GP da Itália – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Final de semana em Mugello aconteceu a 8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade, o palco era o tradicional e rapidíssimo circuito de Mugello, na Toscana e era a chance de motos mais rápidas em reta de conquistarem melhores resultados.

Na Moto 3, a novidade foi a estreia de David Muñoz na BOé SKX. O espanhol não pode estrear antes porque não tinha a idade mínima de 16 anos de idade. Os favoritos as 4 vagas no Q1 eram Lorenzo Fellon, Ryusei Yamanaka, Kaito Toba e Xavier Artigas.

Com exceção de Yamanaka, Bertelle e Bartolini, todo mundo saiu para a pista de imediato. O Final de semana terminaria para Alberto Surra nos primeiros minutos do Q1, voltando de uma lesão, o piloto da Snipers sofre novo acidente e mais uma vez tem uma lesão que faz ele se afastar de mais uma corrida no mundial. Com 3 minutos de sessão, Os três pilotos que estavam nos boxes saíram para a primeira tentativa.

David Muñoz surpreende e faz o melhor tempo (1:58.495), com 4:15 de sessão, superando Adrian Fernández, Mario Aji e Taiyo Furusato. A 8:45 do final, Furusato passou Aji (que ficou na bolha) e subiu para a terceira posição.

Na metade da sessão, Ryusei Yamanaka acabou com a brincadeira, o piloto da MT Helmets fez 1:57.595 e colocou 9 décimos de frente para Matteo Bertelle da Avintia. Os dois deixaram Muñoz e Fernández para 3º e 4º e tiraram os dois pilotos da Honda Asia Team da zona de classificação.

Depois disso, os tempos pararam de melhorar, até chegamos a menos de 3 minutos do final, foi quando Fellon e Kelso marcaram o 5º e 6ºtempos, entrando de novo na briga por uma vaga ao Q2. Enquanto a turma tentava melhorar suas marcas, Ryusei Yamanaka voltou para os boxes, com um belo tempo e a classificação ao Q2 garantida.

A poucos segundos do final, Ivan Ortolá melhora 4 posição, passa da 11ª para a 7ªposição. Já Xavier Artigas não vai além da 12ªposição, um resultado extremamente decepcionante.

Com o cronometro zerado, Lorenzo Ferron e David Muñoz marcaram o 3º e 4ºtempos, tirando Adrian Fernández e Joel Kelso da zona de classificação. Ryusei Yamanaka da MT Helmets e Matteo Bertelle da Avintia ficaram com as duas primeiras posições.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’57.595
2 18 Matteo Bertelle QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’58.158
3 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’58.463
4 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’58.471
5 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’58.645
6 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’58.804
7 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’58.832
8 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’59.009
9 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’59.018
10 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’59.021
11 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’59.133
12 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’59.185
13 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’59.430
14 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’00.488
67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda Sem Tempo

Izan Guevara, disposto a entrar de vez na disputa do campeonato é o primeiro a entrar na pista, para a decisão da pole position, a maioria o seguiu 40 segundos depois. Foggia, Suzuki e McPhee esperaram um pouco mais, só saindo com 3 minutos de sessão.

Com 4:10 de sessão, Izan Guevara registrou a primeira marca do Q2 que acabou cancelada por passar do limite da pista. 30 segundos depois, Riccardo Rossi da SIC58 (1:57.450) assume a liderança, seguido pelo novato Daniel Holgado da equipe Ajo.

Guevara teve de ir a luta para marcar uma nova volta rápida e acaba conseguindo uma boa volta de 1:58.010 que lhe deu a 3ªposição a menos de 9 minutos do final da sessão. Ao chegar na metade da sessão, a liderança passa a ser do escocês John McPhee da Husqvarna com 1:57.299, jogando Rossi para segundo. Masia e Suzuki subiram para 3ª e 4ªposições, Holgado cai para 5º, Bertelle esta em uma boa 6ªposição. Odgen, Guevara, Foggia e Muñoz completam os 10 primeiros colocados. A 7 minutos do final, Dennis Foggia marca boa volta e ganha 3 posições subindo para a 6ºposição. Nesse momento, a maioria dos pilotos estavam abrigados nos boxes.

A 3 minutos do final, a maioria voltava a pista se juntando a Foggia e Yamanaka que continuavam a marcar volta rápida. A 2 minutos do final, Dennis Foggia da Leopard Racing passou a segunda posição, com 1:5.366 (67 milésimos mais lento que McPhee).

A partir dai, Foggia e Oncü foram para a volta rápida e o turco levou a melhor com 1:56.811, tempo marcado a 2 segundos do final da sessão. Tanto o piloto da Leopard como o piloto da tech 3 teriam uma última tentativa para buscarem a pole position.

Na última tentativa, Sergio Garcia e Diogo Moreira fizeram boas marcas, mas não chegaram a lutar pela pole position. Dennis Foggia acabou com a terceira posição, Daniel Holgado ficou a frente do piloto de casa e colocou a moto da equipe Ajo na segunda posição.

A pole para o GP da Itália foi para o turco Deniz Onçü da Tech 3, que apareceu nos minutos finais para ser o mais rápido no sábado, buscando a tão sonhada primeira vitória na carreira. Também buscando a primeira vitória, Daniel Holgado vai largar na segunda posição e completando a 1ªfila, o italiano Dennis Foggia da Leopard Racing.

Os dois pilotos da Gas Gas, Sergio Garcia e Izan Guevara largam na 4ª e 5ªposições respectivamente. John McPhee tinha a pole nas mãos, mas ela escapa das mãos dele no final e o escocês teve de se contentar com a 6ªposição, fechando a segunda fila.

Diogo Moreira da MT Helmets vai abrir a terceira fila que será composta por Riccardo Rossi da SIC58 e Ryusei Yamanaka da mesma MT Helmets. Fechando os Top 12, na quarta fila, os fortíssimos Jaume Masia e Tatsuki Suzuki que pouco fizeram na sessão e Lorenzo Fellon da SIC58, o francês veio do Q1 para largar na 12ªposição.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’56.811
2 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’56.908
3 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’57.094
4 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 01’57.232
5 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 01’57.236
6 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’57.299
7 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 01’57.405
8 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’57.450
9 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’57.513
10 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’57.532
11 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’57.553
12 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’57.702
13 18 Matteo Bertelle QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’57.794
14 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’57.958
15 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’58.089
16 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’58.188
17 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’58.189
18 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’58.466
19 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’58.645
20 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’58.804
21 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’58.832
22 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’59.009
23 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’59.018
24 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’59.021
25 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’59.133
26 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’59.185
27 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’59.430
28 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’00.488

Primeira corrida do dia, a Moto 3 mais uma vez teve uma corrida muito disputada e que mostrou uma melhor gerencia e um melhor desempenho do grid. Dobradinha da Gas Gas com vitória de Sergio Garcia após Izan Guevara ter sido penalizado em uma posição.

O GP da Itália começa e Deniz Oncü larga bem e permanece na liderança. O Brasileiro Diogo Moreira fez excelente largada, pulando da 7ª para a 2ªposição. Nos primeiros metros, Scott Odgen acabou caindo e abandonando a corria de forma muito estranha. Izan Guevara vinha em 3º e junto dos dois primeiros começou a se destacar dos demais. Dennis Foggia e Daniel Holgado (que não foi muito bem na largada, caindo da 2ª para a 6ªposição) superaram Sergio Garcia no decorrer da primeira volta.

Nas duas voltas seguintes, Guevara passou Diogo Moreira (na 2ªVolta) e na volta seguinte, passa Oncü e assume a liderança, sempre no final da reta ao se aproveitar do vácuo de quem esta na frente. Oncü e Moreira batalhavam pela segunda posição. Os três estavam 0.7 segundos Tatsuki Suzuki, Dennis Foggia e dos demais pilotos do segundo pelotão (Holgado, Migno e Garcia).

Na 4ªVolta, Oncü e Moreira passaram por Guevara e voltaram às posições que estavam nas primeiras curvas da prova (1ª e 2ªposições). Na parte final da volta, Stefano Nepa é o primeiro a encontrar o chão (Curva 11), primeiro piloto a deixar a corrida.

A corrida começa a mudar a partir da 5ªvolta, o pelotão chegou em Oncü, Moreira e Guevara. Os pilotos da Leopard Racing passaram a liderar a corrida, sendo Foggia no começo da 5ªvolta e Suzuki no começo da 6ªvolta. Algumas curvas depois, o japonês foi superado por Guevara e Foggia e cai para a 3ªposição. Jaume Masia foi para fora da pista e acabou voltando na 25ªposição, muito longe dos ponteiros.

Começando a 7ªvolta, Dennis Foggia usou o vácuo para voltar à liderança, mas Oncü, Suzuki e os demais estavam bem perto do piloto da casa. Parecia impossível manter a liderança por 2 voltas seguidas. Na 8ªvolta, Guevara chega a superar Foggia, mas espalhou na curva 1 e permitiu a volta de Foggia a liderança e tenta uma fuga para Izan Guevara e Deniz Oncü, o turco por sua vez, se aproveita da briga entre Guevara e Suzuki para colocar meio segundo em cima dos dois que lutavam pela 4ªposição.

Na 10ªVolta, Dennis Foggia continuava na frente, Sergio Garcia e Ricciardo Rossi passaram a segunda e terceira posições, superando Izan Guevara, Deniz Oncü e Tatsuki Suzuki. Migno, Yamanaka, McPhee e Holgado completavam o Top 10.

Na 11ªVolta, Tatsuki Suzuki acaba empurrando Denis Oncü. O Turco foi para o chão e voltou muito lá atrás. Essa manobra rendeu a punição da volta longa para o piloto da Leopard Racing, o que jogaria o piloto para longe do primeiro pelotão.

Foggia chegou a abrir 4 décimos, mas curvas depois, o italiano acabou indo para o chão, abandonando uma corrida que poderia ser tranquilamente dele. A liderança passou a ser do também italiano Riccardo Rossi. Outros 3 pilotos foram ao chão na acidentada 11ªvolta: Daniel Holgado, John McPhee e Carlos Tatay.

Suzuki chega a voltar a liderança, mas ao pagar a volta longa acaba caindo para 7ªposição, a mais de 2 segundos do pelotão de frente, agora com Andrea Migno na liderança, seguido de Guevara, Garcia, Yamanaka, Moreira e Rossi. Na metade da 13ªVolta, Guevara supera Migno e voltou à liderança. Com 7 voltas pela frente, qualquer um dos 6 poderia vencer a corrida.

Guevara acabou espalhando, caindo de 1ª para 5ª, mas ao chegar na reta dos boxes, o piloto da Gas Gas retornou a liderança, usando o vácuo de todos os pilotos que estavam na sua frente. Enquanto isso, Jaume Masia vinha tentando entrar na zona de pontuação, mas estava na 18ªposição, tentando passar Kaito Toba e Tairo Furusato. Enquanto isso, Lorenzo Fellon tomou a punição da volta longa, isso fez o francês cair da 11ª para a 15ªposição.

Ao entrar na 16ªVolta, Diogo Moreira assume a liderança, com os pilotos da Gas Gas (Garcia e Guevara), Yamanaka (seu companheiro de equipe), Rossi, Migno e Tatsuki Suzuki que voltou para a disputa no pelotão principal. Matteo Bertelle, Joel Kelso e Elia Bartolini já estavam bem longe do pelotão da frente.

Nas voltas seguinte, Suzuki e Riccardo Rossi passaram para a liderança. A 3 voltas do final, Rossi abre 3 décimos para Izan Guevara e Sergio Garcia, durante toda a volta, os pilotos da Gas Gas foram para cima do piloto da casa.

Na penúltima volta, a classificação muda totalmente, a liderança passa a ser de Andrea Migno e o segundo lugar fica para Diogo Moreira. Durante a penúltima volta, o brasileiro da MT Helmets assume a liderança. Moreira parte para a volta final na liderança, mas é engolido pelo pelotão na metade da reta dos boxes. A liderança passou para as mãos de Izan Guevara, com Suzuki, Migno e Garcia a seguir. Moreira caiu para a 6ªposição.

Durante a volta final, Sergio Garcia passou da 4ª para a 2ªposição e tenta tirar a vitória de Izan Guevara. Na última curva, Diogo Moreira acabou sendo tocado e foi para o chão. Nessa queda, Moreira teve uma fratura em seu braço (Que impediria a sua participação no GP da Catalunha).

Izan Guevara cruzou a linha de chegada na frente, mas por exceder o limite da pista, Guevara acabou perdendo a vitória para Sergio Garcia, sua terceira vitória na temporada e liderança do Mundial consolidada, com 28 pontos de frente para Izan Guevara, que acabou ficando com a segunda posição.

Após uma punição de volta longa e uma belíssima recuperação, Tatsuki Suzuki conquistou a terceira posição, seu melhor resultado em quase 2 anos e o fim do jejum de pódios para o piloto japonês e da Honda que não teve pilotos entre os 3 primeiros colocados desde do GP dos Estados Unidos. Andrea conseguiu uma boa 4ªposição. O japonês Ryusei Yamanaka, 5ºcolocado, conseguiu seu melhor resultado da carreira. Riccardo Rossi da SIC58 completou os 6 primeiros colocados.

Ivan Ortolá conquistou uma digna 7ªposição com sua KTM da MTA, também conquista seu melhor resultado no ano de estreia, seguido dos dois pilotos da Avintia que chegaram na 8ª e 9ªposição (Elia Bartolini levou vantagem sobre Matteo Bertelle). Adrian Fernandez da tech 3 completou o Top 10 em Mugello. Estreante do final de semana, David Muñoz acabou na 11ªposição. Mais atrás, Deniz Oncü conseguiu salvar 1 ponto ao terminar a corrida na 15ªposição, após se levantar da queda que sofreu, o turco teve muita garra não ter desistido da corrida.

Resultado Final da 8ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Itália – Mugello – Bugatti – 20 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto tempo
1 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 39’43.2140
2 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 39’43.1930
3 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 0.012
4 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 0.137
5 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 0.234
6 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 0.999
7 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 5.387
8 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 5.477
9 18 Matteo Bertelle QJMotor Avintia Racing Team KTM a 5.480
10 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 5.747
11 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 5.751
12 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 5.989
13 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 6.109
14 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 12.643
15 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 16.689
16 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 16.738
17 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 16.789
18 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 19.449
19 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 32.404
20 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 33.421
21 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 41.412
22 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 1:14.077
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 1 volta
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 10 voltas
17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 10 voltas
7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 10 voltas
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 17 voltas
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 20 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da França – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Começando os trabalhos do sábado, o GP da França tinha a torcida pelos seus três pilotos: Fabio Quartararo e Johann Zarco na MotoGP e Lorenzo Fellon na Moto 3. Na repescagem, Denis Oncü é o grande favorito para uma das 4 vagas para o Q2. Outros candidatos era Riccardo Rossi, Kaito Toba e Lorenzo Fellon (piloto da casa).

Gerard Riu Male faz sua última corrida pela Boe, ele é o substituto de David Muñoz que ainda não tinha completado 16 anos de idade. Outra novidade é o espanhol José Antonio Rueda substituindo Alberto Surra que se recupera de lesão causada por um acidente.

Em sua segunda participação no Mundial, Rueda faz o primeiro tempo da sessão, mas é evidentemente superado por Deniz Oncü (1:42.710), seguido de Ogden, Fellon e Rossi com 4 minutos de sessão.

Na volta seguinte, Lorenzo Fellon se destaca, supera Oncü com a marca de 1:42.559 e passou a liderar a sessão, colocando 84 milésimos de frente para seu companheiro de equipe Riccardo Rossi. Oncü e Ogden recuaram para 3ª e 4ªposições, mas continuavam classificados a 9 minutos do final. Kaito Toba, Matteo Bertelle, Ivan Ortolá e Elia Bartolini completavam os 8 primeiros colocados. Tirando Stefano Nepa, todo mundo foi para os boxes a 8 minutos do final da sessão.

Ana Carrasco e Gerard Riu Male são os primeiros a voltarem para as derradeiras tentativas de volta rápida. Os demais pilotos voltaram logo, outros esperaram um pouco mais e acabaram saindo a 2 minutos e 30 segundos do final do Q1.

Deniz Oncü fez uma excelente volta, também usando muito bem o vácuo de Adrian Fernández (companheiro de equipe na Tech 3) o turco marcou 1:42.475 e voltou a liderança para não sair mais dela a 1 minuto e meio do final. 15 segundos depois, Matteo Bertelle fez uma bela volta, pulando da 8ª para a 3ªposição. Seu companheiro de equipe, Elia Bartolini melhorou no final, mas acabou ficando com o 5ºtempo e acabou ficando de fora do Q2 por um tris.

Deniz Oncü da Tech 3, Lorenzo Fellon da Sic58, Matteo Bertelle da Avintia e Riccardo Rossi da Sic58 passam para o Q2. De Bartolini da Avintia (5ºcolocado) até Ana Carrasco da Boe (16ªcolocada) já tinham suas posições definidas entre a 19ª a 30ªposição.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.475
2 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.559
3 18 Matteo Bertelle QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.605
4 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.643
5 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.712
6 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’42.821
7 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.851
8 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’42.874
9 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’42.919
10 98 Jose Antonio Rueda Rivacold Snipers Team Honda 01’43.173
11 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’43.323
12 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’43.512
13 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 01’43.537
14 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’43.707
15 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’44.689
16 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 01’44.763

Os pilotos da equipe Ajo, Jaume Masia e Daniel Holgado deram a senha para todos os outros 16 pilotos partirem para a pista. Começava a disputa da pole position, com expectativa de briga pela pole position entre os dois pilotos da Leopard Racing e dos dois pilotos da Gas Gas. Dennis Foggia demorou 40 segundos para entrar na pista.

Após 2 minutos de sessão, Joel Kelso e Izan Guevara voltaram para os boxes para ajustarem um melhor acerto. O restante partiu para a primeira volta. Com quase 4 minutos de sessão, Diogo Moreira marca o tempo de 1:42.297, ficando a frente de Masia, Holgado e Artigas. A liderança do piloto da MT Helmets durou 15 segundos, foi quando o turco Deniz Oncü passou a frente, com a marca de 1:42.260, deslocando Moreira para a segunda posição.

Moreira, Masia, Holgado e Artigas estavam em agrupados, disputando a melhor volta possível. A 9:30 do final, Moreira melhora sua volta, ficando a 9 milésimos do tempo de Oncü. O turco lidera a competição até que a 9 minutos do final, Dennis Foggia com 1:41.719 passa a liderança e Tatsuki Suzuki com 268 milésimos passou a segunda posição. Um trabalho perfeito da Leopard Racing. Andrea Migno subiu para terceiro, já a quase meio segundo atrás de Foggia.

Ainda havia metade da sessão, com muita disputa pela frente. Tatsuki Suzuki melhorou seu tempo, ficando a 53 milésimos de Foggia. Deniz Oncü vinha em 3º seguido de Izan Guevara, o piloto da Gas Gas partiu para uma nova volta que lhe rendeu a 3ºposição, superando o principal piloto da Tech 3, a 5:45 do final da sessão.

Naquela altura, muitos pilotos tinham ido para os boxes. Ao mesmo tempo da melhor volta de Guevara, Os pilotos da CF Moto/PruestelGP foram os primeiros a saírem para as tentativas finais de volta. Os demais começaram a sair com 4 minutos para o final da sessão. Dessa vez não houve aquela história de espera um para o resto sair junto, parece que finalmente os pilotos da moto 3 começaram a aprender que isso nem sempre vai trazer resultados.

Nos segundos finais, Jaume Masia marcou um bom tempo (1:41.778) e pulou da 9ª para a 3ªposição. Com o cronometro zerado, Diogo Moreira pulou da 11ª para a 4ªposição.

A pole acabou ficando com Dennis Foggia, o piloto da Leopard melhorou seu tempo para 1:41.621 e larga na frente. O italiano quer se redimir da patética exibição em Jerez de la Fronteira. Tatsuki Suzuki completou o sábado prefeito da equipe luxemburguesa (Leopard) largando em 2º, fazendo dobradinha com o companheiro de equipe. Sobrou para Jaume Masia a 3ªposição conquistada nos últimos momentos.

A segunda fila e aberta pelo brasileiro Diogo Moreira da MT Helmets que foi muito bem na sessão, superando muitos pilotos com melhores equipamentos. Carlos Tatay da CF Moto e Andrea Migno da Snipers tiveram boas sessões e vão complementar a 2ªfila, largando na 5ª e 6ªposições.

Sergio Garcia, líder do campeonato teve uma classificação mais discreta e vai largar na 7ªposição, abrindo a terceira fila que terá Izan Guevara da mesma Gas Gas e pelo italiano Riccardo Rossi da Sic58. Deniz Oncü que chegou a estar na liderança caiu no final e vai largar apenas na 10ªposição, seguido de Joel Kelso da CIP Green e de Ayumu Sasaki da Husqvarna.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’41.621
2 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’41.772
3 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’41.778
4 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 01’41.879
5 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’41.961
6 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’41.989
7 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 01’41.999
8 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 01’42.024
9 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.026
10 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.046
11 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’42.099
12 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’42.252
13 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’42.276
14 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’42.439
15 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’42.479
16 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.533
17 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’42.581
18 18 Matteo Bertelle QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.657
19 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.712
20 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’42.821
21 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.851
22 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’42.874
23 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’42.919
24 98 Jose Antonio Rueda Rivacold Snipers Team Honda 01’43.173
25 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’43.323
26 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’43.512
27 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 01’43.537
28 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’43.707
29 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’44.689
30 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 01’44.763

Começando a programação de corrida, a Moto 3 iria correr com tempo encoberto, com possibilidades que a chuva cairia durante a corrida, mal sabia que a chuva iria aprontar logo nas primeiras curvas da etapa de Le Mans Bugatti.

O Brasileiro Diogo Moreira fez uma excepcional largada e pulou da 4 para a primeira posição na entrada da chicane, seguido de Tatsuki Suzuki, Dennis Foggia, Jaume Masia e Andrea Migno. O problema é que a chuva começou a cair algumas curvas depois. No final da 1ªVolta, 5 pilotos caíram na curva 13: Riccardo Rossi, Izan Guevara, Andrea Migno, Sergio Garcia e Ayumu Sasaki. No começo da segunda volta, Daniel Holgado foi para o chão, Após mais uma queda no final da segunda volta, a chuva já estava caindo bastante, a direção de corrida não teve alternativa se não a bandeira vermelha antes dos pilotos completarem a 2ªvolta.

A prova foi anulada, os pilotos foram voltaram para os boxes e esperaram uma nova ordem para uma nova largada, a nova corrida foi diminuída para 14 voltas. Já as motos danificadas de Sergio Garcia, Izan Guevara e Ayumu Sasaki tiveram que ser consertadas antes da ordem realinhamento. Essa ordem foi dada 20 minutos depois, a corrida contra o tempo para o conserto das 3 motos valeu a pena, deu tempo para os 3 saírem dos boxes no prazo de 1 minuto. As posições na segunda largada seriam as mesmas da 1ªlargada. Ou seja, não teve nenhuma modificação de posição.

A 2ªlargada foi praticamente a repetição da 1ªlargada, Moreira pula da 4ª para a 1ªposição, dessa vez, o segundo colocado era Dennis Foggia da Leopard Racing, seguido de Garcia, Masia, Suzuki, Migno, Oncü, Tatay, Sasaki e Rossi completavam os 10 primeiros colocados.

A partir da segunda volta, Moreira que era o líder começou a cair, foi superado primeiro pelo Foggia, Suzuki, Masia, Garcia e Migno. No decorrer da volta, o piloto da MT Helmets foi caindo mais posições até terminar a 2ªvolta na 10ªposição. Os dois pilotos da Leopard Racing (Foggia e Suzuki) vinham na frente, formando a dobradinha, até que na curva 8 (Metade da 3), Jaume Masia entra na briga e supera Suzuki ficando na segunda posição.

Masia partiu para cima de Foggia e acabou superando o piloto da Leopard Racing, assumindo a liderança da prova. Enquanto isso, o inglês Scott Odgen acabou indo para o chão, o primeiro piloto a abandonar a corrida no começo da 4ªvolta.

Os 6 primeiros colocados tentavam abrir vantagem para o resto do pelotão, mas todo mundo continuava muito junto e a tentativa foi nula. No final da 5ªvolta, Carlos Tatay tombou se com o italiano Andrea Migno e levou a melhor, ganhando a posição do piloto da Snipers. Quem não estava nada bem era Diogo Moreira que cortou a chicane e acabou sendo punido com a volta longa, isso acabou de vez com as suas possibilidades de bom resultado.

No começo da 7ªVolta, Sergio Garcia superou Dennis Foggia e passou a 2ªposição. Nessa altura, Masia, Garcia, Foggia, Oncü e Suzuki abriram 5 décimos para o segundo pelotão liderado por Sasaki, Tatay, Yamanaka, Guevara e Migno. Ao final dessa volta, Sasaki entra nesse primeiro pelotão com sua Husqvarna.

Foggia buscava dar o troco em cima de Sergio Garcia, enquanto que Suzuki e Oncü brigavam pela 4ªposição, mas Ayumu Sasaki entrou com tudo na briga, passou o Turco da Tech 3 e entrou no Top 5. Oncü perdeu posição para Izan Guevara e caiu para a 7ªposição.

Ao começar a 10ªVolta, Dennis Foggia atropela Sergio Garcia na reta e retorna a segunda posição. Garcia tentou voltar, mas tomou um chega pra lá e caiu para a 5ªposição. Os japoneses Suzuki e Sasaki se beneficiaram nesse lance. Dennis Foggia volta a atacar Jaume Masia, os dois mais experientes e dois dos candidatos ao título disputando a vitória a 4 voltas do final.

Foggia passou para a liderança a 3 voltas do final, seguido de Masia, Sasaki, Garcia e Suzuki. Na chicane, Garcia e Suzuki armaram um bote e passam pelo Sasaki, mas o piloto da Husqvarna retorna muito bem na curva seguinte e volta à terceira posição. Na metade da 12ªVolta, Xavier Artigas vai ao chão, é o segundo e último a deixar a corrida por queda.

Dennis Foggia manteve a liderança até o iniciar da volta final, o piloto da Leopard Racing acabou sendo ultrapassado por Jaume Masia que assumiu a primeira posição, mas a corrida não estava definida, Foggia tentou voltar à ponta, mas foi superado por Ayumu Sakaki que vai buscar a liderança que estava com Masia.

Na curva 12, Sasaki passa em bela manobra sobre Masia, mas quando tudo parecia se encaminhar para a primeira vitória do piloto japonês, eis que Masia acabou passou Sasaki na curva 13 e acabou levando o GP da França, conquistando a sua segunda vitória na temporada. Após um desastroso ano de 2021, parece que em 2022, Masia esta mesmo se redimindo diante do Mundial de Motovelocidade.

Ayumu Sakaki perdeu a vitória por um triz, ficou super frustrado com a segunda posição. Pelo que o piloto da Husqvarna já fez em 2022 esta sim por merecer a sua primeira vitória. O pódio foi completado por Izan Guevara que teve sua moto miraculosamente concertada para cruzar a bandeirada na terceira posição, tomando o 3ºlugar de Dennis Foggia no final da corrida, na mesma curva 13 onde Masia tomou a vitória de Sasaki. Mais uma vez a equipe de Aspar Martinez garante um dos seus pilotos no pódio.

Os grandes perdedores do dia foram: Dennis Foggia em 4º, Tatsuki Suzuki em 5º e Sergio Garcia em 7º. Os dois pilotos da Leopard Racing não conseguiram segurar se quer o pódio no final. Pior para Foggia que abriu a volta na frente e terminou o dia sem o pódio. Suzuki não consegue um resultado no pódio a quase 2 anos e Sergio Garcia acabou perdendo rendimento no final e fechou o dia em 7º, atrás de Carlos Tatay da CF Moto. Garcia continua na liderança do campeonato, mas sua vantagem para Jaume Masia e Dennis Foggia cai para 17 pontos.

Os 10 primeiros foram completados por Ryusei Yamanaka da MT Helmets, Deniz Oncü que começou brigando pela vitória, mas que ficou apenas na 9ªposição e Andrea Migno da Snipers. John McPhee que volta após se recuperar de uma lesão (Que o fez perder 6 corridas) acabou com uma digna 12ªposição. Diogo Moreira fez duas largadas sensacionais, mas ficou só nisso, acabou o dia na 14ªposição.

Resultado Final da 7ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da França – Le Mans – Bugatti – 14 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto tempo
1 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 24’04.119
2 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 0.150
3 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS a 0.220
4 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 0.322
5 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 0.529
6 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing Pruestel GPCFMOTO a 1.594
7 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS a 2.007
8 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 2.275
9 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 2.502
10 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 2.917
11 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 3.025
12 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 3.193
13 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 3.330
14 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 7.993
15 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 9.891
16 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 10.134
17 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 10.444
18 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 10.530
19 18 Matteo Bertelle QJMotor Avintia Racing Team KTM a 10.812
20 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 12.382
21 98 Jose Antonio Rueda Rivacold Snipers Team Honda a 12.435
22 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 12.552
23 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 12.697
24 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM a 17.016
25 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 26.961
26 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 27.278
27 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM a 32.200
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 3 Voltas – Acidente
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 11 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Espanha – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Como é tradicional, a Moto 3 começava a programação das classificações no Mundial de Motovelocidade. Todo mundo entra na pista no primeiro minuto de sessão, mas nem todos os pilotos partiram para a primeira volta de cara. Pelo menos 4 deles (Xavier Artigas, Scott Odgen, Mario Aji e Gerard Riu Male) voltaram para os boxes para um ajuste melhor de suas motos.

Após a primeira tentativa, Kaito Toba da CIP Green fez o primeiro tempo com 4 minutos de sessão, seguido de Daniel Holgado da Red Bull Ajo, Elia Bartolini da Avinta e Taiyo Furusato da Honda Asia Team.

2 minutos depois, a situação não mudou nas 2 primeiras posições. Daniel Holgado melhora seu tempo, mas Kaito Toba também melhora seu tempo para 1:47.230. Dessa forma dando um aviso aos seus concorrentes de que teriam de lutar mais para supera-lo. Tatsuki Suzuki pulou para 3º e Bartolini ficou na bolha.

Chegando a metade da sessão, a maioria foi para os boxes. Mas alguns pilotos estavam na pista para marcarem voltas.

A 7 minutos do final, o britânico Scott Odgen vai para a ponta, entrando na casa do 1 minuto e 46 segundos (1:46.922) e Xavier Artigas pulando para segundo. Os dois empurraram Toba e Holgado para a 3ª e 4ªposições respectivamente. Depois disso, não tivemos modificações na zona de classificação, apenas Adrian Fernández melhorou o tempo e pulou da 10ª para a 6ªposição.

A 2 minutos e 20 segundos do final, todo mundo foi para a pista. Claro, todo mundo esperando o primeiro sair, como sempre essa mesma palhaçada e sempre no limite do tempo. Com essas medidas, Gerard Riu Male, Adrian Fernández e Syarifuddin Azman não conseguiram abrir a volta.

A única coisa que serviu esse final foi para Kaito Toba retornar a 1ªposição, com 1:46.858 e para Matteo Bertelle pular da 8ª para a 3ªposição. Com esses resultados, Toba da Cip Green, Ogden da VisionTrack, Bertelle da Avintia e Artigas da CF Moto. Daniel Holgado acabou caindo para a 5ªposição e ficou de fora da classificação.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’46.858
2 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’46.922
3 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 01’47.103
4 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto 01’47.202
5 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’47.486
6 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’47.489
7 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM 01’47.502
8 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 01’47.625
9 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 01’47.778
10 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’47.819
11 63 Syarifuddin Azman Rivacold Snipers Team Honda 01’48.075
12 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’48.303
13 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’48.341
14 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 01’49.241

Após o descanso, os pilotos da MT Helmets (Diogo Moreira e Ryusei Yamanaka) e os pilotos da Gas Gas (Sergio Garcia e Izan Guevara) foram os primeiros a entrarem para o combate, em busca da pole position.

Demorou quase 4 minutos para os primeiros tempos serem marcados. Sergio Garcia com 1:46.004 saiu na frente, seguido de Guevara, Moreira e Yamanaka. Quase 1 minuto depois, Ayumu Sasaki faz uma bela volta e toma a segunda posição para as mãos dele. Também foi importante o 5ºtempo de Carlos Tatay (que separou Moreira de Yamanaka), Masia e Foggia marcaram a 7ª e 8ªmarcas.

Na segunda tentativa, Sasaki melhorou sua volta, mas não saiu da 2ªposição. A 8:30 do final. Riccardo Rossi marcou o 3º tempo, 3 milésimos atrás do piloto da Husqvarna. Masia caiu para 4º, 2 centésimos atrás de Sasaki.

A grande maioria dos pilotos foi para os boxes, mas alguns ainda continuaram para mais uma tentativa, como estavam tentando Deniz Oncü, Dennis Foggia e Andrea Migno. Porém, foi o jovem e rápido Izan Guevara que acabou em uma volta audaciosa e veloz, (ainda que tivesse dado uma corrigida na terceira parcial) marcou 1:45.880 e passou a liderar a sessão, com menos de 4 minutos do final do Q2.

Ao mesmo tempo, Sergio Garcia, Diogo Moreira e outros 4 pilotos entraram para fazerem as suas últimas tentativas. Eles teriam a vantagem sobre os demais pilotos que sairam a 2 minutos e 10 segundos do Final da Sessão. Deniz Oncü marca o terceiro tempo, no mesmo momento.

No final, Xavier Artigas tinha tudo para tentar roubar a pole de Guevara, mas erra na terceira parcial e deixa essa chance escapar, só consegue marcar o 5ºtempo. Dennis Foggia alcança a 3ªposição, mas no final, Jaume Masia toma a posição na primeira fila.

Com o tempo marcadi a 4 minutos do final, Izan Guevara conquistou a pole position e Sergio Garcia ficando na segunda posição. Dessa forma, foi confirmado o favoritismo da Gas Gas. No final da sessão, Jaume Masia da equipe Ajo tomou a última posição da primeira fila que estaria nas mãos de Dennis Foggia da Leopard Racing.

Além de Foggia, complementam a 2ªfila o turco Deniz Oncü da Tech 3 e Xavier Artigas da CF Moto. Ayumu Sasaki leva a primeira moto da equipe de Max Biaggi a uma boa 7ªposição. Seguido de Ricciardo Rossi da SIC58 e de Diogo Moreira da MT Helmets.

Carlos Tatay da CF Moto, Scott Oggen da VisionTrack e Ryusei Yamanaka da MT Helmets completam as 12 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GasGas 01’45.880
2 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GasGas 01’46.004
3 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’46.051
4 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’46.170
5 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM 01’46.214
6 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto 01’46.225
7 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’46.312
8 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’46.315
9 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 01’46.384
10 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PrustelGP CFMoto 01’46.395
11 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’46.454
12 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’46.483
13 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’46.815
14 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’46.918
15 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’47.165
16 38 David Salvador Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’47.242
17 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 01’48.204
18 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM Sem Tempo
19 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’47.486
20 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’47.489
21 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM 01’47.502
22 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 01’47.625
23 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 01’47.778
24 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’47.819
25 63 Syarifuddin Azman Rivacold Snipers Team Honda 01’48.075
26 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’48.303
27 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’48.341
28 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 01’49.241

Começando o dia de domingo com a Moto 3 para a primeira corrida do dia, ou para quem preferir: “O Massacre da KTM em Jerez”

Algumas modificações aconteceram no Grid de largada: Ayumu Sasaki, Carlos Tatay e Gerard Riu Male iriam largar nas 3 últimas posições. Riccardo Rossi teria uma punição de volta longa por pilotagem irresponsável no Warm Up.

Na largada, Sergio Garcia tomou a ponta de Izan Guevara. Dennis Foggia larga bem e sobe até a 3ªposição, mas ainda na primeira volta seria superado por Masia e Diogo Moreira. A partir dai seria uma via Crusius para o piloto da Leopard Racing. Rossi, Artigas, Oncü, Migno e Ortolá completavam os 10 primeiros colocados.

Na segunda volta, Guevara travou duelo com Garcia e acabou levando a melhor, voltando a ponta na curva 5. Na terceira volta, Masia e Diogo Moreira começavam a se aproximar dos dois pilotos da Gas Gas, abrindo alguma distância para Deniz Oncü, o 5ºcolocado após ter superado o espanhol Xavier Artigas da CF Moto.

No começo da 4ªVolta, Carlos Tatay (que já vinha bem trás) acabou indo ao chão. O primeiro piloto a deixar a corrida foi da CF Moto. Riccardo Rossi, Ayumi Sasaki precisavam cumprir a punição da volta longa (os dois cumpriram no final da 4ªVolta). Depois da volta 4, Diogo Moreira já estava advertido por passar do limite da pista, mas vinha em 4º, junto do pelotão da frente.

Masia e Garcia disputaram e trocaram de posição durante a 4ª, até que Masia não só conseguiu passar Garcia como também superou Guevara no começo da 5ªVolta (curva 2) e assumiu pela primeira vez a liderança. Porém, Sergio Garcia se aproveitou e passou Guevara e foi para a de Masia e chegou a tomar a liderança que voltou para as mãos do piloto da equipe Ajo. Naquela altura, Oncü e Artigas já vinham chegando ao primeiro pelotão.

Na 7ªVolta, Garcia e Guevara superaram Masia e reconstruíram a dobradinha da Gas Gas. Tatsuki Suzuki foi para o chão na curva 11, no final da Volta Anterior.

Na volta seguinte, Oncü chegou ao pelotão da frente e já foi botando banca e passando Diogo Moreira para assumir a 4ªposição. Artigas já tinha chegado nesse pelotão. No segundo pelotão, Ricciardo Rossi vinha na 7ªposição (Melhor piloto da Honda naquele momento), segurando a pressão de Holgado, Sasaki (que largou da 26ªposição) e de Andrea Migno. Já Dennis Foggia estava em uma lamentável 14ªposição.

Começando a volta 9, Jaume Masia passou os dois pilotos da Gas Gas e volta à liderança. Artigas passou Oncü e Moreira, assumindo a 4ªposição ao final da volta, mas na reta oposta, tudo começou a mudar, Artigas passou para a segunda posição, para que no fim da volta, o piloto da CF Moto assumiu a liderança. Naquela altura, 9 pilotos estavam no primeiro pelotão, Além de Artigas estavam juntos, Guevara, Garcia, Masia, Oncü, Moreira, Rossi, Holgado e Sasaki.

Na 11ªVolta, Guevara e Garcia recuperaram a liderança, Masia e Oncü subiram para 3º e 4º, Artigas caiu para 5ªposição. Ao final da Volta, Oncü passou da 4ª para a segunda posição. O turco vinha buscando a sua primeira vitória. Sasaki chegou a 6ªposição, isso após ter largado em 26º e com uma punição de volta longa. Diogo Moreira começou a ficar para trás, para piorar, acabou tomando a punição da volta longa e acabou de comprometer a luta pelas primeiras posições.

Na 15ªVolta, Riccardo Rossi foi para o chão, era o único piloto com moto da Honda que estava em boa posição. A melhor Honda passou a ser do inglês Scott Odgen, que vinha na 11ªposição. No final dessa volta, Diogo Moreira pagou a punição e caiu para a 10ªposição, atrás inclusive de Ryusei Yamanaka.

Ao começar a 17ªVolta, Deniz Oncü passou a liderar pela primeira vez a corrida após superar Jaume Masia. Porém os dois pilotos da Gas Gas e Ayumu Sasaki vinham ainda na briga pela vitória. No final da 17ªVolta, Masia voltou a liderança, Guevara chegou a ficar em 2º, mas um erro o jogou a 4ªposição, sendo superado por Garcia e Oncü.

Com apenas 4 voltas pela frente, os dois pilotos da Gas Gas estavam advertidos, bastava mais uma pisadinha fora da pista para tomarem punição. Oncü vinha na liderança a 3 voltas do termino da corrida, parecia que seria o dia do turco finalmente vencer uma corrida na Moto 3.

A 2 voltas do final, Garcia e Masia disputavam a segunda posição, uma bela batalha que acabou vencida pelo piloto da equipe Ajo.

Na volta final, Oncü começou na frente de Masia, Garcia e Guevara, mas tudo começou a mudar na reta oposta, foi quando Jaume Masia passou Deniz Oncü para assumir a liderança a meia volta do final. Mas ainda tinha meia volta de uma corrida e os pilotos da Gas Gas e o próprio Oncü estavam na disputa.

Na curva final, Izan Guevara vai lá pra fora, passa todo mundo e conquista a vitória, sua primeira na temporada. Sergio Garcia chegou em 2º e completou a dobradinha da Gas Gas. Os grandes prejudicados foram Jaume Masia que completou o pódio e Deniz Oncü que foi da vitória para ficar de fora do pódio, chegando na 4ªposição.

Xavier Artigas chegou a liderar a corrida, mas não teve força para lutar pela vitória no final, o piloto da CF Moto ganhou a batalha com Ayumu Sasaki e acabou ficando com o 5ºlugar, mas de forma nenhuma Sasaki se sentiu derrotado. O piloto da Husqvarna, pilotando pela equipe de Max Biaggi teve que largar da 26ªposição, depois cumprir uma punição de volta longa, isso não foi impeditivo para o Japonês terminar o dia em uma magnifica 6ªposição em Jerez, num traçado bem complicado para se fazer ultrapassagem.

Kaito Toba fez corrida discreta, mas assegurou a 7ªposição a frente do compatriota Ryusei Yamanaka. Daniel Holgado levou a outra moto da equipe Ajo para a 9ªposição. Diogo Moreira acabou o dia na 10ªposição, muito prejudicado pela punição que sofreu. Todos eles usavam motos KTM ou motos subsidiárias da marca Austríaca.

Scott Odgen foi o melhor piloto com a moto da Honda, ele acabou ficando na 12ªposição, atrás de Matteo Bertelle da Avintia. Dennis Foggia acabou fora dos pontos, em uma lamentável 18ªposição.

Resultado Final da 6ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Espanha – Jerez de la Fronteira – 22 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto tempo
1 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GasGas 39’19.8730
2 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GasGas a 0.061
3 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 0.208
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM a 0.319
5 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto a 0.417
6 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 0.847
7 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 3.787
8 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 3.982
9 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 5.811
10 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 6.088
11 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM a 11.069
12 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 11.142
13 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 15.546
14 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 15.662
15 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 15.687
16 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM a 15.728
17 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 16.582
18 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 17.529
19 38 David Salvador Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 23.338
20 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM a 25.408
21 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 25.569
22 63 Syarifuddin Azman Rivacold Snipers Team Honda a 44.166
23 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM a 44.337
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 14 Voltas – Acidente
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 6 Voltas – Acidente
31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM 5 Voltas – Desistência
99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PrustelGP CFMoto 3 Voltas – Acidente
66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 3 Voltas – Condição

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Portugal – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Durante um final de semana de muita chuva, a classificação do Sábado iria começar com a Moto 3. A pista molhada tornava imprevisível a repescagem. Entre eles estavam o líder do campeonato, Dennis Foggia teoricamente seria um dos favoritos a pole position. Outros favoritos eram Deniz Oncü, Xavier Artigas e Kaito Toba.

O japonês Taiyo Furusato foi para o chão logo na curva 2 quando estava iniciando na primeira volta. Artigas marcou 2:09.296 e logo depois, segundos depois, Foggia fez 2:09.181 (A Volta foi cancelada logo depois) com quase 5 minutos de sessão. Esse tempo foi logo superado pelo espanhol David Salvador, com 2:08.628, o substituto de John McPhee estava na liderança. Os pilotos que tiveram suas voltas canceladas, isso era o menor dos problemas já que as voltas certamente melhorariam com o decorrer dos 10 minutos restantes.

A 8:20 do final, Artigas fez 2:08.477. Deniz Oncü fez tempo 6 décimos mais lento que o piloto da CM Moto. Foggia pulou para 2º, com 3 décimos sobre Artigas. Stefano Nepa marca um bom terceiro tempo, superando Oncü, Salvador e Ortolá. Com metade de sessão, ainda havia possibilidade de surpresas na zona de classificação.

Deniz Oncü abriu uma nova volta, que acabou sendo uma bela volta, levando o turco para a liderança da sessão com 2:08.368 a 3:40 do final. Um que iria certamente para a liderança era o espanhol Ivan Ortolá, com ótimas parciais, mas que teve uma queda na curva 14 e acabou deixando a disputa. Praticamente ao mesmo tempo, Joshua Whatley fez uma bela volta e pula para a 3ªposição.

Kaito Toba foi outro que acabou indo para o chão, mais uma vez o piloto da CIP Green mostra sua instabilidade.

Perto do final (com menos de 2 minutos do final), Oncü, Foggia e Whatley vinham com voltas bem rápidas. 53 marca 2:07.483, Foggia fez 2:08.028 e Whatley fez 2:08.366. Os três vinham mais seguros na zona de classificação. Artigas apesar de estar meio segundo de Azman, estava na bolha e correndo riscos. No final as sessão, Elia Bartolini e David Salvador caíram, provavelmente estavam tentando tirar tempo de suas motos.

Oncü faz 2:07.198, confirma sua classificação. No último momento, Stefano Nepa pula para 3º com 2:08.076 e se garante no Q2. Assim como Oncü, Foggia e Whatley. Quem rodou foi Xavier Artigas com a subida do piloto da . Joshua Whatley foi a surpresa da sessão e vai pela primeira vez para o Q2.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM 02’07.198
2 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’07.713
3 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’08.076
4 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’08.366
5 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto 02’08.477
6 63 Syarifuddin Azman Rivacold Snipers Team Honda 02’08.977
7 38 David Salvador Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’09.228
8 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 02’09.502
9 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’09.654
10 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’10.039
11 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’10.365
12 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’10.514
13 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 02’11.241
14 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 02’12.481
15 80 David Alonso GASGAS Aspar Team Kalex 02’13.508
16 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda Sem Tempo

Alguns minutos depois, o sol aparece em Algarve e a pista já estava começando o processo de secagem. Certamente os tempos iriam baixar ainda mais no Q2, tanto é que os 18 pilotos começaram a ir para a pista disputarem a pole. A pista continuava molhada e qualquer um dos 18 pilotos poderiam conquistar a pole position.

A classificação começa mal para Sergio Garcia que foi para o chão com 3 minutos de sessão. Andrea Migno fez o tempo de referência, com 4 minutos e 25 segundos de sessão, o piloto da Snipers fez 2:08.553 e ficou por alguns poucos segundos na ponta, Izan Guevara superou o tempo do italiano ao marcar o tempo de 2:07.973. Logo, Suzuki e Aji passaram o rodo na concorrência e passaram a ser os 2 primeiros lugares (Suzuki com 2:06.441). Daniel Holgado teve sua volta que vinha sendo muito boa cancelada.

A 9 minutos do final, Scott Odgen chegou bem perto, em 2º com 36 milésimos de atraso para Suzuki. O outro piloto da Vision Track, Joshua Whatley foi ao chão na curva 3. A 8:20 do final, Oncü faz 2:05.962 e entrou na luta pela pole, para segundos depois, Aji (2:05.234) e Suzuki (2:05.319).

Com metade da sessão, Aji fazia a pole, seguido de Suzuki e Fellon (que fez uma excelente volta). Na segunda fila vinham Deniz Oncü, Ricciardo Rossi e Daniel Holgado. Diogo Moreira, Scott Odgen, Sergio Garcia e Izan Guevara completando os Top 10.

Oncü melhora na sua 3ªvolta e passa a 3ªposição a 6:10 do final. Guevara ganha uma posição e vai para a 9ªposição. Com 2:05.084, o francês Lorenzo Fellon foi para a liderança a 5:40 do final. Sergio Garcia tinha feito um bela volta, mas essa mesma volta foi cancelada e o piloto da Gas Gas ficou na 10ªposição.

A menos de 5 minutos do final, Scott Odgen fez ótima volta e pula para segunda posição, posição que virou primeira depois da melhor volta de Fellon ter sido cancelada. A 4 minutos e 5 segundos do final, Oncü passa para a casa dos 2 minutos e 4 segundos (2:04.752). Alguns segundos depois, Aji e Suzuki superam o piloto da Tech 3. Logo depois, Fellon volta a ponta com 2:04.604. Enquanto que o Japonês Ryusei Yamanaka acaba indo para o chão, mas conseguiu voltar a disputa para tentar sair da 16ªposição.

Sergio Garcia vai ao chão e fica de fora da disputa pela pole. A 2 minutos do final, Deniz Oncü volta a ponta com 2:04.473. Aji faz 2:04.248 alguns segundos depois. Fellon com 2:04.447 foi para segundo. O piloto indonésio muito perto de uma inédita pole, mas ainda tinha treino pela frente. Nisso, o britânico Scott Odgen mostrou em pratica e superou Aji e passou a ter a pole nas mãos.

A segundos do final, Deniz Oncü foi para 2:03.955, em grande volta. Mario Aji ficou a 17 milésimos e Fellon não conseguiu melhorar sua marca. A pole position acabou ficando nas mãos do turco Deniz Oncü, piloto que veio do Q1 fez uma classificação impecável para passar ao Q2 e para conquistar a pole position na pista molhada de Algarve.

A pista molhada e as condições adversas acabaram levando o indonésio Mario Aji da Honda Asia Team e o francês Lorenzo Fellon da SIC58 a segunda e terceira posições. Após a alternativa primeira fila, a segunda fila teria pilotos um pouco mais acostumados com a parte da frente da tabela. Carlos Tatay da CF Moto largara em 4º, Tatsuki Suzuki da Leopard larga na 5ªposição e Sergio Garcia, em busca de uma recuperação após a queda no GP dos Estados Unidos vai largar na 6ªposição.

Ainda não tão consistente, o italiano Riccardo Rossi vai abrir a terceira fila (7ªposição) e terá a companhia do jovem e talentoso Scott Odgen da Visiontrack e do espanhol Izan Guevara da Gas Gas. Ayumi Sasaki, Andrea Migno e Dennis Foggia acabaram devendo na classificação e vão formar a 4ªfila para a corrida em Algarve da Moto 3.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM 02’03.955
2 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’03.972
3 20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda 02’04.447
4 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PrustelGP CFMoto 02’04.501
5 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’04.563
6 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GasGas 02’05.005
7 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’05.137
8 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’05.202
9 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GasGas 02’05.311
10 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’05.395
11 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’05.608
12 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’05.772
13 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’05.967
14 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’06.270
15 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’06.532
16 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’07.020
17 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’07.238
18 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’08.626
19 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto 02’08.477
20 63 Syarifuddin Azman Rivacold Snipers Team Honda 02’08.977
21 38 David Salvador Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’09.228
22 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 02’09.502
23 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’09.654
24 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’10.039
25 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’10.365
26 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’10.514
27 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 02’11.241
28 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 02’12.481
29 80 David Alonso GASGAS Aspar Team Kalex 02’13.508
30 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda Sem Tempo

Diferente da classificação, o domingo estava com tempo bom, um fia ensolarado e pista em totais condições para a realização da 5ªetapa do Mundial de motovelocidade, sobre o solo Português a abertura da fase europeia da temporada.

Deniz Oncü larga bem e segura a liderança, Sergio Garcia em ótima larga pula da 6ª para a segunda posição. Mario Aji e Lorenzo Fellon perderam posições. Aji estava na 3ªposição e Fellon estava na 6ªposição. Entre eles estavam Carlos Tatay e Izan Guevara. Oncü foi o ponteiro até a reta dos boxes, ao iniciar a segunda volta, Sergio Garcia supera o piloto turco e assume a liderança da corrida. Izan Guevara que largou da 9ªposição já estava na 3ªposição. Um começo arrasador dos pilotos da Gas Gas. Tatay, Fellon e Aji completavam os 6 primeiros lugares.

Sergio Garcia iria tentar fugir da concorrência, enquanto isso Deniz Oncü e Izan Guevara travaram um duelo pela segunda posição. O turco resistia aos ataques do piloto da Gas Gas. Enquanto Tatay, Sasaki, Fellon e Ogden vinham seguindo os dois pilotos.

Foi uma bela batalha e Oncü resistiu o quanto pode, mas ao começar a 5ªvolta, Guevara e Sasaki superaram o piloto da Tech 3, passando a 2ª e 3ªposições. Só que Sergio Garcia se beneficiou bastante dessa disputa, já vinha aberto 1.6 segundos sobre o pelotão que tinha a missão de acabar com essa vantagem que o piloto principal da Gas Gas. Já o líder do campeonato, Dennis Foggia vinha muito mal, estava em uma distante 16ªposição, sem figurar na zona de pontuação.

No meio do pelotão, Jaume Masia começava a subir de patamar na corrida, o piloto da equipe Ajo subiu para a 5ªposição, logo atrás de Oncü.

Com o decorrer das voltas, Garcia continuava na frente, com Guevara, Sasaki, Oncü e Masia se aproximando do líder. Já os outros vinham se afastando do primeiro pelotão. No decorrer da 7ªvolta, Diogo Moreira vinha na 6ªposição após superar Carlos Tatay. Odgen, Rossi e Fellon completavam os 10 primeiros colocados.

Na 8ªVolta, Masia supera Oncü e sobe para a 4ªposição. O espanhol Ivan Ortolá foi o primeiro a ir para o chão e abandonar a corrida. No final da 9ªvolta, a vantagem que Sergio Garcia tinha construído na liderança tinha acabado e isso permitiu a Izan Guevara passasse para a liderança no começo da 10ªvolta, após usar o vácuo na reta dos boxes. Guevara, Garcia, Sasaki, Masia e Oncü já vinham com quase 5 segundos de frente para Tatay, Migno, Moreira e demais pilotos do segundo pelotão. Na 11ªvolta, Lorenzo Fellon que largou na terceira posição estava na 11ªposição. Pior estava para Mario Aji que já estava de fora da zona de pontuação (16ªposição).

Ao entrar na 12ªVolta, Ayumu Sasaki passou os dois pilotos da Gas Gas e assumiu a liderança com sua moto da Husqvarna. Masia passa para segundo, Garcia e Guevara caíram para 3ª e 4ªposições. Nesse lance, Masia e Garcia se tocaram, mas nenhum prejuízo para ambos. Acabou sendo um toque de corrida mesmo. Na 13ªVolta, Garcia recuperava a liderança com Masia em 2º e Guevara em 3º. Dennis Foggia teve uma recuperação, mas a 11ªposição era pouco para o piloto da Leopard Racing.

Na 14ªVolta, Masia que largou na 15ªposição e já alcançava a primeira posição a 8 voltas do final. A disputa pela vitória estava entre os 5 primeiros colocados. Na 15ªVolta, Sasaki passou para a liderança, seguido  de Guevara, Garcia, Masia e Oncü. Apesar do piloto das Husqvarna esta na liderança, nada era garantido até a bandeirada. Tanto é que a dupla da Gas Gas retornou a liderança na entrada da volta seguinte.

Em uma manobra sensacional e usando o vácuo dos seus adversários, Deniz Oncü passou da 5ª para a liderança. Parecia que o turco estava meio apagado nessa briga, mas o piloto da tech 3 parece ter esperado um momento certo para retomar a disputa. Na volta seguinte (4 voltas do final) Sergio Garcia volta a ponta. Lá atrás, Daniel Holgado foi para o chão na curva 5, acabou voltando, mas depois acabou desistindo.

Sergio Garcia tentou uma fuga, mas acabou sendo engolido por Ayumu Sasaki e Jaume Masia. Mais atrás, Carlos Tatay e Andrea Migno se destacaram do 2ºpelotão e brigavam diretamente pela 6ªposição.

Ayumu Sasaki liderou por toda a 20ªVolta e abriu a derradeira volta na frente, mas na reta dois boxes, o piloto da equipe de Max Biaggi foi engolido por Sergio Garcia que assumiu a liderança. Masia passou para segundo e Sasaki ainda conseguiu segurar a terceira posição.

Jaume Masia foi para uma tentativa final para tirar a vitória das mãos de Sergio Garcia, mas o piloto da Gas Gas foi firme até o final e conquistou sua segunda vitória na temporada, se redimindo do abandono da corrida passada. Garcia venceu e foi uma vitória merecida pra quem liderou a maior parte da corrida. Para completar com chave de ouro, ainda contou com o resultado ruim de Dennis Foggia para assumir a liderança do mundial.

Jaume Masia dá claras mostras de recuperação da sua confiança, acabou ficando na 2ªposição e começa a se colocar de fato como candidato ao título da Moto 3. Em 3ºlugar, Ayumu Sasaki mais uma vez viu a tão sonhada primeira vitória escapar das suas mãos, apesar de já merecer essa vitória a muito tempo.

Deniz Oncü fez um final de semana excelente, vindo do Q1 para a pole no sábado e brigando pela vitória, apesar de ter ficado de fora do pódio, na 4ªposição. Izan Guevara acabou fechando os Top 5 e sendo o último dos postulantes a vitória, mas com uma corrida muito boa do piloto espanhol.

Na última volta, Carlos Tatay se livrou de Andrea Migno e acabou levando a CF Moto da PruestelGP a 6ªposição. Enquanto que o piloto da Snipers acabou sendo o melhor piloto da Honda, chegando em modestíssima 7ªposição.

Mais atrás, Dennis Foggia e Joel Kelso se beneficiaram de uma punição sofrida por Diogo Moreira e acabaram ficando na 8ª e 9ªposições. O resultado de Foggia não foi nada bom, acabou perdendo a liderança do campeonato e se quer conseguiu ser competitivo para disputar as primeiras posições. Diogo Moreira fechou as 10 primeiras posições.

Mario Aji que largou na segunda posição acabou ficando fora da zona de pontuação, ficou na 16ªposição. O terceiro colocado no grid de largada, Lorenzo Fellon conseguiu salvar 2 pontos com a 14ªposição, mas não conseguiu se segurar na frente. Sem a chuva do sábado, esses dois pilotos não tiveram condições de almejar posições mais a frente.

Resultado Final da 5ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de Portugal – Algarve – 21 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto tempo
1 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GasGas 38’17.7250
2 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 0.069
3 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 0.110
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM a 0.210
5 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GasGas a 0.373
6 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PrustelGP CFMoto a 4.094
7 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 4.729
8 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 7.170
9 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 7.241
10 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 7.165
11 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 7.276
12 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 7.334
13 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 7.442
14 20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda a 18.989
15 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 22.437
16 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 22.627
17 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 25.411
18 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM a 26.195
19 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM a 26.213
20 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto a 26.580
21 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 27.217
22 38 David Salvador Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 30.402
23 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM a 42.926
24 63 Syarifuddin Azman Rivacold Snipers Team Honda a 42.989
25 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 50.532
26 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 50.902
27 80 David Alonso GASGAS Aspar Team Kalex a 51.199
28 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM a 54.005
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 4 voltas
48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 14 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP dos Estados Unidos – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Devido aos horários, a Moto 3 foi a categoria que encerrou o dia. Todo mundo foi para a pista de imediato. O espanhol David Salvador que estará substituindo John McPhee na equipe de Max Biaggi. Alberto Surra não iria correr o GP dos Estados Unidos.

Na volta de apresentação, A maior parte dos pilotos ficaram esperando um ao outro para acelerar e buscar o melhor tempo. Nessa hora, os comissários deveriam ser mais caneta dura com todos eles e tirar o melhor tempo de cada um desses pilotos que fazem essa pratica ou caso contraio, isso nunca vai mudar na Moto 3.

Xavier Artigas marcou uma bela marca (2:17.390) com 4 minutos e 30 segundos de sessão, seu tempo era tão melhor que os outros tempos que ninguém conseguiu superá-lo. Por outro lado, Mario Aji caiu na curva 11. Adrian Fernández com 2:17.659 foi que mais se aproximou, mas ficou quase 3 décimos de Artigas. Bertelle e Odgen estavam na zona de classificação a 9 minutos do final da sessão.

Artigas estava dando um show na sessão, sua segunda volta foi 4 décimos mais rápida que a primeira (2:16.955) a 8 minutos do final. Elia Bartolini da Avintia marcou um bom 2ºtempo, mas estava longe do líder, exatamente a 635 milésimos do piloto da CF Moto. 30 segundos depois, Stefano Nepa fez uma volta muito boa e subiu para a segunda posição, só que agora, bem perto de Artigas, somente 99 milésimos do tempo do piloto espanhol. A 6 minutos do final, os classificados para o Q2 eram: Artigas, Nepa, Bartolini e Fernández.

Alguns pilotos decidiram continuar na pista, outros voltavam para a segunda tentativa. Pelo menos, nessa sessão não teve aquela saída em cima da hora, esperando 1 ir para os outros irem atrás.

Artigas acabou perdendo sua melhor volta, ela foi cancelada por passar fora da pista na curva 9. Apesar disso, Artigas ainda vinha muito bem classificado, mas certamente mordido com essa situação. Ryusei Yamanaka chega a melhorar sua marca, mas apenas para a 7ªposição.

Com o enorme e desagradável transito em sua frente, o inglês Scott Odgen da Vision Track fez uma bela volta e assumiu a liderança, com 2:16.871 a 40 segundos do final da sessão. Esse tempo poderia até ser melhor sem esse enorme tráfego.

Com o cronometro zerado, Artigas foi para a sua última tentativa e acabou demonstrando que a sessão era dele, o espanhol da CF Moto fez 2:16.719 e acabou ficando com o 1ºtempo. Pilotos ainda tentaram mudar o quadro de classificação, mas os 4 primeiros lugares acabaram permanecendo nas mãos de Artigas, Odgen, Nepa e Bartolini. Adrian Fernández acabou perdendo seu lugar no Q2 para Scott Odgen. David Salvador fez uma sessão honesta, ficou na 10ªposição, a frente de 5 pilotos que estão correndo desde do começo da temporada.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto 02’16.719
2 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’16.871
3 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’17.054
4 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’17.590
5 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM 02’17.659
6 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’17.672
7 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’17.877
8 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’18.005
9 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 02’18.345
10 38 David Salvador Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’18.407
11 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’18.481
12 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 02’19.699
13 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’19.935
20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda Sem Tempo
64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda Sem Tempo

Os pilotos partiram para a hora da verdade da disputa pela pole da Moto 3. Logo, dois grupos se formaram. Na frente Jaume Masia, Diogo Moreira e Ricardo Rossi são alguns desses pilotos. Mais atrás, Carlos Tatay e Dennis Foggia estavam juntos, só eles dois tentando serem melhores que os pilotos que estão em grupos maiores.

Com quase um terço de sessão (4:40) percorridos, Jaume Masia chega a fazer o melhor tempo (2:16.856), mas é superado por Izan Guevara da Gas Gas (2:16.609). Deniz Oncü e Kaito Toba estavam na 2ª e 3ªposições. Mais atrás, Dennis Foggia não fez uma volta muito rápida, ficou na 9ªposição a 9 minutos e 5 segundos do final da sessão.

Masia e Holgado estão em processo de luta pela pole position. Nessa disputa dos pilotos da equipe Ajo, Masia leva a melhor sobre Holgado. Porém, Andrea Migno também foi para volta rápida e acabou levando a pole, com 2:16.216, superando em quase 2 décimos o tempo de Masia (Que acaba sendo superado por Deniz Oncü). E cai para 3º.

A menos de 7 minutos do final, Dennis Foggia deu um belo salto, com uma boa volta de 2:16.551 passou a ser o 4ºcolocado, ficando entre Masia e Holgado. Um minuto depois, Ayumu Sasaki teve sua volta em curso cancelada. Migno, Oncü, Masia, Foggia, Holgado, Guevara, Moreira, Nepa, Toba e Odgen completavam o Top 10 da classificação.

Dennis Foggia, Sergio Garcia e Tatsuki Suzuki continuavam na pista, enquanto os outros pilotos estavam nos boxes. A 4 minutos do final, Masia e Holgado voltaram para a pista para a derradeira tentativa. Assim como os outros fizeram a 3 minutos do final. Dessa vez não teve a saída perto do estourar do tempo.

Dennis Foggia fez uma bela última parcial em sua 4ªvolta rápida seguida e acabou tomando a liderança com o tempo de 2:16.158. Era uma tática totalmente diferente dos demais e que estava dando muito certo para o piloto da Leopard Racing.

Sergio Garcia, líder do campeonato não conseguiu melhorar seu tempo. Praticamente com o tempo zerado, Foggia marca 2:16.130, parecia que a pole estava nas mãos dele. Porém, do nada, Andrea Migno consegue tirar uma magnifica volta de 2:15.844 e toma a pole  para as mãos dele. Xavier Artigas fez excelente volta e passou a ser o segundo colocado. A pole para o piloto da Snipers só não estava garantida porque Foggia tinha ainda uma última volta, uma bala de prata para tentar voltar a pole…

… Foggia fez essa última tentativa, melhorou seu tempo, mas não foi suficiente para recuperar a pole, por 67 milésimos o piloto da Leopard Racing fica com a segunda posição no grid de largada.

Andrea Migno leva a pole position e abre caminho para se recuperar na Classificação do Mundial de pilotos. Foggia fez uma tática diferente dos demais, que se mostrou correta e que acabou por muito pouco não conseguindo a pole position. Xavier Artigas acabou fazendo uma bela última volta e consegue seu lugar na primeira fila, isso depois de ter passado pela repescagem, até chegar a 3ªposição no Q2.

Deniz Oncü vai abrir a segunda fila, com sua KTM da Tech 3, seguido de Jaume Masia da equipe Ajo e de Diogo Moreira da MT Helmets – MSI. Mais uma ótima classificação do piloto brasileiro. Igualmente excelente a classificação do novato Daniel Holgado. O espanhol vai largar na 7ªposição com a outra moto da equipe Ajo. O novato terá a companha do rápido e inconstante Kaito Toba da CIP Green e de Ayumu Sakaki da Husqvarna na 3ªfila.

A Gas Gas não teve um dia muito bom, Izan Guevara vai largar na 10ªposição. Pior ficou Sergio Garcia, o líder do campeonato vai largar apenas na 15ªposição, fechando a 5ªfila.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’15.814
2 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’15.881
3 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto 02’16.066
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM 02’16.330
5 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’16.409
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’16.416
7 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’16.551
8 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’16.582
9 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’16.604
10 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GasGas 02’16.609
11 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’16.727
12 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’16.856
13 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’16.907
14 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PrustelGP CFMoto 02’16.946
15 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GasGas 02’17.114
16 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’17.515
17 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’17.651
18 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 02’17.771
19 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM 02’17.659
20 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’17.672
21 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’17.877
22 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’18.005
23 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 02’18.345
24 38 David Salvador Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’18.407
25 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’18.481
26 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 02’19.699
27 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’19.935
28 20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda Sem Tempo
29 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda Sem Tempo

Terminando o domingo, tivemos a moto 3 que também teve uma corrida bem disputada, com muitos bons lances e mais um final bem disputado. Era mais uma etapa da batalha entre os pilotos da Honda e o esquadrão da KTM com suas sucursais (Gas Gas, CF Moto e Husqvarna).

Migno manteve a liderança, mas quem chamou a atenção na primeira volta foi Diogo Moreira, que pulou para a segunda posição, curvas depois, Oncü passou tanto Migno como Moreira e passou a liderança. Bastou chegar a curva 11 para Oncü ser superado por Diogo Moreira. Os dois travaram um duelo pela liderança na primeira volta, após muita disputa acabou que Moreira terminou a volta na frente, Oncü tentou intimidar Moreira, mas não conseguiu, o piloto da MSí se segurou na frente. Andrea Migno caiu para a 3ªposição, esperando o que iria acontecer nessa disputa.

Artigas, Toba, Foggia, Masia, Holgado, Garcia e Ortolá completava os 10 primeiros. Sergio Garcia tentou dar um belo pulo do gato na curva 11 da segunda volta, mas não conseguiu sair da 9ªposição. Mais ficou bem pior para Izan Guevara que queimou a largada e tomou punição de 2 voltas longas. Ou seja, a corrida do piloto da Gas Gas ficava bastante comprometida.

Moreira tentou fugir do pelotão, mas tinha Deniz Oncü no seu encalço. Xavier Artigas ganha a 3ªposição, com Daniel Holgado na sua cola, em 4º e pressionando o piloto da CF Moto. Andrea Migno caiu para a 5ªposição.

Oncü passa Moreira na 4ªvolta e assume novamente a liderança. Porém, Artigas chegou nos dois, na reta oposta, Moreira chegou a pegar a ponta, mas alongou demais a curva e nisso, Artigas aproveitou para tomar a liderança, deixando Moreira e Oncü para trás. Após um ano muito irregular, Artigas faz um grande inicio de temporada. Daniel Holgado vinha em 4ºlugar, mas foi engolido por Sasaki, Guevara e Garcia e caiu para a 7ªposição.

Na reta, Moreira tenta tomar a liderança e consegue na curva 1 (6ªVolta), era evidente que a moto do piloto Brasileiro estava melhor nas retas. Nas curvas, Moreira sofria. Na reta oposta, o piloto da Msi tentou voltar à ponta, mas que voltou a ponta foi Deniz Oncü. Logo depois, Izan Guevara faz a primeira volta longa. Poucos metros depois, Sergio Garcia acabou indo para o chão na curva 13. O líder do campeonato acabou voltando, mas com sua corrida bem comprometida. No final da volta Daniel Holgado foi para o chão, mas conseguiu voltar a corrida.

Oncü teve um folego na liderança, ao final da curva 12, Sasaki era o segundo, Masia em 3º, Moreira em 4º, Artigas em 5º. Izar Guevara completou a segunda volta longa e caiu para a 11ªposição, muito longe da disputa pela liderança.

No começo da 8ªvolta, Jaume Masia passou de uma vez Sasaki e Oncü e assumiu a liderança. O Turço caiu para segundo e Sasaki caiu para 3º. Na metade da corrida, Masia, Sasaki, Oncü, Moreira, Artigas, Foggia e Migno formava o primeiro pelotão e já estavam bem a frente de Suzuki, Nepa e Ortolá que formavam o segundo pelotão.

Masia resistia na frente, mas na curva 12, ele erra e da a chance para Ayumi Sasaki tomar a liderança, seguido de Oncü, Masia, Moreira, Foggia, Artigas e Migno. Na 10ªvolta, Masia e Oncü se revezaram na liderança, com vantagem para o piloto da equipe Ajo.

A 7 voltas do final, Dennis Foggia entrou na disputa pela vitória, passando para a terceira posição, só atrás de Masia e Sasaki, mas todo mundo entre os 7 primeiros estavam muito próximos. Na reta oposta, Foggia assume pela primeira vez a liderança.

Na 12ªVolta, Masia ataca Foggia e acaba conseguindo na reta oposta recuperar a liderança, Diogo Moreira volta a ficar bem colocado, na 3ªposição, na frente de Migno, Sasaki, Oncü e Artigas. Ao final da Volta Foggia passa Masia e Migno passa Moreira e assumiram a 1ª e a 3ªposições respectivamente. Izar Guevara passou a ser o 8ºcolocado, mas muito longe do primeiro pelotão. Já Sergio Garcia desistiu, estava longe de marcar algum ponto em Austin.

A 4 voltas do final, a disputa passou a ser Masia versus Andrea Migno. Sasaki e Foggia brigavam pela 3ªposição. No final da 14ªVolta, Elia Bartolini foi para o chão, ele não vinha muito bem colocado na classificação.

Na entrada da antepenúltima volta, Andrea Migno passa Jaume Masia e retorna a liderança, mas nada estava definido ainda entre os 7 primeiros colocados. No final da reta oposta, Masia recupera a 1ªposição.. Foggia, Sasaki, Oncü, Moreira e Artigas ainda tinham esperanças de uma vitória.

Masia e Migno travam um duelo pela vitória, Na parte da serpente, Sasaki faz uma linda manobra e passa Foggia e Oncü, passando a ser o terceiro colocado. Na reta oposta, Migno volta a liderar a prova. Ao final da penúltima volta, Diogo Moreira vai ao chão e abandona a corrida onde ele chegou a liderar no começo da corrida.

Na entrada da última volta, Masia mergulha para passar Andrea Migno e volta a liderança. Migno tentou voltar a liderança durante toda a última volta. Na curva 19, Migno consegue passar Masia, mas toma o troco e acaba perdendo a 2ªposição para Dennis Foggia.

A vitória acabou sendo de Jaume Masia, uma brilhante corrida do piloto da equipe Ajo que não vencia desde da abertura do campeonato de 2021 (GP do Qatar). Mostrando uma recuperação do espanhol na sua carreira. Dennis Foggia fecha a corrida na segunda posição e assume a liderança do Mundial, com um campeonato bem regular do piloto da Leopard Racing. O pole position Andrea Migno acabou completando o pódio, isso depois de ter quase ter superado Masia no final. O pódio acabou com 3 dos mais experientes pilotos experientes na categoria.

Ayumu Sasaki conseguiu mais um importante resultado, chegando na 4ªposição a menos de meio segundo do vencedor. O turco Deniz Oncü em 5ºlugar e o espanhol Xavier Artigas 6ºlugar também chegaram a brigar pela liderança no decorrer da prova, mas acabaram ficando para trás no final, na verdade, um pouco para trás ao chegaram a 1 segundo do vencedor.

Izan Guevara pagou caro pela punição de duas voltas longas pela queima de largada, ainda assim conseguiu chegar 2.8 segundos atrás na 7ªposição. Completaram os 10 primeiros colocados: Carlos Tatay da CFMoto, Riccardo Rossi da Sic58 e Tatsuki Suzuki da Leopard Racing. A mencionar que Lorenzo Fellon conseguiu pontuar pela primeira vez na carreira ao chegar na 15ªposição. Muito ajudado pelo acidente entre Kaito Toba e Daniel Holgado na última curva da corrida.

Resultado Final da 4ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP dos Estados Unidos – Circuito das Americas – 17 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto tempo
1 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 38’58.2860
2 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 0.172
3 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 0.394
4 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 0.490
5 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM a 1.113
6 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto a 1.576
7 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GasGas a 2.887
8 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PrustelGP CFMoto a 8.208
9 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 8.370
10 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 8.478
11 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 10.084
12 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 10.272
13 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 10.424
14 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM a 17.967
15 20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda a 18.088
16 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 20.563
17 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 21.433
18 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 21.959
19 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM a 29.099
20 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM a 34.336
21 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 34.295
22 38 David Salvador Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 39.396
23 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM a 1:00.909
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 1 volta – acidente
27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 1 volta – acidente
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 2 voltas – acidente
18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM a 2 voltas – acidente
11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GasGas a 5 voltas – acidente
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 12 voltas – desistiu
67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda Não largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP