Índia

GP da Índia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 13ªEtapa da Moto 3

Publicado por deivisonconceicaoem em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2023, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

O Mundial de Motovelocidade fez sua primeira corrida em solo indiano, O GP da Índia foi inesquecível para todos os envolvidos. Foi cheio de histórias e cheio de disputas na pista.

A Moto 3 foi a primeira categoria do domingo, mas antes tivemos a sessão de treinos livres que determinou os 14 primeiros que foram para o Q2. Deniz Oncü foi punido por não ir fazer exames médicos após um acidente que ele sofreu e também não respeitou a bandeira preta quanto estava fazendo uma volta rápida.  O turco iria pagar volta longa e largar dos boxes.
Romano Fenati não estava apto a correr o GP da Índia por lesionar o tornozelo e o Queixo nos treinos livre.

Resultado dos treinos livres – Tempos combinados:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’59.375
2 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’59.438
3 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’59.516
4 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’59.586
5 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’59.627
6 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’59.752
7 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’59.775
8 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’59.837
9 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’59.859
10 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’59.951
11 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’59.976
12 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’59.977
13 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’00.090
14 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 2’00.154
15 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’00.177
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’00.199
17 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’00.446
18 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’00.607
19 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’00.665
20 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’00.751
21 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 2’00.804
22 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’00.806
23 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’01.025
24 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’01.164
25 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’01.221
26 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 2’01.521
27 57 Daniel Shahril Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW 2’01.898
28 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 2’01.919
3 Kadai Yaseen Ahamed Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW 2’06.082

Pilotos Classificados para o Q2:

nº piloto Equipe Moto Modelo
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP

Disputam a repescagem:

27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP
57 Daniel Shahril Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP

Indiano Kadai Yaseen Ahamed não conseguiu se qualificar dentro dos 105% do melhor tempo para se qualificar para a sessão de classificação e para a corrida.

Fase da repescagem, os pilotos foram para a pista com Deniz Oncü e Daniel Holgado sendo favoritos a 2 das 4 vagas para o Q2. O piloto indiano Kadai Yaseen Ahamed não vai correr o GP da Índia por não ter superado o tempo de 105% do melhor tempo nos treinos livres.

O primeiro a marcar tempo foi o espanhol Xavier Artigas da CFMoto com 2:01.440 marcado quando a sessão marcava 4:10. A liderança de Artigas dura por 20 segundos até que Kaito Toba passa a liderança seguido de Joshua Whatley e Ryusei Yamanaka.
Oncü, punido com a volta longa e obrigado a largar dos boxes marca 1:59.977 e começa o seu domínio no Q1. Juntamente com o piloto Turco, Scott Odgen da Visiontrack usou o vácuo para passar a terceira posição.

A 8:20 do final, Daniel Holgado, líder do campeonato sobe para a segunda posição com 2:00.041. 50 segundos depois, Scott Odgen pula para terceiro e o Malaio Azman sobe para a 5ªposição.

Com 6:45 do final, Xavier Artigas continua a sua luta inglória de tentar entrar na disputa, mas além de não se aproximar dos primeiros colocados acabou caindo para a 9ªposição, tudo graças a boa volta do italiano Fillipo Farioli da Tech 3 que subiu para a 6ªposição.

A 6 minutos do final, os pilotos em sua maioria foram para os boxes, mas alguns pilotos ficaram na pista. A 5:30 do final, Oncü baixou seu tempo para 1:59.774, Scoot Odgen melhora o tempo e pula para segundo, superando Daniel Holgado.

A 3:20 do final, Deniz Oncü baixa seu tempo para 1:59.622 aumentando a barra que os outros pilotos teriam de alcançar para superar o piloto da Ajo Motorsport. Praticamente ao mesmo tempo em que os pilotos começaram a sair para a última tentativa de volta rápida.

A menos de 1:30 do final, Oncü baixa seu tempo para 1:59.070. A primeira posição estava garantido, a briga era pelas outras três vagas para o Q2.

No apagar das luzes, Daniel Holgado pulou para segundo, Ryusei Yamanaka pulou para terceiro, Kaito Toba chegou a pular para quarto, mas Scott Odgen recuperou posição na zona de classificação e tirou o piloto da SIC58 do Q2…

… Ou teria tirado, já que depois da repescagem, os comissários anularam a volta final de Holgado por ter passado do limite da pista, com isso Holgado acabou caindo fora do Q2 e Kaito Toba herdou a última vaga disponível no Q2. Deniz Oncü sobrou na turma e ficou na frente.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’59.070
2 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’59.930
3 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’59.969
4 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’59.981
5 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’00.041
6 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’00.237
7 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’00.465
8 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’00.611
9 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’00.662
10 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’01.032
11 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 2’01.146
12 57 Daniel Shahril Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW 2’01.257
13 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 2’01.393
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW Sem Tempo

Assim que o Q1 terminou, caiu o maior pé D’água em cima do circuito Internacional de Buddh o que impossibilitou a realização do Q2. Os pilotos tiveram que esperar mais de 40 minutos para a pista ter melhora de condições.

Durante esse tempo, os pilotos tiveram que arrumar atividades extracurriculares para passar o tempo. Os dois pilotos da Yamaha foram jogar basquete com resultados interessantes para Fabio Quartararo.

Após todo o atraso e após várias vindas do Safety Car a pista foi liberada para os 17 pilotos disputarem a pole position, já que Romano Fenati foi considerado inapto para disputar o GP da Índia por causa de um acidente na sexta-feira.

Todo mundo foi para a pista de maneira calma, sem forçar pois não se sabia como estava exatamente a pista naquele momento.

Tairo Furusato com 2:15.916 e Diogo Moreira com 2:16.347 marcaram bons tempos quando chegavam perto do primeiro terço do Q2. A 9:45 da sessão, Jaume Masia quebrou os cronômetros, marcou 2:14.515 e colocou mais de um segundo sobre Furusato e mais de um segundo e meio em Diogo Moreira, o terceiro colocado após a primeira volta completada.

Com o decorrer da sessão, os tempos foram baixando. Na metade da sessão, Masia já baixava seu tempo para a marca de 2:11.985. O piloto da Leopard Racing dominava a sessão, estava colocando mais de 1 segundo de vantagem para Matteo Bertelle que pulou para segundo após marcar o tempo de 2:13.025 e mais de 1.5 segundo de Diogo Moreira com 2:13.578. Scott Odgen da VisionTrack vinha na quarta posição seguido de Veijer, Sasaki, Salvador, Ortolá, Yamanaka e Nepa fechando o Top 10.

A 5:40 de sessão, Tairo Furusato marcou um bom tempo (2:11.939) passando a liderança por alguns segundos (10 Segundos) já que Matteo Bertelle marcou 2:11.731 indo para a ponta, mas Masia veio para acabar com a festa dos seus adversários ao marcar 2:11.266.

Na volta seguinte, Masia baixou sua marca para 2:10.033 colocando mais de 1 segundo sobre Bertelle que tinha caído para terceiro por causa da bela volta de Scott Odgen que costuma andar muito bem na chuva.  Masia, Ogden, Bertelle formavam a primeira fila de pilotos da Honda seguido de Sasaki, Moreira e Furusato completando o Top 6.

Praticamente foi uma sessão sem grandes problemas, sobre quedas ocorreu apenas 1, com Ryusei Yamanaka caindo logo após ter marcado um bom 6ºtempo.

Na final da sessão, Jaume Masia com o tempo de 2:09.336 acabou conquistando a pole position merecidamente para o piloto da Leopard Racing que dominou totalmente a sessão por completo. O piloto da Honda tem a chance de se aproximar ainda mais da liderança do Mundial e tem a melhor moto do final de semana ou uma das melhores motos.

Matteo Bertelle da Snipers vai largar na segunda posição, seu melhor resultado de grid da sua carreira em uma excelente sessão de classificação do jovem piloto italiano. A primeira fila é completado por Ayumu Sasaki da Husqvarna, o japonês tem tudo para tomar a liderança do campeonato que esta nas mãos de Daniel Holgado.

Scott Odgen aproveita a sua grande habilidade em tempo molhado e vai abrir a segunda fila. O piloto da Visiontrack busca seu melhor resultado na categoria. Kaito Toba que vem de bom resultado e bom final de semana em Misano vai largar na 5ªposição. Quem fecha a segunda fila será o brasileiro Diogo Moreira da MT Helmets que fez o melhor tempo nos treinos livres e ficou praticamente o tempo inteiro nas primeiras posições no Q2.

Stefano Nepa da Angeluss larga na 7ªposição, vai abrir a terceira fila que terá o japonês Taiyo Furusato da Honda Asia Team (em um brilhante desempenho do próprio) e Collin Veijer da Husqvarna. David Salvador da CIP Green, Ryusei Yamanaka da Gas Gas e Ivan Ortolá da Angeluss.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 2’09.336
2 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’10.063
3 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’10.104
4 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’10.126
5 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’10.735
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’10.783
7 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’10.852
8 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’10.867
9 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’10.968
10 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 2’11.018
11 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’11.282
12 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’11.330
13 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’11.347
14 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’11.963
15 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 2’13.350
16 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’13.606
17 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’14.181
18 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’14.408
19 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’00.041
20 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’00.237
21 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’00.465
22 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’00.611
23 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’00.662
24 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’01.032
25 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 2’01.146
26 57 Daniel Shahril Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW 2’01.257
27 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 2’01.393
28 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW Sem Tempo

Após o sábado complicado na Moto 3, o domingo foi bem tranquilo, pelo menos para Jaume Masia que confirmou o seu favoritismo e conquistou a vitória de ponta a ponta do Primeiro Grande Prêmio da Índia. O piloto da Honda chegou a ter o incomodo de Ayumi Sasaki por uma boa parte da corrida, mas nas voltas finais a moto de Masia se sobressaiu e a moto de Sasaki perdeu rendimento e passou a lutar para manter a segunda posição.

Na largada, Masia larga bem e mantem a liderança, Sasaki pula para segunda posição. Curvas depois, Diogo Moreira que largou em 6ª pulou para a terceira posição com Matteo Bertelle e Scott Odgen completando as 5 primeiras posições.

Após a primeira volta: Masia era o primeiro seguido de Sasaki que junto do piloto da Leopard Racing começaram a fugir dos demais pilotos. Moreira em 3º já começava a sofrer pressão de Matteo Bertelle que vinha fazendo um grande final de semana. Toba, Furusato, Nepa, Odgen, Holgado e Salvador. Na terceira volta, Stefano Nepa saiu fora da pista na curva 1 e caiu para a 13ªposição.

Deniz Oncü que largou da última posição cumpriu a volta longa. A partir dai o turco começaria sua corrida de recuperação.

Na terceira volta, Matteo Bertelle passou Diogo Moreira e assumiu a terceira posição, mas ao final da reta, o piloto da Snipers acabou indo para o chão. A corrida para o italiano acabava por ai e terminava o domingo da equipe Snipers já que Romano Fenati não correu por esta lesionado.

Porém, Moreira não durou na terceira posição já  que na reta oposta foi superado por Kaito Toba que pulou para a terceira posição. Enquanto que o piloto japonês na SIC58 fugia, o piloto brasileiro da MT Helmets sofria pressão de Collin Veijer, Daniel Holgado e David Alonso. Além disso, Ivan Ortolá, Taiyo Furusato e Ricciardo Rossi estava chegando do pelotão. No final da 5ªvolta, David Salvador foi para o chão.

Aos poucos, Moreira foi ficando para trás, o brasileiro foi superado por Collin Veijer por David Alonso, Daniel Holgado e Ivan Ortolá caindo para a 8ªposição após a 6ªvolta completada.

Na 8ªvolta, Masia e Sasaki abriram 2.3 segundos de vantagem para Collin Veijer que estava abrindo para Kaito Toba na luta pelo pódio. David Alonso e Daniel Holgado que lideram o terceiro pelotão. Diogo Moreira tomou punição da volta longa por passar do limite da pista, Assim que ele cumpre a punição, Moreira caiu para a 13ªposição. A corrida do piloto brasileiro foi para o saco de vez.

Na volta 10, Taiyo Furusato acabou indo para o chão. O piloto Japonês vinha fazendo um bom final de semana, mas acabou vitima do traçado indiano.

A 5 voltas do final, o desempenho de Sasaki piora e Masia começa a abrir vantagem sobre o piloto da Husqvarna. Na mesma volta, Scott Odgen caiu e Tatsuki Suzuki não teve tempo de desviar e acabou indo para o chão. Ambos abandonaram a corrida.

Com a corrida chegando ao seu final, Sasaki começava a ficar na alça de mira de  Veijer e de Toba. Com a velocidade da Honda de Toba, Collin Veijer precisou ser o escudeiro de Sasaki que estava na luta pelo título. Porém, o piloto holandês não conseguiu resistir a pressão de Toba por muito tempo, o piloto da SIC58 passou para a terceira posição no segundo terço da 14ªvolta.

Na penúltima volta, Toba passou Sasaki na reta, usando a potência da Honda, mas Sasaki deu o troco em cima de Toba e recupera a segunda posição.

A volta final foi sensacional na disputa pela segunda posição, Toba foi para a reta tentar passar Sasaki, ele consegue, mas Sasaki da novamente o troco sobre o piloto da SIC58 e se aproveitando da situação, Collin Veijer também superou Toba. Quando se imaginaria que Veijer iria ficar de escudeiro, nós enganamos, o piloto holandês foi com tudo para passar Sasaki e chegar a ganhar a segunda posição…

Sasaki tem de lutar para ficar na segunda posição. A curvas do final, Collin Veijer toca a roda dianteira na roda traseira de Sasaki e acaba indo para o chão. Essa atrapalhada do piloto holandês acabou fazendo com que Toba passasse Sasaki para ganhar a segunda posição.

Jaume Masia dominou todas as 16 voltas do GP da Índia e conquistou uma brilhante vitória, de forma absolutamente merecida. O piloto da Leopard Racing vive um grande momento no Campeonato e passou a ser o Colíder do campeonato junto de Daniel Holgado com 174 pontos.

A única diferença que faz a liderança continuar sendo de Holgado é que o piloto da Tech 3 tem 3 vitória contra 2 de Masia, mas com 7 corridas ainda pela frente, tudo pode acontecer nessa disputa… Quando digo tudo é tudo mesmo já que Ayumu Sasaki que poderia sair da Índia como líder se tivesse ficado com a segunda posição que foi perdida no final da prova, mesmo assim o 3ºlugar de Sasaki o deixa a 1 ponto de Holgado e Masia. Entre os dois postulantes ao título, o japonês Kaito Toba da SIC58 chegou em 2º fazendo uma excelente corrida e um excelente final de semana do piloto que esta em franca ascensão no campeonato.

Daniel Holgado em 4º e David Alonso em 5º tiveram grandes corridas de recuperação, além disso travaram um belo duelo por posição que acabou com o líder do campeonato levando a vantagem nessa disputa. Holgado mesmo vindo de resultados ruins nas últimas corridas ainda consegue sair do GP da Índia na liderança por causa do número de vitórias. Já David Alonso continua vivo na luta pelo título.

David Muñoz alcança o 6ºlugar, mas um bom resultado do jovem piloto espanhol, chegando à frente de Ricciardo Rossi da SIC58 que acabou na 7ªposição, um dos seus melhores resultados na temporada. Ivan Ortolá e Stefano Nepa da Angeluss chegaram a 8 décimos entre os dois na 8ª e 9ªposições. O Top 10 foi completado por Jose Antonio Rueda da Ajo Motorsports.

Filippo Farioli da Tech 3, Xavier Artigas da CFMoto, Diogo Moreira da MT Helmets, Denis Oncü da Ajo Motorsports e Ryusei Yamanaka da Gas Gas fecharam a zona de pontuação.

Resultado final da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Índia – Buddh – Moto 3 – 16 voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 31’58.245
2 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 5.477
3 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 5.784
4 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 8.117
5 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 8.240
6 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 9.426
7 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 9.430
8 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 11.635
9 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 12.409
10 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 16.106
11 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 16.323
12 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 16.431
13 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 19.304
14 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 22.933
15 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 26.053
16 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 30.601
17 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 35.035
18 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 35.196
19 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 35.375
20 57 Danial Shahril Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW a 44.212
21 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 48.431
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 1 volta
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 5 voltas
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 6 voltas
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 6 voltas
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 12 voltas
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 13 voltas
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 15 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Leopard Racing/SIC58/Husqvarna/Ajo Motorsport/Aspar Martinez/Snipers/MT Helmets/Honda Asia Team

GP da Índia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 13ªEtapa da Moto 2

Publicado por deivisonconceicaoem em Fotos, Moto 2, Moto 2 - 2023, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Resultado dos treinos livres – Tempos combinados:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 18  Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 1’51.608
2 37  Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’51.725
3 13  Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 1’51.887
4 16  Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’51.901
5 21  Alonso Lopez CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 1’51.919
6 79  Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 1’51.988
7 12  Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’52.009
8 71  Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’52.012
9 14  Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’52.105
10 22  Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’52.111
11 24  Marcos Ramirez OnlyFans American Racing Kalex Moto2 1’52.121
12 96  Jake Dixon Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 1’52.123
13 52  Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’52.136
14 35  Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 1’52.190
15 84  Zonta vd Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 1’52.192
16 28  Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 1’52.265
17 40  Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 1’52.309
18 64  Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’52.357
19 72  Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 1’52.459
20 3 Lucas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’52.507
21 11  Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 1’52.522
22 33  Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 1’52.573
23 23 Taira Haga Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’52.654
24 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 1’52.671
25 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’52.703
26 54  Fermín Aldeguer CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 1’52.712
27 4 Sean Dylan Kelly Forward Team Forward F2 1’52.985
28 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’53.330
29 67  Alberto Surra Forward Team Forward F2 1’53.628
30 5  Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 1’53.723

Classificados para o Q1:

nº piloto Equipe Moto Modelo
18  Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2
37  Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2
13  Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2
16  Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2
21  Alonso Lopez CAG SpeedUp Boscoscuro B-23
79  Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2
12  Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2
71  Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2
14  Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2
22  Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2
24  Marcos Ramirez OnlyFans American Racing Kalex Moto2
96  Jake Dixon Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2
52  Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2
35  Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2

Disputam a Repescagem:

84  Zonta vd Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2
28  Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2
40  Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2
64  Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2
72  Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2
3 Lucas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2
11  Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2
33  Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2
23 Taira Haga Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2
7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2
15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2
54  Fermín Aldeguer CAG SpeedUp Boscoscuro B-23
4 Sean Dylan Kelly Forward Team Forward F2
75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2
67  Alberto Surra Forward Team Forward F2
5  Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2

Sobre pista molhada, mas menos molhada do que a pista que os pilotos da moto 3 encararam no Q2. Os dois pilotos da Pons, Aron Canet e Sergio Garcia eram os dois principais candidatos a 2 das 4 vagas de qualificação para o Q2.

Aos 4:40 de sessão, Sergio Garcia marcou a boa marca de 2:05.775 que ninguém conseguiu superar após a primeira tentativa de nenhum piloto. Darryn Binder da Dynavolt foi para segundo, Zonta van der Goodbergh da RW Racing foi para 3º e o japonês Taiga Haga da SAG foi para 4º. Aron Canet estava na 7ªposição, atrás de Barry Baltus e Rory Skinner.

Com aproximadamente 6:30 de sessão percorrida, Sergio Garcia melhora seu tempo para 2:03.527 colocando mais de 1 segundo de vantagem para Taiga Haga que marcou 2:04.678 estava na segunda posição. Zonta VD Goodbergh e Rory Skinner completavam as 4 primeiras posições, deixando Baltus, Darryn Binder e Aron Canet mais para trás.

Com 6:35, Sergio Garcia chegou a melhorar o tempo, mas foi superado por Zonta vd Goodbergh que marcou 2:02.917 contra o 2:20.959 do piloto da Pons. Baltus subiu para a terceira posição, Haga fica na bolha em 4º, Darryn Binder foi para a 5ªposição e quem não estava de forma nenhuma confirmar seu favoritismo foi Aron Canet que ainda estava apenas na 6ªposição.

Com 4:30 de sessão, Zonta se consolida na frente com 2:02.614 e Baltus passou a ser o segundo colocado. Sergio Garcia que dominou a primeira metade da sessão caiu para a terceira posição. Aron Canet teve a chance de entrar na zona de classificação, com uma volta muito boa, até que no último setor o piloto da Pons perdeu muito tempo e só conseguiu o 6ºmelhor tempo, atrás de Binder e Haga.

A 4:20 do final, Zonta vd Goodbergh foi para o chão e nos momentos finais, foi a vez de Barry Baltus cair na curva 1. Sergio Garcia consegue recuperar a segunda posição.

Com o tempo zerado, Zonta VD Goodbergh da RW Racing, Sergio Garcia da Pons, Barry Baltus da RW Racing e Darryn Binder da Dynavolt se classificaram para o Q2. O destaque negativo foi Aron Canet que acabou ficando na 6ªposição, com isso o piloto da Pons vai largar em uma lamentável 20ªposição.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 84  Zonta vd Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 2’02.614
2 11  Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 2’02.959
3 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 2’03.111
4 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 2’03.247
5 23 Taira Haga Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 2’03.263
6 40  Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 2’03.322
7 54  Fermín Aldeguer CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 2’03.501
8 33  Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 2’03.814
9 64  Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 2’04.312
10 5  Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 2’04.494
11 4 Sean Dylan Kelly Forward Team Forward F2 2’04.727
12 28  Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 2’05.015
13 72  Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 2’05.015
14 67  Alberto Surra Forward Team Forward F2 2’05.419
15 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 2’05.562

Assim que foi disparado o cronometro da contagem regressiva para o Q2, todos os pilotos foram saindo de imediato para a pista, com exceção de Barry Baltus que só saiu com 90 segundos de sessão.

A pista já estava mais seca, mas não o suficiente para nenhum piloto arriscar um pneu de pista seca.

Sergio Garcia marca 2:04.211 marcando o melhor tempo aos 4:15 de sessão, seguido de Tony Arbolino e Zonta VD Goodbergh, eles foram os primeiros a marcarem volta, os demais pilotos: Chantra, Binder, Dixon, Acosta e os demais não conseguiram superar esses primeiros a marcarem volta rápida. Dixon teve sua primeira volta cancelada. A 9:15 do final da sessão, Barry Baltus marcou uma bela volta e pulou para a segunda posição.

A 8:40 do final, Zonta VD Goodbergh pulou para a ponta após marcar o tempo de 2:03.160 superando a Sergio Garcia. Darryn Binder subiu para terceiro a 8:15 do final da sessão. 20 segundos depois, Jake Dixon faz boa volta pulando para a 4ªposição. Pedro Acosta também fez boa volta e pulou para a 6ªposição.

Na metade da sessão, Tony Arbolino sobe para a terceira posição.

Em suas terceiras voltas rápidas (com 6:40 para o final da sessão), o piloto da Pons, Sergio Garcia recupera a ponta ao marcar o tempo de 2:03.139 enquanto que VD Goodbergh e Arbolino pularam para a 2ª e 3ªposições. Mas logo foram superados, primeiro pelo Sul-africano Darryn Binder com 2:20.998 e logo depois, Pedro Acosta foi para liderança ao marcar o tempo de 2:02.823 a 6:05 do final do Q2. Parecia agora que os protagonistas da categoria intermediária iriam aparecer no final da sessão. 10 segundos depois, Jake Dixon foi para a ponta ao marcar 2:02.803, o britânico fez uma magnifica volta, sem chamar a atenção de ninguém na pista.

Pedro Acosta depois da sua melhor volta passou reto na curva 1 e por muito pouco não acabou caindo. O piloto da Ajo pode voltar à classificação sem maiores problemas.

A 4:35 do final, Sergio Garcia foi para 3ªposição (2:02.955). Com os tempos continuando a baixar, a decisão da pole position ainda estava indefinida. Dixon, Acosta e Garcia formavam a primeira fila.

Os tempos continuavam a baixar, Joe Roberts passou a ser o 7ºcolocado e Sam Lowes para a 10ªposição a 3:40 do final.

3 minutos do final, Binder, Garcia e Acosta marcando parciais visando a pole position. A 2:30 do final, Sergio Garcia faz 2:02.753 e toma a ponta da sessão, mas a 1:50 do final, Pedro Acosta destroçou os sonhos de Sergio Garcia e marcou 2:01.956, colocando 796 milésimos em Cima de Sergio Garcia. Porém, Jake Dixon foi para segundo, a 66 milésimos de Acosta. O piloto da Aspar Martinez ainda tinha bala para lutar pela pole com Acosta.

Sergio Garcia, Zonta VD Goodbergh e Tony Arbolino fizeram boas voltas e passaram a 3ª, 4ª e 5ªposições.

Jake Dixon no final tomou a pole de Acosta ao marcar o tempo de 2:01.924, com uma grande última parcial que fez toda a diferença para o britânico que conquistou a 4ªpole position em sua carreira no Mundial de Motovelocidade.

Pedro Acosta mais uma vez viu a pole escapar no final da Classificação, mas largar na segunda posição visto que Tony Arbolino largaria na 7ªposição o piloto da Ajo não tem do que reclamar. No final da Sessão, Sergio Garcia tentou tomar a pole position, mas no final acabou sendo atrapalhado por Chantra acabou ficando com a terceira posição, mas para o estreante foi um grande resultado, pela primeira vez Garcia larga na pole position vindo do Q1.

Zonta VD Goodbergh da RW Racing abre a segunda fila, vindo do Q2 o jovem piloto holandês esta em busca dos seus primeiros pontos no Mundial. Darryn Binder foi outro que participou da repescagem (Assim como VD Goodberch) e acabou conquistando a 5ªposição. O espanhol Alonso Lopéz acabou melhorando em sua volta final e passou para a 6ªposição. Piloto da Speed UP fecha a 2ªFila.

Tony Arbolino vai largar na 7ªposição, o piloto da Marc VDS terá trabalho para buscar e superar Acosta na corrida para diminuir a vantagem do piloto espanhol. Joe Roberts da Italtrans obtém um bom grid de largada com a 8ªposição e Somkiat Chantra da Honda Asia Team complementa a 3ªfila.

Celestino Vietti da Fantic, Marcos Ramirez da American Racing e Sam Lowes da Marc VDS formarão a 4ªfila.

Grid de largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96  Jake Dixon Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 2’01.924
2 37  Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 2’01.956
3 11  Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 2’02.192
4 84  Zonta vd Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 2’02.271
5 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 2’02.602
6 21  Alonso Lopez CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 2’02.864
7 14  Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 2’02.958
8 16  Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 2’03.262
9 35  Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 2’03.370
10 13  Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 2’03.374
11 24  Marcos Ramirez OnlyFans American Racing Kalex Moto2 2’03.446
12 22  Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 2’03.536
13 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 2’03.706
14 52  Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 2’04.208
15 79  Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 2’04.751
16 18  Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 2’04.871
17 12  Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 2’05.123
18 71  Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 2’05.352
19 23 Taira Haga Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 2’03.263
20 40  Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 2’03.322
21 54  Fermín Aldeguer CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 2’03.501
22 33  Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 2’03.814
23 64  Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 2’04.312
24 5  Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 2’04.494
25 4 Sean Dylan Kelly Forward Team Forward F2 2’04.727
26 28  Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 2’05.015
27 72  Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 2’05.015
28 67  Alberto Surra Forward Team Forward F2 2’05.419
29 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 2’05.562

No domingo tivemos uma corrida caótica para a categoria intermediária, com acidente envolvendo 5 pilotos, interrupção de corrida, acidentes com pilotos importantes na segunda largada. Com isso, pilotos do grupo intermediário tiveram um dia de brigarem pelas primeiras posições. Mas o vencedor da corrida foi Pedro Acosta, líder do campeonato e cada vez mais se consolidando a sua subida para a categoria Rainhã como campeão da Moto 2.

Dixon largou bem, mas perdeu posições após as primeiras curvas. Logo na primeira curva, 5 pilotos caíram: Jeremy Alcoba, Somkiat Chantra, Celestino Vietti, Taiga Haga e Marcos Ramirez. Quem causou o acidente foi Jeremy Alcoba que tomou punição da volta longa.

Antes do termino da primeira volta a direção de prova acionou a bandeira vermelha, uma pena para Tony Arbolino que tinha fez uma brilhante primeira volta pulando de 7ª para a 1ªposição, mas como não foi dada se quer uma volta o grid de largada será exatamente o mesmo da 1ªlargada.

Os pilotos voltam aos boxes para esperar a ordem de uma nova largada, já os acidentados teriam que levar suas motos para que os mecânicos recuperar as motos. Desses 5 pilotos somente Celestino Vietti não conseguiu voltar para uma nova largada. Os demais pilotos conseguiram voltar para a formação do Grid. A corrida foi reduzida para apenas 12 voltas.

Na segunda largada, Dixon voltou a largar bem, mas Sergio Garcia em uma manobra arriscada pulou para a ponta. Por outro lado, Dixon caiu para a quinta posição superado não só por Garcia como também superado por Padro Acosta, Tony Arbolino e Alonso Lopéz.

No final da Reta Oposta, Pedro Acosta supera Sergio Garcia e pula para a liderança. O piloto da Ajo começou a abrir vantagem para Garcia que passaria a ser pressionado por Tony Arbolino que mais uma vez tinha largado muito bem. Alonso Lopez, Joe Roberts e Jake Dixon completavam as 6 primeiras posições.

Logo depois da reta oposta, Aron Canet cai e derruba Sam Lowes completando um final de semana muito ruim para Canet. Lowes consegue voltar para a corrida, mas bem lá atrás na classificação. Ai Ogura acabou caindo sozinho alguns metros depois. O Japonês voltou a corrida também muito longe da disputa por pontos.

Tony Arbolino não perdeu muito tempo com Sergio Garcia, após um belo duelo, o piloto da Marc VDS ganhou a segunda posição. Ao mesmo tempo, Joe Roberts ganha a 4ªposição sobre Alonso Lopéz, o norte-americano da Italtrans faz um ótimo começo de corrida.

Na 3ªVolta, Alonso Lopéz em manobra infeliz cai e acaba levando Jake Dixon para o chão também. Dixon até volta a corrida, mas fora de qualquer chance de disputa por pontos. Alonso Lopéz seria punido para a próxima corrida do campeonato (GP do Japão em Motegi).

Na 4ªVolta, Joe Roberts chega em Sergio Garcia e começa a travar um duelo pelo pódio. O piloto da Pons em busca do primeiro pódio da carreira, já o piloto da Italtrans em busca do primeiro pódio do ano. Na 5ªVolta, Dixon caiu de novo e deixou a corrida de vez, se é que tinha alguma chance de fazer alguma coisa com a queda 2 voltas antes.

Com metade da corrida completada, Pedro Acosta abre 1.8 segundos sobre Tony Arbolino que estava tranquilo na segunda posição. Sergio Garcia começava a abrir alguma vantagem sobre Joe Roberts na disputa pela 3ªposição.

Enquanto isso, Manuel González pressiona com força a Zonta VD Goodbergh lutando pela 5ªposição. Ao final da 8ªVolta, González ultrapassou o piloto holandês e assumiu a 5ªposição. Depois disso vinham Darryn Binder, Barry Baltus, Marcos Ramirez e Filip Salac completando o Top 10. Dennis Foggia, Fermín Aldeguer, Izan Guevara, Sean Dylan Kelly e Albert Arenas completava a zona de pontuação. Jeremy Alcoba foi fazer a volta longa, mas acabou indo para o chão, abandonando a corrida de forma bem merecida.

A 3 voltas do final, Roberts volta a pressionar Sergio Garcia em um pega que valia um lugar no pódio. Os dois pilotos tinham uma chance de levar um troféu. No terço final da 10ªVolta, Roberts Passou Garcia e assumiu a terceira posição, mas Garcia não se entregou facilmente, foi para cima do piloto da Italtrans e acaba dando o troco na reta oposta da 11ªvolta para voltar ao pódio.

Na curva 8, Joe Roberts fez uma belíssima ultrapassagem sobre Sergio Garcia e volta a terceira posição. Na curva 12, Sergio Garcia espalha e Joe Roberts fica mais tranquilo na terceira posição.

Pedro Acosta vão teve sustos para conquistar a 6ªvitória na temporada de 2023 da Moto 2. O jovem piloto da Ajo Motorsports  fez uma corrida impecável e não deu qualquer chance para seus adversários. Restando 7 provas para o final do campeonato, Acosta com seus 236 pontos abriu 39 pontos de vantagem para Tony Arbolino, o piloto da Marc VDS que fez uma bela corrida, fazendo uma ótima largada e se livrando rapidamente de Sergio Garcia. Arbolino voltou a frequentar o pódio após 5 corridas de ausência das 3 primeiras posições.

Joe Roberts completou o pódio, o piloto da Italtrans se aproveitou das quedas de seus adversários que estava lá da frente junto ao seu bom rendimento na corrida e completando com sua combatividade para buscar a terceira posição e subir pela primeira vez no pódio em 2023. Sergio Garcia sentiu o cheio do primeiro pódio na Moto 2, certamente foi sua melhor chance de obter esse sucesso, mostrou grande competência a prova toda e só perdeu a chance de ir ao pódio com a escapada na penúltima volta, mas muito longe da corrida de Garcia ter sido ruim, pelo contraio, foi um ótimo desempenho na corrida e no final de semana e a prova disso foi a quarta posição, repetindo o seu melhor resultado que obteve no GP da Catalunha.

Manuel González andou bem o final de semana e acabou na 5ªposição. Esse e um piloto que faz por merece uma moto melhor para a temporada de 2024. Após 31 corridas na Moto 2, Zonta VD Goodbergh finalmente conseguiu sua primeira pontuação no Mundial de Motovelocidade e acabou sendo uma pontuação alta, graças a uma corrida correta o jovem Holandês completou a prova na 6ªposição, talvez esse resultado possa livrar um enorme peso nas costas do piloto da RW Racing.

Darryn Binder fechou o dia com uma boa 7ªposição. Irmão de Brad Binder ficou em pé, fez uma boa corrida e marcou bons pontos para ele e para a Dynavolt que só contou com ele para a corrida, já que Lucas Tulovic se acidentou no terceiro treino livre e lesionou o ombro esquerdo. Barry Baltus acabou o dia na 8ªposição, não foi mal na corrida, mas acabou sendo ofuscado pelo companheiro de equipe que ficou no Top 6.

Marcos Ramirez obteve seu melhor resultado na temporada, foi o único piloto que esteve no acidente na 1ªlargada que conseguiu concluir a corrida, a 9ªposição é um tapa na cara de Rory Skinner que não consegue evoluir na categoria. Ramirez mostrou que seu tempo na Patética Forward Racing não lhe tirou seu talento como piloto. Filip Salac terminou discretamente na 10ªposição.

Dennis Foggia obteve uma decente 11ªposição e marcou mais alguns pontos em seu honesto primeiro ano na categoria intermediária. Fermín Aldeguer na 12ªposição teve um final de semana lamentável. Izan Guevara marca pontos pela segunda vez ao terminar na 13ªposição (Repetindo o seu melhor resultado na Moto 2 no GP da Áustria). Albert Arenas da Ajo ficou na 14ªposição e Sean Dylan Kelly fechou a zona de pontuação e de quebra deu a Forward Racing o primeiro ponto na temporada de 2023.

Resultado final da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Índia – Buddh – Moto 2 – 12 voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 22’29.844
2 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 3.543
3 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 6.506
4 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 7.377
5 18 Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 T Kalex Moto2 a 7.903
6 84 Zonta VD Goodbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 11.437
7 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 11.644
8 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 12.225
9 24 Marcos Ramirez OnlyFans American Racing Kalex Moto2 a 12.578
10 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 12.790
11 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 13.262
12 54 Fermín Aldeguer GT Trevisan SpeedUp Boscoscuro B-23 a 14.051
13 28 Izan Guevara Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 a 15.250
14 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 20.917
15 4 Sean Dylan Kelly Forward Team Forward F2 a 23.286
16 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 a 27.210
17 67 Alberto Surra Forward Team Forward F2 a 28.219
18 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 33.145
19 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 54.448
20 33 Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 a 1’06.071
21 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 1 volta
22 21 Alonso Lopez GT Trevisan SpeedUp Boscoscuro B-23 a 1 volta
23 23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 3 voltas
5 Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 T Kalex Moto2 a 1 volta
52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 4 voltas
96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 a 9 voltas
40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 11 voltas
35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 12 voltas
13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 Não largou para a 2ªlargada

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ajo Motorsports/Marc VDS/Italtrans/Pons/@fanclubsgd11/Yamaha VR46/RW Racing/Intact GP/American Racing/Gresini/Forward Racing/Aspar Martinez

 

GP da Índia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 13ªEtapa da MotoGP

Publicado por deivisonconceicaoem em Sem categoria 0 comentários

Marco Bezzecchi dominou a corrida do domingo com primazia no Circuito internacional de Buddh, conquistando uma importante vitória do Primeiro Grande Prêmio da Índia na história do Mundial de Motovelocidade. O piloto da VR46 que fez uma incrível corrida de recuperação na corrida curta do sábado (depois de ter sido acertado por trás por Luca Marini antes da curva 1) acabou dominando o domingo, só perdendo a ponta pela maior parte da primeira volta, mas a recuperando no final da mesma primeira volta. A partir dai, Bezzecchi passeou na pista até a bandeirada. Peppo Bagnaia caiu e deixou a luta pelo título mais aberto do que nunca.

Assim como na corrida do sábado, Jorge Martin pulou melhor que Marco Bezzecchi e assumiu a liderança com Peppo Bagnaia em segundo e Marco Bezzecchi caindo para 3ªposição. Na curva 4º, Martin erra a curva e permite que Peppo e Bezzecchi o superando.

Ao final da primeira volta, Bezzecchi ultrapassou Bagnaia e termina a volta na frente. Peppo passou a pensar em defender a 2ªposição dos ataques de Jorge Martin e depois vinham Marc Marquez, Fabio Quartararo e Joan Mir, 3 pilotos de motos Japonesas que estavam fazendo ótimos finais de semana. Por outro lado, uma confusão na largada fez com que Marevick Viñales e Augusto Fernandez caírem para as últimas posições. Jack Miller também se envolveu na confusão e foi para as últimas posições.

Marc Marquez tentou passar Martin, mas quase que perdeu a 4ªposição para Quartararo após um erro na curva 4.

Com 3 voltas completadas, Bezzecchi já abria 6 décimos de frente para Bagnaia que continuava seguido por Martin e Marquez. Enquanto isso, Quartararo era pressionado por Mir na luta pela 5ªposição e mais atrás, Franco Morbidelli, o outro piloto da Yamaha era pressionado por Takaagi Nakagami da LCR Honda em disputa pela 10ªposição.

Na 5ªVolta, Jorge Martin em manobra arriscada ultrapassou a Peppo Bagnaia e levou a segunda posição, Peppo acabou espalhando na curva, mas conseguiu evitar a ultrapassagem de Marc Marquez mantendo a terceira posição em suas mãos.

Na 6ªvolta, Marc Marquez acabou indo para o chão, mas conseguiu voltar na 16ªposição. O Formiga Atômica estava visando um lugar no pódio, mas para isso teve que forçar a barra (superar os limites da Honda) e acabou caindo. Com isso, Quartararo passa a ser o 4º, Mir passa a ser o 5º e Brad Binder em excelente corrida de recuperação já esta na 6ªposição.

Peppo Bagnaia ficou mais tranquilo sem a presença de Marc Marquez, o piloto da Ducati passou a se dedicar a atacar Jorge Martin, não era só uma luta pela segunda posição, mas também uma luta direta na disputa do título da temporada de 2023. Os dois não conseguiam acompanhar Marco Bezzecchi que já abria 2.7 segundos na liderança, mas já estavam distanciados de Fabio Quartararo que não conseguia entrar nessa disputa. Mir e Binder completavam as 6 primeiras posições.

Lá atrás, Marc Marquez estava em plena recuperação, no final da 10ªvolta, o piloto da Honda superou Raúl Fernández e assumiu a 14ªposição. Por outro lado, Augusto Fernandez abandonou a corrida com problemas em sua Gas Gas da Tech 3.

Lá atrás, Jack Miller estava lutando para permanecer na frente de Stefan Bradl. A disputa valia pela lamentável 17ªposição. Aleix Espargaró teve problemas em sua moto e acabou por abandonar a corrida em um final de semana para se esquecer para o piloto da Aprilla.

Enquanto que Marco Bezzecchi tinha 4.2 segundos de frente para Jorge Martin que continuava a ter Peppo Bagnaia nas suas costas. Na 13ªVolta, Peppo Bagnaia supera Jorge Martin, em uma fantástica manobra na curva 9 para voltar a ser o segundo colocado.

Mas na volta seguinte, Peppo Bagnaia vai ao chão e abandona a corrida. Com isso, o campeonato que esta razoavelmente administrável a favor de Peppo poderia mudar tudo, Martin estava em segundo e estava para se aproximar perigosamente na soma de pontos no Mundial. Fabio Quartararo passa a ser o terceiro colocado. Joan Mir que estava defendendo a 5ªposição dos ataques de Brad Binder agora passava a lutar para manter a 4ªposição.

Johann Zarco, Franco Morbidelli, Fabio di Giannantonio, Marevick Viñales e Marc Marquez completavam o Top 10 da corrida.

A 5 voltas do final, Jorge Martin tem problemas com o seu macacão, ele estava solto e isso não era permitido pelo regulamento. Na volta seguinte, Martin fechou o macacão, mas isso permitiu a A menos de 4 voltas do final, Brad Binder se aproveita de um desequilíbrio de Joan Mir para levar a 4ªposição.

A 2 voltas do final, Fabio di Giannantonio abandona com problemas em sua Ducati, uma pena pois vinha fazendo um bom final de semana.

Marco Bezzecchi sobrou na turma, colocando mais de 7 segundos de vantagem, o piloto da VR46 conquistou a vitória na Índia em sua histórica primeira edição, marcada por muita disputa, mas por falta de organização que atrasou a programação os eventos nos três dias, mas após todas as disputas, prefiro ficar com os aspectos positivos que foi o evento que ocorreu mesmo com todas as interrogações que haviam com a realização desse evento.

Bezzecchi com uma atuação impecável e uma vitória incontestável volta a sonhar com o título da MotoGP de 2023. Jorge Martin acabou errando na volta final, chegou a perder a segunda posição para Fabio Quartararo e teve de lutar para recuperar a segunda posição. Depois da corrida, o piloto da Pramac chegou aos boxes e precisou de atendimento médico para se recuperar de todo o desgaste que foi nesse final de semana. A corrida teve sua duração reduzida para 21 voltas, mas para Martin a prova foi tortuosa, mas o segundo lugar o fez tirar 20 pontos de vantagem que Peppo Bagnaia tinha na liderança do Mundial. Martin vai para o Japão com 13 pontos de defasagem para Bagnaia.

Fabio Quartararo conquista a terceira posição e leva novamente a Yamaha para o pódio, pela segunda vez na temporada (Primeira foi em Austin). Um ótimo final de semana do piloto francês que deu mostras de poder ter resultado caso a Yamaha der um equipamento competitivo para que possa lutar por resultados na parte de cima da tabela.

Brad Binder fez mais uma bela corrida de recuperação, partindo da 12ªposição no grid de largada acabou o dia na 4ªposição após ter tido uma bela briga com Joan Mir por posição. Por falar no piloto da Honda, Mir fez um ótimo final de semana, na realidade sem exageros já para falar que o campeão de 2020 fez sua estreia na Honda em território indiano, com uma ótima quinta posição, seu melhor resultado de longe nessa temporada.

Johann Zarco obteve a 6ªposição sem grande destaque no final de semana inteiro. O piloto da Pramac foi seguido de Franco Morbidelli que obteve uma boa 7ªposição, de Marevick Viñales da Aprilla e de Marc Marquez da Honda, esses dois últimos tiveram que fazer corridas de recuperação para conquistarem a 8ª e 9ªposições respectivamente. Raúl Fernández da RNF completou o Top 10.

Takaagi Nakagami chegou a almejar posições melhores, mas não foi além da 11ªposição. O piloto da LCR Honda foi seguido de Miguel Oliveira da RNF, Pol Espargaró da Gas Gas, Jack Miller em uma lamentável 14ª e Stefan Bradl da LCR completando a zona de pontuação.

No próximo domingo será realizada a 14ªetapa do Mundial de Motovelocidade no circuito japonês de Motegi. Lá, Peppo Bagnaia terá de lutar bastante para deter o ímpeto de Jorge Martin que conseguiu tirar muitos pontos e que ameaça a possibilidade de conquista do Bicampeonato. Marco Bezzecchi ressurge na briga faltando 7 voltas para o final nesse campeonato que ainda tem 7 etapas para serem realizadas.

Resultado final da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Índia – Buddh – MotoGP – 21 voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 36’59.157
2 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 8.649
3 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 8.855
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 12.643
5 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 13.214
6 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 14.673
7 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 16.946
8 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 17.191
9 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 19.118
10 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 26.504
11 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 28.521
12 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 29.088
13 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 29.728
14 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 31.324
15 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 35.782
16 51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 49.242
49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 2 voltas
1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 8 voltas
41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 10 voltas
37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 15 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: VR46/Pramac/Yamaha/KTM/Honda/Aprilla/RNF/LCR/Gas Gas/Ducati

GP da Índia – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

Publicado por deivisonconceicaoem em Fotos, MotoGP, MotoGP 2023, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Em uma sessão muito disputada que acabou vendo os 3 primeiros colocados tomando conta na primeira fila com os dois pilotos da Honda Repsol como as boas e agradáveis surpresas nesse final de semana.

O primeiro a sair dos boxes para a repescagem foi o italiano Fabio di Giannantonio que estava em um bom final de semana. O resto foi atrás do piloto da Gresini quase que de imediato.

Com quase 3:40 de sessão, Fabio di Giannantonio marca 1:45.494 e ficou na liderança da sessão mesmo com todo o resto do pelotão marcando volta 20 a 30 segundos depois. Brad Binder foi para segundo, Augusto Fernandez foi para 3º, Raúl Fernández foi para 4º e Alex Marquez chegou a ocupar a 5ªposição, mas foi superado por Miguel Oliveira que marcou o 5º tempo quando estava perto dos 5 minutos de sessão.

Fabio di Giannantonio melhorou sua marca na segunda volta (1:45.266), mas acabou sendo engolido pela concorrência. Com quase 6 minutos de sessão (5:45), Brad Binder assumiu a liderança com 1:44.761 seguido de Raúl Fernández (1:44.999) que estava a 37 milésimos a frente do ítalo-brasileiro Franco Morbidelli da Yamaha.

A 7 minutos do final, os pilotos foram para os boxes, Binder estava em 1º com Raúl Fernández em segundo. OS dois estavam indo para o Q2. Morbidelli, Augusto Fernandez, Alex Marquez, Fabio di Giannantonio, Oliveira, Miller, Pol Espargaró, Nakagami, Bradl e Pirro.

A 5:20 do final, Os pilotos saíram para a parte final da repescagem. Aí apareceram os dois pilotos da Gresini que melhoraram suas marcas e passaram as duas primeiras posições, com Alex Marquez em 1º (1:44.619) e Fabio di Giannantonio na sequência (1:44.719). Porém, Raúl Fernández veio com tudo e marcou o melhor tempo após marcar 1:44.410.

Pior ficou para Brad Binder que caiu da 1ª para a 4ªposição passou a ficar no desespero, A 1:40 do final, o sul-africano tentou voltar a zona de classificação, mas ficou a a 241 milésimos de Raúl Fernández.

Pouco depois, Fabio di Giannantonio melhorou seu tempo e ficou a 10 milésimos de Alex Marquez que estava melhorando o tempo, mas acabou tomando uma queda feia no final.

Alex Marquez deu sorte porque a bandeira amarela impediu que os pilotos marcassem tempos melhores. O piloto da Gresini classificou junto de Raúl Fernández que foi o mais rápido da sessão. Fabio di Giannantonio ficou a 1 centésimo do companheiro de equipe que se lesionou e fraturou 3 costelas e ficara de fora da corrida no domingo. Para Brad Binder não estava sendo legal seu final de semana, iria largar na 14ªposição. Um detalhe, ele é o melhor piloto de KTM no grid de largada.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’44.410
2 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’44.519
3 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’44.529
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’44.651
5 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’44.735
6 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.030
7 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’45.037
8 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’45.066
9 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’45.375
10 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’45.452
11 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’45.517
12 51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’46.147

3 minutos antes de começar o Q2, Aleix Espargaró saiu dos boxes e só percebeu que ainda iria ser aberto o pitlane em alguns minutos. Ou seja, a Aprilla mandou o piloto para a pista antes da hora. Pior que isso, a Moto de Aleix acabou morrendo e a equipe teve que empurrar e levar a moto para os boxes. Uma cena cômica e que mostrou um total desconhecimento da Aprilla.

Com o tempo disparado, os pilotos começaram a sair para a pista. Os primeiros a saírem foram Luca Marini, Marco Bezzecchi e Raúl Fernández. Seriam 11 pilotos decidindo quem seria o pole position.

Com quase 4 minutos de sessão, Marco Bezzecchi fez um bom tempo de 1:44.733. 20 segundos depois, Marini marcou 1:44.659 superando seu companheiro de equipe, mas Jorge Martin da Pramac superou os dois pilotos da equipe de Valentino Rossi depois de marcar o tempo de 1:44.521. Na segunda tentativa de volta, Marc Marquez acabou indo ao chão na curva 3.

Com um pouco menos de 9:20 do final da sessão, Marco Bezzecchi superou Jorge Martin após marcar 1:49.401. 30 segundos depois, Jorge Martin usou o vácuo de Aleix Espargaró para voltar a liderança com 1:44.153. A 7:10 do final, Fabio Quartararo tira tudo da sua Yamaha para obter o 5ºtempo. Zarco pulou para sexta posição a 6:40 do final.

Na metade da sessão, com os pilotos indo para os boxes a primeira fila seria formada por Jorge Martin, Marco Bezzecchi e Luca Marini. Seguido de Marevick Viñales, Fabio Quatararo, Johann Zarco, Peppo Bagnaia, Raúl Fernández, Marc Marquez, Aleix Espargaró e Joan Mir.

A 6 minutos do final, os pilotos voltaram para a pista para a reta final de classificação.

A menos de 3 minutos do final, Peppo Bagnaia marcou 1:44.374 e subiu para a segunda posição. Mir foi quem mais se aproveitou do vácuo passando para a 4ªposição após ótima volta, Marc Marquez subiu para a 7ªposição.

Pouco depois de uns 10 segundos, Marco Bezzecchi marcou 1:43.947 e foi para a ponta e deixando Martin na segunda posição. Luca Marini subiu para a terceira posição, dessa forma colocando duas motos da VR46 na primeira fila.

Peppo Bagnaia precisava melhorar o tempo para recuperar posição na primeira fila e acabou conseguindo, ao restarem 1 minuto do final o líder do campeonato marca 1:44.203 recuperando a terceira posição. Mir e Marquez subiram para a 5ª e 6ªposições.

Jorge Martin fez uma última tentativa de recuperar a pole, mas acabou ficando a 43 milésimos de Marco Bezzecchi que dessa forma conquistou a pole position para a Corrida Curta e para a corrida do Domingo. O piloto da VR46 tenta voltar a briga pelo título e para isso um grande resultado era fundamental para o objetivo do piloto italiano. Porém, não iria ser nada fácil para Bezzecchi, pois na primeira fila largam o vice-líder do campeonato Jorge Martin da Pramac em 2º e o líder do campeonato e defensor do título, Peppo Bagnaia da Ducati que esta disposto a manter a liderança do campeonato, mesmo sem estar 100% fisicamente.

Completando o quarteto da Ducati, Luca Marini abre a segunda fila com a outra moto da VR46, mostrando que a equipe esta muito bem em território indiano. Por incrível que pareça, os dois pilotos da Honda Repsol estiveram muito bem e principalmente Joan Mir na 5ªposição é uma enorme surpresa já que seu ano tem sido um desastre total em seu ano de estreia na Honda, ficando na frente de Marc Marquez, O “Formiga Atômica” pode esta fazendo suas últimas corridas pela Honda já que os boatos que ligam ele para a Gresini aumentam a cada dia nos bastidores da MotoGP.

Johann Zarco subiu no final e pulou para a 7ªposição, o piloto da Pramac é seguido de Fabio Quartararo com sua Yamaha. A dupla de franceses junto de Marevick Viñales da Aprilla (9ºcolocado) compõem a 3ªfila. Aleix Espargaró da Aprilla e Raúl Fernández da RNF Racing fecham a lista dos pilotos que fizeram o Q2. Naquela altura, Alex Marquez já tinha sido vetado da corrida curta.

Grid de largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’43.947
2 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’43.990
3 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’44.203
4 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’44.215
5 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’44.454
6 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’44.469
7 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’44.515
8 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’44.724
9 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’44.741
10 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’44.750
11 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’45.194
12 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’44.529
13 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’44.651
14 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’44.735
15 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.030
16 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’45.037
17 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’45.066
18 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’45.375
19 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’45.452
20 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’45.517
21 51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’46.147

Após muito atraso devido a chuva, mais de 1 hora para ser exato foi realizada a corrida curta do sábado, isso já as 5 da tarde na Índia, mas ainda tinha tempo suficiente para a realização de uma corrida de 11 voltas de duração. Antes disso, foi confirmado que Alex Marquez não participaria da corrida Sprint e da corrida do Domingo por ter quebrado 3 ossos da costela e também foi confirmado que o irmão de Marc Marquez vai ficar de fora do GP do Japão.

Na largada, Jorge Martin pula melhor que Bezzecchi e assumiu a liderança. Ao entrar na primeira curva, Luca Marini que tinha largado bem acabou batendo na traseira do companheiro de equipe e caiu, Bezzecchi passou reto e caiu para a 18ªposição. Um pouco mais atrás, Stefan Bradl e Pol Espargaró caíram, parece que o piloto da Honda é que bateu no piloto da Gas Gas e ambos foram para o chão. Augusto Fernandez acabou se envolvendo nesse acidente e caiu para a parte de trás.

Após as primeiras curvas, Martin estava abrindo vantagem na liderança sobre Peppo Bagnaia. Joam Mir foi para 3º e Marc Marquez para 4º, ambos aproveitaram o incidente dos pilotos da VR46 para ganharem 2 posições cada um. Quem fez grande largada foi Brad Binder que pulou da 14ª para a 5ªposição. Na segunda volta, Martin já vinha 1.3 segundos de frente para Bagnaia que comandava o Grupo com Marquez, Mir e Binder. Marc Marquez passou Joan Mir no final da primeira volta e assumiu a terceira posição. Mais atrás, Miguel Oliveira teve de ceder uma posição por ter passado um adversário sobre o seu adversário.

Joan Mir cai na 4ªvolta (Curva 3) e abandona a corrida em que o piloto da Honda tinha sua melhor chance de bom resultado na temporada.

Nessa altura da prova, Marco Bezzecchi já estava na 10ªposição já pressionando Raúl Fernández. Ao final da volta 5, Bezzecchi passa para a 9ªposição após superar Raúl Fernandez. No começo da 6ªvolta (Curva 3), Johann Zarco foi para o chão. O francês até conseguiu voltar rapidamente, mas acabou indo para os boxes e abandonando a prova. Ao final da 6ªVolta, Bezzecchi já esta na 7ªposição após superar Maverick Viñales.

 

A 4 voltas do final, Brad Binder chega perto de Marc Marquez visando um lugar no pódio. Isso faz com que o Formiga Atômica acelere o ritmo consiga para conseguir se livrar do piloto da KTM. Na parte final da 8ªVolta, Marco Bezzecchi passa Jack Miller, em uma manobra sensacional para ganhar a 6ªposição. Por outro lado, Aleix Espargaró que não estava fazendo uma boa corrida acabou indo ao chão e deixando a prova.

A 2 voltas do final, Marc Marquez conseguiu abrir vantagem sobre Brad Binder e se livrou da pressão do piloto da KTM. Logo atrás, Fabio Quartararo estava sendo pressionado pelo Marco Bezzecchi. Na volta final, com mais potência na reta, Bezzecchi passou Quartararo no final da reta oposta subindo para a 5ªposição.

Sem nenhuma dificuldade, Jorge Martin conquistou a vitória na corrida curta tirando mais 3 pontos da vantagem ainda confortável  que Peppo Bagnaia tem na liderança do Mundial que passa a ser de 33 pontos entre os dois. Por falar no líder do campeonato, Peppo Bagnaia fez o que estava em seu alcance com a segunda posição ao final do sábado, mesmo com seus problemas físicos por causa do acidente na Catalunha.

Marc Marquez fez as fases com o pódio, chegou na terceira posição e alcançou seu segundo pódio na temporada, muito importante o resultado para levantar a moral da Honda nessa temporada tão complicada da fábrica japonesa. Brad Binder fez uma brilhante largada que ajudou muito o sul-africano a terminar a prova na 4ªposição.

Marco Bezzecchi foi o grande nome da corrida, acabou prejudicado no acidente que tirou Marini da corrida e foi obrigado a passar reto, caindo para a 18ªposição teve que fazer uma estupenda corrida de recuperação para ganhar 13 posições e conquistar uma importante 5ªposição na corrida curta do sábado. Fabio Quartararo fez uma boa corrida chegando na 6ªposição, mas não teve um resultado tão expressivo como Marquez teve.

Jack Miller fez grande largada e se recuperou da bisonha classificação no grid e alcançou a 7ªposição na bandeirada. A Aprilla não foi nem sobra das últimas corridas, mas Marevick Viñales e Raúl Fernández conquistaram as últimas posições na zona de pontuação deixando Augusto Fernandez na 10ªposição. A Largada para a 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade ira acontecer a partir das 7 da manhã (horário de Brasília). As 4 da manhã teremos a largada da Moto 3 e as 5:15 a largada da Moto 2.

Resultado final da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Índia – Buddh – MotoGP – Corrida Sprint – 11 voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 19’18.836
2 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 1.389
3 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 2.405
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 2.904
5 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 3.266
6 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 4.327
7 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 7.172
8 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 8.798
9 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 10.530
10 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 10.826
11 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 11.456
12 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 15.415
13 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 17.437
14 51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 23.714
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 36.468
41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 4 voltas
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 5 voltas
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a  8 voltas
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 11 voltas
44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 11 voltas
6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 11 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: VR46/RNF/Pramac/Honda/Ducati/Gresini

 

GP da Índia – Treinos Livres – A MotoGP na rota da Índia

Publicado por deivisonconceicaoem em Fotos, MotoGP, MotoGP 2023, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Após toda a tensão que envolvia o cenário dessa 13ªetapa do Mundial de Motovelocidade acabou se transformando em uma sexta-feira mais tranquila do que se imaginava. Claro que como uma pista nova e sem aderência teríamos muitas quedas nas 2 sessões de treinamentos.

O circuito de Buddh volta ao cenário Mundial após 10 anos da última edição do GP Indiano na Formula 1. O circuito é bem desafiador e que esta com o asfalto bem conservado, algo que se temia que não estivesse nas vésperas desse final de semana histórico.

Índia, um país de 1 bilhão e 400 milhões de habitantes finalmente entrou na rota da elite da Maior categoria do esporte a motor. A Empolgação dos habitantes com o evento é evidente. O número de Motociclistas na Índia impressionou Peppo Bagnaia que fez um comentário bastante pertinente em uma entrevista: “Tendo em conta o número de motos que vemos nas ruas, é incrível que não termos pilotos indianos no Mundial de Motovelocidade”. O Campeão de 2022 e líder do campeonato desse ano sugere que surgem academias para que surjam potenciais pilotos indianos para um dia participarem do Mundial. “E como acontece na Tailândia e na Indonésia, vemos muitas motos e ter o campeonato Mundial aqui vai ajudar muito a parte comercial”.

Nesse final de semana, o Indiano Kadai Yaseen Ahamed já tentar a classificação para o GP de sua casa, mas terá que marcar um tempo abaixo dos 105% do tempo do melhor tempo marcado.

A segunda sessão de treinos livres começou com atraso de 45 minutos devido a problemas técnicos envolvendo logística. As sessões de Sexta-feira tiveram um acréscimo de tempo por ser uma nova pista e praticamente ninguém ter o conhecimento desse traçado.

Na MotoGP, durante muito tempo muitos pilotos de ponta na parte de trás da tabela. Joan Mir que esta fazendo uma péssima temporada e Fabio di Giannantonio que não conseguiu emplacar na Gresini estavam nas primeiras posições.

No final é que as feras apareceram, os últimos minutos foram uma loucura, com as marcas baixando constantemente. O mais rápido foi Luca Marini da VR46 com 1:44.782 seguido de Jorge Martin que ficou a apenas 8 milésimos do tempo do piloto italiano. Marini esta com a Ducati de 2022 e Martin com a Ducati de 2023.

Aleix Espargaró da Aprilla, Marc Marquez da Honda e Marco Bezzecchi da VR46 completaram o Top 5. A se destacar o ótimo desempenho do Formiga atômica, 2ºlugar na 1ªsessão de treinos livres e confirmando seu bom desempenho na sessão que lhe valeu a Classificação para o Q2.

Maverick Viñales da Aprilla ficou na 6ªposição, seguido de Francesco Bagnaia que só apareceu na reta final da sessão para classificar sua Ducati para o Q2. Peppo ainda não esta 100% fisicamente assim como Bezzecchi também não esta, mas ambos conseguiram a classificação para a fase final de classificação.

Fabio Quartararo da Yamaha, Johann Zarco da Pramac e Joan Mir da Honda Repsol completam as 10 primeiras posições. A Honda teve um ótimo desempenho com os pilotos da equipe oficial, mas os pilotos da LCR Honda não foram nada bem, Bradl ficou em 20º e Nakagami foi o 21º, os dois só foram melhores que Michele Pirro que esta substituindo Enea Bastianini.

A sexta-feira da KTM foi par se esquecer, o melhor piloto foi Brad Binder que acabou ficando na 12ªposição. No final da sessão, Binder tinha feito o 4ºtempo e Augusto Fernandez tinha feito o 7ºtempo, mas ambos tiveram a volta cancelada pela bandeira amarela que ocorreu por causa da queda de Takaagi Nakagami. Esse fato acabou salvando Zarco e Mir de terem sido rebaixados para a repescagem que vai acontecer logo após a 3ªsessão de treinos livres.

Amanhã, as 2 da manhã (horário de Brasília) teremos o 2ºtreino livre e logo depois teremos o Q1 e o Q2 para a definição do Grid de largada para o 1ºGP da Índia do Mundial de Motovelocidade. A corrida curta será realizado a partir das 7 da manhã (Horário de Brasília). Antes disso teremos as sessões de classificação da Moto 3 (as 4:50 da manhã) e da Moto 2 (as 5:45 da manhã).

Resultado do Treino Classificatório para a sessão de classificação.

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’44.782
2 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’44.790
3 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’44.833
4 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’45.117
5 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’45.202
6 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’45.213
7 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’45.280
8 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’45.291
9 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’45.305
10 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’45.332
11 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’45.406
12 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.539
13 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’45.550
14 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’45.576
15 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’45.589
16 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’45.712
17 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’45.863
18 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.961
19 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’46.111
20 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’46.276
21 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’46.310
22 51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’46.573

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Honda/VR46/Aprilla/Yamaha/Ducati/KTM