Em Valencia, o Brasileiro Eric Granado acabou repetindo a vitória da prova do Sábado e conquistou a última etapa do campeonato da Moto e. Dessa vez, em uma disputa acirrada entre Smith e Granado pela vitória. O inglês largou melhor e liderou praticamente toda a corrida, Mas Granado conseguiu chegar no Britânico e ambos fizeram uma volta final alucinante, onde os dois se alternaram na liderança da corrida. Na última curva, Granado levou a vantagem e acabou conquistando as 2 vitórias do final de semana. Foi um final de semana perfeito para Granado, Seu melhor final de semana no Mundial de Motovelocidade e o melhor final de semana de sua carreira profissional.
Bradley Smith que ainda sonhava com o título acabou ficando com o 2ºlugar, Mas mesmo se vencesse não daria para Smith terminar com o campeonato. O Italiano Matteo Ferrari que vinha o campeonato sobre controle depois da prova do sábado, o piloto da Gresini ficou com sua vida facilitada, Porque Hector Garzo foi eliminado e perdeu o 2ºlugar e os 20 pontos (Deixando o piloto da Tech 3 eliminado da disputa pelo campeonato) e fez uma corrida correta, garantindo o título com o 5ºlugar.
Matteo Ferrari se torna o primeiro campeão da História da
Moto e, Ficando com 11 pontos de frente para Bradley Smith e 27 pontos a frente
de Eric Granado que chegou em 3ºlugar. Hector Garzo completou o pódio da última
etapa do campeonato. O San Marinense Alex de Angelis ficou com o 4ºlugar, a
frente do Campeão Matteo Ferrari. Mike di Meglio completou os 6 primeiros
colocados.
Na parte inicial da corrida, Di Meglio da Marc VDS e Sete Gibernau (Que encerrou sua carreira ficando em uma honrosa 7ªposição) travaram um belo duelo e ficando lado ao lado em algumas curvas do Circuito de Ricardo Torno. Xavier Simeon, Niccolo Canepa e Joshua Hook caíram logo na primeira volta e não conseguiram pontuar.
O Portal Sportszone dar os parabéns a Matteo Ferrari pelo Título de campeão do Mundial de Moto e. O primeiro campeão da história das motos elétricas.
Fotos:
Resultado final da última etapa da Moto e GP de Valência
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo/Diferença
1
51
Eric Granado
Avintia Esponsorama Racing
Energica
11’52.860
2
38
Bradley Smith
One Energy Racing
Energica
a 0.458
3
4
Hector Garzo
Tech 3 E-Racing
Energica
a 4.124
4
5
Alex de Angelis
OCTO Pramac MotoE
Energica
a 7.003
5
11
Matteo Ferrari
TRENTINO Gresini MotoE
Energica
a 7.405
6
63
Mike di Meglio
EG 0,0 Marc VDS
Energica
a 9.475
7
15
Sete Gibernau
Join Contract Pons 40
Energica
a 9.513
8
27
Mattia Casadei
Ongetta SIC58 Squadracorse
Energica
a 10.503
9
18
Nicolas Terol
OpenBank Ángel Nieto Team
Energica
a 14.613
10
2
Jesko Raffin
Dynavolt Intact GP
Energica
a 14.711
11
14
Randy de Puniet
LCR E-Team
Energica
a 15.202
12
6
Maria Herrera
OpenBank Ángel Nieto Team
Energica
a 17.166
13
32
Lorenzo Savadori
TRENTINO Gresini MotoE
Energica
a 19.552
14
78
Kenny Foray
Tech 3 E-Racing
Energica
a 29.432
10
Xavier Simeon
Avintia Esponsorama Racing
Energica
a 7 Voltas
7
Niccolo Canepa
LCR E-Team
Energica
a 7 Voltas
16
Joshua Hook
OCTO Pramac MotoE
Energica
a 7 Voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
Em duas realidades diferentes aconteceu a segunda etapa da Copa do Mundo de Moto E, O primeiro campeonato da história do Mundial de Motovelocidade sem usar Gasolina. Realizado nos dias 9, 10 e 11 de Agosto.
Diferente da Moto GP, Moto 2 e Moto 3, A Classificação é com
todos os 18 pilotos fazendo uma volta por vez. E assim foi feito, Desde do pior
colocado nos treinos livres (Randt de Puniet) até o piloto Hector Garzo que foi
o melhor dos treinos livres.
Os primeiros a pararem, De Puniet e Nicolas Terol tiveram
suas voltas anuladas por passarem do limite da pista. Sete Gibernau fez um
tempo apenas regular, Mas suficiente para assumir a liderança, com 1:36.613.
Lorenzo Salvadori foi o 5º a entrar e acabou chegando perto, Com 1:36.703. Gibernau continuava na pole, Até que Alex de Angelis caprichou na sua passagem, com 1:35.774 o piloto de San Marino assumiu a liderança da prova. Maria Herrera em sua volta (8ª a participar da classificação) marcou o 2ºmelhor tempo.
Tivemos polêmica, Jesko Raffin tinha passado para fora da
pista, pisando na linha de limite. Ele acabou fazendo o melhor tempo, Mas
teoricamente esse tempo seria cortado. Porém, o tempo do piloto suíço foi
mantido. (Acredito que ele por ficar naquela linha de limite da pista, Raffin
não foi punido)
Niccolò Canepa foi o 10ª a fazer volta e acabou marcando o
4ºtempo. Matteo Ferrari da Gresini foi outro que deu seu sangue para marcar o 2ºtempo,
A 38 milésimos do pole. O Belga Xavier Simeon passou para a ponta, Companheiro
de equipe de Eric Granado marcou 1:35.193, quase 2 décimos a frente de Jesko
Raffin.
O Italiano Mattia Casadei acabou indo ao chão na sua tentativa e ficou de fora das primeiras posições. A Moto de pelo menos 250 kg não permitia uma volta rápida para a corrida. Sem muita perda de tempo, O Vencedor da prova da Alemanha Niki Tuuli fez uma boa volta, Mas só o suficiente para marcar o 3ºtempo.
Um dos favoritos, Bradley Smith fez uma grande volta, O
piloto da One Energy marcou o 2ºtempo a 111 milésimos atrás de Raffin.
Eric Granado até tinha condições de conseguir um lugar nas primeiras filas, Mas uma balançada o obrigou a diminuir velocidade, Isso foi determinante para ficar com o 7ºtempo. Mike di Meglio foi o penúltimo a fazer sua volta, O Francês da Marc VDS acabou conquistando o melhor tempo e garantiu a pole position. Hectór Garzó não foi além do 6ºlugar.
Mike di Meglio da Marc VDS, Xavier Simeon da Avintia e Bradley Smith da One Energy vão largar na primeira fila do E-Prix da Áustria. Jesko Raffin em um contestável 4ºlugar abre a segunda fila, Com Niki Tuuli e Hector Garzó completando a 2ªFila.
Seguidos de Matteo Ferrari, Alex de Angelis, Eric Granado e Maria Herrera completando os 10 primeiros lugares.
Grid de Largada:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
63
Mike di Meglio
EG 0,0 Marc VDS
Energica
1’35.182
2
10
Xavier Simeon
Avintia Esponsorama Racing
Energica
1’35.193
3
38
Bradley Smith
One Energy Racing
Energica
1’35.311
4
2
Jesko Raffin
Dynavolt Intact GP
Energica
1’35.365
5
66
Niki Tuuli
Ajo MotoE
Energica
1’35.385
6
4
Hector Garzo
Tech 3 E-Racing
Energica
1’35.390
7
11
Matteo Ferrari
TRENTINO Gresini MotoE
Energica
1’35.403
8
5
Alex de Angelis
OCTO Pramac MotoE
Energica
1’35.774
9
51
Eric Granado
Avintia Esponsorama Racing
Energica
1’35.888
10
6
Maria Herrera
OpenBank Ángel Nieto Team
Energica
1’36.266
11
7
Niccolo Canepa
LCR E-Team
Energica
1’36.369
12
15
Sete Gibernau
Join Contract Pons 40
Energica
1’36.613
13
32
Lorenzo Savadori
TRENTINO Gresini MotoE
Energica
1’36.703
14
16
Joshua Hook
OCTO Pramac MotoE
Energica
1’37.148
15
78
Kenny Foray
Tech 3 E-Racing
Energica
1’37.500
16
14
Randy de Puniet
LCR E-Team
Energica
Sem Tempo
17
18
Nicolas Terol
OpenBank Ángel Nieto Team
Energica
Sem Tempo
18
27
Mattia Casadei
Ongetta SIC58 Squadracorse
Energica
Sem Tempo
Sobre tempo molhado, A Moto E Teria um desafio bem grande, Eu imaginaria que a prova poderia não acontecer com uma moto Elétrica sobre chuva, Mas ela acabou acontecendo.
Di Meglio tentou manter a ponta na largada, Mas acabou perdendo a ponta para Simeon, O Belga ficou na liderança até o contorno da curva 2, O piloto da Marc VDS recuperou a ponta. Na terceira curva, O Brasileiro Eric Granado pulou do 9º para o 3ºlugar. O Brasileiro foi para cima de Simeon enquanto Bradley Smith foi para a brita, fora da pista. No reta dos boxes, Granado passou Simeon e acabou passando para a 2ªposição, Já mirando em Di Meglio, Em busca da liderança. Isso aconteceu na 3ªcurva. O piloto da Avintia, do 9ºlugar passou para a ponta da corrida, Tentando abrir de Di Meglio e Simeon, Parecia que Granado iria para uma grande vitória…
… Mas o brasileiro cometeu um erro primário em pista seca, passar pela linha branca. O Resultado disso foi uma queda na curva 3. Um pena para o piloto Brasileiro. Di Meglio da Marc VDS volta a ponta, Seguido de Simeon e Garzó. No final da 3ªVolta, o piloto da Tech 3 superou Simeon e subiu para o 2ºlugar. Ao mesmo tempo, que Bradley Smith estava se recuperando muito bem, Já vinha em 7ºlugar e subindo cada vez mais.
Smith passou de uma só ver Ferrari e Gibernau, Subindo para
o 5ºlugar. Na Penultima volta, O inglês foi para cima de Alex de Angelis e sem
dificuldade superou o piloto da Pramac, passando a ser o 4ºcolocado. Enquanto
isso, Ferrari e Gibernau se alternavam na disputa pelo 5ºlugar.
Na Volta final, Garzó foi para cima de Di Meglio com tudo, mas acabou errando toda a trajetória da curva 4 e acabou indo para a brita e para o chão, Deixando escapar no mínimo um 2ºlugar que vinha em suas mãos. O Francês Mike Di Meglio acabou com a vitória no E-Prix da Áustria, Uma vitória merecia do piloto da Marc VDS. Que pode não ter tido a melhor moto do final de semana, Mas acabou tendo competência para levar sua moto elétrica para a linha de chegada. (Coisa que Granado e Grazó não conseguiram)
Xavier Simeon levou o 2ºlugar e em Grande recuperação, Bradley Smith completou o pódio em 3ºlugar. Alex de Angelis da Pramac, Matteo Ferrari da Gresini e Sete Gibernau da Pons.
Mike di Meglio é o líder do campeonato com 41 pontos, Seguido de Bradley Smith com 36. Eles se destacam na disputa pelo título, Mas nada esta definido com 100 pontos em jogo. A próxima etapa acontece em San Marino, Em rodada dupla nos dias 14 e 15 de Setembro.
Fotos:
Resultado final da 2ªEtapa da Copa do Mundo da Moto E:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
63
Mike di Meglio
EG 0,0 Marc VDS
Energica
8’41.799
2
10
Xavier Simeon
Avintia Esponsorama Racing
Energica
a 2.238
3
38
Bradley Smith
One Energy Racing
Energica
a 4.368
4
5
Alex de Angelis
OCTO Pramac MotoE
Energica
a 5.071
5
11
Matteo Ferrari
TRENTINO Gresini MotoE
Energica
a 5.155
6
15
Sete Gibernau
Join Contract Pons 40
Energica
a 6.845
7
16
Joshua Hook
OCTO Pramac MotoE
Energica
a 7.961
8
7
Niccolo Canepa
LCR E-Team
Energica
a 10.331
9
2
Jesko Raffin
Dynavolt Intact GP
Energica
a 8.907
10
32
Lorenzo Savadori
TRENTINO Gresini MotoE
Energica
a 11.637
11
78
Kenny Foray
Tech 3 E-Racing
Energica
a 16.446
12
14
Randy de Puniet
LCR E-Team
Energica
a 18.062
13
27
Mattia Casadei
Ongetta SIC58 Squadracorse
Energica
a 19.584
14
18
Nicolas Terol
OpenBank Ángel Nieto Team
Energica
a 21.244
15
66
Niki Tuuli
Ajo MotoE
Energica
a 22.490
16
6
Maria Herrera
OpenBank Ángel Nieto Team
Energica
a 25.746
17
51
Eric Granado
Avintia Esponsorama Racing
Energica
a 1’10.619
NC
4
Hector Garzo
Tech 3 E-Racing
Energica
a 1 Volta
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
A Estreia da Moto E foi um sucesso, Ainda mais para o Finlandês Niki Tuuli da equipe Ajo, Ele acabou com a pole position e com a vitória em Saschenring.
Treino de Classificação: Diferente das 3 categorias, A Moto E tem sua classificação com 1 piloto indo para a pista de cada vez. A ordem de Classificação é definido através do resultado dos treinos livres. Todas as motos são fabricadas pela Energica.
Maria Herrera foi a primeira a
entrar na pista, Mas logo ela voltou para os boxes e não fez tempo nenhum. Já o
Francês Randy de Puniet foi para a volta cronometrada. Um tímido tempo de
1:31.479. Esse tempo acabou sendo superado pelo Lorenzo Salvadori da equipe
Gresini, com a volta em 1:29.959. Joshua Hook foi muito fraco e seu tempo foi
pior que o tempo do De Puniet.
Salvadori resistiu na liderança até a que Mattia Casadei da Ongetta entrou na pista e melhorou o tempo de 1:29.905. Ele ganhou a 1ªposição nas duas últimas parciais. Kenny Fonay da Tech 3 ficou a 8 décimos acima de Casadei.
Sete Gibernau aos 46 anos voltava
as competições com a Moto da Equipe Pons. Suas voltas foram dignas e o Espanhol
Passou a ser o 3ºlugar. Um pouco antes, Niccolò Canepa da LCR, foi igualmente
digno na sua volta.
Quem Quebrou os cronômetros foi Matteo Ferrari, Na sua volta ele colocou mais de 1 Segundo a frente de Casadei, Com 1:28.792. Outro veterano que reapareceu no Mundial foi Nico Terol,O Espanhol se mostrou um piloto competitivo e que brigou para marcar a pole. Mesmo com o Segundo lugar alcançado, O piloto da Angel Nieto reclamou com deus e o mundo do seu desempenho.
O Belga Xavier Simeon foi para a pista com a missão de derrubar Ferrari da pole, e acabou conseguindo. O Tempo de 1:28.389 colocava o piloto da Avintia no topo da tabela. Após uma volta ruim de Alex de Angelis, O Brasileiro Eric Granado vai para a pista disposto a ser o pole position. Com uma pilotagem agressiva, Granado marcou 1:28.254 e assumiu a liderança.
Ainda faltava bons pilotos a
entrar na pista. Bradley Smith com a moto da One Energy foi para a sua volta,
Mas ficou com 1:28.858. Jesko Raffin foi para a pista, Mas acabou eliminado do
treino por ter entrado na pista depois do tempo permitido.
Héctor Garzó, Correu por algumas vezes na Moto 2 estava tendo sua real primeira oportunidade no Mundial de Motovelocidade. O Espanhol da Tech 3 não decepcionou e acabou superando em 11 milésimos a Marca de Eric Granado (1:28.243) ganhando a liderança.
Mas ai veio o jovem Niki Tuuli da
equipe Ajo, O penúltimo a classificar sua moto destruiu o tempo de Garzo e
acabou marcando o tempo de 1:27.456. A pole estava nas mãos do escandinavo. Seu
único obstáculo era o Francês Mike di Meglio da Marc VDS, que acabou ficando com
o 4ºlugar, Com 1:28.384.
Niki Tuuli acaba sendo primeiro piloto a marcar a pole position na Moto E, Uma formidável volta superando a Héctor Garzó da Tech 3 e de Eric Granando da Avintia.
Grid de Largada:
pos
nº
piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
66
Niki Tuuli
Ajo MotoE
Energica
1’27.456
2
4
Hector Garzo
Tech 3 E-racing
Energica
1’28.243
3
51
Eric Granado
Avintia Esponsorama Racing
Energica
1’28.254
4
63
Mike di Meglio
EG 0,0 Marc VDS
Energica
1’28.384
5
10
Xavier Simeon
Avintia Esponsorama Racing
Energica
1’28.389
6
11
Matteo Ferrari
TRENTINO Gresini MotoE
Energica
1’28.792
7
38
Bradley Smith
One Energy Racing
Energica
1’28.858
8
18
Nicolas Terol
Openbank Ángel Nieto Team
Energica
1’28.982
9
5
Alex de Angelis
OCTO Pramac MotoE
Energica
1’29.553
10
27
Mattia Casadei
Ongetta SIC58 Squadracorse
Energica
1’29.905
11
32
Lorenzo Savadori
TRENTINO Gresini MotoE
Energica
1’29.959
12
7
Niccolo Canepa
LCR E-Team
Energica
1’30.376
13
15
Sete Gibernau
Join Contract Pons 40
Energica
1’30.524
14
78
Kenny Foray
Tech 3 E-racing
Energica
1’30.711
15
14
Randy de Puniet
LCR E-Team
Energica
1’31.479
16
16
Joshua Hook
OCTO Pramac MotoE
Energica
1’31.831
x
2
Jesko Raffin
Dynavolt Intact GP
Energica
Sem Tempo
x
6
Maria Herrera
Openbank Ángel Nieto Team
Energica
Sem Tempo
A Corrida foi a primeira da
programação de Domingo da MotoGP, Ela acabou sendo reduzida em 1 volta,
Passando de 8 para 7 Voltas. Apesar de curta, Foi bem divertida a prova.
Na Largada, Tuuli até manteve a ponta, Mas depois de 2 curvas perdeu 3 posições caindo ara o 4ºlugar. Garzo chegou a ficar na frente por 1 curva, Mas acabou tomando ultrapassagem do Britânico Bradley Smith e do Francês Mike Di Meglio caindo para o terceiro lugar. Eric Granado não teve um inicio feliz, Largou mal e ainda se envolveu em uma confusão que fez ele cair do 3º para o 17ºlugar.
A Disputa pela vitória ficou mesmo
entre Smith, Di Meglio e Tuuli, Que duelaram por boas 3 voltas, Com Garzo,
Ferrari e De Angelis perto dos 3 primeiros colocados. Na 5ªVolta, Tulli
finalmente assumiu a liderança e abriu uma pequena vantagem para Smith, Di
Meglio e Garzo que passaram a brigar pelo 2ºlugar.
Xavier Simeon quase acaba se chocando com Alex de Angeles na 5ªvolta. No final dessa volta, o Italiano Lorenzo Salvatori acabou indo para o chão quando brigava por posições intermediárias. Devido aos problemas da Moto Elétrica na curva 8, deram bandeira vermelha no que determinou o final da corrida. Niki Tuuli conquista a vitória na primeira corrida da História das motos Elétricas. O Finlandês fez a pole, Venceu e fez a volta mais rápida da corrida. Ou seja, Um final de semana perfeito!
Bradley Smith e Mike di Meglio acabaram completando o pódio, Seguidos de Hector Garzo, Matteo Ferrari e Alex de Angelis, que sustentou o 6ºlugar. Eric Granado conseguiu recuperar boa parte do prejuízo e acabou em 8ºlugar, Mas lamentou muito pela largada ruim que teve. O Brasileiro ficou atrás de Xavier Simeon e na frente do Veterano Sete Gibernau. Nico Terol completou os 10 primeiros lugares. A segunda etapa da Moto E vai acontecer no dia 4 de Agosto na República Tcheca, no circuito de Brno.
Fotos:
Resultado final da Moto E 1ªEtapa – GP da Alemanha
pos
nº
piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
66
Niki Tuuli
Ajo MotoE
Energica
7’27.862
2
38
Bradley Smith
One Energy Racing
Energica
a 0.442
3
63
Mike di Meglio
EG 0,0 Marc VDS
Energica
a 0.567
4
4
Hector Garzo
Tech 3 E-Racing
Energica
a 0.991
5
11
Matteo Ferrari
TRENTINO Gresini MotoE
Energica
a 2.095
6
5
Alex de Angelis
OCTO Pramac MotoE
Energica
a 4.048
7
10
Xavier Simeon
Avintia Esponsorama Racing
Energica
a 4.304
8
51
Eric Granado
Avintia Esponsorama Racing
Energica
a 8.118
9
15
Sete Gibernau
Join Contract Pons 40
Energica
a 9.254
10
18
Nicolas Terol
OpenBank Ángel Nieto Team
Energica
a 9.414
11
27
Mattia Casadei
Ongetta SIC58 Squadracorse
Energica
a 9.557
12
7
Niccolo Canepa
LCR E-Team
Energica
a 9.674
13
2
Jesko Raffin
Dynavolt Intact GP
Energica
a 9.828
14
78
Kenny Foray
Tech 3 E-Racing
Energica
a 10.137
15
16
Joshua Hook
OCTO Pramac MotoE
Energica
a 11.157
16
6
Maria Herrera
OpenBank Ángel Nieto Team
Energica
a 18.192
17
14
Randy de Puniet
LCR E-Team
Energica
a 24.808
x
32
Lorenzo Savadori
TRENTINO Gresini MotoE
Energica
a 1 Volta
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP