Treinos Livres do GP da Emilia-Romagna – Mundial de Motovelocidade 2021

O primeiro Match Point de Fabio Quartararo.

Esta bem perto de um feito, Fabio Quartararo tem a bola do jogo nas mãos em Misano. Será sua primeira tentativa de fechar o campeonato que se tornou fácil à medida que o piloto da Yamaha usou da sua regularidade no decorrer da temporada. Apesar da recuperação de Francesco Bagnaia, vencedor das provas de Aragón e Misano a diferença entre os dois primeiros colocados continuou favorável ao piloto francês.

Na etapa passada, Quartararo tem um resultado importante ao chegar na segunda posição em Austin e chegando a frente de Francesco Bagnaia, que precisou de ajuda de Jack Miller e Jorge Martin para ficar na 3ªposição. Restando 3 provas para o final da temporada, as chances de Quartararo fechar o campeonato em Misano existem e não são pequenas.

Para Bagnaia e a Ducati, agora é jogar ou tudo ou nada para tentar levar a decisão para Portugal, e se tudo der certo, pode ser que consigam chegar na última etapa com a decisão ainda em aberto. Porém, para isso acontecer, as coisas precisam dar muito errado para Quartararo que não abandonou corridas e pontuou em todas as provas do ano.

Dos 3 campeonatos, o da MotoGP, a categoria rainha é que tem a situação mais encaminhada para ter um campeão antecipado. Nas outras categorias, ainda estamos com a disputa em aberto.  Apesar da vantagem de 30 pontos, Pedro Acosta esta vendo Dennis Foggia se aproximar etapa a etapa na classificação do campeonato. Em melhor momento, o piloto da Leopard Racing esta em uma bela arrancada, podendo chegar até Ricardo Torno com chances boas de título.

Na Moto 2, a disputa esta polarizada entre Remy Gardner e Raúl Fernández. Apenas 9 pontos separam os dois pilotos, vantagem que foi reduzida por completo na etapa passada, pela vitória de Raúl e a queda de Remy. É impressionante como a equipe KTM Ajo teve o domínio quase por completo de seus pilotos na temporada.

Amanhã, teremos o 3ºtreino livre, na madrugada de sábado que vai definir os classificados direto para o Q2. A Classificação será a partir das 7 e meia da manhã (Horário de Brasília) primeiro com a Moto 3, seguido da Moto GP e terminando com a Moto 2.

Fotos:

Resultado dos treinos livres de Sexta-feira

MotoGP

1ºTreino Livre

posPilotoEquipeMotoTempo
15Johann ZarcoPramac RacingDucati1’42.374
293Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda1’43.791
343Jack MillerDucati Lenovo TeamDucati1’43.999
489Jorge MartinPramac RacingDucati1’44.041
521Franco MorbidelliMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’44.054
663Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati1’44.183
788Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’44.243
89Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’44.324
927Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’44.405
1036Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’44.513
1110Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati1’44.575
1246Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’44.751
1351Michele PirroDucati Lenovo TeamDucati1’44.888
1473Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’45.011
1544Pol EspargaróRepsol Honda TeamHonda1’45.204
1642Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’45.221
1712Maverick ViñalesAprilia Racing Team GresiniAprilia1’45.445
1820Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’45.477
1941Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’45.656
2023Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucati1’45.853
214Andrea DoviziosoPetronas Yamaha SRTYamaha1’45.881
2230Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’46.046
2333Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’46.152
2432Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniAprilia1’46.966

2ºTreino Livre

posPilotoEquipeMotoTempo
143Jack MillerDucati Lenovo TeamDucati1’41.305
25Johann ZarcoPramac RacingDucati1’42.232
341Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’42.291
427Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’42.576
588Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’42.591
610Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati1’42.601
732Lorenzo SavadoriAprilia Racing Team GresiniAprilia1’42.615
863Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati1’42.669
99Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’42.775
1089Jorge MartinPramac RacingDucati1’42.809
1136Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’42.842
1223Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucati1’42.842
1373Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’42.879
1493Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda1’42.883
1542Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’42.944
1620Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’43.097
1733Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’43.237
1851Michele PirroDucati Lenovo TeamDucati1’43.413
1944Pol EspargaróRepsol Honda TeamHonda1’43.470
2021Franco MorbidelliMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’43.585
2112Maverick ViñalesAprilia Racing Team GresiniAprilia1’43.679
2246Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’43.789
2330Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’44.075
244Andrea DoviziosoPetronas Yamaha SRTYamaha1’44.643

Moto 2

1ºTreino Livre

posPilotoEquipeMotoTempo
111Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’48.541
237Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalex1’48.604
314Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalex1’48.864
413Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalex1’48.902
540Hector GarzoFlexbox HP40Kalex1’48.910
672Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalex1’48.969
770Barry BaltusNTS RW Racing GPNTS1’48.989
816Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalex1’49.098
923Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalex1’49.289
1025Raul FernandezRed Bull KTM AjoKalex1’49.305
116Cameron BeaubierAmerican RacingKalex1’49.407
1297Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex1’49.430
1312Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’49.581
1427Mattia CasadeiItaltrans Racing TeamKalex1’49.652
1587Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalex1’49.667
169Jorge NavarroEGO Speed UpBoscoscuro1’49.825
1754Fermín AldeguerEGO Speed UpBoscoscuro1’49.844
1844Aron CanetAspar Team Moto2Boscoscuro1’49.918
1979Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’49.935
2035Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’49.968
2121Fabio di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’50.092
2275Albert ArenasAspar Team Moto2Boscoscuro1’50.233
237Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’50.335
2422Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalex1’50.687
2564Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’51.031
2624Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’51.043
2762Stefano ManziFlexbox HP40Kalex1’51.295
2896Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’52.216
2942Marcos RamirezAmerican RacingKalex1’52.735
3010Tommaso MarconNTS RW Racing GPNTS1’52.760

2ºTreino Livre

posPilotoEquipeMotoTempo
137Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalex1’40.930
287Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalex1’41.006
397Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex1’41.012
496Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’41.446
513Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalex1’42.153
622Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalex1’42.326
779Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’42.330
825Raul FernandezRed Bull KTM AjoKalex1’42.387
935Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’42.421
1054Fermín AldeguerEGO Speed UpBoscoscuro1’42.693
1162Stefano ManziFlexbox HP40Kalex1’43.051
1242Marcos RamirezAmerican RacingKalex1’43.096
1312Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’43.115
1444Aron CanetAspar Team Moto2Boscoscuro1’43.348
1572Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalex1’43.366
1624Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’43.482
1775Albert ArenasAspar Team Moto2Boscoscuro1’43.631
189Jorge NavarroEGO Speed UpBoscoscuro1’43.679
1964Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’43.771
2014Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalex1’43.852
216Cameron BeaubierAmerican RacingKalex1’43.940
2223Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalex1’43.982
2340Hector GarzoFlexbox HP40Kalex1’44.020
247Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’44.180
2521Fabio di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’44.218
2627Mattia CasadeiItaltrans Racing TeamKalex1’44.444
2710Tommaso MarconNTS RW Racing GPNTS1’44.565
2811Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’44.725
2916Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalex1’44.861
3070Barry BaltusNTS RW Racing GPNTS1’46.332

Moto 3

1ºTreino Livre

posPilotoEquipeMotoTempo
116Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda1’52.529
267Alberto SurraRivacold Snipers TeamHonda1’52.807
312Filip SalacCarXpert PruestelGPKTM1’53.362
464Mario AjiHonda Team AsiaHonda1’53.429
528Izan GuevaraGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGAS1’53.446
619Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda1’53.670
727Kaito TobaCIP Green PowerKTM1’53.707
882Stefano NepaBOE OwlrideKTM1’53.716
920Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’53.845
1023Niccolò AntonelliAvintia VR46KTM1’53.892
115Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM1’54.049
1224Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’54.188
1343Xavier ArtigasLeopard RacingHonda1’54.230
1492Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’54.242
1537Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM1’54.277
1640Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHonda1’54.565
177Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’54.682
1831Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’54.818
196Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM1’54.952
2054Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’55.042
2199Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM1’55.083
2273Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’55.110
2380David AlonsoGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGAS1’55.439
2471Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’55.854
2555Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’56.160
2696Daniel HolgadoRed Bull KTM Tech 3KTM1’56.291
2752Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’56.295
17John McPheePetronas Sprinta RacingHondaSem tempo

2ºTreino Livre

posPilotoEquipeMotoTempo
137Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM1’52.536
267Alberto SurraRivacold Snipers TeamHonda1’53.319
371Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’53.349
423Niccolò AntonelliAvintia VR46KTM1’53.417
512Filip SalacCarXpert PruestelGPKTM1’53.472
692Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’53.591
782Stefano NepaBOE OwlrideKTM1’53.595
896Daniel HolgadoRed Bull KTM Tech 3KTM1’53.651
924Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’53.737
1054Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’53.835
1119Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda1’53.901
1220Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’54.073
1327Kaito TobaCIP Green PowerKTM1’54.085
1443Xavier ArtigasLeopard RacingHonda1’54.168
1555Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’54.211
1616Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda1’54.226
1728Izan GuevaraGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGAS1’54.249
185Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM1’54.252
1999Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM1’54.275
2040Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHonda1’54.302
216Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM1’54.394
227Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’54.466
2373Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’54.546
2464Mario AjiHonda Team AsiaHonda1’54.604
2531Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’54.694
2680David AlonsoGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGAS1’54.702
2752Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’54.969
17John McPheePetronas Sprinta RacingHondaSem tempo

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Misano – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP – 14ªetapa

Francesco Bagnaia venceu o GP de Misano e aumentou suas chances de ser o campeão, apesar da vantagem de Fabio Quartararo ainda ser consideravelmente grande, com 48 pontos de frente e faltando 100 pontos em disputa.

Sessão se Classificação no Sábado

Começando o Q1, todo mundo saiu dos boxes e foi para a primeira tentativa, com alguns segundos de treinamento. Com exceção de Valentino Rossi que saiu com 45 segundos de sessão e de Michele Pirro que entrou na pista depois de 1 minuto.

Muitos pilotos não fazem voltas rápidas na primeira tentativa, O mais rápido foi o italiano Enea Bastianini (1:32.528), 4 décimos a frente de Valentino Rossi. Mal sabia que esse seria um brilhante final de semana do primeiro piloto da Avintia.

Michele Pirro foi para uma bela volta de 1:32.614 a 10:15 do final, se colocando na segunda posição, a menos de 1 décimo do líder da sessão. 15 segundos depois, Marc Marquez chega a fazer a melhor volta, mas isso não durou muito. Pois Franco Morbidelli, já na moto oficial da Yamaha supera o tempo do Formiga Atômica.

Bastianini foi para a sua segunda volta, o piloto da Avintia faz 1:31.876 e coloca 420 milésimos de frente para Franco Morbidelli a 9:40 do final. Já Valentino Rossi acaba indo para o chão.

Com metade da sessão de repescagem, Bastianini e Morbidelli vinham garantindo as vagas para o Q2. Marc Marquez vinha em 3º, seguido de Nakagami, Binder, Pirro, Bradl, Marini, Lecuona (Que tentou uma 3ªVolta, mas não saiu da 9ªposição), Oliveira, Alex Marquez, Valentino Rossi, Dovizioso e Petrucci.

A 6:30 do final da repescagem, Pirro foi o primeiro a entrar para a segunda tentativa, a partir daí, começa os pilotos a fazerem suas últimas jogadas no Q1. Com exceção de Marini que acabou saindo mais a frente. Fora da zona de classificação, Marc Marquez tentou melhorar sua marca e acabou conseguindo, a menos de 3 minutos do final superar Franco Morbidelli.

Brad Binder marcou o 5ºtempo, mas logo nas primeiras curvas o sul-africano vai ao chão. Outro que acabou indo ao chão foi Takaagi Nakagami na curva 9. Uma pena é que o Japonês da LCR vinha fazendo grandes parciais e poderia ter entrado na briga de uma das vagas ao Q2.

No final da sessão, Bastianini em 1º e Marc Marquez em 2º foram classificados para a fase final da classificação. Takaagi Nakagami ficou em 3ºlugar, apesar de ter caído nos minutos finais. Michele Pirro com a Ducati e Luca Marini da Avintia melhoraram seus tempos e terminaram a sessão em 4º e 5ºlugares na sessão.

Brad Binder ficou em 6º seguido de Stefan Bradl que corre nesse final de semana na moto de testes da Honda, assim como Michele Pirro com a moto de testes da Ducati. Andrea Dovizioso que estreia na Petronas não foi além da última posição. Aliás, a equipe vive uma crise, Valentino Rossi ficou na 13ªposição. Ou seja, os dois fechariam o grid.

Resultado do Q1:

pospilotoEquipeMotoTempo
123Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucati1’31.876
293Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda1’32.029
330Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’32.210
451Michele PirroDucati Lenovo TeamDucati1’32.287
510Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati1’32.289
621Franco MorbidelliMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’32.296
733Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’32.427
86Stefan BradlTeam Honda HRCHonda1’32.439
973Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’32.476
1027Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’32.481
1188Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’32.821
129Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’32.891
1346Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’32.967
144Andrea DoviziosoPetronas Yamaha SRTYamaha1’33.098

Marc Marquez foi o primeiro a partir para a disputa da pole position, Jack Miller, Joan Mir, Marevick Viñales e Aleix Espargaró seguiram o Formiga Atômica. Por ter caído no final do Q1, Enea Bastianini ficou mais tempo nos boxes, não saiu nos primeiros momentos do Q2.

Quartararo foi um dos últimos a entrar, uma tática que se torna prache na sua carreira. Com 4 minutos de sessão, na sua primeira volta, o francês superou a concorrência, com o tempo de 1:32.097, muito a frente de Francesco Bagnaia da Ducati.

Aleix Espargaró é primeiro a baixar da casa do 1 minuto e 32 segundos a 10 minutos do final da sessão. Porém, não duraria muito o reinado do piloto da Aprilla na frente. Marc Marquez e depois Jorge Martin e Francesco Bagnaia superaram Aleix, mas ai veio Fabio Quartararo com a volta de 1:31.367 a 9:15 do final. O Francês parecia esta sempre um ou dois passos a frente da concorrência.

A 6:50 do final, Enea Bastianini chegou a marcar o 6ºtempo, mas sua volta foi cancelada por ter passado do limite da pista. Naquela altura da classificação: Quartararo, Bagnaia e Martin formavam a primeira fila. Marc Marquez em 4º, seguido de Aleix, Miller, Zarco, Pol, Rins, Mir, Viñales e Bastianini.

Aos 6 minutos, começava os pilotos a saírem para a rodada final do Q2. Com 4 minutos do final, Marc Marquez vai ao chão e sai da briga pela pole. Quando terminava de marcar sua volta, Aleix Espargaró acabou indo para o chão e também deixa escapar a chance de levar a Aprilla a uma possível pole.

A 3:25 do final, Bagnaia e Martin mantiveram a 2ª e 3ªposições respectivamente. Bagnaia foi para uma nova volta, essa volta do vencedor do GP de Aragón foi brilhante, no que confirmou no tempo de 1:31.065 a 1 minuto e 15 segundos do final, tomando a pole que estava com Quartararo. O Francês foi para uma última tentativa, mas logo na primeira curva, o piloto da Yamaha foi para o chão.

Bagnaia não viu mais adversários para impedi-lo de conquistar novamente a pole position. O piloto da Ducati vinha com vontade de ainda disputar o título da MotoGP e de vencer em Misano. De quebra, a equipe oficial da Ducati conquista a dobradinha, Jack Miller vai largar na segunda posição. A queda de Quartararo custou duas posições para o próprio francês que vai fechar a primeira fila.

A Segunda fila terá o espanhol Jorge Martin, comandando mais uma vez a equipe Pramac, colocando quase 2 décimos de frente para Johann Zarco. Completando a 2ªfila, o espanhol Pol Espargaró que fez uma bela volta para se colocar na 6ªposição, 12 milésimos a frente de Marc Marquez, companheiro de equipe na Honda Repsol. Completando a 3ªfila: O Motivado Aleix Espargaró da Aprilla e o desacreditado Alex Rins com sua Suzuki.

Quem compõem a 4ªfila, fechando a lista dos 12 primeiros colocados os pilotos Marevick Viñales da Aprilla, Joan Mir da Suzuki e Enea Bastianini da Avintia.

Grid de Largada:

pospilotoEquipeMotoTempo
163Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati1’31.065
243Jack MillerDucati Lenovo TeamDucati1’31.314
320Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’31.367
489Jorge MartinPramac RacingDucati1’31.663
55Johann ZarcoPramac RacingDucati1’31.836
644Pol EspargaroRepsol Honda TeamHonda1’31.923
793Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda1’31.935
841Aleix EspargaroAprilia Racing Team GresiniAprilia1’31.937
942Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’32.017
1012Maverick ViñalesAprilia Racing Team GresiniAprilia1’32.121
1136Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’32.426
1223Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucati1’32.461
1330Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’32.210
1451Michele PirroDucati Lenovo TeamDucati1’32.287
1510Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati1’32.289
1621Franco MorbidelliMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’32.296
1733Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’32.427
186Stefan BradlTeam Honda HRCHonda1’32.439
1973Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’32.476
2027Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’32.481
2188Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’32.821
229Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’32.891
2346Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’32.967
244Andrea DoviziosoPetronas Yamaha SRTYamaha1’33.098

Na Largada, Francesco Bagnaia manteve a liderança, já Jack Miller teve dificuldades, mas conseguiu manter a segunda posição. Quartararo manteve a 3ªposição, Marquez e Pol Espargaró vinham em 4º e 5º. Porém, Pol foi superado por Martin e seu irmão Aleix Espargaró, caindo para 7º. Rins, Bastianini e Mir completa os Top 10.

Jorge Martin passou na reta Marquez e Quartararo e quase conseguiu manter posição a frente do líder do campeonato. Quartararo recuperou a 3ªposição e Martin conseguiu manter-se a frente de Marquez, em 4ºlugar. Bagnaia e Miller começaram a abrir dos demais. Na 3ªVolta, Martin supera Quartararo na curva 1, mas curvas depois, o francês dá o troco. Porém, a briga continuou por mais algumas curvas com o francês levando a melhor e Martin caindo na curva 14.

Bagnaia abriu 1.3 segundos de Miller e 2.5 segundos sobre Quartararo, A briga acontecia entre Aleix e Marc Marquez pela 4ªposição. No final da 4ªVolta, Bastianini e Rins superaram Pol Espargaró. O piloto da Avintia vinha em excelente 6ªposição. Por outro lado, Pol começaria a sofrer pressão de Joan Mir.

Na 5ªVolta, Marc Marquez e Enea Bastianini superam Aleix Espargaró e passam a 4ª e 5ªposições respectivamente, mas o piloto da Avintia não estava satisfeito, ele queria a posição do Formiga Atômica e partiu para a briga. Na volta seguinte, Bastianini supera MArquez e assume a 4ªposição. Impressionante a prova do piloto da Avintia que faz uma bela temporada de estreia na MotoGP. Na curva 14, Rins passa Aleix e sobe para 6º.

Os três primeiros colocados estavam tranquilos na frente, a briga estava intensa do 4ºlugar para trás. No final da 7ªVolta, na mesma curva 14, Mir supera Pol e sobe para 8º. Michele Pirro estava na 10ªposição, na frente de Johann Zarco. Stefan Bradl vinha em 18º, atrás de Alex Marquez.

Zarco tomou punição da volta longa. Ao mesmo tempo em que Jack Miller errou a curva 4, era nessa hora que a corrida do piloto australiano começaria a ir por água abaixo. Quartararo se aproxima do piloto da Ducati. Jorge Martin e Luca Marini tomou punição da volta longa. Jorge Martin tomou a segunda punição. Na última posição, o piloto da Pramac viu que não teria mais o que fazer na pista, Martin se encaminhou para os boxes e abandonou após a 11ªvolta completada.

Quartararo seguia Miller que ainda conseguia livrar alguma frente pela potência da sua Ducati. Essa situação durou até a 14ªvolta, foi quando o piloto da Yamaha supera Miller e assume a segunda posição, minimizando prejuízos na classificação do campeonato.

Na mesma volta, Rins supera Marquez e tenta partir para cima de Bastianini. Moto o espanhol tinha melhor do que a Ducati de 2019 da Avintia. Porém, Bastianini mostrou força e marcou a melhor volta da prova, mostrando ter desempenho para estar em uma excelente 4ªcolocação. Iker Lecuona foi ao chão na 15ªVolta, o segundo piloto a deixar a prova.

Bastianini começou a se aproximar de Miller que sofria com o desgaste da sua moto. Enquanto que o piloto da Avintia acreditava na conquista do pódio. Alex Rins acabou indo para o chão a 10ªVoltas do final, que temporada dura para o piloto da Suzuki.

A 9 voltas do final, Bastianini chega em Miller e pasmem, “Bestia” de Ducati 2019 supera a Miller de Ducati 2021, a 8 voltas do final, Enea Bastianini estava em posição de um inédito pódio na categoria principal.

Enquanto que lá na frente, Fabio Quartararo começou a tirar a diferença que Bagnaia tinha na liderança, A vantagem que chegou a ser de 2.5 segundos acabiu caindo para pela metade a 7 voltas do final. Vendo sua vantagem cair, Bagnaia faz boa volta e eleva vantagem para 1.5 segundos.

Nesse mesmo tempo, mais atrás, Mir disputava a 7ªposição com Aleix Espargaró. Enquanto que Takaagi Nakagami desafiava Brad Binder em disputa da 9ªposição a 5 voltas do final.

Na 24ªvolta, Fabio Quartararo reduz a vantagem de Bagnaia para meio segundo. O francês tentaria a vitória a todo o custo, já Bagnaia precisava vencer para ter mais chances de ainda lutar pelo campeonato. Por sorte, Peppo tinha a potência as sua moto como grande aliada nas retas, isso segurava uma maior ação do piloto da Yamaha.

Joan Mir supera Aleix Espargaró, subindo para a 6ªposição. Jack Miller vinha segurando Marc Marquez nas últimas 3 voltas, isso permitiu a chegada de Mir na briga pela 4ªposição.

Quartararo chegou muito perto de Bagnaia na última volta. Mir passou Marquez e foi para a 5ªposição, ainda com chances de passar Miller no final.

Bagnaia usou bem a potência da Ducati para se distanciar o suficiente para segurar a vitória, sua segunda vitória na MotoGP e baixar em 5 pontos a enorme vantagem que Quartararo tem na liderança do Mundial. Grande corrida e grande momento que Peppo vive no campeonato. Fabio Quartararo conseguiu fazer uma bela corrida, levando nas costas a Yamaha para a 2ªposição. A liderança de Fabio ainda é bastante tranquila, com 48 pontos de frente para Bagnaia.

Enea Bastianini fez um final de semana magnifico, com uma boa classificação e uma excelente corrida, levando sua Ducati de 2019 até o terceiro lugar e para um improvável pódio. Sem dúvida o melhor estreante do ano, com sobras e muita sobra mesmo.

Tão genial foi Marc Marquez, que na curva 14 se aproveitou da briga de Miller e Mir para tomar a 4ªposição, uma manobra que deu mais 3 pontos para o Formiga Atômica, mais que isso foi ter levantado ainda mais sua moral. Joan Mir chegou a frente de Jack Miller, mas as posições foram invertidas porque o piloto da Suzuki acabou passando do limite da pista. Jack Miller começou muito bem, mas acabou perdendo terreno na segunda metade de prova e acabou ficando apenas na 5ªposição. Mir fez uma boa corrida de recuperação, mas não foi além da 6ªposição.

Os irmãos Espargaró chegaram na 7ª e 8ªposições, sendo que Pol acabou ficando na frente de Aleix. Ambos chegaram a ocupar as primeiras posições, mas não tiveram rendimento para chegarem mais a frente. Brad Binder suportou a pressão de Nakagami nas últimas voltas e levou a KTM a 9ªposição, enquanto que o Japonês da LCR Honda completou as 10 primeiras posições.

A se destacar o bom resultado dos pilotos de testes da Ducati e Honda. Michele Pirro chegou na 11ªposição e Stefan Bradl acabou na 14ªposição, na frente de pilotos titulares como Johann Zarco da Pramac, em 12º e Alex Marquez na 15ªposição. Marevick Viñales terminou o dia na 13ªposição e marcou os primeiros pontos com a moto da Aprilla.

Resultado final da 14ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP de Misano –MotoGP – 27 Voltas

pospilotoEquipeMotoTempo
163Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati41’48.305
220Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 0.364
323Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucatia 4.789
493Marc MárquezRepsol Honda TeamHondaa 10.245
543Jack MillerDucati Lenovo TeamDucatia 10.469
636Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 10.325
744Pol EspargaróRepsol Honda TeamHondaa 13.234
841Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniApriliaa 15.698
933Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTMa 16.129
1030Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 18.519
1151Michele PirroDucati Lenovo TeamDucatia 20.373
125Johann ZarcoPramac RacingDucatia 21.066
1312Maverick ViñalesAprilia Racing Team GresiniApriliaa 21.258
146Stefan BradlTeam Honda HRCHondaa 28.142
1573Álex MárquezLCR Honda CASTROLHondaa 30.686
169Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTMa 32.654
1746Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamahaa 33.853
1821Franco MorbidelliMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 36.272
1910Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucatia 36.839
2088Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTMa 37.202
214Andrea DoviziosoPetronas Yamaha SRTYamahaa 42.587
42Álex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 10 voltas
27Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTMa 13 voltas
89Jorge MartínPramac RacingDucatia 17 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Misano – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 2 – 14ªetapa

Misano marcou mais uma etapa da briga particular entre os dois pilotos da KTM Ajo. Pole Position e vitória de Raúl Fernández, mas Remy Gardner continua com boa vantagem na liderança do campeonato, com uma boa corrida de recuperação e uma bela corrida de Aron Canet que ficou perto de vencer pela primeira vez na Moto 2.

A repescagem da classificação da Moto 2. A maioria dos 16 pilotos já estava na porta de entrada, doidos para entrarem e marcarem suas voltas. Assim que o cronometro foi disparado, todos foram para a pista.

O Céu estava carregado, bem nublado e poderia chover a qualquer momento. Na primeira tentativa de volta, o holandês Bo Bendsneyder se destacou e marcou o melhor tempo, seguido de Hector Garzó da Pons, Tony Arbolino da Dynavolt e Jake Dixon, de volta a Moto 2 pela Petronas.

Ao mesmo tempo, a chuva começou a cair em alguns pontos. Isso obrigava os pilotos a melhorarem logo, antes que a pista ficasse impossibilitada para melhoria de tempos. Na 2ªtentativa, menos de 10 minutos do final, Hector Garzó assume a ponta, com 1:38.950. Joe Roberts da italtrans, Hafizh Syarhin em ótima volta passa para 3º e Dixon continuava na 4ªposição. Bendsneyder acabou caindo demais, indo para a 8ªposição.

A 8 minutos do final, Lorenzo Dalla Porta faz grande volta de 1:38.605, levando a Italtrans a liderança da repescagem, Vietti também melhora e passa a ser o 2ºcolocado. Garzó caiu para 3º e Yari Montella da Speed UP completava os 4 primeiros.

A chuva apertava em Mizano, mas ainda houve uma última tentativa, foi nessa volta que Celestino Vietti passou a liderança com 1:38.062. Seguido de Lorenzo Dalla Porta, Joe Roberts e Thomas Luthi a 6 minutos do final. Com isso, a chuva caiu de vez e ninguém mais conseguiu melhorar tempo algum. Os pilotos voltaram para os boxes e os classificados ficaram esperando a hora de começar o Q2.

Resultado do Q1:

pospilotoEquipeMotoTempo
113Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalex1’38.062
219Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex1’38.212
316Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalex1’38.369
412Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’38.408
555Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTS1’38.717
696Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’38.769
740Hector GarzoFlexbox HP40Kalex1’38.793
814Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalex1’38.815
942Marcos RamirezAmerican RacingKalex1’38.998
105Yari Montellaa EGO Speed UpBoscoscuro1’39.017
1124Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’39.132
1275Albert ArenasInde Aspar TeamBoscoscuro1’39.144
1364Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’39.227
146Cameron BeaubierAmerican RacingKalex1’39.251
157Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’39.496
1670Barry BaltusNTS RW Racing GPNTS1’39.563

Por mais irônico que possa parecer, o tempo se abriu e o sol apareceu, nem pareceu que a chuva tinha caído a uns 15 minutos atrás. Assim que a maioria dos pilotos marcaram suas primeiras marcas. Canet foi para a liderança, o primeiro a assumir a liderança. Durante os 15 minutos de sessão. Raúl Fernández fez o segundo tempo e Fabio di Giannantonio o 3ºtempo.

Bezzecchi que não tinha feito uma grande marca na sua primeira tentativa, passou para a ponta na segunda volta rápida, com 1:37.811. 10 segundos depois, Fabio di Giannantonio supera o tempo de Bezzecchi e passou para a liderança, com 1 milésimo a frente de Aron Canet da Aspar Martinez.

Raúl Fernández acabou com sua primeira volta anulada, o espanhol foi com tudo na sua segunda tentativa, não deu outra, Raúl marcou 1:37.055 e pulou para a ponta a 8:55 do final da sessão.

Começou a caça a Raúl Fernández a partir daquele momento de classificação. Fabio di Giannantonio, Bezzecchi e Canet tentaram tirar o vice-líder do Mundial. O piloto da Aspar Martinez conseguiu superar o piloto da equipe Ajo com 1:37.033, enquanto que Navarro subiu para a 3ªposição, superando Bezzecchi e di Giannantonio.

Remy Gardner estava bem atrás, mas o australiano e líder do campeonato acabou com a brincadeira a 7:20 do final, quando ele finalizou a excelente volta de 1:36.861 e tomou a liderança para as mãos dele.

Augusto Fernandez deu uma bela subida e passou a terceira posição, menos de 2 décimos atrás de Gardner. Sam Lowes foi para a 6ªposição. Naquele momento, Gardner, Canet e Augusto Fernandez formavam a primeira fila. Raúl Fernández caiu para 4º, Lorenzo Dalla Porta em grande classificação em 5º e Lowes completava a segunda fila na 6ªposição.

A 4 minutos do final, Lowes fez uma brilhante volta de 1:36.749 e assumiu a liderança. 1 minuto depois, Bezzecchi subiu da 7ª para a 3ªposição, mas segundos depois Canet e Navarro superaram o piloto da VR46.

A 1:30 do final, Vierge fez uma grande volta e chegou a flertar com a disputa da pole, mas só conseguiu a 4ªposição. A 40 segundos do final, Lowes melhorou sua marca (1:36.615) e praticamente consolidou a pole position. Augusto Fernandez subiu para segundo e a Marc VDS vinha a dobradinha naquele momento. Só não contavam com a volta voadora de Raúl Fernández depois do cronometro zerado.

O espanhol acabou voando baixo na volta final. Resultado disso tudo, o tempo de 1:36.264 e a pole position para o piloto da equipe Ajo, além de levar vantagem na disputa particular com Remy Gardner pela disputa do título. Enquanto Raúl vai largar na frente, o líder do campeonato vai liderar a segunda fila, largando na 4ªposição.

Entre os dois pilotos da equipe Ajo, estão os dois pilotos da Marc VDS, Sam Lowes e Augusto Fernandez irão complementar a primeira fila em Misano. Na segunda fila, Aron Canet e Jorge Navarro completam a 2ªfila com as 2 motos mais competitivas da Boscoscuro.

Xavi Vierge da Petronas abre a 3ªfila, o espanhol se acertou no Mundial de Superbike para a temporada de 2022. Marco Bezzecchi não conseguiu ir além da 8ªposição na classificação e Fabio di Giannantonio da Gresini vai largar na 9ªposição.

Lorenzo Dalla Porta foi muito bem tanto no Q1 como no Q2 e acabou conquistando a 10ªposição no grid de largada, completando a 4ªfila, Ai Ogura da Honda Asia Team e Marcel Schrotter da Dynavolt.

Grid de Largada:

pospilotoEquipeMotoTempo
125Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKalex1’36.264
222Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalex1’36.615
337Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalex1’36.788
487Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalex1’36.861
544Arón CanetInde Aspar TeamBoscoscuro1’36.869
69Jorge Navarroa EGO Speed UpBoscoscuro1’36.928
797Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex1’36.928
872Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalex1’37.021
921Fabio Di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’37.171
1019Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex1’37.192
1111Nicolo BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’37.232
1279Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’37.312
1323Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalex1’37.345
1412Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’37.388
1516Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalex1’37.432
1662Stefano ManziFlexbox HP40Kalex1’37.474
1713Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalex1’37.617
1835Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’37.669
1955Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTS1’38.717
2096Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’38.769
2140Hector GarzoFlexbox HP40Kalex1’38.793
2214Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalex1’38.815
2342Marcos RamirezAmerican RacingKalex1’38.998
245Yari Montellaa EGO Speed UpBoscoscuro1’39.017
2524Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’39.132
2675Albert ArenasInde Aspar TeamBoscoscuro1’39.144
2764Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’39.227
286Cameron BeaubierAmerican RacingKalex1’39.251
297Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’39.496
3070Barry BaltusNTS RW Racing GPNTS1’39.563

Em uma nublada Misano, aconteceu mais uma disputa entre Raúl Fernández e Remy Gardner pelo campeonato.

Raúl Fernández larga bem e mantem a liderança, mas Sam Lowes partiu logo para o ataque em cima do espanhol. Canet largou muito bem e subiu para 3º seguido de Bezzecchi, Vierge e Gardner que caiu da 4ª para a 6ªposição.

Na metade da 1ªVolta, Lowes assume a liderança após superar Fernández. Na 2ªVolta, Vierge superou Bezzecchi, deixando o piloto da VR46 para Remy disputar a 5ªposição, o líder do campeonato precisava subir logo para não perder o alcance dos lideres. Então, Gardner partiu pra cima e passou Bezzecchi, mas tomou o troco do italiano que não estava disposto a entregar fácil a sua posição.

A disputa dura até o final da 3ªvolta, foi quando Gardner passou em definitivo Bezzecchi e passou a ser o 5ºcolocado. Na volta seguinte, Aron Canet foi pra cima de Fernández e acabou superando o piloto da Ajo, assumindo a 2ªposição, com um ritmo impressionante de corrida.

Canet começava a se aproximar de Sam Lowes , levando Raúl junto dele. Enquanto isso, Augusto Fernandez foi pra cima de Marco Bezecchi.

Na 6ªvolta, Remy Gardner ultrapassa Aron Canet e sobe para 4º. Após 6 voltas, San Lowes continuava na liderança, seguido de perto por Canet e Fernández. Gardner em 4º, Vierge da Petronas em 5º, Bezzecchi brigando para manter a 6ªposição, Augusto Fernandez em 7º, na perseguição ao piloto da VR46, e Ogura, di Giannantonio e Dalla Porta completavam as 10 primeiras posições.

Jorge Navarro foi punido com uma volta longa, por pilotagem irresponsável que fez Simone Corsi ir ao chão nos primeiros momentos da prova.

Canet foi se aproximando de Lowes aos poucos, Raúl Fernández conseguia acompanhar os dois, Remy Gardner em 4º vinha a 1 segundo apenas, com possibilidades de se juntar ao grupo dos 3 primeiros.

No final da 8ªVolta, Canet passou Lowes e assumiu a liderança. No começo da volta seguinte, foi a vez de Raúl Fernández superar Sam Lowes e passa a ser o segundo colocado. O britânico caiu da ponta para a terceira posição. A partir dai, Raúl começou a preseguir Canet em busca da ponta.

Em uma bela manobra, Marco Bezzecchi superou Xavi Vierge numa audaciosa manobra sobre o piloto da Petronas, sobe novamente para a 5ªposição. Enquanto que Ai Ogura pressionava Augusto Fernandez, em disputa a 7ªposição.

Canet se manteve na liderança até a 15ªvolta, Raúl Fernández pega o vácuo e ultrapassa o piloto da Aspar Martinez na curva 1, passado a liderança. Com 9 voltas para o final, Remy Gardner supera Sam Lowes e passa a ser o terceiro colocado.

Apesar de Raúl Fernández esta na frente, Canet continua perto, ainda tentando recuperar a liderança. Gardner tentava chegar em Canet, Lowes vinha em 4º. Bem longe dos 4 primeiros vinham: Bezzecchi, Vierge, Augusto Fernández, Ogura, di Giannantonio e Luthi completavam os 10 primeiros.

A 6 voltas do final, Vierge é superado por Augusto Fernandez, passado a ser 6ºcolocado o piloto da Marc VDS. Nesse momento, Gardner começava a pressionar Canet, mas os dois ainda muito perto de Raúl Fernández que não tinha a vitória assegurada.

Na penúltima volta, Remy Gardner supera Aron Canet numa belíssima ultrapassagem ganhando a segunda posição. Se imaginava que o australiano ficaria satisfeito, mas pelo contraio, Remy queria a vitória

A última volta foi fortíssima de Remy, ele estava conseguindo tirar os 6 décimos que Raúl tinha na frente e poderia tentar uma improvável vitória, mas nas últimas curvas, a moto de Gardner balançou e o líder do campeonato teve que segurar sua moto para não colocar tudo a perder.

Raúl Fernández acabou conquistando a vitória em Misano, importantíssima para tirar 5 pontos da vantagem ainda confortável de Remy Gardner na liderança do Mundial. O espanhol teve uma bela reação depois da queda do GP da Inglaterra com 2 belíssimas vitórias nas 2 últimas corrida.

Remy Gardner conseguiu uma bela recuperação após ter não ter largado muito bem, chegando a 2ªposição, minimizando o prejuízo na classificação do campeonato. Completando o pódio, Aron Canet que fez uma grande corrida, talvez uma das corridas em que o piloto espanhol chegou mais perto de conquistar a 1ªvitória.

Sam Lowes começou bem, mas não teve desempenho o bastante para ficar além da 4ªposição. O melhor italiano na prova foi Marco Bezzecchi na 5ªposição, que parece ser o limitador da VR46 em Misano. Augusto Fernandez fechou o Top 6.

Xavi Vierge acabou perdendo a 7ªposição para Ai Ogura no final de prova. O piloto Japonês continua fazendo uma bela temporada de estreia. Fabio di Giannantonio  da Gresini e Celestino Vietti da VR46 completa os Top 10.

Thomas Luthi mais uma vez consegue entrar na zona de pontuação, em uma boa corrida do piloto da SAG. Marcel Schrotter da Dynavolt, Jorge Navarro da Speed UP, Marcos Ramirez da American Racing e Tony Arbolino da Dynavolt completaram a zona de pontuação.

Resultado final da 14ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP de Misano –Moto 2 – 25 Voltas

pospilotoEquipeMotoTempo
125Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKalex40’40.563
287Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalexa 0.402
344Arón CanetInde Aspar TeamBoscoscuroa 0.569
422Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalexa 1.578
572Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalexa 4.920
637Augusto FernándezElf Marc VDS Racing TeamKalexa 5.361
779Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 6.236
897Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalexa 7.468
921Fabio Di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 7.562
1013Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalexa 13.230
1112Thomas LüthiPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 15.596
1223Marcel SchrötterLiqui Moly Intact GPKalexa 16.172
139Jorge Navarroa EGO Speed UpBoscoscuroa 20.234
1442Marcos RamírezAmerican RacingKalexa 22.819
1514Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalexa 23.015
1662Stefano ManziFlexbox HP40Kalexa 26.152
1711Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 26.987
1855Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTSa 27.231
1996Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalexa 28.150
2040Héctor GarzóFlexbox HP40Kalexa 28.526
216Cameron BeaubierAmerican RacingKalexa 29.864
2275Albert ArenasInde Aspar TeamBoscoscuroa 33.140
2316Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalexa 36.098
247Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 43.861
2564Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 47.329
35Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 3 voltas
19Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalexa 6 voltas
70Barry BaltusNTS RW Racing GPNTSa 13 voltas
5Yari Montellaa EGO Speed UpBoscoscuroa 13 voltas
24Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 23 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Misano – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 14ªetapa

Mais uma corrida muito disputada em Misano que terminou em uma festa italiana e no surgimento de um novo candidato ao título da temporada de 2021.

Sessão de Classificação:

No começo do Q1, ninguém quis entrar na pista. Foram necessários uns 2 minutos para aparecer algum piloto que teve a boa vontade de sair da pista. Teve piloto que demorou até 4 minutos e meio tentar uma volta rápida.

John McPhee, de volta a sua moto 250cc da Petronas começa em bem, com o melhor tempo, seguidos de Izdihar e Kunii a menos de 10 minutos do final. Porém, o escocês em busca de uma volta melhor acaba caindo a 9 minutos do final. Mesmo sendo o mais rápido, a posição do escocês não estava assegurada.

A 7 minutos do final, um dos pilotos convidados, Matteo Bertelle chegou a fazer o 1ºtempo, mas por ter passado fora da pista em alguma curva, o tempo do piloto italiano foi cancelado. O piloto que é da academia da VR46 foi para uma nova volta, dessa vez a volta foi perfeita e Bertelle assumiu a liderança da sessão, com o tempo de 1:43.008. 30 segundos depois, Carlos Tatay toma a ponta com certa folga do segundo colocado (1:42.697).

McPhee caiu para 3º e Izhidar vinha na 4ªposição, com 4 minutos do término da sessão. A 3:15 do final, Ryusei Yamanaka sobe para 3ªposição, mas é superado por Ricardo Rossi 30 segundos depois. O mais importante é que ambos superaram John McPhee que já não poderia voltar a pista.

Matteo Bertelle também foi ao chão, mas teve a sorte de ninguém melhorar seu tempo. Foi uma sessão muito fraca de classificação, possivelmente a mais fraca desse formato na Moto 3 que já vi. Carlos Tatay da Avintia foi o mais rápido, seguido por Matteo Bertelle, Ricardo Rossi e Ryusei Yamanaka.

Resultado do Q1:

pospilotoEquipeMotoTempo
199Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM1’42.697
218Matteo BertelleBardahl VR46 Riders AcademyKTM1’43.008
354Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’43.249
46Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM1’43.284
517John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1’43.351
619Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda1’43.433
731Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’43.459
873Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’43.474
920Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’43.493
1092Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’43.784
1152Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’44.037
1212Filip SalačCarXpert PruestelGPKTM1’44.488
1324Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaSem Tempo
1453Deniz OncüRed Bull KTM Tech 3KTMSem Tempo
1567Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondaSem Tempo

Diferente do Q1, 6 pilotos ficaram na porta para irem a pista. Assim que disparou o cronometro, os pilotos partiram para a disputa da pole position.

Entre os pilotos da equipe Ajo, Jaume Masia marcou 1:43.124, ficando 75 milésimos a frente de Pedro Acosta. Os dois foram superados por Andrea Migno 10 segundos depois, com o tempo de 1:42.099, muito a frente de Masia e Acosta. Dennis Foggia da Leopard vinha na segunda posição.

Em sua segunda volta rápida, a menos de 10 minutos do final, Xavier Artigas se destaca e consegue subir para a 2ªposição (1:42.271). Dennis Foggia queria uma volta melhor para assumir a liderança. Porém, essa volta não vem na segunda tentativa, mas sim na terceira, foi quando o piloto da Leopard marcou 1:42.013 e assumiu a liderança.

Na metade da sessão, Foggia, Migno e Artigas formariam a primeira fila. Romano Fenati fez bela volta, subindo para a 4ªposição. Elia Bartolini, um outro convidado da academia VR46 vinha em excelente 5ªposição. Pedro Acosta, Jaume Masia, Ayumi Sasaki, Darryn Binder e Niccolò Antonelli completavam os 10 primeiros colocados.

Ao mesmo tempo que a maioria dos pilotos voltavam para a pista a 5 minutos e meio do final, o espanhol Sergio Garcia foi para a pista buscar um tempo. Na sua primeira tentativa, o piloto da Gas Gas foi para 17ªposição. Na volta seguinte, 2 minutos e 10 segundos do final da sessão, Sergio Garcia ganhou posições, passando para a 10ªposição.

A 1 minuto e 20 segundos do final, Niccolò Antonelli fez uma belíssima volta que concede a segunda posição. Logo depois, Jaume Masia melhorou seu tempo e subiu para a 4ªposição. Entre eles estava Andrea Migno.

Tudo indicava que a pole ficaria nas mãos de Dennis Foggia, mas o tempo não acabou. Romano Fenati vinha para a sua última tentativa. Sua volta final foi espetacular, o piloto da equipe de Max Biaggi fez 1:41.756 e acabou levando a Husqvarna para a pole position, sendo o único a virar na casa do 1 minuto e 41 segundos.

Dennis Foggia da Leopard sentiu a pole em suas mãos, mas acabou superado por Fenati no final e vai largar na segunda posição. Niccolò Antonelli da Avintia completa a primeira fila, em uma excelente participação. Na segunda fila, vão largar: Andrea Migno da Snipers, que apareceu muito bem na sessão, Jaume Masia que faz as honras da casa da equipe KTM Ajo e Xavier Artigas da Leopard Racing.

Entre os principais postulantes ao título, Pedro Acosta levou a melhor nessa classificação. O líder do campeonato vai largar na 9ªposição, enquanto que Sergio Garcia vai largar na 12ªposição. Ricardo Rossi da Owlride larga na 7ªposição, Elia Bartolini da academia da VR46 fez excelente classificação, com uma 8ªposição no grid de largada, logo a frente de Pedro Acosta, líder do campeonato e grande favorito a disputa do título.

Grid de Largada

pospilotoEquipeMotoTempo
155Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’41.756
27Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’42.013
323Niccolo AntonelliAvintia VR46KTM1’42.020
416Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda1’42.099
55Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM1’42.111
643Xavier ArtigasLeopard RacingHonda1’42.271
754Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’42.276
822Elia BartoliniBardahl VR46 Riders AcademyKTM1’42.552
937Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM1’42.558
1099Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM1’42.566
1182Stefano NepaBOE OwlrideKTM1’42.619
1211Sergio GarcíaGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGAS1’42.687
1371Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’42.729
1440Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHonda1’42.752
1518Matteo BertelleBardahl VR46 Riders AcademyKTM1’42.796
166Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM1’43.021
1728Izan GuevaraGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGAS1’43.033
1827Kaito TobaCIP Green PowerKTM1’43.107
1917John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1’43.351
2019Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda1’43.433
2131Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’43.459
2273Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’43.474
2320Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’43.493
2492Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’44.037
2552Filip SalačCarXpert PruestelGPKTM1’44.488
2612Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaSem Tempo
2724Deniz OncüRed Bull KTM Tech 3KTMSem Tempo
2853Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondaSem Tempo

Tivemos uma bela corrida na categoria menor do Mundial de Motovelocidade. A disputa pelo título continua em aberto. Tivemos um pódio todo ocupado por pilotos italianos em Misano.

Romano Fenati largou bem e manteve a ponta, mas teve o risco de Niccolò Antonelli ter chegado a ficar de lado, brigando pela liderança da prova nas primeiras 3 curvas, Mas o piloto da Husqvarna se saiu melhor. Andrea Migno vinha na terceira posição, seguido de Foggia, Masia e Artigas. Sergio Garcia pulou para a 7ªposição na 1ªVolta, já Pedro Acosta acabou recuando para a 10ªposição.

Dennis Foggia passou Andrea Migno na 2ªmetade da 1ªmetade da primeira volta, no começo da segunda volta, o piloto da Leopard superou Antonelli e passou a ser o segundo colocando, mas essa realidade só durou algumas curvas, Já que o piloto da Avintia recuperou a segunda posição. Elia Bartolini (que poderia fazer uma boa corrida) acabou indo ao chão e abandonando cedo a prova.

Garcia começou muito bem, mas acabou em uma tentativa de ultrapassagem mal sucedida caindo para a 8ªposição, logo a frente de Pedro Acosta. Os principais candidatos ao título brigando por uma colocação intermediária. Na 3ªVolta, os dois se tocaram na curva 8.

Fenati e Antonelli começaram a uma tentativa de fuga em relação ao pelotão. Artigas e Darryn Binder travavam um duelo pela 6ªposição.

Na 5ªVolta, Migno e Foggia travam duelo pela 3ªposição, trocando de posições pelo menos umas 3 vezes, até que Migno fez a ultrapassagem em definitivo, dando um chega pra lá no piloto da Leopard que acabou perdendo a 4ªposição para Jaume Masia.

Entre os postulantes a disputa do título, havia dois universos diferentes: Enquanto Sergio Garcia passou Artigas e passou a pressionar Binder pela 6ªposição, Pedro Acosta estava ficando para o segundo pelotão, sem ritmo de corrida para lutar pelas primeiras posições.

Ao final da 7ªVolta, Foggia recupera a 4ªposição que estava nas mãos de Masia. Enquanto que Sergio Garcia supera Darryn Binder e sobe para a 6ªposição. Já Pedro Acosta vivia dificuldades, com a 9ªposição e com Stefano Nepa e Ayumi Sasaki na sua cola. Pouco tempo depois, Acosta perderia a 9ªposição para Nepa da Owlride.

Garcia passou Masia na 9ªVolta, 9ªcurva passando a ser o 5ºcolocado. Logo a frente, Dennis Foggia recupera a 3ªposição após superar Andrea Migno. Na volta seguinte, Niccolò Antonelli erra e cai para a 7ªposição. Garcia faz mais uma vitima, dessa vez superando Migno e subindo para a 3ªposição. Xavier Artigas toma punição da volta longa. A partir dai a corrida do piloto espanhol começaria a ir para o buraco.

Fenati começou a abrir uma enorme vantagem para os demais, sempre aumentando meio segundo por volta. Foggia, Garcia, Migno, Masia, Binder e Antonelli brigavam pela segunda posição. Garcia estava no 2ºpelotão, a quase 4 segundos e disputando posição com Nepa que estava a sua frente, Artigas, Rossi e Sasaki.

Sergio Garcia tentou um ataque em cima de Foggia, mas foi mal sucedido, além disso acabou sendo superado por Migno e Darryn Binder e recuou para a 5ªposição.

Fenati vinha com a corrida na mão, liderando com tranquilidade, mas no final da 14ªvolta o piloto da Husqvarna vai ao chão e joga fora uma vitória fácil e a possibilidade de ainda disputar o campeonato.

Dennis Foggia passou a ser o líder, mas sua posição não era sólida, Já que Migno, Garcia, Binder, Masia e Antonelli na sua cola. Visando ter mais chances de título, Sergio Garcia estava vendo a chance de vencer da prova, sendo Acosta brigando por uma 7ªposição.

Darryn Binder passou Sergio Garcia na metade da volta. Porém, Garcia recuperou posição e tentou uma arrancada para tentar partir rumo a vitória, mas o vice-líder do campeonato que passou Migno e assumiu a segunda posição acabou errando no final da 17ªVolta e caiu para a 4ªposição.

Garcia teve de recomeçar de novo e até que conseguiu, voltando a 3ªposição após superar Jaume Masia (que também perdeu posição para Antonelli). A 5 voltas do final. Foggia, Migno e Garcia formavam o pódio. Enquanto que Acosta vivia seu pior momento, na 10ªposição, atrás de Carlos Tatay, Stefano Nepa e Ayumi Sasaki.

Na 20ªVolta, Antonelli atacou Garcia, o piloto da Avintia queria recuperar pelo menos um lugar no pódio. A disputa acabou com Garcia não só perdendo posição para Antonelli como também para Masia, caindo para a 5ªposição.

Antonelli foi para cima de Migno e acabou conquistando a segunda posição, no começo da penúltima volta. Enquanto que Garcia tentava manter a 4ªposição dos ataques de Masia.

Dennis Foggia levou sua moto até a 3ªvitória na temporada e com os resultados, o piloto italiano da Leopard Racing assume a vice-liderança do mundial. Melhor que isso, Foggia tem vive seu melhor momento na temporada e pode ser a grande surpresa na reta final do campeonato da Moto 3.

Niccolò Antonelli fez uma bela corrida, apesar do erro na metade da prova, o piloto da Avintia se recuperou muito bem e acabou subindo degrau a degrau até concluir mais um belo final de semana na 2ªposição. Para completar a trinca italiana no pódio, Andrea Migno da Snipers que fez uma boa corrida, sempre brigando pelos primeiros lugares em Misano.

Sergio Garcia conseguiu ficar na frente de Pedro Acosta, mas poderia ter ido melhor, poderia até ter brigado pela vitória, mas o 4ºlugar é uma frustração para o piloto da Gas Gas, que vive sua melhor temporada na carreira.

Pedro Acosta não teve uma moto a altura de disputar as primeiras posições, ficou para o segundo pelotão e não conseguiu algo melhor que a 7ªposição. Pelo que aconteceu na corrida, eu iria que o líder do campeonato não teve grandes prejuízos. Acosta tem 42 pontos de frente para Masia e Garcia, mas o momento de Foggia é bem de alta, 66 pontos marcados nas últimas 3 corridas. Acosta não conseguiu mais do que 14 pontos e precisa reagir para não ver o título escapar diante dos seus dedos.

Jaume Masia poderia ter conseguido ficar a frente de Garcia, mas acabou ficando na 5ªposição após uma fechada do piloto da Gas Gas. Darryn Binder da Petronas completou as 6 primeiras posições.

Carlos Tatay fez uma boa corrida e chegou a ficar perto da 7ªposição, mas acabou superado por Acosta na volta final terminando na 8ªposição. Stefano Nepa e Ayumi Sasaki completaram os 10 primeiros colocados.

Resultado final da 14ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP de Misano –Moto 3 – 23 Voltas

pospilotoEquipeMotoTempo
17Dennis FoggiaLeopard RacingHonda39’17.002
223Niccolò AntonelliAvintia VR46KTMa 0.565
316Andrea MignoRivacold Snipers TeamHondaa 0.817
411Sergio GarcíaGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGASa 2.140
55Jaume MasiáRed Bull KTM AjoKTMa 3.098
640Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHondaa 7.633
737Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTMa 9.991
899Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTMa 10.184
982Stefano NepaBOE OwlrideKTMa 10.341
1071Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTMa 10.344
1154Riccardo RossiBOE OwlrideKTMa 10.360
1228Izan GuevaraGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGASa 14.626
1317John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 14.898
1427Kaito TobaCIP Green PowerKTMa 15.019
1524Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 15.072
1652Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 18.859
176Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTMa 18.874
1818Matteo BertelleBardahl VR46 Riders AcademyKTMa 18.921
1920Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHondaa 19.303
2031Adrián FernándezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 21.363
2153Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMa 26.962
2273Maximilian KoflerCIP Green PowerKTMa 30.466
2367Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondaa 46.656
2419Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHondaa 53.470
12Filip SalačCarXpert PruestelGPKTMa 6 voltas
43Xavier ArtigasLeopard RacingHondaa 9 voltas
55Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 10 voltas
22Elia BartoliniBardahl VR46 Riders AcademyKTMa 22 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Emilia Romagna – 2ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Corrida que começou com chuva e terminou com a pista seca, uma interrupção e belos duelos. Tudo que marcou o GP da Emilia Romagna será narrada em texto. Como foi que Verstappen venceu esse GP.

Com chuva, a corrida começou  e na largada, Verstappen tomou a ponta de Hamilton em uma grande largada do piloto da Red Bull. Já Lewis, precisou segurar a segunda posição com uma parte da sua asa levemente danificada (Ao tentar dar o troco em Max). Leclerc passou Perez e assumiu a terceira posição. Detalhe: Leclerc rodou na volta de apresentação, mas não teve prejuízo para sua corrida no começo de prova.

Logo na primeira volta, o primeiro safety car aconteceu. Nicholas Latifi acabou rodando e até conseguiu voltar sem problemas, mas dai Mazepin jogou o canadense para o muro e acabando com uma possível e promissora prova do piloto da Williams.

Verstappen na frente, seguido de Hamilton, Leclerc, Perez, Ricciardo, Gasly, Stroll, Sainz jr., Norris, Bottas, Russell, Raikkonen, Giovinazzi, Tsunoda, Mick Schumacher, Alonso, Vettel, Mazepin e Ocon.

Na 4ªVolta, Mick Schumacher ao aquecer os pneus roda e bate logo após a saída dos boxes. E o mais absurdo de tudo, os boxes estavam fechados e Mick teve de andar por 2 voltas seguidas com a asa dianteira danificada, até que os boxes fossem reabertos.

Relargada na 7ªvolta, Lewis tentou recuperar a ponta, mas Verstappen se manteve firme na frente enquanto que Leclerc se animou e tentou atacar o piloto da Mercedes. Perez acabou perdendo posições no Safety Car e erroneamente passou Ricciardo para recuperar a suposta posição, se deu mal e foi punido com o Stop Go de 10 segundos, eles seriam compridos assim que ele fosse para os boxes.

Gasly estava prejudicado, seus pneus de pista molhada não rendiam uma pista em processo de secagem, graças a essa tática equivocada da Alpha Tauri, Gasly acabou superado por Sainz jr. e depois por Norris, Stroll, Bottas e os demais pilotos. Na volta 17, o francês faz sua parada e coloca os pneus intermediários. Em todo esse meio tempo, Sainz jr. escapou para fora da pista por 2 vezes, mas acabou sem maiores prejuízos.

Lá na frente, em apenas 18 voltas, Max chega no grupo de trás para colocar volta sobre eles, a velocidade de Verstappen e Hamilton era impressionante sobre os demais. Enquanto isso, Lando Norris passou Daniel Ricciardo e passou a ser o 5ºcolocado.

Já lá atrás, Vettel arriscou pneus de pista seca, mas acabou sendo punido e teve de voltar aos boxes. A pista já estava começando a ficar boa o bastante para ser colocados os pneus de pista seca, um trio já estava sendo formado. Na volta 28, Verstappen vai para os boxes e a partir dai, praticamente todo mundo foi fazer sua parada para colocar os pneus de pista seca.

Hamilton passou na volta 29 e voltou logo atrás de Verstappen. Duas voltas depois, Lewis ao tentar se aproximar para atacar Max acabou passando reto na Tossa que o levou para fora da pista. Por um momento se achava que ela o fim para Lewis, mas ele conseguiu voltar à corrida, mas com um enorme prejuízo, quase uma volta sobre o líder da prova.

Na volta 33, Bottas que vivia uma corrida muito complicada acabou atingido por George Russell e sofrendo junto do piloto da Williams um grave acidente. Felizmente não teve nenhum dos pilotos ferido o machucado…

Opinião… Quem foi o culpado? Para mim o lance é normal de corrida, Russell tentou passar Bottas, mas ao pisar na grama molhada acabou rodando e atingindo Bottas. Não tem um culpado nessa história, já que o finlandês estava na trajetória normal, deixando espaço para Russell fazer a ultrapassagem. O agravante da história é que a pista estava seca, mas fora do traçado ainda estava molhado e a grama ainda estava molhada.

Com todo o estrago da pista, nem mesmo o safety car foi o bastante. A Bandeira vermelha foi acionada e a corrida parou na 34ªVolta para os reparos necessários na pista e a retirada dos carros e destroços. Com tudo que aconteceu, os pilotos voltaram a pista após 40 minutos de paralização. A Classificação era a seguinte: Verstappen, Leclerc, Norris, Perez, Sainz jr., Ricciardo, Stroll, Raikkonen, Hamilton, Tsunoda, Giovinazzi, Alonso, Ocon, Gasly, Vettel, Schumacher e Mazepin.

Após arrumarem o grid, os pilotos saíram para 1 volta com safety car. Na 35ªVolta a relargada aconteceu, Norris pula muito bem e ganha a segunda posição das mãos de Leclerc. Tsunoda chegou a passar Hamilton, mas acabou o japonês rodando e perdendo várias posições, só voltando na 13ªposição. Kimi Raikkonen perdeu posições na volta de reapresentação e perdeu posições de Hamilton e Tsunoda.

Norris chega a flertar uma aproximação em Verstappen, mas o holandês tinha mais carro e logo abriu para o piloto da Mclaren que estava com os pneus mais macios. Sergio Perez que vinha em uma bela 4ªposição roda na Variante Villeneuve e acaba caindo para as últimas posições.

Lewis Hamilton vinha em 7º, mas estava com dificuldades para passar Stroll, foram 5 voltas onde o piloto da Aston Martin se defendeu muito bem. Na volta 39, Hamilton conseguiu a ultrapassagem e assumiu a 6ªposição. A próxima vitima era Daniel Ricciardo, enquanto essa briga iria acontecer, Verstappen já tinha colocado quase 4 segundos a frente de Norris que vinha com Leclerc e Sainz jr. um pouco atrás.

Hamilton passou Ricciardo na primeira tentativa e subiu para a 5ªposição. Naquela altura da prova, não seria nada demais ele recuperar a segunda posição, pois ainda faltava 20 voltas para terminar a corrida. Enquanto Hamilton tenta chegar em Sainz jr. Vettel e Perez brigavam pela 12ªposição por muitas voltas, até que Perez conseguiu passar o tetracampeão do mundo na 48ªVolta.

Hamilton chegou em Sainz jr. e a briga entre os 2 durou por 2 voltas. Foi na volta 50 que Lewis superou o piloto da Ferrari e passou para 4ªposição. Quase que de imediato encostou em Leclerc da Ferrari que já vinha a menos de 1 segundo de Norris e por isso ele poderia abrir a Asa dianteira. Isso dificultou muito a missão de Hamilton.

Durante voltas, Leclerc usava a asa móvel e evitou por muitas voltas a ultrapassagem de Hamilton. Porém, no momento que Leclerc não pode usar mais a asa móvel acabou ficando vuneravel e na volta 57, Hamilton passa Leclerc e assumiu a 3ªposição. Só restava ultrapassar Lando Norris para recuperar a segunda posição. Hamilton não teve facilidade com o piloto da Mclaren que lutou muito para permanecer na frente.

Na volta 60, Hamilton finalmente conseguiu essa ultrapassagem e volta para a segunda posição. Era o máximo que dava para Lewis fazer, além da volta mais rápida que estava nas suas mãos.

Max Verstappen conquista a vitória em Imola, em uma atuação irretocável e dominadora na corrida inteira, A primeira do ano o que deixa como o vice-líder do Mundial, 1 ponto atrás de Lewis Hamilton, segundo colocado da prova. A vantagem do piloto da Mercedes é o ponto da volta mais rápida da prova de hoje. Por sinal, uma corrida que poderia acabar bem mal para Lewis, mas a bandeira vermelha ajudou e a recuperação que teve fez da recuperação de Hamilton numa grande recuperação. O pódio foi completado pelo inglês Lando Norris. O segundo pódio do piloto inglês na Formula 1 pela Mclaren, o que torna Lando o 3ºlugar no Mundial de pilotos.

Ótima corrida de Charles Leclerc, apesar do 4ºlugar e de não ter conseguido o pódio, mas acabou andando sempre nas primeiras posições. Carlos Sainz jr. apesar de 2 saídas de pista acabou na 5ªposição. Daniel Ricciardo não conseguiu andar tão rápido quanto Norris, mas conseguiu chegar em uma honrosa 6ªposição, segurando Lance Stroll e Pierre Gasly na reta final de corrida. O piloto da Aston Martin acabou sendo punido em 5 segundos (que ter levado vantagem em uma curva) e com isso o beneficiado foi o piloto da Alpha Tauri que ficou em 7ºlugar enquanto que Stroll ficou em 8ºlugar. Ambos com corridas elogiáveis, Gasly conseguiu se recuperar da péssima escolha de pneus da sua equipe, já Stroll fez uma corrida muito elogiável e resistindo a ataques de pilotos mais rápidos, uma pena a punição, mas uma boa corrida do Canadense.

Kimi Raikkonen chegou em 9º, mas foi punido em 30 segundos e caiu para a 13ªposição e perdendo os primeiros pontos da Alfa Romeo. Já a Alpine conquistou seus primeiros pontos com seus dois pilotos, Ocon ficou em 9º e Alonso na 10º. Os dois seguraram Sergio Perez, os erros foram decisivos para que chevo saísse de Ímola sem ponto na 11ªposição.

Yuki Tsunoda pagou pela inexperiência, a rodada comprometeu suas chances de pontos ficando apenas na 12ªposição. Antonio Giovinazzi acabou tendo de ir para os boxes para retirar uma peça de carro, foi outro piloto que teve seu resultado comprometido, ficou na 14ªposição, a 1 volta atrás.

Sebastian Vettel em outra corrida comprometida, abandonou na última volta, mas acabou classificado na 15ªposição, a frente de Mick Schumacher e Nikita Mazepin da Haas. Os carros da equipe norte-americana são muito ruins mesmo e não dão qualquer chance para seus pilotos desempenharem algo melhor. A terceira etapa do campeonato vai acontecer em Portugal, no circuito de Alvarge no dia 2 de Maio.

Resultado final do GP da Emilia Romagna
2ªEtapa do Mundial de Formula 1 – Temporada 2021

pospilotoequipeChassiMotorVoltasTempo
133Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H632:02:34.598
244Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M1263a 22.000s
34Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M1263a 23.702s
416Charles LeclercScuderia Mission Winnow FerrariSF21Ferrari 065/663a 25.579s
555Carlos SainzScuderia Mission Winnow FerrariSF21Ferrari 065/663a 27.036s
63Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M1263a 51.220s
710Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H63a 52.818s
818Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M1263a 56.909s
931Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B63a 65.704s
1014Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B63a 66.561s
1111Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H63a 67.151s
1222Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H63a 73.184s
137Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/663a 94.773s
1499Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/662a 1 Volta
155Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M1261a 2 Voltas
1647Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/661a 2 Voltas
179Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/661a 2 Voltas
77Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M1230acidente
63George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M1230acidente
6Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M120acidente

Melhor volta de cada piloto – Lewis Hamilton ganhou um ponto pela melhor volta da prova

pospilotoEquipeChassisMotorTemponº da Volta
144Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121: 16.70260
233Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1: 17.52460
34Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:18.25963
411Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1: 18.33449
522Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1: 18.35362
616Charles LeclercScuderia Mission Winnow FerrariSF21Ferrari 065/61: 18.37960
755Carlos SainzScuderia Mission Winnow FerrariSF21Ferrari 065/61: 18.49060
810Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1: 18.78259
918Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121: 18.99452
105Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121: 19.07459
1147Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:19.19358
123Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121: 19.34154
1314Fernando alonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1: 19.39662
1431Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1: 19.41762
157Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61: 19.42262
1699Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61: 19.47057
179Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61: 20.40255
1863George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121: 26.54328
1977Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:28.48530

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Renault/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams