Corrida final da Super Formula 2019 – Nick Cassidy conquista o título e Nojiri vence em Suzuka

Corrida final da Super Formula 2019
Suzuka, Japão


Grid de Largada:

posPilotoEquipe/Motortempo
164Alex PalouTCS NAKAJIMA RACING1’35.972
HONDA/M-TEC HR-417E
216Tomoki NojiriTEAM MUGEN1’36.084
HONDA/M-TEC HR-417E
350Lucus AuerB-Max Racing with motopark1’36.236
HONDA/M-TEC HR-417E
45Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACING1’36.314
HONDA/M-TEC HR-417E
51Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACING1’36.348
HONDA/M-TEC HR-417E
637Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’S1’36.496
TOYOTA/TRD Biz-01F
717Kodai TsukakoshiREAL RACING1’36.595
HONDA/M-TEC HR-417E
865Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACING1’36.621
HONDA/M-TEC HR-417E
951Harrison NeweyB-Max Racing with motopark1’36.860
HONDA/M-TEC HR-417E
1036Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’S1’36.914
TOYOTA/TRD Biz-01F
113Kenta YamashitaKONDO RACING1’36.982
TOYOTA/TRD Biz-01F
1220Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPUL1’37.073
TOYOTA/TRD Biz-01F
1339Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGING1’37.839
TOYOTA/TRD Biz-01F
144Yuji KunimotoKONDO RACING1’38.622
TOYOTA/TRD Biz-01F
1519Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPUL1’37.944
TOYOTA/TRD Biz-01F
1618Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMG1’38.934
TOYOTA/TRD Biz-01F
178Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANS1’38.098
TOYOTA/TRD Biz-01F
187Yuichi NakayamaUOMO SUNOCO TEAM LEMANS1’39.330
TOYOTA/TRD Biz-01F
1915Jüri VipsTEAM MUGEN1’38.390
HONDA/M-TEC HR-417E
2038Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGING1’42.892
TOYOTA/TRD Biz-01F

Dia ensolarado para a última etapa da Super Formula. No dia 27 de Outubro foi realizada em Suzuka a prova final do campeonato.

Ainda com chances de título, O espanhol Alex Palou foi o pole position. Com o Japonês Tomoki Nojiri da Team Mugen divide a primeira fila com o piloto da Nakajima Racing. Na segunda fila larga Lucas Auer da B-Max e Nirei Fukuzumi da Docomo. Os principais candidatos ao título largam na 3ªfila: Naoki Yamamoto na frente de Nick Cassidy. Kodai Tsukakoshi da Real Racing fez um belo treino e larga em 7º e Tadasuke Makino completa os 8 primeiros colocados.

Perto de começar a prova a Equipe KGMC faz a aposta mais doida que eu já vi, Colocar pneus de chuva no carro de Kobayashi que tinha chances remotas de título. Com os pneus Macios (Os melhores) estavam Nojiri, Auer, Cassidy, Sekiguchi, Nakayama, Vips e Ishiura. Com os pneus Médios Palou, Fukuzumi, Yamamoto, Makino, Harrison, Nakajima, Yamashita, Hirakawa, Tsuboi, Kunimoto e Oshima. E com a exótica tática estava Kobayashi.

Na largada, Palou larga bem e se mantem na primeira posição, seguido de Nojiri, Yamamoto e Fukuzumi. Lucas Auer teve problemas na largada e perdeu muitas posições. No Final da primeira volta, Nick Cassidy ultrapassou Tsukakoshi e subiu para o 5ºlugar, Já Kobayashi foi realizar a parada após a primeira volta e colocou os pneus macios para ir até o final da prova.

Na metade da segunda volta, Cassidy superou Nirei Fukuzumi e subiu para o 4ºlugar, ele iria a caça de Naoki Yamamoto. Os dois principais candidatos ao título da Super Formula em 2019 disputando a 3ªposição. Na pista, Cassidy tinha a vantagem de um pneu macio, que rendia mais que o pneu médio do piloto da Docomo. No final da terceira volta, na Chicane Casio triangle, O Neozelandês supera Yamamoto e assume a 3ªposição. Era a prova mais clara que os pneus macios eram bem melhores em desempenho que os pneus médios.

Apesar disso, Palou (Com seus pneus médios) conseguiu abrir 1 segundo e meio de vantagem para Nojiri (que estava com os pneus macios). Na 5ªVolta, Cassidy estava pressionando Nojiri, O piloto da Tom’s estava impossível. Nojiri teve de aumentar o seu ritmo e isso fez com que se aproximasse de Alex Palou (Que vai correr na Indycar em 2020 pela Dale Coyne) O piloto da Nakajima tentou dar um gás para se afastar de ambos. Porém, isso não adiantou muito, Nojiri na Chicane passou Palou e assumiu a liderança e o espanhol acabou indo para os boxes na entrada da 9ªVolta. A grande maioria dos pilotos pararam entre a 8ª e a 9ªVolta.

Com as paradas, Nojiri era o líder, com Cassidy em 2ºlugar a 1.5 segundos, Yuhi Sekiguchi da Team Impul vinha em 3º, com 9.1 segundos atrás do ponteiro. Hiroaki Ishiura que largou do último lugar estava em 4º. O Estreante Juri Vips vinha em 5º, Oshima e Auer eram os dois últimos a não terem feito a parada obrigatória. O primeiro dos pilotos que pararam era o Espanhol Alex Palou, que estava a 43 segundos do líder. Com Fukuzumi e Yamamoto vinham logo a seguir. Kamui Kobayashi vinha em 18ºlugar, a mais de 1 minuto do líder. A tática maluca dele e da KGMC não funcionou.

Aos poucos, Nojiri da Team Mugen abria vantagem para Nick Cassidy, O mais importante no entanto era abrir vantagem sobre Alex Palou. Na 15ªVolta, a vantagem de Nojiri era de 2.4 segundos sobre Cassidy. A Vantagem de Nojiri para Palou aumentava para 45 segundos. Mesmo desgastados, os pneus dos 2 primeiros colocados tinham um melhor desempenho que os pilotos que já tinham feito a parada.

Yuhi Sekiguchi vinha em 3º, a 10 segundos de Nojiri, a partir dai já estavam perdendo desempenho para Palou, mas se pensa que o Espanhol estava tranquilo na frente, se enganou. Já que Nirei Fukuzumi estava pressionando bastante, disputando o 8ºlugar. O Companheiro de Naoki Yamamoto tentou passar por fora o piloto da Nakajima, que conseguiu segurar a posição. Já Naoki Yamamoto não estava com um bom desempenho em seu carro. Na 10ªposição, mas não conseguia acompanhar o ritmo de Cassidy que estava ficando cada vez mais perto do campeonato.

Na 19ªVolta, Kazuki Nakajima em uma tentativa desastrosa de ultrapassagem acabou atingindo o Inglês Harrison Newey. Ambos acabaram voltando a corrida.

Mais a frente, Palou e Fukuzumi disputavam a 8ªposição. O Desempenho do piloto da Nakajima piorou muito e logo Yamamoto, Tsukakoshi e Hirakawa se aproximaram dos dois. Palou acabou não suportando os ataques de Fukuzumi e acabou sendo superado. depois disso o piloto da Docomo se mandou da turma.

Na 21ªvolta, Naoki Yamamoto foi para cima de Palou e não teve muita dificuldade para superar o piloto espanhol no final da volta. Tsukakoshi e Hirakawa logo depois superaram o piloto da Nakajima, que perdeu totalmente o seu rendimento e qualquer possibilidade de ser o campeão. No final da 22ªVolta, Tomoko Nojiri já abria 3.4 segundos de vantagem para Nick Cassidy, Yuhi Sekiguchi estava a 8 segundos em 3ºlugar. Hiroaki Ishiura vinha em 4º seguido de Juri Vips, Oshima e Auer. O Japonês Nirei Fukuzumi estava em 8º, Com 51 segundos atrás do líder. Naoki Yamamoto vinha em 9º, com 7 segundos atrás do companheiro de equipe e 55 segundos atrás de Cassidy. Situação bem difícil para o Japonês nessa altura do campeonato.

Na 28ªVolta, Juri Vips foi para os boxes fazer sua parada, mas acabou sendo uma parada bem problemática e perdeu muitíssimo tempo. Alex Palou acabou fazendo uma segunda parada, Impossibilitando qualquer chance de campeonato para o Espanhol.

Na 30ªVolta, Yuhi Sekiguchi foi para a parada, a 14 voltas do final começa os últimos pilotos a fazerem suas paradas obrigatórias. O piloto da Impul voltou a frente de Fukuzumi, o que era um mal sinal para Yamamoto, que já vinha atrás do companheiro de equipe. Mas logo, Fukuzumi supera Sekiguchi (Se aproveitando dos pneus frios do piloto da Impul) e ganha posição, Só que Yamamoto vinha longe demais para fazer uma tentativa de ultrapassagem.

Ishiura parou na 31ªvolta e voltou logo a frente de Yamamoto, Mas O piloto da Docomo não se entregou e lutou como pode e como não pode para superar o piloto da Cerumo. Os dois pilotos ficaram lado a lado pela posição e o campeão de 2018 acabou levando a melhor sobre o bicampeão da Super Formula. Ganhando o 7ºlugar.

O Líder Tomoko Nojiri foi para a parada obrigatória na 34ªVolta. Cassidy passou a ser o líder e precisava andar o mais rápido possível para tentar superar o piloto da Team Mugen. Porém, o virtual campeão da Super Formula foi para os boxes na volta seguinte, Voltando à frente de Fukuzumi e atrás de Nojiri. O mais importante é que Cassidy estava bem a frente de Naoki Yamamoto e praticamente com o título em suas mãos.

Lucas Auer lidera, mas precisava parar e foi o que ele fez na 37ªVolta. Com isso a liderança voltou para as mãos de Tomoki Nojiri, com 3.7 segundos a frente de Cassidy, que estava com o título nas mãos, apenas segurar a 2ªposição e a vantagem de 1.6 segundos para Nirei Fukuzumi. Naoki Yamamoto vinha em 5ºlugar após ganhar a posição de Hiroaki Ishiura (Que largou do último lugar), Mas com 14 segundos de Cassidy e longe do Neozelandês a 5 voltas do final.

No final da prova, O Japonês Tomoki Nojiri venceu a ultima etapa da temporada de 2019. O neozelandês Nick Cassidy com o segundo lugar acabou conquistando o título da temporada de 2019, Após uma tática acertada e com uma ótima atuação o Neozelandês superou o número de pontos de Naoki Yamamoto (Que ficou em 5ºlugar) e acabou levando a taça. O pódio foi completado pelo companheiro de equipe de Yamamoto (Docomo) Nirei Fukuzumi.

Yuhi Sekiguchi conseguiu uma incrível prova de recuperação, chegando em 4ºlugar após largar da 15ªposição. Naoki Yamamoto fez o que era possível, mas acabou levando a pior por causa da tática ruim do inicio de prova (Usar pneus médios não foi bom para nenhum piloto nesse ano) e ficou em 5ºlugar perdendo o título.

Hiroaki Ishiura (Que largou do último lugar para terminar em 6º), Tsukakoshi com a Real Racing e Ryo Hirakawa da Impul completou os 8 primeiros colocados. Na Classificação final do campeonato, Cassidy ficou com 36 pontos contra 33 de Naoki Yamamoto, 26 pontos de Alex Palou da Nakajima Racing. Tomoki Nojiri da Team Mugen (24 pontos) e Kenta Yamashita (21 pontos) completaram os 5 primeiros colocados do campeonato.

Parabéns a Nick Cassidy pelo título da temporada de 2019 da Super Formula.

Fotos:

Resultado final da última etapa da Super Formula
Temporada 2019 – Suzuka

posPilotoEquipe/Motortempo
116Tomoki NojiriTEAM MUGEN1:14’24.627
HONDA/M-TEC HR-417E
237Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’S2.532
TOYOTA/TRD Biz-01F
35Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACING3.883
HONDA/M-TEC HR-417E
419Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPUL6.254
TOYOTA/TRD Biz-01F
51Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACING18.744
HONDA/M-TEC HR-417E
638Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGING22.129
TOYOTA/TRD Biz-01F
717Koudai TsukakoshiREAL RACING31.628
HONDA/M-TEC HR-417E
820Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPUL32.101
TOYOTA/TRD Biz-01F
93Kenta YamashitaKONDO RACING32.830
TOYOTA/TRD Biz-01F
1039Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGING45.204
TOYOTA/TRD Biz-01F
1150Lucus AuerB-Max Racing with motopark45.357
HONDA/M-TEC HR-417E
1218Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMG45.584
TOYOTA/TRD Biz-01F
1365Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACING49.398
HONDA/M-TEC HR-417E
1436Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’S50.091
TOYOTA/TRD Biz-01F
154Yuji KunimotoKONDO RACING54.610
TOYOTA/TRD Biz-01F
167Yuichi NakayamaUOMO SUNOCO TEAM LEMANS57.247
TOYOTA/TRD Biz-01F
178Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANS1:03.055
TOYOTA/TRD Biz-01F
1815Jüri VipsTEAM MUGEN1:09.868
HONDA/M-TEC HR-417E
1964Alex PalouTCS NAKAJIMA RACING1:11.817
HONDA/M-TEC HR-417E
2051Harrison NeweyB-Max Racing with motoparka 1 Volta
HONDA/M-TEC HR-417E

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Super Formula

Super Formula 2019 – Round 6 em Okayama: Yamashita vence e campeonato fica totalmente em aberto

Grid de Largada:

posPilotoEquipe/Motortempo
120Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPUL1’12.700
TOYOTA/TRD Biz-01F
23Kenta YamashitaKONDO RACING1’12.780
TOYOTA/TRD Biz-01F
34Yuji KunimotoKONDO RACING1’12.880
TOYOTA/TRD Biz-01F
436Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’S1’12.884
TOYOTA/TRD Biz-01F
55Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACING1’12.890
HONDA/M-TEC HR-417E
638Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGING1’12.969
TOYOTA/TRD Biz-01F
765Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACING1’13.004
HONDA/M-TEC HR-417E
864Alex PalouTCS NAKAJIMA RACING1’13.382
HONDA/M-TEC HR-417E
918Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMG1’13.325
TOYOTA/TRD Biz-01F
1037Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’S1’13.382
TOYOTA/TRD Biz-01F
1115Patricio O’WardTEAM MUGEN1’13.519
HONDA/M-TEC HR-417E
1251Harrison NeweyB-Max Racing with motopark1’13.557
HONDA/M-TEC HR-417E
1316Tomoki NojiriTEAM MUGEN1’14.886
HONDA/M-TEC HR-417E
1419Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPUL1’15.767
TOYOTA/TRD Biz-01F
1550Lucus AuerB-Max Racing with motopark1’14.919
HONDA/M-TEC HR-417E
161Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACING1’15.842
HONDA/M-TEC HR-417E
1717Koudai TsukakoshiREAL RACING1’15.118
HONDA/M-TEC HR-417E
1839Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGING1’16.057
TOYOTA/TRD Biz-01F
197Yuichi NakayamaUOMO SUNOCO TEAM LEMANS1’15.147
TOYOTA/TRD Biz-01F
208Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANS1’16.179
TOYOTA/TRD Biz-01F

6ªEtapa da Super Formula de 2019 – Realizada nos dias 28 e 29 de Setembro

Okayama teve uma das melhores corridas dos últimos anos. Cheia de alternativas e bem imprevisível em relação ao vencedor e para a disputa do campeonato. Aproveitando o seu melhor momento na Super Formula, Ryo Hirakawa da Impul acabou conquistando a pole position. Ao seu lado, Larga o Japonês Kenta Yamashita da equipe Kondo, Que teria na segunda fila o Japonês Yuji Kunimoto. Kazuke Nakajima da Tom’S e Nirei Fukuzumi da Docomo completavam os 5 primeiros colocados.

O primeiro não nipônico do Grid, o Espanhol Alex Palou larga em 8º. Dos principais concorrentes ao título, Nick Cassidy largaria em uma posição melhor, mas o 10ºlugar não era muito bom. Ao menos era melhor que o 16º que Naoki Yamamoto conseguiu na Classificação.

Ryo Hirakawa largou bem e manteve a liderança, Yamashita vinha em 2º e Nirei Fukuzumi da Docomo, que subiu do 5º para o 3ºlugar em 2 curvas. Curvas depois, Fukuzumi foi para cima de Yamashita e levou o segundo lugar das mãos do piloto da Kondo. Seu companheiro de equipe Yuji Kunimoto deu uma escapada e caiu para o 9ºlugar. No final da 1ªVolta, Kamui Kobayashi foi para a parada, trocar os pneus médios pelos pneus macios. As táticas malucas que existiram em Motegi iriam aparecer em Okayama.

Muitas disputas nas primeiras voltas, Uma delas entre os pilotos da Tom’s. Entre Kazuki Nakajima e Nick Cassidy acabou o Japonês levando a pior, Não só perdendo posição para seu companheiro de equipe como também para Lucas Auer da B-Max caindo para o 7ºlugar. Hirakawa e Fukuzumi abriam muito da Concorrência. Yamashita com os pneus médios vinha segurando Hiroaki Ishiura e Nick Cassidy, Ambos com os pneus macios.

O piloto da Ishiura foi pelo lado de fora na curva seguinte da reta oposta e acabou levando a posição de Yamashita, que acabou perdendo posição para Nick Cassidy. Na metade da 5ªVolta, Lucas Auer superou o piloto da Kondo, que em uma volta caiu do 3º para o 6ºlugar. O desempenho dos pneus macios era muito superior ao desempenho dos pneus médios, seu dúvida nenhuma.

Hirakawa abria 4.5 segundos sobre Nirei Fukuzumi, O jovem piloto da Docomo tentou tirar essa diferença, Mas acabou se afobando e indo para a caixa de brita na 5ªCurva da 8ªVolta. Isso ocasionou a entrada do safety car. Enquanto os fiscais de pista estavam tirando o carro do piloto da Docomo, Muita gente aproveitou para fazer parada nos boxes. Na 11ªVolta, Yamamoto, Kunimoto, Nakajima e Makino foram para os boxes. Ao sair dos boxes, O piloto da Nakajima acabou passando pela grama. (Por incrível que pareça isso rendeu punição por causa disso, Vai entender os Japoneses) outros pilotos foram para os boxes na 12ªVolta.

Na 13ªVolta tivemos a relargada: Hirakawa era o ponteiro, seguido de Ishiura, Cassidy, Auer, Nojiri, Tsoboi, Kobayashi, Yamashita, Nakajima e Newey. Sendo que os 6 primeiros ainda não tinham feito a troca. Fizeram uma parada além do 7º ao 10ºlugar, Palou, O’Ward e Kunimoto. Já com suas paradas: Yamamoto (14ª), Tsukakoshi, Oshima, Makino, Sekiguchi e Nakayama.(Piloto que substituiu o Russo Artem Markelov) Kunimoto no final da 13ªVolta foi para os boxes, caindo para o último lugar.

Lá na frente, Hirakawa vinha abrindo distância sobre os rivais, Enquanto isso, Kamui Kobayashi foi para cima de Tsuboi, O primeiro piloto que já tinha trocado poderia levar Kobayashi a ser o favorito a vitória em Okayama. Na 16ªVolta, Palou e Newey faziam uma briga europeia pelo 10ºlugar. Kobayashi acabou superando Tsuboi e assumiu o 6ºlugar. Na metade da 19ªVolta, O piloto da KGMC chegou em Tomoki Nojiri da Team Mugen, Mas já seria bem mais difícil para Kamui. Hirakawa estava 2.2 segundos a frente de Ishiura, 4.5 segundos de Cassidy, 6.8 segundos de Lucas Auer. Kobayashi chegou em Nojiri na metade da 19ªVolta. Estava rendendo muito o piloto da KGMC.

Tsuboi, Yamashita, Nakajima e Harrison completam os 10 primeiros colocados. Hiroaki SIshura vinha tentando tirar vantagem a diferença que tinha Hirakawa na liderança. Nick Cassidy estava acompanhando os 2 primeiros. Tomoki Nojiri conseguiu abrir um pouco de vantagem para Kobayashi. Ao mesmo tempo,o piloto da Team Mugen foi para cima do Austríaco Lucas Auer da B-MAX na 25ªVolta.

Duas voltas depois, Kazuki Nakajima passou a pressionar Kenta Yamashita valendo o 8ºlugar. Logo atrás, O inglês Harrison Newey segurava a 10ªposição dos ataques do Espanhol Alex Palou. Na 31ªVolta, o outro piloto da Nakajima, Makino recebeu o Drive Through, comprometendo de vez sua corrida.

Na volta 33, Hiroaki Ishiura perdeu o 2ºlugar para Cassidy, parecia um erro do experiente piloto. Porém, o seu carro deu problemas e isso justificou o erro do piloto da Cerumo, que acabou indo para os boxes, com a esperança do problema ser um pneu furado. Após a troca dos seus pneus, Ishiura voltou em 15º e seu carro continuou lento. Seu carro tinha um problema bem mais sério.

Com 34 voltas, Ryo Hirakawa chegou a abrir 3.7 segundos de vantagem para Nick Cassidy. Porém a partir dai o piloto da Tom’s sentiu que poderia vencer a corrida ao restarem 32 voltas para o final. Porém, Eles dois, mais Lucas Auer, Tomoki Nojiri e Sho Tsuboi precisavam fazer a parada. Kamui Kobayashi era o primeiro piloto que já tinha parado nos boxes e com grandes chances de vencer a prova, com 27 voltas pela frente, O piloto da KCMG era de 7.7 segundos para Hirakawa e do segundo piloto que tinha feito a parada, A vantagem era de 25 segundos para Yamashita.

Na volta 45, Kobayashi voltou a pressionar Nojiri, disputa valendo o 4ºlugar, Mas a principal disputa da prova era entre Hirakawa e Cassidy, O piloto Neozelandês vinha a menos de 1 segundo atrás e tinha um carro bem mais rápido que o carro do piloto da Impul. Naoki Yamamoto não vinha bem, com 35 segundos atrás de Cassidy as chances dele pontuar eram poucas e a liderança do campeonato que parecia esta muito sólida a 3 provas atrás poderia estar perdendo a ponta do campeonato.

Kobayashi vinha com a prova na mão, mas a KCMG estava pronta para uma nova parada. Na 52ªVolta, Kamui foi para uma segunda parada e voltou em 13ºlugar, com 45.6 segundos dos líderes. Com isso, Hirakawa poderia ter esperanças de vencer a prova, Mas tinha apenas 28 segundos de frente para Yamashita e uma parada geralmente demoraria 40 segundos, Ou seja, tanto ele como Cassidy precisavam de mais 12 segundos para conquistar uma vitória.

Cassidy foi para o ataque em cima de Hirakawa, que já esta sem ritmo, tanto é que Auer e Nojiri se aproximavam os dois. Tava na cara que o piloto da Impul  não tinha mais rendimento. A corrida passou a ser por contagem regressiva ao invés do número de voltas. Ao invés das 68 voltas a prova teria que terminar em 10 minutos.

Cassidy superou Hirakawa e passou para a ponta na volta 57. Auer e Nojiri foram se aproximar do ex-líder da prova. Kobayashi foi para cima de Naoki Yamamoto e acabou no seu melhor estilo ganhando o 11ºlugar. A 8 minutos e meio do final, Hirakawa vai para a sua parada, Voltando em 11ºlugar (atrás de Yamamoto), mas acabou perdendo essa posição para Kasuya Oshima.

Na 61ªVolta, Nick Cassidy vai para os boxes e volta à frente de Kobayashi e de Yamamoto. Nojiri vai para a ponta, Mas para na volta 62.

Porém, Kobayashi chega pra cima de Cassidy e travam o duelo pelo 6ºlugar. para mim, esse foi o melhor duelo da temporada. O Desempenho de Kamui era bem melhor que o rendimento de Nick Cassidy. Na volta 63, Kobayashi tentou por fora no final da reta oposta e Cassidy se defendeu, na curva seguinte, Kamui fez por fora uma senhora ultrapassagem em cima de Cassidy que acabou rodando e caindo para o 11ºlugar.

Foi uma senhora ultrapassagem do piloto Japonês a 5 minutos do final. Cassidy caiu para o 11ºlugar e ficou sem possibilidade de pontuar. Pior ainda é que Naoki Yamamoto vinha em 8ºlugar e estava marcando um ponto.

Lucas Auer liderava a prova, mas a 2 minutos do final ele precisou fazer a parada. Kenta Yamashita passou para a liderança, com 2.3 segundos a frente de Kazuki Nakajima. O piloto da Kondo acabou com a vitória após 66 voltas (2 a menos que as 68 voltas planejadas) e entrou na briga pelo campeonato da Super Formula.

Kazuki Nakajima salvou o dia da Tom’s com 2ºlugar e o Inglês Harrison Newey acabou conquistando um merecidíssmo pódio em 3ºlugar, após se defender com muita garra dos ataques do espanhol Alex Palou da Nakajima, que ficou com o 4ºlugar.

Lucas Auer da B-Max, Patrício O’Ward da Team Mugen, Naoki Yamamoto da Docomo e Kazuma Oshima completaram os 8 primeiros colocados. Kamui Kobayashi acabou na volta final deixando a prova (Ou com problemas em seu carro ou por erro do piloto) uma pena, pois merecia até mesmo vencer a prova se não fosse pela segunda parada na parte final de prova.

Naoki Yamamoto com os dois pilotos voltou a liderança do campeonato, com 29 pontos contra os 28 pontos de Nick Cassidy, que ficou em 10ºlugar. Alex Palou com 25 pontos, Kenta Yamashita com 18 pontos e Kamui Kobayashi com 19 pontos disputavam o título na etapa final em Suzuka. Com 14 pontos em jogo, tudo poderia acontecer.

Resultado Final da 6ªEtapa da Super Formula 2019

posPilotoEquipe/Motortempo
13Kenta YamashitaKONDO RACING1h30’52.967
TOYOTA/TRD Biz-01F
236Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’Sa 2.340
TOYOTA/TRD Biz-01F
351Harrison NeweyB-Max Racing with motoparka 4.045
HONDA/M-TEC HR-417E
464Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGa 5.311
HONDA/M-TEC HR-417E
550Lucus AuerB-Max Racing with motoparka 11.174
HONDA/M-TEC HR-417E
615Patricio O’WardTEAM MUGENa 12.532
HONDA/M-TEC HR-417E
71Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGa 15.702
HONDA/M-TEC HR-417E
88Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSa 17.763
TOYOTA/TRD Biz-01F
916Tomoki NojiriTEAM MUGENa 24.461
HONDA/M-TEC HR-417E
1037Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’Sa 32.896
TOYOTA/TRD Biz-01F
1139Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGa 38.901
TOYOTA/TRD Biz-01F
1220Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULa 41.280
TOYOTA/TRD Biz-01F
1319Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULa 41.660
TOYOTA/TRD Biz-01F
1417Koudai TsukakoshiREAL RACINGa 42.858
HONDA/M-TEC HR-417E
157Yuichi NakayamaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSa 43.464
TOYOTA/TRD Biz-01F
164Yuji KunimotoKONDO RACINGa 44.663
TOYOTA/TRD Biz-01F
1765Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGa 46.043
HONDA/M-TEC HR-417E
1818Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGa 1 Volta
TOYOTA/TRD Biz-01F
1938Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGa 31 Voltas
TOYOTA/TRD Biz-01F
205Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGa 59 Voltas
HONDA/M-TEC HR-417E

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: twitter.com/Yuu_300twitter.com/motorsportm8  – twitter.com/leblogauto

Karginov conquista 7ªEspecial e leva o título do Dakar pela 2ªVez

Andrey Karginov confirmou seu domínio no Dakar, conquistando a 7ªVitória em especial e vencendo pela 2ªVez o Dakar (Sua primeira vez foi em 2014) Um campeonato absolutamente fantástico para o piloto da Kamaz. A marca russa levou o campeonato, o vice-campeonato com Anton Shibalov e o 4ºlugar com Dmitry Sotnikov.

Os Russos só não conseguiram dominar o pódio todo por causa do jovem Sergei Viazovich, que levou o caminhão da MAZ para o 3ºlugar. O Bielorusso foi o único caminhão adversário da Kamaz a vencer uma especial no Dakar de 2020. A Iveco deixou a desejar, não foi além do 5ºlugar na Geral com o Tcheco Martin Macik e do 6ºlugar de Janus van Kasteren. Que falta fez Gerard de Rooy e Federico Villagra para o caminhão Italiano.

Alec Loprais vinha bem para ficar entre os 5 primeiros, mas problemas nos dias finais jogaram o piloto da Tatra para o 7ºlugar na classificação Geral. Aliaksei Vishneuski e Eduard Nikolaev completaram os Top 3 da última etapa do Dakar.

Fotos:

Resultado final do 12ªEstagio do Dakar 2020
Categoria Caminhões – Haradh até Qiddiya

posPiloto/Copiloto/MecânicoPaísEquipe/CaminhãoTempo
1511Andrey KarginovRússiaKAMAZ – MASTER01h 28′ 41”
Andrey MokeevRússiaKamaz 43509
Igor LeonovRússia
2528Aliaksei VishneuskiBielorrússiaMAZ-SPORTAUTO+ 00h 02′ 01”
Maksim NovikauBielorrússiaMAS 6440RR
Andrei NeviarovichBielorrússia
3500Eduard NikolaevRússiaKAMAZ – MASTER+ 00h 02′ 07”
Evgenii IakovlevRússiaKamaz 43509
Vladimir RybakovRússia
4504Martin MacikRepública TchecaBIG SHOCK RACING+ 00h 02′ 41”
Frantisek TomasekRepública TchecaIveco Powerstar
David SvandaRepública Tcheca
5516Anton ShibalovRússiaKAMAZ – MASTER+ 00h 02′ 53”
Dmitrii NikitinRússiaKamaz 43509
Ivan TatarinovRússia
6502Ales LopraisRepública TchecaINSTAFOREX LOPRAIS TEAM+ 00h 03′ 18”
Petr PokoraRepública TchecaTatra Jamal – Queen 69
Khalid AlkendiEAU
7508Aleksandr VasilevskiBielorrússiaMAZ-SPORTAUTO+ 00h 03′ 28”
Dzmitry VikhrenkaBielorrússiaMAS 6440RR
Vitali MarylevBielorrússia
8506Martin van Den BrinkHolandaMAMMOET RALLYSPORT+ 00h 04′ 26”
Wouter de GraaffHolandaRenault Trucks K520
Mitchel van Den BrinkHolanda
9509Martin SoltysRepública TchecaTATRA BUGGYRA RACING+ 00h 04′ 27”
David SchovanekRepública TchecaTatra Phoenix
Tomas SikolaRepública Tcheca
10501Dmitry SotnikovRússiaKAMAZ – MASTER+ 00h 05′ 51”
Ruslan AkhmadeevRússiaKamaz 43509
Ilgiz AkhmetzianovRússia

Classificação Geral:

posPiloto/Copiloto/MecânicoPaísEquipe/CaminhãoTempoPenalizações
1511Andrey KarginovRússiaKAMAZ – MASTER46h 33′ 36”
Andrey MokeevRússiaKamaz 43509
Igor LeonovRússia
2516Anton ShibalovRússiaKAMAZ – MASTER+ 00h 42′ 26”
Dmitrii NikitinRússiaKamaz 43509
Ivan TatarinovRússia
3503Siarhei ViazovichBielorrússiaMAZ-SPORTAUTO+ 02h 04′ 42”
Pavel HaraninBielorrússiaMAS 6440RR
Anton ZaparoshchankaBielorrússia
4501Dmitry SotnikovRússiaKAMAZ – MASTER+ 02h 55′ 28”
Ruslan AkhmadeevRússiaKamaz 43509
Ilgiz AkhmetzianovRússia
5504Martin MacikRepública TchecaBIG SHOCK RACING+ 03h 28′ 08”
Frantisek TomasekRepública TchecaIveco Powerstar
David SvandaRepública Tcheca
6505Janus van KasterenHolandaPETRONAS TEAM DE ROOY IVECO+ 04h 26′ 57”
Darek RodewaldPolôniaIveco Powerstar
Marcel SnijdersHolanda
7502Ales LopraisRepública TchecaINSTAFOREX LOPRAIS TEAM+ 05h 16′ 57”
Petr PokoraRepública TchecaTatra Jamal – Queen 69
Khalid AlkendiEAU
8528Aliaksei VishneuskiBielorrússiaMAZ-SPORTAUTO+ 05h 24′ 30”
Maksim NovikauBielorrússiaMAS 6440RR
Andrei NeviarovichBielorrússia
9521Patrice GarrousteFrançaFESH FESH / R-SIXTEAM+ 06h 07′ 53”
Szymon GospodarczykPolôniaTatra Jamal
Petr VojkovskyRepública Tcheca
10512Teruhito SugawaraJapãoHINO TEAM SUGAWARA+ 06h 18′ 39”
Yuji MochizukiJapãoHino 500
Hirokazu SomemiyaJapão
11509Martin SoltysRepública TchecaTATRA BUGGYRA RACING+ 06h 44′ 39”
David SchovanekRepública TchecaTatra Phoenix
Tomas SikolaRepública Tcheca
12508Aleksandr VasilevskiBielorrússiaMAZ-SPORTAUTO+ 06h 52′ 48”
Dzmitry VikhrenkaBielorrússiaMAS 6440RR
Vitali MarylevBielorrússia
13524Richard de GrootHolandaFIREMEN DAKAR TEAM+ 10h 05′ 17”00h 05′ 00”
Van der Elshout RaphHolandaRenault K-520
Hulsebosch JanHolanda
14527Jan Van de LaarHolandaFRIED VAN DE LAAR RACING+ 12h 35′ 52”
Ben van de LaarHolandaDAF FAV 85
Simon StubbsInglaterra
15517Albert LloveraAndorraPETRONAS TEAM DE ROOY IVECO+ 12h 41′ 06”
Marc TorresEspanhaIveco Powerstar
Ferran Marco AlcaynaEspanha
16531Michiel BecxHolandaPETRONAS TEAM DE ROOY IVECO+ 14h 39′ 57”00h 40′ 00”
Edwin KuijpersHolandaIveco Trakker
Bernard der KinderenHolanda
17533William de GrootHolandaTEAM DE GROOT+ 18h 58′ 06”00h 01′ 00”
Edwin van de LangennbergHolandaDAF FT XF105
Lambertus GloudemansHolanda
18510Robert SzustkowskiPolôniaFESH FESH / R-SIXTEAM+ 21h 23′ 58”02h 00′ 00”
Jaroslaw KazberukPolôniaTatra Jamal
Filip SkrobanekRepública Tcheca
19523Jordi JuvantenyEspanhaEPSILON+ 26h 07′ 56”00h 42′ 00”
Jose Luis CriadoEspanhaMAN TGA 26.480
Xavier DomenechEspanha
20530Ed WigmanHolandaRIWALD DAKAR TEAM+ 29h 30′ 07”00h 42′ 00”
Joel EbbersHolandaMAN H51
Hendrik Elisabert SchatorieHolanda
21518Claudio BellinaItáliaITALTRANS+ 29h 41′ 19”01h 02′ 00”
Giulio MinelliItáliaDAF X2223
Bruno GottiItália
22547Sylvain BesnardFrançaTEAM SSP+ 33h 47′ 04”00h 40′ 00”
Antonie VitseFrançaMAN TGA114
Stlvain LalicheFrança
23506Martin van Den BrinkHolandaMAMMOET RALLYSPORT+ 36h 00′ 32”12h 00′ 00”
Wouter de GraaffHolandaRenault Trucks K520
Mitchel van Den BrinkHolanda
24507Gert HuzinkHolandaRIWALD DAKAR TEAM+ 41h 47′ 09”24h 25′ 00”
Rob BuursenHolandaRenault C460 Hybrid Edition
Martin RoesinkHolanda
25536Antonio CabiniItáliaOROBICA RAID+ 48h 03′ 35”00h 20′ 00”
Giulio VerzelettiItáliaMercedes Unimog 400
Carlo CabiniItália
26515Mathias BerhingerAlemanhaSOUTH RACING+ 50h 39′ 21”12h 00′ 00”
Stefan HenkenAlemanhaMAN SX
Bruno SouzaPortugal
27526Paolo CalabriaItáliaOROBICA RAID+ 52h 16′ 18”01h 00′ 00”
Loris CalubiniItáliaMAN AG 4X4
Giuseppe FortunaItália
28534Almuhna IbrahmÁrabia SauditaIBRAHIM ALMUHNA+ 68h 28′ 44”00h 40′ 00”
Osama AlsanadÁrabia SauditaUnimog U500
Raed Abo TheebÁrabia Saudita
29529Alberto HerreroEspanhaTH-TRUCKS+ 95h 34′ 54”35h 45′ 00”
Julio Romero LorenzoÁustriaMAN TGS 18.480 4X4BB

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar

Carlos Sainz ganha pela terceira vez o Dakar e rivais festejam junto do Espanhol

O Espanhol Carlos Sainz segurou a tentativa de Nasser Al-Attiyah de tirar 10 minutos e acabou vencendo pela 3ªvez o Dakar. A Mini volta a ganhar o título após 5 anos de espera. Ao terminar a disputa, Nasser Al-Attiyah e Stephan Peterhansel foram comemorar com seu rival. O Qatari ganhou a especial e acabou com o vice-campeonato geral.

Nasser Al-Attiyah era o líder nos 69 primeiros quilômetros da última especial, Vinha tentando tirar os 10 minutos sobre Carlos Sainz e tomar o provável campeonato do piloto espanhol que estava em 5ºlugar, 59 segundos atrás do Qatari. Yasir Seaidan vinha 9 segundos do piloto da Toyota. Fernando Alonso e Orlando Terranova dividiram o 3ºlugar, com 25 segundos de atraso. Matthieu Serradori vinha em 6ºlugar, com 1 minuto e 24 segundos atrás do líder.

O Sul-Africano Giniel de Villiers e o Holandês Bernhard ten Brinke dividiram o 7ºlugar. Nani Roma da Bordward e Vaidolas Zala com o Mini completava os 10 primeiros colocados. O Russo Dorossinskij, O Tcheco Martin Prokop, O Polonês Jakub Przygonski e o Saudita Yazeed al Rajhi completava os 14 primeiros colocados. Stephan Peterhansel vinha longe da liderança, com 3 minutos e 21 segundos de atraso, em 18ºlugar.

No Km 119, Al-Attiyah abriu 52 segundos de frente para o Argentino Orlando Terranova que estava a 4 segundos a frente de Yasir Seaidan (Com um Mini de 2013). Fernando Alonso continuava muito bem em 4ºlugar. Carlos Sainz vinha a 2 minutos e 17 segundos do Qatari, Já administrando o resultado e sua vantagem para ter o campeão.

Giniel de Villiers, Matthieu Serradori e Bernhard ten Brinke vinham na frente de Stephan Peterhansel, com 3 minutos e 29 segundos atrás, o Francês estava praticamente fora da briga pelo campeonato. Yazeed al Rajhi completava os 10 primeiros lugares, 7 segundos a frente de Nani Roma. Prokop, Dorossiniskij e Zala disputava o 12ºlugar com 7 segundos entre os 3.

Nasser Al-Attiyah acabou com a vitória no estágio final, mesmo com uma vitória de ponta a ponta, não foi o bastante para evitar o Espanhol Carlos Sainz a conquistar o seu terceiro campeonato. Um dos grandes pilotos de Rally que já tem um grande legado escrito ao longo de seus 57 anos de idade. E logo depois de chegada foi muito bonito os seus rivais, Nasser Al-Attiyah (Vice-campeão) e Stephan Peterhansel (3ºlugar na classificação geral) festejaram com o campeão de 2020. Uma cena que demonstra o espirito solidário e de amizade que existe no Dakar, mesmo que sejam rivais na pista.

Giniel de Villiers, Bernhard ten Brinke, Yazeed al Rajhi e Matthieu Serradori completaram os 10 primeiros colocados. A se destacar o 4ºlugar da geral de Yazeed al Rajhi, andou muito bem o piloto Saudita, Aliás, um outro saudita foi muito bem foi Yasir Seiadan, que acabou em 9ºlugar, usando um Mini do ano de 2013. Matthieu Serradori que conseguiu ganhar uma especial diante das marcas favoritas ao título (Mini e Toyota) e acabou em 8ºlugar na Classificação Geral.

O Chinês Wei Han levou sua nação nos Top 10 com o carro da Hanwei. E Fernando Alonso? Ele completou muito bem seu primeiro Dakar que participa. Caso tivesse passado sem incidentes ou problemas no evento certamente estaria entre os 10 primeiros colocados, quem sabe até mesmo entre os 5. Mesmo assim é um resultado significativo para o Bicampeão Mundial de Formula 1. 13ºlugar com boas participações em várias especiais. Eu espero que para o ano que vem ele volte em 2021.

Fotos:

Resultado final do 12ªEstagio do Dakar 2020
Categoria Carros – Haradh até Qiddiya

posPiloto/CopilotoPaísEquipe/carroTempo
1300Nasser Al-AttihayQatarTOYOTA GAZOO RACING01h 17′ 30”
Matthieu BaumelFrançaToyota Hilux
2324Yasir SeaidanÁrabia SauditaRACE WORLD TEAM+ 00h 01′ 32”
Kuzmich AlexyRússiaMini 2013
3311Orlando TerranovaArgentinaX-RAID MINI JCW TEAM+ 00h 03′ 16”
Bernardo GraueArgentinaMini John Cooper Works Rally
4310Fernando AlonsoEspanhaTOYOTA GAZOO RACING+ 00h 03′ 25”
Marc ComaEspanhaToyota Hilux
5302Stephane PeterhanselFrançaBAHRAIN JCW X-RAID TEAM+ 00h 03′ 31”
Paulo FiuzaPortugalMini John Cooper Works Buggy
6305Carlos SainzEspanhaBAHRAIN JCW X-RAID TEAM+ 00h 03′ 56”
Lucas CruzEspanhaMini John Cooper Works Buggy
7304Giniel de VillersÁfrica do SulTOYOTA GAZOO RACING+ 00h 04′ 31”
Alex Haro BravoEspanhaToyota Hilux
8307Bernhard Tem BrinkeHolandaTOYOTA GAZOO RACING+ 00h 04′ 40”
Tom ColsoulBélgicaToyota Hilux
9309Yazeed Al RajhiÁrabia SauditaOVERDRIVE TOYOTA+ 00h 05′ 09”
Konstantin ZhiltsovRússiaToyota Hilux
10315Mathieu SerradoriFrançaSRT RACING+ 00h 05′ 45”
Fabian LurquinBélgicaCentury Buggy
11306Martin PropokRepública TchecaMP-SPORTS+ 00h 05′ 47”
Viktor ChytkaRepública TchecaFord Raptor RS Cross Country
12301Nani RomaEspanhaBORGWARD RALLY TEAM+ 00h 06′ 05”
Daniel Oliveras CarrerasEspanhaBorgward BX7 EXO
13314Erik Van LoonHolandaOVERDRIVE TOYOTA+ 00h 07′ 35”
Sebastian DelaunayFrançaToyota Hilux Overdrive
14303Jakub PrzygonskiPolôniaORLEN X-RAID TEAM+ 00h 07′ 53”
Timo GottschalkAlemanhaMini John Cooper Works Buggy
15355Aleksandr DorossinskijRússiaX-RAID MINI JCW TEAM+ 00h 08′ 42”
Oleg UperenkoLetôniaMini All4 Racing
16331Miroslav ZapletalRepública TchecaOFFROADSPORT+ 00h 09′ 47”
Marek SýkoEslováquiaFord F150 EVO
17335Jeröme PelichetFrançaRAIDLYNX+ 00h 09′ 55”
Pascal LarroqueFrançaOptimus
18322Wei HanChinaGEELY AUTO SHELL LUBRICANT TEAM+ 00h 09′ 56”
Min LiaoChina2WD Hanwei Motorsport
19312Benediktas VanagasLituâniaINBANK TEAM PITLANE+ 00h 10′ 57”
Filipe PalmieroPortugalToyota Hilux
20323Denis KrotRússiaMSK RALLY TEAM+ 00h 11′ 11”
Dmytro TsyroUrcâniaMini John Cooper Works Rally
21352Andrey CherednikovCazaquistãoOFFROAD KAZAKHSTAN+ 00h 14′ 20”
Ignat FalkovCazaquistãoFord F150 EVO
22318Antanas JukneviciusLituâniaKREDA+ 00h 14′ 46”
Darius VaiciulisLituâniaToyota Overdrive Hilux 2016 IRS Model
23320Ronan ChabotFrançaOVERDRIVE TOYOTA+ 00h 15′ 19”
Gilles PillotFrançaToyota Hilux Overdrive
24350Jean Remy BergounheFrançaSRT RACING+ 00h 16′ 33”
Jean BrucyFrançaBuggy LCR30
25364Manuel Plaza PerezEspanhaSODICARS RACING+ 00h 16′ 37”
Monica Plaza PerezEspanhaSodicars BV2
26343Boris VaculíkRepública Tcheca3RCZ.COM+ 00h 16′ 49”
Martin PlechatyRepública TchecaFord F150 EVO
27362Jianyun JinChinaKEEPOWER MOTORSPORTS MD+ 00h 16′ 49”
Wenke MaChinaBuggy MD Rallye Optimus MD
28341Oscar Fuertes AldanondoEspanhaSSANGYONG MOTOSPORT/ SODICARS RACING+ 00h 16′ 50”
Diego ValleEspanhaSsangyong Korando DKR
29347Tim CoronelHolandaMAXXIS DAKAR TEAM POWERED BY EUROL+ 00h 17′ 19”
Tom CoronelHolandaJefferies Dakar Rally
30321Dominique HousieauxFrançaMD RALLYE SPORT+ 00h 17′ 57”
Pascal DelacourFrançaOptimus

Classificação Final:

posPiloto/CopilotoPaísEquipe/carroTempoPenalizações
1305Carlos SainzEspanhaBAHRAIN JCW X-RAID TEAM42h 59′ 17”
Lucas CruzEspanhaMini John Cooper Works Buggy
2300Nasser Al-AttihayQatarTOYOTA GAZOO RACING+ 00h 06′ 21”00h 03′ 00”
Matthieu BaumelFrançaToyota Hilux
3302Stephane PeterhanselFrançaBAHRAIN JCW X-RAID TEAM+ 00h 09′ 58”
Paulo FiuzaPortugalMini John Cooper Works Buggy
4309Yazeed Al RajhiÁrabia SauditaOVERDRIVE TOYOTA+ 00h 49′ 10”00h 02′ 00”
Konstantin ZhiltsovRússiaToyota Hilux
5304Giniel de VillersÁfrica do SulTOYOTA GAZOO RACING+ 01h 07′ 09”
Alex Haro BravoEspanhaToyota Hilux
6311Orlando TerranovaArgentinaX-RAID MINI JCW TEAM+ 01h 12′ 15”
Bernardo GraueArgentinaMini John Cooper Works Rally
7307Bernhard Tem BrinkeHolandaTOYOTA GAZOO RACING+ 01h 18′ 34”
Tom ColsoulBélgicaToyota Hilux
8315Mathieu SerradoriFrançaSRT RACING+ 01h 59′ 21”00h 07′ 00”
Fabian LurquinBélgicaCentury Buggy
9324Yasir SeaidanÁrabia SauditaRACE WORLD TEAM+ 03h 42′ 17”
Kuzmich AlexyRússiaMini 2013
10322Wei HanChinaGEELY AUTO SHELL LUBRICANT TEAM+ 03h 51′ 07”
Min LiaoChina2WD Hanwei Motorsport
11335Jeröme PelichetFrançaRAIDLYNX+ 04h 01′ 34”
Pascal LarroqueFrançaOptimus
12306Martin PropokRepública TchecaMP-SPORTS+ 04h 04′ 19”
Viktor ChytkaRepública TchecaFord Raptor RS Cross Country
13310Fernando AlonsoEspanhaTOYOTA GAZOO RACING+ 04h 42′ 47”
Marc ComaEspanhaToyota Hilux
14355Aleksandr DorossinskijRússiaX-RAID MINI JCW TEAM+ 05h 07′ 06”
Oleg UperenkoLetôniaMini All4 Racing
15312Benediktas VanagasLituâniaINBANK TEAM PITLANE+ 07h 05′ 53”00h 20′ 00”
Filipe PalmieroPortugalToyota Hilux
16331Miroslav ZapletalRepública TchecaOFFROADSPORT+ 07h 29′ 17”
Marek SýkoEslováquiaFord F150 EVO
17323Denis KrotRússiaMSK RALLY TEAM+ 07h 38′ 01”00h 40′ 00”
Dmytro TsyroUrcâniaMini John Cooper Works Rally
18350Jean Remy BergounheFrançaSRT RACING+ 08h 17′ 39”00h 40′ 00”
Jean BrucyFrançaBuggy LCR30
19303Jakub PrzygonskiPolôniaORLEN X-RAID TEAM+ 08h 35′ 18”
Timo GottschalkAlemanhaMini John Cooper Works Buggy
20318Antanas JukneviciusLituâniaKREDA+ 08h 49′ 40”00h 02′ 00”
Darius VaiciulisLituâniaToyota Overdrive Hilux 2016 IRS Model
21321Dominique HousieauxFrançaMD RALLYE SPORT+ 09h 27′ 18”00h 42′ 00”
Pascal DelacourFrançaOptimus
22362Jianyun JinChinaKEEPOWER MOTORSPORTS MD+ 09h 50′ 13”00h 00′ 30”
Wenke MaChinaBuggy MD Rallye Optimus MD
23320Ronan ChabotFrançaOVERDRIVE TOYOTA+ 10h 35′ 10”00h 00′ 30”
Gilles PillotFrançaToyota Hilux Overdrive
24341Oscar Fuertes AldanondoEspanhaSSANGYONG MOTOSPORT/ SODICARS RACING+ 11h 00′ 35”00h 02′ 30”
Diego ValleEspanhaSsangyong Korando DKR
25314Erik Van LoonHolandaOVERDRIVE TOYOTA+ 11h 08′ 07”00h 04′ 00”
Sebastian DelaunayFrançaToyota Hilux Overdrive
26319Vaidotas ZalaLituâniaAGRORODEO+ 11h 08′ 35”
Saulius JurgelenasLituâniaMini All4 Racing
27301Nani RomaEspanhaBORGWARD RALLY TEAM+ 11h 39′ 51”
Daniel Oliveras CarrerasEspanhaBorgward BX7 EXO
28347Tim CoronelHolandaMAXXIS DAKAR TEAM POWERED BY EUROL+ 11h 46′ 35”00h 40′ 00”
Tom CoronelHolandaJefferies Dakar Rally
29326Christian LapierreFrançaTOYOTA AUTO BODY+ 12h 12′ 10”
Jean-Pierre GarcinFrançaToyota VDJ200
30334Jesus CallejaEspanhaOVERDRIVE TOYOTA+ 12h 27′ 42”00h 58′ 00”
jaume AregallEspanhaToyota Hilux Overdrive
31327Pascal ThomasseFrançaKEEPOWER MOTORSPORTS MD+ 12h 39′ 47”00h 40′ 00”
Christophe CrespoFrançaBuggy MD Rallye Optimus MD
32359Maik WillemsHolandaBASTION HOTELS DAKAR TEAM+ 12h 51′ 42”
Robert Van PeltHolandaToyota Overdrive
33338Akira MiuraJapãoTOYOTA AUTO BODY+ 12h 56′ 14”
Laurent LichtleuchterFrançaToyota VDJ200
34354Hennie de KlerkÁfrica do SulTREASURYONE+ 13h 09′ 21”
Johann Wilhelm SmalbergetÁfrica do SulNissan Navara
35358Philippe BoutronFrançaSODICARS RACING+ 14h 37′ 14”00h 40′ 00”
Mayeml BarbetFrançaSodicars BV2
36342Thomas BellInglaterraSABERTOOTH MOTORING ADVENTURE/RED-LINED+ 15h 33′ 19”00h 40′ 00”
Patrick McInglaterraNissan Navara
37328Tomas OurednicekRepública TchecaULTIMATE DAKAR+ 15h 51′ 01”
David KripalRepública TchecaFord Ranger
38337Jean Pierre StrugoFrançaMD RALLYE SPORT+ 16h 52′ 26”
Francois BorsottoFrançaOptimus
39352Andrey CherednikovCazaquistãoOFFROAD KAZAKHSTAN+ 18h 15′ 52”
Ignat FalkovCazaquistãoFord F150 EVO
40363Quan RuanChinaQIAN’AN JIU JIANG LANDSAIL RACING CLUB+ 18h 38′ 16”00h 40′ 00”
Yirong WangChinaChevrolet
41368Gintas PetrusLituâniaPETRUS RACING+ 18h 52′ 35”00h 02′ 00”
Tomas JancysLituâniaToyota Hilux
42336Cristina Gutierrez HerreroEspanhaMITSUBISHI/ SODICARS RACING+ 19h 33′ 00”
Pablo Moreno HueteEspanhaMitsubishi Eclipse Cross
43351Alexandre PesciSuíçaRD LIMITED+ 22h 09′ 44”00h 06′ 00”
Stephan KuhniSuíçaRebellion DXX
44372Sebastian GuayasaminEquadorSODICARS RACING+ 23h 21′ 51”01h 20′ 00”
Mauro Esteban LipezArgentinaChevrolet BV8
45356Markus WalcherAlemanhaENDURO XXX+ 28h 25′ 52”01h 20′ 00”
Tobias HenschelAlemanhaQT Bowler Wildcat
46373Yuqiao ZhaoChinaQIAN’AN JIU JIANG LANDSAIL RACING CLUB+ 28h 45′ 40”00h 54′ 00”
Ke YanChinaChevrolet
47369Teun StamHolandaSCHIJF RALLY+ 31h 49′ 40”
Rene BargemanHolandaToyota Rally Cruiser
48340Aidong LiChinaQIAN’AN JIU JIANG LANDSAIL RACING CLUB+ 36h 55′ 09”00h 42′ 00”
Zhaoyang SengChinaChevrolet
49376Thierry RichardFrançaSODICARS RACING+ 38h 58′ 20”01h 20′ 00”
Franck MaldonadoFrançaNissan Springbox
50361Mohamad AltwijriÁrabia SauditaALTUWAIJRI RACING TEAM+ 40h 37′ 54”01h 41′ 00”
Khalid AlmarshoodÁrabia SauditaToyota Land Cruiser
51389Pablo Canto MartinezEspanhaFUSIONA+ 43h 47′ 54”01h 22′ 00”
Ariel JatonArgentinaToyota Hilux
52387Philippe RaudFrançaSODICARS RACING+ 47h 34′ 12”02h 02′ 00”
Patrice Saint MarcFrançaToyota Land Cruiser
53367Andrea SchiumariniItáliaR TEAM+ 49h 30′ 57”
Enrico GaspariItáliaMitsubishi Pajero WRC Plus
54377Joan FontEspanhaFN SPEED TEAM+ 58h 00′ 38”03h 33′ 00”
Borja RodriguezEspanhaToyota Land Cruiser
55364Manuel Plaza PerezEspanhaSODICARS RACING+ 75h 45′ 42”60h 00′ 00”
Monica Plaza PerezEspanhaSodicars BV2
56343Boris VaculíkRepública Tcheca3RCZ.COM+ 78h 18′ 25”63h 36′ 00”
Martin PlechatyRepública TchecaFord F150 EVO
57365Fernanda KannoPeruDE 0 AL DAKAR+ 82h 46′ 56”12h 40′ 00”
Alonso CarrilloPeruToyota Land Cruiser
58386Marco PianaFrançaXTREMEPLUS POLARIS FACTORY TEAM+ 199h 50′ 03”39h 50′ 00”
William AlcarazFrançaToyota KDJ 125

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar

Super Formula 2019 – Hirakawa conquista 1ª vitória da carreira em corrida de táticas de paradas confusas

Corrida realizada no dia 18 de Agosto, teve um domínio inicial de Alex Palou, Mas a partir da ultrapassagem de Ryo Hirakawa a situação mudou e o Japonês da equipe Impul passou a mandar na prova e conquistou sua primeira vitória na Categoria. A corrida foi uma confusão de Táticas, algumas chegando a serem bizarras e tirando alguns pilotos da briga pelos primeiros lugares.

Grid de Largada:

posPilotosEquipeMotorTempo
164Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’31.442
220Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1’31.641
35Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’31.764
450Lucus AuerB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E1’31.804
538Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’31.931
616Tomoki NojiriTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E1’31.942
718Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGTOYOTA/TRD Biz-01F1’32.040
81Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’32.049
919Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1’32.399
1039Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’32.793
1151Harrison NeweyB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417E1’32.824
1237Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F1’32.856
133Kenta YamashitaKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’33.807
1465Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’33.820
154Yuji KunimotoKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01F1’34.003
1636Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01F1’34.036
178Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F1’34.086
1815Patricio O’WardTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417E1’34.361
197Artem MarkelovUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01F1’34.386
2017Koudai TsukakoshiREAL RACINGHONDA/M-TEC HR-417E1’34.765

Alex Palou repetiu a dose de Fuji e conquistou novamente a pole position. Ryo Hirakawa larga em 2ºlugar com o carro da Impul. Na segunda fila largam Nirei Fukuzumi da Docomo e o Austríaco Lucas Auer da B-Max. Na terceira fila vão largar Hiroaki Ishiura da Cerumo e Tomoki Nojiri da Team Mugen. Completando os 10 primeiros colocados: Kamui Kobayashi, Naoki Yamamoto, Yuhi Sekiguchi e Sho Tsuboi.

Na primeira tentativa de largada, Naoki Yamamoto não consegue largar e perde sua posição no Grid de Largada. Quando os pilotos terminaram a volta de apresentação, Perto de largarem para a 5ªEtapa da Super Formula Patrício O’Ward teve problemas e acabou tendo de largar dos boxes. O mesmo aconteceu com o inglês Harrison Newey quando os pilotos partiram para uma nova volta de apresentação. A Largada foi adiada em 5 minutos depois da 1ªTentativa ter sido abortada.

Os pilotos foram pela segunda vez tentar largar, Dessa vez conseguiram. O Espanhol Alex Palou manteve a ponta, Com Hirakaya em 2º, Fukuzumi em 3º e Kobayashi que largou muito bem, subindo para 5º na largada e curvas depois, passando Lucas Auer da B-Max, ganhando o 4ºlugar. Que largada do Koba-san. Nick Cassidy que largou do 12ºlugar vinha tentando ganhar posições no pelotão intermediário.

No final da primeira volta, Artem Markelov, Patrício O’Ward e Harrison Newey foram para os boxes. Aliás, as estratégias de parada seriam muito diferentes das estratégias das provas anteriores.

No começo da prova, As melhores disputas vinham no pelotão de trás. Na frente, Palou abria vantagem para Hirakawa, Também vinha com uma boa distância para Fukuzumi e para Kobayashi. Lucas Auer vinha em 5º, longe do primeiro pelotão e vinha pressionado pelo Yuji Kunimoto. O piloto da Kondo largou em 15ºlugar e já estava em 6ºlugar. Outro piloto que subiu muitas posições nas primeiras voltas era o Japonês Koudai Tsukakoshi, Que largou em último lugar para assumir a 10ªposição.

Na volta 5, Kenta Yamashita ultrapassou Kasuma Oshima e assumiu o 11ºlugar. Na 6ªVolta, Nick Cassidy foi para sua parada, Os pilotos da parte de trás vinham buscando táticas diferentes de parada para ganharem posições. Quem caiu muito foi Tomoki Nojiri, que largou em 6ºlugar e perdeu 7 posições, caindo para o 13ºlugar.

No final da volta, Nojiri e Ishiura vai para os Boxes, Ao mesmo tempo, Tadasuke Makino acabou rodando na curva 13 e 14 e ficando atravessado na pista. O trabalho para retirada do carro foi lento e ficou perigoso com o guindaste entrando no circuito pela brita. Nessa altura do campeonato, deveria o safety car entrar na pista. Por sorte, não tivemos um acidente, O piloto da equipe de Satoru Nakajima acabou abandonado a prova. Nakajima e Harrison Newey pararam na 8ªVolta.

Ryo Hirakawa começou a tirar vantagem que Alex Palou colocou nas primeiras voltas e abrindo de Nirei Fukuzumi e de Kamui Kobyashi. Sho Tsoboi parou na 10ªVolta e voltou a frente de Nick Cassidy, que se aproveitou dos pneus frios do jovem piloto da Cerumo e ultrapassou, ganhando mais uma posição.

Kobayashi começou a chegar em Nirei Fukuzumi, valendo o 3ºlugar. Enquanto que Alex Palou continuava segurando ao piloto da Impul, Ryo Hirakawa. Os 4 vinham separados por menos de 5 segundos entre eles. Yuji Kunimoto continuava a pressionar o Austríaco Lucas Auer (Um dos pilotos da Red Bull) a correr na categoria Japonesa. O líder do campeonato, Naoki Yamamoto estava muito lento na pista, logo, Markelov  e O’Ward se aproximavam do Japonês, Até que na curva 10, o piloto mexicano acabou quase vendo seu carro morrer e acabou perdendo tempo.

Apesar dos seus esforços, Yamamoto não conseguiu segurar a pressão do piloto russo. Markelov ganha o 11ºlugar.

Na volta de número 12, Kunimoto (Campeão de 2016) finalmente supera Auer, Com uma bela ultrapassagem no final da reta, Por fora e com muita categoria passou para a 5ªposição. Na 15ªVolta, Yamamoto vai para a parada obrigatória. Classificação após 15 voltas: Palou, Hirakawa, Fukuzumi, Kobayashi, Yunimoto, Auer, Sekiguchi, Tsukakoshi, Yamashita e Oshima não tinham feito a parada. Markelov, O’Ward, Cassidy, Tsuboi, Ishiura, Nakajima, Yamamoto e Newey já tinham feito a parada.

Na 18ªVolta, Kobayashi fez sua primeira tentativa de tomar o 3ºlugar de Fukuzumi, que se defende bem do ataque de seu adversário. Na 18ªVolta, Yamashita foi para os boxes. E Para a surpresa de todos, Kenta para de novo na volta seguinte. Não entendi essa tática estupida da Kondo. Na volta 20, Oshima vai para os boxes, Kunimoto e Tsukakoshi pararam na volta seguinte. Os dois disputaram o 11ºlugar, que acabou o piloto da Real Racing saindo dos boxes na frente de Yunimoto que fez uma outra parada na volta seguinte. A Kondo jogou a corrida de seus dois pilotos, que agora vinham nas ultimas posições.

No final da 23ªVolta, Hirakawa passou Palou nas curvas 13 e 14 e assumiu a liderança, Uma bela manobra em cima do piloto espanhol, Ficando por fora na primeira curva para depois ficar por dentro na curva seguinte. Depois disso, Hirakawa começou a abrir 3.3 segundos de distância para o Espanhol, que ficou mais para Fukuzumi e Kobayashi. Esses dois estavam a voltas travando duelo pelo 3ºlugar. Auer vinha em 5º, mas estava a 15 segundos do piloto da KCMG e a 19 segundos do líder. Pior para o piloto da Red Bull, ele era pressionado por Sekiguchi (Companheiro de equipe de Hirakawa) que estava visando a posição do Austríaco.

Na 27ªVolta, Sekiguchi e O’Ward pararam, sendo que o piloto da Mugen estava parando pela 2ªVez. Marlekov também fez sua parada na mesma volta e voltou a pista em 14ºlugar. A disputa da prova naquele momento era entre Fukuzumi e Kobayashi, valendo o 3ºlugar. Já que Hirakawa abriu 5.2 segundos de distância para Palou e o espanhol vinha com uma distância minimamente segura em segundo. Auer a 22 segundos vinha em 5º. Todos precisavam fazer uma parada. Mesmo assim, o líder tinha 49 segundos de vantagem para Cassidy que era o 6ºcolocado. O Neozelandês não tinha a menor chance de vencer em Motegi.

Kobayashi acabou tendo de superar Nirei Fukuzumi no meu estilo Kobayashi, no último momento, O piloto da KGMC não deu chances para o piloto da Docomo reagir e assumiu a 3ªposição. Não satisfeito, Kobasan foi para cima de Palou. O jovem espanhol estava sentindo a pressão de um piloto de Formula 1. A revelação da temporada não queria entregar o lugar para o piloto de 33 anos. Quem agradecia muito era Hirakawa que abriu 12.5 segundos dos dois e estava encaminhando para a vitória.

Na 37ªVolta, o líder vai para os boxes e Palou volta a ponta com Kobayashi colado nele. Hirakawa voltou em 5ºlugar. 2 voltas depois, Palou, Fukuzumi e Auer foram para a sua parada obrigatória. Kobayashi assumiu a liderança, com um pouco mais de 20 segundos a frente de Hirakawa. Fukuzumi acaba travando os pneus na curva 5 e nisso, Nick Cassidy se aproveitou e acabou superando o jovem piloto da Docomo, assumindo o 4ºlugar.

Na 40ªVolta, Tsuboi e Tsukakoshi foram para uma segunda parada. Kobayashi aumentou sua vantagem para Hirakawa, chegando a 23 segundos a frente do virtual líder da prova e quase 40 segundos sobre Palou e Cassidy. Na volta 42, O piloto da KGMC foi para a sua parada e acabou voltando na segunda posição. Após as paradas, a classificação era essa: Hirakawa, Kobayashi (5.3 segundos), Palou (12.9 segundos), Cassidy (13.9 segundos), Fukuzumi (18.4 segundos), Sekiguchi (33.1 segundos), Auer (34.8 segundos), Ishiura (35.2 segundos), Nojiri (43.7 segundos), Yamamoto (44.6 segundos) eram os 10 primeiros colocados.

Hiroaki Ishiura atacou Auer e acabou superando rapidamente o piloto Austríaco, o campeão de 2015 e 2017 ganhou o 7ºlugar. Enquanto que Auer começou a andar mais lento e passou a ser pressionado pelo pelotão de trás, Começando com o Japonês Tomoki Nojiri.

Cassidy vai para cima de Palou, O Neozelandês vinha rendendo muito bem na reta final da prova. Na 45ªVolta, o piloto da Tom’s superou o Espanhol e ganhou o 3ºlugar, se aproveitando de um erro de Palou na curva 10, no que possibilitou Cassidy a ultrapassagem no final da reta oposta. O desempenho ruim de Auer poderia dar a chance de Nojiri de entrar na zona de pontuação, Mas tinham outros pilotos atrás dele: Yamamoto, Kunimoto, Markelov, Yamashita e O’Ward na cola dele. O Russo Markelov acabou perdendo uma aleta lateral a voltas do final.

Ryo Hirakawa levou seu carro com tranquilidade e acabou conquistando a sua 1ªVitória na Super Formula. Liderando a partir da metade da prova e a partir dai, domina a prova de Motegi. Superando e muito seus adversários. Kamui Kobayashi conquistou o segundo lugar em mais uma grande corrida de um dos melhores pilotos Japoneses de Formula 1 e do Automobilismo Mundial. O pódio foi completado pelo Neozelandês Nick Cassidy, que largou do 12ºlugar para levar o 3ºlugar. Outro que fez uma corridaça em Motegi.

O pole Alex Palou não conseguiu repetir o desempenho de Motegi, Acabou ficando em 4ºlugar, fora do pódio. Assim como o Japonês Nurei Fukuzumi que ficou com o 5ºlugar.

A maior bizarrice das táticas dos boxes foi com Yuhi Sekiguchi. O piloto da Impul parou nos últimos metros e acabou se dando mal, Ele perdeu o lugar na zona de pontuação e ficou com o 15ºlugar. Hiroaki Ishiura da Cerumo, Lucas Auer (Que resistiu os ataques de Nojiri) da B-Max e Tomoki Nojiri da Team Mugen completaram a zona de pontuação.

Naoki Yamamoto tentou se recuperar e até conseguiu fazer essa recuperação, Mas ficou novamente sem pontuar ficando com o 9ºlugar e vendo Cassidy e os demais se aproximarem dele na disputa pelo título. Yuji Kunimoto fechou os 10 primeiros colocados.

Fotos:

Resultado da 5ªEtapa da Super Formula – Temporada 2019
Motegi

posPilotosEquipeMotorTempo
120Ryo HirakawaITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01F1:22’51.411
218Kamui Kobayashicarrozzeria Team KCMGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 2.972
337Nick CassidyVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01Fa 9.771
464Alex PalouTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 16.314
55Nirei FukuzumiDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 18.668
638Hiroaki IshiuraJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 28.439
750Lucus AuerB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417Ea 43.123
816Tomoki NojiriTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417Ea 43.700
91Naoki YamamotoDOCOMO TEAM DANDELION RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 43.961
104Yuji KunimotoKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 44.607
118Kazuya OshimaUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01Fa 45.319
127Artem MarkelovUOMO SUNOCO TEAM LEMANSTOYOTA/TRD Biz-01Fa 46.006
133Kenta YamashitaKONDO RACINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 46.645
1415Patricio O’WardTEAM MUGENHONDA/M-TEC HR-417Ea 48.887
1519Yuhi SekiguchiITOCHU ENEX TEAM IMPULTOYOTA/TRD Biz-01Fa 49.840
1636Kazuki NakajimaVANTELIN TEAM TOM’STOYOTA/TRD Biz-01Fa 60.738
1739Sho TsuboiJMS P.MU/CERUMO・INGINGTOYOTA/TRD Biz-01Fa 70.301
1817Koudai TsukakoshiREAL RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 72.814
1951Harrison NeweyB-Max Racing with motoparkHONDA/M-TEC HR-417Ea 87.739
2065Tadasuke MakinoTCS NAKAJIMA RACINGHONDA/M-TEC HR-417Ea 46 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Super Formula