Super Formula – 3ªEtapa em Sugo: Yamamoto vence e aumenta sua vantagem na liderança

Em Sugo, 3ªEtapa do Campeonato da Super Formula tivemos uma ótima vitória de Naoki Yamamoto que após 3 etapas disparou na liderança do campeonato. O piloto da Docomo largou da pole position, Com Tomoki Nojiri ao seu lado na segunda posição. Na segunda fila largam Lucas Auer da B-Max. O Austríaco que é um dos pilotos da Red Bull larga em 3º, Ao seu lado larga o Japonês Koudai Tsukakoshi da Real Racing.

Kamui Kobayashi da KGMC e Nirei Fukuzumi da Docomo largam da 3ªposição. Completando os 10 primeiros colocados: Tadasuke Makino e Alex Palou da equipe Nakajima Racing e Ryo Hirakawa da Team Impul e Hiroaki Ishiura da Cerumo Inging.

Vídeo:

Vídeo: Super Formula

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotorTempo
11Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’04.532
216Tomoki NojiriTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E1’10.761
350Lucus AuerB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E1’11.475
417Koudai TsukakoshiREAL RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’12.172
518Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGTOYOTA/TRD Biz-01F1’12.808
65Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’13.892
765Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’04.308
864Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’04.377
920Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1’04.600
1038Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’04.800
1151>Harrison NeweyB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E1’04.836
128Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F1’04.936
134Yuji KunimotoKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’05.747
1437Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F1’06.135
1519Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1’05.761
1639Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’06.249
1736Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F1’05.887
183Kenta YamashitaKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’06.302
1915Daniel TicktumTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E1’06.063
207Artem MarkelovUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F1’06.884

Na largada, Naoki Yamamoto manteve a liderança após belíssima largada, Com tomoki Nojiri e Lucas Auer mantendo a 2ª e 3ªposições.  Kamui Kobayashi e Nirei Fukuzumi ganharam posição de Koudai Tsukakoshi.

No final da primeira volta: Nojiri, Kobayashi, Fukuzumi, Cassidy, Tsuboi e Yamashita pararam nos boxes. A parada do piloto da KCMG foi ruim e Kobayashi voltou atrás de Nick Cassidy. Nojiri e Fukuzumi passaram a ser os primeiros do pelotão dos que pararam. Yamamoto era o líder, Com bela vantagem sobre o Austríaco Lucas Auer. Na 3ªVolta, o espanhol Alex Palou ultrapassou o inglês Harrison Newey ganhando o 6ºlugar. No final dessa volta, Kunimoto foi para a sua parada, que foi bem complicada, passando por cima da mangueira da pistola da porca dos pneus. (Não teve punição para o piloto da Kondo)

Nojiri vinha a 37.9 segundos atrás de Yamamoto. Uma parada na Super Formula geralmente dura de 35 a 40 segundos, No que poderia dar ao piloto da Docomo a liderança da prova após a sua parada e dos outros pilotos que ainda tivessem que fazer a parada. Na 6ªVolta, Tsukakoshi foi para a parada obrigatória. Yuhi Sekiguchi era pressionado pelo Nakajima no bloco da frente valendo o 7ºlugar.

Yamamoto vinha abrindo do Nojiri, Mas Auer vinha chegando em cima do líder do campeonato, a vantagem caiu para menos de 2 segundos entre os 2. Apenas 3 pilotos estavam com os pneus médios: Ryo Hirakawa que vinha em 5ºlugar e os dois pilotos do Te Lemans. (Oshima e Markelov)

Após 10 voltas de corrida: Yamamoto, Auer (2.0 seg) , Makino (4.3 seg) , Harrison (7.4 seg), Hirakawa (12.5 seg), Palou (13.2 seg) , Sekiguchi (14.7 seg) e Nakajima (15.1 seg) teriam de fazer uma parada nos boxes. Nojiri estava em 9º, com 39.1 segundos, seguidos de Fukuzumi (40.8 seg), Cassidy (43.3 seg) e Kobayashi (44.0 seg).

No Final da 14ªVolta, chegando a reta dos boxes o líder da prova fez algo interessante, Yamamoto tentou aquecer seus pneus para melhorar seu desempenho. (Até que a temperatura estava razoavelmente boa) O piloto Ryo Hirakawa estava sofrendo pressão do Espanhol Alex Palou da Nakajima Racing tentando tomar o 5ºlugar, Com os pneus Médios (O único com esses pneus naquela altura da corrida) Ryo estava segurando não só Palou como também Sekiguchi e Nakajima.

Daniel Ticktum vinha em desempenho bem ruim, Já estava tomando volta de Harrison Newey que vinha em 4ºlugar. Igualmente ou pior que o piloto da Red Bull vinha o piloto Russo Artem Markelov que vinha em último lugar.

Com 20 voltas completadas, Nojiri diminuiu a diferença para 36.6 segundos para Yamamoto. Nessa altura do campeonato, Depois da parada de Yamamoto o piloto da Team Mugen passaria a liderança em Sugo. Ryo Hirakawa foi para os boxes na 22ªvolta. Com isso Palou acabou se afastando mais e mais de Sekiguchi e Nakajima que continuavam na disputa por posição.

Kamui Kobayashi estava pressionando Nick Cassidy disputando o 10ºlugar, Na 25ªVolta ele partiu para a ultrapassagem, Mas faltou um pouco mais de reta para a ultrapassagem ser concluída. Depois disso o piloto da KGMC ficou um pouco afastado e o neozelandês acabou ficando um pouco aliviado, Mas logo Kamui voltou a colocar pressão no piloto da TOM’s. Mesmo com o carro mais rápido, Kobayashi não conseguia a ultrapassagem. Infelizmente a pista de Sugo era curta e não tinha muitas possibilidades. Assim como era mais rápido o piloto Kazuki Nakajima sobre o piloto Yuhi Sekiguchi na disputa pelo 6ºlugar.

Lá na frente, Yamamoto abriu 4 segundos de frente de Lucas Auer. Tadasuke Makino vinha a 7.9 segundos na 3ªposição. Já Harrison Newey vinha a 16.4 segundos da liderança. Palou vinha em 5º a 24.4 segundos, 3 segundos depois vinha Sekiguchi e Nakajima brigando pelo 6ºlugar. Nojiri vinha a 38.5 segundos da liderança em 8ºlugar.

Em poucas voltas, Naoki Yamamoto abria 41 segundos sobre Nojiri e a disputa entre Sekiguchi e Nakajima pegava fogo. O piloto da Tom’s tentou a ultrapassagem, Mas acabou o piloto da Team Impul segurando o 6ºlugar. Não menos intensa vinha sendo a briga entre Nick Cassidy e Kamui Kobayashi pelo 10ºlugar. Ambos começavam a chegar perto de Nojiri e de Fukuzumi.

Na 40ªVolta, Yamamoto já tinha 45 segundos de diferença para Nojiri. Já não tinha dúvidas de que o piloto da Docomo voltaria na frente do piloto da Team Impul quando voltasse da parada obrigatória. Enquanto Yamamoto virava 1:08.321, Seu principal adversário Tomoki Nojiri estava virando na casa do 1 minuto e 9 segundos. Só um erro do piloto ou nos boxes ou uma falha mecânica tiraria a vitória do piloto Japonês.

Kobayashi tinha problemas com o botão de ultrapassagem, Mas mesmo assim ele vinha em cima de Cassidy. Na 51ªVolta aconteceu a ultrapassagem, Após muito esforço de Kamui, finalmente ele colocou por dento de Nick Cassidy e assumiu a 8ªposição. Visto que o piloto da B-Max Harrisson Newey com problemas (Principio de Incêndio) quando foi para os boxes e acabou deixando a prova.

Naoki Yamamoto foi para os boxes na 52ªvolta. Com 13 segundos de troca dos pneus o piloto da Docomo volta a pista em 1ºlugar. Auer e Makino também pararam e o piloto da Nakajima voltou a frente do piloto da Red Bull, Mas na curva seguinte de saída dos boxes o japonês acabou errando e cedendo a posição para o Austríaco. E infelizmente para Makino ele teve um problema sério e acabou perdendo várias e várias posições. Certamente teve problemas e acho que a errada de Makino já foi por causa do problema no carro dele. Foram 2 voltas de problemas, E nesses problemas ele foi do 3º para o 13ºlugar. Kamui Kobayashi acabou passando Fukuzumi e ganhando o 5ºlugar.

Alex Palou era o líder, Mas com 6 segundos de diferença para Yamamoto o piloto da docomo fatalmente voltaria a liderança. Na volta 56, Tomoki Nojiri foi passar Auer, Mas acabou perdendo a freada e rodando rumo a caixa de brita na curva 1. Essa rodada provocou a entrada do Safety Car. Palou acabou indo para os boxes e voltando ainda em uma boa 6ªposição.

A Liderança era de Yamamoto, com Lucas Auer em 2º, Kamui Kobayashi que poderia estar em situação ruim estava em 3ºlugar. Depois vinham Cassidy, Fukuzumi, Palou, Yamashita e Ishiura completando os 6 primeiros colocados. Nick Cassidy que largou do 14ºlugar estava a 1 posição do pódio e Kenta Yamashita que largou em 18ºlugar e estava em 7ºlugar. Dois pilotos que fizeram belas provas de recuperação.

A Prova recomeça na 61ªVolta, Com Yamamoto disparando na liderança, Mas essa relargada praticamente não valeu muito. Isso porque o piloto da Cerumo Sho Tsuboi acabou rodando de maneira amadora, Um típico erro de iniciante na categoria. Safety Car de novo na pista para a retirada do carro que rodou, Mas para a corrida não acabar com bandeira amarela, os fiscais de pista encostaram o carro em um muro interno.

Bandeira Verde a 3 voltas do final, Yamamoto tinha uma vantagem enorme para Auer e Kobayashi que tinham 2 retardatários entre eles. O piloto Austríaco da B-Max acabou se atrapalhando e Kobayashi aproveitou para fazer a ultrapassagem por fora e ganhar um 2ºlugar, Mesmo sem o botão de ultrapassagem.

Após 2 resultados na segunda posição, Naoki Yamamoto que largou na pole position conquistou a vitória em Sugo, Em uma grande apresentação do piloto da Docomo. Com 27 pontos em 3 corrida, E já com conversas de fazer um treino livre na Formula 1 o piloto Japonês esta bem encaminhado para o tricampeonato da Super Formula.

Em magnifica exibição, Kamui Kobayashi acabou em 2ºlugar e marca seus primeiros 8 pontos na temporada, Superando o Austríaco Lucas Auer que apesar de perder o 2ºlugar ainda deve-se elogiar a prova do piloto da B-Max, Conquistando seu primeiro pódio do ano. Ao contraio de Dan Ticktum, que após uma péssima apresentação em Sugo acabou sendo retirado do programa de pilotos da Red Bull. No dia 14 de Julho em Fuji, O Mexicano Patrício O’Ward será o substituto do inglês.

Nick Cassidy ficou em 4ºlugar e esta na vice-líderança, Com 11 pontos de atraso para Yamamoto. Alex Palou chegou em 5ºlugar, Mas acabou punido por que ele passou Nirei Fukuzumi antes de cruzar uma linha quando tivesse uma relargada, Nisso ele caiu para a 13ªposição. Quem se beneficiou foi Nirei Fukuzumi repetindo o 5ºlugar de Autopolis em Sugo. Em 6ºlugar, Kenta Yamashita da Kondo, Numa ótima corrida de recuperação. Fechando a zona de pontuação vieram: Hiroaki Ishiura (Marcando seus dois pilotos pontos em 2019) e Yuji Kunimoto.

No dia 14 de Julho teremos a 4ªetapa da Super Formula, Realizado no Circuito de Fuji no Japão. Até lá, Naoki Yamamoto esta em um ótimo momento, Mas será que esse momento vai continuar ou alguém vai conseguir desafiar o domínio do piloto da Docomo? Vamos aguardar para ver.

Vídeos:

Vídeo: Super Formula

Fotos:

Resultado final da 3ªEtapa da Super Formula
GP de Sugo

posPilotoEquipeMotorVoltasTempo
11Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E681h27’37.593
218Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGTOYOTA/TRD Biz-01F68a 3.127
350Lucus AuerB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E68a 4.820
437Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F68a 5.621
55Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E68a 8.060
63Kenta YamashitaKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F68a 8.149
738Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F68a 10.061
84Yuji KunimotoKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F68a 11.351
917Koudai TsukakoshiREAL RACINGHONDA/M-TEC HR-417E68a 12.330
1019Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F68a 12.736
1120Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F68a 14.207
1236Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F68a 15.289
1364Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E68a 40.720
1465Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E68a 50.740
1515Daniel TicktumTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E67a 1 Volta
167Artem MarkelovUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F67a 1 Volta
178Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F67a 1 Volta
1839Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F58a 10 Voltas
1916Tomoki NojiriTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E55a 13 Voltas
2051Harrison NeweyB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E49a 19 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Super Formula/ Twitter: TOYOTA_PRhtman32tmorittomsracingAUTOSPORT_webHondaJP

Super Formula 2019 – Etapa 2 – Sekiguchi passeia em Autopolis e vence com facilidade

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotorTempo
14Yuji KunimotoKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’47.602
239Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’47.877
35Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’48.059
436Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F1’49.331
550Lucus AuerB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E1’49.463
638Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’50.036
73Kenta YamashitaKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’50.273
818Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGTOYOTA/TRD Biz-01F1’50.329
917Koudai TsukakoshiREAL RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’50.700
1037Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F1’51.169
118Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F1’53.200
1216Tomoki NojiriTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E1’57.301
1365Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’57.618
1415Daniel TicktumTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E1’59.909
1564Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E2’00.399
1619Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F2’05.208
171Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417ESem Tempo
187Artem MarkelovUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01FSem Tempo
1920Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01FSem Tempo
2051Harrison NeweyB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417ESem Tempo

Em Autopolis tivemos uma outra exibição de Gala de Yuki Sekiguchi, Uma brilhante vitória do Japonês da equipe Impul. Uma Vitória que lembra a vitória dele em Sugo em 2016 (Clique aqui para ver como foi essa corrida)

Yuki Sekiguchi, Ao largar do 16ºlugar não tinha muitas esperanças de vencer a prova. A Classificação foi uma bagunça. Com o tempo chuvoso, Muita gente boa largar lá atrás. A Pole Position ficou o Japonês Yuji Kunimoto da Kondo Racing. Ao seu lado larga o jovem Japonês Sho Tsuboi, Campeão da Formula 3 Japonesa e 5ºlugar na prova de Suzuka. Na segunda fila largam Nirei Fukuzumi da Docomo e Kazuki Nakajima da Tom’s. O primeiro piloto estrangeiro foi o Austríaco Lucas Auer e o Campeão da Super Formula Hiroaki Ishiura da Cerumo.

Completando os 10 primeiros colocados: Kenta Yamashita, Kamui Kobayashi, Koudai Tsukakoshi e Nick Cassidy.

Na largada, Kunimoto, Tsuboi e Fukuzuki mantiveram os 3 primeiros colocados. Tomoki Nojiri e Harrison Newey não conseguiram largar e ficaram parados. Ao final da primeira volta, 4 pilotos foram para os boxes. Entre eles os pilotos Naoki Yamamoto, Kenta Yamashita. No final da segunda volta o Safety Car entrou na pista. Todos os outros pilotos foram para os boxes, Com exceção de Kunimoto, Sekiguchi e Makino. Os três ficaram na pista.

O piloto inglês Daniel Ticktum acabou indo para a grama após errar a freada e rodou logo depois da parada deixando a prova.

Problema teve mesmo o Russo Artem Markelov, que não conseguiu largar e quanto saiu dos boxes não conseguiu andar mais do que 100 metros. Fim de semana para se esquecer para ele.

Após a retirada do carro de Ticktum e de Markelov a corrida pode recomeçar na 8ªVolta. A chuva começava a apertar um pouco mais. Os três primeiros colocados (Kunimoto, Sekiguchi e Makino) dispararam na frente. Os dois pilotos da Cerumo vinham em 4º e 5ºlugar, Seguido de Yamashita, Oshima e Yamamoto. A pista estava dramaticamente difícil. Tsuboi e Koudai Tsukakoshi (que corria no lugar de Tristan Charpentier na Real) perderam posições. Na entrada da 10ªVolta, Kazuke Nakajima passou Tsuboi e assumiu o 9ºlugar.

Yuki Sekiguchi partiu para cima de Kunimoto. O Rendimento do piloto do Team Impul era bem melhor do que o desempenho do piloto da Kondo. Na 13ªVolta, Por fora Sekiguchi assumiu a liderança e logo em poucas voltas começou a abrir muita diferença em relação aos seus adversários, Abrindo mais de 5 segundos em apenas 2 voltas. Na parte do miolo, O Espanhol Alex Palou superou Ryo Hirakawa passando ao 11ºlugar.

Kunimoto começava a ficar mais para o piloto da Nakajima Tadasuke Makino, Um dos bons pilotos Japoneses que estão estreando na Super Formula nesse ano. (Ano passado estava na Formula 2) A pista em uma parte estava mais seca, Mas em outra parte, Na segunda parte estava mais melada. O Campeão do Ano passado Naoki Yamamoto que largou em 17ºlugar passou Hiroaki Ishiura subindo para o 4ºlugar. Depois da ultrapassagem ele foi abrindo do piloto da Cerumo e do resto do pelotão.

Na volta 26, Makino passou Kunimoto assumindo o segundo lugar. O piloto da Kondo tentou voltar a frente, Mas Makino já tinha o controle da situação. Já Yuki Sekiguchi tinha 26 segundos sobre Makino e 27.3 segundos sobre Kunimoto. Os 3 iriam para a parada obrigatoriamente até o final da prova. A vantagem que interessava para o piloto da Impul era em relação à Naoki Yamamoto, Essa vantagem para o 4ºcolocado era de 31.2 segundos. Para Sekiguchi eram necessários 40 segundos para fazer a parada e voltar ainda na frente do primeiro piloto que já cumpriu a parada obrigatória.

Quem vinha com a vida bem dificultosa era Sho Tsuboi, Ele que tinha ocupado a 5ªposição, já perderia posição para Lucas Auer e logo sofreria pressão de Nick Cassidy, Vencedor da prova de Suzuka. A ultrapassagem do neozelandês acontece na 28ªVolta. Logo em seguida, Kamui Kobayashi também supera Tsuboi e assume o 12ºlugar.

Naoki Yamamoto foi para cima de Yuji Kunomoto, O piloto da Kondo que precisava parar não tinha um grande rendimento e foi presa fácil para o piloto da Docomo que assumiu o 3ºlugar. O próximo a buscar posição do piloto da Konde era Kazuya Oshima da Team Lemans

Na 33ªVolta, Sekiguchi já tinha mais de 30 segundos para Makino e 40 segundos sobre Yamamoto. Era o bastante para voltar e vencer a corrida, Mesmo se o segundo colocado tivesse na frente, Makino teria de fazer a parada obrigatória.

Já Kunimoto estava totalmente fora da briga, Ele segurava Ishiura, Fukuzumi, Palou, Auer e Cassidy e ainda precisava fazer uma parada nos boxes. Situação complicada para o piloto da Kondo.

Na 38ªVolta, Hiroaki Ishiura passou Kunimoto (antigo companheiro de equipe na Cerumo) passando para a 5ªposição. Na volta 40, Sekiguchi foi para os boxes, Com a sua parada em 13 segundos ele voltou atrás apenas de Makino da Nakajima Racing e na frente de Yamamoto. Como o primeiro colocado ainda precisava parar, Sekiguchi passaria a liderança naturalmente.

Makino começou a anda tudo que ele sabia para abrir o máximo de vantagem possível, A sua briga era para se manter na zona de pontuação.

Na volta 43, Nirei Fukuzumi passou Ishiura e assumiu o 6ºlugar. Nas voltas finais a disputa mais atrás aumentava. Na 47ªVolta, Palou era ameaçado por Kenta Yamashita, Mas segura a posição. Na 48ªVolta, Fukuzumi passou Kunimoto que iria aos boxes na voltas finais.

Makino andou tudo que podia, até que na 51ªVolta ele teve que ir aos boxes. A equipe trabalhou um pouco mais lenta do que a equipe Impul, com 14.7 segundos. O Japonês voltou em 4ºlugar e segurou a pressão de Fukuzumi.

Nas voltas finais, Ishiura perdeu rendimento de seu carro e acabou tomando passagem de Alex Palou, Kenta Yamashita e na entrada da volta final, perdeu o 8ºlugar para Nick Cassidy.

Sekiguchi manteve a liderança até o final, Administrou a sua distância levando com cuidado o carro 19 para a 5ªVitória na Super Formula e os primeiros 10 pontos no campeonato. Naoki Yamamoto pela segunda vez fica em segundo lugar e lidera o campeonato com 16 pontos. O pódio foi completado por Kazuya Oshima da Le Mans.

Tadasuke Makino levou a equipe Nakajima ao 4ºlugar, seguido de Fukuzumi com o outro carro da Docomo (A equipe vem muito bem em relação a pilotos em 2019) Alex Palou acabou em uma boa sexta posição. Depois da estreia frustrante da Nakajima (Fazendo a primeira fila em Suzuka e abandonando a prova com Ambos) Conseguiram colocar os dois carros na Zona de Pontuação.

Kenta Yamashita salvou o dia da Kondo com o 7ºlugar e Nick Cassidy marca 1 ponto com o 8ºlugar. Ishiura e Kobayashi fecharam os 10 primeiros lugares.

Yuji Kunimoto terminou a prova em 16ªlugar, A 1 volta do líder. Realmente não deu para entender do porque seu carro estava tão sem rendimento como teve em Autopolis. Uma pena, Pois ele não pode mostrar seu talento. Ele é campeão da Super Formula em 2016 e não desaprendeu a pilotar de forma nenhuma. Certamente ele teve um problema sério para terminar tão mal a corrida.

Nesse domingo teremos a etapa no Rapidíssimo Circuito de Sugo, A 3ªEtapa da Super Formula Temporada 2019.

Resultado final da 2ªEtapa da Super Formula 2019
Autopolis

posPilotoEquipeMotorTempo
119Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1:30.29.891
21Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 3.633
38Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01Fa 7.374
465Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 17.594
55Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 18.739
664Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 29.782
73Kenta YamashitaKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 30.774
837Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01Fa 32.443
938Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 34.058
1018Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 34.577
1150Lucus AuerB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417Ea 35.479
1239Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 38.130
1336Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01Fa 38.287
1420Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01Fa 48.610
1517Koudai TsukakoshiREAL RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 56.082
164Yuji KunimotoKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 1 Volta
1751Harrison NeweyB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417Ea 1 Volta
1816Tomoki NojiriTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417Ea 1 Volta
x15Daniel TicktumTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417Ea 52 Voltas – Rodada
x7Artem MarkelovUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01Fa 54 Voltas – Abandono

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Super Formula/Twitter/DiarioMotor/HondaJP

Cassidy vence a Etapa de Abertura da Super Formula 2019

Grid de largada:

posPilotosEquipeMotorVoltas
165Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’36.060
264Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’36.089
31Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’36.312
45Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’36.388
519Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1’36.436
63Kenta YamashitaKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’36.730
720Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1’36.824
818Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGTOYOTA/TRD Biz-01F1’36.849
94Yuji KunimotoKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’37.232
1016Tomoki NojiriTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E1’37.342
1150Lucus AuerB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E1’37.562
1237Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F1’37.930
138Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F1’38.927
1438Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’39.078
1517Tristan CharpentierREAL RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’39.514
1615Daniel TicktumTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E1’41.436
1751Harrison NeweyB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E1’48.655
1839Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F2’02.278
1936Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F11’07.789
207Artem MarkelovUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F11’22.469

No Treino de Classificação da Abertura do campeonato, Domínio dos dois pilotos da Nakajima Racing. A Pole position é o Japonês Tadasuke Makino, vindo da Formula 2. Completando a primeira fila o Espanhol Alex Palou que estreia na Super Formula.

Na segunda fila, estavam os Japoneses Naoki Yamamoto e Nirei Fukuzumi, Ambos da Docomo. Na terceira fila largam Yuhi Sekiguchi da Impul e Kenta Yamashita da Kondo Racing, Completando os 10 primeiros colocados estavam: Ryo Hirakawa, Kamui Kobayashi, Yuji Kunimoto e Tomoki Nojiri.

A prova foi realizada no dia 21 de Abril em Suzuka. Makino manteve a ponta na largada, Com uma bela largada do especialista em Suzuka, Naoki Yamamoto ultrapassasou a Alex Palou e assumiu o 2ºlugar, mas não demorou muito para o piloto Espanhol ultrapassar Palou e voltar para o 2ºlugar. O Problema era que Makino abriu 2 segundos apenas com essa volta.

Yamamoto com os pneus médios sofria pressão de Yuhi Sekiguchi e Ryo Hirakawa, Ambos pilotos da Impul. Os pneus macios eram bem melhores em desempenho. O outro piloto da Docomo Nirei Fukuzumi largou muito mal caindo para o 7ºlugar, Também com os pneus Médios estava sofrendo mais ainda com o rendimento no começo da prova.

Após a 3ªVolta, Sekiguchi e Hirakawa ultrapassou Yamamoto, Mais atrás Tomoki Nojiri da Mugen e Kamui Kobayashi da KCMG superaram Fukuzumi , Alex Palou em poucas voltas tirou os 2 segundos de diferença e partiu para cima de Makino, Disputa interna da Nakajima Racing pela primeira posição. Na 6ªvolta, O Neozelandês Nick Cassidy foi para os boxes. (Mal sabia que essa parada iria beneficiar o piloto da Tom’s) Na 8ªVolta, Kazuya Oshima da Team Lemans foi para os boxes para fazer a parada obrigatória.

Na 9ªVolta, Alex Palou foi para os boxes, para cumprir uma punição, por um dos seus mecânicos da equipe tinha ficado na pista após se levantar a placa de 1 minuto antes da volta de apresentação. Makino dessa forma tinha mais tranquilidade na liderança. No final da 8ªvolta, Um acidente entre Tristan Charpentier e Ryo Hirakawa provocou a primeira das 4 bandeiras amarelas. Todos os pilotos na volta 10 foram para os boxes. Com Exceção de Kamui Kobayashi e Yuji Kunimoto que ocupavam as duas primeiras posições. Na Volta seguinte, Sekiguchi foi para os boxes bem lento, O Carro dele teve problemas de tração e acabou deixando a prova.

A corrida recomeçou na 12ªVolta, Kobayashi manteve-se na frente, Já Alex Palou não toma conhecimento de Kunimoto e assumiu o 2ºlugar. Enquanto que o piloto da KCMG disparava na ponta. Logo depois foi a vez de Cassidy passar o piloto da Fuji, que não tinha ritmo de corrida.

Na Volta 15, Entre a Degner e a curva dos 130º Graus Kazuki Nakajima acabou rodando e junto dele foi-se também o piloto da B-MAX, Harrison Newey. Segunda vez que o Safety Car entra na pista. Daniel Ticktum e Hiroaki Ishiura foram para os boxes, Infelizmente o campeão de 2015 da Categoria acabou ficando nos boxes e deixando a prova. Em 15 voltas, apenas 14 pilotos estavam na pista: Kobayashi, Palou, Cassidy, Yamamoto, Makino, Nojiri, Yamashita, Kunimoto, Oshima, Tsuboi, Fukuzumi, Markelov, Auer e Ticktum.

Relargada na 18ªVolta, Palou foi com tudo para cima de Kobayashi que não deu chance para o Espanhol tomar a ponta dele. Curvas depois, O piloto da Nakajima acabou ficando bem lento pela pista e parando na grama no final da parte da cobrinha do circuito, Apesar disso não evitou em mais uma vez o safety Car entrar na pista.

Para Kamui Kobayashi, essas paradas na corrida vinham sido muito prejudiciais para a sua tática de prova. Na 22ªVolta a corrida recomeça, Kobayashi voava na pista para tentar colocar pelo menos uns 30 segundos para voltar ainda em condições de vencer a prova.

Oshima vinha sendo pressionado pelo Japonês Sho Tsuboi da Cerumo, Logo atrás vinha o Russo Artem Markelov da mesma equipe de Oshima disputando o 7ºlugar. Um pouco mais a frente, Kenta Yamashita chega em Tadasuke Makino para disputar o 4ºlugar. Na 25ªVolta, Kamui abria 4.1 segundos de Nick Cassidy, Com o ritmo de corrida do Japonês ainda era possível uma disputa pela vitória. Enquanto isso, Lucas Auer e Daniel Ticktum disputavam uma distante 11ªposição.

Na 27ªVolta, Makino que vinha pressionado pelo Yamashita acabou indo para o muro na entrada da reta oposta, Provocando uma 4ªbandeira amarela. Agora sim as chances de vitória de Kobayashi foram por terra, Todo mundo iria se juntar e a vantagem que ele abriu sobre o resto do pelotão virou pó. Agora é que a KCMG deveria mandar o piloto para os boxes, Mas acabaram decidindo que Kobayashi deveria ficar na pista e fazer a parada na volta final. Kunimoto foi para os boxes nesse Safety Car.

Na volta 32 a corrida recomeça, Kobayashi em primeiro precisava fazer o impossível, Colocar 30 segundos para fazer a parada obrigatória evencer a prova. (3 segundos por volta) Cassidy vinha com a corrida na mão, Seguido de Yamamoto, Yamashita e de Nojiri em 3º, 4º e 5ºlugares respectivamente. Markelov foi para os boxes para parar de novo, Oshima tentava manter o 6ºlugar dos ataques de Tsuboi.

Quem vinha com os pneus bem melhores era Yuji Kunimoto, que partiu para cima de Tickman e de Auer e conquistou a ultrapassagem sobre os dois pilotos da Red Bull. Voltando a zona de pontuação. Oshima tentava buscar o 5ºlugar de Nojiri,  que segurava bem a posição. Yamashita foi para cima de Yamamoto em busca do 3ºlugar, que logo iria ser segundo com a parada de Kobayashi.

Na Entrada da última volta, Kobayashi foi para os boxes, Seus 10 segundos a frente de Cassidy não foi suficientes. O Neozelandês da Tom’s assumiu a liderança para levar seu carro para a vitória me Suzuka no Japão. Em segundo ficou Naoki Yamamoto com o carro da Docomo e Kenta Yamashima completou o pódio com o carro da Kondo Racing.

Nojiri ficou em 4ºlugar com o carro da Team Mugen, Sho Tsuboi levou a Cerumo para os pontos em 5ºlugar Beneficiado pela de 30 segundos para Kazuya Oshima que vinha cruzado em 5º e ficou em 12º e último dos pilotos que completaram a prova.

Yuji Kunimoto, Lucas Auer e Daniel Ticktum completaram a zona de pontuação. Kamui Kobayashi acabou ficando em 9ºlugar, Não conseguindo se quer ficar na zona de pontuação. Uma pena, Mas se a equipe tivesse pensado um pouco mais na situação da última das bandeiras amarelas, Eles poderiam pelo menos ter salvado um bom resultado.

Artem Markelov fez uma prova até decepcionante e ficou apenas em 10ºlugar, Só a frente de Nirei Fukuzumi e Kazuya Oshima.

Nos dias 18 e 19 de Maio teremos a segunda Etapa da Super Formula, No circuito de Okayama (Mesmo circuito que acabou sendo realizado o GP do Pacifico de 1994 e 1995)

Vídeo da Prova:

Vídeo: LETS GO RACING

Resultado final do GP de Suzuka
Super Formula – 1ªEtapa de 2019

posPilotosEquipeMotorVoltasTempo/Diferença
137Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F431:28’21.635
21Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E43a 1.749
33Kenta YamashitaKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F43a 2.399
416Tomoki NojiriTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E43a 8.265
539Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F43a 10.522
64Yuji KunimotoKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F43a 10.825
750Lucus AuerB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E43a 13.989
815Daniel TicktumTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E43a 15.097
918Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGTOYOTA/TRD Biz-01F43a 30.912
107Artem MarkelovUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F43a 37.082
115Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E43a 37.977
128Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F43a 39.057
1365Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E26a 17 Voltas
1464Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E17a 26 Voltas
1538Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F15a 28 Voltas
1636Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F14a 29 Voltas
1751Harrison NeweyB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E14a 29 Voltas
1819Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F10a 33 Voltas
1920Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F7a 36 Voltas
2017Tristan CharpentierREAL RACINGHONDA/M-TEC HR-417E7a 36 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: @sana_sakura_skr / @da_silva_24 / @SUPER_FORMULA / @DanTicktum / Instagram – Super Formula / kamuikobayashi

Como foi a 9ªEtapa do Dakar para SxS e Caminhões

SxS: Varela ganha estágio e Chileno tem o título nas suas mãos.

No primeiro Setor, O Brasileiro Reinaldo Varela terminou na frente com 1 minuto e 17 segundos de vantagem. Sergei Kariakin em 2º. Com 4 outros pilotos na cola dele: Gerard Farres Guell (1 segundo atrás do Russo), Jose Antonio Hinojo Lopez (a 5 segundos), Cristian Baumgart (a 8 segundos) e o Líder da Categoria na Geral Francisco Lopez Contardo. (a 10 segundos do Russo em 6ºlugar)

O Chileno Lopez contardo passou ao segundo lugar, A Apenas 40 segundos atrás de Reinaldo Varela após o 2ºSetor de Cronometragem. O Chileno esta 25 segundos a frente de Gerard Farres Guell. Cristian Baumgart e Jose Antonio Hinojo Lopez completavam os 5 primeiros lugares. No terceiro setor, Varela aumenta em 13 segundos sua vantagem para Lopez Contardo. (53 segundos de diferença entre os 2 pilotos) Quem se aproximou foi o Espanhol Gerard Farres Guell que estava a 11 segundos de distância para o piloto Chileno. Cristian Baumgart e Hinojo Lopez completavam os 5 primeiros lugares.

No 4ºSetor, Gerard Farres Guell passou Francisco Lopez Contardo e passou a ameaçar a liderança de Reinaldo Varela. No 5ºSetor a diferença entre os 2 pilotos é de 8 segundos. O líder da Geral Francisco Lopez Contardo estava em 3º a 3 minutos e 15 segundos atrás do Brasileiro. Cristian Baumgart se consolida em 4ºlugar, Enquanto Hinojo Lopez ficava a quase 14 minutos atrás, Em 5ºlugar. Um pouco mais de um minuto depois vinha me 6ºlugar o Chileno Hernan Garces.

Varela no último setor acabou abrindo vantagem para Farres Guell e conquistou a vitória na Penúltima Especial do Dakar 2019. Apesar disso, O Brasileiro praticamente não tinha chances de vitória na Geral. O provável campeão deve ser o Chileno Francesco Lopez Contardo, Que vai para a última especial com quase 1 hora de vantagem para Gerard Farres Guell.

Resultado Final da 9ªEtapa do Dakar 2019 – SxS

posPiloto/CopilotoPaísEquipe/VeiculoTempo
1340Reinaldo VarelaBrasilMonster Energy CAN-AM04H 20′ 02”
1340Gustavo GugelminBrasilCAN-AM Maverick X3
2358Gerard Farres GuellEspanhaMonster Energy CAN-AM+ 00H 03′ 03”
2358Daniel Oliveras CarrerasEspanhaCAN-AM Maverick
3360Francisco Lopez ContardoChileSouth Racing CAN-AM+ 00H 11′ 26”
3360Alvaro Juan LeonChileCAN-AM Maverick
4343Casey CurrieEstados UnidosMonster Energy CAN-AM+ 00H 34′ 38”
4343Rafael TornabellEspanhaCAN-AM Maverick X3
5366Hernan GarcesChileSouth Racing CAN-AM+ 00H 38′ 04”
5366Juan Palbo LatrachChileCAN-AM Maverick
6412Marcos BaumgartBrasilX Rally Team+ 01H 10′ 09”
6412Kleber CinceaBrasilCAN-AM Maverick X3
7342Juan Carlos VallejoChilePro Raid Peru+ 01H 10′ 12”
7342Leonardo BaronioPeruCam-AM Maverick
8385Annett FischerAlemanhaGirlsfordakar+ 01H 20′ 05”
8385Andrea MayerAlemanhaCAN-AM Maverick X3
9418José Antonio Hinojo LopezEspanhaFN Speed Team+ 01H 35′ 10”
9418Xavier BlancoEspanhaCAN-AM Marevick X3
10372Miguel JordãoPortugalSouth Racing CAN-AM+ 01H 38′ 51”
10372Lourival RoldanBrasilCAN-AM Maverick

Classificação Geral

posPiloto/CopilotoPaísEquipe/VeiculoTempo
1360Francisco Lopez ContardoChileSouth Racing CAN-AM40H 47′ 46”
1360Alvaro Juan LeonChileCAN-AM Maverick
2358Gerard Farres GuellEspanhaMonster Energy CAN-AM+ 00H 59′ 46”
2358Daniel Oliveras CarrerasEspanhaCAN-AM Maverick
3340Reinaldo VarelaBrasilMonster Energy CAN-AM+ 01H 11′ 29”
3340Gustavo GugelminBrasilCAN-AM Maverick X3
4343Casey CurrieEstados UnidosMonster Energy CAN-AM+ 02H 26′ 42”
4343Rafael TornabellEspanhaCAN-AM Maverick X3
5421Rodrigo Javier Moreno PiazzoliChileMamoro Rally Team+ 03H 05′ 22”
5421Jorge Gabriel Araya DiazChileCAN-AM Marevick X3RS
6412Marcos BaumgartBrasilX Rally Team+ 03H 37′ 10”
6412Kleber CinceaBrasilCAN-AM Maverick X3
7372Miguel JordãoPortugalSouth Racing CAN-AM+ 04H 33′ 52”
7372Lourival RoldanBrasilCAN-AM Maverick
8418José Antonio Hinojo LopezEspanhaFN Speed Team+ 04H 49′ 59”
8418Xavier BlancoEspanhaCAN-AM Marevick X3
9398Cristian BaumgartBrasilX Rally Team+ 05H 24′ 59”
9398Alberto AndreottiBrasilCAN-AM Maverick X3
10344Sergei KariakinRússiaSNAG Racing Team+ 08H 05′ 21”
10344Anton VlasiukRússiaBRP Maverick X3

Nos Caminhões. Eduard Nikolaev deu um passo decisivo para o título do Dakar 2019. Vencendo a 9ªEtapa do Dakar, Colocando uma enorme vantagem para seu rival Dmitry Sotnikov e do Holandês Gerard de Rooy e praticamente garantiu o tetracampeonato do Rally.

No primeiro setor, Nikolaev saiu na frente com 12 segundos de frente para o piloto da Iveco Gerard de Rooy. Sergei Viazovich vinha em 3º a 42 segundos atrás do piloto da Kamaz. O Argentino Federico Villagra que vinha em 4ºlugar na classificação geral vinha em 4ºlugar. E o Holandês Tom Van Genugten completava os 5 primeiros colocados. 7 minutos e 52 segundos atrás de Nikolaev vinha o Vice-líder da Geral Dmitry Sotnikov.

No segundo Setor, A vantagem do líder Nikolaev aumenta para 1 minuto e 45 segundos para Gerard de Rooy, Que teria a companhia de Sergei Viazovich a 8 segundos atrás em 3ºlugar. Federico Villagra, Tom van Genugten e Dmitry Sotnikov mantiveram suas posições do 4º ao 6ºlugar Respectivamente.

Enquanto Nikolaev se consolidava a sua vantagem na liderança a briga era ferrenha entre de Rooy da Iveco e Viazovich da MAS pelo 2ºlugar. No 4ºSetor, O Bielorrusso estava empatado em segundo lugar com Gerard de Rooy, A 4 minutos e 33 segundos de Nikolaev. Federico Villagra vinha em 4º a 6 minutos e 10 segundos sobre Nikolaev. Completando os 5 primeiros colocados vinha o Vice-líder da Geral Dmitry Sotnikov com 13 minutos e 9 segundos de desvantagem para o líder.

No penúltimo Setor, Nikolaev tem praticamente a mesma vantagem agora sobre o Argentino Federico Villagra que assumiu o segundo lugar com a queda de rendimento de Gerard de Rooy que perdeu o 3ºlugar para Viazovich e agora estava em 4º com 11 minutos e 49 segundos de desvantagem. Um minuto depois vinha Dmitry Sotnikov em 5ºlugar. O Tcheco Ales Loprais vinha em 6ºlugar, Mas a 21 minutos e 59 segundos de Nikolaev. Os outros já vinham a mais de 40 minutos atrás da liderança.

Nikolaev acabou no final sobrando na turma, Vencendo a especial com 14 minutos e 3 segundos de diferença para o Bielorrusso Sergei Viazovich com seu caminhão da MAZ. O Russo Dmitry Sotnikov acabou em 3ºlugar, Mas com 27 minutos e 43 segundos de distância para Nikolaev praticamente minaram as chances de título do Dakar para eles. Porém, A Kamaz deve levar campeonato e vice-campeonato. Ales Loprais se aproveitou dos problemas de Gerard de Rooy e do imenso atraso de Federico Villagra e acabou a prova em 4ºlugar. e Gerard de Rooy com o 3ºlugar na Geral Garantido acabou a prova em 5ºlugar. Maurik van Den Heuvel, Aliaksei Vishneuski, Aleksandr Vasilevski, Federico Villagra e Teruhiro Sugawara completaram os 10 primeiros colocados.

Resultado Final da 9ªEtapa do Dakar 2019 – Caminhões

posPiloto/Copiloto/MecanicoPaísEquipe/VeiculoTempo
1500Eduard NikolaevRússiaKAMAZ – Master04H 19′ 37”
1500Evgeni IakovlevRússiaKamaz 4326
1500Vladimir RybakovRússia
2501Siarhei ViazovichBielorussiaMAz-Sportauto+ 00H 14′ 03”
2501Pavel HaraninBielorussiaMAZ 5309RR
2501Andrei ZhyhulinBielorussia
3514Dmitry SotnikovRússiaKAMAZ-Master+ 00H 27′ 43”
3514Ilnur MustafinRússiaKamaz 43509
3514Dmitri NikitinRússia
4507Ales LopraisRepública TchecaInstaforex Loprais Team+ 00H 28′ 30”
4507Petr PokoraRepública TchecaTatra Jamal – Queen 69
4507Ferran Marco AlcanyaEspanha
5503Gerard de RooyHolandaPetronas Team de Rooy Iveco+ 00H 31′ 07”
5503Moises TorrallarEspanhaIveco Powerstar
5503Darek RodewaldPolônia
6513Maurik Van der HeuvelHolandaPetronas Team de Rooy Iveco+ 00H 52′ 57”
6513Martin Van RoojiHolandaIveco Powerstar
6513Peter KuijpersHolanda
7511Aliaksei VishneuskiBielorussiaMAz-Sportauto+ 01H 01′ 46”
7511Maksim NovikauBielorussiaMAZ 5309RR
7511Andrei NeviarovichBielorussia
8519Aleksandr VasilevBielorussiaMAz-Sportauto+ 01H 14′ 25”
8519Dzmitry VikhrenkaBielorussiaMAZ 5309RR
8519Anton ZaparoshcBielorussia
9505Federico VillagraArgentinaInfinia Diesel Team de Rooy YPF+ 01H 41′ 57”
9505Adrian Arturo YacopiniArgentinaIveco Powerstar
9505Ricardo Adrian ToArgentina
10510Teruhito SugawaraJapãoHino Team Sugawara+ 02H 23′ 19”
10510Katsumi HamuraJapãoHino 500 Series

Classificação Geral

posPiloto/Copiloto/MecanicoPaísEquipe/VeiculoTempo
1500Eduard NikolaevRússiaKAMAZ – Master39H 24′ 52”
1500Evgeni IakovlevRússiaKamaz 4326
1500Vladimir RybakovRússia
2514Dmitry SotnikovRússiaKAMAZ-Master+ 00H 28′ 35”
2514Ilnur MustafinRússiaKamaz 43509
2514Dmitri NikitinRússia
3503Gerard de RooyHolandaPetronas Team de Rooy Iveco+ 01H 35′ 10”
3503Moises TorrallarEspanhaIveco Powerstar
3503Darek RodewaldPolônia
4505Federico VillagraArgentinaInfinia Diesel Team de Rooy YPF+ 05H 47′ 44”
4505Adrian Arturo YacopiniArgentinaIveco Powerstar
4505Ricardo Adrian ToArgentina
5507Ales LopraisRepública TchecaInstaforex Loprais Team+ 06H 05′ 02”
5507Petr PokoraRepública TchecaTatra Jamal – Queen 69
5507Ferran Marco AlcanyaEspanha
6501Siarhei ViazovichBielorussiaMAz-Sportauto+ 06H 19′ 14”
6501Pavel HaraninBielorussiaMAZ 5309RR
6501Andrei ZhyhulinBielorussia
7509Ton Van GenugtenHolandaPetronas Team de Rooy Iveco+ 09H 23′ 48”
7509Peter WillemsenBélgicaIveco Powerstar
7509Bernard der KindeHolanda
8519Aleksandr VasilevBielorussiaMAz-Sportauto+ 10H 12′ 52”
8519Dzmitry VikhrenkaBielorussiaMAZ 5309RR
8519Anton ZaparoshcBielorussia
9510Teruhito SugawaraJapãoHino Team Sugawara+ 11H 12′ 02”
9510Katsumi HamuraJapãoHino 500 Series
10513Maurik Van der HeuvelHolandaPetronas Team de Rooy Iveco+ 11H 56′ 32”
10513Martin Van RoojiHolandaIveco Powerstar
10513Peter KuijpersHolanda

Texto: Deivison da Conceição da Silva

Sotnikov vence Estágio e assumiu a liderança a 2 etapas do Final

Dmitry Sotnikov conquistou a vitória no 8ºEstágio do Dakar 2019 na categoria caminhões. De quebra viu Gerard de Rooy não conseguindo fazer uma boa participação no dia e os problemas de Nikolaev, que fez ele perder  1 hora em relação ao vencedor. Isso faz com que o piloto assumisse a liderança na Geral ao faltar 2 etapas para o final do evento.

A Iveco começou bem, Com os 3 primeiros lugares. Sendo que Maurik Van Den Heuvel vinha na frente, Com Gerard de Rooy em 2

º 46 segundos atrás e Federico Villagra em 3º a 55 segundos atrás. O Russo Eduard Nikolaev (que estava na liderança do Dakar com boa vantagem para Dmitry Sotnikov, 9ºlugar no Primeiro Setor) Vinha em 4ºlugar, Com 1 minuto e 32 segundos atrás de Van Den Heuvel. O Bielorusso Sergei Viazovich completava os 5 primeiros colocados, 4 segundos atrás do piloto Russo. Na segunda Parcial as posições foram mantidas.

Gerard de Rooy assumiu a liderança no 3ªSetor de Cronometragem. Colocando curtos 37 segundos de diferença para o Argentino Federico Villagra. Em 3º, Mais atrás vinha o piloto da MAz Sergei Viazovich a 5 minutos e 24 segundos. Dmitry Sotnikov subiu para o 4ºlugar com 10 minutos e 45 segundos e Ales Loprais da Tatra completava os 5 primeiros colocados. Eduard Nikolaev teve problemas e perdeu 1 hora em relação ao líder. A disputa pelo campeonato na Geral voltava.

No 4ºSetor, A vantagem do Holandês Gerard de Rooy para Federico Villagra aumentou demais. Foi para 6 minutos e 55 segundos atrás entre os dois. Sergei Viazovich vinha em 3º, mais perto do Argentino. Bem longe dos primeiros lugares vinha o Holandês Janus Van Kasteren com seu caminhão da Renault em uma boa 4ªposição e representando a Tatra vinha Ales Loprais em 5ºluigar, Já a 22 minutos e 40 segundos da liderança. Eduard Nikolaev vinha em 9ºlugar a 1 hora e 4 minutos da liderança e Dmitry Sotnikov não aparecia na classificação. Parecia que o rumo do Dakar nos Caminhões virou para o lado dos Holandeses.

Mas isso foi engano, Sotnikov estava na prova e muito bem. Passou a liderança no 5ºSetor, Colocando 8 minutos e 33 segundos a frente do Argentino Federico Villagra. Na verdade foi de Rooy que perdeu tempo e agora vinha em 5ºlugar a 14 minutos e 46 segundos atrás dos Russos. Na frente do Holandês vinha, Viazovich da MAZ e o Holandês Van Kastren da Renault.

Ales Loprais vinha com seu Tatra em 6ºlugar. Depois vinha Van Genugten e Vasilevski. Dai vinha Eduard Nikolaev com 1 hora de atraso para os líderes que eram logo os vice-líderes da competição. Tudo indicava que o campeonato voltava a ficar em aberto.

No penúltimo Setor, Sotnikov abriu 11 minutos e 1 segundos de vantagem para Federico Villagra da Iveco. A Vitória estava nas mãos dos Russos. Sergei Viazovich com 2 minutos e 47 segundos atrás dos Argentinos. Gerard de Rooy vinha 17 segundos e 13 segundos atrás de Stonikov em 4ºlugar. O Também Holandês Tom van Genugten completam os 5 primeiros colocados.

Ales Loprais e Janus van Kasteren separados por 33 segundos brigam pelo 6ºlugar. Eduard Nikolaev vinha a 59 minutos e 59 segundos atrás em 9ºlugar. Bem longe da liderança e complicando a sua classificação na Geral.

Dmitry Sotnikov não só aumentou seu ritmo no setor final como também venceu com vantagem de 22 minutos e 1 segundo a frente de Tom Van Genugten. Com esse resultado, Mas os problemas de Gerard de Rooy que ficou a 25 minutos e 9 segundos do vencedor e da quase uma hora de Eduard Nikolaev, Sotnikov acabou passando para a liderança na categoria geral. Com 2 corridas para o final, o Dakar nos Caminhões esta nas mãos da Kamaz, Mas problemas podem acontecer e se os Russos bobearem, Gerard de Rooy pode sim ser o campeão.

Sergei Viazovich vem fazendo um excelente final do Dakar, Chegando ao 3ºlugar na Especial. O Argentino Federico Villagra terminou em 5ºlugar. Destaque para o Holandês Janus van Kasteren, Levando seu Renault até o 6ºlugar. A 45 minutos e 1 segundo de Sotnikov, Mas bem a frente de Loprais com a Tatra, Nikolaev com a Kamaz, Vasilevski com a MAZ e Sugawara com a Hino.

Resultado final da 8ªEtapa do Dakar 2019 – Caminhões

posPiloto/Copiloto/MecanicoPaísEquipe/VeiculoTempo
1514Dmitry SotnikovRússiaKAMAZ-Master04H 38′ 06”
1514Ilnur MustafinRússiaKamaz 43509
1514Dmitri NikitinRússia
2509Ton Van GenugtenHolandaPetronas Team de Rooy Iveco+ 00H 22′ 01”
2509Peter WillemsenBélgicaIveco Powerstar
2509Bernard der KindeHolanda
3501Siarhei ViazovichBielorussiaMAz-Sportauto+ 00H 23′ 13”
3501Pavel HaraninBielorussiaMAZ 5309RR
3501Andrei ZhyhulinBielorussia
4503Gerard de RooyHolandaPetronas Team de Rooy Iveco+ 00H 25′ 09”
4503Moises TorrallarEspanhaIveco Powerstar
4503Darek RodewaldPolônia
5505Federico VillagraArgentinaInfinia Diesel Team de Rooy YPF+ 00H 27′ 06”
5505Adrian Arturo YacopiniArgentinaIveco Powerstar
5505Ricardo Adrian ToArgentina
6531Janus van KasterenHolandaMammoet Rallysport+ 00H 45′ 01”
6531Frank van HoofHolandaRenault Trucks K520
6531Erwin Van Den BoschHolanda
7507Ales LopraisRepública TchecaInstaforex Loprais Team+ 00H 55′ 17”
7507Petr PokoraRepública TchecaTatra Jamal – Queen 69
7507Ferran Marco AlcanyaEspanha
8500Eduard NikolaevRússiaKAMAZ – Master+ 00H 59′ 43”
8500Evgeni IakovlevRússiaKamaz 4326
8500Vladimir RybakovRússia
9519Aleksandr VasilevBielorussiaMAz-Sportauto+ 01H 00′ 16”
9519Dzmitry VikhrenkaBielorussiaMAZ 5309RR
9519Anton ZaparoshcBielorussia
10510Teruhito SugawaraJapãoHino Team Sugawara+ 02H 05′ 20”
10510Katsumi HamuraJapãoHino 500 Series

Classificação Geral

posPiloto/Copiloto/MecanicoPaísEquipe/VeiculoTempo
1514Dmitry SotnikovRússiaKAMAZ-Master35H 01′ 35”
1514Ilnur MustafinRússiaKamaz 43509
1514Dmitri NikitinRússia
2500Eduard NikolaevRússiaKAMAZ – Master+ 00H 26′ 49”
2500Evgeni IakovlevRússiaKamaz 4326
2500Vladimir RybakovRússia
3503Gerard de RooyHolandaPetronas Team de Rooy Iveco+ 01H 07′ 43”
3503Moises TorrallarEspanhaIveco Powerstar
3503Darek RodewaldPolônia
4505Federico VillagraArgentinaInfinia Diesel Team de Rooy YPF+ 04H 09′ 27”
4505Adrian Arturo YacopiniArgentinaIveco Powerstar
4505Ricardo Adrian ToArgentina
5509Ton Van GenugtenHolandaPetronas Team de Rooy Iveco+ 05H 09′ 35”
5509Peter WillemsenBélgicaIveco Powerstar
5509Bernard der KindeHolanda
6507Ales LopraisRepública TchecaInstaforex Loprais Team+ 05H 40′ 12”
6507Petr PokoraRepública TchecaTatra Jamal – Queen 69
6507Ferran Marco AlcanyaEspanha
7501Siarhei ViazovichBielorussiaMAz-Sportauto+ 06H 08′ 51”
7501Pavel HaraninBielorussiaMAZ 5309RR
7501Andrei ZhyhulinBielorussia
8510Teruhito SugawaraJapãoHino Team Sugawara+ 08H 52′ 23”
8510Katsumi HamuraJapãoHino 500 Series
9519Aleksandr VasilevBielorussiaMAz-Sportauto+ 09H 30′ 46”
9519Dzmitry VikhrenkaBielorussiaMAZ 5309RR
9519Anton ZaparoshcBielorussia
10513Maurik Van der HeuvelHolandaPetronas Team de Rooy Iveco+ 11H 07′ 15”
10513Martin Van RoojiHolandaIveco Powerstar
10513Peter KuijpersHolanda

Texto: Deivison da Conceição da Silva