Final de semana em Mugello aconteceu a 8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade, o palco era o tradicional e rapidíssimo circuito de Mugello, na Toscana e era a chance de motos mais rápidas em reta de conquistarem melhores resultados.
Na Moto 3, a novidade foi a estreia de David Muñoz na BOé SKX. O espanhol não pode estrear antes porque não tinha a idade mínima de 16 anos de idade. Os favoritos as 4 vagas no Q1 eram Lorenzo Fellon, Ryusei Yamanaka, Kaito Toba e Xavier Artigas.
Com exceção de Yamanaka, Bertelle e Bartolini, todo mundo saiu para a pista de imediato. O Final de semana terminaria para Alberto Surra nos primeiros minutos do Q1, voltando de uma lesão, o piloto da Snipers sofre novo acidente e mais uma vez tem uma lesão que faz ele se afastar de mais uma corrida no mundial. Com 3 minutos de sessão, Os três pilotos que estavam nos boxes saíram para a primeira tentativa.
David Muñoz surpreende e faz o melhor tempo (1:58.495), com 4:15 de sessão, superando Adrian Fernández, Mario Aji e Taiyo Furusato. A 8:45 do final, Furusato passou Aji (que ficou na bolha) e subiu para a terceira posição.
Na metade da sessão, Ryusei Yamanaka acabou com a brincadeira, o piloto da MT Helmets fez 1:57.595 e colocou 9 décimos de frente para Matteo Bertelle da Avintia. Os dois deixaram Muñoz e Fernández para 3º e 4º e tiraram os dois pilotos da Honda Asia Team da zona de classificação.
Depois disso, os tempos pararam de melhorar, até chegamos a menos de 3 minutos do final, foi quando Fellon e Kelso marcaram o 5º e 6ºtempos, entrando de novo na briga por uma vaga ao Q2. Enquanto a turma tentava melhorar suas marcas, Ryusei Yamanaka voltou para os boxes, com um belo tempo e a classificação ao Q2 garantida.
A poucos segundos do final, Ivan Ortolá melhora 4 posição, passa da 11ª para a 7ªposição. Já Xavier Artigas não vai além da 12ªposição, um resultado extremamente decepcionante.
Com o cronometro zerado, Lorenzo Ferron e David Muñoz marcaram o 3º e 4ºtempos, tirando Adrian Fernández e Joel Kelso da zona de classificação. Ryusei Yamanaka da MT Helmets e Matteo Bertelle da Avintia ficaram com as duas primeiras posições.
Resultado do Q1:
pos | nº | piloto | equipe | moto | tempo |
1 | 6 | Ryusei Yamanaka | MT Helmets – MSI | KTM | 01’57.595 |
2 | 18 | Matteo Bertelle | QJMotor Avintia Racing Team | KTM | 01’58.158 |
3 | 20 | Lorenzo Fellon | SIC58 Squadra Corse | Honda | 01’58.463 |
4 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | 01’58.471 |
5 | 31 | Adrian Fernandez | Red Bull KTM Tech3 | KTM | 01’58.645 |
6 | 66 | Joel Kelso | CIP Green Power | KTM | 01’58.804 |
7 | 48 | Ivan Ortola | Angeluss MTA Team | KTM | 01’58.832 |
8 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | 01’59.009 |
9 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | 01’59.018 |
10 | 23 | Elia Bartolini | QJMotor Avintia Racing Team | KTM | 01’59.021 |
11 | 27 | Kaito Toba | CIP Green Power | KTM | 01’59.133 |
12 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMOTO | 01’59.185 |
13 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | 01’59.430 |
14 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | 02’00.488 |
67 | Alberto Surra | Rivacold Snipers Team | Honda | Sem Tempo |
Izan Guevara, disposto a entrar de vez na disputa do campeonato é o primeiro a entrar na pista, para a decisão da pole position, a maioria o seguiu 40 segundos depois. Foggia, Suzuki e McPhee esperaram um pouco mais, só saindo com 3 minutos de sessão.
Com 4:10 de sessão, Izan Guevara registrou a primeira marca do Q2 que acabou cancelada por passar do limite da pista. 30 segundos depois, Riccardo Rossi da SIC58 (1:57.450) assume a liderança, seguido pelo novato Daniel Holgado da equipe Ajo.
Guevara teve de ir a luta para marcar uma nova volta rápida e acaba conseguindo uma boa volta de 1:58.010 que lhe deu a 3ªposição a menos de 9 minutos do final da sessão. Ao chegar na metade da sessão, a liderança passa a ser do escocês John McPhee da Husqvarna com 1:57.299, jogando Rossi para segundo. Masia e Suzuki subiram para 3ª e 4ªposições, Holgado cai para 5º, Bertelle esta em uma boa 6ªposição. Odgen, Guevara, Foggia e Muñoz completam os 10 primeiros colocados. A 7 minutos do final, Dennis Foggia marca boa volta e ganha 3 posições subindo para a 6ºposição. Nesse momento, a maioria dos pilotos estavam abrigados nos boxes.
A 3 minutos do final, a maioria voltava a pista se juntando a Foggia e Yamanaka que continuavam a marcar volta rápida. A 2 minutos do final, Dennis Foggia da Leopard Racing passou a segunda posição, com 1:5.366 (67 milésimos mais lento que McPhee).
A partir dai, Foggia e Oncü foram para a volta rápida e o turco levou a melhor com 1:56.811, tempo marcado a 2 segundos do final da sessão. Tanto o piloto da Leopard como o piloto da tech 3 teriam uma última tentativa para buscarem a pole position.
Na última tentativa, Sergio Garcia e Diogo Moreira fizeram boas marcas, mas não chegaram a lutar pela pole position. Dennis Foggia acabou com a terceira posição, Daniel Holgado ficou a frente do piloto de casa e colocou a moto da equipe Ajo na segunda posição.
A pole para o GP da Itália foi para o turco Deniz Onçü da Tech 3, que apareceu nos minutos finais para ser o mais rápido no sábado, buscando a tão sonhada primeira vitória na carreira. Também buscando a primeira vitória, Daniel Holgado vai largar na segunda posição e completando a 1ªfila, o italiano Dennis Foggia da Leopard Racing.
Os dois pilotos da Gas Gas, Sergio Garcia e Izan Guevara largam na 4ª e 5ªposições respectivamente. John McPhee tinha a pole nas mãos, mas ela escapa das mãos dele no final e o escocês teve de se contentar com a 6ªposição, fechando a segunda fila.
Diogo Moreira da MT Helmets vai abrir a terceira fila que será composta por Riccardo Rossi da SIC58 e Ryusei Yamanaka da mesma MT Helmets. Fechando os Top 12, na quarta fila, os fortíssimos Jaume Masia e Tatsuki Suzuki que pouco fizeram na sessão e Lorenzo Fellon da SIC58, o francês veio do Q1 para largar na 12ªposição.
Grid de Largada:
pos | nº | piloto | equipe | moto | tempo |
1 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Tech3 | KTM | 01’56.811 |
2 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Ajo | KTM | 01’56.908 |
3 | 7 | Dennis Foggia | Leopard Racing | Honda | 01’57.094 |
4 | 11 | Sergio Garcia | Valresa GASGAS Aspar Team | GASGAS | 01’57.232 |
5 | 28 | Izan Guevara | Valresa GASGAS Aspar Team | GASGAS | 01’57.236 |
6 | 17 | John McPhee | Sterilgarda Husqvarna Max | Husqvarna | 01’57.299 |
7 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | 01’57.405 |
8 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | 01’57.450 |
9 | 6 | Ryusei Yamanaka | MT Helmets – MSI | KTM | 01’57.513 |
10 | 5 | Jaume Masia | Red Bull KTM Ajo | KTM | 01’57.532 |
11 | 24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | 01’57.553 |
12 | 20 | Lorenzo Fellon | SIC58 Squadra Corse | Honda | 01’57.702 |
13 | 18 | Matteo Bertelle | QJMotor Avintia Racing Team | KTM | 01’57.794 |
14 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | 01’57.958 |
15 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | 01’58.089 |
16 | 16 | Andrea Migno | Rivacold Snipers Team | Honda | 01’58.188 |
17 | 99 | Carlos Tatay | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMOTO | 01’58.189 |
18 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | 01’58.466 |
19 | 31 | Adrian Fernandez | Red Bull KTM Tech3 | KTM | 01’58.645 |
20 | 66 | Joel Kelso | CIP Green Power | KTM | 01’58.804 |
21 | 48 | Ivan Ortola | Angeluss MTA Team | KTM | 01’58.832 |
22 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | 01’59.009 |
23 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | 01’59.018 |
24 | 23 | Elia Bartolini | QJMotor Avintia Racing Team | KTM | 01’59.021 |
25 | 27 | Kaito Toba | CIP Green Power | KTM | 01’59.133 |
26 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMOTO | 01’59.185 |
27 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | 01’59.430 |
28 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | 02’00.488 |
Primeira corrida do dia, a Moto 3 mais uma vez teve uma corrida muito disputada e que mostrou uma melhor gerencia e um melhor desempenho do grid. Dobradinha da Gas Gas com vitória de Sergio Garcia após Izan Guevara ter sido penalizado em uma posição.
O GP da Itália começa e Deniz Oncü larga bem e permanece na liderança. O Brasileiro Diogo Moreira fez excelente largada, pulando da 7ª para a 2ªposição. Nos primeiros metros, Scott Odgen acabou caindo e abandonando a corria de forma muito estranha. Izan Guevara vinha em 3º e junto dos dois primeiros começou a se destacar dos demais. Dennis Foggia e Daniel Holgado (que não foi muito bem na largada, caindo da 2ª para a 6ªposição) superaram Sergio Garcia no decorrer da primeira volta.
Nas duas voltas seguintes, Guevara passou Diogo Moreira (na 2ªVolta) e na volta seguinte, passa Oncü e assume a liderança, sempre no final da reta ao se aproveitar do vácuo de quem esta na frente. Oncü e Moreira batalhavam pela segunda posição. Os três estavam 0.7 segundos Tatsuki Suzuki, Dennis Foggia e dos demais pilotos do segundo pelotão (Holgado, Migno e Garcia).
Na 4ªVolta, Oncü e Moreira passaram por Guevara e voltaram às posições que estavam nas primeiras curvas da prova (1ª e 2ªposições). Na parte final da volta, Stefano Nepa é o primeiro a encontrar o chão (Curva 11), primeiro piloto a deixar a corrida.
A corrida começa a mudar a partir da 5ªvolta, o pelotão chegou em Oncü, Moreira e Guevara. Os pilotos da Leopard Racing passaram a liderar a corrida, sendo Foggia no começo da 5ªvolta e Suzuki no começo da 6ªvolta. Algumas curvas depois, o japonês foi superado por Guevara e Foggia e cai para a 3ªposição. Jaume Masia foi para fora da pista e acabou voltando na 25ªposição, muito longe dos ponteiros.
Começando a 7ªvolta, Dennis Foggia usou o vácuo para voltar à liderança, mas Oncü, Suzuki e os demais estavam bem perto do piloto da casa. Parecia impossível manter a liderança por 2 voltas seguidas. Na 8ªvolta, Guevara chega a superar Foggia, mas espalhou na curva 1 e permitiu a volta de Foggia a liderança e tenta uma fuga para Izan Guevara e Deniz Oncü, o turco por sua vez, se aproveita da briga entre Guevara e Suzuki para colocar meio segundo em cima dos dois que lutavam pela 4ªposição.
Na 10ªVolta, Dennis Foggia continuava na frente, Sergio Garcia e Ricciardo Rossi passaram a segunda e terceira posições, superando Izan Guevara, Deniz Oncü e Tatsuki Suzuki. Migno, Yamanaka, McPhee e Holgado completavam o Top 10.
Na 11ªVolta, Tatsuki Suzuki acaba empurrando Denis Oncü. O Turco foi para o chão e voltou muito lá atrás. Essa manobra rendeu a punição da volta longa para o piloto da Leopard Racing, o que jogaria o piloto para longe do primeiro pelotão.
Foggia chegou a abrir 4 décimos, mas curvas depois, o italiano acabou indo para o chão, abandonando uma corrida que poderia ser tranquilamente dele. A liderança passou a ser do também italiano Riccardo Rossi. Outros 3 pilotos foram ao chão na acidentada 11ªvolta: Daniel Holgado, John McPhee e Carlos Tatay.
Suzuki chega a voltar a liderança, mas ao pagar a volta longa acaba caindo para 7ªposição, a mais de 2 segundos do pelotão de frente, agora com Andrea Migno na liderança, seguido de Guevara, Garcia, Yamanaka, Moreira e Rossi. Na metade da 13ªVolta, Guevara supera Migno e voltou à liderança. Com 7 voltas pela frente, qualquer um dos 6 poderia vencer a corrida.
Guevara acabou espalhando, caindo de 1ª para 5ª, mas ao chegar na reta dos boxes, o piloto da Gas Gas retornou a liderança, usando o vácuo de todos os pilotos que estavam na sua frente. Enquanto isso, Jaume Masia vinha tentando entrar na zona de pontuação, mas estava na 18ªposição, tentando passar Kaito Toba e Tairo Furusato. Enquanto isso, Lorenzo Fellon tomou a punição da volta longa, isso fez o francês cair da 11ª para a 15ªposição.
Ao entrar na 16ªVolta, Diogo Moreira assume a liderança, com os pilotos da Gas Gas (Garcia e Guevara), Yamanaka (seu companheiro de equipe), Rossi, Migno e Tatsuki Suzuki que voltou para a disputa no pelotão principal. Matteo Bertelle, Joel Kelso e Elia Bartolini já estavam bem longe do pelotão da frente.
Nas voltas seguinte, Suzuki e Riccardo Rossi passaram para a liderança. A 3 voltas do final, Rossi abre 3 décimos para Izan Guevara e Sergio Garcia, durante toda a volta, os pilotos da Gas Gas foram para cima do piloto da casa.
Na penúltima volta, a classificação muda totalmente, a liderança passa a ser de Andrea Migno e o segundo lugar fica para Diogo Moreira. Durante a penúltima volta, o brasileiro da MT Helmets assume a liderança. Moreira parte para a volta final na liderança, mas é engolido pelo pelotão na metade da reta dos boxes. A liderança passou para as mãos de Izan Guevara, com Suzuki, Migno e Garcia a seguir. Moreira caiu para a 6ªposição.
Durante a volta final, Sergio Garcia passou da 4ª para a 2ªposição e tenta tirar a vitória de Izan Guevara. Na última curva, Diogo Moreira acabou sendo tocado e foi para o chão. Nessa queda, Moreira teve uma fratura em seu braço (Que impediria a sua participação no GP da Catalunha).
Izan Guevara cruzou a linha de chegada na frente, mas por exceder o limite da pista, Guevara acabou perdendo a vitória para Sergio Garcia, sua terceira vitória na temporada e liderança do Mundial consolidada, com 28 pontos de frente para Izan Guevara, que acabou ficando com a segunda posição.
Após uma punição de volta longa e uma belíssima recuperação, Tatsuki Suzuki conquistou a terceira posição, seu melhor resultado em quase 2 anos e o fim do jejum de pódios para o piloto japonês e da Honda que não teve pilotos entre os 3 primeiros colocados desde do GP dos Estados Unidos. Andrea conseguiu uma boa 4ªposição. O japonês Ryusei Yamanaka, 5ºcolocado, conseguiu seu melhor resultado da carreira. Riccardo Rossi da SIC58 completou os 6 primeiros colocados.
Ivan Ortolá conquistou uma digna 7ªposição com sua KTM da MTA, também conquista seu melhor resultado no ano de estreia, seguido dos dois pilotos da Avintia que chegaram na 8ª e 9ªposição (Elia Bartolini levou vantagem sobre Matteo Bertelle). Adrian Fernandez da tech 3 completou o Top 10 em Mugello. Estreante do final de semana, David Muñoz acabou na 11ªposição. Mais atrás, Deniz Oncü conseguiu salvar 1 ponto ao terminar a corrida na 15ªposição, após se levantar da queda que sofreu, o turco teve muita garra não ter desistido da corrida.
Resultado Final da 8ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Itália – Mugello – Bugatti – 20 Voltas – Moto 3
pos | nº | piloto | equipe | moto | tempo |
1 | 11 | Sergio Garcia | Valresa GASGAS Aspar Team | GASGAS | 39’43.2140 |
2 | 28 | Izan Guevara | Valresa GASGAS Aspar Team | GASGAS | 39’43.1930 |
3 | 24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | a 0.012 |
4 | 16 | Andrea Migno | Rivacold Snipers Team | Honda | a 0.137 |
5 | 6 | Ryusei Yamanaka | MT Helmets – MSI | KTM | a 0.234 |
6 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | a 0.999 |
7 | 48 | Ivan Ortola | Angeluss MTA Team | KTM | a 5.387 |
8 | 23 | Elia Bartolini | QJMotor Avintia Racing Team | KTM | a 5.477 |
9 | 18 | Matteo Bertelle | QJMotor Avintia Racing Team | KTM | a 5.480 |
10 | 31 | Adrian Fernandez | Red Bull KTM Tech3 | KTM | a 5.747 |
11 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | a 5.751 |
12 | 66 | Joel Kelso | CIP Green Power | KTM | a 5.989 |
13 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | a 6.109 |
14 | 20 | Lorenzo Fellon | SIC58 Squadra Corse | Honda | a 12.643 |
15 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Tech3 | KTM | a 16.689 |
16 | 27 | Kaito Toba | CIP Green Power | KTM | a 16.738 |
17 | 5 | Jaume Masia | Red Bull KTM Ajo | KTM | a 16.789 |
18 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | a 19.449 |
19 | 99 | Carlos Tatay | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMOTO | a 32.404 |
20 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMOTO | a 33.421 |
21 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | a 41.412 |
22 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | a 1:14.077 |
10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | a 1 volta | |
96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Ajo | KTM | a 10 voltas | |
17 | John McPhee | Sterilgarda Husqvarna Max | Husqvarna | a 10 voltas | |
7 | Dennis Foggia | Leopard Racing | Honda | a 10 voltas | |
82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | a 17 voltas | |
19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | a 20 voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP