Após 3 poles seguidas, finalmente Tatsuki Suzuki traduz seu domínio nas classificações com uma corrida sensacional de resistência aos seus adversários, conquistando sua primeira vitória em 2020 e a segunda da sua carreira na etapa de Andalucia do Mundial de Motovelocidade.
O Japonês largou muito bem e se firmou na liderança, Gabriel Rodrigo passou para a segunda posição, mas foi por pouco tempo, Ogura recuperou a posição na segunda curva. No final da primeira volta, Rodrigo superou Ogura e passou a ser o segundo e Arenas passou Raul Fernandez para ser o 4ºColocado.
Na reta oposta, Fernandez foi com tudo para ganhar a ponta, mas Suzuki recuperou curvas depois. Essas manobras do Japonês da equipe de Paolo Simoncelli seriam uma constante nas 22 voltas da corrida. Darryn Binder chamava atenção na largada, pulou da 25ªPosição e já estava na 8ªposição.
A disputa entre Suzuki e Rodrigo durou até o começo da 5ªvolta, quando Arbolino passou Rodrigo e passou para a segunda posição, mas essa briga não teria fim, os foi brigariam por essa posição.
Na 7ªVolta, Fernandez acabou subindo para a liderança, que durou poucas curvas já que Tatsuki Suzuki novamente na curva 9 recuperava a ponta. Essa curva seria o grande trunfo do piloto de Paolo Simoncelli a prova inteira.
Ao começar a 8ªVolta, Jaume Masia derrubou Ai Ogura. Os dois acabaram tentando voltar, mas sem chances de um bom resultado. Na volta seguinte, Gabriel Rodrigo volta a 2ªposição e volta a disputar a ponta com Suzuki. O Argentino passa pela segunda vez o japonês e pela segunda vez o Japonês volta a ponta na curva 9. Além dos dois primeiros, Fernandez, McPhee, Arenas, Arbolino, Binder, Onçu, Vietti e Alcoba formavam o primeiro pelotão. O Segundo pelotão era liderado pelo Toba, seguido de Yamanaka e Fenati que vinham disputando posição.
A partir da metade da prova, John McPhee começa a aparecer na disputa, o escocês supera Rodrigo e passa a ser o segundo colocado, enquanto que Tony Arbolino começou a perder rendimento e ficou para trás.
A 8 voltas do final, Albert Arenas foi para o chão e abandonou a corrida. Foi à queda mais forte da corrida. A sorte do espanhol é que continuaria líder do campeonato em qualquer tipo de resultado. Voltas depois, Rodrigo tem um pequeno desequilíbrio e isso faz com que ele é Binder percam um pouco de tempo. Com isso, Suzuki abriu uma pequena vantagem sobre os dois, mas a menos de 3 voltas para o final, Rodrigo voltou a atacar Suzuki, mas é superado pelo sul-africano Darryn Binder que poderia fazer uma corrida épica após largar da última posição.
Jeremy Alcoba foi punido e tinha que passar pela volta longa. A duas voltas para o final, Suzuki vinha na frente, com Binder na sua cola seguido de McPhee, Rodrigo, Vietti e Alcoba. Raul Fernandez em 7º ficou para trás.
McPhee e Binder disputaram a segunda posição. Na volta final, Binder acaba levando um xis do Escocês e acaba perdendo posição para Vietti e Alcoba (Caindo para a 5ªposição).
McPhee tenta um ataque final de Tatsuki Suzuki que consegue segurar a pressão e acaba vencendo pela primeira vez na Moto 3, Finalmente concretizando seu domínio nas classificações em vitória no domingo. John McPhee terminou a prova na segunda posições, crescendo na hora certa. Completou o pódio o regular Celestino Vietti da VR46.
Jeremy Alcoba por não cumprir a punição da volta rápida acabou perdendo 3 posições por causa dos 3 segundos acrescidos ao seu tempo de corrida, O piloto perdeu posições para Darryn Binder, numa corrida sensacional de recuperação do piloto da CIP, ganhando 21 posições em 22 voltas, para Gabriel Rodrigo que perdeu terreno na reta final de corrida e Raul Fernandez conseguiu ainda salvar a 6ªposição. Mesmo assim, foi um bom desempenho do piloto mais inexperiente da Gresini.
Sergio Garcia e Ryusei Yamanaka fizeram boas corridas pela Estrella Galícia e colocaram suas motos em 8º e 9ºlugares. Tony Arbolino em final decepcionante fechou os 10 primeiros colocados.
Fotos:
Resultado Final do GP de Andalucia 3ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 3
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
39’18.861
2
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda NSF250RW
a 0.064
3
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM RC250GP
a 0.134
4
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM RC250GP
a 0.628
5
2
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda NSF250RW
a 0.817
6
25
Raúl Fernández
Red Bull KTM Ajo
KTM RC250GP
a 2.742
7
52
Jeremy Alcoba
Kömmerling Gresini Moto3
Honda NSF250RW
a 3.315
8
11
Sergio García
Estrella Galicia 0,0
Honda NSF250RW
a 4.853
9
6
Ryusei Yamanaka
Estrella Galicia 0,0
Honda NSF250RW
a 4.887
10
14
Tony Arbolino
Rivacold Snipers Team
Honda NSF250RW
a 4.988
11
27
Kaito Toba
Red Bull KTM Ajo
KTM RC250GP
a 5.301
12
55
Romano Fenati
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna FR250GP
a 5.603
13
99
Carlos Tatay
Reale Avintia Racing
KTM RC250GP
a 6.783
14
82
Stefano Nepa
Aspar Team
KTM RC250GP
a 7.729
15
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
a 7.776
16
92
Yuki Kunii
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
a 17.641
17
70
Barry Baltus
CarXpert Prüstel GP
KTM RC250GP
a 17.416
18
73
Maximilian Kofler
CIP Green Power
KTM RC250GP
a 20.821
19
50
Jason Dupasquier
CarXpert Prüstel GP
KTM RC250GP
a 20.833
20
89
Khairul Idham Pawi
Petronas Sprinta Racing
Honda NSF250RW
a 22.445
21
54
Riccardo Rossi
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM RC250GP
a 22.500
22
16
Andrea Migno
SKY Racing Team VR46
KTM RC250GP
a 34.688
9
Davide Pizzoli
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM RC250GP
a 2 voltas
7
Dennis Foggia
Leopard Racing
Honda NSF250RW
a 3 voltas
53
Deniz Öncü
Red Bull KTM Tech 3
KTM RC250GP
a 4 voltas
71
Ayumu Sasaki
Red Bull KTM Tech 3
KTM RC250GP
a 6 voltas
5
Jaume Masiá
Leopard Racing
Honda NSF250RW
a 7 voltas
75
Albert Arenas
Aspar Team
KTM RC250GP
a 8 voltas
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
a 8 voltas
12
Filip Salač
Rivacold Snipers Team
Honda NSF250RW
a 14 voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
Tatsuki Suzuki conquista pela terceira vez seguida. A segunda seguida em Jerez e a terceira na temporada. Até agora só tem dado ele nas classificações do sábado. A dobradinha Japonesa se completa com Ai Ogura que estava com a pole praticamente toda a sessão da fase final de classificação.
No Q1 começa com Yuki Kunii na ponta, mas ainda com a maioria dos pilotos não tendo feito volta pra valer. Quando foi para valer praticamente todo mundo baixou os tempos, Niccolò Antonelli passou a liderança com Stefano Nepa, Darryn Binder e Ricardo Rossi ocupando as posições de classificação.
Na metade da classificação, Romano Fenati levava a Husqvarna a segunda posição, mas isso era o melhor que ele conseguiria na repescagem. A 5 minutos do final a classificação era Antonelli, Fenati, Nepa e Binder.
No final tudo isso iria mudar, Em uma volta brilhante, Ayumi Sasaki acabou sendo o mais rápido, com Carlos Tatay, Filip Salac e Ryusei Yamanaka tomaram as vagas para o Q2, Yuki Kunii ficou no quase ao terminar na 5ªposição.
Resultado do Q1:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
71
Ayumu Sasaki
Red Bull KTM Tech 3
KTM RC250GP
1’45.990
2
99
Carlos Tatay
Reale Avintia Racing
KTM RC250GP
1’46.177
3
12
Filip Salač
Rivacold Snipers Team
Honda NSF250RW
1’46.380
4
6
Ryusei Yamanaka
Estrella Galicia 0,0
Honda NSF250RW
1’46.399
5
92
Yuki Kunii
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
1’46.583
6
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
1’46.616
7
55
Romano Fenati
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna FR250GP
1’46.808
8
82
Stefano Nepa
Aspar Team
KTM RC250GP
1’46.917
9
7
Dennis Foggia
Leopard Racing
Honda NSF250RW
1’46.939
10
73
Maximilian Kofler
CIP Green Power
KTM RC250GP
1’47.016
11
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM RC250GP
1’47.143
12
89
Khairul Idham Pawi
Petronas Sprinta Racing
Honda NSF250RW
1’47.149
13
54
Riccardo Rossi
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM RC250GP
1’47.390
14
50
Jason Dupasquier
CarXpert Prüstel GP
KTM RC250GP
1’47.485
15
70
Barry Baltus
CarXpert Prüstel GP
KTM RC250GP
1’47.559
16
9
Davide Pizzoli
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM RC250GP
1’48.037
No Q2, todo mundo foi para a fase final e ai se viu o domínio dos pilotos Japoneses. Na primeira volta, o espanhol Raul Fernandez foi para a frente seguido de Gabriel Rodrigo e Kaito Toba. Na volta seguinte, Tatsuki Suzuki fez uma boa volta e subiu para a 3ªposição a 9 minutos do final. 30 segundos depois, Ogura faz uma volta bem rápida e subiu para a ponta com 1:45.695. Na metade da classificação, Ogura, Fernandez e Rodrigo fariam a primeira fila com McPhee, Arbolino, Toba, Suzuki, Tatay, Vietti e Salac nas 10 primeiras posições.
A 5 minutos finais, Ogura vai para a última tentativa. 2 minutos depois todo o resto foi para a pista. Nesse final, Tatsuki Suzuki marcou a volta que lhe deu a pole position de novo, a terceira pole position em 3 corridas da temporada. O piloto da SIC58 teve mais um sábado incrível. A primeira fila é completada por Ai Ogura da Honda Asia Team e Gabriel Rodrigo da Gresini.
Na segunda fila, largam Raul Fernández que perdeu a volta por ele ter passado do ponto em uma das curvas do circuito, Tony Arbolino da Spiners e Albert Arenas da Aspar Martinez. Completando os 10 primeiros colocados: Jeremy Alcoba, John McPhee, Celestino Vietti e Jaume Masia.
Fotos:
Grid de Largada:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
1’45.410
2
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
1’45.695
3
2
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda NSF250RW
1’45.706
4
25
Raúl Fernández
Red Bull KTM Ajo
KTM RC250GP
1’45.893
5
14
Tony Arbolino
Rivacold Snipers Team
Honda NSF250RW
1’45.917
6
75
Albert Arenas
Aspar Team
KTM RC250GP
1’45.919
7
52
Jeremy Alcoba
Kömmerling Gresini Moto3
Honda NSF250RW
1’46.057
8
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda NSF250RW
1’46.061
9
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM RC250GP
1’46.186
10
5
Jaume Masiá
Leopard Racing
Honda NSF250RW
1’46.258
11
99
Carlos Tatay
Reale Avintia Racing
KTM RC250GP
1’46.297
12
27
Kaito Toba
Red Bull KTM Ajo
KTM RC250GP
1’46.303
13
11
Sergio García
Estrella Galicia 0,0
Honda NSF250RW
1’46.326
14
53
Deniz Öncü
Red Bull KTM Tech 3
KTM RC250GP
1’46.416
15
12
Filip Salač
Rivacold Snipers Team
Honda NSF250RW
1’46.639
16
71
Ayumu Sasaki
Red Bull KTM Tech 3
KTM RC250GP
1’46.870
17
6
Ryusei Yamanaka
Estrella Galicia 0,0
Honda NSF250RW
1’46.926
18
16
Andrea Migno
SKY Racing Team VR46
KTM RC250GP
1’47.248
19
92
Yuki Kunii
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
1’46.583
20
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
1’46.616
21
55
Romano Fenati
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna FR250GP
1’46.808
22
82
Stefano Nepa
Aspar Team
KTM RC250GP
1’46.917
23
7
Dennis Foggia
Leopard Racing
Honda NSF250RW
1’46.939
24
73
Maximilian Kofler
CIP Green Power
KTM RC250GP
1’47.016
25
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM RC250GP
1’47.143
26
89
Khairul Idham Pawi
Petronas Sprinta Racing
Honda NSF250RW
1’47.149
27
54
Riccardo Rossi
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM RC250GP
1’47.390
28
50
Jason Dupasquier
CarXpert Prüstel GP
KTM RC250GP
1’47.485
29
70
Barry Baltus
CarXpert Prüstel GP
KTM RC250GP
1’47.559
30
9
Davide Pizzoli
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM RC250GP
1’48.037
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
Após 4 meses parados por causa da pandemia, o Mundial de Motovelocidade voltou a realizar uma prova do campeonato, O Palco para essa e para a semana que vem é o circuito de Jerez de la Fronteira na Espanha. Um circuito travado, mas ideal para a motovelocidade.
Resultado dos 3 treinos livres
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
FP1
FP2
FP3
1
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM RC250GP
1’46.294
1’47.109
1’45.700
2
16
Andrea Migno
SKY Racing Team VR46
KTM RC250GP
1’46.165
1’46.868
1’45.775
3
25
Raúl Fernández
Red Bull KTM Ajo
KTM RC250GP
1’46.093
1’47.188
1’45.862
4
75
Albert Arenas
Aspar Team
KTM RC250GP
1’46.459
1’47.866
1’45.879
5
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
1’46.890
1’46.685
1’45.908
6
12
Filip Salač
Rivacold Snipers Team
Honda NSF250RW
1’46.946
1’48.245
1’45.929
7
82
Stefano Nepa
Aspar Team
KTM RC250GP
1’46.940
1’47.682
1’45.942
8
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda NSF250RW
1’46.102
1’47.129
1’45.942
9
71
Ayumu Sasaki
Red Bull KTM Tech 3
KTM RC250GP
1’48.776
1’47.154
1’46.237
10
5
Jaume Masiá
Leopard Racing
Honda NSF250RW
1’46.523
1’47.233
1’46.244
11
53
Deniz Öncü
Red Bull KTM Tech 3
KTM RC250GP
1’47.674
1’48.050
1’46.271
12
14
Tony Arbolino
Rivacold Snipers Team
Honda NSF250RW
1’46.549
1’47.306
1’46.310
13
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
1’46.797
1’47.383
1’46.332
14
6
Ryusei Yamanaka
Estrella Galicia 0,0
Honda NSF250RW
1’46.713
1’47.836
1’46.392
15
54
Riccardo Rossi
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM RC250GP
1’47.040
1’49.493
1’46.490
16
27
Kaito Toba
Red Bull KTM Ajo
KTM RC250GP
1’46.299
1’47.344
1’46.502
17
7
Dennis Foggia
Leopard Racing
Honda NSF250RW
1’47.505
1’47.038
1’46.562
18
21
Alonso López
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna FR250GP
1’47.293
1’48.243
1’46.607
19
2
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda NSF250RW
1’45.663
1’46.656
1’46.614
20
55
Romano Fenati
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna FR250GP
1’46.552
1’47.642
1’46.626
21
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
1’46.706
1’47.370
1’46.795
22
52
Jeremy Alcoba
Kömmerling Gresini Moto3
Honda NSF250RW
1’46.189
1’47.729
1’46.804
23
73
Maximilian Kofler
CIP Green Power
KTM RC250GP
1’48.005
1’48.596
1’46.822
24
92
Yuki Kunii
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
1’47.088
1’48.108
1’46.936
25
11
Sergio García
Estrella Galicia 0,0
Honda NSF250RW
1’46.657
1’47.293
1’47.131
26
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM RC250GP
1’48.147
1’47.299
1’47.143
27
9
Davide Pizzoli
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM RC250GP
1’47.944
1’48.992
1’47.224
28
89
Khairul Idham Pawi
Petronas Sprinta Racing
Honda NSF250RW
1’47.089
1’48.453
1’47.251
29
99
Carlos Tatay
Reale Avintia Racing
KTM RC250GP
1’47.059
1’48.552
1’47.274
30
70
Barry Baltus
CarXpert Prüstel GP
KTM RC250GP
1’48.587
1’48.691
1’47.516
31
50
Jason Dupasquier
CarXpert Prüstel GP
KTM RC250GP
1’48.645
1’48.715
1’47.728
Classificação começou com o Q1, com 17 pilotos buscando 4 vagas para o Q2. A surpresa negativa foi ver Tony Arbolino nessa repescagem. O piloto da Snipers junto com Niccolò Antonelli (SIC58), Dennis Foggia da VR46 e Romano Fenari da Husqvarna eram os favoritos a essas 4 vagas.
Surpreendente os pilotos esperaram um pouco para entrarem na pista. Apenas 3 tinham entrado na pista 1 minuto depois do começo do treino: Barry Baltus da Prustel, Carlos Tatay da Avintia e Alonso Lopez da Max Racing Husqvarna. Nenhum deles fez um tempo relevante.
Aos 11 minutos do final, todo mundo foi para a pista, e logo de viu que os tempos dos primeiros pilotos seriam atropelados. Niccolò Antonelli marcou o primeiro tempo, com 1:46.705. Seguido de Tony Arbolino, Ai Ogura e Yuki Kunii nas 4 primeiras posições.
Enquanto boa parte dos pilotos foram para os boxes, Ao contraio fez Romano Fenati, ao tentar uma nova volta e acabou nessa volta o piloto italiano passando para a segunda posição a menos de 3 minutos do final.
Todo mundo foi para a pista, mais em cima da hora e a grande maioria não conseguiu se quer marcar um tempo. Fenati a 1 minuto do final marcou o melhor tempo do Q1 e garantiu a classificação. Ogura estava na bolha e correu riscos de ficar eliminado, Dennis Foggia tentou, mas acabou ficando em 5ºlugar e ficou de Fora do Q2. Classificaram Romano Fenati, Niccolò Antonelli, Tony Arbolino e Ai Ogura.
Resultado do Q1:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
55
Romano Fenati
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna FR250GP
1’46.595
2
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
1’46.705
3
14
Tony Arbolino
Rivacold Snipers Team
Honda NSF250RW
1’46.777
4
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
1’46.840
5
7
Dennis Foggia
Leopard Racing
Honda NSF250RW
1’46.988
6
92
Yuki Kunii
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
1’47.374
7
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM RC250GP
1’47.434
8
9
Davide Pizzoli
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM RC250GP
1’47.518
9
99
Carlos Tatay
Reale Avintia Racing
KTM RC250GP
1’47.613
10
54
Riccardo Rossi
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM RC250GP
1’47.726
11
6
Ryusei Yamanaka
Estrella Galicia 0,0
Honda NSF250RW
1’48.071
12
73
Maximilian Kofler
CIP Green Power
KTM RC250GP
1’48.409
13
21
Alonso López
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna FR250GP
1’48.541
14
50
Jason Dupasquier
CarXpert Prüstel GP
KTM RC250GP
1’48.557
15
70
Barry Baltus
CarXpert Prüstel GP
KTM RC250GP
1’48.795
16
89
Khairul Idham Pawi
Petronas Sprinta Racing
Honda NSF250RW
1’48.898
11
Sergio García
Estrella Galicia 0,0
Honda NSF250RW
Sem Tempo
Ao contraio da repescagem, a fase final da classificação, todo mundo foi para a pista de imediato disposto a conquistar a pole position.
Alguns pilotos voltaram para os boxes, entre eles, Celestino Vietti e Andrea Migno para um melhor acerto das suas motos. Enquanto isso, Tatsuki Suzuki sobrou na primeira volta e assumiu a liderança com 1:45.779, Raul Fernandez era o mais próximo adversário em 2º e Jaume Masia da Leopard Racing na terceira posição. A 10 minutos do final, Migno e Vietti foram para a pista.
A menos de 9 minutos do final, Romano Fenati subiu para a terceira posição. Atrapalhado por um piloto da Angel Nieto, Masia acabou ficando com o 6ºtempo. Segundos depois, Vettel marca a 4ªMelhor volta. O que mostrou que a VR46 trabalhou bem no acerto das suas motos. Vietti e Migno tentaram uma nova volta, mas não conseguiram melhorar seus tempos. Na metade da classificação, a pole estava muito nas mãos de Suzuki.
A 4 minutos e meio do final, todo mundo foi para a pista com o objetivo de tirar a pole do Japonês. Porém, não tinha muito o que fazer. Até porque Suzuki baixou ainda mais o seu tempo, e com 1:45.465 o piloto da SIC58 conquistou a pole position após um Q2 dominante.
A primeira fila seria completada pelos pilotos Andrea Migno, que melhorou sua marca para a segunda posição. Um ótimo treino desse piloto experiente e pelo Escocês John McPhee da Petronas. Na segunda fila largam Raul Fernandez da equipe Ajo KTM, pelo italiano Celestino Vietti da VR46 e o espanhol Jeremy Alcoba da equipe Gresini foi a surpresa do dia, Um 6ºlugar muito bom para um piloto novato, 3 posições a frente de Gabriel Rodrigo, que era o primeiro piloto da equipe. Na frente do argentino ficaram o líder do campeonato Albert Arenas e o italiano Romano Fenati com a moto da Husqvarna. O Italiano Tony Arbolino completou os 10 primeiros lugares.
Grid de Largada:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
1’45.465
2
16
Andrea Migno
SKY Racing Team VR46
KTM RC250GP
1’45.660
3
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda NSF250RW
1’45.772
4
25
Raúl Fernández
Red Bull KTM Ajo
KTM RC250GP
1’45.966
5
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM RC250GP
1’46.076
6
52
Jeremy Alcoba
Kömmerling Gresini Moto3
Honda NSF250RW
1’46.091
7
75
Albert Arenas
Aspar Team
KTM RC250GP
1’46.161
8
55
Romano Fenati
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna FR250GP
1’46.238
9
2
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda NSF250RW
1’46.265
10
14
Tony Arbolino
Rivacold Snipers Team
Honda NSF250RW
1’46.342
11
5
Jaume Masiá
Leopard Racing
Honda NSF250RW
1’46.399
12
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
1’46.432
13
27
Kaito Toba
Red Bull KTM Ajo
KTM RC250GP
1’46.554
14
12
Filip Salač
Rivacold Snipers Team
Honda NSF250RW
1’46.574
15
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
1’46.580
16
82
Stefano Nepa
Aspar Team
KTM RC250GP
1’46.597
17
71
Ayumu Sasaki
Red Bull KTM Tech 3
KTM RC250GP
1’46.921
18
53
Deniz Öncü
Red Bull KTM Tech 3
KTM RC250GP
1’47.309
19
7
Dennis Foggia
Leopard Racing
Honda NSF250RW
1’46.988
20
92
Yuki Kunii
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
1’47.374
21
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM RC250GP
1’47.434
22
9
Davide Pizzoli
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM RC250GP
1’47.518
23
99
Carlos Tatay
Reale Avintia Racing
KTM RC250GP
1’47.613
24
54
Riccardo Rossi
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM RC250GP
1’47.726
25
6
Ryusei Yamanaka
Estrella Galicia 0,0
Honda NSF250RW
1’48.071
26
73
Maximilian Kofler
CIP Green Power
KTM RC250GP
1’48.409
27
21
Alonso López
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna FR250GP
1’48.541
28
50
Jason Dupasquier
CarXpert Prüstel GP
KTM RC250GP
1’48.557
29
70
Barry Baltus
CarXpert Prüstel GP
KTM RC250GP
1’48.795
30
89
Khairul Idham Pawi
Petronas Sprinta Racing
Honda NSF250RW
1’48.898
31
11
Sergio García
Estrella Galicia 0,0
Honda NSF250RW
Sem Tempo
No domingo, a Moto 3 foi a segunda corrida do dia e mais uma vez foi uma daquelas corridas bem disputadas e com pelotões com vários pilotos juntos, algo que é surreal para um campeonato como é o Mundial de Motovelocidade.
Suzuki manteve a liderança na largada, mas Migno foi para o ataque e o piloto da SIC58 teve um pouco de trabalho para segurar a ponta. Lá atrás, Carlos Tatay e Dennis Foggia foram para o chão e abandonaram a corrida logo no começo, sem se quer dar 1 volta das 22 voltas programadas.
Suzuki chega a colocar meio segundo de Migno logo no começo da prova, mas essa diferença foi dizimada pelo pelotão em questão de 2 voltas. Migno levava com ele seu companheiro de equipe Celestino Vietti para pressionar o piloto da SIC58.
3ªVolta, final da reta oposta, Celestino Vietti toma o segundo lugar de Andrea Migno. Na volta seguinte, Vietti assumiu a liderança após supera Suzuki, que também é superado pelo Migno e depois pelo Raul Fernandéz e Albert Arenas. Ao final de 4 voltas, os dois pilotos da VR46 estava na liderança. No final da volta, Arenas tomou a terceira posição do piloto da equipe Ajo KTM, mas isso durou por algumas curvas, Tony Arbolino acabou superando Arenas. O piloto da Snipers não satisfeito passou também a Migno no final da 5ªvolta (Curva 13) passando para a segunda posição.
Se aproveitando dessa briga pelo 2ºlugar,Vietti tenta abrir vantagem, mas na Moto 3 é bem raro que alguém consiga isso. No final da 7ªVolta, Arbolino chega em Celestino Vietti na curva 13 o Italiano da VR46 segura o Italiano da Snipers. Na 8ªVolta, Arenas supera Migno na reta oposta, ganhando de novo o 3ºlugar.
Na 9ªVolta, Jeremy Alcoba passou o piloto da Moto 16 passando para a 4ªposição. É uma ótima prova do novato da Gresini até esse momento. Migno chegou a ser ameaçado pelo Raul Fernandéz, os dois ficam lado a lado na curva um e acabou o piloto da Ajo levando a pior e acabou caindo da 6ª para a 8ªcolocação.
Os 4 primeiros colocados vinham um pouco na frente dos demais pilotos, mas a batalha pela liderança continuava, Alcoba superou Arenas passando para a 3ªposição. Na 9ªVolta, Kaito Toba caiu e ficou muito para trás.
Vietti vinha liderando a muito tempo, até que na 10ªVolta, Arenas passou na reta oposta e assumiu a liderança, Já Vietti foi engolido por Darryn Binder que passou a lutar pelo segundo lugar com John McPhee. O Escocês superou o Sul-Africano da equipe CIP, esse superado também por Arbolino e Suzuki. Já Garcia que fez uma grande largada e vinha no primeiro pelotão acabou punido e teve de dar a volta longa (Que ficava na curva 13).
A 9 voltas do final, McPhee passou Arbolino e subiu para a segunda posição, mas teve troco do piloto da Snipers que voltou a posição ao final da volta 13. A diferença entre os 9 primeiros colocados era de apenas 0.9 segundos. Binder chegou a levar posição de McPhee que logo depois deu o troco e ficou com a terceira posição.
A 6 voltas do final, Arenas estava na liderança, com Binder, Arbolino, Vietti, McPhee, Ogura, Rodrigo, Suzuki, Migno, Antonelli e Alcoba no mesmo pelotão.
Arenas segurava muito bem a ponta. Até que na 18ªVolta (Curva 11) o piloto da Aspar Martinez passou um pouco pela grama e foi o suficiente para McPhee assumir a liderança a 4 voltas do final. Arbolino, Binder e Vietti passaram pelo líder do campeonato que caiu para a 5ªposição. O Turco Denis Oncu acabou caindo quando estava na 13ªPosição.
Enquanto McPhee estava tentando abrir vantagem, Arenas vinha recuperando posições, A menos de 3 voltas do final, Arenas já vinha em 3º após superar Vietti e Binder.
Na 21ª e Penúltima volta do final, Arbolino passou para a liderança. A 1 volta e meia do final, Binder chega a passar , mas caiu na curva 9 e mais uma vez abandonava uma corrida (Que é rotina nos últimos 3 anos para ele).
McPhee supera Arbolino e entra na última volta como líder, Arenas estava em 3º e Ogura em 4º. Na reta oposta, Arbolino passou para a ponta,. Na curva 9 Arenas passou para a segunda posição e via uma possibilidade de vencer a prova…
… Eis que McPhee tentou passar Arbolino numa manobra audaciosa, mas acabou não só falhando como também foi para o chão a 500 metros da linha de chegada. Nessa história toda, Arenas se aproveitou e passou para a frente e levou pela segunda vez a vitória. Uma grande vitória do piloto da Aspar Martinez que lidera com 2 vitórias em 2 corridas.
Ai Ogura acabou ficando com a segunda posição, sem ter chamado a atenção na corrida e só aparecendo nas voltas finais. Tony Arbolino acabou perdendo a vitória, mas ainda teve a sorte de levar sua moto para o 3ºlugar e acabou subindo para o pódio.
Celestino Vietti e Andrea Migno tiveram belos momentos no final de semana e representaram bem a VR46. Eles foram recompensados com o 4º e 5ºlugares respectivamente. Raul Fernandez com a KTM Ajo ficou em 6ºlugar, Seguidos de Gabriel Rodrigo da Gresini, Tatsuki Suzuki e Niccolò Antonelli da SIC58 e fechando os 10 primeiros colocados Jaume Masia da Leopard Racing.
Esperava mais de Suzuki, dos dois pilotos da Leopard Racing e de Romano Fenati que ficou na 13ªposição.
Fotos:
Resultado final da 2ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 3
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
75
Albert Arenas
Aspar Team
KTM RC250GP
39’26.256
2
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
a 0.340
3
14
Tony Arbolino
Rivacold Snipers Team
Honda NSF250RW
a 0.369
4
16
Andrea MIGNO
SKY Racing Team VR46
KTM
a 0.546
5
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM RC250GP
a 0.634
6
25
Raúl Fernández
Red Bull KTM Ajo
KTM RC250GP
a 0.682
7
2
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda NSF250RW
a 0.753
8
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
a 0.881
9
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
a 0.986
10
5
Jaume Masiá
Leopard Racing
Honda NSF250RW
a 3.646
11
71
Ayumu Sasaki
Red Bull KTM Tech 3
KTM RC250GP
a 3.751
12
82
Stefano Nepa
Aspar Team
KTM RC250GP
a 3.936
13
55
Romano Fenati
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna FR250GP
a 4.157
14
21
Alonso López
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna FR250GP
a 6.086
15
52
Jeremy Alcoba
Kömmerling Gresini Moto3
Honda NSF250RW
a 5.608
16
6
Ryusei Yamanaka
Estrella Galicia 0,0
Honda NSF250RW
a 6.098
17
11
Sergio García
Estrella Galicia 0,0
Honda NSF250RW
a 6.256
18
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM RC250GP
a 17.642
19
27
Kaito Toba
Red Bull KTM Ajo
KTM RC250GP
a 28.324
20
73
Maximilian Kofler
CIP Green Power
KTM RC250GP
a 28.406
21
50
Jason Dupasquier
CarXpert Prüstel GP
KTM RC250GP
a 28.640
22
89
Khairul Idham Pawi
Petronas Sprinta Racing
Honda NSF250RW
a 28.844
23
9
Davide Pizzoli
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM RC250GP
a 29.026
24
70
Barry Baltus
CarXpert Prüstel GP
KTM RC250GP
a 33.352
25
53
Deniz Öncü
Red Bull KTM Tech 3
KTM RC250GP
a 1’03.589
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda NSF250RW
a 1 volta
92
Yuki Kunii
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
a 6 voltas
12
Filip Salač
Rivacold Snipers Team
Honda NSF250RW
a 12 voltas
54
Riccardo Rossi
BOE Skull Rider Facile Energy
KTM RC250GP
a 15 voltas
7
Dennis Foggia
Leopard Racing
Honda NSF250RW
a 22 voltas
99
Carlos Tatay
Reale Avintia Racing
KTM RC250GP
a 22 voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
Treino Oficial foi dominado a maior parte do tempo pelo piloto da Gresini Jorge Martin da Espanha. Que colocou um temporal em todo mundo, Praticamente impossível de ser alcançado por algum concorrente pelo que se via na qualificação.
Mas veio o final do Treino e o campeão da Moto 3, Joan Mir em uma volta arrasadora. Acabou tomando a pole de Martin. Foi a primeira pole position do piloto da Leopard Racing (Por incrível que pareça, O campeão do Mundo não tinha sequer uma pole na temporada) Um frustrado Jorge Martin da Gresini e o Escocês John McPhee completam a primeira fila do GP Malaio.
O Holandês Bo Bendsneyder com a melhor KTM larga em 4ºlugar, A frente de Gabriel Rodrigo com a moto da RBA Racing em 5ºlugar. Livio Loi acaba se beneficiando da punição que o Francês Jules Danilo (que perdeu 3 posições por pilotagem perigosa na Austrália) E completa a segunda fila.
Mesmo punido, Jules foi muito bem e vai largar em 9ºlugar. A frente do piloto da Rivacold vão largar Os italianos Romano Fenati (Vice-líder do campeonato) e Enea Bastianini da Estrella Galícia.
Fabio DI Giannantonio e Aron Canet acabaram ficando mais para trás. O piloto da Gresini vinha em 4ºlugar e acabou engolido no final, Jogado para o 11ºlugar. Terceiro colocado do campeonato o Espanhol da Estrella Galícia larga em 12ºlugar, Completando a 4ªFila do Grid.
Grid de largada do GP da Malásia
17ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 3
Pos.
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
36
Joan Mir
Leopard Racing
Honda NSF250RW
2’12.078
2
88
Jorge Martin
Del Conca Gresini Moto3
Honda NSF250RW
2’12.457
3
17
John McPhee
British Talent Team
Honda NSF250RW
2’12.816
4
64
Bo Bendsneyder
Red Bull KTM Ajo
KTM RC250GP
2’13.161
5
19
Gabriel Rodrigo
RBA BOE Racing Team
KTM RC250GP
2’13.165
6
11
Livio Loi
Leopard Racing
Honda NSF250RW
2’13.311
7
5
Romano Fenati
Marinelli Rivacold Snipers
Honda NSF250RW
2’13.363
8
33
Enea Bastianini
Estrella Galicia 0,0
Honda NSF250RW
2’13.374
9
95
Jules Danilo
Marinelli Rivacold Snipers
Honda NSF250RW
2’13.309
10
23
Niccolo Antonelli
Red Bull KTM Ajo
KTM RC250GP
2’13.419
11
21
Fabio Di Giannantonio
Del Conca Gresini Moto3
Honda NSF250RW
2’13.440
12
44
Aron Canet
Estrella Galicia 0,0
Honda NSF250RW
2’13.571
13
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
2’13.594
14
71
Ayumu Sasaki
SIC Racing Team
Honda NSF250RW
2’13.792
15
7
Adam Norrodin
SIC Racing Team
Honda NSF250RW
2’13.847
16
8
Nicolo Bulega
SKY Racing Team VR46
KTM RC250GP
2’13.864
17
42
Marcos Ramirez
Platinum Bay Real Estate
KTM RC250GP
2’13.892
18
58
Juan Francisco Guevara
RBA BOE Racing Team
KTM RC250GP
2’13.982
19
16
Andrea Migno
SKY Racing Team VR46
KTM RC250GP
2’14.071
20
96
Manuel Pagliani
CIP
Mahindra MGP3O
2’14.181
21
27
Kaito Toba
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
2’14.249
22
84
Jakub Kornfeil
Peugeot MC Saxoprint
Peugeot MGP3O
2’14.320
23
48
Lorenzo Dalla Porta
Aspar Mahindra Moto3
Mahindra MGP3O
2’14.623
24
65
Philipp Ottl
Südmetall Schedl GP Racing
KTM RC250GP
2’14.633
25
40
Darryn Binder
Platinum Bay Real Estate
KTM RC250GP
2’14.787
26
12
Marco Bezzecchi
CIP
Mahindra MGP3O
2’15.181
27
41
Nakarin Atiratphuvapat
Honda Team Asia
Honda NSF250RW
2’15.214
28
14
Tony Arbolino
SIC58 Squadra Corse
Honda NSF250RW
2’15.215
29
9
Kasma Kasmayudin
Petronas Sprinta Racing
Honda NSF250RW
2’15.577
30
4
Patrik Pulkkinen
Peugeot MC Saxoprint
Peugeot MGP3O
2’15.811
31
6
Maria Herrera
Aspar Mahindra Moto3
Mahindra MGP3O
2’16.786
Joan Mir não parou depois do Campeonato que conquistou no título da Moto 3. O Espanhol da Leopard conquistou sua 9ªVitória na temporada. (Se igualando a Marc Marquez em 2010 e a Aspar Martinez em 1987 com 9 Vitórias em 1 mesma temporada) E fica agora a 1 vitória de igualar a marca de Valentino Rossi na temporada de 1997. (125cc)
A vitória não veio de forma fácil. Na largada Mir cai algumas posições e ver Jorge Martin assumir a liderança e vim em busca da 1ªvitória na temporada. De Cara o piloto da Gresini começa uma fuga para abrir diferença e quebrar o vácuo dos outros pilotos e evitar briga com várias motos pela liderança. Um plano que no decorrer da corrida se mostrou uma decisão acertada.
No final da primeira volta o Japonês Tatsuki Suzuki acabou sendo injetado da sua moto de maneira impressionante. Nada de grave aconteceu com ele. Tanto é que ele tentou voltar a prova, Mas voltar para fazer 17 outras voltas já sem condições de pontuar depois de um acidente como esse, Já é demais da conta para o piloto da SIC.
Joan Mir e Livio Loi estavam em 2º e 3ºlugares com Bastianini logo atrás em 4ºlugar. E em 5ºlugar vinha McPhee e Rodrigo disputando essa posição com o piloto do British Talent Team. A partir da 5ªVolta Joan Mir começou a baixar a diferença para Martin, Enquanto isso Bastianini e Loi disputavam o terceiro lugar. Acabou o piloto da Estrella Galicia levou a vantagem e ficou com o 3ºlugar. Rodrigo, McPhee e Norrodin brigavam pelo 5ºlugar.
Mir chegou em cima do Jorge Martin que liderava isolado na liderança. Na 9ªVolta enquanto Niccolò Antonelli acabou sofrendo mais uma queda, O piloto Espanhol Joan Mir passou para a liderança. Na 10ªVolta, O Malaio Adam Norrodin acabou caindo quando vinha em 4ºlugar. O que poderia ser um desastre Acabou sendo uma recuperação incrível. Logo Norrodin levantou sua moto e acabou voltando logo a prova, Voltando ainda na zona de pontuação.
Na metade da prova Mir e Martin começaram a serem incomodados pelo Italiano Enea Bastianini que vinha forte com a Estrella Galicia. No final da 10ªVolta Bastianini se aproveitou dos erros de Martin e Mir e na entrada da volta 11, assumiu a liderança. Os três primeiros disputavam a vitória com Livio Loi em 4º Vinha a 2 segundos dos líderes. Já Rodrigo, Bensdneyder, Fenati, Canet e outros pilotos disputavam o 5ºlugar.
Na parte final de prova Martin voltou à liderança, Ganhando a posição de Bastianini. Com Joan Mir em 3º só acompanhando. Na volta 16 o Campeão de 2017 deu as cartas e passou a liderança da prova com Martin ganhando a posição do Bastianini na 2ªposição.
Na parte final de prova. O Piloto da Gresini e o piloto da Estrella Galicia Brigaram pelo 2ºlugar. Martin conseguiu se distanciar e tentou partir para cima do Mir, Mas o Espanhol acabou segurando por certa folga a vitória. Martin levou a 9ªVitória na temporada, Chegando aos formidáveis 321 pontos. (A maior pontuação das 3 categorias em 2017)
Martin leva o seu 9ºpódio da temporada, Mas ainda não venceu nessa temporada. O 2ºlugar após uma bela corrida foi um Balde de Água fria para o piloto da Gresini. O pódio foi completado pelo Italiano Enea Bastianini da Estrella Galicia.
Livio Loi em um belo final de temporada acabou levando a 4ªposição de forma bem tranquila com a segunda Moto da Leopard Racing. John McPhee que acertou sua vida para 2018 para correr na equipe CIP chegou em 5ºlugar. A Frente de Andrea Migno que teve uma belíssima recuperação, Largando do 19ºlugar para chegar na 6ªposição.
Mesmo com o 7ºlugar em Sepang. O italiano Romano Fenati confirmou o vice-campeonato da Moto 3, Aron Canet que disputava essa posição acabou logo atrás de Fenati. Fabio de Giannantonio e Bo Bendsneyder completou os 10 primeiros colocados.
A última prova do Campeonato vai acontecer na Comunidade Valenciana no dia 12 de Novembro.
Resultado final da 17ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Malásia – Moto 3
O piloto da Gresini Jorge Martin detonou no treino de hoje em Jerez e conquistou a pole position, Com o arrasador tempo de 1:46.004. Esse tempo passa a ser novo record do circuito para a Moto 3.
O Treino estava tendo uma boa disputa entre Romano Fenati, Aron Canet pela pole position com destaque para Marcos Ramirez fazendo um formidável 2ºlugar, Mas ai veio Jorge Martin que em 11ºlugar resolve destruir os cronômetros com o avassalador tempo e coloca 6 décimos sobre o resto da Turma na metade do Treino. A Pole estava confirmada e Aron Canet com 1:46.441 foi o piloto que chegou mais próximo de Martin.
Com 4 décimos de diferença para Canet podemos sim considerar Martin como favorito a vitória amanhã. O Vencedor em Austin Romano Fenati fecha a primeira fila do Grid. Líder do campeonato o Espanhol Joan Mir que tinha conseguido o 4ºlugar perdeu seu melhor tempo e acabou jogado para o 9ºlugar fechando a terceira fila. Nicolo Bulega da Sky Racing Team abre a segunda fila com a Revelação Marcos Ramirez da Platinum Bay Real Estate largando em uma belíssima 5ªposição para o Espanhol que estreou na Moto 3 em ano passado.
Niccolò Antonelli que vem sendo uma decepção nas primeiras etapas do campeonato conseguiu um bom 6ºlugar. Um belo treino também para Tatsuki Suzuki da SIC58 largando em 7º na frente de Andrea Migno, Joan Mir e de Darryn Binder que fecha os 10 primeiros colocados. Agora quem foi muito mal foi John McPhee que larga apenas em 26ºlugar. Um treino para o Escocês esquecer.
A Partir das 6 da manhã horário de Brasília teremos a 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade em Jerez de la Fronteira.
Grid de largada da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
Moto 3- Jerez de la Fronteira
