Tudo pronto para a Classificação em Mugello. Porém, a chuva apareceu a partir do 2/3 do 4ºtreino livre, um fator que complicaria muito a situação para a disputa da pole position. Todas as cartas ficaram mais e mais embaralhadas.
Com 26 pilotos, o GP da Itália será a etapa com maior competidora nesse ano na categoria principal. Os pilotos Michele Pirro com a Aprilla e Lorenzo Savadori da Aprilla eram os convidados desse final de semana.
Todo mundo foi para a pista de imediato. Com 4:20 de sessão, começou os primeiros tempos a serem marcados. Os pilotos Miguel Oliveira da KTM e Jack Miller da Ducati saíram na frente, seguido de Fabio di Giannantonio, Joan Mir e Michele Pirro.
Na segunda tentativa, Marc Marquez, o Formiga atômica marcou o 4ºtempo, mas logo foi superado por Joan Mir. A 8:35 do final, Franco Morbidelli faz uma boa volta e passa a ser o terceiro colocado. A pista começaria a melhorar, foi o bastante para Brad Binder marcar o tempo de 1:52.402. O guepardo sul-africano colocou 3 segundos no segundo colocado, mas foi a senha para os demais partirem para novas voltas rápidas.
Jack Miller foi para os boxes e troca de moto e volta a pista. Certamente com uma moto ajustada para uma pista mais seca ou menos molhada. Com menos de 4 minutos do final do Q1, Michele Pirro faz um tempo próximo da marca de Binder e sobe para segundo.
Mas nada estava decidido pois Marc Marquez, Jack Miller e Fabio di Giannantonio lutam na pista pela melhor volta, nessa disputa foi o piloto da Honda que levou a melhor e assumiu a liderança a 2:10 do final (1:48.843). Miller passou para segundo e Di Giannantonio vinha em 3º. Michele Pirro foi para 4º, todos eles tinham uma chance ainda de marcar uma volta rápida. Binder e Remy Gardner completavam os 6 primeiros.
Nos segundos finais, Marc Marquez e Jack Miller disputavam o melhor tempo mais uma vez e mais uma vez foi o piloto da Honda que levou a melhor sobre seu adversário, com 1:48.240 contra 1:48.318 do piloto da Ducati, mas veio um furação chamado Fabio di Giannantonio com sua Ducati de 2021 e colocou os cronômetros abaixo a 20 segundos do final, com 1:47.649.
Ainda havia uma última chance para todos, mas para Brad Binder a classificação acabou, o 3ºlugar marcado o tirava do Q2. Quem tinha alguma esperança de passar era o companheiro de Brad Binder, o português Miguel Oliveira foi para 2º com 1:48.231. Nos momentos finais, Fabio di Giannantonio com 1:47.219 e Marc Marquez com 1:47.294 acabaram com as 2 primeiras posições e terminaram com as vagas na repescagem. Jack Miller e Michele Pirro ficaram pelo caminho, assim como todo o resto do pelotão… Miguel Oliveira, Brad Binder até o italiano Andrea Dovizioso da RNF Racing.
Resultado do Q1:
pos | nº | piloto | equipe | moto | tempo |
1 | 49 | Fabio Di Giannantonio | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 01’47.219 |
2 | 93 | Marc Marquez | Repsol Honda Team | Honda | 01’47.294 |
3 | 43 | Jack Miller | Ducati Lenovo Team | Ducati | 01’47.621 |
4 | 51 | Michele Pirro | Aruba.it Racing | Ducati | 01’48.209 |
5 | 88 | Miguel Oliveira | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 01’48.231 |
6 | 33 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 01’48.255 |
7 | 36 | Joan Mir | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 01’48.732 |
8 | 73 | Alex Marquez | LCR Honda CASTROL | Honda | 01’48.846 |
9 | 87 | Remy Gardner | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | 01’48.907 |
10 | 40 | Darryn Binder | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | 01’49.471 |
11 | 42 | Alex Rins | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 01’50.266 |
12 | 32 | Lorenzo Savadori | Aprilia Racing | Aprilia | 01’50.270 |
13 | 21 | Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 01’55.369 |
14 | 12 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | Aprilia | 01’56.479 |
15 | 25 | Raul Fernandez | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | 01’57.106 |
16 | 4 | Andrea Dovizioso | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | 01’57.671 |
Durante o intervalo entre o Q1 e o Q2, Raios e trovões caíram antes da decisão da pole position, mas esses raios eram o pressagio ruim para um dos pilotos da Honda. Alguns pilotos ficaram esperando o cronometro disparar para entrarem na pista, inclusive Marc Marquez.
Na curva 2, Marquez cai de forma muito estranha e sua moto vazou combustível e ela chegou a pegar fogo por alguns momentos. Todo o combustível acabou vazando naquele local e foi inevitável que a direção de corrida acabou acionando a bandeira vermelha a 13:50 do final da sessão. O Acidente que Marc Marquez teve foi fundamental para a decisão dele mesmo de operar o ombro pela 4ªvez, mas nesse caso seria nos Estados Unidos que iria acontecer essa operação. Só esperamos que Marc Marquez volte a esta em plena forma o mais rápido possível.
Após quase 20 minutos, a sessão recomeçou com os pilotos da VR46 e Fabio Quartararo como os primeiros a partirem para a pista. Marc Marquez saiu com 2 minutos e meio de sessão, mas voltou para os boxes, estava sem confiança nenhuma.
Após a primeira volta, Fabio di Giannantonio marcou 1:49.124 e saiu na frente, seguido do Nipônico Takaagi Nakagami da LCR Honda e de Johann Zarco da Pramac. A tendência era a melhora das voltas a medida que a pista melhorasse.
Fabio di Giannantonio melhora seu tempo para 1:41.163, colocando 1 segundo de Marco Bezzecchi e 1.4 segundos sobre Luca Marini. O piloto da Gresini vinha muito forte como nunca esteve na sessão de classificação. A 6:15 do final, Fabio di Giannantonio coloca o tempo mais para baixo ainda, com 1:46.907. Marco Bezzecchi chegou a se posicionar na 2ªposição, a meio segundo do líder. Porém, Francesco Bagnaia passou o piloto da VR46 ao marcar o tempo de 1:47.305.
A 5 minutos do final, Marc Marquez cria corarem de voltar para a moto para tentar algo mais do que a 12ªposição. Marco Bezzecchi retornou a segunda posição a 4:35 do final, com o tempo de 1:47.220, mas ainda assim longe do tempo de Fabio di Giannantonio.
A liderança só mudou de mãos após uma brilhante volta de Johann Zarco (1:46.875) que o levou para a liderança a menos de 3 minutos do final. Era a primeira vez que di Giannantonio estava atrás de alguém de um pouco na sessão.
A 45 segundos do final, Peppo Bagnaia assumia a primeira posição ao marcar 1:46.471, deixando Zarco para trás. Luca Marini, Fabio Quartararo e Takaagi Nakagami fizeram boas voltas e passaram a 3ª,4ª e 5ªposições. A menos de 30 segundos do final, Fabio di Giannantonio recuperou a pole ao marcar 1:46.410.
Depois do cronometro zerado, Marco Bezzecchi e Luca Marini passaram as duas primeiras posições. A VR46 tinha tudo para levar a pole position, logo em um GP da Itália, na casa de Valentino Rossi. Mais no último momento, Fabio di Giannantonio tomou a liderança e conquistou a primeira pole na categoria principal. Um resultado que nem em nenhuma das 7 primeiras corridas do ano Fabio chegou perto de conseguir isso. Um brilhante resultado do piloto e da equipe Gresini que vem fazendo uma temporada surpreendente.
A primeira fila será completada pelos dois pilotos da VR46, Marco Bezzecchi com a moto Ducati de 2021 superou Luca Marini com a Ducati de 2022. A primeira fila era teoricamente quase impossível de acontecer, mas na MotoGP, uma equipe satélite tem totais condições de brigar por uma vitória.
Johann Zarco vai abrir a segunda fila com sua Ducati Pramac de 2022, o francês vai estar na frente de Francesco Bagnaia da equipe oficial da Ducati. Peppo busca se recuperar da queda do GP da França. Fabio Quartararo completa a segunda fila, em busca da defesa da liderança do Mundial da MotoGP.
Aleix Espargaró, o adversário de Quartararo vai largar na 7ªposição. O representante da Aprilla vai comandar a 3ªfila e terá a companhia de Takaagi Nakagami da LCR Honda e de Pol Espargaró da Honda Repsol.
Grid de Largada:
pos | nº | piloto | equipe | moto | tempo |
1 | 49 | Fabio Di Giannantonio | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 01’46.156 |
2 | 72 | Marco Bezzecchi | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 01’46.244 |
3 | 10 | Luca Marini | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 01’46.327 |
4 | 5 | Johann Zarco | Prima Pramac Racing | Ducati | 01’46.383 |
5 | 63 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | Ducati | 01’46.471 |
6 | 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 01’46.506 |
7 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia Racing | Aprilia | 01’46.507 |
8 | 30 | Takaaki Nakagami | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 01’46.561 |
9 | 44 | Pol Espargaro | Repsol Honda Team | Honda | 01’46.667 |
10 | 23 | Enea Bastianini | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 01’46.679 |
11 | 89 | Jorge Martin | Prima Pramac Racing | Ducati | 01’47.223 |
12 | 93 | Marc Marquez | Repsol Honda Team | Honda | 01’47.468 |
13 | 43 | Jack Miller | Ducati Lenovo Team | Ducati | 01’47.621 |
14 | 51 | Michele Pirro | Aruba.it Racing | Ducati | 01’48.209 |
15 | 88 | Miguel Oliveira | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 01’48.231 |
16 | 33 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 01’48.255 |
17 | 36 | Joan Mir | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 01’48.732 |
18 | 73 | Alex Marquez | LCR Honda CASTROL | Honda | 01’48.846 |
19 | 87 | Remy Gardner | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | 01’48.907 |
20 | 40 | Darryn Binder | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | 01’49.471 |
21 | 42 | Alex Rins | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 01’50.266 |
22 | 32 | Lorenzo Savadori | Aprilia Racing | Aprilia | 01’50.270 |
23 | 21 | Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 01’55.369 |
24 | 12 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | Aprilia | 01’56.479 |
25 | 25 | Raul Fernandez | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | 01’57.106 |
26 | 4 | Andrea Dovizioso | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | 01’57.671 |
Após um sábado de gloria para Fabio di Giannantonio, no domingo, outro piloto italiano fez a festa da torcida em Mugello. Francesco Bagnaia venceu pela segunda vez na temporada de 2022. A pista estava seca e ideal para a disputa das 23 voltas da etapa de Mugello.
Di Giannantonio tentou manter a liderança após a largada, mas só conseguiu isso por algumas curvas, Luca Marini tomou a liderança na 3ªcurva e na curva 11, Marco Bezzecchi passou o piloto da Gresini e completou a dobradinha da VR46 no complemento da 1 volta em Mugello. Di Gianntonio vinha em 3º, Aleix Espargaró passou Fabio Quartararo e assumiu a 4ªposição. Zarco, Brad Binder, Nakagami, Bagnaia e Marc Marquez completavam os 10 primeiros colocados.
A VR46 vivia seu momento de sonhos na MotoGP, com seus dois pilotos nas 2 primeiras posições. Já Quartararo recuperou o 4ºlugar que tinha perdido para Aleix e passou a lutar pela terceira posição com Fabio di Giannantonio. O piloto francês acabou superado o piloto da Gresini que não desistiu sem lutar, criou alguma resistência, tentou dar o troco, mas em poucas curvas, o francês contornou a situação e assumiu em definitivo a terceira posição. Partindo para cima dos pilotos da VR46. Praticamente na mesma volta, Bagnaia supera Aleix e sobe para a 5ªposição.
Começando a 4ªVolta, Fabio Quartararo vai para cima de Luca Marini, a ultrapassagem foi conseguida no meio da volta, subindo para a segunda posição, Peppo Bagnaia passou Fabio di Giannantonio no final da volta e já vinha na 4ªposição.
Bagnaia passa a atacar Quartararo e Marini, os três disputando a segunda posição. Quem se aproveitava era Marco Bezzecchi, que já abria 7 décimos dos 3. Pol Espargaró caiu na segunda metade da 5ªVolta (curva 9), foi o primeiro a deixar a corrida.
Na 6ªVolta, Peppo Bagnaia passou por Marini e Quartararo, pulando para a segunda posição. Na 7ªVolta, Aleix Espargaró superou Fabio di Giannantonio. Era natural que o novato da Gresini não conseguisse se segurar muito tempo nas primeiras posições.
Na 8ªvolta, Peppo Bagnaia foi para cima de Marco Bezzecchi. A disputa pela liderança durou por uma volta. Até que na 9ªvolta, Bagnaia supera o piloto da VR46 e assume a liderança. Praticamente ao mesmo tempo, Joan Mir (8ªvolta) e Alex Rins (9ªvolta) caíram e abandonaram a corrida. A Suzuki vive uma crise nesse momento da temporada.
Marc Bezzecchi estava na segunda posição, a frente de Fabio Quartararo que ainda tinha esperanças de lutar pela vitória, Luca Marini e Aleix Espargaró. Enea Bastianini partiu para cima de Johann Zarco, era mais uma batalha entre a Ducati de 2022 e a Ducati de 2021 pela 6ªposição.
Ainda com pretensões de vitória, Fabio Quartararo foi para cima de Marco Bezzecchi. Na segunda metade da 11ªvolta, o francês supera Bezzecchi. Porém, o piloto da VR46 não estava disposto a ceder tão facilmente a posição e foi tentar rever sua posição, mas Bezzecchi foi pego no contra pé pelo companheiro de equipe que acabou por superar o companheiro de equipe. Resultado de tudo isso foi que Marini passou a ser o terceiro colocado.
Bezzecchi luta com Marini nas 2 voltas seguintes e consegue recuperar a 3ªposição que estava nas mãos do seu companheiro de equipe. Bezzecchi ainda tentou superar Quartararo na reta, mas o francês manteve a 2ªposição. Aleix Espargaró e Enea Bastianini estavam chegando para a disputa. Mais atrás, os dois melhores pilotos da Honda na corrida, Marc Marquez e Takaagi Nakagami lutavam pela 11ªposição. Uma equipe que já teve várias temporadas dominadoras estava sofrendo no meio do pelotão.
A 10 voltas do final, Enea Bastianini vai para o chão na curva 2 e abandona. Peppo Bagnaia abriu 1 segundo sobre Quartararo e Bezzecchi que lutam pela segunda posição. Já Luca Marini perdeu a 4ªposição para Aleix Espargaró.
Na 17ªVolta, Marini foi superado por Johann Zarco da Pramac. Na mesma volta, na curva 10, Aleix Espargaró supera Marco Bezzecchi e entra no pódio, na terceira posição. As voltas finais, Bagnaia, Quartararo e Aleix Espargaró se consolidaram nas 3 primeiras posições. A única mudança de posição foi Johann Zarco tomando o 4ºlugar de Marco Bezzecchi a 4 voltas do final.
Francesco Bagnaia conquista a vitória no GP da Itália, um brilhante resultado para quem largou da 5ªposição, Peppo vinha de abandono no GP da França. A Moto Ducati de 2022 se mostra definitivamente competitiva para vencer corridas.
Na 2ªposição chegou Fabio Quartararo fez o que era possível ser feito, mesmo sem uma moto potente, o francês mostrou competência e levou mais uma vez a Yamaha as costas enquanto que os demais pilotos da marca não conseguem nenhum resultado significativo. Aleix Espargaró conquistou pela 4ªvez seguida o pódio com a Aprilla. O melhor momento da carreira do piloto e da marca na categoria principal.
Johann Zarco fez uma boa corrida de recuperação após uma largada ruim, o piloto da Pramac foi evoluindo na classificação até fechar o dia em uma boa 4ªposição.
Marco Bezzecchi e Luca Marini fizeram uma bonita corrida, ambos fizeram a alegria da torcida no começo da prova e mostraram que o investimento de Valentino Rossi nos dois pilotos foi acertado. Na reta final, os dois perderam um pouco de terreno, mas nada que manche o belíssimo final de semana de Bezzecchi que ficou em 5º e de Luca Marini que completou a corrida na 6ªposição, seguido de perto por Brad Binder da KTM.
Takaaki Nakagami se deu melhor que Marc Marquez no duelo entre os dois melhores pilotos da Honda, além disso, chegou na frente de Miguel Oliveira e terminou o dia na 8ªposição. Marc Marquez fechou o Top 10. Agora o formiga atômica vai para a cirurgia e ficava fora das pistas por tempo indeterminado.
Fabio di Giannantonio fez um ótimo sábado, mas o seu domingo acabou não sendo tão bom assim, muito pela sua falta de experiência em correr na parte da frente da corrida. Fabio foi tentando se preservar na zona de pontuação e conseguiu, no final, salvou a 11ªposição, fechando a 1 milésimo de segundo a frente de Marevick Viñales.
Em 13º, Jorge Martin fez mais uma corrida bem abaixo da média, assim como a corrida fraquíssima de Jack Miller, o 15ºcolocado, fechando a zona de pontuação, algo que é inadmissível para um piloto da equipe Oficial da Ducati. Alex Marquez ficou entre o Martin e Miller, na 14ªposição.
Resultado Final da 8ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Itália – Mugello – Bugatti – 23 Voltas – MotoGP
pos | nº | piloto | equipe | moto | tempo |
1 | 63 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | Ducati | 41’18.9230 |
2 | 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | a 0.635 |
3 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia Racing | Aprilia | a 1.983 |
4 | 5 | Johann Zarco | Prima Pramac Racing | Ducati | a 2.590 |
5 | 72 | Marco Bezzecchi | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | a 3.067 |
6 | 10 | Luca Marini | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | a 3.875 |
7 | 33 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | a 4.067 |
8 | 30 | Takaaki Nakagami | LCR Honda IDEMITSU | Honda | a 10.944 |
9 | 88 | Miguel Oliveira | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | a 11.256 |
10 | 93 | Marc Marquez | Repsol Honda Team | Honda | a 11.800 |
11 | 49 | Fabio Di Giannantonio | Gresini Racing MotoGP | Ducati | a 12.916 |
12 | 12 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | Aprilia | a 12.917 |
13 | 89 | Jorge Martin | Prima Pramac Racing | Ducati | a 17.240 |
14 | 73 | Alex Marquez | LCR Honda CASTROL | Honda | a 17.568 |
15 | 43 | Jack Miller | Ducati Lenovo Team | Ducati | a 17.687 |
16 | 40 | Darryn Binder | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | a 20.265 |
17 | 21 | Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | a 20.296 |
18 | 51 | Michele Pirro | Aruba.it Racing | Ducati | a 21.305 |
19 | 87 | Remy Gardner | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | a 30.548 |
20 | 4 | Andrea Dovizioso | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | a 31.011 |
21 | 25 | Raul Fernandez | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | a 42.723 |
22 | 32 | Lorenzo Savadori | Aprilia Racing | Aprilia | a 1 volta |
23 | Enea Bastianini | Gresini Racing MotoGP | Ducati | a 10 voltas | |
36 | Joan Mir | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | a 16 voltas | |
42 | Alex Rins | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | a 16 voltas | |
44 | Pol Espargaro | Repsol Honda Team | Honda | a 19 voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP