GP do Qatar – Moto 2 – Mundial de Motovelocidade 2022

Perto do cair da tarde e ainda com a pista toda encoberta de nevoa, a repescagem da turma de trás da Moto 2 começava. Uma categoria que teve a subida de 8 pilotos e a volta de 1 piloto vindo da Moto 3.

Nos primeiros minutos de sessão, o holandês Bo Bendsneyder da SAG mostra seu valor e faz o melhor tempo, seguido de Lorenzo Dalla Porta da Italtrans, Marcos Ramirez na sua casa nova, na MV Agusta e Gabriel Rodrigo da SAG completavam as 4 primeiras posições. Albert Arenas teve a sua primeira tentativa anulada.

A 8 minutos e 10 segundos do final, Dalla Porta melhora a volta, mas continua na segunda posição, Simone Corsi subiu para a terceira posição. 30 segundos depois, Arenas e Baltus fizeram voltas bem rápidas, O piloto holandês usa o vácuo do piloto espanhol e acabou passando a segunda posição, já o piloto da Aspar Martinez passou a ser o terceiro colocado. Dalla Porta vai para a bolha e os dois pilotos da MV Agusta saíram da zona de classificação.

Fermin Aldeguer e Simone Corsi perderam tempo e não puderam fazer voltas rápidas. Nesse meio tempo, o estreante Jeremy Alcoba fez o 5ºtempo e se aproximou da zona de classificação.

A menos de 3 minutos do final, Aldeguer fez uma brilhante volta e alcançou a primeira posição com 1:59.690. Albert Arenas estava na bolha e partiu para garantir de vez seu lugar no Q2. Sua primeira das últimas tentativas fez o piloto da Aspar Martinez subir para a 3ªposição, a 74 milésimos do Aldeguer. Porém, Arenas tinha 1 minuto e mais uma chance de melhorar ainda mais o seu tempo. Não satisfeito, Arenas superou Aldeguer e terminou o Q2 na primeira posição assim que marcou o tempo de 1:59.371.

Além da classificação de Arenas e Aldeguer. Bo Bendneyder da SAG e Barry Baltus da RW Racing também classificaram para o Q2. Do Simone Corsi que ficou na 5ªposição até o italiano Niccolò Antonelli da VR46 confirmaram suas posições no grid de largada.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 75 Albert Arenas Shimoko GASGAS Aspar Team Kalex 01’59.371
2 54 Fermín Aldeguer Lightech Speed Up Boscoscuro 01’59.690
3 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’59.749
4 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 01’59.879
5 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Team MV Agusta 02’00.063
6 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 02’00.151
7 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Team MV Agusta 02’00.151
8 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 02’00.270
9 2 Gabriel Rodrigo Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 02’00.542
10 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 02’00.551
11 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 02’00.957
12 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 02’01.033
13 5 Romano Fenati Lightech Speed Up Boscoscuro 02’01.137
14 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 02’01.201
15 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 02’01.327
16 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 02’01.874

Os primeiros pilotos a entrarem no Q2 foram Aron Canet, uma esperança para a equipe Pons e Bo Bendsneyder da SAG. Outros pilotos começaram a entrar na pista com um pouco mais de 1 minuto de sessão.

Todo mundo praticamente foi para a primeira volta rápida, Já Aron Canet voltou para os boxes para ajustar melhor sua moto para voltar com 5 minutos de sessão. Jake Dixon foi o primeiro a marcar volta, mas acabou sendo superado facilmente, primeiro por Albert Arenas a 9 minutos do final. 30 segundos depois, Sam Lowes supera a marca dos 2 minutos e vai para a liderança (1:59.720).

Porém, Lowes foi superado logo por Filip Salac, uma enorme surpresa que um piloto que estava estreando na Gresini já se colocando em posição de Pole. Já Lowes que vinha na liderança perdeu posições para Cameron Beaubier, Tony Arbolino e Jake Dixon, caindo para a 5ªposição. O piloto britânico tentou melhorar seu tempo, mas não conseguiu sair da 5ªposição.

Campeão da moto 3 em 2021, Pedro Acosta já mostra sua artilharia e sobe para a 3ªposição, mas ainda a mais de 2 décimos de atraso para Salac. A 5 minutos e 20 segundos do final, o japonês Ai Ogura e Ferman Aldeguer subiram para a 2ª e 3ªposições, o japonês encostou em Salac.

A 4:40 do final, Lowes volta a liderança (1:59.226) após superar Salac, mas tinha piloto dando volta rápida, visando a pole do britânico. Enquanto Acosta foi para o chão, Tony Arbolino vai para a ponta a 4 minutos do final, a Marc VDS tinha a dobradinha naquele momento. 20 segundos depois, Jake Dixon leva a Aspar Martinez para a 3ªposição.

A 2:40 do final, Lowes volta a ponta, com 1:58.905. O primeiro a chegar na marca do 1 minuto e 58 segundos. A 2 minutos do final, Augusto Fernandez sobe para a 7ªposição. Arbolino, Salac, Ogura e Dixon completavam as 5 primeiras posições. Marcel Schrotter vai de encontro ao chão a 1 minuto do final.

Na frente, não estavam ocorrendo mudanças de posição, até que Celestino Vietti pulou da 13ª para a 2ªposição. Não foi o suficiente para tirar de Sam Lowes a pole position. O piloto britânico mais uma vez mostra velocidade e se coloca como um dos candidatos ao título da moto 2. Após o primeiro ano de aprendizado, Celestino Vietti em posição de primeiro piloto vai largar na segunda posição. E após melhorar de equipe, Tony Arbolino corresponde as expectativas e alcança uma boa 3ªposição no grid de largada.

Filip Salac tem uma ótima classificação, entrando em uma inesperada 2ªfila, na 4ªposição. O Japonês Ai Ogura fez uma boa sessão de classificação, começando sua segunda temporada na Moto 2 na 5ªposição. Augusto Fernandez foi o melhor piloto da equipe Ajo, fechando a segunda fila, na 6ªposição.

Jake Dixon flertou com a primeira fila, mas o britânico da Gas Gas perdeu terreno e vai largar na 7ªposição. Em 8º, larga o jovem Ferman Aldeguer, o melhor piloto do chassi Boscocuro. Completando a terceira fila, o espanhol Aron Canet da Pons. Pedro Acosta, campeão de 2021 da Moto 3 larga na 10ªposição, com Cameron Beaubier e Jorge Navarro fechando as 12 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’59.082
2 14 Tony Arbolino ELF Marc VDS Racing Team Kalex 01’59.194
3 22 Sam Lowes ELF Marc VDS Racing Team Kalex 01’59.226
4 12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex 01’59.287
5 79 Ai Ogura Idemitsu Honda Team Asia Kalex 01’59.302
6 37 Augusto Fernandes Red Bull KTM Ajo Kalex 01’59.339
7 96 Jake Dixon Shimoko GASGAS Aspar Team Kalex 01’59.357
8 54 Fermín Aldeguer Lightech Speed Up Boscoscuro 01’59.359
9 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex 01’59.480
10 51 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex 01’59.528
11 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 01’59.551
12 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 01’59.626
13 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 01’59.670
14 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 01’59.671
15 75 Albert Arenas Shimoko GASGAS Aspar Team Kalex 01’59.779
16 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 01’59.833
17 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’59.971
18 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 02’00.213
19 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Team MV Agusta 02’00.063
20 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 02’00.151
21 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Team MV Agusta 02’00.151
22 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 02’00.270
23 2 Gabriel Rodrigo Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 02’00.542
24 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 02’00.551
25 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 02’00.957
26 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 02’01.033
27 5 Romano Fenati Lightech Speed Up Boscoscuro 02’01.137
28 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 02’01.201
29 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 02’01.327
30 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 02’01.874

Abertura do campeonato da Moto 2 foi realizada na parte final da tarde de Losail. No grid de largada teve uma mudança: Sam Lowes passou dos limites da pista em sua melhor volta e acabou perdendo a pole que ele tinha conquistado para Celestino Vietti da VR46. Lowes larga na terceira posição, ficando uma posição atrás de Tony Arbolino, seu companheiro de equipe na Marc VDS.

Filip Salac larga em uma excelente 2ªfila com a Moto da Gresini que se dedica agora as categorias Moto 2 e MotoGP. Ai Ogura começa sua segunda temporada na Moto 2 em uma boa 5ªposição e Augusto Fernandez leva a equipe Ajo a fechar a 2ªfila.

Jake Dixon abre a 3ªfila com a moto da Aspar Martinez Gas Gas, com o jovem Fermin Aldeguer da Speed UP e o espanhol Aron Canet da revigorada Pons completando essa fila. Para fechar os 12 primeiros colocados: Pedro Acosta da KTM Ajo, estreando na Moto 2 após conquistar o título na Moto 3, Cameron Beaubier da American Racing e Jorge Navarro também fazendo a estreia na Pons.

Na largada, Vietti manteve a liderança, seguido de Arbolino e Ogura que pulou da 5ª para a 3ª. Sam Lowes acabou largando mal e caindo para a 7ªposição. Na primeira curva, Jake Dixon e Pedro Acosta  se enroscaram e ambos perderam posições, ficando nas últimas posições. Na 7ªCurva da primeira volta, Aron Canet pulou da 5ª para a 3ªposição, ótima primeira volta do piloto da Pons, 9ºcolocado no grid de largada.

Vietti começou a abrir vantagem para Aron Canet, novo segundo colocado após superar Tony Arbolino na terceira volta. Augusto Fernandez, Ai Ogura completavam os 5 primeiros colocados. Filip Salac vinha numa ótima 6ªposição, mas sua corrida acabou na curva 5, o piloto da Gresini foi para o chão. Fim de prova prematura para um dos novatos na categoria intermediária. Sam Lowes herda a 6ªposição. Logo atrás, uma boa disputa pela 7ªposição entre Joe Roberts, Cameron Beaubier e Jorge Navarro.

Vietti vinha abrindo diferença para Canet que estava se afastando da disputa entre Arbolino, Fernandez e Ogura. Sam Lowes fez a volta mais rápida da prova (4ªVolta) e passou a se aproximar dos 3 pilotos. A disputa pelo 3ºlugar passou a ficar muito bonita e acabaria por ser o pega da prova. Ai Ogura passou Tony Arbolino e assumiu a 3ªposição. Na parte final da volta, Augusto Fernandez chega a superar Tony Arbolino. No entanto, o piloto da Marc VDS dá o troco e recupera o 4ºlugar. Acompanhando essa disputa estava Sam Lowes, estudando os adversários para um possível ataque voltas adiante.

Celestino Vietti vinha tranquilo na frente, seguido do também tranquilo Aron Canet da Pons. Os belos duelos eram entre Ogura, Arbolino, Augusto Fernandez e Lowes. Mais atrás, disputa pela 7ªposição. Jorge Navarro e Cameron Beaubier superaram Joe Roberts, passando a ficar na frente do piloto da Italtrans. Marcel Schrotter da IntactGP completava os 10 primeiros colocados.

Na 9ªVolta, Tony Arbolino erra na curva 6 e acaba caindo para a sexta posição, isso quando tentava o troco em cima de Ogura, que tinha passado o piloto da Marc VDS. Porém, o piloto da Honda Asia Team não teve tranquilidade já que Augusto Fernandez e Sam Lowes foram para cima do Japonês. Tony Arbolino ficou um pouco para trás e começou a tentar recuperar terreno.

Ai Ogura sofria para ficar a frente de Fernandez, mas na reta, o japonês tinha um foguete nas mãos e conseguia reverter às ultrapassagens que tomava. Na volta 11, Sam Lowes decidiu mostrar suas cartas, passou Augusto Fernandez e assumiu a 4ªposição. O piloto britânico passou a focar no ataque em cima de Ogura. Lá na frente, Vietti abriu 1.7 segundos de frente para Canet que estava muito na frente da disputa pelo 3ºlugar, quase 5 segundos a frente de Ogura e Lowes.

A 8 voltas do final, Lowes passou Ogura e retornou a 3ªposição, lugar onde ele largou. Ogura chega a errar e perder posição para Augusto Fernandes, mas o japonês foi a luta e se recuperou rapidamente. Primeiro foi passar o piloto da equipe Ajo e a menos de 6 voltas do final passou Lowes e retornou a terceira posição. Quem ficou para trás foi Augusto Fernandez que foi superado por Tony Arbolino, com a moto da sua antiga equipe.

A 4 voltas do final, Fernandez passou Arbolino e voltou ao 5ºlugar. Os 4 pilotos estão juntos para o grande Fuzuê da disputa pelo único lugar no pódio disponível. Já que lá na frente, Vietti e Canet estava administrando suas posições.

Lowes saiu da pista e foi advertido, na metade da penúltima volta, Augusto Fernandez passa Sam Lowes e partiu para cima do japonês. O piloto da KTM Ajo queria o pódio na sua estreia na equipe campeã de 2021.

Celestino Vietti venceu de ponta a ponta. Foi a sua primeira vitória na moto 2 e mostra que pode ser perfeitamente um primeiro piloto de grande qualidade para a VR46, com possibilidades de disputar o título da categoria intermediária. Aron Canet chega na segunda posição e faz a Pons voltar a ter bons momentos na Moto 2, após 2 anos de muitos problemas e de resultados muito abaixo do melhores momentos da equipe de Sito Pons.

Na disputa do último lugar no pódio, na curva 13, Fernandez passou Ogura e pegou a terceira posição… O Japonês tinha que tentar algo para recuperar esse pódio. Na curva 16, o piloto da Honda Asia Team tentou a ultrapassagem, mas acabou trombando com Augusto Fernandez.

No fim, nenhum dos dois se deu bem e o pódio caiu no colo de Sam Lowes da Marc VDS que acabou sendo recompensado por ter recuperado as posições que perdeu na largada. Augusto Fernandez salvou a 4ªposição. Ai Ogura foi o que mais se prejudicou, apesar do 6ºlugar e da manobra infeliz, de nada pode se anular a bela corrida do piloto nipônico. Tony Arbolino chegou na 5ªposição, mostrando que vai dar trabalho em 2022.

Na briga pelo 7ºlugar, Jorge Navarro levou a melhor sobre Joe Roberts da Italtrans e Cameron Beaubier da American Racing. Marcel Schrotter acabou fazendo uma corrida bem discreta, o bastante para ficar na 10ªposição. Jake Dixon e Pedro Acosta conseguiram se recuperar e marcaram pontos na 11ª e 12ªposições respectivamente. Arenas da Aspar Martinez, Alcoba da IntactGP e Fenati da Speed Up completaram a zona de pontuação.

Resultado final da 1ªetapa do Mundial de Motovelocidade
Moto 2 – GP do Qatar – 20 voltas

pos piloto equipe moto tempo
1 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 39’53.6370
2 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex a 6.154
3 22 Sam Lowes ELF Marc VDS Racing Team Kalex a 10.181
4 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex a 10.259
5 14 Tony Arbolino ELF Marc VDS Racing Team Kalex a 11.421
6 79 Ai Ogura Idemitsu Honda Team Asia Kalex a 12.331
7 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex a 14.866
8 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex a 15.371
9 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex a 17.368
10 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex a 18.908
11 96 Jake Dixon Shimoko GASGAS Aspar Team Kalex a 18.958
12 51 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex a 26.051
13 75 Albert Arenas Shimoko GASGAS Aspar Team Kalex a 26.139
14 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex a 31.755
15 5 Romano Fenati Lightech Speed Up Boscoscuro a 33.639
16 54 Fermín Aldeguer Lightech Speed Up Boscoscuro a 34.155
17 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Team MV Agusta a 36.282
18 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Team MV Agusta a 37.699
19 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 40.594
20 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex a 43.946
21 2 Gabriel Rodrigo Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 44.347
22 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex a 49.180
23 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex a 50.203
24 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex a 56.194
25 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex a 56.336
26 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex a 56.357
19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex a 1 volta – acidente
12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex a 5 voltas – físico (dores no ombro)
7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex a 18 voltas – acidente
35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex não largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP do Qatar – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Primeira classificação da temporada de 2022. Muitos pilotos estão na sua corrida de estreia. Além de novas equipes novatas.

Na repescagem de 15 minutos, os pilotos buscam 4 vagas para o Q2 onde estão os 14 pilotos mais rápidos após 3 sessões de treinos livres, já classificados direto para a parte final da classificação. No Q2, são 15 minutos para os 18 pilotos disputarem a pole position.  Os eliminados do Q1 vão largar da 19ª em diante conforme a posição no Grid de largada.

Nos primeiros minutos, poucas voltas rápidas são marcadas. O primeiro a marca volta foi o espanhol Daniel Holgado da equipe Ajo, com 2:06.582, um tempo até rápido para um começo de sessão, mas que não era um tempo para lutar pela pole, possivelmente também não era uma marca para disputar uma vaga no Q2.

Porém, poucos pilotos fizeram volta na primeira metade do Q1, apenas 6 pilotos marcaram uma volta rápida. A liderança de Holgado durou até a belíssima volta de Ayumu Sakaki da Husqvarna, com 2:05.481. Matteo Bertelle da Avintia foi para segundo, Stefano Nepa da MTA Team foi para terceiro e Daniel Holgado se segurava na 4ªposição.

A 4 minutos do final, o espanhol Iván Ortolá da MTA faz uma bela volta e pula para a segunda posição. O estreante Scott Ogden da estreante Vision Track fez boa volta e passou para 5ªposição. Em 6º, Holgado acaba saindo da zona de classificação e partiu para voltar à posição de classificado para o Q2.

Enquanto isso, Ayumu Sasaki estava nos boxes, com a classificação garantida. No último momento, Daniel Holgado consegue a volta que precisava e classifica para o Q2 na 3ªposição. Sasaki da Husqvarna, Ortolá da MTA Team, Holgado da Red Bull Ajo e Bertelle da Avintia foram os classificados para o Q2. Sobrou para Stefano Nepa que saiu da zona de classificação.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’05.481
2 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’06.180
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’06.230
4 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’06.375
5 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’06.391
6 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’06.394
7 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’06.705
8 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 02’06.907
9 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM 02’06.997
10 20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda 02’07.075
11 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda 02’07.889
12 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 02’08.013
13 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’08.270
14 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 02’08.779
15 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’09.679

Após alguns minutos de espera, Izan Guevara, Kaito Toba, Joel Kelso e Daniel Holgado foram os primeiros pilotos a entrarem na pista, para os 15 minutos que definiram a pole position. Um dos favoritos ao título da Moto 3, Dennis Foggia fez zig zag antes de entrar na pista em busca de um melhor aquecimento de pneus. A pista em Losail estava bem encoberta, com nevoa, provavelmente criada por uma tempestade de areia no deserto.

Após a primeira tentativa, Ayumu Sasaki estava na liderança da sessão, com 2:04.896. Seguido de Andrea Migno, Dennis Foggia, Tatsuki Suzuki e Sergio Garcia.

Na sua segunda tentativa, Foggia pula para a segunda posição, mas ainda a quase 3 décimos de Sasaki. O piloto principal da Leopard Racing foi para uma nova volta, mas acabou sendo cancelada. Com isso, Foggia voltou para os boxes a 5 minutos e 30 segundos do final da sessão.

Sasaki, Foggia e Migno formariam a primeira fila a poucos minutos do final do Q2. Nos minutos finais, A menos de 5 minutos do final, Sasaki foi para a pista junto de alguns pilotos para tentar confirmar a pole position. A 2 minutos e meio do final, os demais pilotos saíram para a última tentativa.

Sasaki tentou melhorar sua marca, mas não conseguiu e passou a torcer para ninguém melhorar sua marca.

Já com o cronometro zerado, os outros 12 pilotos completaram a sua volta. 11 deles não conseguiram superar Sasaki, somente o espanhol Izan Guevara da Gas Gas superou o piloto da Husqvarna. A marca de 2:04.811 deu a primeira pole do ano para Izan Guevara que já se mostrou um piloto rápido e competitivo em 2021 e é um dos postulantes ao título dessa temporada.

A primeira fila será completada por Ayumu Sasaki da Husqvarna, saindo do Q1 para a primeira fila e pelo espanhol Jaume Masia da equipe Ajo. Quem abre a segunda fila é o italiano Andrea  Migno da Snipers, um dos pilotos mais experientes da categoria. O vice-campeão da temporada 2021, Dennis Foggia da Leopard Racing larga na 5ªposição e o japonês Ryusei Yamanaka da novata MT Helmets – MSI completa a segunda fila.

O Escocês John McPhee abre a 3ªfila, seguido de Sergio Garcia da Gas Gas e Tatsuki Suzuki da Leopard Racing. Iván Ortolá da MTA, Carlos Tatay da Pruestel GP e Deniz Oncü da Tech 3 completam as 12 primeiras posições.

Grid de largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GasGas 02’04.811
2 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’04.896
3 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’05.023
4 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’05.174
5 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’05.189
6 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’05.536
7 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’05.549
8 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GasGas 02’05.658
9 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’05.683
10 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’05.763
11 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PrustelGP CFMoto 02’05.900
12 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM 02’06.173
13 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto 02’06.384
14 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’06.400
15 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’06.445
16 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’06.631
17 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 02’06.720
18 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’10.067
19 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’06.391
20 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’06.394
21 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’06.705
22 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 02’06.907
23 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM 02’06.997
24 20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda 02’07.075
25 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda 02’07.889
26 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 02’08.013
27 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’08.270
28 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 02’08.779
29 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’09.679

Começa pra valer o Mundial de Motovelocidade com a Moto 3, ainda de dia e com sol, a categoria principiante do campeonato começaria com modificações no grid de largada.

Por condução irresponsável nos treinos, Izan Guevara, Dennis Foggia e Tatsuki Suzuki foram jogados para as 3 últimas posições no Grid de largada, além de também ter de pagar uma volta longa nas primeiras voltas.

Com as mudanças, Ayumu Sasaki leva a moto da equipe de Max Biaggi a pole position. Jaume Masia da equipe Ajo e Andrea Migno da Snipers completam a primeira fila. O japonês Ryusei Yamanaka da MT Helmets vai largar em uma ótima 4ªposição, seguido de John McPhee da equipe de Max Biaggi e de Sergio Garcia da Gas Gas. Iván Ortolá, Carlos Tatay, Deniz Oncü e Xavier Artigas completam os Top 10 em Losail.

Sasaki larga muito bem e manteve a liderança, com Masia e Migno na 2ª e 3ªposições, mas por pouco tempo, o piloto experiente da Snipers superou o piloto da equipe Ajo e foi para a 2ªposição. Ótima largada de Iván Ortolá que pulou da 7ª para a 4ªposição. Na curva 7, Sergio Garcia acabou provocando a derrubada de Carlos Tatay. O lance foi colocado sobre investigação e acabou com a punição da volta longa para Garcia. Ao final da primeira volta, o brasileiro Diogo Moreira da MT Helmets deu um salto impressionante, da 18ª para a 8ªposição. Excelente a largada desse estreante.

Sasaki começou a abrir vantagem sobre os demais pilotos que começavam a disputa a segunda posição, que estava nas mãos de Andrea Migno. Atrás do piloto italiano vinham Deniz Oncü, Masia, Garcia, Ortolá, Moreira, Toba, McPhee, Yamanaka e Artigas. Nessa altura da prova, Guevara, Foggia e Suzuki já tinham pagado a volta longa, algo que Sergio Garcia precisava pagar nas voltas seguintes. No final da 4ªVolta, Tatsuki Suzuki derruba Lorenzo Fellon e ambos abandonaram a corrida.

Sergio Garcia cumpriu a punição da volta longa e caiu para a 11ªposição, mas havia muito tempo para uma recuperação, prova disso era Izan Guevara que já tinha entrado na zona de pontuação e Dennis Foggia estava se aproximando da zona de pontuação.

Sasaki abre 1.3 segundos sobre Andrea Migno que suportava a pressão dos demais pilotos como Kaito Toba da CIP Green que chegou a mirar a posição de Migno, mas tomou no contra pé de Oncü e perdeu a 3ªposição, O Turco da equipe Ajo e o Nipônico da equipe CIP Green travam esse belo duelo a 12 voltas do final da corrida.

Após 8 voltas, Sasaki abriu impressionantes  2.8 segundos de frente para Kaito Toba que passou a segunda posição, agora era Andrea Migno que estava a caça do japonês. Jaume Masia vinha em 4º e Denis Oncü recua para a 5ªposição. Nessa altura da prova, Izan Guevara estava na 11ªposição e Dennis Foggia acabou passando para a 13ªposição.

Na 10ªVolta, toque de Masia por trás por Oncü fez com que o piloto turco perdesse a trajetória e caísse para a 9ªposição. Porém, Masia não iria se dar bem, acabou indo ao chão na curva 12, quando disputava posição com Kaito Toba. O lance foi para investigação, mas não teve punição para o piloto japonês, até porque o lance como de corrida.

A partir da 12ªvolta, o ritmo de Ayumu Sasaki começou a perder rendimento, mas muito rendimento mesmo e todo o 1ºpelotão alcançou e ultrapassou facilmente o piloto Japonês que teve de deixar a corrida a 7 voltas do final. A liderança passou para as mãos de Andrea Migno, com Denis Oncü e Sergio Garcia completando os 3 primeiros colocados. Toba, McPhee, Ortolá, Moreira, Yamanaka e Artigas completam as 9 primeiras posições. Izan Guevara e Dennis Foggia disputam a 10ªposição.

A 4 voltas do final, Sergio Garcia vai para cima de Migno e leva Oncü com ele para a disputa pela vitória. Toba, McPhee e Moreira vinham ainda no pelotão, sonhando com a chance de disputar a vitória. Ryusei Yamanaka já vinha a 7 décimos desse primeiro pelotão e cada vez mais se afastando.

Ao final da 15ªVolta, Diogo Moreira fica um pouco para trás, deixando 5 pilotos na disputa da liderança. Na penúltima volta, Oncü e Toba superam Sergio Garcia, mas o piloto da Gas Gas recuperou as duas posições. Enquanto isso, Izar Guevara e Dennis Foggia lutam pela 7ªposição.

Última volta, Migno na liderança, seguido de Sergio Garcia que buscava fazer um último ataque para vencer. Kaito Toba supera Deniz Oncü, subindo para a 3ªposição. Empolgado, Toba chegou a passar Sergio Garcia, mas tomou o troco e passou a defender o seu lugar no pódio.

Apesar do esforço de Garcia, a vitória ficou mesmo com Andrea Migno da Snipers, sua segunda vitória na Moto 3, saindo na frente na disputa pelo campeonato. Sergio Garcia mesmo com uma punição acabou disputando a vitória. O piloto da Gas Gas terminou o dia na segunda posição. O pódio foi completado pelo japonês Kaito Toba que fez uma excelente corrida após largar da 11ªposição com a moto da CIP Green, superando o turco Deniz Oncü da Tech 3 KTM que batalhou pelos primeiros lugares a maior parte do tempo.

O escocês John McPhee levou a outra Husqvarna para a 5ªposição. Sobre Ayumu Sakaki, foi uma pena ele ter abandonado, estava dominando a corrida e com toda a pinta de que venceria com facilidade a corrida de estreia na equipe de Max Biaggi.

Diogo Moreira mostrou o melhor cartão de visitas que poderia ter feito, com uma largada impressionante e uma corrida consistente, sempre nas primeiras posições até completar sua primeira corrida na Moto 3 em excelente 6ªposição.

Dennis Foggia venceu a batalha contra Izan Guevara pela 7ªposição. Com as punições que sofreram, os dois tiveram uma recuperação brilhante. Ryusei Yamanaka ficou devendo uma corrida um pouco melhor, acabou o dia em 9ºlugar, atrás de Diogo Moreira e Xavier Artigas completou o Top 10 com a CF Moto. A se destacar a boa estreia de Iván Ortolá, mas acabou ficando mais para trás no decorrer da prova, terminando o dia na 11ªposição.

Resultado final da primeira etapa do Mundial de Motovelocidade
Moto 3 – GP do Qatar – 18 voltas

pos piloto equipe moto tempo
1 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 37’59.5220
2 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GasGas a 0.037
3 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 0.573
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM a 0.594
5 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 1.064
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 1.481
7 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 1.951
8 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GasGas a 2.545
9 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 2.742
10 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto a 6.055
11 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 6.080
12 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 12.933
13 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 12.974
14 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM a 12.989
15 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 13.084
16 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 12.999
17 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM a 29.098
18 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM a 29.128
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda a 29.497
20 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM a 43.108
21 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM a 47.964
22 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 48.272
71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 6 voltas – Carenagem solta
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 9 voltas – acidente
67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 9 voltas – mecânico
20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda a 12 voltas – acidente
5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 15 voltas – acidente
99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PrustelGP CFMoto a 15 voltas – acidente
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 15 voltas – acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP do Qatar – 20ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

A reta final do Mundial de Formula 1 só teria corridas realizadas de noite. A primeira delas seria no tradicional circuito de Losail, local onde acontece desde de 2004 corridas do Mundial de Motovelocidade. Com o cancelamento do GP da Austrália por causa da Pandemia, O Qatar entrou no calendário do Mundial de Formula 1 e assinou um contrato para realizar a corrida em Losail pelos próximos 10 anos.

Q1:

Sem muita esperança, os pilotos da Haas são os primeiros a entrarem na pista. Das principais equipes, os dois pilotos da Ferrari foram os primeiros a entrarem na pista. Vettel e Stroll marcaram os melhores tempos e ficaram na frente até Sainz jr. e Leclerc superarem e assumem a liderança da sessão, com Vettel em 3º. Os 3 separados por apenas 0.045 segundos. Por outro lado, Nikita Mazepin quebrou sua asa dianteira na primeira volta, passando por cima de uma zebra.

Os demais pilotos de equipes grandes entraram com 4 minutos de sessão. Em brilhante volta, Lewis Hamilton marcou 1:22.019 e vai para a ponta, 21 segundos a frente de Max Verstappen. Lando Norris foi para a 3ªposição, ficando a frente de Bottas e Perez. Os pilotos da Ferrari caíram para 6ª e 7ªposições (Sainz jr. a frente de Leclerc).

Pierre Gasly fez excelente volta a 9:20 do final da Sessão e subiu para 3ªposição, num dia que começava muito bem para a Alpha Tauri já que Yuki Tsunoda marcou um bom 5ºtempo. Porém, um outro piloto mostrou suas cartas, tratava-se de Fernando Alonso que tomou a 3ªposição de Gasly. Sainz jr. em nova volta subiu para 4ªposição.

A 7:30 do final, Valtteri Bottas foi para uma nova tentativa e pulou para a ponta, 3 milésimos a frente de Hamilton. Com 6 minutos para o final, a dupla da Mercedes vinha na frente, seguindo de Verstappen, Alonso, Sainz jr., Gasly, Norris, Tsunoda, Ocon, Vettel, Ricciardo, Perez, Leclerc, Stroll e Russell. Os eliminados eram Latifi, Raikkonen, Giovinazzi, Mick Schumacher e Mazepin.

30 segundos depois, Perez que corrida riscos tratou de melhorar sua marca e subiu da 12ª para uma honrosa 4ªposição. A 4:45 do final, Verstappen passou Bottas por 0.020 segundos tomando a liderança. Os três primeiros colocados separados por 23 milésimos de segundo.

Charles Leclerc tinha errado a sua 2ªtentativa e estava perto da zona do corte. O risco só aumentou quando Russell (Marcou o 10ºtempo) e Latifi (Marcando o 14ºtempo) melhoraram e jogaram o piloto da Ferrari a 15ªposição. Dessa forma, o monegasco foi para a pista para fugir da eliminação, assim como Lance Stroll que estava na 5 últimas posições.

No final, Leclerc e Stroll acabaram se salvando. Os eliminados foram Kimi Raikkonen, Nicholas Latifi, Antonio Giovinazzi, Mick Schumacher e Nikita Mazepin. A Williams, Alfa Romeo e Haas eram as 3 equipes mais fracas do ano. George Russell acabou ficando na 15ªposição. Lewis Hamilton tomou a 1ªposição de Verstappen e terminou o Q1, 95 milésimos a frente de Verstappen e 115 milésimos a frente de Bottas.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe chassis motor Tempo
1 44 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W12 Mercedes-AMG F1 M12 1:21.901
2 33 Max Verstappen Red Bull Racing Honda RB16B Honda RA621H 1:21.996
3 77 Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W12 Mercedes-AMG F1 M12 1:22.016
4 55 Carlos Sainz Scuderia Ferrari Mission Winnow SF21 Ferrari 065/6 1:22.304
5 11 Sergio Perez Red Bull Racing Honda RB16B Honda RA621H 1:22.398
6 14 Fernando Alonso Alpine F1 Team A521 Renault E-Tech 20B 1:22.422
7 22 Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda RA621H 1:22.458
8 10 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda RA621H 1:22.535
9 5 Sebastian Vettel Aston Martin Cognizant F1 Team AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 1:22.549
10 18 Lance Stroll Aston Martin Cognizant F1 Team AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 1:22.551
11 31 Esteban Ocon Alpine F1 Team A521 Renault E-Tech 20B 1:22.565
12 3 Daniel Ricciardo McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 1:22.688
13 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission Winnow SF21 Ferrari 065/6 1:22.742
14 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 1:22.839
15 63 George Russell Williams Racing FW43B Mercedes-AMG F1 M12 1:22.863
16 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing Orlen C41 Ferrari 065/6 1:23.156
17 6 Nicholas Latifi Williams Racing FW43B Mercedes-AMG F1 M12 1:23.213
18 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing Orlen C41 Ferrari 065/6 1:23.262
19 47 Mick Schumacher Uralkali Haas F1 Team VF-21 Ferrari 065/6 1:23.407
20 9 Nikita Mazepin Uralkali Haas F1 Team VF-21 Ferrari 065/6 1:25.859

Com 30 segundos de sessão, George Russell é o primeiro a entrar na pista, na sua penúltima exibição pela Williams tenta uma improvável classificação para o Q3. 1 minuto depois, os demais pilotos saíram para a primeira tentativa de volta.

Com 5 minutos de sessão, Hamilton era o líder com 1:21.682, Verstappen era o segundo com 7 milésimos de frente para Vatteri Bottas. Porém, Pierre Gasly passa os dois e assume a segunda posição por 3 milésimos de frente para o líder do campeonato. Tsunoda, Sainz jr., Norris, Perez, Russell e Ricciardo vinham completando os 10 primeiros, mas ainda faltava os pilotos da Alpine e Aston Martin marcarem volta.

Os 4 foram para a pista e marcaram suas voltas poucos minutos depois. Alonso e Ocon levaram a melhor e marcaram o 6º e 7ºtempos, enquanto que Vettel e Stroll marcaram o 9º e 10ºtempos. Com metade da sessão completada (Q2), Hamilton, Gasly, Verstappen, Bottas, Tsunoda, Alonso, Ocon, Sainz jr., Vettel e Stroll estavam sendo os classificados.

Lando Norris, Sergio Perez, George Russell, Daniel Ricciardo e Charles Leclerc eram os eliminados. Tirando o piloto da Williams, todos poderiam entrar nos Top 10 e acessarem o Q3. Uma promessa de um final de Q3 intenso…

… George Russell até tentou uma nova volta, mas não passou da 13ªposição. Todo o resto foi para a pista a 3 minutos do final. O drama dos pilotos da Mclaren, de Sergio Perez e de Charles Leclerc para classificarem ao Q3.

Desses 4, somente Lando Norris pulou para a 8ªposição, entrando na zona de classificação. O restante acabou não conseguindo. Sergio Perez de fora do Q3 é uma grande baixa para Max Verstappen e para a Red Bull, o mexicano ficou na 11ªposição. Lance Stroll da Aston Martin, Charles Leclerc da Ferrari, Daniel Ricciardo da Mclaren e George Russell da Williams completaram a lista dos eliminados.

Lewis Hamilton classificou na frente, seguido de Pierre Gasly e Fernando Alonso (os dois em excepcional Q2). Verstappen e Bottas ficaram na 4ª e 5ªposições. Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel, Lando Norris e Carlos Sainz jr. completavam a zona de classificação para o Q3.

Resultado do Q2:

pos piloto equipe chassis motor Tempo
1 44 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W12 Mercedes-AMG F1 M12 1:21.682
2 10 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda RA621H 1:21.728
3 14 Fernando Alonso Alpine F1 Team A521 Renault E-Tech 20B 1:21.894
4 33 Max Verstappen Red Bull Racing Honda RB16B Honda RA621H 1:21.984
5 77 Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W12 Mercedes-AMG F1 M12 1:21.991
6 31 Esteban Ocon Alpine F1 Team A521 Renault E-Tech 20B 1:22.012
7 22 Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda RA621H 1:22.058
8 5 Sebastian Vettel Aston Martin Cognizant F1 Team AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 1:22.146
9 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 1:22.216
10 55 Carlos Sainz Scuderia Ferrari Mission Winnow SF21 Ferrari 065/6 1:22.241
11 11 Sergio Perez Red Bull Racing Honda RB16B Honda RA621H 1:22.346
12 18 Lance Stroll Aston Martin Cognizant F1 Team AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 1:22.460
13 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission Winnow SF21 Ferrari 065/6 1:22.463
14 3 Daniel Ricciardo McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 1:22.597
15 63 George Russell Williams Racing FW43B Mercedes-AMG F1 M12 1:22.756

Para a decisão da pole, os pilotos da Mercedes são os primeiros pilotos a entrarem na pista para a primeira volta. Max Verstappen estava sozinho, não tinha Perez para ajudá-lo na missão de derrotar os pilotos da Mercedes nessa batalha.

Na primeira volta, Hamilton marca 1:21.262 a 8 minutos do final da sessão e Bottas marcou 1:21.478 20 segundos depois. Max Verstappen em sua volta se colocou na segunda posição e ficou entre os dois pilotos da Mercedes. Dos demais pilotos, Pierre Gasly fez excelente volta e foi para a 4ªposição, seguido de Fernando Alonso da Alpine, Carlos Sainz jr. da Ferrari, Lando Norris da Mclaren, Yuki Tsunoda da Alpha Tauri, Esteban Ocon da Alpine e Sebastian Vettel da Aston Martin.

A 4 minutos do final, os 10 pilotos voltaram para a pista, o alvo era Lewis Hamilton que estava com a pole naquele momento. A 20 segundos do final, Lewis fez 1:20.827 e acabou confirmando a pole position de número 102, ajudado pelo furo de pneu de Pierre Gasly que parou na reta dos boxes, o que provocou uma bandeira amarela no local. Isso prejudicou a volta de outros pilotos.

Além disso, Max Verstappen e Valtteri Bottas tiveram punições por terem feito voltas rápidas na bandeira amarela, o piloto holandês perdeu 5 posições e o piloto finlandês perdeu 3 posições. Com isso, Pierre Gasly é o piloto a dividir a primeira fila com Lewis Hamilton. O piloto da Alpha Tauri vai largar na segunda posição.

Na segunda fila, vão largar Fernando Alonso com seu melhor grid da temporada ao largar na 3ªposição e Lando Norris com uma boa 4ªposição para a Mclaren. Na terceira fila, vão estar Carlos Sainz jr. da Ferrari e Valtteri Bottas da Mercedes (que sairia em 3º se não fosse a punição).

Max Verstappen que iria largar na segunda posição, abre a 4ªfila e acaba sendo o mais lesado pela punição após a classificação, largando na 7ªposição. Ao seu lado, vai largar o japonês Yuki Tsunoda. Esteban Ocon da Alpine e Sebastian Vettel da Aston Martin completam os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pos piloto equipe chassis motor Tempo
1 44 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W12 Mercedes-AMG F1 M12 1:20.827
2 10 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda RA621H 1:21.640
3 14 Fernando Alonso Alpine F1 Team A521 Renault E-Tech 20B 1:21.670
4 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 1:21.731
5 55 Carlos Sainz Scuderia Ferrari Mission Winnow SF21 Ferrari 065/6 1:21.840
6 77 Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W12 Mercedes-AMG F1 M12 1:21.478
7 33 Max Verstappen Red Bull Racing Honda RB16B Honda RA621H 1:21.424
8 22 Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda RA621H 1:21.881
9 31 Esteban Ocon Alpine F1 Team A521 Renault E-Tech 20B 1:22.028
10 5 Sebastian Vettel Aston Martin Cognizant F1 Team AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 1:22.785
11 11 Sergio Perez Red Bull Racing Honda RB16B Honda RA621H 1:22.346
12 18 Lance Stroll Aston Martin Cognizant F1 Team AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 1:22.460
13 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission Winnow SF21 Ferrari 065/6 1:22.463
14 3 Daniel Ricciardo McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 1:22.597
15 63 George Russell Williams Racing FW43B Mercedes-AMG F1 M12 1:22.756
16 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing Orlen C41 Ferrari 065/6 1:23.156
17 6 Nicholas Latifi Williams Racing FW43B Mercedes-AMG F1 M12 1:23.213
18 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing Orlen C41 Ferrari 065/6 1:23.262
19 47 Mick Schumacher Uralkali Haas F1 Team VF-21 Ferrari 065/6 1:23.407
20 9 Nikita Mazepin Uralkali Haas F1 Team VF-21 Ferrari 065/6 1:25.859

No cair da noite de Losail seria realizada a antepenúltima corrida da temporada de Formula 1. Hamilton precisava da vitória e tinha uma situação bem favorável para vencer a prova, com Verstappen e Bottas largando na 6ª e 7ªposições respectivamente.

Na largada, Gasly largou muito bem, mas Lewis segura à liderança. Era o que o piloto da Mercedes precisava. Alonso manteve a 3ªposição. Verstappen subiu para a 4ªposição, enquanto que Bottas não largou bem e acabou caindo para a 11ªposição. Norris caiu para a 5ªposição. Esteban Ocon, Carlos Sainz jr., Yuki Tsunoda, Sergio Perez e Lance Stroll completa as 10 primeiras posições.

No final da 1ªvolta, Alonso superou Gasly e foi para segundo. Já na terceira volta, Lewis abriu 2.5 segundos de vantagem para Alonso, 3.3 segundos de vantagem para Gasly e 4.1 segundos para seu rival, Max Verstappen foi para cima de Gasly e se aproveitando de um erro do piloto francês acabou o piloto da Red Bull assumindo a 3ªposição.

Na Volta seguinte, Verstappen passou Alonso e assumiu a segunda posição, mas agora a missão do holandês era tirar 4.2 segundos que Hamilton colocou na liderança. Mais atrás, Leclerc superou Raikkonen na 6ªVolta e passou para a 12ªposição.

Em busca da recuperação, Bottas tenta um ataque em Stroll. Na 7ªVolta, Perez tentou passar Sainz jr. por fora, mas a manobra não deu certo e o piloto da Ferrari continuou na frente. Na volta seguinte, o mexicano supera Sainz jr. subindo para a 7ªposição.

No começo da 8ªVolta, Perez passou Ocon e subiu para a 6ªposição, um pouco depois, na reta dos boxes, Stroll e Bottas passaram por Tsunoda. O Japonês acabou indo para os boxes na 10ªvolta, ao mesmo tempo em que Bottas supera Stroll e passa a ser o 9ºcolocado. Pierre Gasly não estava bem, já vinha sendo pressionado por Lando Norris. O piloto da Alpha Tauri seria superado na 12ªvolta pelo piloto da Mclaren.

Porém, Gasly seria superado por Sergio Perez na volta seguinte. Isso faz com que Gasly fosse para os boxes realizar a troca de pneus na 14ªvolta. Ao sair dos boxes, o piloto da Alpha Tauri voltou na 18ªposição. Na 15ªVolta, Bottas passou Sainz jr. e passou para a 7ªposição.

Após 16 voltas, Hamilton tinha a melhor volta da prova e a vantagem de 8.2 segundos sobre Max Verstappen e a assombrosa vantagem de 32 segundos para o 3ºcolocado, que era Fernando Alonso. Na 17ªVolta, Bottas supera Ocon e vai para a 6ªposição, uma plena e promissora recuperação para o piloto finlandês.

Max Verstappen foi para os boxes na 18ªvolta. A Mercedes se preparou para a parada de Lewis na volta 19. Os dois voltaram ainda na frente de Fernando Alonso. Sergio Perez faz sua 1ªparada quando estava na 4ªposição e o mexicano voltou na 12ªposição. Lando Norris passou a ser o 4ºcolocado e logo passaria a ser pressionado por Valtteri Bottas. Ocon, Sainz jr., Stroll, Leclerc e Ricciardo completavam a 10 primeiras posições. Hamilton estava na liderança, com 8.6 segundos a frente de Verstappen.

Bottas chegou em Norris, do jeito que o piloto da Mercedes estava andando, a ultrapassagem seria questão de poucas voltas. Mais atrás, Vettel era pressionado por um calçado Sergio Perez, na 22ªVolta, o mexicano tenta sem sucesso passar o piloto da Aston Martin. Na volta 23, Bottas passou Norris e assumiu a 4ªposição. Na mesma volta, Checo Perez superou Sebastian Vettel e subiu para a 11ªposição.

Lance Stroll que vinha em boa corrida para na 24ªvolta e volta na 13ªposição. Alonso para na volta seguinte, isso permitiu que Bottas assumisse a terceira posição, em uma bela corrida de recuperação, mas ainda deveria fazer sua parada.

Lá na frente, Hamilton e Verstappen disputavam a melhor volta da corrida, revezando a melhor volta da corrida, volta após volta. A diferença continuava entre 6 a 8 segundos. Norris foi para os boxes na 25ªVolta. Apenas Bottas, Sainz jr. e Leclerc não tinham feito a parada nos boxes.

Na 27ªVolta, Alonso e Perez passaram por Leclerc, o espanhol passou na reta dos boxes, já o mexicano demorou algumas voltas para conseguir a ultrapassagem. Os dois passaram a brigar pela 4ªposição assim que Sainz jr. e Leclerc pararam na 28ªVolta, voltando na 10ª e 13ªposições respectivamente.

Alonso e Perez disputavam a 4ªposições, ambos com 19 segundos de atraso para Bottas. Na 29ªvolta, Perez foi para a ultrapassagem por fora em cima de Alonso, o que acabou não acontecendo, mas se mantendo do lado do espanhol, Perez ficou por dentro na curva seguinte e conseguiu uma belíssima ultrapassagem que rendia a ele o 4ºlugar naquele momento. Verstappen tentava uma reação na corrida, consegue reduzir para 6.2 segundos, mas ainda assim era vantagem confortável a favor de Hamilton.

Na 33ªVolta, Bottas tem um pneu furado, sai da pista e volta, mas já se arrastando para ir aos boxes. Lá, troca o aerofólio dianteiro e os pneus, voltando na 13ªposição, tendo de remar tudo de novo em apenas 21 voltas que restavam.

Hamilton estava tranquilos 8.5 segundos a frente de Verstappen e espetaculares 58 segundos sobre Sergio Perez. Completando os 10 primeiros vinham Alonso da Alpine, Norris da Mclaren, Ocon da Alpine, Lance Stroll da Aston Martin, Carlos Sainz jr. da Ferrari, Charles Leclerc da Ferrari e Sebastian Vettel da Aston Martin.

Em situação difícil, Pierre Gasly tenta voltar a zona de pontuação, parte para cima de Vettel. Ao mesmo tempo, Yuki Tsunoda passa Nicholas Latifi, mas a disputa vale apenas a 15ªposição.

Em busca de um ataque final em cima de Lewis, Verstappen vai para os boxes na volta 42 e coloca novos pneus, mas a tática é barrada quando a Mercedes chama Hamilton para uma 2ªparada na volta seguinte. A corrida ficava nas mãos de Hamilton, com 8.6 segundos a frente de Verstappen, 43 segundos a frente de Alonso e 50 segundos a frente de Norris.

Checo Perez acabou parando na volta 43 e na primeira volta rápida em sua volta acabou marcando a melhor volta da prova. O mexicano foi para cima de Stroll e ultrapassou na entrada da volta 46 e subiu para a 6ªposição. 1 volta depois, Perez supera Ocon e sobe para a 5ªposição. O francês resistiu, mas não pode fazer muita coisa para evitar a ultrapassagem do mexicano.

Norris foi para os boxes na 50ªvolta. Ao mesmo tempo que George Russell tem um dos seus pneus furados e logo depois, Nicholas Latifi também teria pneu furado. Esses furos de pneus ou foram detritos na pista ou estouraram por desgaste dos próprios pneus. Bottas foi para os boxes abandonar a corrida, uma pena pela bela recuperação de prova que ele estava tendo.

Latifi parou em um ponto sem muito risco, mas foi o suficiente para a direção de prova acionar o Safety Car virtual, mas isso não foi o suficiente para influenciar no resultado final da corrida.

Lewis Hamilton venceu de ponta a ponta o GP do Qatar e baixou a vantagem para 8 pontos sobre Max Verstappen que ficou na segunda posição. O pódio foi completado por Fernando Alonso da Alpine. O bicampeão do mundo voltou ao pódio desde do GP da Hungria de 2014, foram 7 anos de ausência nas 3 primeiras posições. Nesse meio tempo, Alonso foi para a Mclaren, para as 500 milhas de Indianapolis e ficou por 2 anos de fora da categoria, até que o espanhol volta a Alpine e ajuda a levar o time francês a bons resultados.

Sergio Perez teve uma bela corrida de recuperação que poderia até mesmo leva-lo a um pódio, mas a parada a mais comprometeu seu resultado e o mexicano terminou o dia na 4ªposição.

Esteban Ocon também teve um domingo positivo ao chegar na 5ªposição. Vendo o fracasso da Alpha Tauri, os resultados dos pilotos da equipe francesa praticamente consolidam a 5ªposição no Mundial de Construtores. Lance Stroll teve um final de semana positivo e levou o carro da Aston Martin a 6ªposição, resistindo aos ataques de Carlos Sainz jr. da Ferrari, o 7ªcolocado, apesar de uma prova sem muito destaque, mais uma vez a Ferrari levou a melhor sobre a Mclaren.

Charles Leclerc acabou em 8º após largar da 13ªposição. Lando Norris levou muito azar com a parada a mais e acabou ficando apenas na 9ªposição, quando estava nas 5 primeiras posições. Sebastian Vettel completou a zona de pontuação, foi superado pelo Lando Norris nas 3 voltas finais.

Pierre Gasly, largando na segunda posição, não teve um carro com bom desempenho, isso certamente atrapalhou muito o francês que ficou de fora da zona de pontuação, na 11ªposição. Daniel Ricciardo tentou uma recuperação, mas acabou apagado, na 12ªposição.

Yuki Tsunoda ficou na 13ªposição, outro prejudicado pelo desempenho ruim da Alpha Tauri no domingo. Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi não puderam fazer muita coisa com o carro da Alfa Romeo, terminando o dia em 14ª e 15ªposições respectivamente.

Mick Schumacher se aproveitou dos problemas de pneus de George Russell para ficar na 16ªposição. O piloto da Williams que chegou acabou ficando só a frente de Nikita Mazepin.

Resultado Final da 20ªEtapa do Mundial de Formula 1
GP do Qatar – Losail – 58 Voltas

pos piloto equipe chassis motor Voltas Tempo
1 44 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W12 Mercedes-AMG F1 M12 57 1:24:28.471
2 33 Max Verstappen Red Bull Racing Honda RB16B Honda RA621H 57 a 25.743s
3 14 Fernando Alonso Alpine F1 Team A521 Renault E-Tech 20B 57 a 59.457s
4 11 Sergio Perez Red Bull Racing Honda RB16B Honda RA621H 57 a 62.306s
5 31 Esteban Ocon Alpine F1 Team A521 Renault E-Tech 20B 57 a 80.570s
6 18 Lance Stroll Aston Martin Cognizant F1 Team AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 57 a 81.274s
7 55 Carlos Sainz Scuderia Ferrari Mission Winnow SF21 Ferrari 065/6 57 a 81.911s
8 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission Winnow SF21 Ferrari 065/6 57 a 83.126s
9 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 56 a 1 volta
10 5 Sebastian Vettel Aston Martin Cognizant F1 Team AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 56 a 1 volta
11 10 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda RA621H 56 a 1 volta
12 3 Daniel Ricciardo McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 56 a 1 volta
13 22 Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda RA621H 56 a 1 volta
14 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing Orlen C41 Ferrari 065/6 56 a 1 volta
15 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing Orlen C41 Ferrari 065/6 56 a 1 volta
16 47 Mick Schumacher Uralkali Haas F1 Team VF-21 Ferrari 065/6 56 a 1 volta
17 63 George Russell Williams Racing FW43B Mercedes-AMG F1 M12 55 a 2 voltas
18 9 Nikita Mazepin Uralkali Haas F1 Team VF-21 Ferrari 065/6 55 a 2 voltas
6 Nicholas Latifi Williams Racing FW43B Mercedes-AMG F1 M12 50 furo de pneu
77 Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W12 Mercedes-AMG F1 M12 48 Abandono

Melhor volta de cada piloto – Max Verstappen ganhou o ponto da melhor volta da prova

pos piloto equipe chassis motor Tempo na Volta
1 33 Max Verstappen Red Bull Racing Honda RB16B Honda RA621H 1:23.196 57
2 44 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W12 Mercedes-AMG F1 M12 1:25.084 50
3 11 Sergio Perez Red Bull Racing Honda RB16B Honda RA621H 1:25.613 49
4 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 1:25.746 51
5 63 George Russell Williams Racing FW43B Mercedes-AMG F1 M12 1:25.768 55
6 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing Orlen C41 Ferrari 065/6 1:26.358 53
7 5 Sebastian Vettel Aston Martin Cognizant F1 Team AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 1:26.434 53
8 16 Charles Leclerc McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 1:26.555 46
9 55 Carlos Sainz McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 1:26.570 46
10 14 Fernando Alonso Alpine F1 Team A521 Renault E-Tech 20B 1:26.682 48
11 10 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda RA621H 1:27.019 46
12 22 Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda RA621H 1:27.043 50
13 31 Esteban Ocon Alpine F1 Team A521 Renault E-Tech 20B 1:27.061 46
14 3 Daniel Ricciardo McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 1:27.198 50
15 77 Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W12 Mercedes-AMG F1 M12 1:27.246 39
16 9 Nikita Mazepin Uralkali Haas F1 Team VF-21 Ferrari 065/6 1:27.340 55
17 18 Lance Stroll Aston Martin Cognizant F1 Team AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 1:27.356 44
18 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing Orlen C41 Ferrari 065/6 1:27.823 40
19 47 Mick Schumacher Uralkali Haas F1 Team VF-21 Ferrari 065/6 1:28.412 46
20 6 Nicholas Latifi Williams Racing FW43B Mercedes-AMG F1 M12 1:28.732 44

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

Mundial de Motovelocidade -GP de Doha – 2ªEtapa – MotoGP

Moto GP em Losail pelo Segundo final de semana em Losail e pela segunda vez que Joan Mir participa do Q1, mas dessa vez o campeão de 2020 teria mais dificuldades para entrar na fase final da Classificação. Valentino Rossi, Pol Espargaró, Takaagi Nakagami eram fortes adversários.

Mir na primeira volta já mostra disposição para passar ao Q2, com 1:54.754, só foi superado pela KTM de Brad Binder com 1:54.619. Miguel Olíveira e Valentino Rossi vinham logo atrás do piloto da Suzuki, enquanto que Pol Espargaró e Enea Bastianini voltaram para os boxes sem marcar tempo.  Mir partiu para uma 2ªVolta, dessa vez a volta foi mais feliz, com 1:54.314 passando para a liderança a 9 minutos do final. Danio Petrucci faz uma bela volta e só não tomou a 2ªposição que estava nas mãos de Binder.

Enquanto todos foram para os boxes, Enea bastianini que fez um belo papel na etapa do domingo anterior entrou na pista, mas não fez nada de relevante. Pol Espargató saiu faltando menos de 6 minutos do final da sessão. Foi questão de apenas 1 minuto para todos os outros saírem dos boxes para uma última tentativa de volta.

Pol marcou apenas a 7ªmarca, mas quem foi com tudo foi Danilo Petrucci , que melhorou sua marca para 1:54.528 e superou Binder, mas o piloto de Tech 3 perderia em segundos a 2ªposição, primeiro para Luca Marini e Alex Marquez. A segundos do final, Alex Marquez é superado por Pol Espargaró e chega perto da segunda posição.

Quanto tudo parecia definido, Miguel Oliveira supera Marini e leva a KTM para o Q2, junto com Mir que marcou 1:53.931 e terminou a repescagem em 1º, sem muita dificuldade de levar sua moto o Q2. Luca Marini fez bonito e ficou a pouco de disputar a fase final de classificação, Ele se destacou enquanto Enea Bastianini ficou bem longe dessa disputa.

Alex Marquez, Pol Espargaró e Takaagi Nakagami com as motos da Honda vinham largando là atrás e vendo somente Stefan Bradl (Em sua última apresentação pela Honda como substituto de Marc Marquez) representar a marca no Q2. O que se lamenta é a reprovável participação de Valentino Rossi da Petronas, que largaria apenas em 21º, na penúltima posição.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
136 Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’53.931
288 Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’54.220
310 Luca MariniSKY VR46 EsponsoramaDucati1’54.228
473 Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’54.261
544 Pol EspargaroRepsol Honda TeamHonda1’54.402
630 Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’54.481
79 Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’54.528
833 Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’54.555
923 Enea BastianiniEsponsorama RacingDucati1’54.632
1027 Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’54.731
1146 Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’54.881
1232 Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniAprilia1’55.823

Franco Morbidelli, Alex Rins e Stefan Bradl foram os primeiros a saírem para a pista, como é quase que uma rotina, o francês Fabio Quartararo foi um dos últimos a sair dos boxes para a pista, estava em jogo a pole position no Q2, que iria se revelar excelente para uma equipe satélite da Ducati.

Jorge Martin marcou 1:53.892 e começou o Q2 na frente, com Fabio Quartararo em 2º com a Yamaha oficial e o surpreendente Aleix Espargaró de Aprila na 3ªposição. Morbidelli decepcionou na sua 1ªVolta Rápida e ficou muito longe da ponta. Na volta seguinte (a 9 minutos do final), o Ítalo-brasileiro até marcou o melhor tempo, mas foi devorado por Martin (1:53.597) e Aleix Espargaró (1:53.750) jogando o piloto da Petronas para 3ªposição.

Jack Miller que poderia entrar na briga da pole, fez 3 excelentes parciais, mas sua última parcial foi desastrosa e o Australiano ficou apenas com o 6ºtempo, ficando atrás de Francesco Bagnaia. A 8 minutos do final, Martin estava com a pole position com Quatararo e Aleix Espargaró completando a primeira fila. Morbidelli vinha em 4º seguido de Bagnaia, Miller, Zarco (Que fez uma terceira volta seguida e melhorou a marca, mas não saiu da 7ªposição), Mir, Viñales que não tinha aparecido até agora no Q2, Rins, Bradl e Oliveira que não tinha marcado tempo.

A 5:40 do final, Viñales entra na pista. 1 minuto depois, todos os 12 pilotos já estavam na pista para a definição da pole, Miguel Oliveira estava na pista pela primeira vez no Q2.

Marevick Viñales aparece a menos de 2 minutos do final e marca o melhor tempo com 1:53.383 e na volta seguinte baixa para 1:53.267. Com o cronometro zerado parecia que a pole já estava definido a favor do piloto espanhol, mas dai apareceu Jorge Martin que acabou derrubando Viñales e marcando a 1ªpole position na MotoGP, na sua segunda corrida na categoria Rainha do Mundial, com 1:53.106 o piloto da Pramac vai partir da 1ªposição, seguido de Johann Zarco, fazendo com que a Pramac fizesse a dobradinha nas 2 primeiras posições, um dia inesquecível para a equipe satélite da Ducati.

Restou a Viñales ficar na 3ªposição completando a primeira fila. Abrindo a segunda fila largam Jack Miller da Ducati oficial, Fábio Quartararo da Yamaha e Francesco Bagnaia da Ducati oficial. 4 dos 6 primeiros colocados estão com a moto italiana. Abrindo a terceira fila, outra moto italiana, a Aprilla de Aleix Espargaró da Gresini. A Tropa da Suzuki completa a 3ªfila, com Alex Rins a frente de Joan Mir.

Completa os 12 primeiros colocados: Franco Morbidelli que se deu mal no Q2, Stefan Bradl com a melhor Honda do grid e Miguel Oliveira com a melhor KTM.

Grid de Largada:

pospilotoequipemototempo
189 Jorge MartinPramac RacingDucati1’53.106
25 Johann ZarcoPramac RacingDucati1’53.263
312 Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’53.267
443 Jack MillerDucati Lenovo TeamDucati1’53.303
520 Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’53.469
663 Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati1’53.654
741 Aleix EspargaroAprilia Racing Team GresiniAprilia1’53.705
842 Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’53.745
936 Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’53.785
1021 Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamaha1’53.794
116 Stefan BradlRepsol Honda TeamHonda1’54.224
1288 Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’55.096
1310 Luca MariniSKY VR46 EsponsoramaDucati1’54.228
1473 Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’54.261
1544 Pol EspargaroRepsol Honda TeamHonda1’54.402
1630 Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’54.481
179 Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’54.528
1833 Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’54.555
1923 Enea BastianiniEsponsorama RacingDucati1’54.632
2027 Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’54.731
2146 Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’54.881
2232 Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniAprilia1’55.823

A categoria rainha teve uma brilhante corrida, apesar do domínio de Jorge Martin o piloto francês Fabio Quartararo conquistou a sua 4ªVitória na MotoGP. A Pramac teve um final de semana incrível, mas não conseguiu sua primeira vitória como equipe. Zarco ficou pela segunda vez na segunda posição e passa a liderar o Mundial e Jorge Martin completou o pódio.

Jorge Martin não sente a pressão de largar na pole e manteve a liderança assim como Zarco manteve a segunda posição. Aleix Espargaró e Miguel Oliveira largaram muito bem e subiram para 3ª e 4ªposições. Os pilotos da Yamaha largaram mal, Quartararo caiu para 7º e Viñales para 9ªposição. No final da primeira volta, Rins com sua Suzuki supera Oliveira e subiu para 4ªposição. Aleix acompanhou no começo da prova os dois pilotos da Pramac.

Mir tentou passar Oliveira, mas acabou ficando vulnerável ao ataque de Miller. Na 3ªvolta, Aleix Espargaró chegou a passar Johann Zarco, mas acabou o francês dando o troco e voltando a segunda posição. Aleix perdeu posição para Rins que se aproveitou e pegou a terceira posição para ele.

No final da 3ªVolta, Rins passou Zarco, mas na reta dos boxes a Ducati era bem mais rápida do que a Suzuki e o Zarco pode voltar a segunda posição. Curvas depois Rins foi pra cima de Zarco de novo e voltou a se colocar na frente do francês, voltando para a 2ªposição, o que mostra a melhor ciclística da Suzuki sobre a Ducati, mas na reta, A Ducati mostrava a potência do seu canhão e Zarco recupera a 2ªposição em plena reta.

Um pouco mais atrás, Aleix Espargaró não dava mostras de fragilidade, acabou fazendo a melhor volta da prova e se segurava bem a 4ªposição sobre Joan Mir. Miguel Oliveira acabou perdendo terreno e caiu para a 10ªposição, superado por Bagnaia, Miller, Quartararo e Viñales.

Rins passou de novo Zarco e tentou de tudo para passar Martin na parte de curvas, mas chegou a reta e Zarco voou para cima do piloto da Suzuki recuperando a segunda posição. Martin abria meio segundo sobre Zarco. Enquanto isso na 10ªVolta, Aleix Espargaró começou a ficar para trás, o piloto da Aprilla perdeu posições para Bagnaia e Mir e depois na reta foi superado para Jack Miler, dessa forma Aleix cai para a 7ªposição e passou a ser pressionado pelos pilotos da Yamaha oficial. Binder e Oliveira vinham em 10º e 11º a mais de 2 segundos atrás.

Francesco Bagnaia chegou em Rins e na 13ªvolta realizou a ultrapassagem e subiu para a 3ªposição, enquanto que Fabio Quartararo passou Aleix Espargaró e subiu para a 7ªposição.  Mir tenta passar Miller na marra, acaba conseguindo na metade da 13ªVolta, já na reta dos boxes, Mir e Miller se estranham e ambos perdem posições. Quem se dá bem nessa história é Fabio Quartararo que subiu para 5ªposição.

A 8 voltas do final, Quartararo superou Rins e assumiu a 4ªposição. Na frente dele só tinha Martin, Zarco e Bagnaia com as Ducati. A partir dai, o piloto da Yamaha partiu para o Sprint final para conquistar sua vitória.

No final da 16ªVolta, Quartararo passou Bagnaia na marra e assumiu a 3ªposição, o piloto da Ducati chegou a recuperar a posição, mas perdeu a trajetória da curva 1 e acabou perdendo posições.  Na metade da 18ªVolta, Zarco foi a vitima de Quartararo que chegava a segunda posição e sem esperar muito, o francês passou Jorge Martin no final da mesma volta e assumiu a liderança a 4 voltas do final, mas Martin conseguiu voltar a liderança graças a potência da Ducati na reta. Dai Quartararo foi de novo para cima do piloto da Pramac, precisou de meia volta para uma nova ultrapassagem para assumir em definitivo a liderança do GP do Qatar.

Martin passou a ser o alvo de Johann Zarco enquanto Quartararo abria uma vantagem segura para vencer a 1ªcorrida na equipe oficial da Yamaha e sua 4ªVitória na categoria rainha.

A disputa pelo segundo lugar durou até a última volta, até as últimas curvas e acabou que Zarco passou Martin e conquistou o 2ºpódio seguido em 2º e a liderança do Mundial, Jorge Martin que liderou quase 18 voltas acabou ficando na 3ªposição, seu primeiro pódio na MotoGP, de um lado frustrante por liderar a maior parte da prova por um outro lado mostrou competência e velocidade, o que mostra que a 1ªvitória do piloto espanhol não vai tardar a acontecer.

Alex Rins conseguiu superar Marevick Viñales no começo da última volta e acabou segurando a posição sobre o ataque do vencedor da prova de abertura do Mundial, ficando com a 4ªposição. Marevick acabou ficando em 5ºlugar e perdeu a liderança do Mundial.

Francesco Bagnaia acabou em 6ºlugar e foi o melhor piloto da equipe oficial da Ducati, seguido de Joan Mir da Suzuki que vai vim mais para a briga em circuitos onde favorecer a ciclística da Suzuki. Brad Binder fez uma boa corrida e acabou o dia em uma decente 8ªposição, ficando na frente de Jack Miller com a Ducati e Aleix Espargaró da Aprilla (que começou muito bem, mas acabou caindo na segunda parte da prova). Completando as 10 primeiras posições.

Enea Bastianini se destacou mais uma vez com sua Ducati da Avintia, na 11ªposição, na frente de Franco Morbidelli da Petronas, Pol Espargaró e Stefan Bradl com a Honda. O piloto alemão encerra sua trajetória como substituto de Marc Marquez na 14ªposição. O formiga Atômica volta no GP de Portugal. Miguel Oliveira que começou muito bem acabou muito lá atrás, na 15ªposição.

Para fechar, Valentino Rossi teve um final de semana lamentável, largando em 21º e chegando em uma triste 16ªposição. Nesse final de semana teremos o GP de Portugal, no circuito de Algarve em Portimão para as categorias MotoGP, Moto 2 e Moto 3.

Resultado final do Mundial de Motovelocidade
MotoGP – 22 Voltas – GP de Doha – 2ªEtapa

pospilotoequipemototempo
120 Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha42’23.997
25 Johann ZarcoPramac RacingDucatia 1.457
389 Jorge MartinPramac RacingDucatia 1.500
442 Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 2.088
512 Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 2.110
663 Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucatia 2.642
736 Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 4.868
833 Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTMa 4.979
943 Jack MillerDucati Lenovo TeamDucatia 5.365
1041 Aleix EspargaroAprilia Racing Team GresiniApriliaa 5.382
1123 Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucatia 5.550
1221 Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamahaa 5.787
1344 Pol EspargaroRepsol Honda TeamHondaa 6.063
146 Stefan BradlRepsol Honda TeamHondaa 6.453
1588 Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTMa 8.928
1646 Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamahaa 14.246
1730 Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 16.241
1810 Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucatia 16.472
199 Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTMa 16.779
2032 Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniApriliaa 38.775
73 Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda10 Voltas – Acidente
27 Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM10 Voltas – Acidente

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Mundial de Motovelocidade -GP de Doha – 2ªEtapa – Moto 2

A 2ªetapa no Qatar já teria um desfalque, o espanhol Marcos Ramirez não iria correr por ordem médica. O grid passaria a ter apenas 28 pilotos. Os pilotos da Petronas eram os principais favoritos a uma das 4 vagas. A de falar, a pista estava cheia de areia, no que deixou a pista muito mais lenta do que a mesma pista na semana passada.

Jake Dixon fez uma boa volta a 10 minutos e 10 segundos do final, ficando na frente até que Jorge Navarro, Tony Arbolino e Bo Bendsneyder superaram e muito o piloto Britânico, em quase meio segundo se estabelecendo nas 3 primeiras posições.

Albert Arenas faz uma boa volta a 8 minutos do final e sobe para a 4ªposição. Logo depois, Navarro melhora sua volta para 1:59.776, superando a marca da volta em 2 minutos. Bo Bendsneyder supera Tony Arbolino e passa para 2ªposição. Arenas estava na bolha em 4º, quem vinham dispostos a entrarem na zona de classificação eram Dixon e Vierge. Acabou que o piloto espanhol acabou conseguindo entrar na 2ªposição, chega a ser superado por Tony Arbolino, mas o piloto da Dynavolt tem sua volta anulada e acaba caindo para 5ªposição, logo atrás de Somkiat Chantra que estava na 4ªposição.

A 4 minutos do final, Dixon e Vierge subiram para 2ª e 3ªposições, Arbolino e Luthi subiram para 4ª e 5ªposições, quem estava de fora agora era Bendsneyder da SAG, foi então que o Holandês fez uma grande volta a 2 minutos do final e subiu para a segunda posição, Navarro pela terceira vez baixa seu tempo e confirma a liderança no Q1. Os dois pilotos da Petronas (Dixon e Vierge) ficavam com as 2 outras vagas para o Q2, até que Albert Arenas fez excelente volta e passou da 7ª para a 3ªposição, azar de Xavi Vierge que acabou caindo fora da zona de classificação.

Os classificados foram Navarro (Speed UP), Bensdneyder (SAG), Arenas (Aspar Martinez) e Dixon (Petronas).

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
19 Jorge NavarroMB Conveyors Speed UpBoscoscuro1’59.592
264 Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’59.827
375 Albert ArenasSolunion Aspar TeamBoscoscuro1’59.913
496 Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’59.987
597 Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex2’00.091
614 Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalex2’00.092
712 Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalex2’00.131
85 Yari MontellaMB Conveyors Speed UpBoscoscuro2’00.232
935 Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex2’00.448
1019 Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex2’00.581
117 Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agusta2’00.738
1240 Hector GarzoFlexbox HP40Kalex2’00.929
1355 Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTS2’01.466
1410 Tommaso MarconMV Agusta Forward RacingMV Agusta2’03.113

Com 30 segundos da fase final, todos os pilotos foram para a pista em busca da pole position. Os dois pilotos da Aspar Martinez (Arenas e Canet) saíram da pista e perderam a primeira volta, enquanto que mais a frente, Schrotter e Bendsneyder acabaram se estranhando na volta rápida.

Apesar da confusão, Schrotter marcou o segundo tempo (Beneficiado pela anulação da boa volta de Stefano Manzi da Pons), só atrás do Australiano Remy Gardner da equipe Ajo. Porém, tudo estava só nos primeiros minutos dos 15 minutos do Q2.

Embalado pela liderança, Gardner tentou melhorar sua volta, mas errou no setor final e acabou perdendo a liderança, primeiro para Aron Canet a 7 minutos e 50 segundos do final e depois superado por vários pilotos e fazendo com que ele caísse para a 8ªposição. Bo Bendsneyder e Sam Lowes estavam na 2ª e 3ªposições.

A 7 minutos do final a pole muda de mãos, Marco Bezzecchi faz 1:59.736 e fica na liderança por um pouco mais de um minuto, Remy Gardner volta a ponta com 1:59.662 e pouco depois Sam Lowes quebra os cronômetros e marca 1:59.055 a 5 minutos e 35 segundos do final, tirar a pole das mãos do piloto inglês se tornaria uma missão praticamente impossível.

E ela acabou sendo mesmo uma missão impossível, ninguém conseguiu bater o britânico. O piloto que chegou mais perto disso foi Remy Gardner, que na sua volta final chegou perto da marca de Lowes, com 1:59.192 o australiano larga na 2ªposição. Quem completou a primeira fila e o italiano Marco Bezzecchi da VR46 com 1:59.327.

Compõem a segunda fila os pilotos: Raúl Fernández da equipe Ajo (Que foi muito bem na sua estreia na Moto 2), Jake Dixon que foi da repescagem para a 5ªposição com sua moto da Petronas e Ai Ogura da Honda Asia Team que larga na 6ªposição na sua 2ªaparição na Moto 2.

Pódio na primeira corrida do ano, Fabio di Giannantonio da Gresini larga na 7ªposição, seguido de Joe Roberts da Italtrans e Aron Canet da Aspar Martinez e Augusto Fernandez da Marc VDS. Stefano Manzi e Albert Arenas que chegaram a ficar na frente componham a 4ªfila com Augusto Fernandez.

Grid de largada:

pospilotoequipemototempo
122 Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalex1’59.055
287 Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalex1’59.192
372 Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalex1’59.327
425 Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKalex1’59.441
596 Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’59.443
679 Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’59.692
721 Fabio Di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’59.696
816 Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalex1’59.727
944 Arón CanetSolunion Aspar TeamBoscoscuro1’59.785
1037 Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalex1’59.809
1162 Stefano ManziFlexbox HP40Kalex1’59.870
1275 Albert ArenasSolunion Aspar TeamBoscoscuro1’59.885
1311 Nicolo BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex2’00.012
146 Cameron BeaubierAmerican RacingKalex2’00.040
1564 Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalex2’00.077
1623 Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalex2’00.108
179 Jorge NavarroMB Conveyors Speed UpBoscoscuro2’00.142
1813 Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalex2’00.532
1997 Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex2’00.091
2014 Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalex2’00.092
2112 Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalex2’00.131
225 Yari MontellaMB Conveyors Speed UpBoscoscuro2’00.232
2335 Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex2’00.448
2419 Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex2’00.581
257 Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agusta2’00.738
2640 Hector GarzoFlexbox HP40Kalex2’00.929
2755 Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTS2’01.466
2810 Tommaso MarconMV Agusta Forward RacingMV Agusta2’03.113

Na largada, num primeiro momento, Remy Gardner larga melhor e assume a liderança, mas foi Bezzecchi que levou a melhor após a primeira curva e passou para a ponta, Lowes vinha na segunda posição, seguido de Gardney e Fernández da Ajo. Os 4 primeiros abriram distância para Aron Canet e Augusto Fernandez, 5º e 6ºcolocados respectivamente.

Lowes partia para cima de Bezzecchi nas primeiras voltas, o britânico estava com vontade de ganhar pela segunda vez na temporada. No segundo pelotão, Joe Roberts e Ai Ogura superaram Aron Canet (Apesar do piloto da Aspar Martinez não ter desistido facilmente) e partiram para a briga pela 5ªposição.

Na entrada da 4ªVolta, Lowes ultrapassa Bezzecchi e passa a liderança, enquanto que logo atrás, Gardner e Fernández brigavam pela 3ªposição. Na entrada da 6ªVolta, Gardner supera Bezzecchi e ganha a segunda posição, seu companheiro foi atrás e também superou o piloto da VR46. 2 segundos atrás, vinham Roberts, Ogura, Canet, Di Giannantonio,  Manzi e Fernandez que logo depois perderia a 10ªposição para Xavi Vierge.

No final da 7ªvolta, Joe Roberts da Italtrans foi ao chão e acabou atrapalhando Ogura, Fim de corrida para o norte-americano e o Japonês perdeu algumas posições, caindo da 5ª para 8ª posição. Fabio di Giannantonio acabou passando a 5ªposição superando Canet.

Gardner tentou passar Lowes na reta, mas o britânico continuava na ponta e tentava abrir vantagem para o filho de Wayne Gardner, Fernández e Bezzecchi. Nessa altura da corrida, na metade da prova, somente os 4 primeiros disputavam a vitória.

No segundo pelotão, vinha muito disputado, em uma das brigas era entre Canet e Arbolino pela 10ªposição, o piloto da Aspar Martinez levou a melhor nessa disputa. Já Arbolino perdeu posição para Augusto Fernandez da Marc VDS. Na 13ªVolta, Thomas Luthi da SAG (na curva 2), Marcel Schrotter (Dynavolt) e Jake Dixon (Petronas) no final da volta abandonaram a corrida.

A 6 voltas do final, Bezzecchi começa a se afastar de Lowes, Gardner e Fernández e a disputa ficava entre os 3 primeiros colocados, mas o piloto da VR46 não tinha qualquer ameaça de perder a 4ªposição, estava 9 segundos a frente de Stefano Manzi, que vinha segurando a 5ªposição que era cobiçada por Fabio di Giannantonio, Ai Ogura, Xavi Vierge, Aron Canet, Celestino Vietti, Augusto Fernandez, Tony Arbolino, Jorge Navarro e Bo Bendsneyder. Ogura passou di Giannantonio e passou a colocar pressão no piloto da equipe Pons, era um ótimo final de semana do piloto Japonês. Aron Canet abandona no final da 16ªVolta.

Gardner tentou um último ataque para cima de Lowes, mas o britânico tinha reservas e marcou a melhor volta da prova e abriu vantagem para o piloto da equipe Ajo. Na volta final, Lowes segurou a ponta e conquistou a segunda vitória na temporada, marcando os 50 pontos nas duas primeiras corridas do campeonato da Moto 2. Remy Gardner conquistou novamente a segunda posição e conquista o terceiro pódio seguido (contando a vitória no GP de Portugal). O pódio foi completado pelo espanhol Raúl Fernández da equipe Ajo.

Marco Bezzecchi que começou na frente, acabou perdendo terreno e no final, afastado da briga da vitória só restou terminar a corrida na 4ªposição. O japonês Ai Ogura fez um grande final de semana e acabou na 5ªposição. Augusto Fernandez que chegou a ficar na 13ªposição se recupera o final e termina a prova na 6ªposição, o mesmo aconteceu com Celestino Vietti, que ficou muito tempo na parte de trás da zona de pontuação para chega em 7º, a frente de Stefano Manzi da equipe Pons. Xavi Vierge e Fabio di Giannantonio completaram os 10 primeiros colocados.

Tony Arbolino da Dynavolt salvou o dia da equipe em 11º, seguido de Bo Bendsneyder da SAG, Jorge Navarro da Speed UP, Lorenzo Dalla Porta da Italtrans e Albert Arenas da Aspar Martinez completaram a zona de pontuação.

Resultado final do Mundial de Motovelocidade
Moto 2 – 20 Voltas – GP de Doha – 2ªEtapa

pospilotoequipemototempo
122 Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalex39’52.702
287 Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalexa 0.190
325 Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKalexa 3.371
472 Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalexa 6.789
579 Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 16.640
637 Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalexa 16.887
713 Celestino Vietti RamusSKY Racing Team VR46Kalexa 17.254
862 Stefano ManziFlexbox HP40Kalexa 17.283
997 Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalexa 17.515
1021 Fabio Di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 18.167
1114 Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalexa 18.180
1264 Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 20.696
139 Jorge NavarroMB Conveyors Speed UpBoscoscuroa 22.016
1419 Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalexa 22.043
1575 Albert ArenasSolunion Aspar TeamBoscoscuroa 26.266
1640 Hector GarzoFlexbox HP40Kalexa 28.539
1711 Nicolo BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 29.310
185 Yari MontellaMB Conveyors Speed UpBoscoscuroa 33.150
1935 Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 39.838
207 Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 44.961
2155 Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTSa 56.123
44 Arón CanetSolunion Aspar TeamBoscoscuroa 6 Voltas
96 Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalexa 8 Voltas
23 Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalexa 8 Voltas
12 Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 8 Voltas
6 Cameron BeaubierAmerican RacingKalexa 12 Voltas
10 Tommaso MarconMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 12 Voltas
16 Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalexa 14 Voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP