Kimi Räikkönen – Página: 2

GP da Toscana – Hamilton chega a sua 90ªVitória da carreira em corrida caótica

Depois de uma classificação normal do sábado, nós vamos para o caos da corrida do domingo, um verdadeiro caos, principalmente na primeiras voltas das 59 voltas previstas no domingo de tarde na Toscana.

Na largada, Valtteri Bottas larga melhor que Hamilton e vai para a ponta, Verstappen que poderia tirar posição do Hamilton, acabou caindo várias e várias posições, Quando Verstappen vinha na 12ªposição, O Holandês é tocado pelo Kimi Raikkonen e acaba rodando e indo para a brita…

… mas isso não é a única ocorrência que aconteceria, Pierre Gasly ficou totalmente encaixotado e espremido por Kimi Raikkonen e Romain Grosjean. O piloto da Alpha Tauri foi para o muro e o piloto da Haas escapou e chegou a bater, mas o danado do francês voltou a corrida. Entre as curvas 3 e 4, Carlos Sainz jr. roda e Sebastian Vettel acaba tocando no piloto espanhol, quebrando a sua asa dianteira.

Depois de tudo isso, o Safety Car entrou na pista. O incidente do Verstappen na largada eu tenho certeza que foi por causa de problemas de potência, já que sua equipe trabalhou já no grid para tentar resolver um problema eletrônico no motor Honda. Certamente isso afetou os 30 segundos de corrida do piloto Holandês. Raikkonen e Vettel tiveram que parar nos boxes para repararem danos nos seus carros e caíram lá para trás.

Depois de 6 voltas, a corrida iria recomeçar, mas um problema sério aconteceu. Bottas vinha aquecendo seus pneus, e fazia isso até chegar perto da largada. Só quando chega a uns 100 metros da linha de largada é que os pilotos são autorizados a acelerarem. Isso gera um problema na relargada. Kevin Magnussen freia demais e acabou Carlos Sainz jr., Antonio Giovinazzi e Nicholas Latifi não conseguindo evitar o acidente. Os 4 pilotos acabaram abandonando e por causa desse acidente acabou a prova sendo interrompida. Em 8 voltas, já tinha 2 acidentes, 6 abandonos e poucos segundos de corrida.

Forma mais de 30 minutos para tudo ficar pronto para a segunda largada. Nessa segunda largada, Bottas largaria na pole, com Verstappen em 2º, Leclerc em 3º e depois Albon, Stroll, Ricciardo, Stroll, Norris, Kvyat, Russell, Raikkonen, Vettel e Grosjean. Esteban Ocon não voltou para a pista, abandonou por problemas os freios.

Na 2ªLargada, Bottas largou bem, mas Hamilton fez uma largada impressionante, ultrapassou por fora o piloto Finlandês e passou para a liderança. Leclerc largou bem e se segurou em 3º. Devo dizer, que Hamilton aqueceu demais os freios e isso ajudou o líder do campeonato a arrancar melhor. Stroll, Perez e Ricciardo superaram Albon. O piloto tailandês caiu da 4ª para a 7ªposição. Norris, Kvyat e Raikkonen completava as 10 primeiras posições.

Leclerc começaria a sofrer com as deficiências da sua Ferrari, Logo ele começa a ser pressionado pelo Lance Stroll, com muito mais carro que o carro do piloto Monegasco. Enquanto que Hamilton e Bottas estavam disparando na frente. Daniel Ricciardo foi para cima de Sergio Perez, o piloto Australiano num ótimo momento acabou superando o mexicano (que vive em um momento de baixa) e ganhando a 5ªposição.

Enquanto isso, Leclerc resistia aos ataques de Stroll, mas isso não duraria para sempre. Na volta 18, Stroll passa para a 3ªposição, superando o piloto da Ferrari por fora. Nas próximas voltas, o monegasco foi superado por Ricciardo (na 19ªVolta), por Albon (na 20ªVolta) e por Perez (na 21ªVolta). Em poucas voltas, Leclerc perdeu 4 posições em 4 voltas. Na volta 22ª Leclerc foi para os boxes colocar os pneus duros, não iria ser fácil ficar 38 voltas com o mesmo pneu, mesmo com os pneus mais duros disponíveis.

Lá na frente, Hamilton vinha na frente, mas Bottas vinha se aproximando, querendo uma briga pela liderança da corrida. Os dois vinha 13 segundos a frente de Lance Stroll, Daniel Ricciardo começava a se aproximar do piloto da Racing Point. Albon vinha em 5º, também querendo se aproximar de uma disputa pelo pódio.

Na 28ªVolta, Norris supera Perez e ganha a 6ªposição, enquanto que Ricciardo realiza a sua parada nos boxes, assim como Kimi Raikkonen. Na 30ªVolta, Norris, Kvyat e Russell pararam e colocaram novos pneus.

Valtteri Bottas teve desgaste excessivo de seus pneus, consequência disso é que Hamilton aumentou sua vantagem para 8 segundos, A Mercedes não teve dúvida em atender o pedido para o finlandês ir para os boxes na 32ªVolta, Mais uma vez a equipe Alemão faz um trabalho excelente e devolve o piloto na 3ªposição, Atrás de Alexander Albon que acabou parando na volta seguinte, Assim como Hamilton o fez. Dessa forma, a classificação em Mugello voltou a ser Hamilton e Bottas. A novidade era Daniel Ricciardo na terceira posição, em busca do seu primeiro pódio na equipe francesa. Porém, Lance Stroll e Alexander Albon vinham próximo do piloto da Renault.

Enquanto isso, na 35ªVolta, Raikkonen superou Grosjean, subindo para a 12ªposição, Bottas fazia volta mais rápida em cima de volta mais rápida, fazendo a diferença cair para 6.5 segundos. Porém, Lewis continuava seguro na liderança.

Leclerc, pressionado por Danill Kyvat acabou indo para os boxes pela 2ªvez na volta 38, o piloto da Ferrari voltou na 11ªVolta. Duas voltas depois, Albon faz a volta mais rápida da prova e se aproxima de Lance Stroll que vinha próximo de Daniel Ricciardo. Com o pódio encaminhado para Hamilton e Bottas, Riccardo, Stroll e Albon disputava o último lugar no pódio.

Na 43ªVolta, Lance Stroll escapou e acabou indo para o muro, o Safety Car entrou na pista, Todo mundo aproveitou para ir aos boxes fazer uma nova parada. Alguns minutos depois, por ter danificado a barreira de proteção de pneus a bandeira vermelha foi acionada. Lance Stroll estava bem e não sofreu nada de mais grave.

Foram mais 20 minutos de paralização pelo menos até que a pista fosse liberada para uma terceira largada para as últimas 13 voltas. Raikkonen e Grosjean foram para a pista um pouco antes para recuperar a volta perdida.

Nessa terceira largada, Hamilton largou bem e manteve a liderança, Ricciardo teve a melhor largada e superou Bottas que não largou tão bem assim. Depois vinham Albon, Perez, Norris e Kvyat. Raikkonen foi punido em 5 segundos por ter entrado nos boxes de maneira inadequada logo depois do acidente de Lance Stroll.

No começo da 48ªvolta, Bottas supera Ricciardo e volta a ter possibilidades de disputar a vitória. Ricciardo ficou mais para Alexander Albon. Na 51ªVolta, o piloto tailandês superou Ricciardo e passou a ser o terceiro colocado, Naquele momento, o piloto da Red Bull vinha conquistando seu primeiro pódio da carreira.

Nas voltas seguintes, Albon chegou a ameaçar a segunda posição de Bottas, mas o Finlandês reagiu na volta 54 e marcou a volta mais rápida da corrida, além de se afastar do perigo do piloto da Red Bull, passou a se aproximar de Lewis Hamilton.

Na parte final de corrida, George Russell tentava na raça entrar na zona de pontuação, mas era difícil, mesmo com um ruim, a Ferrari de Vettel era melhor que a Williams do próprio Russell.

Após 59 voltas, Lewis Hamilton chegou a 90ªvitória na carreira. Agora Lewis esta a 1 vitória do recorde que pertence a Michael Schumacher. Foi a 6ªVitória na temporada em 9 corridas, se encaminhando para o 7ºtítulo mundial. O finlandês Valtteri Bottas teve uma corrida boa, que passou por altos e baixo, mas conseguiu até com certa folga a 2ªposição e abriu boa vantagem na vice-liderança do campeonato com 135 pontos contra 110 de Max Verstappen.

Alexander Albon conquistou o primeiro pódio da carreira, Numa corrida que não começou bem, mas que o Tailandês foi evoluindo com o decorrer das voltas e acabou no final chegando a 3ªposição. Um resultado que alivia a pressão sobre o piloto da equipe Austriaca. Daniel Ricciardo mais uma vez viu o pódio escapar das suas mãos, o Australiano que chegou a ficar em 3ºlugar acabou ficando em 4ºlugar.

Sergio Perez fez uma corrida apagada, mas levou seu carro até a 5ªposição. Lando Norris teve também uma prova apagada, mas muito mais por causa do carro da Mclaren que não se comportou bem em Mugello, o britânico ficou em 6ºlugar. Daniil Kvyat teve um bom final de semana e levou a Alpha Tauri para uma respeitável 7ªposição.

Charles Leclerc se favoreceu da punição de Kimi Raikkonen e acabou em 8ºlugar. Convenhamos, muito pouco para a Ferrari e muito pouco para o que o monegasco fez nesse final de semana, falta muito carro para a equipe italiana que esta esperando apenas chegar 2021 para poder melhorar o motor e o carro desse ano que é um desastre.

Kimi Raikkonen conquistou seus dois primeiros pontos na temporada com o 9ºlugar. Fechando a zona de pontuação tristemente o Alemão Sebastian Vettel com sua Ferrari, ficando 3 segundos a frente de George Russell, pela terceira vez na temporada, a Williams bateu na trave na zona de pontuação. O piloto inglês ficou em 11ºlugar, na frente de Romain Grosjean, que levou o problemático carro da Haas.

No pódio, Lewis Hamilton vestiu a camisa cobrando justiça pela paramédica Breonna Taylor, morta brutalmente por policiais norte-americanos que invadiram o seu apartamento, dando 8 tiros na jovem de 26 anos no dia 13 de Março. Isso segundo o regulamento da FIA se configura como manifestação política e o caso deverá ser investigado pela Federação Internacional de Automobilismo.

Agora convenhamos, como é que a Entidade pode fazer isso com piloto que tem como objetivo dar um basta no racismo. Que moral tem a FIA em fazer isso, num esporte que tem sua natureza elitista. Um mundo em que a maioria são brancos, que já é bem difícil achar mulheres, muito mais negros e outras etnias. Acho que a FIA deveria se preocupar em como acabar com o racismo no automobilismo. Deveriam reforçar a campanha contra o racismo.

Caso haja uma punição a Lewis Hamilton só vai reforçar que a campanha da FIA para o fim do racismo é só uma campanha de faxada, que a mentalidade continua a mesma de antes, Elitista e ultrapassada, chegando aos tempos de Bernie Ecclestone, o antigo comandante que um dia elogiou ditadores como Adolf Hitler.

Daqui a 2 semanas teremos o GP da Rússia de Formula 1, 10ªEtapa do Mundial. A etapa que pode fazer Hamilton igualar as 91 vitórias de Michael Schumacher.

Fotos:

Resultado Final da 9ªEtapa do Mundial de Formula 1
GP da Toscana – 59 Voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	2:19:35.060
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	a 4.880s
3	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	a 8.064s
4	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	a 10.417s
5	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	a 15.650s
6	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	a 18.883s
7	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	a 21.756s
8	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	a 28.345s
9	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	a 29.770s
10	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	a 29.983s
11	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	a 32.404s
12	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	a 42.036s
	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	a 17 voltas
	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	a 52 voltas
	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	a 53 voltas
	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	a 54 voltas
	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	a 54 voltas
	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	a 54 voltas
	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	a 59 voltas
	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	a 59 voltas

Melhor Volta de cada piloto – Lewis Hamilton ganha 1 ponto pela melhor volta da corrida

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	nº da volta
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:18.833	58
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:19.432	53
3	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:20.039	51
4	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:20.426	57
5	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:20.632	59
6	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:21.164	59
7	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:21.198	59
8	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:21.202	59
9	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:21.229	50
10	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:21.458	51
11	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:21.645	58
12	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:22.068	42
13	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:22.263	59
14	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	2:11.365	6
15	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	2:11.793	6
16	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	2:13.809	4
17	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	2:13.812	4
18	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	2:14.103	5

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Racing Point/Alfa Romeo/Haas/Williams

Perez diagnosticado com COVID-19, Hulkenberg substitue o mexicano em Silverstone e Stroll lidera treinos de sexta

Publicado por deivisonconceicaoem 31 de julho de 2020em Alfa Romeo 2020, Alpha Tauri 2020, F1, Ferrari 2020, Formula 1, Formula 1 - 2020, Fotos, Haas 2020, Mclaren 2020, Mercedes 2020, Racing Point 2020, Red Bull 2020, Renault 2020, Williams 2020 0 comentários

A Formula 1 chegou a Silverstone já com uma bomba, Sergio Perez foi diagnosticado com COVID-19 e sem perda de tempo foi colocado em quarentena assim como 3 mecânicos da Racing Point que tiveram contato com o mexicano. Nenhum deles estava em Silverstone e por isso não será afetada a programação dos dois finais de semana seguidos no local onde a Formula 1 fez sua primeira corrida da história em 1950.

Perez com Covid-19, A bolha da Formula 1 não falhou, mas sim o piloto que saiu da bolha da categoria para visitar sua mãe (que teria se acidentado lá no México), mas ele acabou estendendo sua escapada para a Itália e acabou indo a restaurantes e tirou foto com seus fans. Uma roteiro ideal para fazer o teste do Covid-19 e o resultado ser positivo. O piloto mexicano vai ficar de fora de pelos menos 2 corridas (As duas corridas em Silverstone).

Valtteri Bottas e Charles Leclerc acabaram furando essa bolha, mas eles foram para suas casas, apesar deles terem encontrado amigos e companheiras por lá. Os dois justificaram suas saídas. Ainda bem que ambos não foram contaminados, o mesmo não aconteceu com Perez que agora precisa cuidar de sua saúde.

O que agora pode acontecer com o Perez? Não falo da sua recuperação que espero que ele se recupere, mas o que pode acontecer a carreira do Perez depois do coronavirus, o que vai acontecer caso ele tenha sequelas da doença? Eu acho que se ele tiver sequelas internas (Como problemas com os pulmões ou até mesmo problemas cardíacos) devido à doença ele pode não voltar ao nível de pilotagem que ele estava nessa temporada.

A Racing Point não demorou muito para indicar Nico Hulkenberg como substituto de Sérgio Perez. Foi à escolha mais acertada já que Nico correu pela antiga Force India nas temporadas de 2012, 2014, 2015 e 2016 e teve algum sucesso. A missão do piloto alemão para a classificação e a corrida do domingo não vai ser das mais fáceis. Visto que Stroll vem andando muito bem e marcou o melhor tempo da sexta-feira. Hulkenberg ficou a 6 décimos do tempo do filho de Lawrence Stroll vem de uma ótima corrida a 2 semanas em solo Húngaro.

A Red Bull pode ser o diferencial nesse final de semana. O melhor tempo de Max Verstappen pela manha e o 2ºlugar de Albon pela tarde significa esperanças para a Red Bull de diminuir a diferença favorável à equipe Mercedes. Tanto Hamilton como Bottas não mostraram todo o potencial da Mercedes em uma volta rápida. Se o desempenho dos pilotos da Mercedes fosse pra valer dificilmente não iriam ficar com as duas primeiras posições.

Apesar das boas posições do Leclerc nas sessões de sexta, a Ferrari teve um dia complicado e problemático com Sebastian Vettel, que não treinou na primeira sessão, com problemas do sistema de arrefecimento do motor. Na segunda sessão, problemas no pedais e um carro desequilibrado fez com que o Alemão ficasse em 18ºlugar, a frente apenas de Kevin Magnussen da Haas e de Nicholas Latifi da Williams.

Alexander Albon depois de marcar o 2ºtempo acabou batendo. O piloto Tailandês esta sobre pressão. E a já conhecida impaciência dos dirigentes da Red Bull por resultados. Possivelmente a excessiva pressão que os pilotos da Red Bull e Alpha Tauri sofrem faça eles terem um desempenho pior do que eles deveriam ter. A muito tempo que a cabeça dos dirigentes dessas duas equipes que pertence ao dono da marca Dietrich Mateschitz e seu Helmut Marko que age feito um carrasco de carreira de pilotos.

Amanhã, teremos as 7 da Manhã o terceiro treino livre. As 10 da manhã teremos a classificação para a formação do Grid de largada do GP da Inglaterra, a primeira das duas corridas que vão ser feitas no circuito da primeira corrida da história da Formula 1.

Fotos:

Sexta – Silverstone 1

Resultado dos Treinos Livres de Sexta-Feira

1ºTreino Livre

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	nº de Voltas
1	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:27.422	27
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:27.896	27
3	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:28.004	22
4	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:28.129	24
5	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:28.221	22
6	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:28.519	29
7	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:28.559	26
8	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:28.575	22
9	27	Nico Hulkenberg	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:28.592	23
10	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri Honda	AT01	Honda RA620H	1:28.868	21
11	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT01	Honda RA620H	1:28.909	24
12	55	Carlos Sainz jr.	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:28.988	24
13	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:28.990	22
14	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:29.532	23
15	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:29.576	25
16	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:29.746	24
17	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:29.899	23
18	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:29.925	17
19	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:30.703	20
20	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	Sem Tempo	2

2ºTreino Livre

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	nº de Voltas
1	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:27.274	29
2	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:27.364	13
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:27.431	30
4	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:27.570	30
5	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:27.581	27
6	55	Carlos Sainz jr.	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:27.820	35
7	27	Nico Hulkenberg	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:27.910	28
8	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT01	Honda RA620H	1:27.997	31
9	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:28.112	30
10	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:28.159	35
11	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:28.169	26
12	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:28.219	35
13	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:28.256	31
14	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:28.390	23
15	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri Honda	AT01	Honda RA620H	1:28.426	29
16	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:28.564	27
17	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:28.771	26
18	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:28.860	23
19	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:28.898	27
20	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:29.958	35

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Red Bull/Mercedes/Renault/Racing Point/Alpha Tauri/McLaren/Haas/Williams/Ferrari

Corridas Históricas – GP da Malásia de 2009

Publicado por deivisonconceicaoem 6 de abril de 2020em F1, Formula 1, Formula 1 - 2009, Fotos, História 0 comentários

No quentíssimo circuito de Sepang, Em Kuala Lumpur foi realizada a 11ªEdição do GP da Malásia nos dias 3, 4 e 5 de Abril de 2009. Uma prova marcada por muitos erros de grandes equipes e pela chuva que acabou deixando a prova mais curta, tudo por culpa de uma exigência comercial de horário para o começo da prova. Jenson Button conquistou a pole position e a vitória.

Classificação do Sábado:

Q1, Nico Rosberg foi o mais rápido do Treino da manhã era um grande candidato a pole position. Toyota e Ferrari estavam com bons desempenhos e a Brawn um pouco mais atrás nos treinos livres.

Sebastian Vettel foi punido com 10 posições por ter sido considerado culpado pelo acidente que provocou com Robert Kubica no final do GP da Austrália. Rubens Barrichello perdeu 5 posições por trocar o Câmbio por ter entrado no Neutro na largada do GP da Austrália.

De começo, Os pilotos da Ferrari foram para a pista já para garantir lugar no Q2. Outros pilotos como Fisichella, Sutil, Bourdais e Nakajima buscaram escapar da eliminação. Aos poucos os favoritos foram para a pista, Rosberg já deu as cartas e já foi fazer o melhor tempo no 5ºminuto do Q1. Tempo logo superado por Alemão Adrian Sutil da Force India por poucos milésimos.

A 14 minutos e 37 segundos do final, Raikkonen faz 1:35.476 e coloca 1 segundo de frente para Sutil, Massa quase um minuto depois marcou o 3ºtempo, A 4 décimos do homem de gelo e atrás de Jenson Button. O vencedor do GP da Austrália marcou o melhor tempo a menos de 13 minutos do final.

Enquanto um piloto inglês vivia seu melhor momento na Formula 1, Um outro vivia um inferno astral, Lewis Hamilton foi criticado pelos jornais ingleses. Não só o piloto como a equipe. Isso por que no GP da Austrália, A equipe pediu para que Trulli passasse o piloto Inglês e fingisse que o Italiano acabou fazendo uma manobra ilegal. Isso acabou ocasionando em punição a Trulli em principio. Porém descoberta a farsa o piloto acabou desclassificado e Trulli recuperou o 3ºlugar. Além disso o carro da Mclaren era ruim e não havia grandes expectativas de bom desempenho.

Button e Barrichello estavam nas duas primeiras posições, Com Raikkonen e Massa em 3º e 4ºlugares. A Ferrari achou que os tempos de seus pilotos eram o suficiente para passar ao Q2. Sutil e Bourdais se esforçavam para manter se nos 15 primeiros lugares. Fernando Alonso com problemas de Infecção no ouvido estava no sacrifício, tentando uma boa classificação.

A 6 minutos do final os classificados eram: Button, Nakajima, Barrichello, Raikkonen, Kovalainen, Massa, Vettel, Trulli, Hamilton, Alonso, Webber, Glock, Buemi, Kubica e Bourdais. Sutil, Heidfeld, Rosberg, Fisichella e Piquet estavam eliminados.

Nelsinho Piquet fez uma boa volta para subir a 7ªposição, Jogando Bourdais para a zona de eliminação. Rosberg precisava de um tempo para sair da zona de eliminação e acabou saindo com sobras, marcando o 3ºtempo. A 3 minutos e 16 do final, Trulli marca 1:34.745 e assume a liderança. A Toyota vinha muito forte, O Drama era para Kubica e Heidfeld que vinham fora do Q2. A situação dos pilotos da Red Bull não era das melhores, os dois precisavam melhorar para não correrem riscos. A 1 minutos do final, Vettel passou para o 3ºlugar e Webber superou Vettel e passou para o 2ºlugar.

Nos segundos finais, Barrichello marcou 1:34.681 e subiu do 6º para o 1ºlugar. No final da classificação Kubica e Heidfeld subiram para os 15 primeiros lugares. No final da Classificação, supreendentemente Felipe Massa, Nelson Ângelo Piquet, Giancarlo Fisichella, Adrian Sutil e Sebastien Buemi. Pior que isso é que Raikkonen ficou com o 14ºlugar. A Tática da Ferrari foi desastrosa, achando que os tempos marcados dos dois pilotos davam para levar ambos para o Q2.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassis	Motor	Tempo
1	23	Rubens Barrichello	Brawn	BGP 001	Mercedes FO 108W	1:34.681
2	9	Jarno Trulli	Toyota	TF109	Toyota RVX-09	1:34.745
3	10	Timo Glock	Toyota	TF109	Toyota RVX-09	1:34.907
4	15	Sebastian Vettel	Red Bull	RB5	Renault RS27	1:34.935
5	2	Heikki Kovalainen	McLaren	MP4-24	Mercedes FO 108W	1:35.023
6	14	Mark Webber	Red Bull	RB5	Renault RS27	1:35.027
7	22	Jenson Button	Brawn	BGP 001	Mercedes FO 108W	1:35.058
8	16	Nico Rosberg	Williams	FW31	Toyota RVX-09	1:35.083
9	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	F1.09	BMW P86/9	1:35.110
10	5	Robert Kubica	BMW Sauber	F1.09	BMW P86/9	1:35.166
11	7	Fernando Alonso	Renault	R29	Renault RS27	1:35.260
12	1	Lewis Hamilton	McLaren	MP4-24	Mercedes FO 108W	1:35.280
13	17	Kazuki Nakajima	Williams	FW31	Toyota RVX-09	1:35.341
14	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	F60	Ferrari 056	1:35.476
15	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso	STR4	Ferrari 056	1:35.507
16	3	Felipe Massa	Ferrari	F60	Ferrari 056	1:35.642
17	8	Nelson Piquet, Jr.	Renault	R29	Renault RS27	1:35.708
18	21	Giancarlo Fisichella	Force India	VJM02	Mercedes FO 108W	1:35.908
19	20	Adrian Sutil	Force India	VJM02	Mercedes FO 108W	1:35.951
20	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso	STR4	Ferrari 056	1:36.107

Jenson Button vence na Malásia, em corrida sensacional em Sepang, interrompida pela chuva

No Q2, Aos poucos, os pilotos foram entrando para a pista, Com o céu um pouco mais escuro, era bom que todos marcassem tempo logo. Nakajima era o primeiro a abrir volta e acabou marcando o tempo de 1:35.118. Já Raikkonen foi para fora da pista e perdeu tempo. Enquanto que Heidfeld e Kubica fizeram os dois primeiros tempos, Até que a 10 minutos e 50 segundos do final do Q2, Jenson Button superou ambos e marcou 1:34.409, passando para a liderança.

Um dos Favoritos a pole, Jarno Trulli superou Button e fez 1:34.250 e Rubens Barrichello passou para o 2ºtempo. Faltava o Rosberg para marcar um tempo, A 8 minutos e 35 segundos do final, O alemão marcou 1:34.547, ficando com o 5ºtempo.

Na Metade do Q2 a Classificação era: Trulli, Vettel, Button, Barrichello, Webber, Rosberg, Heidfeld, Raikkonen, Alonso e Hamilton vinham nas 10 primeiras posições. Kovalainen, Kubica, Nakajima, Glock e Bourdais estavam eliminados.

Kovalainen tentando levar a sua Mclaren para o Q3, mas era difícil. O carro era ruim nesse começo de temporada, Já Raikkonen subiu do 8º para o 6ºtempo a 2 minutos e 10 segundos do final.

Praticamente todo mundo foi para a pista na reta final. O inglês Jenson Button rompeu a barreira do 1 minuto e 34 segundos e acabou marcando 1:33.704, voltando para a ponta. Glock marcou o 6ºtempo. Hamilton fez uma última tentativa de volta para entrar nos 10 primeiros colocados, Porém foi Alonso que conseguiu levar a Renault no Q3, nas costas. Superando Nakajima que foi uma surpresa com a Williams (Que vinha muito bem no começo de temporada) e Nick Heidfeld.

Button ficou com o melhor tempo, 2 décimos na frene de Jarno Trulli. Webber vinha em 3º com sua Red Bull. Glock, Vettel, Barrichello, Raikkonen, Rosberg, Kubica e Alonso classificaram para o Q3. Heidfeld, Nakajima, Hamilton, Kovalainen e Bourdais acabam eliminados.

Resultado do Q2:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassis	Motor	Tempo
1	22	Jenson Button	Brawn	BGP 001	Mercedes FO 108W	1:33.784
2	9	Jarno Trulli	Toyota	TF109	Toyota RVX-09	1:33.990
3	14	Mark Webber	Red Bull	RB5	Renault RS27	1:34.222
4	10	Timo Glock	Toyota	TF109	Toyota RVX-09	1:34.258
5	15	Sebastian Vettel	Red Bull	RB5	Renault RS27	1:34.276
6	23	Rubens Barrichello	Brawn	BGP 001	Mercedes FO 108W	1:34.387
7	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	F60	Ferrari 056	1:34.456
8	16	Nico Rosberg	Williams	FW31	Toyota RVX-09	1:34.547
9	5	Robert Kubica	BMW Sauber	F1.09	BMW P86/9	1:34.562
10	7	Fernando Alonso	Renault	R29	Renault RS27	1:34.706
11	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	F1.09	BMW P86/9	1:34.769
12	17	Kazuki Nakajima	Williams	FW31	Toyota RVX-09	1:34.788
13	1	Lewis Hamilton	McLaren	MP4-24	Mercedes FO 108W	1:34.905
14	2	Heikki Kovalainen	McLaren	MP4-24	Mercedes FO 108W	1:34.924
15	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso	STR4	Ferrari 056	1:35.431

Raikkonen de cara foi para a pista, assim que começou os 10 minutos finais da classificação. Button, Trulli e Rosberg são os favoritos a pole. Barrichello por perder 5 posições por trocar o câmbio e Vettel por ter sido punido com 10 posições ficam de fora dessa disputa.

A 6 minutos e 40 segundos do final, Raikkonen fez 1:37.020, Longe de fazer um tempo para disputar o título. Rosberg e Barrichello superaram fácil o piloto da Ferrari. A 6 minutos do final, Trulli marcou o melhor tempo. Porém, 30 segundos depois, Button fez 1:35.773, a mais de 2 décimos de vantagem sobre o principal piloto da Toyota.

Vettel superou Trulli e passou para o segundo lugar e Webber foi para o 4ºlugar. A 4 minutos do final, Jarno Trulli superou em 4 milésimos o tempo de Button. Vettel (a 0.200), Webber (a 0.543), Barrichello (a 0.651), Glock (a 0.843), Rosberg (a 0.912), Kubica (a 1.067), Raikkonen (a 1.251) e Alonso (a 1.890).

Todo mundo foi para os boxes para colocarem novos pneus e tentarem uma última tentativa. Dificilmente a pole não ficaria nas mãos ou de Trulli ou de Button. Raikkonen já foi tentar a volta a 2 minutos e meio do final, mas sem chances de pole position. Apenas a possibilidade de melhorar seu tempo.

O Homem de Gelo deu uma bela melhorada, com o 4ºtempo. Barrichello a 40 segundos do final acabou marcando o 1:35.651 e voltando para a ponta, mas lá vinha Button para melhorar a o tempo e buscar a pole position e foi isso que aconteceu. O inglês Jenson Button marcou 1:35.181, colocando meio segundo de vantagem. Rosberg marcou um bom tempo, ficando em 3ºlugar já com o cronometro zerado, mesmo caso de Vettel, que superou Barrichello e marcou o segundo tempo, mas ainda assim, ficou a 3 décimos de Button.

Mas ainda faltava Trulli, que vinha fazendo um belíssimo tempo provocando suspense no final. E acabou ficando a 92 milésimos de Button, que ficou com a pole position pela segunda vez, repetindo a pole position da Austrália. Trulli ficou perto de uma pole position, O italiano ficou em uma satisfatória 2ªposição. Na segunda fila será composta por Timo Glock da Toyota e Nico Rosberg com a Williams. Na terceira fila seria composta por Mark Webber da Red Bull e Robert Kubica da BMW.

Rubens Barrichello com a perda de 5 posições ficou com o 8ºlugar no Grid de largada. Atrás do finlandês Kimi Raikkonen salvando a honra da Ferrari. Alonso com a Renault e Nick Heidfeld com a BMW Sauber completam os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassis	Motor	Tempo	Peso de quem vai largar
1	22	Jenson Button	Brawn	BGP 001	Mercedes FO 108W	1:35.181	660 kg
2	9	Jarno Trulli	Toyota	TF109	Toyota RVX-09	1:35.273	656,5 kg
3	10	Timo Glock	Toyota	TF109	Toyota RVX-09	1:35.690	656,5 kg
4	16	Nico Rosberg	Williams	FW31	Toyota RVX-09	1:35.750	656 kg
5	14	Mark Webber	Red Bull	RB5	Renault RS27	1:35.797	656 kg
6	5	Robert Kubica	BMW Sauber	F1.09	BMW P86/9	1:36.106	663 kg
7	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	F60	Ferrari 056	1:36.170	662,5 kg
8	23	Rubens Barrichello	Brawn	BGP 001	Mercedes FO 108W	1:35.651	664,5 kg
9	7	Fernando Alonso	Renault	R29	Renault RS27	1:37.659	680,5 kg
10	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	F1.09	BMW P86/9	1:34.769	692 kg
11	17	Kazuki Nakajima	Williams	FW31	Toyota RVX-09	1:34.788	683,4 kg
12	1	Lewis Hamilton	McLaren	MP4-24	Mercedes FO 108W	1:34.905	688 kg
13	15	Sebastian Vettel	Red Bull	RB5	Renault RS27	1:35.518	647 kg
14	2	Heikki Kovalainen	McLaren	MP4-24	Mercedes FO 108W	1:34.924	688,9 kg
15	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso	STR4	Ferrari 056	1:35.431	670,5 kg
16	3	Felipe Massa	Ferrari	F60	Ferrari 056	1:35.642	689,5 kg
17	8	Nelson Piquet, Jr.	Renault	R29	Renault RS27	1:35.708	681,9 kg
18	21	Giancarlo Fisichella	Force India	VJM02	Mercedes FO 108W	1:35.908	680,5 kg
19	20	Adrian Sutil	Force India	VJM02	Mercedes FO 108W	1:35.951	655,5 kg
20	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso	STR4	Ferrari 056	1:36.107	686,5 kg

Dia da corrida – O diluvio que acabou interrompendo uma das melhores corridas da Formula 1 da Década. Em relação a corrida, Button, Trulli e Glock eram os 3 principais candidatos a vitória, Rubens Barrichello por largar em 8ºlugar estava um pouco mais atrás nessa briga. Rosberg poderia ser uma boa surpresa. Webber era a esperança de vitória da Red Bull já que Vettel largaria da 13ºlugar.

Na largada, Kubica fica praticamente parado, Barrichello consegue desviar do carro da BMW Sauber e todo o resto que estava do lado par desviaram sem provocar nenhum acidente. Button, Trulli e Glock não fizeram boas largadas. Em contrapartida, Rosberg pulou do 4ºlugar para a liderança.

Pior para Button, que caiu da ponta para o 4ºlugar nas primeiras curvas. Trulli conseguiu se manter na segunda posição e Alonso pulou do 9º para o 3ºlugar. Barrichello passou do 8º para o 6ºlugar, na quarta para a quinta curva passou Raikkonen e subiu para o 5ºlugar. Webber e Glock completavam os 8 primeiros colocados. Nas primeiras curvas, Kovalainen acabou escapando da pista e deixando a prova.

No final da 1ªvolta, Button passou Alonso deixando o espanhol para Barrichello. O Brasileiro da equipe Brawn não poderia perder tempo, mas Alonso tinha o KERS, isso iria dificultar a ultrapassagem. Kubica com problemas deixou a prova na segunda volta. Buemi tocou o bico e acabou tendo que antecipar a sua parada.

Alonso segurava Barrichello, Que precisava passar logo já que vinha ficando muito para trás na briga pela ponta. No Hairpin, O Brasileiro passou o piloto da Renault, mas perdeu a trajetória e Alonso conseguiu voltar a frente, mas foi por pouco tempo, Rubens colocou por dentro e no final da reta dos boxes consegue a ultrapassagem, passando para o 4ºlugar. e logo foi embora do piloto da Renault, que vinha pesado e com o carro bem ruim. Glock tentava recuperar posições.

Classificação após 4 voltas: Rosberg, Trulli (a 1.914), Button (a 2.989), Barrichello (a 9.520), Alonso (a 11.901), Raikkonen (a 12.463), Webber (a 13.121) e Glock (a 13.603). Alonso estava segurando o ritmo de prova atrás, virando 3 segundos mais lento que os líderes. Heidfeld vinha em 9º, com Vettel em 10º superando Lewis Hamilton. Felipe Massa continuava em 12ºlugar.

Na 5ªvolta, Timo Glock arriscou passar Mark Webber na curva 11, viu que não dava e o piloto Alemão conseguiu evitar o Choque com o piloto da Red Bull. Ainda estava fazendo sol em Sepang, mas as nuvens carregadas rondavam a pista. Muito normal chover no final da tarde na Malásia. Vettel foi para cima de Heidfeld, buscando sua recuperação, levando com ele Hamilton e Massa (um pouco mais atrás) na briga.

Rosberg na 8ªVolta vinha a 2.7 segundos a frente de Trulli, Button vinha a 1 segundo do piloto da Toyota, Barrichello vinha em 4º, quase 10 segundos atrás do líder e abrindo muito de Alonso, Raikkonen, Webber e Glock disputando o 5ºlugar.

Na 9ªVolta, Vettel e Hamilton superaram Heidfeld, que acabou errando e subiram para o 9º e 10ºcolocados. Trulli faz a melhor volta da prova no final da volta. Alonso continuava segurando Raikkonen tranquilamente, mesmo com um carro melhor que o carro da equipe Francesa.

Na 10ªVolta, Rosberg faz 1:37.660. A melhor volta da prova. Na 11ªVolta, Raikkonen finalmente conseguiu a ultrapassagem sobre Alonso que acabou escorregando um pouco na curva 4. O Homem de Gelo abriu vantagem.Webber passou a ir para cima do Alonso. Classificação após 11 voltas: Rosberg, Trulli (a 3.054), Button (a 4.232), Barrichello (a 10.376), Raikkonen (a 26.523), Alonso (a 28.304), Webber (a 28.801), Glock (a 29.501).

Webber superou Alonso no final da 12ªVolta (Curva 16) O Espanhol tentou voltar, chegou a voltar a frente, mas na curva 1, Alonso perde a trajetória da curva e Webber ganha em definitivo o 6ºlugar. Perto deles, Vettel chega no Grupo e estava perto de Glock na disputa pelo 8ºlugar.

Na volta seguinte, Vettel faz a primeira parada, com 10.7 segundos (Uma parada meio lenta para a tática que ele adotava). Glock vai para cima de Alonso, Hamilton vinha chegando nos dois.

Rosberg foi para os boxes na 16ªvolta, com 9.7 segundo o piloto Alemão volta em 4ºlugar. Com Trulli, Button e Barrichello ainda por fazer à parada. Glock também fez a troca nessa volta. Com o céu cada vez mais escuro, Trulli e Button estavam separados por 1 segundo em 1º e 2ºlugares, Webber vai para a parada na 17ªvolta.

O líder Jarno Trulli foi para a parada, Button assumiu a ponta e Barrichello passou a ser o segundo lugar. Trulli voltou atrás de Rosberg em 4ºlugar. Raikkonen vai para os boxes ao final da 18ªVolta, A Ferrari colocou os pneus de chuva intermediário para o Homem de Gelo. O céu estava cada vez mais fechado.

Button vai para os boxes, A Brawn colocou pneus secos. Ainda não era a Hora de se colocar pneus de pista molhada. Barrichello passou para a liderança e Button voltou na segunda posição, superando Rosberg e Trulli. Raikkonen estava lento, os pneus de chuva dele acabaram em 1 volta, Todo mundo vinha passando por ele.

Rubens Barrichello teve de ir para a sua primeira parada no final da 20ªvolta. Mesmo com a chuva começando a cair, Os pneus foram de pista seca, Voltando para o 4ºlugar, mas bem perto de Trulli. Button passou para a ponta com Rosberg em 2ºlugar. Trulli e Barrichello começavam a brigar pelo 3ºlugar. O desempenho da Brawn do piloto Brasileiro era melhor. No meio da 22ªVolta à chuva começou a cair. Logo de cara, Alonso roda e da forma que ele rodou foi sorte ele ter voltado à prova, era para ter ficado atolado na brita.

Ao ver que a chuva voltou, Button volta aos boxes para colocar os pneus intermediários. O mesmo fez Rosberg, Trulli e Barrichello e todo o resto. Agora a corrida tomava uma outra direção. Após as trocas, Button, Rosberg, Trulli e Barrichello mantiveram as posições. Já Hamilton foi a caça de Heidfeld para disputar o 5ºlugar. Webber e Massa completavam os 5 primeiros.

Webber acabou pegando Lewis no contra pé e acabou passando o campeão do Mundo de 2008, Mas Hamilton continuou lutando e na entrada da volta 23 recuperou a posição. Curvas depois, Webber passou de novo Hamilton e errou a curva. O pega dos dois foi muito bom, Webber mesmo com os erros acabou superando o piloto da Mclaren que novamente dá o troco no Australiano. Mas Webber conseguiu curvas depois superar Hamilton e deu um ponto final nessa briga e foi para cima de Heidfeld, passando por fora o piloto da BMW na 16ªVolta, ganhando o 5ºlugar. Mais atrás, Vettel se aproveitou da escapada para passar Kazuki Nakajima.

Timo Glock vinha voando na pista, em um espaço de 3 voltas, pulou do 11º para o 7ºlugar e na pressão em cima de Nick Heidfeld, antes do final da 26ªVolta. O piloto alemão estava com os pneus intermediários e os outros pilotos com os pneus intermediários. Com exceção de Mark Webber que estava com os intermediários também.

Na 27ªVolta, Barrichello passa com certa facilidade Trulli e sobe para o terceiro lugar. Porém, a chuva cai mais forte e a tática de Glock e Webber foi para o saco. Barrichello passou Rosberg, que foi para os Boxes. A Brawn tinha a dobradinha. Porém ainda os pneus intermediários eram mais rápidos. Era um enorme troca de pneus, Muito grande a movimentação nos boxes.

Barrichello que estava em segundo teve que segurar o carro e Glock e Webber se aproveitam e passam pelo veterano. Trulli e Barrichello foram para os boxes para a 3ªparada. A prova era imprevisível nesse momento. Barrichello superou Trulli de novo e continuava muito rápido. Button foi para a 3ªparada, com 24 segundos a frente de Glock. A 27 Voltas do final, O Alemão era o líder, com pouca vantagem para Button. Porém o piloto da Brawn tinha mais pneus e mais carro. Enquanto Button volta a ponta na 30ªVolta, Glock vai para os boxes.

A chuva apertava ainda mais, todos colocam pneus de chuva mesmo. A partir dai começaram as rodadas. Primeiro com o Fisichella, depois Vettel acabou rodando. Com todo isso, o Safety Car entrou na pista, Os carros em baixa velocidade estavam agua planando. Logo deram a bandeira vermelha. Button fez 4 paradas, assim como Webber, Trulli, Barrichello, Rosberg. Glock e Hamilton fizeram suas paradas e Heidfeld acabou fazendo uma parada apenas e se beneficiou das adversidades.

Hamilton e Heidfeld também rodaram, mas continuaram na corrida. Os pilotos iriam esperar a chuva passar e as condições de pista. A direção da prova fez tudo que era o possível para recomeçar a prova. O líder da GPDA Mark Webber consultou todos os pilotos e eles afirmavam que estavam muito escuro para correr.

Alguns pilotos ainda estavam no carro, já outros já estavam de fora. Os dois pilotos da Renault não queriam mais voltar a pista. Kimi Raikkonen já tirou o macacão e com comendo um sorvete, O Homem de Gelo não queria mais saber de corrida.

E depois de mais de 50 minutos de espera, Não tiveram outra opção a não ser declarada a prova como encerrada. Jenson Button conquistou a segunda vitória na temporada, mesmo com a pontuação pela metade. Nick Heidfeld acabou com o segundo lugar, um improvável pódio para o piloto da BMW. Timo Glock da Toyota completou o pódio. Jarno Trulli, Rubens Barrichello, Mark Webber, Lewis Hamilton e Nico Rosberg completaram a zona de pontuação.

Era realmente impossível a prova ter continuado. A decisão de encerrarem a prova foi acertada, a prova já tinha passado da metade da prova e o risco era enorme para os pilotos e o dia já estava escurecendo. Se tiver um culpado esse alguém é Bernie Ecclestone, por que por causa de fins comerciais, A corrida foi empurrada para o final da tarde, num lugar onde chove nesse horário. Uma pena, mas enquanto durou, a prova foi belíssima. Com muitos pilotos andando muito bem, Alguns como Heidfeld e Glock tiveram sorte. Outros pilotos como Barrichello, Rosberg, Webber e Massa não deram tanta sorte assim e ficaram em posições abaixo do que merecia.

Resultado do GP da Malásia de 2009

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Olivier F1

Hamilton conquista vitória com Facilidade em Montreal

Publicado por deivisonconceicaoem 12 de junho de 2017em F1, Ferrari 2017, Force India 2017, Formula 1, Formula 1 - 2017, Fotos, Haas 2017, Mclaren 2017, Mercedes 2017, Red Bull 2017, Renault 2017, Sauber 2017, Toro Rosso 2017, Williams 2017 0 comentários

Matéria da Classificação: Hamilton chega a pole 65 e se iguala ao Senna em número de poles.

Lewis Hamilton conseguiu uma marca história no sábado, Após um treino dominado pelo piloto da Mercedes que arrasou no momento decisivo marcando um tempo espetacular sendo o tempo de 1:11.459 o novo recorde do Circuito Gilles Villeneuve.

No Q1 Hamilton e Bottas ficaram nas 2 primeiras posições no Q1 disputando tempo numa disputa particular da Mercedes. A Ferrari foi a única equipe a não usar pneus ultra macios guardando esse jogo para a parte final do treino ou para a corrida. Raikkonen e Vandoorne na tentativa de melhores tempos encostaram no muro. No final do treino a 1 minuto do final o Alemão Pascal Wehrlein acabou rodando e batendo na entrada da primeira curva do circuito provocando o final do Treino.

O próprio piloto que bateu (Wehrlein), Ericsson, Magnussen, Stroll e Vandoorne foram eliminados. De Volta a formula 1 o Espanhol Fernando Alonso praticamente encostou no muro para colocar a Mclaren no Q2.

No Q2, em seu começo viu Force India de Ocon e Perez e a Williams de Felipe Massa liderar até que Hamilton acabou com a brincadeira fazendo o melhor tempo com folga em cima dos outros. Carlos Sainz jr. rodou no mesmo lugar que o piloto da Sauber tinha rodado no Q1, mas dessa vez não ocorreu uma batida e o espanhol pode continuar na batalha.

Os pilotos da Mercedes, Ferrari e Red Bull estavam praticamente assegurados para o Q3. Restando 4 vagas que estavam nas mãos de Massa, Perez, Ocon e Hulkenberg. Sainz e Kvyat ainda tinham chances de superarem esses pilotos e entrarem no Q3. Alonso com a sua Mclaren-Honda que andou a 370 km/h em Indianapolis agora tinha que andar quase 20 km menos de reta do que a Williams de Felipe Massa. Não tinha qualquer chance de classificar para o Q3.

No final o quadro não se alterou dos 10 primeiros lugares e com Hulkenberg melhorando o seu tempo foi fatal para qualquer piloto de tentar tirar alguém dos 10 primeiros lugares. Kvyat, Alonso que ainda consegue o 12ºlugar, Sainz, Magnussen e Palmer que já fez muito em ir para o Q2.

No Q3 o inglês Lewis Hamilton mostrou toda a sua categoria quebrando a banca desde da sua primeira volta baixando o tempo para casa do 1 minuto e 11 segundos enquanto que Bottas, Raikkonen e Vettel ficaram na casa do 1 minuto e 12 segundos. Com quase 4 décimos de tempo a favor do inglês era praticamente impossível que a pole fosse para outro piloto que não fosse Hamilton.

Vettel tentou uma segunda tentativa praticamente isolado na pista a 4 minutos do final e conseguiu o 2ºlugar a 4 milésimos de Hamilton. No final os favoritos foram para a pista destronar Lewis, mas o que se viu foi outra volta fantástica de Hamilton, que derrubou os cronômetros para 1:11.459 melhorando em 3 décimos o seu tempo confirmando a pole position de número 65 da carreira. Igualando a Ayrton Senna em poles e ficando a 3 de Michael Schumacher.

No final do treino, na hora da entrevista no começo do Circuito os pilotos Lewis Hamilton, Sebastian Vettel e Valtteri Bottas o inglês aparece com o capacete de Ayrton Senna que é o ídolo de Hamilton no Esporte. Mais um momento emocionante para aquele que intitulo o piloto do povo ver ele sendo saudado por todos e ele retribuindo esse carinho todo.

O líder do campeonato Sebastian Vettel larga em 2ºlugar com a Ferrari que não terá uma missão fácil de deter a Mercedes nesse circuito já que o traçado de muitas retas favorece a equipe alemã. Os finlandeses Valtteri Bottas e Kimi Raikkonen largam na 2ªFila e os pilotos da Red Bull com Max Verstappen na frente de Daniel Ricciardo na 3ªFila.

Felipe Massa com a Williams foi o melhor piloto do resto mostrando a boa forma do time inglês em traçados rápidos como de Montreal. Perez e Ocon colocam a Force India em boas 8ª e 9ªposições e Nico Hulkenberg representa com honra a Renault fechando os Top 10 no grid de largada.

POS.	Nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	Fase
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	W08	Mercedes M08 EQ Power+	1:11.459	Q3
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	SF70H	Ferrari 062	1:11.789	Q3
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	W08	Mercedes M08 EQ Power+	1:12.177	Q3
4	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	SF70H	Ferrari 062	1:12.252	Q3
5	33	Max Verstappen	Red Bull	RB13	TAG Heuer	1:12.403	Q3
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	RB13	TAG Heuer	1:12.557	Q3
7	19	Felipe Massa	Williams	FW40	Mercedes M08 EQ Power+	1:12.858	Q3
8	11	Sergio Perez	Force India	VJM10	Mercedes M08 EQ Power+	1:13.018	Q3
9	31	Esteban Ocon	Force India	VJM10	Mercedes M08 EQ Power+	1:13.135	Q3
10	27	Nico Hulkenberg	Renault	R.S.17	Renault R.E.17	1:13.271	Q3
11	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	STR12	Renault R.E.17	1:13.690	Q2
12	14	Fernando Alonso	Mclaren	MCL32	Honda RA617H	1:13.693	Q2
13	55	Carlos Sainz	Toro Rosso	STR12	Renault R.E.17	1:13.756	Q2
14	8	Romain Grosjean	Haas	VF-17	Ferrari 062	1:13.839	Q2
15	30	Jolyon Palmer	Renault	R.S.17	Renault R.E.17	1:14.293	Q2
16	2	Stoffel Vandoorne	Mclaren	MCL32	Honda RA617H	1:14.182	Q1
17	18	Lance Stroll	Williams	FW40	Mercedes M08 EQ Power+	1:14.209	Q1
18	20	Kevin Magnussen	Haas	VF-17	Ferrari 062	1:14.318	Q1
19	9	Marcus Ericsson	Sauber	C36	Ferrari 061	1:14.495	Q1
20	94	Pascal Wehrlein	Sauber	C36	Ferrari 061	1:14.810	Q1

A Corrida

O que poderia ter sido um corrida pra lá de competitiva acabou sendo um passeio de Lewis Hamilton e das Mercedes em Montreal. Uma vitória fácil para os carros prateados que começou na largada, quando Hamilton largou muito bem e Vettel largou mal perdendo 2 posições, Para Verstappen que pulou de 5º para o 2ºlugar de maneira impressionante e Bottas que ficou na 3ªposição.

Nas primeiras curvas do Circuito Carlos Sainz jr. espreme Romain Grosjean que toca no piloto Espanhol que perde o controle do seu carro e atinge o Brasileiro Felipe Massa que não tinha nada com a História. Resultado disso foi que ambos abandonaram a corrida e o Safety Car foi acionado. Grosjean foi para os boxes para trocar seu bico devido a completa impudência do piloto da Toro Rosso. Danill Kvyat que acabou não conseguindo ir para a volta de apresentação acabou conseguindo partir sem partir dos boxes, mas acabou indo para a sua posição normalmente e largando da mesma 11ªposição. (Claro que seria Punido, Até desclassificado por isso)

Na relargada Hamilton abriu diferença para Verstappen que tinha Bottas perto em 3º e Vettel em 4º segurando todo mundo, Sua asa quebrou quando o Holandês da Red Bull passou por ele e por isso o piloto da Ferrari perdeu rendimento e precisou fazer uma parada logo no começo da corrida. E para piorar Raikkonen erra, quase bate e ainda perdeu a 5ªposição para Perez.

Na Volta 11, Max Verstappen acaba parando com problemas em seu carro, o motor parou do nada e isso fez com que o piloto da Red Bull deixasse a prova. Safety Car virtual acionado. Nisso ninguém poderia aumentar a velocidade e nem passar ninguém, Isso foi que fez Magnussen o que ocasionou uma punição para o escandinavo da Haas.

Na volta a corrida, Hamilton continuou líder com Bottas em 2º, Ricciardo em 3º, Perez, Raikkonen, Ocon nas 6 primeiras posições. Com a Punição que Kyvat teve de cumprir que foi um Drive Turorgh (Eu imaginaria até que ele levasse uma desclassificação pelo erro que cometeu) Fernando Alonso estava já em 7ºlugar. Mais atrás destaco a corrida combativa de Lance Stroll que tinha a responsabilidade de levar a Williams para os pontos mostrando serviço e ultrapassando Vandroone e depois passando Nico Hulkenberg entrando para a zona de pontuação. Sebastian Vettel também estava em plena recuperação ganhando posições mais atrás e se aproximando da zona de pontuação.

Na frente, pouca coisa se modificou até a hora das paradas, Raikkonen foi o primeiro, Depois Ricciardo fez a parada arriscando colocar os pneus médios (Os Mais duros) para terminar a corrida. Perez e Bottas foram os próximos a fazerem à parada. Os Únicos que não estavam fazendo a parada eram Hamilton e Ocon que estavam nas duas primeiras posições. O Francês sem dúvida queria dar o pulo do gato e assumir o terceiro lugar.

Ocon fez a parada e voltou atrás de Raikkonen, Hamilton fez a parada e voltou na liderança. Bottas, Ricciardo, Perez, Raikkonen, Ocon e Vettel estavam nas 7 primeiras posições.

Mais atrás, Stroll buscava depois de sua parada a recuperação na corrida passando seus adversários um a um. Disputando com Alonso, com Palmer, com Grosjean. Finalmente em uma corrida bem competitiva desse garoto que começa a dar sinais de evolução mesmo. Danill Kvyat mesmo com a punição que sofreu no começo da prova estava na zona de pontuação mostrando competitividade do piloto Russo.

Enquanto que tudo na frente estava decidido, em 3ºlugar Daniel Ricciardo estava segurando os pilotos da Force India que viam as chances de pódio crescerem. Raikkonen e Vettel foram para uma segunda parada nos boxes para buscarem rapidez no final da prova.

A tática da Ferrari poderia dar muito certo para buscar o pódio, mas dai tivemos polêmica: Raikkonen erra a curva e deixa Vettel passar caindo para o 7ºlugar. Pode ser que tenha sido um erro, mas pode ter o Homem de Gelo errado e permitido ao Vettel a ultrapassagem sem suspeita de jogo de equipe. Depois disso Raikkonen ficou lento com problemas no carro (Ou então simulando problemas) Vettel partiu para cima de Perez e Ocon que estavam em um confronto violento pelo 4ºlugar deixando Ricciardo ficar mais tranquilo em 3ºlugar.

Vettel partiu para o ataque para cima de Ocon na volta 65, conseguiu a ultrapassagem sobre o francês que tentou resistir, mas perdeu a curva 1 e teve de vazar ela perdendo rendimento e perdendo posição para Perez e Vettel. A 2 Voltas do final, Vettel supera Perez e consegue a 4ªposição.

Danill Kvyat na volta 55 com problemas na Roda deixou a corrida e Fernando Alonso a 2 voltas do final abandonou quando estava próximo de marcar o primeiro ponto da Mclaren na temporada de 2017. A unidade de potência da Honda Falhou (Parece piada que isso é unidade de potência para a Formula 1)

Lewis Hamilton foi tranquilo para a 3ªVitória na temporada reduzindo a diferença que Vettel tem na liderança do campeonato. Hoje foi o dia do piloto Inglês que fez um final de semana impecável. Final de semana também perfeito da Mercedes com uma corrida segura de Valtteri Bottas que acabou em segundo lugar.

Daniel Ricciardo obteve êxito em sua tática de pneus mais duros levando a Red Bull pela terceira vez seguida ao pódio. Nada mal para um carro que não tem a potencia que precisava para disputar as primeiras posições. Sebastian Vettel após uma corrida em seu começo desastrosa acabou se recuperando bem e por pouco não conseguiu um lugar no pódio. O Alemão continua líder do campeonato, mas o 4ºlugar não ajudou muito. Pois a diferença para Hamilton caiu para 12 pontos.

Sergio Perez e Esteban Ocon acabaram brigando para ver quem ficava com o pódio e acabaram ficando em 5º e 6ºlugares consolidando o 4ºlugar no Mundial de Construtores para a Force India que sem medo de errar vai ficar nessa posição no Campeonato. Não vejo uma equipe que poderia reagir a ponto de superar a equipe Indiana, que tem uma equipe excelente com um orçamento limitadíssimo.

Raikkonen não foi feliz hoje e ficou apenas em 7ºlugar. Não da para entender do porque a Ferrari Renovou o seu contrato para 2018. Nico Hulkenberg fez uma corrida correta com a Renault levando 4 pontos com o 8ºlugar.

Lance Stroll fez uma bela corrida e finalmente mostrou que pode ser útil para a Williams. Num dia em que Massa nada pode fazer sendo envolvido em um acidente absurdo aonde Sainz foi considerado culpado e perde 3 posições no GP do Azerbaijão (No meu modo de entender, 3 posições de punição é pouco. 10 posições deveria ser no mínimo.) Acabou o Canadense em sua casa fazendo os primeiros pontos da sua carreira com o 9ºlugar. Romain Grosjean levou a Haas para mais um pontinho na temporada 2017 com o 10ºlugar.

Outra vez no Vácuo dos pontos Jolyon Palmer ficou em 11ºlugar. Kevin Magnussen que teve um inicio impressionante, Mas ficou só nisso ficando em 12ºlugar.

Marcos Ericsson com a Sauber conseguiu a proeza (Nem tanto) de ficar na frente de Stoffel Vandoorne que já começo a desconfiar que ele esta sem motivação ou ele era mais marketing do que talento já que ele não consegue fazer frente ao Alonso e até perde para outros pilotos com carros inferiores ao dele.

Pascal Wehrlein ficou em 15ºlugar (Não foi o final de semana dele) Só não ficou em último porque Fernando Alonso ficou ainda classificado em 16ºlugar.

Daqui a 2 semanas teremos a 8ªetapa do Mundial de Formula 1 no Circuito de Baku no Azerbaijão aonde Hamilton recuperado no campeonato busca continuar a recuperação e Vettel busca a volta por cima na volta ao território europeu.

Pos	piloto	nº	Equipe	Chassi	Motor	Voltas	tempo
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W08	Mercedes M08 EQ Power+	70	1h 33:05.154
2	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W08	Mercedes M08 EQ Power+	70	19.783
3	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB13	TAG Heuer	70	35.297
4	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF70H	Ferrari 062	70	35.907
5	Sergio Perez	11	Force India	VJM10	Mercedes M08 EQ Power+	70	40.476
6	Esteban Ocon	31	Force India	VJM10	Mercedes M08 EQ Power+	70	40.716
7	Kimi Raikkonen	7	Ferrari	SF70H	Ferrari 062	70	58.632
8	Nico Hulkenberg	27	Renault	R.S.17	Renault R.E.17	70	1:00.374
9	Lance Stroll	18	Williams	FW40	Mercedes M08 EQ Power+	69	1 Volta
10	Romain Grosjean	8	Haas	VF-17	Ferrari 062	69	1 Volta
11	Jolyon Palmer	30	Renault	R.S.17	Renault R.E.17	69	1 Volta
12	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-17	Ferrari 062	69	1 Volta
13	Marcus Ericsson	9	Sauber	C36	Ferrari 061	69	1 Volta
14	Stoffel Vandoorne	2	Mclaren	MCL32	Honda RA617H	69	1 Volta
15	Pascal Wehrlein	94	Sauber	C36	Ferrari 061	68	2 Voltas
16	Fernando Alonso	14	Mclaren	MCL32	Honda RA617H	66	Unidade de Potência
	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR12	Renault R.E.17	54	Roda
	Max Verstappen	33	Red Bull	RB13	TAG Heuer	10	Bateria
	Carlos Sainz	55	Toro Rosso	STR12	Renault R.E.17	0	Acidente
	Felipe Massa	19	Williams	FW40	Mercedes M08 EQ Power+	0	Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Force India/Sauber/Williams/Mclaren

Hamilton conquista o título com vitória em Abu Dhabi, Rosberg afunda com problemas fica em 14º

Publicado por deivisonconceicaoem 23 de novembro de 2014em Caterham 2014, F1, Ferrari 2014, Force India 2014, Formula 1, Formula 1 - 2014, Fotos, Lotus 2014, Marussia 2014, Mclaren 2014, Mercedes 2014, Red Bull 2014, Sauber 2014, Toro Rosso 2014, Williams 2014 1 Comentário

O domingo não poderia ter sido melhor para Lewis Hamilton, Após fracassar na tentativa da pole position o piloto da Mercedes superou o trauma das decisões do título, com uma corrida correta e sem riscos conquistou a vitória (a 11ªvitória da temporada) e levou o seu segundo campeonato mundial .

Tudo começou a dar certo para Hamilton na largada aonde Rosberg largou mal e perdeu posição para o seu companheiro de equipe, Mas isso não foimuita coisa perto da patética largada do finlandês Valtteri Bottas que caiu de 3º para a 8ºposição, A Partir dai Rosberg precisava buscar Hamilton e levando com ele Felipe Massa que pulou de 4ª para o 3ªlugar. Lá Atrás já vinham os pilotos da Red Bull indo para cima dos carros mais lentos na pista.

Logo na 6ªVolta, Alonso acabou sendo o primeiro a parar nos boxes, o que mostrava que os pneus macios tinham tempo útil de vida muito curto na pista. Logo depois Button, Kvyat e os demais pilotos que largaram de pneus macios foram para os boxes. Quem largou de pneu duros estavam sendo beneficiados, principalmente os pilotos da Force India que pretendiam uma tática diferente em busca de um melhor resultado na corrida. Além de Perez e Hulkenberg, Kevin Magnussen e os dois pilotos da Red Bull que largaram lá de trás também estavam nessa tática para conseguirem melhores posições.

Dos líderes, quem parou primeiro foi Hamilton na 11ªVolta. Rosberg parou na volta seguinte permitindo que Felipe Massa assumisse a liderança até a sua parada na volta 14. Depois disso a Classificação da corrida era essa: Hamilton, Rosberg, Massa e Ricciardo (que não tinha feito a parada nos boxes). A prova acabou mais cedo para Kvyat que abandonou após uma rodada com sua rodou Toro Rosso.

A Batalha entre Hamilton e Rosberg continuava na primeira posição. Porém, a disputa começaria a ter um ponto final a partir da 24ªvolta, a partir dai, Rosberg acabou passando do ponto em uma das curvas do terceiro setor da Corrida. Era a partir dai que seus problemas começaram. O ERS do carro número 6 não funcionava mais como deveria. Com isso, Nico foi perdendo rendimento para Hamilton e acabaria sendo um alvo fácil para Felipe Massa que passou como quis a Rosberg e assumiu a segunda posição.

A partir dai, começava seu calvário para o Restante da prova, vendo isso para não tomar nenhum risco mesmo de perder o campeonato o Inglês Lewis Hamilton diminuiu seu ritmo de prova e Felipe Massa partiu para cima de Lewis que acabou fazendo sua segunda parada na 32ªVolta. Massa voltava a liderar a corrida. Enquanto isso, na parte intermediaria, Nico Hulkenberg e Sergio Perez da Force India estavam se destacando na corrida com um bom desempenho. Inclusive Perez deu um X em cima de Sebastian Vettel que acabou nessa corrida resumindo como foi o seu ano que foi muito difícil enquanto isso Daniel Ricciardo conseguiu fazer seus pneus durarem 28 Voltas até fazer sua primeira e única parada nos boxes voltando muito bem colocado.

Button mostrou que merece ficar na Formula 1 em 2015

Alonso estava tendo um final de história na Ferrari bem melancólica. Nesse meio tempo, o Motor de Pastor Maldonado estoura na 26ªVolta.
Rosberg perdia mais e mais posições e na medida de que a corrida chegava ao seu final, Lewis Hamilton vendo que não iria perder mais o título decide andar mais rápido e começou a tirar diferença para Felipe Massa que tinha em volta de 14 segundos, mas o Brasileiro precisou fazer uma nova parada na 44ªVolta. A Missão do Massa era tirar os 11 segundos que Hamilton tinha de frente a 12 voltas do final.

Bottas e Ricciardo lutaram pela terceiro posição, que acabou sendo do piloto da Williams, mas deve-se fazer menção para a grande corrida do Ricciardo que saiu dos boxes e chegaria perto do pódio com uma parada apenas. Massa foi para cima na parte final de corrida e consegue tirar 8 dos 11 segundos que ele teria que tirar para vencer o piloto da Mercedes, contudo, os pneus do brasileiro acabaram e Hamilton conseguiu levar o seu carro até o final da corrida na frente e conquistando a 11ªVitória e fechando com Chave de Ouro a temporada e com a conquista do bicampeonato Mundial, um título incontestável.

Felipe Massa fez a sua melhor corrida do ano com o seu melhor resultado na temporada, na segunda posição, com muita competência e tendo a possibilidade até de vencer a corrida. O Pódio foi completado pelo finlandês Valtteri Bottas da Williams. A equipe inglesa fecha o ano na 3ºlugar no Mundial de Construtores, fechando o ano com Chave de ouro apesar de não ter conseguido uma vitória na temporada (Foram 16 da Mercedes e 3 da Red Bull).

Daniel Ricciardo fecha o ano em 4ºlugar, com grande desempenho completando a corrida. Em 5ºlugar chegou Jenson Button numa corrida sólida com a Mclaren, no que pode ser sua última corrida na Formula 1. (Na minha opinião eu não gostaria que isso aconteça, prefiro ele do que Alonso) logo depois, vieram Nico Hulkenberg em 6º e Sergio Perez em 7º, que fizeram grandes corridas no dia de hoje. Sebastian Vettel encerrou seu circulo na Red Bull após 7 anos de trajetória com as equipes de Dick Mateschitz (Toro Rosso em 2007 e 2008 e Red Bull de 2009 até o dia de hoje) com a 8ªposição recebendo a homenagem da equipe Red Bull com suas 45 poles, 39 vitórias e 4 títulos mundiais. Uma marca história da Equipe e da Formula 1. Os pilotos da Ferrari fecharam a zona de pontuação, Alonso em uma corrida melancólica em 9º e Kimi Raikkonen em 10º, fechando sua péssima temporada.

Red Bull fez homenagem a Vettel no final de semana em Abu Dhabi

Kevin Magnussen acabou decepcionando e ficando de fora dos pontos, na 11ªposição, com Jean-Eric Vergne com a Toro Rosso chegando perto do piloto da Mclaren em 12ºlugar. O francês ainda tenta se manter na equipe filial da Red Bull em 2015.

Romain Grosjean em 13ºlugar pouco acrescentou a corrida. A Sauber acabou uma vexatória temporada, Seus pilotos e a equipe foram incapazes de marcar ponto nessa temporada, ficando atrás até da Marussia que não disputou as 3 últimas corridas. Convenhamos, a Sauber tinha a dupla de pilotos mais fraca da temporada. O Burocrático Sutil em 15º e o fraquíssimo Esteban Gutierrez em 16º, Fechando a classificação ficou o Estreante Will Stevens que fez uma corrida dentro do que era possível com a Caterham que ainda é incerteza de estarem no grid em 2015. Kamui Kobayashi acabou deixando a corrida na 42ªVolta, com problemas no seu carro.

E Nico Rosberg acabou sua Via Cruzes apenas na 14ªposição. No final da corrida, a equipe pediu desculpas para o piloto Alemão, que acaba conquistando seu melhor resultado na carreira com o cice-campeonato de 2014 que até na metade da temporada. O título parecia bem encaminhado para o piloto Alemão. Que igualaria o feito do Pai Keke, campeão em 1982, mas Hamilton foi melhor na segunda parte e acabou levando o Campeonato.

Rosberg depois do final da corrida acabou indo para a sala de espera do pódio onde Hamilton, Massa e Bottas estavam esperando o ir ao pódio e abraçou Hamilton. O alemão provou ser um grande adversário e um perdedor com honra e com dignidade, algo que falta a muitos pilotos que reclamam do vice-campeonato, como de um certo espanhol que depois de perder o título bateu boca com um piloto que fez apenas o seu trabalho na pista na decisão de 2010, na mesma pista de Abu Dhabi.

O Portalsportszone parabeniza o piloto Inglês Lewis Hamilton pelo campeonato mundial de 2014 do 65º mundial de pilotos de Formula 1, E que em 2015 tenhamos uma Formula 1 melhor para todos!

Resultado final do GP de Abu Dhabi

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassis	Motor	Tempo	Grid
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes AMG Petronas F1 Team	F1 W05 Hybrid	Mercedes PU106A Hybrid	1:39:02.619 em 55 Voltas	2
2	19	Felipe Massa	Williams Martini Racing	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	a 2.576	4
3	77	Valtteri Bottas	Williams Martini Racing	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	a 28.880	3
4	3	Daniel Ricciardo	Infiniti Red Bull Racing	RB10	Renault Energy F1-2014	a 37.237	19
5	22	Jenson Button	McLaren Mercedes	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	a 1:00.334	6
6	27	Nico Hulkenberg	Sahara Force India F1 Team	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	a 1:02.148	12
7	11	Sergio Perez	Sahara Force India F1 Team	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	a 1:11.060	11
8	1	Sebastian Vettel	Infiniti Red Bull Racing	RB10	Renault Energy F1-2014	a 1:12.045	20
9	14	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	a 1:25.813	8
10	7	Kimi Räikkönen	Scuderia Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	a 1:27.820	7
11	20	Kevin Magnussen	McLaren Mercedes	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	a 1:30.376	9
12	25	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1-2014	a 1:31.947	10
13	8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	E22	Renault Energy F1-2014	a 1 Volta	18
14	6	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas F1 Team	F1 W05 Hybrid	Mercedes PU106A Hybrid	a 1 Volta	1
15	21	Esteban Gutierrez	Sauber F1 Team	C33	Ferrari 059/3	a 1 Volta	14
16	99	Adrian Sutil	Sauber F1 Team	C33	Ferrari 059/3	a 1 Volta	13
17	46	Will Stevens	Caterham F1 Team	CT05	Renault Energy F1-2014	a 1 Volta	17
x	10	Kamui Kobayashi	Caterham F1 Team	CT05	Renault Energy F1-2014	a 13 Voltas – Vibração	16
x	13	Pastor Maldonado	Lotus F1 Team	E22	Renault Energy F1-2014	a 29 Voltas – Motor	15
x	26	Daniil Kvyat	Scuderia Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1-2014	a 41 Voltas – Vela de transmissão	5

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: Mercedes/Williams/Mclaren/Red Bull