GP de Aragón – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

O GP de Aragón que tinha uma expectativa gerada pela volta de Marc Marquez acabou se tornando uma corrida que pode ter mudado a história do campeonato. A vitória de Enea Bastianini quebra a sequência de vitórias de Francesco Bagnaia. Porém, o fato mais importante do dia foi a queda de Fabio Quartararo logo na primeira volta após se chocar na traseira de Marc Marquez.

Bagnaia e Miller largaram bem e mantiveram as 2 primeiras posições. Bastianini teve trabalho para manter a terceira posição. Na curva 4, Marc Marquez que largou muito bem acabou perdendo a traseira de sua moto, Quartararo que vinha atrás não conseguiu desviar e acabou batendo na traseira da moto do Formiga Atômica, resultado foi a queda do piloto da Yamaha e por sua consequência o abandono do líder do campeonato.

Curvas depois, Marquez já com problemas mecânicos na moto acabou derrubando Nakagami. A moto do Japonês ficou no meio da pista e acabou sendo muito perigoso. O lado bom é que todo mundo conseguiu desviar da moto caída e do piloto nipônico. Marc Marquez ficou bem lento pela pista, se arrastou até os boxes para abandonar a corrida.

A tumultuada primeira volta fez com que as atenções da corrida ficassem para o abandono de Quartararo. Lá na frente, Bagnaia liderava com Binder em 2º que fez duas excelente primeiras voltas. Seguido de Miller, Bastianini e Aleix Espargaró. Nas 2 voltas seguintes, Miller e Bastianini superaram o piloto da KTM que não tinha uma moto tão competitiva como as Ducati.

A partir da 5ªvolta, Bastianini se aproxima de Miller. O piloto da Gresini queria a vitória e o piloto australiano não parecia estar tão lento assim. Na volta seguinte, Bastianini passou Miller, mas não foi só o piloto da Gresini que passou por cima do piloto da Ducati como também Brad Binder e Aleix Espargaró passaram o rodo para cima de Miller que caiu da 2ª para a 5ªposição. Jorge Martin, Johann Zarco, Miguel Oliveira e Luca Marini completavam o 1ºgrupo que estava composto dos 9 primeiros colocados. Alex Marquez em 10º já vinha longe desse pelotão.

Enea Bastianini foi para cima de Peppo Bagnaia nas voltas seguintes. Na 9ªVolta aconteceu a ultrapassagem de Enea sobre Peppo, o piloto da Gresini assumia a liderança e parecia que iria disparar, mas na curva 12, Enea erra e da a chance para Bagnaia voltar a liderança da corrida. Bastianini chegou a ficar pressionado pelo Brad Binder, mas se segurou na 2ªposição a 8 décimos atrás de Peppo Bagnaia que aproveitou para abrir vantagem na frente.

Aleix Espargaró estava buscando a 3ªposição de Brad Binder chegando à metade da corrida. Nas voltas seguintes, pouca coisa mudou na frente a não ser a tentativa de Bastianini se aproximar de Bagnaia aos poucos. Era a batalha pela vitória já que os dois abriram boa vantagem para Binder, Aleix e Miller.

A 6 voltas do final, Enea chegou de vez em Bagnaia, era a luta pela vitória e ao mesmo tempo a expectativa do que iria acontecer, se teríamos o jogo de equipe para preservar a vitória de Bagnaia ou se Bastianini poderia vencer.

Aleix Espargaró lutava para pegar o pódio de Brad Binder, no começo da penúltima volta o piloto da Aprilla conseguiu a ultrapassagem e tomou a terceira posição do Gueopardo Sul-africano que tentou ainda recuperar a posição, mas era muito querer a KTM superando uma moto melhor como hoje é a moto da Aprilla.

Bastianini foi para o ataque de vez em cima de Bagnaia, a ultrapassagem poderia acontecer a qualquer momento ou não. Peppo abriu a volta final na frente e ficou na liderança até a curva 7, foi quando Enea Bastianini fez a manobra precisa para passar a liderança e levar sua moto até a bandeirada. Uma brilhante vitória do piloto da Gresini sobre o piloto da equipe oficial da Ducati.

Bastianini conquistou a 4ªvitória na temporada de 2022, isso tudo com a moto Ducati de 2021. A 47 pontos de Quartararo e com ainda 125 pontos a serem disputados ainda pode ser possível sonhar com o título da temporada da categoria rainha. O mais importante disso foi que prevaleceu o resultado de pista e não um jogo de equipe que favorecia a Peppo Bagnaia.

Por falar em Peppo, foi uma bela corrida do piloto da Ducati, mas não foi o suficiente para uma 5ªvitória seguida. Pelo lado bom, Bagnaia tira 20 dos 30 pontos da vantagem de Quartararo na liderança do Mundial e agora tem mais chance do nunca de brigar e de vencer o campeonato. Vive um momento melhor e tem a melhor moto do grid nesse momento.

Aleix Espargaró chega na 3ªposição e volta ao pódio depois de 7 corridas de ausência, no momento certo para voltar a estar vivo na disputa do campeonato que a Aprilla nunca chegou perto de disputar na categoria rainha.

Brad Binder fez uma excelente corrida, principalmente as duas primeiras voltas chegando a estar na segunda posição. Era evidente que o guepardo sul-africano não teve moto para lutar por vitória, mas resistiu no 1ºpelotão e acabou o dia em uma belíssima 4ªposição, seu melhor resultado depois de muitas corridas no campeonato.

Jack Miller, esse sim deixou a desejar, acabou perdendo posições a partir da 6ªvolta e caiu para a 5ªposição e foi nessa posição onde terminou. Ou seja, muito pouco em relação ao companheiro de equipe.

Jorge Martin levou a primeira Pramac a 6ªposição sem grandes momentos na corrida, assim como foi Luca Marini da VR46 na 7ªposição, mas ambos fazendo boas corridas. Em 8ºlugar, Johann Zarco que já teve momentos melhores nesse ano. Alex Rins acabou prejudicadíssimo no caos da primeira volta e conseguiu uma razoável recuperação que lhe deu a 9ªposição. Miguel Oliveira perdeu rendimento na segunda metade de prova e acabou perdendo o Top 10 para Marco Bezzecchi que também não foi grandes coisas na corrida.

Alex Marquez não foi brilhante, mas salva o final de semana da LCR Honda com a 12ªposição. Marevick Viñales teve uma classificação desastrosa, se envolveu no caos da primeira volta e comprometeu o final de semana, um 13ºlugar fraco e sem brilho nenhum.

Cal Crutchlow fez uma boa corrida para quem estava fora de ação a mais de 1 ano na MotoGP e concluiu a corrida na 14ªposição, na zona de pontuação o que é bem difícil para quem não corre o Mundial integralmente. Pol Espargaró conseguiu pontuar, mas só marcou 1 ponto com a 15ªposição. As emoções do Mundial de Motovelocidade voltam no próximo domingo, no circuito de Motegi para o GP do Japão. Mais do que nunca o título desse ano esta completamente em aberto para pelo menos três pilotos… Com 125 pontos em jogo, tudo pode acontecer, até mesmo um 4ºpiloto entrar nessa briga.

Resultado Final da 15ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de Aragón – Misano – 23 Voltas – Moto 3

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 41’35.4620
2 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 0.042
3 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 6.139
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 6.379
5 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 6.964
6 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 12.030
7 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 12.474
8 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 12.655
9 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 12.702
10 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 16.150
11 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 17.071
12 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 18.463
13 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 18.730
14 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 20.090
15 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 27.588
16 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 28.805
17 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 30.422
18 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 31.330
19 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 31.595
20 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 36.160
93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 22 voltas
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 23 voltas
20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 23 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Treino de Classificação – GP de Aragón – Moto 2 – Mundial de Motovelocidade 2022

Fechando o dia em Aragón tivemos a classificação da categoria intermediária, cada vez mais disputada e cada vez mais surpreendente. A pole position ficou para Augusto Fernandez da equipe Ajo. Seus adversários na luta pelo título largam mais atrás. Ai Ogura vai partir da 8ªposição. Os dois pilotos da Aspar Martinez completa a primeira fila.

Celestino Vietti em má fase e o vice-líder do campeonato Ai Ogura estavam na repescagem junto de outros 14 pilotos. Ambos tinham o peso da responsabilidade para levarem suas motos para o Q2.

Em pouco menos de 90 segundos todo mundo já estava na pista. Com quase 4 minutos de sessão, o primeiro a fazer volta foi Marcel Schrotter com 1:53.560, o piloto alemão foi superado primeiro pelo holandês Zona van der Goodberch e depois por Celestino Vietti (1:52.804) que assumiu a liderança seguido de Ai Ogura em 2º e Barry Baltus na 3ªposição.

A 9:15 do final, Schrotter que vinha em 5º ganhou as posições dos dois pilotos da RW Racing, passando a ser o terceiro colocado com o tempo de 1:52.480.

Pouco depois, Cameron Beaubier marca o melhor tempo com 1:52480, coloca frente sobre Ogura, Vietti e Baltus que estavam sendo os classificados naquele momento. Zaccone, Dalla Porta e Schrotter vinham logo atrás tentando ganhar uma das vagas desses 4 primeiros.

A 6:10 do final, Senna Agius, piloto que substitui pela 3ªvez Sam Lowes marcou um bom 7ºtempo superando a Schrotter. Depois disso, não tivemos muitas modificações na classificação, a não ser pela belíssima volta de Alessandro Zacconi da Gresini que encaixou uma bela volta e acabou pulando da 5ª para a 3ªposição.

Nesse momento a menos de 5 minutos do final, Celestino Vietti estava na bolha, se mais um piloto o superasse. A sorte do piloto da VR46 é que ninguém conseguiu melhorar tempo nenhum. A Classificação da repescagem terminou com Beabuer na frente, seguido de Ogura, Zaccone e Vietti.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 01’52.480
2 79 Ai Ogura  IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 01’52.686
3 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 01’52.748
4 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’52.804
5 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 01’52.834
6 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 01’52.887
7 8 Senna Agius Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’52.941
8 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 01’53.045
9 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 01’53.243
10 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’53.364
11 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’53.450
12 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’53.487
13 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 01’53.500
14 29 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’53.954
15 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’53.959
16 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 01’54.115

Assim que Tony Arbolino foi para a pista, a turma toda saiu quase que de imediato para a pista. Nenhum dos 18 pilotos queria perder tempo nenhum para lutarem pela pole position em Aragón.

Em sua primeira tentativa de volta, Celestino Vietti acaba indo ao chão, comprometendo sua posição não só no grid de largada como na possibilidade de recuperação no Campeonato que acabou desandando nas últimas corridas disputadas.

Com quase 4 minutos de sessão, Jake Dixon marcou o primeiro tempo (1:52.491) um tempo bom, tanto é que só foi superado pelo japonês Ai Ogura (1:52.402), 20 segundos depois do britânico ter feito sua boa marca. Arenas, Alonso Lopez e Navarro completava os 5 primeiros colocados.

Na volta seguinte, Navarro vai ao chão na curva 5 e complica a sua classificação. Vietti foi para os boxes para reparos na sua Moto, com menos de 9 minutos do final do Q2.

Ogura não conseguiu melhorar sua volta rápida na 2ªtentativa. Já Aron Canet aparece na sessão e vai para a 3ªposição, ficando entre Dixon e Arenas. A 8 minutos do final, alguns pilotos voltaram os boxes para ajustar suas motos, foi o caso de Augusto Fernandez. Outros preferiam continuar na pista. A 8 minutos do final, Dixon volta para a segunda tentativa de volta.

Vietti volta a pista a 6:30 do final. Agora era a hora de saber se a moto ficou no lugar ou ela estava ainda comprometida. Alonso Lopez, vencedor da corrida passada voltou segundos depois para a pista.

A menos de 6 minutos do final, Canet em volta espetacular de 1:52.274 passou a liderar a sessão, mas 40 segundos depois, Dixon marcou 1:52.179 e tomou a liderança para as mãos dele. Nesse meio tempo, Joe Roberts faz uma bela volta e pula para a 4ªposição.

Augusto Fernandez que vinha na 10ªposição fez uma super volta e marcou 1:51.888. Esse tempo fez o líder do campeonato pular 9 posições e passar para a liderança da sessão. Arenas passou para a segunda posição seguido de Dixon, Canet e Pedro Acosta. Ai Ogura que chegou a liderar a sessão vinha na 6ªposição e não dava pinta de melhorar sua marca.

A 35 segundos do final, Alonso Lopez pula da 9ª para a 4ªposição com sua moto da Boscoscuro. Outros dois pilotos se destacaram no final da sessão: Tony Arbolino que pulou para a 7ªposição e Somkiat Chantra que foi da 13ª para a 9ªposição na última volta, já com o tempo zerado.

Augusto Fernandez conquista a pole em Aragón. Piloto foi confirmado para subir a MotoGP correndo pela Gas Gas (Tech 3) em 2023 tem a motivação de subir para a Categoria Rainha como o campeão da temporada. O piloto da equipe Ajo terá a companhia de Albert Arenas (que será o substituto de Fernandez na temporada que vem na mesma equipe Ajo) e de Jake Dixon.

Alonso Lopez abre a segunda fila, levando a Boscoscuro a lutar pelas primeiras posições e até mesmo pela vitória, em um ótimo momento do piloto espanhol. Aron Canet da Pons larga em 5º e tenta voltar a disputa do campeonato. Pedro Acosta larga em 6º podendo segurar Ogura e os demais para ajudar Fernandez na soma de pontos no Mundial.

Ai Ogura larga em 8º, entre Tony Arbolino da Marc VDS e de Somkiat Chantra, companheiro de equipe na Honda Asia Team. O piloto japonês terá muito trabalho para sair de Aragón com um resultado favorável. Joe Roberts completa os 10 primeiros colocados e Fermín Aldeguer da Speed UP e Filip Salac da Gresini completam a 4ªfila do GP de Aragón que era sua largada as 7 e 15 da manhã.

Grid de Largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex 01’51.888
2 75 Albert Arenas Shimoko GASGAS Aspar Team Kalex 01’52.012
3 96 Jake Dixon Shimoko GASGAS Aspar Team Kalex 01’52.179
4 21 Alonso Lopez CAG Speed Up Boscoscuro 01’52.270
5 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex 01’52.274
6 51 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex 01’52.280
7 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’52.289
8 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 01’52.397
9 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 01’52.475
10 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 01’52.576
11 54 Fermín Aldeguer CAG Speed Up Boscoscuro 01’52.807
12 12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex 01’52.872
13 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 01’52.883
14 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’52.967
15 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 01’53.002
16 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’53.404
17 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’53.481
18 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 01’54.042
19 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 01’52.834
20 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 01’52.887
21 8 Senna Agius Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’52.941
22 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 01’53.045
23 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 01’53.243
24 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’53.364
25 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’53.450
26 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’53.487
27 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 01’53.500
28 29 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’53.954
29 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’53.959
30 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 01’54.115

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Treino de Classificação – GP de Aragón – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Uma ótima sessão de classificação desde do Q1 até a reta final. Esse vai ser o retrato do sábado em Aragón para a categoria rainha do Mundial de Motovelocidade. A pole position ficou com Peppo Bagnaia, o italiano que vem de 4 vitórias seguidas e esta em busca da 5ªvitória na temporada. Jack Miller e Enea Bastianini completam a primeira fila. Aleix Espargaró larga em 4º e Fabio Quartararo larga na 6ªposição.

A classificação começa com a repescagem, mas não repescagem qualquer. Era a volta de Marc Marquez na disputa, o Formiga Atômica que se recuperou da cirurgia e estava de volta para ganhar ritmo de prova e para fortalecer a sua musculatura. Além disso, Aleix Espargaró, Marevick Viñales, Johann Zarco e Luca Marini estavam disputando tão somente 2 vagas para o Q2.

Com 3:45 de sessão, Marc Marquez foi o primeiro a marcar volta (1:49.617) e acabou sendo engolido por vários pilotos que melhoraram bastante o tempo do piloto da Honda em suas primeiras voltas. Ao final da 1ªVolta, Johann Zarco estava na frente seguido de Luca Marini, Cal Crutchlow e Franco Morbidelli.

Na volta seguinte, com 5:30 de sessão, Marc Marquez que vinha na 8ªposição faz brilhante volta e pula para a liderança. Ainda que seja em uma repescagem, mas esse é o lugar que realmente pertence ao piloto da Honda, com 1:46.909. Aleix Espargaró (1:47.022) e Fabio di Giannantonio (1:47.1190) vinham perto de Marquez enquanto que Zarco caiu para a 4ªposição. A menos de 9 minutos do final, Luca Marini supera vários pilotos e puia para a 3ªposição, a frente de Fabio di Giannantonio.

Os pilotos voltaram as boxes, Marc Marquez e Aleix Espargaró estavam sendo classificados. Marini vinha em 3º, seguido de Di Giannantonio, Zarco, Viñales, Pol Espargaró, Cal Crutchlow que volta a disputar a MotoGP como substituto de Andrea Dovizioso para o restante da temporada, Alex Marquez, Morbidelli, Raúl Fernández, Darryn Binder e Remy Gardner.

A 5 minutos do final, Alex Marquez lidera a turma a sair para a pista para as últimas tentativas de volta. Marevick Viñales foi para o chão a 3 minutos do final e acaba saindo da disputa onde ele era um dos candidatos a vaga no Q2.

A 1:15 do final, Johann Zarco baixou seu tempo e foi da 5ªposição para a liderança do Q1, jogando Marc Marquez para a ponta e jogando Aleix para fora da zona de classificação. A Aprilla estava a ver seus dois pilotos de fora do Q2. Porém, Aleix ainda tinha a chance de fazer uma volta rápida e acabou sendo a melhor volta da sessão. Sua marca de 1:46.569 deu a Aleix a primeira posição da repescagem.

Ninguém conseguiu melhorar tempo algum e a vagas para o Q2 foram para Aleix Espargaró da Aprilla e Johann Zarco da Pramac. Marc Marquez vai partir da 13ªposição no Grid de Largada, o que não é nada fácil para um piloto que volta ao grid, mas que já demonstrou competitividade logo na sua volta ao Mundial. Cal Crutchlow fez uma apresentação digna, mas que só deu para alcançar uma 9ªposição no Q1.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’46.569
2 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’46.843
3 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’46.909
4 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’47.056
5 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’47.119
6 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’47.337
7 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’47.489
8 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’47.511
9 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’47.541
10 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’47.651
11 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’47.671
12 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’47.847
13 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’49.309

Após sua classificação para o Q2, Aleix Espargaró foi o primeiro a sair para a pista, sozinho e motivado para conquistar a pole position. Brad Binder saiu para a pista 30 segundos depois. Os outros pilotos saíram aos poucos para a pista. Peppo Bagnaia era o grande favorito a pole position junto de Jack Miller e Enea Bastianini, num momento incrível dos pilotos e das equipes com a moto Ducati.

Aleix marca uma primeira volta muito longa e acabou sendo superado por muitos pilotos. Francesco Bagnaia marcou 1:47.025 e ficou na liderança até que o jovem e rápido Enea Bastianini pega a Ducati de 2021 e faz um temporal de 1:46.580, colocando mais de 4 décimos de frente para Bagnaia. Jack Miller vinha em 3º, Alex Rins surpreende com a 4ªposição para a Suzuki e Brad Binder da KTM completa os 5 primeiros colocados.

Com 2/3 de sessão pela frente Todos foram a caça de Enea. A quase 9 minutos do final, Bagnaia e Miller melhoraram suas marcas e se aproximaram de Bastianini. Já Fabio Quartararo fez 3 boas parciais, mas na última parcial, justamente que precisa de potência é que a sua volta desandou e o francês só conseguiu o 7ºtempo.

Ao atingir a primeira metade de sessão, Bastianini seria o pole com os dois pilotos da equipe oficial da Ducati completando a primeira fila. Brad Binder vinha em 4ºlugar, muito bom para o que se espera da KTM nesse momento, igualmente para Alex Rins em 5º, numa Suzuki em final de um ciclo na MotoGP. Johann Zarco completava a segunda fila e Fabio Quartararo vinha apenas abrindo a 3ªfila.

Aleix Espargaró tinha voltado para a pista a 7 minutos do final e penou para fazer uma grande volta, mas conseguiu e quanto emplacou essa volta ela foi maravilhosa, por 1 centésimo que Aleix não consegue tomar a pole pósiton de Enea, a 2:40 de encerrar a sessão. Nessa altura do campeonato, todo mundo já estava na pista para a última tentativa.

Enea buscava manter a pole, Bagnaia e Miller tentavam pegar a pole do piloto da Gresini. A 45 segundos do final, Peppo acabou levando a melhor e marcou 1:46.069, com Miller em 2º, Bastianini apesar de melhorar o tempo, caiu para a 3ªposição e Aleix Espargaró caiu para a 4ªposição. Nos últimos momentos, Fabio Quartararo conseguiu melhorar seu tempo e acabou arranjando a 6ªposição, conseguindo um lugar na segunda fila.

Francesco Bagnaia conquista a pole position para o GP de Aragón, dando o primeiro passo para buscar sua 5ªvitória seguida. O momento é incrivelmente favorável para o piloto da Ducati para buscar essa vitória como tirar vantagem de Quartararo para cada vez mais ameaçar a liderança dele no Mundial.

Peppo terá muita ajuda, a primeira fila é completamente dominada pelos pilotos da Ducati, Jack Miller larga em 2º e Enea Bastianini larga em 3º certamente vão trabalhar para ajudar o piloto italiano a vencer e a colocar mais fogo na luta pelo Mundial. Destaque para o piloto da Gresini que mais uma vez leva a Ducati do ano passado a obter um grande desempenho.

Aleix Espargaró larga em 4º e ainda sonha com o título. O piloto da Aprilla busca voltar ao pódio, algo que não acontece desde do GP da Itália. Johann Zarco vai largar entre dois dos principais concorrentes na luta pelo título. O piloto francês busca a tão sonhada primeira vitória na categoria principal. Fabio Quartararo terá de suar muito para disputar a vitória amanhã, pois parece mais uma vez a Ducati com o melhor equipamento.

Marco Bezzecchi abre a 3ªfila, o piloto da VR46 foi muito bem na sessão e sai em boa situação no Grid de largada. Em 8ºlugart, esta o Jorge Martin que ficou devendo em relação ao que Johann Zarco (Companheiro de equipe). Alex Rins completa a 3ªfila com a única Suzuki que vai correr em Aragón, seu companheiro Joan Mir não corre, não se sentiu bem para voltar nessa corrida e já anunciou que não corre também em Motegi na semana que vem.

Brad Binder e Miguel Oliveira da KTM largam na 10ª e 11ªposições e Takaagi Nakagami com a LCR Honda completa a 4ªfila. O GP de Aragón da MotoGP vai começar a partir das 9 da manhã. A Moto 3 vai começar as 5:50 da manhã e a Moto 2 vai ter sua largada as 7:15 da manhã.

Grid de Largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’46.069
2 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’46.159
3 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’46.313
4 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’46.590
5 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’46.646
6 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’46.802
7 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’46.852
8 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’46.911
9 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’46.912
10 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’46.924
11 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’47.183
12 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’47.274
13 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’46.909
14 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’47.056
15 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’47.119
16 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’47.337
17 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’47.489
18 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’47.511
19 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’47.541
20 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’47.651
21 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’47.671
22 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’47.847
23 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’49.309

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de San Marino – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Começando a classificação com a repescagem em um sábado de tempo encoberto em Misano. David Muñoz era o favorito a levar uma das 4 vagas para o Q2.

Lorenzo Fellon foi o melhor piloto na sua primeira volta ao marcar o tempo de 1:42.270 seguido de Riccardo Rossi, Alberto Surra e David Muñoz. Elia Bartolini e Tairo Furusato que eram 5º e 6º colocados perderam suas posições para Adrian Fernández e Nicola Carraro com um pouco mais de 1 terço de sessão percorrida (5:20 de Q1). O japonês Furusato acabou caindo no começo da sua segunda tentativa de volta.

O quadro dos 4 primeiros lugares só muda quando aos 7:55 do final, Adrian Fernández marca o melhor tempo e fica na liderança por pouco tempo já que segundos depois, David Muñoz marca o tempo de 1:42.221, quase 6 décimos de frente para o irmão de Raúl Fernández que acabava por ser superado por Lorenzo Fellon e Ricardo Rossi da SIC58.

A 5 minutos do final e os pilotos em sua maioria estavam nos boxes, os classificados eram Muñoz da Boe, Fellon e Rossi na SIC58 e Adrian Fernpandez DA Tech 3. Joel Kelso vinha em 5º, seguido de Carraro, Toba e Artigas.

A 3 minutos do final, somente Fernández e Artigas estavam na pista. O restante dos pilotos saíram para a última tentativa a 2:15 do final, mas a chuva começou a cair nesse momento e praticamente ninguém conseguiu melhorar o seus tempos. O único que fez isso foi Kaito Toba, mas sua última volta acabou sendo cancelada por passar do limite da pista. Adrian Fernández se salvou de ser eliminado no Q1 e classificou em 4º. David Muñoz fica em 1º, confirmando o seu favoritismo na repescagem. Fellon e Rossi levam as duas motos da SIC58 para o Q2.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto Tempo
1 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’42.221
2 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.270
3 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.394
4 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.802
5 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 01’42.932
6 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.968
7 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’43.013
8 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’43.024
9 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’43.228
10 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’43.268
11 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’43.296
12 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’43.521
13 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’43.619
14 29 Harrison Voight SIC58 Squadra Corse Honda 01’43.678
15 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’44.077
16 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’44.092
17 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’44.136

Com a pista razoavelmente em situação critica começou o Q2, a disputa pela pole position seria feita nessas condições.

Após a primeira volta rápida, Diogo Moreira e Izan Guevara marcaram o tempo de 1:44.254 em um espaço de apenas 30 segundos os dois se colocaram nas 2 primeiras posições empatados. Riccardo Rossi, Deniz Oncü, Tatsuki Suzuki e David Muñoz completavam os 6 primeiros lugares.

Já chegando ao segundo terço de Q2, os tempos da segunda volta baixaram muito e a liderança passou para as mãos de Riccardo Rossi da SIC58 com 1:43.193 (mais de um segundo mais rápido que as voltas anteriores de Moreira e Guevara). Em 2º estava o turco Deniz Oncü que continuava colado no piloto italiano.

Izan Guevara caiu para a 3ªposição, mas na metade da sessão o piloto da Gas Gas voltou para a liderança ao marcar a volta de 1:43.087. Rossi caiu para segundo, seguido de Oncü, Tatay, Garcia, McPhee, Yamanaka, Nepa, Muñoz e Holgado.

A menos de 6 minutos do final, Diogo Moreira marca 1:42.642 e pula da 12ªposição para a pole position. Izan Guevara foi para os boxes e acabou sendo superado por Deniz Oncü, Carlos Tatay e John McPhee e assim caindo para a 5ªposição.

A 5 minutos do final, a chuva começa a apertar e que poderia dar a Moreira a segunda pole position da sua carreira, mas a chuva não durou muito tempo ou não choveu o suficiente para deixar a pista impraticável para a melhora dos tempos. A 4 minutos do final da sessão, Ryusei Yamanaka e Daniel Holgado melhoraram suas marcas e passaram para a 3ª e 4ªposições respectivamente.

Diogo Moreira manteve a pole position até que a 1 minuto do final acabou sendo superado pelo Izan Guevara que marca o tempo de 1:42.609. O brasileiro foi atrás e voltou a pole a 35 segundo do final com 1:42.472 e Ryusei Yamanaka foi 16 milésimos mais lento que o Brasileiro e passou a ser o segundo colocado.

Guevara caiu para terceiro e não teve folego para tirar Moreira da pole position, mas quem teve folego foi Denis Oncü que na sua última volta marca 1:42.228 e conquista a pole position. O piloto da Tech 3 foi acompanhado pelo espanhol Daniel Holgado da equipe Ajo que acabou o dia com a segunda posição o grid de largada. Diogo Moreira ficou a maior parte da sessão com a pole position, mas acabou sendo superado pelos dois pilotos de equipes oficiais da KTM e acabou o dia com a 3ªposição.

Ryusei Yamanaka vai abrir a segunda fila, o piloto japonês marcou uma ótima volta sacramentando o 4ºlugar no grid de largada. Izan Guevara larga na 5ªposição e sai na frente do líder do campeonato e companheiro de Sergio Garcia que vai ter de partir da 13ªposição, abrindo a 5ªfila. Guevara tem tudo para tomar a liderança das mãos de Garcia. Carlos Tatay da CFMoto completa a segunda fila.

Em 7º larga Dennis Foggia, em busca a recuperação de um GP da Áustria ruim. John Mcphee da Husqvarna e Andrea Migno da Snipers formam a 3ªfila. Completando os 12 primeiros colocados: Adrian Fernández da Tech 3, Jaume Masia da KTM Ajo e Stefano Nepa da MTA.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.448
2 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’42.471
3 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 01’42.472
4 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’42.488
5 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 01’42.609
6 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’42.626
7 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’42.652
8 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’42.657
9 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’42.743
10 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.810
11 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’42.860
12 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’42.946
13 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 01’43.097
14 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’43.148
15 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’43.171
16 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’43.316
17 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’43.550
18 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’43.699
19 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 01’42.932
20 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.968
21 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’43.013
22 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’43.024
23 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’43.228
24 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’43.268
25 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’43.296
26 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’43.521
27 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’43.619
28 29 Harrison Voight SIC58 Squadra Corse Honda 01’43.678
29 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’44.077
30 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’44.092
31 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’44.136

Abrindo os trabalhos do domingo, a categoria menor proporcionou uma boa corrida e uma belíssima vitória para Dennis Foggia de Leopard Racing, voltando à disputa pelo campeonato que tem Izan Guevara como novo líder do campeonato. Sergio Garcia não teve um dia feliz, foi ao chão e acabou sendo eliminado da corrida nas voltas finais. Masia e Guevara completaram o pódio em Misano.

Deniz Oncü manteve a liderança após uma boa largada. Diogo Moreira chegou a ficar na segunda posição, mas poucas curvas depois foi superado pelo espanhol Izan Guevara caindo para a 3ªposição. Daniel Holgado foi para 4º seguido de Foggia que superou Ruysei Yamanaka nas primeiras curvas, Tatay, Migno, Muñoz e McPhee.

Na curva 4, Nicola Carraro e Ayumu Sasaki caíram e abandonaram a corrida. Prejuízo para o piloto Husqvarna que ficaria longe da disputa pelo campeonato.

Na segunda volta, Oncü foi superado por Guevara e Moreira praticamente ao mesmo tempo e caiu para a terceira posição, curvas depois, o piloto turco acabou perdendo mais 3 posições caindo para a 6ªposição ficando atrás de David Muñoz que ganhou 10 posições nas primeiras duas voltas da corrida. Lá na frente, Daniel Holgado passou Diogo Moreira e subiu para a segunda posição.

Andrea Migno caiu no começo da 3ªvolta (Curva 1) e passou a ser o terceiro a abandonar a corrida. Na 4ªVolta, Guevara continua na frente com Moreira e Foggia lutando pela segunda posição. O piloto da Leopard, correndo na sua casa foi para cima do piloto da MT Helmets e acabou conquistando a segunda posição ao final da volta. Praticamente ao mesmo tempo, Sergio Garcia toca em Deniz Oncü e sai da pista na curva 14.

Para Sergio Garcia o pior ficou na volta seguinte, o piloto da Gas Gas foi para o chão na curva 4 e acabou voltando na última posição, Garcia foi para os boxes e voltou a prova com 1 volta de atraso sobre os lideres. Ainda por cima voltou no meio dos primeiros colocados, sua corrida já estava totalmente comprometida.

Nessa altura do campeonato, Izan Guevara não só estava ganhando a corrida, como também estava ganhando a liderança do campeonato. Dennis Foggia em 2º estava de olho na 1ªposição seguido de Daniel Holgado, David Muñoz, Deniz Oncü, Tatsuki Suzuki, Jaume Masia e Diogo Moreira que acabou caindo para a 8ªposição. Mario Aji caiu de forma violenta na 5ªvolta e foi mais um a deixar a corrida.

Na 8ªVolta, Guevara tenta fugir do pelotão abrindo 0.5 segundos de vantagem para Dennis Foggia que estava liderando o pelotão que via dele até a presença de Diogo Moreira que vinha na 8ªposição. Esses 8 se afastaram do segundo pelotão comandado por Stefano Nepa e Riccardo Rossi.

Oncü perdeu posições para Masia, Suzuki quando saiu do traçado da pista. Ao final da volta o turco perde o sexto lugar para Muñoz e ficou mais para Diogo Moreira que vinha ficando mais afastado do primeiro pelotão.

Na 10ªVolta, Foggia supera Guevara em uma belíssima manobra de ultrapassagem, o piloto da Gas Gas tentou retomar a liderança, mas o piloto da Leopard se segurou na frente. A partir da volta seguinte, Foggia, Guevara, Holgado e Masia abriram vantagem sobre Suzuki, Oncü, Moreira e Muñoz. Esses dois grupos estavam bem à frente do terceiro pelotão formado por McPhee, Nepa, Rossi, Yamanaka e Ortolá. Scott Odgen foi para os boxes na 12ªvolta com problemas mecânicos em sua moto. Volta a pista, mas já sem chances de fazer algo relevante.

Apesar da liderança, Foggia não tinha folga já que Izan Guevara vinha na pressão pra cima do piloto da casa. Holgado estava na cola dos dois, até quando Masia o superou na 15ªvolta alcançando a 3ªposição. Enquanto isso, Suzuki e Oncü estavam se aproximando do primeiro pelotão, por outro lado Moreira e Muñoz se afastam de vez do primeiro pelotão.

Já tomando volta sobre o meio do pelotão, Sergio Garcia já estava sem qualquer chance de consegue algum ponto. A pá de cal foi à bandeira preta que ele tomou a poucas voltas do final. Com Garcia eliminado da disputa, Izan Guevara agora poderia sair de Misano na liderança do campeonato.

A 7 voltas do final, Foggia e Guevara brigavam pela liderança e se aproveitando disso, Jaume Masia acabou por segundos assumindo a liderança em cima dos dois. Só que na reta oposta o piloto da equipe Ajo foi superado por Foggia e Guevara, voltando a 3ªposição. Na 18ªVolta, uma nova batalha pela liderança entre Foggia e Guevara e o mesmo resultado. O piloto da Gas Gas supera o piloto da Leopard Racing, mas leva o troco do seu adversário.

Foggia consegue se estabilizar na liderança, mas tinha Guevara, Masia e Oncü na sua cola. Holgado acabou caindo para a 5ªposição e disputando a mesma posição com Tatsuki Suzuki. Diogo Moreira e David Muñoz acabaram indo para o pelotão de trás e estavam sofrendo para brigarem pela 7ªposição.

A 3 voltas do final, Dennis Foggia leva advertência por exceder o limite da pista. Na metade dessa antepenúltima volta e depois Guevara passou Foggia e levou o troco logo em seguida. Era a terceira e definitiva manobra para o piloto da Leopard ficar na liderança.

Nas voltas finais, Guevara, Masia e Oncü ficaram batalhando pela segunda posição. Na volta final, o piloto Turco passou de forma espetacular Jaume Masia. Parecia que Oncü ganharia essa segunda posição, mas na metade final da volta final o turco foi superado por Guevara e Masia e perdendo seu lugar no pódio. Nas curvas finais, Masia ganha a segunda posição de Izan Guevara.

Dennis Foggia cruzou a linha de chegada na frente, foi a terceira vitória do piloto italiano em 2022. Foggia que vai correr pela Italtrans na sua subida a Moto 2 aumenta suas chances de título nessa temporada. Jaume Masia acabou na segunda posição e deu fim a sequência ruim de resultados que fez o piloto da equipe Ajo ficar mais afastado da briga pelo campeonato.

Izan Guevara acabou o dia com a terceira posição, além do pódio o piloto da Gas Gas supera Sergio Garcia na classificação e assume a liderança do Mundial. Uma corrida em que o espanhol lutou pela vitória, mas no final teve cabeça para não se arriscar e acabou se contentando com a 3ªposição. Em 4ºlugar, Deniz Oncü teve uma das mais bonitas manobras da corrida (Na última volta), mas que não lhe garantiu um lugar no pódio que escapou mais uma vez das suas mãos.

Daniel Holgado venceu Tatsuki Suzuki na luta pela 5ªposição. O segundo piloto da equipe Ajo vem se desenvolvendo cada vez mais no decorrer da temporada. Tatsuki Suzuki não teve o mesmo brilho da Áustria e acabou o dia na 6ªposição.

Diogo Moreira acabou ficando para o segundo pelotão, porém conseguiu segurar a 7ªposição. Fica nítido que sua moto vai muito bem na primeira metade de corrida, mas depois a sua moto não aguenta o ritmo e vai ficando para trás, é algo que a equipe MT Helmets deve pensar para dar o próximo passo. Rápidos? Os dois pilotos são, mas falta ainda a consistência e a regularidade.

Ivan Ortolá faz uma bela corrida e chega em uma boa 8ªposição, seguido de John McPhee que  salvou o final de semana da equipe de Max Biaggi e de Stefano Nepa que vive seu melhor momento na temporada.

Resultado Final da 13ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de San Marino – Misano – 23 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto Tempo/Diferença
1 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 39’21.8640
2 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 0.289
3 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS a 0.334
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 0.453
5 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 4.955
6 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 5.926
7 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 11.002
8 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 11.188
9 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 11.383
10 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 11.494
11 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 11.560
12 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 11.633
13 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 11.885
14 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 16.963
15 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 19.888
16 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 20.528
17 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 20.728
18 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 20.805
19 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 23.619
20 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 25.556
21 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 35.326
22 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 49.990
23 29 Harrison Voight SIC58 Squadra Corse Honda a 52.184
24 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 56.428
25 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 1 Volta
99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 2 voltas – acidente
64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 19 voltas – acidente
16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 21 voltas – acidente
71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 23 Voltas – acidente
9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM a 23 Voltas – acidente
11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS Desclassificado

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de San Marino – Moto 2 – Mundial de Motovelocidade 2022

A consagração do espanhol Alonso Lopez da Speed UP, o jovem piloto conquistou sua primeira vitória no Mundial de Motovelocidade e levaram a Boscoscuro a primeira vitória após 4 anos (última vitória no GP da Espanha com Fabio Quartararo ainda com o nome de Speed UP).

Na sessão de classificação começa com a repescagem. Bo Bendsneyder teria de treinar bem porque foi punido com a volta longa por pilotagem irresponsável no 3ºtreino livre, assim como seria punido o tailandês Keimith Kubo da Yamaha VR46.

Manuel Gonzalez da Yamaha VR46 e Alessandro Zacconi da Gresini foram os primeiros a marcarem tempos com 3 minutos e 25 segundos de sessão percorridos e ficaram na frente até que o holandês Bendsneyder da SAG marcou 1:37.020, passando a ser o líder da sessão. Gonzalez, Barry Baltus que passou para a terceira posição e jogou Zacconi para a bolha. Joe Roberts que seria um dos candidatos a entrar no Q2 vinha em 5º, seguido de Schrotter e Alcoba (pilotos da IntactGP). Simone Corsi que vinha na 11ªposição foi para o chão.

Com 1 terço de sessão (9:55 do final), Alessandro Zacconi passa da 4ª para a 2ªposição. Enquanto isso os dois pilotos da Italtrans tiveram suas voltas canceladas.

Manuel Gonzalez chegou a ficar na liderança com quase 7 minutos de sessão por percorrer (1:36.973), mas não demora muito para Bo Bendsneyder voltar a liderança com o tempo de 1:36.747. Além disso, Lorenzo Dalla Porta passou para a segunda posição na metade da sessão.

A menos de 6 minutos do final, Dalla Porta pula para a liderança com 1:36.720 e Joe Roberts passa para a terceira posição. Os pilotos da Italtrans empurram Gonzalez e Baltus para fora do Q2. Schrotter tinha entrado na zona de classificação, mas estava na bolha, com sua 4ªposição sendo visada por muitos outros pilotos.

A partir dai até o final nenhuma mudança nas 4 primeiras posições. Lorenzo Dalla Porta, Bo Bendsneyder, Joe Roberts e Marcel Schrotter estavam classificados para o Q2. De Manuel Gonzalez até o último colocado já tiveram definidas suas posições no grid de largada.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto Tempo
1 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 01’36.720
2 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’36.747
3 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 01’36.814
4 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 01’36.932
5 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’36.960
6 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 01’37.054
7 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 01’37.066
8 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 01’37.152
9 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’37.221
10 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 01’37.481
11 8 Senna Agius Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’37.567
12 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 01’37.826
13 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’37.884
14 29 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’38.018
15 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 01’38.435
16 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’38.523
17 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’38.588

Partindo para a hora da verdade na disputa da pole position em Misano. Os primeiros a partirem para a pista são Celestino Vietti da VR46 e Alonso Lopez da Speed UP. Os outros 16 postulantes a pole position saíram para a pista rapidamente. Com 2 minutos de sessão, já estava todo mundo na pista.

Em casa e em busca da recuperação no campeonato, Celestino Vietti marca 1:37.038 com quase 3:30 de Q2. Em 2ª vinha Fermín Aldeguer que chegou perto doa marca de Vietti (34 milésimos).

Na sua 1ªtentativa de volta rápida, Jake Dixon que vinha de um ótimo momento no campeonato acabou caindo nas últimas 2 curvas. Foi um acidente perigoso, a moto do britânico ficou no meio da pista e atrapalhou alguns pilotos a marcarem suas voltas e por consequência, alguns pilotos tiveram seus tempos cancelados.

Com 7 minutos da sessão percorridas a primeira fila era formada por Mattia Pasini (Convidado pela segunda vez na temporada pela Gas Gas),  Somkiat Chantra e Ai Ogura da Honda Asia Team.

Fermín Aldeguer toma a liderança com 1:36.482 perto da metade da sessão. O piloto da Speed UP foi superado por Albert Arenas e o surpreendente Lorenzo Dalla Porta a 7 minutos do final. Aron Canet aparece na sessão e faz o 4ºtempo ficando atrás do Aldeguer. A 5:15 do final Aron Canet e Tony Arbolino subiram para a 2ª e 3ªposições respectivamente.

Nessa altura da sessão, Celestino Vietti vinha em uma apagada 14ºposição, mas na reta final sua situação mudou para água para o vinho. A menos de 3 minutos do final, Vietti pula para a segunda posição e na volta seguinte, Vietti supera Arenas com a marca de 1:35.996 e acaba conquistando a pole position em Misano, era o primeiro passo para buscar a vitória que o devolveria a disputa do título.

Em 2º larga Albert Arenas que mais uma vez bateu na trave para conquistar a sua primeira pole na Moto 2. A 1ªfila é completada pelo espanhol Alonso Lopez, o piloto da Speed UP conquistou a terceira posição nos últimos minutos da sessão.

A segunda fila vai ser aberta pelo espanhol Aron Canet da Pons, seguido de Tony Arbolino da Marc VDS e de Lorenzo Dalla Porta da Italtrans, uma surpresa visto que os desempenhos do piloto italiano estão sendo abaixo da média desde de quando ele integrou a categoria intermediária.

Fermín Aldeguer larga na 7ªposição e vai abrir uma fila que tem os dois primeiros colocados do Mundial. Ai Ogura em 8º e Augusto Fernandez em 9º estão separados por apenas 1 ponto a favor do piloto da Honda Asia Team, mas os dois precisavam chegar mais a frente para evitar uma aproximação de Celestino Vietti dos dois na classificação.

O convidado Mattia Pasini da Aspar Martinez, o tailandês Somkiat Chantra da Honda Asia Team e Marcel Schrotter da IntactGP completam as 12 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto Tempo
1 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’35.996
2 75 Albert Arenas Inde GASGAS Aspar Team Kalex 01’36.097
3 21 Alonso Lopez Ego Speed Up Boscoscuro 01’36.186
4 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex 01’36.373
5 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’36.397
6 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 01’36.467
7 54 Fermín Aldeguer Ego Speed Up Boscoscuro 01’36.482
8 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 01’36.489
9 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex 01’36.527
10 11 Mattia Pasini Inde GASGAS Aspar Team Kalex 01’36.567
11 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 01’36.575
12 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 01’36.639
13 51 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex 01’36.658
14 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’36.681
15 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 01’36.762
16 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 01’36.894
17 12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex 01’37.260
18 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Sem Tempo
19 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’36.960
20 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 01’37.054
21 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 01’37.066
22 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 01’37.152
23 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’37.221
24 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 01’37.481
25 8 Senna Agius Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’37.567
26 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 01’37.826
27 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’37.884
28 29 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’38.018
29 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 01’38.435
30 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’38.523
31 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’38.588

No começo da tarde do domingo em Misano, Alonso Lopez fez uma brilhante largada e uma brilhante corrida para conquistar sua primeira vitória no Mundial de Motovelocidade. Canet e Augusto Fernandez completaram o pódio. Por falar em Fernandez, o piloto da equipe KTM Ajo volta a liderança do Mundial com 4 pontos a mais que o nipônico Ai Ogura que chegou na 5ªposição.

Na largada, Vietti não vai bem e é superado por Arenas, mas quando se achou que o piloto da Aspar Martinez iria levar a liderança Alonso Lopez superou os dois companheiros de primeira fila e tomou a frente da corrida. Para Jake Dixon o domingo terminou na segunda curva após uma queda. Ainda na primeira volta, Kubo e Zonta van der Goodbergh foram ao chão. Era um sintoma de que seria uma corrida com muitas e muitas quedas.

Alonso Lopez termina a primeira volta na frente seguido de perto por Albert Arenas. Os dois primeiros abriram uma pequena vantagem para Vietti, Canet e Ogura, sendo que os dois últimos estavam pressionando o pole position em Misano.

Na segunda volta, tivemos o incidente de Manuel Gonzalez dando um ponto final para a corrida da Yamaha VR46 e a ultrapassagem de Augusto Fernandez sobre Fermín Aldeguer fazendo o espanhol subir para a 6ªposição.

Alonso Lopez começa a abrir vantagem para Albert Arenas, por sua vez o piloto da Aspar Martinez começava a ser pressionado pelo Celestino Vietti e com Aron Canet perto dele. Ai Ogura faz a melhor volta da corrida e começa a se aproximar dos dois. Na 5ªVolta, tivemos quedas de Jorge Navarro da Pons e de Filip Salac da Gresini.

Augusto Fernandez tenta chegar ao primeiro pelotão formado por Lopez, Arenas, Vietti, Canet e Ogura. Essa classificação se modificou quando o Aron Canet ultrapassou por fora Celestino Vietti, em um lindo momento do piloto da Pons que passou a ser o terceiro colocado. Fermín Aldeguer que foi punido com uma volta longa acabou indo ao chão, era mais um a deixar a corrida.

Canet foi para cima de Albert Arenas e passou, mas o piloto da Aspar Martinez não desistiu e recuperou a segunda posição na reta oposta. Com essa luta pela segunda posição, Alonso Lopez aproveita e abre 0.6 segundos de frente. Não só o piloto da Speed UP que se aproveitou dessa briga, Celestino Vietti tratou de recuperar a 3ª, mas na curva 4, o piloto da VR46 acaba balançando e permitindo a Canet voltar ao 3ºlugar.

Na 10ªVolta, Vietti foi ao chão na curva 4 e abandona a luta pela vitória… Dá para se dizer que pode ter abandonado é a luta pelo título da temporada de 2022 com essa queda.

A partir daquele momento, Ai Ogura e Augusto Fernandez travavam um duelo não só pela 4ªposição como pela liderança do Mundial. Não demorou muito para Fernandez passar Ogura, a ultrapassagem do piloto da equipe Ajo dava não só a posição como também devolveria a liderança para as suas mãos. 6º e 7ºlugares, Mattia Pasini e Tony Arbolino vinham chegando no pelotão.

Porém, a corrida para Pasini terminou na 13ªvolta caindo na fatídica curva 4 que já tinha sido palco de alguns pilotos deixando a corrida. Praticamente ao mesmo tempo Aron Canet supera Albert Arenas e assume a segunda posição, dessa vez o piloto da Pons segurou a posição.

A menos de 10 voltas do final: Lopez era o líder, seguido de Canet, Arenas, Fernandez, Ogura, Arbolino, Acosta, Roberts, Chantra e Alcoba completando os 10 primeiros colocados.

Alonso Lopez vinha tranquilo na liderança, 1.5 segundos de frente para Canet. A 8 voltas do final o piloto da Speed UP toma uma advertência por sair do limite da pista. Nessa altura da corrida já tinha piloto penalizado com a volta longa, foi o caso de Marcel Schrotter que passou do limite da pista por duas vezes. Augusto Fernandez, Pedro Acosta, Jeremy Alcoba e Barry Baltus também estavam sendo advertidos.

O piloto Belga da RW Racing (Baltus) não demorou muito para ser punido com a volta longa por passar do limite da pista. A 7 Voltas do final, Celestino Vietti que não tinha chances de marcar pontos (estava na 19ªposição) foi para os boxes e abandonou de vez a corrida.

Augusto Fernandez tirava aos poucos a vantagem para cima de Albert Arenas. A 5 Voltas do fina, Arenas erra e Fernandez toma o terceiro lugar, mas na reta oposta o próprio Arenas mostrou que ainda tinha um pouco de folego para voltar a 3ªposição. Apesar do esforço do piloto da Aspar Martinez, Augusto Fernandez acabou voltando a tomar a 3ªposição e dessa vez não dando chance de retorno de Arenas.

Até o final as posições se consolidaram nas 3 primeiras posições. A vitória foi do jovem Alonso Lopez, a primeira da sua carreira no Mundial de Motovelocidade (Não venceu corridas na Moto 3) e a primeira do chassi Boscoscuro desde de 2018 quando ainda se chamava de Speed UP não vencia uma corrida na categoria intermediária. Diga-se de passagem uma belíssima vitória de Lopez que mostra ser um dos melhores pilotos da temporada de 2022 apesar de ter chegado a categoria apenas na 7ªetapa do Campeonato (GP da França).

Em 2ºlugar chegou Aron Canet, o piloto da Pons fez uma bela corrida e mais uma vez ficou perto da tão sonhada primeira vitória na Moto 2. Completando o pódio ficou com Augusto Fernandez, novamente Líder do Campeonato com 4 pontos de frente para Ai Ogura que chegou na 5ªposição. Uma corrida muito boa do piloto da Equipe Ajo, embora não tivesse a moto dominadora de algumas corridas atrás.

Albert Arenas finalmente conquistou um importante e merecidíssmo resultado na Moto 2, apesar pódio ter escapado a poucas voltas do final após ficar o tempo todo na 2ª e 3ªposição. O piloto da Aspar Martinez precisava de um resultado como o 4ºlugar em Misano. Ai Ogura fez uma boa corrida, mas não teve moto para lutar de igual para igual com Fernandez e acabou com a 5ªposição. Pedro Acosta completou os 6 primeiros colocados, com uma corrida mais discreta que seu companheiro de equipe.

Tony Arbolino chegou na 7ºposição, o piloto italiano se torna cada mais e mais o líder da equipe Marc VDS. Somkiat Chantra acabou o dia na 8ªposição, marcando mais alguns pontos para manter sua posição entre os 10 primeiros no Mundial. Joe Roberts teve uma recuperação considerável na corrida e terminou o dia na 9ªposição e o novato Jeremy Alcoba completou os 10 primeiros colocados.

Marcel Schrotter e Barry Baltus pagaram por terem sido punidos e acabaram ficando na 11ª e 13ªposições respectivamente.  Entre eles ficou o holandês Bo Bendsneyder da SAG. Cameron Beaubier da American Racing e Alessandro Zaccone completaram a zona de pontuação.

Resultado Final da 13ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de San Marino – Misano – 25 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto Tempo/Diferença
1 21 Alonso Lopez Ego Speed Up Boscoscuro 40’35.3320
2 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex a 1.253
3 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex a 3.305
4 75 Albert Arenas Inde GASGAS Aspar Team Kalex a 4.615
5 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 9.166
6 51 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex a 10.339
7 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex a 10.434
8 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 12.377
9 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex a 18.242
10 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex a 19.560
11 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex a 27.896
12 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 28.452
13 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex a 30.991
14 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex a 38.371
15 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex a 41.690
16 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta a 42.209
17 29 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 1:09.174
4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex a 7 voltas – Acidente
13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex a 11 voltas – Acidente
11 Mattia Pasini Inde GASGAS Aspar Team Kalex a 13 voltas – Acidente
54 Fermín Aldeguer Ego Speed Up Boscoscuro a 16 voltas – Acidente
28 Niccolò Antonell Mooney VR46 Racing Team Kalex a 14 voltas – Acidente
84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex a 16 voltas – Acidente
24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta a 16 voltas – Mecânico
19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex a 19 voltas – Acidente
8 Senna Agius Elf Marc VDS Racing Team Kalex a 20 voltas – Acidente
12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex a 21 voltas – Acidente
9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 21 a voltas – Acidente
81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex a 25 voltas – Acidente
18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex a 25 voltas – Acidente
96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex a 25 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP