

Darryn Binder após 4 voltas, já vinha em 2ºlugar, após largar em uma distante 15ªposição. N 6ªVolta, Arenas passou para a 1ªposição. Era tudo que ele queria, enquanto o piloto da Aspar Martinez vinha na frente, Ai Ogura vinha na 17ªposição. Arenas se consolidaria na liderança do Mundial. Se os resultados continuassem daquela forma.

Porém, Arenas teria desafiantes para deter-lo. Um deles era Kaito Toba, que chegou a tomar a liderança, o companheiro do japonês, Raúl Fernández tinha caído na classificação. Toba que não tinha feito nada o ano todo superou Arenas no final da 8ªVolta, mas é superado pelo mesmo no começo da volta seguinte. Já Jaume Masia chegou a subir para 3º, mas foi vencido pelo Sul-africano Darryn Binder que fazia uma ótima corrida. Sergio Garcia estava em 8ºlugar, ganhou 20 posições em 9 voltas. Era uma brilhante prova de recuperação. Enquanto isso, Ai Ogura vinha na 16ªposição.

No começo da 11ªVolta, Binder supera Toba e passa a ser o segundo colocado, Toba caiu para 6ªposição. A frente do piloto da equipe Ajo estavam Sakaki, Vietti e Masia. Garcia pelo contraio, acabou passando Toba e Sasaki, subindo para 5ªposição. Na 12ªVolta, Masia supera Binder e assume a segunda posição, logo atrás de Arenas. A 7 voltas do final, os 7 primeiros colocados começam a se separar do restante do pelotão.

Masia tenta superar Arenas, mas o líder do campeonato continuava na frente. Os dois continuavam a disputar a ponta nas próximas 2 voltas. No final da 15ªVolta, Binder passou Masia, que logo depois recupera a 2ªposição. Na curva 1 da 16ªVolta, John McPhee apareceu superando Darryn Binder, subindo para 3ªposição.

Masia conseguiu tomar a ponta do Arenas por duas vezes, mas pelas mesmas 2 vezes Arenas voltou a ponta e abriu a volta final na 1ªposição. Porém, Masia acabou superando Arenas na curva 1, o espanhol ficou na ponta até a curva 9, foi quando Arenas recuperou a ponta. O líder do campeonato estava prestes a vencer a prova, até que Masia, Sasaki e Toba superaram Arenas usando o vácuo da reta oposta.

Após 19 voltas de muita briga, Jaume Masia acabou conquistando a 2ªvitória seguida e a vitória de número 800 da Honda no Mundial de Motovelocidade. Masia Venceu as duas provas de Aragón. Com essas vitórias, o piloto da Leopard Racing entra na disputa pelo título. O pódio foi completado por dois Japoneses. Ayumi Sasaki da Tech 3 e Kaito Toba da KTM Ajo fizeram suas melhores corridas em 2020 e acabaram ficando em 2ª e 3ªposições. Brilhante a participação de ambos os pilotos.

Albert Arenas não ficou nada feliz em perder a vitória e seu lugar no pódio ao final da prova, mas ainda assim a 4ªposição dá ao espanhol um pouco mais de vantagem na liderança do Mundial de pilotos a 3 provas do término desse campeonato tão competitivo como esse. Celestino Vietti chega logo atrás, na 5ªposição e entra de vez na disputa pelo vice-campeonato com Ai Ogura.

John McPhee em mais uma boa prova de recuperação acabou chegando bem na 6ªposição, mas ficou um pouco mais longe da disputa do título. Assim como Tony Arbolino, que só ficou no 10ºlugar e ficou longe de Arenas na classificação.

Deniz Oncü leva a outra Tech 3 KTM até a 7ªposição, a frente de Darryn Binder que acabou dando uma recuada após briga por um bom tempo pelas primeiras posições. Ai Ogura andou o tempo todo mais fora dos pontos do que dentro, mas reagiu no final da corrida e terminou em 9ºlugar, segurando a vice-liderança do Mundial por apenas 1 ponto a frente de Vietti. Arenas vem a 19 pontos a frente Ogura e 20 pontos a frente de Vietti. Jaume Maria esta em 4º, a 24 pontos de distância para Arenas.

Faltando 75 pontos em jogo, o campeonato não esta definido, mas pelo andar da carruagem podemos dizer que Arenas é o mais forte candidato a ser o campeão da Moto 3 da temporada 2020. No dia 8 de Novembro será realizado o GP da Europa em Ricardo Torno, antepenúltima prova do Mundial de Motovelocidade.

Fotos:

Resultado final do GP de Teruel
12ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 3 – 19 Voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	5	Jaume Masiá	Leopard Racing	Honda	37’44.602
2	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 0.051
3	27	Kaito Toba	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 0.152
4	75	Albert Arenas	Solunion Aspar Team Moto3	KTM	a 0.296
5	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	KTM	a 0.331
6	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 0.372
7	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 0.583
8	40	Darryn Binder	CIP Green Power	KTM	a 0.772
9	79	Ai Ogura	Honda Team Asia	Honda	a 0.955
10	14	Tony Arbolino	Rivacold Snipers Team	Honda	a 2.259
11	21	Alonso López	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 2.489
12	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 2.493
13	12	Filip Salac	Rivacold Snipers Team	Honda	a 2.520
14	2	Gabriel Rodrigo	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	a 2.686
15	52	Jeremy Alcoba	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	a 2.745
16	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 2.895
17	99	Carlos Tatay	Reale Avintia Moto3	KTM	a 3.019
18	16	Andrea Migno	SKY Racing Team VR46	KTM	a 3.622
19	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 5.448
20	82	Stefano Nepa	Solunion Aspar Team Moto3	KTM	a 5.620
21	70	Barry Baltus	CarXpert PruestelGP	KTM	a 5.680
22	23	Niccolò Antonelli	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 6.103
23	6	Ryusei Yamanaka	Estrella Galicia 0,0	Honda	a 16.543
24	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	a 21.606
25	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 21.716
26	9	Davide Pizzoli	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	a 21.812
27	89	Khairul Idham Pawi	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 32.799
28	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 33.600
	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 1 Volta
	11	Sergio Garcia	Estrella Galicia 0,0	Honda	a 1 Volta

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP