Leopard Racing – Página: 9 – Portal Sportszone

GP do Qatar – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Publicado por deivisonconceicaoem 27 de abril de 2022em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2022, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Primeira classificação da temporada de 2022. Muitos pilotos estão na sua corrida de estreia. Além de novas equipes novatas.

Na repescagem de 15 minutos, os pilotos buscam 4 vagas para o Q2 onde estão os 14 pilotos mais rápidos após 3 sessões de treinos livres, já classificados direto para a parte final da classificação. No Q2, são 15 minutos para os 18 pilotos disputarem a pole position. Os eliminados do Q1 vão largar da 19ª em diante conforme a posição no Grid de largada.

Nos primeiros minutos, poucas voltas rápidas são marcadas. O primeiro a marca volta foi o espanhol Daniel Holgado da equipe Ajo, com 2:06.582, um tempo até rápido para um começo de sessão, mas que não era um tempo para lutar pela pole, possivelmente também não era uma marca para disputar uma vaga no Q2.

Porém, poucos pilotos fizeram volta na primeira metade do Q1, apenas 6 pilotos marcaram uma volta rápida. A liderança de Holgado durou até a belíssima volta de Ayumu Sakaki da Husqvarna, com 2:05.481. Matteo Bertelle da Avintia foi para segundo, Stefano Nepa da MTA Team foi para terceiro e Daniel Holgado se segurava na 4ªposição.

A 4 minutos do final, o espanhol Iván Ortolá da MTA faz uma bela volta e pula para a segunda posição. O estreante Scott Ogden da estreante Vision Track fez boa volta e passou para 5ªposição. Em 6º, Holgado acaba saindo da zona de classificação e partiu para voltar à posição de classificado para o Q2.

Enquanto isso, Ayumu Sasaki estava nos boxes, com a classificação garantida. No último momento, Daniel Holgado consegue a volta que precisava e classifica para o Q2 na 3ªposição. Sasaki da Husqvarna, Ortolá da MTA Team, Holgado da Red Bull Ajo e Bertelle da Avintia foram os classificados para o Q2. Sobrou para Stefano Nepa que saiu da zona de classificação.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	71	Ayumu Sasaki	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	02’05.481
2	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	02’06.180
3	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Ajo	KTM	02’06.230
4	18	Matteo Bertelle	QJMOTOR Avintia Racing Team	KTM	02’06.375
5	82	Stefano Nepa	Angeluss MTA Team	KTM	02’06.391
6	19	Scott Ogden	VisionTrack Racing Team	Honda	02’06.394
7	10	Diogo Moreira	MT Helmets – MSI	KTM	02’06.705
8	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	02’06.907
9	31	Adrian Fernandez	Red Bull KTM Tech 3	KTM	02’06.997
10	20	Lorenzo Fellon	Sic58 Squadra Corse	Honda	02’07.075
11	64	Mario Aji	Honda Team Asia	Honda	02’07.889
12	22	Ana Carrasco	BOE SKX	KTM	02’08.013
13	23	Elia Bartolini	QJMOTOR Avintia Racing Team	KTM	02’08.270
14	87	Gerard Riu Male	BOE SKX	KTM	02’08.779
15	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	02’09.679

Após alguns minutos de espera, Izan Guevara, Kaito Toba, Joel Kelso e Daniel Holgado foram os primeiros pilotos a entrarem na pista, para os 15 minutos que definiram a pole position. Um dos favoritos ao título da Moto 3, Dennis Foggia fez zig zag antes de entrar na pista em busca de um melhor aquecimento de pneus. A pista em Losail estava bem encoberta, com nevoa, provavelmente criada por uma tempestade de areia no deserto.

Após a primeira tentativa, Ayumu Sasaki estava na liderança da sessão, com 2:04.896. Seguido de Andrea Migno, Dennis Foggia, Tatsuki Suzuki e Sergio Garcia.

Na sua segunda tentativa, Foggia pula para a segunda posição, mas ainda a quase 3 décimos de Sasaki. O piloto principal da Leopard Racing foi para uma nova volta, mas acabou sendo cancelada. Com isso, Foggia voltou para os boxes a 5 minutos e 30 segundos do final da sessão.

Sasaki, Foggia e Migno formariam a primeira fila a poucos minutos do final do Q2. Nos minutos finais, A menos de 5 minutos do final, Sasaki foi para a pista junto de alguns pilotos para tentar confirmar a pole position. A 2 minutos e meio do final, os demais pilotos saíram para a última tentativa.

Sasaki tentou melhorar sua marca, mas não conseguiu e passou a torcer para ninguém melhorar sua marca.

Já com o cronometro zerado, os outros 12 pilotos completaram a sua volta. 11 deles não conseguiram superar Sasaki, somente o espanhol Izan Guevara da Gas Gas superou o piloto da Husqvarna. A marca de 2:04.811 deu a primeira pole do ano para Izan Guevara que já se mostrou um piloto rápido e competitivo em 2021 e é um dos postulantes ao título dessa temporada.

A primeira fila será completada por Ayumu Sasaki da Husqvarna, saindo do Q1 para a primeira fila e pelo espanhol Jaume Masia da equipe Ajo. Quem abre a segunda fila é o italiano Andrea Migno da Snipers, um dos pilotos mais experientes da categoria. O vice-campeão da temporada 2021, Dennis Foggia da Leopard Racing larga na 5ªposição e o japonês Ryusei Yamanaka da novata MT Helmets – MSI completa a segunda fila.

O Escocês John McPhee abre a 3ªfila, seguido de Sergio Garcia da Gas Gas e Tatsuki Suzuki da Leopard Racing. Iván Ortolá da MTA, Carlos Tatay da Pruestel GP e Deniz Oncü da Tech 3 completam as 12 primeiras posições.

Grid de largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	28	Izan Guevara	Gaviota GASGAS Aspar Team	GasGas	02’04.811
2	71	Ayumu Sasaki	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	02’04.896
3	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	02’05.023
4	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	02’05.174
5	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	02’05.189
6	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSI	KTM	02’05.536
7	17	John McPhee	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	02’05.549
8	11	Sergio Garcia	Gaviota GASGAS Aspar Team	GasGas	02’05.658
9	24	Tatsuki Suzuki	Leopard Racing	Honda	02’05.683
10	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	02’05.763
11	99	Carlos Tatay	CFMOTO Racing PrustelGP	CFMoto	02’05.900
12	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	02’06.173
13	43	Xavier Artigas	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMoto	02’06.384
14	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	02’06.400
15	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Ajo	KTM	02’06.445
16	54	Riccardo Rossi	SIC58 Squadra Corse	Honda	02’06.631
17	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	02’06.720
18	18	Matteo Bertelle	QJMOTOR Avintia Racing Team	KTM	02’10.067
19	82	Stefano Nepa	Angeluss MTA Team	KTM	02’06.391
20	19	Scott Ogden	VisionTrack Racing Team	Honda	02’06.394
21	10	Diogo Moreira	MT Helmets – MSI	KTM	02’06.705
22	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	02’06.907
23	31	Adrian Fernandez	Red Bull KTM Tech 3	KTM	02’06.997
24	20	Lorenzo Fellon	Sic58 Squadra Corse	Honda	02’07.075
25	64	Mario Aji	Honda Team Asia	Honda	02’07.889
26	22	Ana Carrasco	BOE SKX	KTM	02’08.013
27	23	Elia Bartolini	QJMOTOR Avintia Racing Team	KTM	02’08.270
28	87	Gerard Riu Male	BOE SKX	KTM	02’08.779
29	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	02’09.679

Começa pra valer o Mundial de Motovelocidade com a Moto 3, ainda de dia e com sol, a categoria principiante do campeonato começaria com modificações no grid de largada.

Por condução irresponsável nos treinos, Izan Guevara, Dennis Foggia e Tatsuki Suzuki foram jogados para as 3 últimas posições no Grid de largada, além de também ter de pagar uma volta longa nas primeiras voltas.

Com as mudanças, Ayumu Sasaki leva a moto da equipe de Max Biaggi a pole position. Jaume Masia da equipe Ajo e Andrea Migno da Snipers completam a primeira fila. O japonês Ryusei Yamanaka da MT Helmets vai largar em uma ótima 4ªposição, seguido de John McPhee da equipe de Max Biaggi e de Sergio Garcia da Gas Gas. Iván Ortolá, Carlos Tatay, Deniz Oncü e Xavier Artigas completam os Top 10 em Losail.

Sasaki larga muito bem e manteve a liderança, com Masia e Migno na 2ª e 3ªposições, mas por pouco tempo, o piloto experiente da Snipers superou o piloto da equipe Ajo e foi para a 2ªposição. Ótima largada de Iván Ortolá que pulou da 7ª para a 4ªposição. Na curva 7, Sergio Garcia acabou provocando a derrubada de Carlos Tatay. O lance foi colocado sobre investigação e acabou com a punição da volta longa para Garcia. Ao final da primeira volta, o brasileiro Diogo Moreira da MT Helmets deu um salto impressionante, da 18ª para a 8ªposição. Excelente a largada desse estreante.

Sasaki começou a abrir vantagem sobre os demais pilotos que começavam a disputa a segunda posição, que estava nas mãos de Andrea Migno. Atrás do piloto italiano vinham Deniz Oncü, Masia, Garcia, Ortolá, Moreira, Toba, McPhee, Yamanaka e Artigas. Nessa altura da prova, Guevara, Foggia e Suzuki já tinham pagado a volta longa, algo que Sergio Garcia precisava pagar nas voltas seguintes. No final da 4ªVolta, Tatsuki Suzuki derruba Lorenzo Fellon e ambos abandonaram a corrida.

Sergio Garcia cumpriu a punição da volta longa e caiu para a 11ªposição, mas havia muito tempo para uma recuperação, prova disso era Izan Guevara que já tinha entrado na zona de pontuação e Dennis Foggia estava se aproximando da zona de pontuação.

Sasaki abre 1.3 segundos sobre Andrea Migno que suportava a pressão dos demais pilotos como Kaito Toba da CIP Green que chegou a mirar a posição de Migno, mas tomou no contra pé de Oncü e perdeu a 3ªposição, O Turco da equipe Ajo e o Nipônico da equipe CIP Green travam esse belo duelo a 12 voltas do final da corrida.

Após 8 voltas, Sasaki abriu impressionantes 2.8 segundos de frente para Kaito Toba que passou a segunda posição, agora era Andrea Migno que estava a caça do japonês. Jaume Masia vinha em 4º e Denis Oncü recua para a 5ªposição. Nessa altura da prova, Izan Guevara estava na 11ªposição e Dennis Foggia acabou passando para a 13ªposição.

Na 10ªVolta, toque de Masia por trás por Oncü fez com que o piloto turco perdesse a trajetória e caísse para a 9ªposição. Porém, Masia não iria se dar bem, acabou indo ao chão na curva 12, quando disputava posição com Kaito Toba. O lance foi para investigação, mas não teve punição para o piloto japonês, até porque o lance como de corrida.

A partir da 12ªvolta, o ritmo de Ayumu Sasaki começou a perder rendimento, mas muito rendimento mesmo e todo o 1ºpelotão alcançou e ultrapassou facilmente o piloto Japonês que teve de deixar a corrida a 7 voltas do final. A liderança passou para as mãos de Andrea Migno, com Denis Oncü e Sergio Garcia completando os 3 primeiros colocados. Toba, McPhee, Ortolá, Moreira, Yamanaka e Artigas completam as 9 primeiras posições. Izan Guevara e Dennis Foggia disputam a 10ªposição.

A 4 voltas do final, Sergio Garcia vai para cima de Migno e leva Oncü com ele para a disputa pela vitória. Toba, McPhee e Moreira vinham ainda no pelotão, sonhando com a chance de disputar a vitória. Ryusei Yamanaka já vinha a 7 décimos desse primeiro pelotão e cada vez mais se afastando.

Ao final da 15ªVolta, Diogo Moreira fica um pouco para trás, deixando 5 pilotos na disputa da liderança. Na penúltima volta, Oncü e Toba superam Sergio Garcia, mas o piloto da Gas Gas recuperou as duas posições. Enquanto isso, Izar Guevara e Dennis Foggia lutam pela 7ªposição.

Última volta, Migno na liderança, seguido de Sergio Garcia que buscava fazer um último ataque para vencer. Kaito Toba supera Deniz Oncü, subindo para a 3ªposição. Empolgado, Toba chegou a passar Sergio Garcia, mas tomou o troco e passou a defender o seu lugar no pódio.

Apesar do esforço de Garcia, a vitória ficou mesmo com Andrea Migno da Snipers, sua segunda vitória na Moto 3, saindo na frente na disputa pelo campeonato. Sergio Garcia mesmo com uma punição acabou disputando a vitória. O piloto da Gas Gas terminou o dia na segunda posição. O pódio foi completado pelo japonês Kaito Toba que fez uma excelente corrida após largar da 11ªposição com a moto da CIP Green, superando o turco Deniz Oncü da Tech 3 KTM que batalhou pelos primeiros lugares a maior parte do tempo.

O escocês John McPhee levou a outra Husqvarna para a 5ªposição. Sobre Ayumu Sakaki, foi uma pena ele ter abandonado, estava dominando a corrida e com toda a pinta de que venceria com facilidade a corrida de estreia na equipe de Max Biaggi.

Diogo Moreira mostrou o melhor cartão de visitas que poderia ter feito, com uma largada impressionante e uma corrida consistente, sempre nas primeiras posições até completar sua primeira corrida na Moto 3 em excelente 6ªposição.

Dennis Foggia venceu a batalha contra Izan Guevara pela 7ªposição. Com as punições que sofreram, os dois tiveram uma recuperação brilhante. Ryusei Yamanaka ficou devendo uma corrida um pouco melhor, acabou o dia em 9ºlugar, atrás de Diogo Moreira e Xavier Artigas completou o Top 10 com a CF Moto. A se destacar a boa estreia de Iván Ortolá, mas acabou ficando mais para trás no decorrer da prova, terminando o dia na 11ªposição.

Resultado final da primeira etapa do Mundial de Motovelocidade
Moto 3 – GP do Qatar – 18 voltas

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	37’59.5220
2	11	Sergio Garcia	Gaviota GASGAS Aspar Team	GasGas	a 0.037
3	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 0.573
4	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 0.594
5	17	John McPhee	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	a 1.064
6	10	Diogo Moreira	MT Helmets – MSI	KTM	a 1.481
7	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 1.951
8	28	Izan Guevara	Gaviota GASGAS Aspar Team	GasGas	a 2.545
9	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSI	KTM	a 2.742
10	43	Xavier Artigas	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMoto	a 6.055
11	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	a 6.080
12	54	Riccardo Rossi	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 12.933
13	82	Stefano Nepa	Angeluss MTA Team	KTM	a 12.974
14	31	Adrian Fernandez	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 12.989
15	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	a 13.084
16	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 12.999
17	18	Matteo Bertelle	QJMOTOR Avintia Racing Team	KTM	a 29.098
18	23	Elia Bartolini	QJMOTOR Avintia Racing Team	KTM	a 29.128
19	64	Mario Aji	Honda Team Asia	Honda	a 29.497
20	22	Ana Carrasco	BOE SKX	KTM	a 43.108
21	87	Gerard Riu Male	BOE SKX	KTM	a 47.964
22	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	a 48.272
	71	Ayumu Sasaki	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	a 6 voltas – Carenagem solta
	24	Tatsuki Suzuki	Leopard Racing	Honda	a 9 voltas – acidente
	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	a 9 voltas – mecânico
	20	Lorenzo Fellon	Sic58 Squadra Corse	Honda	a 12 voltas – acidente
	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 15 voltas – acidente
	99	Carlos Tatay	CFMOTO Racing PrustelGP	CFMoto	a 15 voltas – acidente
	19	Scott Ogden	VisionTrack Racing Team	Honda	a 15 voltas – acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Comunidade Valenciana – 18ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3

Publicado por deivisonconceicaoem 29 de novembro de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Última etapa da Moto 3, era a última oportunidade dos pilotos mostrarem serviço em 2021. Para Pedro Acosta, Niccolò Antonelli, Filip Salac e alguns outros pilotos seria a última corrida na Moto 3, eles iriam subir para a Moto 2. No caso do sul-africano Darryn Binder vai direto para a MotoGP.

O indonésio Andi Farid Izdihar não iria correr, por causa de acidente durante os treinos livres. 13 pilotos disputavam 4 vagas para o Q2. Sergio Garcia e Niccolò Antonelli eram os principais candidatos a essas vagas. Logo na primeira volta, o japonês Ayumi Sasaki vai para o chão.

Dos primeiros pilotos a marcarem volta a 3:30 de sessão, Lorenzo Fellon fez 1:40.016 e estava na frente de Sergio Garcia. O piloto da Gas Gas foi superado por Adrian Fernández e Jaume Masia que passaram a 2ª e 3ªposições respectivamente.

Os tempos baixaram em uma nova tentativa, o espanhol Jose Antonio Rueda faz um belo 3ºtempo, com 1:40.154 a 10 minutos do final da sessão. Logo depois, Niccolò Antonelli da Avintia foi para a liderança e foi superado por Xavier Artigas com 1:39.374 e Adrian Fernández da Husqvarna. Masia fez o 4ºtempo, mas é superado pelo Japonês Ryusei Yamanaka da PruestelGP.

Com 8 minutos para o final, os classificados eram Artigas, Fernández, Antonelli e Yamanaka. Masia precisava melhorar para evitar uma vexatória eliminação no Q1. Os pilotos foram para os boxes na metade da sessão. Rossi e Surra ainda não tinham tempos marcados.

A 5 minutos do final, Sergio Garcia e Alberto Surra são os primeiros a voltarem para a pista. Todo o resto saiu para a pista a 3:30 do final da sessão. Sergio Garcia com o tempo de 1:39.222 passou para a liderança a menos de 2 minutos do final. Kunii em busca de uma nova classificação ao Q2 foi para 3º com 1:39.604.

Masia foi com tudo para tentar entrar na zona de classificação, mas a volta não foi boa e acabou deixando o piloto da KTM Ajo na 9ªposição, ficando de fora do Q2, um resultado muito frustrante para o companheiro de Pedro Acosta.

Rueda chegou a se colocar na 4ªposição, mas foi superado e acabou ficando em uma respeitável 7ªposição. Os classificados para o Q2 foram: Niccolò Antonelli que marcou o melhor tempo (depois do cronometro zerado), Sergio Garcia, Xavier Artigas e Lorenzo Ferron. O francês da Sic58 levou a última vaga.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’39.159
2	11	Sergio Garcia	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’39.222
3	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’39.374
4	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’39.410
5	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’39.428
6	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’39.604
7	95	Jose Antonio Rueda	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’39.617
8	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’39.873
9	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’39.980
10	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’40.162
11	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	1’40.202
12	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’40.339
	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	Sem Tempo

A última decisão de pole position da Moto 3 e Pedro Acosta já tinha vitória, o título garantido, grandes exibições durante a temporada inteira, mas ainda faltava uma pole position e essa era a última chance para ele levar essa pole.

Os primeiros tempos do Q2 foram de Izan Guevara (1:39.223) e do maluco do Darryn Binder que ficou em 2º, até que Sergio Garcia fez uma bela volta e tomou a posição, formando a dobradinha provisória da Gas Gas. Alcoba, Antonelli e Acosta completavam os 5 primeiros colocados após a primeira tentativa. Salac, Onçü e Nepa fizeram o 9º, 10º e 11ºlugares respectivamente.

A 9 minutos e 20 segundos do final, Andrea Migno marcou o 2ºtempo, 1 décimo atrás de Garcia. Dennis Foggia e Jeremy Alcoba. Artigas errou na curva 2 e Tatsuki Suzuki acabou com sua melhor volta cancelada por exceder o limite da pista. Os pilotos foram para os boxes na metade da sessão com Izan Guevara conquistando a pole seguido de Andrea Migno e Dennis Foggia na 1ªfila. Alcoba, Antonelli, Garcia, Acosta, Binder, Fenati e Luthi.

A 3 minutos do final, todo mundo foi para a pista para uma única e decisiva tentativa. Garcia foi o primeiro a concluir sua última volta e pulou para 2º com 1:39.309. Os outros concluíram suas voltas depois de uns 30 segundos depois. Suzuki chegou a superar Garcia, mas Pedro Acosta passa a frente do piloto japonês e leva a pole position, completando com chave de ouro a sua primeira temporada no Mundial de Motovelocidade.

Acosta tem tudo para conquistar a vitória, mas a disputa não será nada fácil para o campeão do mundo fechar o ano com vitória. Tatsuki Suzuki da SIC58 e Izar Guevara da Gas Gas completam a primeira fila.

O experiente Andrea Migno vai liderar a 2ªfila com a moto da equipe Ongetta. Filip Salac vai largar em uma boa 5ªposição e Lorenzo Fellon vai tentar marcar pontos pela primeira vez ao partir da 6ªposição.

Dennis Foggia da Leopard Racing, Romano Fenati da Husqvarna, Niccolò Antonelli da Avintia e Sergio Garcia da Gas Gas completaram os Top 10.

Grid de largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’38.668
2	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’38.978
3	28	Izan Guevara	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’39.053
4	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’39.060
5	12	Filip Salac	CarXpert PruestelGP	KTM	1’39.092
6	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’39.133
7	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’39.134
8	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’39.143
9	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’39.149
10	11	Sergio Garcia	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’39.309
11	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’39.317
12	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’39.370
13	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’39.493
14	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’39.562
15	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’39.666
16	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’39.810
17	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’39.970
18	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	1’40.109
19	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’39.428
20	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’39.604
21	95	Jose Antonio Rueda	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’39.617
22	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’39.873
23	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’39.980
24	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’40.162
25	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	1’40.202
26	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’40.339
27	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	Sem Tempo

A primeira corrida do dia foi da Moto 3, era a última vez que os pilotos iriam da espetáculo em 2021. Alguns se despediram para darem o passo seguinte e outros se despediram do Mundial de Motovelocidade.

Acosta largou bem e manteve a 1ªposição, Izar Guevara passou Tatsuki Suzuki na segunda curva e foi para segunda posição. Darryn Binder, Lorenzo Fellon e Ryusei Yamanaka foram ao chão e abandonaram após percorridas algumas curvas.

Acosta começa a segunda volta na frente, mas ao errar a trajetória da curva 4 para a 5 acaba cedendo a liderança Tatsuki Suzuki da SIC58 e a segunda posição para Izar Guevara, Acosta cai para 3ªposição. Izar Guevara sai das 3 primeiras posições, mas tem uma incrível recuperação e chega a superar Suzuki que sai da pista na curva 1, Acosta se aproveita para recuperar a liderança na curva seguinte.

Na volta seguinte, Guevara passa de novo a frente, mas Acosta dá o troco novamente no piloto da Gas Gas e por muito pouco Filip Salac não surpreendeu os dois e tomou a liderança.

Na 5ªVolta, Enquanto Guevara e Acosta abriram vantagem para os demais pilotos, Joel Kelso cai e Jose Antonio Rueda não conseguiu desviar do australiano caído e foi para o chão também.

Após 6 voltas, Acosta e Guevara estavam revezando na frente, Salac estava perto dos dois, podendo se aproveitar de uma bobeada dos líderes para tomar a liderança. Sergio Garcia vinha em 4º, seguido de Deniz Oncü, Tatsuki Suzuki e Xavier Artigas.

No começo da 8ªVolta, Izar Guevara passa Acosta e volta à liderança e fica na posição até que o campeão da temporada dá o troco no piloto da Gas Gas e volta a pontiar a prova, Izan acabou caindo para 4ªposição após ser superado por Oncü e Salac.

O Turco Deniz Oncü superou Acosta na entrada da 9ªVolta, assumindo a primeira posição e fica a frente até a metade dessa volta, quando novamente Pedro Acosta dá o troco no adversário e recupera a liderança. Salac continua em 3º, Masia que largou da 23ªposição completou a 9ªvolta em 4º após superar Izar Guevara.

Ano final da 10ªVolta, Acosta passa Onçü e recupera a liderança. Yuki Kunii acaba indo para o chão, o japonês conseguiu voltar à corrida, mas sem chance de disputar algum resultado relevante. Volta após volta, Masia evoluía na tabela de classificação, até que no começo da 12ªvolta, o espanhol supera Oncü e recupera a liderança. Com metade da corrida percorrida, Masia liderava, seguindo por Oncü, Acosta, Salac, Garcia, Artigas, Guevara, Foggia, Migno, Nepa, Suzuki e Fenati. Os 12 primeiros estavam separados por um pouco mais de 1 segundo.

No final da 12ªVolta, Acosta e Garcia passaram por Masia e travaram um belo duelo pela liderança. Na curva 2, Acosta toca em Garcia e o piloto da Gas Gas leva a pior e cai para a 8ªposição. Se aproveitando dessas confusões, Xavier Artigas assumiu a liderança, Acosta chegou a travar um duelo com o piloto da Leopard Racing que se deu bem e manteve a liderança até se engolido por Oncü e Acosta na reta dos boxes.

Na volta seguinte, Artigas e Acosta passam Oncü. O Turco acabou sendo punido com a volta longa, por passar do limite de pista. Filip Salac também foi punido e ambos saíram da disputa das primeiras posições assim que cumpriram a punição na 16ªVolta. Guevara perdeu posições após um erro, mas continuava no pelotão dos 12 pilotos do primeiro pelotão.

Acosta e Artigas trocaram de posições na liderança na 17ªvolta. Masia e Garcia se juntaram aos dois primeiros e abriram dos demais pilotos. Tatsuki Suzuki caiu a 6 voltas do final e abandonou a última corrida da sua história na SIC58.

No começo da 19ªVolta, Sergio Garcia passou a liderar, mas Masia recuperou a liderança e levou com ele Acosta, Artigas e Foggia, deixando o piloto da Gas Gas na 5ªposição. Nas últimas voltas, Os pilotos da KTM Ajo e da Leopard Racing disputavam a liderança.

Foggia foi pela primeira vez a liderança na 20ªVolta, na metade da volta, Acosta voltou a liderança, deixando Foggia em 2º, Artigas em 3º, Oncü em 4º e Garcia em 5º. Alberto Surra caiu no final dessa volta.

A 2 voltas do final, Foggia e Artigas passou Acosta, mas a dobradinha da Leopard Racing dura pouco tempo e Acosta passou Artigas e partiu para cima de Foggia. Na entrada da última volta, Acosta supera Foggia e assume a liderança…

… Foggia foi dar o troco, mas em uma manobra infeliz acaba tocando em Acosta que foi para o chão. Uma pena que esse confronto final acabou dessa forma no começo da volta final. Sergio Garcia foi para a liderança, seguido de perto de Xavier Artigas. O piloto da Gas Gas liderou a prova até a última curva quando Artigas de forma precisa passou Garcia e levou a sua moto até a sua primeira vitória na carreira, na sua despedida na Leopard. Foi nessa mesma pista que Artigas correu sua primeira corrida na Moto 3 e conquistou o pódio em 2019.

Sergio Garcia fechou seu melhor ano na Moto 3 na segunda posição e Jaume Masia completou o pódio após uma excelente corrida, da 23ªposição na largada para a 3ªposição na bandeirada. Uma brilhante recuperação do piloto da KTM Ajo. Filip Salac da PruestelGP e Deniz Oncü da Tech 3 se recuperaram da punição da volta longa e acabaram a corrida em ótimas 4ª e 5ªposições respectivamente.

Dennis Foggia que tinha chegado na 6ªposição foi punido por pilotagem irresponsável e acabou acrescentados 3 segundos no tempo final. O vice-campeão do Mundo caiu para a 13ªposição. Stefano Nepa da Owlride herdou a 6ªposição. Izar Guevara começou na frente, mas acabou perdendo posições e não conseguiu ir além da 7ªposição. Carlos Tatay e Niccolò Antonelli da Avintia chegaram em 8º e 9ºlugares e o japonês Ayumu Sasaki completou os 10 primeiros colocados.

Resultado final da 18ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Comunidade Valenciana – 23 voltas – Moto 3

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	38’30.302
2	11	Sergio Garcia	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 0.043
3	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 0.232
4	12	Filip Salac	CarXpert PruestelGP	KTM	a 0.443
5	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 0.540
6	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 1.156
7	28	Izan Guevara	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 1.209
8	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 2.109
9	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	a 2.185
10	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 2.322
11	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 2.791
12	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 2.461
13	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 3.819
14	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 13.298
15	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 13.348
16	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 13.369
17	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 17.249
18	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 45.581
19	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 5 voltas
	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 1 volta
	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	a 3 voltas
	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 6 voltas
	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 11 voltas
	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	a 19 voltas
	95	Jose Antonio Rueda	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 19 voltas
	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 23 voltas
	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 23 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Portugal – 17ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3

Publicado por deivisonconceicaoem 17 de novembro de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Em Algarve, aconteceu a penúltima corrida do Mundial de Motovelocidade, ainda com disputa de título na Moto 2 e Moto 3. Na categoria inferior que começou as atividades com a Moto 3.

Ninguém foi para a pista no Q1 de imediato. Os primeiros a entrarem foram os dois pilotos da Avintia (Antonelli e Tatay). Com 2 minutos completados, somente Stefano Nepa não estava na pista.

Jeremy Alcoba foi para a liderança após sua primeira volta de 1:48.675, seguindo de Kelso da CIP Green, Lorenzo Ferron da SIC 58 e Daniel Holgado da Tech 3 completavam os 4 primeiros colocados. O Japonês Yuki Kunii fez duas voltas muito boas e passou a se colocar na segunda posição, sendo que a segunda volta foi menos de 1 décimos mais lento que Alcoba que continuava na frente.

Alberto Surra sobe para terceiro a menos de 7 minutos do final. Antonelli, Tataey, Nepa e Rossi foram para a pista para tentarem entrar na briga pelas vagas ao Q2. Nos minutos finais, Antonelli fez o 4ºtempo e entrou na zona de classificação, mas isso depois de ver Jeremy Alcoba melhorar seu tempo e colocar meio segundo a frente de Kunii e Surra. Ricardo Rossi pulou da 12ª para a 6ªposição, foi insuficiente para o piloto da Owlride passar para o Q2.

Alcoba que sobrou, Kunii, Surra e Antonelli passaram para a fase final de classificação.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’48.127
2	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’48.679
3	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	1’48.786
4	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’48.851
5	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	1’48.990
6	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’49.042
7	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’49.074
8	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’49.085
9	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’49.127
10	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’49.179
11	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’49.192
12	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’49.213
13	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’50.196

Os primeiros a entrarem na pista foram Pedro Acosta, Jaume Masia, Ayumi Sasaki e Adrian Fernández. Os outros 14 pilotos entraram quase 1 minuto depois para começaram a decidir quem será o pole position.

A 11 minutos do final, O Japonês Ayumi Sasaki faz a marca de 1:47.895, ficando na frente de Acosta e dos demais. Na tentativa de volta, Tatsuki Suzuki vai ao chão e abandona o Q2 prematuramente. Sasaki é superado pelo tcheco Filip Salac da PruestelGP, a 10 minutos do final da sessão.

Sasaki e Acosta melhoraram suas marcas, mas não conseguiram superar Salac a 9 minutos e 10 segundos do final. 40 segundos depois, John McPhee pula para 3ªposição superando Pedro Acosta. Enquanto isso, Dennis Foggia estava na 9ªposição.

A 6 minutos do final, a classificação dos 12 primeiros era essa: Salac, Sasaki, McPhee, Acosta, Alcoba, Guevara, Artigas, Binder, Foggia, Migno, Garcia e Surra.

Os 2 pilotos da KTM e Ayumi Sasaki da Tech 3 voltaram juntos a 5:10 do final, o pelotão saiu 1 minuto depois para a rodada final da classificação.

A 1:45 do final, Jaume Masia faz uma bela volta e pula da 15ª para a 4ªposição, Acosta teria uma última chance de melhorar sua volta, mas ele perde a volta assim que vai para fora da pista.

A 20 segundos do final, Sergio Garcia vai para a liderança após fazer 1:47.274, Masia consegue subir para a segunda posição. Dennis Foggia em sua volta final superou Masia e tomou a segunda posição, mas logo em seguida McPhee da Petronas e o surpreendente Adrián Fernández da Husqvarna jogaram o vice-líder do campeonato para fora da primeira fila.

De volta após uma lesão, Sergio Garcia conquistou a pole position, com direito ao recorde oficial do circuito de Alvarge. O piloto da Gas Gas vai ter a companhia de John McPhee da Petronas em excelente classificação e Adrian Fernández, o irmão de Raúl Fernández obteve sua melhor classificação da sua curta carreira na Moto 3.

Dennis Foggia não pode reclamar da vida, ele larga bem a frente de Pedro Acosta. O piloto da Leopard Racing abre a segunda fila, na 4ªposição. Já o líder do campeonato, vai largar na 14ªposição. Foi muito grande o prejuízo de Acosta em relação a Foggia, que poderia até mesmo assumir a liderança do Mundial ao final da prova. Jaume Masia da KTM Ajo e Xavier Artigas da Leopard Racing.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	11	Sergio Garcia	MuchoNeumatico GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’47.274
2	17	John MCPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’47.291
3	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’47.404
4	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’47.517
5	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’47.570
6	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’47.586
7	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’47.712
8	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’47.774
9	12	Filip Salac	CarXpert PruestelGP	KTM	1’47.811
10	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’47.817
11	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’47.829
12	28	Izan Guevara	MuchoNeumatico GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’47.835
13	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’47.900
14	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’47.986
15	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	1’48.096
16	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’48.270
17	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’48.682
18	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	Sem Tempo
19	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	1’48.990
20	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’49.042
21	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’49.074
22	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’49.085
23	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’49.127
24	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’49.179
25	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’49.192
26	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’49.213
27	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’50.196

Domingo foi o dia em que se definiu o Mundial da Moto 3. Em um belo dia de sol, com uma bela vantagem de Foggia no grid de largada.

Na largada, Sergio Garcia se manteve na liderança seguido de Adrian Fernández e John McPhee. O piloto da Husqvarna passou o escocês nas primeiras curvas. Dennis Foggia estava na 5ªposição e Pedro Acosta na 12ªposição no final da primeira volta.

No começo da 2ªVolta, Dennis Foggia pega o vácuo dos pilotos da frente e passa para a liderança, em um lance genial, Pedro Acosta acaba subindo da 12ª para a 7ªposição.

Foggia tentou quebrar o vácuo e fugir dos demais pilotos, essa fuga durou por 2 voltas, depois disso, o pelotão anulou a sua fuga. Nessa altura da corrida, Pedro Acosta já tinha subido para a 4ªposição após ter superado Adrian Fernández que começaria a ficar mais para trás.

No começo da 5ªVolta, Xavier Artigas supera Darryn Binder e conquista a segunda posição. Foggia, Artigas, Binder e Acosta conseguem fugir do segundo pelotão. John McPhee vai para o chão ao final da volta. Na volta seguinte, Acosta disputa posição com Artigas e após ficarem lado a lado por 2 curvas, o piloto da KTM Ajo assume a 3ªposição e consegue sustentar a posição ganha.

Na 7ªVolta, Binder é pressionado por Acosta e acaba por apertar Foggia na liderança, com Artigas em 4º. Com as brigas, o pelotão colou nos 4 primeiros colocados e acabou com a fuga deles. Na 9ªVolta, Acosta supera Darryn Binder e passa a ser o 2ºcolocado. Os postulantes ao título brigariam pela liderança a partir daquele momento.

Na 10ªVolta, Acosta passou Foggia, mas levou o troco do piloto da Leopard Racing. Binder se aproveitou e passou Acosta, mas no final da volta foi superado pelo líder do campeonato. Na volta seguinte, Masia e Antonelli superaram Darryn Binder que caiu para a 5ªposição.

Foggia, Acosta, Masia, Binder, Garcia, Antonelli, Alcoba, Migno, Sasaki e Artigas eram os 10 primeiros na metade do GP de Portugal.

Na 13ªVolta, Masia e Acosta superaram Foggia na curva 3 e 4, na curva seguinte, Pedro Acosta assume a liderança. Nesse momento, Acosta seria o campeão, mas ainda tinha uma boa parte da corrida pela frente. Na volta seguinte, Masia superou Acosta. Curvas depois, o próprio Acosta olha para trás e perde tempo e posições. Quem se dá bem era Sergio Garcia que foi para 2º, Foggia caiu para 3º, Migno e Binder completavam os 5 primeiros e Pedro Acosta teria que começar de novo sua recuperação.

A 7 voltas do final, Dennis Foggia consegue voltar a liderança, Sergio Garcia superou Darryn Binder e foi para segunda posição, mas o sul-africano da Petronas recuperou a posição. Masia, Migno e Acosta completavam os 6 primeiros colocados.

No começo da volta 16, Garcia é superado por Masia e Acosta. Na curva 5, Garcia na ânsia de recuperar posições tenta passar os dois pilotos da equipe Ajo e acaba errando a trajetória e levando Masia a errar também e foi nessa brecha que Acosta recuperou a posição no pódio.

Empolgado, Acosta passou Binder e tentou passar Foggia, mas o fracasso nessa tentativa fez com que Binder recuperasse a 2ªposição. Na volta 17, Acosta brigou quase o tempo inteiro com o sul-africano e acabou voltando a 2ªposição e a pressionar Foggia. Enquanto isso, Migno vinha em 4º, seguindo de Garcia, Masia e Antonelli.

A 3 voltas do final, Acosta passa Masia e volta a liderança. Na curva 5, Masia vai ao chão e deixa a briga pela vitória. A luta de Foggia nas voltas finais era passar Acosta ou ver o estreante de 17 anos conquistar o título. O piloto da Leopard Racing fez de tudo para passar Acosta, esse esforço deu resultado e no final da penúltima volta, Foggia conseguiu voltar a liderança.

Dennis Foggia abre a volta final na frente, mas na curva 2, Acosta passou Foggia e instantes depois, como um maluco, o sul-africano Darryn Binder acabou derrubando Foggia e Sergio Garcia. Um piloto que vai pular da Moto 3 para a MotoGP faz essa manobra desastrosa e patética como essa… que acabou por definir o campeonato.

Pedro Acosta levou sua moto até a vitória mais importante da carreira. Uma vitória que leva o jovem de 17 anos ao título do Mundial de Motovelocidade. Ninguém apostava no começo do ano que iriamos ver o piloto espanhol conquistando o campeonato.

Os italianos Andrea Migno da Snipers e Niccolò Antonelli da Avintia aproveitaram muito bem do incidente na volta final e completaram o pódio. Sem chamar muito a atenção, Jeremy Alcoba levou a moto da Gresini a um bom resultado, que foi a 4ªposição. Izan Guevara da Gas Gas e Ayumu Sasaki completaram os 6 primeiros colocados.

Romano Fenati fez uma corrida decente e acabou o dia na 7ªposição. Xavier Artigas da Leopard Racing, Tatsuki Suzuki da SIC58 e Filip Salac da PruestelGP completaram as 10 primeiras posições.

O Portal Sportszone parabeniza a Pedro Acosta por um campeonato tão surpreendente e por um talento tão meteórico que aparece logo no primeiro ano já conquista um campeonato tão importante como a Moto 3.

Resultado final do GP de Portugal
Algarve – 21 Voltas – Moto 3

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	38’04.339
2	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 0.354
3	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	a 0.880
4	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 1.768
5	28	Izan Guevara	MuchoNeumatico GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 1.839
6	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 1.874
7	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 1.972
8	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 2.333
9	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 3.423
10	12	Filip Salac	CarXpert PruestelGP	KTM	a 6.591
11	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 6.940
12	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 9.392
13	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 9.930
14	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	a 9.996
15	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	a 10.416
16	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 11.650
17	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 11.695
18	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 11.736
19	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 13.616
20	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 30.001
21	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 30.183
22	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 30.249
	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 8 Voltas
	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 1 Volta
	11	Sergio Gargia	MuchoNeumatico GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 1 Volta
	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 17 Voltas
	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	Desclassificado

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP dos Estados Unidos – 15ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3

Publicado por deivisonconceicaoem 3 de outubro de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Uma corrida bem acidentada marcou a 15ªetapa do Mundial de Moto 3. Com duas largadas e 10 voltas percorridas (7 validas), tivemos o estreante Izan Guevara vencendo de forma inacreditável sua primeira corrida na carreira.

Jaume Masia larga bem, chega a perder a liderança por momentos a Xavier Artigas (Que queimou a largada), mas logo em seguida recuperou a liderança. Na reta oposta, Artigas e Alcoba superaram o piloto da Ajo e subiram para as 2 primeiras posições. Dennis Foggia perdeu posições na largada, caindo para a 5ªposição.

Artigas toma duas voltas longas de punição e Izan Guevara assumiu a liderança na segunda metade de 2ªVolta. Após 2 voltas, Guevara, Masia e Alcoba conseguem abrir alguma vantagem para Dennis Foggia, o 4ºcolocado. Já Pedro Acosta vinha ganhando posições, mas ainda fora dos 10 primeiros.

Os dois pilotos da Petronas disputam a 7ªposição, com vantagem para Darryn Binder sobre John McPhee. Após a comprimento da punição da volta longa, Xavier Artigas cai para a 15ªposição.

Na 5ªVolta, o pelotão chegou nos três primeiros colocados. Dennis Foggia tratou de ganhar duas posições, para Alcoba e Masia, subindo para a segunda posição, só atrás de Guevara que vinha meio segundo atrás. Já Pedro Acosta também vinha subindo, já estava na 8ªposição.

No começo da volta 6, John McPhee dá um salto incrível, pulando da 9ª para a 3ªposição. Na entrada da reta oposta, Filip Salac caiu de forma feia. Na volta seguinte, Pedro Acosta faz uma ótima manobra, no final da reta dos boxes o líder do campeonato pulou da 8ª para a 5ªposição.

Com Salac precisando ser atendido, foi acionada a bandeira vermelha. Os pilotos voltaram aos boxes e esperaram o atendimento de Salac ser concluído e a pista ser limpa para retornarem a pista.

A 2ªcorrida teria 5 voltas apenas, tudo para manter o cronograma da MotoGP.

O grid de largada seria a classificação da volta 7.

pos	nº	piloto	equipe	moto
1	28	Izan Guevara	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS
2	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda
3	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda
4	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM
5	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM
6	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda
7	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda
8	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM
9	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda
10	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda
11	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM
12	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna
13	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM
14	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda
15	23	Niccolo Antonelli	Avintia VR46	KTM
16	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda
17	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM
18	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM
19	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda
20	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM
21	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna
22	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM
23	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM
24	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda
25	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda

Yuki Kunii teve problemas e acabou com sua moto ser retirada.

A nova largada teve uma ótima largada de Guevara que se manteve a frente. John McPhee passa para segundo, mas Oncü veio possuído da 5ªposição e em poucas curvas passou para a liderança. O Turco ficou a frente até Guevara retornar a liderança.

Até o final da 1ªVolta, Oncü iria ser superado pelos dois pilotos da Petronas, John McPhee e Darryn Binder que vinham muito bem nessa relargada. Dennis Foggia estava em 6º e Pedro Acosta estava em 11º.

Na metade da 2ªvolta, Izar Guevara acaba passando reto na curva 12, a sua Gas Gas teve problemas e o jovem espanhol foi para os boxes e abandonou, desabafando por ter perdido a chance de ter vencido. John McPhee passou Darryn Binder na curva 13 e acabou indo da 3ª para a liderança.

Porém, um lance mudou a história de toda a corrida, Na metade da 3ªVolta, Um acidente impressionante e perigoso envolvendo 4 pilotos acabou interrompendo a corrida de novo. Deniz Oncü toca em Jeremy Alcoba que cai e acaba Pedro Acosta e Andrea Migno também indo ao chão.

Depois disso, a corrida foi interrompida, por mais de 10 minutos demoraram para tomar uma decisão. O mais logico seria John McPhee vencer, pois estava liderando na segunda volta. O pódio poderia ser formada por Darryn Binder e Jaume Masia.

Mas a decisão foi, ignorar as voltas da segunda largada e validar a 7ªvolta. Portanto, Izan Guevara que viu a chance da vitória escapar acabou levando essa vitória. Foi uma primeira vitória dramática para o piloto da Gas Gas. Diga-se de passagem, Izan Guevara mereceu vencer, liderou a maior parte da prova e não sentiu á pressão.

Dennis Foggia saiu bem beneficiado com a decisão e de fora do pódio acabou o dia na segunda posição e tirando 12 pontos da vantagem que Pedro Acosta tem no Mundial, A diferença entre os dois caiu para 30 pontos. John McPhee fez uma corrida brilhante e acabou conquistando o 3ºlugar e seu primeiro pódio da temporada, após um ano inteiro de muitos contratempos e muitos resultados decepcionantes.

Jaume Masia acabou não aproveitando a pole position que teve, apesar da boa 4ªposição. Deniz Oncü fez uma bela prova de recuperação e se mostrou combativo, principalmente no começo da segunda parte, o turco ficou com a 5ªposição. Jeremy Alcoba da Gresini teve um começo muito bom, mas perdeu um pouco de rendimento e acabou o dia na 6ªposição.

Darryn Binder teve uma recuperação muito boa ao chegar na 7ªposição, uma pena não ter sido validado as duas voltas da segunda corrida, pois seria magistral chegar na segunda posição. Pedro Acosta teve uma boa recuperação nas primeiras sete voltas, mas na 2ªcorrida estava em 10º até ter sido uma das vitimas desse acidente perigoso. Deu muita sorte de estar bem e mais ainda de ter salvado um 8ºlugar. Sem dúvida Foggia tem um momento melhor na temporada e Acosta terá de reagir para confirmar o título da Moto 3.

Tatsuki Suzuki e Andrea Migno completaram os 10 primeiros colocados. Daqui a 3 semanas, vai ser realizada a antepenúltima etapa do Mundial de Motovelocidade, de volta a prova de Misano. Acosta pode ser campeão, mas é improvável que isso aconteça na situação que o campeonato esta se encaminhando. Tudo indica que a decisão será em Valencia, no circuito de Ricardo Torno.

OBS: Por ter provocado o perigoso incidente na segunda corrida, Deniz Oncü acabou sendo suspenso das próximas duas corridas do Mundial.

Fotos:

Resultado final do GP dos Estados Unidos
Moto 3 – Circuito das Americas – 7 voltas

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	28	Izan Guevara	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	15’57.747
2	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 0.385
3	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 0.499
4	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 0.706
5	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 1.266
6	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 1.271
7	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 1.391
8	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 1.543
9	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 1.820
10	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 2.480
11	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 2.683
12	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 3.257
13	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 3.492
14	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 3.652
15	23	Niccolo Antonelli	Avintia VR46	KTM	a 6.086
16	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 8.944
17	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 9.529
18	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 9.977
19	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	a 10.130
20	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 10.536
21	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 14.107
22	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 14.228
23	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 14.637
24	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 14.794
25	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 14.968
	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	a 1 volta

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Classificação – GP dos Estados Unidos – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3

Publicado por deivisonconceicaoem 2 de outubro de 2021em Sem categoria 0 comentários

Jaume Masia acabou conquistando a pole position, na sua última tentativa, ajudado pelo vácuo que Pedro Acosta ofereceu a ele. O espanhol da equipe Ajo marcou 2:15.986, superando o vice-líder do campeonato e agora o grande rival de Acosta na disputa pelo título.

Dennis Foggia e Jeremy Alcoba disputaram a liderança a maior parte da sessão, os dois completam a primeira fila. Na segunda fila é aberta por Izar Guevara, que passou a ser o único representante da Gas Gas, já que Sergio Garcia foi considerado inapto para correr em Austin amanhã. Xavier Artigas da Leopard Racing em 5º e Tatsuki Suzuki que flertou com a tentativa de tomar a pole position de Masia complementam a segunda fila.

Filip Salac da PrustelGP fez um bom trabalho e vai largar na 7ªposição. Completam os 10 primeiros colocados: Andrea Migno, Deniz Oncü e John McPhee.

Pedro Acosta não teve uma boa classificação, acabou ficando apenas na 15ªposição, só a frente de Lorenzo Fellon, Darryn Binder e Alberto Surra. A 15ªEtapa do Mundial de Motovelocidade, na Moto 3 começa as 12:45, horário de Brasília.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	2’15.986
2	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	2’16.179
3	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	2’16.182
4	28	Izan Guevara	Solunion GASGAS Aspar Team	GASGAS	2’16.311
5	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	2’16.334
6	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	2’16.356
7	12	Filip Salac	CarXpert PruestelGP	KTM	2’16.445
8	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	2’16.506
9	53	Deniz Öncu	Red Bull KTM Tech 3	KTM	2’16.510
10	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	2’16.592
11	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	2’16.613
12	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	2’16.642
13	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	2’16.701
14	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	2’16.712
15	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	2’16.766
16	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	2’16.861
17	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	2’17.092
18	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	2’17.407
19	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	2’18.053
20	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	2’18.068
21	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	2’18.071
22	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	2’18.098
23	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	2’18.136
24	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	2’18.247
25	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	2’18.452
26	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	2’19.172

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP