A Estreia da Moto E foi um sucesso, Ainda mais para o Finlandês Niki Tuuli da equipe Ajo, Ele acabou com a pole position e com a vitória em Saschenring.
Treino de Classificação: Diferente das 3 categorias, A Moto E tem sua classificação com 1 piloto indo para a pista de cada vez. A ordem de Classificação é definido através do resultado dos treinos livres. Todas as motos são fabricadas pela Energica.
Maria Herrera foi a primeira a entrar na pista, Mas logo ela voltou para os boxes e não fez tempo nenhum. Já o Francês Randy de Puniet foi para a volta cronometrada. Um tímido tempo de 1:31.479. Esse tempo acabou sendo superado pelo Lorenzo Salvadori da equipe Gresini, com a volta em 1:29.959. Joshua Hook foi muito fraco e seu tempo foi pior que o tempo do De Puniet.
Salvadori resistiu na liderança até a que Mattia Casadei da Ongetta entrou na pista e melhorou o tempo de 1:29.905. Ele ganhou a 1ªposição nas duas últimas parciais. Kenny Fonay da Tech 3 ficou a 8 décimos acima de Casadei.
Sete Gibernau aos 46 anos voltava as competições com a Moto da Equipe Pons. Suas voltas foram dignas e o Espanhol Passou a ser o 3ºlugar. Um pouco antes, Niccolò Canepa da LCR, foi igualmente digno na sua volta.
Quem Quebrou os cronômetros foi Matteo Ferrari, Na sua volta ele colocou mais de 1 Segundo a frente de Casadei, Com 1:28.792. Outro veterano que reapareceu no Mundial foi Nico Terol,O Espanhol se mostrou um piloto competitivo e que brigou para marcar a pole. Mesmo com o Segundo lugar alcançado, O piloto da Angel Nieto reclamou com deus e o mundo do seu desempenho.
O Belga Xavier Simeon foi para a pista com a missão de derrubar Ferrari da pole, e acabou conseguindo. O Tempo de 1:28.389 colocava o piloto da Avintia no topo da tabela. Após uma volta ruim de Alex de Angelis, O Brasileiro Eric Granado vai para a pista disposto a ser o pole position. Com uma pilotagem agressiva, Granado marcou 1:28.254 e assumiu a liderança.
Ainda faltava bons pilotos a entrar na pista. Bradley Smith com a moto da One Energy foi para a sua volta, Mas ficou com 1:28.858. Jesko Raffin foi para a pista, Mas acabou eliminado do treino por ter entrado na pista depois do tempo permitido.
Héctor Garzó, Correu por algumas vezes na Moto 2 estava tendo sua real primeira oportunidade no Mundial de Motovelocidade. O Espanhol da Tech 3 não decepcionou e acabou superando em 11 milésimos a Marca de Eric Granado (1:28.243) ganhando a liderança.
Mas ai veio o jovem Niki Tuuli da equipe Ajo, O penúltimo a classificar sua moto destruiu o tempo de Garzo e acabou marcando o tempo de 1:27.456. A pole estava nas mãos do escandinavo. Seu único obstáculo era o Francês Mike di Meglio da Marc VDS, que acabou ficando com o 4ºlugar, Com 1:28.384.
Niki Tuuli acaba sendo primeiro piloto a marcar a pole position na Moto E, Uma formidável volta superando a Héctor Garzó da Tech 3 e de Eric Granando da Avintia.
Grid de Largada:
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Tempo |
| 1 | 66 | Niki Tuuli | Ajo MotoE | Energica | 1’27.456 |
| 2 | 4 | Hector Garzo | Tech 3 E-racing | Energica | 1’28.243 |
| 3 | 51 | Eric Granado | Avintia Esponsorama Racing | Energica | 1’28.254 |
| 4 | 63 | Mike di Meglio | EG 0,0 Marc VDS | Energica | 1’28.384 |
| 5 | 10 | Xavier Simeon | Avintia Esponsorama Racing | Energica | 1’28.389 |
| 6 | 11 | Matteo Ferrari | TRENTINO Gresini MotoE | Energica | 1’28.792 |
| 7 | 38 | Bradley Smith | One Energy Racing | Energica | 1’28.858 |
| 8 | 18 | Nicolas Terol | Openbank Ángel Nieto Team | Energica | 1’28.982 |
| 9 | 5 | Alex de Angelis | OCTO Pramac MotoE | Energica | 1’29.553 |
| 10 | 27 | Mattia Casadei | Ongetta SIC58 Squadracorse | Energica | 1’29.905 |
| 11 | 32 | Lorenzo Savadori | TRENTINO Gresini MotoE | Energica | 1’29.959 |
| 12 | 7 | Niccolo Canepa | LCR E-Team | Energica | 1’30.376 |
| 13 | 15 | Sete Gibernau | Join Contract Pons 40 | Energica | 1’30.524 |
| 14 | 78 | Kenny Foray | Tech 3 E-racing | Energica | 1’30.711 |
| 15 | 14 | Randy de Puniet | LCR E-Team | Energica | 1’31.479 |
| 16 | 16 | Joshua Hook | OCTO Pramac MotoE | Energica | 1’31.831 |
| x | 2 | Jesko Raffin | Dynavolt Intact GP | Energica | Sem Tempo |
| x | 6 | Maria Herrera | Openbank Ángel Nieto Team | Energica | Sem Tempo |
A Corrida foi a primeira da programação de Domingo da MotoGP, Ela acabou sendo reduzida em 1 volta, Passando de 8 para 7 Voltas. Apesar de curta, Foi bem divertida a prova.
Na Largada, Tuuli até manteve a ponta, Mas depois de 2 curvas perdeu 3 posições caindo ara o 4ºlugar. Garzo chegou a ficar na frente por 1 curva, Mas acabou tomando ultrapassagem do Britânico Bradley Smith e do Francês Mike Di Meglio caindo para o terceiro lugar. Eric Granado não teve um inicio feliz, Largou mal e ainda se envolveu em uma confusão que fez ele cair do 3º para o 17ºlugar.
A Disputa pela vitória ficou mesmo entre Smith, Di Meglio e Tuuli, Que duelaram por boas 3 voltas, Com Garzo, Ferrari e De Angelis perto dos 3 primeiros colocados. Na 5ªVolta, Tulli finalmente assumiu a liderança e abriu uma pequena vantagem para Smith, Di Meglio e Garzo que passaram a brigar pelo 2ºlugar.
Xavier Simeon quase acaba se chocando com Alex de Angeles na 5ªvolta. No final dessa volta, o Italiano Lorenzo Salvatori acabou indo para o chão quando brigava por posições intermediárias. Devido aos problemas da Moto Elétrica na curva 8, deram bandeira vermelha no que determinou o final da corrida. Niki Tuuli conquista a vitória na primeira corrida da História das motos Elétricas. O Finlandês fez a pole, Venceu e fez a volta mais rápida da corrida. Ou seja, Um final de semana perfeito!
Bradley Smith e Mike di Meglio acabaram completando o pódio, Seguidos de Hector Garzo, Matteo Ferrari e Alex de Angelis, que sustentou o 6ºlugar. Eric Granado conseguiu recuperar boa parte do prejuízo e acabou em 8ºlugar, Mas lamentou muito pela largada ruim que teve. O Brasileiro ficou atrás de Xavier Simeon e na frente do Veterano Sete Gibernau. Nico Terol completou os 10 primeiros lugares. A segunda etapa da Moto E vai acontecer no dia 4 de Agosto na República Tcheca, no circuito de Brno.
Fotos:
Resultado final da Moto E
1ªEtapa – GP da Alemanha
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Tempo |
| 1 | 66 | Niki Tuuli | Ajo MotoE | Energica | 7’27.862 |
| 2 | 38 | Bradley Smith | One Energy Racing | Energica | a 0.442 |
| 3 | 63 | Mike di Meglio | EG 0,0 Marc VDS | Energica | a 0.567 |
| 4 | 4 | Hector Garzo | Tech 3 E-Racing | Energica | a 0.991 |
| 5 | 11 | Matteo Ferrari | TRENTINO Gresini MotoE | Energica | a 2.095 |
| 6 | 5 | Alex de Angelis | OCTO Pramac MotoE | Energica | a 4.048 |
| 7 | 10 | Xavier Simeon | Avintia Esponsorama Racing | Energica | a 4.304 |
| 8 | 51 | Eric Granado | Avintia Esponsorama Racing | Energica | a 8.118 |
| 9 | 15 | Sete Gibernau | Join Contract Pons 40 | Energica | a 9.254 |
| 10 | 18 | Nicolas Terol | OpenBank Ángel Nieto Team | Energica | a 9.414 |
| 11 | 27 | Mattia Casadei | Ongetta SIC58 Squadracorse | Energica | a 9.557 |
| 12 | 7 | Niccolo Canepa | LCR E-Team | Energica | a 9.674 |
| 13 | 2 | Jesko Raffin | Dynavolt Intact GP | Energica | a 9.828 |
| 14 | 78 | Kenny Foray | Tech 3 E-Racing | Energica | a 10.137 |
| 15 | 16 | Joshua Hook | OCTO Pramac MotoE | Energica | a 11.157 |
| 16 | 6 | Maria Herrera | OpenBank Ángel Nieto Team | Energica | a 18.192 |
| 17 | 14 | Randy de Puniet | LCR E-Team | Energica | a 24.808 |
| x | 32 | Lorenzo Savadori | TRENTINO Gresini MotoE | Energica | a 1 Volta |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP