Raikkonen conquista pole position em apertada disputa em Monza

A Ferrari confirmou o favoritismo e levou a pole position, Só que não era o que se esperava: Primeiro, Porque foi a disputa teve o Inglês Lewis Hamilton muito perto das duas Ferrari e segundo, A pole ficou com Kimi Raikkonen.

O piloto Finlandês não largava na frente desde do GP de Mônaco de 2017.

Ameaçado sobre chuva, Todos os pilotos já foram para a pista no Q1, Com exceção dos pilotos da Haas e da Red Bull. Logo deu para perceber que a Ferrari estava na frente da Mercedes. Vettel e Raikkonen marcaram os dois melhores tempos, Seguidos de perto por Lewis Hamilton que sabidamente não tinha um carro tão rápido para combater os carros vermelhos.

Tivemos algumas surpresas no Final do Q1. As Eliminações de Sergio Perez da Force India que acabou marcando bobeira e ficando com o 16ºtempo e de Charles Leclerc que acabou também Eliminado. O piloto Monegasco, que é presença certa pelo menos no Q2. As surpresas foram os dois pilotos da Williams classificados para o Q2 e Pierre Gasly que colocou o motor Honda entre os classificados para a segunda fase da Classificação.

Resultado do Q1:

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo
1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:20.542
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:20.722
3 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:20.810
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:21.280
5 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:21.381
6 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:21.381
7 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:21.570
8 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:21.732
9 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:21.783
10 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:21.801
11 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:21.813
12 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:21.834
13 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:21.838
14 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:21.850
15 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:21.887
16 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:21.888
17 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:21.889
18 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:21.934
19 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:22.048
20 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:22.085

No Q2, mais uma vez a disputa ficou entre Vettel, Hamilton e Raikkonen. Era impressionante não o fato de Bottas não conseguir acompanhar os três, Mas sim de Hamilton combater quase que de igual para igual os dois pilotos de casa. Claro que a Torcida Italiana estava impulsionando Vettel e Raikkonen para frente.

Daniel Ricciardo e Nico Hulkenberg acabaram não fazendo tempos no Q2, ambos são punidos. Ricciardo trocou componentes do motor e Nico Hulkenberg por causar o acidente da largada no GP da Bélgica. Nisso sobrou 3 vagas de corte. Essas vagas ficaram nas mãos de Kevin Magnussen e Fernando Alonso, Que abrindo as suas voltas se estranharam. Alonso passou o Piloto da Haas na entrada da primeira chicane e pelo que me pareceu, O Espanhol atrapalhou totalmente o piloto Escandinavo que ficou em 11º. Entre os dois ficou o Russo Sergei Sirotkin com a Williams.

Por falar na equipe de Frank Williams, Eles finalmente conseguiram chegar à parte final da classificação. Lance Stroll colocou o problemático FW41 em 8ºlugar e levou a Williams para o Q3. Pierre Gasly que não tem um motor forte acabou se classificando com a Toro Rosso.

Os Classificados do Q2 foram: Vettel, Raikkonen, Hamilton, Bottas, Verstappen, Grosjean, Ocon, Stroll, Sainz e Gasly.

Resultado do Q2:

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo
1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:19.629
2 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:19.798
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:19.846
4 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:20.333
5 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:20.427
6 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:21.239
7 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:21.315
8 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:21.494
9 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:21.552
10 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:21.667
11 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:21.669
12 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:21.732
13 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:22.568
14 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 Sem Tempo
15 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer Sem Tempo

No Q3, Ocon, Gasly e Grosjean foram os primeiros a fazerem volta. Porém, A disputa estava totalmente polarizada entre os pilotos da Ferrari e da Mercedes.

As duas tentativas de Vettel, Raikkonen e Hamilton foram sensacionais. Primeiro com Vettel marcando o melhor tempo com 1:19.497, Depois Kimi baixou esse tempo em 38 milésimos e 8 segundos depois, Hamilton leva seu carro ao limite e marca 1:19.390. Por enquanto a pole e da Mercedes. Bottas ficou a mais de meio segundo atrás de Hamilton em 4º. Depois vinha Max Verstappen já na casa do 1 minuto e 20 segundos. Carlos Sainz, Romain Grosjean vinham na casa do 1 minuto e 21 segundos e Gasly com sua Toro Rosso na casa do 1 minuto e 22 segundos. Stroll não marcou tempo na primeira tentativa,

Todos os pilotos foram para os boxes para trocarem os pneus e partirem para a última tentativa perto do final da classificação. Mais uma vez foi disputadíssima até o momento final. Bottas não conseguiu chegar na turma dos 3 primeiros  e ficou mesmo com o 4ºlugar. Já Hamilton fechou sua volta, Baixando o tempo para 1:19.294, Marcando a pole provisória. Vettel veio logo e seguida, Baixando em 14 milesimos o tempo do líder do campeonato.

Quando parecia que a pole ficaria mesmo com Vettel, Raikkonen veio com tudo e marcando o tempo de 1:19.119 (novo recorde do Circuito de Monza) marca a pole position de número 18 da sua carreira. A Ferrari foram a dobradinha na primeira fila, Com Vettel largando em 2ºlugar.

Lewis Hamilton ficou a 14 milésimos que quebrar a dobradinha da equipe italiana na sua casa. o inglês larga em 3º, com seu companheiro de equipe Valtteri Bottas largando em 4ºlugar. Max Verstappen vai largar em 5ºlugar. O piloto Holandês fez o que era possível  no treino de hoje. Romain Grosjean com a Haas foi o melhor do resto, Superando em sua volta final o Carlos Sainz jr. da Renault. E vai largar ao lado do piloto da Red Bull na 3ªFila.

Sainz jr. e Ocon fazem a 4ªFila e Gasly e Stroll fecham a 5ªFila.

Amanhã teremos o GP da Itália, Na prova mais rápida da temporada de 2018. A Ferrari é favorita a vitória, Mas Lewis Hamilton que pode apontar uma vitória épica em cima da Ferrari em pleno circuito de Monza.

Fotos:

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Grid de largada do GP da Itália

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo Voltas Fase
1 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:19.119 21 Q3
2 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:19.280 20 Q3
3 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:19.294 20 Q3
4 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:19.656 18 Q3
5 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:20.615 15 Q3
6 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:20.936 21 Q3
7 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:21.041 17 Q3
8 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:21.099 17 Q3
9 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:21.350 24 Q3
10 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:21.627 14 Q3
11 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:21.669 12 Q2
12 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:21.732 13 Q2
13 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:22.568 14 Q2
14 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:21.888 5 Q1
15 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:21.889 10 Q1
16 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:21.934 12 Q1
17 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:22.048 10 Q1
18 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:22.085 9 Q1
19 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 Sem Tempo 12 Q2
20 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer Sem Tempo 3 Q2

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ferrari/Mercedes/Red Bull/Williams/Haas/Sauber/

Ericsson bateu violentamente nos treinos de sexta em dia difícil em Monza

Em Monza tivemos uma sexta-feira que acabou não sendo a mais produtiva do ano. Com pista molhada na primeira sessão de treinos e um terrível acidente no começo da segunda sessão acabaram por comprometer parcialmente o dia de trabalho das equipes.

O primeiro treino acabou com Sergio Perez na liderança, Conquistada depois do cronometro ter sido encerrado. O piloto da Racing Point aproveitou a melhora da pista para marcar o melhor tempo da sessão. Kimi Raikkonen com a Ferrari ficou com o segundo lugar e Esteban Ocon da Racing Point ficou com o 3ºtempo.

O treino da manhã teve também, Brendon Hartley em 4º e Pierre Gasly em 6º com a Toro Rosso. A se destacar os pilotos Carlos Sainz jr. que andou muito bem sobre chuva e de Valtteri Bottas, que chegou a liderar por muito tempo a liderança. Ficou em 10ºlugar por causa da melhora da pista, Muito mais que a melhora dos outros carros.

No segundo treino livre, Logo de cara o Sueco Marcus Ericsson acabou perdendo o controle do seu Sauber e batendo a mais de 300 km/h, O Carro capotou algumas vezes. Algo visualmente fortíssimo, Mas Ericsson não sofreu nada de grave. Após o acidente ele foi até o hospital checar sua saúde. Os danos foram apenas materiais para a Sauber que terá trabalho para remontar o carro para amanhã.

A asa móvel acabou subindo acima do que é o funcionamento normal e falhando de maneira clamorosa.

Veja as imagens:

Foram necessários 20 minutos para se retirar o carro acidentado e para consertarem a pista. Depois disso o treino acabou seguindo normalmente. Já com a pista seca, A Ferrari saiu na frente. Sebastian Vettel, Apesar de ter saído da pista acabou ficando com o melhor tempo do dia com 1:21.105. Kimi Raikkonen completou a dobradinha da Ferrari, com 1:21.375 marcando o segundo tempo.

Já a Mercedes ficou com o 3ºtempo marcado por Lewis Hamilton e o 4ºtempo com o Finlandês Valterri Bottas. E a Red Bull colocou seus dois pilotos em 5º com Max Verstappen e em 6ºlugar com Daniel Ricciardo, Mas a equipe Austríaca esta a 1 segundo atrás da Ferrari e a 7 décimos da Mercedes. Sem qualquer chance de vencer em condições normais, Apenas se na corrida no domingo tivemos chuva.

A Se destacar o ótimo desempenho de Esteban Ocon e de Sergio Perez da Racing Point Force India em 7ª e 8ªlugares e ao piloto de Mônaco Charles Leclerc que colocou a única Sauber do segundo treino em uma excepcional 9ªposição. A lamentar o péssimo desempenho da Mclaren que ficou abaixo até mesmo dos pilotos da Williams e da Toro Rosso. (Que teoricamente teria problemas de potência em Monza)

Amanhã, as 7 da manhã teremos o treino livre da Manhã (FP3) e as 10 da manhã teremos a Classificação Valendo para o Grid de largada do GP da Itália de Formula 1.

Resultado dos Treinos livres de Sexta-Feira:

1ºTreino Livre:

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo Voltas
1 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:34.000 18
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:34.550 28
3 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:34.593 17
4 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:35.024 17
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:35.207 13
6 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:35.438 19
7 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:35.665 10
8 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:35.995 15
9 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:36.107 15
10 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:36.238 8
11 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:36.546 6
12 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:36.648 10
13 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:37.066 13
14 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:37.426 14
15 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:37.683 13
16 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:37.790 11
17 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:37.867 4
18 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:37.929 10
19 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:38.253 8
20 47 Lando Norris McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:38.282 9

2ºTreino Livre:

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo Voltas
1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:21.105 27
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:21.375 31
3 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:21.392 31
4 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:21.803 35
5 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:22.154 28
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:22.296 28
7 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:22.930 30
8 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:22.942 32
9 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:22.965 20
10 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:23.063 30
11 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:23.077 31
12 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:23.193 32
13 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:23.233 28
14 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:23.402 34
15 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:23.514 28
16 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:23.531 16
17 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:23.566 29
18 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:23.741 23
19 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:24.084 30
20 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO Sem Tempo 2

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Force India/Ferrari/Renault

Moto 2: Oliveira partindo do 11ºlugar para a vitória em Mugello

Treino de Classificação na Moto 2 acabou sendo dividido em 2 partes.

A primeira parte teve em seu começo a queda do Italiano Lorenzo Baldassarri, Que mesmo com a moto danificada na parte de trás continuou na briga. Nessa primeira parte a primeira posição ficou nas mãos do Alemão Marcel Schrotter com a sua Kalex da equipe Dynavolt Intact GP, Com Alex Marquez e Mattia Pasini na segunda e terceira posições. O Líder do campeonato Francesco Bagnaia vinha em 4º

A se destacar naquele momento o ótimo treino de Romano Fenati que vinha em 6ºlugar e um treino muito promissor do Japonês Tetsuta Nagashima em 11ºlugar mostrando um progresso que no inicio do ano não se imaginaria dele pelo ruim histórico na Moto 2.

Schrotter manteve a liderança até quando a 15 minutos do final, O Italiano Mattia Pasini marcou o melhor tempo. O tempo de 1:51.575 não foi superado por mais ninguém até o cronometro zerar. As únicas mudanças na classificação foram a subida de Lorenzo Baldassari para o 8ºlugar e da Subida de Jorge Navarro para o 10ºlugar. De resto, praticamente nada mudou e Pasini comemorou mais uma pole position com a Kalex da equipe Italtrans.

Marcel Schrotter repetiu o seu melhor grid de largada com o 2ºlugar e Alex Marquez fecha a primeira fila com a Marc VDS. Na segunda fila toda formada de Italiano largam o líder do campeonato, Francesco Bagnaia com a moto da equipe de Valentino Rossi. Compõem a fila duas gratas surpresas: Simone Corsi com a moto da equipe Tasca em 5º e Romano Fenati com a moto da Marinelli na 6ªposição.

Luca Larini com a outra moto da Sky Racing VR46 larga em 7º seguido de Lorenzo Baldassarri e do Espanhol Joan Mir que ver 5 espanhóis em sequência na sua frente. A primeira moto que não é uma Kalex é de Miguel Oliveira com sua KTM em 11ºlugar. Atrás de Jorge Navarro e a frente de Jorge Navarro.

Tetsura Nagashima largaria muito bem em 13ºlugar, A Honda Asia Team também conseguiu um razoável grid com o malaio Khairul Idham Pawi largando em 18ºlugar. As decepções do treino foram Brad Binder com o 19º e Hector Barbera que sai apenas em 21ºlugar. O Brasileiro Eric Granado larga apenas em 30ºlugar. O piloto Brasileiro da Forward com problemas físicos não esta mostrando o melhor da sua forma.

Grid de largada do GP da Itália
Mundial de Motovelocidade – Moto 2

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 54 Mattia Pasini Italtrans Racing Team Kalex 1’51.575
2 23 Marcel Schrotter Dynavolt Intact GP Kalex 1’51.605
3 73 Alex Marquez EG 0,0 Marc VDS Kalex 1’51.642
4 42 Francesco Bagnaia SKY Racing Team VR46 Kalex 1’51.921
5 24 Simone Corsi Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 1’51.959
6 13 Romano Fenati Marinelli Snipers Team Kalex 1’51.973
7 10 Luca Marini SKY Racing Team VR46 Kalex 1’51.979
8 7 Lorenzo Baldassarri Pons HP40 Kalex 1’52.083
9 36 Joan Mir EG 0,0 Marc VDS Kalex 1’52.100
10 9 Jorge Navarro Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 1’52.112
11 44 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM 1’52.145
12 97 Xavi Vierge Dynavolt Intact GP Kalex 1’52.173
13 45 Tetsuta Nagashima IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 1’52.227
14 22 Sam Lowes Swiss Innovative Investors KTM 1’52.244
15 52 Danny Kent MB Conveyors – Speed Up Racing Speed Up 1’52.245
16 20 Fabio Quartararo MB Conveyors – Speed Up Racing Speed Up 1’52.318
17 5 Andrea Locatelli Italtrans Racing Team Kalex 1’52.387
18 89 Khairul Idham Pawi IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 1’52.391
19 41 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM 1’52.433
20 62 Stefano Manzi Forward Racing Team Suter 1’52.618
21 40 Hector Barbera Pons HP40 Kalex 1’52.644
22 27 Iker Lecuona Swiss Innovative Investors KTM 1’52.668
23 64 Bo Bendsneyder Tech 3 Racing Tech 3 1’52.729
24 32 Isaac Vinales SAG Team Kalex 1’52.840
25 4 Steven Odendaal NTS RW Racing GP NTS 1’52.842
26 77 Dominique Aegerter Kiefer Racing KTM 1’52.879
27 66 Niki Tuuli SIC Racing Team Kalex 1’53.390
28 16 Joe Roberts NTS RW Racing GP NTS 1’53.562
29 95 Jules Danilo Nashi Argan SAG Team Kalex 1’53.606
30 51 Eric Granado Forward Racing Team Suter 1’54.038
31 21 Federico Fuligni Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 1’54.389
32 14 Hector Garzo Tech 3 Racing Tech 3 1’54.720
33 18 Xavier Cardelus Team Stylobike Kalex 1’55.485

Schrotter largou muito bem e assumiu a liderança, se aproveitando da largada bem ruim de Pasini. A liderança do piloto Alemão durou apenas 2 curvas, O piloto da Dynavolt Intact GP acabou caindo. A liderança parou nas mãos de Alex Marquez, Com Francesco Bagnaia e Miguel Oliveira que largou do 11ºlugar para estar em 3ºlugar. Romano Fenati vinha em 4º seguido de Mattia Pasini, Simone Corsi, Joan Mir e Lorenzo Baldassarri nas 8 primeiras posições.

Na terceira volta, Os três primeiros colocados acabaram disputando a ponta. Bagnaia se deu melhor e assumiu a liderança com Oliveira em 2º e Marquez caindo para o terceiro lugar.

Oliveira ainda na segunda volta passou Bagnaia, Após largar do 11ºlugar o Português assumia a liderança da prova num espaço de apenas 3 voltas. Mattia Pasini também se recuperava na prova e já vinha em 3ºlugar.

Em uma bela manobra do piloto da Italtrans, Francesco Bagnaia era superado por Mattia Pasini que subiu para o segundo lugar na 4ªVolta. Na volta seguinte Pasini passou Oliveira e passou para a liderança na 5ªVolta. Já era bem mais coisas que aconteceram nesse pequeno tempo de corrida do que no treino inteiro.

Miguel Oliveira não se dava por vencido e por vezes eles conseguia voltar a liderança. Em cima de Pasini que queria repetir a vitória de 2017. Na 7ªVolta Oliveira passou Pasini na curva 1, Porém o Italiano voltou pra cima do Português e retomou a ponta da prova. Na mesma volta Sam Lowes que tem em fraca temporada caiu e deixou a prova.

Lorenzo Baldassarri que chegou a uma velocidade máxima de 289 km por hora, Começava a aparecer na corrida. Na 9ªvolta, o piloto da Pons passou Alex Marquez subindo para o 5ºlugar na marra, Tanto é que o Irmão de Marc Marquez acabou indo para fora do Traçado. Na mesma volta, O líder do campeonato Francesco Bagnaia passou de forma surpreendente ao piloto da KTM voltando ao 2ºlugar.

Baldassarri jantou a Joan Mir e passou ao segundo lugar na volta seguinte.  Quem se destacava na prova era o Sul-Africano Brad Binder que partiu do 19ºlugar para ocupar a 7ªposição. A frente de Xavi Vierge, Luca Marini, Simone Corsi, Andrea Locatelli e Fabio Quartararo. Romano Fenati com problemas na sua moto e Stefano Manzi (Caiu), que vinha para possivelmente pontuar com a Suter da Forward abandonaram a prova.

A 9 Voltas do final Miguel Oliveira retoma ao segundo lugar, Passando a Bagnaia que acaba perdendo o 3ºlugar para Baldassarri. Na volta seguinte, Pasini que parecia com a Vitória encaminhada acabou caindo. O piloto da Italtrans perdeu a chance de uma nova vitória em Mugello.

Oliveira voltou a liderança, Porém estava pressionado por Baldassarri que estava disposto a ganhar pela 3ªvez na temporada. A 7 voltas do final na curva 7, O piloto do carro 7 passou de forma linda em cima do Português e assumiu a liderança. A Partir dai, Os dois passaram a disputar volta a volta. Ultrapassando um para o outro no decorrer das voltas finais.

Hector Barberá acabou na tentativa de ultrapassar Tetsuda Nagashima acabou caindo e levando o piloto da Honda Asia Team. Na minha opinião o Espanhol foi o culpado.

No final da prova, Devido a briga de Baldassarri e Oliveira acabou primeiro Bagnaia e depois Joan Mir chegaram na turma. O piloto da Sky Racing chegou a pressionar Oliveira.

Na volta final Joan Mir ultrapassou Bagnaia assumindo o terceiro lugar. Depois da curva 6, Baldassrri balançou, Foi a deixa para Miguel Oliveira passar o piloto Italiano. Era a ultrapassagem da prova e apesar da tentativa do piloto da Pons voltar ao ponta, acabou que o piloto da KTM segurou a ponta até o final da prova.

Após largar do 11ºlugar, Oliveira conquistou a vitória na melhor prova da moto 2 de 2018 e de uma das melhores da história da categoria. Lorenzo Baldassarri ficou em 2ºlugar com a moto da equipe Pons. E um excelente Joan Mir confirmou o seu 2ºpódio na Moto 2 com o 3ºlugar. Deixando o líder do campeonato Francesco Bagnaia de fora do pódio. O Italiano segue líder do campeonato, Mas agora a 13 pontos de diferença para Miguel Oliveira.

Alex Marquez acabou a prova em 5ºlugar, Após liderar a primeira volta ele não conseguiu voltar a disputa na frente. Depois do piloto Espanhol tivemos a excelente prova de recuperação de Brad Binder que ganhou 13 posições e acabou a prova em 6ºlugar.

Luca Marini com a outra moto da equipe de Valentino Rossi completou em uma boa 7ªposição. Andrea Locatelli com a Italtrans acabou fazendo uma bela corrida e alcançando seu melhor resultado na Moto 2. Completando os 10 primeiros colocados: O Espanhol Xavi Vierge e o Italiano Simone Corsi da Tasca Racing, Chegando a ficar entre os primeiros lugares no começo da etapa.

Essa prova marcou a volta de Dominique Aegerter após algumas corridas ausente devido a lesão terminou a prova em 12ºlugar. E também a NTS marcou seus primeiros pontos no campeonato. Joe Roberts ficou em 14º e Steven Odendall em 15ºlugar. Eric Granado com as dificuldades físicas que ele teve acabou se aproveitando das quedas e acabou sobrevivendo a prova inteira, em 19ºlugar. Seu melhor resultado nessa temporada.

Daqui a 2 semanas teremos a 7ªEtapa do Mundial, No circuito da Catalunha, Em Barcelona para a 2ªProva em Solo Espanhol.

Resultado Final do GP da Itália
Mundial de Motovelocidade – Moto 2

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 44 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM 39’42.018
2 7 Lorenzo Baldassarri Pons HP40 Kalex a 0.184
3 36 Joan Mir EG 0,0 Marc VDS Kalex a 0.334
4 42 Francesco Bagnaia SKY Racing Team VR46 Kalex a 0.484
5 73 Alex Marquez EG 0,0 Marc VDS Kalex a 3.537
6 41 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM a 5.985
7 10 Luca Marini SKY Racing Team VR46 Kalex a 9.908
8 5 Andrea Locatelli Italtrans Racing Team Kalex a 11.219
9 97 Xavi Vierge Dynavolt Intact GP Kalex a 12.371
10 24 Simone Corsi Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex a 12.675
11 20 Fabio Quartararo MB Conveyors – Speed Up Racing Speed Up a 17.843
12 77 Dominique Aegerter Kiefer Racing KTM a 20.353
13 27 Iker Lecuona Swiss Innovative Investors KTM a 28.751
14 16 Joe Roberts NTS RW Racing GP NTS a 32.436
15 4 Steven Odendaal NTS RW Racing GP NTS a 32.465
16 32 Isaac Vinales SAG Team Kalex a 33.054
17 66 Niki Tuuli SIC Racing Team Kalex a 33.505
18 89 Khairul Idham Pawi IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 43.900
19 51 Eric Granado Forward Racing Team Suter a 47.264
20 14 Hector Garzo Tech 3 Racing Tech 3 a 56.603
21 21 Federico Fuligni Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex a 1’13.609
22 18 Xavier Cardelus Team Stylobike Kalex a 1’27.927
45 Tetsuta Nagashima IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 6 Voltas
40 Hector Barbera Pons HP40 Kalex a 6 Voltas
54 Mattia Pasini Italtrans Racing Team Kalex a 8 Voltas
95 Jules Danilo Nashi Argan SAG Team Kalex a 9 Voltas
62 Stefano Manzi Forward Racing Team Suter a 11 Voltas
52 Danny Kent MB Conveyors – Speed Up Racing Speed Up a 12 Voltas
13 Romano Fenati Marinelli Snipers Team Kalex a 14 Voltas
22 Sam Lowes Swiss Innovative Investors KTM a 15 Voltas
9 Jorge Navarro Federal Oil Gresini Moto2 Kalex a 17 Voltas
64 Bo Bendsneyder Tech 3 Racing Tech 3 a 21 Voltas
23 Marcel Schrotter Dynavolt Intact GP Kalex a 21 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Jorge Martin tem final de semana impecável em Mugello, Com Pole no Sábado e Vitória em disputa ferrenha com Bezzecchi e Di Giannantonio

Classificação da Moto 3: Martin marca a 4 pole em 6 corridas

De Começo, Fabio di Giannatonio começou na frente. O piloto da Gresini disposto a dar uma resposta a injusta punição do GP da França que lhe tirou a vitória. Foram 2 grandes voltas sendo o tempo de 1:56.905 a melhor volta nos primeiros 10 minutos.

Após os primeiros 15 minutos de treinamento, Jorge Martin entrou na pista para fazer sua segunda tentativa. O piloto Espanhol marcou 1:56.685, Assumindo a liderança da classificação.

A 20 minutos do final, Marco Bezzecchi entrou na disputa e marcou o segundo tempo. Na volta seguinte o piloto da PruestelGP partiu para tentar a pole. Mas foi Tatsuki Suzuki com 1:56,824 que acabou tomando a 2ªposição do líder do campeonato. Nessa altura do campeonato, Fabio Di Giannatonio já caia para o 4ºlugar. E ele já não conseguia melhorar a sua marca.

Aron Canet decepcionava com o 14ºlugar. Marcus Ramirez mais ainda com o 25ºlugar e Albert Arenas que ganhou a etapa na França vinha em um modesto 15ºlugar.

Nós últimos minutos Canet e Di Giannantonio entre outros pilotos tentaram melhorar seu grid. A pole era caso perdido, Principalmente quando Martin melhorou seu tempo para 1:56.634, A 4ªpole da temporada estava garantido. Com Tatsuki Suzuki largando na segunda posição. A primeira fila foi completada pelo Japonês Ayumi Sasaki que marcou seu tempo no final do treino com sua moto da Equipe Petronas.

A Segunda fila ficou com o Espanhol Aron Canet com a moto da Estrella Galicia, Marco Bezzecchi com a KTM da PruestelGP e Fabio di Giannatonio com a moto da Gresini.

Niccolò Antonelli abre a fila de número 3 com sua Honda da SIC58 Squadra Corse, Adam Norrodin da Petronas e o Espanhol Marcos Ramirez com a moto da Bester Capital Dubai em 9ºlugar. Kaito Toba e Kazuki Mazaki confirmam o bom momento do Japão na Moto 3 com o 10º e 11ºlugares no Grid.

Grid de largada – GP da Itália
Mundial de Motovelocidade – Moto 3 – Mugello

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 88 Jorge Martin Del Conca Gresini Moto3 Honda 1’56.634
2 24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda 1’56.824
3 71 Ayumu Sasaki Petronas Sprinta Racing Honda 1’56.844
4 44 Aron Canet Estrella Galicia 0,0 Honda 1’56.858
5 12 Marco Bezzecchi Redox PruestelGP KTM 1’56.875
6 21 Fabio Di Giannantonio Del Conca Gresini Moto3 Honda 1’56.905
7 23 Niccolo Antonelli SIC58 Squadra Corse Honda 1’56.937
8 7 Adam Norrodin Petronas Sprinta Racing Honda 1’56.993
9 42 Marcos Ramirez Bester Capital Dubai KTM 1’57.087
10 27 Kaito Toba Honda Team Asia Honda 1’57.266
11 22 Kazuki Masaki RBA BOE Skull Rider KTM 1’57.306
12 19 Gabriel Rodrigo RBA BOE Skull Rider KTM 1’57.358
13 5 Jaume Masia Bester Capital Dubai KTM 1’57.366
14 33 Enea Bastianini Leopard Racing Honda 1’57.463
15 16 Andrea Migno Angel Nieto Team Moto3 KTM 1’57.513
16 8 Nicolo Bulega SKY Racing Team VR46 KTM 1’57.542
17 48 Lorenzo Dalla Porta Leopard Racing Honda 1’57.572
18 14 Tony Arbolino Marinelli Snipers Team Honda 1’57.589
19 17 John McPhee CIP – Green Power KTM 1’57.606
20 65 Philipp Ottl Sudmetal Schedl GP Racing KTM 1’57.637
21 84 Jakub Kornfeil Redox PruestelGP KTM 1’57.678
22 75 Albert Arenas Angel Nieto Team Moto3 KTM 1’57.745
23 76 Makar Yurchenko CIP – Green Power KTM 1’57.779
24 96 Manuel Pagliani Leopard Junior Team Honda 1’57.863
25 40 Darryn Binder Red Bull KTM Ajo KTM 1’58.181
26 72 Alonso Lopez Estrella Galicia 0,0 Honda 1’58.319
27 10 Dennis Foggia SKY Racing Team VR46 KTM 1’58.458
28 41 Nakarin Atiratphuvapat Honda Team Asia Honda 1’58.578
29 81 Stefano Nepa NRT Junior Team KTM 1’59.143
30 11 Livio Loi Reale Avintia Academy KTM 1’59.711

Domingo de Sol em Mugello, Um dia lindo de sol para 30 pilotos disputarem as 20 voltas da 6ªEtapa da Moto 3.

Martin largou muito bem, Manteve a liderança. Marco Bezzecchi subiu do 5º para o 2ºlugar, Ayumi Sasaki, Tatsuki Suzuki e Fabio di Giannantonio completando os 5 primeiros colocados. Logo de começo da prova, Di Giannatonio foi para cima dos 2 japoneses. Em 1 volta e meia o Italiano já estava em 3ºlugar, Na volta seguinte o piloto da Gresini ultrapassou Marco Bezzecchi. Assumindo a 2ªposição. O piloto Adam Norrodin acabou caindo e deixando a prova.

A partir dai, Os 3 primeiros colocados se distanciaram do resto e passaram a disputar a liderança. A partir do Tony Arbolino, Aron Canet, Gabriel Rodrigo, Enea Bastianini, Tatsuki Suzuki, Jamie Masla e Darryn Binder entre outros pilotos, Eram 17 pilotos no total disputando posição.

Bezzecchi, Di Giannantonio e Martin se reversavam na liderança da prova. Era o domínio das motos da Gresini contra o jovem talento que era o Marco Bezzecchi . (Que até no ano passado andava na parte de trás do grid, Muito por causa da Mahindra que estava abandonando a moto 3)

A 7 Voltas por final, Jorge Martin ficou a muito pouco de atropelar um Servo (Pequeno animal) que cruzava a pista. Se acontecesse uma tripla queda a vitória poderia estar nas mãos do segundo pelotão de prova.

A disputa pelo 4ºlugar a 4 voltas do final estava com Andrea Migno na frente de Arbolino, Gabriel Rodrigo e Enea Bastianini em uma disputa que chegou a ter 17 motos na disputa. Canet vinha decepcionando com a Moto da Estrella Galicia em 15ºlugar.

Lá na frente, Martin manteve na maior parte do tempo com a liderança em suas mãos, Mas tinha Di Giannantonio querendo a vitória e Marco Bezzecchi que estava logo atrás dos dois querendo dar uma cartada para ganhar a prova.

A última volta da prova de revelou uma incrível volta. Tudo porque Marco Bezzecchi arriscou tudo ao passar os dois pilotos da Gresini, Só que ele perdeu a trajetória da curva um e acabou voltando para o terceiro lugar, Atrás de Martin e Di Giannantonio. Parecia que teríamos uma dobradinha da Gresini no pódio.

Nos últimos metros ao invés de Fabio di Giannantonio buscar a vitória acabou Marco Bezzecchi usando melhor a velocidade na retomada para passar o piloto Italiano, Porém a vitória ficou mesmo com Jorge Martin que conquista sua 3ªVitória no ano. Apenas 19 milésimos de vantagem para Marco Bezzecchi que continua líder do campeonato e a 41 milésimos a frente de Fabio di Giannantonio, que ficou em 3ºlugar.

OS três primeiros colocados da corridas são hoje os 3 primeiros lugares no campeonato. Com a diferença que Bezzecchi é o líder do campeonato e Martin esta na vice-liderança. Possivelmente esses três pilotos são os grandes favoritos ao título da Moto 3.

A 10.948 segundos atrás do vencedor, chegou o Argentino Gabriel Rodrigo que ganhou a disputa por essa posição. Chegando a frente de Andrea Migno da Angel Nieto, Enea Bastianini da Leopard Racing e Tony Arbolino da Marinelli.

Lorenzo Dalla Porta, Niccolo Antonelli e Manuel Pagliani (Que correu como convidado pela Leopard Racing) Completaram os 10 primeiros lugares. Aron Canet decepciona mais uma vez, E com o 11ºlugar deixa ele cada vez mais longe da disputa pelo título.

Daqui a duas semanas teremos a prova na Catalunha. A Segunda corrida em Território espanhol do Mundial de Motovelocidade.

Resultado Final – GP da Itália
Mundial de Motovelocidade – Moto 3 – Mugello

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 88 Jorge Martin Del Conca Gresini Moto3 Honda 39’20.810
2 12 Marco Bezzecchi Redox PruestelGP KTM a 0.019
3 21 Fabio Di Giannantonio Del Conca Gresini Moto3 Honda a 0.043
4 19 Gabriel Rodrigo RBA BOE Skull Rider KTM a 10.948
5 16 Andrea Migno Angel Nieto Team Moto3 KTM a 11.083
6 33 Enea Bastianini Leopard Racing Honda a 11.165
7 14 Tony Arbolino Marinelli Snipers Team Honda a 11.194
8 48 Lorenzo Dalla Porta Leopard Racing Honda a 14.567
9 23 Niccolo Antonelli SIC58 Squadra Corse Honda a 14.676
10 96 Manuel Pagliani Leopard Junior Team Honda a 14.682
11 44 Aron Canet Estrella Galicia 0,0 Honda a 14.693
12 17 John McPhee CIP – Green Power KTM a 14.720
13 40 Darryn Binder Red Bull KTM Ajo KTM a 14.733
14 75 Albert Arenas Angel Nieto Team Moto3 KTM a 14.770
15 42 Marcos Ramirez Bester Capital Dubai KTM a 15.237
16 71 Ayumu Sasaki Petronas Sprinta Racing Honda a 15.271
17 24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda a 15.368
18 72 Alonso Lopez Estrella Galicia 0,0 Honda a 15.631
19 65 Philipp Ottl Sudmetal Schedl GP Racing KTM a 15.953
20 27 Kaito Toba Honda Team Asia Honda a 15.983
21 8 Nicolo Bulega SKY Racing Team VR46 KTM a 16.030
22 22 Kazuki Masaki RBA BOE Skull Rider KTM a 22.492
23 84 Jakub Kornfeil Redox PruestelGP KTM a 22.520
24 11 Livio Loi Reale Avintia Academy KTM a 50.691
25 41 Nakarin Atiratphuvapat Honda Team Asia Honda a 1’23.045
76 Makar Yurchenko CIP – Green Power KTM a 2 Voltas
5 Jaume Masia Bester Capital Dubai KTM a 4 Voltas
10 Dennis Foggia SKY Racing Team VR46 KTM a 14 Voltas
81 Stefano Nepa NRT Junior Team KTM a 15 Voltas
7 Adam Norrodin Petronas Sprinta Racing Honda a 18 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Após 1 ano e meio, Lorenzo Finalmente conquista sua primeira vitória pela Ducati

Depois de tanto tempo e de tantas tentativas, Finalmente o Espanhol Jorge Lorenzo que foi contratado a peso de ouro pela Ducati e que passou em branco em 2017. Conseguiu a sua primeira vitória. Após uma corridaça do Gladiador do Asfalto que levou de ponta a ponta.

Na largada, Lorenzo manteve a liderança, Com Rossi em 2º e Marquez passando Petrucci na marra. No que fez o Italiano da Pramac sair da trajetória da pista na segunda curva, Aonde aconteceu o acidente com Dani Pedrosa e com Takaagi Nakagami que acabaram caindo. O Japonês voltou a prova, Mas já muito atrás.

Na primeiras duas voltas tivemos 5 pilotos deixando a prova. Além de Pedrosa e Nakagami acabaram caindo Karel Abraham, Jack Miller e Thomas Luthi.

Marquez foi para cima de Valentino Rossi e acabou levando a segunda posições na 3ªVolta, Com os pneus duros assim como na França ele apostava em ter um melhor desempenho na parte final de prova. Até que na 5ªVolta, Marquez tentou salvar a queda no final do 2ºterco de pista e acabou caindo. Mesmo voltando a prova ele estava já sem possibilidades de um bom resultado.

Ao mesmo tempo que Marquez caiu, Quem crescia na prova era Dovizioso que estava em 4ºlugar. Na 7ªVolta o piloto da Ducati passou Andrea Iannone já entrando no pódio. Na volta seguinte, O Vencedor do ano passado em Mugello deixou para trás o doutor e formou a dobradinha da Ducati. Com os pneus mais duros para o piloto Italiano a prova se encaminhava para Dovi em relação ao Lorenzo que vinha com pneus mais macios.

Rossi começou a perder posições, Andrea Iannone foi para cima do piloto da Yamaha e voltou para o 3ºlugar com sua Suzuki, Voltas depois Rossi vinha sido pressionado pelo Danilo Petrucci com a sua Pramac preta e amarela. (Em uma parceria com a Lamborghini)

No começo da 12ªVolta, em uma linda manobra Danilo Petrucci passava Iannone e Rossi ao mesmo tempo e assumia o 3ºlugar em uma grande corrida de recuperação. O piloto da Movistar Yamaha levou a pior e caiu para o 5ºlugar. Pior estava Marevick Viñales estava em 8ºlugar, Pressionado pelo Álvaro Bautista que vinha fazendo uma belíssima corrida.

Dovizioso vinha na perseguição em cima de Lorenzo, A tendência era ver o Espanhol começar a perder rendimento para o piloto Italiano.

Porém aconteceu exatamente ao contraio da lógica. Com 54ºGraus de temperatura no Asfalto, E com o Decorrer das voltas, Lorenzo continuava rápido enquanto Dovizioso começava a ficar mais atrás a cada volta.

Já Petrucci que chegou a abrir uma pequena vantagem para Rossi, Iannone, Rins e Crutchlow começou a ser pressionado por todos eles na parte final de prova. Provavelmente pelo enorme desgaste de seus pneus. A 4 Voltas do final, Valentino Rossi reassume o 3ºlugar, O piloto da Pramac foi engolido por Iannone, Rins e Crutchlow caindo para o 7ºlugar.

Nas voltas finais, Andrea Iannone tentou por duas vezes passar Rossi. Mas sempre que ele conseguia fazer isso na curva 1 acabava passando do traçado, O Velho italiano conseguiu voltar a posição. Nas últimas voltas, Alex Rins ainda tentou tomar posição do Iannone.

Jorge Lorenzo na reta final de prova disparou na liderança e acabou com mais de 6 segundos de diferença para Andrea Dovizioso conquistando a vitória que ele vinha perseguindo a 24 corridas na Ducati. Foi sua primeira vitória pela fábrica Italiana. Depois da prova ele cravou a sua bandeira na brita do circuito italiano, Ao voltar aos boxes ele estava visivelmente emocionado com sua conquista.

Andrea Dovizioso após 2 quedas, voltou ao pódio com o 2ºlugar que ele teve de segurar na parte final. Valentino Rossi conseguiu tirar 2 segundos da vantagem para o piloto da Ducati que chegou 2 décimos a frente dele.  O piloto da Yamaha com seus 39 anos fechou o pódio e agora esta a 23 pontos atrás de Marc Marquez, Na vice-liderança do Mundial de Pilotos.

Andrea Iannone e Alex Rins com a Suzuki fizeram um bom papel e conquistaram o 4º e 5ºlugares separados por 22 milésimos a favor do Italiano.

Cal Crutchlow em corrida discreta, Porém levou bem a melhor Honda da prova até o 6ºlugar. Um final de semana bem fraco da toda poderosa após 4 vitórias seguidas. (Com o próprio Crutchlow na Argentina e com as 3 vitórias de Marquez: EUA, Espanha e França)

Apesar do 7ºlugar, Danilo Petrucci fez uma bela corrida de recuperação após ser empurrado pelo Marquez na 2ªcurva e isso teve consequências com o seu final de prova. Já que ele precisou desgastar muito mais os pneus para subir na classificação. Marevick Viñales foi apagado, Com uma largada ruim acabou fazendo corrida ruim ficando em 8ºlugar, Sendo pressionado pela Ducati de 2017 do Espanhol Álvaro Bautista que ficou em 9ºlugar em um dia bom para o experiente piloto da Angel Nieto. (Aspar Martinez)

Johann Zarco fez uma corrida bem fraca ficando em 10ºlugar após em nenhum momento ter se destacado minimamente na prova. Pol Espargaró foi o 11ºlugar com a KTM. Seguido pelo Malaio Hafizh Syarhin, Esteve Rabat, Bradley Smith e Franco Morbidelli que completaram a zona de pontuação.

Marc Marquez acabou em 16ºlugar, Sem pontuar o campeonato volta a ficar em aberto. A próxima corrida será no Circuito da Catalunha, a 7ªEtapa do campeonato e a 2ª em Solo espanhol.

Resultado final da 6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
MotoGP – GP da Itália – Mugello

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 99 Jorge Lorenzo Ducati Team Ducati 41’43.230
2 4 Andrea Dovizioso Ducati Team Ducati a 6.370
3 46 Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP Yamaha a 6.629
4 29 Andrea Iannone Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 7.885
5 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 7.907
6 35 Cal Crutchlow LCR Honda CASTROL Honda a 9.120
7 9 Danilo Petrucci Alma Pramac Racing Ducati a 10.898
8 25 Maverick Vinales Movistar Yamaha MotoGP Yamaha a 11.060
9 19 Alvaro Bautista Angel Nieto Team Ducati a 11.154
10 5 Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 Yamaha a 17.644
11 44 Pol Espargaro Red Bull KTM Factory Racing KTM a 20.256
12 55 Hafizh Syahrin Monster Yamaha Tech 3 Yamaha a 22.435
13 53 Tito Rabat Reale Avintia Racing Ducati a 22.464
14 38 Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing KTM a 22.495
15 21 Franco Morbidelli EG 0,0 Marc VDS Honda a 26.644
16 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 39.311
17 10 Xavier Simeon Reale Avintia Racing Ducati a 1’01.211
18 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 5 Voltas
41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Team Gresini Aprilia a 4 Voltas
43 Jack Miller Alma Pramac Racing Ducati a 22 Voltas
12 Thomas Luthi EG 0,0 Marc VDS Honda a 22 Voltas
26 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda a 23 Voltas
17 Karel Abraham Angel Nieto Team Ducati a 23 Voltas
45 Scott Redding Aprilia Racing Team Gresini Aprilia a 23 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP