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Formula 3 – Round 7 – Spa-Francorchamps

Publicado por deivisonconceicaoem 4 de setembro de 2020em Formula 3 - 2020, Fotos 0 comentários

A prova de classificação foi encurtada praticamente por causa de um acidente de um novato e por causa da chuva. Logo que começou a classificação, os pilotos foram para a pista, sem presa e todos enfileirados, bem diferente dos pilotos da Formula 2. Os pilotos da Trident, Hitech e ART grand prix foram os primeiros a entrarem na pista. Ao terminar sua primeira volta de aquecimento, David Beckmann, de forma estratégica acabou deixando alguns pilotos passarem. O Alemão queria fazer a volta próximo dos principais pilotos da Prema, Logan Sargeant e Oscar Piastri.

Depois de duas voltas de aquecimento, começaram a realizar as voltas rápidas. O tempo de Jack Doohan de 2:29.598 acabou sendo superado em 23 segundos pelo mesmo Jack Doohan da HWA. Tempo dele logo foi superado por Lirim Zendeli, que marcou 2:05.393, com Theó Pourchairé e Aleksandr Smolyar completando os 3 primeiros colocados.

A maioria dos pilotos não pode fazer uma volta decente, porque o russo Michael Belov acabou escorregando e batendo na Pouhon, foi acionada a bandeira vermelha em toda a pista a 21:40 do final.

Após uns 8 a 9 minutos a classificação recomeçou, e novamente os pilotos da Trident, HiTech e ART grand prix foram os lideres do grande pelotão. Com o tempo curto, os pilotos já partiram para a volta rápida, onde muitos pilotos foram bem rápidos, mas nenhum deles chegou perto das marcas de Zendeli, Pourchaire e Smolyar. Logan Sargeant marcou o 4ªtempo, seguido de Beckmann, Verschoor, Lawson, Piastri, Vesti Peroni.

Na metade da classificação, todo mundo foi para os boxes e Logo depois, a chuva começou a cair em Spa-francorchamps. Se a chuva continuasse caindo por alguns minutos a classificação já estaria definido.

E foi exatamente isso que aconteceu, Choveu o bastante para ninguém mais melhorar. Lirim Zendeli acabou ficando com a pole position, algo que era inesperado, mas não se pode dizer uma zebra total, até porque a Trident na Formula 3 é uma das melhores equipes da categoria. Théo Pourchaire da ART divide a primeira fila com o piloto alemão. Na segunda fila largam Aleksandr Smolyar e Logan Sargeant. O líder do campeonato larga em posição melhor que Oscar Piastri. O Australiano larga na 8ªposição.

David Beckmann da Trident, Richard Verschoor da MP, Liam Lawson da Hitech, Oscar Piastri da Prema, Frederik Vesti da Prema e Alex Peroni da Campos completam os Top 10 do Grid de largada.

Grid de largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	nºde Voltas
1	10	Lirim Zendeli	Trident	2:05.393	7
2	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	2:05.596	7
3	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	2:05.807	6
4	3	Logan Sargeant	Prema Racing	2:06.079	5
5	11	David Beckmann	Trident	2:06.112	6
6	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	2:06.144	7
7	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	2:06.172	6
8	1	Oscar Piastri	Prema Racing	2:06.206	5
9	2	Frederik Vesti	Prema Racing	2:06.315	5
10	29	Alex Peroni	Campos Racing	2:06.413	7
11	12	Olli Caldwell	Trident	2:06.444	7
12	15	Jake Hughes	HWA Racelab	2:06.468	7
13	16	Jack Doohan	HWA Racelab	2:06.505	6
14	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	2:06.588	6
15	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	2:06.758	7
16	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	2:06.867	7
17	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	2:06.999	6
18	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	2:07.245	6
19	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	2:07.504	6
20	31	Andreas Estner	Campos Racing	2:07.510	6
21	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	2:07.530	7
22	27	David Schumacher	Carlin Buzz Racing	2:07.698	7
23	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	2:07.972	8
24	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	2:08.358	5
25	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	2:08.553	7
26	30	Alessio Deledda	Campos Racing	2:08.767	6
27	4	Pierre-Louis Chovet	Hitech Grand Prix	2:08.981	8
	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	2:20.969	8
	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	Sem Tempo	7
	25	Michael Belov	Charouz Racing System	Sem Tempo	2

No sábado de manhã, tivemos a primeira corrida de 17 voltas da Formula 3. Na volta de apresentação, Jake Hughes não saiu do lugar e acabou obrigado a largar do boxes.

Na largada, Zendeli não deu chances para Pourchaire e Smolyar e segurou a ponta. Sargeant e Beckmann e Verschoor completavam as 6 primeiras posições. Lá atrás. Alessio Deledda fura os pneus de dois pilotos. Andreas Estner (Substituto de Sophia Flörsch, que teve compromisso pela European Le Mans Series) e Clement Novalak tiveram seus pneus furados pelo piloto alemão (que não tem condições de correr numa Formula 3 desse nível). No final da 1ªVolta, David Beckmann superou Logan Sargeant e ganha a quarta posição. Na segunda volta, Enzo Fittipaldi também fura seu pneu. Já temos 4 pilotos com a corrida comprometida em menos de 2 voltas de prova.

Na metade da 3ªVolta, Alessio Deledda rodou e foi para o muro. Com essa batida e os pedaços de pneus na pista, a direção de prova acionou o virtual satefy car. Os pilotos ficam andando em 40% da velocidade normal. Os dez primeiros colocados eram: Zendeli, Pourchaire, Smolyar, Beckmann, Sargeant, Lawson, Verschoor, Piastri, Caldwell e Doohan.

Após a limpeza da pista, o virtual Safety Car foi desativado na parte final 5ªVolta, Pourchaire foi para cima de Zendeli, mas não foi um ataque intenso. Já David Beckmann passou Smolyar na chicane e ganhou a terceira posição, mas o russo deu o troco na Lommel (Já na volta 6) E recuperou a 3ªposição. Oscar Piastri supera Richard Verschoor no final da 6ªVolta, ganhando a 7ªposição.

Na volta seguinte, Beckmann passou Smolyar na reta, sem dar chances de reação para o piloto russo, faturando a 3ªposição. Porém, Smolyar não desistiu tão fácil, continuava colado no principal piloto da Trident na Formula 3.

Com a corrida chegando a metade, Piastri vinha chegando pouco a pouco em Liam Lawson, o sexto lugar valia mais 2 pontos para o piloto Australiano e naquela altura do campeonato, qualquer ponto é ponto.

Na 10ªVolta, Zendeli e Pourchaire estavam tranquilos nas duas primeiras posições. Já Oscar Piastri se jogou para cima de Liam Lawson e tentou passar por fora, mas ambos vazaram as curvas 7 e 8, a briga acabou concluída com a ultrapassagem do piloto da Prema, que vinha na 6ªposição. Apenas 1 posição atrás de Sargeant. A manobra de Piastri e Lawson não foi antidesportiva e portanto não merece punição em nenhuma hipótese para nenhum deles.

Um pouco mais atrás, Olli Caldwell e Frederik Vesti superaram Richard Verschoor. O piloto da MP motorsport começava a perder rendimento, caindo para a 10ªposição. Logo a frente, Vesti superou Caldwell e subiu para a 8ªposição.

A 5 voltas do final, Lawson superou Piastri, recuperando a 6ªposição, mas isso durou até a reta oposta quando o piloto da Prema recuperou a posição. Com essa briga, Vesti, Caldwell e Verschoor colaram no piloto da HiTech. Na 14ªVolta, Vesti passou Lawson e ganha a 7ªposição. Um pouco mais atrás, Sebastian Fernandez e Jack Doohan disputavam uma honrosa 11ªposição.

Sem chances de pontuar, o piloto da Jenzer Federico Malvestiti acabou saindo do traçado e saltando com seu carro. Um lance impressionante e o mais impressionante é que o carro não se quebrou nada depois do salto.

A 3 voltas do final, Oscar Piastri passou Logan Sargeant na entrada da Eau Rouge, passando a ser a 5ªposição, não só isso, como também teve a mais bonita ultrapassagem da corrida. O rendimento do piloto norte-americano estava ruim, tanto é que foi superado pelo Vesti na penúltima volta, caindo de 5ª para 7ªlugar em pouco tempo. Olli Caldwell superou Lawson e subiu para a 8ªposição.

Na volta final, Caldwell supera Sargeant e ganha a 7ªposição. Lá na frente, Lirim Zendeli vence de ponta a ponta. Sua primeira vitória na Formula 3 foi de forma tranquila, numa condução impecável do piloto alemão da Trident.

Na segunda posição ficou Théo Pourchaine da ART Grand Prix, chegando de forma tranquila, não ameaçando Zendeli, mas também, muito a frente de David Beckmann, que pela 13ªvez em 13 corridas chegou a zona de pontuação, 5ºpódio na temporada, uma grande temporada do piloto alemão, que volta a 3ªposição do campeonato.

O Russo Aleksandr Smolyar marca seu melhor resultado da temporada, apesar de perder o pódio, o russo andou muito bem na corrida do sábado. Já Oscar Piastri saiu muito bem da corrida do sábado, se recuperando muito bem e chegando ao 5ºlugar. Com os resultados dele e de Logan Sargeant que ficou em 8ºlugar, Piastri volta a liderança do campeonato.

Sargeant perdeu muito rendimento e acabou ficando atrás do companheiro de equipe na Prema, Frederik Vesti que ficou em 6º e de Olli Caldwell (Que voltou a pontuar depois de 8 corridas de jejum) que ficou em 7ºlugar. Liam Lawson da Hitech e Richard Verschoor da MP motorsport completaram a zona de pontuação e seriam os dois pilotos da primeira fila da corrida do Domingo.

Resultado da 13ªcorrida da Formula 3 – GP da Bélgica
17 Voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	10	Lirim Zendeli	Trident	38:04.971	2:07.380	2
2	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 4.047	2:07.304	3
3	11	David Beckmann	Trident	a 5.704	2:07.518	2
4	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 15.043	2:07.660	2
5	1	Oscar Piastri	Prema Racing	a 15.633	2:08.078	3
6	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 19.085	2:07.816	6
7	12	Olli Caldwell	Trident	a 22.818	2:08.215	3
8	3	Logan Sargeant	Prema Racing	a 22.967	2:07.775	3
9	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 24.571	2:08.068	2
10	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 24.894	2:08.236	3
11	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 25.585	2:08.683	6
12	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 26.878	2:08.523	3
13	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 27.881	2:08.780	6
14	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 30.168	2:08.661	6
15	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 30.625	2:08.925	7
16	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 30.853	2:08.469	6
17	27	David Schumacher	Carlin Buzz Racing	a 33.975	2:09.004	6
18	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 35.054	2:08.884	6
19	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 35.725	2:09.118	7
20	25	Michael Belov	Charouz Racing System	a 36.455	2:08.958	6
21	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 37.018	2:09.171	6
22	4	Pierre-Louis Chovet	Hitech Grand Prix	a 39.200	2:09.238	6
23	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	a 39.501	2:09.071	7
24	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 1:30.840	2:08.293	6
25	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 1:41.379	2:08.708	6
26	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 1:50.868	2:08.162	6
27	31	Andreas Estner	Campos Racing	a 1 Volta	2:09.171	7
	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 3 Voltas	2:07.467	4
	15	Jake Hughes	HWA Racelab	a 5 Voltas	2:07.040	6
	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 15 Voltas	2:11.823	2

Grid de largada da 14ªcorrida da Formula 3

pos	nº	Piloto	Equipe
1	17	Richard Verschoor	MP Motorsport
2	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix
3	3	Logan Sargeant	Prema Racing
4	12	Olli Caldwell	Trident
5	2	Frederik Vesti	Prema Racing
6	1	Oscar Piastri	Prema Racing
7	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix
8	11	David Beckmann	Trident
9	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix
10	10	Lirim Zendeli	Trident
11	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix
12	16	Jack Doohan	HWA Racelab
13	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport
14	29	Alex Peroni	Campos Racing
15	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix
16	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport
17	27	David Schumacher	Carlin Buzz Racing
18	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport
19	24	Igor Fraga	Charouz Racing System
20	25	Michael Belov	Charouz Racing System
21	19	Lukas Dunner	MP Motorsport
22	4	Pierre-Louis Chovet	Hitech Grand Prix
23	18	Bent Viscaal	MP Motorsport
24	23	Roman Stanek	Charouz Racing System
25	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing
26	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab
27	31	Andreas Estner	Campos Racing
28	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing
29	15	Jake Hughes	HWA Racelab
30	30	Alessio Deledda	Campos Racing

No domingo, uma nevoa queria encobrir a pista de Spa-Francorchamps para a segunda corrida do final de semana.

Na largada, Verschoor manteve a ponta, Já Lawson não foi bem na largada e caiu para a 5ªposição, superado por Sargeant, Caldwell e Vesti. Disposto a recuperar a liderança do campeonato, o norte-americano foi para cima de Verschoor, tentar arrancar a liderança do piloto Holandês. Porém, Sargeant acabou vazando as curvas 7 e 8 e teve que devolver a posição para seu adversários.

Porém, já estava na cara o melhor desempenho de Logan Sargeant (Até porque tinha um carro melhor do que o piloto da MP Motorsport), mesmo assim Verschoor resistiu ao ataque da Lommel pela segunda vez. Já Lawson foi superado por Vesti e Pourchaire, que subiram para 4ª e 5ªposições respectivamente, deixando o Neozelandês na 6ªposição. Lá atrás, Pietro Fittipaldi passou da 26ªposição da largada para uma ótima 16ªposição.

Na terceira volta, Sargeant não precisou de toda a Lommel para superar Verschoor e assumir a primeira posição. Vesti no começo da terceira volta superou Caldwell e na mesma reta oposta resiste ao ataque do britânico, que foi superado pelo 1ºpiloto da ART Théo Pourchaine que aproveitou a ocasião para superar o piloto da Trident. Lawson e Smolyar disputaram roda com roda pela 46ªposição. Com muito sacrifício, o neozelandês ficou a frente.

Na volta 4, Vesti passou Verschoor assumindo a segunda posição. Nessa mesma volta, o francês Pierre Louis Chovet foi para o muro no segundo setor. Com isso, o Virtual Safety Car foi acionado para a retirada do carro nº4 da Hitech.

Jack Doohan teve um pneu furado e acabou abandonando a prova. Ao final da 5ªVolta, a corrida recomeça. Sargeant, Vesti, Verschoor, Pourchaire, Lawson, Smolyar, Piastri, Caldwell, Beckmann e Fernandez eram os 10 primeiros colocados.

Alex Peroni que vinha em 11ºlugar, fez uma bela relargada passando para a 9ªposição, superando inclusive David Beckmann. Na Lommel, o piloto da Trident deu o troco e voltou para a 9ªposição. Na volta seguinte, Beckmann superou Caldwell (que vinha perdendo posições) e subiu para a 8ªposição.

Enquanto Sargeant e Vesti vinham nas 2 primeiras posições, Théo Pourchaire foi para o ataque sobre Richard Verschoor. O Holandês se defendeu bem por algum tempo, até que o francês passou para a 3ªposição ao final da 8ªvolta. Na metade do pelotão, Enzo Fittipaldi superou David Schumacher, em uma disputa interessante pela 14ªposição.

Verschoor foi superado por Lawson e Smolyar, na 10ªVolta, foi a vez de Piastri passar o piloto holandês para ganhar a 7ªposição. Enzo Fittipaldi superou Dennis Hauger subindo para a 13ªposição.

A 7 Voltas do final, Liam Lawson pressionada Théo Pourchaire valendo a 3ªposição. O piloto da ART Grand Prix resistia a pressão do piloto da Hitech. Nisso, Smolyar e Piastri estavam chegando nessa briga. Na 12ªVolta, Lawson conseguiu a ultrapassagem sobre Pourchaire. O francês ainda tentou recuperar o lugar no pódio, mas aconteceu que não deu certo e Théo acabou superado pelo russo Aleksandr Smolyar, fazendo com que o francês caísse da 3ª para a 5ªposição.

Mais atrás, Olli Caldwell tocou por trás de Alex Peroni que acabou rodando. Enquanto o inglês continuou na prova, o Australiano acabou ficando nas últimas posições.

Vesti tentava se aproximar de Sargeant, que vinha com a vitória e a melhor volta da corrida (que dava 2 pontos para o autor dessa volta mais rápida). A 3 Voltas do final, Piastri passou Pourchaire e ganhou a 5ªposição. Porém, o Australiano seria punido por levar vantagem quando ele foi passar Richard Verschoor. Tomando 5 segundos de acréscimo no tempo final de corrida.

Vesti tentou chegar em Sargeant, mas o Norte-Americano levou seu carro com tranquilidade e acabou conquistando a vitória no domingo. Melhor que isso, voltava a liderança do campeonato com 152 pontos contra 145 pontos de Oscar Piastri. A briga pelo campeonato ficava cada vez mais polarizada entre os dois pilotos da Prema.

Frederik Vesti completou a dobradinha da equipe Prema. O pódio foi completado pelo neozelandês Liam Lawson. O piloto da Hitech resistiu aos ataques de Aleksandr Smolyar e ficou com o 3ºlugar, deixando o russo repetir o resultado do dia anterior.

Oscar Piastri com a punição acabou perdendo a 5ªposição para Théo Pourchaire. O Australiano recuou de novo para a vice-liderança do Mundial. Richard Verschoor chegou em 7º, o piloto da MP vem fazendo um bom trabalho. Lirim Zendeli nos momentos finais superou David Beckmann e ficou com o 8ºlugar ficando na frente do único piloto a completar todas as corridas na zona de pontuação. Completando os dez primeiros colocados, o venezuelano Sebastian Fernandez da ART Grand Prix.

Fotos:

Resultado da 14ªcorrida da Formula 3 – GP da Bélgica
17 Voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	3	Logan Sargeant	Prema Racing	37:52.233	2:06.865	3
2	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 0.801	2:07.828	6
3	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 8.736	2:07.946	6
4	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 9.480	2:07.932	6
5	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 13.401	2:07.903	2
6	1	Oscar Piastri	Prema Racing	a 16.157	2:07.852	7
7	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 17.158	2:08.226	6
8	10	Lirim Zendeli	Trident	a 23.413	2:08.293	2
9	11	David Beckmann	Trident	a 24.882	2:08.510	7
10	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 25.545	2:08.159	2
11	12	Olli Caldwell	Trident	a 27.665	2:08.780	2
12	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 31.429	2:09.103	3
13	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 32.455	2:09.756	3
14	27	David Schumacher	Carlin Buzz Racing	a 37.859	2:09.285	3
15	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 38.940	2:09.408	6
16	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	a 41.046	2:09.264	6
17	15	Jake Hughes	HWA Racelab	a 43.725	2:09.180	6
18	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 47.025	2:10.059	8
19	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 50.888	2:09.354	3
20	31	Andreas Estner	Campos Racing	a 51.647	2:10.219	9
21	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 51.892	2:08.426	2
22	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 56.516	2:10.202	9
23	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 57.484	2:10.875	7
24	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 1:01.410	2:09.698	8
25	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 1:16.355	2:07.837	6
26	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 1:24.425	2:09.045	6
27	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 1 Volta	2:09.764	6
	25	Michael Belov	Charouz Racing System	a 6 Voltas	2:10.692	9
	4	Pierre-Louis Chovet	Hitech Grand Prix	a 14 Voltas	2:10.114	3
	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 15 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Trident/Prema/Carlin/Hitech

Formula 2 na Bélgica – Homenagens a Hubert, punições e acidentes em SPA

Publicado por deivisonconceicaoem 3 de setembro de 2020em Formula 2 - 2020, Fotos 0 comentários

Realizada semana passada, a Formula 2 se mostrou intensa e emocionante, com disputas, homenagens e acidentes que acabaram mudando os resultados de ambas as corridas. 1 ano depois do trágico acidente que vitimou Anthoine Hubert, A Formula 2 volta a Spa-Francorchamps. Ocorreram muitas homenagens de todo o circo da Formula 1, Formula 2 e Formula 3 pelo companheiro de trabalho morto no ano passado.

A Categoria fez as 2 corridas, começando a entrar na sua 2ªmetade de campeonato, a partir daquele ponto iria começar a reta final do campeonato. Todos os pilotos foram para a pista de imediato, estavam fazendo fila para entrarem na pista.

Giuliano Alesi após entrar na pista, a 4 minutos de treino acabou voltando aos boxes, alguma coisa de estranho aconteceu no carro do piloto francês da HWA. Os outros foram marcar tempo. Antes disso, Aos 5 minutos de classificação, o Estones Juri Vips, substituto de Sean Gelael (que sofreu com problema na vertebra após a primeira corrida do GP da Espanha) acabou parando na entrada do segundo setor. A sorte é que os comissários tiraram rapidamente esse carro do ponto de risco e a sessão não precisou ser paralisada com a Bandeira Vermelha.

Os primeiros pilotos a marcaram volta, foram os pilotos da Trident. Marino Sato marcou a melhor volta, Um tempo que poderia ser facilmente superado, mas não foi superado, muito porque o motor de Guilherme Samaia quebrou e o piloto Brasileiro acabou parando no terceiro setor. Isso provocou uma bandeira vermelha a 21:24 do final da sessão.

Foram 10 minutos de paralização para o treino recomeçar. Tudo certo, mas 1 minuto depois deram bandeira vermelha de novo. A Classificação estava totalmente confusa. Com 10 minutos de treino, os 5 primeiros eram: Sato, Piquet, Daruvala, Aitken e Nissany.

Após mais alguns minutos, a classificação reinicia. Com o tempo bem curto, os pilotos nem fizeram duas voltas de aquecimento, todos já foram para a volta direta. Após um bom tempo na liderança, Marino Sato acabou deixando a liderança. O líder do campeonato Callum Ilott passou para a liderança da sessão, marcando 1:58.427, com Deletraz e Shwartzman vinham em 2º e 3ºlugares. Porém, o japonês Yuji Tsunoda botou os cronômetros abaixo e marcou 1:57.994, passando para a liderança. Mick Schumacher passou a ser o segundo, com 258 milésimos atrás do japonês.

Depois dessa volta, os pilotos foram para os boxes. Tsunoda, Schumacher, Ilott, Mazepin, Deletraz, Zhou, Drugovich, Ghiotto, Shwartzman e Daruvala eram os 10 primeiros colocados. Alesi foi para a pista, marcar o 20ºtempo, com uma volta bem lenta, mas era o bastante para ficar a frente de dois pilotos que já estavam de fora da sessão. Lundgaard poderia ter feito um bom tempo, mas acabou indo para os boxes e não fechou a sua volta.

Jack Aitken foi o primeiro a ir para a pista nos 10 minutos finais, tentando marcar uma volta rápida. Um minuto depois, todo o resto da turma foi para a pista.

A 6 minutos do final, Aitken melhora para a 14ªposição. 1 minuto depois, Mazepin e outros pilotos começaram as suas últimas tentativas de voltas. O piloto russo da Hitech voou baixo (Principalmente no 2ºsetor) e passou para a liderança com 1:57.721. Liderança que durou até a volta de Yuki Tsunoda, o piloto da Carlin que vem num crescente na temporada, supera Mazepin e marcou 1:57.593, colocando 128 milésimos de frente para o seu mais próximo adversário. Schwartzmann e Zhou vinham logo atrás. Até que Nobuharu Matsushita com o 3ºmelhor tempo e Felipe Drugovich com o 5ºmelhor tempo levaram a MP Motorsport a boas posições no Grid de largada.

Se imaginaria que pudéssemos ter uma última tentativa, mas não aconteceu essa tentativa final e Tsunoda conquistou a pole position, era a possibilidade do piloto da Carlin de entrar de vez na briga direta pelo campeonato. Ao seu lado na primeira fila, larga Nikita Mazepin da Hitech.

Estão na segunda fila do grid de largada os pilotos Nobuharu Matsushita (Vindo do seu melhor final de semana de 2020 na Formula 2) e Robert Shwartzmann da Prema, vice-líder do campeonato. O Brasileiro Felipe Drugovich da MP Motorsport larga em 5ºlugar, abrindo a fila de número 3. Guanyu Zhou da Uni-virtuosi larga em 6ºlugar.

Completando os 10 primeiros colocados: Mick Schumacher da Prema, Louis Deletraz da Chauouz, Jehan Daruvala da Carlin e Luca Ghiotto da Hitech.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	nºVoltas
1	7	Yuki Tsunoda	Carlin	1:57.593	10
2	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	1:57.721	10
3	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:57.844	10
4	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:57.861	10
5	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1:58.014	9
6	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:58.022	10
7	20	Mick Schumacher	Prema Racing	1:58.076	10
8	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:58.080	10
9	8	Jehan Daruvala	Carlin	1:58.137	10
10	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	1:58.168	10
11	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	1:58.194	10
12	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	1:58.259	10
13	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	1:58.318	10
14	2	Dan Ticktum	DAMS	1:58.391	11
15	22	Roy Nissany	Trident	1:58.578	10
16	23	Marino Sato	Trident	1:58.959	10
17	9	Jack Aitken	Campos Racing	1:59.007	8
18	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:59.079	11
19	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	1:59.207	10
20	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	2:02.991	5
21	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	2:30.794	2
22	1	Jüri Vips	DAMS	Sem Tempo	1

Depois do treino da Formula 1, aconteceu 45 minutos depois da classificação da Formula 1. Antes da prova longa do final de semana, ocorreu uma homenagem a Anthoine Hubert, com o capacete que ele usou na sua carreira.

Após essa homenagem, os pilotos foram para a volta de apresentação e para a largada. Mazepin largou determinado a tomar a ponta de Tsunoda, mas além de não conseguir isso, acabou superado por Nobuharu Matsushita, formando a dobradinha japonesa nesses primeiros momentos de corrida. Mick Schumacher vinha atrás de Mazepin em 4º, Deletraz e Zhou completavam os 6 primeiros colocados. Porém, Shwartzman e Drugovich tomaram posição do Chinês. Na largada, Guilherme Samaia não saiu do lugar, e foi recolhido para os boxes sem que se precisasse de um Safety Car.

As confusões da largada ainda não tinham terminado. O Indiano Jehan Daruvala quebra o bico dianteiro do seu carro e vai para os boxes para colocar um novo bico e voltar para a última posição.

Na terceira volta, Mazepin recupera a segunda posição e se afasta de Matsushita, que não tinha rendimento para segurar-se na frente. Na mesma volta 3, Ilott fez uma bonita ultrapassagem sobre Ghiotto passando para a 10ªposição.

Matsushita perdeu posições para Mick Schumacher, Louis Deletraz, Robert Shwartzman e Guanyu Zhou. No final da 4ªVolta, na tentativa de passar sem companheiro de equipe MP Motorsport, Felipe Drugovich fura o pneu de Nobuharu Matsushita. O Japonês roda e abandonou a corrida, já o piloto brasileiro quebra o bico e acaba indo para os boxes. Ele voltou em 19º, muito longe dos ponteiros e mesmo do final do pelotão. A Direção de corrida acionou o Safety Car Virtual para a retirada do carro de nº14 que foi para a área de escape.

Na 6ªVolta a prova recomeça, com Tsunoda na liderança, Mazepin vinha 2 segundos atrás do líder. Mick Schumacher vinha em 3º. Os três com um bom ritmo de corrida. Já Shwartzman sofria pressão de Guanyu Zhou, que tinha mais rendimento que o piloto da Prema e acabou passando para a 5ªposição na 7ªVolta. Logo depois, o piloto da Uni-Virtuosi foi para cima de Louis Deletraz. Pedro Piquet ganhou posição sobre Callum Ilott, que passou reto na curva depois da reta oposta. O inglês começava a perder rendimento assim como Deletraz.

Apesar de Deletraz ter dificultado o que podia para ficar a frente do Chinês, a ultrapassagem do chinês na volta 8 foi inevitável. Zhou fazia um ótimo começo de corrida. Lá na frente, Tsunoda e Mazepin fugiram de Mick Schumacher. Enquanto que Deletraz passou a segurar Shwartzman, Piquet, Ilott e Ticktum.

Na entrada da 10ªVolta, Nikita Mazepin e Mick Schumacher foram para a primeira parada, Os mecânicos da Prema não fizeram um grande trabalho para o piloto alemão e fizeram o piloto perder precisos segundos. Na pista, Ilott vinha sem rendimento, foi superado por Ticktum na volta 9 e nessa volta, foi superado pelo Israelita Roy Nissany.

Na 11ªVolta, Tsunoda vai para a sua parada obrigatória junto de Deletraz e Shwartzman, Mas o Japonês se deu mal, a sua equipe fez um trabalho muito ruim e acabou devolvendo o piloto da Carlin atrás de Nikita Mazepin. Teoricamente, o russo voltando em 13ºlugar era o líder dos pilotos que tinham feito a parada.

Guanyu Zhou era o líder, com 5 segundos a frente do Brasileiro Pedro Piquet. Um incidente envolvendo Mazepin foi anotado pelos comissários. O Estreante na Formula 2, Juri Vips vinha fazendo uma boa corrida, Na volta 12 supera Marcus Armstrong, ganhando a 6ªposição. Na volta 13, Artem Markelov vai para os boxes.

Daniel Ticktum foi para cima de Pedro Piquet, por duas vezes em duas voltas atacou o piloto da Chaoruz que segurou muito bem a 2ªposição. Roy Nissany e Callum Ilott vinham em quarto e quinto lugares, próximos do 2º e 3ºcolocados. Juri Vips parou na 14ªvolta. Na mesma volta, Shwartzman superou Ghiotto passando para a 12ªposição.

Na 15ªvolta, Piquet, Ticktum, Ilott, Armstrong e Aitken foram para a parada obrigatória. Na volta 16, parou Christian Lundgaard. A 9 voltas do final, restavam para fazer a parada Guanyu Zhou e Roy Nissany que vinham nas duas primeiras posições. Mazepin vinha em 3º seguido de Yuki Tsunoda e Mick Schumacher (Com o alemão mais afastado dos dois primeiros).

Na 17ªVolta, Zhou e Nissany foram para a parada. Mazepin vai para a ponta, com Tsunoda na segunda posição. Zhou voltou em 6º, mas com os pneus frios acabou pressionado por Ghiotto e Piquet. Com isso, Zhou passou reto na curva 7 e acabou perdendo 3 posições. Ghiotto, Piquet e Ticktum superaram o piloto da Uni-Virtuosi que caiu para a 9ªposição. Nissany voltou em 12º.

Piquet pressionou Ghiotto na volta 18 e por fora, passou para a 6ªposição na La Source, mas na reta oposta, o brasileiro da Chaoruz foi superado por Ghiotto e Ticktum e perdeu 2 posições. Zhou foi superado pelo Ilott e cai para a 10ªposição. A partir dai, Pedro Piquet passou a ser superado sistematicamente, primeiro pelos pilotos da Uni-Virtuosi e depois ele foi ficando para Roy Nissany e Juri Vips.

Na 19ªvolta, os mecânicos e funcionários de todas as equipes da Formula 2 bateram palmas em homenagem a Anthoine Hubert. Lá na pista, Ticktum passou Ghiotto e ganha a 6ªposição.

Lá na frente, Yuki Tsunoda começa a atacar Nikita Mazepin. O piloto japonês tenta passar o russo, mas Nikita segura a liderança. Lá atrás, Zhou superou Ilott e ao final da 19ªVolta, em uma manobra muito inteligente acabou superando Ghiotto que vinha perdendo rendimento assim como Piquet.

Na 22ªVolta, Roy Nissany superou Callum Ilott e assumiu a 9ªposição. Definitivamente era um dia ruim para o líder do campeonato. Depois, O piloto de Israel passou Ghiotto e subiu para a 8ªposição.

Enquanto isso, continuava a disputa pela vitória entre Tsunoda e Mazepin. Na penúltima volta, Tsunoda tentou passar por fora Mazepin, O piloto russo fica por dentro e espreme o japonês para fora da pista e fica na frente. Esse lance foi para analise dos comissários.

Nikita Mazepin segurou até o final e cruzou a frente de Yuki Tsunoda. Porém, os comissários consideraram o russo agiu de forma ilegal e acabou acrescentados 5 segundos no seu tempo final de corrida. Com isso, Yuki Tsunoda herda a vitória e entra definitivo na disputa pelo título da temporada. Nikita Mazepin acabou correndo muito bem e segurando a liderança até o final, infelizmente para o piloto da Hitech foram fatores de regra de pilotagem que lhe tiraram a vitória, mas ainda segurou a segunda posição. Mick Schumacher completou o pódio, numa corrida bastante correta.

Louis Deletraz da Charouz teve mais uma boa corrida e ficou em 4ºlugar, a frente do russo Robert Shwartzman da Prema, que se saiu bem sobre Ilott com relação a disputa pelo título.

Daniel Ticktum segurou um último ataque de Guanyu Zhou e acabou ficando com a 6ªposição sobre o piloto Chinês. Roy Nissany da Trident fez uma boa corrida, termina em 8ºlugar e larga na pole position na prova curta de domingo. Completando a zona de pontuação: Luca Ghiotto da Hitech e Callum Ilott da Uni-Virtuosi.

Eu destaco a boa corrida de Juri Vips, sem conhecer o carro da Formula 2 com os pneus de aro 18 acabou na 11ªposição, a 1 posição da zona de pontuação e na frente de Pedro Piquet.

Resultado da 13ªCorrida da Formula 2
GP da Bélgica – 25 voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	7	Yuki Tsunoda	Carlin	53:42.538	2:02.575	12
2	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 4.430	2:02.425	12
3	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 5.639	2:02.660	13
4	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 10.381	2:02.788	13
5	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 13.595	2:01.092	12
6	2	Dan Ticktum	DAMS	a 16.218	2:01.865	16
7	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 16.453	2:03.813	24
8	22	Roy Nissany	Trident	a 20.792	2:02.012	19
9	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 24.222	2:03.660	11
10	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 25.808	2:02.115	16
11	1	Jüri Vips	DAMS	a 28.877	2:01.506	15
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 29.776	2:01.884	16
13	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 36.613	2:02.951	18
14	23	Marino Sato	Trident	a 38.942	2:03.292	13
15	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 41.414	2:02.198	16
16	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 44.258	2:02.284	14
17	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 46.051	2:03.003	18
18	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 47.045	2:02.596	15
19	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 1:32.794	2:01.537	17
	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 10 Voltas	2:04.263	2
	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 22 Voltas	2:04.358	2
	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	Desclassificado	2:03.694	2

Grid de largada da 14ªcorrida da Formula 2

pos	nº	piloto	Equipe
1	22	Roy Nissany	Trident
2	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
3	2	Dan Ticktum	DAMS
4	21	Robert Shwartzman	Prema Racing
5	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System
6	20	Mick Schumacher	Prema Racing
7	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix
8	7	Yuki Tsunoda	Carlin
9	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix
10	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi
11	1	Jüri Vips	DAMS
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System
13	9	Jack Aitken	Campos Racing
14	23	Marino Sato	Trident
15	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix
16	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB
17	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
18	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB
19	8	Jehan Daruvala	Carlin
20	10	Guilherme Samaia	Campos Racing
21	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport

Na volta de apresentação, Juri Vips não consegue partir com seu carro e acabou tendo de largar dos boxes. Antes da largada, Felipe Drugovich quase provoca um acidente com Guilherme Samaia. Foi o pior final de semana do piloto brasileiro da MP nesse ano.

Na largada, Nissany e Zhou não largaram bem, a liderança caiu nas mãos do inglês Daniel Ticktum da DAMS. Porém, Roy Nissany usou o vácuo e conseguiu recuperar a liderança na saída da Lommel. Um piloto passou reto na curva 7. Duas curvas depois, o vencedor da prova de sábado Yuki Tsunoda toca por trás em Callum Ilott que acaba rodando. O Safety Car entrou na pista para a retirada do carro do inglês. Definitivamente não foi um bom final de semana para Ilott.

Com toda essa confusão, Roy Nissany manteve a liderança, seguido de Ticktum, Shwartzman, Deletraz, Zhou, Mazepin, Schumacher e Ghiotto.

Após a limpeza da pista, tivemos a relargada na 4ªVolta, Ticktum foi com tudo para passar o piloto Israelita, Na Lommel, o piloto da DAMS usou o DRS e o vácuo para superar por fora Nissany, mas acabou furando a curva seis, quando voltou, acabou fazendo de forma perigosa e atingiu Nissany pela traseira, fazendo com que o piloto da Trident fosse para o muro. Safety Car entrou na pista de novo. Dessa vez, eu acho que Ticktum deveria ter sido punido pela direção. A manobra dele foi desastrada e o piloto não deveria voltar da forma como voltou, a direção de prova deixou para investigar o acidente depois da corrida.

Com tudo isso, Robert Shwartzman não precisou fazer nada, o russo assumiu a liderança da prova, com Tickman na segunda posição e Deletraz na terceira. Depois de 3 voltas, tivemos novamente a relargada. Enquanto Shwartzman disparava na frente, Ticktum segurava a turma inteira. Luca Ghiotto cortou a curva 7 e acabou perdendo posição para Mick Schumacher.

Ao final da volta 7, Deletraz passou Ticktum e subiu para a segunda posição. Quando parecia que o suíço iria sumir na frente do britânico, eis que o piloto da DAMS usa o vácuo na Lommel e volta para a segunda posição. Schumacher já tinha superado Mazepin e já tinha ganho a 5ªposição. Aitken com muita garra superou Ghiotto e passou para a 7ªposição.

Yuki Tsunoda foi punido em 5 segundos por ter tocado em Ilott por trás na primeira volta. Ao final da 8ªVolta, Zhou e Schumacher superaram Deletraz. Na Lommel, Schumacher usa o vácuo e o DRS para superar o chinês e assumir a 3ªposição. Zhou seria pressionado por Mazepin, mas o russo exagerou na hora de passar o piloto Chinês e acabou nada conseguindo. Aitken e Daruvala estavam sendo investigados por irregularidades no grid de largada.

Na 11ªVolta, Marcus Armstrong para na área de escape, mas dessa vez não se precisou de Satefy Car, nem mesmo o virtual, já que os fiscais de pista trabalharam rápido para a retirada desse carro. No final da volta 11, Daniel Ticktum exagera na freada e corta parte da chicane. A partir dai, ele passou a virar alvo fácil para todos os outros pilotos. Mick Schumacher superou facilmente o piloto da DAMS na volta 12 e assumiu a segunda posição, mas naquele momento, seu companheiro de equipe Robert Shwartzman já tinha aberto mais de 8 segundos a frente.

Zhou passou a pressionar Ticktum, quando o chinês foi para a ultrapassagem, acabou empurrado para fora pelo piloto da DAMS, que já estava na hora de tomar punição por condução perigosa. Na volta seguinte, não teve jeito, Zhou passou para a terceira posição e abriu mais de 3 segundos em menos de uma volta. Jack Aitken foi punido com um Stop in go de 10 segundos por ter largado em lugar errado.

Ticktum tentava segurar posição. Já atrás dele, brigas vinham acontecendo. No final da volta 14, Marino Sato é tocado por Jehan Daruvala e acaba rodando e parando na entrada da Chicane. Dessa vez, precisou do Safety Car Virtual e o trabalho para a retirada do carro foi rápido e no final da 15ªVolta, Virtual Safety Car foi desligado e corrida foi para a sua reta final.

Os dois pilotos da Prema e Zhou vinham tranquilos, já consolidados nas 3 primeiras posições. Já Ticktum tinha seu 4ºlugar muito ameaçado pelo russo Nikita Mazepin, Enquanto isso, Christian Lundgaard supera Artem Markelov e ganha a 9ªposição.

No final da 16ªVolta, Os dois pilotos da Hitech passaram pelo piloto da DAMS e a partir dai, todo mundo passou pelo britânico, Deletraz e Tsunoda foram os primeiros a fazerem isso. No final, muita confusão nas últimas posições da zona de pontuação, com muita briga e muita disputa.

Longe das confusões, Robert Shwartzman conquistou a 3ªvitória na temporada e voltou a liderança do campeonato, com 132 pontos contra os 122 pontos de Callum Ilott. A Prema completou a dobradinha com Mick Schumacher em 2ºlugar. Foi um belo final de semana do filho de Michael Schumacher, conquistando pódios nas duas corridas. O pódio foi completado pelo chinês Gwanyu Zhou da Uni-Virtuosi.

Os dois pilotos da Hitech chegaram em 4º e 5ºlugares com Mazepin a frente de Ghiotto. Louis Deletraz levou mais alguns pontos para a Charouz com o 6ºlugar. O dinamarquês Christian Lundgaard e o russo Artem Markelov herdaram as duas últimas posições na zona de pontuação, Já que Daniel Ticktum acabou perdendo posições até o final e ficou em 10ºlugar apenas, Já Yuki Tsunoda que ficou em 7º na bandeirada, com a punição de 5 segundos caiu para a 9ªposição. Markelov com isso marcou seu primeiro ponto na temporada.

Nesse final de semana vamos ter a 8ªrodada dupla da Formula 2 e Formula 3. No rapidíssimo Circuito de Monza.

Fotos:

F2-belgium2020

Resultado da 14ªCorrida da Formula 2
GP da Bélgica – 18 voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	42:44.391	2:01.124	7
2	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 9.025	2:02.655	12
3	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 11.193	2:02.751	16
4	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 20.945	2:03.391	7
5	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 21.907	2:03.463	7
6	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 25.182	2:03.346	7
7	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 26.796	2:03.321	7
8	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 30.492	2:03.218	9
9	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 30.559	2:03.345	7
10	2	Dan Ticktum	DAMS	a 32.126	2:03.206	8
11	1	Jüri Vips	DAMS	a 32.331	2:01.515	8
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 32.832	2:03.374	9
13	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 33.041	2:03.529	8
14	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 33.448	2:03.451	8
15	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 34.729	2:03.586	9
16	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 44.078	2:03.306	8
17	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 1:16.304	2:00.884	16
	23	Marino Sato	Trident	a 5 Voltas	2:03.624	8
	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 9 Voltas	2:03.665	8
	22	Roy Nissany	Trident	a 15 Voltas	3:04.791	2
	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 18 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/HWA/Trident/Carlin/HiTech/DAMS/Charouz

Formula 3 – Round 6 – GP da Espanha

Publicado por deivisonconceicaoem 28 de agosto de 2020em Formula 3 - 2020, Fotos 0 comentários

6ªEtapa do campeonato de Formula 3, teve como pole de Logan Sargeant e vitórias de Jake Hughes da HWA e de Oscar Piastri da Prema. A disputa pelo campeonato continua acirrada entre Sargeant e Piastri.

Sessão de Classificação começou com quase todos os pilotos indo para a pista assim que o cronometro começou a rodar. Após 2 voltas aquecendo os pneus, todo mundo foi dar volta pra valer. Os primeiros tempos foram de Zendeli e Beckmann, mas foram tempos bem ruins e logo foram superados pelo belo tempo de Liam Lawson da Hitech.

A 23:35 do final da Sessão, Oscar Piastri marcou o melhor tempo, seu companheiro de equipe e líder do campeonato Logan Sargeant marcou o 3ºtempo, ficando entre eles Liam Lawson. Clemente Novalak e Alex Peroni completava os Top 5 nessa primeira volta.

Por incrível que pareça. Não tivemos melhoras lá na frente, Apenas Lirim Zendeli melhorou sua volta, passando da 21ª para a 12ªposição. Com 10 minutos de treino, a maioria acabou indo para os boxes, se quer tentaram melhorar suas voltas.

Alguns pilotos fizeram voltas interessantes, um deles foi o Tcheco Stamek, que acabou subindo para uma razoável 13ªposição. A 14 minutos e 10 segundos do final, David Beckmann melhora seu tempo e passa para a 4ªposição.

A 13 minutos do final, Lirim Zendeli marca 1:33.623 e foi das últimas posições para a liderança. Novalak e Richard Verschoor melhoram e passaram para 5ª e 6ªposições. A 12 minutos do final, Zendeli vinha na frente, com Piastri a 26 milésimos atrás, Lawson a 48 milésimos atrás, Sargeant a 60 milésimos atrás, Novalak a 83 milésimos e Verschoor a 92 milésimos. Os 6 primeiros colocados separados por menos de 1 décimo de diferença.

A 11 minutos do final, Alex Peroni detona o tempo de Zendeli e coloca 2 décimos de frente sobre a concorrência. A se destacar a belas voltas de Matteo Nannini e de Calum Williams, os dois pilotos da Jenzer marcaram o 11º e 14ºlugares respectivamente.

A 8 minutos do final, todos os outros favoritos foram para a pista. O tempo do piloto Australiano da Campos Racing era o objetivo dos favoritos. A 4 minutos e meio, David Beckmann e os outros pilotos abriram as últimas voltas rápidas.

Em sua nova volta rápida, Lirim Zendeli ficou a 5 milésimos do tempo de Peroni. Já Beckmann a 3 minutos do final passa a ser o pole com 1:33.319. Esse tempo do piloto alemão (Que vive ótima temporada) foi superado facilmente por Logan Sargeant 20 segundos depois, marcando 1:32.978 e Jake Hughes um pouco antes marcando 1:33.085. Liam Lawson subiu para a terceira posição com 1:33.117.

Mas ainda teríamos uma última volta para cada piloto. Destaque para Clement Novalak acabou subindo para a 6ªposição. Os momentos finais foram estragados pela batida de Alessio Deledda. Com isso a classificação acabou e Sargeant marcou a pole position para a primeira prova da Formula 3 em Barcelona, marcando mais 4 pontos e consolidando a sua liderança no campeonato. Ao seu lado, vai largar Jake Hughes da HWA Racelab. O melhor momento na temporada para o inglês.

Na segunda fila vai largar Liam Lawson da Hitech e Oscar Piastri da Prema, o vice-líder do campeonato. Na terceira fila, larga o Venezuelano Sebastian Fernandez da ART Grand Prix e Clement Novalak da Carlin, um das sensações da temporada. Completavam os 10 primeiros colocados: David Beckmann (Trident), Théo Pourchaire (ART Grand Prix), Alex Peroni (Campos) e Lirim Zendeli (Trident).

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	nºVoltas
1	3	Logan Sargeant	Prema Racing	1:32.974	11
2	15	Jake Hughes	HWA Racelab	1:33.085	11
3	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	1:33.117	12
4	1	Oscar Piastri	Prema Racing	1:33.171	11
5	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	1:33.222	13
6	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	1:33.239	11
7	11	David Beckmann	Trident	1:33.319	11
8	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	1:33.386	13
9	29	Alex Peroni	Campos Racing	1:33.407	11
10	10	Lirim Zendeli	Trident	1:33.412	12
11	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	1:33.531	13
12	27	Leonardo Pulcini	Carlin Buzz Racing	1:33.588	11
13	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	1:33.602	11
14	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	1:33.682	13
15	2	Frederik Vesti	Prema Racing	1:33.685	11
16	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	1:33.762	11
17	16	Jack Doohan	HWA Racelab	1:33.782	11
18	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	1:33.826	11
19	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	1:33.874	12
20	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	1:33.892	13
21	12	Olli Caldwell	Trident	1:33.911	12
22	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	1:33.934	12
23	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	1:33.937	11
24	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	1:33.976	12
25	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	1:34.004	9
26	25	David Schumacher	Charouz Racing System	1:34.025	7
27	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	1:34.188	11
28	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	1:34.273	12
29	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	1:34.517	13
30	30	Alessio Deledda	Campos Racing	1:35.181	10

Corrida de sábado foi com sol para a realização das 22 voltas. Porém, essas duas provas tivemos muitas vezes o Safety Car entrando na pista, tanto no sábado como no domingo.

Logan Sargeant largou bem e manteve a liderança, com Jake Hughes em 2º, Liam Lawson em 3º. Clement Novalak largou muito bem e pulou do 6º para 4ºlugar, superando Piastri (Prema) e Fernandez que largou muito mal e perdeu muitas posições. Pior ficou para Bent Viscaal, que foi para a brita e provocou o primeiro Safety Car da prova.

Na 4ªVolta a corrida recomeça, Logan Sargeant manteve a liderança, mesmo com o ataque de Jake Hughes. Clemente Novalak tentou chegar em Liam Lawson, mas acabou superado por Oscar Piastri da Prema que voltou para a 4ªposição. Depois disso, não tivemos brigas nas próximas voltas. Alessio Deledda roda, mas volta à corrida sem problemas, ele estava já em último lugar.

BARCELONA (ESP) Aug 14-16 2020 – Spanish Grand Prix at circuit de Barcelona – Cataluyna. Liam Lawson #5 Hitech GP. © 2020 Diederik van der Laan / Dutch Photo Agency

No final da 6ªVolta, o russo Aleksandr Smolyar erra na última curva e é superado por Matteo Nannini e Sebastian Fernandez, caindo para a 12ªposição. No começo da 7ªvolta, Hughes passa Sargeant por fora e passa a liderar o GP da Espanha. O inglês abriu mais de 1 segundo do piloto Norte-Americano.

Na 9ªVolta, Frederik Vesti para na pista. Safety Car entrou de novo na pista. Os dez primeiros colocados eram: Hughes (HWA), Sargeant (Prema), Lawson (Hitech), Piastri (Prema), Novalak (Carlin), Beckmann (Trident), Pourchaire (ART), Peroni (Campos), Verschoor (MP) e Matteo Nannini (Jenzer). O Sobrinho de Alessandro Nannini vinha em seu melhor momento na temporada.

Nova relargada na 12ªVolta, Oscar Piastri errou a última curva e foi superado por Novalak e Beckmann e caiu para a 6ªposição. Enquanto que Nannini sofria pressão de dois pilotos da ART Grand Prix, Sebastian Fernandez e Aleksandr Smoylar. Nas voltas seguinte, Jake Hughes abriu 1.5 segundos de Logan Sargeant. Liam Lawson, Clement Novalak e David Beckmann completavam os 5 primeiros lugares.

A 7 voltas do final, Sargeant começava a ser pressionado pelo Neozelandês Liam Lawson. Enquanto que Piastri tentava recuperar posição sobre Beckmann, mas ao mesmo tempo, é pressionado pelo francês Théo Pourchaire. A 3 voltas do final, Liam Lawson supera Logan Sargeant e ganha a 2ªposição.

Jake Hughes leva o carro da HWA para a primeira vitória no ano, também foi a primeira vitória do britânico na categoria, numa belíssima corrida desse piloto, que se recupera bem na classificação do campeonato. Liam Lawson fez belíssima corrida e acabou ficando com a segunda posição. O pódio foi completado pelo Norte-Americano Logan Sargeant e abriu mais 7 pontos da sua vantagem para Oscar Piastri. O Australiano ficou na 6ªposição, ficando atrás de Clement Novalak, que diga-se de passagem, fez uma bela corrida, e do alemão David Beckmann consegue mais um bom resultado com a 5ªposição.

Oscar Piastri não foi bem na corrida, pelo menos minimizou os prejuízos e segurou a 6ªposição. Théo Pourchaire levou a ART Grand Prix entre os 10 primeiros colocados. Completando a zona de pontuação: Alex Peroni da Campos, Richard Verschoor da MP motorsport e Matteo Nannini da Jenzer. Além de marcar seu primeiro ponto na temporada, Nannini larga na pole position da corrida de Domingo.

Barcelona (ESP), AUG 14 – 16 2020 – Spanish Grand Prix at Circuit de Barcelona – Catalunya. Podium race 1 F3: Jack Hughes #15 HWA, Logan Sargeant #3 Prema Racing and Liam Lawson #5 Hitech GP. © 2020 Sebastiaan Rozendaal / Dutch Photo Agency

Resultado final da 11ªcorrida da Formula 3
GP da Espanha

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	melhor volta	nº da Volta
1	15	Jake Hughes	HWA Racelab	38:53.146	1:35.862	13
2	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 2.388	1:35.942	17
3	3	Logan Sargeant	Prema Racing	a 3.948	1:36.051	16
4	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 8.953	1:36.276	7
5	11	David Beckmann	Trident	a 9.826	1:36.360	15
6	1	Oscar Piastri	Prema Racing	a 10.222	1:36.323	7
7	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 10.751	1:36.364	16
8	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 12.172	1:36.438	8
9	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 12.351	1:36.480	16
10	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 12.573	1:35.943	7
11	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 14.832	1:36.446	8
12	10	Lirim Zendeli	Trident	a 15.266	1:36.608	8
13	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 15.665	1:36.659	8
14	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 16.445	1:36.645	17
15	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 17.282	1:36.310	7
16	27	Leonardo Pulcini	Carlin Buzz Racing	a 17.892	1:36.618	17
17	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	a 18.925	1:36.805	17
18	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 20.166	1:36.510	8
19	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 21.563	1:36.624	8
20	12	Olli Caldwell	Trident	a 22.489	1:36.926	16
21	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 23.105	1:36.993	19
22	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 24.159	1:36.674	7
23	25	David Schumacher	Charouz Racing System	a 24.496	1:37.168	15
24	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 25.776	1:36.930	15
25	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 26.262	1:37.108	18
26	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 32.203	1:37.505	15
27	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	a 33.174	1:37.257	8
28	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 33.711	1:37.219	15
	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 14 Voltas	1:36.654	8
	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	a 22 Voltas

Grid de Largada da 12ªcorrida da Formula 3

pos	nº	piloto	equipe
1	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport
2	17	Richard Verschoor	MP Motorsport
3	29	Alex Peroni	Campos Racing
4	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix
5	1	Oscar Piastri	Prema Racing
6	11	David Beckmann	Trident
7	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing
8	3	Logan Sargeant	Prema Racing
9	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix
10	15	Jake Hughes	HWA Racelab
11	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix
12	10	Lirim Zendeli	Trident
13	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab
14	16	Jack Doohan	HWA Racelab
15	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix
16	27	Leonardo Pulcini	Carlin Buzz Racing
17	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix
18	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix
19	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing
20	12	Olli Caldwell	Trident
21	19	Lukas Dunner	MP Motorsport
22	23	Roman Stanek	Charouz Racing System
23	25	David Schumacher	Charouz Racing System
24	24	Igor Fraga	Charouz Racing System
25	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport
26	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport
27	31	Sophia Flörsch	Campos Racing
28	30	Alessio Deledda	Campos Racing
29	2	Frederik Vesti	Prema Racing
30	18	Bent Viscaal	MP Motorsport

No domingo, Matteo Nannini tinha uma grande responsabilidade ao largar na pole position. Ele até tentou manter a ponta na largada, mas Peroni superou o piloto da Jenzer e passou para a 1ªposição, mas não foi o fim da história da 1ªVolta, faltava muito ainda. O Australiano Oscar Piastri em 4 curvas passou da 5ª para a primeira posição, A ultrapassagem sobre Peroni aconteceu na curva 4. Matteo Nannini se aproveitou da baixada de guarda de Peroni e passou para a 2ªposição.

Praticamente ao mesmo tempo, um acidente aconteceu entre os pilotos Max Fewtrell e Olli Caldwell. O Safety Car entrou na pista na metade da 1ªvolta. Uma bandeira amarela longa e que demorou 4 voltas. Nesse meio tempo, o norueguês Dennis Hauger teve problemas e se imaginaria que ele não voltaria a prova, mas acabou voltando a disputa. O italiano Leonardo Pulcini foi para os boxes para emendar seu carro.

Relargada na 6ªVolta, com Piastri, Nannini, Peroni, Verschoor, Sargeant, Pourchaire, Lawson, Fittipaldi, Novalak e Beckmann. Tudo inalterado nas primeiras posições. Alessio Deledda foi para os boxes e ficou por lá mesmo. David Schumacher parou nos boxes, foi trocar o aerofólio dianteiro e voltou exatamente a frente de Oscar Piastri.

Matteo Nannini tinha que prova o seu valor sobre pressão de Alex Peroni. Por mais que tenha tentado, o sobrinho de Alessandro Nannini não conseguiu e acabou superado pelo piloto da Campos, que passou novamente o italiano, passando para a 2ªposição na 11ªVolta. Oscar Piastri já tinha aberto 2.5 segundos sobre Peroni. Já Nannini tria que segurar Richard Verschoor e Logan Sargeant para segurar o pódio.

Na 15ªVolta, o italiano Federico Malvestiti foi para a brita e apesar de se encontrar longe da pista, novamente foi chamado o Safety Car a entrar na pista. Piastri teve sua vantagem de 3 segundos para Peroni reduzido a pó.

O Safety Ficou pouco tempo, tivemos a relargada na volta 17, mesmo com a tentativa de Peroni, Oscar Piastri ficou firme e forte na ponta. Nannini continuava levemente pressionado pelo Verschoor e Sargeant. Lá atrás, a briga por posições continuava intensa. Valia mais pela diversão do que por alguma posição relevante.

Lá na frente, Oscar Piastri acabou levando a vitória no domingo, com uma brilhante largada e depois dominando a corrida durante todas as 22 voltas, não deixando chance para ninguém e não deixando Logan Sargeant disparar na ponta do Mundial.

Alex Peroni conquistou seu 3ºpódio na temporada, ficando com a 2ªposição e completando o pódio com muito brilho, o piloto da Jenzer, Matteo Nannini. O Sobrinho de Alessandro Nannini mostrou muito valor e se mostrou muito bem no final de semana, marcando os primeiros pontos dele e da equipe na temporada.

Richard Verschoor fez um bom final de semana e terminou o domingo em 4ºlugar, a frente de Logan Sargeant, O Norte-Americano com o 5ºlugar, continua na liderança, com 1 ponto de vantagem para Oscar Piastri. Cada vez mais a disputa do campeonato parece ficar mais definida entre os dois pilotos da Prema.

Théo Pourchaire ficou em 6ºlugar. O único piloto da ART que fica nas primeiras posições de forma constante. Liam Lawson chegou logo atrás em 7º e toma a 3ªposição do Campeonato, com 4.5 pontos a frente de David Beckmann da Trident, que fez um final de semana apenas correto, terminando o domingo em 9ºlugar.

Enzo Fittipaldi fez uma excelente largada e depois administrou muito bem a 8ªposição. Completou a zona de pontuação o inglês Jake Hughes da HWA.

Fotos:

Barcelona (ESP), AUG 14 – 16 2020 – Spanish Grand Prix at Circuit de Barcelona – Catalunya. Podium race 1 F3: Jack Hughes #15 HWA, Logan Sargeant #3 Prema Racing and Liam Lawson #5 Hitech GP. © 2020 Sebastiaan Rozendaal / Dutch Photo Agency
BARCELONA (ESP) Aug 14-16 2020 – Spanish Grand Prix at circuit de Barcelona – Cataluyna. Liam Lawson #5 Hitech GP. © 2020 Diederik van der Laan / Dutch Photo Agency

Resultado final da 12ªcorrida da Formula 3
GP da Espanha

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	melhor volta	nº da Volta
1	1	Oscar Piastri	Prema Racing	39:52.928	1:36.081	8
2	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 1.176	1:36.161	18
3	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 2.028	1:36.328	8
4	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 2.568	1:36.327	8
5	3	Logan Sargeant	Prema Racing	a 3.002	1:36.452	9
6	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 3.910	1:36.488	20
7	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 4.823	1:36.558	11
8	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 5.365	1:36.518	11
9	11	David Beckmann	Trident	a 5.878	1:36.444	20
10	15	Jake Hughes	HWA Racelab	a 6.613	1:36.408	20
11	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 7.216	1:36.531	20
12	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 7.752	1:36.414	20
13	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 11.107	1:36.784	12
14	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 12.368	1:36.927	22
15	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 13.139	1:36.562	12
16	10	Lirim Zendeli	Trident	a 13.630	1:36.915	14
17	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 14.411	1:36.990	8
18	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 15.127	1:36.964	11
19	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 15.677	1:36.986	11
20	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	a 16.109	1:36.602	21
21	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 18.950	1:36.997	11
22	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 20.839	1:36.999	11
23	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	a 23.092	1:36.972	22
24	27	Leonardo Pulcini	Carlin Buzz Racing	a 33.108	1:37.601	8
25	25	David Schumacher	Charouz Racing System	a 1:24.905	1:36.129	10
26	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 3 Voltas	1:35.706	5
	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 8 Voltas	1:37.405	14
	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 16 Voltas	2:15.075	5
	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	a 22 Voltas
	12	Olli Caldwell	Trident	a 22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/HWA/Campos/HiTech

Formula 2 – GP da Espanha – Round 6

Publicado por deivisonconceicaoem 26 de agosto de 2020em Formula 2 - 2020, Fotos 0 comentários

Tudo sobre as duas vitórias dos pilotos da MP Motorsport na semana do GP da Espanha de Formula 2, que fazia parte da programação da Formula 1. Essa prova marcou a metade do campeonato.

A Sessão de classificação na Sexta-feira foi uma das mais disputadas que já se viu na categoria. Quase todos foram para a pista assim que o tempo de 30 minutos começou a ser contado. Com exceção dos pilotos da DAMS e da Uni-Virtuosi que foram depois para a pista.

O primeiro a marcar volta foi Nikita Mazepin, mas essa volta foi facilmente superada por vários pilotos. Depois de alguns minutos, Robert Shwartzman era o mais rápido com 1:28.862, O líder do campeonato Callum Ilott vinha em segundo a apenas 0.025 milésimos atrás. Jack Aitken, Yuji Tsunoda e Sean Gelael completavam os 5 primeiros colocados.

Gwanyu Zhou foi o último a entrar na pista aos 8 minutos e meio de treinamento. Christian Lundgaard subiu do 12º para a 6ºposição. Melhor ainda foi Tsunoda da Carlin, pulando para a 3ªposição, a 41 milésimos atrás do pole provisório, Superado pelo Mick Schumacher, que foi para 3º a 27 milésimos do líder. Os 4 primeiros separados por apenas 0.041 segundos. Ainda estávamos com 10 minutos de classificação.

Ainda tinha mais, Guanyu Zhou passou a segunda posição, por causa de 14 milésimos. Os cinco primeiros estavam separados por apenas 41 milésimos. Ainda tinha Jack Aitken em 6º a 117 milésimos do ponteiro e Daniel Ticktum a 153 milésimos (do Pole) atrás em 7ºlugar. Drugovich, Deletraz e Daruvala completava os 10 primeiros.

Na metade do treino, alguns pilotos saíram para melhorarem seus tempos, enquanto que a maioria estava de volta aos boxes, onde só saíram aos 11 minutos do término da classificação. 1 minuto depois, Callum Ilott isso destruiu o cronometro e marcou 1:28.381 que o levou para a liderança. Artem Markelov melhorou sua marca passando para a 9ªposição e logo depois Deletraz passou da 10ª para a 8ªposição (Superando Drugovich e Markelov).

O piloto Brasileiro da MP Motorsport entrou na pista e aos 6 minutos do final acabou marcando 1:28.767 passando para a segunda posição. Em busca da pole perdida, Shwartzman faz uma volta rápida, mas o tempo de 1:28.564 não foi nem de longe suficiente para tomar a ponta do piloto inglês que já tinha tirado as luvas, convencido de que não teria ninguém a superar sua marca.

Na reta final, não tivemos muitas mudanças na frente. Apenas Gwanyu Zhou ameaçou tirar a pole de Ilott, chegou perto, mas ficou apenas em 3ºlugar e acaba mesmo a pole ficando com Ilott. O Inglês marca mais 4 pontos e se consolida na liderança do campeonato. Ao seu lado, vai largar o vice-líder do campeonato Robert Shwartzman da Prema.

Na segunda fila, largam o chinês Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi e a revelação da temporada, Felipe Drugovich da MP Motorsport. Na terceira fila largam Mick Schumacher da Prema e Yuki Tsunoda da Carlin. Completando os 10 primeiros colocados: Jack Aitken da Campos Racing, Daniel Ticktum da DAMS, Nikita Mazepin da HiTech e Louis Deletraz da Charouz.

Grid de largada:

Pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	nºVoltas
1	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	1:28.381	11
2	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:28.564	11
3	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:28.601	7
4	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1:28.767	12
5	20	Mick Schumacher	Prema Racing	1:28.889	12
6	7	Yuki Tsunoda	Carlin	1:28.903	11
7	9	Jack Aitken	Campos Racing	1:28.979	12
8	2	Dan Ticktum	DAMS	1:28.986	12
9	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	1:29.033	11
10	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:29.199	11
11	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	1:29.297	10
12	8	Jehan Daruvala	Carlin	1:29.308	11
13	1	Sean Gelael	DAMS	1:29.316	11
14	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:29.333	12
15	22	Roy Nissany	Trident	1:29.469	13
16	23	Marino Sato	Trident	1:29.493	11
17	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	1:29.524	12
18	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:29.641	11
19	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	1:29.686	11
20	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	1:29.690	10
21	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	1:29.748	12
22	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	1:30.093	11

Se a classificação de sexta foi incrível a corrida do sábado na Catalunha foi melhor ainda, cheio de alternativas e um resultado totalmente imprevisível.

Na largada, o russo Robert Shwartzman foi melhor que Ilott na largada e assumiu a liderança, Ilott conseguiu segurar Schumacher e manter a segunda posição. Zhou e Drugovich completava os 5 primeiros. Nas primeiras curvas, Marcus Armstrong acabou rodando e indo para a brita. Safety car na pista, não foi muito demorada a bandeira amarela, foram 2 voltas até ser dada a relargada na 3ªVolta. Shwartzman, Ilott, Schumacher, Zhou e Drugovich mantiveram as 5 primeiras posições.

Jack Aitken era o primeiro a sentir o desgaste dos pneus, em pouco tempo foi pressionado e superado por Yuki Tsunoda, por fora no começo da 6ªVolta. No final da volta, Tsunoda, Aitken e Deletraz pararam para a troca obrigatória.

Outro que sentiu o desgaste foi Shwartzman que começava a sofrer com os pneus e começava a ser atacado por Ilott. Na 7ªVolta, o piloto da Prema acaba cedendo a ultrapassagem e o líder do campeonato passou para a liderança. Na entrada da 8ªVolta, Piquet, Gelael, Ghiotto e Daruvala foram para os boxes. Na 9ªVolta, Shwartzman, Zhou e Samaia vai para os boxes.

Na volta 10, Ilott ainda tinha bons pneus e poderia ficar mais tempo na pista, mas acabou indo aos boxes ao começar essa volta e voltou na 11ªposição. Mick Schumacher passou a liderar a prova com Drugovich em 2º. Mazepin, Ticktum, Markelov, Nissany, Matsushita, Alesi, Lundgaard e Sato são os 10 primeiros e os pilotos que não fizeram a parada obrigatória.

Na 13ªVolta, Drugovich faz sua parada e volta em 11º. Schumacher vinha 6.5 segundos à frente de Mazepin, mas a vantagem que importava era a vantagem sobre Ilott, que estava em 29.1 segundos. A cada volta, o inglês baixava em 1 segundo a vantagem do piloto alemão. Na 15ªVolta, Felipe Drugovich marca a melhor volta da prova naquela parte da prova que vinha chegando na sua metade.

No decorrer das voltas, Ilott começava a tirar 2 segundos sobre Schumacher, estava na cara que os pneus do piloto alemão já tinham acabado, tanto é que ele passou pouco pela brita na curva 7. Ilott, Shwartzman, Drugovich e Zhou eram os primeiros pilotos dos que pararam.

Com 21 voltas de corrida, Ilott já estava virando mais de 3 segundos mais rápido que Schumacher. Na 22ªVolta, Matsushita passou Markelov. Curvas depois foi a vez de Shwartzman passou o piloto russo da HWA Racelab. A 15 voltas do final, Ilott supera Ticktum e passa a ser o terceiro colocado, No final da volta, Schumacher foi para os boxes, ele vinha a apenas 3 segundos a frente de Ilott que foi para cima de Mazepin e assumiu a liderança da corrida, Matsushita passou Shwartzman e passou a ser o terceiro colocado. O mais espantoso é que o japonês não tinha feito parada ainda e rendia muito bem. Drugovich passou Ticktum e depois passou Shwartzman passando para a 4ªposição.

Na volta 25, Alesi acabou sendo tocado por Gelael e fica parado na curva 10, Safety Car entra pela segunda vez na pista. Nisso, Ilott, Mazepin, Shwartzman, Matsushita e Zhou foram para os boxes colocarem pneus novos. Drugovich passou a liderar a prova, mas o Brasileiro foi chamado para fazer uma segunda parada, o que derrubou para a 9ªposição. Yuki Tsunoda passou a ser o líder, com a parada na volta 6. Ilott estava na cola, em segundo e Matsushita em 3º entrou na disputa da vitória, algo que jamais iria acontecer caso ele tivesse parado nos boxes na normalidade dos fatos.

Na volta 29 tivemos a relargada, O Japonês da equipe Carlin larga bem e manteve a ponta, Schumacher na reta passou Aitken e assumiu a 6ªposição.

Tsunoda era pressionado por Ilott, conseguindo segurar o inglês. Com isso, Matsushita chega nos dois. Na 30ªVolta, Ilott tentou passar Tsunoda, mas é surpreendido por um ataque por fora de Matsushita, os dois ficam lado a lado nas curvas 5 e 6. Acabou Ilott levando a pior e perdendo não só posição para o piloto da MP Motorsport como para Robert Shwartzman e caiu para o 4ºlugar. Shou supera Schumacher passando para a 6ªposição, Ao começar a 31ªVolta, Drugovich que já tinha passado Aitken acabou passando Schumacher e assume a 8ªposição.

Na 32ªVolta, Matsushita passou Tsunoda e assumiu a 1ªposição após ter largado da 18ªposição. Shwartzman também superou o japonês. Isso antes de Roy Nissany ter ido para o muro na depois da curva 3, Ele foi fazer uma parada extra para trocar a asa dianteira e a Trident trabalhou muito mal, péssima parada e pode ter sido dessa parada que originou o acidente.

Como tivemos 3 vezes o safety car entrando na pista, a prova passou a ser por tempo. Assim que foi dada a relargada só deu tempo para fazer uma volta final. Essa volta foi complicadíssima. Lá na frente a vitória ficou mesmo com Nobuharu Matsushita, a segunda posição ficou para Robert Shwartzman. O pódio na pista ficou com Nikita Mazepin, seguido de Guanyu Zhou e Yuki Tsunoda.

Porém, Mazepin e Pedro Piquet foram punidos e acabaram caindo para a 13ª e 14ªposições respectivamente. Guanyu Zhou acabou ficando com o 3ºlugar, Seguido de Yuki Tsunoda, Callum Ilott, Mick Schumacher, Felipe Drugovich, Luca Ghiotto, Daniel Ticktum e Louis Deletráz.

Resultado da 11ªCorrida da Formula 2
GP da Espanha

Pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:02:14.783	1:32.902	35
2	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 1.599	1:33.752	35
3	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 6.166	1:34.573	6
4	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 7.796	1:35.357	16
5	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 7.954	1:34.121	14
6	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 8.471	1:34.649	6
7	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 8.831	1:34.057	14
8	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 8.992	1:34.642	31
9	2	Dan Ticktum	DAMS	a 9.438	1:35.314	7
10	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 9.494	1:35.392	8
11	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 9.658	1:35.317	17
12	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 10.552	1:35.202	8
13	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 10.661	1:35.113	31
14	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 14.389	1:35.241	31
15	23	Marino Sato	Trident	a 15.157	1:36.596	11
16	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 15.327	1:35.146	10
17	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 18.437	1:35.413	11
18	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 1 Volta	1:35.451	9
19	1	Sean Gelael	DAMS	a 1 Volta	1:35.129	29
	22	Roy Nissany	Trident	a 5 Voltas	1:34.775	8
	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 12 Voltas	1:36.252	5
	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 35 Voltas

Grid de Largada da 12ªCorrida da Formula 2

Pos	nº	piloto	Equipe
1	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix
2	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport
3	20	Mick Schumacher	Prema Racing
4	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi
5	7	Yuki Tsunoda	Carlin
6	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
7	21	Robert Shwartzman	Prema Racing
8	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport
9	2	Dan Ticktum	DAMS
10	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System
11	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
12	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB
13	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix
14	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System
15	23	Marino Sato	Trident
16	10	Guilherme Samaia	Campos Racing
17	8	Jehan Daruvala	Carlin
18	9	Jack Aitken	Campos Racing
19	22	Roy Nissany	Trident
20	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB
21	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix

A segunda corrida do final de semana foi no domingo, O desgaste dos pneus foi um fator fundamental para a corrida de 26 voltas. Giuliano Alesi teve problemas na volta de apresentação e teve de largar nos boxes.

Ghiotto não largou bem e Drugovich passou para a liderança, apesar da largada ruim, Ghiotto ainda conseguiu manter a segunda posição. Schumacher, Zhou que passou por fora na primeira Yuki Tsunoda. Depois Matsushita, Shwartzman e Deletraz são os 8 primeiros.

Nas primeiras voltas o que se viu foi Drugovich abrir muito para Ghiotto que segurava a 2ªposição da pressão de Callum Ilott. Até a 7ªvolta, apenas 2 disputas estavam rolando de fato: A briga pelo 9ºlugar entre Louis Deletraz e Nikita Mazepin e a briga pelo 13ºlugar entre Artem Markelov e Daniel Ticktum.

Na 9ªVolta, Mazepin superou Deletraz e assumiu a 9ªposição. O piloto da Charouz passou a ser pressionado pelo Dinamarquês Christian Lundgaard da ART.

Enquanto isso, Drugovich começava a abrir mais e mais a diferença para Luca Ghiotto, passando dos 5 segundos a favor do Brasileiro da MP Motorsport. Já o veterano piloto da Hitech sofria pressão de Ilott. E era uma fortíssima pressão do piloto da UNI-Virtuosi, tanto é que na volta 14, Ilott foi por fora pra cima de Ghiotto, tinha tudo para que a ultrapassagem ocorresse, mas Ghiotto resistiu e manteve-se na frente, Schumacher, Zhou e Tsunoda encostaram nos dois. Nobuharu Matsushita também encostou nesse grupo. Se Ilott passasse naquele momento ele iria embora e seguiria na perseguição a Drugovich.

Porém, aconteceu exatamente ao contraio, Ghiotto abriu 1.5 segundos de Ilott, que começou a ser pressionado por Mick Schumacher. A partir da 15 volta o perseguidor passa a ser Schumacher e o perseguido passou a ser o líder do campeonato.

Na volta seguinte, Nikita Mazepin passou pelo seu compatriota Robert Shwartzman e ganhou a 8ªposição nessa briga entre russos. Lá atrás, Aitken tinha serias dificuldades para manter posição sobre Armstrong, Nissany, Sato e Daruvala.

Na 18ªVolta, Yuki Tsunoda superou Guanyu Zhou passando para a 5ªposição, Lá atrás, Roy Nissany ganhou 2 posições superando Aitken que foi para os boxes após ser superado também por Armstrong e o próprio Marcus Armstrong, passando para a 15ªposição. Mais a frente, Daniel Ticktum também foi para a parada.

Outros pilotos também pararam, Robert Shwartzman e Guanyu Zhou fizeram isso. Enquanto que outros pouparam muito bem os pneus. Na volta 21, Mick Schumacher superou Callum Ilott passando para a 3ªposição. Matsushita e Mazepin superaram Zhou que acabou indo para os boxes.

A poucas voltas do final, Drugovich vinha com a corrida ganha, Ghiotto e Schumacher também vinha tranquilos nas suas posições. Na reta final, Yuki Tsunoda, Nobuharu Matsushita e Nikita Mazepin superaram Ilott. Pedro Piquet superou Christian Lundgaard e entrou na zona de pontos a 3 voltas do final e depois passou por Ilott no começo da volta final.

Felipe Drugovich conquista sua segunda vitória na temporada 2020 da Formula 2. Um grande resultado para o piloto brasileiro e para a MP Motorsport, que venceu com seus dois pilotos no final de semana.

O pódio foi completado por Luca Ghiotto, que teve uma corrida impecável, tirando a largada ruim, Resistindo aos ataque de Ilott e depois, se consolidando no segundo lugar. O pódio foi completado pelo alemão Mick Schumacher da equipe Prema.

Yuki Tsunoda completou o final de semana novamente com a 4ªposição na prova do domingo, vive um belo momento o piloto japonês da equipe Carlin. Nobuharu Matsushita teve seu melhor final de semana na temporada, com 1 vitória inesperada e um belo 5ºlugar na segunda corrida. Nikita Mazepin fica em uma boa 6ªposição depois de ter sido penalizado na corrida do sábado.

Pedro Piquet gerenciou muito bem os pneus e acabou conquistando seus dois primeiros pontos da temporada, na 7ªposição. Christian Lundgaard superou Callum Ilott na pista. Só que acabou sendo penalizado com o acréscimo de 5 segundos, que jogou para a 11ªposição. O piloto da Uni-Virtuosi salvou esse pontinho com o 8ºlugar. Louis Deletraz e Daniel Ticktum completaram os 10 primeiros colocados.

Fotos:

Resultado da 12ªCorrida da Formula 2
GP da Espanha

Pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	41:55.669	1:33.870	6
2	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 9.536	1:33.950	6
3	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 10.956	1:34.303	4
4	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 14.924	1:34.686	5
5	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 19.921	1:34.754	6
6	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 23.231	1:34.827	4
7	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 24.528	1:34.980	5
8	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 29.718	1:34.189	5
9	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 31.973	1:34.761	4
10	2	Dan Ticktum	DAMS	a 32.155	1:33.595	21
11	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 34.196	1:34.867	4
12	22	Roy Nissany	Trident	a 34.822	1:35.344	6
13	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 41.254	1:33.736	22
14	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 41.996	1:33.450	24
15	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 43.413	1:35.283	4
16	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 45.618	1:35.037	4
17	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 46.219	1:35.333	4
18	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 48.431	1:34.441	21
19	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 54.736	1:33.413	21
20	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 1:09.082	1:35.425	4
21	23	Marino Sato	Trident	a 1:14.667	1:35.350	4

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MP Motorsport/Uni-Virtuosi/Prema/Hitech GP/Charouz

Formula 3 – 5ªEtapa – GP dos 70 anos da Formula 1

Publicado por deivisonconceicaoem 15 de agosto de 2020em Formula 3 - 2020, Fotos 0 comentários

Etapa realizada no final da semana passada, que teve vitórias de Logan Sargeant (novo líder do campeonato) da Prema e de Bent Viscaal que protagonizou um final incrível no domingo.

O dia de sexta-feira estava bem ensolarado para a sessão de classificação da Formula 3. Todos os pilotos foram para a pista para os 30 minutos que decidira o Grid de Largada do GP dos 70 anos da Formula 1.

Os pilotos da ART Grand Prix foram os primeiros a marcarem voltas rápidas, mas elas foram muito ruins. Tanto é que os três pilotos foram superados facilmente por Jack Doohan, Jake Hughes e outros pilotos. A 22 minutos e 50 segundos do final, Lawson marcou 1:46.209 e passou para a liderança da sessão, até que Oscar Piastri e depois Logan Sargeant passaram para a ponta, jogando o piloto Neozelandês para a 3ªposição. Em quarto vinha Ben Barnicoat, na sua 2ªparticipação na Formula 3 em 2020.

Muitos pilotos aliviaram por uma volta para buscarem esfriar os pneus, o que não foi o caso de Jake Hughes que superou o tempo de Sargeant e assumiu a ponta. David Beckmann subiu para a terceira posição, a 123 milésimos do tempo de 1:46.006 de Hughes, a 19 minutos do final.

Porém,Teve troco de Piastri com 1:45.877 e depois Sargeant marcou 1:45.671. A Prema tinha dos dois seus três pilotos na frente. Tudo ira bem para a equipe vencedora da temporada de 2019…

… mas quando voltava para os boxes, Oscar Piastri teve problemas e acabou encostando a uns 100 metros da entrada dos boxes. O Australiano precisou ser ajudado para voltar para os boxes por conta própria. Sargeant, Piastri, Hugues, Beckmann, Lawson, Vesti, Barcinoat, Doohan, Viscaal e Peroni eram os 10 primeiros colocados na metade da classificação.

O primeiro a sair para uma volta rápida foi o Brasileiro Igor Fraga da Charouz, a uns 12 minutos do final da sessão. Depois de 1 minuto praticamente todos estavam na pista, com exceção de Oscar Piastri. A equipe estava averiguando se o carro estava tudo certo, se não tinha problema nenhum.

A 6 minutos do final, Alexander Smolyar e o restante da turma partiram para as últimas voltas rápidas do treino. 20 segundos depois, Oscar Piastri foi para a pista, mas novamente o carro do piloto Australiano dá problemas e o carro número 1 para em um ponto perigoso. A bandeira vermelha é acionada faltando 3:58 para o final da Sessão. Antes dessa paralização, Enzo Fittipaldi marcou o 3ºmelhor tempo e Alexander Smolyar subiu da 16ª para a 5ªposição.

Depois de alguns minutos, todos os pilotos foram para a pista, com direito a apenas 1 volta rápida. Para a alemã Sophia Flörsch, sem chances. Ela ficou muito tempo parada nos boxes e não pode fazer uma última volta rápida.

Nessa volta final, Logan Sargeant acabou fazendo a diferença. A volta perfeita de 1:45.063 levou o norte-americano da Prema a pole position, que por sinal foi merecidíssima. O que mais se aproximou foi o Neozelandês Liam Lawson da HiTech no apagar das luzes para garantir um lugar na primeira fila.

Na segunda fila vão largar Jake Hughes da HWA Racelab e Frederik Vesti com o segundo carro da Prema no grid. Bent Viscaal foi o melhor piloto da MP Motorsport com a 5ªposição e a frente do Francês Théo Pourchaire que completa a terceira fila. Jake Doohan em seu melhor grid até agora larga em 7º seguido de David Beckmann da Trident, Ben Barnicoat da Carlin e de Lirim Zendeli da Trident. Oscar Piastri acabou caindo da 2ª para a 11ªposição no Grid de Largada.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	tempo	nºVoltas
1	3	Logan Sargeant	Prema Racing	1:45.063	10
2	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	1:45.297	11
3	15	Jake Hughes	HWA Racelab	1:45.407	10
4	2	Frederik Vesti	Prema Racing	1:45.584	10
5	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	1:45.597	10
6	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	1:45.630	11
7	16	Jack Doohan	HWA Racelab	1:45.636	10
8	11	David Beckmann	Trident	1:45.678	10
9	27	Ben Barnicoat	Carlin Buzz Racing	1:45.765	10
10	10	Lirim Zendeli	Trident	1:45.859	10
11	1	Oscar Piastri	Prema Racing	1:45.877	6
12	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	1:45.893	10
13	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	1:45.953	12
14	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	1:45.972	10
15	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	1:46.029	10
16	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	1:46.029	11
17	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	1:46.035	13
18	29	Alex Peroni	Campos Racing	1:46.084	10
19	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	1:46.197	12
20	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	1:46.221	10
21	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	1:46.279	10
22	25	David Schumacher	Charouz Racing System	1:46.391	10
23	12	Olli Caldwell	Trident	1:46.429	10
24	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	1:46.559	11
25	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	1:46.620	10
26	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	1:46.687	10
27	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	1:46.711	10
28	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	1:47.138	10
29	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	1:47.242	7
30	30	Alessio Deledda	Campos Racing	1:47.860	10

Corrida do sábado teve a primeira prova da rodada dupla da Formula 3 dos 70 anos da Formula 1. O Norte-Americano Logan Sargeant largou muito bem e segurou a liderança. O mesmo não se pode dizer de Liam Lawson que perdeu a 2ªposição para Jake Hughes da HWA. Vesti, Pourchaire e Viscaal completavam as 6 primeiras posições. No final da volta, Lawson tentando recuperar a 2ªposição escapa da pista e por muito pouço não perde a 3ªposição. Bent Viscaal também deu uma escapada, mas bem melhor. Porém, foi o bastante para David Beckmann superar o piloto da MP Motorsport que levou a 6ªposição.

Théo Pourchaine vai para cima de Frederik Vesti, O piloto francês na 4ªVolta chegou a superar o piloto Dinamarquês, que de imediato deu o troco no piloto da ART. Uma briga leal, dois jovens promissores disputando lado a lado a 4ªposição.

Após 5 voltas, Sargeant abriu 2 segundos de vantagem sobre Jake Hughes. Liam Lawson da Hitech vinha em 3ºlugar, na frente de Frederik Vesti e Théo Pourchaire que disputavam a 4ªposição. Mais atrás, Piastri superou Zendeli (O alemão ofereceu resistência) e deixou o piloto da Trident para Clement Novalak da Carlin.

Pourchaire continuava na pressão pra cima de Vesti. Na 8ªvolta, o piloto da França tentou mais uma vez a ultrapassagem, mas essa ultrapassagem não dá certo e ainda por cima foi superado pelo Alemão David Beckmann (Trident)

Sargeant vinha tranquilo na liderança, com 2.6 segundos de vantagem para Hughes. Já Liam Lawson abre um pouco de vantagem para Vesti, que acabou sendo advertido com a bandeira preta e branca.

Na 12ªVolta, Os três pilotos da Carlin (Novalak, Das e Barnicoat) vinham disputando a 10ªposição. Ao mesmo tempo, Vesti chega em cima de Lawson, partindo para o ataque em busca do pódio. Enquanto que Pourchaine é atacado pelo Beckmann e acaba não aguentando a pressão. Numa fritada de pneus, o francês é superado pelo piloto da Trident que ganha a 5ªposição. Bent Viscaal também superou o piloto da ART Grand Prix que caiu para a 7ªposição.

A disputa da corrida passou a ser pela segunda posição. Jake Hughes perdeu rendimento e passou a ser acatado por Liam Lawson e Frederik Vesti. A 4 voltas do final, o piloto da HWA buscava seu melhor resultado na temporada. Sargeant vinha tranquilo na liderança, com a vitória nas mãos.

Théo Pourchaine recupera a 6ªposição sobre Bent Viscaal, que perdeu posição também para Oscar Piastri. O Holandês cai para a 8ªposição. Na penúltima volta, Piastri tenta um ataque brutal sobre Pourchaire.

Perto da volta final, Acidente entre Sebastian Fernandez e Matteo Nannini que se enroscaram e foram para a brita. Pior ficou para o sobrinho de Alessandro Nannini que ficou na brita. Esse incidente provocou uma bandeira amarela no setor 3.

Logan Sargeant conquista sua 1ªVitória na temporada e assumiu a liderança do campeonato, superando ao Australiano Oscar Piastri que vinha dominando o campeonato nas primeiras provas do ano. Uma grande vitória, impecável a corrida de Sargeant. A Prema voltava a ganhar depois de 5 corridas na seca.

Jake Hughes conseguiu a sua melhor classificação na temporada, segurando o segundo lugar da Pressão de Liam Lawson da HiTech que ficou com o pódio e Frederik Vesti da Prema que ficou em 4ºlugar. Ótima corrida para o piloto da casa.

David Beckmann chegou em 5ºlugar, mantendo o ótimo nível do piloto na temporada desse ano. Théo Pourchaine ficou na frente do não mais líder do campeonato, Oscar Piastri da Prema. Completaram a zona de pontuação: Bent Viscaal da MP motorsport, Lirim Zendeli da Trident e Ben Barnicoat da Carlin, que iria para a pole position na corrida de Domingo.

Resultado da 9ªCorrida da Formula 3 – Temporada 2020
20 Voltas – GP dos 70 anos da Formula 1

pos	nº	piloto	equipe	tempo	Melhor volta	nºVolta
1	3	Logan Sargeant	Prema Racing	36:14.262	1:47.764	16
2	15	Jake Hughes	HWA Racelab	a 1.552	1:48.031	19
3	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 2.025	1:47.665	15
4	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 2.339	1:47.792	19
5	11	David Beckmann	Trident	a 4.870	1:47.922	19
6	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 9.370	1:47.889	17
7	1	Oscar Piastri	Prema Racing	a 10.087	1:47.897	14
8	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	a 10.705	1:48.092	17
9	10	Lirim Zendeli	Trident	a 11.535	1:48.218	19
10	27	Ben Barnicoat	Carlin Buzz Racing	a 12.072	1:48.163	19
11	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 14.284	1:48.314	18
12	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 16.082	1:48.222	16
13	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 17.215	1:48.230	15
14	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 17.715	1:47.887	16
15	25	David Schumacher	Charouz Racing System	a 20.475	1:48.025	16
16	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	a 21.368	1:48.188	16
17	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 22.278	1:48.391	16
18	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 22.971	1:48.367	14
19	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 23.441	1:48.395	15
20	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	a 24.078	1:48.456	17
21	12	Olli Caldwell	Trident	a 24.369	1:48.376	17
22	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 25.014	1:48.309	20
23	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 31.254	1:48.686	17
24	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 33.229	1:47.724	16
25	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 39.766	1:48.947	14
26	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 1:32.538	1:48.430	18
27	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 2 Voltas	1:48.602	16
	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 15 Voltas	1:51.458	3
	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 15 Voltas	1:51.846	2
	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 18 Voltas

Grid de Largada da 10ªCorrida da Formula 3 – Temporada 2020

pos	nº	piloto	equipe
1	27	Ben Barnicoat	Carlin Buzz Racing
2	10	Lirim Zendeli	Trident
3	18	Bent Viscaal	MP Motorsport
4	1	Oscar Piastri	Prema Racing
5	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix
6	11	David Beckmann	Trident
7	2	Frederik Vesti	Prema Racing
8	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix
9	15	Jake Hughes	HWA Racelab
10	3	Logan Sargeant	Prema Racing
11	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing
12	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing
13	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix
14	29	Alex Peroni	Campos Racing
15	25	David Schumacher	Charouz Racing System
16	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix
17	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab
18	24	Igor Fraga	Charouz Racing System
19	17	Richard Verschoor	MP Motorsport
20	31	Sophia Flörsch	Campos Racing
21	12	Olli Caldwell	Trident
22	23	Roman Stanek	Charouz Racing System
23	19	Lukas Dunner	MP Motorsport
24	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix
25	30	Alessio Deledda	Campos Racing
26	16	Jack Doohan	HWA Racelab
27	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport
28	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport
29	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix
30	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport

Abrindo os trabalhos do domingo passado, A Formula 3 viu Ben Barnicoat largada na pole position. O piloto da Carlin acabou sentindo a pressão e não larga muito bem. Lirim Zendeli assumiu a liderança, com o holandês Bent Viscaal na segunda posição. Deixando Barnicoat na terceira posição.

Nas primeiras curvas, Lucas Dunner e Calum Williams bateram na reta entre os setores 1 e 2. Esse acidente não foi o único incidente. O Russo Aleksandr Smolyar teve seu pneu furado pelo australiano Alex Peroni e segundos depois acabou rodando. 2 dos 3 pilotos da Campos (Peroni e Deledda) pararam nos boxes para trocar suas asas dianteiras.

Após 5 longas voltas para a limpeza da pista. A prova recomeça na 6ªVolta, logo, Zendeli e Viscaal começam a fugir de todo o resto. Barnicoat vinha em 3º, segurando Beckmann, Beckmann, Pourchaire e Lawson. No final da 6ªVolta, Piastri fez uma manobra audaciosa para passar Lawson, mas acaba não dando certo e é superado pelo Jake Hugues. Alex Peroni que já vinha mal, toma uma punição de Stop Go de 10 segundos.

Logan Sargeant foi covardemente tocado pelo Cameron Das. depois disso, o piloto da Prema perdeu rendimento na metade da prova e acabou tendo de parar. Provavelmente pelo troque que ele recebeu.

No final da mesma 10ªvolta, Ben Barnicoat teve problemas e acabou deixando a corrida também, mas ele não consegue levar o carro até os boxes, pelo menos ele deixa o carro na grama. Safety Car Virtual foi acionado. Antes disso, Théo Pourchaire superou David Beckmann e assumiu a 4ªposição, que depois vira terceiro com a desistência do piloto da Carlin.

Na 13ªVolta a prova recomeça ou volta ao ritmo normal. Bent Viscaal vai pra cima de Lirim Zendeli, os dois já estavam a 5 segundos a frente de Pourchaire que vinha pressionado pelo Beckmann, Lawson, Hughes, Piastri e Vesti formando um pelotão brigando pelo terceiro lugar.

Na 16ªVolta, Zendeli abriu um pouco de Viscaal, lá atrás, Lawson se aproveita da saída de pista de Beckmann para assumir a 4ªposição. Théo Pourchaire leva uma advertência por ter mudado várias vezes a trajetória na defesa de posição que ele tinha feito.

Nas 2 últimas voltas, brigas ficaram intensas. Lawson ataca Pourchaire para lutar pelo último lugar no pódio. Já Piastri e Vesti superaram Hughes. No setores 1 e 2, os dois pilotos da Prema disputam posição.

Viscaal partiu para as voltas finais disposto a tomar a vitória das mãos de Lirim Zendeli. No que acabou conseguindo na metade da última volta, com um holandês decidido a vencer a corrida e acaba superando o piloto alemão para assumir a liderança.

Porém, a disputa não acabou por ai, Zendeli chega a passar Viscaal. Nós últimos metros, os dois ficam lado a lado. No final, Viscaal supera Zendeli por fora e conquista a vitória, uma vitória que ele havia perdido na Hungria por causa de punições. Sua primeira vitória na temporada. Lirim Zendeli ficou com a frustação de ver a vitória escapar pelos seus dedos, mas foi um bravo piloto e também mereceria ter vencido.

O pódio também é decidido nos últimos metros e acaba ficando com Francês Théo Pourchaire, num belo final de semana do piloto da ART, Liam Lawson tentou passa-lo, mas acabou a metros finais perdendo a 4ªposição para David Beckmann.

Oscar Piastri consegue diminuir os prejuízos do final de semana com o 6ºlugar. A briga pelo campeonato vem bem acirrada entre dois dos pilotos da Equipe Prema. A diferença entre Sargeant e Piastri esta em apenas 1 ponto. Jake Hughes da HWA recuperou a 7ºposição que estava nas mãos de Frederik Vesti da Prema. Completaram a zona de pontuação ficaram Clément Novalak e Igor Fraga, que se beneficiou de uma punição imposta a Enzo Fittipaldi depois da corrida.

Fotos:

Resultado da 10ªCorrida da Formula 3 – Temporada 2020
20 Voltas – GP dos 70 anos da Formula 1

pos	nº	piloto	equipe	tempo	Melhor volta	nºVolta
1	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	40:32.362	1:46.632	18
2	10	Lirim Zendeli	Trident	a 0.189	1:46.784	15
3	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 8.395	1:47.212	15
4	11	David Beckmann	Trident	a 8.829	1:47.116	15
5	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 8.848	1:47.161	9
6	1	Oscar Piastri	Prema Racing	a 9.226	1:47.052	8
7	15	Jake Hughes	HWA Racelab	a 10.742	1:46.990	8
8	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 10.966	1:47.116	9
9	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 11.501	1:47.131	9
10	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 22.833	1:47.536	15
11	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 23.898	1:47.453	9
12	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	a 23.937	1:47.490	16
13	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 24.043	1:47.380	16
14	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 24.918	1:46.999	16
15	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 25.441	1:47.355	14
16	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 26.007	1:47.326	14
17	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 26.346	1:47.551	15
18	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 26.362	1:47.571	15
19	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	a 26.718	1:47.401	16
20	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 27.176	1:47.561	16
21	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 27.791	1:47.263	18
22	12	Olli Caldwell	Trident	a 28.002	1:47.481	16
23	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 28.132	1:47.425	19
24	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 1:00.615	1:47.214	16
	27	Ben Barnicoat	Carlin Buzz Racing	a 10 Voltas	1:47.307	8
	3	Logan Sargeant	Prema Racing	a 10 Voltas	1:47.464	8
	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 18 Voltas
	25	David Schumacher	Charouz Racing System	a 19 Voltas
	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 20 Voltas
	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 20 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/HWA/ART Grand Prix/MP Motorsport/Carlin/Hi Tech/Chaoruz