GP da Malásia – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

O GP da Malásia para a Moto 3 vai ficar marcada pela incrível recuperação de um veterano que esta prestes a deixar a categoria e largou lá de trás para conquistar uma incrível vitória.

A sessão de classificação do GP da Malásia começou com a Moto3. A categoria menor iniciou com a repescagem. Os dois pilotos da Tech 3 (Deniz Oncü e Adrian Fernández) e o escocês John McPhee eram 3 dos mais fortes candidatos para as vagas para o Q2.

Como a volta demorava muito tempo, os primeiros tempos foram marcados aos 4:35 de sessão com o japonês Tairo Furusato (2:13.352), superado pelo compatriota Ryusei Yamanaka por 7 décimos de frente. Xavier Artigas e Kaito Toba completavam os 4 primeiros colocados.

Perto da metade da sessão a classificação muda, mas a liderança continuou nas mãos de Yamanaka com Kaito Toba subindo para segundo, Joel Kelso para 3ª, Xavier Artigas para 4º e o malaio Azman (Que vai ser o companheiro de Diogo Moreira na MT Helmets em 2023) esta na porta de entrada para entrar na zona de classificação. Deniz Oncü vinha na 10ªposição e estava longe dos primeiros colocados.

Enquanto os pilotos foram para os boxes, John McPhee foi para mais uma volta rápida, apesar do erro, o escocês sobe para a 8ªposição.

Uma boa parte dos pilotos saiu dos boxes e foram para a pista a 4 minutos do final do Q1. Entre eles estava Ryusei Yamanaka que voltou aos boxes, assim que percebeu que o tempo que marcou era suficiente para leva-lo ao Q2.

A 1 minuto do final, Denis Oncü vai ao chão e fica de fora da classificação. Com o Tempo zerado, Tairo Furusato fez uma bela volta e passou da 7ª para a 3ªposição e completou com Ryusei Yamanaka e Kaito Toba a trinca de pilotos japoneses que se classificaram para o Q2. Joel Kelso completou a lista dos pilotos que classificaram para a fase final da sessão.

Adrian Fernandez em 5º, John McPhee em 8º e Deniz Oncü em 11º foram as grandes decepções do Q1.

Resultado do Q1:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 6 Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSI KTM 02’12.632
2 27 Kaito Toba  CIP Green Power KTM 02’12.677
3 72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda 02’12.819
4 66 Joel Kelso  CIP Green Power KTM 02’12.903
5 31 Adrian Fernandez  Red Bull KTM Tech3 KTM 02’12.909
6 43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’12.944
7 63 Syarifuddin Azman VisionTrack Racing Team Honda 02’13.091
8 17 John McPhee  Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’13.240
9 9 Nicola Carraro  QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’13.241
10 23 Elia Bartolini  QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’13.403
11 53 Deniz Öncü  Red Bull KTM Tech3 KTM 02’13.444
12 67 Alberto Surra  Rivacold Snipers Team Honda 02’13.471
13 20 Lorenzo Fellon  SIC58 Squadra Corse Honda 02’13.585
14 22 Ana Carrasco  BOE Motorsports KTM 02’14.031
15 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’14.260
16 19 Scott Ogden  VisionTrack Racing Team Honda 02’14.802
17 70 Joshua Whatley  VisionTrack Racing Team Honda 02’15.019

Com o título já decidido, a briga era pelo vice-campeonato que estava entre Sergio Garcia, Dennis Foggia e Ayumu Sakaki. Todos eles estavam no Q2 junto do campeão Izan Guevara.

Os pilotos saíram com uns 2 minutos de sessão. Sim, 2 minutos importantes jogados no lixo pelos 18 concorrentes a pole position. Por isso mesmo que os primeiros tempos só foram marcados com mais de 6 minutos de sessão.

Dennis Foggia marcou 2:11.958 e acabou sendo superado somente pelo Sasaki que marcou 2:11.907 (Diferença de 51 milésimos entre os 2) Foggia caiu para segundo e Riccardo Rossi estava na 3ªposição. Migno, Muñoz, Masia, Guevara, Yamanaka, Ortolá e Furusato completavam o Top 10 após a primeira volta.

Todo mundo foi para os boxes após a primeira tentativa, outros pilotos que tentaram uma segunda volta não conseguiram melhorar em nada seus tempos. Stefano Nepa fica na pista e faz uma bela volta que deu a ele naquele momento a 7ªposição a 3:30 do final.

A menos de 3 minutos do final, todo mundo vai para a pista o alvo e tirar Sasaki da pole position. Na reta final da classificação, Sergio Garcia tomou a liderança com uma brilhante volta de 2:11.674 a 15 segundos do final…

… mas ainda tinha pilotos a cumprir a última volta e Dennis Foggia e Izan Guevara superaram Garcia e ficaram com as duas primeiras posições.

A pole ficou com Dennis Foggia da Leopard Racing com a marca de 2:11.411 e busca não só a 4ªvitória como voltar a vice-liderança do Mundial. Em 2º no Grid, Izan Guevara tem função estratégica para ajudar Sergio Garcia (que esta fechando a primeira fila) na luta pelo vice-campeonato.

Jaume Masia abre a segunda fila com a moto da equipe Ajo seguido do companheiro de equipe Daniel Holgado e de Andrea Migno da Rivacold Snipers. Ayumu Sasaki que estava na pole position a poucos minutos do final acabou caindo muito no final, resultado foi que o piloto da Husqvarna vai largar apenas na 7ªposição.

Tatsuki Suzuki da Leopard Racing, Riccardo Rossi da Sic58 e David Muñoz da BOE completam os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’11.411
2 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.635
3 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.674
4 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’11.751
5 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’11.836
6 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’11.843
7 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’11.907
8 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’11.934
9 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’11.960
10 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 02’12.051
11 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’12.136
12 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’12.403
13 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’12.432
14 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’12.441
15 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 02’12.612
16 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’13.362
17 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’13.662
18 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda Sem Tempo
19 31 Adrian Fernandez  Red Bull KTM Tech3 KTM 02’12.909
20 43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’12.944
21 63 Syarifuddin Azman VisionTrack Racing Team Honda 02’13.091
22 17 John McPhee  Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’13.240
23 9 Nicola Carraro  QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’13.241
24 23 Elia Bartolini  QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’13.403
25 53 Deniz Öncü  Red Bull KTM Tech3 KTM 02’13.444
26 67 Alberto Surra  Rivacold Snipers Team Honda 02’13.471
27 20 Lorenzo Fellon  SIC58 Squadra Corse Honda 02’13.585
28 22 Ana Carrasco  BOE Motorsports KTM 02’14.031
29 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’14.260
30 19 Scott Ogden  VisionTrack Racing Team Honda 02’14.802
31 70 Joshua Whatley  VisionTrack Racing Team Honda 02’15.019

A Moto 3 começava o dia de corridas com a batalha pelo vice-campeonato entre Garcia, Foggia e Sasaki na alta temperatura de Sepang.

Em brilhante largada, Izan Guevara assumiu a liderança seguido de Foggia, Garcia, Suzuki, Nepa, Masia, Muñoz e Holgado. A liderança durante a primeira volta trocou de mãos umas 3 vezes entre Guevara, Garcia e Foggia que terminou a primeira volta na liderança, mas com Sergio Garcia na sua cola e Masia, Muñoz e Diogo Moreira completava os 5 primeiros colocados.

Na metade da segunda volta, um acidente perigoso de Stefano Nepa que caiu no meio da trajetória da pista e correu o risco de ser atropelado. O acidente forte fez com que ele tivesse lesão e não se sabe se vai ter condições de disputar a última corrida da temporada.

Na 3ªVolta, Scott Odgen foi para o chão, definitivamente não foi um dos melhores finais de semana do piloto da VisionTrack. Sergio Garcia liderava nesse momento, mas tudo mudou na parte final da volta quando Diogo Moreira pulou da 5ª para a 1ªposição em meia volta e o brasileiro terminou essa volta na liderança. Na reta dos boxes Masia e Garcia deram o troco em Moreira e passaram para as duas primeiras posições.

David Muñoz caiu na curva 9 e deixou a corrida na 4ªvolta quando tinha a chance de brigar até mesmo pela vitória.

Após 5 voltas completadas, Garcia liderava com Masia, Moreira, Foggia, Holgado e Sasaki no primeiro pelotão. Ivan Ortolá lidera o segundo pelotão com Guevara, McPhee e Artigas completando os 10 primeiros colocados. A se destacar a grande recuperação de John McPhee que largou da 22ªposição e estava entre os 10 primeiros colocados.

O quadro mudava volta após volta, Masia e Moreira foram para a liderança, na curva 5 da 7ªvolta, Foggia passou Diogo Moreira e voltou a liderança. Logo atrás dos 2 primeiros vinham Daniel Holgado, Ayumu Sasaki, Izan Guevara e Ivan Ortolá completando os 6 primeiros colocados.

Ayumu Sasaki entrou de vez na luta pela vitória a partir da 8ªVolta, passando para a 3ªposição após passar Guevara e depois passou Masia para ocupar a segunda posição que lhe foi tomada logo depois com o troco de Guevara. Os dois ainda fariam protagonizariam um dos lances da corridas.

Guevara passou Foggia e voltou a liderar a corrida no começo da 9ªVolta. Alberto Surra cai e deixa a corrida na mesma volta. Outro que vinha se recuperando muito bem era Deniz Oncü que largou da 25ªposição e estava na 11ªposição, buscando entrar na briga pelas primeiras posições.

Dennis Foggia retorna a liderança na segunda metade da 9ªVolta. Depois disso, as posições ficaram mais ou menos estabilizadas com Guevara em 2º, Garcia, Sasaki, Maria e Moreira nas 6 primeiras posições. O Brasileiro acaba sendo superado por Ricciardo Rossi no final da 11ªvolta e começava ai uma batalha pela 6ªposição entre os dois pilotos.

Na entrada da volta 12, Guevara e Garcia assumem as 2 primeiras posições. Sasaki passou por Foggia que caiu de primeiro para 4º. Pouco depois foi a vez de Sergio Garcia a ser superado pelo piloto da Husqvarna (Sasaki) que passa a ser o segundo colocado.

A 5 voltas do final, Riccardo Rossi acaba indo para o chão quando tentava passar Diogo Moreira por fora, diga se de passagem, o piloto brasileiro não interferiu em nada na queda do piloto italiano. Carlos Tatay foi para os boxes com problemas mecânicos na moto da CF Moto da PrustelGP e acabou deixando a corrida.

Na curva 15 da 13ªvolta, Sasaki passou Guevara e tomou a ponta, na retormada da reta dos boxes, Guevara estava mais rápido que Sasaki, mas acabou atingindo o piloto da Husqvarna e sai da pista, mas uma habilidade digna de campeão do mundo, Guevara se segura na moto e sobre a gramam molhada (Porque choveu entre a classificação e a corrid) acabou ficando de pé e voltou a corrida, mas bem atrás dos primeiros colocados. Já Sasaki também sofreu as consequências e caiu para a 4ºlugar atrás de Masia que passou a liderança, Foggia e Garcia. McPhee e Moreira completavam os 6 primeiros colocados.

A 3 voltas do final, Sergio Garcia estava na liderança e procurava resistir na frente sobre a pressão de 5 pilotos. Ao final da volta 15, Sasaki supera Garcia e pula para a ponta e Diogo Moreira passou John McPhee passando a 5ªposição. Ao final da volta seguinte, Dennis Foggia passou da 4ª para a 2ªposição, só atrás de Sergio Garcia que abriu a volta final na liderança…

… essa volta final foi impressionante, Garcia abriu de Foggia, Sasaki, Masia, McPhee e Moreira e parecia encaminhar a vitória, mas na curva 9, Foggia chegou e passou o piloto da Gas Gas. A briga pela vitória não terminou ai, 3 curvas depois, Masia passou por tudo mundo e foi para a ponta.

Mas dai veio o mais impressionante lance que acabou definindo a corrida. Numa manobra genial o escocês John McPhee passou para a liderança e conseguiu segurar ela até o final da corrida. Vindo da 22ªposição, na sua penúltima corrida na Moto 3, John McPhee conquista uma improvável e incrível vitória em Sepang. É a 4ªVitória da Husqvarna na temporada e a 4ªvitória da carreira do piloto de 28 anos que ainda não tem vaga para a temporada de 2023 no Mundial de Motovelocidade.

Em 2º, Ayumu Sakaki completou a dobradinha da equipe de Max Biaggi. O japonês levou vantagem na batalha de hoje pelo vice-campeonato já que Sergio Garcia acabou ficando em 3º e Dennis Foggia ficou apenas na 6ªposição. Os três chegam para o GP da Comunidade Valenciana na briga pelo vice-campeonato, com Sergio Garcia da Gas Gas na frente com seus 241 pontos contra os 233 pontos de Foggia e 227 pontos de Sasaki.

No meio dos postulantes ao 2ºlugar no campeonato, Jaume Masia ficou na 4ªposição seguido de Diogo Moreira que conquistou seu melhor resultado no seu ano de estreia, além de esta liderando o Campeonato dos novatos da temporada com 7 pontos de vantagem em cima de Daniel Holgado que ficou na 7ªposição.

Ryusei Yamanaka da MT Helmets, Ivan Ortolá da MTA e Denis Oncü da Tech 3 completaram as 10 primeiras posições.

Resultado Final da 19ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Malásia – Sepang – 17 Voltas – Moto 3

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 17  John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 38’04.5890
2 71  Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 0.048
3 11  Sergio Garcia GASGAS Aspar Team GASGAS a 0.146
4 5  Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 0.245
5 10  Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 0.319
6 7  Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 0.371
7 96  Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 5.817
8 6  Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 6.034
9 48  Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 6.230
10 53  Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 6.732
11 43  Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 6.789
12 28  Izan Guevara GASGAS Aspar Team GASGAS a 9.148
13 23  Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 13.416
14 16  Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 13.682
15 31  Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 14.659
16 63  Syarifuddin Azman VisionTrack Racing Team Honda a 14.812
17 27  Kaito Toba CIP Green Power KTM a 14.990
18 66  Joel Kelso CIP Green Power KTM a 20.530
19 20  Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 28.240
20 9  Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM a 28.285
21 64  Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 43.055
22 22  Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 43.250
23 70  Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 54.110
72  Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 2 Voltas – Acidente
99  Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 5 Voltas – Acidente
54  Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 5 Voltas – Acidente
67  Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 9 Voltas – Acidente
24  Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 13 Voltas – Acidente
44  David Muñoz BOE Motorsports KTM a 14 Voltas – Acidente
19  Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 16 Voltas – Acidente
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 16 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Austrália – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

A corrida de Phillip Island da Moto 3 foi a confirmação de um título encaminhado para ser de Izan Guevara que conquistou a vitória em Phillip Island.

Sergio Garcia largou bem e assume a liderança seguido de Diogo Moreira que pulou da 5ª para a segunda posição e Ortolá manteve a terceira posição. Moreira chegou a assumir a liderança por alguns momentos, mas logo depois o piloto da Gas Gas recuperou a posição.

Após a primeira volta, os 5 primeiros colocados abriram um pouco dos demais pilotos, no começo da segunda volta, Diogo Moreira da MT Helmets supera Garcia da Gas Gas e volta a liderar a corrida. Na volta seguinte, Ayumu Sasaki que estava na 4ªposição passou para a liderança. Ao final da 3ªvolta, Tairo Furusato e Daniel Holgado se acidentaram e foram para o chão.

Na 5ªVolta, Garcia e Moreira voltaram a lutar pela primeira posição seguido de Sasaki que caiu para terceiro, Guevara e Joel Kelso em excelente na corrida de casa completando os 5 primeiros colocados.

Na volta 6, Sasaki assume a segunda posição após passa Moreira que acabou tomando passada de Oncü, Guevara e Kelso caindo para a 6ªposição. Diogo Moreira tinha dificuldades nas retas, já nas curvas a o piloto Brasileiro conseguia recuperar terreno.

Izan Guevara passou a segunda posição na 8ªvolta, já estava colado em Sergio Garcia. Bastou apenas chegar a reta dos boxes para o líder do campeonato tomar a liderança da prova no começo da 9ªVolta, Nesse momento Guevara estava conquistando o título da Moto 3. Os dois pilotos da Gas Gas começaram a abrir vantagem em cima da concorrência. Deniz Oncü que vinha em 3º tomou advertência e teria de ficar na pista se não quisesse  levar punição de volta longa.

A partir da 12ªvolta, Guevara, Garcia, Sasaki e Oncü abriram vantagem sobre Kelso, McPhee, Nepa e Moreira que ficaram disputando da 5ª para a 8ªposição. Dennis Foggia vinha em 9º, bem distanciado dos primeiros colocados e tentando manter essa posição sobre David Muñoz, Tatsuki Suzuki, Jaume Masia, Ryusei Yamanaka, Carlos Tatay, Ivan Ortolá e Riccardo Rossi.

Garcia chega a recupera a liderança, mas acabou sendo superado por Guevara e Sakaki caindo da 1ª para a 3ªposição. Scott Odgen foi para o chão na curva 3 e abandonou a corrida na 14ªVolta. Oncü supera Garcia e foi para a 3ªposição. Guevara e Sasaki chegaram a abrir de Oncü e Garcia, mas logo os 4 primeiros se juntam novamente no final da 15ªvolta.

Os 4 primeiros ficaram alternando posições entre eles. Guevara que chegou a perder a sua posição de líder da corrida a recuperou a 7ªvoltas do final graças ao vácuo pego dos seus adversários.

2 voltas depois, Sergio Garcia passa a liderança e tenta ainda empurrar a decisão para a Malásia. Sasaki, Oncü e Guevara estavam ainda na sua cola. Naquele momento Garcia conseguiria evitar o fechamento do campeonato. A 4 voltas do final, Tatsuki Suzuki vai para o chão e abandona a prova, enquanto que os lideres continuavam a revezar na liderança.

Izan Guevara entrou na 21ªvolta na frente, mas Sasaki usou o vácuo e voltou a liderar a corrida após a entrada da primeira curva. Na penúltima volta, veio o troco de Guevara, mas foi Garcia que passou da 3ª para a liderança da corrida e tentava vencer a corrida…

… Na volta final, Deniz Oncü foi para o ataque em cima de Garcia, mas foi Izan Guevara que acabou passando os dois e assumindo a liderança, seguido de Oncü e de Garcia. No decorrer da volta final, Guevara foi abrindo vantagem sobre os seus concorrentes.

Após as 23 voltas da corrida de Phillip Island, Izan Guevara conquista a vitória e também acabou conquistando o título da temporada de 2022. Um título que foi construído com um grande equipamento, com rapidez e com consistência, algo que ele foi melhor do que seu companheiro de equipe que perdeu consistência na parte final da temporada.

Deniz Oncü acabou o dia na segunda posição e obteve seu melhor resultado da temporada. O Turco também vem fazendo uma temporada muito consistente. Sergio Garcia fez tudo que podia para levar a decisão para as últimas corridas da temporada, porém sem prejuízo era muito grande e o companheiro de Guevara teve de se contentar em completar o pódio com a 3ªposição. Após a corrida, os dois pilotos se abraçaram e comemoraram a conquista do campeonato de Guevara.

Ayumi Sasaki ficou em 4º e acabou sobrando nessa disputa do pódio, mas foi uma boa atuação do piloto da Husqvarna. Bem longe do primeiro pelotão, a briga do 5ºlugar foi bem disputada. O italiano Stefano Nepa levou a melhor e acabou o dia com essa 5ªposição, seguido do escocês John McPhee da Husqvarna, Diogo Moreira da MT Helmets e Joel Kelso da CIP Green, piloto da casa que obteve uma boa 8ªposição na corrida em sua casa.

Dennis Foggia não teve nenhuma chance, ficou em 9ºlugar. Diga-se de passagem foi mais uma corrida em que a KTM e suas filiadas estraçalharam a Honda, tanto é que Foggia foi o melhor piloto com a moto japonesa com Riccardo Rossi fechando os Top 10.

Tudo que resta é a briga pelo vice-campeonato entre Sergio Garcia, Dennis Foggia e Ayumu Sasaki. O Portal Sportszone parabeniza Izan Guevara pela conquista do título da temporada de 2022 do Mundial de Motovelocidade – Moto 3.

Resultado Final da 17ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Austrália – Phillip Island – 23 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto tempo
1 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 37’38.7620
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 0.345
3 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS a 0.460
4 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 0.560
5 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 7.428
6 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 7.496
7 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 7.574
8 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 7.575
9 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 16.794
10 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 16.831
11 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 17.066
12 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 17.768
13 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 17.884
14 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 21.354
15 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 22.414
16 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 40.095
17 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 41.799
18 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 41.826
19 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 41.828
20 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 41.837
21 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 41.946
22 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM a 42.006
23 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 42.753
24 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 54.640
6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 1 Volta – Acidente
64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 2 Voltas – Acidente
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 5 Voltas – Acidente
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 11 Voltas – Acidente
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 21 Voltas – Acidente
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 21 Voltas  – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

 

GP do Japão – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

A chuva em Motegi no cenário da sessão de classificação da Moto 3. Entre eles estava Sergio Garcia, um homem sobre pressão após a desclassificação em Misano e a má apresentação em Aragón.

Um complicador era o sistema de cronometragem que não estava funcionando com perfeição, principalmente nos primeiros minutos de sessão. Após a primeira rodada, Tairo Furusato da Honda Asia Team foi o mais rápido seguido de Carlos Tatay, Scott Odgen e Joshua Whatney após passados 5 minutos de sessão. O indonésio Mario Aji acabou indo para o chão após a primeira tentativa.

Lorenzo Fellon assumiu a liderança a 8:10 do final da sessão. Scott Odgen melhora o tempo e mantem a terceira posição e Carlos Tatay completa os 4 primeiros colocados. Sergio Garcia estava na 5ªposição e necessitando entrar na zona de classificação.

A 5:50 do final, Scott Odgen passa para a segunda posição e quase que ao mesmo tempo Sergio Garcia supera Carlos Tatay e assume a 4ªposição. A chuva começa a apertar, mas isso não impede que Tatay marque o melhor tempo e Sergio Garcia pule para segundo a 3:20 do final da sessão.  Fellon e Ogden completavam a zona de classificação. O Japonês Furusato tentava recuperar seu lugar no Q2.

A 1:10 do final do Q1, Scott Odgen passou a liderança com 2:11.779, superando a Tatay, Garcia e Fellon. Esses 4 acabaram conquistando as vagas para o Q2. Tairo Furusato acabou ficando com a 5ªposição. A decepção foi Daniel Holgado que não foi nada bem e ficou na 7ªposição na repescagem.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’11.779
2 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’12.122
3 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 02’12.126
4 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 02’12.394
5 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’12.749
6 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’13.081
7 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’13.237
8 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 02’13.393
9 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’13.447
10 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’13.755
11 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’13.775
12 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’13.985
13 34 Kanta Hamada Rivacold Snipers Team Honda 02’14.027
14 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’14.763
15 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’15.402
16 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’20.016

Os pilotos partiram para a pista aos poucos. A expectativa era para saber como seria o desempenho de Diogo Moreira que foi o mais rápido dos treinos livres. Porém, sob pista seca, muito diferente da situação de pista na classificação.

Com 4:40 de Sessão, Sergio Garcia marcou 2:12.684 e ficou na frente de Deniz Oncü e Lorenzo Fellon. 20 segundos depois, Carlos Tatay passou a segunda posição. Com 5 minutos e 30 de sessão apareceram os dois pilotos da Leopard Racing, Dennis Foggia e Tatsuki Suzuki passaram para a segunda e terceira posições. O britânico Scott Odgen que já andou muito bem na repescagem volta a aparecer muito bem e marcou o 4ºtempo.

A 8:10 do final da sessão, Sergio Garcia assume a liderança com a marca de 2:13.386. O piloto da Gas Gas fica na frente por quase 1 minuto. A 7:15 do final, Tatsuki Suzuki toma a pole para as suas mãos ao marcar 2:12.037. Enquanto isso, Ryusei Yamanaka acabou indo para o chão.

A menos de 6 minutos do final, Sergio Garcia voltou a subir e passou a segunda posição, com Riccardo Rossi em 3º e Scott Odgen mantendo a 4ªposição. Segundos depois, Masia e Tatay marcam o 3º e 5ºtempos respectivamente. Com 5 minutos para o final, Dennis Foggia toma a terceira posição das mãos de Jaume Masia que teve sua melhor volta cancelada.

Suzuki continuava na pole, mas Sergio Garcia e Ricciardo Rossi lutavam para superar o piloto da Leopard Racing em sua casa. A 4 minutos do final, Sergio Garcia vai para a ponta e Ricciardo Rossi foi novamente para a 3ªposição com Suzuki entre os dois.

A 2:50 do final, Tatsuki Suzuki marca 2:11.246 e dá um recado para os outros 17 pilotos, A pole é minha e não vou ceder para ninguém. Pode parecer até exagero, mas ao mesmo tempo, Sergio Garcia foi para o chão e não conseguiu mais melhorar seu tempo, além disso, Garcia acabou atrapalhando as tentativas de volta de Izan Guevara e Tatsuki Suzuki, no que poderia levar Garcia a ser punido.

Tatsuki Suzuki acabou conquistando a pole position em sua casa, sua primeira pole pela Leopard Racing, com possibilidades de uma vitória que não vem a mais de 2 anos para o piloto Japonês. A surpresa do dia é a 2ªposição de Scott Odgen da VisionTrack que veio da repescagem até a 1ªfila do grid do GP do Japão. O piloto britânico se aproveitou da chuva para compensar as deficiências técnicas e a sua inexperiência na categoria.

Sergio Garcia apesar da queda na parte final da sessão acabou conquistando a 3ªposição e fecha a 1ªfila. Além disso, vai largar bem a frente de Izan Guevara que vai largar na 9ªposição.

Ayumu Sasaki abre a segunda fila com sua Husqvarna, seguido de Dennis Foggia da Leopard Racing que ainda alimenta esperanças de título e Andrea Migno da Snipers. Izan Guevara vai largar na 3ªfila, mas esta atrás de Ricciardo Rossi da SIC58 que foi muito bem na classificação e de Deniz Oncü da Tech 3.

Não parece ser tão ruim largar da 9ªposição na Moto 3, mas Motegi não é uma das pistas mais fáceis do campeonato. Para complicar, Sergio Garcia esta na primeira fila. O fator que pode favorecer Guevara nesse momento é o fato dele estar em melhor momento no campeonato do que seu companheiro de equipe e grande adversário na luta pelo Mundial. Jaume Masia, Carlos Tatay e John McPhee compõem a 4ªfila do grid de largada.

Grid de Largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’11.246
2 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’11.568
3 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.788
4 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’11.942
5 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’12.015
6 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’12.038
7 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’12.120
8 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 02’12.124
9 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 02’12.155
10 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’12.229
11 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’12.505
12 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’12.993
13 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 02’13.109
14 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 02’13.686
15 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’14.078
16 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 02’14.856
17 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’15.706
18 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’15.837
19 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’12.749
20 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’13.081
21 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’13.237
22 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 02’13.393
23 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’13.447
24 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’13.755
25 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’13.775
26 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’13.985
27 34 Kanta Hamada Rivacold Snipers Team Honda 02’14.027
28 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’14.763
29 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’15.402
30 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’20.016

O domingo foi perfeito para Izan Guevara que partiu da 9ªposição e em apenas 1 volta passou para a liderança e conquistou uma brilhante vitória em Motegi. Essa vitória faz Guevara se aproximar bastante do campeonato da Moto 3. Dennis Foggia e Ayumu Sasaki completaram o pódio. Sergio Garcia ficou na 4ªposição e agora terá de lutar muito para ainda lutar por esse campeonato.

Suzuki largou bem, mas acabou perdendo a liderança para Sergio Garcia nos primeiros momentos da prova. Na curva 3, Suzuki recuperou a liderança e ficou nela até a metade da primeira volta. Izan Guevara veio em uma incrível largada e estava em 3º. Em questão de poucas curvas, o líder do campeonato passou Sergio Garcia primeiro e depois o Tatsuki Suzuki para tomar a liderança da corrida.

Izan Guevara terminou sua primeira volta ao estilo Ayrton Senna em Donington Park na liderança com Garcia, Suzuki, Sasaki, Foggia, Rossi e Migno nas 7 primeiras posições. Na segunda volta, Sergio Garcia erra e perde 3 posições. Suzuki, Foggia e Sasaki agradeceram essa bobeada do piloto da Gas Gas. Ainda na primeira volta, 4 pilotos foram ao chão: Joel Kelso, Joshua Whatley, Carlos Tatay e Kaito Toba.

Ayumi Sasaki passou da 4ª para a 1ªposição em questão de 1 volta, o piloto da Husqvarna superou Guevara e ficou na liderança por algumas curvas, já que o piloto da Gas Gas recuperou a ponta. Guevara e Suzuki estavam só observando a briga dos dois. Os 4 primeiros colocados abriam vantagem para Sergio Garcia que não estava conseguindo acompanhar os pilotos da frente. Masia, Migno, Muñoz, Moreira e McPhee completavam o Top 10.

No começo da 4ªvolta, Suzuki dá brecha para Foggia passar para a terceira posição. Nessa mesma volta, o japonês Kanta Hamada (piloto convidado pela Snipers) e o espanhol Daniel Holgado caíram e abandonaram a corrida.

Na volta seguinte foi a vez de Tatsuki Suzuki e Adrian Fernández irem para o chão. O pole position esperava quebrar o jejum de dois anos sem vitória, mas acabou sendo mais um que foi ao chão.

Sasaki voltou à liderança da corrida, mas era muito pressionado pelo Izan Guevara e com Dennis Foggia em 3º. Jaume Masia passou Sergio Garcia e começava a chegar na turma da frente para entrar na luta pela vitória. Enquanto isso, Sergio Garcia estava mais para o pelotão liderado por John McPhee e Diogo Moreira que lutavam pela 6ªposição.

Guevara chegou a perder a segunda posição para Dennis Foggia, mas logo em seguida acabou dando o troco e recuperando a posição. Jaume Maria chegou no primeiro pelotão na 9ªvolta. Em contrapartida Sergio Garcia estava no 2ºpelotão com Moreira e McPhee, com a obrigação de pelo menos segurar a 5ªposição para não ter mais prejuízos de pontuação no campeonato.

Na 10ªVolta, Izan Guevara recupera a liderança ao superar Ayumu Sasaki. Na mesma volta, Lorenzo Fellon acaba indo para o chão. Na volta seguinte, Sasaki recupera a liderança após um erro de Izan Guevara. Foggia e Masia estavam só de olho nessa briga, esperando o momento certo para entrarem de vez na disputa.

No final da 13ªvolta, Jaume Masia supera Dennis Foggia e passa a 3ªposição. Na volta 14, Diogo Moreira ganha a 5ªposição de Sergio Garcia. Na volta 15, Garcia consegue recuperar a posição sobre o piloto brasileiro.

A 5 voltas do final, Izan Guevara supera Ayumu Sasaki, recuperando a liderança da prova. Na volta seguinte (17ªvolta) Sasaki foi superado por Masia e Foggia caindo para o 4ºlugar.

No final da 17ªvolta, um acidente grave com Jaume Masia o tira da corrida e tira qualquer possibilidade de campeonato. Guevara, Foggia e Sasaki estavam com seus lugares no pódio garantidos. No segundo pelotão, Garcia tentava manter o 4ºlugar sobre Muñoz, McPhee e Diogo Moreira que ficou um pouco para trás.

Izan Guevara manteve uma vantagem pequena, mas o bastante para conquistar a vitória no GP do Japão. Fundamental para abrir vantagem de 45 pontos de frente para Sergio Garcia e para dar um passo decisivo para conquistar o título da Moto 3.

Dennis Foggia fez uma bela corrida e acabou com a segunda posição, mas sua posição em relação ao título agora é muito mais difícil para o piloto italiano do que para Sergio Garcia que já se ver em situação difícil. Ayumu Sasaki ficou na 3ªposição e levou a bandeira do Japão para o pódio. Uma bela corrida do piloto da Husqvarna que chegou a liderar a corrida por algumas voltas.

Sergio Garcia conseguiu se segurar na 4ªposição, mas agora esta longe de Guevara e precisa fazer algo de espetacular para voltar à briga pelo título. Além disso, tem de torcer por tropeço do próprio Guevara para voltar e ter boas chances de título. David Muñoz terminou na 5ªposição em mais uma bela corrida com sua modesta equipe Boe.

Diogo Moreira partiu da 17ªposição e acabou conquistando uma importante 6ªposição após uma bela corrida de recuperação. O brasileiro chegou a lutar pelo 4ºlugar com Sergio Garcia. No final da corrida, Moreira superou o Escocês John McPhee que chegou a flertar com a 4ªposição, mas acabou o dia na 7ªposição.

Ryusei Yamanaka da MT Helmets, Andrea Migno da Snipers e Ricciardo Rossi da SIC58 completaram os 10 primeiros colocados. O Japonês Taiyo Furusato conquistou seus dois primeiros pontos com a 14ªposição.

Resultado Final da 16ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP do Japão – Motegi – 20 Voltas – Moto 3

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 39’26.5260
2 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 0.593
3 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 1.741
4 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS a 9.338
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 9.414
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 9.743
7 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 9.815
8 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 15.490
9 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 15.573
10 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 15.687
11 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 22.023
12 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 22.656
13 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 22.914
14 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 24.419
15 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 30.368
16 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 45.070
17 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 45.199
18 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 48.531
19 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 53.259
20 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 1:06.056
21 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 3 voltas
5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 4 voltas – Acidente
20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 11 voltas – Acidente
9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM a 14 voltas – Acidente
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 16 voltas – Acidente
34 Kanta Hamada Rivacold Snipers Team Honda a 17 voltas – Acidente
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 17 voltas – Acidente
99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 20 voltas – Acidente
66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 20 voltas – Acidente
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 20 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Aragón – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

17 pilotos disputam a repescagem, entre eles estava a piloto Maria Herrera que pilotou a moto da MTA, mas não somente uma convidada somente, mas sim o fato da sua equipe ser toda formada por mulheres, algo inédito no Mundial de Motovelocidade em qualquer categoria. Esse fato é mais uma pequena vitória para as mulheres que tanto almejam o seu merecido espaço no Motociclismo de competição.

Todos foram para a pista, mas muitos pilotos assim que deram a volta de apresentação acabaram voltando para os boxes com 2 minutos e meio de sessão. Entre eles foi para os boxes o italiano Elia Bartolini que acabou indo para o chão antes disso.

Com 4 minutos de sessão, Tairo Furusato foi o primeiro piloto a marcar volta com 2:01.442, mesmo com esse tempo alto o piloto japonês ficou por 1 minuto e 20 segundos na liderança, até que Carlos Tatay com o tempo de 1:59.132 tomou a ponta, seguido de Ricardo Rossi, Lorenzo Fellon e de Furusato que caiu para a 4ªposição.

Na volta seguinte, Tatay baixa sua marca para 1:58.297. Não só o piloto da CF Moto estava consolidado na frente como também Rossi e Fellon, os dois pilotos da SIC58 se consolidaram na 2ª e na 3ªposições respectivamente. Andrea Migno pulou para a 4ªposição

Com 5 minutos para o final da sessão, praticamente metade do grid ainda não tinha feito volta rápida no Q1. Um espanto que 8 pilotos iriam deixar tudo para os últimos minutos de sessão.

A 4:50 do final, David Muñoz em sua primeira volta marcou um bom segundo tempo e Joel Kelso fez uma boa volta e passou a ser o 4ºcolocado. Nessa história, Fellon e Migno acabaram rodando da zona de classificação.

Kaito Toba faz duas boas voltas que o levaram a tomar a posição de Kelso a 40 segundos do final. Com o tempo zerado, ainda havia pilotos para lutarem pela vaga ao Q2. Andrea Migno melhorou seu tempo e voltou a ser o 4º, mas no apagar das luzes surgiu Tairo Furusato e tomou essa última vaga para o Q2.

Ao final do Q1, Carlos Tatay teve uma classificação bem tranquila na frente, seguido de Muñoz da BOE, Riccardo Rossi da SIC58 e Furusato da Honda Asia Team. Esse treino mostrou que muitos pilotos e equipes conseguem comprometer suas táticas de classificação, mesmo sendo uma categoria menor essas decisões podem comprometer um final de semana inteiro.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’58.297
2 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’58.749
3 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’58.872
4 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’59.017
5 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’59.146
6 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’59.221
7 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’59.221
8 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’59.369
9 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’59.415
10 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’59.468
11 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’00.091
12 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’00.298
13 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’00.361
14 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’00.892
15 69 Maria Herrera Angeluss MTA Team KTM 02’01.456
16 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’01.938
91 Alessandro Morosi MT Helmets – MSI KTM Sem Tempo

Mas se você pensam que a situação do Q1 não iria se repetir na parte final da classificação da Moto 3, se enganou, pois mais uma vez os pilotos erraram de novo na tática para marcarem tempos.

Apenas dois pilotos saíram dos boxes com 1 minuto de sessão: Tairo Furusato e Deniz Oncü. O restante estava nos boxes. Em um determinado momento da sessão, assim que muitos dos pilotos foram para a pista a organização da prova acabou parando algumas dessas motos, algo muito mais muito estranho que aconteceu já que o tempo estava correndo.

Porém, velhas práticas continuavam na categoria, uma delas era esperar o piloto mais rápido partir para ir até atrás com o proposito de pegar o vácuo. Esse era o caso de alguns pilotos que estavam só esperando Tatsuki Suzuki acelerar pra valer para os demais irem atrás.

Com 4 minutos de sessão, Guevara, Holgado, Moreira e Adrian Fernandez foram para a pista. Tairo Furusato foi o primeiro a marcar volta, isso com quase 4 minutos e 30 segundos de sessão. O quadro da liderança muda quando chega aos 6 minutos de sessão com John McPhee marcando 1:58.296 ficando a frente do italiano Dennis Foggia.

A 8:20 do final, Tatsuki Suzuki passa a ser o líder da sessão, praticamente ao mesmo tempo em que Diogo Moreira acabou indo para o chão. O brasileiro teve de voltar para os boxes para ajeitar sua moto. Ainda com 7 minutos para percorrer, Daniel Holgado com 1:58.037 e Ayumu Sasaki passaram para as duas primeiras posições na metade da sessão, deixando Suzuki e McPhee para trás.

A 5:30 do final, Ayumu Sakaki superou Holgado e assumiu a liderança, mas ficou apenas 15 segundos com a pole na mãos. Izan Guevara a tomou marcando 1:57.868. Com 5 minutos do final, Guevara, Sasaki e Holgado formavam a primeira fila. Depois vinham Suzuki, McPhee, Foggia, Ortolá, Sergio Garcia, Oncü e Artigas nas 10 primeiras posições.

Todo mundo voltou a 2 minutos e 40 segundos do final, mas as 5 primeiras posições do grid de largada não foram modificadas. A pole ficou com Izan Guevara da Gas Gas com seu tempo marcado a 5 minutos do final da sessão. Ou seja, a tática de vários pilotos não deram certo para o dia de sábado e o líder do campeonato que fez o trabalho certinho se deu bem.

Ayumu Sasaki da Husqvarna e Daniel Holgado da Ajo completam a primeira fila do GP de Aragón. Ambos marcaram bons tempos e tiveram a competência nas suas estratégias de voltas assim como tiveram competência Tatsuki Suzuki da Leopard Racing e John McPhee da Husqvarna. Muitos pilotos não tiveram a mesma sorte e acabaram se dando mal, como foi o caso de Sergio Garcia que só vai largar na 12ªposição. O que deixa Guevara em situação bem favorável para a corrida no domingo.

Dennis Foggia vai completar a 2ªfila. A terceira fila será composta por Ivan Ortolá da MTA, Jaume Masia da Ajo e Stefano Nepa da MTA. Aliás, a MTA parece ser uma equipe que esta evoluindo nesse começo de reta final de temporada. Xavier Artigas e Carlos Tatay da CFMoto largam na 10ª e 11ªposições respectivamente e Sergio Garcia fecha os Top 12.

No Final da sessão, funcionários da equipe de Max Biaggi acabaram atrapalhando e impedindo a entrada de Adrían Fernández no final da sessão. Essa situação era inaceitável e a Dorna não deixou isso passar batido. A equipe foi multada em 2 mil euros para cada um dos pilotos e os dois foram suspensos das etapas da Austrália e Malásia. A organização da Moto GP mostrou que tem pulso firme nesse caso.

Grid de largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 01’57.868
2 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’57.963
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’58.037
4 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’58.271
5 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’58.296
6 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’58.363
7 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’58.404
8 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’58.407
9 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’58.548
10 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’58.675
11 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’58.756
12 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 01’58.875
13 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’59.034
14 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’59.195
15 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’59.229
16 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’59.281
17 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda Sem Tempo
18 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM Sem Tempo
19 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’59.146
20 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’59.221
21 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’59.221
22 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’59.369
23 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’59.415
24 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’59.468
25 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’00.091
26 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’00.298
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’00.361
28 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’00.892
29 69 Maria Herrera Angeluss MTA Team KTM 02’01.456
30 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’01.938
31 91 Alessandro Morosi MT Helmets – MSI KTM Sem Tempo

 

Izan Guevara fez uma corrida irretocável em Aragón e conquistou a vitória de ponta a ponta. Além da vitória, Guevara contou com o péssima 14ªposição de Sergio Garcia para abrir mais de 30 pontos de frente ao companheiro de equipe, em um momento muito importante para a definição do campeonato. Ayumi Sasaki e Daniel Holgado completaram o pódio.

Na largada, Izan Guevara partiu bem e se manteve na frente seguido de Sasaki e Holgado. Na primeira curva, Lorenzo Fellon, Joshua Whatley e Nicola Carraro foram para o chão, 3 pilotos de cara abandonaram a corrida logo após a primeira volta.

Guevara fecha a volta 1 na frente, com Sasaki, Holgado acompanhando o piloto da Gas Gas e abrindo vantagem sobre Suzuki, Ortolá e McPhee. Na segunda volta, Ryusei Yamanaka acabou indo ao chão e voltou muito longe do pelotão.

No decorrer das voltas, Guevara, Sasaki e Holgado foi abrindo cada vez mais tempo em cima dos demais pilotos que lutavam pela 4ªposição para trás. John McPhee e Ivan Ortolá superaram Tatsuki Suzuki no segundo pelotão. Denis Oncü em 7º vinha chegando no 2ºpelotão.

A partir da 6ªVolta, o terceiro pelotão liderado por Sergio Garcia e David Muñoz começou a engolir o segundo pelotão. Oncü, Ortolá e Suzuki tentavam ainda fugir do pelotão, mas não deu o pelotão chegou a partir da 10ªvolta.

Nessa altura da corrida, com metade da prova, Guevara, Sasaki e Holgado abriram 5.5segundos dos demais pilotos que estavam digladiando pela 4ªposição que estava nas mãos de Deniz Oncü, mas sendo pressionado por Muñoz, Adrian Fernández, Suzuki, Ortolá, Moreira, Masia e Garcia na 11ªposição. John McPhee perdeu rendimento e caiu para a 12ªposição.

A 6 voltas do final, David Muñoz joga Adrian Fernández para fora da pista. Esse lance foi para a investigação e os comissários consideraram o piloto da Equipe BOE o culpado pelo incidente e o puniram com a volta longa por pilotagem irresponsável.  A punição foi comprida nas últimas voltas da corrida. Diogo Moreira acabou sendo punido com a volta longa e acabou caindo para a 15ªposição.

Nas voltas finais, Daniel Holgado começou a ficar para trás enquanto que Ayumu Sasaki continuou perto de Guevara até a última volta da corrida. Porém, sem jamais ameaçar seriamente ao piloto da Gas Gas que levou a sua moto a vitória em Aragón, de ponta a ponta e sem questionamentos Izan Guevara venceu e abriu grande vantagem na liderança do campeonato. Seu companheiro de equipe e Adversário na luta pelo campeonato, Sergio Garcia acabou a prova na 13ªposição. Essa corrida de Aragón pode ter sido fundamental para a decisão do Mundial ao final do ano.

Ayumu Sasaki da Husqvarna terminou o dia em uma boa segunda posição após uma corrida bastante sólida. O pódio foi completado por Daniel Holgado da equipe Ajo, seu primeiro pódio da carreira no seu ano de estreia na Moto 3.

Na batalha do segundo pelotão, Deniz Oncü levou a melhor e acabou o dia na 4ªposição, com alguma folga para Adrián Fernández que se recuperou muito bem e terminou o dia na 5ªposição seguido de Ivan Ortolá da MTA sendo que ambos conquistaram seus melhores resultados da carreira.

Davids Muñoz da Boe, Jaume Masia da Ajo, Carlos Tatay da CFMoto e John McPhee da Husqvarna completaram os 10 primeiros colocados. Tatsuki Suzuki foi a melhor moto da Honda na corrida na 12ªposição, com Sergio Garcia em corrida fraquíssima chegando em 13º e Dennis Foggia que foi de vitória em Misano para um lamentável 14ºlugar.

O titulo começa a se encaminhar para as mãos de Izan Guevara, mas ainda temos 125 pontos em jogo e tudo pode acontecer.

Resultado Final da 15ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de Aragón – Teruel – 19 Voltas – Moto 3

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 37’29.9440
2 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 0.957
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 6.536
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 12.906
5 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 16.695
6 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 16.721
7 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 16.855
8 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 16.961
9 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 17.048
10 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 17.071
11 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 17.136
12 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 17.167
13 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS a 17.217
14 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 18.083
15 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 23.442
16 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 25.637
17 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 28.688
18 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 31.435
19 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 31.525
20 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 31.592
21 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 31.599
22 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 31.990
23 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 34.415
24 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 34.747
25 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 1:00.627
26 91 Alessandro Morosi MT Helmets – MSI KTM a 1:23.545
27 69 Maria Herrera Angeluss MTA Team KTM a 1:23.608
6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 7 voltas – Acidente
9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM a 18 voltas – Acidente
20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 18 voltas – Acidente
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 19 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de San Marino – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Começando a classificação com a repescagem em um sábado de tempo encoberto em Misano. David Muñoz era o favorito a levar uma das 4 vagas para o Q2.

Lorenzo Fellon foi o melhor piloto na sua primeira volta ao marcar o tempo de 1:42.270 seguido de Riccardo Rossi, Alberto Surra e David Muñoz. Elia Bartolini e Tairo Furusato que eram 5º e 6º colocados perderam suas posições para Adrian Fernández e Nicola Carraro com um pouco mais de 1 terço de sessão percorrida (5:20 de Q1). O japonês Furusato acabou caindo no começo da sua segunda tentativa de volta.

O quadro dos 4 primeiros lugares só muda quando aos 7:55 do final, Adrian Fernández marca o melhor tempo e fica na liderança por pouco tempo já que segundos depois, David Muñoz marca o tempo de 1:42.221, quase 6 décimos de frente para o irmão de Raúl Fernández que acabava por ser superado por Lorenzo Fellon e Ricardo Rossi da SIC58.

A 5 minutos do final e os pilotos em sua maioria estavam nos boxes, os classificados eram Muñoz da Boe, Fellon e Rossi na SIC58 e Adrian Fernpandez DA Tech 3. Joel Kelso vinha em 5º, seguido de Carraro, Toba e Artigas.

A 3 minutos do final, somente Fernández e Artigas estavam na pista. O restante dos pilotos saíram para a última tentativa a 2:15 do final, mas a chuva começou a cair nesse momento e praticamente ninguém conseguiu melhorar o seus tempos. O único que fez isso foi Kaito Toba, mas sua última volta acabou sendo cancelada por passar do limite da pista. Adrian Fernández se salvou de ser eliminado no Q1 e classificou em 4º. David Muñoz fica em 1º, confirmando o seu favoritismo na repescagem. Fellon e Rossi levam as duas motos da SIC58 para o Q2.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto Tempo
1 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’42.221
2 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.270
3 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.394
4 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.802
5 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 01’42.932
6 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.968
7 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’43.013
8 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’43.024
9 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’43.228
10 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’43.268
11 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’43.296
12 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’43.521
13 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’43.619
14 29 Harrison Voight SIC58 Squadra Corse Honda 01’43.678
15 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’44.077
16 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’44.092
17 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’44.136

Com a pista razoavelmente em situação critica começou o Q2, a disputa pela pole position seria feita nessas condições.

Após a primeira volta rápida, Diogo Moreira e Izan Guevara marcaram o tempo de 1:44.254 em um espaço de apenas 30 segundos os dois se colocaram nas 2 primeiras posições empatados. Riccardo Rossi, Deniz Oncü, Tatsuki Suzuki e David Muñoz completavam os 6 primeiros lugares.

Já chegando ao segundo terço de Q2, os tempos da segunda volta baixaram muito e a liderança passou para as mãos de Riccardo Rossi da SIC58 com 1:43.193 (mais de um segundo mais rápido que as voltas anteriores de Moreira e Guevara). Em 2º estava o turco Deniz Oncü que continuava colado no piloto italiano.

Izan Guevara caiu para a 3ªposição, mas na metade da sessão o piloto da Gas Gas voltou para a liderança ao marcar a volta de 1:43.087. Rossi caiu para segundo, seguido de Oncü, Tatay, Garcia, McPhee, Yamanaka, Nepa, Muñoz e Holgado.

A menos de 6 minutos do final, Diogo Moreira marca 1:42.642 e pula da 12ªposição para a pole position. Izan Guevara foi para os boxes e acabou sendo superado por Deniz Oncü, Carlos Tatay e John McPhee e assim caindo para a 5ªposição.

A 5 minutos do final, a chuva começa a apertar e que poderia dar a Moreira a segunda pole position da sua carreira, mas a chuva não durou muito tempo ou não choveu o suficiente para deixar a pista impraticável para a melhora dos tempos. A 4 minutos do final da sessão, Ryusei Yamanaka e Daniel Holgado melhoraram suas marcas e passaram para a 3ª e 4ªposições respectivamente.

Diogo Moreira manteve a pole position até que a 1 minuto do final acabou sendo superado pelo Izan Guevara que marca o tempo de 1:42.609. O brasileiro foi atrás e voltou a pole a 35 segundo do final com 1:42.472 e Ryusei Yamanaka foi 16 milésimos mais lento que o Brasileiro e passou a ser o segundo colocado.

Guevara caiu para terceiro e não teve folego para tirar Moreira da pole position, mas quem teve folego foi Denis Oncü que na sua última volta marca 1:42.228 e conquista a pole position. O piloto da Tech 3 foi acompanhado pelo espanhol Daniel Holgado da equipe Ajo que acabou o dia com a segunda posição o grid de largada. Diogo Moreira ficou a maior parte da sessão com a pole position, mas acabou sendo superado pelos dois pilotos de equipes oficiais da KTM e acabou o dia com a 3ªposição.

Ryusei Yamanaka vai abrir a segunda fila, o piloto japonês marcou uma ótima volta sacramentando o 4ºlugar no grid de largada. Izan Guevara larga na 5ªposição e sai na frente do líder do campeonato e companheiro de Sergio Garcia que vai ter de partir da 13ªposição, abrindo a 5ªfila. Guevara tem tudo para tomar a liderança das mãos de Garcia. Carlos Tatay da CFMoto completa a segunda fila.

Em 7º larga Dennis Foggia, em busca a recuperação de um GP da Áustria ruim. John Mcphee da Husqvarna e Andrea Migno da Snipers formam a 3ªfila. Completando os 12 primeiros colocados: Adrian Fernández da Tech 3, Jaume Masia da KTM Ajo e Stefano Nepa da MTA.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.448
2 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’42.471
3 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 01’42.472
4 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’42.488
5 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 01’42.609
6 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’42.626
7 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’42.652
8 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’42.657
9 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’42.743
10 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.810
11 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’42.860
12 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’42.946
13 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 01’43.097
14 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’43.148
15 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’43.171
16 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’43.316
17 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’43.550
18 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’43.699
19 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 01’42.932
20 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.968
21 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’43.013
22 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’43.024
23 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’43.228
24 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’43.268
25 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’43.296
26 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’43.521
27 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’43.619
28 29 Harrison Voight SIC58 Squadra Corse Honda 01’43.678
29 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’44.077
30 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’44.092
31 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’44.136

Abrindo os trabalhos do domingo, a categoria menor proporcionou uma boa corrida e uma belíssima vitória para Dennis Foggia de Leopard Racing, voltando à disputa pelo campeonato que tem Izan Guevara como novo líder do campeonato. Sergio Garcia não teve um dia feliz, foi ao chão e acabou sendo eliminado da corrida nas voltas finais. Masia e Guevara completaram o pódio em Misano.

Deniz Oncü manteve a liderança após uma boa largada. Diogo Moreira chegou a ficar na segunda posição, mas poucas curvas depois foi superado pelo espanhol Izan Guevara caindo para a 3ªposição. Daniel Holgado foi para 4º seguido de Foggia que superou Ruysei Yamanaka nas primeiras curvas, Tatay, Migno, Muñoz e McPhee.

Na curva 4, Nicola Carraro e Ayumu Sasaki caíram e abandonaram a corrida. Prejuízo para o piloto Husqvarna que ficaria longe da disputa pelo campeonato.

Na segunda volta, Oncü foi superado por Guevara e Moreira praticamente ao mesmo tempo e caiu para a terceira posição, curvas depois, o piloto turco acabou perdendo mais 3 posições caindo para a 6ªposição ficando atrás de David Muñoz que ganhou 10 posições nas primeiras duas voltas da corrida. Lá na frente, Daniel Holgado passou Diogo Moreira e subiu para a segunda posição.

Andrea Migno caiu no começo da 3ªvolta (Curva 1) e passou a ser o terceiro a abandonar a corrida. Na 4ªVolta, Guevara continua na frente com Moreira e Foggia lutando pela segunda posição. O piloto da Leopard, correndo na sua casa foi para cima do piloto da MT Helmets e acabou conquistando a segunda posição ao final da volta. Praticamente ao mesmo tempo, Sergio Garcia toca em Deniz Oncü e sai da pista na curva 14.

Para Sergio Garcia o pior ficou na volta seguinte, o piloto da Gas Gas foi para o chão na curva 4 e acabou voltando na última posição, Garcia foi para os boxes e voltou a prova com 1 volta de atraso sobre os lideres. Ainda por cima voltou no meio dos primeiros colocados, sua corrida já estava totalmente comprometida.

Nessa altura do campeonato, Izan Guevara não só estava ganhando a corrida, como também estava ganhando a liderança do campeonato. Dennis Foggia em 2º estava de olho na 1ªposição seguido de Daniel Holgado, David Muñoz, Deniz Oncü, Tatsuki Suzuki, Jaume Masia e Diogo Moreira que acabou caindo para a 8ªposição. Mario Aji caiu de forma violenta na 5ªvolta e foi mais um a deixar a corrida.

Na 8ªVolta, Guevara tenta fugir do pelotão abrindo 0.5 segundos de vantagem para Dennis Foggia que estava liderando o pelotão que via dele até a presença de Diogo Moreira que vinha na 8ªposição. Esses 8 se afastaram do segundo pelotão comandado por Stefano Nepa e Riccardo Rossi.

Oncü perdeu posições para Masia, Suzuki quando saiu do traçado da pista. Ao final da volta o turco perde o sexto lugar para Muñoz e ficou mais para Diogo Moreira que vinha ficando mais afastado do primeiro pelotão.

Na 10ªVolta, Foggia supera Guevara em uma belíssima manobra de ultrapassagem, o piloto da Gas Gas tentou retomar a liderança, mas o piloto da Leopard se segurou na frente. A partir da volta seguinte, Foggia, Guevara, Holgado e Masia abriram vantagem sobre Suzuki, Oncü, Moreira e Muñoz. Esses dois grupos estavam bem à frente do terceiro pelotão formado por McPhee, Nepa, Rossi, Yamanaka e Ortolá. Scott Odgen foi para os boxes na 12ªvolta com problemas mecânicos em sua moto. Volta a pista, mas já sem chances de fazer algo relevante.

Apesar da liderança, Foggia não tinha folga já que Izan Guevara vinha na pressão pra cima do piloto da casa. Holgado estava na cola dos dois, até quando Masia o superou na 15ªvolta alcançando a 3ªposição. Enquanto isso, Suzuki e Oncü estavam se aproximando do primeiro pelotão, por outro lado Moreira e Muñoz se afastam de vez do primeiro pelotão.

Já tomando volta sobre o meio do pelotão, Sergio Garcia já estava sem qualquer chance de consegue algum ponto. A pá de cal foi à bandeira preta que ele tomou a poucas voltas do final. Com Garcia eliminado da disputa, Izan Guevara agora poderia sair de Misano na liderança do campeonato.

A 7 voltas do final, Foggia e Guevara brigavam pela liderança e se aproveitando disso, Jaume Masia acabou por segundos assumindo a liderança em cima dos dois. Só que na reta oposta o piloto da equipe Ajo foi superado por Foggia e Guevara, voltando a 3ªposição. Na 18ªVolta, uma nova batalha pela liderança entre Foggia e Guevara e o mesmo resultado. O piloto da Gas Gas supera o piloto da Leopard Racing, mas leva o troco do seu adversário.

Foggia consegue se estabilizar na liderança, mas tinha Guevara, Masia e Oncü na sua cola. Holgado acabou caindo para a 5ªposição e disputando a mesma posição com Tatsuki Suzuki. Diogo Moreira e David Muñoz acabaram indo para o pelotão de trás e estavam sofrendo para brigarem pela 7ªposição.

A 3 voltas do final, Dennis Foggia leva advertência por exceder o limite da pista. Na metade dessa antepenúltima volta e depois Guevara passou Foggia e levou o troco logo em seguida. Era a terceira e definitiva manobra para o piloto da Leopard ficar na liderança.

Nas voltas finais, Guevara, Masia e Oncü ficaram batalhando pela segunda posição. Na volta final, o piloto Turco passou de forma espetacular Jaume Masia. Parecia que Oncü ganharia essa segunda posição, mas na metade final da volta final o turco foi superado por Guevara e Masia e perdendo seu lugar no pódio. Nas curvas finais, Masia ganha a segunda posição de Izan Guevara.

Dennis Foggia cruzou a linha de chegada na frente, foi a terceira vitória do piloto italiano em 2022. Foggia que vai correr pela Italtrans na sua subida a Moto 2 aumenta suas chances de título nessa temporada. Jaume Masia acabou na segunda posição e deu fim a sequência ruim de resultados que fez o piloto da equipe Ajo ficar mais afastado da briga pelo campeonato.

Izan Guevara acabou o dia com a terceira posição, além do pódio o piloto da Gas Gas supera Sergio Garcia na classificação e assume a liderança do Mundial. Uma corrida em que o espanhol lutou pela vitória, mas no final teve cabeça para não se arriscar e acabou se contentando com a 3ªposição. Em 4ºlugar, Deniz Oncü teve uma das mais bonitas manobras da corrida (Na última volta), mas que não lhe garantiu um lugar no pódio que escapou mais uma vez das suas mãos.

Daniel Holgado venceu Tatsuki Suzuki na luta pela 5ªposição. O segundo piloto da equipe Ajo vem se desenvolvendo cada vez mais no decorrer da temporada. Tatsuki Suzuki não teve o mesmo brilho da Áustria e acabou o dia na 6ªposição.

Diogo Moreira acabou ficando para o segundo pelotão, porém conseguiu segurar a 7ªposição. Fica nítido que sua moto vai muito bem na primeira metade de corrida, mas depois a sua moto não aguenta o ritmo e vai ficando para trás, é algo que a equipe MT Helmets deve pensar para dar o próximo passo. Rápidos? Os dois pilotos são, mas falta ainda a consistência e a regularidade.

Ivan Ortolá faz uma bela corrida e chega em uma boa 8ªposição, seguido de John McPhee que  salvou o final de semana da equipe de Max Biaggi e de Stefano Nepa que vive seu melhor momento na temporada.

Resultado Final da 13ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de San Marino – Misano – 23 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto Tempo/Diferença
1 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 39’21.8640
2 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 0.289
3 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS a 0.334
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 0.453
5 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 4.955
6 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 5.926
7 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 11.002
8 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 11.188
9 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 11.383
10 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 11.494
11 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 11.560
12 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 11.633
13 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 11.885
14 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 16.963
15 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 19.888
16 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 20.528
17 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 20.728
18 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 20.805
19 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 23.619
20 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 25.556
21 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 35.326
22 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 49.990
23 29 Harrison Voight SIC58 Squadra Corse Honda a 52.184
24 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 56.428
25 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 1 Volta
99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 2 voltas – acidente
64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 19 voltas – acidente
16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 21 voltas – acidente
71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 23 Voltas – acidente
9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM a 23 Voltas – acidente
11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS Desclassificado

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP