Formula 2 no Azerbaijão – 2ªRodada Dupla da temporada 2019

Na classificação, Todos foram para a pista no começo da sessão de 30 minutos. Porém, um problema com o Indonésio Sean Gelael, que parou o carro perto da curva do Castelo provocando uma bandeira vermelha.

Ao retirar o carro, dois fiscais de pista que ajudaram a empurrar o carro acabaram sendo atingidos pelas rodas traseiras. Um lance cômico, Já que nenhum dos 2 atropelados teve ferimentos graves.

Depois de alguns minutos o treino recomeçou e finalmente os pilotos fizeram voltas rápidas. Jordan King acabou baixando o melhor tempo em 14 segundos sobre o tempo marcado antes da Bandeira Vermelha. Porém, o tempo de 1:57.213 estava longe de ser o tempo da possível pole position.

A 18 minutos do final, Nick de Vries tomou a pole position. O piloto da ART Grand Prix ficou com a primeira posição por 1 minuto. O Italiano Luca Ghiotto marcou 1:55.468 tomando a ponta da classificação. De Vries, Matsushita e Sette Camara estavam nas 4 primeiras posições.

Todo Mundo foi para os boxes faltando 13 minutos para o final e só foram sair para a última tentativa com 7 minutos e 15 segundos para terminar a classificação, mas apenas faltando 2 minuto e 40 segundo para o final é que os Pilotos foram para a volta mesmo.

Quem se deu melhor nessa foi o Japonês Noburaru Matsushita que fez 1:54.555 superando a Nick de Vries da ART Grand Prix e Luca Ghiotto da Uni e conquistando a pole position para a corrida de Sábado. De Vries divide a primeira fila com o piloto da Carlin. Na Segunda fila largam Luca Ghiotto e Sergio Sette Camara e na terceira fila largam o Inglês Jordan King da MP Motorsport e o Alemão Mick Schumacher da Prema.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeTempoVoltas
12Nobuharu Matsushita Carlin 1:54.55510
24Nick de Vries ART Grand Prix 1:54.99911
38Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 1:55.03710
45Sergio Sette Câmara DAMS 1:55.67712
516Jordan King MP Motorsport 1:55.70410
69Mick Schumacher PREMA Racing 1:55.79710
76Nicholas Latifi DAMS 1:55.83512
815Jack Aitken Campos Racing 1:55.94910
919Anthoine Hubert BWT Arden 1:56.13811
1021Ralph Boschung Trident 1:56.15311
1111Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 1:56.21510
121Louis Delétraz Carlin 1:56.32610
137Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 1:56.45410
1420Giuliano Alesi Trident 1:56.55511
153Nikita Mazepin ART Grand Prix 1:56.56812
1614Dorian Boccolacci Campos Racing 1:56.65310
1712Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 1:56.93610
1818Tatiana Calderón BWT Arden 1:58.16411
1917Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 2:00.74711
2010Sean Gelael PREMA Racing Sem Tempo1

No dia de Sábado, de Manhã tivemos a corrida principal da Formula 2 em Baku. A primeira corrida teve sua largada com algumas confusões. De Vries superou Matsushita e assumiu a liderança, Schumacher foi com tudo para ganhar posições e acabou exagerando na curva e levou Luca Ghiotto a perder muito tempo e muitas posições.

Para a Trident a largada foi um desastre, Giuliano Alesi parou com problemas mecânicos na pista e Ralph Boschung acabou tendo problemas metros depois de largar do pitlane e acabou parando na saída dos boxes. Safety Car na pista. Quem largou muito bem foi Jack Aitken que subiu do 8º para o 3ºlugar, A Frente de Lafiti e de Sette Camara e atrás de de Vries e de Matsushita.

Na terceira volta a corrida recomeça, De Vries começa a disparar na frente enquanto que Latifi por muito pouco não conseguiu recuperar o 3ºlugar do piloto da Campos Racing. Ghiotto vinha em 10ºlugar, tentando recuperar posições.

Os 5 primeiros colocados estavam muito na frente, Quem seguravam o segundo pelotão no 6ºlugar era o Francês Anthonie Hubert segurando a Mick Schumacher e os demais pilotos, Incluindo a Luca Ghiotto que passou o russo Mazepin e assumindo o 9ºlugar.

No final da 5ªVolta, Matsushita ficou bem lento na pista. O Japonês foi para os boxes e acabou se atrasando demais para voltar à prova. Com isso, Aitken já estava na segunda posição, Com Latifi em 3º e Sette Camara em 4º, Mas estavam longe do de Vries que já abria uns 5 segundos de vantagem para os demais.

No Final da 6ªVolta: De Vries, Aitken, Latifi, Hubert, Schumacher e Ghiotto foram para a parada obrigatória. Nessa parada a ART Grand Prix não fez um bom trabalho com o líder da prova,  Resultado disso foi que os 5 segundos que ele tinha sobre Aitken foram para o Espaço.

O Piloto inglês foi para cima de De Vries e acabou conquistando a suposta liderança da prova. Na Volta seguinte parou o Brasileiro Sergio Sette Camara. Enquanto isso Nicholas Latifi também supera De Vries ganhando o 3ºlugar, O piloto da ART Grand Prix não parecia ter se adaptado aos pneus médios. O Líder era a Colombiana Tatiana Calderón da Arden, Ela não tinha feito a parada nos boxes.

No final da 8ªVolta, Mick Schumacher roda no começo da grande reta e abandona a prova. O Safety Car virtual foi acionado durante 1 volta e meia para a retirada do carro do piloto da Prema. Depois disso a corrida foi reiniciada, Calderón com os pneus gastos foi presa fácil para Aitken, Latifi e Nick de Vries.

Nick de Vries usou a asa móvel superando Nicholas Lafiti, voltando ao segundo lugar. Mais atrás, Anthonie Hubert e Dorian Boccolacci por pouco não se tocaram. A disputa do Grupo Intermediário estava com Ghiotto e Boccolacci liderando esse grupo com Hubert e King disputando o 8ºlugar. A Frente deles estava Tatiana Calderón em 4º e Sergio Sette Camara em 5ºlugar, bem longe dos 3 primeiros colocados.

Na 14ªVolta na curva 5, Jordan King passou Hubert e ganhou o 8ºlugar. No final da volta seguinte, Sette Câmara finalmente conseguiu superar Calderón. A Colombiana estava em outra tática, para colocar os pneus macios no final para voar na pista e ganhar posições.

King graças a um erro de Boccolatti assumiu o 7ºlugar. Na volta 17, Hubert passou o piloto Italiano da Campos e subiu para o 8ºlugar. Mais atrás, o Chinês Guanyu Zhou bateu ao tentar superar o Norte-americano Juan Manuel Correa. Com a batida o Safety Car entrou na pista.

Na 18ªVolta, Quando estava a caminho dos Boxes a Colombiana Tatiana Calderón teve problemas mecânicos e acabou deixando uma prova que ela tinha grandes chances de um bom resultado.

Se pensa que a lista de confusões acabou? Enganou-se totalmente. Quando a prova estava prestes a recomeçar na 21ªvolta, O Italiano Luca Ghiotto toca em Sergio Sette Camara e tira o piloto brasileiro da corrida. O piloto da Uni foi para os boxes para trocar o bico do seu carro e troca de pneus. Já Louis Deletraz acabou também se prejudicando nessa confusão. Ao tocar em Dorian Boccolatti ele acabou batendo no muro e acabou deixando a corrida.

Com tudo isso, A Corrida passou a contar por tempo e não por número de voltas. A Relargada aconteceu faltando 3 minutos e 30 segundos. Lá atrás, Anthoine Hubert acabou passando reto na primeira curva e perdeu várias posições. Quem surpreendeu foi Jordan King da MP Motorsport que superou Latifi assumindo o 3ºlugar.

Quem vinha em grande recuperação nos minutos finais era Luca Ghiotto que superou na reta final da prova o Norte-Americano Juan Manuel Correa da Charouz e do Indonésio Sean Gelael subindo para o 6ºlugar.

Depois de 1 hora de prova, Jack Aitken conquistou a vitória na primeira corrida do final de semana. O Piloto da Campos largou do 8ºlugar para a vitória em uma grande corrida. Nick de Vries ficou em 2ºlugar com o carro da ART Grand Prix e Jordan King levou a MP Motorsport para o pódio em 3ºlugar.

Nicholas Latifi se aproveitou dos erros dos outros candidatos ao título e acabou a corrida em 4ºlugar e aumentar a sua vantagem na liderança do campeonato. Dorian Boccolacci com o outro carro da Campos ficou em 5ºlugar.

Luca Ghiotto que chegou ao final da prova em 6ºlugar foi Punido em 5 segundos acrescentados no tempo final de corrida dele. Com isso, O piloto da Uni acabou a 1ªprova do final de semana em 9ºlugar. Sean Gelael da Prema, Juan Manuel Correa da Chaoruz e o Russo Nikita Mazepin foram beneficiados e acabaram em 6º, 7º e 8ºlugares. Hubert completou a zona de pontuação.

Resultado da corrida 1
GP do Azerbaijão

posPilotoEquipeVoltasTempoVolta mais RápidaVolta
115Jack Aitken Campos Racing 261:02:27.6281:56.96125
24Nick de Vries ART Grand Prix 26a 2.2211:57.44925
316Jordan King MP Motorsport 26a 4.1341:57.61625
46Nicholas Latifi DAMS 26a 4.6041:57.33126
514Dorian Boccolacci Campos Racing 26a 9.4991:58.87912
610Sean Gelael PREMA Racing 26a 12.3131:59.06414
712Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 26a 13.1541:58.96426
83Nikita Mazepin ART Grand Prix 26a 13.6761:58.64726
98Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 26a 9.6131:57.48926
1019Anthoine Hubert BWT Arden 26a 18.2001:58.28926
1117Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 26a 29.7982:03.94612
1221Ralph Boschung Trident 26a 1:00.5071:58.82726
132Nobuharu Matsushita Carlin 25a 1 Volta1:56.77825
x5Sergio Sette Câmara DAMS 19Acidente1:58.49014
x1Louis Delétraz Carlin 19Acidente1:59.14213
x11Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 18Mecânico1:58.27714
x18Tatiana Calderón BWT Arden 16Mecânico2:00.84315
x7Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 16Acidente2:01.01915
x9Mick Schumacher PREMA Racing 7Rodada2:01.2804
x20Giuliano Alesi Trident 0Mecânicoxx

Etapa de Domigo antes da prova da Formula 1, Com a pole position da corrida 2 sendo do Russo Nikita Mazepin e o Norte-Americano Juan Manuel Correa ao seu lado. Depois vinham Gelael, Boccolacci, Latifi, King, De Vries e Jack Aitken. Luca Ghiotto e Anthoine completam os 10 primeiros do Grid.

Na largada, Sean Gelael levou a melhor e assume a liderança, Com Correa em 2º, Latifi em 3º e Mazepin caindo de 1º para o 4ºlugar. No final da curva 2, Tatiana Calderón, Louis Deletraz e Ralph Boschung acabaram passando reto. Isso provocou o Safety Car entrar na pista.

Na relargada, Na terceira volta. Lafiti foi para cima de Juan Manuel Correa, O Canadense sentia que poderia vencer a prova e acabou superando o piloto da Chaoruz para ganhar o 2ºlugar. Gelael abriu 2 segundos de vantagem na liderança. Porém Latifi tinha mais equipamento e braço que o piloto Indonésio para alcançar a liderança. Jack  Aitken estava em 4ºlugar, Seguido de Nick de Vries, Dorian Boccolacci, Luca Ghiotto e Jordan King.

Na Sexta Volta, Nicholas Latifi alcançou a liderança ao superar Sean Gelael. Na Volta seguinte, Gelael perdeu posições para Correa, Aitken, Ghiotto e De Vries. Latifi abria diferença para a concorrência. Na 9ªVolta, Ao tentar passar o Chinês Guanyu Zhou o Francês Giuliano Alesi bateu no muro, O Safety Car entrou na pista pela segunda vez, Durando longas 4 voltas.

Relargada na 13ªVolta, Correa joga com tudo para ganhar a liderança novamente. Apesar dele ter passado do ponto, ele manteve o segundo lugar. Na Curva seguinte, Luca Ghiotto acabou indo para o muro, Seguido de King e Mazepin. Anthoine Hubert conseguiu passar reto e ainda voltou a prova. O Safety Car teve de voltar a pista. A prova passou a ser contado pelo tempo restando 10 minutos. Antes disso, Nick de Vries superou Jack Aitken ganhando o 3ºlugar.

A Bandeira amarela demorou demais, E só deu a chance para ter mais duas voltas. A Corrida recomeçou. De Vries foi para cima de Correa, Mas foi Aitken que acabou passando o Holandês e recuperou a 3ªposição.

Nicholas Latifi conquistou a vitória na segunda prova do GP do Azerbaijão. Com 2 vitórias em 2 corridas o Canadense tem a liderança do campeonato com  62 pontos contra 43 pontos de Jack Aitken que ficou em 3ºlugar em um excelente final de Semana do piloto da Campos. Entre eles, O Norte-Americano Juan Manuel Correa acabou em 2ºlugar levando a Chaoruz ao primeiro pódio do ano.

Nick de Vries acabou em 4ºlugar. Na volta final Mick Schumacher, Sergio Sette Camara e Dorian Boccolacci ultrapassaram Sean Gelael que teve que lutar até os últimos metros para ficar com o 8ºlugar, a apenas 5 milésimos a frente do Inglês Callum Ilott.

Nos dias 11 e 12 de Maio teremos a 3ªRodada Dupla da Formula 2, No circuito de Catalunha na Espanha fazendo parte da programação da Formula 1 e da Formula 3 que faz sua abertura nessa etapa.

Resultado da corrida 2
GP do Azerbaijão

posPilotoEquipeVoltasTempoVolta mais RápidaVolta
16Nicholas Latifi DAMS 1948:43.2841:57.9495
212Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 19a 0.9611:58.30619
315Jack Aitken Campos Racing 19a 1.5211:58.13719
44Nick de Vries ART Grand Prix 19a 2.6021:58.1145
59Mick Schumacher PREMA Racing 19a 3.2471:57.94519
65Sergio Sette Câmara DAMS 19a 4.0601:57.94119
714Dorian Boccolacci Campos Racing 19a 6.5031:58.9184
810Sean Gelael PREMA Racing 19a 7.7241:58.6455
911Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 19a 7.7291:59.4436
107Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 19a 9.2931:59.4316
1119Anthoine Hubert BWT Arden 19a 11.0741:58.9706
122Nobuharu Matsushita Carlin 19 a 11.2351:58.33619
1317Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 19a 17.5842:02.4808
x3Nikita Mazepin ART Grand Prix 12Acidente1:58.9327
x8Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 12Acidente1:57.7576
x16Jordan King MP Motorsport 12Acidente1:58.4466
x20Giuliano Alesi Trident 8Acidente1:59.4905
x18Tatiana Calderón BWT Arden 0AcidenteXX
x21Ralph Boschung Trident 0AcidenteXX
x1Louis Delétraz Carlin 0AcidenteXX

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2

Abertura do campeonato da Formula 2 tem vitórias de Latifi e Ghiotto No Bahrein

No final de semana passado foi realizado a Abertura do Mundial de Formula 2. O último Degrau para a Formula 1 e para outras categorias do Automobilismo Mundial.

Classificação no Bahrein para a primeira rodada dupla da Formula 2 foi realizada no final da tarde da sexta-feira. Os Favoritos ao título são Louis Deletraz, Nicholas Latifi, Sérgio Sette Câmara, Luca Ghiotto, Nobuatsu Matsushita e Nick de Vires. Como surpresa do ano que poderia pintar o Filho de Michael Schumacher, Mick Schumacher da Prema.

Nos primeiros momentos da classificação, De Vries, Deletraz e Sergio Sette Câmara passaram para a liderança do treino. Até que Nicholas Latifi foi para a sua volta e assumiu a 1ª posição, Com 1:41.389 superando Sette Câmara e Luca Ghiotto que marcou o 3ºtempo.

O Piloto Callum Ilott da Charouz acabou rodando e batendo no muro interno. O Treino acabou interrompido faltando 18 minutos e 22 segundos para o final e ficou parado por 10 minutos para tirar o carro e consertar a proteção de pneus.

Depois disso o treino recomeça, Sette Câmara tenta uma volta rápida, Mas acaba abortando sua volta por causa de um erro na primeira curva. Já Nicholas Lafiti, Companheiro do piloto Brasileiro na equipe DAMS Melhora muito sua marca e faz 1:40.964 e se torna o primeiro a passar da Barreira do 1 minuto e 41 segundos. Aikten marca o segundo tempo e Sette Câmara melhora sua marca, Mas fica estacionado no 3ºtempo.

Nos minutos finais, Todo mundo foi para a pista. Em sua última tentativa, Nick de Vries baixa o tempo para 1:40.889. Seria o líder se o Suíço Louis Deletraz marcou o melhor tempo por 18 milésimos de diferença para o Holandês da ART Grand Prix.

A 2 minutos e 15 segundos do final da Classificação, Luca Ghiotto acabou pulvenizando todos os adversário. Marcando o devastador tempo de 1:40.504, Levando a primeira pole position do ano e os primeiros 4 pontos pelo primeiro Lugar do Grid. Na primeira fila larga Louis Deletraz da Carlin. Na segunda fila largam Nick de Vries da ART Grand Prix e Nicholas Latifi da DAMS.

Na terceira fila largam Jack Aitken da Campos Racing e Nobuatsu Matsushita da Carlin, Na Quarta fila o Indonésio Sean Gelael surpreendeu e colocou seu carro a frente do Brasileiro Sergio Sette Câmara que vai ver Seu companheiro de equipe largar 4 posições a frente. Completam os 10 primeiros: Boschung e Mick Schumacher.

Grid de largada – Formula 2
GP do Bahrein

posPilotoEquipeTempoVoltas
18Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 1:40.504 9
21Louis Delétraz Carlin 1:40.871 9
34Nick de Vries ART Grand Prix 1:40.889 9
46Nicholas Latifi DAMS 1:40.964 9
515Jack Aitken Campos Racing 1:41.115 9
62Nobuharu Matsushita Carlin 1:41.137 9
710Sean Gelael PREMA Racing 1:41.254 8
85Sergio Sette Câmara DAMS 1:41.310 11
921Ralph Boschung Trident 1:41.505 9
109Mick Schumacher PREMA Racing 1:41.583 8
1119Anthoine Hubert BWT Arden 1:41.596 9
1212Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 1:41.722 10
133Nikita Mazepin ART Grand Prix 1:41.848 9
1416Jordan King MP Motorsport 1:41.857 9
1520Giuliano Alesi Trident 1:41.864 9
1614Dorian Boccolacci Campos Racing 1:41.918 9
177Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 1:42.123 8
1811Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 1:42.280 5
1918Tatiana Calderón BWT Arden 1:42.810 9
2017Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 1:43.343 10

Na Corrida feita antes da Classificação da Formula 1 foi com bela de movimentada corrida. Na Largada Luca Ghiotto largou muito mal e permitiu que Louis Deletraz assumisse a liderança, Com De Vries em segundo e Latifi em 3º. Porém curvas depois, O Canadense passou De Vries e assumiu o segundo lugar. Sette Câmara também largou muito mal e caiu para o 13ºlugar.

Deletraz, Latifi e De Vries nas primeiras voltas fugiram dos demais pilotos, Lá atrás é que a disputa por posições estava começando a ficar intensa, Uma delas era entre Mazepin e Hubert pelo 7ºlugar. Na 5ªVolta, Sean Gelael passou reto e rodou quando nem se quer ele virou bruscamente no final da reta dos boxes. O Indonésio abandonou a corrida.

Hubert e Sette Câmara acabaram por superar Mazepin e assumiram o 7º e 8ºlugares. Logo alguns pilotos começavam a sofrer com o desgaste dos pneus e outros conseguiram preservar melhor seus pneus ou o carro gastava menos os pneus.

Na entrada da 9ªVolta, Nicholas Latifi foi para cima de Deletraz para assumir o primeiro lugar. Outro que estava sendo atacado era Jack Altken que foi ultrapassado pelo Nobuharu Matsushita e pelo Luca Ghiotto caindo para o 6ºlugar. Lá na Frente, Latifi abriu 3 segundos enquanto que Deletraz era pressionado pelo Holandês Nick de Vries da ART Grand Prix.

O primeiro dos pilotos a pararem nos boxes foi Matsushita, Após perder posições para Ghiotto e Aitken. A Carlin estava sendo o carro que mais desgastava pneus nesse final de semana em Sakhir. Portanto, seus dois pilotos sofriam muito com os pneus mais desgastados enquanto outras equipes estavam se portando melhor com a borracha da Pirelli.

Ghiotto continuava sua recuperação, Na volta 13 o piloto da UNI passou De Vries e na reta dos boxes da volta seguinte passou Deletraz para assumir o segundo lugar. O Protegido da Mclaren foi para os boxes na volta 14. Latifi vinha 6.5 segundos a frente de Ghiotto. A DAMS parece tratar melhor os pneus assim como o desempenho do Brasileiro Sette Câmara que já vinha em 5ºlugar. Dos primeiros a parar: Deletraz na 15ªVolta, Sette Camara na 16ªVolta, Latifi e Hubert na 17ªVolta e Ghiotto na 18ªVolta foram os últimos a pararem nos boxes.

A Liderança passou a ser de Nick de Vries, Com Nobuharu Matsushita em 2º, Louis Deletraz em 3º, Nicholas Latifi em 4º, Calderón (Não tinha parado nos boxes) em 5º, Sette Câmara em 6º, Ghiotto em 7º e Hubert em 8ºlugar. Somente a piloto da Arden BWT ainda não tinha feito a parada. Tatiana Calderón pararia voltas depois.

Ghiotto vinha muito rápido, Tentando fazer a volta mais rápida da prova (A Volta mais rápida entre os 10 primeiros marca 2 pontos)

Latifi em 3 voltas acabou superando seus adversários. Primeiro foi Deletraz, Depois na volta seguinte Matsushita e na volta 23 passou de Vries, Assumindo a primeira posição. Todas as Ultrapassagens foram na reta dos boxes.

Na Volta 25, Na reta dos Boxes, Ghiotto fez uma dupla ultrapassagem fantástica sobre Deletraz e Sette Câmara e passou para o 4ºlugar, O Brasileiro da equipe DAMS também superou o piloto da Carlin.

Ghiotto passou também a Matsushita na 26ªVolta e na volta seguinte também passou De Vries, Assumindo a 2ªposição. Sette Câmara vinha um pouco atrás, superando os dois pilotos e passando para o terceiro lugar. Os pilotos da Carlin Desciam a ladeira, Tanto é que que o piloto da Arden BWT, Anthoine Hubert chegou nos pilotos da Carlin e superou a ambos, ganhando o 5ºlugar. Depois nas voltas finais, Hubert passou De Vries ganhando o 4ºlugar.

Nicholas Latifi conquistou a vitória na prova do Sábado, Com muita autoridade. Superando seus adversários com um grande carro, que teve um ótimo desempenho com os pneus da Pirelli. Luca Ghiotto e Sergio Sette Câmara se recuperaram das suas largadas ruins e acabaram em 2º e 3ºlugar, Completando o pódio.

Destaque para a boa prova de Anthoine Hubert da Arden BWT fechando em 4ºlugar. Louis Deletraz ainda conseguiu um folego salvar um 5ºlugar com o carro da Carlin, Seguido de Nick de Vries da ART Grand Prix, Jack Aitken da Campos Racing e de Mick Schumacher, Que na volta final passou Matsushita e garantiu a pole position para a prova do domingo.

A Se destacar a prova do Chinês Guanyu Zhou, que fez bela prova de recuperação e fechou a corrida com o 10ºlugar e com os dois pontos da Melhor volta da corrida.

Resultado da primeira prova da Formula 2
GP do Bahrein – 32 Voltas

posPilotoEquipeVoltasTempoVolta mais RápidaVolta
16Nicholas Latifi DAMS 3259:19.517 1:47.989 21
28Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 32a 8.7441:47.833 19
35Sergio Sette Câmara DAMS 32a 14.8261:48.463 22
419Anthoine Hubert BWT Arden 32a 17.2731:48.483 19
51Louis Delétraz Carlin 32a 26.6861:48.523 16
64Nick de Vries ART Grand Prix 32a 28.4971:48.850 3
715Jack Aitken Campos Racing 32a 31.5451:48.518 20
89Mick Schumacher PREMA Racing 32a 34.7081:49.536 26
92Nobuharu Matsushita Carlin 32a 37.3951:48.710 18
107Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 32a 41.1311:47.645 18
1121Ralph Boschung Trident 32a 42.0921:49.144 19
1220Giuliano Alesi Trident 32a 47.7111:48.808 17
1318Tatiana Calderón BWT Arden 32a 55.7751:48.911 24
1411Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 32a 56.2931:48.487 17
1514Dorian Boccolacci Campos Racing 321:14.2471:48.893 19
1612Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 32a 1:24.9881:49.057 17
1716Jordan King MP Motorsport 32a 1:26.5111:48.772 19
1817Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 32a 1:33.1501:49.123 20
193Nikita Mazepin ART Grand Prix 32a 1:37.5681:49.277 16
 –10Sean Gelael PREMA Racing 4Não Terminou1:49.773 3

Corrida curta do Domingo

Na segunda corrida com o Grid invertido, O pole era Mick Schumacher, Com Jack Aitken em 2º, De Vries, Deletraz, Hubert, Sette Câmara, Ghiotto e Latifi nas 8 primeiras posições.

Schumacher segura a ponta na largada, Com Aitken, Deletraz e De Vries seguindo o Alemão da Prema. Porém, os seus três perseguidores se enrolaram e acabaram se tocando ou saindo da trajetória, Isso fez com que Sérgio Sette Câmara passasse para o segundo lugar, Lafiti e Hubert também se deram bem ganhando bem em 3º e 4ºlugares. Luca Ghiotto vinha em 5ºlugar e a partir dai começou seu show, Passando para o 4ºlugar aosuperar piloto da Arden BWT no final da primeira volta.

O Brasileiro Sette Câmara foi para cima de Mick Schumacher. No começo da 3ªVolta o piloto da DAMS ultrapassou o piloto da Prema e assumiu a liderança. Enquanto Luca Ghiotto passou Latifi assumindo a 3ªposição, O Carro da UNI era o melhor piloto do final de semana. Em poucas curvas Ele passou Schumacher e passou Sette Câmara assumindo a liderança. Enquanto isso Schumacher caia para o 4ºlugar ao ser ultrapassado pelo Latifi. Sem dúvida estava pesando a inexperiência do filho do Michael Schumacher.

No meio do pelotão, O tiroteio estava feroz, com várias e várias disputas de posição. Para o norte-americano Juan Manuel Correa acabou não sendo bom, Ele tocou em Jordan King e quebrou o aerofólio dianteiro e teve de ir aos boxes. Na prova de domingo não era obrigatória a parada nos boxes, Mas certamente teria piloto que iria fazer a parada, por conta do desgaste excessivo. Foi isso que fez Noburahu Matsushita na 11ªvolta. Sean Gelael fez isso na volta anterior.

Luca Ghiotto vinha com 5.6 segundos de diferença para Sette Câmara. A Corrida estava nas mãos dele. Dai ele vai para a parada na 13ªVolta para trocar os pneus e deixar a liderança para o piloto Brasileiro, Com Latifi em 2º. Os dois primeiros ambos da DAMS, Que tinha um carro muito bem acertado com relação aos pneus.

A vantagem de 27 segundos para Ghiotto poderia ser uma garantia de vitória para o piloto Brasileiro. Porém, Ai que a vitória ficou mais encaminhada do que nunca. Já que o seu carro estava voando. Toda a volta ele passou a virar pelo menos 3 segundos e meio mais rápido que os dois lideres. Ghiotto fez a volta mais rápida, A aproximação era questão de tempo até o final da prova.

Nicholas Latifi colocava pressão em Sette Câmara, O Brasileiro tentava segurar a ponta a todo o custo. Enquanto essa disputa rolava, Ghiotto passava os adversários como se não existissem. Não tinha nenhuma dificuldade, Bastava o italiano usar a melhor tração dos pneus para efetuar a ultrapassagem. Foi Assim como ele fez ao passar Deletraz e Schumacher, Que duelavam por posição no pódio.

Na Volta 21, Ghiotto sacramentou sua vitória ao passar Lafiti e no final da mesma volta passar Sette Câmara. A partir dai não havia se quer a existência de ameaça para o piloto Italiano receber a bandeira e comemorar a vitória no domingo. Uma corridaça de Ghiotto que sai de Sahkir como um dos candidatos ao título da temporada.

Sergio Sette Câmara e Nicholas Latifi completam o pódio. Ambos tiveram boas exibições e disputaram posição entre si. O Brasileiro se saiu melhor e ficou em 2ºlugar e Latifi terminou em 3º. Destaque para o Chinês Guanyu Zhou que fez uma bela corrida e chegou em 4ºlugar com o outro carro da UNI. A Equipe sucede a Russian Time parece que também herdou a competência da equipe Russa. Completaram os 8 primeiros colocados Louis Deletraz da Carlin, Mick Schumacher da Prema, Nick de Vries da ART Grand Prix e Jordan King da MP Motorsports. Os dois pontos da Melhor volta ficou com o Holandês Nick de Vries.

Nos dias 26, 27 e 28 de Abril teremos a segunda rodada da Formula 2, No circuito de rua de Baku, No Azerbaijão.

Resultado da segunda prova da Formula 2
GP do Bahrein

posPilotoEquipeVoltasTempoVolta mais RápidaVolta
18Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 2342:36.192 1:47.184 14
25Sergio Sette Câmara DAMS 23a 5.4741:48.760 3
36Nicholas Latifi DAMS 23a 6.8671:49.038 4
47Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 23a 18.2401:49.559 4
51Louis Delétraz Carlin 23a 21.9391:49.306 2
69Mick Schumacher PREMA Racing 23a 24.6791:49.930 5
74Nick de Vries ART Grand Prix 23a 25.1541:47.145 14
816Jordan King MP Motorsport 23a 25.5201:47.797 13
919Anthoine Hubert BWT Arden 23a 30.5141:48.785 16
1010Sean Gelael PREMA Racing 23a 30.5321:48.079 12
1115Jack Aitken Campos Racing 23a 32.2241:49.761 4
122Nobuharu Matsushita Carlin 23a 35.9801:48.056 12
133Nikita Mazepin ART Grand Prix 23a 40.5411:49.356 20
1421Ralph Boschung Trident 23a 43.0741:49.868 4
1518Tatiana Calderón BWT Arden 23a 46.0061:50.248 4
1611Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 23a 56.4871:49.931 4
1714Dorian Boccolacci Campos Racing 23a 1:00.0481:48.299 19
1812Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 23a 1:32.5851:48.920 10
1917Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 22a 1 Volta1:50.368 2
DES20Giuliano Alesi Trident 23a a1:21.1151:48.243 23

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2

Power leva a pole para a prova do Circuito de Indianapolis

Will Power conquistou a pole position para a etapa de Indianapolis da Formula Indy, O Evento é abre a cortina para a 102ªEdição das 500 milhas.

No primeiro Grupo parece que o fato de Castroneves não esta disputando a temporada inteira não afetou a sua velocidade ele se colocou entre os Classificados. Passaram para a 2ªFase: Robert Wickens, James Hinchcliffe, Jordan King, Josef Newgarden, Spencer Pigot e Hélio Castroneves. Matheus Leist não foi bem e vai largar apenas na 21ªposição.

No segundo grupo aonde Tony Kannan participou. A principio o Colombiano Gabby Chaves após ter uma falha no seu carro acabou marcando o melhor tempo da sessão na metade do tempo, com Kannan em 2º e Max Chilton com a Carlin em 3º. Porém, O piloto da Harding acabou ficando para trás no final do treino.

Primeiro foi Power que passou do 8ºlugar para o primeiro, Depois o Francês Sebastien Bourdais melhorou para 1:09.55. O Brasileiro Tony Kannan marcou uma bela marca e classificou em 4ºlugar com o carro da Foyt.

Os Classificados: 1. Bourdais, 2. Power, 3. Pagenaud, 4. Kannan, 5. Sato, 6. Rossi A surpresa foi a eliminação de Scott Dixon, Que vai largar em 18ºlugar

Na segunda fase do Treino, Wickens e King começaram a frente. 2 minutos depois o Japonês Takuma Sato baixou seu tempo para 1:10.73 e assumiu a liderança. Essa liderança do piloto da Rahal não durou muito, Power com 1:09.92 passou a liderança que não durou nadinha: Wickens com 1:09.85 e King com 1:09.89 superaram o piloto Australiano. Além deles passaram: Hinchcliffe, Bourdais e Newgarden.

Os Brasileiros ficaram pelo caminho: Castroneves vai largar em 10º e Tony Kannan larga em 12º.

Na parte final do Treino: Power acabou conquistando a pole com 1:09.8182, superando em menos de 1 décimos o tempo da sensação da Indy Robert Vickens que leva a Schmidt Petersen a primeira fila.

Bourdais com a Dale Coyne e James Hinchcliffe da Schmidt Petersen larga na segunda fila, Completando, Na terceira fila largam Jordan King que foi muito bem no Treino de Hoje e Josef Newgarden da Penske. 3 Pilotos com motores Chevrolet e 3 pilotos da Honda, Equilíbrio dos dois motores nesse treino e possivelmente teremos esse equilíbrio na prova.

Amanhã a prova será realizada a partir das 5 da Tarde, Horário de Brasilia.

Grid de largada da 5ªEtapa do Mundial de Formula Indy
GP de Indianapolis

pos Piloto Chassi/Motor Equipe Tempo
1 Will Power Dallara/Chevrolet Team Penske 1’09.8182
2 Robert Wickens Dallara/Honda Schmidt Peterson 1’09.9052
3 Sebastien Bourdais Dallara/Honda Dale Coyne 1’09.9449
4 James Hinchcliffe Dallara/Honda Schmidt Peterson 1’10.0858
5 Jordan King Dallara/Chevrolet Carpenter 1’10.1326
6 Josef Newgarden Dallara/Chevrolet Team Penske 1’10.7276
7 Simon Pagenaud Dallara/Chevrolet Team Penske 1’10.0382
8 Alexander Rossi Dallara/Honda Andretti 1’10.1062
9 Spencer Pigot Dallara/Chevrolet Carpenter 1’10.1601
10 Helio Castroneves Dallara/Chevrolet Team Penske 1’10.1847
11 Takuma Sato Dallara/Honda Rahal-Letterman 1’10.1979
12 Tony Kanaan Dallara/Chevrolet A.J.Foyt 1’10.3592
13 Ryan Hunter-Reay Dallara/Honda Andretti 1’10.0985
14 Marco Andretti Dallara/Honda Andretti-Herta 1’10.1044
15 Ed Jones Dallara/Honda Chip Ganassi 1’10.2859
16 Max Chilton Dallara/Chevrolet Carlin 1’10.2113
17 Graham Rahal Dallara/Honda Rahal-Letterman 1’10.3605
18 Scott Dixon Dallara/Honda Chip Ganassi 1’10.3221
19 Zachary Claman Dallara/Honda Dale Coyne 1’10.5064
20 Zach Veach Dallara/Honda Andretti 1’10.3371
21 Matheus Leist Dallara/Chevrolet A.J.Foyt 1’10.6425
22 Gabby Chaves Dallara/Chevrolet Harding 1’10.5066
23 Charlie Kimball Dallara/Chevrolet Carlin 1’10.7784
24 Kyle Kaiser Dallara/Chevrolet Juncos 1’10.7394

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

GP2 Series – 1ªEtapa – GP do Bahrein 2015

Grid de Largada:

1 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1’39.237
2 Nobuharu Matsushita (ART Grand Prix) 1’39.545
3 Alex Lynn (DAMS) 1’39.599
4 Arthur Pic (Campos Racing) 1’39.630
5 Raffaele Marciello (Trident) 1’39.645
6 Jordan King (Racing Engineering) 1’39.770
7 Norman Nato (Arden International) 1’39.857
8 Alexander Rossi (Racing Engineering) 1’39.872
9 Pierre Gasly (DAMS) 1’39.877
10 Sergey Sirotkin (Rapax) 1’39.887
11 Artem Markelov (RUSSIAN TIME) 1’39.955
12 Rio Haryanto (Campos Racing) 1’39.961
13 Mitchell Evans (RUSSIAN TIME) 1’39.999
14 Robert Visoiu (Rapax) 1’40.128
15 Richie Stanaway (Status Grand Prix) 1’40.251
16 Julián Leal (Carlin) 1’40.353
17 Sergio Canamasas (MP Motorsport) 1’40.434
18 Marco Sørensen (Carlin) 1’40.444
19 André Negrão (Arden International) 1’40.634
20 Daniël de Jong (MP Motorsport) 1’40.653
21 Nathanaël Berthon (Lazarus) 1’40.654
22 Rene Binder (Trident) 1’40.773
23 Marlon Stöckinger (Status Grand Prix) 1’40.995
24 Zoel Amberg (Lazarus) 1’41.690

No Bahrein no Circuito de Sahkir foi realizada a primeira etapa da GP2 Series, Com a novidade agora da Asa Movel introduzida nos carros Dallara da categoria. A disputa pelo título deve estar entre Stoffen Vandroome, Mitch Evans, Alexander Rossi e Raffaele Marciello, Mas sempre podendo ter algum piloto que Seja a supresa desse campeonato, Nos Treinos oficiais Stoffen Vandroome conquistou a pole position com muita tranquilidade em cima dos seus outros adversários, Em 2ºlugar teria seu companheiro de equipe o Japonês Nobuharu Matsushita. Alex Lynn campeão da GP3 Series em 2014 larga em 3ºlugar com a melhor equipe do campeonato ultimamente a DAMS. O Único piloto brasileiro que esta no grid era André Negrão que correria pela Arden International e sairia de uma difícil 19ªposição.

Na Largada largou bem o Belga Vandoorne mantendo a liderança da corrida, Ao contraio do seu companheiro de equipe o Japonês Nobuharu Matsushita acabou nem largando direito e caindo lá para o meio do pelotão, Alex Lynn que estreia na GP2 na equipe DAMS assumiu a segunda posição. Quem se deu bem na largada foram Norman Nato que pulou de 7º para o 3ºlugar e de Pierre Gasly que saiu do 9º para o 5ºlugar, O piloto Francês da Arden não tinha rendimento para segurar o terceiro lugar e começou a ser pressionado por Raffaele Marciello da Trident, Como o Francês estava segurando a posição se aproveitou o Francês Arthur Pic que passou ambos e assumiu o 3ºlugar.

A Disputa entre Nato e Marciello durou até a Quinta Volta quando Marciello tentou passar Nato que acabou perdendo a freada e e tocando em Arthur Pic e Marciello também tentou passar aonde ainda não era a Hora e foi envolvido e Pierre Gasly que não tinha a ver em nada com isso acabou quebrando o bico do seu carro se chocando com Pic que também não teve culpa nessa história toda.

Com o engavetamento de 4 carros o Safety Car entrou na pista para que todos os carros nesse acidente fossem retirados, Gasly, Nato e Pic abandonaram a corrida, Marciello conseguiu ir aos boxes, mas abandonou a corrida na volta seguinte, Marco Sorensen acabou com problemas de suspensão abandonou a corrida também. A Partir dai um grupo que começou com o Inglês Alex Lynn e que entre eles tinha o brasileiro André Negrão foram para a parada obrigatória imediatamente. Stefan Vandromme, Rio Haryanto, Nobuharu Matsushita, Rosbert Visoiu, Artem Markelov e mais alguns não fizeram essa opção de ir aos boxes. Depois 4 voltas inteiras com Safety Car acabou saindo da pista após ótimo trabalho dos fiscais de pista que tiraram os carros de forma bastante rápida, Na Relargada Vandoorne continuou na ponta da corrida com Haryanto em 2º e os demais que não fizeram a parada no Safety Car.

O Norte-Americano Alexander Rossi com a Racing Engineering conseguiu fazer os pneus renderem e foi fazendo várias ultrapassagens ao contraio do Inglês Alex Lynn que não conseguiu fazer os pneus renderem e foi ficando para trás. La na Frente Vandroorne e Haryanto conseguiram abrir uma boa diferença do pelotão.

Faltando umas 14 voltas os pilotos que não foram para os boxes no Safety Car na pista começaram a parar nos boxes, A 10 voltas do final o Líder Vandoorne foi para os boxes e acabou indo para trás assim como Haryanto, Visolu e Matsushita. Mas Vandroome com muito mais pneu do que o pelotão com pneus desgastados, Restando 3 voltas para o final o piloto Belga que é protegido pela Mclaren foi para cima do Líder Alexander Rossi que não teve chances de se defender, Com pneus novos Vandroome assumiu a liderança da corrida, No final da prova os pilotos que tinham trocado os pneus na reta final da corrida estavam subindo.

Vandroome venceu a corrida com Rio Haryanto em 2ºlugar conquistado na última curva em cima de Alexander Rossi que conseguiu o 3ºlugar completando o pódio. Jordan King com o outro carro da Racing Engineering e piloto reserva da Manor por ser filho de um dos donos da equipe ficou em 4ºlugar, Robert Visoiu em bela Estreia chegou em 5ºlugar, Mitch Evans com a Russian Time ficou em 6º, Berthon, Leal e Negrão fizeram belas corridas de recuperação terminando a corrida nos pontos em 7º, 8º e 9ºlugares respectivamente com o piloto da Colômbia da equipe Carlin sendo o pole no dia seguinte e completando a zona de pontuação o Japonês Nobuharu Matsushita que conseguiu fazer uma boa corrida de recuperação em sua estreia após a desastrosa largada que ele teve.

Resultado da primeira etapa da GP2 Series – temporada 2015

1 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1:01:23.306 em 32 Voltas
2 Rio Haryanto (Campos Racing) 5.056
3 Alexander Rossi (Racing Engineering) 5.497
4 Jordan King (Racing Engineering) 12.322
5 Robert Visoiu (Rapax) 20.048
6 Mitchell Evans (RUSSIAN TIME) 25.543
7 Nathanaël Berthon (Lazarus) 27.729
8 Julián Leal (Carlin) 28.463
9 André Negrão (Arden International) 29.502
10 Nobuharu Matsushita (ART Grand Prix) 29.664
11 Marlon Stöckinger (Status Grand Prix) 36.875
12 Sergey Sirotkin (Rapax) 38.516
13 Artem Markelov (RUSSIAN TIME) 41.021
14 Sergio Canamasas (MP Motorsport) 41.391
15 Richie Stanaway (Status Grand Prix) 43.375
16 Zoel Amberg (Lazarus) 44.062
17 Rene Binder (Trident) 44.682
18 Daniël de Jong (MP Motorsport) 48.421
19 Alex Lynn (DAMS) 1:05.572

Não Completaram a corrida:

Raffaele Marciello (Trident) a 27 Voltas
Norman Nato (Arden International) a 28 Voltas
Arthur Pic (Campos Racing) a 28 Voltas
Pierre Gasly (DAMS) a 28 Voltas
Marco Sørensen (Carlin) a 28 Voltas

Na segunda corrida realizada no domingo, a prova curva de 23 voltas teve como pole o piloto Julian Leal da Colômbia com o Nathanaël Berthon da Lazarus em segundo lugar, Evans, Visolu, King, Rossi, Haryanto e Vandroome completavam os 8 primeiros colocados, André Negrão largou em 9ºlugar.

Na largada Leal manteve a liderança da prova com Evans em segundo e Haryanto em 3º. O Colombiano da Equipe Carlin liderou as primeiras voltas da corrida, Mas perdeu desempenho e Rio Haryanto após passar Evans ele passou também a Leal e assumiu a liderança da prova e dai foi abriu diferença enquanto Leal arrastou-se pela pista e Evans tentou atacar de todo o jeito mas acabou não conseguindo passar Leal e ainda mais tomou do Visolu e acabou furando um pneu e com isso teve de ir aos boxes e com isso sua corrida ficou totalmente comprometida. Antes disso Sergio Caramasas acabou tocando em Jordan King prejudicando o desempenho do piloto Inglês, Caramasas deixou a corrida após esse incidente o que é normal para um piloto do calibre dele (de falta de talento e desastroso)

A ART Grand Prix teve seus dois pilotos andando muito bem, primeiro foi o Japonês Nobuharu Matsushita que passou Visolu que começou a também ficar lento e assumiu o segundo lugar e ficou por lá por algumas voltas, Mas na parte final da corrida Matsushita perdeu rendimento e acabou caindo para trás e perdendo posições para Vandoone, Rossi, Leal e Berthon, Enquanto isso Berthon acabou subindo o seu desempenho e conseguiu passar Matsushita, Leal e Rossi e conseguiu o 3ºlugar completando o pódio.

Vandroome foi para cima de Haryanto, Mas já não havia mais tempo e o piloto Indonésio da equipe Campos Racing conseguiu sua primeira vitória no campeonato após uma grande exibição com Stoffen Vandroome em 2ºlugar saiu do Bahrein como o Líder do campeonato.

André Negrão mesmo com um motor fraco ele conseguiu se segurar em 8ºlugar o que deixou o piloto da Arden com 3 pontos no campeonato. A próxima corrida foi em Barcelona na Espanha nos dias 9 e 10 de Maio.

Resultado da segunda etapa da GP2 Series – temporada 2015

1 Rio Haryanto (Campos Racing) 41:35.490 em 23 Voltas
2 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 3.004
3 Nathanaël Berthon (Lazarus) 5.639
4 Alexander Rossi (Racing Engineering) 6.258
5 Julián Leal (Carlin) 13.945
6 Nobuharu Matsushita (ART Grand Prix) 15.923
7 Robert Visoiu (Rapax) 19.794
8 André Negrão (Arden International) 20.159
9 Jordan King (Racing Engineering) 21.101
10 Arthur Pic (Campos Racing) 25.690
11 Richie Stanaway (Status Grand Prix) 32.040
12 Artem Markelov (RUSSIAN TIME) 33.200
13 Daniël de Jong (MP Motorsport) 34.335
14 Sergey Sirotkin (Rapax) 34.361
15 Alex Lynn (DAMS) 35.050
16 Norman Nato (Arden International) 39.501
17 Mitchell Evans (RUSSIAN TIME) 39.536
18 Zoel Amberg (Lazarus) 41.084
19 Marlon Stöckinger (Status Grand Prix) 43.390
20 Raffaele Marciello (Trident) 47.545
21 Marco Sørensen (Carlin) 49.715
22 Pierre Gasly (DAMS) 56.504

Não Completaram a corrida:

Sergio Canamasas (MP Motorsport) a 19 Voltas
Rene Binder (Trident) a 21 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: GP2 Series