Formula 2 – 4ªEtapa em Mônaco, Lafiti se dá mal. De Vries e Hubert vencem na rodada dupla e briga do campeonato volta a ficar aberta

Etapa da Formula 2 realizada no final de semana do GP de Mônaco de Formula 1, A Classificação foi dividida em 2 grupos com 10 pilotos, Cada grupo Teria 15 minutos para fazerem suas voltas.

Grupo 1

Pilotos: Louis Deletraz, Mazepin, Sergio Sette Câmara, Guangu Zhou, Mick Schumacher, Callum Ilott, Jack Aitken, Raghanathan, Anthoine Hubert, Ralph Boschung

O Grupo 1, Começou com Vários pilotos abortando suas voltas, Com exceção de Mick Schumacher que acabou marcando um tempo muito alto. A Classificação só começou a esquentar com todo mundo na pista. Só para se ter uma ideia de que o tempo de Schumacher foi bem lenta, A 1ªParcial de Nikita Mazepin foi 1.4 segundos abaixo de Schumacher. Certamente os tempos iriam baixar.

Deletraz baixou o tempo para 1:22.426 a 5 minutos do final passou a liderar a classificação. Sua posição durou 40 segundos. Anthoine Hubert marcou 1:22.313 e passou a liderar o treino.

A 3 minutos do final, Sergio Sette Câmara baixa o tempo do piloto da Arden em 7 décimos. Passando a liderança. Mas não foi o brasileiro que ficou com o melhor tempo do Grupo. O Inglês Callum Ilott marcou o melhor tempo, Com 1:21.462 e depois do cronometro zerado, Mick Schumacher acabou superando Sette Câmara e ficou com o 2ºlugar.

Grupo 2

Pilotos: Nobuharu Matsushita, Nick de Vries, Nicholas Latifi, Luca Ghiotto, Sean Gelael, Juan Manuel Correa, Dorian Boccolacci, Artem Markelov, Tatiana Calderón, Giuliano Alesi.

O Segundo grupo, Os pilotos teriam mais vantagem pela aderência da pista. Na primeira parte dos 15 minutos, Nobuharu Matsushita marcou o melhor tempo com 1:22.853. A 7 minutos do final, Ao tentar volta rápida o Holandês Nick de Vries acabou sendo atrapalhado pelo Giuliano Alesi da Trident. Depois disso, ele foi obrigado a ficar bem lento, Se afastar por 5 a 10 segundos para realizar uma volta ideal.

O resultado foi que o piloto da ART Grand Prix marcou 1:21.159 contra 1:21.398 de Latifi, fazendo com que De Vries estivesse na pole position a menos de 4 minutos do final. Ainda teria mais uma volta para os pilotos realizarem. De Vries acabou baixando ainda mais seu tempo, Com 1:20.676, Com 454 milésimos de frente de Nicholas Latifi. A segundos do final, Boccolacci acabou perdendo a dianteira e batendo no muro, se arrastando até a rascacci.

Luca Ghiotto ainda conseguiu fazer uma última volta e se colocar na segunda posição, Superando Nicholas Latifi. Na soma dos dois Grupos, A pole ficou com Nick de Vries com Calum Ilott na segunda posição. O melhor piloto em cada posição liderava a fila com o pior sendo o outro piloto da Fila. Com isso (Nicolas Latifi foi punido em 3 posições no Grid de largada) A segunda fila largaram Luca Ghiotto e Mick Schumacher, Na terceira fila largam Sergio Sette Câmara e Seal Gelael e na 4ªFila largam Anthoine Hubert e Nicolas Latifi, O Líder do campeonato.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeTempoVoltas
14Nick de Vries ART Grand Prix 1:20.676 11
211Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 1:21.462 10
38Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 1:20.924 10
49Mick Schumacher PREMA Racing 1:21.469 11
55Sergio Sette Câmara DAMS 1:21.537 10
610Sean Gelael PREMA Racing 1:21.598 10
719Anthoine Hubert BWT Arden 1:21.675 9
86Nicholas Latifi DAMS 1:21.130 9
92Nobuharu Matsushita Carlin 1:21.807 11
101Louis Delétraz Carlin 1:21.936 11
1116Artem MarkelovMP Motorsport 1:22.086 11
123Nikita Mazepin ART Grand Prix 1:22.089 11
1321Ralph Boschung Trident 1:22.233 11
1414Dorian Boccolacci Campos Racing 1:22.290 8
1512Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 1:22.437 11
167Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 1:22.772 10
1720Giuliano Alesi Trident 1:22.785 11
1815Jack AitkenCampos Racing 1:22.877 10
1918Tatiana Calderón BWT Arden 1:24.791 10
2017Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 1:26.522 11

Corrida 1

Realizada na Sexta-feira, dia 23 de Maio. A primeira prova da rodada dupla da Formula 2. Na primeira tentativa de largada, Callum Illot com problemas acabou não conseguindo largar. Com isso os pilotos foram dar uma nova volta de apresentação.

Na segunda tentativa de largada não teve problemas e a corrida pode começar, Nick de Vries manteve a liderança, Seguido de Ghiotto e de Sette Camara que subiu de 5º para o 3ºlugar. Se aproveitando da largada ruim de Schumacher. O Francês Hubert também se aproveitou e passou o piloto da Prema. Matsushita, Gelael, Latifi, Deletraz e Boccolacci completa os 10 primeiros.

Schumacher foi para cima de Hubert tentando passar para o 4ºlugar e recuperar terreno para os 3 primeiros colocados. O carro da Prema tem muito mais carro do que o carro da Arden. A ultrapassagem sobre o piloto francês não demorou muito para acontecer. O próximo alvo de Schumacher era Sette Câmara. Lá na frente, De Vries marcou a melhor volta da prova, Vinha com 1 segundo a frente de Luca Ghiotto e um pouco mais atrás Sette Câmara na terceira posição.

Jack Aitken foi para os boxes, Foi o primeiro a fazer a parada obrigatória, Mas essa parada foi fora do período de paradas (Antes da 6ªVolta) e com isso teria de fazer a parada ainda. Na 7ªVolta, Hubert e Gelael foram para os boxes. OS pilotos que vazaram a chicane começaram a serem punidos: Ralph Boschung, Artem Markelov e Tatiana Calderón. Na 8ªVolta, 4 pilotos foram para a suas paradas nos boxes: Mick Schumacher, Nicholas Latifi, Louis Deletraz e Giuliano Alesi.  Os outros pilotos como o líder, Nick de Vries não queriam saber de parada, O piloto da ART Grand Prix abriu 3.2 segundos de vantagem para Ghiotto e 4.2 segundos para Sette Camara.

O piloto da Uni-Virtuosi acabou marcando a melhor volta com 1:21.944 e tentava se aproximar do líder da prova. Dos pilotos que pararam nos boxes, Na 14ªVolta, Latifi foi para cima de Schumacher em busca do 10ºlugar. Na tentativa de ultrapassagem do Canadense acabou danificando a asa dianteira. Latifi voltou para os boxes para fazer a troca da asa danificada.

No final da 18ªVolta, Schumacher chegou na Colômbia Tatiana Calderón. Duas voltas depois, Mick tentou passar a piloto na Rascasse. Essa manobra não deu certo e acabou fazendo não só que o piloto da Prema tocar na piloto da Arden como fechou a pista por completo. Um erro casso de Schumacher que acabou paralisando a corrida. Depois disso, Todos os 20 carros tiveram que ser empurrados para os boxes um a um, Foi um serviço muito demorado.

Para organizar todo o grid e limpar a pista foram necessários meia hora para a corrida recomeçar. Os pilotos que não tiveram parado nos boxes teriam de fazer uma obrigatoriamente essa parada, mesmo que eles tivessem trocado os pneus. Em compensação, Os pilotos que fizeram a parada ficaram todos com 1 volta de atraso e isso daria tranquilidade para os primeiros lugares que não tinham feito a parada. Ou seja, De Vries, Ghiotto, Sette Câmara, Matsushita, Markelov, Boccolacci, Zhou e Correa estavam na mesma volta do líder.

Após 1 volta de safety Car, A corrida recomeçou na 22ªVolta. Schumacher acabou recebendo duas punições: Primeira por ter levado vantagem em uma curva do circuito e a segunda e mais pesada, foi ter provocado a bandeira vermelha e ter tocado em Calderón. O Alemão teria de parar e ficar 10 segundos parado nos boxes.

Na 25ªVolta, Sette Camara fez a melhor volta da prova, Na Volta seguinte, Nick de Vries deu o troco e tomou a melhor volta das mãos do piloto Brasileiro. Enquanto isso, Latifi tentava sua luta inglória de salvar alguns pontos para a disputa do campeonato. Tentando passar o Francês Hubert ele quase foi parar para o muro do casino.

Nick de Vries e Luca Ghiotto acabaram fugindo de Sette Câmara, O piloto da DAMS começaria a sofrer pressão sobre Nobuharu Matsushita pela disputa do 3ºlugar. Louis Deletraz vinha em 9ºlugar tentando passar Juan Manuel Correa para recuperar a volta sobre o 7ºcolocado.

Latifi tinha passado Hubert e estava a 1 posição da zona de pontuação. Quando foi para cima de Gelael, O líder do campeonato acabou tocando no piloto indonésio. Resultado disso foi que o Indonésio precisou fazer uma parada e Lafiti acabou novamente com problemas e teve de fazer uma nova parada nos boxes.

Na Volta 36, Luca Ghiotto, Nobuharu Matsushita e Boccolacci foram para a suas paradas obrigatórias. Na Volta seguinte, Pararam Nick de Vries e Sergio Sette Camara. Na Volta aos boxes, O japonês Matsushita superou Sette Camara se aproveitando os pneus frios do Brasileiro para ganhar a 3ªposição. O Desempenho do Brasileiro estava caindo na fase final da prova, Ao contraio do piloto da Carlin que vinha melhorando na fase final da prova.

A Corrida estava nas mãos de De Vries, Até que Jack Aitken na curva da antiga estação e Juan Manuel Correa na curva de acesso para a Rascasse fez com que o Safety Car entrasse na pista a menos de 4 voltas para o final da prova. Quando se achava que a corrida terminaria a prova em regime de Safety Car, Mas o serviço de limpeza da pista foi bem rápido, Tanto é que a corrida recomeçou na volta final. O Indiano Mahaveer Raghunathan atrapalhou os 4 primeiros lugares e isso impediu alguma possibilidade de disputa de posição entre os primeiros colocados.

Nick de Vries venceu a prova de ponta a ponta após uma maratona de quase 2 horas, O piloto da ART Grand Prix conquistou a primeira vitória do ano. O Segundo lugar ficaria com Luca Ghiotto, Mas uma peça irregular no sistema de direção tirou o resultado do piloto da Uni-Virtuosi. Isso fez com que Nobuharu Matsushita da DAMS e Sergio Sette Câmara subisse na classificação e completassem o pódio.

Dorian Boccolacci teve muita sorte, Ficar em 4ºlugar com um equipamento que não estava a altura de brigar por pontos, Acabou conseguindo um belo resultado. Guanwu Zhou que largou lá atrás acabou em uma boa 5ªposição. O Russo Artem Markelov, Que substituiu jordan King que foi correr as 500 Milhas de Indianapolis acabou a prova em 6ºlugar, Já a uma volta do líder. Louis Deletraz da Carlin, Anthoine Hubert da Arden, Ralph Boschung da Trident e Nikita Mazepin da ART Grand Prix completaram a zona de pontuação.

Na prova do sábado, O pole seria de Hubert, Com Deletraz, Markelov, Zhou, Boccolacci, Sette Câmara, Matsushita e De Vries nas 8 primeiras posições.

Resultado da 7ªEtapa da Formula 2
1ªCorrida de Mônaco

posPilotoEquipeVoltasTempoVolta mais RápidaVolta
14Nick de Vries ART Grand Prix 411:30:56.153 1:22.280 28
22Nobuharu Matsushita Carlin 41a 4.0461:22.243 38
35Sergio Sette Câmara DAMS 41a 5.4701:23.142 25
414Dorian Boccolacci Campos Racing 41a 9.1201:23.032 38
57Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 41a 62.5481:24.736 25
616Artem MarkelovMP Motorsport 40a 1 Volta1:23.394 24
71Louis Delétraz Carlin 40a 1 Volta1:24.449 23
819Anthoine Hubert BWT Arden 40a 1 Volta1:24.718 23
921Ralph Boschung Trident 40a 1 Volta1:24.715 24
103Nikita Mazepin ART Grand Prix 40a 1 Volta1:25.419 36
1120Giuliano Alesi Trident 40a 1 Volta1:25.759 27
126Nicholas Latifi DAMS 40a 1 Volta1:24.068 18
139Mick Schumacher PREMA Racing 40a 1 Volta1:24.185 25
1418Tatiana Calderón BWT Arden 39a 2 Voltas1:25.667 26
1517Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 39a 2 Voltas1:26.690 34
1612Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 37a 4 Voltas1:24.973 24
1715Jack AitkenCampos Racing 36a 5 Voltas1:25.771 23
x8Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 41Desclassificado1:22.444 27
x10Sean Gelael PREMA Racing 32a 9 Voltas1:24.907 24
x11Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 0Não largouxx

Grid de Largada da 8ªEtapa

posPilotoEquipe
119Anthoine Hubert BWT Arden 
21Louis Delétraz Carlin 
316Artem MarkelovMP Motorsport 
47Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 
514Dorian Boccolacci Campos Racing 
65Sergio Sette Câmara DAMS 
72Nobuharu Matsushita Carlin 
84Nick de Vries ART Grand Prix 
921Ralph Boschung Trident 
103Nikita Mazepin ART Grand Prix 
1120Giuliano Alesi Trident 
126Nicholas Latifi DAMS 
139Mick Schumacher PREMA Racing 
1418Tatiana Calderón BWT Arden 
1517Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 
1612Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 
1715Jack AitkenCampos Racing 
1810Sean Gelael PREMA Racing 
1911Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 
208Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 

No Sábado tivemos a etapa curta da Formula 2, Hubert largou bem e manteve a liderança, Com Deletraz em 2º e Zhou ganhando o 3ºlugar que estava nas mãos de Markelov. No começo de prova, somente Mahaveer Raghunathan foi punido em 10 segundos por furar a chicane.

Na 3ªVolta, Tatiana Calderón acabou batendo na Mirabeau a disputar posição com Luca Ghiotto. O Safety Car entrou na pista pela primeira vez. Foi uma bandeira amarela rápida. A Relargada aconteceu na 5ªVolta, Com Hubert, Deletraz, Zhou e Markelov abrindo muito de Damian Boccolacci, O Desempenho do carro do piloto da Campos Racing não estava a altura dos outros pilotos, Tanto é que praticamente o italiano segurava o grupo inteiro.

Quando Anthoine Hubert abriu 1.5 segundos, Um acidente na curvada antiga estação envolvendo Mahaveer Raghunathan e Luga Ghiotto. Novamente o Safaty Car entrou na pista ficando por menos de 2 voltas para a retirada dos dois carros da pista.

Relargada aconteceu na 9ªVolta, Novamente os 4 primeiros se distanciaram de Boccolacci e dos demais pilotos, Na 10ªVolta Ralph Bosching que vinha em 7ºlugar com problema acaba abandonando a corrida. Dessa vez não precisou de Safety Car para tirar o carro do piloto da Trident. Hubert conseguiu abrir um segundo de diferença para Deletraz, Zhou e Markelov. Esses três disputavam pau a pau a segunda posição, Já muito afastado, A mais de 7 segundos vinha Boccolacci em 5ºlugar segurando todo mundo.

Na 16ªVolta, Matsushita acabou ficando lento e deixando a prova após um ótimo 2ºlugar na corrida longa de sexta-feira. 3 Voltas depois, Giuliano Alesi acabou sendo atropelado pelo Indonésio Sean Gelael e acabou deixando a prova. Seu carro foi retirado sem ajuda do Safety Car. Gelael foi punido com um Stop in Go por ter tirado o filho de Jean Alesi da prova.

Markelov vazou a chicane da Piscina, mas nada aconteceu com ele. Nas últimas voltas, Deletraz foi para cima de Hubert, Com Zhou e Markelov só na espera de algo na frente acontecer. Apesar dos 10 segundos de vantagem, Boccolacci abriu uns 2 segundos de Sette Câmara, O Piloto da DAMS era pressionado pelo holandês Nick de Vries.

Deletraz tentou de tudo, Mas Mônaco não deu chance para o piloto suíço passar Hubert. Na curva final os dois ficaram lado a lado, Por 59 milésimos a vitória ficou nas mãos do piloto da Arden. O Francês Anthoine Hubert mostra sempre um bom desempenho nesse começo de ano e acabou recompensado com a vitória na prova curta de Mônaco. Deletraz ficou em 2º, Zhou completou o pódio em 3º e Markelov foi um grande substituto de King em Mônaco, Com um 6ºlugar na primeira corrida e um 4º na segunda prova do final de semana.

Damian Boccolacci conseguiu mais um bom resultado, Ele não teve um bom carro o final de semana todo, Mas acabou pontuando nas duas corridas e sendo o piloto da Campos nesse final de semana. Sergio Sette Câmara se recuperou do péssimo final de semana em Barcelona e acabou a prova em 6ºlugar, Segurando os ataques de Nick de Vries que ficou em 7º. Seu companheiro de equipe na ART Nikita Mazepin repetiu o 8ºlugar da prova de Sexta-feira. Graças a volta mais rápida, Nicholas Latifi não saiu zerado de Mônaco, levou os dois pontos da volta mais rápida da prova.

No dia 22 e 23 de Junho teremos a 5ªRodada Dupla da Formula 2. No circuito francês de Paul Ricard, A disputa pelo campeonato volta a ficar aberto pelo campeonato. Latifi e Nick de Vries estão separados por apenas 1 ponto (95 a 94 a favor do piloto Canadense) Ainda temos 16 corridas até o final do ano. Até lá ainda tem muita coisa para rolar na categoria de acesso a Formula 1.

Fotos:

Resultado da 8ªEtapa da Formula 2
1ªCorrida de Mônaco

posPilotoEquipeVoltasTempoVolta mais RápidaVolta
119Anthoine Hubert BWT Arden 3044:23.388 1:24.280 6
21Louis Delétraz Carlin 30a 0.059 1:24.387 10
37Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 30a 0.922 1:24.436 10
416Artem MarkelovMP Motorsport 30a 2.4591:24.368 10
514Dorian Boccolacci Campos Racing 30a 13.6891:25.141 18
65Sergio Sette Câmara DAMS 30a 16.3221:25.032 16
74Nick de Vries ART Grand Prix 30a 16.9521:25.223 16
83Nikita Mazepin ART Grand Prix 30a 17.3371:25.332 17
92Nobuharu Matsushita Carlin 30a 18.7701:25.361 27
106Nicholas Latifi DAMS 30a 19.3351:23.868 30
119Mick Schumacher PREMA Racing 30a 21.5591:24.708 24
1212Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 30a 22.6391:25.143 18
1315Jack AitkenCampos Racing 30a 23.2841:25.237 26
1411Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 30a 24.8131:24.410 25
1510Sean Gelael PREMA Racing 29a 1 Volta1:23.318 27
x20Giuliano Alesi Trident 17a 13 Voltas1:25.663 11
x21Ralph Boschung Trident 9a 21 Voltas1:26.090 6
x17Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 6a 24 Voltas1:26.522 6
x8Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 6a 24 Voltas1:26.583 6
x18Tatiana Calderón BWT Arden 2a 28 Voltas1:31.596 2

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2

Abertura do campeonato da Formula 2 tem vitórias de Latifi e Ghiotto No Bahrein

No final de semana passado foi realizado a Abertura do Mundial de Formula 2. O último Degrau para a Formula 1 e para outras categorias do Automobilismo Mundial.

Classificação no Bahrein para a primeira rodada dupla da Formula 2 foi realizada no final da tarde da sexta-feira. Os Favoritos ao título são Louis Deletraz, Nicholas Latifi, Sérgio Sette Câmara, Luca Ghiotto, Nobuatsu Matsushita e Nick de Vires. Como surpresa do ano que poderia pintar o Filho de Michael Schumacher, Mick Schumacher da Prema.

Nos primeiros momentos da classificação, De Vries, Deletraz e Sergio Sette Câmara passaram para a liderança do treino. Até que Nicholas Latifi foi para a sua volta e assumiu a 1ª posição, Com 1:41.389 superando Sette Câmara e Luca Ghiotto que marcou o 3ºtempo.

O Piloto Callum Ilott da Charouz acabou rodando e batendo no muro interno. O Treino acabou interrompido faltando 18 minutos e 22 segundos para o final e ficou parado por 10 minutos para tirar o carro e consertar a proteção de pneus.

Depois disso o treino recomeça, Sette Câmara tenta uma volta rápida, Mas acaba abortando sua volta por causa de um erro na primeira curva. Já Nicholas Lafiti, Companheiro do piloto Brasileiro na equipe DAMS Melhora muito sua marca e faz 1:40.964 e se torna o primeiro a passar da Barreira do 1 minuto e 41 segundos. Aikten marca o segundo tempo e Sette Câmara melhora sua marca, Mas fica estacionado no 3ºtempo.

Nos minutos finais, Todo mundo foi para a pista. Em sua última tentativa, Nick de Vries baixa o tempo para 1:40.889. Seria o líder se o Suíço Louis Deletraz marcou o melhor tempo por 18 milésimos de diferença para o Holandês da ART Grand Prix.

A 2 minutos e 15 segundos do final da Classificação, Luca Ghiotto acabou pulvenizando todos os adversário. Marcando o devastador tempo de 1:40.504, Levando a primeira pole position do ano e os primeiros 4 pontos pelo primeiro Lugar do Grid. Na primeira fila larga Louis Deletraz da Carlin. Na segunda fila largam Nick de Vries da ART Grand Prix e Nicholas Latifi da DAMS.

Na terceira fila largam Jack Aitken da Campos Racing e Nobuatsu Matsushita da Carlin, Na Quarta fila o Indonésio Sean Gelael surpreendeu e colocou seu carro a frente do Brasileiro Sergio Sette Câmara que vai ver Seu companheiro de equipe largar 4 posições a frente. Completam os 10 primeiros: Boschung e Mick Schumacher.

Grid de largada – Formula 2
GP do Bahrein

posPilotoEquipeTempoVoltas
18Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 1:40.504 9
21Louis Delétraz Carlin 1:40.871 9
34Nick de Vries ART Grand Prix 1:40.889 9
46Nicholas Latifi DAMS 1:40.964 9
515Jack Aitken Campos Racing 1:41.115 9
62Nobuharu Matsushita Carlin 1:41.137 9
710Sean Gelael PREMA Racing 1:41.254 8
85Sergio Sette Câmara DAMS 1:41.310 11
921Ralph Boschung Trident 1:41.505 9
109Mick Schumacher PREMA Racing 1:41.583 8
1119Anthoine Hubert BWT Arden 1:41.596 9
1212Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 1:41.722 10
133Nikita Mazepin ART Grand Prix 1:41.848 9
1416Jordan King MP Motorsport 1:41.857 9
1520Giuliano Alesi Trident 1:41.864 9
1614Dorian Boccolacci Campos Racing 1:41.918 9
177Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 1:42.123 8
1811Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 1:42.280 5
1918Tatiana Calderón BWT Arden 1:42.810 9
2017Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 1:43.343 10

Na Corrida feita antes da Classificação da Formula 1 foi com bela de movimentada corrida. Na Largada Luca Ghiotto largou muito mal e permitiu que Louis Deletraz assumisse a liderança, Com De Vries em segundo e Latifi em 3º. Porém curvas depois, O Canadense passou De Vries e assumiu o segundo lugar. Sette Câmara também largou muito mal e caiu para o 13ºlugar.

Deletraz, Latifi e De Vries nas primeiras voltas fugiram dos demais pilotos, Lá atrás é que a disputa por posições estava começando a ficar intensa, Uma delas era entre Mazepin e Hubert pelo 7ºlugar. Na 5ªVolta, Sean Gelael passou reto e rodou quando nem se quer ele virou bruscamente no final da reta dos boxes. O Indonésio abandonou a corrida.

Hubert e Sette Câmara acabaram por superar Mazepin e assumiram o 7º e 8ºlugares. Logo alguns pilotos começavam a sofrer com o desgaste dos pneus e outros conseguiram preservar melhor seus pneus ou o carro gastava menos os pneus.

Na entrada da 9ªVolta, Nicholas Latifi foi para cima de Deletraz para assumir o primeiro lugar. Outro que estava sendo atacado era Jack Altken que foi ultrapassado pelo Nobuharu Matsushita e pelo Luca Ghiotto caindo para o 6ºlugar. Lá na Frente, Latifi abriu 3 segundos enquanto que Deletraz era pressionado pelo Holandês Nick de Vries da ART Grand Prix.

O primeiro dos pilotos a pararem nos boxes foi Matsushita, Após perder posições para Ghiotto e Aitken. A Carlin estava sendo o carro que mais desgastava pneus nesse final de semana em Sakhir. Portanto, seus dois pilotos sofriam muito com os pneus mais desgastados enquanto outras equipes estavam se portando melhor com a borracha da Pirelli.

Ghiotto continuava sua recuperação, Na volta 13 o piloto da UNI passou De Vries e na reta dos boxes da volta seguinte passou Deletraz para assumir o segundo lugar. O Protegido da Mclaren foi para os boxes na volta 14. Latifi vinha 6.5 segundos a frente de Ghiotto. A DAMS parece tratar melhor os pneus assim como o desempenho do Brasileiro Sette Câmara que já vinha em 5ºlugar. Dos primeiros a parar: Deletraz na 15ªVolta, Sette Camara na 16ªVolta, Latifi e Hubert na 17ªVolta e Ghiotto na 18ªVolta foram os últimos a pararem nos boxes.

A Liderança passou a ser de Nick de Vries, Com Nobuharu Matsushita em 2º, Louis Deletraz em 3º, Nicholas Latifi em 4º, Calderón (Não tinha parado nos boxes) em 5º, Sette Câmara em 6º, Ghiotto em 7º e Hubert em 8ºlugar. Somente a piloto da Arden BWT ainda não tinha feito a parada. Tatiana Calderón pararia voltas depois.

Ghiotto vinha muito rápido, Tentando fazer a volta mais rápida da prova (A Volta mais rápida entre os 10 primeiros marca 2 pontos)

Latifi em 3 voltas acabou superando seus adversários. Primeiro foi Deletraz, Depois na volta seguinte Matsushita e na volta 23 passou de Vries, Assumindo a primeira posição. Todas as Ultrapassagens foram na reta dos boxes.

Na Volta 25, Na reta dos Boxes, Ghiotto fez uma dupla ultrapassagem fantástica sobre Deletraz e Sette Câmara e passou para o 4ºlugar, O Brasileiro da equipe DAMS também superou o piloto da Carlin.

Ghiotto passou também a Matsushita na 26ªVolta e na volta seguinte também passou De Vries, Assumindo a 2ªposição. Sette Câmara vinha um pouco atrás, superando os dois pilotos e passando para o terceiro lugar. Os pilotos da Carlin Desciam a ladeira, Tanto é que que o piloto da Arden BWT, Anthoine Hubert chegou nos pilotos da Carlin e superou a ambos, ganhando o 5ºlugar. Depois nas voltas finais, Hubert passou De Vries ganhando o 4ºlugar.

Nicholas Latifi conquistou a vitória na prova do Sábado, Com muita autoridade. Superando seus adversários com um grande carro, que teve um ótimo desempenho com os pneus da Pirelli. Luca Ghiotto e Sergio Sette Câmara se recuperaram das suas largadas ruins e acabaram em 2º e 3ºlugar, Completando o pódio.

Destaque para a boa prova de Anthoine Hubert da Arden BWT fechando em 4ºlugar. Louis Deletraz ainda conseguiu um folego salvar um 5ºlugar com o carro da Carlin, Seguido de Nick de Vries da ART Grand Prix, Jack Aitken da Campos Racing e de Mick Schumacher, Que na volta final passou Matsushita e garantiu a pole position para a prova do domingo.

A Se destacar a prova do Chinês Guanyu Zhou, que fez bela prova de recuperação e fechou a corrida com o 10ºlugar e com os dois pontos da Melhor volta da corrida.

Resultado da primeira prova da Formula 2
GP do Bahrein – 32 Voltas

posPilotoEquipeVoltasTempoVolta mais RápidaVolta
16Nicholas Latifi DAMS 3259:19.517 1:47.989 21
28Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 32a 8.7441:47.833 19
35Sergio Sette Câmara DAMS 32a 14.8261:48.463 22
419Anthoine Hubert BWT Arden 32a 17.2731:48.483 19
51Louis Delétraz Carlin 32a 26.6861:48.523 16
64Nick de Vries ART Grand Prix 32a 28.4971:48.850 3
715Jack Aitken Campos Racing 32a 31.5451:48.518 20
89Mick Schumacher PREMA Racing 32a 34.7081:49.536 26
92Nobuharu Matsushita Carlin 32a 37.3951:48.710 18
107Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 32a 41.1311:47.645 18
1121Ralph Boschung Trident 32a 42.0921:49.144 19
1220Giuliano Alesi Trident 32a 47.7111:48.808 17
1318Tatiana Calderón BWT Arden 32a 55.7751:48.911 24
1411Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 32a 56.2931:48.487 17
1514Dorian Boccolacci Campos Racing 321:14.2471:48.893 19
1612Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 32a 1:24.9881:49.057 17
1716Jordan King MP Motorsport 32a 1:26.5111:48.772 19
1817Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 32a 1:33.1501:49.123 20
193Nikita Mazepin ART Grand Prix 32a 1:37.5681:49.277 16
 –10Sean Gelael PREMA Racing 4Não Terminou1:49.773 3

Corrida curta do Domingo

Na segunda corrida com o Grid invertido, O pole era Mick Schumacher, Com Jack Aitken em 2º, De Vries, Deletraz, Hubert, Sette Câmara, Ghiotto e Latifi nas 8 primeiras posições.

Schumacher segura a ponta na largada, Com Aitken, Deletraz e De Vries seguindo o Alemão da Prema. Porém, os seus três perseguidores se enrolaram e acabaram se tocando ou saindo da trajetória, Isso fez com que Sérgio Sette Câmara passasse para o segundo lugar, Lafiti e Hubert também se deram bem ganhando bem em 3º e 4ºlugares. Luca Ghiotto vinha em 5ºlugar e a partir dai começou seu show, Passando para o 4ºlugar aosuperar piloto da Arden BWT no final da primeira volta.

O Brasileiro Sette Câmara foi para cima de Mick Schumacher. No começo da 3ªVolta o piloto da DAMS ultrapassou o piloto da Prema e assumiu a liderança. Enquanto Luca Ghiotto passou Latifi assumindo a 3ªposição, O Carro da UNI era o melhor piloto do final de semana. Em poucas curvas Ele passou Schumacher e passou Sette Câmara assumindo a liderança. Enquanto isso Schumacher caia para o 4ºlugar ao ser ultrapassado pelo Latifi. Sem dúvida estava pesando a inexperiência do filho do Michael Schumacher.

No meio do pelotão, O tiroteio estava feroz, com várias e várias disputas de posição. Para o norte-americano Juan Manuel Correa acabou não sendo bom, Ele tocou em Jordan King e quebrou o aerofólio dianteiro e teve de ir aos boxes. Na prova de domingo não era obrigatória a parada nos boxes, Mas certamente teria piloto que iria fazer a parada, por conta do desgaste excessivo. Foi isso que fez Noburahu Matsushita na 11ªvolta. Sean Gelael fez isso na volta anterior.

Luca Ghiotto vinha com 5.6 segundos de diferença para Sette Câmara. A Corrida estava nas mãos dele. Dai ele vai para a parada na 13ªVolta para trocar os pneus e deixar a liderança para o piloto Brasileiro, Com Latifi em 2º. Os dois primeiros ambos da DAMS, Que tinha um carro muito bem acertado com relação aos pneus.

A vantagem de 27 segundos para Ghiotto poderia ser uma garantia de vitória para o piloto Brasileiro. Porém, Ai que a vitória ficou mais encaminhada do que nunca. Já que o seu carro estava voando. Toda a volta ele passou a virar pelo menos 3 segundos e meio mais rápido que os dois lideres. Ghiotto fez a volta mais rápida, A aproximação era questão de tempo até o final da prova.

Nicholas Latifi colocava pressão em Sette Câmara, O Brasileiro tentava segurar a ponta a todo o custo. Enquanto essa disputa rolava, Ghiotto passava os adversários como se não existissem. Não tinha nenhuma dificuldade, Bastava o italiano usar a melhor tração dos pneus para efetuar a ultrapassagem. Foi Assim como ele fez ao passar Deletraz e Schumacher, Que duelavam por posição no pódio.

Na Volta 21, Ghiotto sacramentou sua vitória ao passar Lafiti e no final da mesma volta passar Sette Câmara. A partir dai não havia se quer a existência de ameaça para o piloto Italiano receber a bandeira e comemorar a vitória no domingo. Uma corridaça de Ghiotto que sai de Sahkir como um dos candidatos ao título da temporada.

Sergio Sette Câmara e Nicholas Latifi completam o pódio. Ambos tiveram boas exibições e disputaram posição entre si. O Brasileiro se saiu melhor e ficou em 2ºlugar e Latifi terminou em 3º. Destaque para o Chinês Guanyu Zhou que fez uma bela corrida e chegou em 4ºlugar com o outro carro da UNI. A Equipe sucede a Russian Time parece que também herdou a competência da equipe Russa. Completaram os 8 primeiros colocados Louis Deletraz da Carlin, Mick Schumacher da Prema, Nick de Vries da ART Grand Prix e Jordan King da MP Motorsports. Os dois pontos da Melhor volta ficou com o Holandês Nick de Vries.

Nos dias 26, 27 e 28 de Abril teremos a segunda rodada da Formula 2, No circuito de rua de Baku, No Azerbaijão.

Resultado da segunda prova da Formula 2
GP do Bahrein

posPilotoEquipeVoltasTempoVolta mais RápidaVolta
18Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 2342:36.192 1:47.184 14
25Sergio Sette Câmara DAMS 23a 5.4741:48.760 3
36Nicholas Latifi DAMS 23a 6.8671:49.038 4
47Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 23a 18.2401:49.559 4
51Louis Delétraz Carlin 23a 21.9391:49.306 2
69Mick Schumacher PREMA Racing 23a 24.6791:49.930 5
74Nick de Vries ART Grand Prix 23a 25.1541:47.145 14
816Jordan King MP Motorsport 23a 25.5201:47.797 13
919Anthoine Hubert BWT Arden 23a 30.5141:48.785 16
1010Sean Gelael PREMA Racing 23a 30.5321:48.079 12
1115Jack Aitken Campos Racing 23a 32.2241:49.761 4
122Nobuharu Matsushita Carlin 23a 35.9801:48.056 12
133Nikita Mazepin ART Grand Prix 23a 40.5411:49.356 20
1421Ralph Boschung Trident 23a 43.0741:49.868 4
1518Tatiana Calderón BWT Arden 23a 46.0061:50.248 4
1611Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 23a 56.4871:49.931 4
1714Dorian Boccolacci Campos Racing 23a 1:00.0481:48.299 19
1812Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 23a 1:32.5851:48.920 10
1917Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 22a 1 Volta1:50.368 2
DES20Giuliano Alesi Trident 23a a1:21.1151:48.243 23

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2

Formula V8 3.5 – Decisão em Barcelona – Tom Dillmann conquista o campeonato

Classificação do Campeonato após 16 corridas:

Piloto Equipe Pontos
1. Louis Delétraz Fortec 200
2. Tom Dillmann AVF 197
3. Matthieu Vaxiviere SMP Racing 175
4. Aurélien Panis Arden 171
5. Roy Nissany Lotus 169
6. Egor Orudzhev Arden 166
7. René Binder Lotus 153
8. Yu Kanamaru Ted Martin 80
9. Alfonso Celis jr. AVF 57
10. Matevos Isaakyan SMP Racing 50

Grid de largada da 17ªCorrida da Temporada 2016 – Formula v8 3.5
Barcelona

Piloto Equipe Tempo
1. Tom Dillmann AVF 1’44.909
2. Matthieu Vaxiviere SMP Racing 1’44.934
3. Jack Aitken RP Motorsport 1’46.350
4. Louis Deletraz Fortec 1’46.404
5. Egor Orudzhev Arden 1’47.452
6. Matevos Isaakyan SMP Racing 1’47.658
7. Aurelien Panis Arden 1’48.375
8. Pietro Fittipaldi Fortec 1’48.377
9. Vitor Baptista RP Motorsport 1’48.843
10. Yu Kanamaru Ted Martin 1’48.844
11. Tom Randle Comtec 1’49.407
12. Rene Binder Lotus 1’51.667
13. Beitske Visser Ted Martin 1’51.812
14. Roy Nissany Lotus 1’52.317
15. Giuseppe Cipriani Durango Sem Tempo
16. Alfonso Celis AVF Sem Tempo

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Na primeira tentativa de volta de apresentação, O Australiano Jack Aikten não conseguiu largar e com isso, Foi dada uma nova volta de apresentação foi dada e 2 minutos a menos no tempo de corrida.
Na largada da penúltima corrida da temporada, mais uma vez Orudzhev largou brilhantemente e subiu do 5º para o primeiro lugar, numa largada incrível do piloto russo,  Tom Dillmann vinha em segundo lugar e Vaxiviere estava em 3º. deixando Delétraz em 4ºlugar. depois vinham Panis, Isaakyan, Fittipaldi e Baptista nas 8 primeiras posições (Essa posição entre os brasileiros foi invertida favorecendo Baptista), Já a corrida acabou cedo para Celis jr., que acabou batendo nas primeiras curvas da 1ªVolta.

Na segunda volta, Roy Nissany conseguiu passar Fittipaldi, Mas também passou reto e acabou perdendo essa posição que poderia ter conseguindo. O piloto Orudzhev, que estava fazendo um final de campeonato muito forte abria vantagem para Tom Dillmann, que tinha uma distância boa para Vaxiviere, que acabou ultrapassado pelo Delétraz que tomou o 3ºlugar. Era o começo do Calvário do piloto Francês da SMP Racing. Já para René Binder abandonou na volta 4, Esse abandono eliminou o piloto Austríaco da disputa pelo título.

Delétraz era o líder do campeonato queria evitar que Dillmann voltasse a ter forças para disputar o campeonato e partiu para cima do piloto da AVF fazendo a melhor volta da corrida. Em outra ponta Vaxiviere perdia desempenho e começava a segurar ao francês Aurélien Panis que precisava passar logo se ele quisesse ainda ter alguma chance de ser o campeonato assim como o Israelita Roy Nissany que estava em 9ºlugar precisava reagir. Já Orudzhev com os resultados iria para a prova final com chances de título ainda.

Faltando 26 minutos e meio de corrida Aurélien Panis por fora no final da reta principal conseguiu uma bela ultrapassagem sobre Vaxiviere subindo para o 4ºlugar e ele iria embora deixando o piloto da SMP Racing ser engolido pelo companheiro de equipe Isaakyan. Já Louis Delétraz foi para cima de Tom Dillmann. Era a disputa do campeonato de forma direta, Sé Dillmann ficasse na frente o campeonato iria ficar empatado, Se Delétraz passasse iria abrir a vantagem para 6 pontos na frente de Dillmann que se defendia de toda a maneira.

Com 23 minutos de corrida Vaxiviere já tinha perdido posição para Isaakyan e já estava pressionado pelos dois Brasileiros sendo Vitor Baptista na frente de Pietro Fittipaldi. com 11 voltas completadas e metade da corrida concluída a classificação era essa: 1. Orudzhev – 2. Dillmann (a 4.528) – 3. Delétraz (a 5.124) – 4. Panis (a 8.599),5. Isaakyan (a 10.036), 6. Vaxiviere (a 16.785) 7. Baptista (a 17.217), 8. Fittipaldi (a 17.865), 9. Kanamaru (a 28.628), 10. Bissany (a 19.159), 11. Visser (a 20.915), 12. Aitken (28.191), 13. Giuseppe Cipriani (a 47.378)

Dillmann sofria os ataques de Delétraz, que buscava ir com tudo para passar o piloto da AVF. No Calvário de Vaxiviere, Vitor Baptista já tinha passado o Francês que já sofria pressão de Fittipaldi, Kanamaru e Nissany pelo 7ºlugar e era incrível como estava lento o francês, visto que todos que passaram ele foram embora, abrindo rapidamente distância do piloto da SMP Racing.

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Pietro Fittipaldi passou Vaxiviere por fora e depois curvas depois Yu Kanamaru da Ted Martin também passou. Para o piloto da SMP Racing foi a gota d’Água, Acabou indo aos boxes e saindo da corrida e da disputa do campeonato na 16ªVolta. Roy Nissany também estava praticamente sem chances de disputar o título já que ele estava em 9ºlugar sendo pressionada pela Holandesa Beitske Visser quando faltava 12 minutos para o final da 17ªcorrida do ano. Dillmann continuava na 2ªposição com Delétraz perto dele que acabou indo definitivamente para disputar o 2ºlugar que poderia garantir definitivamente o campeonato para os 10 minutos finais.

A ultrapassagem aconteceu a minutos do final. Com uma grande manobra de Delétraz, que foi por fora obrigando Dillmann a se preocupar em defender a posição e fez com o piloto da AVF perder a curva e com isso o piloto da Fortec passou para o segundo lugar abrindo mais 3 pontos de diferença e mesmo com o Russo vencendo Delétraz eliminaria Egor Orudzhev do campeonato que vinha para uma 5ªvitória mostrando a força dele para a temporada de 2017 aonde ele for correr. Já Dillmann precisava se preocupar com Aurélien Panis que estava virtualmente eliminado do campeonato pelo resultado de Delétraz a 5 minutos do final da corrida, Mas tinha alguma esperança de se colocar no pódio.

No final o Brasileiro Vitor Baptista deu uma escapada que não alterou a boa classificação dele na corrida. A Vitória ficou com o Russo Egor Orudzhev que levou a vitória pela 5ªVez no ano, Com Louis Delétraz em 2ºlugar superando a Tom Dillmann que segurou no final o Francês Aurélien Panis que levou a Arden a 4ªposição. Matevos Isaakyan, Vitor Baptista que teve uma boa corrida, Pietro Fittipaldi, Yu Kanamaru, Roy Nissany e Beitske Visser completaram a zona de pontuação. Na corrida final no domingo somente Delétraz e Dillmann estavam disputando o campeonato. Separados por 6 pontos de diferença os dependiam apenas de si para serem campeões.

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Resultado final da 17ªEtapa da Formula v8 3.5
Barcelona – Espanha

Piloto Equipe Tempo
1. Egor Orudzhev  Arden  39:40.100 – 25 Voltas
2. Louis Deletraz  Fortec  a 9.891
3. Tom Dillmann  AVF  a 12.240
4. Aurelien Panis  Arden  a 13.422
5. Matevos Isaakyan  SMP Racing  a 22.646
6. Vitor Baptista  RP Motorsport  a 26.592
7. Pietro Fittipaldi  Fortec  a 31.454
8. Yu Kanamaru  Ted Martin  a 32.139
9. Roy Nissany  Lotus  a 35.321
10. Beitske Visser  Ted Martin  a 37.188
11. Jack Aitken  RP Motorsport  a 1:23.722
12. Giuseppe Cipriani  Durango  a 1 Volta
Matthieu Vaxiviere  SMP Racing  a 10 Voltas
Tom Randle  Comtec  a 18 Voltas
Rene Binder  Lotus  a 22 Voltas
Alfonso Celis  AVF  a 25 Voltas

Louis Delétraz 1:34.359 – melhor Volta da prova

Classificação do Campeonato após 17 Corridas:

Piloto Equipe Pontos
1. Louis Delétraz Fortec 218
2. Tom Dillmann AVF 212
3. Egor Orudzhev Arden 191
4. Aurélien Panis Arden 183
5. Matthieu Vaxiviere SMP Racing 175
6. Roy Nissany Lotus 171
7. Rene Binder Lotus 153
8. Yu Kanamaru Ted Martin 84
9. Matevos Isaakyan SMP Racing 60
10. Alfonso Celis jr. AVF 55

Grid de largada da 18ªCorrida da Temporada 2016 – Formula v8 3.5
Barcelona

Piloto Equipe Tempo
1. Louis Deletraz Fortec 1’31.953
2. Matevos Isaakyan SMP Racing 1’32.047
3. Jack Aitken RP Motorsport 1’32.064
4. Roy Nissany Lotus 1’32.135
5. Pietro Fittipaldi Fortec 1’32.152
6. Rene Binder Lotus 1’32.250
7. Tom Dillmann AVF 1’32.398
8. Matthieu Vaxiviere SMP Racing 1’32.561
9. Aurelien Panis Arden 1’32.674
10. Egor Orudzhev Arden 1’32.699
11. Beitske Visser Ted Martin 1’32.979
12. Alfonso Celis AVF 1’33.318
13. Vitor Baptista RP Motorsport 1’33.558
14, Giuseppe Cipriani Durango 1’37.757
15. Tom Randle Comtec Sem Tempo
16. Yu Kanamaru Ted Martin Sem Tempo

Última Largada da temporada 2016 começou com a primeira largada abortada. O vencedor da primeira corrida Orudzhev acabou com problemas na hora da largada. Com isso, uma nova volta de apresentação foi dada diminuindo a corrida para 38 minutos e mais uma volta.

Na largada que valeu acabou largando melhor Isaakyan que assumiu a liderança com Nissany, Fittipaldi, Dillmann e Pietro Fittipaldi nas 5 primeiras posições, Já o suíço Delétraz largou muito mal e caiu para o 6ºlugar.

Na segunda volta em tentativa de Panis para passa Celis jr e acabaram de chocando com o Mexicano levando a pior ficando lá atrás, Com isso os pilotos lá atrás se aproximaram do piloto da Campeã Arden. Com essa pressão toda o filho de Olivier Panis acabou indo para os boxes consertar sua asa dianteira, obrigatória. Tom Dillmann partiu para o ataque em cima de Delétraz na disputa pelo 4ºlugar, já que Pietro Fittipaldi passou ao 3ºlugar na frente de Delétraz e Dillmann. Essa disputa é uma disputa pelo campeonato entre esses dois pilotos. Enquanto isso Orudzhev tentar se recuperar na corrida. nada vez com essas história, o piloto Russo Matevos Isaakyan e o Israelita da Lotus checa disputavam a liderança, com o Roy atacando ao jovem que estava em sua primeira temporada na categoria.

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Na 4ªVolta, O Japonês Yu Kanamaru vai para os boxes com o carro da Equipe Ted Martin para fazer a parada obrigatória nos boxes. Os comissários da prova estavam julgando o Panis tentando passar Celis jr. Ao meu modo de entender, Foi um lance de corrida mesmo. Na entrada da volta 6, Louis Delétraz vai para a parada enquanto Dillmann ficava na pista assumindo o 4ºlugar. Dillmann fez a parada e voltou a frente Delétraz. 22 minutos para o final o líder Isaakyan da SMP Racing foi para os boxes deixando Nissany da Lotus checa na frente, 20 minutos para o final Roy Nissany foi para os boxes.

Thomas Randle que vinha em 1ºlugar com o carro da Comtec segurava a pressão do piloto da AVF que começava a ver sua situação melhor para a uma decisão do campeonato, Volta depois ele foi para os boxe a menos de 17 minutos do fim do campeonato assim como Celis jr. que foi punido com 10 segundos acrescidos no tempo final de corrida, a prova dele já tinha ido para o saco mesmo já que ele estava entre os últimos colocados da prova.

Faltando 15 minutos para o finala da prova a classificação estava assim: Dillmann – Nissany – Pietro Fittipaldi – Delétraz – Isaakyan – Binder – Vaxiviere – Orudzhev – Visser – Kanamaru – Aitken – Panis – Randle – Celis jr. – Cipriani – Baptista (Abandonou)

Com os resultados Dillmann era o campeonato, Mas com 15 minutos pela frente tudo poderia mudar como acabou mudando do grid de largada para o momento que estava a corrida naquele momento. Delétraz em 4º tinha que voar para passar Fittipaldi, Nissany e Dillmann para assegurar o campeonato, o que era muito difícil, ainda mais que Isaakyan estava na sua cola no na disputa pelo 4ºlugar. Já o francês Matthieu Vaxiviere abandonou a corrida com problemas no seu carro da SMP Racing encerrando o seu ano de forma melancólica.

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com Delétraz longe da briga pela liderança ele precisava torcer para Nissany passasse Dillmann para ter a possibilidade de ser o campeão. E o piloto da Lotus checa vinha tirando a diferença que tinha para Dillmann e tinha tempo para um ataque decisivo a 10 minutos do final da prova. Panis foi punido com 20 segundos de acréscimo no tempo final de prova. Enquanto que Visser, Kanamaru e Aikten brigavam pelos últimos lugares na zona de pontuação. Já Tom Dillmann conseguia manter a diferença para Nissany restando 3 minutos para o final da última bateria do campeonato. Enquanto que Delétraz não conseguia sair do 4ºlugar e se quer se livrar de Isaakyan que continuava perto do piloto da Fortec.

Tom Dillmann segurou a 1ªposição até o final e com 1.4 segundos de diferença para Roy Nissany o piloto de 27 anos da equipe AVF conquistou a vitória e também levou o título da temporada 2016 da Formula V8 3.5! Seu adversário Louis Delétraz ficou mesmo em 4ºlugar atrás de Pietro Fittipaldi que conquistou o pódio na ultima etapa do campeonato fechando o ano em 10ºlugar no campeonato de pilotos. Isaakyan, Binder, Orudzhev que fez a melhor volta da corrida, Visser, Aitken e Kanamaru completaram os 10 primeiros colocados.

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Resultado final da última Etapa da Formula v8 3.5
Barcelona – Espanha

Piloto Equipe Tempo
1. Tom Dillmann AVF a 39:47.303 – 25 Voltas
2. Roy Nissany Lotus a 1.405
3. Pietro Fittipaldi Fortec a 10.434
4. Louis Deletraz Fortec a 12.489
5. Matevos Isaakyan SMP Racing a 12.998
6. Rene Binder Lotus a 14.055
7. Egor Orudzhev Arden a 16.262
8. Beitske Visser Ted Martin a 39.609
9. Jack Aitken RP Motorsport a 41.250
10. Yu Kanamaru Ted Martin a 41.923
11. Tom Randle Comtec a 50.593
12. Aurelien Panis Arden a 1:02.624
13. Alfonso Celis AVF a 1:03.024
14. Giuseppe Cipriani Durango a 1 Volta
Matthieu Vaxiviere SMP Racing a 10 Voltas
Vitor Baptista RP Motorsport a 22 Voltas

1:33.239 – Egor Orudzhev – melhor volta da prova

Classificação final da Formula V8 – 3.5

Pilotos Pontos
1 Tom Dillmann 237
2 Louis Delétraz 230
3 Egor Orudzhev 193
4 Roy Nissany 189
5 Aurélien Panis 183
6 Matthieu Vaxivière 175
7 René Binder 161
8 Yu Kanamaru 85
9 Matevos Isaakyan 70
10 Pietro Fittipaldi 60
11 Alfonso Celis Jr. 55
12 Vitor Baptista 51
13 Beitske Visser 50
14 Johnny Cecotto Jr. 43
15 Jack Aitken 14
16 William Buller 7
17 Giuseppe Cipriani 6
18 Marco Bonanomi 3
19 Artur Janosz 2
20 Thomas Randle 0

Classificação das equipes:

Equipe Pontos
1 Arden Motorsport 380
2 Lotus 348
3 AVF 292
4 Fortec Motorsports 290
5 SMP Racing 245
6 Teo Martín Motorsport 135
7 RP Motorsport 120
8 Durango Racing Team 6
9 Comtec Racing 0

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Motorsport.com