1ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP do Qatar – MotoGP

Um domingo de muita disputa em Losail e com a vitória de Peppo Bagnaia que em questão de 5 curvas alcançou a da prova para não perder mais a vitória fazendo o bicampeão do Mundo partir na liderança do Mundial. Brad Binder com sua KTM venceu o duelo com Jorge Martin da Pramac e ficou com a segunda posição.

A largada foi adiada devido a problemas na Moto de Raúl Fernández que teve que pegar a moto reserva para largar na última posição. A prova teve 1 volta a menos passando de 22 para 21 voltas.

Na largada, Jorge Martin pulou bem e manteve a liderança com Brad Binder na segunda posição e Peppo Bagnaia em 3ºlugar largaram muito bem. Peppo foi para cima de Binder e passou na curva 2 e depois de algumas poucas curvas, o campeão do Mundo de 2022 e 2023 ultrapassou Jorge Martin e assumiu a liderança da prova, em questão de poucas curvas da primeira volta.

Aleix Espargaró largou muito mal, caiu da segunda para a 9ªposição. Ao final da primeira volta, Fabio di Giannantonio e Alex Marquez superaram Jack Miller que tinha novamente largado muito bem. Bagnaia fecha a primeira volta na ponta, com Martin, Binder, Marquez, Bastianini, di Giannantonio, Alex Marquez, Acosta e Aleix Espargaró.

Na segunda volta, Jack Miller passou reto e caiu para a última posição. Lá na frente, Brad Binder passou Jorge Martin pulando para a segunda posição, Seria a primeira ultrapassagem nesse duelo entre os dois pilotos.

Enquanto Alex Marquez busca ultrapassagem sobre Enea Bastianini (lutando pela 5ªposição), o jovem Pedro Acosta tomou a 7ªposição de Fabio di Giannantonio. O campeão da Moto 2 de 2023 começaria a se destacar na prova já na 3ªvolta.

Ao final da mesma 3ªvolta (Curva 16), Acosta passou Bastianini (Que tinha perdido posição para Alex Marquez antes) e passou a sexta posição.

Na metade da 4ªVolta, Martinator passa o Gueopardo Sul-africano e retorna a 2ªposição. Na volta seguinte, Pedro Acosta faz mais uma vitima, dessa vez ultrapassa Alex Marquez pulando para a 5ªposição. Assombroso o rendimento do piloto da Tech 3 na sua estreia na categoria principal. Acosta começaria a se aproximar de Marc Marquez.

Brad Binder buscava recuperar a segunda posição, mas não tinha potência o suficiente para superar o piloto da Pramac junto da sua potente moto. O sul-africano precisou se arriscar e acabou conseguindo a ultrapassagem no começo da 8ªvolta para voltar a ser o segundo colocado, isso após muita luta na reta e nas curvas 1 e 2 do circuito de Losail. Naquele momento: Bagnaia, Binder, Martin, Marc Marquez, Acosta, Alex Marquez, Bastianini, Di Giannantonio, Aleix Espargaró, Viñales no Top 10. Mais atrás Fabio Quartararo vinha na 11ªposição.

Duas voltas depois, foi a vez de Jorge Martin recuperar a 2ªposição na entrada da curva 1. Marc Marquez tentou passar os dois por fora e acaba não dando certo, a sorte do formiga atômica foi que Pedro Acosta também foi por fora e não conseguiu ultrapassar ninguém.

Enquanto Martin, Binder, Marquez e Acosta brigam pela segunda posição, Peppo Bagnaia abre vantagem de 1 segundo e fica mais tranquilo na liderança. A luta pela segunda posição estava com Martin, Binder, Marquez e Acosta bem próximos na metade da prova.

No começo da volta 12, Pedro Acosta supera Marc Marquez e passa a 4ªposição, demonstrando força de Acosta que não estava tomando conhecimento de nenhum adversário. Apesar disso, Marc Marquez foi acompanhar Acosta, mas acabou errando em uma curva e se afastou do piloto da Tech 3.  Mais atrás, Joan Mir e Fabio Quartararo lutavam pela 11ªposição, seguidos de Alex Rins e Johann Zarco que lutavam pela 13ªposição.

Assim como Peppo, Brad Binder consegue se afastar de Jorge Martin, o piloto da KTM parece que estava consolidando a segunda posição. Jorge Martin estava ficando para Pedro Acosta que buscava o pódio, mas Marc Marquez voltou a ficar logo atrás de Acosta. Tal pressão do Formiga Atômica sobre o novato deu certo já que Acosta acabou espalhando na curva 12 no que permitiu a Marc Marquez recuperar a 4ªposição. Pouco tempo depois, Acosta espalha de novo e acaba sendo superado por Alex Marquez e Enea Bastianini. O piloto da tech 3 dava claros sinais de perda de ritmo pelo desgaste dos pneus.

Marc Marquez começou a se aproximar de Jorge Martin para lutar por um lugar no pódio. Enquanto que Pedro Acosta perde terreno e perde a 8ªposição para Aleix Espargaró a menos de 3 voltas do final. Na penúltima volta, Enea Bastianini supera Alex Marquez e sobe para a 5ªposição. Na volta final, Jorge Martin se aproxima de Brad Binder, mas não tinha mais tempo para tentar um ataque em cima do piloto da KTM.

Peppo Bagnaia conquista a vitória na estreia do Mundial de 2024. Bicampeão do Mundo fez uma brilhante largada e brilhantes primeiras curvas, passando da 5ªposição para a liderança e a partir desse momento não perdeu mais a ponta até a bandeirada. Peppo assume a liderança do Mundial após a corrida Sprint do sábado e da prova desse domingo.

Brad Binder assim como na corrida Sprint conquistou novamente a segunda posição na prova do domingo. O piloto da KTM conseguiu superar Jorge Martin no decorrer da corrida e acabou levando um ótimo resultado para a equipe Austríaca. Já Jorge Martin que dominou o sábado acabou sendo superado no domingo e não conseguiu ir além da terceira posição apesar de uma boa atuação.

Em sua estreia na Gresini, Marc Marquez, 4ºcolocado na etapa de hoje mostrou ótimo rendimento de corrida, mas não chegou a lutar de fato pela vitória nem na corrida curta do sábado e também não lutou pela vitória no domingo. Ainda dá para esperar mais do formiga atômica em 2024. Enea Bastianini obteve uma ótima posição no Grid de largada, mas não teve rendimento para lutar pelo pódio e acabou ficando no segundo pelotão, lutando com Alex Marquez. No final, Enea conseguiu a ultrapassagem sobre o irmão de Marc Marquez e assegurou a 5ªposição, deixando Alex Marquez na sexta posição.

7ºcolocado, Fabio di Giannantonio salvou o final de semana da VR46 que teve Marco Bezzecchi andando bem no final do pelotão. O piloto que veio correu na Gresini nos 2 últimos anos começa a temporada com o mesmo ímpeto de como terminou a temporada passada. Se esperava muito de Aleix Espargaró depois da corrida Sprint de ontem, mas a sua largada foi bem ruim e só por ela já acabou por comprometer a corrida do piloto da Aprilla que ficou apenas na 8ªposição.

Pedro Acosta foi um dos grandes destaques do final de semana, andando sempre entre os 10 primeiros colocados. Na corrida, Acosta não tomou conhecimento dos seus adversários, foi passado um por um até chegar na turma da frente e até seus pneus aguentaram, foi nítida a queda de rendimento do campeão do Mundo da moto 2 na temporada passada nas últimas voltas levando o piloto da Tech 3 a ficar com a 9ªposição. Marevick Viñales fechou o Top 10, mas sem qualquer destaque no final de semana inteiro.

Lá atrás, o francês Fabio Quartararo ficou na frente dos pilotos com motos japonesas e acabou na 11ªposição, apenas 3 décimos a frente do francês Johann Zarco da LCR Honda, ambos fazendo o possível com suas motos que estão deficitárias em relação a Ducati, KTM e Aprilla, o mesmo pode se dizer de Joan Mir que ficou na 13ªposição.

Marco Bezzecchi fez um final de semana desastroso, jamais ameaçou lutar por posições mais a frente, mal nos treinos, mal na corrida Sprint e mal na corrida, conseguiu ainda pontuar com a 14ªposição, mas nem chega ser a sombra do piloto que terminou na terceira posição no Mundial. Miguel Oliveira completou a zona de pontuação com a Aprilla da Trackhouse, já seu companheiro de equipe, Raúl Fernández desistiu da prova nas voltas finais.

Alex Rins da Yamaha, Augusto Fernandez da Tech 3, Franco Morbidelli da Pramac, Takaagi Nakagami da LCR, Luca Marini da Honda e Jack Miller da KTM terminaram fora da zona de pontuação. Daqui a duas semanas teremos a segunda etapa do Mundial de Motovelocidade, a primeira na Europa, no circuito de Algarve em Portugal, uma bela e desafiadora pista em Portimão.

Resultado Final da 1ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP do Qatar – Losail – MotoGP – 21 Voltas

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 39:34.869
2 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 1.329
3 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 1.933
4 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 3.429
5 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 5.153
6 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 6.791
7 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 9.161
8 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 11.242
9 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 11.595
10 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 13.197
11 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 17.701
12 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 18.075
13 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 18.437
14 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 19.914
15 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 20.717
16 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 24.093
17 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 24.106
18 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 24.641
19 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 25.556
20 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 42.422
21 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 42.761
25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 4 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Pramac/VR46/Gresini/Honda/LCR/Aprilla/Trackhouse/Yamaha/KTM/Tech 3

GP da Comunidade Valenciana – Mundial de Motovelocidade 2023 – Sessão de Classificação da MotoGP

A decisão finalmente chegou entre Peppo Bagnaia e Jorge Martin pelo título da categoria principal do Mundial de Motovelocidade. O palco é o Circuito de Ricardo Torno na espanha. Em termos de torcida, a vantagem é de Martin, mas na pontuação, Peppo Bagnaia vinha 21 pontos a frente de Jorge Martin (437 de Peppo contra 416 de Martinator).

Na sessão de Sexta-feira, Peppo Bagnaia caiu direitinho no plano de Jorge Martin. O resultado disso foi que Martin passou para o Q2 e Peppo acabou ficando na 15ªposição e acabou indo para a repescagem.

Resultado do Treino de Classificação:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’29.142
2 89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’29.289
3 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’29.296
4 49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’29.395
5 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’29.396
6 33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’29.402
7 93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’29.459
8 25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’29.470
9 43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’29.481
10 41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’29.571
11 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’29.573
12 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’29.614
13 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’29.615
14 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’29.775
15 1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’29.801
16 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’30.002
17 10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’30.343
18 37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’30.445
19 42 Alex Rins  LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’30.464
20 32 Lorenzo Savadori  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’30.795
21 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’30.940

Classificados para o Q2:

Piloto Equipe Moto Modelo
12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP
89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V
25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP

Disputam a repescagem:

Piloto Equipe Moto Modelo
23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V
10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16
42 Alex Rins  LCR Honda CASTROL Honda RC213V
32 Lorenzo Savadori  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16

Peppo Bagnaia precisava passar para o Q2, mas não seria nada fácil pelos adversários que teria pela frente, sendo Enea Bastianini, Fabio Quartararo e Alex Marquez os principais adversários.

Com 3 minutos de sessão, Peppo já mostra que não quer largar da 13ªposição para trás, marca 1:29.690 ficando na frente de Alex Marquez que marcou 1:29.982. Augusto Fernandez e Enea Bastianini vinham logo a seguir.

Na segunda volta com 4:35 de sessão, Alex Marquez passa Peppo Bagnaia por apenas 15 milésimos. O piloto da Gresini marcou 1:29.483 enquanto que o líder do Mundial marcou 1:29.498. Augusto Fernandez vinha em 3º, com o tempo de 1:29.505, apenas 7 milésimos de Bagnaia e 22 milésimos atrás de Alex Marquez. Fabio Quartararo vinha em 4º, mas a 453 milésimos de Alex Marquez e a mais de 4 décimos de Peppo e Augusto Fernandez. Bastianini, Morbidelli, Marini, Savadori (substituto de Oliveira em Valencia), Nakagami e Rins que esta de volta para uma despedida digna pela Honda. Quase todos os pilotos foram para os boxes.

A 8 minutos do final, Peppo Bagnaia volta para a pista, Fabio Quartararo foi para a pista exatamente na metade da sessão e o restante saiu a 7 minutos do final do Q1.

Mesmo que tenha sido atrapalhado por Enea Bastianini, Peppo Bagnaia ainda assim recuperou a liderança da repescagem, baixando seu tempo para 1:29.185 a 4:50 do final. Alex Marquez faz 1:29.196 e fica a 11 milésimos de Peppo na segunda posição. Augusto Fernandez e Fabio Quartararo continuava na 3ª e 4ªposições. A um pouco mais de 3 minutos do final do Q1 (3:12), Peppo Bagnaia marca 1:29.054 e consolida sua vaga para o Q2.

Enea Bastianini chega a ocupar a 4ªposição por 40 segundos até que Fabio Quartararo recupera essa posição. No final da sessão, Augusto Fernandez melhora seu tempo (1:29.233) mas não muda sua posição (3ªposição) e Enea Bastianini conseguiu a 4ªposição.

Missão cumprida para Peppo Bagnaia que alcança a vaga para o Q2 junto de Alex Marquez da Gresini. Os demais já estavam com suas posições de grid definidas.

Resultado do Q1:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’29.054
2 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’29.196
3 37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’29.233
4 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’29.389
5 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’29.613
6 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’29.864
7 10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’29.901
8 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’29.953
9 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’30.045
10 42 Alex Rins  LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’30.257
11 32 Lorenzo Savadori  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’31.044

Chegou a tão esperada disputa da pole position e o confronto entre Peppo Bagnaia e Jorge Martin pela melhor posição no grid de largada. Nos primeiros segundos, Bagnaia sai para a pista e Marc Marquez, em seu último final de semana correndo pela Honda. Dos demais pilotos, Marevick Viñales foi o último a sair dos boxes e Alex Marquez não sairia dos boxes nesses primeiros minutos.

A prova não só marca a luta pelo título, mas também pela despedida de Marc Marquez da Honda, após uma parceira que durou mais de uma década e que rendeu 6 títulos de campeão do Mundial de pilotos para o Formiga Atômica. Também era a despedida de Alex Rins da Honda já que ele vai correr pela Yamaha em 2024 além de outras despedidas como a Johann Zarco da Pramac (Corre pela LCR em 2024), de Pol Espargaró que vai ser reserva da KTM na temporada que vem e de Franco Morbidelli que vai correr com a Pramac em 2024.

Vice-líder do campeonato, Jorge Martin tirou a mão em sua volta rápida e deixou Marc Marquez e Aleix Espargaró. Com 3:20 de Q2, Fabio di Giannantonio, Brad Binder e Raúl Fernández foram os mais rápidos. Na volta seguinte, Aleix Espargaró pula para a ponta com 1:29.797. 30 segundos depois, Marevick Viñales supera seu companheiro de equipe ao marcar o tempo de 1:29.554.

Raúl Fernández da RNF chega a superar os dois pilotos da Aprilla, mas logo foi superado por Brad Binder que assumiu a liderança após marcar 1:29.171. Jorge Martin passou a ser o segundo, 11 milésimos atrás do piloto da KTM. Jack Miller e Marco Bezzecchi pularam para a 3ª e 4ªposições jogando Raúl Fernández e Marevick Viñales para a 5ª e 6ªposições. Em relação ao título, Peppo Bagnaia não tinha marcado tempo naquele momento, nem mesmo Alex Marquez. Era tudo que Jorge Martin queria, mas o Q2 ainda não tinha nem chegado na sua metade e muita coisa poderia acontecer.

A 8 minutos do final, Peppo Volta para a pista enquanto que Jorge Martin volta para os boxes. 1 minuto depois, Martinator e os demais vão para a pista novamente, Inclusive Alex Marquez.

Peppo Bagnaia faz 2 primeiros setores muito bons e os 2 últimos setores sendo os melhores. O resultado acaba sendo o tempo de 1:29.167 marcado pelo líder do campeonato que assume a liderança da sessão de classificação, 4 milésimos na frente de Brad Binder. Enquanto isso, Jorge Martin voltou para os boxes e pegou a moto reserva.

A 3:35 do final, Peppo Bagnaia baixa sua marca para 1:29.023. Enquanto isso, Jorge Martin serviu para Marc Marquez segui-lo e para ser usado como vácuo. Porém, a Honda não é uma moto a altura para o Formiga atômica aproveitar esse vácuo.

A 2:25 do final, Marevick Viñales faz uma volta sensacional e pula para a liderança com o tempo de 1:28.931, novo recorde do Circuito Ricardo Torno.

2 minutos do final, Marc Marquez vai para o chão e praticamente atrapalha todo mundo que queria marcar tempo no final da sessão. Tanto é que Peppo Bagnaia volta para os boxes, satisfeito com a segunda posição. Jorge Martin ficou na pista, tentou uma última volta, mas acabou se desconcentrando e perdendo essa chance.

Marevick Viñales conquista a sua primeira pole position pela Aprilla e larga na frente, podendo entrar no Hall dos pilotos que venceram corridas em 3 montadoras diferentes. O piloto da Aprilla superou Peppo Bagnaia, por falar em disputa do título, o campeão do ano passado e principal favorito ao título vai largar na segunda posição enquanto que Jorge Martin acabou não conseguindo melhorar sua volta na parte final da classificação e acabou caindo para a 6ªposição, fechando a 2ªfila.

Johann Zarco vai completar a primeira fila. O francês poderia ajudar Martin na busca pelo título, passando o piloto da Ducati ou abrindo a vantagem ou até mesmo segurando Peppo. A segunda fila será aberta por Jack Miller seguido de Brad Binder, os dois pilotos da KTM tiveram ótimas classificações e tentavam a vitória para não saírem de 2023 em branco em relação a vitórias. Apesar de ter chances de reação, Jorge Martin não teria facilidades para reverter o quadro onde se encontrava, a 6ªposição no grid de largada poderia ser até fatal para a definição de título na corrida Sprint a favor de Peppo Bagnaia.

Largando da 7ªposição, Marco Bezzecchi da VR46 abre a 3ªfila que terá Alex Marquez da Gresini e Marc Marquez da Honda. Na 4ªFila, Raúl Fernández da RNF, Fabio di Giannantonio da Gresini e Aleix Espargaró da Aprilla completavam o Top 12 no grid de largada da etapa final da MotoGP.

Grid de Largada:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’28.931
2 1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’29.023
3 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’29.144
4 43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’29.161
5 33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’29.171
6 89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’29.182
7 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’29.223
8 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’29.261
9 93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’29.275
10 25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’29.438
11 49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’29.510
12 41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’29.797
13 37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’29.233
14 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’29.389
15 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’29.613
16 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’29.864
17 10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’29.901
18 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’29.953
19 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’30.045
20 42 Alex Rins  LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’30.257
21 32 Lorenzo Savadori  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’31.044

Última corrida Sprint do campeonato da MotoGP aconteceu no encerramento da programação do sábado no Circuito Ricardo Torno. Largando na segunda posição, Peppo Bagnaia precisava abrir 4 pontos para se sagrar campeão sem precisar da prova do Domingo. Jorge Martin precisava evitar a todo o custo que o piloto da Ducati chegasse na sua frente. Se possível vencer a prova e Peppo não pontuar para tirar 12 pontos dos 21 pontos que seu adversário tinha na liderança do Mundial.

Na largada, Peppo Bagnaia tomou a ponta de Marevick Viñales, mas logo Viñales recupera a ponta na curva 2. Jorge Martin aproveitou do erro de Brad Binder para ganhar a 3ªposição deixando o piloto da KTM em 4ºlugar. Marc Marquez pulou da 9ª para a 5ªposição em ótima largada, na frente de Marco Bezzecchi, Johann Zarco, Fabio Quartararo, Fabio di Giannantonio e Alex Marquez.

Jorge Martin foi para cima de Peppo Bagnaia, mas ambos foram surpreendidos por Brad Binder e Marc Marquez que passaram a ser o segundo e terceiro colocados. Mesmo tomando ultrapassagem dupla, Jorge Martin levou a melhor sobre Peppo Bagnaia e assumiu a 4ªposição. Fabio Quartararo já estava na 6ªposição após largar da 15ªposição.

Com todas essas disputas, Viñales abre 7 décimos de frente na liderança. Jorge Martin ultrapassou Marc Marquez no final da 3ªvolta. No começo da volta seguinte, Martin espalha na curva 2, mas conseguiu manter a posição em cima do Formiga Atômica. Mais atrás, já na 4ªVolta, Bezzecchi chegou a ultrapassar Fabio Quartararo, mas tomou o troco em cima do piloto francês da Yamaha.

Já na 5ªVolta, Brad Binder, Jorge Martin e Marc Marquez tiraram toda a vantagem que Viñales. Peppo Bagnaia já vinha a mais de 1 segundo atrás do primeiro pelotão e estava sendo pressionado por Fabio Quartararo. O piloto francês quando passou Bagnaia na curva 6 acabou indo para chão. Uma pena para o piloto francês que vinha fazendo um ótimo começo de corrida. Sorte para Peppo Bagnaia que manteve a 5ªposição.

Lá na frente, Brad Binder fez pressão em cima de Marevick Viñales e era pressionado por Jorge Martin. Na curva 4, o piloto da KTM passou, mas tomou o troco do piloto da Aprilla que recuperou a ponta.

Na 7ªVolta, Binder ultrapassa Viñales na curva 4 e assume em definitivo a liderança. Jorge Martin tentou aproveitar para superar o piloto da Aprilla, mas quase toma no contra pé de Marc Marquez que estava disposto brilhante resultado na sua última corrida pela equipe Honda.

Jorge Martin pegou o vácuo de Marevick Viñales e passou a ser o segundo colocado na entrada da 8ªvolta. Na metade da mesma volta, Marc Marquez passou Viñales assumindo a 3ªposição.

Na curva 11, Jorge Martin aproveitou a bobeada de Brad Binder (que espalhou na curva) para assumir a liderança. Com todas essas disputas, Peppo Bagnaia se aproximou de Marevick Viñales para buscar a 4ªposição e mais um ponto no campeonato.

Fabio di Giannantonio ultrapassou Marco Bezzecchi, passou a ser o 6ªcolocado e partiu para cima de Peppo Bagnaia nas últimas 4 voltas da corrida Sprint. Mesmo com mais desempenho, dava a nítida impressão de Di Giannantonio esta se segurando para não passar o piloto oficial da Ducati.

Jorge Martin manteve nas voltas finais uma mínima vantagem em cima de Brad Binder que até tentou atacar o piloto da Pramac, mas a corrida ficou sobre o controle de Martinator que cumpriu sua missão, com a 9ªvitória em corridas Sprint na temporada e tirando 7 dos 21 pontos que Peppo Bagnaia (5ºcolocado na corrida do Sábado) tinha de vantagem na liderança do Mundial.

Chegando na segunda posição, o sul-africano Brad Binder com sua KTM ficou perto da vitória no sábado, chegando a liderar a corrida por alguns momentos. Marc Marquez fez uma corrida incrível e conquistou pela segunda vez o pódio na corrida curta. Para a carreira de Marquez pode ser bem pouco, mas por tudo que ele sofreu na Honda, a 3ªposição pode ser considerado uma vitória.

O mesmo não se diz de Marevick Viñales que largou na pole position e tinha tudo para conquistar a vitória, mas não conseguiu ter o mesmo desempenho da classificação e acabou ficando com a 4ªposição e terminou fora do pódio.

Peppo Bagnaia fez mais uma corrida conservadora e só tratou de levar a moto sem riscos até a 5ªposição. Mesmo com vantagem ainda confortável de 14 pontos, com o desempenho de Martin no sábado, cabe ao campeão do ano passado e defensor do campeonato nesse ano realizar uma corrida melhor para confirmar o bicampeonato na prova do domingo.

Fabio di Giannantonio se segurou para não passar Peppo Bagnaia terminando a prova na 6ªposição. Marco Bezzecchi da VR46 ficou na 7ªposição aparecendo um pouco na primeira parte da prova. Alex Marquez da Gresini e Johann Zarco da Pramac completaram a zona de pontuação. Peppo Bagnaia com 442 pontos e Jorge Martin com 428 pontos decidiram tudo na prova do domingo, no último evento do Mundial de Motovelocidade de 2023.

Resultado final da última etapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Comunidade Valenciana – Ricardo Torno – MotoGP – Corrida Sprint – 13 Voltas

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 19’38.827
2 33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 0.190
3 93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V a 2.122
4 12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 3.106
5 1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 4.253
6 49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 4.400
7 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 4.502
8 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 5.578
9 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 5.910
10 37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 6.095
11 25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 7.674
12 43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 8.098
13 41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 9.513
14 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 12.453
15 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 12.599
16 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 13.787
17 10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 13.887
18 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 14.943
19 42 Alex Rins  LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 20.378
20 32 Lorenzo Savadori  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 25.017
20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 9 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/Ducati/VR46/Gresini/Honda/KTM/Aprilla/LCR/Yamaha/Tech 3/RNF

GP do Qatar – Mundial de Motovelocidade 2023 – Sessão de Classificação da MotoGP

Resultado do Treino de Classificação de Sexta-feira:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’52.843
2 49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’52.892
3 12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’52.936
4 33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’52.955
5 41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’53.033
6 10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’53.094
7 89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’53.195
8 1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’53.202
9 37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’53.289
10 93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’53.323
11 43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’53.337
12 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’53.561
13 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’53.564
14 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’53.696
15 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’53.704
16 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’53.778
17 36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’53.921
18 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’53.937
19 88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’54.005
20 27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’54.254
21 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’54.260
22 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’54.441

Classificados para o Q2:

Piloto Equipe Moto Modelo
25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP
33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP
10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16
93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V

Disputam a repescagem:

43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16
72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V
23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V
20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V

Antes mesmo da sessão de classificação, tivemos uma cena insensata de Aleix Espargaró que não só reclamou de Franco Morbidelli como também foi às tapas com o piloto da Yamaha. Sim, Aos tapas com os dois na pista, com as motos em movimento. A Comissão não deixou isso passar impune e Aleix acabou punido em 6 posições no grid de largada, apesar da punição, os comentaristas, dirigentes, colegas de profissão e torcedores acharam que a punição foi branda demais e que deveria ter sido muito mais forte, muito mais pesada para o piloto da Aprilla.

Para a repescagem, Jack Miller que caiu no final da sessão de sexta-feira (o que fez ele perder seu lugar na classificação direta para o Q2) era um dos mais fortes candidatos a levar uma das 2 vagas para o Q2 junto de Johann Zarco da Pramac, Alex Marquez da Gresini e Enea Bastianini da Ducati (Vencedor da prova passada).

Alex Marquez foi o primeiro a marcar volta e fez uma boa volta de 1:53.410 sendo somente superado por Jack Miller com a KTM (1:53.324). 15 segundos depois, Morbidelli superou Miller com o tempo de 1:53.207. Mas a ponta da primeira tentativa de volta ficou com Johann Zarco com o tempo de 1:53.069.

Takaagi Nakagami foi para o chão durante a segunda tentativa de volta e acabou por atrapalhar a todos os outros pilotos que tiveram que voltar aos boxes. Com 6 minutos de Sessão, Zarco e Morbidelli vinham conquistando as vagas para o Q2, seguidos de Miller, Bastianini, Alex Marquez e Marco Bezzecchi já sem chances de lutar pelo título.

A decisão das vagas para o Q2 só começou a ser decidida a 6 minutos do final, com a entrada da maioria dos pilotos para as últimas tentativas de volta.

A 3 minutos do final, Alex Marquez passou para a liderança com o tempo de 1:52.437 seguido de Fabio Quartararo que pulou para a segunda posição com 1:52.524. Johann Zarco acabou caindo para a quarta posição, sendo superado também por Jack Miller.

A 1:45 do final, Franco Morbidelli não consegue se recuperar e cai para a 6ªposição. A menos de 1 minuto do final, Marco Bezzecchi melhora seu tempo, mas só conseguiu avançar até para o terceiro tempo.

Segundos depois, Johann Zarco voltou a liderança da sessão com 1:52.382. No final da sessão, Bastianini sobe da 9ª para a 5ªposição. Já Fabio Quartararo não conseguiu melhorar o seu tempo e acabou ficando com a 4ªposição.

Johann Zarco confirmou seu favoritismo e classificou para o Q2, Alex Marquez que fez um estupendo final de semana na Malásia foi o outro piloto classificado para o Q2. O restante da turma já sabiam suas posições no Grid de largada.

Resultado do Q1:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’52.382
2 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’52.437
3 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’52.504
4 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’52.524
5 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’52.828
6 43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’52.889
7 88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’53.099
8 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’53.143
9 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’53.362
10 36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’53.570
11 27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’53.838
12 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’54.360

Peppo Bagnaia e Jorge Martin lutam pelo campeonato, mas também precisam lutar pela pole position ou para lutarem pra largarem o mais na frente possível.

Marevick Viñales da Aprilla e Luca Marini da VR46 foram os dois primeiros pilotos a entrarem na pista. Assim que Jorge Martin saiu para a pista, Peppo Bagnaia foi atrás para marcar seu rival e logo atrás vinha Marc Marquez para se aproveitar do vácuo da melhor moto do Grid.

Marini e Viñales marcaram os primeiros tempos, mas foram superados por Fabio Di Giannantonio da Gresini (1:52.188), desesperado para mostrar serviço e arrumar um lugar na categoria principal.  Os outros pilotos não fizeram tempos melhores que os tempos de Di Giannantonio, Marini e Viñales. Peppo Bagnaia marcou o 4ºtempo e Jorge Martin não foi além da 10ªposição.

Após 1 terço de Q2, os três primeiros colocados foram para os boxes. Jorge Martin decidiu ficar na pista e fazer uma volta melhor de 1:52.536 que o colocou na 3ªposição. O piloto da Pramac fica 2 posições a frente de Peppo Bagnaia.

Na metade da sessão, Fabio di Giannantonio, Luca Marini e Jorge Martin formavam a primeira fila. Peppo Bagnaia estava no meio da segunda fila, a frente de Marc Marquez e atrás de Marevick Viñales.

Peppo Bagnaia volta a 6 minutos do final junto de Marc Marquez. Já Jorge Martin saiu a 4:!5 do final da sessão para as suas últimas tentativas de volta rápida.

A 2:50 do final, Fabio di Giannantonio marca 1:51.829 e pula para a liderança, o piloto da Gresini estava conquistando a pole position. 30 segundos depois, Peppo Bagnaia (1:52.036) e Marc Marquez (1:52.103) pularam para a 2ª e 3ªposições.

Alex Marquez pulou para a segunda posição com 1:51.898, a Gresini tinha as duas primeiras posições. Jorge Martin e Johann Zarco pulam para a 4ª e 5ªposições.

Quando parecia tudo definido, o italiano Luca Marini aponta uma grande volta de 1:51.762 com sua Ducati de 2022 da VR46 e leva a pole position para a corrida curta do sábado e para a corrida do domingo. Sua primeira na temporada na sua possível penúltima corrida pela equipe de Valentino Rossi já que Marini estava sendo cortejado para ser o substituto da Marc Marquez na Honda, para uma moto de fábrica para a temporada do ano que vem, mesmo sendo a problemática moto da Honda.

Se não fosse a volta voadora de Luca Marini, Fabio di Giannantonio e Alex Marquez da Gresini teriam levado a Gresini a comandarem o Grid de largada, mesmo perdendo a pole position, Di Giannantonio larga em 2º e Alex Marquez em 3ªfecha a primeira fila.

Em respeito da disputa do título, Peppo Bagnaia e Jorge Martin vão largar na 4ª e 5ªposição e como Johann Zarco para ajudar Martin na 6ªposição. Vantagem pequena para Peppo no grid de largada, mas que facilmente poderia ser revertida a favor de Martin.

Marc Marquez da Honda abre a terceira fila, praticamente um milagre levar essa moto para o Q2 de forma direta e para uma 7ªposição. O Formiga Atômica estava contando os dias e as horas para finalmente andar de Ducati. Marevick Viñales da Aprilla e Raúl Fernández da RNF completavam a 3ªFila.

Aleix Espargaró larga na 10ªposição na corrida curta, mas na corrida longa o piloto da Aprilla largaria apenas na 16ªposição, em função da punição de 6 posições que o piloto sofreu. Brad Binder da KTM herda a 10ªposição e comanda a 4ªfila junto de Augusto Fernandez da Gas Gas e de Marco Bezzecchi que foi eliminado no Q1 na 12ªposição.

Grid de Largada:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’51.762
2 49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’51.829
3 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’51.898
4 1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’52.036
5 89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’52.058
6 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’52.101
7 93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’52.103
8 12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’52.175
9 25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’52.348
10 41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’52.466
11 33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’52.729
12 37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’52.784
13 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’52.504
14 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’52.524
15 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’52.828
16 43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’52.889
17 88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’53.099
18 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’53.143
19 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’53.362
20 36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’53.570
21 27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’53.838
22 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’54.360

Já de noite em Losail tivemos a penúltima Corrida Sprint do ano, eram 12 pontos de vitória em disputa e dependendo do resultado, o campeonato poderia um se encaminha para Peppo Bagnaia ou Jorge Martin chegaria de vez no defensor do título.

Luca Marini manteve a liderança após a largada, seguido de Alex Marquez que ganhou posição de Fabio di Giannantonio. Nos primeiros momentos da corrida Peppo e Martin se tocaram e ambos perderam posições. Na metade da primeira volta, Miguel Oliveira derrubou Aleix Espargaró e Enea Bastianini. Os três acabaram ficando sem chances de obter um resultado significativo. Para Miguel Oliveira seria o fim da linha nesse campeonato, o piloto Português sofreu uma lesão que o tira de cena do restante do Mundial.

Luca Marini e Alex Marquez abriram vantagem na frente com Peppo Bagnaia em terceiro lugar. Já Jorge Martin e Fabio di Giannantonio ultrapassam a Marc Marquez e pulam para a 4ª e 5ªposições respectivamente enquanto que o Formiga Atômica ficou mais para Brad Binder, Marevick Viñales, Johann Zarco e Raúl Fernández.

Martin partiu para cima de Peppo Bagnaia e acabou jogando duro para realizar a ultrapassagem sobre o piloto da Ducati assumindo a terceira posição. Curvas depois, Fabio di Giannantonio supera Peppo Bagnaia e assume a 4ªposição.

Já na terceira volta, Martimator vai a caça de Alex Marquez e de Luca Marini, para Martin só a vitória interessava. Na parte final da terceira volta, Marc Marquez caiu para a 9ªposição sendo superado por Brad Binder, Marevick Viñales e Johann Zarco.

Na 4ªVolta, Fabio di Giannantonio chegou no primeiro pelotão que tinha Luca Marini, Alex Marquez e Jorge Martin lutando pela ponta. Na volta seguinte, Alex Marquez passou Luca Marini, mas toma o troco do piloto da VR46 após espalhar na curva seguinte. Curvas depois, Jorge Martin ultrapassou Alex Marquez e passou a ser o segundo colocado. Não satisfeito, la foi Martinator pra cima de Luca Marini no final da 5ªvolta e acabou não demorando muito para superar o piloto da VR46, na reta dos boxes para levar a primeira posição.

Jorge Martin abriu vantagem para Luca Marini que passou a ser pressionado por Fabio di Giannantonio que já tinha superado a Alex Marquez que estava perdendo rendimento, começando a ficar na alça de mira de Peppo Bagnaia.

Ao terminar a 6ªVolta, Fabio di Giannantonio já estava na frente de Luca Marini em ótima corrida do piloto da Gresini que já vinha na 2ªposição e estava disposto a lutar pela vitória com Jorge Martin. Já Peppo Bagnaia que tentava se aproximar de Alex Marquez teria de se cuidar com o possível ataque de Marevick Viñales da Aprilla para não perder a 5ªposição. Brad Binder, Johann Zarco e Marc Marquez completavam a zona de pontuação.

Apesar de todo o esforço de Marc Marquez, o piloto da Honda não consegue suportar a pressão de Fabio Quartararo e acabou espalhando na curva 1 e acabou perdendo posição não só para Quartararo como também para Zarco e Bezzecchi caindo para a 12ªposição.

Fabio di Giannantonio buscava aproximação sobre Jorge Martin, mas na volta final o piloto da Pramac abriu vantagem sobre o piloto da Gresini. Foi o suficiente para Jorge Martin conquistar sua 8ªvitória em corridas Sprint nessa temporada. Além de baixar a vantagem de Peppo Bagnaia de 14 para 7 pontos ao final do dia, o resultado garantia a decisão do título em Valencia, mesmo se Bagnaia conquistasse a vitória no domingo e Jorge Martin não pontuasse a vantagem seria de 32 pontos com 37 pontos em disputa. Foi uma ótima corrida de Martinator que largou da 5ªposição, foi agressivo e preciso durante toda a prova.

Fabio di Giannantonio da Gresini obteve uma ótima segunda posição, tirando a largada que não foi muito boa, Giannantonio pilotou muito bem além de ter uma moto bastante competitiva para alcançar durante a prova curta. Completando o pódio, o pole position Luca Marini que liderou a prova na sua primeira metade. Porém, não teve moto para permanecer na liderança, mas conseguiu segurar seu lutar no pódio. Alex Marquez foi outro que perdeu terreno na segunda metade da prova e acabou ficando com a 4ªposição, ainda sim foi uma boa prova de Alex Marquez.

Peppo Bagnaia teve um desempenho bem discreto, não se sobressaiu na corrida e acabou na 5ªposição. O campeão da temporada passada perdeu metade da sua vantagem em uma corrida Sprint e teria 24 horas em que ele e sua equipe precisavam manter a calma, caso contraio poderia até mesmo perder o título. Marevick Viñales salvou a 6ªposição para a Aprilla em uma boa corrida do piloto espanhol.

Brad Binder da KTM completou a corrida Sprint do sábado na 7ªposição. Fabio Quartararo com a Yamaha que mostrava melhoras no final do campeonato e Augusto Fernandez da Gas Gas completaram a zona de pontuação. Johann Zarco com a Ducati da equipe Pramac, (já provavelmente ansioso para andar com a Honda no teste de Valencia) e Marc Marquez da Honda acabaram ficando na 10ª e 11ªposições, ficando de fora da zona de pontuação. Apesar da 13ªposição, Marco Bezzecchi garantiu o terceiro lugar no campeonato de pilotos.

Resultado final da 19ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP do Qatar – Losail – MotoGP – Corrida Sprint – 10 Voltas

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 20’52.634
2 49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 0.391
3 10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 2.875
4 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 3.370
5 1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 3.957
6 12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 4.239
7 33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 5.761
8 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 6.454
9 37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 8.285
10 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 8.314
11 93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V a 9.596
12 43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 10.173
13 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 10.646
14 25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 11.117
15 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 12.163
16 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 12.745
17 27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 19.285
18 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 26.238
19 36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 28.446
20 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 35.553
41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 10 voltas
88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 10 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/Ducati/Gresini/VR46/Aprilla/KTM/Yamaha/Gas Gas/Honda/LCR/RNF

GP da Tailândia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 17ªEtapa da MotoGP

No domingo tivemos a 17ªetapa da MotoGP e foi uma corrida muito disputada onde Jorge Martin e Peppo Bagnaia lutaram pela vitória junto de Brad Binder.

Como aconteceu na corrida Sprint, Luca Marini chegou a largar melhor que Jorge Martin, mas assim como foi na prova curta do sábado, Jorge Martin segurou a liderança da corrida. Nas curvas seguintes, Aleix Espargaró que largou na 3ªposição ultrapassou Luca Marini passando a segunda posição. Quem pulou muito bem na largada foi Peppo Bagnaia que foi da 6ª para a 4ªposição, seguido de Brad Binder, Alex Marquez, Marevick Viñales, Mrc Marquez, Fabio Quartararo e Marco Bezzecchi.

Na segunda volta, Aleix Espargaró supera Jorge Martin e passa a liderar o GP da Tailândia. Peppo Bagnaia foi superado por Brad Binder e Alex Marquez e acabou voltando para a 6ªposição. Mais atrás, Marevick Viñales cai para a 10ªposição após ser superado por Marc Marquez, Fabio Quartararo e Marco Bezzecchi.

O sul-africano Brad Binder vai para cima de Luca Marini, o piloto da VR46 também foi para o ataque em cima de Aleix Espargaró que acabou perdendo a ponta para Jorge Martin. Ao final da terceira volta, Brad Binder supera Luca Marini pulando para a terceira posição.

Na 4ªVolta, Marc Marquez força a barra para cima de Peppo Bagnaia e consegue a ultrapassagem que o deixa na sexta posição, num começo agressivo do Formiga Atômica e muito tímido do líder do Mundial. Ao final da Quarta volta, Aleix Espargaró foi superado por Brad Binder, Luca Marini e Alex Marquez caindo para a 5ªposição.

A partir desse momento, Brad Binder da KTM foi para cima de Jorge Martin da Pramac buscando a liderança e a primeira vitória da marca austríaca nessa temporada, os dois abriram 7 décimos de vantagem para Luca Marini que estava sendo pressionado por Alex Marquez da Gresini.

Na 6ªVolta, Peppo Bagnaia retorna a 6ªposição após superar Marc Marquez. Na curva 12, Alex Marquez passa Luca Marini que tenta recuperar a 3ªposição na reta. Mais atrás, uma bela disputa estava ocorrendo entre Fabio Quartararo, Johann Zarco e Raúl Fernández pela 9ªposição.

Peppo Bagnaia e Marc Marquez superam Aleix Espargaró e deixam o piloto da Aprilla na 7ªposição. Porém, Marc Marquez e Aleix Espargaró ficam trocando ultrapassagens durante a 8ªvolta. O duelo termina com Aleix na frente de Marc Marquez recuperando a 6ªposição.

No final da 8ªVolta, Peppo Bagnaia sobe para a 4ªposição após ultrapassar Luca Marini. Porém o piloto da VR46 não se deu por vencido e chegou a recupera a posição curvas depois (9ªVolta). O líder do campeonato teve que novamente buscar a ultrapassagem sobre o piloto da VR46 que vinha fazendo grande final de semana. Peppo conseguiu na 10ªvolta superar Luca Marini em definitivo levando a 4ªposição.

Marco Bezzecchi passou rapidamente a Marc Marquez e a Aleix Espargaró pulando da 8ª para a 6ªposição. Com 12 voltas completadas, Lá na frente, Alex Marquez já estava bem próximo de Jorge Martin e Brad Binder para lutar pela vitória. Peppo Bagnaia vinha um pouco mais atrás em 4ºlugar, na frente de Marini e Bezzecchi, os dois pilotos da VR46.

No terço final da 14ªvolta, Alex Marquez cai e abandona uma corrida em que poderia brigar pelo menos pelo pódio, se não pela vitória com Martin, Binder e Peppo Bagnaia. Por falar no campeão, Peppo chegava cada vez mais na luta pela vitória.

A 11 voltas do final, Marco Bezzecchi partiu para cima de Luca Marini, luta caseira entre os dois pilotos da VR46 que vale a 4ªposição.

Lá na frente, Binder continua colado em Jorge Martin, com Peppo Bagnaia em posição de espera. Na metade da 20ªvolta, Brad Binder passou Jorge Martin na curva 8 e assumiu a liderança, só que Jorge Martin deu o troco na volta seguinte e recuperou a ponta da prova, com essa disputa, Peppo Bagnaia chegou de vez na luta pela vitória.

Na volta seguinte, Brad Binder usa a potência da sua KTM para tomar a ponta na curva 2, mas o sul-africano abriu demais a curva e permitiu que Martn voltasse a liderança. Na 22ªVolta, na mesma curva 8, Binder passou Martin e dessa vez conseguiu segurar a liderança e começou a abrir um pouco de vantagem sobre Martin e Bagnaia, parecia que Binder enfim conseguiria a primeira vitória na temporada.

Porém, a 2 voltas do final, Jorge Martin reagiu, pegou o vácuo de Binder na reta oposta e passou o piloto da KTM recuperando a liderança da prova. A briga entre os dois continuava em aberto. No final da penúltima volta, Peppo Bagnaia aparece e tenta passar Binder e Martin por fora. Só que essa manobra que poderia ter sido o lance da corrida acaba não dando certo, Peppo não conseguiu fazer a curva perfeitamente e Martin e Binder puderam recuperar as 2 primeiras posições.

Brad Binder tentou uma última tentativa de levar a vitória, mas Jorge Martin se segurou na ponta e conquistou mais uma vitória na temporada de 2023. O piloto da Pramac fez a pole, ganhou a corrida curta do sábado e venceu a corrida do domingo com autoridade, brilhantemente segurando a Brad Binder que acabaria sendo penalizado na volta final por passar do limite da pista. Uma pena o piloto da KTM ter perdido a 2ªposição por esse detalhe, mas o regulamento tem que ser cumprido.

Sorte para Peppo Bagnaia que já estava conformado com a 3ªposição e que acabou ganhando a segunda posição de graça, apesar do piloto oficial da Ducati ter se recuperado muito bem na corrida do domingo.

Com esses resultados, Peppo Bagnaia tem sua liderança do Mundial bastante ameaçada por Jorge Martin. O campeão da temporada passada tem 389 pontos e esta a 13 pontos a frente de Jorge Martin que está com 376 pontos

Marco Bezzecchi travou duelo com Luca Marini e acabou superando seu companheiro de equipe para ficar com a 4ªposição, mas com os resultados na Tailândia, era bem improvável que Bezzecchi pudesse conquistar o título, Com 310 pontos, 79 atrás de Peppo e 66 pontos atrás de Martin, só um milagre para o piloto da VR46 levar o caneco.

Fabio Quartararo superando as deficiências da sua Yamaha fez uma incrível corrida de recuperação terminou na 5ªposição após largar na 11ªposição com sua Yamaha. Outro que superou as deficiências da sua moto, Marc Marquez terminou o dia na 6ªposição. Ambos (Quartararo e Marquez) superaram Luca Marini que perdeu rendimento no final da prova e que apesar do belo final de semana do piloto da VR46 não conseguiu ir além da 7ªposição.

Aleix Espargaró que começou lutando na frente também perdeu ritmo de corrida e acabou na 8ªposição com sua Aprilla. Na 9ªposição, Fabio di Giannantonio ficou longe da belíssima apresentação de Phillip Island e Johann Zarco muito distante do desempenho de Jorge Martin fechou o Top 10.

Franco Morbidelli levou a sua Yamaha até a 11ªposição seguido de Joan Mir que consegue completar mais uma corrida com sua moto da Honda na 12ªposição. Depois veio Enea Bastianini que não teve nem de longe desempenho como teve Peppo Bagnaia, Takaaki Nakagami que teve um domingo bem mais discreto na 14ªposição e de Raúl Fernández que salvou um ponto com sua Aprilla da RNF Racing.

Restam 3 corridas para o término do Mundial de Motovelocidade e a disputa do título continua acirrada entre Peppo Bagnaia e Jorge Martin, com 111 pontos em disputa, tudo pode acontecer. Para Marco Bezzecchi só mesmo as chances matemáticas para alimentar seus sonhos de ser o campeão.

Resultado final da 17ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Tailândia – Chang – MotoGP – 26 Voltas

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23  39’40.045
2 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 0.253
3 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 0.114
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 2.005
5 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 4.550
6 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 5.362
7 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 6.778
8 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 7.303
9 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 7.569
10 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 9.377
11 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 11.168
12 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 11.990
13 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 12.323
14 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 14.537
15 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 15.093
16 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 17.640
17 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 21.307
18 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 21.435
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 3 voltas
73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 14 voltas
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 20 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Pramac/VR46/Gresini/Yamaha/Honda/LCR/KTM/Tech 3/Aprilla/RNF

GP da Tailândia – Mundial de Motovelocidade 2023 – Sessão de Classificação da MotoGP

17ªEtapa do Mundial de Motovelocidade tem mais um confronto entre Peppo Bagnaia da Ducati que defende o título e Jorge Martin da Pramac, o desafiante a tentar tomar o título para as suas mãos. Apesar de Jorge Martin ter tido um momento de ascensão na carreira, nas duas últimas corridas (Indonésia e Austrália) foram favoráveis para Bagnaia. Etapa realizada nos dias 27 a 29 de outubro.

Resultado dos Treinos Livres:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’29.826
2 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’29.924
3 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’29.986
4 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’30.006
5 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’30.025
6 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’30.034
7 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’30.069
8 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’30.074
9 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’30.121
10 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’30.130
11 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’30.195
12 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’30.217
13 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’30.224
14 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’30.262
15 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’30.268
16 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’30.295
17 25 Raul Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’30.343
18 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’30.367
19 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’30.915
20 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’30.990
21 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’31.104

Classificados para o Q2 direto:

Piloto Equipe Moto Modelo
89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP
41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16

Disputam a repescagem:

93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V
25 Raul Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP

Na repescagem, Marc Marquez que ficou de fora da classificação direta para o Q2 era o grande favorito a uma das duas vagas para a fase final. A outra vaga era de se esperar que Jack Miller fosse favorita a ela. Com 90 segundos de sessão, todos já estavam dentro da pista. Muitos deles buscando o vácuo de um piloto mais rápido.

Os pilotos da Gresini marcaram os primeiros tempos, Alex Marquez com 1:30.197 na frente e Fabio di Giannantonio em 2º com o tempo de 1:30.517. Os outros pilotos fizeram tempos muito altos, com exceção de Raúl Fernández que ficou a 6 décimos do irmão de Marc Marquez. O restante da turma a partir de Franco Morbidelli já estava a mais de 1 segundo atrás.

Com 4:30 de Q1, Alex Marquez melhora seu tempo para 1:29.892 e Di Giannantonio melhorou quase 4 décimos marcando 1:30.146. 30 segundos depois, Franco Morbidelli faz o terceiro tempo com 1:30.636. Com 5:40 de sessão, Marc Marquez aparece na sessão e faz o segundo tempo (1:30.058) seguido de Pol Espargaró, piloto da Gas Gas sobe para a terceira posição (1:30.124). Fabio di Giannantonio caiu para a 4ªposição.

A classificação na metade da sessão, com todo mundo nos boxes era que os irmãos Marquez estavam se classificado com Alex na frente do Formiga Atômica. Pol Espargaró estava em uma boa 3ªposição, seguido de Fabio di Giannantonio, Franco Morbidelli, Jack Miller e Raúl Fernández.

Os pilotos voltaram à pista com 6 minutos para o termino do Q1 para as suas últimas tentativas de volta rápida.

A 3 minutos do final, Raúl Fernández teve uma volta bem sucedida e passou a segunda posição, já Marc Marquez e Pol Espargaró desistiram da volta rápida. Jack Miller por sua vez teve a volta cancelada.

A menos de 40 segundos do final, Marc Marquez vai para a ponta com 1:29.830 e Fabio di Giannantonio subiu para segundo com 20 milésimos atrás do piloto da Honda. Ambos deixaram Alex Marquez de fora do Q2, mas o irmão de Marc Marquez tinha uma última volta em curso e nessa volta o piloto da recuperou não só a vaga para o Q2 como a liderança da sessão ao marcar o tempo de 1:29,743.

Os irmãos Marquez (Alex e Marc) classificaram para a fase final da sessão. Terceiro colocado no GP da Austrália, Fabio di Giannantonio não consegue a vaga para o Q2, ficou na terceira posição, seguido de Raúl Fernández e de Jack Miller que em nenhum momento conseguiu lutar pelas duas primeiras posições.

Resultado do Q1:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’29.743
2 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’29.830
3 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’29.850
4 25 Raul Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’29.914
5 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’30.096
6 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’30.115
7 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’30.124
8 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’30.158
9 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’30.263
10 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’30.442
11 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’30.677

Após alguns minutos de intervalo, os pilotos partiram para o Q2 de maneira calma, sem muita pressa já que a pista era curta e isso permitia que os pilotos pudessem fazer a tática de forma mais calma.

Aos 3:05 de sessão, Fabio Quartararo com 1:30.503 foi o primeiro a marcar um tempo, mas foi superado facilmente pelo italiano Marco Bezzecchi que marcou o tempo de 1:30.114 (15 segundos depois). Enquanto Marc Marquez foi para fora da pista, Brad Binder foi para segunda posição aos 3:40 de sessão e Marevick Viñales aos 4:15 de sessão pulou para a terceira posição.

Com 4:35 de sessão, Fabio Quartararo pula para a ponta com o tempo de 1:30.034, chegando bem perto da casa do 1 minuto e 29 segundos. Com 5:10 de sessão, Marco Bezzecchi marca 1:29.789 e rompe a barreira do 1 minuto e 30 segundos. Porém, Jorge Martin tomou a ponta da sessão ao marcar 1:29.491 com Brad Binder marcando o segundo tempo com 1:29.699 e Aleix Espargaró marcando o quarto tempo com 1:29.963 ficando atrás de Bezzecchi e ficando a frente de Fabio Quartararo que cai para a 5ªposição. Peppo Bagnaia marcou o 6ºtempo.

Aos 8:40 do final da sessão, com a maioria dos pilotos indo para os boxes, o italiano Marco Bezzecchi da VR46 fez uma terceira tentativa e acabou marcando a segunda melhor marca (1:29.658). Na metade da sessão: Martin vinha na frente com Bezzecchi e Binder que estavam compondo a primeira fila, com Aleix Espargaró, Fabio Quartararo e Peppo Bagnaia compondo a segunda fila. Zarco (vencedor do GP da Austrália), Viñales, Marini e Augusto Fernandez completam o Top 10. Marc Marquez não tinha marcado tempo e Alex Marquez não tinha nem se quer entrado na pista.

A 5:30 do final, Brad Binder foi o primeiro a sair para a pista, depois vieram Marco Bezzecchi e todo o resto para a reta final da classificação.

A 2:10 de sessão, Marco Bezzecchi que ainda luta pelo título do campeonato supera Jorge Martin com o tempo de 1:29.483. Enquanto que o piloto da Pramac não conseguiu uma boa volta. Peppo Bagnaia subiu para a segunda posição a 1:40 do final do Q2 ao marcar 1:29.527. Pegando o vácuo do líder do campeonato, Marc Marquez marcou o 6ºtempo. A 45 segundos do final, Brad Binder foi para a terceira posição e Alex Marquez subiu para a 5ªposição.

A 20 segundos do final, Jorge Martin marca a volta mais rápida da sessão e recupera a pole position para não perder mais a pole. Com o tempo de 1:29.287 o piloto da Pramac conquistou a pole position no GP da Tailândia no domingo e para a corrida Sprint que seria disputada no final do dia. Um importante resultado para o principal rival de Peppo Bagnaia, principalmente quando Peppo Bagnaia teria de largar na 6ªposição, fechando a segunda fila.

Luca Marini apareceu no final da sessão e acabou conquistando a segunda posição no grid de largada e Aleix Espargaró foi para a terceira posição, o piloto da Aprilla vai fechar a primeira fila com uma bela volta de 1:29.461.

Marco Bezzecchi da VR46 chegou a estar na pole position, mas foi superado por 3 pilotos no final da sessão e vai largar na 4ªposição, liderando a segunda fila de muito respeito, com Brad Binder da KTM na 5ªposição levando muito bem a moto austríaca á uma posição digna no grid e por Peppo Bagnaia que terá trabalho para disputar a vitória contra Martin e até mesmo para Bezzecchi.

Alex Marquez com a Ducati da equipe Gresini abre a 3ªfila, ficando na frente de Marc Marquez com sua problemática Honda e de Marevick Viñales fechando a 3ªfila com sua Aprilla. Fabio Quartararo chegou a flertar com uma boa posição no Grid de largada, mas as esperanças se acabaram no decorrer da classificação e o 10ºlugar no Grid foi tudo que ele pode arrumar. Johann Zarco da Pramac e Augusto Fernandez da Gas Gas fecham a 4ªfila.

Grid de Largada:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’29.287
2 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’29.425
3 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’29.461
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’29.483
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’29.496
6 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’29.527
7 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’29.600
8 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’29.622
9 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’29.701
10 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’29.707
11 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’29.923
12 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’30.077
13 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’29.850
14 25 Raul Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’29.914
15 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’30.096
16 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’30.115
17 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’30.124
18 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’30.158
19 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’30.263
20 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’30.442
21 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’30.677

A Sprint Race fechou a programação de sábado no Circuito Internacional de Chang e mostrou a força de Jorge Martin que conquistou a vitória de ponta a ponta, tirando boa parte da vantagem de Peppo Bagnaia na liderança do Mundial.

Apesar de não ter realizado uma grande largada, Jorge Martin mantem a liderança seguido de Luca Marini que tinha pulado melhor que Martin, mas não o bastante para superar o pole position. Aleix Espargaró, Brad Binder, Marc Marquez e Marco Bezzecchi completam as 6 primeiras posições. Marevick Viñales largou muito mal, caiu da 9ª para a 18ªposição.

Na segunda volta, Brad Binder tenta passar por fora Aleix Espargaró no primeiro momento, o piloto da Aprilla se defende muito bem, mas na segunda perna da curva, Binder passa para a parte de dentro e fica em vantagem sobre Aleix passando para a 3ªposição. Curvas depois, Marc Marquez ultrapassou o piloto da Aprilla para levar a 4ªposição. Mais atrás, Alex Marquez superou Marco Bezzecchi subindo para 6ªposição enquanto que Peppo Bagnaia caiu para a 9ªposição. Ao final da segunda volta, Takaagi Nakagami foi para o chão, uma pena, pois ele vinha na 11ªposição, superando as deficiências da moto da Honda.

Na 3ªVolta, Bezzecchi deu o troco em Alex Marquez e recuperou a 6ªposição. Lá na frente, Brad Binder ataca Luca Marini pela segunda posição enquanto que Aleix Espargaró e Jack Miller lutavam pela 4ªposição. Na liderança, Jorge Martin vinha 1 segundo a frente.

Zarco e Alex Marquez lutavam pela 7ªposição, se aproveitando dessa disputa, Peppo Bagnaia passou ambos na 4ªvolta subindo da 9ª para a 7ªposição, ficando a frente de Alex Marquez, Zarco e de Fabio Quartararo.

Após 5 voltas de corrida, Brad Binder continuava a pressionar Luca Marini. Aleix Espargaró em 4º foi advertido por sair da pista e Marco Bezzecchi superou Marc Marquez passando a ser o 5ºcolocado. O piloto da VR46 jogando seus últimos trunfos para permanecer na luta pelo título.

Na 6ªVolta, Brad Binder chegou a passar Marini, mas tomou o troco do piloto da VR46 na curva seguinte. Mais atrás, Augusto Fernandez vai para o chão e abandona a prova.

Brad Binder chega à segunda posição após ultrapassagem sobre Luca Marini no final da 7ªvolta. Aleix Espargaró chegou a se aproximar dos dois esperando lutar por um possível pódio. Nessa altura da prova, vários pilotos já tinham sido advertidos por saírem da área da pista.

Na 10ªVolta, enquanto Fabio di Giannantonio abandonou a corrida com problemas técnicos o espanhol Marc Marquez passa Marco Bezzecchi e recupera a 5ªposição. A 2 voltas do final, Peppo Bagnaia chega em Marco Bezzecchi tentando ganhar mais um ponto na Sprint Race.

Na volta final, Marc Marquez se aproveita de um erro de Aleix Espargaró para ganhar a 4ªposição por alguns momentos já que Aleix Espargaró conseguiu voltar à frente de Marc Marquez. Os dois passaram a lutar pela posição pela segunda metade da volta final.

Jorge Martin venceu de ponta a ponta e faturou mais uma vitória na prova curta do sábado e baixou a diferença de Peppo Bagnaia nessa luta pelo Mundial. O piloto da Pramac não deu chance para ninguém nesse sábado e demonstrou ser o favorito a vitória no domingo.

O Sul-africano Brad Binder chegou na segunda posição em uma boa corrida do piloto da KTM, conseguindo lutar e superar Luca Marini com a Ducati da VR46. Diga-se de passagem uma boa corrida de Marini que completou o pódio da corrida do sábado.

Mesmo sem moto, Marc Marquez venceu a batalha contra Aleix Espargaró e conquistou a 4ªposição, foi um grande resultado e uma grande exibição do Formiga Atômica. Já o piloto da Aprilla chegou a se aproximar de uma luta pelo pódio, mas acabou perdendo uma 4ªposição que estava em suas mãos (Aleix chegou na 5ªposição).

Marco Bezzecchi segurou a pressão de Peppo Bagnaia chegando a 6ªposição. O líder do campeonato não foi além da 7ªposição, Peppo vai precisar de mais para obter um resultado melhor na corrida do Domingo. A zona de pontuação foi completada por Alex Marquez da Gresini e Johann Zarco da Pramac que deixaram Jack Miller (que começou bem e mais uma vez caiu na parte final da prova) e Fabio Quartararo para trás, fora da zona de pontuação.

Resultado final da 17ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Tailândia – Chang – MotoGP – Corrida Sprint – 13 Voltas

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 19’41.593
2 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 0.933
3 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 1.841
4 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 3.503
5 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 3.581
6 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 4.029
7 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 4.121
8 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 6.727
9 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 7.323
10 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 9.240
11 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 9.339
12 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 10.356
13 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 12.312
14 25 Raul Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 15.390
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 15.535
16 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 15.644
17 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 17.753
18 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 22.675
19 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 37.854
49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 4 voltas
37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 8 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Pramac/VR46/Gresini/Yamaha/Honda/LCR/KTM/Tech 3/Aprilla/RNF