GP da Áustria – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

Um belo dia de sol em Spielberg para ver uma disputada sessão de classificação, isso logo após o segundo treino livre. O líder do campeonato, Peppo Bagnaia conquistou a pole position para a corrida Sprint e a corrida de domingo.

Classificados para o Q2:

piloto Equipe Moto Modelo
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP
1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP
73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP

A repescagem contou com alguns pilotos muito fortes. O favorito era Jack Miller com a KTM, a moto da casa.

Disputam o Q1:

piloto Equipe Moto Modelo
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V
43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V
25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia RS-GP
27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V

Com 3 minutos e meio de Q1, Luca Marini foi o primeiro a marcar uma volta rápida que logo foi superada por Pol Espargaró (1:29.924) que esta disposto a mostrar que ainda é útil para a Tech 3 e para a KTM. Nenhum deles conseguiram superar os dois primeiros, Enea Bastianini chegou mais perto marcando o terceiro tempo.

Com 4:45 de Sessão, Pol Espargaró melhora sua marca (1:29,295) e mantem sua Gas Gas da Tech 3 na ponta. Marc Marquez chegou a tomar a segunda posição, mas logo foi rebaixado para a terceira posição graças a melhora de Enea Bastianini que pulou para a segunda posição.

A 8:40 do final, Marini melhora e volta a segunda posição. 20 segundos depois, Jack Miller colocou os cronômetros abaixo marcando 1:29.123, o australiano passando para a liderança com Pol Espargaró em 2º estavam colocando 2 motos da Austríaca KTM ao Q2 naquele momento. Luca Marini, Franco Morbidelli, Fabio di Giannantonio, Enea Bastianini, Marc Marquez, Takaagi Nakagami, Augusto Fernandez, Raúl Fernández, Iker Lecuona, Joan Mir e Lorenzo Savadori. Mir ficou na pista e melhorou bem sua situação pulando para a 5ªposição.

A 5:30 do final, os pilotos começaram a voltar para a pista para as últimas tentativas de volta. Com 2:15 do final da sessão, Marc Marquez e Takaagi Nakagami melhoraram suas marcas e se posicionaram na 5ª e 6ªposições superando Joan Mir.

Luca Marini partiu para uma nova volta para buscar a vaga ao Q2 e acabou conseguindo essa volta, com a marca de 1:29.120 o piloto da VR46 pula para a liderança. Segundos depois, Jack Miller marca 1:28.831 e confirma a liderança no Q1.

Com o cronometro zerado, ninguém tirou Jack Miller Luca Marini das duas primeiras posições. Os dois pilotos classificaram suas motos para o Q2, com menção honrosa a boa classificação de Pol Espargaró que ficou em 3ºlugar e vai largar em uma decente 13ªposição.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’28.831
2 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’29.120
3 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’29.295
4 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’29.365
5 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’29.446
6 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’29.454
7 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’29.476
8 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’29.479
9 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’29.508
10 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’29.681
11 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’29.751
12 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’29.769
13 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’29.962

A luta pela pole position tinha como favoritos os pilotos com as motos da Ducati e da KTM, mas tinha Maverick Viñales inspirado para tentar furar esse domínio.

Após 3 minutos e 10 segundos de sessão, Aleix Espargaró marcou o primeiro tempo no Q2, Brad Binder o superou, mas teve a volta cancelada. 50 segundos depois, Miguel Oliveira foi a liderança com 1:29.807. Com 4:10 de sessão, Maverick Viñales e sobe para a liderança da sessão.

Com sua 1ªvolta cancelada, Brad Binder não deixa barato e marcou uma volta melhor ainda de 1:29.206 tomando a liderança de Viñales. Dessa vez, o dono da volta cancelada foi de Jorge Martin que tinha marcado o segundo melhor tempo.

Com 1 terço de sessão percorrido (9:40 do final do Q2), Peppo Bagnaia subiu para a liderança com Fabio Quartararo da Yamaha marcando excelente marca pulando para a segunda posição. 20 segundos depois, Viñales tomou a liderança de novo ao marcar o tempo de 1:28.907. Nesse meio tempo, Aleix Espargaró acabou indo para o chão.

Os pilotos foram para os boxes para o respiro na metade da sessão, Viñales, Bagnaia e Quartararo formavam a primeira fila, depois vinham Brad Binder em 4º, Marco Bezzecchi em 5º, Alex Marquez em 6º, Johann Zarco, Jack Miller, Miguel Oliveira que estava liderança e que agora era o 9ºcolocado, Aleix Espargaró, Jorge Martin e Luca Marini. A 6 minutos do final, os pilotos começaram a voltar para a pista para os últimos minutos da sessão.

Com 2:35 do final, Viñales marcou 1:28.576, parecia que o espanhol era dono dessa pole position, mas como diz um jornalista: “Sempre tem uma curva no caminho” Aconteceu que Maverick Viñales acabou indo para o chão e deu a deixa para outros pilotos de marcarem a pole position.

E foi ai que Peppo Bagnaia foi com tudo na sua última volta e acabou tomando a pole de Viñales a 30 segundos do final, marcando o tempo de 1:28.539. O líder do campeonato vai largar na frente e tem tudo para levar mais uma vitória tanto na corrida curta como na corrida do domingo. Mavereick Viñales viu a pole position escapar por apenas 36 milésimos e vai largar na segunda posição. O Sul-africano Brad Binder completa a primeira fila após grande volta a poucos minutos do final do Q2.

Os dois pilotos da KTM pode criar boas expectativas para a corrida curta e palra a corrida de domingo já que Binder em 3º e Jack Miller em 4º tem condições de lutarem de igual para igual com a Ducati pela vitória. Miller foi muito bem no Q1 e conseguiu uma respeitável 4ªposição no Grid de largada e vai comandar a segunda fila.

Alex Marquez fez um excelente trabalho e vai partir na quinta posição com sua Ducati da Gresini, colocando tempo nos dois pilotos da VR46 (Marini em 6º e Bezzecchi em 7º). Luca Marini vai fechar a segunda fila enquanto que Bezzecchi, 3ºcolocado do Mundial vai abrir a 3ªfila que terá o complemento de Miguel Oliveira da RNF e Fabio Quartararo da Yamaha.

A Pramac não teve uma boa classificação, Johann Zarco parte da 10ªposição e Jorge Martin acabou ficando com uma frustrante 12ªposição, no meio deles estava Aleix Espargaró que venceu a corrida passada, mas que ficou longe das primeiras posições no dia de hoje, muito por causa da queda que ele teve no Q2.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’28.539
2 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’28.576
3 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’28.653
4 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’28.769
5 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’28.828
6 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’28.839
7 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’28.908
8 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’28.966
9 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’29.034
10 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’29.113
11 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’29.245
12 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’30.367
13 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’29.295
14 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’29.365
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’29.446
16 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’29.454
17 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’29.476
18 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’29.479
19 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’29.508
20 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’29.681
21 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’29.751
22 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’29.769
23 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’29.962

Após a corrida da moto E e as sessões de classificação da moto 3 e Moto 2 a pista estava liberada para a Sprint Race da MotoGP em Spielberg. Diga-se de passagem, um dia de sol em Spielberg muito bonito e que nada lembrava o dia anterior que estava nublado e até mesmo a chuva deu um pouco as caras.

Tivemos uma largada confusa, não lá na frente já que Peppo Bagnaia manteve a ponta seguido pelos dois pilotos da KTM com Binder na frente de Miller, mas lá atrás é que aconteceu o arranca rabo, um acidente que tirou 3 pilotos da corrida e que envolveu outros 3 pilotos. Miguel Oliveira, Marco Bezzecchi e Johann Zarco foram para o chão, já Fabio Quartararo, Enea Bastianini e Maverick Viñales perderam muito tempo e acabaram indo para a parte de trás. Viñales que largou em 2º teve uma largada muito ruim e acabou se envolvendo em um acidente.

Ao entrar na segunda volta, Bagnaia estava na liderança seguido de perto por Binder, Miller e Marini. Os 4 abriram vantagem sobre Alex Marquez que vinha na 5ªposição. Jorge Martin, Pol Espargaró, Aleix Espargaró, Marc Marquez e Franco Morbidelli completavam o Top 10.

Após 4 voltas completadas, Brad Binder pressionava Peppo Bagnaia pela liderança. Logo atrás Jack Miller era atacado por Luca Marini que precisava passar já que Jorge Martin estava na sua cola. Na volta seguinte, Luca Marini passou Jack Miller e foi para a 3ªposição. Quase que imediatamente Martin foi para cima de Miller que sentiu a pressão, errou na curva 3 e perdeu a 4ªposição para o piloto da Pramac. Na mesma 6ªVolta, Lorenzo Savadori acaba sendo tocado pelo Fabio Quartararo e acabou indo para o chão. O piloto francês seria punido com a volta longa por condução irresponsável.

Na volta seguinte, Jorge Martin foi para a ultrapassagem sobre Marini, mas foi na chicane e o piloto da Pramac acabou tocando em Marini que acabou indo para o chão. Valentino Rossi que estava no circuito não ficou nada feliz pelos seus dois pilotos terem abandonado a corrida sem serem culpa de nenhum deles. O incidente foi para a investigação, mas não houve nenhuma punição para Martin. Na minha opinião, acho que o piloto da Pramac poderia ter levado punição de volta longa.

Jack Miller voltou a quarta posição, mas logo perdeu de novo a posição, dessa vez foi Alex Marquez que deixou o piloto australiano para trás.

Na 8ªVolta, Peppo Bagnaia começava a fugir cada vez mais Brad Binder. Mais atrás, Pol Espargaró fazia uma excelente participação, segurando a 6ªposição da pressão sobre seu irmão Aleix Espargaró. Franco Morbidelli estava em 8º, Marc Marquez em 9º e Marevick Viñales estava em 10º, na cola desses dois pilotos.

No final da 9ªVolta, Viñales passou Marquez e foi para 9º, curvas depois foi a vez de Morbidelli ser superado pelo piloto da Aprilla que estava fazendo uma boa corrida de recuperação. No final da prova, com as posições no pódio consolidadas com Bagnaia, Binder e Martin, as atenções estavam voltadas para a ótima exibição de Pol Espargaró que não só estava segurando a Aleix e Marevick como também se aproximava de Jack Miller que perdia terreno no final da prova.

Peppo Bagnaia levou a vitória na corrida de sábado e colocou mais 12 pontos na sua pontuação, consolidando a liderança do Mundial. O campeão de 2022 segurou a pressão de Binder no começo e depois despachou o sul-africano e foi na frente até a bandeirada.

Brad Binder ficou na segunda posição, mas ele e a KTM terão de achar uma forma para deter Peppo amanhã. Fora isso, foi uma boa corrida do sul-africano que representou a KTM no pódio do dia. Jorge Martin apesar das confusões que se envolveu nessa corrida acabou conquistando a terceira posição, indo ao pódio e consolidando sua posição de vice-líder do Mundial.

Alex Marquez mantem seu bom momento na temporada e fechou o dia na 4ªposição. Com uma vantagem confortável sobre Jack Miller que segurou a 5ªposição no sufoco literalmente, com Pol Espargaró, Aleix Espargaró e Marevick Viñales que proporcionaram um final legal de se assistir, os 4 pilotos que ficaram das posições 5 a 8 ficaram separados por poucos décimos de diferença.

Franco Morbidelli fechou a zona de pontuação da Corrida Sprint, segurando a 9ªposição em cima de Marc Marquez que completou o Top 10. Amanhã as 9 da manhã será dada a largada do GP da Áustria para 28 voltas de muita disputa pela vitória. Será que alguém vai poder segurar Peppo Bagnaia?

Resultado da 10ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Áustria Spielberg – MotoGP – Corrida Sprint – 14 voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 21’01.844
2 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 2.056
3 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 5.045
4 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 8.252
5 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 11.365
6 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 11.816
7 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 11.960
8 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 11.984
9 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 13.634
10 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 14.435
11 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 15.251
12 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 16.740
13 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 18.825
14 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 19.536
15 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 22.321
16 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 25.593
17 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 25.789
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 3 voltas
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 8 voltas
32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 9 voltas
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 12 voltas
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 13 voltas
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 14 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Tech 3/Yamaha

De volta as férias da MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

De volta das férias, o Mundial de Motovelocidade chegou a tradicional Silverstone para a realização da 12ªetapa do campeonato de 2022.

Nesse meio tempo, algumas novidades rolaram em termos de contratação de pilotos para a temporada de 2023. A primeira delas é o começo da definição de quem vai ser o companheiro de Francesco Bagnaia na temporada que vem. Com a saída de Jack Miller para a KTM, abriu se a vaga na equipe oficial da Ducati. Os dois candidatos a essa vaga são dois pilotos de equipes satélites da fabricante italiana: Jorge Martin da Pramac e Enea Bastianini da Gresini.

Os dois pilotos tem a tranquilidade de que estarão em motos competitivas em 2023, sendo um lugar na Pramac no caso do piloto que perder essa disputa. Os dois pilotos vão usar motos Ducati de 2023 e terão todo o suporte da fábrica, a única diferença é o ganhador ser piloto da equipe de fábrica que tem a preferência nas inovações para a melhora da sua moto. Bastianini tem ao seu favor as 3 vitórias na temporada com a Ducati defasada de 2021, Enquanto que Martin tem sido mais consistente nas ultimas etapas, com uma moto Ducati de 2022, já mais evoluída em relação a temporada passada.

A direção da Ducati vai avaliar os dois pilotos nesse final de semana em Silverstone e no GP da Áustria no Red Bull Ring para definir quem vai correr na Ducati e quem vai correr pela equipe Pramac. Apesar de ser o melhor piloto da Ducati na classificação do Mundial, praticamente é descartado que Johann Zarco, 1ºlugar na primeira possa levar a vaga para a equipe principal.

Para a corrida, Fábio Quartararo terá uma punição de volta longa para cumprir nas 3 primeiras voltas do GP da Inglaterra. A punição se deve por ter atrapalhado Aleix Espargaró quando caiu no começo do GP da Holanda em Assen. Essa punição foi contestada, pois a queda não foi intencional e corridas antes (GP da Catalunha) o japonês Takaagi Nakagami caiu na primeira curva e levou com ele Peppo Bagnaia e Alex Rins (esse último teve uma lesão na sua mão que o tirou do GP da Alemanha). Apesar disso, a liderança na segunda sessão de treinamentos deixa o piloto da Yamaha otimista para lutar pela vitória. Com 21 pontos de frente para Aleix Espargaró, o piloto francês tentará a 4ªvitória na temporada e a volta por cima após a queda no GP da Holanda para voltar a abrir distância sobre os seus adversários.

Já nas outras equipes, enquanto a Suzuki esta fazendo a sua reta final rumo a extinção, o quadro para 2023 esta longe de ser formado e nessa roda toda o ítalo-brasileiro Franco Morbidelli pode rodar da vaga na Yamaha. A temporada de Franco vem sendo péssima, não chegando nem perto de alguma coisa decente do que já fiz (principalmente com o vice-campeonato Mundial de 2020). A Yamaha esta de olho no piloto turco Toprak Razgatlıoğlu, 3ºcolocado do Mundial de SuperBike é um dos cotados para correr pela equipe oficial da Ducati na temporada que vem.

Miguel Oliveira é outro que esta sem lugar para a temporada de 2023. O piloto português esta de saída da KTM e esta a procura de uma equipe para o ano que vem, possivelmente pode ser a RNF Racing. Por falar de uma das piores equipes da temporada, a paciência de Andrea Dovizioso acabou de vez. 3 vezes vice-campeão da MotoGP (2017 a 2019) decidiu se aposentar após o GP de Misano, não vai esperar o final da temporada. O substituto para a equipe satélite da Yamaha (Que vai deixar a marca em 2022 para usar as motos da Aprilla para a próxima temporada) será o britânico Cal Crutchlow, piloto de testes da Yamaha.

Outros pilotos estão ameaçados de ficarem sem moto em 2023, estamos falando de Darryn Binder que não mostrou muita coisa até agora (se é que dá para mostrar muita coisa com essa moto da RNF Racing), Raúl Fernández (que esta sendo queimado pela Tech 3 e talvez porque parece ter subido cedo demais, assim como Darryn Binder) e o japonês Takaagi Nakagami. Apesar de ter o apoio da Honda, o piloto da LCR Honda esta muito ameaçado de perder sua vaga para Ai Ogura, um dos postulantes ao título na moto 2.

Grid da MotoGP para 2023:

Equipe Pilotos Moto
Yamaha Fabio Quartararo Yamaha
Indefinido
Honda Repsol Marc Marquez Honda
Indefinido
LCR Honda Alex Rins Honda
Indefinido
Aprilla Aleix Espargaró Aprilla
Marevick Viñales
KTM Red Bull Brad Binder KTM
Jack Miller
Tech 3 Pol Espargaró KTM
Indefinido
Ducati Francesco Bagnaia Ducati
Martin/Bastianini
Pramac Johann Zarco Ducati
Martin/Bastianini
Gresini Fabio di Giannantonio Ducati
Alex Marquez
VR46 Luca Marini Ducati
Marco Bezzecchi
RNF Racing Indefinido Aprilla
Indefinido

Pol Espargaró vai correr pela Tech 3, vai voltar para a equipe por onde estreou na MotoGP na temporada de 2013. Após 2 temporadas muito difíceis e com poucos resultados positivos conquistados. Pol foi responsável pelo único pódio da Honda na temporada, logo na abertura do campeonato com a 3ªposição no Qatar. Isso deixa uma vaga importante para a temporada de 2023. Porém, ela não será tão cobiçada, já que os últimos pilotos que tentaram andar bem na Honda Repsol não tiveram sucesso, a se lembrar do fiasco de Jorge Lorenzo em 2019, a inexperiência de Alex Marquez e os poucos bons resultados que Pol obteve nesses dois anos.

O piloto que assumir a posição de companheiro de Marc Marquez terá que fazer de tudo para reverter esse quadro. O favorito a essa vaga é o espanhol Joan Mir, campeão da MotoGP em 2020 e que vai ficar a pé ao final do ano, já que Suzuki está saindo da categoria.

Peppo Bagnaia que venceu a etapa passada quer seguir a boa sequência e para isso vai precisar não só vencer, mas também torcer por um novo tropeço de Quartararo para aumentar suas chances de ainda lutar pelo campeonato.

A 3ªsessão de Treino Livre vai determinar os classificados diretamente para o Q2 e os pilotos que terão de enfrentar a repescagem para buscar vaga para a fase final da sessão. Primeira classificação será da Moto 3, depois o FP4 de 30 minutos da MotoGP e logo depois a classificação da categoria rainha e para fechar a Moto 2. A partir das 8 e meia da manhã.

Resultado dos Treinos Livres

Moto GP – 1ºTreino Livre

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’59.8930
2 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’59.9200
3 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 02’00.2200
4 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 02’00.4380
5 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 02’00.4480
6 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 02’00.6300
7 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 02’00.7990
8 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 02’00.8430
9 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 02’00.9480
10 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 02’00.9940
11 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 02’01.0400
12 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 02’01.0550
13 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 02’01.1120
14 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 02’01.1200
15 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 02’01.1740
16 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 02’01.2190
17 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 02’01.5390
18 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 02’01.5780
19 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 02’01.6070
20 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 02’01.7480
21 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 02’01.7750
22 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 02’02.0620
23 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 02’02.1790
24 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 02’02.5650

Moto GP – 2ºTreino Livre

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’58.9460
2 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’59.1000
3 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’59.1230
4 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’59.1340
5 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’59.1530
6 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’59.1630
7 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’59.2460
8 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’59.3580
9 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’59.3640
10 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’59.3780
11 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’59.3850
12 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’59.3960
13 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’59.6570
14 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’59.7890
15 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’59.8010
16 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’59.8520
17 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’59.9860
18 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 02’00.0030
19 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 02’00.0430
20 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 02’00.1380
21 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 02’00.1440
22 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 02’00.1540
23 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 02’01.5280
24 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 02’02.0620

Moto 2 – 1ºTreino Livre

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 96 Jake Dixon GASGAS Aspar Team Kalex 02’05.4090
2 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex 02’05.4750
3 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex 02’05.8750
4 21 Alonso Lopez CAG Speed Up Boscoscuro 02’05.9880
5 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 02’06.1500
6 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 02’06.3560
7 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 02’06.3790
8 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 02’06.3890
9 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex 02’06.5000
10 75 Albert Arenas GASGAS Aspar Team Kalex 02’06.5320
11 54 Fermín Aldeguer CAG Speed Up Boscoscuro 02’06.5330
12 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 02’06.5840
13 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 02’06.7190
14 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 02’06.7620
15 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 02’06.9020
16 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 02’06.9030
17 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 02’06.9050
18 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 02’06.9620
19 12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex 02’07.1820
20 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 02’07.2110
21 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 02’07.5290
22 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 02’07.9200
23 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 02’08.1270
24 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 02’08.7000
25 33 Rory Skinner American Racing Kalex 02’08.8120
26 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 02’08.8920
27 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex 02’08.9130
28 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 02’09.2280
29 74 Piotr Biesiekirski Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 02’10.6510
30 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 02’11.1770

Moto 2 – 2ºTreino Livre

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex 02’04.5730
2 96 Jake Dixon GASGAS Aspar Team Kalex 02’04.7600
3 21 Alonso Lopez CAG Speed Up Boscoscuro 02’05.1290
4 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex 02’05.1490
5 75 Albert Arenas GASGAS Aspar Team Kalex 02’05.3580
6 12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex 02’05.4140
7 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 02’05.4710
8 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 02’05.5120
9 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 02’05.5460
10 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 02’05.5900
11 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 02’05.6180
12 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 02’05.6270
13 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex 02’05.6390
14 54 Fermín Aldeguer CAG Speed Up Boscoscuro 02’05.6690
15 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 02’05.6790
16 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 02’05.6960
17 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 02’05.7730
18 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 02’05.8300
19 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 02’06.4120
20 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 02’06.5520
21 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 02’06.6750
22 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 02’06.7090
23 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 02’06.8330
24 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 02’06.8960
25 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 02’07.1130
26 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 02’07.9980
27 33 Rory Skinner American Racing Kalex 02’08.2500
28 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 02’08.8400
29 74 Piotr Biesiekirski Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 02’08.8980

Moto 3– 1ºTreino Livre

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’12.8680
2 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’12.9090
3 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 02’12.9290
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 02’12.9770
5 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’13.1520
6 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’13.1640
7 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’13.1900
8 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’13.2460
9 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’13.2510
10 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’13.3040
11 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’13.3360
12 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’13.3400
13 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’13.4110
14 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 02’13.5010
15 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’13.5520
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’13.5650
17 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’13.6190
18 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’13.8480
19 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’13.9080
20 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 02’13.9310
21 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’13.9570
22 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 02’14.1160
23 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’14.6790
24 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’14.7820
25 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’15.0690
26 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’16.1880
27 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’16.2680
28 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’16.5710
29 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’17.4900
30 41 Marc Garcia CIP Green Power KTM 02’17.7280

Moto 3 – 2ºTreino Livre

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’10.9390
2 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.3720
3 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’11.5230
4 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’11.5490
5 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 02’11.6830
6 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’11.6900
7 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 02’11.7050
8 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’11.7260
9 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’11.7350
10 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’11.9130
11 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’11.9440
12 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 02’12.0200
13 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’12.1300
14 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 02’12.3200
15 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’12.3330
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’12.3380
17 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’12.3870
18 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’12.4360
19 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’12.4510
20 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’12.5660
21 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’12.6450
22 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’12.8980
23 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 02’12.9390
24 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’13.1660
25 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’13.9120
26 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’13.9460
27 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’14.2600
28 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’14.4890
29 41 Marc Garcia CIP Green Power KTM 02’14.6800
30 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’14.7480

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Portugal – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Após o 4ºtreino livre, a pista já estava mais seca, não o ideal, mas bem melhor para os pilotos da categoria rainha de realizar a sua classificação para o grid de largada. A fase de Francesco Bagnaia continuava a ser ruim, o piloto principal da Ducati estava disputando a repescagem, igualmente na briga estava o vencedor da corrida anterior e líder do campeonato Enea Bastianini. Alex Rins vinha em final de semana ruim e precisava mostrar algo para passar para o Q2. Enquanto que Enea entrava na pista (com 2 minutos e meio de sessão), Alex Rins estava abrindo sua primeira volta rápida.

A pista estava com condições dos pilotos usarem os pneus de pista seca, mas ainda havia certos pontos que ainda tinha trechinho de água, Isso fez com que Remy Gardner fosse para o chão na curva 9. O australiano não teve culpa, foi vendido pela situação que estava o asfalto.

Takaagi Nakagami foi para os boxes para pegar a outra moto, certamente ele se sentia mais confiante com essa outra moto. Com quase 4 minutos de sessão, Rins marca o primeiro tempo (1:53.279). Porém, essa marca e pulverizada por Alex Marquez (alguns segundos depois) com 1:50.435, quase 2.3 segundos de frente para o piloto da Suzuki.

Porém, vários pilotos tiveram suas voltas canceladas. No final disso tudo, somente 5 pilotos tinham suas voltas válidas:  Marevick Viñales vinha na frente com 1:51.309, Lorenzo Savadori vinha em 2º com 1:51.457. Franoc Morbidelli, Raul Fernández e Darryn Binder vinham logo atrás. O resto estava sem tempo válido.

Em uma volta bem melhor, Rins vai para 3º com 1:52.300 a 9:20 do final da sessão. 30 segundos depois, Bastianini com 1:50.618 e Andrea Dovizioso com 1:50.779 foram para a ponta. Por outro lado, Francesco Bagnaia foi para o chão na curva 3 e abandonou a sessão. O inferno astral do vice-campeão do ano passado continuava em 2022.

A 7:45 do final, Takaagi Nakagami passa a liderar o Q1 com 1:50.478. Seu companheiro de equipe, Alex Marquez foi para a liderança a 7:10 do final, marcando 1:50.435. A diferença entre os 2 pilotos da LCR era de 43 milésimos. Ambos estavam se classificando e estavam deixando Lucio Cecchinello feliz. Enea Bastianini vinha em 3º perto dessa briga. Muitos pilotos foram para os boxes, o resto ficou na pista para tentar marcar uma boa volta.

Para recuperar sua confiança, Remy Gardner fez uma boa volta que rendeu a 9ªposição. Enquanto isso, Alex Rins foi para a pista, sua classificação era péssima, o espanhol estava na 10ªposição, bem distante de uma briga pelas 2 primeiras posições.

A 2 minutos do final, Dovizioso e Nakagami vinham dispostos a levarem as duas vagas. O japonês não conseguiu melhorar, perdeu tempo na última parcial. Dovizioso conseguiu melhorar bastante, marcou 1:49.695 e colocou 7 décimos de frente para Alex Marquez. A 1 minuto e 15 segundos do final. Raúl Fernández foi para o chão e saiu da disputa da sessão.

Alex Marquez foi para uma nova volta e acabou colocando ordem na casa, com 1:49.004 e 25 segundos do final era praticamente a garantia do irmão de Marc Marquez esta no Q2, mas Jorge Martin derrubou todo mundo, do nada surgindo para marcar 1:48.870, assumindo a liderança.

Com o tempo zerado, Alex, Martin e Marini vinham virando voltas muito rápidas. Enea Bastianini foi para o chão, era fim do dia para o piloto da Gresini. No final, Viñales chega a entrar na brincadeira, mas não passa da 3ªposição e fica de fora do Q2.

Alex Marquez marca 1:46.316 e carimbou de vez seu lugar no Q2. A definição ficou para a outra vaga e acabou ficando nas mãos de Luca Marini que foi bem melhor que Jorge Martin na volta derradeira. Desde da primeira marca a ser feita até o tempo de Alex Marquez a melhora foi de 7 segundos. Viñales com sua Aprilla, Fabio di Giannantonio da Gresini e Dovizioso da RNF Yamaha completaram as 6 primeiras posições.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda 01’46.316
2 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’47.199
3 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati 01’47.936
4 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’49.332
5 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’49.639
6 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’49.695
7 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’49.889
8 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’50.618
9 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 01’50.702
10 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’50.953
11 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 01’51.308
12 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’51.639
13 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’52.300
14 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’53.603
15 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Sem Tempo

Marco Bezzecchi, Alex Marquez e Joan Mir foram os primeiros a partirem rumo à disputa da pole position. A expectativa dos torcedores era com o desempenho de Miguel Oliveira, um dos mais rápidos nos treinos livres. Com 1 minuto e meio de sessão, todos os 12 pilotos estavam na pista.

Assim como no Q1, ainda havia lampejos de pista molhada. Nessa quase que Fabio Quartararo não foi para o chão na sua volta de aquecimento. Na primeira volta, se destacaram Alex Marquez com 1:46.569 (com quase 5 minutos de sessão) e Pol Espargaró (uns 30 segundos depois). Os outros pilotos não ameaçaram, não fizeram voltas pra valer. Era a partir da segunda volta rápida que a sessão iria começar pra valer.

Alex Marquez tratou de melhorar seu tempo para 1:45.654 a 9:20 do final da sessão, mas logo Joan Mir superou o piloto da LCR Honda com 1:45.414. A 8:50 do final, Jack Miller faz uma bela volta e subiu para a segunda posição, jogando Alex para terceiro. Bezzecchi, Quartararo, Pol Espargaró, Miguel Oliveira, Aleix Espargaró, Brad Binder e Zarco completavam os 10 primeiros colocados até aquele momento.

Na metade da sessão, Alex Marquez volta a figurar na liderança com 1:43.774, muito a frente de seus adversários. 30 segundos depois, Marc Marquez faz o segundo tempo e faz dobradinha com seu irmão nas 2 primeiras posições. Os dois eram seguidos pelos dois pilotos da VR46, com Bezzecchi na frente de Luca Marini. Fabio Quartararo que subiu da 9ª para a 5ªposição e Joan Mir completavam os 6 primeiros colocados.

O único representante da Suzuki, Joan Mir fez uma bela volta e colocou a Suzuki na 2ªposição, colocando. A 5 minutos do final, Fabio Quartararo foi com tudo para colocar sua Yamaha para a 2ªposição, a 19 milésimos do tempo de Alex Marquez. Joan Mir continuava em 3º, seguido de Jack Miller que tinha feito uma pela volta segundos antes, Marc Marquez e Johann Zarco que chegou a fazer o 4ºtempo.

Alex Marquez foi para uma nova volta rápida e conseguiu uma melhora de meio segundo em relação à volta anterior ( 1:43.211). Alex nunca esteve tão perto de uma pole position, que seria a primeira na categoria principal.

Porém, tudo começa a mudar a partir do momento em que Johann Zarco marcou 1:43.151 a 3:40 do final. O francês passou a liderar a sessão. Fabio Quartararo foi para segundo a 3:25 do final. Alex Marquez, Jack Miller e Marc Marquez completam o Top 5.

2 minutos e 20 segundos do final, Joan Mir baixa seu tempo e volta a liderança com 1:43.055. 25 segundos depois, Zarco pulou para a ponta com 1:42.620 e Miller acabou superando o tempo do francês (1:42.503) e foi para liderança.

A briga pela pole não tinha terminado de forma nenhuma. Marc Marquez foi para uma volta brilhante, diante de seus problemas físicos, o Formiga Atômica fez 1:42.295. Era a volta que lhe dava a pole, mas quem atrapalhou foi Pol Espargaró, justamente seu companheiro de equipe que foi para o chão. Por ter passado rápido no último setor o piloto da Honda teve sua melhor volta dele cancelada.

Com o cronometro zerado, Zarco acabou com o jogo, marcou a volta de 1:42.003 e conquistou a pole position com sua Ducati Pramac. O francês teve uma duríssima batalha para levar a sua 7ªpole na categoria rainha, mas ainda lhe faltava à vitória que tanto almeja na sua carreira. Joan Mir vai largar em uma ótima segunda posição com sua Suzuki que anda muito bem nas curvas, mas que nas retas ainda deve velocidade. Completando a primeira fila, Aleix Espargaró que apareceu na volta final e acabou conquistando a 3ªposição.

Jack Miller que chegou a ficar pela pole, mas no final acabou o dia na 4ªposição e vai abrir a segunda fila. Fabio Quartararo fez o possível com sua Yamaha e até conseguiu um bom 5ºlugar. Fechando a segunda fila, Marco Bezzecchi  fez uma excelente classificação, isso se contamos que o estreante esta com uma Ducati de 2021 e se colocou 2 posições a frente de Luca Marini que esta com a Ducati de 2022.

Alex Marquez acabou caindo no final da classificação e viu sua possível primeira pole position se transformar em uma modesta 7ªposição, seguido de Luca Marini e do Formiga Atômica. Marc Marquez que se tivesse o seu tempo válido iria largar na primeira fila, perder a sua melhor volta e largar na 9ªposição foi um tremendo de um prejuízo para o piloto da Honda, ainda mais que foi o companheiro de equipe que acabou ajudando nesse fracasso.

Pol Espargaró acabou com a 10ªposição e com um peso na sua cabeça por ter involuntariamente atrapalhado Marquez. Miguel Oliveira e Brad Binder acabaram desapontando e acabaram por fechar as 12 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati 01’42.003
2 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’42.198
3 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’42.235
4 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’42.503
5 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 01’42.716
6 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’42.716
7 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda 01’42.903
8 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’43.179
9 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’43.575
10 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’43.832
11 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’44.066
12 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’44.710
13 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati 01’47.936
14 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’49.332
15 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’49.639
16 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’49.695
17 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’49.889
18 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’50.618
19 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 01’50.702
20 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’50.953
21 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 01’51.308
22 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’51.639
23 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’52.300
24 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’53.603
25 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Sem Tempo

A principal categoria do Mundial de motovelocidade foi a segunda corrida do dia, tudo para evitar conflito com a Formula 1. Sinceramente, a MotoGP poderia manter sua programação normal, se os dirigentes da categoria tivessem coragem poderiam confrontar com a Formula 1, e com toda a falta de credibilidade que vive a Formula 1, era bem capaz de vemos mais audiência no Mundial de Motovelocidade.

A corrida de Algarve, o campeão da temporada passada ressurge para vencer e entrar em definitivo na luta pelo bicampeonato.

Na Largada, Mir larga bem melhor que todo o resto do pelotão e pula para a liderança. Zarco não foi muito bem na largada e caiu para a 5ªposição. Fabio Qaurtararo pula da 5ª para a segunda posição, seguido por Jack Miller e Alex Marquez que veio da 7ª para a 4ªposição.

Aleix Espargaró, Miguel Oliveira, Pol Espargaró, Jorge Martin e Marc Marquez completavam os 10 primeiros colocados. O dono da casa largou muito bem, partido da 11ªposição para se colocar em boa situação, na 4ªposição. Alex Rins que largou da 23ªposição fez uma largada fantástica, ganhando 12 posições. Ainda por cima, passado Marc Marquez no final da primeira volta e entrando no Top 10.

Após uma largada ruim, Zarco recuperou 2 posições, subindo para a 3ªposição. Enquanto isso, Fabio Quartararo começava a ameaçar a liderança de Mir. Enquanto que Alex Marquez trava um belo duelo com Jack Miller valendo a 4ªposição.

Ao final da 3ªvolta, Quartararo foi pra cima de Mir e usando a potência da sua Yamaha acabou superando o piloto da Suzuki e assumia a liderança da prova no alvorecer da 4ªvolta. Zarco vinha se consolidando na 3ªposição. Em apenas 1 volta, Fabio Quartararo abriu 6 décimos de frente para Joan Mir. Mais atrás, Miguel Oliveira era pressionado por Alex Rins que vinha em uma excelente corrida até aquele momento.

Jorge Martin vai para o chão na 6ªvolta e abandona a corrida. Logo atrás, Marc Marquez e Pol Espargaró brigavam pela 9ªposição. Após idas e vindas, o Formiga Atômica conseguiu se sobressair sobre seu companheiro de equipe no final da 7ªvolta. Bastianini e Brad Binder estavam muito perto dos dois pilotos da Honda Repsol.

Aleix Espargaró foi para cima de Alex Marquez que se defendia com muita garra sobre o piloto da LCR Honda. Apesar disso, Aleix levou a melhor sobre o Little Marquez que perdeu posição para Alex Rins que se aproveitou e subiu para a 6ªposição. Enquanto Alex Marquez ficou para Miguel Oliveira, Aleix Espargaró começava a ver Rins querendo sua 5ªposição.

Lá na frente, Fabio Quartararo já abriu 2 segundos sobre Joan Mir que começaria a sofrer pressão de um rapidíssimo Johann Zarco, a moto da Ducati era bem mais veloz que a Suzuki que se beneficia da ótima ciclística que tem sua moto.

Na metade da 10ªVolta, Enea Bastianini vai ao chão na curva 8 e abandona a prova, que já não vinha tão boa assim para o piloto da Gresini, muito longe das primeiras posições. A liderança teria grandes chances de mudar de mãos. Naquele momento, Quartararo estaria para assumir a liderança.

E por falar no francês, ele vinha arrepiando, fazendo volta mais rápida e abrindo cada vez mais da concorrência. Na parte final da 11ªvolta, Takaagi Nakagami foi para o chão, mas conseguiu voltar a corrida. Porém, teria que suar muito para conseguir algum ponto, com 13 voltas de corrida pela frente.

Ao chegamos a metade da corrida, o pega estava sendo entre Mir e Zarco. O piloto da Suzuki estava se defendendo com muito bem do piloto da Pramac. Depois vinham Jack Miller, Aleix Espargaró, Alex Rins, Miguel Oliveira e Alex Marquez em 8º, logo a frente de Marc Marquez. Francesco Bagnaia que largou da 24ªposição já vinha na 12ªposição, fazendo uma boa prova de recuperação.

A pressão de Zarco era grande, a ultrapassagem iria acontecer a qualquer momento e foi na 16ªvolta que o francês passou Mir, mas o piloto da Pramac errou a curva e permitiu que o piloto da Suzuki voltasse a segunda posição. Com isso, Jack Miller se aproximou dos dois e tornou a disputa mais interessante.

Na volta seguinte, Zarco usou a potência da sua Ducati, passou Mir e dessa vez não deu chances para o troco, Mir ainda tentou reverter o jogo, mas Zarco se estabeleceu na segunda posição. Miller agora teria a chance de buscar seu lugar no pódio se superar Joan Mir. Aleix Espargaró e Alex Rins estavam se aproximando para entrarem na disputa do pódio. A 8 voltas do final, Brad Binder foi para o chão na curva 11.

Na entrava da 19ªVolta, Jack Miller foi decidido para passar Joan Mir, coloca por dentro e tudo indicaria que iria passar a terceira posição, mas o australiano ao fazer a curva 1 acaba caindo e Mir acabou sendo derrubado. Ambos acabaram abandonando a corrida. Sem dúvida Miller foi o culpado, mas não porque Miller provocou, foi um acidente de corrida. Com esse acidente, Zarco se beneficiou e ganhou um folego em segundo, Aleix Espargaró passou a herdar o pódio e Alex Rins (que largou da 23ªposição) já esta em 4ªlugar. O dono da casa, Miguel Oliveira subiu para a 5ªposição.

Depois do acidente de Miller e Mir, a corrida deu uma esfriada, as brigas na frente se escarçaram demais. Quartararo estava com 5.8 segundos de frente para Zarco, o francês segurava o 2ºlugar, praticamente 1 segundo de frente para Aleix Espargaró que vinha 1.3 segundos a frente de Rins.

Nas últimas voltas, Aleix Espargaró foi para cima de Johann Zarco, era o pega do final da corrida. Nessa penúltima volta, Alex e Marc Marquez disputariam a 6ªposição, em um duelo de irmãos que iria até a última volta. Francesco Bagnaia queria tomar o 8ºlugar que estava nas mãos de Pol Espargaró.

Fabio Quartararo, de forma soberana acaba conquistando a primeira vitória em 2022, passando a liderar o mundial e entrando de vez na disputa do título. O piloto da Yamaha mostra cada vez mais ser o líder da Yamaha na MotoGP.

Johann Zarco fez um final de semana excelente, mas mais uma vez a vitória ficou no quase. Pode ser devido a largada ruim? Pode, mas ninguém poderia conseguiria bater Quartararo. Então, o piloto da Pramac consegue um importante 2ºlugar, isso após resistir a pressão de Aleix Espargaró nas voltas finais. Por falar em Aleix, foi o segundo pódio do piloto da Aprilla em 2022. Importante é que a marca esta conseguindo resultados que jamais conseguiu em toda a sua história na categoria principal.

Agora, que corridaça de Alex Rins, vindo de uma terrível classificação no sábado para a brilhante 4ªposição na bandeirada. Diferente de 2021, o ano de 2022 é muito bom para o piloto da Suzuki. O piloto da casa Miguel Oliveira honrou sua torcida com a 5ªposição após largar da 11ªposição, o piloto da KTM obteve uma recuperação muito boa para chegar nessa posição.

Marc Marquez venceu a luta dos irmãos e acabou o dia na 6ªposição, a poucos milésimos a frente de Alex Marquez. O piloto da LCR Honda fez seu melhor final de semana em 2022 longe. Um grande desempenho na classificação onde Alex chegou a ficar perto da primeira pole da carreira e um domingo bom, mas sem ser excepcional.

Francesco Bagnaia também obteve uma grande corrida de recuperação, vindo de último para ficar na 8ªposição, que foi conquistada nas curvas finais sobre o espanhol Pol Espargaró. O companheiro de Marc Marquez definitivamente ainda não se achou na Honda. Longe do brilho de Aleix Espargaró, o espanhol Marevick Viñales fecha o Top 10 com a outra Aprilla.

Em 11º ficou o italiano Andrea Dovizioso, que fez o possível com a moto ruim da RNF. Luca Marini acabou o dia na 12ªposição. Franco Morbidelli teve mais um dia terrível, muito longe de ter um desempenho decente com sua Yamaha da equipe oficial. A 13ªposição é só mais uma munição para os detratores usarem contra a sua permanência na Yamaha para 2023. A zona de pontuação é encerrada com Remy Gardner e Marco Bezzecchi. O japonês Takaagi Nakagami acabou ficando a uma posição da zona de pontuação.

Resultado Final da 5ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de Portugal – Algarve – 25 Voltas – MotoGP

pos piloto equipe moto tempo
1 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 41’39.6110
2 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati a 5.409
3 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 6.068
4 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 9.633
5 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 13.573
6 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 16.163
7 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda a 16.183
8 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 16.511
9 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 16.769
10 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 18.063
11 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha a 29.029
12 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 29.249
13 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha a 33.354
14 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 40.205
15 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 46.052
16 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 49.569
17 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha a 50.303
18 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia a 24 voltas – Acidente
19 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati a 21 voltas – Mecânico
20 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 18 voltas – Acidente
21 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 18 voltas – Acidente
22 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 17 voltas – Acidente
23 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP™ Ducati a 9 voltas – Acidente
24 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati a 4 voltas – Acidente
25 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM Não Largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP do Qatar – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Com o cair da noite, começava a repescagem, com a inesperada participação do campeão do mundo de 2021. Fabio Quartararo teria de conquistar uma das duas vagas para ir ao Q2 e disputar a pole position, era o favorito a uma dessas vagas.

Os dois pilotos da nova equipe RNF MotoGP Team, Andrea Dovizioso e Darryn Binder foram os primeiros pilotos a irem para a pista e tentaram se puxar um ao outro. Essa estratégia de Dovi e Darryn Binder não deu muito resultado, os dois não foram muito rápido e foram facilmente superados por seus adversários por mais de 5 segundos de diferença.

Com 4 minutos e 30 segundos de treinamento, Miguel Oliveira da KTM e Marevick Viñales da Aprilla vinham nas 2 primeiras posições. 20 segundos depois, Zarco com sua Ducati Pramac e o estreante Marco Bezzecchi foram para a zona de classificação, mas Fabio Quartararo acabou com a brincadeira e foi para a liderança do Q1 com 1:53.654, como era esperado. Segundos depois, Brad Binder marcou o segundo tempo.

Na metade da sessão, Quartararo e Brad Binder estavam indo para o Q2. Zarco vinha em terceiro, seguido de Bezzecchi, Nakagami e Miguel Oliveira. Todos os pilotos estavam nos boxes nesse momento.

A menos de 5 minutos do final, os 14 pilotos começaram a sair dos boxes para as últimas tentativas. Brad Binder, Raúl Fernández, Dovizioso, Darryn Binder e Miguel Oliveira foram os 5 primeiros a entrarem na pista, já Zarco e Marini foram os últimos a partirem para as voltas rápidas.

Os franceses Zarco e Quartararo lutavam pela liderança da sessão. O piloto da Pramac chegou a fazer a melhor volta, mas. Teve a sua volta cancelada por causa da bandeira amarela. Zarco ficou sem chances de arrumar uma vaga para o Q2. Já Fabio Quartararo erra a volta, mas tem uma última chance.

Brad Binder acabou tomando a primeira posição no final da sessão, com 1:53.512 o Guepardo Sul-africano ficou na frente. Fabio Quartararo não conseguiu melhorar seu tempo, mas acabou ficando com a segunda vaga no Q2. Johann Zarco acabou em 3º, seguido de Miguel Oliveira que deu uma bela melhorada no final e de Marco Bezzecchi que ficou na frente de Luca Marini.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’53.512
2 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 01’53.654
3 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati 01’53.780
4 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’53.819
5 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’53.915
6 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’54.038
7 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’54.222
8 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda 01’54.224
9 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’54.228
10 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’54.244
11 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’54.276
12 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’54.378
13 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’54.889
14 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’56.011

Dois dos últimos campeões mundiais, Marc Marquez e Joan Mir foram os primeiros a entrarem para o inicio dos 15 minutos do Q2, que define o primeiro pole position do ano. Após 2 minutos, tudo mundo estava na pista, com exceção de Brad Binder que estava em uma tática diferente.

Com 4 minutos e 15 segundos de sessão, Marc Marquez, o formiga atômica usa o vácuo de Mir para assumir a liderança com 1:53.566. Miller e Aleix Espargaró vinham na segunda e 3ªposições. 30 segundos depois, Francesco Bagnaia passou para a segunda posição. Enquanto isso, Jorge Martin acabou tendo sua primeira volta rápida cancelada.

Aleix Espargaró com a nova equipe Aprilla fez uma ótima volta e passou para segunda posição. Porém, foi Jack Miller que assumiu a liderança em uma volta muito rápida. Não foi só o australiano que superou Marquez, o espanhol Pol Espargaró com a Honda Repsol foi para segundo e Jorge Martin da Pramac foi para terceiro. Com metade da sessão, essa seria a primeira fila, Marc Marquez foi rebaixado para a segunda fila, junto de Enea Bastianini da Gresini e de Francesco Bagnaia.

Brad Binder vai para a batalha a 5 minutos e meio do final da sessão. Quase mundo voltou no mesmo período para os minutos finais do Q2, já que Marc Marquez e Francesco Bagnaia já estavam na pista em volta rápida.

Em brilhante volta, Marquez assume a liderança com 1:53.283, colocando 128 milésimos de frente para Bagnaia com sua Ducati 2022 da equipe oficial. A pole era do piloto da Honda, mas a classificação estava longe de terminar, com 3 minutos ainda por percorrer.

A 1 minuto e 15 segundos do final, Jorge Martin fez a volta do Treino e acabou conquistando a pole position, com 1:53.011, muito próximo de entrar na casa do 1 minuto e 52 segundos. Essa pole foi ameaçada pelo ótimo final de Enea Bastianini, com uma Ducati de 2021, chegou a fazer parciais para a pole, mas perdeu tempo e acabou ficando na segunda posição, com 147 milésimos de Martin. Marc Marquez completa a primeira fila, atrás de duas motos de equipes satélites da Ducati.

Na segunda fila é iniciada por Jack Miller da Ducati oficial e é seguido pelos irmãos Espargaró, o piloto da Aprilla estava na frente do piloto da Honda. Brad Binder em sua única vinda a pista a 5 minutos do final não foi mal e acabou o dia colocando a primeira KTM na 7ªposição. Joan Mir levou a Suzuki para uma modesta 8ªposição e Francesco Bagnaia desapontou seus torcedores ao ficar apenas na 9ªposição, fechando a 3ªfila.

Alex Rins da Suzuki larga na 10ªposição e completando a 4ªfila, os dois pilotos oficiais da Yamaha: Fabio Quartararo e Franco Morbidelli.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati 01’53.011
2 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’53.158
3 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’53.283
4 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’53.298
5 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’53.319
6 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’53.346
7 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’53.350
8 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’53.407
9 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’53.411
10 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’53.481
11 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 01’53.635
12 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 01’53.982
13 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati 01’53.780
14 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’53.819
15 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’53.915
16 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’54.038
17 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’54.222
18 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda 01’54.224
19 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’54.228
20 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’54.244
21 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’54.276
22 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’54.378
23 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’54.889
24 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’56.011

A categoria rainha do Mundial de Motovelocidade teve sua corrida na noite de Losail, que consagrou uma equipe em um novo rumo e um jovem e promissor piloto italiano. O Grid de largada estava diferente. Na primeira fila estavam Jorge Martin da equipe Pramac, equipe satélite da Ducati. Outro satélite da Ducati, mas com a moto de 2021, Enea Bastianini larga em 2º e completando a primeira fila, Marc Marquez com a Honda de 2022.

Jack Miller é o melhor piloto da equipe oficial da Ducati, vai largar na 4ªposição, liderando a segunda fila, completando a fila, os irmãos Espargaró, Aleix na 5ª e Pol na 6ªposição respectivamente. Brad Binder da KTM abre a 3ªfila, em busca de uma temporada melhor, Joan Mir aparece em 8º com sua Suzuki de nova roupagem. Francesco Bagnaia ficou longe da pole position e fecha a 3ªfila. Alex Rins, Fabio Quartararo e Franco Morbidelli completam as 12 primeiras posições.

Jorge Martin larga muito mal, Bastianini também não teve uma boa largada e acabam permitindo que Marc Marquez e Pol Espargaró tomassem as 2 primeiras posições logo na primeira curva. Brad Binder vai para terceiro, Enea Bastianini caiu da 2ª para a 4ªposição, Aleix Espargaró manteve a 5ªposição e depois vinham Mir, Quartararo que pulou da 11ª para a 7ªposição, Martin que caiu da liderança para o 8ºlugar, Jack Miller que também largou mal e perdeu 5 posições e Alex Rins.

Antes do término da primeira volta, Pol Espargaró superou Marc Marquez e assumiu a liderança. O formiga atômica deu o troco, mas Pol recuperou a liderança. Joan Mir progrediu bastante, passou da 6ª para a 4ªposição, superando Bastianini e Aleix Espargaró. Quem teve dificuldades foi Francesco Bagnaia que chegou a cair para a 14ªposição em determinado momento, mas em um espaço de 1 volta, Peppo passou 4 pilotos para assumir a 10ªposição.

Pol, Marc Marquez, Brad Binder, Mir, Bastianini, Aleix e Martin formavam o primeiro grupo. Já Quartararo foi facilmente superado por Alex Rins e caiu para a 9ªposição. No final da 4ªVolta, Joan Mir partiu para cima do sul-africano da KTM. Nisso, com os pneus mais macios, os dois pilotos da Honda Repsol tentavam uma fuga na frente.

Na parte final da 5ªVolta, Marc Marquez começa a ser atacado por Brad Binder, enquanto que Mir era pressionado por Bastianini que tinha um ritmo rápido de corrida apesar de ter uma Ducati defasada em 1 ano. Na 6ªVolta, Binder passa Marquez e assume a segunda posição na entrada da curva 1. Logo a seguir, Enea Bastianini passou Joan Mir e assumiu a 4ªposição.

O piloto da Suzuki passou a ser pressionado por Aleix Espargaró, lutando pela 5ªposição. No final da 7ªvolta, Bastianini supera Marc Marquez e passa a ser o terceiro colocado. Tava muito na cara que os pneus macios não funcionaram com o formiga atômica. Em contra partida, o desempenho de Pol Espagaró era muito bom, o espanhol já tinha aberto 6 décimos de vantagem sobre Brad Binder.

Na 8ªVolta, Jack Miller abandonou a prova. Fabio Quartararo acabou sendo superado por Francesco Bagnaia, caindo para a 10ªposição. O rendimento da Yamaha deixa a desejar bastante em Losail, principalmente na corrida.

Ao começar a 10ªVolta, Alex Marquez foi ao chão na curva 1 e abandonou a prova. Na volta seguinte, foi a vez de Miguel Oliveira ter caído na curva 1. Marc Marquez tentava recuperar o lugar no pódio, mas precisava passar Bastianini na parte das curvas, pois nas retas a Ducati tinha mais potência do que a Honda, fazendo o trabalho do Formiga Atômica ser muito mais árdua.

Na entrada da 12ªvolta, Francesco Bagnaia foi para cima de Jorge Martin, em busca da 7ªposição. Porém, na curva 1, Bagnaia acabou caindo e levando o piloto da Pramac junto. Ambos foram para o chão e abandonaram a corrida. Não era a noite da Ducati, pelo menos para a equipe principal. A esperança de um bom resultado estava nas mãos de Bastianini, em 3ºlugar com a Ducati de 2021.

Enea começou a se aproximar de Brad Binder. A 9 voltas do final, o piloto da Gresini supera o gueopardo Sul-africano para conquistar a segunda posição, mas teria ainda 1.3 segundos para tirar sobre Pol Espargaró que liderava com tranquilidade. Binder e Marquez ainda estavam perto do piloto da Gresini. Já um pouco mais longe, Aleix Espargaró vinha em quinto, seguido de Joan Mir. Já bem mais longe, vinham Alex Rins em 7º, Fabio Quartararo em 8º, Johann Zarco em 9º e Takaagi Nakagami em 10º.

Bastianini começou a tirar aos poucos a vantagem para Pol que começava a sentir o desgaste dos seus pneus. Na 15ªvolta, Aleix Espargaró superou Marquez e passou para a quarta posição.

Enea Bastianini de Ducati 2021 chega em Pol Espargaró, com desempenho melhor que o desempenho do piloto da Honda. No final da 18ªVolta, Bastianini usa a potência da sua moto e passar Pol Espargaró que ao tentar um contra-ataque acabou indo bem para fora da pista na curva 1. Isso possibilitou a Brad Binder a ultrapassagem para a 2ªposição.

A 3 voltas do final, Bastianini tinha 1.3 segundos, com a vitória praticamente nas suas mãos, o piloto da Gresini administrou sua vantagem até a bandeirada. Após 15 anos de espera, após a morte de Fausto Gresini por Covid-19 no ano passado, finalmente a equipe comemora uma vitória no Mundial de Motovelocidade. Em uma longa e sofrida espera, desde da vitória de Toni Elias no GP de Portugal de 2006, a Equipe Gresini comemora uma vitória no Mundial de Motovelocidade.

Enea Bastianini conquistou sua primeira vitória na categoria principal, mostrando que o investimento feito para o piloto já deus os primeiros resultados de imediato. Quem diria que a Ducati do ano passado venceria na abertura do Mundial.

Brad Binder começa o ano muito bem, levando a KTM a 2ªposição e com a certeza de que a moto austríaca pode esse ano disputar o campeonato. Pol e Aleix  brigaram pelo pódio nas ultimas voltas. O piloto da Honda levou a melhor e acabou ficando com a 3ªposição. Já o piloto da Aprilla começou muito bem a temporada, com o 4ºlugar e a possibilidade de terem uma temporada de 2021 muito melhor que as temporadas anteriores.

Marc Marquez não conseguiu ir além da 5ªposição,  no começo de corrida se imagina que fosse um grande dia para o multicampeão da MotoGP, mas os pneus mais macios não funcionaram para o formiga atômica dessa vez. Joan Mir por sua vez começou bem, mas no decorrer da corrida não teve moto para brigar por melhores posições e acabou ficando na 6ªposição. A Suzuki começa o ano no mesmo estágio de 2021, sem uma moto competitiva para disputar uma vitória. Alex Rins ficou na 7ªposição.

Já a Yamaha, foi um dia para esquecer, o melhor piloto foi o campeão da temporada passada, mas Fabio Quartararo perdeu a 8ºposição para Johann Zarco nos metros finais. O piloto da Pramac ficou bem abaixo de Bastianini, mas pelo menos levou a Pramac ao final. Takaaki Nakagami completou os 10 primeiros colocados, salvando o dia da LCR Honda.

Franco Morbidelli terminou o dia em uma modesta 11ªposição, seguido pelo espanhol Marevick Viñales que ainda não parece ter se achado a bordo da Aprilla. Luca Marini ficou na 13ªposição na estreia da equipe de Valentino Rossi. Andrea Dovizioso da RNF e Remy Gardner da Tech 3 completaram a zona de pontuação.

Resultado final da 1ªetapa do Mundial de Motovelocidade
MotoGP – GP do Qatar – 22 Voltas

pos piloto equipe moto tempo
1 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP™ Ducati 42’13.1980
2 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 0.346
3 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 1.351
4 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 2.242
5 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 4.099
6 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 4.843
7 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 8.810
8 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati a 10.536
9 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha a 10.543
10 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 14.967
11 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha a 16.712
12 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 23.216
13 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 27.283
14 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha a 27.374
15 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 41.107
16 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha a 41.119
17 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati a 41.349
18 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 42.357
73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda a 11 voltas – colisão
88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 11 voltas – colisão
63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 12 voltas – Acidente
89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati a 13 voltas – acidente
43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 16 voltas – acidente
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 16 voltas – perda de potência

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar

GP dos Estados Unidos – 15ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP

Em Austin, Marc Marquez mostrou casa perfeitamente com essa pista. Mesmo sem estar 100% fisicamente, o formiga atômica dominou a prova e conquistou a vitória no Circuito das Americas, desde quando assumiu a liderança na largada até a bandeirada só deu Marquez.

Na largada, Bagnaia não foi bem e caiu para 3ª. Marc Marquez pulou da 3ª para a liderança, Quartararo manteve a segunda posição. Rins, Martin, Mir, Nakagami e Zarco completavam os 8 primeiros lugares.

Bagnaia perdeu posição para Rins ainda na primeira volta, depois perdeu posição para Jorge Martin e disputava posição com o Japonês Takaagi Nakagami da LCR Honda. Para o vice-líder do campeonato, foi um alivio ver Nakagami ir para o chão na curva 12 da segunda volta. Pelo menos Peppo se livrou dessa, mas seu começo de corrida não era bom.

Rins vinha na frente, mas Jorge Martin estava na pressão, buscando a 3ªposição. Era Potência vs Agilidade. Nessa disputa, acabou a cavalaria da Ducati levando a melhor, Jorge Martin passou a ser o 3ºcolocado.

Em 7º, Joan Mir vinha pressionado por Brad Binder da KTM. O campeão do mundo do ano passado tentando manter alguma chance de campeonato, algo que Johann Zarco já não poderia fazer após a queda no começo da 5ªVolta.

Jack Miller foi com tudo pra cima de Francesco Bagnaia e acabou superando seu companheiro de equipe. O Australiano vinha com pneus mais duros e começando a ter um melhor desempenho.

Martin foi pra cima de Quartararo, isso fez com que Marquez começasse a abrir vantagem. Já Miller passou por Rins e assumiu a 4ªposição, já visando às posições de Martin e Quartararo.

Na metade da prova, Aleix Espargaró foi para o chão, foi um final de semana muito complicado para o único piloto da Aprilla, já que Marevick Viñales não esteve nesse final de semana, tudo em decorrência da morte do seu primo Dean Berta Viñales, durante uma prova do World Supersport 300.

Com 10 voltas completadas, Marquez abriu mais de 2 segundos para Quartararo. Seguido de Martin e Miller. Peppo Bagnaia passou Alex Rins e começou ai a sua recuperação em Austin. Mir superou Binder e voltou a 7ªposição (O piloto da Suzuki superou o piloto da KTM). Andrea Dovizioso vinha em boa corrida, na 12ªposição.

Jack Miller chegou a sonhar com o pódio, mas na 12ªVolta, Bagnaia chegou no australiano e a ultrapassagem não foi só inevitável como também uma ordem da Ducati. A partir dai, Miller foi ladeira abaixo, acabou superado por Alex Rins a 7ªvoltas do final, caindo para a 6ªposição.

A 4 voltas do final, Jorge Martin erra de proposito para deixar Bagnaia passar, o piloto da Pramac tomou punição da volta longa (Ele cumpre na última volta). Com isso, Peppo estava no pódio.

Marc Marquez foi para 4.3 segundos de vantagem. Sem ameaças e sem problemas físicos, o piloto da Honda conquistou sua segunda vitória na temporada, sua 7ªvitória no circuito das Americas. Realmente um brilhante retrospecto do Formiga Atômica nesse circuito.

Fabio Quartararo fez uma corrida pensando no campeonato, com a 2ªposição o francês pode ser campeão na próxima etapa. Na corrida de Misano. Para isso acontecer, basta Quartararo chegar à frente de Peppo Bagnaia para confirmar seu primeiro título de campeão do Mundo. Já o piloto da Ducati precisa de um milagre para ainda poder ser o campeão do Mundo.

Alex Rins acabou em uma ótima quarta posição, seguido de Jorge Martin que foi prejudicado pela ordem que recebeu da Ducati e pela punição. O piloto da Pramac tinha condições de conquistar o pódio.

Enea Bastianini veio no final e acabou conquistando a 6ªposição, vivendo o melhor momento na temporada, com a Ducati de 2019 que obteve grande desempenho em Austin. Jack Miller acabou prejudicado por uma manobra de Joan Mir e acabou ficando na 7ªposição. Para o piloto da Suzuki, a disputa pelo campeonato terminou com a 8ªposição. Com 79 pontos atrás de Quartararo, Mir já não pode mais alcançar o título.

Brad Binder com sua KTM e Pol Espargaró da Honda (Muito longe do desempenho de Marquez) completaram as 10 primeiras posições. Miguel Oliveira foi o 11ºcolocado, seguido de Alex Marquez da LCR e de Andrea Dovizioso da Petronas, que em sua segunda corrida já consegue entrar na zona de pontuação, em 13ªlugar.

Luca Marini da Avintia e Valentino Rossi da VR46 completaram a zona de pontuação. Dia 24 de outubro, em Mizano pode se definir o mundial a favor de Fabio Quartararo, com 52 pontos de frente para Francesco Bagnaia, o único piloto que ainda pode tirar o já encaminhado campeonato do Francês.

Fotos:

Resultado final do GP dos Estados Unidos
Moto 3 – Circuito das Americas – 20 voltas

pospilotoequipemototempo
193Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda41’41.435
220Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 4.679
363Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucatia 8.547
442Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 11.098
589Jorge MartinPramac RacingDucatia 11.752
623Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucatia 13.269
743Jack MillerDucati Lenovo TeamDucatia 14.722
836Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 13.406
933Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTMa 15.832
1044Pol EspargaroRepsol Honda TeamHondaa 20.265
1188Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTMa 23.055
1273Alex MarquezLCR Honda CASTROLHondaa 24.743
134Andrea DoviziosoPetronas Yamaha SRTYamahaa 25.307
1410Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucatia 26.853
1546Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamahaa 28.055
1627Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTMa 30.989
1730Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 35.251
189Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTMa 42.239
1921Franco MorbidelliMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 49.854
41Aleix EspargaroAprilia Racing Team GresiniApriliaa 12 voltas
5Johann ZarcoPramac RacingDucatia 15 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP