GP de Aragón – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

O GP de Aragón que tinha uma expectativa gerada pela volta de Marc Marquez acabou se tornando uma corrida que pode ter mudado a história do campeonato. A vitória de Enea Bastianini quebra a sequência de vitórias de Francesco Bagnaia. Porém, o fato mais importante do dia foi a queda de Fabio Quartararo logo na primeira volta após se chocar na traseira de Marc Marquez.

Bagnaia e Miller largaram bem e mantiveram as 2 primeiras posições. Bastianini teve trabalho para manter a terceira posição. Na curva 4, Marc Marquez que largou muito bem acabou perdendo a traseira de sua moto, Quartararo que vinha atrás não conseguiu desviar e acabou batendo na traseira da moto do Formiga Atômica, resultado foi a queda do piloto da Yamaha e por sua consequência o abandono do líder do campeonato.

Curvas depois, Marquez já com problemas mecânicos na moto acabou derrubando Nakagami. A moto do Japonês ficou no meio da pista e acabou sendo muito perigoso. O lado bom é que todo mundo conseguiu desviar da moto caída e do piloto nipônico. Marc Marquez ficou bem lento pela pista, se arrastou até os boxes para abandonar a corrida.

A tumultuada primeira volta fez com que as atenções da corrida ficassem para o abandono de Quartararo. Lá na frente, Bagnaia liderava com Binder em 2º que fez duas excelente primeiras voltas. Seguido de Miller, Bastianini e Aleix Espargaró. Nas 2 voltas seguintes, Miller e Bastianini superaram o piloto da KTM que não tinha uma moto tão competitiva como as Ducati.

A partir da 5ªvolta, Bastianini se aproxima de Miller. O piloto da Gresini queria a vitória e o piloto australiano não parecia estar tão lento assim. Na volta seguinte, Bastianini passou Miller, mas não foi só o piloto da Gresini que passou por cima do piloto da Ducati como também Brad Binder e Aleix Espargaró passaram o rodo para cima de Miller que caiu da 2ª para a 5ªposição. Jorge Martin, Johann Zarco, Miguel Oliveira e Luca Marini completavam o 1ºgrupo que estava composto dos 9 primeiros colocados. Alex Marquez em 10º já vinha longe desse pelotão.

Enea Bastianini foi para cima de Peppo Bagnaia nas voltas seguintes. Na 9ªVolta aconteceu a ultrapassagem de Enea sobre Peppo, o piloto da Gresini assumia a liderança e parecia que iria disparar, mas na curva 12, Enea erra e da a chance para Bagnaia voltar a liderança da corrida. Bastianini chegou a ficar pressionado pelo Brad Binder, mas se segurou na 2ªposição a 8 décimos atrás de Peppo Bagnaia que aproveitou para abrir vantagem na frente.

Aleix Espargaró estava buscando a 3ªposição de Brad Binder chegando à metade da corrida. Nas voltas seguintes, pouca coisa mudou na frente a não ser a tentativa de Bastianini se aproximar de Bagnaia aos poucos. Era a batalha pela vitória já que os dois abriram boa vantagem para Binder, Aleix e Miller.

A 6 voltas do final, Enea chegou de vez em Bagnaia, era a luta pela vitória e ao mesmo tempo a expectativa do que iria acontecer, se teríamos o jogo de equipe para preservar a vitória de Bagnaia ou se Bastianini poderia vencer.

Aleix Espargaró lutava para pegar o pódio de Brad Binder, no começo da penúltima volta o piloto da Aprilla conseguiu a ultrapassagem e tomou a terceira posição do Gueopardo Sul-africano que tentou ainda recuperar a posição, mas era muito querer a KTM superando uma moto melhor como hoje é a moto da Aprilla.

Bastianini foi para o ataque de vez em cima de Bagnaia, a ultrapassagem poderia acontecer a qualquer momento ou não. Peppo abriu a volta final na frente e ficou na liderança até a curva 7, foi quando Enea Bastianini fez a manobra precisa para passar a liderança e levar sua moto até a bandeirada. Uma brilhante vitória do piloto da Gresini sobre o piloto da equipe oficial da Ducati.

Bastianini conquistou a 4ªvitória na temporada de 2022, isso tudo com a moto Ducati de 2021. A 47 pontos de Quartararo e com ainda 125 pontos a serem disputados ainda pode ser possível sonhar com o título da temporada da categoria rainha. O mais importante disso foi que prevaleceu o resultado de pista e não um jogo de equipe que favorecia a Peppo Bagnaia.

Por falar em Peppo, foi uma bela corrida do piloto da Ducati, mas não foi o suficiente para uma 5ªvitória seguida. Pelo lado bom, Bagnaia tira 20 dos 30 pontos da vantagem de Quartararo na liderança do Mundial e agora tem mais chance do nunca de brigar e de vencer o campeonato. Vive um momento melhor e tem a melhor moto do grid nesse momento.

Aleix Espargaró chega na 3ªposição e volta ao pódio depois de 7 corridas de ausência, no momento certo para voltar a estar vivo na disputa do campeonato que a Aprilla nunca chegou perto de disputar na categoria rainha.

Brad Binder fez uma excelente corrida, principalmente as duas primeiras voltas chegando a estar na segunda posição. Era evidente que o guepardo sul-africano não teve moto para lutar por vitória, mas resistiu no 1ºpelotão e acabou o dia em uma belíssima 4ªposição, seu melhor resultado depois de muitas corridas no campeonato.

Jack Miller, esse sim deixou a desejar, acabou perdendo posições a partir da 6ªvolta e caiu para a 5ªposição e foi nessa posição onde terminou. Ou seja, muito pouco em relação ao companheiro de equipe.

Jorge Martin levou a primeira Pramac a 6ªposição sem grandes momentos na corrida, assim como foi Luca Marini da VR46 na 7ªposição, mas ambos fazendo boas corridas. Em 8ºlugar, Johann Zarco que já teve momentos melhores nesse ano. Alex Rins acabou prejudicadíssimo no caos da primeira volta e conseguiu uma razoável recuperação que lhe deu a 9ªposição. Miguel Oliveira perdeu rendimento na segunda metade de prova e acabou perdendo o Top 10 para Marco Bezzecchi que também não foi grandes coisas na corrida.

Alex Marquez não foi brilhante, mas salva o final de semana da LCR Honda com a 12ªposição. Marevick Viñales teve uma classificação desastrosa, se envolveu no caos da primeira volta e comprometeu o final de semana, um 13ºlugar fraco e sem brilho nenhum.

Cal Crutchlow fez uma boa corrida para quem estava fora de ação a mais de 1 ano na MotoGP e concluiu a corrida na 14ªposição, na zona de pontuação o que é bem difícil para quem não corre o Mundial integralmente. Pol Espargaró conseguiu pontuar, mas só marcou 1 ponto com a 15ªposição. As emoções do Mundial de Motovelocidade voltam no próximo domingo, no circuito de Motegi para o GP do Japão. Mais do que nunca o título desse ano esta completamente em aberto para pelo menos três pilotos… Com 125 pontos em jogo, tudo pode acontecer, até mesmo um 4ºpiloto entrar nessa briga.

Resultado Final da 15ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de Aragón – Misano – 23 Voltas – Moto 3

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 41’35.4620
2 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 0.042
3 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 6.139
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 6.379
5 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 6.964
6 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 12.030
7 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 12.474
8 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 12.655
9 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 12.702
10 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 16.150
11 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 17.071
12 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 18.463
13 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 18.730
14 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 20.090
15 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 27.588
16 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 28.805
17 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 30.422
18 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 31.330
19 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 31.595
20 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 36.160
93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 22 voltas
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 23 voltas
20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 23 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Treino de Classificação – GP de Aragón – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Uma ótima sessão de classificação desde do Q1 até a reta final. Esse vai ser o retrato do sábado em Aragón para a categoria rainha do Mundial de Motovelocidade. A pole position ficou com Peppo Bagnaia, o italiano que vem de 4 vitórias seguidas e esta em busca da 5ªvitória na temporada. Jack Miller e Enea Bastianini completam a primeira fila. Aleix Espargaró larga em 4º e Fabio Quartararo larga na 6ªposição.

A classificação começa com a repescagem, mas não repescagem qualquer. Era a volta de Marc Marquez na disputa, o Formiga Atômica que se recuperou da cirurgia e estava de volta para ganhar ritmo de prova e para fortalecer a sua musculatura. Além disso, Aleix Espargaró, Marevick Viñales, Johann Zarco e Luca Marini estavam disputando tão somente 2 vagas para o Q2.

Com 3:45 de sessão, Marc Marquez foi o primeiro a marcar volta (1:49.617) e acabou sendo engolido por vários pilotos que melhoraram bastante o tempo do piloto da Honda em suas primeiras voltas. Ao final da 1ªVolta, Johann Zarco estava na frente seguido de Luca Marini, Cal Crutchlow e Franco Morbidelli.

Na volta seguinte, com 5:30 de sessão, Marc Marquez que vinha na 8ªposição faz brilhante volta e pula para a liderança. Ainda que seja em uma repescagem, mas esse é o lugar que realmente pertence ao piloto da Honda, com 1:46.909. Aleix Espargaró (1:47.022) e Fabio di Giannantonio (1:47.1190) vinham perto de Marquez enquanto que Zarco caiu para a 4ªposição. A menos de 9 minutos do final, Luca Marini supera vários pilotos e puia para a 3ªposição, a frente de Fabio di Giannantonio.

Os pilotos voltaram as boxes, Marc Marquez e Aleix Espargaró estavam sendo classificados. Marini vinha em 3º, seguido de Di Giannantonio, Zarco, Viñales, Pol Espargaró, Cal Crutchlow que volta a disputar a MotoGP como substituto de Andrea Dovizioso para o restante da temporada, Alex Marquez, Morbidelli, Raúl Fernández, Darryn Binder e Remy Gardner.

A 5 minutos do final, Alex Marquez lidera a turma a sair para a pista para as últimas tentativas de volta. Marevick Viñales foi para o chão a 3 minutos do final e acaba saindo da disputa onde ele era um dos candidatos a vaga no Q2.

A 1:15 do final, Johann Zarco baixou seu tempo e foi da 5ªposição para a liderança do Q1, jogando Marc Marquez para a ponta e jogando Aleix para fora da zona de classificação. A Aprilla estava a ver seus dois pilotos de fora do Q2. Porém, Aleix ainda tinha a chance de fazer uma volta rápida e acabou sendo a melhor volta da sessão. Sua marca de 1:46.569 deu a Aleix a primeira posição da repescagem.

Ninguém conseguiu melhorar tempo algum e a vagas para o Q2 foram para Aleix Espargaró da Aprilla e Johann Zarco da Pramac. Marc Marquez vai partir da 13ªposição no Grid de Largada, o que não é nada fácil para um piloto que volta ao grid, mas que já demonstrou competitividade logo na sua volta ao Mundial. Cal Crutchlow fez uma apresentação digna, mas que só deu para alcançar uma 9ªposição no Q1.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’46.569
2 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’46.843
3 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’46.909
4 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’47.056
5 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’47.119
6 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’47.337
7 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’47.489
8 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’47.511
9 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’47.541
10 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’47.651
11 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’47.671
12 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’47.847
13 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’49.309

Após sua classificação para o Q2, Aleix Espargaró foi o primeiro a sair para a pista, sozinho e motivado para conquistar a pole position. Brad Binder saiu para a pista 30 segundos depois. Os outros pilotos saíram aos poucos para a pista. Peppo Bagnaia era o grande favorito a pole position junto de Jack Miller e Enea Bastianini, num momento incrível dos pilotos e das equipes com a moto Ducati.

Aleix marca uma primeira volta muito longa e acabou sendo superado por muitos pilotos. Francesco Bagnaia marcou 1:47.025 e ficou na liderança até que o jovem e rápido Enea Bastianini pega a Ducati de 2021 e faz um temporal de 1:46.580, colocando mais de 4 décimos de frente para Bagnaia. Jack Miller vinha em 3º, Alex Rins surpreende com a 4ªposição para a Suzuki e Brad Binder da KTM completa os 5 primeiros colocados.

Com 2/3 de sessão pela frente Todos foram a caça de Enea. A quase 9 minutos do final, Bagnaia e Miller melhoraram suas marcas e se aproximaram de Bastianini. Já Fabio Quartararo fez 3 boas parciais, mas na última parcial, justamente que precisa de potência é que a sua volta desandou e o francês só conseguiu o 7ºtempo.

Ao atingir a primeira metade de sessão, Bastianini seria o pole com os dois pilotos da equipe oficial da Ducati completando a primeira fila. Brad Binder vinha em 4ºlugar, muito bom para o que se espera da KTM nesse momento, igualmente para Alex Rins em 5º, numa Suzuki em final de um ciclo na MotoGP. Johann Zarco completava a segunda fila e Fabio Quartararo vinha apenas abrindo a 3ªfila.

Aleix Espargaró tinha voltado para a pista a 7 minutos do final e penou para fazer uma grande volta, mas conseguiu e quanto emplacou essa volta ela foi maravilhosa, por 1 centésimo que Aleix não consegue tomar a pole pósiton de Enea, a 2:40 de encerrar a sessão. Nessa altura do campeonato, todo mundo já estava na pista para a última tentativa.

Enea buscava manter a pole, Bagnaia e Miller tentavam pegar a pole do piloto da Gresini. A 45 segundos do final, Peppo acabou levando a melhor e marcou 1:46.069, com Miller em 2º, Bastianini apesar de melhorar o tempo, caiu para a 3ªposição e Aleix Espargaró caiu para a 4ªposição. Nos últimos momentos, Fabio Quartararo conseguiu melhorar seu tempo e acabou arranjando a 6ªposição, conseguindo um lugar na segunda fila.

Francesco Bagnaia conquista a pole position para o GP de Aragón, dando o primeiro passo para buscar sua 5ªvitória seguida. O momento é incrivelmente favorável para o piloto da Ducati para buscar essa vitória como tirar vantagem de Quartararo para cada vez mais ameaçar a liderança dele no Mundial.

Peppo terá muita ajuda, a primeira fila é completamente dominada pelos pilotos da Ducati, Jack Miller larga em 2º e Enea Bastianini larga em 3º certamente vão trabalhar para ajudar o piloto italiano a vencer e a colocar mais fogo na luta pelo Mundial. Destaque para o piloto da Gresini que mais uma vez leva a Ducati do ano passado a obter um grande desempenho.

Aleix Espargaró larga em 4º e ainda sonha com o título. O piloto da Aprilla busca voltar ao pódio, algo que não acontece desde do GP da Itália. Johann Zarco vai largar entre dois dos principais concorrentes na luta pelo título. O piloto francês busca a tão sonhada primeira vitória na categoria principal. Fabio Quartararo terá de suar muito para disputar a vitória amanhã, pois parece mais uma vez a Ducati com o melhor equipamento.

Marco Bezzecchi abre a 3ªfila, o piloto da VR46 foi muito bem na sessão e sai em boa situação no Grid de largada. Em 8ºlugart, esta o Jorge Martin que ficou devendo em relação ao que Johann Zarco (Companheiro de equipe). Alex Rins completa a 3ªfila com a única Suzuki que vai correr em Aragón, seu companheiro Joan Mir não corre, não se sentiu bem para voltar nessa corrida e já anunciou que não corre também em Motegi na semana que vem.

Brad Binder e Miguel Oliveira da KTM largam na 10ª e 11ªposições e Takaagi Nakagami com a LCR Honda completa a 4ªfila. O GP de Aragón da MotoGP vai começar a partir das 9 da manhã. A Moto 3 vai começar as 5:50 da manhã e a Moto 2 vai ter sua largada as 7:15 da manhã.

Grid de Largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’46.069
2 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’46.159
3 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’46.313
4 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’46.590
5 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’46.646
6 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’46.802
7 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’46.852
8 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’46.911
9 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’46.912
10 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’46.924
11 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’47.183
12 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’47.274
13 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’46.909
14 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’47.056
15 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’47.119
16 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’47.337
17 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’47.489
18 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’47.511
19 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’47.541
20 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’47.651
21 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’47.671
22 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’47.847
23 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’49.309

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de San Marino – Sessão de Classificação – Mundial de Motovelocidade – MotoGP

Sob condições difíceis e adversas, com hora caindo à chuva e hora a pista seca aconteceu a classificação do GP de San Marino no circuito de Misano. A pole foi conquistada por Jack Miller em um grid que foi dominado em grande parte pelos pilotos da Ducati nas primeiras posições.

Na repescagem, os favoritos eram os dois pilotos da equipe de Valentino Rossi que conheciam a pista de cabo a rabo, já que em Misano é a pista onde a VR46 costuma treinar e fazer seus testes. Jorge Martin da Pramac era o principal opositor de Marini e Bezzecchi.

Com 3:30 de Sessão, Marco Bezzecchi e Alex Marquez marcaram os primeiros tempos e ficaram na frente até que Jorge Martin marcou 1:32.208, colocando 2 décimos em cima de Bezzecchi. Luca Marini foi para a terceira posição e Alex Marquez caiu para 4ª e também caiu para o chão na tentativa de segunda volta.

Andrea Dovizioso em sua última corrida da carreira marcou uma boa segunda volta e pulou para a 6ªposição. A menos de 9 minutos do final, Luca Marini foi para os boxes com outros pilotos para um acerto melhor da sua moto.

Marco Bezzecchi faz uma nova volta a 8:30 do final do Q1 e se dá bem, volta a liderança após o tempo de 1:31.961 se impondo a frente de Jorge Martin (1:32.015)l, Fabio di Giannantonio da Gresini e de Brad Binder da KTM.

A 7 minutos do final da repescagem, Luca Marini voltou dos boxes para a pista. Sua primeira volta não foi boa, mas a segunda tentativa acabou sendo a volta que o levou a segunda posição e formou a dobradinha da equipe de Valentino Rossi. Esse tempo foi feito na hora certa, pois a chuva começou a cair de leve, mas foi o suficiente para impossibilitar a melhora de tempos.

Bezzecchi e Marini classificaram suas motos para o Q2 e deixaram um golpeado e frustrado Jorge Martin com a 13ªposição no grid de largada. Substituindo Joan Mir, o Japonês Kazuki Watanabe completou o Q1 na 13ªposição a frente dos pilotos da tech 3.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’31.961
2 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’32.004
3 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’32.015
4 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’32.276
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’32.600
6 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’32.631
7 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati 01’32.658
8 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’32.663
9 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’32.826
10 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’32.838
11 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’33.331
12 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’33.484
13 92 Kazuki Watanabe Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’36.289
14 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’44.690
15 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’46.732

No Q2, ainda com a pista levemente molhada, os pilotos foram para a pista em grande parte com os pneus de pista seca. A principio somente Miguel Oliveira e Enea Bastianini arriscaram os pneus de pista seca.

Nas primeiras voltas feitas pelos pilotos que vinham com pneus de pista molhada para Miguel Oliveira que estava com os pneus secos mostrou que a tática do piloto Português foi a tática acertada, o tempo de 1:38.743 o levou a liderança com muita vantagem para os demais pilotos. Como consequência, os outros pilotos foram para os boxes para colocarem os pneus de pista seca.

A partir dai é que a classificação iria começar com 10 minutos de sessão pela frente. A partir dai a classificação começou pra valer. Oliveira marcou 1:37.332 a 9:30 do final da sessão e continuou na frente até que Marco Bezzecchi tomou a ponta com 1:36.758 a 9 minutos do final. Os tempos iriam baixar o tempo inteiro de acordo com a melhora da situação da pista. Com 8:30 do final da Sessão, Jack Miller assume a liderança pela primeira vez com 1:36.004.

Na volta seguinte, Bezzecchi e Bastianini superam Miller, mas a menos de 7 minutos do final, o piloto australiano voltou a pontiar a classificação com 1:34.764. 40 segundos depois, Miguel Oliveira marcou o segundo tempo a 15 milésimos de Miller.

15 segundos depois, Bastianini foi para a liderança, seguido de Jack Miller e Miguel Oliveira os três separados por apenas 60 milésimos.

A 4:15 do final, Francesco Bagnaia finalmente apareceu na sessão e tomou a ponta, mas fica poucos momentos na liderança, pois foi superado primeiro por Enea Bastianini e depois o próprio piloto da Gresini foi superado pelo Jack Miller a 3:40 do final ao marcar 1:32.637.

A 2:45 do final, Jack Miller voltou a estar na frente com 1:32.413 (7 segundos melhor que a primeira melhor marca de Miguel Oliveira no começo do Q2). A 2 minutos do final, Johann Zarco tomou a liderança para suas mãos ao marca 1:32.201. Bagnaia marcou o 3ºtempo e Quartararo marcou o 5ºtempo a 1 minuto do final.

No momento final, Jack Miller marcou 1:31.899 e não foi mais superado por ninguém. Após 4 anos, Jack Miller conquista de novo a pole position, sendo a última pole no GP da Argentina de 2018. O australiano que vai correr na KTM em 2023 fez sua primeira pole na equipe oficial da Ducati.

Francesco Bagnaia no final acabou melhorando seu tempo a 15 milésimos de Miller na segunda posição. O italiano foi punido por pilotagem irresponsável nos treinos livres e perdeu 3 posições no grid de largada. Se beneficiaram dessa punição Enea Bastianini que fez o 3ºtempo, Marco Bezzecchi que fez o 4ºtempo e Marevick Viñales que no final marcou o 5ºtempo. Peppo vai largar na 5ªposição que ainda é um bom negócio para o piloto da Ducati para buscar a 4ªvitória seguida na temporada.

Enquanto isso, Bastianini como piloto contratado pela equipe oficial da Ducati em 2023 fez uma excelente classificação e Marco Bezzecchi também, aproveitando por estarem praticamente na casa da VR46. Marevick Viñales abre a 2ªfila e tem tudo para provar que a Áustria foi um ponto fora da curva das recentes e boas corridas feitas a partir do GP da Alemanha. Johann Zarco que chegou a ficar na liderança do Q2 completa a segunda fila.

Luca Marini saiu do Q2 para uma boa 7ªposição no grid de largada e vem embalado pelo belo resultado no GP da Áustria (4ºlugar). Completando a 3ªfila, o líder do campeonato Fabio Quartararo e o vice-líder do campeonato Aleix Espargaró. Tanto o piloto da Yamaha como o piloto da Aprilla vai ter dificuldades para tentarem brigar por um resultado mais significativo do que as posições onde eles estão.

Em 10º, larga Miguel Oliveira começou muito bem e com reais condições de conquistar a pole, mas na medida que todo mundo usou os pneus certos o português foi ficando para trás. Franco Morbidelli que conseguiu sua vaga para o Q2 vai largar em 11º e Alex Rins com sua Suzuki completa a 4ªfila.

A etapa da MotoGP vai começar a partir das 9 da manhã, horário de Brasilia. A Moto 2 vai ser realizada as 7:15 da manhã e a Moto 3 começa a partir das 5:55 da manhã.

Grid de Largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’31.899
2 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’31.914
3 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’32.014
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’32.048
5 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’32.118
6 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’32.169
7 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’32.226
8 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’32.246
9 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’32.577
10 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’32.775
11 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’33.351
12 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’33.438
13 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’32.015
14 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’32.276
15 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’32.600
16 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’32.631
17 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati 01’32.658
18 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’32.663
19 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’32.826
20 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’32.838
21 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’33.331
22 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’33.484
23 92 Kazuki Watanabe Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’36.289
24 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’44.690
25 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’46.732

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Áustria – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

A repescagem começa com Marco Bezzecchi comandando o pelotão ao sair dos boxes para entrar na pista. O grande nome do Q1 era Aleix Espargaró, vice-líder do mundial que teria o favoritismo para passar ao Q2. Enquanto isso, Fabio Quartararo observava o desempenho do seu mais próximo rival na disputa do título.

Bezzecchi marcou o primeiro tempo da sessão com 3:20 de sessão (1:30.422) e ficou na frente até o momento em que Aleix Espargaró passa a frente com 1:29.692 com quase 4 minutos de sessão. Atrás de Aleix vinham Fabio di Giannantonio (1:29.827) e Pol Espargaró (1:29.965) na segunda e terceira posição deixando Bezzecchi e Marini com a 4ª e 5ªposições.

Na 2ªtentativa, os irmãos Espargaró tomaram conta das duas primeiras posições. Aleix manteve a primeira posição com 1:29.430 e Pol passou a segunda posição a 45 milésimos do piloto da Aprilla. Enquanto que os pilotos foram para dentro dos boxes, Luca Marini fez uma terceira tentativa e se deu bem, subiu para a 3ªposição com 1:29.498 ficando bem perto de Aleix e Pol. Fabio di Giannantonio caiu para a 4ªposição, seguido de Takaagi Nakagami da LCR Honda, Miguel Oliveira da KTM, Marco Bezzecchi da VR46 e Franco Morbidelli da Yamaha completando os 8 primeiros colocado.

A 6 minutos do final, Alex Marquez, Franco Morbidelli, Andrea Dovizioso e Marco Bezzecchi partem para a segunda ida à pista. Para passarem ao Q2 os tempos a serem mirados eram dos irmãos Espargaró.

Franco Morbidelli marca uma volta melhor, suficiente para coloca-lo na 6ªposição. A 3:30 do final, enquanto Andrea Dovizioso completava uma volta rápida Alex Marquez e Marco Bezzecchi acabaram caindo na mesma curva 2B, em acidentes separados.

O quadro dos classificados não mudou e parecia que Aleix e Pol manteriam as duas primeiras posições até os momentos finais de sessão. Aleix Espargaró continuou na liderança e confirmou o favoritismo que tinha nessa repescagem. A briga ficou na segunda posição que acabou ficando nas mãos de Fabio di Giannantonio que marcou 1:29.350 nos momentos finais da sessão. O piloto da Gresini chegou a ser ameaçado por Luca Marini que ficou na 3ªposição superando Takaagi Nakagami e Pol Espargaró.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’29.2310
2 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’29.3500
3 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’29.3860
4 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’29.3900
5 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’29.4750
6 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’29.5400
7 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’29.6130
8 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’29.8090
9 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’30.0850
10 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’30.1220
11 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’30.3280
12 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.3970
13 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.4750
14 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 01’30.4870
15 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’33.6530

Após 10 minutos de intervalo o tempo foi disparado para a fase final da classificação para o GP da Áustria. Disposto a buscar a pole Aleix Espargaró foi o primeiro a partir para a pista.

Em sua primeira tentativa de volta o francês Fabio Quartararo acabou saindo do traçado e perdendo a sua primeira volta. Outro que errou na primeira tentativa foi Enea Bastianini (Revigorado após a grande corrida que fez na Inglaterra) da Gresini que acabou desistindo da volta rápida.

Com 3:45 de Q1, Aleix Espargaró marcou 1:29.255 ficando na liderança até a belíssima volta (1:29.164) de Jack Miller da Ducati a 4:20 de sessão. Joan Mir marcou o 3ºtempo.

Aleix procurou recuperar a liderança e conseguiu isso após sua segunda volta, com 1:29.032, sendo 2 décimos mais rápido que na primeira volta e 1 décimo mais rápido que Jack Miller. Jorge Martin chegou a marcar o 3ºtempo, mas foi logo superado por Joan Mir com sua Suzuki.

A 9:15 do final, Miller não deixou por menos e foi o primeiro a baixar da casa do 1 minuto e 29 segundos (1:28.898). No mesmo momento, Enea Bastianini pulou para a terceira posição e Fabio Quartararo passou para a 5ªposição. Todo mundo foi para os boxes, com exceção de Johann Zarco que na sua terceira tentativa pulou para a terceira posição na metade do Q2.

Nesse momento de classificação, Jack Miller vinha conquistando a pole position, Aleix estaria na segunda posição, mas sua volta mais rápida foi cancelada, assim como a volta de Peppo Bagnaia também foi cancelada fazendo o piloto da Ducati cair para a 12ªposição. A 2ªposição passou a ser de Enea Bastianini da Gresini. Johann Zarco completava a 1ªfila. Joan Mir, Aleix Espargaró, Fabio Quartarario, Jorge Martin, Alex Rins, Fabio di Giannantonio, Marevick Viñales, Brab Binder e Francesco Bagnaia completavam a classificação.

Peppo Bagnaia vai para a pista, a 12ªposição não estava sendo nada boa para ele em relação ao campeonato, o piloto italiano teria 6 minutos para melhorara a sua classificação. Na sua primeira volta rápida, Bagnaia marcou 1:28.999 conquistando a segunda posição. Porém, Peppo não estava satisfeito com um lugar na primeira fila, Peppo queria mais e foi atrás da ponta. A 2:20 do final, Perro quebra os cronômetros e faz o melhor tempo (1:28.796) assumindo a liderança.

Parecia mesmo que Bagnaia conseguiria emplacar mais uma pole position na carreira. Mas ainda havia um minuto para o final da sessão. Nessa história, Enea Bastianini vinha bem rápido, mas acabou sendo atrapalhado e abortou esse volta. O piloto da Gresini tinha uma última chance para melhorar seu tempo e tentar a pole position…

… E não é que Enea conseguiu, com o cronometro zerado, Bastianini marcou 1:28.772 e conquistou sua primeira pole position na categoria principal. Além do excepcional sábado, Enea caminhou mais um passo para assumir a vaga na equipe oficial da Ducati. Se ganhar essa vaga será super merecido, Enea Bastianini conseguiu 3 vitórias e grandes exibições, tudo isso com uma moto Ducati de 2021, com uma equipe com dificuldades financeiras e sendo a equipe mais fraca com as motos da Ducati.

Francesco Bagnaia deve ter ficado surpreso por não ter sido o pole position, pois foi muito bem na segunda metade de classificação ao pular da 12ª para a liderança, apesar disso é o favorito a vitória no domingo ao largar na 2ªposição. Jack Miller completa a trinca de motos da Ducati na primeira fila.

Jorge Martin da Pramac larga na 4ªposição, mas sua situação não era fácil em relação a disputa com Enea Bastianini pela vaga na equipe de Fábrica da Ducati, parecia que só uma atuação antológica de Martin para mudar a história dessa disputa. Na liderança do campeonato, Fabio Quartararo iria partir da 5ªposição para tentar minimizar os prejuízos de uma pista extremamente favorável a potência das motos da Ducati, o líder do campeonato tinha os pilotos da Pramac do seu lado já que Johann Zarco largaria da 6ªposição.

Vindo de 2 pódios seguidos, Maverick Viñales larga na 7ªposição e lidera a Aprilla no grid de largada, seu companheiro Aleix Espargaró vai largar na 9ªposição. Joan Mir esta no meio dos representantes da Aprilla com sua Suzuki. Fabio di Giannantonio da Gresini, Alex Rins da Suzuki e Brad Binder da KTM fecham os 12 primeiros colocados. Para a marca austríaca é muito frustrante ver que só uma moto da marca entrou entre os 12 primeiros, sendo que não conseguiu ir além da 12ªposição.

Grid de largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’28.7720
2 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’28.7960
3 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’28.8810
4 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’28.9580
5 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’29.0030
6 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’29.0460
7 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’29.1350
8 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’29.2550
9 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’29.2550
10 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’29.3360
11 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’29.4240
12 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’29.5360
13 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’29.3860
14 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’29.3900
15 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’29.4750
16 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’29.5400
17 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’29.6130
18 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’29.8090
19 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’30.0850
20 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’30.1220
21 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’30.3280
22 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.3970
23 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.4750
24 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 01’30.4870
25 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’33.6530

Francesco Bagnaia teve um domingo perfeito, passou Enea Bastianini na largada e a partir dai não teve sua vitória ameaçada por ninguém. Essa foi a 3ªvitória seguida do piloto da Ducati que entrou de vez na disputa do título da MotoGP. Fabio Quartararo conquista a segunda posição e aumentou sua vantagem na liderança do Mundial.

Peppo Bagnaia larga melhor que Bastianini e passa para a liderança logo na primeira curva. O piloto da Gresini conseguiu a principio manter a segunda posição do ataque de Jack Miller. Na curva 4 a corrida acabaria para Joan Mir após uma queda. Ao completar a primeira volta, Bagnaia estava na frente seguido de Bastianini, Miller, Martin, Viñales na 5ªposição após passar Fabio Quartararo.

No começo da segunda volta, Aleix Espargaró superou Luca Marini e passou a ser o 7ºcolocado. O piloto da VR46 perderia mais uma posição, dessa vez para Johann Zarco da Pramac. Ao final dessa segunda volta, os 4 primeiros colocados (Bagnaia, Bastianini, Miller e Martin) abriram 1.1 segundos sobre Viñales e Quartararo.

Miller passou Bastianini na 4ªvolta e passa a ser o segundo colocado. Curvas depois (na parte final da mesma volta) Martin supera Bastianini e assume a terceira posição. Na quinta volta, Marevick Viñales erra na curva 4 e perde 3 posições: para Quartararo, Aleix Espargaró e Johann Zarco, caindo para a 8ªposição.

Na 5ªvolta, Enea Bastianini perdeu posição para Fabio Quartararo na curva 3. Zarco tentou se aproveitar, mas foi muito na sede e acabou errando a curva e perdendo 3 posições. Na curva 4, Bastianini passa reto na curva e acaba parando bem longe da pista, na área de escape. Pelas imagens é certo que a moto do piloto da Gresini teve problemas que acabaram por impedir a continuidade de Enea na corrida.

Na 7ªVolta, Bagnaia era o líder, mas Miller em 2º colocava pressão em cima do companheiro de equipe. No final dessa volta, Jack Miller passa, mas Peppo dá o troco e retorna a liderança. Os dois já tinham aberto boa vantagem para Jorge Martin que vinha em 3º e Fábio Quartararo que estava não estava em posição de atacar o piloto da Pramac (com 1.3 segundos de desvantagem). Aleix Espargaró, Viñales, Marini, Zarco, Rins e Brad Binder completavam  os 10 primeiros colocados.

10ªvolta, Takaagi Nakagami mais uma vez vai para o chão e abandona a corrida. Começa a ficar bem insustentável a permanência do piloto nipônico na LCR em 2023. Jorge Martin tirou a vantagem que Jack Miller tinha sobre ele e começou a lutar com o piloto de fábrica a partir da 11ªvolta. Por consequência, Bagnaia começa uma fuga na frente já que Miller estava sendo obrigado a segurar o ímpeto do jovem piloto da Pramac. Quartararo saiu da pista e foi advertido, precisava tomar cuidado para não tomar uma punição de volta longa. Enquanto isso, Viñales e Marini lutavam pela 6ªposição.

Martin atacou Miller que se manteve firme na 2ªposição. A partir da 16ªvolta, Quartararo tirou a diferença para os dois e começou a pressionar Jorge Martin que tentou estingar para fugir do líder do campeonato, mas um erro na chicane na volta posterior permite a Quartararo a ultrapassagem que o levou a 3ªposição, já em posição de pódio.

A 10 voltas do final, Bagnaia, Miller e Quartararo estavam no pódio. Martin, Aleix Espargaró, Marini, Zarco, Rins, Viñales e Brad Binder completavam os 10 primeiros colocados.

Na 20ªVolta, Brad Binder ultrapassa Viñales e leva a 9ºposição. Um pouco mais a frente, Luca Marini se aproveita de um erro de trajetória de Aleix Espargaró para levar a 5ªposição. Não era um dos melhores dias para a Aprilla nessa temporada, tanto é que Johann Zarco partiu para cima do vice-líder do Mundial.

Quartararo passou a lutar com Jack Miller pela segunda posição a menos de 7 voltas do final, o francês tentava diminuir os prejuízos com relação a Bagnaia, mas tranquilo em relação a Aleix Espargaró. A luta durou por 3 voltas, até a 24ªvolta, quando Fabio Quartararo fez uma brilhante manobra de ultrapassagem sobre Jack Miller, em plena chicane para conquistar a segunda posição.

Enquanto Quartararo foi tentar buscar Peppo Bagnaia, Jack Miller passou a proteger seu lugar no pódio dos ataques de Jorge Martin. Nas últimas voltas, Zarco supera Aleix Espargaró e leva a 6ªposição. Alex Rins tenta superar o piloto da Aprilla, mas erra a curva 3 e permite que Brad Binder assuma a 8ªposição.

Jorge Martin buscou a ultrapassagem sobre Miller nas ultimas voltas da corrida. Finalmente quando chega a ultima volta, Martin coloca por dentro de Miller na entrada da curva 1, consegue a ultrapassagem, mas logo em seguida cai e vai ao chão. Foi a pá de cal não só para o pódio mas também foi para a disputa da vaga na equipe oficial da Ducati para 2023. Martin teve sorte em ainda conseguir voltar rapidamente a corrida, mas perdendo várias posições.

Peppo Bagnaia administrou o final de corrida e acabou levando a bandeira em primeiro, foi a sua 3ªvitória seguida na temporada e sua 4ªvitória na temporada. Esse resultado coloca o piloto da Ducati na 3ªposição do Mundial e agora mais vivo do que nunca na disputa do título.

Fabio Quartararo diminuiu todos os prejuízos e acabou o dia na segunda posição, levando mais uma vez a Yamaha nas costas e conseguindo abrir ainda mais vantagem na liderança para Aleix Espargaró. São 32 pontos separando os dois primeiros lugares no campeonato. Jack Miller completou o pódio, mas sem o mesmo brilho do companheiro de equipe e tendo a sorte de Jorge Martin ter caído no final da corrida. Esse fator fez com que o australiano completasse a corrida na terceira posição.

Luca Marini fez seu melhor resultado na temporada, uma corrida em que o piloto da VR46 foi evoluindo no decorrer da corrida até completar o dia em uma belíssima 4ªposição. Johann Zarco não teve o mesmo brilhantismo de Martin, mas acabou chegando ao final da corrida na 5ªposição.

Em 6ºlugar ficou o espanhol Aleix Espargaró que não teve um grande final de semana, muito porque a Aprilla não mostrou o forte rendimento dessa temporada. Em 7ºlugar, Brad Binder salvou um resultado decente para KTM, mas fica provado que a moto austríaca não esta a altura de brigar por melhor coisa do que as posições intermediárias. Alex Rins levou a Suzuki para a 8ªposição o que pareceu ser o possível para uma moto onde o forte não é a potência e a velocidade.

Marco Bezzecchi fechou o dia na 9ªposição na frente de Jorge Martin que tinha o pódio estar perto das suas mãos e acabou indo para o chão na derradeira volta do GP da Áustria, mas não foi só a chance do pódio que foi para o espaço, o resultado das duas corridas acabou tendendo a favor de Enea Bastianini, anunciado como o piloto da equipe oficial da Ducati para a temporada que vem. Enquanto isso, Jorge Martin vai continuar na Pramac recebendo uma moto competitiva para disputar a temporada que vem, mas deve ter sido um balde de água fria para ele.

Fabio di Giannantonio fez uma decente corrida e ficou na 11ªposição, seguido de Marevick Viñales que teve um dia ruim, só espero que em Misano o seu desempenho seja melhor. Miguel Oliveira que vai correr na RNF em 2023 fechou o dia na 13ªposição. Alex Marquez da LCR Honda e Andrea Dovizioso em sua penúltima corrida da carreira completaram a zona de pontuação. A lamentar o melancólico final de semana de Pol Espargaró que ficou em 16ºlugar e de Stefan Bradl que acabou o dia em 17º. A Honda vive sua maior crise nos últimos 40 anos na categoria rainha que não parece que vai ser resolvida até o final de 2022.

Resultado Final da 13ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Áustria – Red Bull Ring – 27 Voltas – MotoGP

pos Piloto Equipe Moto Tempo/Abandono
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 42’14.8860
2 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 0.492
3 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 2.163
4 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 8.348
5 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 8.821
6 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 11.287
7 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 11.642
8 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 11.780
9 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 16.987
10 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 17.144
11 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 17.471
12 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 18.035
13 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 20.012
14 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 26.880
15 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 29.744
16 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 30.994
17 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda a 37.960
18 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 42.082
19 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia a 46.666
20 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 1 volta
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 3 voltas – acidente
40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 16 voltas – acidente
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 19 voltas – acidente
23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 22 voltas – Danos no Aro
36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 27 voltas – acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Inglaterra – Sessão de Classificação – Mundial de Motovelocidade – MotoGP

Na MotoGP tivemos muitas disputas e uma surpreendente pole position do francês Johann Zarco da Pramac em Silverstone após superar os favoritos naturais como eram os pilotos da Ducati oficial, Fabio Quartararo e Aleix Espargaró.

Por falar no vice-líder do campeonato, esse ficou sobre risco de não participar da classificação e até mesmo da corrida, o piloto da Aprilla sofreu um gravíssimo acidente e acabou sendo atendido de forma totalmente inadequada pelos fiscais de pista. Esse procedimento errado poderia comprometer alguma suposta lesão que Aleix tivesse. Mas pelo menos Aleix apesar de ter sofrido com o acidente, acabou sendo considerado apto para disputar a classificação. Uma coisa que o ajudou é que ele já estava garantido no Q2.

Enquanto Aleix descançava para o Q2 os outros 14 pilotos já estavam disputando as 2 vagas para o povo da repescagem disputarem a fase final da sessão.

Franco Morbidelli começou bem com 1:59.415 com 4:10 de sessão, mas essa liderança durou até quando o motivado e animado Marco Bezzecchi tomou a primeira posição (marcando 1:59.392) após a primeira volta os dois estavam passando para o Q2. Alex Marquez acabou indo para o chão na sua segunda tentativa de volta. A situação na Honda era bem complicada para todos os pilotos.

Franco Morbidelli fez uma volta suficiente para recuperar a liderança a apenas 2 milésimos mais rápido que a volta anterior de Bezzecchi. A ilusão do ítalo-brasileiro acabou quando Enea Bastianini detona a marca da pole, fazendo um tempo meio segundo mais rápido (1:58.804). Começava o domínio do piloto da Gresini no Q1. Miguel Oliveira foi para segundo e tratou de tirar Franco da zona de classificação.

A 6 minutos do final, Bastianini e Miguel Oliveira carimbariam seus passaportes para o Q2. Morbidelli e Bezzecchi tentariam voltar à zona de classificação. Brad Binder, Fabio di Giannantonio, Remy Gardner, Stefan Bradl, Takaagi Nakagami e Darryn Binder. Raúl Fernández que tinha feito o 10ºtempo teve a volta cancelada.

Os pilotos começaram a voltar para a pista. Marco Bezzecchi vinha fazendo uma grande volta, mas acabou sendo atrapalhado por Stefan Bradl e por vários pilotos que estavam lentos na pista no último setor da pista. Brad Binder tomou o segundo lugar de Miguel Oliviera, quando faltavam 45 segundos do final.

Na reta final da sessão, Enea Bastianini sobra na turma e marca o tempo de 1:58.609 e conquista o primeiro tempo. Depois do cronometro zerar, Marco Bezzecchi pulou para segundo e puxa o tapete dos pilotos da KTM (1:59.756). Miguel Oliveira ainda ficou em 3º e Brad Binder acabou indo da classificação para o amargo 4ºlugar. Ao final da sessão, Bastianini e Bezzecchi voltam para os boxes com as vagas garantidas. Já o restante voltam para os boxes com as posições de grid definidas.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’58.6090
2 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’58.7560
3 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’58.8530
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’58.9320
5 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’58.9480
6 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’59.1200
7 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’59.2880
8 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’59.3390
9 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’59.3670
10 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’59.3900
11 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’59.6140
12 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’59.9200
13 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’59.9310
14 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 02’00.2320

Fabio Quartararo foi o primeiro a sair para a pista. O líder do campeonato tinha a pretensão de levar a pole, fazer um começo de corrida excecional e pagar a punição ainda com possibilidades de vitória na corrida de amanhã. Aleix Espargaró consegue voltar a sua moto e partir para a pista, mesmo com as dores estava disposto a levar a Aprilla para lutar pela pole.

Na primeira tentativa de volta, com 4:20 de sessão, Jorge Martin foi para a liderança com 1:58.377. Francesco Bagnaia marcou o 2ºtempo, seguido de Bezzecchi, Bastianini, Mir e Aleix Espargaró. Johann Zarco tomou a segunda posição, formando a dobradinha da Pramac.

Quartararo teve sua 1ªvolta cancelada, mas estava em ponto de bala na volta seguinte, muito forte para levar a pole e foi isso que aconteceu a 8:50 do final, o francês marcou o tempo de 1:58.259 e passou para a liderança. Parecia que iriamos ter mais uma pole do piloto da Yamaha. Porém, Miller melhora e vai para 2º a 1 milésimo de Quartararo. A primeira fila estava sendo completada por Marevick Viñales que vinha novamente desempenhando o seu papel

Enquanto isso, Aleix Espargaró voltou para os boxes, na 12ªposição, ele não aparentava ter condições físicas para pilotar, mas o piloto da Aprilla foi corajoso e voltou a batalha a 5:30 do final. O grid estava sendo formado com Quartararo na frente, seguido de Miller e Viñales na primeira fila. Jorge Marin e Johann Zarco estavam na 4ª e 5ªposições, seguidos de Alex Rins da Suzuki. Completavam a classificação do Q2: Bagnaia, Martin, Mir, Bezzecchi, Bastianini e Aleix Espargaró.

Aleix Espargaró tirou forças do nada, mesmo com as dores, a 1:40 do termino da sessão, o vice-líder do campeonato marcou uma brilhante volta (1:57.966) e assumiu a liderança. Essa poderia ser a volta da pole position, mas tinha mais briga… Um pega que a menos de 1 minuto do final, fez com que acontece quase 3 mudanças de liderança ao mesmo tempo, em questão de segundos, Fabio Quartararo, depois Jack Miller e finalmente Johann Zarco assumiu a liderança da sessão. O piloto da Pramac marcou 1:57.767.

A pole de Zarco chegou a ser ameaçada pela última tentativa de Viñales que se esforçou muito para colocar sua Aprilla em uma ótima segunda posição. Um grande salto já que o espanhol estava na 10ªposição a momentos do final da sessão.

Johann Zarco conquista a sua 8ªpole position da carreira, com a terceira posição do campeonato uma vitória na corrida de amanhã (que será a primeira na categoria principal) pode fazer o francês começar a almejar a disputa do título, lembrando que Zarco é o terceiro colocado no Mundial, 59 pontos atrás de Quartararo.

Marevick Viñales vai sair da segunda posição, esta de volta a disputa dos primeiros lugares e certamente como um dos candidatos a vitória na corrida de amanhã. Jack Miller completa a primeira fila após um bom desempenho. Para Fabio Quartararo, o 4ºlugar não é nada bom, pois não vai poder executar seu plano que estava planejado, terá que fazer a volta longa provavelmente não colocado na primeira posição e isso não é bom para a Yamaha, uma moto com dificuldades de acompanhar a potência das Ducati.

Francesco Bagnaia vai largar em 5º, muito ofuscado no dia de hoje por Zarco e por Miller. Aleix Espargaró teve a grande história do sábado, sofrendo um acidente gravíssimo e com dores nas pernas, o principal piloto da Aprilla conseguiu uma determinante 6ªposição, com muita garra o vice-líder do campeonato está no seu melhor momento de sua longa carreira.

Marco Bezzecchi e Enea Bastianini vieram do Q1 e fizeram bons trabalhos, o piloto da VR46 esta motivado pelo 2ºlugar no GP da Holanda e o piloto da Gresini luta pela vaga na equipe oficial da Ducati com o espanhol Jorge Martin da Pramac. Nessa disputa, Enea se saiu melhor e Martin vai largar na 9ªposição.

Luca Marini da VR46 e os dois pilotos da Suzuki, Rins e Mir fecham a 4ªfila. A corrida da MotoGP será a segunda do dia, a partir das 9 da manhã (Horário de Brasília).

Grid de Largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’57.7670
2 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’57.8650
3 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’57.9310
4 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’57.9380
5 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’57.9610
6 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’57.9660
7 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’58.1010
8 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’58.1060
9 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’58.1740
10 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’58.3170
11 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’58.3180
12 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’58.5430
13 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’58.8530
14 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’58.9320
15 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’58.9480
16 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’59.1200
17 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’59.2880
18 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’59.3390
19 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’59.3670
20 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’59.3900
21 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’59.6140
22 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’59.9200
23 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’59.9310
24 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 02’00.2320

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP