O que rolou na 3ªRodada Dupla da Formula 2 em Barcelona

Classificação depois dos treinos livres de Sexta-Feira da Formula 1

Logo que o treino começou, todos praticamente foram para a pista de imediato. Com exceção de Jack Aitken que acabou indo 1 minuto depois do bando e de Luca Ghiotto que tinha problemas no aerofólio Dianteiro. De Cara Nick de Vries marcou o melhor tempo, Com 1:28,907.

O piloto da ART Grand Prix liderou até o momento que Nicholas Latifi com 1:28.522 e depois Jack Aitken da Campos Racing com 1:28.406 foram para as 2 primeiras posições a 23 minutos do final da sessão. O Chinês Guanyu Zhou subiu para o 3ºlugar, Schumacher, Sette Camara, Gelael, Ilott, Matsushita e Deletraz nas 9 primeiras posições.

A 22 minutos do final, Luca Ghiotto foi para a pista e fez uma boa volta subindo para o 3ºlugar. 3 minutos depois, Mick Schumacher subiu 3 posições passando para o 4ºlugar. Enquanto todos os pilotos foram para os boxes trocarem os compostos, Ghiotto fez mais uma volta e sobe para o 2ºlugar, Com 86 milésimos atrás de Latifi.

A maior parte dos pilotos iriam para a pista nos 10 minutos finais. Visto isso, Dorian Boccolacci e Jack Aitken foram para a pista melhorarem seus tempos. O inglês melhorou sua volta e ampliou a liderança no Treino com 1:28.355.

A 8 minutos do final, todo mundo vai para a pista a fim de buscar o tempo de Aitken. Nick de Vries foi para a sua volta rápida, Porém acabou atrapalhado pelo Sean Gelael que tentou passar o Holandês por fora e acabou comprometendo a volta de ambos, Sem qualquer razão para o Indonésio.

Quem si deu bem foi Lafiti da DAMS, que acabou tomando a pole com 1:28.212 a 5 minutos do final. Seu companheiro de equipe Sergio Sette Câmara subiu para o 4ºlugar. Em uma nova volta, Nick de Vries da ART Grand Prix sobe para o segundo lugar a 54 milésimos do piloto Canadense. Logo ele foi superado por Zhou, O Chinês voou baixo para esta na segunda posição, Com 1:28.249.

A pole de Latifi poderia estar garantido, Mas ainda faltava Luca Ghiotto, que foi a pista na sua última Tentativa e arrebentou, O tempo de 1:28.031 acabou dando ao piloto da UNI-Virtuosi para a sua segunda pole position da temporada. O líder do Campeonato Nicholas Latifi larga em 2ºlugar com o carro da DAMS. A Segunda fila era formada pelo Chinês Guanyu Zhou da UNI-Virtuosi e de Nick de Vries da ART Grand Prix.

Na Terceira fila largam Jack Aitken da Campos Racing (Foi punido e perdeu sua melhor volta e por isso larga em 9º) e Callum Llott da Charouz, Sergio Sette Camara da DAMS, Ralph Boschung da Trident, Dorian Boccolacci da Campos Racing e Mick Schumacher completam os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada – GP da Espanha
Formula 2

posPilotoEquipeTempoVoltas
18Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 1:28.03111
26Nicholas Latifi DAMS 1:28.21210
37Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 1:28.24910
44Nick de Vries ART Grand Prix 1:28.2669
515Jack Aitken Campos Racing 1:28.35510
611Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 1:28.47011
75Sergio Sette Câmara DAMS 1:28.55010
821Ralph Boschung Trident 1:28.58011
914Dorian Boccolacci Campos Racing 1:28.58110
109Mick Schumacher PREMA Racing 1:28.60511
112Nobuharu Matsushita Carlin 1:28.68310
123Nikita Mazepin ART Grand Prix 1:28.75810
1310Sean Gelael PREMA Racing 1:28.76111
141Louis Delétraz Carlin 1:28.86910
1519Anthoine Hubert BWT Arden 1:28.98011
1616Jordan King MP Motorsport 1:29.02311
1720Giuliano Alesi Trident 1:29.34611
1818Tatiana Calderón BWT Arden 1:29.59011
1912Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 1:30.17110
2017Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 1:30.69111

Após a Classificação da Formula 1, Ocorreu a primeira prova do final de semana da Formula 2.

Largada da primeira corrida de Barcelona, Ghiotto larga muito mal e permite que seu companheiro de equipe Guanyu Zhou assuma a liderança, Com Nicolas Lafiti mantendo o segundo lugar. Logo na quarta curva, Mick Schumacher e Giuliano Alesi acabam passando pela Grama. O piloto da Prema ainda conseguiu voltar a prova com o pneu furado, Já o piloto da Trident ficou na brita mesmo.

No final da reta oposta, ainda na primeira volta, Dorian Boccolacci fez uma manobra completamente desastrosa e acabou tocando em Luca Ghiotto. Com esses dois incidentes o Safety Car foi acionado.

Ghiotto foi trocar os pneus e o Bico Dianteiro, Pelo acidente com a Roda não girando parecia que a prova iria acabar para o piloto Italiano, Mas acabou voltando a corrida. Schumacher parou para trocar os pneus, Enquanto que Alesi abandonou a prova.

A Relargada aconteceu na volta 4 e Zhou seguiu na liderança com Latifi, De Vries, Aitken, Ilott vinham logo a seguir. Boccolacci foi punido pela manobra na primeira volta e teve de dar uma passada pelos boxes.

Na 7ªVolta, Zhou, Latifi que vinham se distanciando do resto do pelotão e Matsushita foram para os boxes, Ao mesmo tempo que Jack Aitken passou por Nick de Vries e assumiu a liderança. Sette Camara ficou mais de 30 segundos nos boxes, Primeiro por ter ficado esperando seu companheiro de equipe fazer a parada e depois por ter deixado o motor morrer, Além disso ele acabaria por sofrer uma punição por ultrapassar o limite de velocidade dos boxes.

Na 8ªVolta pararam Nick de Vries, Callum Ilott e Louis Deletraz fizeram suas paradas. Nikita Mazepin da ART Grand Prix ficou lento pela pista e teve de ir aos boxes, comprometendo sua prova. Na 9ªVolta pararam o líder Jack Aitken e o Indonésio Sean Gelael.

O líder naquele momento era Ralph Boschung da Trident, Com Anthoine Hubert da Arden na segunda posição. O primeiro piloto dos que fizeram à parada obrigatória, Com Latifi e Matsushita logo atrás. Nick de Vries passou Aitken e ganhou o 11ºlugar.

O Holandês não parou por aqui, Ele passou Matsushita ganhando o 9ºlugar, Enquanto isso o Japonês acabou tomando ultrapassagem por fora de Aitken na curva 5 ganhando o 10ºlugar.

Boschung tinha 4.2 segundos de vantagem para Anthoine Hubert na liderança, Mas começou a perder a vantagem para o piloto francês. Em 2 voltas a diferença caiu para 2.6 segundos.  Sette Camara estava parado nos boxes com problemas eletrônicos.

Hubert chega mais e mais em Boschung, Até que na 19ªVolta o piloto da Arden assumiu a liderança no final da reta dos boxes. Na volta seguinte, Mick Schumacher passou Juan Manuel Correa e assumiu a 4ªposição. (Na tentativa anterior o Alemão teve de ir para fora da pista ao tentar passar o Norte-Americano/Equatoriano por fora na curva 1) Correa foi para os boxes e acabou com problemas em seu carro e perdeu muito tempo.

Zhou vinha 22.8 segundos atrás de Hubert, Com as paradas dos pilotos que estavam na sua frente, Nicholas Lafiti vinha a 1.5 segundos do Chinês em 6ºlugar. Bosching foi ultrapassado por Jordan King caindo para o 3ºlugar, Dos pilotos que estavam na frente era o que sentia mais o desgaste dos pneus, Também pela equipe que ele corria (A Trident não é uma das maiores equipes da Categoria) ele não pode esperar muito do carro.

Ghiotto vinha com a melhor volta da prova, Mas ele estava em 13ºlugar e precisava estar entre os 10 primeiros para obter os 2 pontos de Melhor Volta da prova. Entre os pilotos que já tinham feito a parada, O Inglês Jack Aitken da Campos Racing dá o troco em Nick de Vries da ART Grand Prix e na volta 25 toma o 7ºlugar do Holandês.

Boschung parou na 26ªVolta, O piloto da Trident voltou em 13ºlugar. Na Volta 27, Callum Ilott passou Nobuharu Matsushita assumindo o 8ºlugar, O Japonês da equipe Carlin sofria com o carro que mal trata muito os pneus.

Nicholas Latifi vai para cima de Guanyu Zhou, O Canadense quer a vitória . Enquanto que Mick Schumacher depois de ter parado na 29ªVolta acabou quebrando o bico do seu carro após se enroscar com Juan Manuel Correa, Sua corrida em termos de resultado terminou por ai. Na 31ªVolta, Lafiti foi para cima de Zhou e por fora no final da reta dos boxes e assumiu o 3ºlugar. Hubert e King ainda estavam na pista. Depois das paradas dos dois o líder seria o piloto da DAMS.

Isso aconteceu quando faltavam 5 voltas do final. Hubert e King voltaram em 8º e 9ºlugares respectivamente. Quem se recuperava de maneira brilhante era Luca Ghiotto, que estava lá atrás no começo da prova e vinha em 5ºlugar, Com um ritmo de corrida impressionante de prova na reta final. Seu companheiro de equipe estava sendo pressionado pelo Jack Aitken, Os pneus do Chinês Zhou estavam mais desgastados. Na penúltima volta, O piloto da Campos ultrapassou o piloto da UNI e ganhou a 2ªposição.

Ghiotto passou fácil em cima de Nick de Vries e assumiu o 4ºlugar sem dificuldade nenhuma. Hubert em bom final de corrida passou Ilott ganhando o 6ºlugar.

Nicholas Latifi conquista a sua 3ªVitória em 5 corridas na Temporada, Em uma grande atuação pela DAMS e se consolida como o principal favorito ao Título. Jack Aitken conquistou a 2ªposição, Uma bela prova do Inglês mostrando que o desempenho em Baju não foi por acaso. Assim como o grande trabalho de Guanyu Zhou, Que liderou no começo e chegou a sonhar com a vitória.

Acabou conquistando seu primeiro pódio. Não menos Brilhante, Mas até mais brilhante que o Chinês, Luca Ghiotto fez uma bela corrida de recuperação. Dos últimos lugares para os primeiros lugares após quebrar o aerofólio e ficar muito tempo atrás dos lideres. Não é só um grande carro ou um grande piloto, Mas sim um grande conjunto entre os 2. Nick de Vries ficou em 5ºlugar.

Bom trabalho de Anthoine Hubert e de Jordan King que usaram a tática de postegar sua tática até o final e acabaram em 6º e 7ºlugares respectivamente, Ambos superaram a Callum Ilott que ficou em 8º na primeira volta e é pole da segunda corrida do dia. Sean Gelael e Ralph Boschung completaram a zona de pontuação.

Resultado da 5ªEtapa da Formula 2
GP da Espanha

posPilotoEquipe0VoltasTempoVolta mais RápidaVolta
16Nicholas Latifi DAMS 371:01:10.6881:34.03126
215Jack Aitken Campos Racing 37a 1.9351:34.07633
37Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 37a 3.3251:34.40125
48Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 37a 4.3611:32.99933
54Nick de Vries ART Grand Prix 37a 9.4681:34.43029
619Anthoine Hubert BWT Arden 37a 12.4891:32.94235
716Jordan King MP Motorsport 37a 14.2771:32.26635
811Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 37a 17.3851:34.48727
910Sean Gelael PREMA Racing 37a 19.0721:34.19629
1021Ralph Boschung Trident 37a 25.7221:33.98532
112Nobuharu Matsushita Carlin 37a 33.6021:34.93926
121Louis Delétraz Carlin 37a 38.5461:35.06011
1318Tatiana Calderón BWT Arden 37a 45.7891:34.73627
1414Dorian Boccolacci Campos Racing 37a 47.6491:34.32610
159Mick Schumacher PREMA Racing 37a 71.9941:32.81636
1617Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 37a 93.7731:34.45931
173Nikita Mazepin ART Grand Prix 33a 4 Voltas1:34.64132
x5Sergio Sette Câmara DAMS 28a 9 Voltas1:33.13323
x12Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 24Acidente1:34.07224
x20Giuliano Alesi Trident 0Acidentexx

Grid da Segunda corrida:

posPilotoEquipe
111Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 
216Jordan King MP Motorsport 
319Anthoine Hubert BWT Arden 
44Nick de Vries ART Grand Prix 
58Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 
67Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 
715Jack Aitken Campos Racing 
86Nicholas Latifi DAMS 
910Sean Gelael PREMA Racing 
1021Ralph Boschung Trident 
112Nobuharu Matsushita Carlin 
121Louis Delétraz Carlin 
1318Tatiana Calderón BWT Arden 
1414Dorian Boccolacci Campos Racing 
159Mick Schumacher PREMA Racing 
1617Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 
173Nikita Mazepin ART Grand Prix 
185Sergio Sette Câmara DAMS 
1912Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 
2020Giuliano Alesi Trident 

Na Segunda corrida disputada antes do GP da Espanha de Formula 1, Tivemos na largada uma sensacional partida do piloto Francês Anthonie Hubert que deu um salto do 3º para a liderança da corrida, Nick de Vries pulou do 4º para o segundo lugar, Ilott, King, Zhou, Aitken, Ghiotto e Gelael vinham logo a seguir.

Nas primeiras curvas, Zhou e Aitken dividiram curva na disputa pelo 5ºlugar, A Vantagem ficou com o piloto da UNI-Virtuosi. O Japonês Nobuharu Matsushita teve problemas em seu motor e acabou deixando a prova, Seu carro acabou pegando fogo na parte de trás. O Safety Car entrou na pista para que o fogo fosse apagado e o carro fosse retirado.

A relargada aconteceu na volta de número 5, O Holandês Nick de Vries foi para cima de Anthoine Hubert da equipe Arden, Que segurou a liderança até a entrada da 8ªVolta, Foi quando se pode usar a Asa móvel. Dai, o piloto da ART Grand Prix assumiu a liderança da prova. Curvas depois (Na Curva 5), Ghiotto passou Aitken assumindo a 6ªcolocação. Na volta seguinte, O Chinês Guanyu Zhou passou Jordan King tomando o 4ºlugar para as mãos dele.

Enquanto na 11ªVolta o Inglês Callum Ilott foi para cima de Hubert e passou para o segundo lugar, Nick de Vries abria distância na liderança. Ghiotto superou Zhou passando para o 4ºlugar, O Carro do piloto Italiano estava com o carro mais rápido do final de semana, Mas teria de tirar 7 segundos de diferença para buscar a liderança.

Nicholas Latifi na 12ªVolta e Mick Schumacher na volta seguinte passaram pelo Sean Gelael que caiu para o 10ºlugar.

Jack Aikten pressiona Jordan King e tentou a ultrapassagem por fora em cima do piloto da MP, Mas sem espaço, acabou indo para a área de escape das Curva 1 e 2 e perdeu posição para Nicholas Latifi que acabou ultrapassando King na entrada da 16ªVolta.

Na Volta 17, Hubert acabou sendo superado por Luca Ghiotto passando ao 3ºlugar. O Italiano com o melhor carro teria 10 voltas para tirar 6 segundos de De Vries ou pelo menos os 2.8 segundos do inglês Callum Ilott.

Sette Camara que vinha em corrida bem ruim acabou de arruinar de vez sua situação quando vazou a curva 1 de forma indevida e tomou 5 segundos de punição no tempo final da corrida.

A 3 Voltas do final, Ghiotto chegou em cima de Callum Ilott para buscar o 2ºlugar. Na Volta final, três ultrapassagens no começo: Ghiotto tomou o segundo lugar de Ilott, Guanyu Zhou passou Hubert passando ao 4ºlugar e Mick Schumacher tentou passar por fora em cima de Jack Aitken, Mas foi para a Área de Escape voltando de maneira indevida. (Essa manobra custaria 5 segundos de Acréscimo no tempo final de corrida)

Nick de Vries vence a corrida do Domingo, Com uma bela largada e passando a liderança desde da 8ªVolta o piloto da ART Grand Prix acabou obtendo o primeiro triunfo da temporada. Luca Ghiotto termina a prova em 2ºlugar e fecha de maneira muito positiva o final de semana na Catalunha. O Inglês Callum Ilott completou o pódio com o carro da Charouz, Que esta melhor do que a expectativa criada nesse começo de ano.

Guanyu Zhou acabou em 4ºlugar e esta fazendo um campeonato bem melhor do que alguns pilotos que foram considerados favoritos ao título. Anthoine Hubert fez uma bela largada, Mas não teve carro para terminar a prova além do 5ºlugar.

Nicholas Latifi acabou salvando o 6ºlugar e sai da Espanha na liderança do campeonato, Com 26 pontos de vantagem sobre Luca Ghiotto. Jordan King e Jack Aitken completaram a zona de pontuação. Semana que vem teremos a 4ªRodada dupla da Formula 2, Nas ruas de Monte Carlo com a prova de Mônaco.

Fotos:

Resultado da 6ªEtapa da Formula 2
GP da Espanha

posPilotoEquipeVoltasTempoVolta mais RápidaVolta
14Nick de Vries ART Grand Prix2642:25.9161:32.6738
28Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing26a 2.3991:32.54617
311Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz26a 4.3821:32.91111
47Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing26a 11.1831:33.15015
519Anthoine Hubert BWT Arden26a 12.5671:33.32015
66Nicholas Latifi DAMS26a 13.0881:32.44417
716Jordan King MP Motorsport26a 21.4191:33.69823
815Jack Aitken Campos Racing26a 26.6441:33.60814
910Sean Gelael PREMA Racing26a 27.4451:33.84220
1021Ralph Boschung Trident26a 28.1691:33.77225
111Louis Delétraz Carlin26a 28.5351:33.22723
129M. SchumacherPREMA Racing26a 30.9081:33.63221
1318Tatiana Calderón BWT Arden26a 32.2691:33.98616
143Nikita Mazepin ART Grand Prix26a 35.0611:33.97614
1512Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz26a 37.8521:34.06814
1620Giuliano Alesi Trident26a 40.3941:33.99021
175S. Sette CâmaraDAMS26a 40.5381:33.61217
1814Dorian Boccolacci Campos Racing26a 44.2101:33.89923
1917Mahaveer Raghunathan MP Motorsport26a 68.7011:34.97119
x2Nobuharu Matsushita Carlin0Motorxx

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2

Formula 2 no Azerbaijão – 2ªRodada Dupla da temporada 2019

Na classificação, Todos foram para a pista no começo da sessão de 30 minutos. Porém, um problema com o Indonésio Sean Gelael, que parou o carro perto da curva do Castelo provocando uma bandeira vermelha.

Ao retirar o carro, dois fiscais de pista que ajudaram a empurrar o carro acabaram sendo atingidos pelas rodas traseiras. Um lance cômico, Já que nenhum dos 2 atropelados teve ferimentos graves.

Depois de alguns minutos o treino recomeçou e finalmente os pilotos fizeram voltas rápidas. Jordan King acabou baixando o melhor tempo em 14 segundos sobre o tempo marcado antes da Bandeira Vermelha. Porém, o tempo de 1:57.213 estava longe de ser o tempo da possível pole position.

A 18 minutos do final, Nick de Vries tomou a pole position. O piloto da ART Grand Prix ficou com a primeira posição por 1 minuto. O Italiano Luca Ghiotto marcou 1:55.468 tomando a ponta da classificação. De Vries, Matsushita e Sette Camara estavam nas 4 primeiras posições.

Todo Mundo foi para os boxes faltando 13 minutos para o final e só foram sair para a última tentativa com 7 minutos e 15 segundos para terminar a classificação, mas apenas faltando 2 minuto e 40 segundo para o final é que os Pilotos foram para a volta mesmo.

Quem se deu melhor nessa foi o Japonês Noburaru Matsushita que fez 1:54.555 superando a Nick de Vries da ART Grand Prix e Luca Ghiotto da Uni e conquistando a pole position para a corrida de Sábado. De Vries divide a primeira fila com o piloto da Carlin. Na Segunda fila largam Luca Ghiotto e Sergio Sette Camara e na terceira fila largam o Inglês Jordan King da MP Motorsport e o Alemão Mick Schumacher da Prema.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeTempoVoltas
12Nobuharu Matsushita Carlin 1:54.55510
24Nick de Vries ART Grand Prix 1:54.99911
38Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 1:55.03710
45Sergio Sette Câmara DAMS 1:55.67712
516Jordan King MP Motorsport 1:55.70410
69Mick Schumacher PREMA Racing 1:55.79710
76Nicholas Latifi DAMS 1:55.83512
815Jack Aitken Campos Racing 1:55.94910
919Anthoine Hubert BWT Arden 1:56.13811
1021Ralph Boschung Trident 1:56.15311
1111Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 1:56.21510
121Louis Delétraz Carlin 1:56.32610
137Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 1:56.45410
1420Giuliano Alesi Trident 1:56.55511
153Nikita Mazepin ART Grand Prix 1:56.56812
1614Dorian Boccolacci Campos Racing 1:56.65310
1712Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 1:56.93610
1818Tatiana Calderón BWT Arden 1:58.16411
1917Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 2:00.74711
2010Sean Gelael PREMA Racing Sem Tempo1

No dia de Sábado, de Manhã tivemos a corrida principal da Formula 2 em Baku. A primeira corrida teve sua largada com algumas confusões. De Vries superou Matsushita e assumiu a liderança, Schumacher foi com tudo para ganhar posições e acabou exagerando na curva e levou Luca Ghiotto a perder muito tempo e muitas posições.

Para a Trident a largada foi um desastre, Giuliano Alesi parou com problemas mecânicos na pista e Ralph Boschung acabou tendo problemas metros depois de largar do pitlane e acabou parando na saída dos boxes. Safety Car na pista. Quem largou muito bem foi Jack Aitken que subiu do 8º para o 3ºlugar, A Frente de Lafiti e de Sette Camara e atrás de de Vries e de Matsushita.

Na terceira volta a corrida recomeça, De Vries começa a disparar na frente enquanto que Latifi por muito pouco não conseguiu recuperar o 3ºlugar do piloto da Campos Racing. Ghiotto vinha em 10ºlugar, tentando recuperar posições.

Os 5 primeiros colocados estavam muito na frente, Quem seguravam o segundo pelotão no 6ºlugar era o Francês Anthonie Hubert segurando a Mick Schumacher e os demais pilotos, Incluindo a Luca Ghiotto que passou o russo Mazepin e assumindo o 9ºlugar.

No final da 5ªVolta, Matsushita ficou bem lento na pista. O Japonês foi para os boxes e acabou se atrasando demais para voltar à prova. Com isso, Aitken já estava na segunda posição, Com Latifi em 3º e Sette Camara em 4º, Mas estavam longe do de Vries que já abria uns 5 segundos de vantagem para os demais.

No Final da 6ªVolta: De Vries, Aitken, Latifi, Hubert, Schumacher e Ghiotto foram para a parada obrigatória. Nessa parada a ART Grand Prix não fez um bom trabalho com o líder da prova,  Resultado disso foi que os 5 segundos que ele tinha sobre Aitken foram para o Espaço.

O Piloto inglês foi para cima de De Vries e acabou conquistando a suposta liderança da prova. Na Volta seguinte parou o Brasileiro Sergio Sette Camara. Enquanto isso Nicholas Latifi também supera De Vries ganhando o 3ºlugar, O piloto da ART Grand Prix não parecia ter se adaptado aos pneus médios. O Líder era a Colombiana Tatiana Calderón da Arden, Ela não tinha feito a parada nos boxes.

No final da 8ªVolta, Mick Schumacher roda no começo da grande reta e abandona a prova. O Safety Car virtual foi acionado durante 1 volta e meia para a retirada do carro do piloto da Prema. Depois disso a corrida foi reiniciada, Calderón com os pneus gastos foi presa fácil para Aitken, Latifi e Nick de Vries.

Nick de Vries usou a asa móvel superando Nicholas Lafiti, voltando ao segundo lugar. Mais atrás, Anthonie Hubert e Dorian Boccolacci por pouco não se tocaram. A disputa do Grupo Intermediário estava com Ghiotto e Boccolacci liderando esse grupo com Hubert e King disputando o 8ºlugar. A Frente deles estava Tatiana Calderón em 4º e Sergio Sette Camara em 5ºlugar, bem longe dos 3 primeiros colocados.

Na 14ªVolta na curva 5, Jordan King passou Hubert e ganhou o 8ºlugar. No final da volta seguinte, Sette Câmara finalmente conseguiu superar Calderón. A Colombiana estava em outra tática, para colocar os pneus macios no final para voar na pista e ganhar posições.

King graças a um erro de Boccolatti assumiu o 7ºlugar. Na volta 17, Hubert passou o piloto Italiano da Campos e subiu para o 8ºlugar. Mais atrás, o Chinês Guanyu Zhou bateu ao tentar superar o Norte-americano Juan Manuel Correa. Com a batida o Safety Car entrou na pista.

Na 18ªVolta, Quando estava a caminho dos Boxes a Colombiana Tatiana Calderón teve problemas mecânicos e acabou deixando uma prova que ela tinha grandes chances de um bom resultado.

Se pensa que a lista de confusões acabou? Enganou-se totalmente. Quando a prova estava prestes a recomeçar na 21ªvolta, O Italiano Luca Ghiotto toca em Sergio Sette Camara e tira o piloto brasileiro da corrida. O piloto da Uni foi para os boxes para trocar o bico do seu carro e troca de pneus. Já Louis Deletraz acabou também se prejudicando nessa confusão. Ao tocar em Dorian Boccolatti ele acabou batendo no muro e acabou deixando a corrida.

Com tudo isso, A Corrida passou a contar por tempo e não por número de voltas. A Relargada aconteceu faltando 3 minutos e 30 segundos. Lá atrás, Anthoine Hubert acabou passando reto na primeira curva e perdeu várias posições. Quem surpreendeu foi Jordan King da MP Motorsport que superou Latifi assumindo o 3ºlugar.

Quem vinha em grande recuperação nos minutos finais era Luca Ghiotto que superou na reta final da prova o Norte-Americano Juan Manuel Correa da Charouz e do Indonésio Sean Gelael subindo para o 6ºlugar.

Depois de 1 hora de prova, Jack Aitken conquistou a vitória na primeira corrida do final de semana. O Piloto da Campos largou do 8ºlugar para a vitória em uma grande corrida. Nick de Vries ficou em 2ºlugar com o carro da ART Grand Prix e Jordan King levou a MP Motorsport para o pódio em 3ºlugar.

Nicholas Latifi se aproveitou dos erros dos outros candidatos ao título e acabou a corrida em 4ºlugar e aumentar a sua vantagem na liderança do campeonato. Dorian Boccolacci com o outro carro da Campos ficou em 5ºlugar.

Luca Ghiotto que chegou ao final da prova em 6ºlugar foi Punido em 5 segundos acrescentados no tempo final de corrida dele. Com isso, O piloto da Uni acabou a 1ªprova do final de semana em 9ºlugar. Sean Gelael da Prema, Juan Manuel Correa da Chaoruz e o Russo Nikita Mazepin foram beneficiados e acabaram em 6º, 7º e 8ºlugares. Hubert completou a zona de pontuação.

Resultado da corrida 1
GP do Azerbaijão

posPilotoEquipeVoltasTempoVolta mais RápidaVolta
115Jack Aitken Campos Racing 261:02:27.6281:56.96125
24Nick de Vries ART Grand Prix 26a 2.2211:57.44925
316Jordan King MP Motorsport 26a 4.1341:57.61625
46Nicholas Latifi DAMS 26a 4.6041:57.33126
514Dorian Boccolacci Campos Racing 26a 9.4991:58.87912
610Sean Gelael PREMA Racing 26a 12.3131:59.06414
712Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 26a 13.1541:58.96426
83Nikita Mazepin ART Grand Prix 26a 13.6761:58.64726
98Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 26a 9.6131:57.48926
1019Anthoine Hubert BWT Arden 26a 18.2001:58.28926
1117Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 26a 29.7982:03.94612
1221Ralph Boschung Trident 26a 1:00.5071:58.82726
132Nobuharu Matsushita Carlin 25a 1 Volta1:56.77825
x5Sergio Sette Câmara DAMS 19Acidente1:58.49014
x1Louis Delétraz Carlin 19Acidente1:59.14213
x11Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 18Mecânico1:58.27714
x18Tatiana Calderón BWT Arden 16Mecânico2:00.84315
x7Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 16Acidente2:01.01915
x9Mick Schumacher PREMA Racing 7Rodada2:01.2804
x20Giuliano Alesi Trident 0Mecânicoxx

Etapa de Domigo antes da prova da Formula 1, Com a pole position da corrida 2 sendo do Russo Nikita Mazepin e o Norte-Americano Juan Manuel Correa ao seu lado. Depois vinham Gelael, Boccolacci, Latifi, King, De Vries e Jack Aitken. Luca Ghiotto e Anthoine completam os 10 primeiros do Grid.

Na largada, Sean Gelael levou a melhor e assume a liderança, Com Correa em 2º, Latifi em 3º e Mazepin caindo de 1º para o 4ºlugar. No final da curva 2, Tatiana Calderón, Louis Deletraz e Ralph Boschung acabaram passando reto. Isso provocou o Safety Car entrar na pista.

Na relargada, Na terceira volta. Lafiti foi para cima de Juan Manuel Correa, O Canadense sentia que poderia vencer a prova e acabou superando o piloto da Chaoruz para ganhar o 2ºlugar. Gelael abriu 2 segundos de vantagem na liderança. Porém Latifi tinha mais equipamento e braço que o piloto Indonésio para alcançar a liderança. Jack  Aitken estava em 4ºlugar, Seguido de Nick de Vries, Dorian Boccolacci, Luca Ghiotto e Jordan King.

Na Sexta Volta, Nicholas Latifi alcançou a liderança ao superar Sean Gelael. Na Volta seguinte, Gelael perdeu posições para Correa, Aitken, Ghiotto e De Vries. Latifi abria diferença para a concorrência. Na 9ªVolta, Ao tentar passar o Chinês Guanyu Zhou o Francês Giuliano Alesi bateu no muro, O Safety Car entrou na pista pela segunda vez, Durando longas 4 voltas.

Relargada na 13ªVolta, Correa joga com tudo para ganhar a liderança novamente. Apesar dele ter passado do ponto, ele manteve o segundo lugar. Na Curva seguinte, Luca Ghiotto acabou indo para o muro, Seguido de King e Mazepin. Anthoine Hubert conseguiu passar reto e ainda voltou a prova. O Safety Car teve de voltar a pista. A prova passou a ser contado pelo tempo restando 10 minutos. Antes disso, Nick de Vries superou Jack Aitken ganhando o 3ºlugar.

A Bandeira amarela demorou demais, E só deu a chance para ter mais duas voltas. A Corrida recomeçou. De Vries foi para cima de Correa, Mas foi Aitken que acabou passando o Holandês e recuperou a 3ªposição.

Nicholas Latifi conquistou a vitória na segunda prova do GP do Azerbaijão. Com 2 vitórias em 2 corridas o Canadense tem a liderança do campeonato com  62 pontos contra 43 pontos de Jack Aitken que ficou em 3ºlugar em um excelente final de Semana do piloto da Campos. Entre eles, O Norte-Americano Juan Manuel Correa acabou em 2ºlugar levando a Chaoruz ao primeiro pódio do ano.

Nick de Vries acabou em 4ºlugar. Na volta final Mick Schumacher, Sergio Sette Camara e Dorian Boccolacci ultrapassaram Sean Gelael que teve que lutar até os últimos metros para ficar com o 8ºlugar, a apenas 5 milésimos a frente do Inglês Callum Ilott.

Nos dias 11 e 12 de Maio teremos a 3ªRodada Dupla da Formula 2, No circuito de Catalunha na Espanha fazendo parte da programação da Formula 1 e da Formula 3 que faz sua abertura nessa etapa.

Resultado da corrida 2
GP do Azerbaijão

posPilotoEquipeVoltasTempoVolta mais RápidaVolta
16Nicholas Latifi DAMS 1948:43.2841:57.9495
212Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 19a 0.9611:58.30619
315Jack Aitken Campos Racing 19a 1.5211:58.13719
44Nick de Vries ART Grand Prix 19a 2.6021:58.1145
59Mick Schumacher PREMA Racing 19a 3.2471:57.94519
65Sergio Sette Câmara DAMS 19a 4.0601:57.94119
714Dorian Boccolacci Campos Racing 19a 6.5031:58.9184
810Sean Gelael PREMA Racing 19a 7.7241:58.6455
911Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 19a 7.7291:59.4436
107Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 19a 9.2931:59.4316
1119Anthoine Hubert BWT Arden 19a 11.0741:58.9706
122Nobuharu Matsushita Carlin 19 a 11.2351:58.33619
1317Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 19a 17.5842:02.4808
x3Nikita Mazepin ART Grand Prix 12Acidente1:58.9327
x8Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 12Acidente1:57.7576
x16Jordan King MP Motorsport 12Acidente1:58.4466
x20Giuliano Alesi Trident 8Acidente1:59.4905
x18Tatiana Calderón BWT Arden 0AcidenteXX
x21Ralph Boschung Trident 0AcidenteXX
x1Louis Delétraz Carlin 0AcidenteXX

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2