Classificação
Treino Oficial foi dominado a maior parte do tempo pelo piloto da Gresini Jorge Martin da Espanha. Que colocou um temporal em todo mundo, Praticamente impossível de ser alcançado por algum concorrente pelo que se via na qualificação.
Mas veio o final do Treino e o campeão da Moto 3, Joan Mir em uma volta arrasadora. Acabou tomando a pole de Martin. Foi a primeira pole position do piloto da Leopard Racing (Por incrível que pareça, O campeão do Mundo não tinha sequer uma pole na temporada) Um frustrado Jorge Martin da Gresini e o Escocês John McPhee completam a primeira fila do GP Malaio.
O Holandês Bo Bendsneyder com a melhor KTM larga em 4ºlugar, A frente de Gabriel Rodrigo com a moto da RBA Racing em 5ºlugar. Livio Loi acaba se beneficiando da punição que o Francês Jules Danilo (que perdeu 3 posições por pilotagem perigosa na Austrália) E completa a segunda fila.
Mesmo punido, Jules foi muito bem e vai largar em 9ºlugar. A frente do piloto da Rivacold vão largar Os italianos Romano Fenati (Vice-líder do campeonato) e Enea Bastianini da Estrella Galícia.
Fabio DI Giannantonio e Aron Canet acabaram ficando mais para trás. O piloto da Gresini vinha em 4ºlugar e acabou engolido no final, Jogado para o 11ºlugar. Terceiro colocado do campeonato o Espanhol da Estrella Galícia larga em 12ºlugar, Completando a 4ªFila do Grid.
Grid de largada do GP da Malásia
17ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 3
Pos. | nº | Piloto | Equipe | Moto | Tempo |
1 | 36 | Joan Mir | Leopard Racing | Honda NSF250RW | 2’12.078 |
2 | 88 | Jorge Martin | Del Conca Gresini Moto3 | Honda NSF250RW | 2’12.457 |
3 | 17 | John McPhee | British Talent Team | Honda NSF250RW | 2’12.816 |
4 | 64 | Bo Bendsneyder | Red Bull KTM Ajo | KTM RC250GP | 2’13.161 |
5 | 19 | Gabriel Rodrigo | RBA BOE Racing Team | KTM RC250GP | 2’13.165 |
6 | 11 | Livio Loi | Leopard Racing | Honda NSF250RW | 2’13.311 |
7 | 5 | Romano Fenati | Marinelli Rivacold Snipers | Honda NSF250RW | 2’13.363 |
8 | 33 | Enea Bastianini | Estrella Galicia 0,0 | Honda NSF250RW | 2’13.374 |
9 | 95 | Jules Danilo | Marinelli Rivacold Snipers | Honda NSF250RW | 2’13.309 |
10 | 23 | Niccolo Antonelli | Red Bull KTM Ajo | KTM RC250GP | 2’13.419 |
11 | 21 | Fabio Di Giannantonio | Del Conca Gresini Moto3 | Honda NSF250RW | 2’13.440 |
12 | 44 | Aron Canet | Estrella Galicia 0,0 | Honda NSF250RW | 2’13.571 |
13 | 24 | Tatsuki Suzuki | SIC58 Squadra Corse | Honda NSF250RW | 2’13.594 |
14 | 71 | Ayumu Sasaki | SIC Racing Team | Honda NSF250RW | 2’13.792 |
15 | 7 | Adam Norrodin | SIC Racing Team | Honda NSF250RW | 2’13.847 |
16 | 8 | Nicolo Bulega | SKY Racing Team VR46 | KTM RC250GP | 2’13.864 |
17 | 42 | Marcos Ramirez | Platinum Bay Real Estate | KTM RC250GP | 2’13.892 |
18 | 58 | Juan Francisco Guevara | RBA BOE Racing Team | KTM RC250GP | 2’13.982 |
19 | 16 | Andrea Migno | SKY Racing Team VR46 | KTM RC250GP | 2’14.071 |
20 | 96 | Manuel Pagliani | CIP | Mahindra MGP3O | 2’14.181 |
21 | 27 | Kaito Toba | Honda Team Asia | Honda NSF250RW | 2’14.249 |
22 | 84 | Jakub Kornfeil | Peugeot MC Saxoprint | Peugeot MGP3O | 2’14.320 |
23 | 48 | Lorenzo Dalla Porta | Aspar Mahindra Moto3 | Mahindra MGP3O | 2’14.623 |
24 | 65 | Philipp Ottl | Südmetall Schedl GP Racing | KTM RC250GP | 2’14.633 |
25 | 40 | Darryn Binder | Platinum Bay Real Estate | KTM RC250GP | 2’14.787 |
26 | 12 | Marco Bezzecchi | CIP | Mahindra MGP3O | 2’15.181 |
27 | 41 | Nakarin Atiratphuvapat | Honda Team Asia | Honda NSF250RW | 2’15.214 |
28 | 14 | Tony Arbolino | SIC58 Squadra Corse | Honda NSF250RW | 2’15.215 |
29 | 9 | Kasma Kasmayudin | Petronas Sprinta Racing | Honda NSF250RW | 2’15.577 |
30 | 4 | Patrik Pulkkinen | Peugeot MC Saxoprint | Peugeot MGP3O | 2’15.811 |
31 | 6 | Maria Herrera | Aspar Mahindra Moto3 | Mahindra MGP3O | 2’16.786 |
Joan Mir não parou depois do Campeonato que conquistou no título da Moto 3. O Espanhol da Leopard conquistou sua 9ªVitória na temporada. (Se igualando a Marc Marquez em 2010 e a Aspar Martinez em 1987 com 9 Vitórias em 1 mesma temporada) E fica agora a 1 vitória de igualar a marca de Valentino Rossi na temporada de 1997. (125cc)
A vitória não veio de forma fácil. Na largada Mir cai algumas posições e ver Jorge Martin assumir a liderança e vim em busca da 1ªvitória na temporada. De Cara o piloto da Gresini começa uma fuga para abrir diferença e quebrar o vácuo dos outros pilotos e evitar briga com várias motos pela liderança. Um plano que no decorrer da corrida se mostrou uma decisão acertada.
No final da primeira volta o Japonês Tatsuki Suzuki acabou sendo injetado da sua moto de maneira impressionante. Nada de grave aconteceu com ele. Tanto é que ele tentou voltar a prova, Mas voltar para fazer 17 outras voltas já sem condições de pontuar depois de um acidente como esse, Já é demais da conta para o piloto da SIC.
Joan Mir e Livio Loi estavam em 2º e 3ºlugares com Bastianini logo atrás em 4ºlugar. E em 5ºlugar vinha McPhee e Rodrigo disputando essa posição com o piloto do British Talent Team. A partir da 5ªVolta Joan Mir começou a baixar a diferença para Martin, Enquanto isso Bastianini e Loi disputavam o terceiro lugar. Acabou o piloto da Estrella Galicia levou a vantagem e ficou com o 3ºlugar. Rodrigo, McPhee e Norrodin brigavam pelo 5ºlugar.
Mir chegou em cima do Jorge Martin que liderava isolado na liderança. Na 9ªVolta enquanto Niccolò Antonelli acabou sofrendo mais uma queda, O piloto Espanhol Joan Mir passou para a liderança. Na 10ªVolta, O Malaio Adam Norrodin acabou caindo quando vinha em 4ºlugar. O que poderia ser um desastre Acabou sendo uma recuperação incrível. Logo Norrodin levantou sua moto e acabou voltando logo a prova, Voltando ainda na zona de pontuação.
Na metade da prova Mir e Martin começaram a serem incomodados pelo Italiano Enea Bastianini que vinha forte com a Estrella Galicia. No final da 10ªVolta Bastianini se aproveitou dos erros de Martin e Mir e na entrada da volta 11, assumiu a liderança. Os três primeiros disputavam a vitória com Livio Loi em 4º Vinha a 2 segundos dos líderes. Já Rodrigo, Bensdneyder, Fenati, Canet e outros pilotos disputavam o 5ºlugar.
Na parte final de prova Martin voltou à liderança, Ganhando a posição de Bastianini. Com Joan Mir em 3º só acompanhando. Na volta 16 o Campeão de 2017 deu as cartas e passou a liderança da prova com Martin ganhando a posição do Bastianini na 2ªposição.
Na parte final de prova. O Piloto da Gresini e o piloto da Estrella Galicia Brigaram pelo 2ºlugar. Martin conseguiu se distanciar e tentou partir para cima do Mir, Mas o Espanhol acabou segurando por certa folga a vitória. Martin levou a 9ªVitória na temporada, Chegando aos formidáveis 321 pontos. (A maior pontuação das 3 categorias em 2017)
Martin leva o seu 9ºpódio da temporada, Mas ainda não venceu nessa temporada. O 2ºlugar após uma bela corrida foi um Balde de Água fria para o piloto da Gresini. O pódio foi completado pelo Italiano Enea Bastianini da Estrella Galicia.
Livio Loi em um belo final de temporada acabou levando a 4ªposição de forma bem tranquila com a segunda Moto da Leopard Racing. John McPhee que acertou sua vida para 2018 para correr na equipe CIP chegou em 5ºlugar. A Frente de Andrea Migno que teve uma belíssima recuperação, Largando do 19ºlugar para chegar na 6ªposição.
Mesmo com o 7ºlugar em Sepang. O italiano Romano Fenati confirmou o vice-campeonato da Moto 3, Aron Canet que disputava essa posição acabou logo atrás de Fenati. Fabio de Giannantonio e Bo Bendsneyder completou os 10 primeiros colocados.
A última prova do Campeonato vai acontecer na Comunidade Valenciana no dia 12 de Novembro.
Resultado final da 17ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Malásia – Moto 3
Pos. | nº | Piloto | Equipe | Moto | Tempo |
1 | 36 | Joan Mir | Leopard Racing | Honda NSF250RW | 40’14.545 |
2 | 88 | Jorge Martin | Del Conca Gresini Moto3 | Honda NSF250RW | a 0.724 |
3 | 33 | Enea Bastianini | Estrella Galicia 0,0 | Honda NSF250RW | a 0.763 |
4 | 11 | Livio Loi | Leopard Racing | Honda NSF250RW | a 6.868 |
5 | 17 | John McPhee | British Talent Team | Honda NSF250RW | a 11.051 |
6 | 16 | Andrea Migno | SKY Racing Team VR46 | KTM RC250GP | a 11.090 |
7 | 5 | Romano Fenati | Marinelli Rivacold Snipers | Honda NSF250RW | a 11.238 |
8 | 44 | Aron Canet | Estrella Galicia 0,0 | Honda NSF250RW | a 11.671 |
9 | 21 | Fabio Di Giannantonio | Del Conca Gresini Moto3 | Honda NSF250RW | a 11.959 |
10 | 64 | Bo Bendsneyder | Red Bull KTM Ajo | KTM RC250GP | a 12.062 |
11 | 7 | Adam Norrodin | SIC Racing Team | Honda NSF250RW | a 12.572 |
12 | 71 | Ayumu Sasaki | SIC Racing Team | Honda NSF250RW | a 13.581 |
13 | 58 | Juan Francisco Guevara | RBA BOE Racing Team | KTM RC250GP | a 14.885 |
14 | 19 | Gabriel Rodrigo | RBA BOE Racing Team | KTM RC250GP | a 18.736 |
15 | 96 | Manuel Pagliani | CIP | Mahindra MGP3O | a 21.986 |
16 | 65 | Philipp Ottl | Südmetall Schedl GP Racing | KTM RC250GP | a 23.365 |
17 | 42 | Marcos Ramirez | Platinum Bay Real Estate | KTM RC250GP | a 23.524 |
18 | 41 | Nakarin Atiratphuvapat | Honda Team Asia | Honda NSF250RW | a 25.908 |
19 | 12 | Marco Bezzecchi | CIP | Mahindra MGP3O | a 26.173 |
20 | 27 | Kaito Toba | Honda Team Asia | Honda NSF250RW | a 40.612 |
21 | 84 | Jakub Kornfeil | Peugeot MC Saxoprint | Peugeot MGP3O | a 40.772 |
22 | 14 | Tony Arbolino | SIC58 Squadra Corse | Honda NSF250RW | a 43.110 |
23 | 4 | Patrik Pulkkinen | Peugeot MC Saxoprint | Peugeot MGP3O | a 1’00.918 |
24 | 6 | Maria Herrera | Aspar Mahindra Moto3 | Mahindra MGP3O | a 1’01.104 |
9 | Kasma Kasmayudin | Petronas Sprinta Racing | Honda NSF250RW | 1 Volta | |
48 | Lorenzo Dalla Porta | Aspar Mahindra Moto3 | Mahindra MGP3O | 2 Voltas | |
8 | Nicolo Bulega | SKY Racing Team VR46 | KTM RC250GP | 3 Voltas | |
23 | Niccolo Antonelli | Red Bull KTM Ajo | KTM RC250GP | 10 Voltas | |
95 | Jules Danilo | Marinelli Rivacold Snipers | Honda NSF250RW | 13 Voltas | |
40 | Darryn Binder | Platinum Bay Real Estate | KTM RC250GP | 15 Voltas | |
24 | Tatsuki Suzuki | SIC58 Squadra Corse | Honda NSF250RW | 17 Voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP