Kaito Toba

GP da Catalunha – Mundial de Motovelocidade 2023 – 11ªEtapa da Moto 3

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O GP da Catalunha, 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade foi mais uma etapa disputadíssima para a categoria de entrada do Mundial.

Soma dos tempos nos treinos livres:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’48.003
2 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.301
3 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’48.369
4 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.565
5 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’48.663
6 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’48.702
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.819
8 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’48.871
9 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.954
10 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.956
11 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’49.012
12 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’49.042
13 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’49.107
14 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’49.166
15 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’49.171
16 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’49.202
17 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.292
18 19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’49.373
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.374
20 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’49.514
21 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’49.546
22 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’49.637
23 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’49.656
24 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’49.714
25 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’49.755
26 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP 1’49.930
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’50.164
28 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’50.207
29 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.358
30 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’50.883

Classificados para o Q2:

nº piloto Equipe Moto Modelo
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW

Disputam a repescagem:

nº piloto Equipe Moto Modelo
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP

A repescagem contariam com o líder do campeonato, Daniel Holgado acabou ficando em 15º na soma dos tempos e teve de enfrentar essa batalha. O Brasileiro Diogo Moreira também estava nessa disputa para buscar uma das 4 vagas para o Q2.

Os pilotos saíram para a pista, mas vários pilotos voltaram para os boxes para ajuste das suas motos. Dos pilotos que ficaram na pista, o australiano Joel Kelso marcou o melhor tempo (1:50.204) com 4:10 de sessão seguido de Xavier Artigas, Joshua Whatney e Ryusei Yamanaka. Azman, Buasri, Furusato e Aji completam a lista dos pilotos que marcaram volta.

O resto dos pilotos voltam para a pista. Com 5:40 de sessão, Ryusei Yamanaka passa Joshua Whatley e assumiu a terceira posição. Holgado, Moreira e outros 10 pilotos estavam partindo para a primeira volta rápida.

Aos 7 minutos de sessão, Daniel Holgado faz um rapidíssimo tempo de 1:49.077 o que garantiria a primeira posição da sessão. Diogo Moreira foi para segundo, David Salvador foi para terceiro e David Muñoz completando as 4 primeiras posições. Kelso e Artigas caíram para a 6ª e 7ªposições, logo atrás de Scott Odgen da Visiontrack.

Deois disso, os tempos não baixaram e parecia que as posições estavam todos garantidos até que na última tentativa, Joel Kelson foi para 2º, Tairo Furusato foi para 3º e Scott Odgen foi para 4º. Isso fez com que Diogo Moreira, David Salvador e David Muñoz acabasse ficando de fora do Q2. Daniel Holgado acabou sendo o mais rápido da repescagem e se classificou sem grandes dificuldades.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’49.077
2 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’49.329
3 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.413
4 19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’49.451
5 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’49.657
6 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’49.756
7 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’49.840
8 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’50.182
9 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.254
10 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’50.261
11 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP 1’50.291
12 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’50.309
13 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.404
14 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’50.443
15 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’50.523
16 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’50.847

Decisão da pole position da etapa da Catalunha contaria com a maioria dos principais pilotos da classe.

Deniz Oncü foi para a brita com 3 minutos de sessão, logo no começo da sua primeira tentativa de volta.

Daniel Holgado foi o primeiro a marcar um tempo na sessão com 1:50.530 que foi plenamente superado pelos dois pilotos da Snipers com Bertelle na frente de Fenati.

A 9:35 do final, Ayumu Sasaki detona os cronômetros e marca 1:49.538 assumindo a liderança que ficou na mão do piloto japonês da Husqvarna por alguns segundos apenas. Deniz Oncü foi para a ponta com 1:49.326 deixando Sasaki em 2º. Jose Antonio Rueda passou a ser o terceiro deixando a Ajo com a pole e a terceira posição naquele momento da sessão. Por outro lado, Collin Veijer acabou caindo na curva 5 e tentou voltar de forma irresponsável para a pista.

Jaume Masia, melhor piloto com a Honda assumiu a liderança a menos de 8 minutos do final do Q2. Depois disso, todo mundo foi para os boxes para um último acerto de moto. Naquele momento, Masia, Oncü e Sasaki na primeira fila seguido de Stefano Nepa (Angeluss), Jose Antonio Rueda (Ajo), Matteo Bertelle (Spiners), Ivan Ortolá (Angeluss), Tatsuki Suzuki (Leopard), Romano Fenati (Snipers) e Daniel Holgado (Tech 3). A menos de três minutos do final, Collin Veijer fez uma boa volta pulando para a 9ªposição.

Todo mundo foi para a pista a menos de 3 minutos do final da sessão, era a última tentativa para quase todos os pilotos e quase todos melhoraram seus tempos mirando a pole position.

Com o cronometro zerado, os tempos baixaram e a pole position ficou com Ivan Ortolá da Angeluss, sua primeira pole position no Mundial de Motovelocidade ao marcar o tempo de 1:48.205. O piloto da Angeluss (Equipe que também comemorou a primeira pole da sua história) terá trabalho para conseguir a sua 3ªvitória na temporada já que Deniz Oncü da Ajo e Joel Kelso da CFMoto (Que vem frequentando as primeiras posições mais constantemente) vão completar a primeira fila.

Largando na 4ªposição, Jaume Masia da Leopard Racing lidera a segunda fila toda formada por pilotos da Honda, Matteo Bertelle da Snipers e Tatsuki Suzuki da Leopard Racing (Companheiro de equipe de Masia) largam na 5ª e 6ªposições.

Jose Antonio Rueda da Ajo vai largar na 7ªposição em uma das suas melhores posições de largada no seu ano de estreia na Moto 3. Seguido de Stefano Nepa com uma boa 8ªposição e de Kaito Toba da SIC58 em 9º fechando a 3ªfila. A quarta fila será aberta por Ricciardo Rossi da mesma SIC58 e será completada pelo Líder do campeonato, Daniel Holgado vai largar na 11ªposição e David Alonso completou fila na 12ªposição.

Grid de largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 48 Ivan Orotlá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’48.205
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.509
3 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’48.563
4 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.641
5 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’48.654
6 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.743
7 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.758
8 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’48.904
9 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.932
10 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’49.031
11 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’49.055
12 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’49.065
13 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’49.178
14 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.211
15 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’49.315
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’49.362
17 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’49.996
18 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’50.346
19 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’49.657
20 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’49.756
21 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’49.840
22 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’50.182
23 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.254
24 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’50.261
25 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP 1’50.291
26 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’50.309
27 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.404
28 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’50.443
29 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’50.523
30 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’50.847

A primeira corrida do dia na Catalunha foi a Moto 3 que quase sempre entrega corridas disputadíssimas. E os jovens pilotos não decepcionaram realizando uma grande disputa, com a decisão da vitória nas últimas curvas da corrida de 18 voltas.

Ivan Ortolá largou na pole, mas foi Deniz Oncü que largou melhor e assumiu a liderança deixando Ortolá na segunda posição e a seguir Joel Kelso, Jaume Masia e Matteo Bertelle completando as 5 primeiras posições.

Masia em busca da vitória passou Kelso no final da primeira volta e logo no começo da segunda volta passou Ivan Ortolá passando para a segunda posição. Daniel Holgado vinha na 12ªposição e Diogo Moreira vinha 3 posições atrás, na 15ªposição. Os dois buscavam corridas de recuperação.

Joel Kelso recuperou a terceira posição na parte final da 2ªvolta após passar Ivan Ortolá que já ficou na alça de mira de David Alonso que tinha largado da 12ªposição e que já se posicionava na 5ªposição.

Na entrada da 3ªVolta, Jaume Masia supera Deniz Oncü e assumiu a liderança. Masia tinha a melhor moto nesse final de semana, mas não iria ser fácil vencer o esquadrão da KTM e suas filiadas. Oncü, Kelso, Ortolá, David Alonso e Rueda estavam logo atrás do piloto da Leopard Racing. A segunda Honda era de Matteo Bertelle que estava na 7ªposição. Nepa, Suzuki e Holgado completam o Top 10.

Na 4ªVolta, Masia segura o ataque de Denis Oncü e mantem a liderança, logo atrás, David Alonso pulou para a terceira posição seguido de Kelso, Nepa e Ortolá Na volta seguinte, David Alonso vai para a liderança com sua Gas Gas da Aspar, o colombiano largou na 12ªposição e já estava na liderança; Masia perdeu posições para Oncü e Kelso, mas rapidamente recuperou a 3ªposição sobre Joel Kelso.

Na 6ªVolta, Masia sobe para segundo após superar Deniz Oncü, mas a liderança continuava nas mãos de David Alonso. Ortolá vinha em 4º seguido de Nepa e Holgado que já vinha pela 6ªposição.

Na entrada da volta 7, tudo mudou, puxado pelo vácuo de vários pilotos, Daniel Holgado pula para a liderança com Oncü, Masia, Ortolá, Muñoz, David Alonso, Rueda, Nepa, Sasaki e Kelso nas 10 primeiras posições. Na curva 10, Masia cai para a 5ªposição após ser superado por Ortolá e Muñoz.

Na 8ªVolta, Deniz Oncü recupera a liderança e deixa Holgado na segunda posição. Jaume Masia recupera a 3ªposição. Enquanto isso, Diogo Moreira não conseguia se recuperar, estava fora da zona de pontuação, muito se devendo ao acidente forte que ele sofreu na sexta-feira.

A corrida chegou na sua metade (após 9 voltas) com Oncü, Masia, Holgado e Muñoz. O piloto turco da Ajo abriu uma vantagem de meio segundo sobre o enorme pelotão. Essa vantagem de Oncü acabou sendo liquidada após a 10ªVolta, mas não foi o suficiente para remover Oncü da liderança. Holgado passou a ser o segundo e Masia que acabou perdendo a terceira posição para David Muñoz na 11ªVolta. David Alonso estava em 5º seguido de Jose Antonio Rueda, Stefano Nepa, Tatsuki Suzuki, Ayumu Sasaki e Ricciardo Rossi.

Na 12ªvolta, Masia deu o troco em cima de Muñoz e voltou a terceira posição. Assim que começou a 13ªVolta, a corrida deu uma nova mudada e Holgado passou Oncü para voltar a liderança deixando Oncü, Alonso, Muñoz, Masia e Nepa logo atrás nas 6 primeiras posições. Na volta seguinte, Oncü recupera a ponta deixando Holgado na segunda posição e Masia com a terceira posição. Na parte final da 14ªvolta, Masia supera Holgado e pula para a segunda posição.

A 4 voltas do final, Holgado chegou a perder a 3ªposição conseguiu recuperar essa mesma posição ficando atrás apenas de Oncü e Masia e na frente de Muñoz, Alonso, Rueda, Nepa, Sasaki, Ortola e Suzuki.

A 3 voltas do final, Masia usa a potência da sua moto para assumir a liderança pela segunda vez em cima de David Muñoz e David Alonso. Daniel Holgado levou um toque de Deniz Oncü, saiu da pista e caiu para a 6ªposição.

Na penúltima volta, Masia foi engolido pelo pelotão e Holgado foi novamente conduzido para a liderança seguido de Oncü, Muñoz e Masia caindo para a 4ªposição. A corrida pegou fogo nos seus últimos momentos.

Holgado começa a volta na frente e se sustenta dessa forma até que Jaume Masia acabou por passar David Alonso na curva 4 e na sequência passou Holgado e tomou a ponta, enquanto que Holgado acabou perdendo posições. Nas últimas curvas, Masia, Muñoz, Alonso e Oncü lutavam pela vitória. Ao entrar na curva 10, Daniel Holgado foi ao chão sozinho e saiu da briga pelas primeiras posições.

Na curvas 10 e 11, Muñoz tomou a ponta e parecia que iria conquistar a vitória… mas na última curva, David Alonso e Jaume Masia passaram Muñoz na entrada da última curva. Oncü também tentou a ultrapassagem, mas acabou de forma atrapalhada tocando em David Muñoz que acabou indo para o chão, uma pena para o piloto da BOe que viu a vitória esta aos seus pés a poucas curvas da bandeirada e de repente acaba indo ao chão por ação de outro piloto.

David Alonso (que largou da 12ªposição) conquistou a segunda vitória na categoria, vitória essa conquistada nos últimos momentos em cima do favoritismo de Jaume Masia, Daniel Holgado e Denis Oncü. O piloto colombiano esta num ótimo momento com 2 vitórias nas 3 últimas corridas e foram 2 vitórias largando mais atrás. Jaume Masia se recuperou de 2 corridas sem pontuação e alcançou a segunda posição após uma ótima corrida onde ele conseguiu enfrentar o pelotão das KTM e suas motos satélites (Gas Gas, CFMoto e Husqvarna) e apesar de não ter ganho sua segunda corrida na temporada acabou conquistando um importante pódio para a tentativa de ainda lutar pelo campeonato.

Deniz Oncü cruzou a linha do pódio em 3º, mas foi punido em 6 segundos por ter derrubado David Muñoz e acabou caindo para a 12ªposição. Com isso, o espanhol Jose Antonio Rueda da Ajo herdou a terceira posição e conquistou o seu primeiro pódio na carreira. Ótimo resultado para um estreante, mesmo para o piloto da Ajo.

Ayumu Sasaki fez uma prova bem discreta a maior parte do tempo, mas acabou aparecendo no final e fechou o dia na 4ªposição. Com a queda de Holgado, Sasaki tirou 13 pontos da vantagem de Holgado na liderança do Mundial  e dessa forma a vantagem entre Holgado e Sasaki cai para apenas 13 pontos. A disputa do título que parecia bem encaminhado para Holgado em determinado momento do campeonato voltou a ficar em aberto.

Stefano Nepa da Angeluss fez uma boa corrida e chegou na 5ªposição marcando bons pontos para ele e para a equipe no campeonato de equipes. Riccardo Rossi, Kaito Toba e Tatsuki Suzuki chegaram na 6ª, 7ª e 8ªposições respectivamente, os dois pilotos da SIC58 e o piloto da Leopard Racing conseguiram resultados razoáveis com as motos da Honda. Chegando na 9ªposição, o japonês Ryusei Yamanaka fica mais uma vez abaixo das expectativas  em relação a David Alonso, seu companheiro de equipe na Gas Gas.

Ivan Ortolá não teve uma boa corrida, o piloto que fez a pole position terminou o dia na 10ªposição, não conseguindo um bom resultado. Matteo Bertelle da Snipers, Deniz Oncü da Ajo, Xavier Artigas da CFMoto, Tairo Furusato da Honda Asia Team e Scott Odgen da Visiontrack completaram a Zona de Pontuação na Catalunha.

Resultado final da 11ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Moto 3 – 18 Voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 33’00.945
2 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.076
3 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.234
4 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.289
5 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 0.401
6 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 0.524
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 0.680
8 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.967
9 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 1.060
10 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 1.125
11 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 1.304
12 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 6.129
13 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 6.458
14 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 6.485
15 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 6.964
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 6.679
17 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 7.024
18 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 7.098
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 7.150
20 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW a 7.170
21 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 10.354
22 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 14.757
23 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 18.755
24 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP a 18.800
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 27.664
26 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 32.185
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 32.287
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 1 volta
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 14 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Angeluss/Gas Gas/Leopard/Ajo/Tech 3/Honda Asia Team/Boe/SIC58

GP da Holanda – Mundial de Motovelocidade 2023 – 8ªEtapa da Moto 3

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Resultado dos 3 Treinos Livres:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’41.579
2 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’41.713
3 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’41.780
4 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’41.840
5 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’41.843
6 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’41.845
7 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’41.948
8 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’41.958
9 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’41.982
10 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’41.996
11 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’42.031
12 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 1’42.074
13 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’42.074
14 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’42.137
15 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3  1’42.159
16 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP  1’42.250
17 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’42.252
18 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’42.331
19 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’42.350
20 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.373
21 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW 1’42.556
22 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’42.675
23 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’42.776
24 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’42.923
25 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’42.924
26 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.303
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP  1’43.743

Classificados para o Q2:

nº piloto Equipe Moto Modelo
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP

Disputam a Repescagem:

43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW
48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP

Uma repescagem diferente, com o líder do campeonato Daniel Holgado, com Ivan Ortolá (vencedor de duas corridas), Diogo Moreira (2 pódios na temporada), Deniz Oncü (Vencedor da etapa passada) estavam na repescagem junto de outros 9 pilotos lutando por 4 vagas para o Q2.

Com o cronometro disparado, os pilotos não saíram de imediato, perderam parte do tempo que tinham para marcarem seus tempos. Só a partir de 1:30 de sessão é que Mario Aji (primeiro a entrar na pista) foi para a pista e todos os demais seguiram o piloto japonês.

Daniel Holgado errou em sua primeira tentativa de volta. Com 5 minutos de sessão, o espanhol Ivan Ortolá marca o primeiro tempo com 1:42.271, seguido de Deniz Oncü, Adrian Fernández e Ryusei Yamanaka. Diogo Moreira vinha em 5º, na porta de entrada da zona de classificação.

Todos os pilotos queriam se posicionar logo atrás de Daniel Holgado para pegar o seu Vácuo, uma tática arriscada e que tinha chances consideráveis de não dá certo com qualquer piloto.

Com 8:15 para o final do Q1, Deniz Oncü passou para a ponta ao marca 1:42.267, 4 milésimos a frente de Ortolá. Adrian Fernández da Leopard Racing e Ryusei Yamanaka completam os 4 primeiros colocados. Apesar da 2ªposição, Ivan Ortolá teve problemas em sua moto e teve de ir para os boxes. Agora só restava ao piloto da Angeluss torcer para se manter no Top 4.

A menos de 3 minutos do final, todo mundo voltou para a pista e todo mundo tentou pegar o vácuo de Daniel Holgado. O brasileiro Diogo Moreira foi o piloto que conseguiu acompanhar o piloto da Tech 3. Nas duas primeiras parciais, os dois estavam melhorando suas marcas e com grandes possibilidades de ficarem com os dois melhores tempos, mas na reta final a volta dos dois desandou. Diogo Moreira chegou a melhorar o seu tempo, mas não conseguiu a vaga para o Q2 e Daniel Holgado teve a volta cancelada e acabou com o pior tempo entre os 13 pilotos da repescagem.

O mais rápido foi o Japonês Tairo Furusato da Honda Asia Team que não pegou vácuo e marcou o bom tempo de 1:42.036. Adrian Fernández da Leopard Racing ficou em 2º, Deniz Oncü ficou na zona de classificação em 3ºlugar e Kaito Toba acabou ficando com a última vaga para o Q2.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’42.0360
2 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW 01’42.1190
3 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’42.1270
4 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’42.1700
5 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’42.2130
6 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’42.2710
7 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’42.4080
8 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’42.6450
9 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’42.7130
10 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’42.7760
11 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’42.8430
12 22 Ana CarrascoES BOE Motorsports KTM RC250GP 01’43.1720
13 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’43.2330

Depois da fase de repescagem, assim que foi acionado a contagem regressiva de 15 minutos, A maioria dos pilotos sem perda de tempo foram para a pista. Ayumu Sasaki e Collin Veijer saíram juntos para fazer a estratégia da equipe Husqvarna. Os dois foram os primeiros a marcarem tempo com 3:20 de sessão, mas David Salvador aproveitou o vácuo de ambos para assumir a liderança da sessão, até que Stefano Nepa aos 3:45 de Q2 marcou 1:42.118 e pulou para a 1ªposição.

Com 4:50 de sessão, Deniz Oncü que veio do Q2 marcou 1:41.987 e tomou a ponta que estava nas mãos de Nepa. Enquanto isso, David Alonso da Gas Gas acabou indo ao chão.

Oncü tentou melhorar sua volta, mas não conseguiu melhorar seu tempo. Na metade da sessão, Oncü seria o pole seguido de Nepa e Salvador que iriam fazer a primeira fila, Joel Kelso em 4º seguido de Sasaki, Toba, Muñoz, Masia, Odgen e Alonso completando os 10 primeiros colocados.

Alguns pilotos já estava de volta a pista a 6:30 do final, entre eles os dois pilotos da Husqvarna. Sasaki usou o vácuo de Veijer para marcar o tempo de 1:41.512 assumindo a liderança da sessão. Collin Veijer se beneficiou também e pulou da 14ª para a 4ªposição. O piloto da casa com certeza queria fazer uma grande corrida em Assen e uma classificação boa para Veijer será um grande passo a dar.

Mas a sessão não tinha terminado, Todo mundo buscava tirar Sasaki da pole position e partiram para a tentativa final. A 1:45 do final, Kaito Toba foi para 2º, Jose Antonio Rueda pulou para 3º e Andrea Migno passou para 4º, todos eles jogaram Deniz Oncü para a 5ªposição.

A segundos do final, David Muñoz marcou o tempo de 1:41.191 pulou para a primeira posição, de onde não saiu mais. O piloto da Boe conquistou sua primeira pole position na carreira, na 18ªparticipação de Grande Prêmio no Mundial de Motovelocidade e vai tentar buscar sua primeira vitória na Moto 3.

A primeira fila será completada pelo Australiano Joel Kelso da CFMoto que dessa vez vai mesmo largar em 2º. Kelso tinha conquistado a segunda posição em Mugello, mas foi punido e acabou largando lá de trás. Agora Kelso terá a chance de largar na primeira fila e no apagar das luzes, Riccardo Rossi da SIC58 marca um impressionante tempo e acabou conquistando a 3ªposição, seu melhor grid no ano e a chance de melhorar seu campeonato que esta muito ruim em 2023.

Largando da 4ªposição, o japonês Ayumu Sasaki vai abrir a segunda fila com sua Husqvarna, uma segunda fila pesada já que iria ter o turco Deniz Oncü da Ajo Motorsport e de Stefano Nepa da Angeluss. O Japonês Kaito Toba da SIC58 vai partir da 7ªposição e comandará a terceira fila. Jaume Masia em 8ºlugar, o vice-líder do campeonato tem a chance de tirar pontos que Daniel Holgado tem de vantagem na liderança do campeonato.

Collin Veijer, piloto da casa vai partir de uma boa 9ªposição. Romano Fenati da Snipers, Jose Antonio Rueda da Ajo e Andrea Migno da CIP Green completam a lista dos 12 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 01’41.1810
2 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’41.4720
3 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’41.5100
4 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’41.5120
5 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’41.5200
6 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’41.5780
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’41.6020
8 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 01’41.7410
9 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’41.7580
10 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’41.7620
11 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’41.8010
12 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 01’41.9770
13 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’42.0800
14 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’42.2150
15 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW 01’42.4050
16 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’42.4860
17 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’42.7530
18 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW Sem tempo
19 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’42.2130
20 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’42.2710
21 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’42.4080
22 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’42.6450
23 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’42.7130
24 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’42.7760
25 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’42.8430
26 22 Ana CarrascoES BOE Motorsports KTM RC250GP 01’43.1720
27 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’43.2330

A Moto 3 começou as atividades das corridas no domingo em Assen. A Garotada não decepcionou o público que veio desde cedo para acompanhar todas as categorias e presenteou com mais uma corrida disputadíssima e decidida nas últimas curvas. Ivan Ortolá foi punido com a volta longa por não ter respeitado a bandeira preta com o circulo Laranja na sessão de classificação. Já Adrian Fernández foi punido com 2 voltas longas.

Na largada, Kelso tentou passar Muñoz, mas o piloto da Boe manteve a liderança seguido de Kelso da CFMoto, Rossi da SIC58, Nepa da Angeluss e Sasaki da Husqvarna. Na reta oposta, Sasaki passou Nepa e pulou para 4º e na curva 7ª, Joel Kelso passou David Muñoz na raça e assumiu a liderança. Pela primeira vez na sua carreira, o piloto australiano da CFMoto lidera uma volta no Mundial de Motovelocidade. Ainda na primeira volta, Daniel Holgado vai para o chão e demora muito tempo para voltar a pista.

Na segunda volta, David Muñoz recupera a liderança sobre Joel Kelso no final da reta oposta. Na terceira volta, Adrian Fernández e Joshua Whatley caíram e abandonaram a prova.

Na volta 4, Jaume Masia passou para a segunda posição, só ficando atrás de David Muñoz, na sequência vinham Joel Kelso, Stefano Nepa, Riccardo Rossi, Deniz Oncü, Ayumu Sasaki, Jose Antonio Rueda, Romano Fenati e Collin Veijer. No final da 4ªVolta, Ivan Ortolá que largou na 20ªposição já lutava por lugar entre os 10 primeiros lugares.

Masia passou Muñoz e assumiu a liderança na 5ªvolta, Sasaki vai para 3º, Nepa fica em 4º e Kelso cai para quinto. Ivan Ortolá cumpriu a volta longa e perdeu poucas posições. David Muñoz saiu da pista na metade da volta e caiu para a 6ªposição. No final dessa 5ªvolta, Deniz Oncü tomou a liderança com Sasaki e Nepa em 2 e 3º, todos eles deixaram Masia para trás.

Na 6ªVolta, foi a vez de Stefano Nepa brilhar, primeiro passando Sasaki e logo depois passar Deniz Oncü para tomar a ponta. Na volta seguinte, o piloto da Angeluss segura com muita garra a 1ªposição diante da pressão de Oncü, Muñoz e Sasaki. No meio de tantas KTM, apenas Masia em 6º e Romano Fenati em 8ºlugar. Lá atrás, o italiano Filippo Farioli corta a chicane e recebe punição da volta longa.

Na metade da 9ªvolta, Ivan Ortolá passa a ser o segundo colocado e formam a dobradinha da Angeluss com Nepa, isso após superar Deniz Oncü. Após 10 voltas de prova, Nepa e Ortolá nas duas primeiras posições, Muñoz em 3º, Oncü em 4º, Masia em 5º e depois vinha Sasaki, Fenati, Kelso, Veijer e Rueda nas 10 primeiras posições. 1.3 segundos atrás vinham Diogo Moreira liderando o segundo pelotão seguido de Xavier Artigas, David Alonso, Tairo Furusato e Ricciardo Rossi que tinha largado na primeira fila, Sendo que Moreira, Furusato e Rossi foram advertidos por passarem do limite da pista.

No final da volta 11, David Muñoz supera Ivan Ortolá e foi para segundo, mas quando tentou passar Nepa foi surpreendido pelo próprio Ortolá que recupera a segunda posição em ultrapassagem bastante arrojada e recupera a dobradinha da Angeluss.

No final da 12ªVolta, Muñoz recupera a segunda posição e Jaume Masia aproveitou para superar Ortolá e subir para a 3ªposição. Brigando pela 5ªposição estavam Ayumu Sasaki e Deniz Oncü, os dois protagonistas do GP da Alemanha.

Nepa tinha a pressão de Muñoz e Masia na frente, mas estava resistindo na liderança. Na volta 14, Masia passa Muñoz na curva 5, mas Muñoz recuperou rapidamente a segunda posição.

A Partir dai o italiano Romano Fenati aparece passando Muñoz e Masia no final da 15ªvolta e partiu para cima de Stefano Nepa. Ao final da 16ªvolta, Jaume Masia tomou a ponta e Romano Fenati em 2º, os dois pilotos de Honda estavam superando a toda a frota de pilotos da KTM e das filiais Husqvarna e CFMoto. Oncü, Ortolá, Muñoz e Nepa completavam as 6 primeiras posições.

Oncü tentou uma estilingada para a frente, chegando a passar Fenati, mas isso durou pouco tempo e o turco acabou caindo para 4º após perder posição para Fenati e para Muñoz que reconquistou posição no pódio. Só restava 3 voltas para o final e Muñoz superou Fenati e depois superou Masia para tomar a ponta na curva 6, mas na curva 7 o jovem piloto da Boe errou, sai da pista e perde várias posições caindo para o 7ºlugar.

Masia abrem vantagem de 4 décimos sobre Deniz Oncü que conseguiu dizimar essa diferença no decorrer da penúltima volta, mas quando ele foi buscar a ultrapassagem sobre Masia acabou que o turco foi superado por Ivan Ortolá que abriu a volta final logo atrás do piloto da Leopard Racing, mas na curva 1, Ortolá errou o momento de frear e saiu da pista, perdendo posições importante na reta final.

Masia continua na frente, mas nas últimas curvas Ayumu Sasaki passou Masia e assumiu a liderança, mas na curva final, Masia dá o bote em Sasaki, passa para a liderança e vence o GP da Holanda em um final sensacional do piloto da Leopard Racing.

Masia além da grande vitória que conquistou de forma merecidíssima tirou 25 pontos dos 41 pontos de vantagem que Daniel Holgado tinha sobre o piloto da Leopard Racing. O campeonato esta muito em aberto ainda na Moto 3 assim como em todas as outras categorias.

Ayumu Sasaki perdeu a vitória nos momentos finais pela segunda vez seguida, não foi dessa vez que o piloto da Husqvarna pode comemorar a 3ªvitória na categoria menor. O pódio foi completado por Deniz Oncü que batalhou pelas primeiras posições sempre e chegando perto do vencedor, mostras de maturidade do piloto turco que quebrou o jejum na corrida passada.

Ivan Ortolá perdeu a chance de lutar pela vitória, mas o piloto da Angeluss fez brilhante corrida de recuperação, após largar na 20ªposição e ter pagado uma volta longa e ter chegado em uma ótima 4ªposição não é para se menosprezar, vai sair para as férias como uma das grandes sensações da temporada até agora. Em 5ºlugar, o espanhol David Muñoz não conseguiu transformar a pole position que fez no sábado em vitória no domingo, apesar de ter corrido bem acabou cometendo alguns erros que não permitiu a Muñoz vencer.

Na 6ª e 7ªposições, Jose Antonio Rueda da Ajo e Collin Veijer da Husqvarna fizeram corridas no pelotão, mas não tiveram grandes destaques, mas seu cometerem erros acabaram na frente de Romano Fenati, Joel Kelso e Stefano Nepa. Fenati fez sua melhor corrida na temporada, mas nas curvas finais acabou saindo da pista e perdendo a chance de conquistar o pódio. Joel Kelso Largou em 2º, mas não teve ritmo para se sustentar na liderança. Já Stefano Nepa liderou a maior parte da corrida, mas perdeu posições no final e chegou apenas na 10ªposição, em numa corrida que poderia consagrar o piloto italiano com a vitória.

Os pilotos que completam a zona de pontos foram: Kaito Toba da SIC58, Diogo Moreira da MT Helmets, David Alonso da Gas Gas, Xavier Artigas da CFMoto e Ryusei Yamanaka da Gas Gas. Daniel Holgado teve um final de semana desastroso, largou em último, caiu na primeira volta e fechou o dia na 25ªposição, último colocado.

Resultado final da 8ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Holanda – Assen – Moto 3 – 20 Voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 34’14.6190
2 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.081
3 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.276
4 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 0.324
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 0.401
6 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.507
7 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.819
8 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 1.056
9 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 1.341
10 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 2.024
11 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 11.736
12 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 12.254
13 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 12.317
14 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 12.592
15 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 12.594
16 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 12.646
17 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 12.898
18 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 13.041
19 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP a 13.100
20 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 14.651
21 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 22.458
22 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 26.301
23 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 26.374
24 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 31.379
25 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 74.539
31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW a 16 voltas
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 18 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Alemanha – Mundial de Motovelocidade 2023 – 7ªEtapa da Moto 3

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O GP da Alemanha da categoria Menor escreveria a pagina de um vencedor inédito. O circuito de Sachsenring era perfeito para as motos de 250cc pela agilidade.

Assim como na Moto 2, a moto 3 teve a classificação dos 14 pilotos para o Q2 definida na primeira sessão de treinamentos já que a pista nas outras sessões estava em condições de pista molhada. Entre os pilotos que estavam na repescagem, David Muñoz estava de volta após ficar de fora de algumas corridas por causa de lesão. Outro que estava no Q1 era Adrian Fernández, piloto espanhol que estava substituindo a Tatsuki Suzuki para essa corrida.

Soma dos Tempos das sessões de classificação:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’25.840
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’26.089
3 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 01’26.407
4 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’26.673
5 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’26.841
6 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’26.843
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’27.068
8 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’27.120
9 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’27.242
10 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’27.272
11 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’27.299
12 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 01’27.347
13 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’27.390
14 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’27.502
15 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’27.579
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’27.585
17 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 01’27.641
18 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’27.719
19 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’27.800
20 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’27.815
21 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’27.820
22 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’27.822
23 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’28.014
24 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW 01’28.483
25 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’28.866
26 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’29.166
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’29.197
28 33 Tachakorn Buarsi Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’29.207
29 57 Danial Shahril MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’29.920

Classificados para o Q2:

nº piloto Equipe Moto Modelo
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP

Estão na repescagem:

nº piloto Equipe Moto Modelo
55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP
33 Tachakorn Buarsi Honda Team Asia Honda NSF250RW
57 Danial Shahril MT Helmets – MSI KTM RC250GP

A pista para a sessão de classificação estava seca. Ou seja, condições ideias para se buscar o melhor tempo. Um dos primeiros a entrar na pista era Romano Fenati que tinha logo atrás o inglês Joshua Whatley da Visiontrack, mas quem foi o primeiro a marcar volta foi o japonês Tairo Furusato que marcou o tempo de 1:28.340 que só foi superado pelo estreante Filippo Farioli ao marcar o tempo de 1:28.190 com quase 4 minutos de sessão. Ana Carrasco da Boe e Mario Aji da Honda Asia Team estavam completando a zona de classificação.

Scott Odgen da Visiontrack sofreu acidente na curva 3, sua moto e ele ficou no meio da pista e logo a bandeira vermelha foi acionada quando o cronometro apontava ainda 10:19 de sessão pela frente.

Minutos depois, a pista foi liberada e a sessão da repescagem recomeçou, novamente Romano Fenati e Joshua Whatley saíram juntos com o piloto da Visiontrack novamente pegando o vácuo do piloto da Snipers. Adrian Fernández saiu a 8:35 do final e 25 segundos depois o resto da tropa foi para a pista. Nesse momento somente 7 pilotos marcaram tempos, além de Farioli, Furusato, Carrasco e Aji estavam 2 pilotos estreantes: Danial Sharil da MT Helmets que estava substituindo a Azman e o piloto convidado da Honda Asia Team, o tailandês Tachakorn Buarsi na 5ª e 6ªposições. David Muñoz completava a lista dos 7 pilotos que estavam com tempo marcado naquele momento.

A 6:50 do final, Fenati passou a ser o mais rápido com 1:28.124, isso porque o britânico Joshua Whatley teve a volta que foi mais rápida que a volta do Fenati cancelada. A 5 minutos e meio do final, Adrian Fernández marcou um bom tempo que lhe deu a 3ªposição.

A 5 minutos do final, Tairo Furusato (1:27.506) e Mario Aji marcaram os dois melhores tempos e formaram a dobradinha da Honda Asia Team, deixando Fenati e Farioli com a 3ª e 4ªposições. A 3:40 do final, David Salvador que estava sem tempo acabou indo para o chão e abandonou a sessão.

A 3 minutos do final, Joel Kelso faz um belo tempo (1:27.760) e chega a pular para segundo, mas David Muñoz da Boe marcou o tempo de 1:27.429 e tomou a liderança das mãos de Furusato. A um minuto do final, Muñoz, Furusato, Kelso e Aji estavam se classificando.

Na reta final, Filippo Farioli da Tech 3 marca 1:27.707 e pula para a terceira posição, Xavier Artigas da CF Moto fica em 5º e Riccardo Rossi vai para 8º. Todos tiveram chance de uma última tentativa, mas somente Xavier Artigas aproveitou essa tentativa final pulando da 5ª para a segunda posição com 1:27.496.

Muñoz voltou muito bem e classificou para o Q2 na primeira posição com Xavier Artigas em 2º, Tairo Furusato em 3º e Filippo Farioli completou a zona de classificação. Joel Kelso da CF Moto, Mario Aji da Honda Asia Team e Ana Carrasco, boa surpresa do final de semana tiveram bons trabalhos, mas não obtiveram a classificação.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 01’27.4290
2 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’27.4960
3 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’27.5080
4 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’27.7070
5 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’27.7600
6 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’27.8450
7 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’28.0880
8 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’28.0920
9 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’28.1240
10 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW 01’28.2320
11 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’28.6580
12 33 Tachakorn Buarsi Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’28.6810
13 57 Danial Sharil MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’29.3160
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP Sem Tempo
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW Sem Tempo

A Parte final da classificação pode ser denominada de o Massacre de Ayumu Sasaki na Saxonia. Como nos filmes de terror para as outras 17 vitimas que são os 17 pilotos que disputaram com ele a fase final de classificação.

Sasaki e Veijer saíram com 30 segundos de Q2, O restante da turma foi atrás dele. Os últimos a entrarem na pista foram Diogo Moreira da MT Helmets e Diavd Muñoz da Boe com 1 minuto de sessão.

 

Ayumu Sasaki marcou 1:26.562 com quase 3 minutos de sessão, um grande tempo logo de cara. O único que chegou perto foi Ivan Ortolá da Angeluss que marcou 1:26.582 aos 3:20. 30 segundos depois, Oeniz Oncü e Diogo Moreira passaram para a 3ª e 4ªposições respectivamente. Com quase 4 minutos e 25 segundos, Sasaki baixa seu tempo em quase 4 décimos (1:26.481) e continua na ponta com Deniz Oncü em 2º melhorando bem sua volta (1:26.543) para ficar perto de Sasaki.

Enquanto que a maioria dos pilotos voltaram para os boxes, Sasaki foi para uma terceira volta e pela terceira vez detonou os cronômetros com a marca de 1:25.963. O piloto da Husqvarna sobrava na turma com Oncü e Ortolá completando a primeira fila. Jaume Masia foi para a 4ªposição, seguido de Moreira, Holgado, Furusato, Toba, David Alonso e Xavier Artigas completando as 10 primeiras posições.

Deniz Oncü saiu a 6:30 do final disposto a superar Sasaki e levar a pole. Na sua volta lançada, o turco foi muito bem, mas fica a 259 milésimos de Sasaki. Na volta seguinte, Oncü faz duas parciais vermelhas, mas não conseguiu se sustentar e acabou não conseguindo melhorar sua marca.

A 2 minutos do final, todo mundo foi para a pista sendo que Sasaki e Viejer foram os dois últimos a saírem e foram os dois últimos a marcarem volta. O resultado disso foi que Oncü e nenhum outro piloto chegou no tempo de 1:25.963 de Sasaki, mas além de ter a pole position, o piloto da Husqvarna demoliu a todos ao marcar o tempo de 1:25.130, recorde absoluto do circuito de Sachsenring na Moto 3.

Sasaki colocou 1.098 segundos de frente para Deniz Oncü, segundo colocado no grid de largada. Sim, você esta lendo isso sim! O pole colocando mais de 1 segundo no segundo colocado da classificação. O principal piloto da Husqvarna se coloca como favorito absoluto a vitória. Ivan Ortolá vai fechar a primeira fila com a KTM da Angeluss.

Na segunda fila, o holandês Collen Viejer pegou o vácuo de Sasaki e acabou obtendo uma excelente 4ªposição, seu melhor grid de largada depois de ter obtido o melhor resultado em corrida com a 6ªposição no GP da Itália. Viejer comanda a segunda fila que terá David Muñoz que volta ao grid após se recuperar de lesão e Jaume Masia, o piloto da Leopard Racing e vice-líder do Mundial e o melhor piloto de Honda da categoria.

Daniel Holgado e Diogo Moreira foram prejudicados por Ryusei Yamanaka que além de não ajudar no vácuo na volta final ainda atrapalhou ambos os pilotos. Holgado, líder do campeonato larga em 7º e Moreira larga em 9º, entre os dois o japonês Kaito Toba da Sic58. Na quarta fila largam Stefano Nepa, Tairo Furusato e Xavier Artigas.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’25.1300
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’26.2220
3 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’26.2850
4 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’26.6410
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 01’26.6480
6 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 01’26.7900
7 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’26.8260
8 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’26.8530
9 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’26.8980
10 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’26.9210
11 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’26.9290
12 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’27.0170
13 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’27.0290
14 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 01’27.2890
15 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’27.3660
16 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’27.4930
17 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’27.5920
18 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’27.6940
19 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’27.7600
20 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’27.8450
21 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’28.0880
22 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’28.0920
23 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’28.1240
24 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW 01’28.2320
25 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’28.6580
26 33 Tachakorn Buarsi Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’28.6810
27 57 Danial Sharil MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’29.3160
28 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP Sem Tempo
29 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW Sem Tempo

Moto 3 teve uma atípica nessa temporada, a primeira corrida do dia teve um duelo pela vitória ao invés de vários pilotos lutando pela vitória. Sasaki com o melhor ritmo na classificação e Oncü com o ímpeto de buscar a primeira vitória na categoria.
A prova de 23 voltas já teria um piloto que estaria muito longe da vitória, O espanhol David Muñoz foi punido, teria de largar lá de trás e teria de pagar uma volta longa que seria paga na curva 13.

Na largada, um surpreendente Collin Viejer largou muitíssimo bem e chegou a assumir a liderança vindo da 4ªposição, mas 2 curvas depois as posições voltaram a se modificar e Ayumu Sasaki voltou a liderança seguido de Deniz Oncü, Ivan Ortolá, Collin Veijer, Daniel Holgado, Diogo Moreira, Kaito Toba, David Alonso, Jaume Masia e Xavier Artigas. Ao final da 1ªVolta, Holgado e Moreira superaram Viejer e assumiram a 4ª e 5ªposições.

Já ficava claro desde da segunda volta que Sasaki e Oncü começaram a fugir dos demais pilotos. Enquanto isso, Daniel Holgado passava a Ivan Ortolá já pulando para o pódio. No final da volta 2, Collin Veijer foi ao chão e acabou precocemente sua corrida que poderia ter sido muito promissora na Alemanha.

David Muñoz que largou em últimos já estava na 15ªposição, mas ainda precisava pagar a volta longa que era bem longa e demorada para se fazer. No final da 4ªVolta, Muñoz paga a punição e cai para a 22ªposição. Nessa altura da prova, ainda na 5ªVolta, Sasaki estava começando a abrir vantagem sobre Deniz Oncü que tentava acompanhar o piloto da Husqvarna e se afastava de Daniel Holgado que estava ficando para Ivan Ortolá que iria lutar para tomar de volta a 3ªposição.

Os 4 primeiros abriram bastante de Jaume Masia, David Alonso, Daniel Holgado, Stefano Nepa, Ryusei Yamanaka e Tairo Furusato que ficaram condenados a lutarem no máximo pela 5ªposição. Na entrada da 9ªvolta, Moreira passou a ser o 5ºcolocado, mas com todo o grupo colado nele, na volta seguinte, Moreira é superado por Yamanaka, companheiro de equipe do brasileiro em 2022. Os dois ficaram travando um duelo pela liderança desse pelotão. Nesse meio tempo o espanhol Xavier Artigas chegou nesse pelotão.

Lá na frente, Ayumu Sasaki chegou a abrir 1.5 segundo sobre Oncü. Porém, o piloto turco começou a diminuir a vantagem em cima de Sasaki aos poucos. A diferença caiu para apenas meio segundo quando faltavam 10 voltas para o final da prova. Na luta pelo terceiro lugar, Holgado estava resistindo aos ataques de Ivan Ortolá. Bem mais atrás o pega pela 5ªposição estava muito mais muito acirrado, entre eles vinha o vice-líder do campeonato Jaume Masia que precisava ficar na frente para minimizar o máximo o prejuízo que certamente tomaria com a KTM melhor no travado circuito alemão.

Com 8 voltas para o final, Oncü chegou em Sasaki, 3 voltas depois ocorreram tentativas de ultrapassagem de Oncü em cima de Sasaki nas curvas 12 e 13, mas não encontrou espaço porque o piloto Nipônico não lhe deu essa brecha.

Essa batalha pela vitória continuou entre Sasaki e Oncü. Na penúltima volta, Matteo Bertelle que lutava no pelotão da 5ªposição acabou indo ao chão. Foram apenas 2 quedas na corrida inteira e uma punição para Filippo Farioli que acabou falhando na primeira volta longa e teve de recumprir a volta longa para voltar a corrida.

Na volta Final, Sasaki estava na frente e Oncü que tinha uma última tentativa de passar o piloto da Husqvarna. Durante toda a volta final o piloto turco ficou colado em Sasaki e planejou fazer a ultrapassagem nas últimas curvas.

Na curva 13, Oncü deu a cartada final, colocou por dentro de Sasaki, passou e cruzou a linha de chegada à frente. Foram 63 corridas disputadas para Deniz Oncü conquistar a primeira vitória na sua carreira que vinha escapando das suas mãos de várias oportunidades, mas dessa vez a vitória acabou vindo para as mãos do piloto turco. Sasaki que tinha detonado a concorrência no sábado tinha tudo para vencer a corrida, mas acabou perdendo a vitória para um audacioso Oncü e teve de se contentar com a segunda posição.

Daniel Holgado fez ótima corrida segurando a 3ªposição e o lugar no pódio dos ataques de Ivan Ortolá da Angeluss que ficou na 4ªposição. Mesmo sem lutar pela vitória, Holgado vai para as férias na liderança do Mundial, não importa qual seja o resultado que obtenha em Assen.

Na disputa pelo 5ºlugar, o colombiano David Alonso foi o vencedor e se destacou mais uma vez com sua moto da Gas Gas. Jaume Masia, vice-líder do campeonato acabou ficando na 6ªposição com a Honda que não tinha a melhor moto para esse tipo de pista. Diogo Moreira começou bem, mas não foi o bastante para lutar pelo pódio, acabou na 7ªposição sendo um dos protagonistas da disputa pela 5ªposição.

Ryusei Yamanaka ficou na 8ªposição, Stefano Nepa ficou longe de Ivan Ortolá e acabou o dia na 9ªposição e Tairo Furusato marcou seus primeiros pontos na 10ªposição, após um ótimo final de semana desse japonês que vem melhorando seu desempenho desde do GP da França. Xavier Artigas, David Muñoz que largou de último, cumpriu volta longa chegou na 12ªposição, Jose Antonio Rueda, Kaito Toba e Andrea Migno completou a zona de pontuação.

Resultado do 7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Alemanha – Sachsenring – Moto 3 – 23 voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 33’10.5310
2 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.095
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 12.074
4 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 12.196
5 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 17.158
6 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 17.328
7 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 17.416
8 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 17.468
9 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 17.548
10 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 18.132
11 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 17.838
12 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 20.723
13 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 21.034
14 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 21.147
15 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP a 21.241
16 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW a 33.445
17 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 33.536
18 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 33.611
19 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 33.759
20 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 36.144
21 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 43.725
22 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 45.306
23 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 55.584
24 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 55.605
25 33 Tacha kornBuarsi Honda Team Asia Honda NSF250RW a 55.729
26 57 Danial Sharil MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 55.801
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 55.954
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 2 Voltas
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Itália – Mundial de Motovelocidade 2023 – 6ªEtapa da Moto 3

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Na moto 3, muitas disputas e muitas punições marcaram a etapa da Itália, no rapidíssimo circuito de Mugello. O líder do campeonato Daniel Holgado.

8 pilotos foram punidos e iriam largar na parte de trás do grid, além de fazer uma volta longa: Os pilotos eram Diogo Moreira, Vicente Perez, David Salvador, Xavier Artigas, Ivan Ortolá, Luca Lunetta, Joel Kelso e Stefano Nepa.

Os pilotos que classificaram para o Q2 diretamente foram: Deniz Oncü (Ajo), Diogo Moreira (MT Helmets), Daniel Holgado (Tech 3), Ayumu Sasaki (Husqvarna), Matteo Bertelle (Snipers), Riccardo Rossi (Sic58), Jaume Masia (Leopard), Diego Alonso (Gas Gas), Xavier Artigas (CF Moto), Tatsuki Suzuki (Leopard), Ivan Ortolá (Angeluss), Andrea Migno (CIP Green) e Scott Odgen (Visiontrack).

Os pilotos que disputavam o Q1 são: Vicente Perez (Boe), Filippo Farioli (Tech 3), Tairo Furusato (Honda Asia Team), Ryusei Yamanaka (Gas Gas), Romano Fenati (Snipers), Joel Kelso (CF Moto), Stefano Nepa (Angeluss), Jose Antonio Rueda (Ajo), David Salvador (CIP Green), Mario Aji (Honda Asia Team), Luca Lunetta (Mt Helmets), Joshua Whatley (Visiontrack), Collin Viejer (Husqvarna) e Ana Carrasco (Boe).

Durante as sessões de treinos livres, o malaio Syarifuddin Azman sofreu um acidente grave e acabou indo para o hospital, seus ferimentos o impediram de continuar a participar do GP da Malásia.

Todo mundo foi para a pista de imediato, com exceção de Joel Kelso e Ryusei Yamanaka que só saíram com 3 minutos de sessão.

Tairo Furusato foi o primeiro a marcar tempo com 1:58.793 com 4 minutos e 10 segundos de Q1 percorrido. Logo o japonês foi superado por vários pilotos. O espanhol David Salvador assumiu a liderança seguindo de Viejer, Nepa e Fagioli. Logo após a primeira volta rápida, Fenati, Perez, Carrasco e Furusato foram para os boxes. Com 6 minutos de sessão, Rueda e Aji marcam tempos melhores e vão para a 8ª e a 9ªposição.

Ao chegamos a metade da sessão, o japonês Ryusei Yamanaka pula para a segunda posição após marca o bom tempo de 1:57.665 só ficando atrás de David Salvador.

A 5 minutos do final, poucos pilotos estavam na pista: Yamanaka, Kelso e Fenati. A 3:40 do final, Joel Kelso voou na pista e assumiu a liderança da repescagem com 1:57.282, ao mesmo tempo em que os pilotos começaram a sair para a última tentativa de volta. Os classificaram eram Joel Kelso, David Salvador, Ryusei Yamanaka e Collin Veijer a menos de 3 minutos do final da sessão.

A poucos segundos do final, Jose Antonio Rueda foi para 4º, mas foi superado por Vincent Perez da Boe. Com o cronometro zerado, Tairo Furusato e Stefano Nepa pularam para a segunda e terceira posições respectivamente.

Mas ainda teve um último momento onde Vicente Perez superou David Salvador e Jose Antonio Rueda para ficar com a 4ª e última vaga para o Q2. Joel Kelso ficou na frente seguido de Furusato, Nepa e Perez. Rueda vai ter de largar na 19ªposição seguido de David Salvador,  Ryusei Yamanaka e Romano Fenati.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’57.282
2 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’57.314
3 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’57.357
4 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 01’57.436
5 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’57.494
6 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’57.628
7 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’57.665
8 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’57.854
9 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’57.861
10 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’57.931
11 58 Luca Lunetta MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’58.427
12 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’58.661
13 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’58.938
14 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’59.593

Após a repescagem e do intervalo de 10 minutos começa o Q2. A sessão que poderia confirmar o favoritismo de Deniz Oncü da Ajo Motorsport que dominou as sessões de treinos livres. A maioria dos pilotos saíram nos primeiros segundos da sessão, com a exceção de Ayumu Sasaki que só saiu com 3 minutos de sessão.

A primeira tentativa de volta de Oncü e Odgen foram cancelados. Daniel Holgado marcou 1:58.603 com 4:50 de Q2. 50 segundos depois, Andrea Migno tomou a ponta do líder do campeonato com 1:57.343 e Tatsuki Suzuki foi para segundo com mais de meio segundo de desvantagem para o piloto da CIP Green e Ivan Ortolá passou a ser o 3ºcolocado.

Com 8:10 do final do Q2, Joel Kelso colocou fogo na sessão e foi para a liderança com o tempo de 1:56.558, mas não foi só o australiano que andou rápido, o brasileiro Diogo Moreira subiu para a segunda posição, Ayumu Sasaki foi para 3ªposição e Xavier Artigas para a 4ªposição.

Na metade da sessão, Jaume Masia fez um bom tempo e pulou para a 4ªposição, Stefano Nepa foi para 6º e Matteo Bertelle foi para a 8ªposição, já Kaito Toba foi para o chão a 7 minutos do final da sessão. Joel Kelso estava conquistando a pole position, seguido de Moreira, Sasaki, Masia, Artigas, Nepa, Migno, Bertelle, Rossi e Odgen nas 10 primeiras posições. Com as punições, a primeira fila seria de Sasaki, Masia e Migno.

Mas Deniz Oncü acabou com a brincadeira assim que ele se lançou para a sua volta mais rápida, com todas as parciais praticamente perfeitas, o piloto Turco foi para a liderança ao marcar 1:56.135 quando faltavam 4:25 para o final da classificação.

Era uma missão duríssima para os concorrentes tirar Oncü da pole, todo mundo foi para a última tentativa, mas tudo que aconteceu no final da sessão foi a consolidação da pole position para Deniz Oncü que melhorou sua marca para o tempo de 1:56.020, mais uma vez sobrando na turma, colocando mais de meio segundo de frente para Joel Kelso da CF Moto que obteve a segunda posição na classificação, mas que devido a punição teria de largar nas últimas posições na corrida. A segunda posição no grid de largada fica para Ayumu Sasaki que acabou ficando na terceira posição na sessão de classificação.

Diogo Moreira que ficou em 4ºlugar na sessão de classificação, Stefano Nepa que ficou na 7ªposição, Xavier Artigas que ficou na 8ªposição, Ivan Ortolá que ficou na 10ªposição, Vicente Perez que ficou na 14ªposição, David Salvador que ficou em 19º e Luca Lunetta que ficou nas última posições teriam de largar na parte de trás do grid de largada e teriam de cumprir volta longa, tudo por conta de inflações nas sessões de treinos livres.

Com essas punições, Daniel Holgado da Tech 3 vai largar na 3ªposição, fechando a primeira fila. A segunda fila será formada por Matteo Bertelle da Snipers, Ricciardo Rossi da Sic58 e Jaume Masia da Leopard Racing. A terceira fila será formada por Andrea Migno da CIP, Tairo Furusato da Honda Asia Team e Scott Odgen da Visiontrack. Fechando as 12 primeiras posições largam o colombiano David Alonso da Gas Gas, e os japoneses Tatsuki Suzuki da Leopard Racing e Kaito Toba da Sic58.

Grid de largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’56.020
2 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’56.611
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’56.800
4 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’56.864
5 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’57.003
6 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 01’57.097
7 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 01’57.343
8 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’57.358
9 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’57.474
10 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’57.518
11 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 01’57.863
12 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’58.606
13 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’57.494
14 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’57.665
15 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’57.854
16 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’57.861
17 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’57.931
18 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’58.661
19 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’58.938
20 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’59.593
21 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’56.558*
22 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’56.721*
23 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’56.885*
24 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’56.986*
25 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’57.095*
26 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 01’57.402*
27 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’57.628*
28 58 Luca Lunetta MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’58.427*
  • Foram punidos e por isso largam na parte de trás do grid e terão de cumprir uma volta longa no começo da corrida.

No domingo, a Moto 3 começou as atividades de corrida. A expectativa era grande para ver se Deniz Oncü iria vencer pela primeira vez na carreira no Mundial. Tudo indicava que sim visto seu total domínio em todo o final de semana, mas que teria dois perigosos adversários dispostos a impedir a conquista do piloto da Ajo Motorsport.

Antes da largada, Romano Fenati tem problemas na sua moto e é obrigado a largar dos boxes. Mesmo assim a largada não é abortada, os pilotos partiram segundos depois como se não tivesse ocorrido nada.

Na largada, Deniz Oncü consegue manter a liderança com Daniel Holgado e Ayumu Sasaki a seguir. Tairo Furusato chegou a ficar na 4ªposição, mas acabou sendo superado por Jaume Masia. Riccardo Rossi, David Alonso, Tatsuki Suzuki, Andrea Migno e Matteo Bertelle completam o Top 10. Diogo Moreira que largou em 22º fez excelente largada e pulou para a 12ªposição.

Na reta dos boxes, passando da primeira para a segunda volta, Oncü é superado por Holgado e Sasaki que usaram o vácuo, isso vai ser fundamental para decidir quem vai vencer a corrida. Masia e Furusato tentavam se aproximar dos 3 primeiros colocados. Enquanto isso, Fillippo Fagioli e Xavier Artigas foram para o chão na 2ªVolta.

Masia chegou na luta pela liderança e graças a vácuo, o piloto da Leopard Racing passou Holgado, Sasaki e Oncü de uma só vez e assumiu a liderança. Já Furusato acabou ficando para Ricciardo Rossi que colocava pressão em cima do piloto da Honda Asia Team.

Diogo Moreira vinha em ótima 9ªposição, mas teve de pagar a punição no final da terceira volta. O Brasileiro cumpriu a punição com eficiência e voltou na 12ªposição.

Na 4ªVolta, Deniz Oncü voltou para a liderança da prova com Sasaki, Masia, David Alonso, Holgado, Suzuki,Ricciardo Rossi e Furusato no primeiro pelotão, 2.3 segundos a frente de Rueda, Bertelle, Moreira, Yamanaka, Migno, Ortolá e Toba. Na volta seguinte, Sasaki assumiu a liderança com Holgado, Masia, Oncü e David Alonso. Os 5 primeiros se livram de Suzuki, Furusato e Rossi que passaram a disputar a 6ª, 7ª e 8ªposições.

Sasaki passa na liderança na 7ªvolta, mas Oncü não esperou a reta dos boxes, o turco passou o piloto da Husqvarna e reassumiu a liderança. Os dois tentavam fugir de Holgado, Masia e David Alonso, mas mesmo com os 565 milésimos que os dois abriram a longa reta dos boxes e o vácuo não permitiam que essa fuga fosse bem sucedida.

Joel Kelso que fez uma grande classificação não se destacou na corrida e acabou indo para o chão no final da 8ªVolta. Enquanto que Oncü, Sasaki, Masia, Holgado e Alonso abrem cada vez mais do 2ºpelotão liderado por Matteo Bertelle. Suzuki, Rossi e Furusato acabaram sendo engolidos pelo pelotão.

Deniz Oncü, Ayumu Sasaki e Daniel Holgado estavam brigando pela ponta a 6 voltas do final. Masia e Alonso estavam um pouco mais atrás, mas tudo mudou na 12ªvolta, quando Masia e Sasaki passaram a liderar a prova com Oncu, Holgado e Alonso colados nos 2 primeiros.

Na volta seguinte, Masia passou para a ponta novamente com Holgado, Sasaki, Masia e Alonso. 8 segundos depois vinham Viejer, Suzuki, Holgado, Rossi e Ortolá  lutando pela 6ªposição. Oncü abriu meio segundo para fugir dos adversários, mas o vácuo que os outros pilotos pegam na frente não só anularam a vantagem do turco como também Holgado voltou a liderança, seguido de Sasaki e Oncü que espalhou na curva 1, mas se recuperou muito bem desse erro e conseguiu ficar na frente de Masia e Alonso.

No final da 15ªVolta, Sasaki passou a liderar a corrida, mas na reta dos boxes, Jaume Masia em uma manobra fantástica passou da 4ª para a 1ªposição deixando Sasaki e os demais para trás. Na penúltima volta, com a luta intensa pela ponta, todos os 5 pilotos foram advertidos por má conduta, ou seja, ou andavam na linha ou seriam punidos.

Ayumu Sasaki entrou na volta final na frente, mas Daniel Holgado passou para a liderança. Jaume Masia foi tocado por um dos concorrentes e ficou mais distante da vitória. Na curva 9, Deniz Oncü fez uma grande ultrapassagem sobree Daniel Holgado e passa a liderança a meia volta do final. Parecia realmente que seria o dia da primeira vitória de Deniz Oncü…

… Mais dai ao sair da curva 15 e ir para a reta dos boxes, Daniel Holgado pegou o vácuo de Oncü, e o ultrapassou… Holgado venceu de novo, pela terceira vez na temporada e impediu que seu adversário vencesse pela primeira vez na Moto 3. O líder do Mundial mais uma vez mostra seu potencial e calma para ter mais um sucesso em corrida. O resultado faz com que Holgado dispare na liderança do Mundial.

Deniz Oncü que dominou o final de semana viu mais uma vez a vitória escapar diante dos dedos. O turco ficou 53 milésimos de Holgado e muito pouco a frente de Ayumu Sasaki da Husqvarna, 3ºcolocado do dia que fechou o pódio do GP da Itália.

David Alonso em uma belíssima atuação chegou na 4ªposição, se colocando como o melhor novato dessa temporada. Jaume Masia foi o único piloto da Honda que conseguiu lutar pela vitória, o piloto da Leopard Racing acabou atrapalhado na volta final e ficou mesmo na 5ªposição. O ponto positivo é que Masia passou Ivan Ortolá na classificação se tornando o novo vice-líder do Mundial.

Já no segundo pelotão, a batalha foi intensa pela 6ªposição e durou até os últimos metros. O ganhador dessa disputa foi o holandês Collin Viejer da Husqvarna, seu melhor resultado no Mundial de Motovelocidade de um piloto que esta mostrando que pode ser um grande piloto em temporadas futuras. Diogo Moreira fez uma brilhante corrida de recuperação e acabou o dia na 7ªposição após largar em 22º e ter pagado uma volta longa.

Riccardo Rossi chegou em 8º e obteve seu melhor resultado na temporada. Em 9ºlugar, o italiano Stefano Nepa da Angeluss chegou na frente de Ivan Ortolá, 11ºcolocado na prova, Entre eles, o japonês Kaito Toba acabou o dia completando o Top 10. A zona de pontuação foi completada por Matteo Bertelle (Snipers), Scott Odgen (Visiontrack), Jose Antonio Rueda (Ajo) e Ryusei Yamanaka (Gas Gas).

Resultado final da 6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Itália – Mugello – Moto 3 – 17 Voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 33’27.3150
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.051
3 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.056
4 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 0.172
5 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.487
6 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 13.321
7 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 13.332
8 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 13.360
9 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 13.429
10 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 13.460
11 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 14.146
12 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 14.243
13 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 15.023
14 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 15.701
15 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 15.744
16 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP a 20.945
17 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 23.062
18 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 38.743
19 58 Luca Lunetta MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 38.783
20 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 38.981
21 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 39.002
22 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 40.085
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 1 volta
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 1 volta
21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP a 9 voltas
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 10 voltas
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 16 voltas
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 16 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Argentina – Mundial de Motovelocidade 2023 – 2ªEtapa da Moto 3

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Os pilotos da categoria de entrada do Mundial de Motovelocidade tiveram um desafio daqueles em Termas de Rio Hondo, tanto na definição de grid como na corrida.

David Almansa substituindo Joel Kelso na CF Moto. O Australiano sofreu um acidente logo depois de cruzar a linha de chegada ao bater na traseira da moto de Daniel Holgado. Lorenzo Fellon não correu na Argentina, seu substituto foi o experiente Andrea Migno.

Para a repescagem, Denis Onçü, Ricciardo Rossi, Jose Antonio Rueda, Romano Fenati, Ivan Ortolá, Syarifuddin Azman, Filippo Farioli, Tairo Furusato, David Almansa, David Salvador, Mario Aji, Ana Carrasco, Ryusei Yamanaka e Joshua Whatley disputam as últimas 4 vagas para o Q2, onde Ayumu Sasaki, Diogo Moreira, Jaume Masia, Tatsuki Suzuki,  Stefano Nepá, Matteo Bertelle, Kaito Toba, David Alonso, Scott Odgen, Daniel Holgado, Collin Veijer, David Muñoz, Andrea Migno e Xavier Artigas estavam esperando .

Fagioli foi o primeiro piloto a marcar uma volta (Que foi bem alta) ao 4:45 de sessão. O mais rápido na primeira tentativa foi o turco Deniz Onçü ao marcar o tempo de 1:50.689, seguido de Azman, Salvador e Rueda que estavam na zona de classificação. Riccardo Rossi, Ivan Ortolá, Mario Aji, Romano Fenati, Ryusei Yamanaka e David Almansa completavam o Top 10.

A 8:10 do final, Ivan Ortolá, Jose Antonio Rueda e Ricciardo Rossi subiram para a 2ª, 3ª e 4ªposições respectivamente. A menos de 6 minutos do final do Q2, Azman marca uma boa marca e retorna a segunda posição. Deniz Onçü continua inatingível na primeira posição. Azman, Ortolá e Rueda vinham completando a zona de classificação, o espanhol David Salvador marcou o 5ºtempo a 4 minutos do final, visando tirar a vaga de um dos pilotos do Top 4.

A poucos momentos do final, Ortolá e Onçü disputaram a liderança na última tentativa de volta. Ao final da volta, Onçü não conseguiu melhorar sua marca e Ortolá aproveitou para tomar a primeira posição com a marca de 1:50.034. Ryusei Yamanaka pulou para 3º deixando Syarifuddin Azman na bolha.

Na volta decisiva, Jose Antonio Rueda mostrou suas qualidades e pulou da 6ª para a terceira posição ao marcar 1:50.206, garantindo sua classificação para o Q2 junto de Ortolá que ficou em 1º e Onçü que ficou em 2 após dominar grande parte da repescagem. O último classificado foi Ryusei Yamanaka com sua Gas Gas. Riccardo Rossi tentou a vaga, mas não passou da 5ªposição e Azman acabou caindo para a 6ªposição. Romano Fenati fez mais uma classificação lamentável e só vai largar na 24ªposição.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’50.034
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’50.117
3 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’50.206
4 6 Ryusei Yamanaka Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’50.493
5 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’50.659
6 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’50.784
7 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’50.838
8 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’50.953
9 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’51.011
10 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’51.358
11 92 David Almansa CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’51.697
12 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’51.729
13 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’52.114
14 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’52.142

O que Q2 começou de forma muito tática, a maioria dos pilotos não saíram para a pista, com exceção de Holgado e Muñoz que saíram nos primeiros segundos de sessão. Como estava demorando muito, Masia, Nepa e Bertelle saíram. Já cansados de esperarem, praticamente todo mundo saiu com 2 minutos de sessão. Porém, Sasaki, Toba e Veijer continuavam nos boxes e foram os últimos a saírem para marcarem suas primeiras voltas.

Com 4 minutos e 20 segundos de sessão, Holgado com 1:51.467 e Muñoz com 1:51.507 fizeram suas primeiras marcas. Esses tempos não resistiram por muito tempo, aos 5 minutos de Q2, Deniz Onçü passou a liderança com 1:49,142 (mais de 2 segundos a frente de Holgado) com Diogo Moreira em 2º, Ivan Ortolá em 3º e Andrea Migno com a moto da CIP Green completava os 4 primeiros colocados. Masia, Rueda, Odgen, Suzuki, Yamanaka e Artigas completavam os 10 primeiros colocados.

Holgado e Muñoz ficaram muito para trás, na 14ª e 15ªposições respectivamente. Chegando a metade da sessão, Xavier Artigas pulou da 10ª para a 6ªposição. Jose Antonio Rueda tem uma queda e acabou se complicando na classificação.

A menos de 3 minutos do final, quase todo mundo foi para a pista em busca do tempo de Onçü. Rueda consegue voltar aos boxes para a equipe ajeitar a moto, resultado disso é que o piloto consegue ir para a pista a tempo de marcar uma última volta.

Ayumu Sasaki na sua última tentativa marca o tempo de 1:48.539 e acaba conquistando a segunda pole position na temporada 2023 da Moto 3 O piloto da Husqvarna fez uma volta excepcional. Deniz Onçü da Ajo Motorsport e Diogo Moreira da MT Helmets – MSI completam uma primeira fila de muito respeito.

A segunda fila vai ser aberta pelo espanhol Ivan Ortolá da Angeluss, na frente dos dois pilotos da Leopard Racing, Jaume Masia e Tatsuki Suzuki melhoraram suas voltas e concluíram o dia com a 5ª e 6ªposições respectivamente. Em busca da recuperação, David Alonso da Gas Gas vai largar em 7º, abrindo a 3ªfila com o britânico Scott Odgen da Visiontrack e Andrea Migno da CIP Green. Uma ótima sessão de Andrea Migno que esta substituindo a Lorenzo Fellon e pelo que se viu, fez muito mais do que o piloto francês.

O líder do campeonato, Daniel Holgado da Tech 3, Kaito Toba da SIC58 e Matteo Bertelle da Snipers formarão a 4ªfila.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’48.539
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’49.142
3 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’49.214
4 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’49.314
5 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 01’49.344
6 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 01’49.417
7 80 David Alonso Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’49.454
8 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’49.545
9 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 01’49.642
10 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’49.665
11 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’49.673
12 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’49.678
13 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’49.766
14 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’49.778
15 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’49.904
16 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 01’50.025
17 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’50.028
18 6 Ryusei Yamanaka Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’50.342
19 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’50.659
20 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’50.784
21 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’50.838
22 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’50.953
23 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’51.011
24 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’51.358
25 92 David Almansa CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’51.697
26 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’51.729
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’52.114
28 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’52.142

Se no sábado a pista estava um pouco molhada, no domingo a pista estava mais molhada e mais crítica para os 28 pilotos da categoria menor do Mundial de Motovelocidade. Principalmente quando não temos mais Warm Up no domingo de manhã, tão importante para um último acerto para uma corrida tão difícil como essa.

Na largada, Sasaki tentou permanecer na liderança, mas é Moreira que fica na liderança após a 2ªcurva com Ortolá, Onçü e Suzuki nas 4 primeiras posições. Sasaki que largou da pole position caiu para a 5ªposição e Daniel Holgado subiu da 10ª para a 6ªposição.

Apesar de muitas tentativas de ultrapassagem e de lances arrojados, ninguém conseguiu tirar Diogo Moreira da liderança até o começo da segunda volta, quando Deniz Onçü e Tatsuki Suzuki passaram pelo piloto brasileiro e assumiram as 2 primeiras posições. Quem impressionou muito, mas muito mesmo é o jovem David Almansa que largou da 26ªposição e já estava na 11ªposição em apenas 1 volta.

Na metade da 2ªvolta, Diogo Moreira acabou perdendo várias posições e cai para a 11ªposição. Enquanto isso, Almansa já era o 8ºcolocado no final da segunda volta.

Denis Onçü abriu meio segundo de vantagem para Tatsuki Suzuki. Porém, o turco caiu na parte final da 3ªvolta e perde muito tempo para voltar a pista, caindo para a última posição. Tatsuki Suzuki assumia a liderança, seguido de Masia, Sasaki e Holgado. O Jovem David Almansa estava na 5ªposição e Xavier Artigas logo atrás em 6º. Ortolá, Ogden, Migno e Moreira completavam o Top 10.

David Almansa foi para cima de Holgado e sem nenhuma cerimônia ou receio o piloto da CF Moto ultrapassou o líder do Mundial subindo para a 4ªposição e logo o jovem espanhol supera Sasaki e depois Masia para assumir a segunda posição em um espaço de 4 voltas. Xavier Artigas, companheiro de equipe de Almansa que largou na 15ªposição faz uma bela corrida de recuperação e já se colocava nas primeiras posições.

Após um terço de prova, Tatsuki Suzuki abriu 2 segundos de vantagem para a concorrência que estava sendo liderada pelo também japonês Ayumu Sasaki da Husqvarna. Jaume Masia, David Almansa, Xavier Artigas, , Daniel Holgado, Scott Odgen, Ivan Ortolá, Andrea Migno e Diogo Moreira seguiram nesse pelotão da frente. O destaque da corrida eram Almansa e Artigas da CF Moto Pruestel GP, ambos sonhando com grandes resultados.

No final da 8ªVolta, Almansa passou a terceira posição após superar Jaume Masia, o piloto da Leopard Racing precisava se defender dos ataques de Xavier Artigas. Enquanto que Almansa foi para o ataque em cima de Sasaki, mas não precisou de muito esforço não, na verdade, o piloto da CF Moto foi beneficiado por causa de uma punição de Sasaki, que teria de ceder uma posição por pilotagem irresponsável.

Na entrada da 10ªVolta, Almansa assume a segunda posição, mas na reta oposta, Sasaki mostrou sua força e recuperou com facilidade a segunda posição. Na mesma volta, Ivan Ortolá acabou indo ao chão e saiu da luta pelos primeiros lugares (Apesar de ter voltado à corrida). Toda essa briga só favorecia a Suzuki, só aumentando a vantagem na ponta que era de 3.3 segundos.

Ao final da 11ªvolta, Ayumi Sasaki perdeu o controle de sua Husqvarna na curva 13 e acabou indo ao chão. O Japonês não conseguiu voltar e acabou sendo o primeiro piloto a abandonar a corrida. Almansa esta em segundo, mas Masia partiu para cima dele e em questão de poucas curvas o piloto da Leopard Racing sobe para a segunda posição e abre vantagem em cima do pelotão.

A 7 voltas do final, David Muñoz que largou mais atrás começava a aparecer nas primeiras posições da corrida. Ao começar a 13ªVolta, Muñoz passou os dois pilotos da CF Moto e passou a ser o terceiro colocado. David Almansa que vinha na 3ªposição perdeu lugar para Artigas e Moreira caindo para a 6ªposição. No final da Volta, Moreira e Muñoz brigam pela 4ªposição. Isso logo após Artigas ter tomado o terceiro lugar das mãos do piloto da Boe.

No começo da 14ªVolta, Jaume Masia acabou caindo sozinho e perde a chance de fazer uma dobradinha da Leopard Racing. Outro que foi para o chão foi o indonésio Mario Aji. Xavier Artigas passou a ser o segundo colocado e David Muñoz na terceira posição, logo esses dois caíram no final da volta. Enquanto Artigas conseguiu voltar rapidamente e ainda se posicionar na zona de pontuação, David Muñoz demora mais tempo e volta fora da zona de pontuação.

Diogo Moreira passou a ser o segundo colocado, mas por pouco tempo já que David Almansa foi para cima do piloto brasileiro e o superou poucas curvas depois. Começava a ter o pega entre os dois pela segunda posição. Ao final da 15ªVolta, Moreira chega a superar Almansa e fica na frente até a curva 1 quando Almansa recupera a posição. Logo atrás estava Migno, Holgado e Ogden buscando se aproveitar dessa briga. Lá na frente, Suzuki estava com a vitória nas mãos, com mais de 7 segundos a frente do pelotão.

Tudo mudou na penúltima volta, Almansa foi para segundo, Andrea Migno foi para terceiro e Diogo Moreira caiu para 4ºlugar. Os três lutaram por 2 lugares no pódio na volta final. Almansa, Moreira e Migno lutaram pelo segundo lugar na reta oposta. Ao final dessa reta oposta, em uma manobra bem precipitada, Scott Odgen erra a freada e atinge a moto de David Almansa, fazendo o piloto da CF Moto ir para o chão. Um fim de corrida triste para a grande revelação da corrida do domingo.

Diogo Moreira foi beneficiado e voltou ao segundo lugar, mas Andrea Migno estava no seu calcanhar e ainda sonhando com pódio vinha o italiano Riccardo Rossi. Nos últimos momentos da prova, Rossi acaba indo para uma linha diferente e acabou pagando caro com uma queda na curva 12.

Tatsuki Suzuki acabou conquistando a vitória de forma incontestável, praticamente de ponta a ponta. O japonês quebra o jejum de mais de 2 anos sem vitória (A última vitória foi em 2020) e a sua primeira vitória na equipe Leopard Racing com a moto da Honda que não sofreu na chuva o que sofre com o tempo em pista seca.

Diogo Moreira fez uma corrida taticamente perfeita, largando na frente, perdendo posições no começo e se recuperando no momento certo, chegando à segunda posição. O piloto brasileiro é um piloto rápido, com experiência de um ano, uma moto que esta bem acertada e um piloto que comete poucos erros pode ser a receita para o piloto da MT Helmets disputar o título.

Andrea Migno fez um excelente final de semana, o italiano usou da sua experiência e do seu talento para ficar em ótima 3ºposição. Se eu fosse a CIP Green, dispensava Lorenzo Ferron que pouco fez na Moto 3 e contratava Migno para o resto da temporada. Acredito que a equipe vai ganhar muito mais do que manter uma aposta.

Daniel Holgado perdeu no final, acabou em 5ºlugar, mas foi beneficiado por uma punição de 6 segundos para Scott Odgen por pilotagem irresponsável e ganhou uma posição na classificação final. Com os resultados, Holgado fica na liderança do Mundial com 38 pontos, 2 a frente de Diogo Moreira. Em 5ºlugar, Scott Odgen conseguiu seu melhor resultado da carreira, apesar da punição que sofreu (Punição merecida).

Stefano Nepa da Angeluss em 6ºlugar e Kaito Toba da SIC58 em 7ºlugar fizeram corridas discretas, mas foram corretos e conseguiram bons resultados.  Xavier Artigas foi um dos destaques da corrida, a queda acabou prejudicando sua corrida, mas felizmente o espanhol voltou a disputa de maneira rápida e acabou conquistando a 8ªposição, salvando alguns pontos da CF Moto que merecia ter um resultado melhor nesse final de semana.

Ryusei Yamanaka da Gas Gas ficou em 9ºlugar, ainda esta devendo pela moto que tem nas mãos. David Salvador completou o Top 10 com uma atuação regular. O malaio Azman conquistou a 11ªposição, seu melhor resultado da carreira. Matteo Bertelle, Romano Fenati, David Alonso e Joshua Whatley completou a zona de pontuação. Alonso e Whatley marcaram seus primeiros pontos no Mundial de Motovelocidade.

Resultado final da segunda etapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Argentina – Termas de Rio Hondo – Moto 3 – 18 Voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 35’18.0990
2 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 4.571
3 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP a 4.699
4 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 8.814
5 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 11.512
6 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 11.865
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 12.159
8 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 12.467
9 6 Ryusei Yamanaka Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 12.844
10 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 12.884
11 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 14.033
12 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 20.736
13 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 26.304
14 80 David Alonso Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 27.524
15 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 37.275
16 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 39.602
17 92 David Almansa CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 41.959
18 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 45.783
19 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 47.086
20 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 47.380
21 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 53.918
22 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 55.636
23 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 56.852
24 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 83.159
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1 Volta
64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 5 Voltas
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 5 Voltas
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 8 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP