Corrida final da Super Formula 2019 – Nick Cassidy conquista o título e Nojiri vence em Suzuka

Corrida final da Super Formula 2019
Suzuka, Japão


Grid de Largada:

posPilotoEquipe/Motortempo
164Alex PalouTCS NAKAJIMA RACING1’35.972
HONDA/M-TEC HR-417E
216Tomoki NojiriTEAM MUGEN1’36.084
HONDA/M-TEC HR-417E
350Lucus AuerB-Max Racing with motopark1’36.236
HONDA/M-TEC HR-417E
45Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACING1’36.314
HONDA/M-TEC HR-417E
51Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACING1’36.348
HONDA/M-TEC HR-417E
637Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’S1’36.496
TOYOTA/TRD Biz-01F
717Kodai TsukakoshiREAL RACING1’36.595
HONDA/M-TEC HR-417E
865Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACING1’36.621
HONDA/M-TEC HR-417E
951Harrison NeweyB-Max Racing with motopark1’36.860
HONDA/M-TEC HR-417E
1036Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’S1’36.914
TOYOTA/TRD Biz-01F
113Kenta YamashitaKONDO RACING1’36.982
TOYOTA/TRD Biz-01F
1220Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPUL1’37.073
TOYOTA/TRD Biz-01F
1339Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGING1’37.839
TOYOTA/TRD Biz-01F
144Yuji KunimotoKONDO RACING1’38.622
TOYOTA/TRD Biz-01F
1519Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPUL1’37.944
TOYOTA/TRD Biz-01F
1618Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMG1’38.934
TOYOTA/TRD Biz-01F
178Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANS1’38.098
TOYOTA/TRD Biz-01F
187Yuichi NakayamaUOMO SUNOCO TEAM LEMANS1’39.330
TOYOTA/TRD Biz-01F
1915Jüri VipsTEAM MUGEN1’38.390
HONDA/M-TEC HR-417E
2038Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGING1’42.892
TOYOTA/TRD Biz-01F

Dia ensolarado para a última etapa da Super Formula. No dia 27 de Outubro foi realizada em Suzuka a prova final do campeonato.

Ainda com chances de título, O espanhol Alex Palou foi o pole position. Com o Japonês Tomoki Nojiri da Team Mugen divide a primeira fila com o piloto da Nakajima Racing. Na segunda fila larga Lucas Auer da B-Max e Nirei Fukuzumi da Docomo. Os principais candidatos ao título largam na 3ªfila: Naoki Yamamoto na frente de Nick Cassidy. Kodai Tsukakoshi da Real Racing fez um belo treino e larga em 7º e Tadasuke Makino completa os 8 primeiros colocados.

Perto de começar a prova a Equipe KGMC faz a aposta mais doida que eu já vi, Colocar pneus de chuva no carro de Kobayashi que tinha chances remotas de título. Com os pneus Macios (Os melhores) estavam Nojiri, Auer, Cassidy, Sekiguchi, Nakayama, Vips e Ishiura. Com os pneus Médios Palou, Fukuzumi, Yamamoto, Makino, Harrison, Nakajima, Yamashita, Hirakawa, Tsuboi, Kunimoto e Oshima. E com a exótica tática estava Kobayashi.

Na largada, Palou larga bem e se mantem na primeira posição, seguido de Nojiri, Yamamoto e Fukuzumi. Lucas Auer teve problemas na largada e perdeu muitas posições. No Final da primeira volta, Nick Cassidy ultrapassou Tsukakoshi e subiu para o 5ºlugar, Já Kobayashi foi realizar a parada após a primeira volta e colocou os pneus macios para ir até o final da prova.

Na metade da segunda volta, Cassidy superou Nirei Fukuzumi e subiu para o 4ºlugar, ele iria a caça de Naoki Yamamoto. Os dois principais candidatos ao título da Super Formula em 2019 disputando a 3ªposição. Na pista, Cassidy tinha a vantagem de um pneu macio, que rendia mais que o pneu médio do piloto da Docomo. No final da terceira volta, na Chicane Casio triangle, O Neozelandês supera Yamamoto e assume a 3ªposição. Era a prova mais clara que os pneus macios eram bem melhores em desempenho que os pneus médios.

Apesar disso, Palou (Com seus pneus médios) conseguiu abrir 1 segundo e meio de vantagem para Nojiri (que estava com os pneus macios). Na 5ªVolta, Cassidy estava pressionando Nojiri, O piloto da Tom’s estava impossível. Nojiri teve de aumentar o seu ritmo e isso fez com que se aproximasse de Alex Palou (Que vai correr na Indycar em 2020 pela Dale Coyne) O piloto da Nakajima tentou dar um gás para se afastar de ambos. Porém, isso não adiantou muito, Nojiri na Chicane passou Palou e assumiu a liderança e o espanhol acabou indo para os boxes na entrada da 9ªVolta. A grande maioria dos pilotos pararam entre a 8ª e a 9ªVolta.

Com as paradas, Nojiri era o líder, com Cassidy em 2ºlugar a 1.5 segundos, Yuhi Sekiguchi da Team Impul vinha em 3º, com 9.1 segundos atrás do ponteiro. Hiroaki Ishiura que largou do último lugar estava em 4º. O Estreante Juri Vips vinha em 5º, Oshima e Auer eram os dois últimos a não terem feito a parada obrigatória. O primeiro dos pilotos que pararam era o Espanhol Alex Palou, que estava a 43 segundos do líder. Com Fukuzumi e Yamamoto vinham logo a seguir. Kamui Kobayashi vinha em 18ºlugar, a mais de 1 minuto do líder. A tática maluca dele e da KGMC não funcionou.

Aos poucos, Nojiri da Team Mugen abria vantagem para Nick Cassidy, O mais importante no entanto era abrir vantagem sobre Alex Palou. Na 15ªVolta, a vantagem de Nojiri era de 2.4 segundos sobre Cassidy. A Vantagem de Nojiri para Palou aumentava para 45 segundos. Mesmo desgastados, os pneus dos 2 primeiros colocados tinham um melhor desempenho que os pilotos que já tinham feito a parada.

Yuhi Sekiguchi vinha em 3º, a 10 segundos de Nojiri, a partir dai já estavam perdendo desempenho para Palou, mas se pensa que o Espanhol estava tranquilo na frente, se enganou. Já que Nirei Fukuzumi estava pressionando bastante, disputando o 8ºlugar. O Companheiro de Naoki Yamamoto tentou passar por fora o piloto da Nakajima, que conseguiu segurar a posição. Já Naoki Yamamoto não estava com um bom desempenho em seu carro. Na 10ªposição, mas não conseguia acompanhar o ritmo de Cassidy que estava ficando cada vez mais perto do campeonato.

Na 19ªVolta, Kazuki Nakajima em uma tentativa desastrosa de ultrapassagem acabou atingindo o Inglês Harrison Newey. Ambos acabaram voltando a corrida.

Mais a frente, Palou e Fukuzumi disputavam a 8ªposição. O Desempenho do piloto da Nakajima piorou muito e logo Yamamoto, Tsukakoshi e Hirakawa se aproximaram dos dois. Palou acabou não suportando os ataques de Fukuzumi e acabou sendo superado. depois disso o piloto da Docomo se mandou da turma.

Na 21ªvolta, Naoki Yamamoto foi para cima de Palou e não teve muita dificuldade para superar o piloto espanhol no final da volta. Tsukakoshi e Hirakawa logo depois superaram o piloto da Nakajima, que perdeu totalmente o seu rendimento e qualquer possibilidade de ser o campeão. No final da 22ªVolta, Tomoko Nojiri já abria 3.4 segundos de vantagem para Nick Cassidy, Yuhi Sekiguchi estava a 8 segundos em 3ºlugar. Hiroaki Ishiura vinha em 4º seguido de Juri Vips, Oshima e Auer. O Japonês Nirei Fukuzumi estava em 8º, Com 51 segundos atrás do líder. Naoki Yamamoto vinha em 9º, com 7 segundos atrás do companheiro de equipe e 55 segundos atrás de Cassidy. Situação bem difícil para o Japonês nessa altura do campeonato.

Na 28ªVolta, Juri Vips foi para os boxes fazer sua parada, mas acabou sendo uma parada bem problemática e perdeu muitíssimo tempo. Alex Palou acabou fazendo uma segunda parada, Impossibilitando qualquer chance de campeonato para o Espanhol.

Na 30ªVolta, Yuhi Sekiguchi foi para a parada, a 14 voltas do final começa os últimos pilotos a fazerem suas paradas obrigatórias. O piloto da Impul voltou a frente de Fukuzumi, o que era um mal sinal para Yamamoto, que já vinha atrás do companheiro de equipe. Mas logo, Fukuzumi supera Sekiguchi (Se aproveitando dos pneus frios do piloto da Impul) e ganha posição, Só que Yamamoto vinha longe demais para fazer uma tentativa de ultrapassagem.

Ishiura parou na 31ªvolta e voltou logo a frente de Yamamoto, Mas O piloto da Docomo não se entregou e lutou como pode e como não pode para superar o piloto da Cerumo. Os dois pilotos ficaram lado a lado pela posição e o campeão de 2018 acabou levando a melhor sobre o bicampeão da Super Formula. Ganhando o 7ºlugar.

O Líder Tomoko Nojiri foi para a parada obrigatória na 34ªVolta. Cassidy passou a ser o líder e precisava andar o mais rápido possível para tentar superar o piloto da Team Mugen. Porém, o virtual campeão da Super Formula foi para os boxes na volta seguinte, Voltando à frente de Fukuzumi e atrás de Nojiri. O mais importante é que Cassidy estava bem a frente de Naoki Yamamoto e praticamente com o título em suas mãos.

Lucas Auer lidera, mas precisava parar e foi o que ele fez na 37ªVolta. Com isso a liderança voltou para as mãos de Tomoki Nojiri, com 3.7 segundos a frente de Cassidy, que estava com o título nas mãos, apenas segurar a 2ªposição e a vantagem de 1.6 segundos para Nirei Fukuzumi. Naoki Yamamoto vinha em 5ºlugar após ganhar a posição de Hiroaki Ishiura (Que largou do último lugar), Mas com 14 segundos de Cassidy e longe do Neozelandês a 5 voltas do final.

No final da prova, O Japonês Tomoki Nojiri venceu a ultima etapa da temporada de 2019. O neozelandês Nick Cassidy com o segundo lugar acabou conquistando o título da temporada de 2019, Após uma tática acertada e com uma ótima atuação o Neozelandês superou o número de pontos de Naoki Yamamoto (Que ficou em 5ºlugar) e acabou levando a taça. O pódio foi completado pelo companheiro de equipe de Yamamoto (Docomo) Nirei Fukuzumi.

Yuhi Sekiguchi conseguiu uma incrível prova de recuperação, chegando em 4ºlugar após largar da 15ªposição. Naoki Yamamoto fez o que era possível, mas acabou levando a pior por causa da tática ruim do inicio de prova (Usar pneus médios não foi bom para nenhum piloto nesse ano) e ficou em 5ºlugar perdendo o título.

Hiroaki Ishiura (Que largou do último lugar para terminar em 6º), Tsukakoshi com a Real Racing e Ryo Hirakawa da Impul completou os 8 primeiros colocados. Na Classificação final do campeonato, Cassidy ficou com 36 pontos contra 33 de Naoki Yamamoto, 26 pontos de Alex Palou da Nakajima Racing. Tomoki Nojiri da Team Mugen (24 pontos) e Kenta Yamashita (21 pontos) completaram os 5 primeiros colocados do campeonato.

Parabéns a Nick Cassidy pelo título da temporada de 2019 da Super Formula.

Fotos:

Resultado final da última etapa da Super Formula
Temporada 2019 – Suzuka

posPilotoEquipe/Motortempo
116Tomoki NojiriTEAM MUGEN1:14’24.627
HONDA/M-TEC HR-417E
237Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’S2.532
TOYOTA/TRD Biz-01F
35Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACING3.883
HONDA/M-TEC HR-417E
419Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPUL6.254
TOYOTA/TRD Biz-01F
51Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACING18.744
HONDA/M-TEC HR-417E
638Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGING22.129
TOYOTA/TRD Biz-01F
717Koudai TsukakoshiREAL RACING31.628
HONDA/M-TEC HR-417E
820Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPUL32.101
TOYOTA/TRD Biz-01F
93Kenta YamashitaKONDO RACING32.830
TOYOTA/TRD Biz-01F
1039Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGING45.204
TOYOTA/TRD Biz-01F
1150Lucus AuerB-Max Racing with motopark45.357
HONDA/M-TEC HR-417E
1218Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMG45.584
TOYOTA/TRD Biz-01F
1365Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACING49.398
HONDA/M-TEC HR-417E
1436Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’S50.091
TOYOTA/TRD Biz-01F
154Yuji KunimotoKONDO RACING54.610
TOYOTA/TRD Biz-01F
167Yuichi NakayamaUOMO SUNOCO TEAM LEMANS57.247
TOYOTA/TRD Biz-01F
178Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANS1:03.055
TOYOTA/TRD Biz-01F
1815Jüri VipsTEAM MUGEN1:09.868
HONDA/M-TEC HR-417E
1964Alex PalouTCS NAKAJIMA RACING1:11.817
HONDA/M-TEC HR-417E
2051Harrison NeweyB-Max Racing with motoparka 1 Volta
HONDA/M-TEC HR-417E

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Super Formula

Super Formula 2019 – Hirakawa conquista 1ª vitória da carreira em corrida de táticas de paradas confusas

Corrida realizada no dia 18 de Agosto, teve um domínio inicial de Alex Palou, Mas a partir da ultrapassagem de Ryo Hirakawa a situação mudou e o Japonês da equipe Impul passou a mandar na prova e conquistou sua primeira vitória na Categoria. A corrida foi uma confusão de Táticas, algumas chegando a serem bizarras e tirando alguns pilotos da briga pelos primeiros lugares.

Grid de Largada:

posPilotosEquipeMotorTempo
164Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’31.442
220Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1’31.641
35Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’31.764
450Lucus AuerB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E1’31.804
538Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’31.931
616Tomoki NojiriTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E1’31.942
718Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGTOYOTA/TRD Biz-01F1’32.040
81Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’32.049
919Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1’32.399
1039Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’32.793
1151Harrison NeweyB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E1’32.824
1237Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F1’32.856
133Kenta YamashitaKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’33.807
1465Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’33.820
154Yuji KunimotoKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’34.003
1636Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F1’34.036
178Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F1’34.086
1815Patricio O’WardTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E1’34.361
197Artem MarkelovUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F1’34.386
2017Koudai TsukakoshiREAL RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’34.765

Alex Palou repetiu a dose de Fuji e conquistou novamente a pole position. Ryo Hirakawa larga em 2ºlugar com o carro da Impul. Na segunda fila largam Nirei Fukuzumi da Docomo e o Austríaco Lucas Auer da B-Max. Na terceira fila vão largar Hiroaki Ishiura da Cerumo e Tomoki Nojiri da Team Mugen. Completando os 10 primeiros colocados: Kamui Kobayashi, Naoki Yamamoto, Yuhi Sekiguchi e Sho Tsuboi.

Na primeira tentativa de largada, Naoki Yamamoto não consegue largar e perde sua posição no Grid de Largada. Quando os pilotos terminaram a volta de apresentação, Perto de largarem para a 5ªEtapa da Super Formula Patrício O’Ward teve problemas e acabou tendo de largar dos boxes. O mesmo aconteceu com o inglês Harrison Newey quando os pilotos partiram para uma nova volta de apresentação. A Largada foi adiada em 5 minutos depois da 1ªTentativa ter sido abortada.

Os pilotos foram pela segunda vez tentar largar, Dessa vez conseguiram. O Espanhol Alex Palou manteve a ponta, Com Hirakaya em 2º, Fukuzumi em 3º e Kobayashi que largou muito bem, subindo para 5º na largada e curvas depois, passando Lucas Auer da B-Max, ganhando o 4ºlugar. Que largada do Koba-san. Nick Cassidy que largou do 12ºlugar vinha tentando ganhar posições no pelotão intermediário.

No final da primeira volta, Artem Markelov, Patrício O’Ward e Harrison Newey foram para os boxes. Aliás, as estratégias de parada seriam muito diferentes das estratégias das provas anteriores.

No começo da prova, As melhores disputas vinham no pelotão de trás. Na frente, Palou abria vantagem para Hirakawa, Também vinha com uma boa distância para Fukuzumi e para Kobayashi. Lucas Auer vinha em 5º, longe do primeiro pelotão e vinha pressionado pelo Yuji Kunimoto. O piloto da Kondo largou em 15ºlugar e já estava em 6ºlugar. Outro piloto que subiu muitas posições nas primeiras voltas era o Japonês Koudai Tsukakoshi, Que largou em último lugar para assumir a 10ªposição.

Na volta 5, Kenta Yamashita ultrapassou Kasuma Oshima e assumiu o 11ºlugar. Na 6ªVolta, Nick Cassidy foi para sua parada, Os pilotos da parte de trás vinham buscando táticas diferentes de parada para ganharem posições. Quem caiu muito foi Tomoki Nojiri, que largou em 6ºlugar e perdeu 7 posições, caindo para o 13ºlugar.

No final da volta, Nojiri e Ishiura vai para os Boxes, Ao mesmo tempo, Tadasuke Makino acabou rodando na curva 13 e 14 e ficando atravessado na pista. O trabalho para retirada do carro foi lento e ficou perigoso com o guindaste entrando no circuito pela brita. Nessa altura do campeonato, deveria o safety car entrar na pista. Por sorte, não tivemos um acidente, O piloto da equipe de Satoru Nakajima acabou abandonado a prova. Nakajima e Harrison Newey pararam na 8ªVolta.

Ryo Hirakawa começou a tirar vantagem que Alex Palou colocou nas primeiras voltas e abrindo de Nirei Fukuzumi e de Kamui Kobyashi. Sho Tsoboi parou na 10ªVolta e voltou a frente de Nick Cassidy, que se aproveitou dos pneus frios do jovem piloto da Cerumo e ultrapassou, ganhando mais uma posição.

Kobayashi começou a chegar em Nirei Fukuzumi, valendo o 3ºlugar. Enquanto que Alex Palou continuava segurando ao piloto da Impul, Ryo Hirakawa. Os 4 vinham separados por menos de 5 segundos entre eles. Yuji Kunimoto continuava a pressionar o Austríaco Lucas Auer (Um dos pilotos da Red Bull) a correr na categoria Japonesa. O líder do campeonato, Naoki Yamamoto estava muito lento na pista, logo, Markelov  e O’Ward se aproximavam do Japonês, Até que na curva 10, o piloto mexicano acabou quase vendo seu carro morrer e acabou perdendo tempo.

Apesar dos seus esforços, Yamamoto não conseguiu segurar a pressão do piloto russo. Markelov ganha o 11ºlugar.

Na volta de número 12, Kunimoto (Campeão de 2016) finalmente supera Auer, Com uma bela ultrapassagem no final da reta, Por fora e com muita categoria passou para a 5ªposição. Na 15ªVolta, Yamamoto vai para a parada obrigatória. Classificação após 15 voltas: Palou, Hirakawa, Fukuzumi, Kobayashi, Yunimoto, Auer, Sekiguchi, Tsukakoshi, Yamashita e Oshima não tinham feito a parada. Markelov, O’Ward, Cassidy, Tsuboi, Ishiura, Nakajima, Yamamoto e Newey já tinham feito a parada.

Na 18ªVolta, Kobayashi fez sua primeira tentativa de tomar o 3ºlugar de Fukuzumi, que se defende bem do ataque de seu adversário. Na 18ªVolta, Yamashita foi para os boxes. E Para a surpresa de todos, Kenta para de novo na volta seguinte. Não entendi essa tática estupida da Kondo. Na volta 20, Oshima vai para os boxes, Kunimoto e Tsukakoshi pararam na volta seguinte. Os dois disputaram o 11ºlugar, que acabou o piloto da Real Racing saindo dos boxes na frente de Yunimoto que fez uma outra parada na volta seguinte. A Kondo jogou a corrida de seus dois pilotos, que agora vinham nas ultimas posições.

No final da 23ªVolta, Hirakawa passou Palou nas curvas 13 e 14 e assumiu a liderança, Uma bela manobra em cima do piloto espanhol, Ficando por fora na primeira curva para depois ficar por dentro na curva seguinte. Depois disso, Hirakawa começou a abrir 3.3 segundos de distância para o Espanhol, que ficou mais para Fukuzumi e Kobayashi. Esses dois estavam a voltas travando duelo pelo 3ºlugar. Auer vinha em 5º, mas estava a 15 segundos do piloto da KCMG e a 19 segundos do líder. Pior para o piloto da Red Bull, ele era pressionado por Sekiguchi (Companheiro de equipe de Hirakawa) que estava visando a posição do Austríaco.

Na 27ªVolta, Sekiguchi e O’Ward pararam, sendo que o piloto da Mugen estava parando pela 2ªVez. Marlekov também fez sua parada na mesma volta e voltou a pista em 14ºlugar. A disputa da prova naquele momento era entre Fukuzumi e Kobayashi, valendo o 3ºlugar. Já que Hirakawa abriu 5.2 segundos de distância para Palou e o espanhol vinha com uma distância minimamente segura em segundo. Auer a 22 segundos vinha em 5º. Todos precisavam fazer uma parada. Mesmo assim, o líder tinha 49 segundos de vantagem para Cassidy que era o 6ºcolocado. O Neozelandês não tinha a menor chance de vencer em Motegi.

Kobayashi acabou tendo de superar Nirei Fukuzumi no meu estilo Kobayashi, no último momento, O piloto da KGMC não deu chances para o piloto da Docomo reagir e assumiu a 3ªposição. Não satisfeito, Kobasan foi para cima de Palou. O jovem espanhol estava sentindo a pressão de um piloto de Formula 1. A revelação da temporada não queria entregar o lugar para o piloto de 33 anos. Quem agradecia muito era Hirakawa que abriu 12.5 segundos dos dois e estava encaminhando para a vitória.

Na 37ªVolta, o líder vai para os boxes e Palou volta a ponta com Kobayashi colado nele. Hirakawa voltou em 5ºlugar. 2 voltas depois, Palou, Fukuzumi e Auer foram para a sua parada obrigatória. Kobayashi assumiu a liderança, com um pouco mais de 20 segundos a frente de Hirakawa. Fukuzumi acaba travando os pneus na curva 5 e nisso, Nick Cassidy se aproveitou e acabou superando o jovem piloto da Docomo, assumindo o 4ºlugar.

Na 40ªVolta, Tsuboi e Tsukakoshi foram para uma segunda parada. Kobayashi aumentou sua vantagem para Hirakawa, chegando a 23 segundos a frente do virtual líder da prova e quase 40 segundos sobre Palou e Cassidy. Na volta 42, O piloto da KGMC foi para a sua parada e acabou voltando na segunda posição. Após as paradas, a classificação era essa: Hirakawa, Kobayashi (5.3 segundos), Palou (12.9 segundos), Cassidy (13.9 segundos), Fukuzumi (18.4 segundos), Sekiguchi (33.1 segundos), Auer (34.8 segundos), Ishiura (35.2 segundos), Nojiri (43.7 segundos), Yamamoto (44.6 segundos) eram os 10 primeiros colocados.

Hiroaki Ishiura atacou Auer e acabou superando rapidamente o piloto Austríaco, o campeão de 2015 e 2017 ganhou o 7ºlugar. Enquanto que Auer começou a andar mais lento e passou a ser pressionado pelo pelotão de trás, Começando com o Japonês Tomoki Nojiri.

Cassidy vai para cima de Palou, O Neozelandês vinha rendendo muito bem na reta final da prova. Na 45ªVolta, o piloto da Tom’s superou o Espanhol e ganhou o 3ºlugar, se aproveitando de um erro de Palou na curva 10, no que possibilitou Cassidy a ultrapassagem no final da reta oposta. O desempenho ruim de Auer poderia dar a chance de Nojiri de entrar na zona de pontuação, Mas tinham outros pilotos atrás dele: Yamamoto, Kunimoto, Markelov, Yamashita e O’Ward na cola dele. O Russo Markelov acabou perdendo uma aleta lateral a voltas do final.

Ryo Hirakawa levou seu carro com tranquilidade e acabou conquistando a sua 1ªVitória na Super Formula. Liderando a partir da metade da prova e a partir dai, domina a prova de Motegi. Superando e muito seus adversários. Kamui Kobayashi conquistou o segundo lugar em mais uma grande corrida de um dos melhores pilotos Japoneses de Formula 1 e do Automobilismo Mundial. O pódio foi completado pelo Neozelandês Nick Cassidy, que largou do 12ºlugar para levar o 3ºlugar. Outro que fez uma corridaça em Motegi.

O pole Alex Palou não conseguiu repetir o desempenho de Motegi, Acabou ficando em 4ºlugar, fora do pódio. Assim como o Japonês Nurei Fukuzumi que ficou com o 5ºlugar.

A maior bizarrice das táticas dos boxes foi com Yuhi Sekiguchi. O piloto da Impul parou nos últimos metros e acabou se dando mal, Ele perdeu o lugar na zona de pontuação e ficou com o 15ºlugar. Hiroaki Ishiura da Cerumo, Lucas Auer (Que resistiu os ataques de Nojiri) da B-Max e Tomoki Nojiri da Team Mugen completaram a zona de pontuação.

Naoki Yamamoto tentou se recuperar e até conseguiu fazer essa recuperação, Mas ficou novamente sem pontuar ficando com o 9ºlugar e vendo Cassidy e os demais se aproximarem dele na disputa pelo título. Yuji Kunimoto fechou os 10 primeiros colocados.

Fotos:

Resultado da 5ªEtapa da Super Formula – Temporada 2019
Motegi

posPilotosEquipeMotorTempo
120Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1:22’51.411
218Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 2.972
337Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01Fa 9.771
464Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 16.314
55Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 18.668
638Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 28.439
750Lucus AuerB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417Ea 43.123
816Tomoki NojiriTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417Ea 43.700
91Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 43.961
104Yuji KunimotoKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 44.607
118Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01Fa 45.319
127Artem MarkelovUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01Fa 46.006
133Kenta YamashitaKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 46.645
1415Patricio O’WardTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417Ea 48.887
1519Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01Fa 49.840
1636Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01Fa 60.738
1739Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 70.301
1817Koudai TsukakoshiREAL RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 72.814
1951Harrison NeweyB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417Ea 87.739
2065Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 46 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Super Formula

Super Formula – 3ªEtapa em Sugo: Yamamoto vence e aumenta sua vantagem na liderança

Em Sugo, 3ªEtapa do Campeonato da Super Formula tivemos uma ótima vitória de Naoki Yamamoto que após 3 etapas disparou na liderança do campeonato. O piloto da Docomo largou da pole position, Com Tomoki Nojiri ao seu lado na segunda posição. Na segunda fila largam Lucas Auer da B-Max. O Austríaco que é um dos pilotos da Red Bull larga em 3º, Ao seu lado larga o Japonês Koudai Tsukakoshi da Real Racing.

Kamui Kobayashi da KGMC e Nirei Fukuzumi da Docomo largam da 3ªposição. Completando os 10 primeiros colocados: Tadasuke Makino e Alex Palou da equipe Nakajima Racing e Ryo Hirakawa da Team Impul e Hiroaki Ishiura da Cerumo Inging.

Vídeo:

Vídeo: Super Formula

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotorTempo
11Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’04.532
216Tomoki NojiriTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E1’10.761
350Lucus AuerB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E1’11.475
417Koudai TsukakoshiREAL RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’12.172
518Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGTOYOTA/TRD Biz-01F1’12.808
65Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’13.892
765Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’04.308
864Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’04.377
920Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1’04.600
1038Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’04.800
1151>Harrison NeweyB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E1’04.836
128Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F1’04.936
134Yuji KunimotoKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’05.747
1437Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F1’06.135
1519Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1’05.761
1639Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’06.249
1736Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F1’05.887
183Kenta YamashitaKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’06.302
1915Daniel TicktumTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E1’06.063
207Artem MarkelovUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F1’06.884

Na largada, Naoki Yamamoto manteve a liderança após belíssima largada, Com tomoki Nojiri e Lucas Auer mantendo a 2ª e 3ªposições.  Kamui Kobayashi e Nirei Fukuzumi ganharam posição de Koudai Tsukakoshi.

No final da primeira volta: Nojiri, Kobayashi, Fukuzumi, Cassidy, Tsuboi e Yamashita pararam nos boxes. A parada do piloto da KCMG foi ruim e Kobayashi voltou atrás de Nick Cassidy. Nojiri e Fukuzumi passaram a ser os primeiros do pelotão dos que pararam. Yamamoto era o líder, Com bela vantagem sobre o Austríaco Lucas Auer. Na 3ªVolta, o espanhol Alex Palou ultrapassou o inglês Harrison Newey ganhando o 6ºlugar. No final dessa volta, Kunimoto foi para a sua parada, que foi bem complicada, passando por cima da mangueira da pistola da porca dos pneus. (Não teve punição para o piloto da Kondo)

Nojiri vinha a 37.9 segundos atrás de Yamamoto. Uma parada na Super Formula geralmente dura de 35 a 40 segundos, No que poderia dar ao piloto da Docomo a liderança da prova após a sua parada e dos outros pilotos que ainda tivessem que fazer a parada. Na 6ªVolta, Tsukakoshi foi para a parada obrigatória. Yuhi Sekiguchi era pressionado pelo Nakajima no bloco da frente valendo o 7ºlugar.

Yamamoto vinha abrindo do Nojiri, Mas Auer vinha chegando em cima do líder do campeonato, a vantagem caiu para menos de 2 segundos entre os 2. Apenas 3 pilotos estavam com os pneus médios: Ryo Hirakawa que vinha em 5ºlugar e os dois pilotos do Te Lemans. (Oshima e Markelov)

Após 10 voltas de corrida: Yamamoto, Auer (2.0 seg) , Makino (4.3 seg) , Harrison (7.4 seg), Hirakawa (12.5 seg), Palou (13.2 seg) , Sekiguchi (14.7 seg) e Nakajima (15.1 seg) teriam de fazer uma parada nos boxes. Nojiri estava em 9º, com 39.1 segundos, seguidos de Fukuzumi (40.8 seg), Cassidy (43.3 seg) e Kobayashi (44.0 seg).

No Final da 14ªVolta, chegando a reta dos boxes o líder da prova fez algo interessante, Yamamoto tentou aquecer seus pneus para melhorar seu desempenho. (Até que a temperatura estava razoavelmente boa) O piloto Ryo Hirakawa estava sofrendo pressão do Espanhol Alex Palou da Nakajima Racing tentando tomar o 5ºlugar, Com os pneus Médios (O único com esses pneus naquela altura da corrida) Ryo estava segurando não só Palou como também Sekiguchi e Nakajima.

Daniel Ticktum vinha em desempenho bem ruim, Já estava tomando volta de Harrison Newey que vinha em 4ºlugar. Igualmente ou pior que o piloto da Red Bull vinha o piloto Russo Artem Markelov que vinha em último lugar.

Com 20 voltas completadas, Nojiri diminuiu a diferença para 36.6 segundos para Yamamoto. Nessa altura do campeonato, Depois da parada de Yamamoto o piloto da Team Mugen passaria a liderança em Sugo. Ryo Hirakawa foi para os boxes na 22ªvolta. Com isso Palou acabou se afastando mais e mais de Sekiguchi e Nakajima que continuavam na disputa por posição.

Kamui Kobayashi estava pressionando Nick Cassidy disputando o 10ºlugar, Na 25ªVolta ele partiu para a ultrapassagem, Mas faltou um pouco mais de reta para a ultrapassagem ser concluída. Depois disso o piloto da KGMC ficou um pouco afastado e o neozelandês acabou ficando um pouco aliviado, Mas logo Kamui voltou a colocar pressão no piloto da TOM’s. Mesmo com o carro mais rápido, Kobayashi não conseguia a ultrapassagem. Infelizmente a pista de Sugo era curta e não tinha muitas possibilidades. Assim como era mais rápido o piloto Kazuki Nakajima sobre o piloto Yuhi Sekiguchi na disputa pelo 6ºlugar.

Lá na frente, Yamamoto abriu 4 segundos de frente de Lucas Auer. Tadasuke Makino vinha a 7.9 segundos na 3ªposição. Já Harrison Newey vinha a 16.4 segundos da liderança. Palou vinha em 5º a 24.4 segundos, 3 segundos depois vinha Sekiguchi e Nakajima brigando pelo 6ºlugar. Nojiri vinha a 38.5 segundos da liderança em 8ºlugar.

Em poucas voltas, Naoki Yamamoto abria 41 segundos sobre Nojiri e a disputa entre Sekiguchi e Nakajima pegava fogo. O piloto da Tom’s tentou a ultrapassagem, Mas acabou o piloto da Team Impul segurando o 6ºlugar. Não menos intensa vinha sendo a briga entre Nick Cassidy e Kamui Kobayashi pelo 10ºlugar. Ambos começavam a chegar perto de Nojiri e de Fukuzumi.

Na 40ªVolta, Yamamoto já tinha 45 segundos de diferença para Nojiri. Já não tinha dúvidas de que o piloto da Docomo voltaria na frente do piloto da Team Impul quando voltasse da parada obrigatória. Enquanto Yamamoto virava 1:08.321, Seu principal adversário Tomoki Nojiri estava virando na casa do 1 minuto e 9 segundos. Só um erro do piloto ou nos boxes ou uma falha mecânica tiraria a vitória do piloto Japonês.

Kobayashi tinha problemas com o botão de ultrapassagem, Mas mesmo assim ele vinha em cima de Cassidy. Na 51ªVolta aconteceu a ultrapassagem, Após muito esforço de Kamui, finalmente ele colocou por dento de Nick Cassidy e assumiu a 8ªposição. Visto que o piloto da B-Max Harrisson Newey com problemas (Principio de Incêndio) quando foi para os boxes e acabou deixando a prova.

Naoki Yamamoto foi para os boxes na 52ªvolta. Com 13 segundos de troca dos pneus o piloto da Docomo volta a pista em 1ºlugar. Auer e Makino também pararam e o piloto da Nakajima voltou a frente do piloto da Red Bull, Mas na curva seguinte de saída dos boxes o japonês acabou errando e cedendo a posição para o Austríaco. E infelizmente para Makino ele teve um problema sério e acabou perdendo várias e várias posições. Certamente teve problemas e acho que a errada de Makino já foi por causa do problema no carro dele. Foram 2 voltas de problemas, E nesses problemas ele foi do 3º para o 13ºlugar. Kamui Kobayashi acabou passando Fukuzumi e ganhando o 5ºlugar.

Alex Palou era o líder, Mas com 6 segundos de diferença para Yamamoto o piloto da docomo fatalmente voltaria a liderança. Na volta 56, Tomoki Nojiri foi passar Auer, Mas acabou perdendo a freada e rodando rumo a caixa de brita na curva 1. Essa rodada provocou a entrada do Safety Car. Palou acabou indo para os boxes e voltando ainda em uma boa 6ªposição.

A Liderança era de Yamamoto, com Lucas Auer em 2º, Kamui Kobayashi que poderia estar em situação ruim estava em 3ºlugar. Depois vinham Cassidy, Fukuzumi, Palou, Yamashita e Ishiura completando os 6 primeiros colocados. Nick Cassidy que largou do 14ºlugar estava a 1 posição do pódio e Kenta Yamashita que largou em 18ºlugar e estava em 7ºlugar. Dois pilotos que fizeram belas provas de recuperação.

A Prova recomeça na 61ªVolta, Com Yamamoto disparando na liderança, Mas essa relargada praticamente não valeu muito. Isso porque o piloto da Cerumo Sho Tsuboi acabou rodando de maneira amadora, Um típico erro de iniciante na categoria. Safety Car de novo na pista para a retirada do carro que rodou, Mas para a corrida não acabar com bandeira amarela, os fiscais de pista encostaram o carro em um muro interno.

Bandeira Verde a 3 voltas do final, Yamamoto tinha uma vantagem enorme para Auer e Kobayashi que tinham 2 retardatários entre eles. O piloto Austríaco da B-Max acabou se atrapalhando e Kobayashi aproveitou para fazer a ultrapassagem por fora e ganhar um 2ºlugar, Mesmo sem o botão de ultrapassagem.

Após 2 resultados na segunda posição, Naoki Yamamoto que largou na pole position conquistou a vitória em Sugo, Em uma grande apresentação do piloto da Docomo. Com 27 pontos em 3 corrida, E já com conversas de fazer um treino livre na Formula 1 o piloto Japonês esta bem encaminhado para o tricampeonato da Super Formula.

Em magnifica exibição, Kamui Kobayashi acabou em 2ºlugar e marca seus primeiros 8 pontos na temporada, Superando o Austríaco Lucas Auer que apesar de perder o 2ºlugar ainda deve-se elogiar a prova do piloto da B-Max, Conquistando seu primeiro pódio do ano. Ao contraio de Dan Ticktum, que após uma péssima apresentação em Sugo acabou sendo retirado do programa de pilotos da Red Bull. No dia 14 de Julho em Fuji, O Mexicano Patrício O’Ward será o substituto do inglês.

Nick Cassidy ficou em 4ºlugar e esta na vice-líderança, Com 11 pontos de atraso para Yamamoto. Alex Palou chegou em 5ºlugar, Mas acabou punido por que ele passou Nirei Fukuzumi antes de cruzar uma linha quando tivesse uma relargada, Nisso ele caiu para a 13ªposição. Quem se beneficiou foi Nirei Fukuzumi repetindo o 5ºlugar de Autopolis em Sugo. Em 6ºlugar, Kenta Yamashita da Kondo, Numa ótima corrida de recuperação. Fechando a zona de pontuação vieram: Hiroaki Ishiura (Marcando seus dois pilotos pontos em 2019) e Yuji Kunimoto.

No dia 14 de Julho teremos a 4ªetapa da Super Formula, Realizado no Circuito de Fuji no Japão. Até lá, Naoki Yamamoto esta em um ótimo momento, Mas será que esse momento vai continuar ou alguém vai conseguir desafiar o domínio do piloto da Docomo? Vamos aguardar para ver.

Vídeos:

Vídeo: Super Formula

Fotos:

Resultado final da 3ªEtapa da Super Formula
GP de Sugo

posPilotoEquipeMotorVoltasTempo
11Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E681h27’37.593
218Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGTOYOTA/TRD Biz-01F68a 3.127
350Lucus AuerB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E68a 4.820
437Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F68a 5.621
55Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E68a 8.060
63Kenta YamashitaKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F68a 8.149
738Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F68a 10.061
84Yuji KunimotoKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F68a 11.351
917Koudai TsukakoshiREAL RACINGHONDA/M-TEC HR-417E68a 12.330
1019Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F68a 12.736
1120Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F68a 14.207
1236Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F68a 15.289
1364Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E68a 40.720
1465Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E68a 50.740
1515Daniel TicktumTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E67a 1 Volta
167Artem MarkelovUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F67a 1 Volta
178Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F67a 1 Volta
1839Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F58a 10 Voltas
1916Tomoki NojiriTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E55a 13 Voltas
2051Harrison NeweyB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E49a 19 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Super Formula/ Twitter: TOYOTA_PRhtman32tmorittomsracingAUTOSPORT_webHondaJP

Super Formula 2019 – Etapa 2 – Sekiguchi passeia em Autopolis e vence com facilidade

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotorTempo
14Yuji KunimotoKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’47.602
239Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’47.877
35Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’48.059
436Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F1’49.331
550Lucus AuerB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E1’49.463
638Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’50.036
73Kenta YamashitaKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’50.273
818Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGTOYOTA/TRD Biz-01F1’50.329
917Koudai TsukakoshiREAL RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’50.700
1037Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F1’51.169
118Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F1’53.200
1216Tomoki NojiriTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E1’57.301
1365Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’57.618
1415Daniel TicktumTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E1’59.909
1564Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E2’00.399
1619Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F2’05.208
171Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417ESem Tempo
187Artem MarkelovUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01FSem Tempo
1920Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01FSem Tempo
2051Harrison NeweyB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417ESem Tempo

Em Autopolis tivemos uma outra exibição de Gala de Yuki Sekiguchi, Uma brilhante vitória do Japonês da equipe Impul. Uma Vitória que lembra a vitória dele em Sugo em 2016 (Clique aqui para ver como foi essa corrida)

Yuki Sekiguchi, Ao largar do 16ºlugar não tinha muitas esperanças de vencer a prova. A Classificação foi uma bagunça. Com o tempo chuvoso, Muita gente boa largar lá atrás. A Pole Position ficou o Japonês Yuji Kunimoto da Kondo Racing. Ao seu lado larga o jovem Japonês Sho Tsuboi, Campeão da Formula 3 Japonesa e 5ºlugar na prova de Suzuka. Na segunda fila largam Nirei Fukuzumi da Docomo e Kazuki Nakajima da Tom’s. O primeiro piloto estrangeiro foi o Austríaco Lucas Auer e o Campeão da Super Formula Hiroaki Ishiura da Cerumo.

Completando os 10 primeiros colocados: Kenta Yamashita, Kamui Kobayashi, Koudai Tsukakoshi e Nick Cassidy.

Na largada, Kunimoto, Tsuboi e Fukuzuki mantiveram os 3 primeiros colocados. Tomoki Nojiri e Harrison Newey não conseguiram largar e ficaram parados. Ao final da primeira volta, 4 pilotos foram para os boxes. Entre eles os pilotos Naoki Yamamoto, Kenta Yamashita. No final da segunda volta o Safety Car entrou na pista. Todos os outros pilotos foram para os boxes, Com exceção de Kunimoto, Sekiguchi e Makino. Os três ficaram na pista.

O piloto inglês Daniel Ticktum acabou indo para a grama após errar a freada e rodou logo depois da parada deixando a prova.

Problema teve mesmo o Russo Artem Markelov, que não conseguiu largar e quanto saiu dos boxes não conseguiu andar mais do que 100 metros. Fim de semana para se esquecer para ele.

Após a retirada do carro de Ticktum e de Markelov a corrida pode recomeçar na 8ªVolta. A chuva começava a apertar um pouco mais. Os três primeiros colocados (Kunimoto, Sekiguchi e Makino) dispararam na frente. Os dois pilotos da Cerumo vinham em 4º e 5ºlugar, Seguido de Yamashita, Oshima e Yamamoto. A pista estava dramaticamente difícil. Tsuboi e Koudai Tsukakoshi (que corria no lugar de Tristan Charpentier na Real) perderam posições. Na entrada da 10ªVolta, Kazuke Nakajima passou Tsuboi e assumiu o 9ºlugar.

Yuki Sekiguchi partiu para cima de Kunimoto. O Rendimento do piloto do Team Impul era bem melhor do que o desempenho do piloto da Kondo. Na 13ªVolta, Por fora Sekiguchi assumiu a liderança e logo em poucas voltas começou a abrir muita diferença em relação aos seus adversários, Abrindo mais de 5 segundos em apenas 2 voltas. Na parte do miolo, O Espanhol Alex Palou superou Ryo Hirakawa passando ao 11ºlugar.

Kunimoto começava a ficar mais para o piloto da Nakajima Tadasuke Makino, Um dos bons pilotos Japoneses que estão estreando na Super Formula nesse ano. (Ano passado estava na Formula 2) A pista em uma parte estava mais seca, Mas em outra parte, Na segunda parte estava mais melada. O Campeão do Ano passado Naoki Yamamoto que largou em 17ºlugar passou Hiroaki Ishiura subindo para o 4ºlugar. Depois da ultrapassagem ele foi abrindo do piloto da Cerumo e do resto do pelotão.

Na volta 26, Makino passou Kunimoto assumindo o segundo lugar. O piloto da Kondo tentou voltar a frente, Mas Makino já tinha o controle da situação. Já Yuki Sekiguchi tinha 26 segundos sobre Makino e 27.3 segundos sobre Kunimoto. Os 3 iriam para a parada obrigatoriamente até o final da prova. A vantagem que interessava para o piloto da Impul era em relação à Naoki Yamamoto, Essa vantagem para o 4ºcolocado era de 31.2 segundos. Para Sekiguchi eram necessários 40 segundos para fazer a parada e voltar ainda na frente do primeiro piloto que já cumpriu a parada obrigatória.

Quem vinha com a vida bem dificultosa era Sho Tsuboi, Ele que tinha ocupado a 5ªposição, já perderia posição para Lucas Auer e logo sofreria pressão de Nick Cassidy, Vencedor da prova de Suzuka. A ultrapassagem do neozelandês acontece na 28ªVolta. Logo em seguida, Kamui Kobayashi também supera Tsuboi e assume o 12ºlugar.

Naoki Yamamoto foi para cima de Yuji Kunomoto, O piloto da Kondo que precisava parar não tinha um grande rendimento e foi presa fácil para o piloto da Docomo que assumiu o 3ºlugar. O próximo a buscar posição do piloto da Konde era Kazuya Oshima da Team Lemans

Na 33ªVolta, Sekiguchi já tinha mais de 30 segundos para Makino e 40 segundos sobre Yamamoto. Era o bastante para voltar e vencer a corrida, Mesmo se o segundo colocado tivesse na frente, Makino teria de fazer a parada obrigatória.

Já Kunimoto estava totalmente fora da briga, Ele segurava Ishiura, Fukuzumi, Palou, Auer e Cassidy e ainda precisava fazer uma parada nos boxes. Situação complicada para o piloto da Kondo.

Na 38ªVolta, Hiroaki Ishiura passou Kunimoto (antigo companheiro de equipe na Cerumo) passando para a 5ªposição. Na volta 40, Sekiguchi foi para os boxes, Com a sua parada em 13 segundos ele voltou atrás apenas de Makino da Nakajima Racing e na frente de Yamamoto. Como o primeiro colocado ainda precisava parar, Sekiguchi passaria a liderança naturalmente.

Makino começou a anda tudo que ele sabia para abrir o máximo de vantagem possível, A sua briga era para se manter na zona de pontuação.

Na volta 43, Nirei Fukuzumi passou Ishiura e assumiu o 6ºlugar. Nas voltas finais a disputa mais atrás aumentava. Na 47ªVolta, Palou era ameaçado por Kenta Yamashita, Mas segura a posição. Na 48ªVolta, Fukuzumi passou Kunimoto que iria aos boxes na voltas finais.

Makino andou tudo que podia, até que na 51ªVolta ele teve que ir aos boxes. A equipe trabalhou um pouco mais lenta do que a equipe Impul, com 14.7 segundos. O Japonês voltou em 4ºlugar e segurou a pressão de Fukuzumi.

Nas voltas finais, Ishiura perdeu rendimento de seu carro e acabou tomando passagem de Alex Palou, Kenta Yamashita e na entrada da volta final, perdeu o 8ºlugar para Nick Cassidy.

Sekiguchi manteve a liderança até o final, Administrou a sua distância levando com cuidado o carro 19 para a 5ªVitória na Super Formula e os primeiros 10 pontos no campeonato. Naoki Yamamoto pela segunda vez fica em segundo lugar e lidera o campeonato com 16 pontos. O pódio foi completado por Kazuya Oshima da Le Mans.

Tadasuke Makino levou a equipe Nakajima ao 4ºlugar, seguido de Fukuzumi com o outro carro da Docomo (A equipe vem muito bem em relação a pilotos em 2019) Alex Palou acabou em uma boa sexta posição. Depois da estreia frustrante da Nakajima (Fazendo a primeira fila em Suzuka e abandonando a prova com Ambos) Conseguiram colocar os dois carros na Zona de Pontuação.

Kenta Yamashita salvou o dia da Kondo com o 7ºlugar e Nick Cassidy marca 1 ponto com o 8ºlugar. Ishiura e Kobayashi fecharam os 10 primeiros lugares.

Yuji Kunimoto terminou a prova em 16ªlugar, A 1 volta do líder. Realmente não deu para entender do porque seu carro estava tão sem rendimento como teve em Autopolis. Uma pena, Pois ele não pode mostrar seu talento. Ele é campeão da Super Formula em 2016 e não desaprendeu a pilotar de forma nenhuma. Certamente ele teve um problema sério para terminar tão mal a corrida.

Nesse domingo teremos a etapa no Rapidíssimo Circuito de Sugo, A 3ªEtapa da Super Formula Temporada 2019.

Resultado final da 2ªEtapa da Super Formula 2019
Autopolis

posPilotoEquipeMotorTempo
119Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1:30.29.891
21Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 3.633
38Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01Fa 7.374
465Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 17.594
55Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 18.739
664Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 29.782
73Kenta YamashitaKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 30.774
837Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01Fa 32.443
938Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 34.058
1018Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 34.577
1150Lucus AuerB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417Ea 35.479
1239Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 38.130
1336Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01Fa 38.287
1420Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01Fa 48.610
1517Koudai TsukakoshiREAL RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 56.082
164Yuji KunimotoKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 1 Volta
1751Harrison NeweyB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417Ea 1 Volta
1816Tomoki NojiriTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417Ea 1 Volta
x15Daniel TicktumTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417Ea 52 Voltas – Rodada
x7Artem MarkelovUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01Fa 54 Voltas – Abandono

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Super Formula/Twitter/DiarioMotor/HondaJP