GP da França – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

A repescagem começa com 14 pilotos buscando as 2 vagas para o Q2, Os primeiros a entrarem na pista são Joan Mir, Alex Marquez e os dois pilotos da VR46. Os pilotos da casa, Fabio Quartararo e Johann Zarco estavam na espera para chegar o Q2, onde ambos se garantiram automaticamente após 3 sessões de treinos livres.

Com 2 minutos de sessão, todo mundo já estava dentro do traçado de Le Mans Bugatti. Com 3:20 de sessão, Joan Mir foi o primeiro a marcar tempo, com 1:31.637 e ficou na frente por 20 segundos, foi quando Jorge Martin marcou 1:31.380. Brad Binder da KTM vinha na terceira posição.

A sessão ainda estava no começo e todo mundo estava disposto a desbancar Martin e Mir dos 2 primeiros lugares. Com 1/3 de sessão percorrida, Joan Mir melhora sua marca e vai para a ponta (1:31.252) seguido de Marco Bezzecchi da VR46 (1:31.287). 15 segundos depois, Jorge Martin voltou a ser o mais rápido e voltou a ponta com 1:31.138.

Metade da sessão percorrida, Martin e Mir vinham classificando para o Q2. O piloto da Suzuki foi para a pista pela segunda vez. Outros pilotos antecipam a volta para a pista. Todos eles cobiçavam as posições dos dois primeiros colocados.

Os tempos lá na frente não abaixam até que Mir acertou uma belíssima volta de 1:30.933 e volta a ficar na liderança, a menos de 3 minutos do final. Marco Bezzecchi chegou a ameaçar a segunda posição, mas perdeu tempo e não conseguiu melhorar sua volta a 50 segundos do final.

A 40 segundos do final, Jorge Martin melhora bastante sua marca. O tempo de 1:39.804 fez o piloto da Pramac voltar em definitivo para a primeira posição. Joan Mir teve de esperar até o final para ter sua vaga garantida. Marco Bezzecchi fez uma última tentativa, foi muito rápido, mas ficou a 7 milésimos do tempo do piloto da Suzuki e vai ter de partir da 13ªposição. Marevick Viñales melhorou no final e ficou em 4º seguido de Luca Marini da VR46.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati 01’30.804
2 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’30.933
3 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’30.940
4 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’31.271
5 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’31.363
6 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’31.487
7 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’31.547
8 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’31.610
9 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’31.617
10 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’31.618
11 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’31.763
12 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’31.820
13 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’32.596
14 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’32.767

A hora dos pilotos da casa entrarem em cena finalmente tinha chegado, Quartararo e Zarco tinham a missão de conquistar a vitória em casa, mas nada disso seria fácil diante da velocidade de Francesco Bagnaia e Jack Miller, além do rápido e instável Jorge Martin e do surpreendente Enea Bastianini da Gresini, última das equipes com moto da Ducati.

Aleix Espargaró, Takaagi Nakagami e Joan Mir foram os primeiros a entrarem na pista, sem o favoritismo dos pilotos da Ducati e dos franceses. Com 3 minutos e 20 segundos de sessão, o principal piloto da Aprilla foi o primeiro a marcar tempo, mas logo foi superado por Joan Mir.

A pole do piloto da Suzuki durou pouco, os favoritos detonaram seu tempo, a começar com a marca de 1:30.910 de Francesco Bagnaia e com Quartararo indo para segundo, e Rins passou para terceiro.

Com quase 1/3 de sessão, Aleix Espargaró melhorou sua marca e levou a Aprilla até a segunda posição, mas o fosso entre ele e Francesco Bagnaia aumentou, o piloto da Ducati marcou 1:30.699. Seria difícil arrancar a liderança de Bagnaia, mas não impossível como mostrou Fabio Quartararo, a 9 minutos do final, o piloto da Yamaha marcou 1:30.688 e passou a liderar a sessão. Jorge Martin que marcou o terceiro tempo, já vinha a quase 4 décimos dos 2 primeiros colocados. Assim como em Jerez, Quartararo e Bagnaia polarizavam a briga pela pole position.

Enquanto a maioria dos pilotos foram para os boxes, Enea Bastianini foi para uma terceira tentativa e acabou sendo válida, até porque o piloto da Gresini marcou o 5ºtempo, na segunda fila, entre Aleix Espargaró e Johann Zarco da Pramac.

A 6 minutos do final, os pilotos começaram a sair para a 2ª e última tentativa de tirar Quartararo da pole position. Teoricamente somente os pilotos da Ducati poderiam tirar a pole do piloto da Yamaha e de um dos pilotos da casa. Dispostos a fazer dobradinha, Bagnaia e Miller vão na frente para usarem melhor a potência de suas motos.

Miller que estava na 7ªposição passou Zarco a 3:10 do final, mas 10 segundos depois, Zarco fez uma grande volta e pulou para a 3ªposição. Porém, Enea Bastianini acaba fazendo tempo (1:30.711) muito melhor que o piloto da Pramac e toma a terceira posição, com uma Ducati de 2021 que se mostra muito competitiva, mesmo com 1 ano de defasagem.

A menos de 2 minutos do final, Peppo Bagnaia com 1:30.450 e Jack Miller com 1:30.519 cumpriram sua missão e colocaram a moto oficial da Ducati nas duas primeiras posições. No final da sessão, Aleix Espargaró chegou a ameaçar esse domínio da Ducati, mas acabou perdendo um pouco de tempo, o suficiente para não alcançar algo além do 3º.

Francesco Bagnaia acabou conquistando a pole pela segunda vez na temporada e que se esperava do piloto que conquistasse a sua segunda vitória da temporada para entrar de vez na disputa pelo campeonato. Jack Miller completa a dobradinha da Ducati com a segunda posição. O australiano que deve sair da equipe italiana ao final da temporada. Aleix Espargaró leva a Aprilla mais uma vez a 3ªposição, fechando a primeira fila.

Os franceses Fabio Quartararo e Johann Zarco não conseguiram ir além da 4ª e 6ªposições, ambos largam na 2ªfila com Enea Bastianini separando os 2. O líder do campeonato lutou bravamente com as deficiências da sua moto no quesito potência, mas nos outros quesitos, Fabio vem correspondendo muito bem.

A dupla da Suzuki fez um bom trabalho, Mir veio do Q1 e vai largar em 7º, seguido de Rins e de Jorge Martin que deixou a desejar com o 9ºlugar. Fechando os 12 primeiros colocados, os 3 pilotos da Honda que parece viver uma séria crise de gestão de equipamentos e de pilotos. Marc Marquez fica na frente de Pol Espargaró e Takaagi Nakagami mesmo sem estar em plena forma física. Fica claro que a marca japonesa estava totalmente dependente do formiga atômica.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’30.450
2 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’30.519
3 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’30.609
4 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’30.688
5 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’30.711
6 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati 01’30.863
7 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’30.943
8 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’30.977
9 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati 01’31.068
10 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’31.148
11 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’31.526
12 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’31.595
13 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’30.940
14 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’31.271
15 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’31.363
16 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’31.487
17 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’31.547
18 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’31.610
19 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’31.617
20 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’31.618
21 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’31.763
22 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’31.820
23 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’32.596
24 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’32.767

Em Le Mans Bugatti, Enea Bastianini mais uma vez levou a Gresini a vitória, a terceira na temporada, algo impensável para uma equipe que tem dificuldades financeiras como era a equipe do saudoso Fausto Gresini. Uma luta de Davi e Golias e que acabou com o Davi levando a melhor.

A equipe oficial da Ducati tinha seus dois pilotos na 2 primeiras posições. Na largada, Jack Miller foi melhor e assumiu a liderança. Enea Bastianini fez uma belíssima largada, ganhando 3 posições e se posicionando na 2ªposição. Francesco Bagnaia recua para a 3ªposição, seguido dos dois pilotos da Suzuki, com Rins a frente de Mir. Nakagami, Aleix Espargaró que largou mal de novo, Quartararo, Marquez e Martin completando os 10 primeiros colocados. Johann Zarco também foi mal na largada, caindo para a 11ªposição.

No final da primeira volta, Quartararo foi para cima de Nakagami (que foi superado por Aleix curvas depois da largada) passou o piloto japonês que tentou dar o troco, nessa manobra audaciosa, Marc Marquez se aproveitou e passou ambos, assumindo a 7ªposição. Nakagami acabou sendo tocado e foi obrigado a cortar a curva 3 e 4. De forma consciente, os comissários não puniram o piloto japonês que recuou para a 9ªposição.

Lá na frente, Bastianini é superado por Bagnaia e Rins, caindo para a 4ªposição. No começo da 3ªVolta, Alex Rins escapa perto da chicane, atravessa toda a curva 3 e cai de maneira perigosa quando volta ao asfalto. Fim de corrida para o piloto espanhol. Dessa forma, Enea Bastianini volta a terceira posição.

Bagnaia partiu para cima de Miller e acabou voltando a liderança ao passar seu companheiro de equipe na metade da 4ªvolta. Outro que caiu foi o australiano Remy Gardner, criticado sem razão na Tech 3 pelos maus resultados. Acho que a Tech 3 não tem muita moral para reclamar do seu piloto, já que não dá um equipamento minimamente decente para seus dois pilotos.

Bagnaia busca abrir vantagem sobre Miller, Bastianini e Mir. Quem vinha rápido era Fabio Quartararo que estava buscando a posição de Aleix Espargaró, em disputa pela liderança do Mundial. Marc Marquez vinha em 7º e Nakagami era atacado por Johann Zarco em busca da recuperação na corrida. Na 7ªVolta, Raúl Fernández abandona com a outra moto da Tech 3, uma equipe que não esta dando equipamento competitivo aos seus pilotos. Com 9 voltas completadas, Zarco passo Nakagami, subindo para a 8ªposição.

Na 11ªVolta, Enea Bastianini partiu para o ataque sobre Jack Miller. Na volta seguinte, ocorreu a ultrapassagem do piloto principal da Gresini. Brilhante temporada de Enea, andando muitíssimo bem com sua Ducati de 2021.

Os pilotos franceses vinham buscando subir na tabela de classificação. Fabio Quartararo continuava a seguir Aleix Espargaró lutando pela 5ªposição e Johann Zarco se aproximava de Marc Marquez na luta pela 7ªposição. No final da 14ªVolta, Joan Mir cai na curva 13, final de corrida para a Suzuki. Aleix subiu para a 4ªposição, mas tinha Quartararo ainda na sua cola.

Marquez sofreia a pressão de Zarco, depois vinham Nakagami, Oliveira e Binder completando o Top 10. Martin, Pol, Marini, Viñales e di Giannantonio completavam a zona de pontuação. Na volta seguinte, enquanto Zarco conseguia a ultrapassagem sobre Marc Marquez, seu companheiro de equipe, Jorge Martin acabou caindo. Martin vem fazendo uma péssima temporada, essa foi a 5ªcorrida que ele não consegue terminar, seu lugar na Pramac começa a balançar bastante.

Bastianini foi para cima de Peppo Bagnaia a 10 voltas do final, numa batalha entre a equipe de fábrica e a Gresini, a menor equipe das filiais. Uma autentica batalha de Davi contra Golias na MotoGP. Jack Miller já estava longe dos dois primeiros e tentava manter uma certa vantagem para Aleix Espargaró e Fabio Quartararo.

A briga pela liderança teve seu ponto mais culminante a 7 voltas do final, quando chegaram na chicane, Bastianini superou Bagnaia e assumiu a ponta. 3 curvas depois, Peppo deu o troco e retornou a liderança. Parecia que a briga iria durar mais, mas na curva 8, a briga teve seu momento chave, quando Francesco Bagnaia erra a curva e permite a ultrapassagem de Enea Bastianini. Com o psicológico afetado, Bagnaia tentou chegar no piloto da Gresini, mas tudo que ele acabou achando foi o chão no final da 21ªvolta. Agora era caminho livre para Bastianini levar sua moto com cuidado para confirmar a vitória.

Jack Miller vinha em 2º, com uma distancia segura para Aleix Espargaró e Fabio Quartararo que brigam pelo último lugar no pódio nessas voltas finais. Zarco, Marc Marquez, Nakagami, Brad Binder, Miguel Oliveira e Pol Espargaró completavam o Top 10. Miguel Oliveira foi para o chão e perdeu sua decente posição a 3 voltas do final, a queda prejudicou Pol Espargaró que teve que desviar da moto caída e perdeu posições para Marini e Viñales, caindo para a 11ªposição.

Enea Bastianini leva sua Ducati de 2021 da Gresini para a terceira vez na temporada. Inimaginável antes de começar a temporada de 2022, uma equipe que tem dificuldades financeiras e com motos já superadas e com dois pilotos novatos, um tentando se consolidar e um estreante tinha tudo para dar errado. Ainda bem que na prática, a equipe do saudoso Fausto Gresini  esta obtendo sucesso com Bastianini que esta na disputa do título de 2022.

Jack Miller salva o dia da equipe oficial da Ducati com a 2ªposição. O Australiano ganhou a ponta no começo, mas não teve rendimento para lutar pela vitória. E na disputa entre Aleix e Quartararo levou a melhor o piloto da Aprilla. Aleix Espargaró sobe pela 3ªvez seguida no pódio. Algo que não aconteceu na sua carreira e muito menos com a Aprilla que finalmente começava a ter sucesso na categoria rainha do mundial. A liderança do mundial continua nas mãos de Fabio Quartararo, o francês fez uma boa corrida, tentou o pódio, mas o 4ºlugar não chega a ser ruim para o piloto da Yamaha.

Johann Zarco, outro francês do grid se recupera bem e acaba o dia na 5ªposição, se tivesse largado melhor poderia sim almejar até uma disputa de pódio com Aleix e Quartararo, ainda assim, salvou o dia da equipe Pramac, que esta contando bem mais com a contribuição do francês, já que Jorge Martin vem fazendo um ano pífio até agora. Marc Marquez mais uma vez foi o melhor piloto da Honda ao terminar o dia em 6ºlugar, logo a frente de Takaagi Nakagami da LCR Honda. O japonês obteve pela segunda vez um bom resultado.

Brad Binder fez o que era possível com a KTM, ficou em uma honrosa 8ªposição, seguido de Luca Marini da VR46 e Marevick Viñales da Aprilla que fecharam o Top 10. Pol Espargaró teve mais uma lamentável apresentação e não foi capaz de se quer ameaçar ficar a frente do piloto da equipe satélite da Honda. Ou seja, o 11ºlugar no GP da França é só mais uma na conta já pesada dos seus críticos.

Marco Bezzecchi da VR46, Fabio di Giannantonio em 13º, marcando seus 3 primeiros pontos na MotoGP pela Gresini, Alex Marquez da LCR Honda e lamentavelmente Franco Morbidelli fechando a zona de pontuação, com a mesma moto de Fabio Quartararo, o ítalo-brasileiro mal consegue pontuar, ficando a frente apenas de Andrea Dovizioso e Darryn Binder da problemática RNF Racing.

Resultado Final da 7ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da França – Le Mans – Bugatti – 27 Voltas – MotoGP

pos piloto equipe moto tempo
1 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 41’34.6130
2 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 2.718
3 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 4.182
4 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 4.288
5 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati a 11.139
6 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 15.155
7 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 16.680
8 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 18.459
9 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 20.541
10 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 21.486
11 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 22.707
12 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 23.408
13 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 26.432
14 73 Alex Marquez  LCR Honda CASTROL Honda a 28.710
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 29.433
16 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 38.149
17 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 59.748
88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 3 voltas – acidente
63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 7 voltas – acidente
89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati a 11 voltas – acidente
36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 14 voltas – acidente
25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 21 voltas – acidente
42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 22 voltas – acidente
87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 24 voltas – acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Espanha – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Na MotoGP, Jerez marcou o primeiro e novo capitulo da rivalidade entre Francesco Bagnaia e Fabio Quartararo, a batalha que surgiu na 2ªmetade do campeonato do ano passado, mas em 2022 estavam em situações muito distintas. Enquanto que o francês vinha na liderança do campeonato, o piloto da Ducati não conseguiu se quer um pódio em 2022, mas isso iria mudar nesse final de semana.

Mas antes, ainda seria disputada a repescagem, onde estavam Johann Zarco e Alex Rins como os favoritos a conquistarem as 2 vagas para o Q2. A Suzuki anunciou que vai deixar o Mundial de Motovelocidade, uma notícia que caiu como uma bomba na MotoGP. Principalmente para uma equipe que conseguia o titulo de pilotos em 2020 com Joan Mir. Pior para os pilotos que pareciam que tinham a vida tranquila na equipe de Fábrica, mas que eram pegos de surpresa e que agora teriam que buscar um lugar para correrem em 2023.

Marco Bezzecchi foi o primeiro a entrar na pista e o último foi o espanhol Alex Rins da Suzuki, em um espaço de menos de 2 minutos. Disposto a uma recuperação de imagem na Honda, Pol Espargaró foi o primeiro a marcar uma volta (1:37.737) com 3 minutos e 30 segundos de sessão. Esse tempo só foi superado pelo sul-africano Brad Binder que marcou 1:37.544. Remy Gardner fez um bom terceiro tempo e Marco Bezzecchi na 4ªposição. Com 4 minutos e 40 de sessão, Alex Rins marca o terceiro tempo.

Disposto a tomar conta do Q1, Pol Espargaró melhora sua segunda volta (1:37.500) e passa a liderar novamente. Os outros adversários não conseguiram dobrar o piloto da Honda. Morbidelli e depois Zarco passaram para a 3ªposição a 9 minutos e meio do final.

Rins sentiu que poderia melhorar sua marca e entrar entre os 2 primeiros colocados e acabou conseguindo, a 8:50 do final, Rins marca 1:37.478 e passa a liderar a sessão. Na metade da sessão, todo mundo vai para os boxes. Os classificados eram Rins e Pol Espargaró, seguido de Brad Binder, Johann Zarco, Marco Bezzecchi e Fabio di Giannantonio.

Pol não quis esperar muito, a 7 minutos e 10 segundos do final, ele volta à pista para consolidar a classificação. 40 segundos depois, Miguel Oliveira sai para marcar sua primeira volta e quem sabe entrar na disputa.

Pol Espargaró marcou uma volta incrível, com 1:37.138 o piloto da Honda voltou a liderança e colocou uma boa frente para seus adversários. Porém, Marco Bezzecchi marca o tempo de 1:37.135 e se coloca na frente de Pol por 3 milésimos, a 3 minutos e 3 segundos do final do Q1. O piloto da VR46 acabou indo para o chão na volta seguinte.

Brad Binder acabou com sua volta cancelada por ter passado do limite da pista. Nos últimos momentos de Q1, Alex Rins tentou, mas não conseguiu passar da 3ªposição e acabou ficando de fora da fase final.

No apagar das luzes, Johann Zarco marca 1:37.003 e termina o Q1 na primeira posição, se classificando junto de Marco Bezzecchi da VR46. Os dois deixaram Pol Espargaró de fora do Q2, assim como o espanhol Alex Rins da Suzuki, Brad Binder da KTM e Franco Morbidelli da Yamaha oficial (Em péssima fase, partiria da 16ªposição na prova do domingo).

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati 01’37.003
2 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’37.135
3 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’37.138
4 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’37.401
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’37.544
6 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 01’37.668
7 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’37.882
8 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’37.889
9 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’37.910
10 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’37.937
11 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’37.958
12 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda 01’38.014
13 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’38.064
14 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 01’38.244
15 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’38.405

Seguindo para a fase final da classificação, Marco Bezzecchi foi o primeiro a ir para a pista seguido de Nakagami, Bastianini, Mir, Martin e Miller. A outra metade do postulantes a pole saiu no segundo minuto dos 15 habituais do Q2.

Jorge Martin acabou indo de cara para o chão na curva 1, com 2 minutos e meio de sessão. Esse vem sendo um ano muito ruim para Martin até esse momento. 1 minuto depois, Marco Bezzecchi marcou 1:38.054. o piloto da VR46 foi superado primeiro por Enea Bastianini e depois por Joan Mir (1:37.616). Vários pilotos não fizeram voltas rápidas.

Com 1/3 de sessão, vários pilotos vinham para fazer voltas rápidas. Joan Mir até tentou manter sua pole com 1:37.369, mas acabou sendo superado por Francesco Bagnaia a 8:55 do final, mas o tempo de 1:36.863 do piloto da Ducati e superado 5 segundos depois pelo francês Fabio Quartararo com 1:36.790.

Jack Miller, Marc Marquez e Johann Zarco fizeram boas marcas, mas todos foram superados por Aleix Espargaró que se colocou na 3ªposição. Porém, o piloto da Aprilla ficou a quase meio segundo de Quartararo e a 4 décimos de Bagnaia. Ao chegar até a metade da sessão, A briga pela pole parecia estar polarizada entre Quartararo e Bagnaia.

Jorge Martin teve de ir usar a moto reserva para marcar o 8ºtempo a 6 minutos e 10 segundos do final. Ao mesmo tempo em que os outros pilotos começaram a voltar a pista para os derradeiros minutos do final da Classificação. Fabio Quartararo sai a 5:20 do final, o alvo é o piloto da Yamaha.

Joan Mir tentou melhorar seu tempo e sair da 7ªposição, mas não só não conseguiu como também foi para o chão na curva 1 a 3 minutos do final. Por outro lado, Peppo Bagnaia extrapola na sua volta e marca o tempo de 1:36.140, colocando mais de meio segundo de frente de Quartararo.

O piloto francês tentou reverter à situação, mas o tempo de 1:36.623 não chegou nem perto do tempo do piloto da Ducati. No final a pole position terminaria mesmo nas mãos do vice-campeão de 2021.

Na reta final, Jack Miller chegou a ocupar a terceira posição, mas acabou superado no final por Aleix Espargaró da Aprilla. Marc Marquez teve uma última tentativa cancelada mas ainda assim conseguiu marcar um bom 5ºtempo e Johann Zarco pulou da 9ª para a 6ªposição no último momento.

Peppo Bagnaia conquistou a pole position com um tempo avassalador, o sábado acabou sendo perfeito para o piloto da Ducati e indicava uma reação dele no campeonato. Já Fabio Quartararo larga em 2º e buscava a segunda vitória na temporada. A primeira fila seria completada pelo embalado Aleix Espargaró da embalada Aprilla.

Na segunda fila, largam Jack Miller da Ducati, Marc Marquez da Honda e Johann Zarco da Pramac. A se destacar Jack Miller, que buscava uma recuperação após o erro em Portugal que acabou levando ele e Joan Mir ao chão.

Takaagi Nakagami fez uma boa classificação e vai abrir a 3ªfila, liderando a equipe de Lucio Cecchinello. Marco Bezzecchi em excelente classificação e Joan Mir com a melhor Suzuki completam a fila. Completando os 12 primeiros, Jorge Martin da Pramac, Enea Bastianini da Gresini e Marevick Viñales da Aprilla.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’36.170
2 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 01’36.623
3 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’36.933
4 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’37.049
5 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’37.145
6 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati 01’37.220
7 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’37.254
8 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’37.285
9 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’37.330
10 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati 01’37.526
11 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’37.618
12 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’37.675
13 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’37.138
14 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’37.401
15 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’37.544
16 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 01’37.668
17 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’37.882
18 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’37.889
19 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’37.910
20 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’37.937
21 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’37.958
22 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda 01’38.014
23 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’38.064
24 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 01’38.244
25 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’38.405

O duelo da MotoGP ficou mesmo entre Francesco Bagnaia e Fabio Quartararo. Após várias corridas ruins e finais de semana pra lá de frustrante, Bagnaia, vice-campeão do mundo em 2021 conseguiu fazer uma corrida perfeita e conquistou sua primeira vitória na temporada.

Na largada, Bagnaia larga bem e evita o ataque de Quartararo para manter a liderança. Jack Miller ganha uma posição passando ao 3ºlugar e Takaagi Nakagami ganhou 3 posições. Uma grande largada do japonês que passou a ser o 4ºcolocado. Marc Marquez, Aleix Espargaró que largou mal e perdeu 3 posições na largada, Marco Bezzecchi, Joan Mir, Johann Zarco e Brad Binder.

Ao final da 1ªVolta, Marc Marquez supera Nakagami e sobe para a 4ªposição. Ao final da mesma curva, Jorge Martin e depois Stefan Bradl foram para o chão. Ambos conseguiram voltar a corrida, mas muito longe do pelotão. No meio da segunda volta, Nakagami foi recuado para a 7ªposição (após ter sido superado por Aleix Espargaró e Mir), lugar onde ele largou.

Quartararo já parte para a pressão em cima de Bagnaia e se afastam de Jack Miller e de Marc Marquez que já estava chegando no piloto australiano da Ducati. Aleix e Mir tentavam seguir os dois em 5º e 6º. Nakagami já estava afastado do 2ºgrupo, mas com certa vantagem para Bezzecchi e Zarco.

Após 7 voltas praticamente nada tinha mudado, a não ser a vantagem de Bagnaia e Quartararo que crescia sobre Miller e Marquez. Na volta 9, Alex Rins escapa e vai para fora da pista, perde muito tempo e cai para a 22ªposição. Se é que ele já não vinha nada bem sem a queda, na rabeira da zona de pontuação. Na volta seguinte, Martin caiu pela segunda vez e abandonou a corrida. Na 11ªVolta, foi a vez de Bradl cair pela segunda vez e abandonar a corrida.

Lá na frente, continuava a luta pelo terceiro lugar entre Miller e Marquez. O formiga atômica trazia Aleix Espargaró com ele. Na 14ªVolta, os 3 vinham com mais de 1 segundo a frente de Mir, mas a 4 segundos atrás de Quartararo, a 7 décimos atrás de Francesco Bagnaia.

Marc Marquez tentou durante 7 voltas uma forma de superar Jack Miller. Nas retas seria impossível devido a potência da moto italiana. Foi na 21ªVolta onde Marquez teve uma chance de passar Miller e a aproveitou, foi na curva 5 que o formiga atômica passou para a terceira posição. Tudo indicava que Marquez iria levar o pódio para a casa.

Porém, na curva 13, Marc Marquez espalha, tem um desequilíbrio e por muito pouco não foi ao chão, Miller atrás também espalhou. Nisso se aproveitou Aleix Espargaró para passar da 5ª para a 3ªposição. Miller deu o troco em cima de Marquez e recuperou a posição sobre o piloto da Honda.

Na reta final, Fabio Quartararo tentou um ataque em cima de Bagnaia, mas o piloto da Ducati não deu qualquer possibilidade para o francês se quer fazer um ataque. O vice-campeão de 2021 acaba conquistando a sua primeira vitória na temporada de 2022. Uma vitória de ponta a ponta para Peppo Bagnaia e de forma merecida. Fabio Quartararo chega na segunda posição e acaba ganhando mais vantagem na liderança do campeonato, visto que Alex Rins não conseguiu marcar ponto nenhum (19ºcolocado) e ficando na frente de Alex Espargaró e Enea Bastianini, dois dos mais próximos adversários na luta pela liderança do mundial.

Aleix Espargaró acabou se recuperando da largada ruim e conseguiu recuperar a terceira posição, conquistando o terceiro pódio na temporada e o segundo pódio seguido da Aprilla, um feito inédito para a marca na categoria principal.

Jack Miller e Marc Marquez duelaram pela 4ªposição até a metade da última volta, na curva 8, foi o momento que Marquez superou Miller e acabou levando sua moto até o final na 4ªposição, deixando Miller para trás. Joan Mir completou o Top 6, com uma atuação discreta, mas que foi o bastante para ficar bem colocado.

Takaagi Nakagami largou muito bem, mas não teve condições de se manter mais a frente do lugar onde ele largou, mas pelo menos sustentou a 7ªposição, sua melhor posição na temporada de 2022. Marco Bezzecchi fez uma grande corrida e acabou ficando com o 8ºlugar até que Enea Bastianini o superou a poucas curvas do final da prova e arrancou essa posição. O piloto da Gresini volta a pontuar depois da queda em Algarve, enquanto que Bezzecchi conquistou seu melhor resultado na sua temporada de estreia. Brad Binder fechou os Top 10.

Depois, sem muito destaque na corrida chegaram: Pol Espargaró, Miguel Oliveira, Alex Marquez, Maverick Viñales e Franco Morbidelli. Com destaque negativo para os dois últimos pilotos na zona de pontuação, que ficaram muito longe dos seus companheiros de equipe, ambos no pódio.

Resultado Final da 6ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Espanha – Jerez de la Fronteira – 25 Voltas – MotoGP

pos piloto equipe moto tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 41’00.5540
2 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha a 0.285
3 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 10.977
4 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 12.676
5 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 12.957
6 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 13.934
7 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 14.929
8 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP™ Ducati a 18.436
9 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 18.830
10 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 20.056
11 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 20.856
12 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 23.131
13 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda a 25.306
14 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 27.358
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha a 27.519
16 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 29.278
17 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha a 35.204
18 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati a 35.361
19 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 38.922
20 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 43.378
21 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia a 44.299
22 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati a 1:07.681
6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 10 Voltas – Acidente
5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati 9 Voltas – Acidente
40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 5 Voltas –  Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP dos Estados Unidos – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

No circuito das Américas, palco da 4ªetapa do campeonato Mundial da MotoGP, as atenções estavam todas voltadas para Marc Marquez, que mesmo sem estar em plena forma acabou antecipando a sua volta as pistas (logo após o perigoso acidente que ele sofreu na Indonésia).

Aleix Espargaró após vencer brilhantemente o GP da Argentina acabou não conseguindo entrar no Q2 direto, o piloto da Aprilla iria disputar o Q1 e teria adversários muito fortes como Alex Rins da Suzuki, Jorge Marin da Pramac, Brad Binder e Miguel Oliveira da KTM e até o próprio Marevick Viñales da Aprilla.

Aleix foi para a pista logo de cara, um dos primeiros a fazer isso. Não demoraram 40 segundos para todos os 14 concorrentes a disputarem 2 vagas para o Q2.

Na sua primeira volta, Darryn Binder da RNF foi para o chão na curva 3. O Q1 não começava nada bem para o sul-africano. Com 4 minutos e 20 segundos de sessão, Alex Rins  foi para primeiro com 2:02.723, seguido de Aleix Espargaró e de Franco Morbidelli. 40 segundos depois, Viñales foi para a 4ªposição.

Após uma primeira volta bem fraca, Jorge Martin foi para a volta lançada e acabou marcando o melhor tempo (2:02.487) a 8:15 do final da sessão, deixando Rins e Aleix para trás. Andrea Dovizioso e Marco Bezzecchi fizeram boas voltas e passaram para a 4ª e 5ªposições. Brad Binder subiu para a 6ªposição. Remy Gardner foi outro que foi para o chão, perto da metade da classificação.

Aleix Espargaró foi para a pista. Naquele momento, o piloto da Aprilla estava caindo fora da classificação. Ou seja, precisava melhorar para entrar na zona de classificação e foi isso que Aleix fez, mas seu destino acabou sendo o chão a 3 minutos e 45 segundos do final da sessão. Na curva 8, a sessão terminava para o vencedor do GP da Argentina.

Esperava-se um final emocionante, mas acabou que não ocorreram muitas mudanças na classificação. Só Viñales conseguiu uma melhora significativa, mas não passou da 44ªposição. Tempo encerrado e os classificados são Jorge Martin da Pramac e Alex Rins da Suzuki. A dupla da Aprilla acabou ficando na 3ª e 4ªposições e vão compor a 5ªfila, junto do veterano e regular Andrea Dovizioso da RNF.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati 02’02.487
2 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 02’02.723
3 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 02’02.922
4 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 02’03.121
5 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 02’03.133
6 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 02’03.328
7 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 02’03.467
8 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati 02’03.576
9 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 02’03.579
10 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 02’03.983
11 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 02’04.140
12 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 02’04.185
13 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda 02’04.229
14 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 02’04.646

O Q2 começava com 6 pilotos da Ducati entre os 12 postulantes a disputarem a pole position. O primeiro a entrar na pista foi Takaaki Nakagami da LCR Honda. Em 1 minuto de sessão, todo mundo foi para a batalha. Em condições normais, Marquez seria um dos favoritos a pole position, mas ainda sem estar em plena forma, o Formiga Atômica teria que suar muito para lutar por essa pole.

Takaagi Nakagami marca 2:03.796 aos 4 minutos e meio de sessão. Segundos depois, Peppo Bagnaia passa a liderar com 2:02.335, seguido de Jorge Martin da Pramac. Nesse meio tempo, Enea Bastianini foi para o chão. Com um terço de sessão, Jack Miller toma a ponta de Martin por 8 milésimos de frente para Bagnaia. Fabio Quartararo fez o 4ºtempo, Rins e Mir completavam os Top 6 com as motos da Suzuki.

Quartararo foi para a luta, buscando superar o esquadrão da Ducati, mas acaba encontrando o chão na  curva 19. Para piorar, Bastianini, Rins e Marquez superaram o piloto francês, que caiu para a 7ªposição.

Com metade do tempo concluído, a primeira fila era toda de pilotos da Ducati, com Miller, Bagnaia na equipe oficial e Martin da Pramac completando a primeira fila. Enea Bastianini em excelente recuperação, vinha na 4ªposição. Depois vinham, Rins, Marc Marquez, Quartararo, Marini, Pol Espargaró, Zarco, Mir e Nakagami.

Jack Miller e Francesco Bagnaia foi mais cedo para a pista. Os outros partiram para o último terço da sessão a menos de 5 minutos do final do Q2.

Nessa altura do campeonato, Peppo queria era recuperar a liderança. O italiano foi com tudo para tentar recuperar a liderança. O resultado do seu esforço acabou vindo a 2 minutos e 10 segundos do final, Peppo marca 2:02.167 e passa a liderar a sessão, superando a Jack Miller (que estava em sua volta rápida).

Miller vai muito rápido a volta inteira e acaba fazendo 2:02.042 a 1 minuto do final. O australiano recupera a ponta e a dobradinha da Ducati oficial estava teoricamente consolidada… Porém, Jorge Martin fez uma volta brilhante com sua Pramac Ducati e acabou tomando a pole de Miller por 3 milésimos, a 4 segundos do final da sessão.

Jorge Martin vai largar na pole position e vai comandar a troca da Ducati, que vai ter 5 pilotos nas 5 primeiras posições, algo inédito para a marca no Mundial de Motovelocidade. Os dois pilotos da equipe oficial, Jack Miller e Francesco Bagnaia fizeram excelentes classificações e vão completar a primeira fila.

Em 4º, Enea Bastianini levando a modesta Gresini a posições altas no grid de largada e Johann Zarco completou o quinteto da Ducati com sua Pramac Ducati. Fabio Quartararo fez tudo que era possível, mas o 6ºlugar foi o máximo que ele pode fazer em um dia tão inspirado dos pilotos da Ducati.

A terceira fila será formada por dois pilotos da Suzuki, Alex Rins em 7º e Joan Mir que conseguiu pular da penúltima para a 8ªposição e Marc Marquez que não foi além da 9ªposição. Takaagi Nakagami da LCR Honda, Luca Marini da VR46 e Pol Espargaró da Honda Repsol completam os 12 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati 02’02.039
2 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 02’02.042
3 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 02’02.167
4 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati 02’02.570
5 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP™ Ducati 02’02.578
6 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 02’02.634
7 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 02’02.694
8 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 02’02.947
9 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 02’03.038
10 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 02’03.054
11 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 02’03.059
12 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 02’03.096
13 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 02’02.922
14 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 02’03.121
15 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 02’03.133
16 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 02’03.328
17 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 02’03.467
18 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati 02’03.576
19 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 02’03.579
20 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 02’03.983
21 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 02’04.140
22 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 02’04.185
23 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda 02’04.229
24 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 02’04.646

No sábado, domingo das Ducati, com 5 pilotos nas 5 primeiras posições. Será que o domingo seria tão bom como o sábado para os pilotos da Ducati ou teria uma reação. O público norte-americano estava ansioso para saber o que iria acontecer.

Jack Miller larga melhor que Jorge Martin e passa a liderança logo nos primeiros metros da corrida. Martin permaneceu em 2º, Bastianini em 3º, Bagnaia em 4º, Quartararo em 5º, Zarco em 6º e depois, Nakagami, Mir, Rins e Pol Espargaró. Marc Marquez ficou na largada e caiu para a última posição.

Martin vai para o ataque em cima de Miller, e passa o australiano na curva 19, mas Miler recupera a ponta na curva 20 e termina a primeira volta na frente. Lá Atrás, Marquez já vinha na 17ªposição.

Após 2 voltas, Miller, Martin e Bastianini abriram um pouco de frente sobre Bagnaia, Quarataro e Zarco. Ao final da 2ªvolta, Marco Bezzecchi foi ao chão, mas conseguiu voltar para a corrida, na última posição. Porém, os problemas mecânicos impediram do piloto da VR46 de continuar na corrida.

Johann Zarco supera Quartararo e quina da Ducati estava refeita nas 5 primeiras posições. Enquanto isso, Quartararo sofre com a pressão dos dois pilotos da Suzuki, no seu calco. Logo a frente, Zarco e Bagnaia duelam pela 4ªposição, no final da reta oposta o piloto da Pramac passou o vice-campeão de 2021, mas acabou tomando o troco e Bagnaia retornou ao 4ºlugar. Marc Marquez acabou passando reto ao tentar ganhar mais posições. O Formiga Atômica buscava a recuperação na corrida, com mais 17 voltas pela frente.

Começando a 5ªVolta, Zarco toma a frente de Bagnaia e passa para a 4ªposição. Na curva 12 da mesma volta, Rins faz bela ultrapassagem sobre Quartararo e assume a 6ªposição. No começo da volta seguinte, foi a vez de Mir superar o principal piloto da Yamaha que vinha em maus lençóis, na 8ªposição e sem expectativa de melhorar no decorrer da corrida. Alex Marquez foi para o chão e deixou a corrida.

Após 6 voltas, a recuperação de Marc Marquez era impressionante, estava em 11º após cair para a última posição depois da largada e estava logo atrás de Pol Espargaró, seu companheiro de equipe na Honda Repsol.

Continuando na 7ªvolta, Alex Rins faz uma manobra muito arriscada e passa Zarco na curva 11, porém, na reta oposta a Ducati engoliu a Suzuki e Zarco volta a 4ªposição. Marquez passou Pol e entra nas 10 primeiras posições.

Rins continuava no ataque em cima de Zarco, uma ultrapassagem só aconteceria se fosse na curva, pois nas retas a Ducati tem muito mais potência. Na frente, Miller, Martin e Bastianini continuavam inabaláveis nas 3 primeiras posições. Na 9ªVolta, Rins volta a passar Zarco na curva 11, Zarco usou a potência da sua moto, chegou a superar Rins, mas o piloto da Suzuki fez a manobra do troco de imediato e muito bem feita. Rins assume a 4ªposição e começava a mirar Bastianini, Martin e Miller. Zarco começava a ser pressionado por Peppo Bagnaia.

Rins passa Bastianini na curva 11, mas o piloto da Gresini se recupera sem grande dificuldade na reta. Na mesma reta, Marc Marquez toma a 9ªposição das mãos de Aleix Espargaró. Com metade da corrida percorrida, Quartararo e Marquez estavam separados por 1.757 a 10 voltas do final. Ou seja, metade da corrida percorrida.

Bastianini resiste as tentativas de Rins supera-lo. Mesmo com uma moto inferior no ano e pela ciclística, o piloto da Gresini continuava firme e forte. Pelo contraio, Esse foi o sinal para Enea ir para cima de Jorge Martin e para ultrapassagem logo no iniciar da 12ªvolta, partindo para a segunda posição e só com Jack Miller na sua frente. Curvas depois, Rins supera Martin que começa a cair na corrida. Na reta oposta, Zarco tentou o pulo do gato para superar Bagnaia e Mirt, mas ao chegar à curva 12, Zarco perde a curva, resultado é que Bagnaia e Mir superam o francês que cai para a 7ªposição.

Quartararo começou a chegar em Zarco, e o mesmo Marquez começava a tentar. 13ªVolta, Mir passa Bagnaia na parte sinuosa e acabou conseguindo permanecer com a posição na reta. Os pilotos da Suzuki vinham ganhando posições.

Já Quartararo colocava pressão em cima de Zarco e não precisou de muito tempo, na verdade, em poucas curvas, o piloto da Pramac acabou sendo superado por Quartararo e deu uma espalhada, foi nessa espalhada que Marquez se aproveitou e superou o piloto da Pramac, na mesma 14ªvolta, Martin perdeu posições para Mir e Bagnaia na reta oposta. A carruagem da Pramac (Equipe satélite da Ducati) virou abobora.

A 6 voltas do final, Bastianini partiu para o ataque em cima de Jack Miller, valendo a liderança e a vitória. Era impressionante o desempenho do primeiro piloto da Gresini nesse começo de ano, com uma moto da Ducati de 2021, andando em uma equipe pequena, contra equipes maiores e com equipamentos melhores. Na volta seguinte, Bastianini foi para a ultrapassagem na reta oposta e passou a liderança.

Já Marquez passou Quartararo e foi para cima de Jorge Martin, para quem tinha dúvidas que iria correr, está disputando a 6ªposição é uma grande recuperação. Na entrada da 17ªvolta, a 4 voltas do final, o Formiga Atômica toma o 6ºlugar de Jorge Martin. Sem perder muito tempo, Fabio Quartararo passou o piloto da Pramac e partiu para o duelo contra seu grande rival.

Enquanto Bastianini vinha a passos da sua segunda vitória no ano, Quartararo foi para cima de Marquez, o duelo de campeões pela 6ªposição. Na penúltima volta, Quartararo conquista a ultrapassagem sobre Marquez na serpente, mas espalha na curva seguinte e Marquez não dá bobeira, recupera a 6ªposição. Esse duelo iria até o final sem dúvida.

Enea Bastianini conquista a sua segunda vitória na temporada, confirma que é um piloto em plena ascensão e começa a sonhar sim com o título em 2022. Melhor que isso, Bastianini voltou a liderança do Mundial.

Na última volta, Rins chegou em Miller e os dois travaram um belo duelo pela segunda posição, apenas na penúltima curva que tivemos a definição, Miller foi superado por Alex Rins. O piloto da Suzuki conquista a segunda posição, em um ótimo momento dele, após uma temporada muito ruim em 2021. Jack Miller conseguiu ainda salvar o pódio em 3º, mas acabou perdendo a vitória após liderar por quase 70% da prova inteira.

Joan Mir conseguiu outro bom resultado e chegou na 4ªposição. 2 pilotos da Ducati e dois pilotos da Suzuki nas 4 primeiras posições. A potência da Ducati levou a melhor em Austin, mas a ciclística da Suzuki também se mostrou eficiente no Circuito das Américas. Francesco Bagnaia fez uma corrida em que não teve grandes momentos de brilho e acabou o dia na 5ªposição.

Marc Marquez teve uma corrida e um final de semana heroico, porque não esta 100%, ainda se recuperando de lesão, e com uma largada bem ruim o piloto da Honda mostrou que ainda faz a diferença na equipe. Para coroar a sua exibição, Marquez teve um duelo com Quartararo e acabou levando a melhor, conquistando a 6ªposição. Já o piloto da Yamaha também tentou ao máximo, mas não foi o bastante para levar sua moto (campeã em 2021) além da 7ªposição.

Os pilotos da Pramac foram os grandes derrotados do dia, Jorge Martin acabou ficando em 8ºlugar após ter largado da pole position e Johann Zarco logo atrás, mas tomando pressão de Maverick Viñales e de Aleix Espargaró. Ou seja, depois de um ótimo sábado a Pramac teve uma corrida muito ruim.

Após a vitória em Termas de Rio Hondo, Aleix Espargaró não foi bem, acabou ficando longe da disputa pela vitória e terminou o dia na 11ªposição, ficando logo atrás de Marevick Viñales que conseguiu terminar uma corrida na frente do 1ºpiloto da Aprilla.

Em 12º, chega Brad Binder que acabou levando nas costas a KTM nesse final de semana. Pol Espargaró da Honda Repsol não foi nada bem, acabou o dia em uma lamentável 13ªposição. Inteiro ficou muito atrás de Marc Marquez (Sem estar em plenas condições físicas). Takaagi Nakagami salvou dois pontos para a LCR Honda, mas muito pouco para quem se esperava um desempenho melhor. Fechando a zona de pontuação, Andrea Dovizioso que deve estar muito chateado por brigar pelas últimas posições, mas com uma moto difícil e com uma equipe com poucas condições como a RNF não dá para esperar muito mais do que esta fazendo.

Resultado Final da 4ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP dos Estados Unidos – Circuito das Americas – 20 Voltas – MotoGP

pos piloto equipe moto tempo
1 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP™ Ducati 41’23.1110
2 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 2.058
3 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 2.312
4 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 3.975
5 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 6.045
6 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 6.617
7 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha a 6.760
8 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati a 8.441
9 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati a 12.375
10 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 12.642
11 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 12.947
12 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 13.376
13 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 17.961
14 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 18.770
15 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha a 29.319
16 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha a 29.129
17 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 29.630
18 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 32.002
19 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 37.062
20 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 42.442
21 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati a 42.887
22 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha a 1:42.171
73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda a 15 Voltas – Acidente
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 18 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Indonésia – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Um sábado muito difícil para os pilotos da Honda que todos estavam na repescagem, tudo devido às complicadíssimas sessões de sexta-feira que acabaram por desfavorecer a Marquez, Pol Espargaró, Alex Marquez e Takaagi Nakagami. Na sessão da manhã acabou chovendo e isso determinou que não só que os pilotos da Honda fossem todos para a repescagem, como também outros bons pilotos, como Joan Mir, campeão da temporada de 2020 e Francesco Bagnaia que buscava uma recuperação após o fiasco em Losail.

15 minutos para somente 2 desses pilotos passarem. Marc Marquez não queria dar bobeira, já foi para a pista para buscar uma dessas duas vagas e foi para a ponta com 1:31.830, com 3:20 de sessão, mas a volta não foi perfeita, já que o formiga atômica derrapou na volta. Isso foi o suficiente para ser superado pelos pilotos da VR46, Bezzecchi em 1º e Marini em 2º, um bom começo para os jovens pilotos da equipe de Valentino Rossi.

Todos estavam cobiçando as vagas de Bezzecchi e Marini. Foi isso que fez Francesco Bagnaia, ao chegar aos 5 minutos de sessão, marcando o primeiro tempo (1:31.667). Enquanto que Marquez foi para os boxes para pegar sua moto reserva. Na metade da sessão, Bagnaia e Bezzecchi estavam classificando para o Q2. Marini estava em 3º, seguido de Marc Marquez, Fabio di Giannantonio, Alex Marquez, Pol Espargaró e Andrea Dovizioso.

Em sua volta a pista, Marc Marquez foi buscar o prejuízo, mas acabou caindo a 6 minutos e 45 segundos do final, na curva 13. Isso obrigou o piloto da Honda a correr para pegar a moto que ele estava no começo dos 15 minutos do Q1.

A 5 minutos do final, todo mundo começou a partir para a pista, era a hora de decidir quem iria para a fase final da classificação. Já Marquez, saiu dos boxes a 3 minutos e 20 segundos do final, provavelmente para uma ou duas derradeiras voltas rápidas.

Peppo Bagnaia não quis dar qualquer chance para ninguém, marcou 1:31.219 e consolidou sua liderança. Fabio di Giannantonio aproveitou o embalo e levou sua Ducati de 2021 para a segunda posição.

Em desespero, Marquez tentou buscar referência em Takaagi Nakagami para tentar se classificar, mas ao chegar na curva 12, uma nova queda de Marquez. Não era o dia dele e nem mesmo da Honda, já que nenhum dos pilotos conseguiu entrar na zona de classificação. Marquez ficou em 5º, Pol Espargaró em 6º, Alex Marquez em 9º e Nakagami na 14ªposição.
Também não foi o dia de Joan Mir, o piloto da Suzuki foi ao chão na sua última tentativa e ficou com a 8ªposição.

Francesco Bagnaia ficou mesmo com a liderança da repescagem, seguido de Fabio di Giannantonio da Gresini. Menção honrosa para Luca Marini e Marco Bezzecchi, levando as motos da VR46 para a 3ª e 4ªposições, perto de uma classificação ao Q2.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’31.219
2 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’31.631
3 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’31.666
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’31.695
5 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’31.830
6 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’31.831
7 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’31.870
8 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’31.875
9 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda 01’31.987
10 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’32.006
11 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’32.122
12 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’32.140
13 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’32.299
14 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’32.330

Tão logo foi disparado o tempo de 15 minutos em contagem regressiva, os pilotos começaram a partir para a pista, em busca da pole position. Os dois pilotos da equipe principal da Yamaha (Fabio Quartararo e Franco Morbidelli eram os favoritos a pole position.

Porém, Francesco Bagnaia mostrou suas cartas e marcou 1:31.615 e ficou na frente até que Fabio Quartararo colocou ordem na casa e marcou o tempo de 1:31.227, com 4 minutos e 15 segundos de Q2. Já Franco Morbidelli foi para o chão, um impressionante acidente, mas sem grandes gravides para o ítalo-brasileiro.

Peppo Bagnaia foi para os boxes com um pouco mais de um terço de sessão. Quem vinha em volta rápida era Enea Bastianini, mas que cometeu um erro na 3ªparcial e acabou comprometendo essa que poderia ter sido uma bela volta.

Após metade da sessão, Quartararo vinha na frente, quase 4 décimos a frente de Bagnaia e a 4 décimos de Jorge Martin da Pramac. Vinham a seguir, Aleix Espargaró da Aprilla em 4º, Fabio di Giannantonio e Enea Bastianini da Gresini, Brad Binder, Miguel Oliveira, Alex Rins, Johann Zarco, Franco Morbidelli e Jack Miller.

A 6:10 do final, Quartararo volta para a pista, seguido de Rins e Aleix Espargaró. Começaria a parte final da sessão. Francesco Bagnaia já estava na pista e foi para melhorar sua marca, mas foi Quartararo que o fez, com 1:31.067. Jorge Martin superou Francesco Bagnaia e assumiu a segunda posição.

Nesses minutos finais, a segunda fila mudou bastante, Miguel Oliveira passou a ser o 4º, seguido de Alex Rins e Jack Miller que passou da última para a 6ªposição. Nos segundos finais, Zarco pulou da 11ª para a 3ªposição, passando para a 1ªfila em uma excelente volta. Brad Binder e Enea Bastianini tiveram belas voltas, mas ficaram abaixo de Zarco, na 4ª e 5ªposições respectivamente.

Fabio Quartararo confirma o favoritismo e conquista a pole position. O Campeão da temporada passada se redimindo da fraca corrida da Yamaha no Qatar e se coloca como favorito a vitória na corrida de domingo. Os dois pilotos da Pramac formariam a primeira fila junto do piloto francês. Jorge Martin na segunda posição e Johann Zarco na 3ªposição.

Na segunda fila, Brad Binder com a KTM, embalado com a segunda posição no GP do Qatar e podendo dar trabalho para os favoritos. Enea Bastianini da Gresini vai largar em uma bela 5ªposição, com chances de fazer mais uma boa corrida. Francesco Bagnaia caiu muito no final e larga na 6ªposição, fechando a fila de número 2.

Miguel Oliveira com a outra KTM vai abrir a terceira fila e terá Alex Rins e Jack Miller como seus companheiros de fila. Aleix Espargaró da Aprilla (Que caiu na classificação na reta final do Q2), Fabio di Giannantonio e Franco Morbidelli fecham as 12 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 01’31.067
2 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati 01’31.280
3 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati 01’31.378
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’31.433
5 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’31.504
6 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’31.507
7 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’31.566
8 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’31.582
9 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’31.714
10 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’31.723
11 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’31.829
12 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 01’32.336
13 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’31.666
14 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’31.695
15 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’31.830
16 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’31.831
17 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’31.870
18 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’31.875
19 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda 01’31.987
20 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’32.006
21 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’32.122
22 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’32.140
23 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’32.299
24 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’32.330

A poucos momentos depois da etapa da Moto 2 ter acontecido, uma chuva torrencial acabou caindo em Mandalika. Isso fez com que a corrida fosse adiada em mais de 1 hora. No auge da chuva até mesmo raios caíram sobre o traçado.

Mas a grande e triste notícia mais importante era a ausência de Marc Marquez da corrida. O motivo foi as consequências do perigoso acidente que ele teve no Warm Up. A queda do Formiga atômica fez com que ele sofresse mais uma vez de Diplopia. Essa situação poderia ter sido até pior e mostra uma gerencia ruim da Honda com seus pilotos.

Após mais de 1 hora e meia, finalmente os pilotos foram liberados para formarem o Grid de largada. Assim como a moto 2, a corrida acabou sendo reduzida para apenas 20 voltas.

Fabio Quartararo faz uma boa largada e fica na frente, seguido de Miguel Oliveira que largou muito bem e pulou da 7ª para a 2ªposição. Seguido de Bagnaia, Rins, Jorge Martin e Zarco, completando os 6 primeiros colocados. O grande destaque foi a excelente largada de Joan Mir que ganhou várias posições (largou na 17ªposição) e ao final da primeira volta, o piloto da Suzuki estava na 8ºlugar.

Na segunda volta, Miguel Oliveira foi para cima e Fabio Quartararo, sem nenhum conhecimento, o piloto da KTM passou o campeão de 2021 e assumiu a ponta, mas essa liderança trocou de mãos na metade da volta, Jack Miller veio como um raio, passando Quarataro e Oliveira para tomar a liderança.

O começo de corrida de Quartararo não foi muito bom, Na terceira volta, na reta dos boxes, Quartararo dá uma derrapada e perdeu posições para Rins e Zarco, caindo para a 5ªposição.

Miller e Oliveira já vinham 2 segundos a frente de Rins e Zarco. O piloto português tentava recuperar a liderança. Na parte final da 5ªvolta, Miguel Oliveira supera Jack Miller e recupera a liderança. No final da volta anterior, Jorge Martin também quase foi ao chão ao derrapar na reta dos boxes. Francesco Bagnaia, erra acurva e perde posições. O piloto da Ducati vinha mal, na 12ªposição. Era impressionante é que ainda não teve ninguém no chão nas primeiras 6 voltas.

Oliveira abre 1 segundo sobre Jack Miller que vinha consolidado na 2ªposição, com 2 segundos a frente de Rins e Zarco, os dois brigando pelo pódio. Fabio Quartararo vinha em 5º, seguido de Joan Mir, Franco Morbidelli e Jorge Martin. Luca Marini em 9º, já vinha longe do primeiro pelotão e estava liderando um grande segundo pelotão.

No meio da 7ªvolta, Andrea Dovizioso abandona com problemas eletrônicos em sua moto, o italiano vinha bem e com boas possibilidades. No começo da volta seguinte, Jorge Martin vai para o chão na curva 1 e abandona a corrida. O piloto da Pramac não começa bem o ano, com 2 quedas nas primeiras 2 corridas do campeonato. Pol Espargaró também quase escorrega na reta dos boxes e perde posições.

Alex Rins e Johann Zarco se aproximaram de Jack Miller, com a corrida chegando na sua metade. O piloto da Pramac que sobrou supera Alex Rins, voltando para a 3ªposição. A partir dai, o piloto da Suzuki começou a perder rendimento e acabou ficando para Fabio Quartararo. A menos de 8 voltas do final, o piloto francês supera Rins e assume a 4ªposição. Ao contraio do Rins, Quartararo começava a crescer no terço final da corrida.

Na parte intermediaria, Luca Marini os irmãos Binder e Francesco Bagnaia vinham disputando a liderança desse grande pelotão. Enea Bastianini vinha em corrida apagada, no final da zona de pontuação.

A 6 voltas do final, Zarco ataca Miller, chega a passar o piloto da Ducati, mas espalha e Miller se aproveita para voltar a 2ªposição. Foi nessa deixa que Fabio Quartararo chegou nos dois pilotos de Ducati. Na primeira oportunidade, o campeão da temporada passada supera Zarco, no final da 15ªvolta e parte para cima de Miller. Na metade da 16ªVolta, Quartararo passa Miller e sobe para a segunda posição.

No meio do pelotão, por incrível que pareça, Darryn Binder estava se destacando, em uma ótima corrida do novato, liderando o segundo pelotão, em 8ºlugar. Enea Bastianini tentou superar o piloto da RNF Racing, mas acabou não conseguindo, pior para o piloto da Gresini que recuou na classificação.

Zarco foi para o ataque pra cima de Miller. A menos de 3 voltas do final, o piloto da Pramac recupera a 3ªposição, superando o piloto australiano.

Quartararo tentou tirar a diferença que Miguel Oliveira colocou, mas o português estava muito na frente e administrou bem a diferença para vencer o GP da Indonésia. Após um período de resultados bem ruins, desde da metade da temporada passada, essa vitória vai levantar a moral de Oliveira, principalmente na batalha interna que ele vai ter com seu companheiro de equipe, Brad Binder que ficou em 2ºlugar no GP do Qatar.

Fabio Quartararo não teve um bom começo, mas se recuperou na parte final da corrida e acabou ficando com a 2ªposição, um alivio para quem defende o título de campeão da MotoGP. Isso após um fraco desempenho da Yamaha em Losail. Johann Zarco conseguiu uma bela corrida e foi compensado com a 3ªposição, fechando o pódio em Mandalika.

Jack Miller começou muito bem, parecia em determinado momento que o australiano voltaria a vencer na MotoGP, mas com o decorrer da corrida, ele acabou perdendo posições e acabou em 4ºlugar, fora do pódio, mas bem melhor que seu companheiro de equipe, Francesco Bagnaia que fez uma corrida medíocre e chegou na 15ªposição. Foi o último piloto da zona de pontuação.

Alex Rins que flertou com um pódio por bons momentos e Joan Mir que se recuperou de um grid ruim, chegaram em boas 5ª e 6ªposições respectivamente. Não esta muito diferente de 2021, a Suzuki precisa melhorar um pouco mais para poder disputar a vitória. Franco Morbidelli teve uma recuperação muito boa, largando na 15ªposição (punido em 3 posições por ter mudado a linha da trajetória treinando largadas, isso foi considerado uma pilotagem irresponsável) e chegando na 7ªposição. Bom final de semana da equipe oficial da Yamaha.

Já no segundo pelotão, Darryn Binder ficou na frente até o finalzinho, mas acabou perdendo essa 8ªposição para seu irmão Brad Binder que assumiu a vice-liderança do Mundial. Aleix Espargaró levou a Aprilla ao 9ºlugar e Darryn Binder, um piloto que fez uma corrida acima das expectativas chegando na 10ªposição.

Enea Bastianini acabou o dia na 11ªposição. Por incrível que pareça, o piloto da Gresini continuava líder do campeonato mundial, mas sua posição foi mantida muito por causa dos resultados que favoreceram. Pol Espargaró teve uma exibição bem abaixo do Esperado e acabou ficando na 12ªposição. A Honda teve um péssimo final de semana, tanto é que Pol foi o melhor piloto da marca.

Alex Marquez da LCR Honda, Luca Marini da VR46 e Francesco Bagnaia da Ducati oficial completaram a zona de pontuação.

Resultado final do GP da Indonésia – Mundial de Motovelocidade
Mandalika – 2ªEtapa – Moto 3 – 20 Voltas

pos piloto Equipe Moto Tempo/Abandono
1 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 33’27.2230
2 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha a 2.205
3 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati a 3.158
4 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 5.663
5 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 7.044
6 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 7.832
7 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha a 21.115
8 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 32.413
9 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 32.586
10 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha a 32.901
11 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP™ Ducati a 33.116
12 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 33.599
13 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda a 33.735
14 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 34.991
15 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 35.763
16 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 37.397
17 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 41.975
18 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati a 47.915
19 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 49.471
20 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 49.473
21 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 55.964
89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati a 13 Voltas – Acidente
4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha a 14 Voltas – Eletronico
93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda Não largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Comunidade Valenciana – 18ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP

Pela última vez a MotoGP estava na pista, já sem muita coisa a se definir, a não ser pela vitória no GP da Comunidade Valenciana. Apenas 20 pilotos iriam correr, já que Pol Espargaró sofreu um acidente na sexta-feira e a Honda resolveu poupar seu piloto para os testes de pós-temporada. Com isso, a equipe principal não teve representantes para a etapa final do Mundial.

10 pilotos disputaram 2 vagas para o Q2, Alex Rins era o candidato principal a classificação do Q2. Alex Marquez foi o primeiro a marcar volta (1:32.195), bem a frente de Andrea Dovizioso. 30 segundos depois, Miguel Oliveira e Marevick Viñales superaram o irmão de Marc Marquez, mas ninguém foi páreo a Alex Rins da Suzuki que foi para a liderança com 1:30.960 com 4 minutos e 20 segundos de sessão.

Na segunda volta, Petrucci que se despedia da MotoGP para disputar o Dakar de 2022 e Dovizioso pulam para 2ª e 3ªposições respectivamente. Ambos superados por Brad Binder, que fica a 2 milésimos de Rins. O piloto da Suzuki deu a resposta ao fazer 1:30.675 e se consolida na liderança.

Na metade da sessão, as vagas para o Q2 estavam com Alex Rins e Brad Binder. Danilo Petrucci vinha em 3º e na sequência: Lecuona, Viñales, Alex Marquez, Oliveira, Dovizioso e Bastianini.

A 6 minutos do final, os pilotos começaram a voltar para a pista. A 4 minutos do final, Dovi dá um belo salto e sobe para 3ªposição. 55 segundos depois, Marevick Viñales faz boa volta e pula para a 4ªposição.

A 2:25 do final, Dovizioso melhora ainda mais e toma a segunda posição de Binder, mas isso dura pouco tempo, o próprio sul-africano recuperou a 2ªposição. A 1:35 do final, Viñales recupera a 4ªposição. Alex Marquez caiu na reta final do Q1.

Alex Rins e Brad Binder confirmaram suas vagas para o Q2. Andrea Dovizioso teve seu melhor resultado desde de quando entrou para tapar o buraco da equipe Petronas, seguido de Marevick Viñales da Aprilla e dos dois pilotos da Tech 3 (Lecuona e Petrucci).

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’30.673
2 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’30.788
3 4 Andrea Dovizioso Petronas Yamaha SRT Yamaha 1’30.859
4 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’30.991
5 27 Iker Lecuona Tech 3 KTM Factory Racing KTM 1’30.994
6 9 Danilo Petrucci Tech 3 KTM Factory Racing KTM 1’31.045
7 10 Luca Marini SKY VR46 Avintia Ducati 1’31.073
8 23 Enea Bastianini Avintia Esponsorama Ducati 1’31.185
9 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 1’31.251
10 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’31.319

Valentino Rossi foi para a sua última classificação, seu último momento de buscar uma volta rápida, um bom grid de largada. A disputa pela pole position era o que menos importava naquele momento.

Com 3:15 de sessão, Aleix Espargaró foi o primeiro a marcar volta, mas acabou superado por Jack Miller 35 segundos depois. Zarco marcou o segundo tempo e acabou sendo superado por Bagnaia e Joan Mir em seu último final de semana como campeão. Os dois foram superados pelos dois pilotos da equipe de Fabrica da Yamaha, sendo que Morbidelli fez um 2ºtempo e superou o campeão da temporada de 2021 (Quartararo) ainda no primeiro terço do Q2.

Na segunda volta, Jack Miller marca 1:30.325 e se consolida na liderança a 9:40 do final. Francesco Bagnaia marcou o 2ºtempo e ficou a 15 milésimos do companheiro de equipe. Mir foi para3º, Rins passou para 4ªposição e Quartararo completava os 5 primeiros colocados quando restavam 9 voltas para o final.

A 8:25 do final, Jorge Martin marca o mesmo tempo de 1:30.325 que estava levando Miller a pole position. Por ter feito o tempo 1 minuto e 15 segundos depois, o piloto da Pramac foi para a segunda posição. Com metade da sessão concluída, a Ducati tinha as 3 posições na primeira fila, com Miller, Martin e Bagnaia. Joan Mir e Alex Rins vinham levando a Suzuki a boas posições e Fabio Quartararo estava na 6ªposição. Nakagami, Morbidelli, Zarco, Aleix Espargaró, Valentino Rossi e Brad Binder.

A 6 minutos do final, Bagnaia, Zarco, Mir e Rossi voltaram à pista em busca da pole. Os outros saíram aos poucos com o objetivo de superar Jack Miller.

A 3:30 do final, Peppo Bagnaia marca 1:30.118 e sobe para a liderança. Zarco e Rossi subiram para a 7ª e 8ªposições, segundos depois, ambos foram superados por Takaagi Nakagami da LCR Honda.

A 1:35 do final do treino, Bagnaia faz 1:30 clavados e essa volta poderia ter consolidado a pole do piloto italiano, mas o vice-campeão de 2021 foi ao chão na curva 2 e acabou permitindo que Jorge Martin tomasse a pole que estava nas suas mãos. O piloto da Pramac fez 1:29.936 e conquista a pole position da última etapa da temporada do Mundial de motovelocidade. O piloto espanhol da equipe Pramac superou os pilotos da equipe oficial da Ducati, os dois completam a primeira fila sendo que Bagnaia larga em 2º e Miller que caiu no final larga na 3ªposição.

Em uma das melhores classificações da temporada, Joan Mir vai abrir a segunda fila e Alex Rins vai fechar a segunda fila. A Suzuki se favorece de pistas que o equilíbrio da moto é fundamental e por isso o bom resultado dos dois pilotos. Johann Zarco vai estar no meio dos 2 (Larga na 5ªposição).

Brad Binder da KTM abre a terceira fila após ficar a frente de Fabio Quartararo por poucos milésimos. Takaagi Nakagami é o melhor piloto da Honda com a 9ªposição. Completam os 12 primeiros colocados: Valentino Rossi, Franco Morbidelli e Aleix Espargaró.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati 1’29.936
2 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 1’30.000
3 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 1’30.325
4 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’30.395
5 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati 1’30.418
6 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’30.475
7 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’30.509
8 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 1’30.620
9 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 1’30.644
10 46 Valentino Rossi Petronas Yamaha SRT Yamaha 1’30.746
11 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 1’30.781
12 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’31.024
13 4 Andrea Dovizioso Petronas Yamaha SRT Yamaha 1’30.859
14 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’30.991
15 27 Iker Lecuona Tech 3 KTM Factory Racing KTM 1’30.994
16 9 Danilo Petrucci Tech 3 KTM Factory Racing KTM 1’31.045
17 10 Luca Marini SKY VR46 Avintia Ducati 1’31.073
18 23 Enea Bastianini Avintia Esponsorama Ducati 1’31.185
19 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 1’31.251
20 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’31.319

Domingo, dia 13 de Novembro de 2021, no Circuito de Ricardo Torno, pela última vez, Valentino Rossi foi para a pista disputar uma corrida do Mundial de Motovelocidade.

A corrida era o menos, o título de pilotos e de construtores já estava definido a favor de Fabio Quartararo e da Ducati respectivamente.

Na largada, Jorge Martin manteve a liderança, seguido de Miller, Mir e Bagnaia. O piloto da Suzuki fez uma boa largada e ganhou a posição de um dos pilotos da Ducati. Brad Binder largou bem e pulou para 5ªposição. Quartararo, Rins, Aleix Espargaró, Rossi e Zarco completava os 10 primeiros colocados.

Na entrada da 2ªvolta, Miller chegou a passar Martin que curvas depois, recupera a liderança. Mir passou o piloto da Ducati e pulou para segunda posição. Miller perdeu mais duas posições, para Bagnaia e Rins caindo para a 5ªposição na 3ªvolta. Quartararo e Aleix Espargaró superaram Brad Binder.

Na 4ªVolta, Mir perdeu posição para Francesco Bagnaia que pulou para segundo e para Alex Rins, o companheiro de equipe que passou a ser o 3ºcolocado e passou a ser a pedra no sapato de Martin e Bagnaia. Na 5ªVolta, Takaagi Nakagami vai ao chão, deixando a Honda com Alex Marquez como único representante da fábrica. Fabio Quartararo passou Jack Miller e pulou para a 5ªposição, parecia que o piloto da Yamaha começaria a entrar na disputa pela vitória.

Os quatro primeiros colocados (Martin, Bagnaia, Rins e Mir) abriram 1 segundo de frente para Quartararo, Miller e Espargaró. As primeiras 6 voltas já havia ocorrido muitas ultrapassagens.

Valentino Rossi vinha em 10º, mas pressionado por Enea Bastianini da Avintia. Uma disputa que acabou na entrada da 9ªvolta, foi quando o novato superou o doutor, subindo para a 10ªposição, isso após largar da 18ªposição. Ao mesmo tempo, Jack Miller recupera a 5ªposição.

Na 10ªVolta, Jorge Martin tinha Francesco Bagnaia e Alex Rins colados nele. Peppo fez uma tentativa de ultrapassagem sobre o piloto da Pramac que segurou bem a liderança. Rins vai ao chão na 11ªvolta, terminado de forma desastrosa seu campeonato que foi bem ruim. Martin e Bagnaia ficavam mais tranquilos na frente, Mir voltava a 3ªposição, mas já pressionado por Jack Miller que vinha em plena recuperação. Na metade da corrida Martin e Bagnaia disputavam a vitória. Mir e Miller disputavam o pódio. Quartararo em 5º com uma boa vantagem sobre Espargaró, Binder, Zarco, Bastianini e Rossi.

No final da 15ªVolta, Francesco Bagnaia supera Jorge Martin e assume a liderança. Mir fez um esforço para se aproximar do piloto da Pramac e conseguiu abrir uma pequena vantagem para Jack Miller.

Porém, a 10 voltas do final, Miller volta a se aproximar de Mir, a única ameaça do esquadrão da Ducati em Valência. Jorge Martin ainda estava perto de Peppo Bagnaia e não desistia de lutar pela vitória. Na 19ªVolta, Miller supera Mir e assume a terceira posição. Valentino Rossi tentava segurar a 10ªposição dos ataques de Franco Morbidelli.

Nas últimas voltas, Miller tirou a vantagem que os dois primeiros tinham sobre ele. A 1 volta e meia do final, o australiano pressionou Jorge Martin, mas teve tempo para preparar a ultrapassagem pra cima do novato do ano.

Francesco Bagnaia vence o GP da Comunidade Valenciana, um grande final de campeonato do piloto italiano, mas que não deu a chance de brigar mais pelo título. Um dia glorioso para a Ducati, já que Jorge Martin da Pramac e Jack Miller da Ducati completaram o pódio. A primeira trinca da Fábrica italiana na temporada.

Jorge Martin conquistou o título do Novato do ano. Porém, na minha opinião, o melhor novato do ano foi Enea Bastianini. Por que não o Martin? A resposta é que com muito menos moto, o piloto da Avintia ganhou 2 pódios e alguns grandes resultados diante de motos mais desenvolvidas do que a dele. Mesmo com uma moto de equipe privada, Jorge Martin tinha uma moto Ducati de 2021 e apesar de ter vencido uma corrida (Na primeira corrida na Áustria) acho que facilitou para ele obter resultados melhores do que os resultados de Bastianini, mas eu acho que os feitos do Enea são mais heroicos em 2021.

Joan Mir fechou a temporada na 4ªposição, fazendo o que era possível para tentar brigar com a Ducati, mas ainda falta potência para a Suzuki. Fabio Quartararo fechou o ano na 5ªposição, sem muito destaque, mas fazendo uma corrida correta. Johann Zarco fez uma prova de recuperação e completou a prova na 6ªposição, mas termina mais uma temporada sem vencer na Moto 2.

Brad Binder levou a KTM a uma decente 7ªposição. A temporada do sul-africano foi muito boa, bem regular, e com 1 vitória, terminou a temporada na 6ªposição. Enea Bastianini fez uma excelente corrida de recuperação, largando da 18ªposição e completando a etapa na 8ªposição. Aleix Espargaró fez uma boa corrida, mas a moto da Aprilla perdeu rendimento e o piloto espanhol fica na 9ªposição. Foi mais uma temporada de superação para Aleix que mais uma vez leva a Aprilla no limite ou até um pouco mais do que o limite da moto.

Valentino Rossi levou sua moto pela última vez na bandeirada, a 10ªposição pouco importa para a sua festa de despedida. O importante foi celebrar uma carreira histórica, com 432 largadas, 115 vitórias, 65 poles, 96 melhores voltas, 235 pódios, 6357 pontos e 9 títulos mundiais (1997 nas 125cc, 1999 nas 250cc, 2001 nas 500cc, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009 na MotoGP).

O Doutor continuara na MotoGP, mas agora ele vai ser dono de equipe nas três categorias. Franco Morbidelli da Yamaha, Andrea Dovizioso da Petronas, Alex Marques da LCR, Miguel Oliveira da KTM e Iker Lecuona da Tech 3 completaram a zona de pontuação.

Resultado final da 19ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Comunidade Valenciana – 27 voltas – MotoGP

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 41’15.481
2 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati a 0.489
3 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 0.823
4 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 5.214
5 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 5.439
6 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati a 6.993
7 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 8.437
8 23 Enea Bastianini Avintia Esponsorama Ducati a 10.933
9 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Team Gresini Aprilia a 12.651
10 46 Valentino Rossi Petronas Yamaha SRT Yamaha a 13.468
11 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 14.085
12 4 Andrea Dovizioso Petronas Yamaha SRT Yamaha a 16.534
13 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 17.059
14 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 18.221
15 27 Iker Lecuona Tech 3 KTM Factory Racing KTM a 19.233
16 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Team Gresini Aprilia a 19.815
17 10 Luca Marini SKY VR46 Avintia Ducati a 28.860
18 9 Danilo Petrucci Tech 3 KTM Factory Racing KTM a 32.169
42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 17 voltas
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 23 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP