Niccolo Antonelli – Portal Sportszone

GP da Comunidade Valenciana – 18ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3

Publicado por deivisonconceicaoem 29 de novembro de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Última etapa da Moto 3, era a última oportunidade dos pilotos mostrarem serviço em 2021. Para Pedro Acosta, Niccolò Antonelli, Filip Salac e alguns outros pilotos seria a última corrida na Moto 3, eles iriam subir para a Moto 2. No caso do sul-africano Darryn Binder vai direto para a MotoGP.

O indonésio Andi Farid Izdihar não iria correr, por causa de acidente durante os treinos livres. 13 pilotos disputavam 4 vagas para o Q2. Sergio Garcia e Niccolò Antonelli eram os principais candidatos a essas vagas. Logo na primeira volta, o japonês Ayumi Sasaki vai para o chão.

Dos primeiros pilotos a marcarem volta a 3:30 de sessão, Lorenzo Fellon fez 1:40.016 e estava na frente de Sergio Garcia. O piloto da Gas Gas foi superado por Adrian Fernández e Jaume Masia que passaram a 2ª e 3ªposições respectivamente.

Os tempos baixaram em uma nova tentativa, o espanhol Jose Antonio Rueda faz um belo 3ºtempo, com 1:40.154 a 10 minutos do final da sessão. Logo depois, Niccolò Antonelli da Avintia foi para a liderança e foi superado por Xavier Artigas com 1:39.374 e Adrian Fernández da Husqvarna. Masia fez o 4ºtempo, mas é superado pelo Japonês Ryusei Yamanaka da PruestelGP.

Com 8 minutos para o final, os classificados eram Artigas, Fernández, Antonelli e Yamanaka. Masia precisava melhorar para evitar uma vexatória eliminação no Q1. Os pilotos foram para os boxes na metade da sessão. Rossi e Surra ainda não tinham tempos marcados.

A 5 minutos do final, Sergio Garcia e Alberto Surra são os primeiros a voltarem para a pista. Todo o resto saiu para a pista a 3:30 do final da sessão. Sergio Garcia com o tempo de 1:39.222 passou para a liderança a menos de 2 minutos do final. Kunii em busca de uma nova classificação ao Q2 foi para 3º com 1:39.604.

Masia foi com tudo para tentar entrar na zona de classificação, mas a volta não foi boa e acabou deixando o piloto da KTM Ajo na 9ªposição, ficando de fora do Q2, um resultado muito frustrante para o companheiro de Pedro Acosta.

Rueda chegou a se colocar na 4ªposição, mas foi superado e acabou ficando em uma respeitável 7ªposição. Os classificados para o Q2 foram: Niccolò Antonelli que marcou o melhor tempo (depois do cronometro zerado), Sergio Garcia, Xavier Artigas e Lorenzo Ferron. O francês da Sic58 levou a última vaga.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’39.159
2	11	Sergio Garcia	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’39.222
3	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’39.374
4	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’39.410
5	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’39.428
6	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’39.604
7	95	Jose Antonio Rueda	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’39.617
8	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’39.873
9	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’39.980
10	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’40.162
11	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	1’40.202
12	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’40.339
	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	Sem Tempo

A última decisão de pole position da Moto 3 e Pedro Acosta já tinha vitória, o título garantido, grandes exibições durante a temporada inteira, mas ainda faltava uma pole position e essa era a última chance para ele levar essa pole.

Os primeiros tempos do Q2 foram de Izan Guevara (1:39.223) e do maluco do Darryn Binder que ficou em 2º, até que Sergio Garcia fez uma bela volta e tomou a posição, formando a dobradinha provisória da Gas Gas. Alcoba, Antonelli e Acosta completavam os 5 primeiros colocados após a primeira tentativa. Salac, Onçü e Nepa fizeram o 9º, 10º e 11ºlugares respectivamente.

A 9 minutos e 20 segundos do final, Andrea Migno marcou o 2ºtempo, 1 décimo atrás de Garcia. Dennis Foggia e Jeremy Alcoba. Artigas errou na curva 2 e Tatsuki Suzuki acabou com sua melhor volta cancelada por exceder o limite da pista. Os pilotos foram para os boxes na metade da sessão com Izan Guevara conquistando a pole seguido de Andrea Migno e Dennis Foggia na 1ªfila. Alcoba, Antonelli, Garcia, Acosta, Binder, Fenati e Luthi.

A 3 minutos do final, todo mundo foi para a pista para uma única e decisiva tentativa. Garcia foi o primeiro a concluir sua última volta e pulou para 2º com 1:39.309. Os outros concluíram suas voltas depois de uns 30 segundos depois. Suzuki chegou a superar Garcia, mas Pedro Acosta passa a frente do piloto japonês e leva a pole position, completando com chave de ouro a sua primeira temporada no Mundial de Motovelocidade.

Acosta tem tudo para conquistar a vitória, mas a disputa não será nada fácil para o campeão do mundo fechar o ano com vitória. Tatsuki Suzuki da SIC58 e Izar Guevara da Gas Gas completam a primeira fila.

O experiente Andrea Migno vai liderar a 2ªfila com a moto da equipe Ongetta. Filip Salac vai largar em uma boa 5ªposição e Lorenzo Fellon vai tentar marcar pontos pela primeira vez ao partir da 6ªposição.

Dennis Foggia da Leopard Racing, Romano Fenati da Husqvarna, Niccolò Antonelli da Avintia e Sergio Garcia da Gas Gas completaram os Top 10.

Grid de largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’38.668
2	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’38.978
3	28	Izan Guevara	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’39.053
4	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’39.060
5	12	Filip Salac	CarXpert PruestelGP	KTM	1’39.092
6	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’39.133
7	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’39.134
8	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’39.143
9	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’39.149
10	11	Sergio Garcia	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’39.309
11	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’39.317
12	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’39.370
13	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’39.493
14	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’39.562
15	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’39.666
16	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’39.810
17	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’39.970
18	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	1’40.109
19	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’39.428
20	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’39.604
21	95	Jose Antonio Rueda	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’39.617
22	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’39.873
23	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’39.980
24	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’40.162
25	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	1’40.202
26	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’40.339
27	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	Sem Tempo

A primeira corrida do dia foi da Moto 3, era a última vez que os pilotos iriam da espetáculo em 2021. Alguns se despediram para darem o passo seguinte e outros se despediram do Mundial de Motovelocidade.

Acosta largou bem e manteve a 1ªposição, Izar Guevara passou Tatsuki Suzuki na segunda curva e foi para segunda posição. Darryn Binder, Lorenzo Fellon e Ryusei Yamanaka foram ao chão e abandonaram após percorridas algumas curvas.

Acosta começa a segunda volta na frente, mas ao errar a trajetória da curva 4 para a 5 acaba cedendo a liderança Tatsuki Suzuki da SIC58 e a segunda posição para Izar Guevara, Acosta cai para 3ªposição. Izar Guevara sai das 3 primeiras posições, mas tem uma incrível recuperação e chega a superar Suzuki que sai da pista na curva 1, Acosta se aproveita para recuperar a liderança na curva seguinte.

Na volta seguinte, Guevara passa de novo a frente, mas Acosta dá o troco novamente no piloto da Gas Gas e por muito pouco Filip Salac não surpreendeu os dois e tomou a liderança.

Na 5ªVolta, Enquanto Guevara e Acosta abriram vantagem para os demais pilotos, Joel Kelso cai e Jose Antonio Rueda não conseguiu desviar do australiano caído e foi para o chão também.

Após 6 voltas, Acosta e Guevara estavam revezando na frente, Salac estava perto dos dois, podendo se aproveitar de uma bobeada dos líderes para tomar a liderança. Sergio Garcia vinha em 4º, seguido de Deniz Oncü, Tatsuki Suzuki e Xavier Artigas.

No começo da 8ªVolta, Izar Guevara passa Acosta e volta à liderança e fica na posição até que o campeão da temporada dá o troco no piloto da Gas Gas e volta a pontiar a prova, Izan acabou caindo para 4ªposição após ser superado por Oncü e Salac.

O Turco Deniz Oncü superou Acosta na entrada da 9ªVolta, assumindo a primeira posição e fica a frente até a metade dessa volta, quando novamente Pedro Acosta dá o troco no adversário e recupera a liderança. Salac continua em 3º, Masia que largou da 23ªposição completou a 9ªvolta em 4º após superar Izar Guevara.

Ano final da 10ªVolta, Acosta passa Onçü e recupera a liderança. Yuki Kunii acaba indo para o chão, o japonês conseguiu voltar à corrida, mas sem chance de disputar algum resultado relevante. Volta após volta, Masia evoluía na tabela de classificação, até que no começo da 12ªvolta, o espanhol supera Oncü e recupera a liderança. Com metade da corrida percorrida, Masia liderava, seguindo por Oncü, Acosta, Salac, Garcia, Artigas, Guevara, Foggia, Migno, Nepa, Suzuki e Fenati. Os 12 primeiros estavam separados por um pouco mais de 1 segundo.

No final da 12ªVolta, Acosta e Garcia passaram por Masia e travaram um belo duelo pela liderança. Na curva 2, Acosta toca em Garcia e o piloto da Gas Gas leva a pior e cai para a 8ªposição. Se aproveitando dessas confusões, Xavier Artigas assumiu a liderança, Acosta chegou a travar um duelo com o piloto da Leopard Racing que se deu bem e manteve a liderança até se engolido por Oncü e Acosta na reta dos boxes.

Na volta seguinte, Artigas e Acosta passam Oncü. O Turco acabou sendo punido com a volta longa, por passar do limite de pista. Filip Salac também foi punido e ambos saíram da disputa das primeiras posições assim que cumpriram a punição na 16ªVolta. Guevara perdeu posições após um erro, mas continuava no pelotão dos 12 pilotos do primeiro pelotão.

Acosta e Artigas trocaram de posições na liderança na 17ªvolta. Masia e Garcia se juntaram aos dois primeiros e abriram dos demais pilotos. Tatsuki Suzuki caiu a 6 voltas do final e abandonou a última corrida da sua história na SIC58.

No começo da 19ªVolta, Sergio Garcia passou a liderar, mas Masia recuperou a liderança e levou com ele Acosta, Artigas e Foggia, deixando o piloto da Gas Gas na 5ªposição. Nas últimas voltas, Os pilotos da KTM Ajo e da Leopard Racing disputavam a liderança.

Foggia foi pela primeira vez a liderança na 20ªVolta, na metade da volta, Acosta voltou a liderança, deixando Foggia em 2º, Artigas em 3º, Oncü em 4º e Garcia em 5º. Alberto Surra caiu no final dessa volta.

A 2 voltas do final, Foggia e Artigas passou Acosta, mas a dobradinha da Leopard Racing dura pouco tempo e Acosta passou Artigas e partiu para cima de Foggia. Na entrada da última volta, Acosta supera Foggia e assume a liderança…

… Foggia foi dar o troco, mas em uma manobra infeliz acaba tocando em Acosta que foi para o chão. Uma pena que esse confronto final acabou dessa forma no começo da volta final. Sergio Garcia foi para a liderança, seguido de perto de Xavier Artigas. O piloto da Gas Gas liderou a prova até a última curva quando Artigas de forma precisa passou Garcia e levou a sua moto até a sua primeira vitória na carreira, na sua despedida na Leopard. Foi nessa mesma pista que Artigas correu sua primeira corrida na Moto 3 e conquistou o pódio em 2019.

Sergio Garcia fechou seu melhor ano na Moto 3 na segunda posição e Jaume Masia completou o pódio após uma excelente corrida, da 23ªposição na largada para a 3ªposição na bandeirada. Uma brilhante recuperação do piloto da KTM Ajo. Filip Salac da PruestelGP e Deniz Oncü da Tech 3 se recuperaram da punição da volta longa e acabaram a corrida em ótimas 4ª e 5ªposições respectivamente.

Dennis Foggia que tinha chegado na 6ªposição foi punido por pilotagem irresponsável e acabou acrescentados 3 segundos no tempo final. O vice-campeão do Mundo caiu para a 13ªposição. Stefano Nepa da Owlride herdou a 6ªposição. Izar Guevara começou na frente, mas acabou perdendo posições e não conseguiu ir além da 7ªposição. Carlos Tatay e Niccolò Antonelli da Avintia chegaram em 8º e 9ºlugares e o japonês Ayumu Sasaki completou os 10 primeiros colocados.

Resultado final da 18ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Comunidade Valenciana – 23 voltas – Moto 3

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	38’30.302
2	11	Sergio Garcia	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 0.043
3	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 0.232
4	12	Filip Salac	CarXpert PruestelGP	KTM	a 0.443
5	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 0.540
6	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 1.156
7	28	Izan Guevara	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 1.209
8	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 2.109
9	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	a 2.185
10	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 2.322
11	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 2.791
12	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 2.461
13	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 3.819
14	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 13.298
15	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 13.348
16	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 13.369
17	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 17.249
18	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 45.581
19	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 5 voltas
	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 1 volta
	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	a 3 voltas
	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 6 voltas
	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 11 voltas
	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	a 19 voltas
	95	Jose Antonio Rueda	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 19 voltas
	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 23 voltas
	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 23 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Aragón – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 13ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 24 de setembro de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

GP de Aragón foi realizado no dia 12 de Setembro, com boas disputas na Moto 3. No final, o que poderia ser uma reviravolta acabou virando sorte de campeão…

Sessão de classificação no Sábado: Nos primeiros segundos, apenas Yuki Yunii entrou na pista de cara. Os outros pilotos só entraram a partir de 2 minutos e meio de sessão.

Kunii teve sua primeira volta anulada e sua segunda volta (2:01.010) a 8:30 do final não se sustentou na frente por muito tempo. Muitos pilotos superaram o japonês, mas várias dessas marcas acabaram sendo canceladas por passarem do limite da pista. Das marcas que valeram, Stefano Nepa marcou o melhor tempo, com 1:59.411. Ayumi Sasaki vinha em 2º, o Malaio Syarifuddin Azman da Petronas em 3º e Adrian Fernández em 4º.

Os outros pilotos que tiveram voltas canceladas precisavam marcar novos tempos. A 6:10 do final da sessão, Tatsuki Suzuki acabou com a concorrência, com o impressionante e inalcançável 1:58.345, colocando quase 6 décimos em Kaito Toba que passou a segunda posição. Os dois japoneses rebaixaram Nepa e Sasaki para 3ª e 4ªposições respectivamente.

Carlos Tatay, Filip Salac, Ricardo Rossi e Ryusei Yamanaka não conseguiram marcar uma volta. A menos de 4 minutos do final, Suzuki, Toba e Nepa voltaram para os boxes e pelo tempo, de lá não iriam voltar para a pista.

Tirarem Suzuki e Toba da zona de classificação seria bem difícil, mas ainda tinha 2 vagas em disputa. A 2 minutos do final, Filip Salac faz grande volta e sobe para segundo. No final, Sasaki que tinha caído para 5º acabou melhorando sua marca e subindo para a terceira posição.

Fim de papo na repescagem. Tatsuki Suzuki ficou com o melhor tempo, avançaram para o Q2 além do piloto da SIC58, Salac da PruestelGP, Sasaki da Tech 3 e Toba da CIP Green. Stefano Nepa em 5º acabou ficando de fora da fase final.

O Substituto de John McPhee, o malaio Syarifuddin Azman acabou ficando na 7ªposição. Depois do tempo encerrado, Kaito Toba foi ao chão e levou sua moto acidentada para os boxes.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’58.345
2	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	1’58.888
3	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’58.917
4	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’59.011
5	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’59.411
6	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’59.455
7	63	Syarifuddin Azman	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’59.725
8	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’59.741
9	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’59.760
10	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’59.931
11	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’59.937
12	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	2’00.209
13	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	2’00.522
14	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	2’00.761

Ao contraio da primeira sessão, todo mundo entrou na pista rapidamente, liderados pelos pilotos da Leopard Racing e da Gas Gas. Os únicos que ficam nos boxes são Romano Fenati que esperou por 2 minutos e meio para entrar na pista e Kaito Toba que estava com sua moto sendo reparada.

Com 4 minutos de sessão, Salac marcou 1:58.475 e saiu na frente, com Jeremy Alcoba e Deniz Oncü separados por 1 milésimo na segunda e terceira posições, mas esse quadro não durou muito tempo, o Sul-africano Darryn Binder passou a liderança. E não foi só o piloto da Petronas que superou o piloto tcheco, O argentino Gabriel Rodrigo, o japonês Tatsuki Suzuki e o italiano Niccolò Antonelli jogaram Filip Salac para a 5ªposição. A menos de 9 minutos do final, Suzuki marca 1:57.976 e ganha a posição de Gabriel Rodrigo. Porém, Binder continuava na frente.

Pedro Acosta e Jaume Masia que tinham desistido da primeira tentativa, voltaram a pista e marcaram seus primeiros tempos. O líder do campeonato (Acosta) marca uma boa 5ªposição. Já Masia não vai bem e marca apenas o 13ºtempo. Já Kaito Toba acabou conquistando o chão pela segunda vez… não era o dia para o piloto japonês da CIP Green!

A 2 minutos e 30 segundos do final, não teve tanta emoção como as decisões de pole anteriores. A se destacar Andrea Migno e Deniz Oncü, os dois melhoraram suas marcas no final e chegaram a subir para 4ª e 5ªposições respectivamente.

Sergio Garcia que estava na parte de trás acabou fazendo uma brilhante volta e acabou subindo para a 3ªposição, mas o piloto da Gas Gas sai da primeira fila assim que Rodrigo recupera a segunda posição.

Ninguém tirou Darryn Binder da Petronas da posição de pole position. Sua marca de 1’57.724 leva o piloto sul-africano a largar na 1ªposição. O jovem é um dos cogitados para correr na MotoGP em 2022 pela nova equipe satélite da Yamaha. Completam a primeira fila, o instável Gabriel Rodrigo da Gresini e o Japonês Tatsuki Suzuki da SIC58.

Na segunda fila, vão largar Sergio Garcia da Gas Gas em 4º, largando 5 posições a frente de Pedro Acosta, nessa briga particular dos dois pelo título da Moto 3. Com bons desempenhos na última volta, Andrea Migno da Snipers e Deniz Oncü da Tech 3 completam a 2ªfila.

Jeremy Alcoba da Gresini, Niccolò Antonelli da Avintia e Pedro Acosta da KTM Ajo compõem a 3ªFila e Lorenzo Fellon (que buscava o seu primeiro ponto no campeonato) completa as 10 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’57.724
2	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’57.905
3	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’57.976
4	11	Sergio García	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’58.069
5	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’58.103
6	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’58.314
7	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’58.362
8	23	Niccolo Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’58.381
9	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’58.434
10	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’58.463
11	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	1’58.475
12	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’58.490
13	28	Izan Guevara	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’58.613
14	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’58.646
15	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’58.830
16	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’58.893
17	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’58.953
18	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’59.039
19	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’59.411
20	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’59.455
21	63	Syarifuddin Azman	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’59.725
22	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’59.741
23	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’59.760
24	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’59.931
25	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’59.937
26	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	2’00.209
27	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	2’00.522
28	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	2’00.761

O domingo foi ao contraio do sábado, saí o tempo nublado e entra o dia ensolarado em Aragón. Um cenário perfeito para uma belíssima prova da moto 3, cheia de disputas e cheia de emoção em questão de disputa pelo campeonato.

Darryn Binder que largou da pole position conseguiu manter a liderança na largada. Quem faz uma grande largada e Sergio Garcia, que pula para 3º na largada e passa Gabriel Rodrigo na curva 5 para assumir a segunda posição. Curvas depois, o piloto da Gas Gas foi pra cima de Foggia, com muita fome de ganhar a liderança, mas foi para o bote com apetite demais! Garcia sai da pista na curva 12 e cai para a 4ª.

Ao final da primeira volta, Gabriel Rodrigo assumiu a liderança, com Binder, Migno e Garcia. O piloto da Gas Gas passou os dois na curva 12 e ganhou a 2ªposição, Migno também passou pelo sul-africano que caiu para o 4ºlugar.

No começo da terceira volta, Andrea Migno da Snipers assumiu a liderança após passar Darryn Binder. Sergio Garcia vinha na terceira posição, Tatsuki Suzuki em 4º e Deniz Oncü em 5º. Pedro Acosta e Gabriel Rodrigo se estranharam e o argentino perdeu posições. Nessa confusão, Salac se deu bem, mas acabou passando reto e caindo na curva 12, jogando fora uma boa chance de obter um bom resultado.

Ao final da 3ªVolta, Darryn Binder supera Andrea Migno e volta a ficar na frente. A liderança do piloto da Petronas dura algumas curvas, já que Binder é superado pelo turco Deniz Oncü. Binder perderia posições para Garcia e Acosta, os dois principais candidatos ao campeonato.

Pedro Acosta superou Garcia e Binder passando a 2ªposição e buscando ataque para cima de Oncü que vinha na frente, com uma pequena vantagem para os seus adversários. A se destacar a corrida de Dennis Foggia que já vinha na 6ªposição, isso após largar da 14ªposição em 5 voltas completadas.

Xavier Artigas também fazia uma excelente corrida, o espanhol da Leopard Racing pulou para 2ªposição após superar Sergio Garcia. Mais atrás, mais uma queda de Gabriel Rodrigo. Romano Fenati acabou atrapalhado por essa queda e acabou indo para fora da pista para evitar a batida, O piloto da Husqvarna acabou caindo para as últimas posições.

Na 7ªvolta, Oncü é pressionado dessa vez por Sergio Garcia. Artigas vinha em 3º seguido de Foggia, Acosta, Sasaki, Binder, Guevara e Migno. Até o 9º colocado estava compondo o primeiro grupo. Já Lorenzo Ferron e Tatsuki Suzuki tentavam alcançar o pelotão da frente.

Garcia e Guevara mostravam que a Gas Gas é sim uma moto bastante competitiva na moto 3, isso em uma temporada apenas. Na 10ªVolta, Xavier Artigas passou Deniz Oncü e assumiu a liderança. Nem parece que o espanhol teve Covid-19 a algumas semanas atrás.

Na volta seguinte, Oncü retomou a liderança e Sergio Garcia passou a segunda posição superando Artigas que vinha a frente de Dennis Foggia. Enquanto isso, Carlos Tatay foi para o chão e abandonou a prova. Lorenzo Ferron cumpriu a punição da volta longa, voltando na 14ªposição.

Entre vindas e idas ou idas e vindas, Oncü voltou a liderança na 13ªvolta, mas a briga pelas 6 primeiras posições era acirrada. O Turco era seguido por Artigas, Garcia, Foggia, Guevara e Acosta. Sasaki vinha em 7º, a 3 décimos de distância.

A 5 voltas do final, Foggia e Artigas disputavam a segunda posição. A vantagem ficou com o piloto italiano que passou a segunda posição. A 4 voltas do final, Acosta buscou atacar Artigas, mas de forma equivocada. O líder do campeonato acabou caindo e também derrubou Xavier Artigas na curva 5. Era fim de corrida para ambos, Acosta abandonava a primeira corrida na temporada. Com isso, Sergio Garcia tinha a chance de tirar parte da vantagem que Acosta tinha na liderança.

A 3 voltas do final, Oncü continuava na liderança, rumando uma primeira vitória, mas com Foggia, Garcia e Guevara ainda na briga. Principalmente com o piloto da Leopard Racing no qual o piloto da Tech 3 faziam o grande duelo da prova.

A duas voltas do final, Foggia passa Oncü e passa à liderança. Denis Oncü chega a perder o segundo lugar para Garcia, mas o turco conseguiu recuperar essa posição.

Foggia abriu a última volta na frente de Oncü e Garcia. Os dois dividiram a curva 6, nessa disputa Oncü levou a melhor e se encaminhava para a vitória, mas Foggia não queria desistir da disputa.

Na curva 12, Sergio Garcia acaba caindo e perde a chance de diminuir a sua defasagem no Mundial. Acosta que estava desesperado por ver sua vantagem despencar, acabou aliviado. Oncü chegou a 2 curvas do final na frente, mas Foggia pegou o vácuo da reta oposta, passou o turco e conquistou a vitória em Aragón, uma sensacional vitória, primeiro, porque largou da 14ªposição e segundo, por ter feito uma bela ultrapassagem a metros do final da corrida, em cima do piloto que mais liderou nas 19 voltas da corrida da classe menor.

Deniz Oncü viu a vitória escapar, mas esse 2ºlugar mostra que é questão de tempo para o turco comemorar essa primeira vitória na categoria. O pódio foi completado pelo japonês Ayumi Sasaki da Tech 3, fazendo a dobradinha dessa equipe, que teve um final de semana dos melhores na Moto 3. Izar Guevara fez uma grande corrida e ficou perto do pódio pela segunda vez, chegando em 4ºlugar.

Niccolò Antonelli chegou na 5ªposição, foi mais uma boa corrida que o italiano realizou, revivendo seus melhores momentos na Moto 3, que foi na temporada de 2015, quando fez uma brilhante segunda metade de temporada. Andrea Migno chegou a lutar pela liderança, mas não conseguiu manter-se na frente, acabou o dia na 6ªposição.

O pole position Darryn Binder até conseguiu liderar a prova, mas não foi além da 7ªposição, não conseguindo brigar pelos primeiros lugares. Stefano Nepa levou a Owlride a uma digna 8ªposição. Tatsuki Suzuki mais uma vez ficou abaixo do desempenho da classificação, o piloto da SIC58 ficou na 9ªposição e Jaume Masia da KTM Ajo, numa atuação decepcionante chegou os Top 10.

A se destacar a boa atuação do Syarifuddin Azman que chegou na 13ªposição, substituindo a John McPhee nessa etapa do campeonato. E a boa recuperação de Romano Fenati que teve a garra de buscar 2 pontos com a 14ªposição, isso no finalzinho das 19 voltas em Aragón.

Resultado Final – GP de Aragón
Moto 3 – 19 Voltas

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	37’53.710
2	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 0.041
3	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 0.644
4	28	Izan Guevara	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 0.708
5	23	Niccolo Antonelli	Avintia VR46	KTM	a 0.878
6	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 1.180
7	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 2.133
8	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 2.685
9	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 2.786
10	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 4.714
11	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 8.275
12	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 9.499
13	63	Syarifuddin Azman	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 9.645
14	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 14.797
15	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 18.880
16	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 18.894
17	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 19.272
18	11	Sergio García	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 19.888
19	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 19.933
20	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 38.640
21	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	a 38.744
	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 1 volta
	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 1 volta
	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 4 voltas
	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 4 voltas
	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 7 voltas
	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 14 voltas
	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	a 17 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Alemanha – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 8ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 28 de junho de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Pedro Acosta conquistou sua 4ªVitória no Mundial de Motovelocidade, no circuito de Saschering. Consolidando a sua liderança no campeonato, o piloto da equipe Ajo abre mais de 50 pontos a frente de Sergio Garcia da Gas Gas.

Na classificação do sábado, a Moto 3 teve a sua repescagem com apenas 12 pilotos, a maioria dos pilotos que disputaram a etapa do Mundial entraram direto no Q2. Nessa classificatória esvaziada, a grande maioria entrou com 1 minuto de classificação. Menos Darryn Binder que entrou com 2 minutos e 30 segundos de classificação.

A 11 minutos do final, Gabriel Rodrigo da Gresini e Jaume Masia da Red Bull Ajo foram os mais rápidos, seguidos de Jeremy Alcoba e Yuni Kunii. 1 minuto depois, Ryusei Yanamaka da PruestelGP sobe para a 2ªposição, mas a alegria do Japonês não durou muito, na verdade só durou alguns segundos. Darryn Binder (1:27.481) e Jaume Masia (1:27.584) fazem ótimos tempos e marcam os 2 melhores tempos. Gabriel Rodrigo perdeu tempo na volta e acabou sendo superado pelo Japonês Yuki Yunii da Honda Asia Team.

Rodrigo fez uma nova volta e pelo menos superou Yunii, com a volta em 1:28.051, subindo para 3ªposição. A 7 minutos do final, Binder, Masia, Rodrigo e Yunii vinham se classificando para o Q2.

Deniz Onçü entrou a 6 minutos do final e marcou uma bela volta, que o colocou na 2ªposição. A 3 minutos do final, todo mundo vai para a pista, buscando entrar nos 4 primeiros colocados, mas Darryn Binder não fez isso. Ele só entrou a 1 minuto e meio do final e logo na primeira curva, o sul-africano se choca com o australiano Joel Kelson da CIP Green e cai na curva 2.

No final da sessão, o japonês Yuni Kunii acabou tirando o 4ºlugar de Rodrigo e acabou ficando com a última volta de classificação, se juntando a Binder, Onçü e Masia.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’27.481
2	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’27.516
3	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’27.584
4	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’27.714
5	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’28.051
6	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’28.178
7	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’28.183
8	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’28.439
9	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’28.523
10	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	1’28.713
11	22	Elia Bartolini	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’28.756
12	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’29.041

Os pilotos esperaram por 1 minuto, até que o líder do campeonato, Pedro Acosta entrasse na pista. A partir dai, praticamente todo mundo foi atrás. Darryn Binder acabou desclassificado do Q2, por ter sido considerado culpado pelo incidente com Joel Kelson.

A 12 minutos do final, Deniz Onçü foi para o chão, Os primeiros tempos da primeira tentativa fica com os pilotos da Ongetta, Tatsuki Suzuki e por incrível que pareça, o francês Lorenzo Ferron (que passou pela primeira vez ao Q2). Guevara, Acosta e Masia passaram para 3º, 4ºe 5ºlugares respectivamente.

Filip Salac passou para a ponta, com 1:26.913 a 9:30 do final da sessão. Dennis Foggia assumiu a segunda posição, com Kaito Toba da Cip Green, Stefano Nepa e Romano Fenati completando os 5 primeiros colocados, segundos depois, Fenati melhora seu tempo e toma a 4ªposição de Nepa. A 8 minutos do final, Xavier Artigas faz uma boa marca e assume a 9ªposição. Todo mundo já estava nos boxes, por aquele momento, Salac vinha conquistando sua primeira pole da carreira.

Denis Onçü entrou na pista pela segunda vez para marcar uma volta. O turco acabou passando para uma boa 7ªposição, marcando um bom tempo. A menos de 2 minutos do final, todos estavam na pista para derrubar a marca de Salac.

Porém, ninguém conseguiu tirar o piloto da Snipers da sua 1ªpole position no Mundial de Motovelociade. O tcheco Salac que já tinha 1 pódio nessa temporada busca sua primeira vitória na carreira.

Dennis Foggia leva sua Leopard Racing a segunda posição e completando a primeira fila, o Japonês Tatsuki Suzuki da Sic58/Ongetta, uma equipe que ira bem na classificação, mas que na corrida os pilotos e a equipe se perdiam um pouco e isso compromete os resultados nas corridas.

A Segunda fila será formada por John McPhee da Petronas, Kaito Toba da CIP Green e Lorenzo Fellon da Sic58/Ongetta. Foi o melhor grid do francês nesse começo de trajetória na Moto 3. Niccolò Antonelli da Avintia larga em uma boa 7ªposição, Completando os 10 primeiros colocados: Romano Fenati da equipe de Max Biaggi, Stefano Nepa da BOE Owlride e Andrea Migno da Snipers.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	12	Filip Salač	Rivacold Snipers Team	Honda	1’26.913
2	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’27.096
3	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’27.127
4	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’27.228
5	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’27.350
6	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’27.392
7	23	Niccolo Antonelli	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’27.398
8	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’27.475
9	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’27.522
10	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’27.629
11	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’27.693
12	28	Izan Guevara	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’27.899
13	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’27.906
14	11	Sergio García	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’27.919
15	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’27.995
16	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’28.365
17	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’28.393
18	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	Sem Tempo
19	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’28.051
20	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’28.178
21	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’28.183
22	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’28.439
23	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’28.523
24	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	1’28.713
25	22	Elia Bartolini	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’28.756
26	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’29.041

Abrindo os trabalhos do domingo, a Moto 3 teve uma grande exibição dos 26 pilotos no grid, mesmo com o grid esvaziado a corrida foi muito boa, com vitória para o Jovem Pedro Acosta, a 4ªvitória de um fenômeno que chegou e já finca posição como um provável campeão do mundo.

Filip Salac parte bem na largada e parecia que iria manter a liderança, mas acabou superado por Tatsuki Suzuki, Kaito Toba e depois por John McPhee, fazendo o tcheco cair para o 4ºlugar. No final da primeira volta, Kaito Toba assume a liderança e John McPhee passa a segunda posição, ambos superando Tatsuki Suzuki. Na 3ªvolta, Adrian Fernández vai para o chão e acaba sendo o primeiro piloto a deixar a prova.

Dennis Foggia começa a aparece na prova, na 4ªvolta, o piloto da Leopard Racing passou McPhee e Toba em poucas curvas e passou a liderar a prova pela primeira vez. Darryn Binder passou nos boxes (Certamente cumprindo uma punição). Yuki Kunii abandonou a corrida. O japonês vinha em um bom final de semana. Ele acabou caindo sozinho, mas ao lado tinha Jaume Masia, que acabou punido com a volta longa, no meu modo de ver o lance, não me pareceu uma punição justa, não vi nada de muito busco que o Masia tenha feito.

Pedro Acosta que largou em 13º, já vinha na segunda posição, isso na 5ªVolta, pressionando Dennis Foggia. O líder do campeonato não demorou em tomar a liderança, isso aconteceu no começo da 6ªvolta. Nas curvas, Foggia e Suzuki superaram Acosta e passaram as duas primeiras posições.

Foggia era o líder na 10ªVolta, Seguido de Acosta, Suzuki e Toba. Esses 4 eram os principais protagonistas na disputa pela liderança. 5º vinha o vice-lider do campeonato, Sergio Garcia da Gas Gas, que era seguido de Andrea Migno, John McPhee, Gabriel Rodrigo, Niccolò Antonelli e Xavier Artigas. Kaito Toba da CIP em uma manobra bem arrojada por pouco não foi para a liderança e por pouco não foi para o chão. Quem foi para o chão foi Gabriel Rodrigo da Gresini na 11ªVolta. O argentino vinha em uma boa corrida de recuperação.

Kaito Toba consegue ir para a liderança na 12ªvolta, mas Foggia voltou para frente na volta seguinte. Ao mesmo tempo em que Lorenzo Ferron e Deniz Onçü foram para o chão. Opiloto da Ongetta abandonou, mas o piloto da Tech 3 seguiu em frente após a queda. A situação ocorreu quando o Japonês Ryusei Yanamaka provoca a queda de Onçü e de Ferron, sem nada a ver com a história, John McPhee acabou se envolvendo e teve de sair da pista para não ir para o chão.

A 12 voltas do final, Acosta volta a liderança, mas Foggia, Suzuki e Toba se mostram adversários a altura do piloto da equipe Ajo. Ryusei Yanamaka acabou derrubando Ricardo Rossi e atrapalhado a Romano Fenati. O piloto da PruestelGP voltou a corrida, só que na última posição.

Dennis Foggia tinha assumido a liderança da prova, isso a 9 voltas do final. Nas voltas seguintes, o piloto da Leopard segura à ponta enquanto que Acosta, Suzuki, Toba e Garcia se revezavam e brigavam pela segunda posição.

Acosta reagiu na 22ªVolta, passando Sergio Garcia na parte das curvas e na curva 13, passou Foggia e assumiu pela terceira vez a liderança a menos de 6 voltas do final. Na metade da 23ªVolta, Foggia volta a liderar e consegue abrir um pouco de vantagem para Acosta, Garcia, Migno e Suzuki. Toba caiu fora dos 5 primeiros colocados, era o pior momento do piloto da CIP Green no domingo.

Na penúltima volta, Acosta toma a liderança que estava nas mãos de Foggia, enquanto que Jemery Alcoba acabou excedendo o limite de velocidade e jogando um pouco Sergio Garcia pra fora da disputa pela vitória e pelo pódio. Na volta final, os comissários deram a punição da perda de 1 posição ao final da corrida. O piloto da Gresini já não poderia ganhar a prova, com essa punição, mas mesmo assim, Alcoba tentou superar Acosta, mas acabou superado pelo japonês Kaito Toba.

Pedro Acosta segurou a ponta e acabou conquistando sua 4ªvitória em 8 corridas no Mundial de Motovelocidade, consolidando ainda mais a liderança no mundial numa corrida onde largou na 13ªposição.

Após muito tempo sem fazer um bom trabalho, o japonês Kaito Toba voltou a se destacar, ao terminar a corrida na 2ªposição com a moto da CIP Green, é a volta de Toba ao pódio da Moto 3. Dennis Foggia foi beneficiado pela punição a Alcoba e acabou herdando a 3ªposição, que era do piloto da Gresini. Uma pena para Alcoba, a corrida de recuperação foi muito boa, partido da 20ªposição para chegar a 4ªposição.

Andrea Migno obteve um belo resultado, sendo o 5ºcolocado com a moto da Snipers, seguido de Sergio Garcia, prejudicado pela manobra feita pelo Jeremy Alcoba na parte final da prova. Tatsuki Suzuki mais uma vez acaba ficando pra trás no final e acaba o dia na 7ªposição. Niccolò Antonelli completa mais uma corrida entre os Top 10 (8ªposição), com a sua regularidade faz com que o piloto da Avintia seja um dos primeiros colocados no Mundial. Xavier Artigas da Leopard (numa bela recuperação) e Izar Guevara da Gas Gas completaram os 10 primeiros colocados.

Resultado final do GP da Alemanha
Saschering – Moto 3 – 26 Voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	39’38.791
2	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 0.130
3	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 0.259
4	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 0.206
5	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 0.459
6	23	Niccolo Antonelli	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 0.728
7	11	Sergio García	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 0.537
8	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 0.647
9	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 0.864
10	28	Izan Guevara	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 6.557
11	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 7.512
12	22	Elia Bartolini	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 7.576
13	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 20.902
14	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 37.855
15	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 38.297
16	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 54.714
17	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	a 58.423
18	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 1’27.070
	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 12 voltas
	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 13 voltas
	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 13 voltas
	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 15 voltas
	12	Filip Salač	Rivacold Snipers Team	Honda	a 15 voltas
	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 17 voltas
	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 20 voltas
	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 24 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Catalunha – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 7ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 7 de junho de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Em mais uma disputa incrível da moto 3 e com o final imprevisível, Sergio Garcia levou sua segunda vitória na temporada e começa a se candidatar a ser o principal adversário de Pedro Acosta na disputa pelo campeonato. O GP da Catalunha pode ter sido uma das melhores, se não foi a melhor corrida da temporada 2021 da categoria iniciante do Mundial de Motovelocidade.

Os dois lideres do campeonato estão no Q1, Tanto Pedro Acosta como Jaume Masia eram os favoritos a 2 das 4 vagas para o Q2. Outros fortes pilotos que estavam na repescagem eram Sergio Garcia, Andrea Migno e John McPhee.

Masia vai bem melhor que Acosta na sua primeira volta rápida, mas nem de longe os dois fazem bons tempos, ao final da primeira tentativa, o espanhol Sergio Garcia assumiu a liderança do Q1 a 11 minutos do final, marcando 1:49.090 contra 1:49.357 de John McPhee que vinha em 2º. Masia e Kunii eram os outros classificados.

Na volta seguinte (a 9 minutos e 20 segundos do final), McPhee baixa pra casa do 1 minuto e 48 segundos (1:48.875) e sobe para a liderança. Na Volta seguinte, o escocês voador baixa ainda mais seu tempo, a marca de 1:48.529 já era uma marca bastante significativa para conseguir a classificação ao Q2. Já Pedro Acosta vinha em 9º, muito longe da zona de classificação.

A 5 minutos e 30 segundos do final, os pilotos voltaram a pista para buscarem a classificação, principalmente Jaume Masia e Pedro Acosta que precisavam de um bom tempo para entrarem nos Top 4. Porém, isso não acontece nem para Masia e nem para Acosta. Quem melhora é Xavier Artigas, que pula para a segunda posição a 2 minutos do final da sessão.

No final da sessão, Masia e Rossi melhoraram seus tempos e conseguem a 3ª e 4ªposições ambos entrando no Q2. Já Acosta não conseguiu melhorar sua volta e ficou em 11ºlugar no Q1, o que da a ele a 25ºªposição no grid de largada.

John McPhee com sua moto da Petronas termina o Q1 na frente, seguido de Artigas da Leopard Racing, Masia da Ajo e Rossi da equipe Owlride.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’48.529
2	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’48.902
3	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’48.921
4	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’49.000
5	11	Sergio García	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’49.077
6	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’49.198
7	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’49.482
8	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’49.504
9	96	Daniel Holgado	CIP Green Power	KTM	1’49.645
10	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’49.659
11	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’49.743
12	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’49.812
13	32	Takuma Matsuyama	Honda Team Asia	Honda	1’49.852
14	22	Elia Bartolini	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’50.143

Assim que começou o Q2, o Sul-africano Darryn Binder foi o primeiro a entrar na pista, eram 15 minutos para a definição da pole position, mas poucos pilotos foram para a pista de inicio, ao contraio de muitas vezes quando todos vão para a pista juntos.

Binder teve sua volta cancelada, portanto o tempo de 1:49.165 de Izar Guevara da Gas Gas foi o primeiro a ser marcado, a 10 minutos e 40 segundos do final da sessão. Nessa altura, praticamente todos os 18 pilotos já estavam na pista.

Jeremy Alcoba faz o segundo tempo a 9 minutos do final, seu companheiro de equipe, Gabriel Rodrigo ficou irritado pelos adversários estarem atrás dele, só para pegar o vácuo da sua moto. A raiva dele foi descontada na sua volta rápida de 1:48.257, o que levou o Argentino para a liderança do treino. Jaume Masia e Niccolò Antonelli que vinham na 2ª e 3ªposições foram superados por John McPhee.

Enquanto todos foram para os boxes, John McPhee seguiu na pista em busca a ponta, a 4:50 do final, o escocês melhora o tempo, mas não supera Rodrigo.

Todos os pilotos saíram quase que em cima da hora para abrirem uma única volta. Muitas vezes costuma dá errado essa tática, mas dessa vez, todo mundo conseguiu abrir a volta. Nessa tentativa final, Gabriel Rodrigo marcou 1:42.597 e confirmou a sua 6ªpole position da carreira.

O outro piloto da Gresini, Jeremy Alcoba fez uma bela volta e completou a dobradinha da equipe nas 2 primeiras posições. Completando a primeira fila, Niccolò Antonelli da Avintia. Abrindo a segunda fila, uma outra surpresa, o italiano Stepano Nepa da Owlride que não costuma andar na parte da frente vai largar em uma excelente 4ªposição.

Izan Guevara vai largar na 5ªposição em mais uma boa classificação da Gas Gas que já se mostra uma moto competitiva em sua 1ªtemporada na Moto 3. John McPhee completa a segunda fila ao largar na 6ªposição. Completando os 10 primeiros colocados: Darryn Binder da Petronas, Tatsuki Suzuki da Ongetta, Jaume Masia da KTM Ajo e Riccardo Rossi da Owlride.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’47.597
2	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’47.914
3	23	Niccolo Antonelli	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’47.958
4	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’48.295
5	28	Izan Guevara	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’48.318
6	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’48.350
7	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’48.489
8	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’48.498
9	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’48.500
10	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’48.552
11	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’48.662
12	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’48.717
13	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’48.860
14	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’48.957
15	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’48.984
16	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’49.226
17	12	Filip Salač	Rivacold Snipers Team	Honda	1’49.297
18	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’49.421
19	11	Sergio García	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’49.077
20	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’49.198
21	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’49.482
22	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’49.504
23	96	Daniel Holgado	CIP Green Power	KTM	1’49.645
24	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’49.659
25	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’49.743
26	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’49.812
27	32	Takuma Matsuyama	Honda Team Asia	Honda	1’49.852
28	22	Elia Bartolini	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’50.143

Fotos:

Começando o dia de Domingo no Mundial de Motovelocidade, tivemos a Moto 3 com uma grande disputa pela vitória na Catalunha que acabou com Sergio Garcia da Gas Gas, o piloto de 19 anos esta vivendo seu melhor momento na categoria. A prova teve um final complicado, chegando a ser colocado sob judice o resultado devido a um grave acidente, mas o resultado foi confirmado e Garcia, Alcoba e Deniz Oncü foram ao pódio.

Na volta de apresentação, Ricardo Rossi que se classificou bem acabou indo para o chão e nem conseguiu largar. Quando dada a largada, Rodrigo manteve-se a frente de Antonelli, Alcoba e Nepa. Ainda na primeira volta, John McPhee, Izar Guevara e Darryn Binder superam Stefano Nepa e subiram para 4ª, 5ª e 6ªposições.

Ao entrarem na segunda volta, Izar Guevara foi para a liderança, à reta do circuito da Catalunha é bastante propícia para constantes ultrapassagens. Ao começar a terceira volta, Darryn Binder supera Izar Guevara e passa para a liderança, curvas depois, McPhee supera Guevara e vai para segundo, formando a dobradinha da Petronas.

Na 4ªVolta, John McPhee passa para a liderança após Sergio Garcia escorregar em uma das curvas do circuito. O escocês conseguiu segurar a liderança por 2 voltas. Na 6ªVolta, McPhee, Rodrigo e Binder chegaram a abrir vantagem sobre os demais do primeiro pelotão, mas logo essa fuga dos 3 primeiros acabou sendo anulada pelo restante do pelotão.

Na volta seguinte, Gabriel Rodrigo usa o vácuo para voltar a liderança, com Darryn Binder em 2º, Sergio Garcia em 3º, Jeremy Alcoba em 4º e John McPhee caindo para a 5ªposição. Pedro Acosta que largou na 25ªposição já estava na 10ªposição, entrando na disputa das primeiras posições.

Na 8ªVolta, A liderança passa a ser de Jeremy Alcoba, a Gresini continuava na frente, Garcia e McPhee deixaram Rodrigo na 4ªposição. Na volta 9, McPhee retorna a ponta seguido de Guevara, Sasaki, Rodrigo e Alcoba e dos mais 13 pilotos que estavam no pelotão.

O Escocês resistiu aos ataques dos seus adversários na reta dos boxes, mas no começo da 10ªvolta, McPhee foi para o chão na curva 2 e sua moto acabou atingindo as motos de Tatsuki Suzuki e Andrea Migno. Mais uma vez o escocês deixa a corrida, foi o 5ºabandono em 7 corrida, o que justifica sua pontuação tão baixa no Mundial.

Guevara ficou na frente, até que na 11ªVolta, Acosta que largou na 25ªposição assumiu a liderança, mas na volta seguinte, Romano Fenati acabou indo para a liderança. Num espaço de um pouco mais da metade da prova, as 4 marcas que disputam a moto 3 já tiveram motos liderando pelo menos um período da etapa da Catalunha.

A 7 voltas do final da 7ªetapa do Mundial, a corrida esta indefinida, Denis Oncü assumiu a liderança seguido de Rodrigo, Acosta, Toba e Guevara. Na volta seguinte, Acosta passa a liderança, Rodrigo manteve a segunda posição e Darryn Binder sobe para a 3ªposição.

A poucas voltas do final, Rodrigo foi para a ponta e tentou abrir uma vantagem para o restante do pelotão. Essa tentativa ajudou o Argentino a se manter na frente a 3 voltas do final, mas na penúltima volta, Rodrigo ao tentar desviar do vácuo acabou sendo engolido do mesmo jeito e acaba ficando para trás, A liderança passou a ficar para Jeremy Alcoba que manteve-se na ponta até a parte final da volta, até que muitos pilotos foram para se posicionar para buscarem a vitória na volta final.

Eis que Jaume Masia passou para a ponta, mas a prova estava indefinida e os outros pilotos foram para cima. Na curva 8, Ayumi Sasaki foi para o chão e levou Foggia e Artigas para o chão. Na curva 10, Izar Guevara tentou ir para a ponta, mas acabou indo para o chão.

Nessa altura do campeonato, Sergio Garcia foi para a liderança e acabou segurando o último ataque de Jeremy Alcoba da Gresini para conquista a vitória pela segunda vez na temporada de 2021, o espanhol vive um grande momento na sua carreira. O Pódio foi completado por Jeremy Alcoba da Gresini e pelo turco Deniz Oncü da Tech 3 que pela primeira vez subiu ao pódio na sua carreira. A prova chegou a ser colocado sobre judice por causa da bandeira vermelha na volta final, mas felizmente o resultado foi mantido.

Jaume Masia que chegou a frente de Oncü acabou penalizado por ter passado do limite da pista e acabou perdendo 1 posição e caiu para a 4ªposição. Darryn Binder com a moto da Petronas e Gabriel Rodrigo da Gresini tiveram chances de vencer a corrida, mas não conseguiram ficar em condições de vencerem a prova, o sul-africano ficou na 5ªposição e o Argentino acabou logo atrás na 6ªposição.

Pedro Acosta fez uma grande corrida de recuperação, mas acabou mal posicionado na reta final de prova e tudo que sobrou foi a 7ªposição. Sua vantagem caiu de 52 para 39 pontos para Sergio Garcia, o novo vice-líder do mundial. Niccolò Antonelli da Avintia, Kaito Toba da CIP Green e Stefano Nepa da Owlride completou as 10 primeiras posições. Elia Bartolini e Daniel Holgado marcaram seus primeiros pontos na Moto 3.

Resultado final da 7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Moto 3 – 21 Voltas

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	11	Sergio García	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	38’33.760
2	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 0.015
3	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 0.118
4	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 0.079
5	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 0.204
6	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 0.317
7	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 0.380
8	23	Niccolo Antonelli	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 0.798
9	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 0.933
10	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 0.983
11	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 3.334
12	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 1 volta
13	22	Elia Bartolini	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 1 volta
14	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 1 volta
15	96	Daniel Holgado	CIP Green Power	KTM	a 1 volta
16	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 1 volta
17	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 1 volta
18	32	Takuma Matsuyama	Honda Team Asia	Honda	a 1 volta
	28	Izan Guevara	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 1 volta
	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 1 volta
	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 1 volta
	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 1 volta
	12	Filip Salač	Rivacold Snipers Team	Honda	a 6 voltas
	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 10 voltas
	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 12 voltas
	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 12 voltas
	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 12 voltas
	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 22 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Espanha – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 4ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 4 de maio de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Sessão de Classificação da Moto 3 foi a primeira atividade do Sábado. Na repescagem, quem abriu os trabalhos foi o espanhol Carlos Tatay da Avintia. Um dos favoritos a uma das 4 vagas para o Q2, Pedro Acosta (líder do campeonato) abortou a primeira volta, que já não seria válida por passar dos limites da pista na curva 4. Em sua primeira volta, Foggia marcou 1:47.331 e passo para a liderança até que 20 segundos depois, Izar Guevara passou a frente com 1:47,229. Stefano Nepa da ROE e Sergio Garcia da Gas Gas vinham completando o Grupo dos Classificados.

Na segunda tentativa, Acosta não consegue um tempo para entrar nos 4 primeiros. Na verdade quem entrou foi o surpreendente Indonésio Andi Farid Izdihar que passou a liderança a 8:10 do final da sessão. Stefano Nepa vinha em bom treino estava em 2º, Maximilian Kofler da CIP em 3º e Izar Guevara em 4º estava na bolha. Foggia estava em 6º, Acosta em 8º, Sergio Garcia em 9º e Jeremy Alcoba na 11ªposição eram a principio pilotos que teoricamente deveriam brigar por essas vagas ao Q2.

A 6:20 do final da sessão, todos ainda estavam nos boxes, Tatay saiu a 5 minutos do final e acabou se dando bem, sem trafego acabou marcando 1:46,388 e pulou para a liderança. Os demais saíram dos boxes a 2 minutos e meio do final da repescagem. Era a última chance para Pedro Acosta e outros pilotos de garantirem seu lugar no Q2.

O líder do campeonato fez uma brilhante volta, a sua bala de prata levou o piloto da Ajo a 1ªposição com 1:46.138 e garantiu seu lugar no Q2. Izar Guevara da Gas Gas, Carlos Tatay da Avintia e Jeremy Alcoba da Gresini acabaram com as outras 3 vagas. Andi Farid Izdihar que vinha com a 1ªposição acabou a sessão apenas na 6ªposição e ficou de fora do Q2.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’46.138
2	28	Izan Guevara	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’46.164
3	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’46.388
4	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’46.503
5	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’46.579
6	19	Andi Gilang	Honda Team Asia	Honda	1’46.737
7	11	Sergio García	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’46.754
8	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’46.763
9	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’46.777
10	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’46.830
11	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’46.839
12	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’46.867
13	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’47.114
14	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’47.686

Os trabalhos no Q2 começaram com a entrada de Ayumu Sasaki da Tech 3. Ao contraio do Q1, os pilotos foram para pista aos poucos para a primeira tentativa de volta. As atenções estavam voltadas para Pedro Acosta, mas foi Tatsuki Suzuki que marcou o melhor tempo, com 1:45.979 (o primeiro a baixar da casa do 1 minuto e 46 segundos) a 10:40 do final da sessão. Apenas Andrea Migno chegou perto do japonês com 1:46.008. Darryn Binder e Gabriel Rodrigo vinham logo a seguir.

Na volta seguinte, enquanto Binder vai para o chão, Suzuki melhora a sua marca para 1:45.807 e se torna o favorito a pole position, colocando 2 décimos de frente para o italiano Andrea Migno da Snipers. John McPhee melhora e marcou o 3ºtempo fechando a primeira fila. Binder, Antonelli, Rodrigo, Oncü, Salac, Acosta e Dupasquier completavam os 10 primeiros colocados.

A 5 minutos do final, Binder, Oncü, Salac, Artigas e Sasaki estavam na pista. Os pilotos da Tech 3 fizeram boas voltas e subiram de posição. Sasaki com o 5ºtempo e Oncü com o 7ºtempo. A 2 minutos do final, o resto do pelotão foi para a última tentativa. Porém, metade deles não conseguiu marcar tempo. Entre eles Tatsuki Suzuki que precisava torcer para ninguém melhorar sua marca.

Por sorte isso não aconteceu e o vencedor da segunda corrida do ano passado em Jerez conquistou a pole position para a prova desse ano. O Japonês estava disposto a conseguir sua segunda vitória seguida no travado circuito espanhol. A primeira fila será completada por Jeremy Alcoba da Gresini e Andrea Migno da Snipers.

Gabriel Rodrigo abre a segunda fila após uma bela volta no final da sessão. Romano Fenati colocou a Husqvarna na 5ªposição e John McPhee larga da 6ªposição querendo sair do 0 na pontuação do campeonato. Darryn Binder, Ayumu Sasaki, Niccoló Antonelli e Denis Oncü completam os 10 primeiros colocados. O líder do Campeonato, Pedro Acosta larga na 13ªposição.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’45.807
2	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’45.932
3	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’46.007
4	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’46.048
5	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’46.166
6	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’46.185
7	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’46.288
8	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’46.312
9	23	Niccolo Antonelli	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’46.440
10	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’46.449
11	28	Izan Guevara	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’46.522
12	12	Filip Salač	Rivacold Snipers Team	Honda	1’46.566
13	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’46.667
14	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	1’46.714
15	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’46.843
16	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’47.060
17	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’47.517
18	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’47.686
19	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’46.579
20	19	Andi Gilang	Honda Team Asia	Honda	1’46.737
21	11	Sergio García	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’46.754
22	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’46.763
23	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’46.777
24	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’46.830
25	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’46.839
26	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’46.867
27	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’47.114
28	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’47.686

A Moto 3 seria a segunda corrida do dia, mas acabou sendo antecipado como a primeira prova do dia, graças a um acidente grave que danificou as muretas de proteção, o que obrigou a substituição das mesmas. Com isso, a Moto E passou a ser a última prova do dia.

Suzuki largou muito bem e consolidou a ponta, com Migno pulando para 2º e Gabriel Rodrigo pulando para 3º, superando Jeremy Alcoba que foi punido com 2 voltas longas (que seria na curva 13). Alguns outros pilotos foram punidos por manobras em corridas passadas ou condução inadequada nos treinos livres e na classificação.

A partir dai, Rodrigo pulou para 2º ao final da volta e foi pra cima de Suzuki e passou a lutar pela liderança praticamente por toda a volta e o Argentino levou a melhor e se estabeleceu na frente. Nas primeiras voltas, 7 pilotos formavam o primeiro pelotão: Rodrigo, Suzuki, Migno, Binder, Fenati, Sasaki e Oncü. Meio segundo depois, Tatay e Acosta lideravam o segundo pelotão.

Na 4ªVolta, o pelotão aumentou com a vinda de Oncü, Acosta e Tatay. Na volta seguinte, Gabriel Rodrigo foi da liderança para o chão na curva 7, era fim de prova para o piloto Argentino que ainda busca sua primeira vitória na Moto 3. No final da volta, Deniz Oncü passou para a liderança da prova, mas logo acabou superado pelo líder do campeonato, Pedro Acosta mais uma vez largando do meio do pelotão já estava brigando no pelotão da frente.

Na 8ªVolta, Acosta era o líder com Darryn Binder, Deniz Oncü, Romano Fenati e Andrea Migno. Na volta seguinte, Acosta ao tentar passar Oncü acabou escorregando e permitindo Binder passar para 2ªposição. O Sul-africano voltou para a ponta, mas a liderança trocava muito de mãos.

Na metade da prova, Oncü era o líder com Acosta e Masia, Um grande domínio dos pilotos da KTM e do piloto da Tech 3, Apenas Binder da Petronas, Fenati da Husqvarna eram oposição as essas três motos. Ayumu Sasaki da Tech 3 vinha na 6ªposição. O pole position Tatsuki Suzuki foi para o chão na 13ªvolta e abandonou. Masia estava na 3ªposição após largar da 15ªposição, um outro piloto que larga do meio do pelotão para brigar pelas primeiras posições.

Na 15ªVolta, Acosta passa Oncü e assumiu a liderança, até que na volta seguinte, Romano Fenati acabou passando para a ponta numa incrível manobra do piloto da equipe de Max Biaggi. Nas voltas seguintes, Oncü, Acosta e Fenati se revezavam na frente. Migno e Sasaki se tocam e acabaram perdendo posições. Já Carlos Tatay e Sergio Garcia acabaram punidos com a volta longa. Esses 4 pilotos acabaram se distanciando da briga pelas primeiras posições.

A 3 Voltas do final, Oncü vai para a ponta, o turco estava disposto a vencer pela primeira vez na sua carreira e segura a ponta com muita garra. Pedro Acosta chegou a balançar nas últimas voltas e perdeu posições.

Na última volta, Pedro Acosta resolveu a parada, foi pra cima de Oncü e passou para a liderança na curva 6, também foi ajudado pela balançada do piloto da Tech 3. Na curva final, Oncü tenta salvar pelo menos a 2ªposição, mas acaba indo ao chão e nocauteando Jaume Masia e Darryn Binder.

Acosta agradeceu, venceu a 3ªvez na temporada e disparou de uma forma inimaginável na liderança do campeonato, com 95 pontos em 100 pontos possíveis. Líder do campeonato com 51 pontos de frente para o Italiano Niccolò Antonelli da Avintia (Que ficou na 8ªposição). O primeiro piloto que estreia na Mundial com 4 pódios em 4 corridas. O pódio foi completado por Romano Fenati da Husqvarna e Jeremy Alcoba, o piloto da Gresini teve de cumprir 2 punições de volta longa e acabou mesmo assim terminando muito bem e conquistando o primeiro pódio da temporada. Os 3 primeiros colocados com 3 marcas de motos diferentes (KTM, Husqvarna e Honda).

Andrea Migno e Ayumu Sasaki tiveram boas corridas e apesarem de perderem tempo em um toque entre eles acabaram o dia com a 4ª e 5ªposições respectivamente. Carlos Tatay com punição de volta longa acabou o dia na 6ªposição. O Suíço Jason Dupasquier que ponto nenhum fez em 2020 marcou seu melhor resultado em 2021, com uma 7ªposição.

O Vice-líder do campeonato Niccolò Antonelli acabou na 8ªposição. Xavier Artigas marca seus primeiros pontos com o 9ºlugar e Ryusei Yamanaka (provando a boa fase da PruestelGP) completou os 10 primeiros colocados. Daqui a duas semanas teremos o GP da França, no circuito de Le Mans Bugatti.

Resultado final da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Espanha – Jerez de la Fronteira

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	39’22.266
2	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 0.417
3	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 0.527
4	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 0.548
5	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 0.971
6	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 0.997
7	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	a 1.043
8	23	Niccolo Antonelli	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 1.144
9	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 1.383
10	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 1.596
11	28	Izan Guevara	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 3.986
12	12	Filip Salač	Rivacold Snipers Team	Honda	a 4.389
13	11	Sergio García	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 5.191
14	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 7.204
15	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 8.194
16	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 12.822
17	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 12.869
18	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 12.990
19	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 17.318
20	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 18.162
21	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 19.439
22	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 25.337
23	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 32.323
24	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 46.228
	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	3 voltas
	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	10 voltas
	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	18 voltas
	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	22 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP